الشوط الأول «دبي كحيلة كلاسيك»

4176501.jpg

فاجأ الإيرلندي «إيه كيس أوف يو» لـ «جاري دفلين»، الجميع، بظفره بلقب الشوط الرابع «القوز للسرعة» لمسافة 1200 متر «الفئة الأولى»، على المضمار العشبي، برعاية «عزيزي للتطوير العقاري»، والبالغة قيمة جوائزه 1.5 مليون دولار، بقيادة الفارس رونان ويلان وإشراف المدرب إدريان ماكجينس، مسجلاً زمناً قدره 1.08.81 دقيقة، وبفارق طول وربع الطول عن «هابي رومانس» لـ «عائلة الماكموراي»، بقيادة الفارس شون ليفي وإشراف المدرب ريتشارد هانون، وجاء في المركز الثالث «مان أوف بروميس» لجودلفين، بقيادة الفارس وليام بيوك وإشراف المدرب شارلي آبلبي.
تميز
شارك في الشوط 16 خيلاً، منها كتيبة مميزة من خيول جودلفين، أبرزها «كرييتف فورس»، بقيادة الفارس جيمس دويل وإشراف المدرب شارلي آبلبي، «متفوق» بقيادة الفارس باتريك كوسجراف وإشراف المدرب العالمي سعيد بن سرور، «نيفال كراون» بقيادة الفارس فرانكي ديتوري وإشراف المدرب شارلي آبلبي، بالإضافة إلى مشاركة «خزام» لـ «شادويل» بطل «جبل علي للسرعة»، بقيادة الفارس دين أونيل وإشراف المدرب دووج واتسون، «إماراتي أنا» للشيخ محمد بن عبيد آل مكتوم، بقيادة الفارس أندريا اتزني وإشراف المدرب كيفين ريان.
قيادة
كما شهد الشوط أيضاً، مشاركة «برنويل» لـ «جمعية أنطوان جيلبرت»، بقيادة الفارس كريستوف سوميلون وإشراف المدرب يان ليرنر، «كاسا كريد» لـ «إل آر إي للسباق المحدودة وإسطبل جيه إي إتش للسباقات المحدودة»، بقيادة الفارس لويس سايز وإشراف المدرب وليام موت، «إنتشايدن» لكوجي مايدا، بقيادة الفارس ريوسي ساكاي وإشراف المدرب يوشيتو ياهاجي، «جت سموكين» لـ «إسطبل آيرونهورس للسباق المحدودة، إسطبلات بلاكبريدج المحدودة، تي إن تي للخيول المحدودة»، و«رابطة ساراتوجا سيفن للسباقات المحدودة»، بقيادة الفارس فلافين برات وإشراف المدرب مارك كاسي، «لودا سيون» لـ «شركة سيلك للسباقات إل. تي. دي»، بقيادة الفارس كريستيان ديمورو وإشراف المدرب تاكاشي سايتو، «تاكسيوالا» لمالكه أسامة عمر الدافع، بقيادة الفارس رونان توماس وإشراف المدرب أسامة الدافع، «إير دو فالس» لملاكه كورين باراندي باربي وآلان بينابينت، بقيادة الفارس مايكل بارزالونا وإشراف المدربة كورين باراندي باربي، «سويسا» لجورج ستراوبريدج، بقيادة الفارس أوليفييه بيليه وإشراف المدرب فرانسوا رهووت.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/p11120220327.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/p11120220327.jpg" style="width: 860px; height: 725px;"/></a>

قطع مسافة 1200 متر خلال 1.08.81 دقيقة

«إيه كيس أوف يو»..  يفاجئ الجميع في «القوز للسرعة»

يشارك في الشوط الرابع «القوز للسرعة» لمسافة 1200 متر «الفئة الأولى» على المضمار العشبي برعاية «عزيزي للتطوير العقاري» والبالغة قيمة جوائزه 1.5 مليون دولار، مشاركة 16 خيلاً أبرزها المرشح الأقوى «مان أوف بروميس» لجودلفين بطل «ند الشبا للسرعة تيرف» بقيادة الفارس وليام بيوك وإشراف المدرب شارلي آبلبي.
الإسطبل الملكي
كما سيدفع الإسطبل الأزرق الملكي أيضاً بكل من «كرييتف فورس» بقيادة الفارس جيمس دويل وإشراف المدرب شارلي آبلبي، «متفوق» وصيف «بطولة رأس الخور» بقيادة الفارس باتريك كوسجراف وإشراف المدرب العالمي سعيد بن سرور، «نيفال كراون» بقيادة الفارس فرانكي ديتوري وإشراف المدرب شارلي آبلبي.
بالإضافة إلى مشاركة «خزام» لـ«شادويل» بطل «جبل علي للسرعة» بقيادة الفارس دين اونيل وإشراف المدرب دووج واتسون، «إماراتي أنا» للشيخ محمد بن عبيد آل مكتوم بقيادة الفارس اندريا اتزني وإشراف المدرب كيفين ريان.
خيول مميزة
وسيشهد الشوط أيضاً مشاركة «إيه كيس اوف يو» لجاري دفلين بقيادة الفارس رونان ويلان وإشراف المدرب إدريان ماكجينس، «برنويل» لـ«جمعية انطوان جيلبرت» بقيادة الفارس كريستوف سوميلون وإشراف المدرب يان ليرنر، «كاسا كريد» لـ«إل آر إي للسباق المحدودة واسطبل جيه إي إتش للسباقات المحدودة» بقيادة الفارس لويس سايز وإشراف المدرب وليام موت، «إنتشايدن» لكوجي مايدا بقيادة الفارس ريوسي ساكاي وإشراف المدرب يوشيتو ياهاجي.
مشاركات قوية
كما يشارك في الشوط «جت سموكين» لـ«اسطبل آيرونهورس للسباق المحدودة، اسطبلات بلاكبريدج المحدودة، تي إن تي للخيول المحدودة،» و«رابطة ساراتوجا سيفن للسباقات المحدودة» بقيادة الفارس فلافين برات وإشراف المدرب مارك كاسي، «لودا سيون» لـ«شركة سيلك للسباقات إل. تي. دي» بقيادة الفارس كريستيان ديمورو وإشراف المدرب تاكاشي سايتو، «تاكسيوالا» لمالكه أسامة عمر الدافع بقيادة الفارس رونان توماس وإشراف المدرب أسامة الدفع،«إير دو فالس» لملاكه كورين باراندي باربي وآلان بينابينت بقيادة الفارس مايكل بارزالونا وإشراف المدربة كورين باراندي باربي، «هابي رومانس» لـ«عائلة الماكموراي» بقيادة الفارس شون ليفي وإشراف المدرب ريتشارد هانون، «سويسا» لجورج ستراوبريدج بقيادة الفارس أوليفييه بيليه وإشراف المدرب فرانسوا رهووت.
 
