عندما يُذكر اسم سامسونغ، تتجه الأذهان عادةً إلى الهواتف الذكية وأجهزة التلفزيون والأجهزة المنزلية، لكن عملاق التكنولوجيا الكوري الجنوبي يمتلك نشاطا أقل شهرة في مجال الصناعات الدفاعية، شمل إنتاج واحدة من أكثر المقاتلات انتشارا في العالم وهي F-16 Fighting Falcon.ولم تصنع سامسونغ هذه المقاتلة من تصميمها الخاص، بل أنتجتها في كوريا الجنوبية بموجب ترخيص أمريكي، في إطار سياسة تسمح لعدد محدود من حلفاء الولايات المتحدة بتصنيع طائرات F-16 محليا.من الولايات المتحدة إلى خطوط إنتاج سامسونغبدأت قصة كوريا الجنوبية مع مقاتلات F-16 في ديسمبر 1981، عندما اشترت سول طائراتها مباشرة من الولايات المتحدة، لكن لاحقا انتقلت عملية تصنيع جزء من الطائرات إلى كوريا الجنوبية، وتولت Samsung Aerospace إنتاج 72 مقاتلة محليا.وبذلك أصبحت كوريا الجنوبية واحدة من عدد قليل من الدول التي حصلت على حق تصنيع F-16 خارج الولايات المتحدة، إلى جانب بلجيكا والنرويج وتركيا وهولندا.وحملت النسخة الكورية اسم KF-16، ودخلت أولى طائراتها الخدمة في سلاح الجو الكوري الجنوبي في 30 يونيو 1997.أكثر من 160 مقاتلة في الخدمةبحسب المعلومات الواردة في التقرير، كان سلاح الجو الكوري الجنوبي يشغل أكثر من 160 طائرة KF-16 حتى سبتمبر 2025، فيما بدأت أعداد من هذه الطائرات الخضوع لبرنامج تحديث تنفذه شركة Lockheed Martin.ويهدف البرنامج إلى نقل المقاتلات القديمة إلى مستوى F-16V، بما يسمح لها بمواصلة الخدمة لسنوات إضافية بدل إخراجها من الخدمة فورا.ويشمل تحديث Block 72 مجموعة واسعة من الأنظمة، من بينها استبدال الرادار، وتطوير شاشات العرض وإلكترونيات الطيران، وتحسين قدرات حمل الذخائر، إضافة إلى أنظمة متقدمة للملاحة والاتصالات وتجنب الاصطدام بالأرض.كما يتضمن البرنامج دمج قدرات مثل البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) ونظام GPS دقيق محدث، إلى جانب أنظمة اتصالات رقمية متطورة.الرادار الجديد.. أبرز عناصر التحديثويُعد رادار APG-83 AESA من أبرز مكونات التحديث، إذ يوفر قدرة أكبر على اكتشاف الأهداف من مسافات بعيدة، إلى جانب تحسين القدرة على التعامل مع عدد أكبر من الأهداف في الوقت نفسه.وتُظهر هذه التحديثات كيف تمكنت F-16 من الاستمرار في الخدمة لعقود طويلة منذ دخولها الخدمة عام 1979، عبر تطوير إلكترونياتها وأجهزة الاستشعار وأنظمة التسليح بدل الاعتماد على تصميمها الأصلي فقط.مقاتلة عمرها عقود وما زالت في المعركةورغم اقتراب عمر بعض نسخ F-16 من نصف قرن، لا تزال الطائرة مستخدمة على نطاق واسع لدى العديد من القوات الجوية حول العالم.وبحسب الأرقام التي أوردها التقرير، تمتلك F-16 سجلا قتاليا يتضمن 76 عملية إسقاط جوي، مقابل خسارة واحدة في قتال جوي وخمس خسائر بسبب نيران أرضية.سامسونغ.. من الهواتف إلى المقاتلاتتكشف قصة KF-16 جانبا غير معروف نسبيا من أعمال سامسونغ، التي لا تقتصر أنشطتها على الإلكترونيات الاستهلاكية، بل امتدت إلى الصناعات الدفاعية والطيران.ومع استمرار برنامج تحديث KF-16، من المتوقع أن تظل هذه المقاتلات في الخدمة لسنوات أخرى، قبل أن تبدأ كوريا الجنوبية في استبدالها تدريجيا بمنصات أحدث، من بينها F-35 Lightning II.تحمل المقاتلة التي يعرفها العالم باسم F-16 في نسختها الكورية قصة مختلفة، فالطائرة أمريكية التصميم، تُنتج بترخيص في كوريا الجنوبية، وكانت سامسونغ جزءا من عملية تصنيعها.

ليست هواتف فقط.. ما المقاتلة الأسطورية التي صنعتها سامسونغ؟

في القتال الجوي الحديث، لم تعد قوة المقاتلة تقاس بسرعة الطيران أو قوة محركها فقط، بل بقدرتها على اكتشاف الخصم وتتبع تحركاته ومعالجة المعلومات قبل أن يتمكن من اكتشافها، ومن هنا أصبح الرادار أحد أهم عناصر التفوق الجوي.وبحسب تحليل نشره موقع SlashGear، فإن تحديد أقوى رادار ليس أمرا بسيطا، إذ تختلف معايير القوة بين القدرة الإرسالية، ومدى الكشف، ومجال الرؤية، والقدرة على تتبع الأهداف، إضافة إلى معالجة البيانات ودمج المستشعرات.1. MiG-25.. قوة الإرسال الهائلةتمثل المقاتلة السوفييتية MiG-25 Foxbat نموذجا للقوة الرادارية الخام، بفضل رادار RP-25 Smerch-A الذي تشير تقديرات منشورة إلى أنه كان قادرا على إنتاج قدرة ذروة تقارب 600 كيلوواط.وكانت هذه القوة موجهة أساسا لاعتراض القاذفات التي تحلق على ارتفاعات عالية، مثل القاذفات الأمريكية B-52، حتى في ظل استخدام وسائل التشويش الإلكتروني، ومنحت القدرة الكبيرة الرادار مدى كشف طويلا وقدرة أكبر على اختراق التشويش.2. Su-35.. مدى كشف يصل إلى 400 كيلومترتأتي Su-35 Flanker ضمن أبرز المقاتلات من حيث مدى الكشف، بفضل رادار N035 Irbis-E.وتشير البيانات المعلنة إلى قدرة الرادار على اكتشاف هدف بمقطع راداري يبلغ 3 أمتار مربعة من مسافة تصل إلى نحو 400 كيلومتر، وتناسب هذه القدرة مواجهة الأهداف الكبيرة مثل القاذفات وطائرات النقل والتزويد بالوقود.غير أن تركيز الرادار في حزمة ضيقة نسبيا يفرض بعض القيود على مجال الرؤية والوعي الظرفي.3. Eurofighter Typhoon.. مرونة في توجيه الحزمةتعتمد Eurofighter Typhoon على رادار ECRS Mk2 الذي يجمع بين التوجيه الإلكتروني للحزمة وتحريك الهوائي ميكانيكيا.وتوفر هذه الهندسة، وفق التحليل، مجال رؤية يصل إلى نحو 200 درجة ومدى كشف يقارب 200 كيلومتر، ما يمنح الطائرة قدرة أكبر على التعامل مع الأهداف المتحركة بسرعة، خصوصا خلال المراحل الانتقالية من القتال بعيد المدى إلى الاشتباك القريب.4. F-22 Raptor.. اكتشاف المقاتلات مع تقليل فرص اكتشافهايركز رادار AN/APG-77 في مقاتلة F-22 Raptor على اكتشاف وتتبع الأهداف بحجم المقاتلات من مسافات بعيدة.وتضع تقديرات المصادر المفتوحة مداه ضد هدف بمقطع راداري يبلغ مترا مربعا واحدا عند نحو 200 كيلومتر، مع بقاء الأرقام الدقيقة سرية.وتستخدم المنظومة تقنيات الاحتمالية المنخفضة للاعتراض (LPI) وتغيير الترددات والتحكم الدقيق في الطاقة، بهدف تقليل فرص اكتشاف انبعاثات الرادار بواسطة أنظمة التحذير المعادية.5. F-35.. قوة تتجاوز الرادار نفسهتقدم F-35 Lightning II مفهوما مختلفا للقوة الرادارية، فبدل الاعتماد على رادار AN/APG-81 وحده، تستفيد الطائرة من دمج البيانات القادمة من مجموعة واسعة من المستشعرات والمنصات المرتبطة شبكيًا.وتحول الطائرة هذه البيانات إلى صورة عملياتية موحدة تساعد الطيار على فهم ساحة المعركة واتخاذ القرارات بصورة أسرع.ويخلص التحليل إلى أن قوة الرادار لا تُقاس دائما بمدى الكشف أو القدرة الكهربائية، بل بمدى ملاءمته للمهمة، وقدرته على معالجة المعلومات ودمج المستشعرات وتوجيه الطاقة وتقليل فرص اكتشافه.