» بطاقة
الشوط«القوز للسرعة»
المسافة1200 متر «الفئة الأولى» - عشبي
الرعاية«عزيزي للتطوير العقاري»
الجائزة1.5 مليون دولار
» ترشيحات الخبراء
الأول «مان أوف بروميس»
الثاني «سويسا»
الثالث «إماراتي أنا»

الشوط الرابع

«مان أوف بروميس» لجودلفين يتطلع إلى المجد في «القوز للسرعة»

target4196695551454624810.jpg

اعترف صبي في سن المراهقة بقتل شقيقته البالغة من العمر عشر سنوات أثناء نومها بعد أن تنازعا حول استخدام جهاز كمبيوتر لوحي، بحسب زعمه.
الفتاة، التي تحمل اسم لودا، والتي وصفتها وسائل الإعلام المحلية بأنها ذكية ومفعمة بالحيوية، تم ضربها حتى الموت في منزل أسرتها في مدينة تاراز شمالي كازاخستان، وقد عثر عليها متوفاة متأثرة بإصابات مروعة قبل وصول المسعفين الطبيين إلى مكان الحادث، حيث وجدوا جمجمتها مكسورة.
ويقول الجيران إن المأساة وقعت بعد أن كانت لودا وشقيقها أليكسي (15 سنة)، يتصارعان في بالقرب من فناء منزلهما.
وقالت شينار ميرزاخميتوفا، وهي امرأة تعيش في الجوار، لوسائل الإعلام المحلية: "سمعتهما يتشاجران على جهاز لوحي ورأيت أليكسي يحمل مطرقة في يده".
وتقول التقارير أن أليكسي هاجم لودا في الليل أثناء نومها وقام بتحطيم رأسها بضربات عدة بمطرقة، ليحمل جثتها ويلقي بها في الشارع بالقرب من سياج جيرانه.
ويُزعم أن أليكسي قام بعد ذلك بتغيير ملابسه، وقام بإخبار والديه بأن "أخته اختفت"، وفق "ديلي ميل".
هرعت الأسرة للبحث عن الفتاة، وقادها أليكسي، الذي ساعدها بنشاط، إلى الجثة، قبل أن يتصل والداه بالسلطات.
قالت الجارة كريستينا غوستيفا: "تم سحق رأس الفتاة. سقط جزء من الجمجمة عندما رفع المسعفون رأسها".
تم ايقاف اليكسي بتهمة القتل، حيث اعترف بارتكابه الجريمة، ليواجه عقوبة تصل إلى 15 سنة سجنا، إذا ثبتت إدانته.
وأضاف أرداك ماديماروف، نائب رئيس قسم التحقيقات الجنائية: "تم اكتشاف المطرقة مع تي شيرت المشتبه به وحذائه المغطى بدم الضحية في المنزل.
وعلق زاندوس مامتكولوف، نائب رئيس إدارة الشرطة المحلية، قائلاً: "توفيت الفتاة متأثرة بجروح تصعب الحياة معها، وذلك قبل وصول المسعفين إلى مكان الحادث.

تنازعا على كمبيوتر لوحي.. صبي يقتل شقيقته بمطرقة

اعترف صبي في سن المراهقة بقتل شقيقته البالغة من العمر عشر سنوات أثناء نومها بعد أن تنازعا حول استخدام جهاز كمبيوتر لوحي، بحسب زعمه.

ذكر نيكي لودا، أمس، في فيينا أنه يريد أن تتعاون شركته النمساوية الناشئة للطيران «لاودا موشن» مع لوفتهانزا الألمانية.
وقال بطل سباقات فورومولا -1 السابق ورجل الأعمال النمساوي للصحفيين: «ولكن لن يمكننا البدء في التفكير في هذا بشكل ملموس إلا إذا وافقت السلطات المعنية بقضايا المنافسة».
وتمكن لاودا من شراء شركة الطيران من أصول شركة «إير برلين» الألمانية للطيران المفلسة، بعدما حالت المفوضية الأوروبية دون حصول لوفتهانزا عليها لأنها كانت ستضر بالمنافسة في السوق.
ويريد لاودا الآن أن تساعد لاودا موشن شركة «يورو وينجز» منخفضة التكلفة التابعة للوفتهانزا، في حال حدوث مشاكل في سعة الرحلات بنقل بعض من ركابها.
غير أن لاودا قال إنه لا يعتزم تأجير طائرات وأطقم كاملة ليورو وينجز، لأن جهات مراقبة السوق لن تسمح على الأرجح بذلك. ومن المقرر أن تبدأ الرحلات من فيينا في يونيو.

«لاودا موشن» تعتزم التعاون مع مجموعة لوفتهانزا

ذكر نيكي لودا، أمس، في فيينا أنه يريد أن تتعاون شركته النمساوية الناشئة للطيران «لاودا موشن» مع لوفتهانزا الألمانية.

ذكرت وكالة الأنباء النمساوية «أيه.بي.أيه» أمس، أنه تم إعادة بيع شركة الطيران منخفض التكاليف النمساوية المفلسة «نيكي» إلى مؤسسها بطل سباقات السيارات «فورميولا1» السابق «نيكي لودا».
وقد تم الإعلان عن الاتفاق في بيان مشترك صدر في فيينا أمس.
كان لودا البالغ من العمر 68 عاماً قد ألمح خلال الشهور الماضية عن رغبته في شراء الشركة التي أسسها عام 2003 ثم باعها إلى شركة الطيران الألمانية «اير برلين» عام 2011، وقد أعلنت «اير برلين» إفلاسها قبل شهور قليلة أيضاً.
وخلال عملية بيع أصول «اير برلين» ظهر اسم لودا كأحد ِأبرز الراغبين في شراء الشركة النمساوية.

إعادة بيع «نيكي» المفلسة إلى مؤسسها

ذكرت وكالة الأنباء النمساوية «أيه.بي.أيه» أمس، أنه تم إعادة بيع شركة الطيران منخفض التكاليف النمساوية المفلسة «نيكي» إلى مؤسسها بطل سباقات السيارات «فورميولا1» السابق «نيكي لودا».

أفاد مصدران مطلعان أن دائني إير برلين اجتمعوا لمناقشة عروض لثاني أكبر شركة طيران في ألمانيا واتفقوا على التقسيم. وأن شركة لوفتهانزا من المنتظر أن تستحوذ على حصة كبيرة في منافستها المفلسة إير برلين وإن إيزي جيت ما زالت تتطلع هي الأخرى للحصول على بعض الأصول.
وأشهرت إير برلين إفلاسها في أغسطس. ويعمل بها نحو 8 آلاف موظف وتشغل 144 طائرة معظمها مؤجرة.
وقال الرئيس التنفيذي للوفتهانزا في وقت سابق إن شركته تريد الحصول على 38 طائرة استأجرتها بأطقمها من إير برلين، وإنها مهتمة بنحو 20-40 طائرة أخرى قصيرة المدى. وقال المصدران إن الدائنين سيعقدون مفاوضات حصرية مع لوفتهانزا حتى 12 أكتوبر، وهو ما يعني أن مجلس إدارة إير برلين ربما لن يتخذ قراراً نهائياً في 25 سبتمبر كما كان متوقعاً.
وأضافا أن أصولاً أخرى ستذهب إلى إيزي جيت وربما كوندور أيضاً.
وقالت إير برلين في بيان إن مجلس إدارتها سيستعرض العروض في 25 سبتمبر وسيصدر بياناً بتطورات العملية في حينها.
واجتذب أفق الاستفادة من طائرات إير برلين وأطقمها اهتماماً من تلك الناقلات ومن مستثمرين آخرين، من بينهم نيكي لودا المتسابق السابق في فورميولا وان، وهانز رودولف فويهرل المقاول في قطاع الطيران المدني.
ويهتم المتقدمون بعروض على وجه الخصوص بنيكي للطيران، التابعة لإير برلين، والتي تشغل رحلات قصيرة المدى من ألمانيا والنمسا إلى مناطق سياحية متميزة.
وقال أحد المصدرين إن جميع المنافسين الآخرين خرجوا الآن من السباق.
وقالت إير برلين إن الموعد النهائي للتقدم بعروض لشراء وحدتها للصيانة التي يعمل بها نحو 850 موظفاً تم تمديده إلى السادس من أكتوبر.

دائنو «إير برلين» يتفقون على تقسيمها .. والحصة الأكبر تتجه إلى «لوفتهانزا»

target4904154055324871308.jpg

صورة وزعتها المنظمة المشرفة على مسابقة ملكة جمال الكون للعام 2014، ظهرت فيها أنيسة بلوندين ملكة جمال بلجيكا، ونوهينيتا لودا ملكة جمال الهند، وألفيرا ديفيناميرا ملكة جمال أندونيسيا، بملعب للغولف في مدينة ميامي الأميركية، في إطار الاستعداد للمشاركة بالدورة الثالثة والستين لاختيار ملكة الجمال الكون، في 25 يناير الجاري، بساحة أ. ف. يو دورال ميامي.