عين السماء.. 5 مقاتلات تمتلك أقوى رادارات في العالم

أثارت صور متداولة للمقاتلة الصينية الشبحية J-35 اهتماما واسعا، بعدما ظهرت أجزاء من هيكلها بسطح لامع يشبه المرآة، في مظهر غير معتاد بالنسبة إلى الطائرات المصممة لتقليل فرص اكتشافها بواسطة الرادارات.وبحسب تقرير نشره موقع ZME Science، انتشرت منذ منتصف أغسطس الماضي صور منخفضة الجودة يُعتقد أنها للمقاتلة J-35 المخصصة للعمل على حاملات الطائرات، وتظهر فيها أجزاء من سطح الطائرة بلمعان فضي واضح، بدلا من اللون الرمادي الخافت المعتاد في الطائرات ذات البصمة الرادارية المنخفضة.وأثار هذا المظهر تكهنات بشأن احتمال اختبار الصين طلاء أو طبقة جديدة تمتص موجات الرادار، إلا أنه لا توجد حتى الآن معلومات رسمية تؤكد طبيعة المعالجة التي ظهرت على سطح المقاتلة.وأشار التقرير إلى وجود تفسيرات أخرى أقل إثارة، إذ قد يكون اللمعان ناتجا عن استخدام طلاء أو غشاء تجريبي، أو نتيجة انعكاس أشعة الشمس بزاوية معينة، كما أن ضغط الصور وتكبيرها ومعالجتها رقميا يمكن أن يؤدي إلى تضخيم مظهر السطح اللامع.اللمعان لا يعني بالضرورة سهولة اكتشافهاويطرح ظهور المقاتلة بهذا الشكل سؤالا مهما: هل يمكن لطائرة أن تبدو لامعة للعين البشرية، وفي الوقت نفسه تظل صعبة الاكتشاف بواسطة الرادار؟الإجابة، من الناحية العلمية، هي نعم.فالضوء المرئي وموجات الرادار ينتميان إلى الطيف الكهرومغناطيسي نفسه، لكنهما يعملان عند أطوال موجية مختلفة للغاية، إذ تقع الأطوال الموجية للضوء المرئي الذي تلتقطه العين البشرية تقريبا بين 400 و700 نانومتر، بينما تستخدم العديد من أنظمة الرادار أطوالا موجية تُقاس بالسنتيمترات، مع امتداد أنظمة الرادار العسكرية إلى نطاقات مختلفة تشمل الموجات المليمترية وأطوالا أكبر.وبالتالي، فإن قدرة سطح ما على عكس الضوء المرئي لا تعني بالضرورة أنه سيعكس موجات الرادار بالطريقة نفسها.ويعتمد سلوك المواد أمام موجات الرادار على خصائصها الكهربائية والمغناطيسية، إلى جانب سماكتها وتركيبها الداخلي وتردد الموجات وزاوية سقوطها.كيف تعمل تقنيات التخفي؟ولا تعتمد الطائرات الشبحية على الطلاء وحده لتقليل فرص اكتشافها، بل تستند تقنيات التخفي إلى مجموعة من العوامل، يأتي في مقدمتها التصميم الهندسي للهيكل.ويعمل المهندسون على تصميم زوايا الأسطح والحواف ومداخل الهواء بطريقة تقلل من كمية طاقة الرادار التي تنعكس مجددا باتجاه مصدرها.كما تستخدم بعض الطائرات مواد ماصة لموجات الرادار، تعمل على امتصاص جزء من الطاقة الكهرومغناطيسية بدلا من عكسها، ويمكن تصنيع هذه المواد باستخدام مكونات مثل الكربون والمواد المغناطيسية والبوليمرات، بما يسمح بضبط خصائص الامتصاص وفق نطاقات ترددية محددة.غير أن تصميم مواد التخفي ينطوي على مفاضلات معقدة، إذ إن المادة التي تؤدي جيدا في امتصاص موجات الرادار قد لا تكون بالضرورة فعالة في تقليل البصمة الحرارية أو الأشعة تحت الحمراء للطائرة.مقاتلات أمريكية ظهرت أيضا بطلاء عاكسولا تُعد الأسطح الشبيهة بالمرآة ظاهرة جديدة تماما في برامج الطائرات الشبحية.ففي عام 2021، ظهرت مقاتلة F-22 في قاعدة نيليس الجوية الأمريكية بسطح عاكس لافت، كما رُصدت لاحقا طائرات F-35C وF-117 بمعالجات سطحية مشابهة.وكانت الولايات المتحدة قد اختبرت في تسعينات القرن الماضي طلاءً عاكسا على طائرة F-117 ضمن جهود هدفت إلى تقليل بصمتها في نطاق الأشعة تحت الحمراء.ورغم ذلك، فإن هذه السوابق الأمريكية لا تقدم دليلا على طبيعة ما ظهر على المقاتلة الصينية J-35.سر J-35 لا يزال مجهولاوحتى الآن، لا توجد معلومات رسمية تؤكد أن الطلاء اللامع الذي ظهر على J-35 يمثل تقنية جديدة للتخفي أو امتصاص موجات الرادار.وبينما فتحت الصور الباب أمام تكهنات بشأن اختبارات صينية على مواد متطورة للتخفي متعدد الأطياف، فإن تحديد وظيفة هذا السطح يتطلب معلومات تقنية أو نتائج اختبارات لا توفرها الصور المتداولة وحدها.ويبقى السؤال الأبرز بلا إجابة حتى الآن: هل ما ظهر على J-35 يمثل قفزة جديدة في تقنيات التخفي الصينية، أم أنه مجرد طلاء تجريبي أو تأثير بصري؟