جميلات الكون

target1246556214323394623.jpg

صورة وزعتها المنظمة المشرفة على مسابقة ملكة جمال الكون للعام 2014، ظهرت فيها أنيسة بلوندين ملكة جمال بلجيكا، ونوهينيتا لودا

فازت شركة الإنشاءات العربية التي تتخذ من الإمارات مقراً لها بعقد من مجموعة «برايس» العقارية لبناء برج مؤلف من 81 طابقاً في مدينة نويدا شمالي الهند. وسيكون هذا المشروع الثاني للشركة في هذه المنطقة، والرابع لها في الهند. وقال راهول جاور، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب في مجموعة «برايس»: «قمنا بترسية هذا العقد على الشركة العربية للإنشاءات لبناء هيكل البرج الذي سيكون أحد أطول الأبراج في شمالي الهند».
وقال رشيد ميقاتي، مدير شركة الإنشاءات العربية: «لقد أتاح هذا العقد المهم لشركة الإنشاءات العربية ترسيخ مكانتها كواحدة من شركات الإنشاءات الكبيرة في شبه القارة الهندية، كما أنه يمثل تقديراً لما وصلت إليه من مستويات عالية في مجالات التصميم والبناء. ويأتي فوزنا في هذا المشروع استكمالاً لرحلتنا التي أطلقناها في السوق الهندية، والتي بدأت بمشروع «وورلد وان» والكثير من الأبراج الشاهقة في مناطق أخرى من هذا البلد».
وكان أول مشروع تفوز به شركة الإنشاءات العربية مع «مجموعة لودا» وذلك لبناء ناطحة السحاب «وورلد وان»، وهي عبارة عن برج سكني شاهق الارتفاع لا يزال قيد الإنشاء في مومباي. ومن المتوقع اكتمال هذا المشروع المكون من 117 طابقاً في العام المقبل 2015، وسيكون أطول برج سكني في العالم وأعلى برج في الهند.
 كما تقوم في الوقت الجاري بتشييد برج سبيرا بمنطقة سوبرنوفا في «نويدا»، إضافة إلى برجين شاهقين آخرين في مومباي، ومبنى مكون من 60 طابقاً في كولكاتا، ما يعني قيام شركة الإنشاءات العربية بتطوير أعلى الأبراج في المناطق الشمالية والشرقية والغربية من الهند.
خبرة
وقال آني راي، العضو المنتدب لشركة الإنشاءات العربية في الهند: نتمتع بخبرة كبيرة في تشييد المباني الشاهقة من خلال المشروعات التي قمنا بتنفيذها في دول مجلس التعاون الخليجي، إلى جانب المشروعات الضخمة التي نقوم بتطويرها حالياً في الهند. وكان ذلك بمثابة العامل الحاسم لمنحنا هذا العقد.
وكان بمقدورنا إثبات ما يمكننا تقديمه للدخول في علاقة شراكة مع كبار شركات التطوير العقاري الرائدة في الهند من حيث إمكاناتنا في إنجاز المشاريع المرموقة، وكان هذا بالتأكيد العامل المؤثر في حصول شركتنا على هذا العقد والتغلب على المتقدمين الآخرين في هذه المناقصة».
أبراج
وقامت «الإنشاءات العربية» بإنشاء العديد من المباني الشاهقة في أنحاء دول مجلس التعاون ومناطق أخرى في الشرق الأوسط، بما في ذلك عدد من أطول الأبراج الشهيرة في الإمارات، مثل برج الماس وبرج الأميرة وسكاي تاورز وأبراج الاتحاد و«روز روتانا». كما تقوم الشركة حالياً ببناء أطول مبنى في الأردن.

«الإنشاءات العربية» تفوز بعقد لبناء برج في الهند

target2861617286847237367.jpg

أعلنت شركة «دريك آند سكل إنترناشيونال» فوزها بعقد بقيمة 304 ملايين درهم لإمداد خط نقل للطاقة الكهربائية ضمن مشروع أوتاراكاند لاستثمار قطاع الطاقة في ولاية أوتاراكاند الهندية. وسيدعم عقد بناء خط النقل المزدوج الطاقة الكهربائية بقوة 400 كيلو فولت، خطط التوسع الطموحة للشركة في الهند.
ويعد مشروع استثمار قطاع الطاقة في أوتاراكاند مشروعاً طموحاً للطاقة الكهرومائية سيتم تشغيله من سريناغار إلى كاشيبور في منطقة كوماون من أجل تطوير قطاع الطاقة الكهرومائية في ولاية أوتاراكاند. ويشتمل نطاق عمل «دريك آند سكل إنترناشيونال» على بناء خط لنقل الطاقة الكهربائية بطول 152 كم من خلال موصلات كهربائية رباعية من نوع «بيرسيميس».
 كما ستقوم الشركة بإجراء عمليات المسح والتصميم والتصنيع والتوريد الخاصة بأبراج خط نقل الطاقة بقوة 400 كيلو فولت، بالإضافة إلى توريد الموصلات والعوازل وتركيب الأبراج وغيرها من المواد ذات الصلة واختبار وتشغيل خط نقل الطاقة بالكامل.
وقال أحمد الناصر، المدير التنفيذي لشركة «دريك آند سكل للأعمال الهندسية»: يسرنا الفوز بهذا العقد لنقل الطاقة الكهربائية في الهند. وسيسهم بناء خط نقل الطاقة الكهربائية في تزويد الشبكة الكهربائية في شمال الهند، التي تعتبر شبكة قديمة وتعمل فوق طاقتها في الوقت الحالي، بما يصل إلى 2500 ميغاواط من الكهرباء. ونعمل حالياً على تنفيذ عدّة مشاريع في الهند تصل قيمتها الى 365 مليون درهم، حيث أثبتنا بالفعل جدارتنا في قطاع الطاقة من خلال تنفيذ مشروع للطاقة الحرارية ونظام نقل الفحم في ولاية أوريسا إلى جانب مشروع الطاقة الشمسيّة في ولاية تاميل نادو في السابق.
مشاريع متميزة
واضاف: اكتسبت خدماتنا في مجال الأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية سمعة كبيرة نظراً لتنفيذنا مشاريع متميزة مثل برج «لودا ورلد كرست» و«نيو كاف باراد» في مومباي.
وهناك الكثير من الفرص المتاحة أمام كافة شركاتنا للعمل في الهند، بما في ذلك قطاع المياه والصرف الصحي، حيث فازت شركتنا الألمانية التابعة «باسافانت للطاقة والبيئة» بعقدين بقيمة 49.3 مليون درهم هذا العام. ونحن حريصون على إظهار خبراتنا في قطاع السكك الحديدية، حيث نقوم بالمشاركة المناقصات الخاصة بالمشاريع الرئيسية القادمة في شبكات السكك الحديدية في المناطق الريفية والحضرية.
حضور عالمي
وتواصل «دريك آند سكل إنترناشيونال» العمل على تحسين وتعزيز عروض خدماتها مع التركيز على بناء حضور عالمي وتحقيق تكامل غير مسبوق. ويساهم الاندماج بين الخدمات الهندسية الخاصة بالأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية والمياه والطاقة والمقاولات العامة والنفط والغاز والسكك الحديدية وتطوير البنى التحتية في تحقيق أداء قوي وعالي الجودة في مختلف أنحاء منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب آسيا وأوروبا.
ويعتبر هذا المشروع إضافة هامة إلى محفظة مشاريع الشركة والتي وصلت قيمتها حتى الآن إلى 4.2 مليار درهم إماراتي، إلى جانب مشاريع أخرى جديدة في المملكة العربية السعودية ودولة الإمارات وقطر والجزائر والأردن والهند ورومانيا وتركيا ومصر.

«دريك آند سكل» تفوز بعقد في الهند بـ 304 ملايين درهم

target1082907078961907633.jpg

أطلقت "دريك آند سكل انترناشيونال"، العاملة في مجال أنظمة التصميم والهندسة والبناء المتكاملة الخاصة بالأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية والمقاولات العامة والمياه والطاقة والسكك الحديدية والنفط والغاز، استراتيجية جديدة للتوسع في 2014.
عقد هندي 
وأعلنت الشركة عن فوزها بعقد بقيمة 16 مليون دولار أميركي لتوفير حزمة من حلول الأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية لمشروع "كف باريد" الجديد في مومباي في الهند.
وقالت الشركة في بيان أمس إن الفوز بهذا المشروع يتماشى مع استراتيجيتها الرامية إلى التوسع والنمو في السوق الهندية في 2014. وعبرت الشركة عن أملها في الفوز بالمزيد من العقود والمشروعات الضخمة في العام الجديد، لتصبح الهند واحدة من أبرز أسواقها في العالم.
تنفيذ أعمال 
وبموجب أحكام العقد الموقع بين "دريك آند سكل انترناشيونال" و "مجموعة لودا"، إحدى شركات التطوير العقاري، ستقوم الشركة بتنفيذ الأعمال الميكانيكية والكهربائية والصحية لأربعة أبراج ضمن مشروع "كف باريد" على أكثر من 93 ألف متر مربع، أي 23 فداناً في منطقة التنمية الحضرية في جنوب مومباي.
 ويأتي التوقيع على العقد الجديد في إطار سلسلة من العقود التي فازت بها الشركة لتنفيذ مجموعة من المشروعات في الهند بما يتماشى مع استراتيجيتها المتمحورة حول تعزيز وجودها هناك.
خطى ثابتة 
وقال خلدون الطبري، الرئيس التنفيذي للشركة: نسير بخطى ثابتة في مسيرة التوسع في السوق الهندية، حيث أطلقت الحكومة مجموعة من المبادرات على نطاق واسع لاستقطاب الاستثمارات الخاصة في قطاع البنى التحتية من خلال بناء الشراكات ما بين القطاعين العام والخاص وتعزيزها.
وأكد الطبري أن "دريك آند سكل إنترناشيونال" تتمتع بحضور لافت في الهند، حيث نفذات مشروع للطاقة الحرارية بقيمة 25 مليون دولار في أوريسا، ومشروع آخر للطاقة الشمسية في تاميل نادو.
وتعمل حالياً على تنفيذ مشروعين ضخمين هما مشروع لإنتاج الطاقة بالفحم ومشروع "ورلد كريست" وهو أحد أطول الأبراج في الهند، حيث تبلغ قيمة كلا المشروعين 67 مليون دولار.

«دريك آند سكل» تطلق استراتيجية جديدة للتوسع

target412700117628627648.jpg

أطلقت "دريك آند سكل انترناشيونال"، العاملة في مجال أنظمة التصميم والهندسة والبناء المتكاملة الخاصة بالأعمال الميكانيكية والكهربائية