مقاتلة الصين الأسطورية تظهر كأنها مرآة.. ما سر الطلاء الغامض؟

أسدل سلاح مشاة البحرية الأمريكي الستار على واحدة من أشهر الطائرات العسكرية في التاريخ الحديث، معلناً تقاعد المقاتلة الأسطورية ذات الإقلاع والهبوط العمودي بعد أكثر من خمسة عقود من الخدمة القتالية التي جعلتها رمزاً للتفوق الجوي والمرونة العملياتية في ساحات المعارك حول العالم.وفي الثالث من يونيو 2026، نفذت خمس طائرات من هذا الطراز تحليقاً وداعياً فوق قاعدة شيري بوينت الجوية التابعة لقوات المارينز، في مشهد مؤثر مثّل النهاية الرسمية لمسيرة امتدت 55 عاماً، شاركت خلالها الطائرة في أبرز النزاعات العسكرية التي شهدها العالم منذ سبعينيات القرن الماضي.<h2>ثورة حقيقية</h2>عندما ظهرت هذه المقاتلة لأول مرة، أحدثت ثورة حقيقية في عالم الطيران العسكري بفضل قدرتها الفريدة على الإقلاع والهبوط عمودياً أو من مدارج قصيرة للغاية، وهي ميزة منحتها قدرة استثنائية على العمل من مواقع يصعب على المقاتلات التقليدية استخدامها.واعتمدت الطائرة على نظام مبتكر يوجه قوة دفع المحرك في اتجاهات مختلفة عبر فوهات متحركة، ما أتاح لها التحليق والإقلاع من السفن والقواعد الميدانية الصغيرة وحتى المناطق التي تفتقر إلى البنية التحتية الجوية المتطورة.ويشير خبراء الطيران إلى أن هذه التقنية كانت متقدمة للغاية مقارنة بالإمكانات التقنية المتاحة آنذاك، حيث طُورت في فترة سبقت انتشار أنظمة الحواسيب المتطورة التي أصبحت اليوم جزءاً أساسياً من تشغيل الطائرات المقاتلة الحديثة.<h2>اهتمام</h2>ورغم ارتباطها الوثيق بقوات المارينز الأمريكية، فإن جذور الطائرة تعود إلى بريطانيا، حيث جرى تطوير النسخة الأولى منها قبل أن تستقطب اهتمام الولايات المتحدة التي سارعت إلى طلب أكثر من مئة طائرة في مطلع سبعينيات القرن الماضي.ودخلت أولى الطائرات الخدمة لدى المارينز عام 1971، قبل أن تشهد لاحقاً عمليات تطوير واسعة أدت إلى إنتاج نسخة أكثر تطوراً دخلت الخدمة منتصف الثمانينيات، واستمر تصنيعها حتى عام 2003.<h2>سجل قتالي&nbsp;</h2>لم تكن شهرة الطائرة نابعة فقط من تقنياتها الفريدة، بل من سجلها القتالي الحافل أيضاً.فخلال حرب جزر الفوكلاند عام 1982 أثبتت كفاءة استثنائية عندما واجهت أعداداً أكبر من المقاتلات المعادية، ونجحت في تحقيق نتائج لافتة دون أن تتكبد خسائر في المعارك الجوية المباشرة.أما في حرب الخليج عام 1991، فقد لعبت دوراً محورياً ضمن العمليات الجوية للتحالف، حيث نفذت أكثر من 3300 طلعة قتالية، وأسهمت في دعم القوات البرية وتدمير أهداف استراتيجية في ساحات المعارك.كما شاركت لاحقاً في العمليات العسكرية في أفغانستان والعراق وسوريا، إضافة إلى مهمات متعددة في البحر الأحمر ومناطق أخرى حول العالم، لتصبح واحدة من أكثر الطائرات استخداماً في العمليات القتالية خلال العقود الأخيرة.<h2>مقاتلات شبحية</h2>ورغم نجاحها الكبير، فإن التطور المتسارع في تقنيات الطيران العسكري فرض واقعاً جديداً، مع دخول جيل أحدث من المقاتلات الشبحية متعددة المهام القادرة على تنفيذ مهام أكثر تعقيداً بكفاءة أعلى.ومع بدء الاعتماد المتزايد على المقاتلة الشبحية الحديثة ذات الإقلاع القصير والهبوط العمودي، تقرر إنهاء خدمة الطائرة الأسطورية التي ظلت لعقود رمزاً للابتكار العسكري والقدرة على العمل في أصعب الظروف.وبتقاعد هذه المقاتلة، يطوي سلاح مشاة البحرية الأمريكي صفحة استثنائية من تاريخ الطيران الحربي، تاركاً وراءه إرثاً عسكرياً وتقنياً سيبقى حاضراً في ذاكرة الطيارين وخبراء الطيران كواحد من أكثر الإنجازات تأثيراً في تاريخ القوة الجوية الحديثة.