افتتح سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، أمس، في ندوة الثقافة والعلوم، الموسم الثاني من مهرجان الرحالة، أول مهرجان عالمي يحتفي بالمغامرين والرحالة العرب والأجانب، بحضور عوض محمد بن مجرن، مؤسس فريق رحالة الإمارات ورئيس اللجنة المنظمة للمهرجان، وعبد الله حمدان بن دلموك، الرئيس التنفيذي لمركز حمدان بن محمد لإحياء التراث، كما كرم سموه أبطال العالم الرحالة، الذين رفعوا رايات أوطانهم عالياً بإنجازاتهم، وقدموا خدمات جليلة للبشرية.
وتجول سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، في أروقة معرض الرحالة، الذي تضمن مقتنيات وأدوات استخدمها أشهر الرحالة العرب والأجانب، للعلاج والدفاع عن النفس والتدفئة والتنقل خلال مغامراتهم وأسفارهم الاستثنائية، فضلاً عن صور فريدة تحكي مشاعر الألم والتعب تارة، وفرحة الوصول للهدف تارة أخرى، ثم انتقل سموه إلى قاعة المحاضرات، حيث استمع إلى كلمة ألقاها عوض محمد بن مجرن، مدير ومؤسس فريق رحالة الإمارات ورئيس اللجنة المنظمة للمهرجان، وبعدها كرم الرحالة المشاركين في المهرجان.
تحديات
واستكمالاً لفعاليات المهرجان، استضافت ندوة الثقافة والعلوم، أمس، جلسات نقاشية أدارها مغامرون من الطراز الرفيع، وتحدثوا خلالها عن التحديات التي واجهتهم في رحلاتهم، ومنها: تأشيرات الدخول إلى البلدان، خاصة الدول العربية، الحيوانات المفترسة، الأمراض، العطش، الجوع، قطاع الطرق، رؤية الجثث، الإفلاس، التواصل مع الناس بلغة الإشارة، فضلاً عن تخطي العوائق الطبيعية.
مركز متجول
وقال عارف السويدي، نائب رئيس مهرجان الرحالة وعضو في فريق رحالة الإمارات، الذي يعد أول فريق يجوب العالم بالسيارات: كنا مركزاً إعلامياً متجولاً بين شعوب الأرض، أدى دوره كاملاً في الترويج للعرب والإمارات، لإيماننا بروح الصبر والعطاء والعمل الجماعي والقدرة على مواجهة الصعاب والمخاطر، الأمر الذي جعلنا في مركز الصدارة بجدارة في مجال الترحال حول العالم بالسيارات، بعد أن قطعنا أكثر من مئة وخمسين ألف كيلومتر بين قارات العالم، وبحصيلة هامة من الخبرات والثقافات والصور التي تجاوز عددها 30 ألف صورة فوتوغرافية، إضافة إلى مئات من ساعات التصوير التلفزيونية، لتكون أرشيفاً ثقافياً شاملاً لهذه التجربة المثيرة.
وأضاف: لا أزال أذكر هنود الأمازون الذين ما زالوا يعيشون حياة بدائية، وكيف كنا نرش أجسامنا بالمبيدات الحشرية لنحمي أنفسنا من لسعات البعوض والحشرات، وعبورنا لأكثر من 200 جسر خشبي في منطقة الأمازون، فضلاً عن تناولنا لحليب الخيل في منغوليا، والأطرف والأغرب من ذلك كله، قبائل الماساي، حيث إن أفراد هذه القبائل يستطيعون التجول بين الحيوانات المتوحشة دون أن تفترسهم، وسر هذه الحالة غير معروف حتى يومنا هذا، كما يتناولون دم البقر مخلوطاً بالحليب كوجبة رئيسة في غذائهم.
التجربة الليبية
وقال الرحالة الليبي عمر الطيرة، الذي انطلق من منزله بمدينة بنغازي شرقي ليبيا عام 1997، ليبدأ رحلته الشهيرة حول العالم مشياً على الأقدام، بعد استعدادات وتدريبات استمرت لسنوات داخل ليبيا: كانت مصر وجهتي الأولى، ومنها تابعت المشي على الأقدام قاطعاً ثلاث قارات هي: آسيا وأوروبا وأفريقيا لأعبر بذلك نحو 76 دولة.
وبسؤاله عن المدة التي قطعها في رحلته والصعوبات التي واجهها، قال: استغرقت رحلتي 8 سنوات وشهرين، استكشفت خلالها تاريخ وجغرافيا البلدان المختلفة، وثقافات وبيئات شعوب مختلفة، كما التقطت خلالها الآلاف من الصور الفوتوغرافية، أما بالنسبة للصعوبات التي واجهتني، فقد فنجوت من زلزال تركيا المدمر الذي وقع عام 1999، وعبرت أيضاً شلالات فكتوريا بأفريقيا، وهي ثاني أعظم شلالات في العالم، كما نجوت من محاولات قتل واختطاف في الأدغال.
وتابع: كنت سأكون ذات مرة فريسة لأسود أفريقيا ولكن الله أنقذتني بأعجوبة، حيث أصبت بشلل مؤقت في ذراعي اليسرى.
الطوارق
أما المستكشف البريطاني جيرمي كرل، فقال: لا شيء أجمل ولا أروع من أن يمضي الإنسان في الحياة مستكشفاً، يطالع أحوال الشعوب وعاداتها وحضاراتها، ويقف كل يوم في مكان ما من الأرض على مشهد مختلف، قد يكون بحراً أو جبلاً أو سهلاً أو غابة، ومن الثقافات على تجل مغاير، قد يكون رقصة أو متحفاً أو كرنفالاً.
وعن رحلته قال: اعتمدت في مغامرتي على الجِمال، وقطعت مسافات في الصحارى الأفريقية برفقة قبائل الطوارق، وقد تعلمت منهم كيفية التجول في الصحراء بالاعتماد على النجوم، وطرق عديدة للعلاج من الأمراض باستخدام أعشاب الصحارى ونباتاتها.
وفاة
وقال الرحالة ريكي دا غريلا الذي قام بأطول رحلة تحليق في العالم بالطائرة الشراعية: قطعت نحو 64 ألف كيلو متر، وعبرت خمس قارات، وزرت 31 دولة، ولكن لم يمزق قلبي ويحزنني إلا فقداني لصديقي الذي كان يرافقني في الصين، حيث شكلت وفاته صدمة حقيقية أثرت بشكل كبير في أحلامي وطموحاتي.
سجل صور
ويشارك في المهرجان أيضاً كيري ترابنل، مصور القبائل البدائية والطبيعة العالمي في قناة ناشيونال جيوغرافيك، وقال: التزامي بالترحال والسفر واستكشاف الثقافات المختلفة والطبيعة البعيدة، أمر أدمنته منذ وقت طويل، فقد خُلقت لأكون في قلب الطبيعة موثقاً لكل ما فيها من شعوب وعادات وتقاليد، وفي سجلي عدد لا يحصى من معارض الصور الفوتوغرافية، كما وثقت طبيعة شبه جزيرة كيب يورك منذ عام 1987 وحتى عام 2000، بما فيها من سكان أصليين وأنشطة اجتماعية.
وسعياً وراء تحطيم رقم قياسي بموسوعة "غينيس" للأرقام القياسية، قام فريق تاكسي لندن بأطول رحلة بواسطة تاكسي لندن ذات العشرين عاماً، حيث بدأت مغامرة الفريق من لندن وصولاً إلى سيدني وأميركا وأوروبا، ثم العودة إلى لندن مرة أخرى.
من كراتشي
وقام الباكستاني خارلزاده كاسرات راي، برحلة من كراتشي إلى مك ة المكرمة مشياً على الأقدام، وقال: أنا رجل أعمال، ولدي شركة خاصة في مجال مستحضرات التجميل، فضلاً عن أنني عدّاء، وفي رصيدي الرياضي مشاركات عديدة في سباقات الجري التي تقام في باكستان وأوروبا، ولكنني سئمت روتين الحياة، وقررت أن أخوض تجربة جديدة تكون مقياساً للياقتي البدنية وقدرتي على التحمل واكتشاف ذاتي من جديد.
الزوجان الرحالة
وللفريق الإسباني الذي يجوب العالم على دراجة هوائية حكاية طريفة، حيث يتكون من الزوجين آيتور ولودا، وكان آيتور قد بدأ رحلته منفرداً، وبعد عام ونصف من التجوال التقى بالرحالة لودا، وقررا أن يتزوجا ويكملا حلهما وترحالهما سوياً عام 2006، وقال آيتور: منذ سبع سنوات ونحن نتنقل على دراجات هوائية، حاملين عليها كل احتياجاتنا من ملابس وأدوات طبخ ووسائد نوم وأواني طهي وأطعمة، وكلما اقتربنا من الإفلاس، فإننا نقيم لفترة في البلد الذي نصل إليه بهدف العمل وكسب الرزق، فأنا متخصص في مجال الإلكترونيات وأجني مالاً جيداً.
أما لودا فقالت: أكثر ما كان يبهرني هو استقبال الناس لنا بحفاوة، وتقديرهم لمسيرة حياتنا المختلفة، أما أكثر ما كان يخيفني هو هجوم الحيوانات المفترسة والطرق الوعرة، فقد كنا ننجو بأعجوبة، ولكن بالرغم من هذا كله، فإننا لم نفكر يوماً بالاستقرار في مكان واحد.
حِكم يابانية
بينما قال المصور الوثائقي الياباني الشهير توشيجا فوكودا: تصوير الطبيعة بما فيها من حيوانات مفترسة وغرائب وجبال وغيرها، لا يعني أن يحمل المصور كاميرا احترافية ويتجول في الأدغال متحدياً المجهول، لأنه بذلك يرمي بنفسه إلى التهلكة، وبالنسبة لي، فقد استعنت بالخبراء والعلماء أثناء تجوالي، حتى أفهم طبيعة الكائنات التي قد تصادفني وكيفية التعامل معها، وحتى أؤمن سلامتي أيضاً، إذ يكمن ذكاء المصور في التقاط صورة فريدة دون التهور والخروج بإصابات وجروح.
إرادة 
ويمثل الكويت في المهرجان شابان قاما عام 2009 برحلة حول العالم على الدراجات النارية استغرقت 105 أيام، مروراً بـ 17 دولة في 3 قارات، واشتهرا عام 2011 برحلة من الكويت إلى جنوب أفريقيا استغرقت 48 يوماً، مروراً بـ 8 دول، وذاع صيتهما في أنحاء العالم في عام 2012، بسبب رحلتهما إلى أميركا الجنوبية التي استغرقت 55 يوماً مروراً بـ 6 دول، وقال حسين أشكناني: الترحال كان مجرد فكرة لدي ولدى زميلي مهند السلطان وعلي البيرمي، ولكننا حولناها إلى حقيقة، حتى نثبت للعالم أن إرادة الإنسان تصنع المستحيل.
متسلقة جبال
أما السعودية رها محرق (27 سنة)، التي تعد أصغر عربية وأول خليجية تتسلق قمة إفريست، فقالت: أنا متخصصة في مجال تصميم الغرافيك، ولدي شركتي الخاصة في هذا المجال، ولكن انشغالي وتركيزي في العمل لم يكن يشبع شغفي بالتحدي، فقررت أن أكون مختلفة عن بنات جنسي، وقد أغراني الترحال، لا سيما أنه مجال يخشاه الكثيرون، وقررت تسلق القمم الجبلية بالرغم من صعوبات التسلق، وأبرزها: درجات الحرارة المنخفضة والانهيارات الثلجية وتناول أطعمة محددة وتجمد الأطراف، ولكن بفضل الله ودعم أسرتي، تسلقت نحو 12 جبلاً حتى يومنا هذا.
مستكشف
وقال مستكشف الغابات المصري أحمد الشهاوي، الذي زار نحو 23 غابة استوائية: علمتني رحلاتي في الأدغال أخذ الحيطة والحذر، لا سيما من أكلة لحوم البشر، وبالرغم من كل المخاطر التي أواجهها، إلا أنني ملتزم بتعريف الناس بما يجهلونه، خاصة في ما يتعلق بالنباتات، فنسبة النباتات المعروفة على وجه أرض 3 %، وما اكتشفته من النباتات يستخدم حالياً أدوية علاجية في ألمانيا.
 