من حرب الفوكلاند إلى الخليج والعراق.. نهاية رحلة المقاتلة التي سبقت عصرها بعقود

بعد 55 عاماً من الهيمنة الجوية.. المارينز الأمريكي يودّع أسطورة الإقلاع العمودي

<h2>حاملة طائرات أمريكية تغادر المنطقة وفرنسية تتجه إليها</h2><div data-empty="false">حملت الساعات الأخيرة تفاؤلاً باكستانياً وأمريكياً بإمكان التوصل قريباً إلى تفاهم بين واشنطن وطهران ينهي الحرب، ويفتح المجال لمفاوضات حول الملفات الشائكة. </div>ويتضمن مقترح التفاهم 14 بنداً في ورقة واحدة يعول عليها الوسطاء لفتح صفحة جديدة تنهي الحرب، وتشمل إلزام إيران بتجميد تخصيب اليورانيوم، مقابل رفع العقوبات والإفراج عن مليارات الدولارات من الأموال الإيرانية المجمدة، كما سيرفع الطرفان القيود المفروضة على العبور عبر مضيق هرمز.<div data-empty="false">وخيّر الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، إيران بين القبول بمقترح مطروح على الطاولة أو مواجهة ضربات عسكرية أشد من السابق.</div>وكتب ترامب في منشور على منصته تروث سوشال: «إن افترضنا أن إيران توافق على ما اتفق عليه، وهذا افتراض كبير، ستكون عملية الغضب الملحمي، الأسطورية بالفعل، قد بلغت نهايتها».وقال إن إيران تريد التفاوض وإبرام اتفاق، ​مضيفاً أن الولايات ​المتحدة ⁠تحقق ​نتائج ⁠جيدة ⁠للغاية بشأن ⁠إيران، وأن الأمور تسير بسلاسة بالغة، لكنه حذّر في الوقت نفسه من أنه «في حال لم يوافقوا، سيبدأ القصف، وسيكون للأسف على مستوى أعلى بكثير وأكثر حدة مما كان عليه سابقاً».<div data-empty="false">وكان الرئيس الأمريكي أعلن في وقت سابق أنه سيعلّق عملية «مشروع الحرية» التي أطلقها في اليوم السابق لمرافقة السفن عبر المضيق، متحدثاً عن «إحراز تقدم كبير نحو اتفاق كامل ونهائي» مع طهران.</div>وأكد أن القرار اتُّخذ بناء على طلب من باكستان، التي تقود جهود الوساطة لإنهاء الحرب.<div data-empty="false">وأعرب رئيس وزراء باكستان شهباز شريف عن امتنانه للرئيس الأمريكي بعد إعلانه عن تعليق «مشروع الحرية».</div><div data-empty="false">وقال إن هذا التطور جاء استجابة لطلبات من باكستان و«دول شقيقة أخرى». وأبدى أمله في أن يسهم الزخم الناتج عن تعليق العملية العسكرية في التمهيد لاتفاق طويل الأمد. </div>ورأى أن استجابة ترامب لطلب تعليق العملية سيكون لها أثر كبير في تعزيز السلام والاستقرار والمصالحة الإقليمية خلال هذه الفترة الحساسة.<div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/07/5177920.jpg" alt="بحارة أمريكيون قرب مروحية على سطح حاملة الطائرات أبراهام لينكولن " />
 <div class="image-copyright"> أ.ف.ب</div>
 <figcaption>بحارة أمريكيون قرب مروحية على سطح حاملة الطائرات أبراهام لينكولن </figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div><h2>اتفاق قريب</h2><div data-empty="false">ونقل موقع «أكسيوس» الأمريكي عن مصادر أن واشنطن تعتقد أن التوصل لاتفاق بات قريباً. </div>وذكر أن مسؤولَين أمريكيَّين ومصدرين آخرين مطلعين أفادوا بوجود «مذكرة تفاهم مؤلفة من 14 بنداً في صفحة واحدة تهدف إلى إنهاء الحرب ووضع إطار عمل لمفاوضات نووية أكثر تفصيلاً»، وأن واشنطن تتوقع تلقّي رد طهران عليها خلال 48 ساعة.<div data-empty="false">ونقل «أكسيوس» أن «الاتفاق سيُلزم إيران بتجميد تخصيب اليورانيوم، مقابل موافقة الولايات المتحدة على رفع عقوباتها والإفراج عن مليارات الدولارات من الأموال الإيرانية المجمدة، كما سيرفع الطرفان القيود المفروضة على العبور عبر مضيق هرمز». ونقل عن المصادر قولها إن «فرص إنجاز الاتفاق وصلت إلى أعلى مستوياتها منذ بداية الحرب».</div><div data-empty="false">وأكد مصدر باكستاني ومصدر آخر مطلع على المحادثات صحة تقرير «أكسيوس»، وأشارا إلى أن المذكرة ستليها محادثات لفتح ممرات الملاحة عبر مضيق هرمز ورفع العقوبات الأمريكية عن إيران، والاتفاق على قيود على برنامجها النووي. وقال المصدر الباكستاني: «سننهي هذا (الاتفاق) قريباً جداً، نقترب من التوصل إليه».</div><h2>مفاوضات تفصيلية</h2><div data-empty="false">وأفاد مصدر مطلع ​على جهود الوساطة بأن ستيف ويتكوف، مبعوث ترامب، وغاريد كوشنر، صهر ⁠الرئيس، يقودان المفاوضات الأمريكية. وذكر أنه في حال موافقة الجانبين على الاتفاق المبدئي، فستبدأ مفاوضات تفصيلية على مدى 30 يوماً للتوصل إلى اتفاق شامل.</div><div data-empty="false">وأضاف المصدر أن الاتفاق الشامل سيتضمن رفع الولايات المتحدة للعقوبات، والإفراج عن الأموال الإيرانية المجمدة، ورفع الحصار الذي تفرضه طهران وواشنطن على مضيق هرمز، وفرض قيود على البرنامج النووي الإيراني، بهدف التوصل ​إلى وقف مؤقت أو تجميد تخصيب ⁠اليورانيوم في إيران.</div><div data-empty="false">ورغم أن المصادر أكدت أن المذكرة ⁠لن تتطلب في البداية تنازلات من أي من الطرفين، فإن المصادر وموقع «أكسيوس» لم تتطرق إلى عدد من المطالب الرئيسية التي قدمتها واشنطن سابقاً وترفضها إيران.</div><div data-empty="false">ومع تحدث المصادر عن وقف تخصيب اليورانيوم الإيراني مستقبلاً، لم تذكر ⁠مخزون إيران الحالي من اليورانيوم المخصب الذي يزيد على 400 كيلوغرام بدرجة نقاء تقترب من المستوى اللازم لصنع الأسلحة النووية. وطالبت واشنطن إيران في وقت سابق بالتخلي عن هذا المخزون قبل أي اتفاق لإنهاء للحرب.</div><h2>«جيرالد فورد» تغادر</h2><div data-empty="false">وفي خطوة تقلّص القدرات العسكرية الأمريكية في الشرق الأوسط، وربما تؤشر على بوادر انفراج، غادرت حاملة الطائرات الأمريكية «جيرالد فورد» البحر المتوسط، بحسب موقع تتبع الملاحة البحرية «مارين ترافيك». وأظهرت صور حاملة الطائرات الأمريكية، وهي الأكبر في العالم، تعبر مضيق جبل طارق باتجاه الغرب وعلى متنها عشرات الطائرات المقاتلة.</div><div data-empty="false">وتمضي «جيرالد فورد» شهرها العاشر في البحر، في أطول انتشار لحاملة طائرات أمريكية منذ نهاية الحرب الباردة، ومن المقرر أن تعود إلى نورفولك، ميناء تمركزها في ولاية فرجينيا على الساحل الشرقي للولايات المتحدة، بحسب معلومات نشرتها صحيفتا «وول ستريت جورنال»، و«واشنطن بوست».</div><div data-empty="false">في الوقت ذاته، عبرت حاملة الطائرات الفرنسية «شارل ديغول» والسفن المواكبة لها، قناة السويس للتمركز في منطقة الخليج العربي تحسباً لتنفيذ مهمة متعددة الجنسيات بقيادة بريطانيا وفرنسا لحماية الملاحة في مضيق هرمز، على ما أفادت وزارة الجيوش الفرنسية.</div><div data-empty="false">وجاء في بيان للوزارة أن «حاملة الطائرات شارل ديغول والسفن المواكبة لها تعبر قناة السويس الأربعاء 6 مايو 2026 في طريقها إلى جنوب البحر الأحمر». وأضافت أن هذا القرار يهدف إلى تسريع البدء بتنفيذ هذه المبادرة «ما إن تسمح الظروف».</div><div data-empty="false">وذكرت أن «الدول التي يزيد عددها على أربعين» التي ستشارك في هذه القوة، باشرت التخطيط العسكري في لندن.</div><div data-empty="false">وأكدت مرة جديدة أن «تحرك المجموعة البحرية منفصل عن العمليات العسكرية التي بدأت في المنطقة، ويأتي استكمالاً للمنظومة الأمنية».</div><div data-empty="false">وقالت الرئاسة الفرنسية للصحافيين: «يمكننا أن نعرض على إيران العبور مجدداً من مضيق هرمز، يمكننا السماح بمرور ناقلاتها من مضيق هرمز بشرط، وهو أن تقبل بالانخراط في المفاوضات التي يدعوها الأمريكيون إليها حول المسائل الجوهرية»، مضيفة: «ما نقوله للأمريكيين هو أن عليهم فك الحصار عن هرمز، واغتنام استعداد إيران للتفاوض حول القضايا الجوهرية».</div>

تفاؤل باكستاني وأمريكي.. وترامب خيّر إيران بين الاتفاق أو القصف الأشد

هل ينجح مقترح «الصفحة الواحدة» في فتح صفحة جديدة؟

تستمر التكهنات حول الطائرة الأمريكية SR-72 Darkstar لما يقرب من عقدين، منذ أولى الشائعات عنها في 2007، إذ يُعتقد أنها خليفة الطائرة الأسطورية SR-71 Blackbird، من تطوير شركة لوكهيد مارتن، وعلى الرغم من أن القوات الجوية الأمريكية لم تؤكد رسميا وجودها، إلا أن التسريبات الموثوقة والتصريحات الغامضة من الشركة أبقت هذه الطائرة الفائقة السرعة في دائرة الضوء العسكري والإعلامي.سرعة غير مسبوقة 6 ماخ وأكثرتشير الشائعات إلى أن SR-72 قد تصل سرعتها إلى 6 ماخ أي ما يعادل حوالي 7350 كيلومترا في الساعة، أي ضعف سرعة سابقتها SR-71 التي تصل إلى حوالي 3.3 ماخ.ويعتقد أن المفتاح يكمن في محرك دورة مشتركة يعتمد على التوربين (TBCC)، يستخدم المروحة التوربينية للإقلاع والطيران دون سرعة الصوت، ثم يتحول إلى محرك Scramjet عند السرعات العالية.وإذا تحقق هذا الرقم، ستكون الطائرة قادرة على عبور القارات في أقل من ساعة، كما ستصبح شبه مستحيلة الاعتراض بصواريخ أرض-جو أو الطائرات المقاتلة الحالية، مع اعتماد السرعة نفسها كوسيلة دفاع، لكن هذا التحدي التقني يصاحبه خطر شديد يتمثل في ارتفاع حرارة الهيكل إلى آلاف الدرجات، ما يجعل استخدام المواد المتقدمة لإدارة الحرارة أمرا حاسما.بدون طيار وقادرة على الاستطلاع والضربتختلف SR-72 عن SR-71، حيث يُرجح أن تكون مزودة بقدرات هجومية، وربما تكون منصة لإطلاق أسلحة فائقة السرعة (HSSW)، إضافة إلى كونها طائرة بدون طيار، مما يجعلها أسرع طائرة عسكرية بلا طيار في التاريخ.يمكن لهذه الطائرة إجراء الاستطلاع والضرب والانسحاب في دقائق، قبل أن تتمكن معظم أنظمة الدفاع الجوي من اكتشافها، ما يجعلها أداة متعددة الاستخدامات تفوق بكثير قدرات سابقتها خلال الحرب الباردة.نموذج أولي موجود بالفعل؟تشير الشائعات إلى أن SR-72 ليست مجرد فكرة على الورق، بل ربما يكون هناك نموذج أولي جاهز بالفعل، وفي عام 2017، صرحت لوكهيد بأن المحرك جاهز لاختبارات الطيران، وأن الفريق يبني نموذجا توضيحيا قد يطير في أوائل العقد الثالث من القرن الحالي.شاركت شركة لوكهيد مارتن بشكل مباشر مع صُنّاع فيلم Top Gun: Maverick في تطوير نموذج طائرة Darkstar، حيث لم يكن التصميم خياليا بالكامل، بل استند إلى أسس هندسية حقيقية وبعض المكونات المستوحاة من نماذج أولية فعلية.وقد أثار هذا الأمر اهتماما لافتا، خاصة مع تقارير تفيد بأن الصين قامت بإعادة توجيه أحد أقمارها الصناعية لالتقاط صور للنموذج أثناء التصوير، وهو ما يعزز التكهنات بأن هذه الطائرة قد تكون مستندة إلى مشروع سري حقيقي لا يزال قيد الاختبار.مواد متقدمة لمواجهة الحرارة الشديدةللسيطرة على حرارة الطيران عند Mach 6، يُرجح أن SR-72 تستخدم مركبات الكربون-كربون والمواد المتقدمة الأخرى، التي لا تتحمل الحرارة فحسب، بل تساعد أيضا في تبديدها ومنع انهيار الهيكل.كما أن التصميم يعتمد على تكامل المواد والشكل الهندسي للطائرة بدل الطلاءات التقليدية التي تمتص الرادار، لضمان التخفي الفعال حتى عند السرعات القصوى.خطة التشغيل بداية العقد الثالث من القرن الحاليتسعى القوات الجوية الأمريكية إلى أن تصبح SR-72 عملية بحلول أوائل الثلاثينات، وهو هدف طموح بالنظر إلى التعقيدات التقنية للطيران الفائق السرعة، الجدول الزمني يتوافق مع تصريحات لوكهيد السابقة، التي أشارت إلى نموذج توضيحي بحلول منتصف العقد الثالث، يليه منصة كاملة خلال عشر سنوات.وتتوقع القوات الأمريكية أن تمنح SR-72 ميزة في اختراق أنظمة الدفاع الجوي المتقدمة مثل HQ-9/10 الصينية وS-400/500 الروسية، بفضل سرعتها وقدرتها على الضرب واستقلاليتها المحتملة، ما يجعلها أداة مثالية للاستجابة السريعة في مناطق النزاع.إذا نجحت الاختبارات، فإن SR-72 Darkstar قد تصبح أكثر الطائرات العسكرية تأثيرا منذ SR-71 Blackbird، مع تقديم مزيج غير مسبوق من السرعة والتخفي والقدرة على الضرب والاستطلاع، ما يفتح فصلا جديدا في تاريخ الطيران العسكري الفائق السرعة.