شهادات
 أرفع القبعة
قال رجل الأعمال المهندس موفق مطري، صاحب أكبر معرض للمعدات الطبية في الشرق الأوسط في دبي: حرصت على حضور المهرجان للتعرف إلى الوسائل التي تؤمن سلامة الرحالة أثناء تجوالهم في مختلف بقاع الأرض، ولكن كانت مفاجأتي كبيرة حين عرفت أن معظمهم لا يعتمدون على أي تجهيزات طبية، ويستخدمون طرقاً بدائية للدفاع عن أنفسهم، ما أذهلني حقاً وضاعف احترامي لهؤلاء الذين يعرفون حقاً قيمة الحياة، وأنا اليوم أرفع القبعة لمنظمي المهرجان.
 
محطة
 خبرة الترحال
سمر صالحة مسؤولة التسويق والعلاقات العامة في شركة "هيلث مارت" للمعدات الطبية، فقالت: المهرجان محطة مهمة للاطلاع على أدوات وخبرة أشخاص قضوا حياتهم في الحل والترحال، وقد أثار إعجابي بشدة الرحالة الألماني المعاق رالف كورنر، إذ إن حافلته مزودة بأدوات خاصة لا تتوفر كثيراً في الأسواق العربية، تساعده على تسلق الجبال والجري وقيادة السيارة وتصليح أي أعطال دون الحاجة إلى مساعدة أحد.
 
رؤية 
حياة بوجوه متعددة
يؤكد عباس فرض الله، نائب مدير خدمة المتعاملين في "شرف دي جي"، أن الحدث فرصة للتعرف إلى رحالة لديهم خبرة حياتية قائمة على الممارسة والتجربة والتعلم من الأخطاء، وقال: قلائل من يتركون العيش الهانئ ويضحون بالاستقرار من أجل رؤية الحياة بأوجهها المتعددة والمختلفة.
وتابع: تبادل الأحاديث مع الرحالة قادني لاكتساب معلومات نادرة لم أجدها في الكتب، لذا أتمنى أن يوثق الرحالة ذكرياتهم في كتب تتناقلها الأجيال.
 
تكريم خاص 
كرم سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، وعوض محمد بن مجرن، مؤسس فريق رحالة الإمارات ورئيس اللجنة المنظمة للمهرجان، عبد الله حمدان بن دلموك، الرئيس التنفيذي لمركز حمدان بن محمد لإحياء التراث، على رعاية المركز للمهرجان، وتقديم الدعم الكبير لحفظ وإبراز ونشر التراث الوطني في الدولة.
 
الإرادة والإعاقة 
حظي الرحالة الألماني رالف كورنر، بإلاعجاب لا سيما أن إعاقته لم تمنعه من أن يجوب القارة الأفريقية خلال 6 سنوات، مستخدماً حافلة فريدة مؤكداالإعاقة الحقيقية هي إعاقة العقل ، وليس الجسد، وطالما أن عقلي سليم، فإنني قادر على فعل ما يعجز عنه الآخرون.

قدموا خدمات جليلة للبشرية

منصور بن محمد يكرّم أبطال العالم الرحالة

target5336747830981964184.jpg

افتتح سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، أمس، في ندوة الثقافة والعلوم، الموسم الثاني من مهرجان الرحالة، أول مهرجان

أعلنت شركة الإنشاءات العربية عن توقيع مشروع مشترك مع شركة سيمبلكس إنفراستركتشرز المحدودة الهندية، وفوزها بعقد لبناء برج وورلد ون في مومباي، والذي من شأنه أن يصبح أعلى برج في الهند، بارتفاع ‬117 طابقاً وامتداد ‬442 مترا، وثاني أطول برج سكني في العالم، لدى الانتهاء من أعمال البناء في العام ‬2015. 
سيضم وورلد ون الذي من المرتقب أن يشكل إحدى أكثر الوجهات الفخمة المرغوبة للسكن في الهند، مجموعة واسعة من المرافق والمزايا الفريدة كتوفير إطلالة خلابة على مناظر طبيعية على مدار ‬270 درجة، وأحواض خاصة للسباحة، وصالات مزودة بأنظمة الترفيه المنزلي، وأحواض جاكوزي في الهواء الطلق. كما سيضم البرج لدى استكمال عمليات البناء حديقة مرتفعة بمساحة ‬18,000 متر مربع، ومرصداً يقع على ارتفاع ‬305 أمتار (‬1,000 قدم) فوق الأرض. 
تم تصميم البرج من قبل بي كوب فريد وشركائه (المعروفة مسبقاً بـ«آي.أم. بي وشركائه» وهي شركة مشهورة في مجال الهندسة المعمارية، وتتخذ من مدينة نيويورك مقراً رئيسياً لها. 
يُذكر أن الشركة المطوّرة للمشروع والمتمثلة بلودا للتطوير العقاري المحدودة، هي إحدى الشركات الرائدة في الهند في مجال تطوير العقارات السكنية والتجارية، وبناء مجموعة من أعلى المباني الشاهقة في الدولة. 
وفي هذا الإطار، صرح أبيشيك لودا، العضو المنتدب في مجموعة لودا، بالقول: نحن كلنا ثقة أن توقيع هذا المشروع المشترك بين مؤسستين رائدتين في القطاع العقاري، سيشكل منصة مثالية من التعاون المتبادل، سواء من حيث المعرفة والخبرة الفريدة التي تتمتع بها شركة الإنشاءات العربية في بناء المباني الشاهقة واعتمادها لأفضل الممارسات العالمية من جهة، أو الإمكانات والموارد الطائلة التي توفرها شركة «سيمبلكس» من جهة أخرى، لبناء ما سيشكل معلماً معمارياً رائعاً في الهند.
ومن جانبه، قال غسان مرعبي، رئيس مجلس إدارة شركة الإنشاءات العربية: إنه ليسرنا أن نوقع اتفاقية مشروع مشترك هي الأولى لنا في الهند، مع إحدى شركات التطوير العقاري الرائدة في الدولة، ويسعدنا أن نسخّر مواردنا وخبراتنا الواسعة المكتسبة في بناء وتشييد المباني المرتفعة في منطقة الخليج العربي، من أجل تطوير هذا المشروع ليشكل تحفة معمارية بكل المقاييس.
وقال آني راي، مدير منطقة في شركة سيمبلكس، لدولة الإمارات العربية المتحدة: إن هذا المشروع ما هو إلا خطوة أولى في إطار تعاوننا المشترك مع شركة الإنشاءات العربية، في السوق المتنامية للمباني المرتفعة في الهند، إذ نعتزم المضي قدماً في تنفيذ المزيد من المشاريع المشتركة مستقبلاً، وسنقوم باستثمار كافة مواردنا لتحقيق هذا الهدف والإضطلاع بدور ريادي في القطاع الإنشائي.
ويُشار أن شركة الإنشاءات العربية تحفل بسجل غني بالإنجازات في تشييد الأبنية المرتفعة التي تحمل عنوان الإبداع والتميز والحداثة في منطقة الشرق الأوسط، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة، كبرج الماس وبرج الأميرة وبنتومينيوم وأبراج سكاي تاورز وأبراج الإتحاد، وبرج روز روتانا، وهي اليوم في طور استكمال الأعمال الإنشائية لأعلى برج سكني في الأردن. 
وبدورها، تُعدّ شركة سيمبلكس إنفراستركتشرز واحدة من أبرز الشركات الرائدة في قطاع البناء والبنية التحتية في الهند، حيث قامت بتشييد مجموعة من أهم المعالم المعمارية مثل مبنى المحكمة العليا، وبرج هورا، وهي اليوم في صدد بناء أول فندق لريتز كارلتون في الهند.