أسرع طائرة في التاريخ… هل تغير موازين الحرب الجوية؟

توفيت في الخامس والعشرين من يوليو الجاري ، ماري إليس ٫ إحدى رائدة قيادة الطائرات في بريطانيا، عن عمر يناهز 101 عاماً في 25 يوليو حسبما ذكر موقع " بي بي سي العربي "
وبحسب الـ " بي بي سي " فقد كانت من أوائل النساء اللواتي قدن الطائرات المقاتلة الثقيلة خلال الحرب العالمية الثانية.
وأشرفت إليس على توظيف مدنيين لقيادة الطائرات من مصانعها إلى المطارات خلال الحرب العالمية الثانية، ومع ذلك لم تكن مساهمتها في المجهود الحربي موضع تقدير دائماً.
وفي بداياتها، عندما هبطت في إحدى القواعد الجوية للطيران الملكي، لم يصدق العاملون في المطار بأنها هي الكابتن التي قادت طائرة " ويلينغتون" التي هبطت للتو، فقاموا بتفتيش الطائرة حينها".
"كان الجميع مندهشين من قدرة شابة صغيرة مثلي على قيادة مثل هكذا طائرة كبيرة لوحدها."
قصة حياة ماري إليس كما يرويها موقع " بي بي سي العربي "
ولدت "ماري ويلكنز" في أسرة تعمل في الزراعة، في مدينة ليوفيلد بمقاطعة "أوكسفوردشاير" البريطانية، وترعرت بالقرب من القواعد الجوية للطيران الملكي في "بيسيستر وبورت ميدو".
وتحدثت عن طفولتها:" أخذني في إحدى المرات والدي في رحلة جوية ممتعة، أدركت لاحقاً أن تلك الرحلة رسمت مصيري إلى الأبد".
دفعها "شغفها بالجو والسماء" في سن المراهقة إلى أخذ دروس في الطيران في مطار مجاور.
وعندما اندلعت الحرب العالمية الثانية، استطاعت بإجازتها في قيادة الطائرة وخبرتها أن تعمل في شركة النقل الجوي التي كانت تعمل في صيانة المعدات الحربية والطائرات، الأمر الذي سمح للسيدات المؤهلات للانضمام إليها كطيارات في عام 1940.
وكانت مجلة " الطائرة" قد قالت في مقال افتتاحي عام 1940:" على النساء الراغبات في خدمة بلدهن، أن يمارسن أعمالاً تتناسب مع جنسهن بدلاً من السيطرة على أعمال الرجال".
وكتب محرر آخر وقتها:" التهديد الحقيقي هو المرأة، التي تظن نفسها بأنها قادرة على قيادة طائرات هجومية في غاية السرعة، في حين لا تمتلك ذكاءً كافياً لتنظيف أرضية المشافي بشكل صحيح".
رغم تلك العقلية السائدة، وعدم تلقي الدعم من أمها، إلا أنها تقدمت بطلب للعمل في شركة النقل الجوي والتي أعلنت عنها عبر راديو بي بي سي عام 1941، وقُبلت وقتها وعملت على الفور معهم.
وسرعان ما بدأت بالطيران في أجواء البلاد، تقود الطائرات الهجومية وقاذفات القنابل السريعة في جميع أنحاء البلاد".
"كان العمل ممتعاً وخطيراً في أحيان كثيرة" كما سردت، وغالبا ما كان الطيارون يطيرون في طائرات غير مألوفة بالنسبة لهم، فيستخدمون " دليل الطيارين" لاتباع ارشادات الهبوط.
كان ذلك مثيراً جداً، وفي بعض الأحيان مخيفاً، لأن الطائرات كانت مختلفة". " كنت تتنقل بين أنواع مختلفة من الطائرات.
وحسب شركة النقل الجوي التي عملت فيها، فقد قادت إليس حوالي ألف طائرة خلال الحرب، بما في ذلك 76 طرازاً.
تعرضت إليس عدة مرات في حياتها لخطر الموت، منها ما كان عن طريق الخطأ بنيران صديقة، أو حوادث نجت منها، وكان أخطرها عندما كانت تهبط بطائرتها بينما كانت طائرة أخرى تتجه نحوها وسط الضباب وكادت أن تصطدم بها.
ثم نجت من حادث آخر عندما اضطرت إلى الهبوط الاضطراري بسبب ارتفاع حرارة محرك الطائرة التي كانت تقودها وتحطم وقتها الجزء السفلي من الطائرة.
وفي عام 1951، دخلت سباق السيارات السريعة، وفازت بمهرجانات السيارات الرياضية، ثم أصبحت مديرة مطار سانداون في جزيرة وايت في خمسينات وستينات القرن الماضي.
"تزوجت ماري من زميلها الطيار " دون إليس" عام 1961، وبدأت تقيم "الحفلات الأسطورية" بحسب وصف صديقتها مارتن.
وفي زوجها عام 2009 وتابعت حياتها إلى يومها الأخير في منزلها تخدم نفسها بنفسها وتقود سيارتها للتسوق يومياً دون طلب المساعدة من أحد.
وفي نوفمبر 2016 ، تم تكريمها أمام أفراد العائلة المالكة في مهرجان الذكرى السنوية لضحايا القوات المسلحة البريطانية في " رويال ألبرتهول " في لندن.
وكانت كلماتها الأخيرة ": إنه لأمر رائع أن تكون طيارًا في شركة النقل الجوي، ولولا الحرب لفعلتها ثانية بكل سرور".

وفاة المرأة التي قادت ألف طائرة حربية

توفيت في الخامس والعشرين من يوليو الجاري ، ماري إليس ٫ إحدى رائدة قيادة الطائرات في بريطانيا، عن عمر يناهز 101 عاماً في 25 يوليو حسبما ذكر موقع " بي بي سي العربي "