الإنشاءات العربية تشيد أعلى برج في الهند

target933203985786129943.jpg

في الفترة الماضية، اجتذبت الضاحية الجنوبية لبيروت الإدارية وحدها 140عائلات من عائلات الزواج المختلط، وهذا رقم ليس ضئيلا أيضا، خصوصا إذا أخذنا في الحسبان أن هذه المنطقة تأتي في المرتبة الثالثة في ظاهرة الزواج المختلط من النساء الروسيات.هذا الإحصاء الذي أجراه مركز «الترويكا للدراسات» كان مفاجئا، اذ لم يكن احد يتصور قبله كم هو العدد الفعلي لهذه العائلات، على حسب قول، اسكندر منصور الكفوري، مدير المركز الذي يقول إن 2409 هو عدد العائلات المنتشرة في كل لبنان، وتأتي منطقة الضاحية بالمركز الثالث بعد الجنوب والشمال.هذا الرقم يبقى تقريبيا بعض الشيء، مع ذلك، إذ لا يمكن تحديد الرقم بدقة، لان بعض تلك العائلات ليس مسجلا في السفارات المعنية، كما تقول لينا اسعد، السيدة الأوكرانية المتزوجة من لبناني، لان السبب بسيط: «ما لهن خلاق»، (وهو تعبير لبناني يعني الاهمال والتكاسل)، على حسب قولها.الروس والتأقلم مع عادات الضاحيةليس مهما ان يكون الرقم دقيقا، بل المهم انه ليس رقما صغيرا في ضاحية بيروت الجنوبية التي تختبر الاختلاط حديثا، وهي التي يصعب عليها في حالات معينة تقبل هذا، ومع ذلك لم يعد وجود هذه الفئة محصورا بقصة مكان لجأوا إليه. لقد أصبح اسمه مجتمع المتكلمين باللغة الروسية، وهم يقدرون على إعطاء البيئة المحلية بقدر ما اخذوا منها، كما يأخذون من المجتمع الذي حلوا فيه على حين غفلة. فقد نقلوا إليه شيئا من العادات والتقاليد الدارجة أصلا في بلادهم الأم.لكن، هذا الاندماج لن يجعلهم يتقبلون «المساوئ» على الرغم من السنين التي قضوها هنا. ثمة حدود للكذب، للتحايل، للحزن، وهو ما «لا يعرفه اللبناني»، تقول طبيبة الاسنان الروسية د.لودميلا شريم، «قد يكون المجتمع الروسي قد ذاب داخل مجتمع الضاحية، لكن ثمة ما لا يذوب، وهي تلك الأنواع من المشاعر التي، وان تعود البعض عليها، لم يتقبلها البعض الآخر، وان بات لبنان هو الوطن البديل عن البلد السابق الذي اسمه الاتحاد السوفييتي.تحديات التكيّفلم تحسب لودميلا شريم، الشابة الروسية، يوما بأنها سوف تحمل كنية شريم وتصبح «كنة» في لبنان وتعيش في ضاحية بيروت الجنوبية، وتعاني تحديات السكن واللغة في آن معا، لكونها حلت ضيفة دائما على هذه المنطقة والعائلة وبدأت بترتيب حياتها من جديد في وسط بيئة تختلف كليا عن البيئة والحياة التي عاشت وتربت فيها. لودا لم تكن تتقن لغة الإشارة، او لغة بديلة عن الروسية. كان من الصعب عليها تعلم اللغة العربية ونطق بعض حروفها، «فلو لم يساعدني زوجي لكنت تركت كل شيء ورحلت»، وهي تشدد على مساعدة الزوج مشيرة إلى أن أكثر 03% من الروسيات ينفصلن عن أزواجهن بسبب لا مبالاتهم. وتضيف بعربية مكسرة تخالطها اللكنة الروسية: «اذا رجال ما بتساعد لمرأة اجنبية، أكيد بدها ترجع، انتو جبتهو لهون بدكم تساعدو». لكن اليوم مر وقت طويل على هذا الأمر، وباتت تجيد العربية كما الروسية التي نقلتها الى طفليها علي ودانيال. اليوم تعتبر لودميلا شريم أنها حققت انجازين: اللغة والاستقلالية في بيت وعمل في عيادة خاصة، فأضحت الحياة أفضل بكثير من السابق.من جهة أخرى، لا تزال الزوجة الروسية غير متأقلمة مع العديد من العادات التي ينتهجها اللبنانيون في حياتهم وتصرفاتهم. لكن المعاناة لا تنتهي هنا وتبدأ من الأرصفة والحدائق العامة التي تغيب في الضاحية مقارنة بأي منطقة أخرى في العالم وليس فقط بروسيا.الحب اقوى من الحربلينا اسعد التي اتخذت القرار النهائي بالبقاء في لبنان. فهناك في روسيا ما عاد الكثير يجذبها للعودة، إلا الوالد والأشقاء. هكذا قررت اسعد، السيدة الأوكرانية زوجة المهندس اللبناني، البقاء في لبنان الى جانب زوجها وأولادها. لقد أتت إلى لبنان بعد انتهاء الحرب الطويلة عام 2991 لتعيش في منطقة الشياح التي ترفع عنها غبار الحرب التي استمرت 51 عاما. دمار وخراب في كل مكان، ولكنها ارتضت أن تبقى وعاشت مع أهل زوجها كباقي الروسيات القادمات للعيش في لبنان، وتحديدا بين منطقتي الشياح ومنطقة الجاموس، قاصدة المنطقة الشرقية من بيروت بحثا عن حديقة للتنزه في الحديقة. تقول: «اليوم يختلف الوضع وقلت المعاناة التي عشناها في السابق. اليوم الضاحية تطورت إلى الأفضل، الحدائق والملاعب والقهاوي، وكل شيء حديث أصبح موجودا في الضاحية».السر في لبنانالسر في لبنان لا يشبه السر في روسيا. بوسعنا هنا أن نضرب مثالا معبرا: «خبر الحمل». فكم من العائلات ستعرف بخبر امرأة حامل في لبنان. الاجابة: العائلة الصغيرة والأكبر والأكبر حتى القرية بكاملها... «وربما السرفيس (سائق التاكسي) والناطور (حارس المبنى). السر في لبنان مشاع أو ابن 42 ساعة، كما يقال. وهذا مخالف تماما، على سبيل المثال، لما هو الأمر في روسيا، حين يتعلق الموضوع بالأسرار والمواعيد والزيارات. ففي روسيا الحبيب لا ينتظر حبيبته أكثر من 7 دقائق «فالوقت من ذهب، ونحنا نعرف قيمة الوقت، عكس لبنان الذي يعتبر كل شيء غدا.. غدا» (في اشارة الى التأجيل).نموذج آخر. السيدة سمور اختارت البقاء في البيت لأجل أولادها الثلاثة عكس باقي الروسيات اللواتي لا يتحملن «عيشة ربات المنازل»، ورفضت العمل في مهنتها الأساسية مفضلة خدمة الأولاد والزوج على الذهاب الى حقل العمل الذي يلهيها عن واجباتها البيتية والزوجية»، لقد ضحت بكل شيء، من اجل الأولاد بقيت في البيت أجادت العربية بسهولة والعادات اللبنانية والطبخ وتحضير الوجبات اللبنانية المميزة.أما نتاليا بعلبكي، فهي تعيش مع عائلتها في ضاحية بيروت الشمالية في منطقة غاليري سمعان، وهي طبيبة وزوجة طبيب يعملان معا وتختلف حياتها عن الأخريات لجهة العيش والتأقلم في الحياة اللبنانية «وحياة الضاحية البيروتية». تقول بعلبكي إنها من طبقة اجتماعية مثقفة جدا، ولذلك تهتم كثيرا بان يكون أصدقاؤها من ذات الطبقة، يفكرون ويتصرفون ويعيشون مثلها. فهي تهتم برفاهية وثقافة أطفالها، مثلا ابنها يعزف على الغيتار وابنتها على البيانو وهي تعزف على البيانو عصر كل يوم ، ففي العطل تتنوع نشاطات العائلة بين مسرح وسهر في مطعم والسفر وفي بعض الأحيان إلى روسيا. وتقول بعلبكي إن صداقتها محصورة في الروسيات واللبنانيات للعمل فقط.عذاب وقهرأما جانا اسعد فلم يعد يربطها بلبنان إلا أطفالها، لان زوجها بعد 20 عاما من العيش المشترك قرر طردها من البيت الزوجي بسبب اعتراضها على زوج طفلتها البالغة من العمر 13 عاما الذي قرر والدها تزويجها الى رجل ثري جدا.رميت الزوجة في الخارج «لا مطلقة ولا معلقة» لأنها رفضت المال، فكان عقابها من زوجها بعد سنين من المعايشة الزوجية التي دامت 20 عاما أن يعرض عليها الطلاق، مع الرحيل دون عودة وهي اليوم تندب حظها وتقول «الأولاد كيف اتركهم». لقد عادت جانا الى كنيتها الأساسية بروتونا، لتعيش اليوم وحيدة في منطقة الحدث وتعمل في مصنع للخياطة وهي مهنتها الأساسية التي عملت بها طوال حياتها، في منطقة في تلة الخيط لتعمل من اجل أولادها، وهي تعد الأيام من اجل أن تراهم 3 ساعات في الاسبوع في بيت عمهم.تقول جانا لقد تغير زوجي منذ عودتنا إلى الى لبنان، وأصبح قاسيا ويتعامل معي بقسوة ومنعني من العمل «اذ لا يوجد في مجتمعنا نساء تعمل»، واضطررت الى أن أعمل بالنتيجة في البيت، وممارسة مهنتي التي أحببتها في البيت، لكن الذي صبرني ويصبرني على تحمل هذا العذاب والجحيم والذي يمنعني من العودة إلى وطني هم أولادي لذلك أضحي وانتظر لأجلهم. تروي لنا جانا عن الفروقات الثقافية بين المجتمعين اللبناني والروسي: «عندما كنت أمارس رياضة اليوغا اتهموني بالبوذية، وعلى هذا الأساس طلقت وحرمت من أولادي وحقوقي، بتهمة أن من يتبع البوذية لا حق له». تركت جانا منطقة البقاع وأتت إلى الضاحية الجنوبية، لكي تنتظر كالسجين المحكوم بالمؤبد اولادها: «لقد انتهت 20 سنة وبقيت 15 سنة». وهي ليست الأخيرة والكثيرات غيرها يمارسن الانتظار بسب أزواجهن.يقول مسلم شعيتو الباحث في مركز «الترويكا» إن 30% من المطلقات هن من الجيل الرابع لان كل 10 سنوات يأتي جيل ويوجد في لبنان 50 امرأة مطلقة في الضاحية الجنوبية، حسب إحصائيات المركز، ولكن ما هو السبب الذي يجعل هذا العدد يرتفع. الإجابة التلقائية تعود بالأصل إلى تغير الزوج في تعامله وتركيبة شخصيته!بيروت - خالد العزي