عدا التفاهة المستشرية فيها، باتت وسائل التواصل الاجتماعي مصدراً رئيسياً للأخبار المزورة والمختلقة التي تزدهر في سياق صراعات سياسية كبرى على المستوى الإقليمي والدولي. فلقد غدت وسائل التواصل الاجتماعي وشبكة الإنترنت عموماً الوسيلة المثلى للحرب الدعائية في الألفية الثالثة للميلاد.
تتخذ غالب الأخبار والتقارير المزورة أشكالاً عدة باتت متكررة أبرزها:
(أولا): أن ينسب كلام دعائي ضد بلد ما أو زعيم سياسي لشخصية إما باسم مختلق أو ينسب لشخص متوفٍ أو لاسم اجنبي يتردد في الأخبار لكن في ميادين بعيدة عن السياسة. يظهر البحث السريع على الإنترنت أن كل ما يرد في أخبار كهذه لا وجود له.
(ثانيا): تقرير غير منسوب لشخص أو جهة أو وثيقة، ويتضمن أحياناً كلاماً ينسب الى مسؤول في بلد ما. غالب هذا النوع يتضمن تفسيرات لحدث ما يشكل قضية ساعة. تتضمن مثل هذه التقارير في الغالب أخطاء في أسماء بعض الشخصيات أو البلدات أو الأماكن أو أخطاء في أحداث ما أو تواريخ يسهل اكتشافها، لكنها تمر ويتم تداولها وإعادة إنتاجها حتى من قبل المثقفين.
(ثالثاً): اختلاق معلومات ونسبها الى كتاب ما وأبرز مثال على هذا رسالة تطوف وسائل التواصل الاجتماعي منذ ثلاث سنوات على الأقل حول "اعترافات مزعومة" لهيلاري كلينتون وردت في كتابها أثناء انتفاضات "الربيع العربي". ثمة تلفيق مضحك في هذه الرسالة هو ذلك الزعم بأن مصر تصدت لسفن حربية أميركية في البحر المتوسط بسرب من مقاتلات ميغ 21، وكأن هذه المقاتلة المتقادمة هي جوهرة سلاح الجو المصري.
عدا رصد نماذج التلفيق في الحرب الدعائية، من المهم أن ندرك أن نماذج الأكاذيب هذه تنجح في الغالب حيث يميل الجمهور الى تصديقها أو أنها تستقر في وعيه لتصبح أداة للتشكيك. ومن وجهة نظري يعود هذا الى سببين رئيسيين:
(الأول): أن الحرب الدعائية تقوم غالباً على "التنميط"، أي على فكرة متداولة يتم ترسيخها بدأب ومثابرة عن العدو أو المستهدفين بالحرب الدعائية واكاذيبها لأن التنميط أسهل أداة لتمرير الأكاذيب، فهو يمثل (على نحو مضلل) ما اصطلح على تسميته "الإجماع العام".
(الثاني) اضافة الى التنميط، فإن أكثر النماذج الرائجة حاليا تقوم على منطق شعبوي. لقد بقيت الشعبوية وسيلة مثلى لا في المجتمعات النامية فحسب بل إن فعاليتها تتبدى أيضا حتى في المجتمعات الغربية وديموقراطياتها العريقة، ليس دونالد ترامب اخر الأمثلة بل تيار اليمين المتشدد في أوروبا بأسرها.
إن التنميط (Stereotyping) سلاح فعال لا يضاهى في فعاليته، وأبرز مثالين يمكن أن نقدمهما هنا، هو ذاك المتعلق بمخترع الرشاش الروسي الشهير "كي 47" ميخائيل كلاشنكوف أولاً ونماذج الدعاية الإسرائيلية ثانياً.
فبفضل مثابرة الصحافة الغربية التي لم تتوقف طيلة عقود وحتى اليوم في ربط ميخائيل كلاشنكوف بالضحايا الذين يسقطون في صراعات لا حصر لها عبر العالم، أصبح اسم الرجل مقروناً بالشيطان والقتل. ففي كل حديث عنه حتى لو كان خبراً صغيراً، لابد أن تذكر الصحف الغربية أن البندقية الأسطورية "كلاشنكوف" يموت بسببها الكثيرون حول العالم.
إن تنميط كلاشنكوف أمر ينطوي على خبث، لأنه مبني على فعالية البندقية المجربة وتفوقها. لكن هذا التفوق يتم توظيفه لشيطنة صاحبها الذي لم يرد سوى أن يقدم لبلاده بندقية تدافع بها عن نفسها في الحرب العالمية الثانية بعد أن وصل شح الموارد أثناء هذه الحرب الى أن يشترك كل ثلاثة جنود روس [سوفييت وقتذاك] في بندقية واحدة.
أما نموذج الدعاية الإسرائيلية فهو الأكثر فعالية ونجاحاً خصوصا لجهة اعتماده على "التنميط" بدرجة عالية ومكثفة. فعلى مدى عقود، رسخ خبراء الحرب النفسية الإسرائيليون [عبر التكرار استلهاماً لتعاليم وزير الدعاية النازي غوبلز] صورة نمطية عن الزعيم الفلسطيني الراحل ياسر عرفات تتراوح ما بين "المليونير" و"الخائن". لقد بنى خبراء الحرب النفسية في الموساد هذه الصورة اعتماداً على أن عرفات كان يدير أموال منظمة التحرير الفلسطينية. ولقد صدم الفلسطينيون والعرب عندما اكتشفوا بعد وفاته أن الرجل لم يكن يملك أكثر من بدلتين عسكريتين وبضع متعلقات شخصية لا تزيد عن كوفية أو اثنتين وفرشاة أسنان. وصدموا أكثر عندما عرفوا أن الرجل الذي كانوا ينعتونه بالخائن أحياناً مات مسموماً من قبل الإسرائيليين بمادة "البلونيوم 10" المشعة.
ثمة وجه آخر أكثر إقلاقاً هو ذاك المتعلق بالذهنية العربية التي تميل للدعاية وتتشربها بكل سهولة ويسر عوضا عن الحقائق. السبب هو أنها "ذهنية انفعالية" وليست تحليلية، تعيد انتاج القصص المتداولة من دون أن تحللها أو تخضعها للفحص والشك المنطقي. لهذا فإن العرب ينفعلون أولا ثم يحاولون أن يفهموا صحة الأسباب التي دعتهم للانفعال. وهذا بالضبط ما يعرفه خبراء الحرب النفسية الإسرائيليون عن هذه الذهنية، وهذا ما سيقودنا الى حقيقة مؤسفة هي أن المثقفين العرب هم أول وأكثر من يقع تحت سطوة الحرب الدعائية الإسرائيلية، وهم أكثر من يعيد إنتاج هذه الدعاية ويرسّخها عبر التكرار وإعادة التداول مقدمين بذلك خدمة مجانية لا تقدّر بثمن للإسرائيليين.

لماذا تتقبّل ذهنيتنا الأخبار المزوّرة؟

عدا التفاهة المستشرية فيها، باتت وسائل التواصل الاجتماعي مصدراً رئيسياً للأخبار المزورة والمختلقة التي تزدهر في سياق صراعات..

حلت المقاتلة الأسطورية روندا روزي ضيفة على المذيعة الشهيرة ايلين في برنامجها الشهير «The Ellen DeGeneres Show» وذلك للحديث عن نزالها المقبل في عرض UFC 207 والذي ستواجه فيه بطلة السيدات اماندا نونيز على حزام البطولة في الشهر المقبل.
وفاجأت روندا جماهيرها بالقول إنها في مرحلة النهايات بمشوارها الاحترافي في الفنون القتالية، وأن نزالها المقبل سيكون ضمن آخر نزالاتها كمقاتلة، وقالت إن بلوغها سن 29 عاماً سيكون من الصعب المواصلة أكثر، وأن عامل السن دائما ما يكون هو العدو الأول للمقاتلين.
روندا روزي قالت إنها تتدرب مرتين في اليوم من اجل انتزاع الحزام من اماندا وأن النزال المقبل من أهم نزالاتها على الإطلاق ولا مجال للخسارة. كما تحدث روزي عن تفضيلها للمرشحة الرئاسية هيلاري كلينتون على حساب دونالد ترامب.

لقاء

روزي تلمح إلى الاعتزال

target1544167284767685733.jpg

بدأت المقاتلة الأسطورية روندا روزي باستعادة حياتها الطبيعية أخيراً، بعدما أصبحت أكثر انفتاحاً على وسائل الإعلام والجماهير على حد سواء، وذلك بعد ابتعادها فترة طويلة عن أي ظهور علني، منذ خسارتها لقب السيدات على يد منافستها القوية هولي هولم في عرض UFC 193.
وفي تصريحات إعلامية أخيراً، اعترفت روندا روزي بأن الخسارة كانت قاسية عليها من الناحية النفسية، وأنها فكرت في الانتحار وإنهاء حياتها بعد ذلك، وقالت إنها لم تكن تصدّق ما حدث لها في حلبة القتال، وأن الكثير من الأفكار السيئة أخذت تجول في خاطرها.

قسوة

روزي فكرت في الانتحار

target6058420262949549543.jpg

عرضت اليابان نموذجا جاهزا من مقاتلة من الجيل الجديد صنعت باستخدام تقنية التخفي (ستيلث). 
 
 يعتبر ذلك حدثا رمزيا لليابانيين الذين حرموهم من إنتاج الطائرات القتالية لفترة طويلة بعد هزيمتهم في الحرب العالمية الثانية وداعيا لدول أخرى للتفكير في إمكانيات اليابان. 
 
صممت المقاتلة المذكورة في معهد التصميمات الفنية التابع لوزارة الدفاع اليابانية وصنعت من قبل شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة التي أنتجت في حقبة الحرب مقاتلات "زيرو" الأسطورية التي اعتبرت من أفضل الطائرات القتالية في الحرب العالمية الثانية. 
سميت المقاتلة الجديدة باسم Shinshin (الروح) الرومانسي. 
 
سينفذ الإقلاع الأول العرضي لهذه المقاتلة في شهر فبراير الحالي ثم ستسلم طائرة التخفي هذه للقوة الجوية اليابانية لإجراء اختبارات عملية. 
 
يبلغ طول طائرة Shinshin 14.2 متر وباع جناحها 9.1 متر. وصنعت هذه الطائرة لإتقان التقنيات الحديثة بما فيها تقنية التخفي، حسب وكالة فيستي. 
 
كما زودت هذه الطائرة بفوهتي النفث القابلين للتحكم في اتجاه تيار الغازات العادمة. إذا اكتملت الاختبارات بنجاح ستصنع مقاتلات F-3 على أساس طائرة Shinshin وستدخل في تسليح القوة الجوية اليابانية في عام 2035. 
 
وسبق أن صنعت روسيا والولايات المتحدة والصين طائراتها القتالية باستخدام تقنية التخفي وزودتها برادارات مصفوفة الطور النشط وهما الميزتان اللتان تعتبران من خواص تعزو طائرات إلى الجيل الخامس.

اليابان تصنع مقاتلة غير مرئية

عرضت اليابان نموذجا جاهزا من مقاتلة من الجيل الجديد صنعت باستخدام تقنية التخفي (ستيلث).

أكدت المقاتلة الأسطورية بطلة سيدات UFC روندا روزي، رغبتها بالتحول لمصارعة محترفة في WWE تحديداً، بعد اعتزالها فنون القتال المختلطة، بعد سنوات.
وقالت روزي خلال مقابلة مع شبكة فوكس الرياضية إنها في البداية ترغب باختتام مسيرتها في حلبات القتال بطريقة مميزة وأسطورية قبل احترافها لحلبات المصارعة.
وتفاعلت بطلة الديفاز في WWE تشارلوت مع تصريحات روزي بإعلانها تحدياً مفتوحاً لها في أي مكان وزمان، لمنافستها على اللقب، بينما كان تربل اتش أكثر مجاملة لروندا من خلال تغريدة قال فيها: «نرحب بك دائماً وأبداً، سأترك أضواء مركز تدريب المصارعين مضاءة لك لتعرفيها».

تحول

روزي تدرس التحول إلى المصارعة الحرة

target1572336684733551766.jpg

القابعون خلف الجدار

خوفاً من تحديد مسبق لها،بن غوريون يتلافى الحديث عن حدود إسرائيل وشارون يعتبرها لا نهائية ـ الحلقة الخامسة ـ

أيا كان الحزب الفائز في الانتخابات الامريكية فإن أمرا واحدا يظل ثابتا على الدوام في السياسة الامريكية الخارجية, وهو برنامج المساعدات الهائل الذي تقدمه الولايات المتحدة لاسرائيل. وتمثل المساعدات الامريكية لاسرائيل, التي تصل قيمتها الان إلى رقم يرفض تأكيده أو نفيه المسئولون الامريكيون والاسرائيليون يتجاوز 3 مليارات دولار سنويا, تمثل أكبر برنامج مساعدات من دولة لاخرى على مدى التاريخ. والثابت أن ضخامة المساعدات تبرهن على القوة الاسطورية لكتلة الضغط الموالية لاسرائيل المتمثلة في اللجنة الامريكية للشئون العامة لاسرائيل (آيباك). إلا أن الامر أكثر من مجرد ذلك. فبمقتضى القانون, يجب إنفاق الاموال التي تتسلمها إسرائيل في صورة مساعدات عسكرية, وتبلغ قيمتها الان نحو ملياري دولار سنويا, في شراء المعدات أو البرامج التدريبية من الولايات المتحدة. وينطبق هذا على كافة برامج المساعدة العسكرية الامريكية حتى تلك الموجهة إلى دول عربية. وكما أوضح ستيفن زيونس, أستاذ السياسة في جامعة سان فرانسيسكو في محاضرة ألقاها بمركز تحليل السياسات الخاصة بفلسطين الكائن في واشنطن, فقد تحولت إسرائيل (إلى حقل تجارب للأسلحة الامريكية). فضلا عن ذلك, تلعب إسرائيل أحيانا دور قناة توصيل لشحنات الاسلحة الامريكية المنقولة إلى أطراف ثالثة لا تحبذ واشنطن الافصاح عن أنها تمدها بالأسلحة مثل جنوب إفريقيا بل وإيران كما اتضح من فضيحة إيران ـ كونترا في الثمانينيات. وخلص زيونس, الذي يضع في اعتباره الصيغة القديمة التي انتهجتها الولايات المتحدة في فضيحة ووترجيت وهي (اتبع المال), إلى أن ثمة شراكة مستمرة بين الحكومة الاسرائيلية ومصنعي الاسلحة الامريكيين لا سيما في مجال السلاح الجوي. ونقل زيونس عن جنرال إسرائيلي قوله ان غالبية نظرائه الامريكيين يعتقدون أن المساعدات الامريكية العسكرية لاسرائيل (ليست أكثر بكثير من كونها دعما لمصنعي الاسلحة الامريكيين) نظرا لاشتراط واشنطن أن تنفق إسرائيل هذه الاموال في الولايات المتحدة. وفضلا عن ذلك فإن بيع أسلحة متطورة لاسرائيل يعني توجه الدول العربية القادرة ماليا لواشنطن لشراء ما يوازي الاسلحة التي بيعت لاسرائيل. وقال زيونس ان سلطة (آيباك), رغم كل ما يعرف عنها من نفوذ, فهي لا تضاهي على الاطلاق السلطة التي تتمتع بها كتلة الضغط الامريكية في مجال صناعة الطيران والفضاء والتي تشكل بالاشتراك مع البنتاجون (وزارة الدفاع) العملاق المسيطر على سائر جماعات الضغط في الولايات المتحدة. وقد بدأ بعض الاسرائيليين في التساؤل عما إذا كان دورهم كوكيل للمؤسسة العسكرية الامريكية في الشرق الاوسط يستحق كل هذا العناء. فقد قال بعض الاسرائيليين من الحمائم أن الاسلحة الامريكية المتطورة تتطلب تدريبا مكثفا لافراد الجيش الاسرائيلي, بينما قدر البعض التكلفة الواقعة على إسرائيل واللازمة للتدريب على استخدام الاسلحة الجديدة وصيانتها بضعفي أو ثلاثة أضعاف التكلفة الاصلية للأسلحة, وهي تكاليف تتحملها إسرائيل بمفردها. كما أن هناك ثمنا خفيا يدفعه الامريكيون تجلى أمام الدبلوماسيين الامريكيين في أعقاب اندلاع الانتفاضة الفلسطينية الثانية. ويتمثل هذا الثمن في تقليص بعض الدول العربية لعلاقاتها الاقتصادية مع الولايات المتحدة احتجاجا على بيع الولايات المتحدة لاسلحة متطورة لاسرائيل, مثل الطائرات المروحية المقاتلة التي تستخدمها القوات الاسرائيلية حاليا ضد الفلسطينيين. وهكذا بدأت المساعدات الامريكية لاسرائيل والعلاقات الاستراتيجية بين البلدين التي كان القصد من ورائها إضفاء المزيد من الاستقرار على منطقة الشرق الاوسط, تؤتي أثرا غير مقصود يتمثل في زيادة التوترات في المنطقة بل وتهديد النفوذ الامريكي بها. ومن أمثلة ذلك تبدد تأييد بعض الدول العربية للجهود الامريكية الرامية لعزل العراق وإيران. إلا أن المساعدات العسكرية لاسرائيل ترضي أصحاب المصالح في صناعة الطيران والفضاء الامريكية, وهذا في حد ذاته سبب قوي لتأييد الكونجرس لبرنامج المساعدات العسكرية الضخم لاسرائيل. د.ب.ا

نتائج البحث عن: المقاتلة الأسطورية