زواج اللبنانيين منهن يزداد

طوفان من الزوجات الروسيات  في بيروت

untitled-086.jpg

يعتقد نيكي لودا بطل العالم ثلاث مرات في سباقات سيارات فورمولا ـ 1 أن تلك الرياضة اتخذت الخطوات اللازمة لتجاوز الأزمة المالية العالمية، ولكن ليس عندها وقت لتطبيق نظام «كيرز». وصرح البطل النمساوي السابق لوكالة الأنباء الألمانية قائلا :«فورمولا-1 مستعدة جيدا للأزمة، فقد قلصت التكاليف».وأضاف «لحسن الحظ لم يحدث شيء سوى في هوندا (التي انسحبت من المشاركة في فورمولا-1 أواخر العام الماضي). وهذا كل ما يمكن تمنيه في هذه الأوقات». وقال لودا إن ماكس موسلي رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) وبيرنيإكليستون رئيس الرابطة المنظمة لسباقات فورمولا-1 يفعلان كل ما في استطاعتهما للسيطرة على التكاليف، ولكن رياضة السيارات تنظم نفسها. وقال لودا «كلما قل المال الذي يملكه الرعاة، كلما قلت المبالغ التي سوف ينفقونها»، فعلى سبيل المثال ستستخدم المحركات الآن في أربعة سباقات ولن تكون هناك المزيد من الاختبارات الإضافية.فهناك أفكار كثيرة سيجري تطبيقها لتقليص التكاليف ولا يمكن القيام بأكثر من ذلك في هذا الوقت». ومع ذلك وصف لودا، الذي يحتفل بعيد ميلاده الستين في 22 فبرايرالحالي ، نظام استرداد الطاقة الناشطة (كيرز) الذي يعمل على تخزين الطاقة المهدرة خلال عملية التسارع بأنه «هراء». وأوضح لودا «إنني لا انتقد هذا النظام لكننا سنرى هذا العام ما إذا كان سيضيف شيئا أم لا.يقال إن سيارة بي.إم.دبليو تحمل أعلى مستوى للتطور لذلك يجب أن ننتظر ونرى». ويعتقد لودا إن التعديلات في قوانين الفورمولا-1 لتقليص التكاليف، تجعل بطولة هذا العام من أكثر بطولات فورمولا-1 غموضا في الفترة الأخيرة حيثتمتلك عدة فرق فرصة الفوز بالسباقات. وقال لودا «سنعرف بعد سباقين أو ثلاثة أي الفرق أفضل وأي السيارات أسوأ.

فورمولا-1 تتعامل جيدا مع الأزمة العالمية

101728.jpg

بدأت مئات سيارات السباقات وعشرات الدراجات النارية تصطف منذ الآن في محطات الصيانة والمنطقة المغلقة في دبي أوتودروم فيما انكب فريق الميكانيكيين على العمل بحماسة وجهد لتحضير الإمدادات والتجهيزات وإجراء التعديلات الأخيرة استعداداً للمشاركة في مهرجان السرعة مهرجان دبي لرياضة سباقات السيارات، الذي ينطلق اليوم على حلبة دبي أوتودروم.ومن جهة أخرى، تم نصب الخيام في كافة جوانب الحلبة، فيما تحولت المناطق المحيطة بالمدرج والمنصة الرئيسية إلى مراكز ترفيهية ستشتمل على فرق موسيقية حية، أجنحة للمأكولات والمشروبات، فعاليات ترفيهية للأطفال، عروض مشوقة، محلات للسلع وغيرها من الفعاليات الممتعة الأخرى التي ستكون بانتظار الجمهور في عطلة نهاية هذا الأسبوع.تم استكمال كافة الاستعدادات والتجهيزات لاستقبال الدورة الأولى لمهرجان دبي موتورسيتي لرياضة سباقات السيارات الذي ستتخلله سلسلة متنوعة من السباقات التي تهم كافة الهواة المتتبعين للرياضة سواء بشكل منتظم أو غير منتظم. ستدوي حلبة دبي أوتودروم بهدير لم تعهده المنطقة من قبل، حيث ستتضمن السباقات 6 فئات مختلفة، عالمية ومحلية، بقيادة نخبة من السائقين الماهرين، وكذلك مجموعة من السيارات والمعدات المتطورة والعصرية.ولكن الحدث الأكبر الذي يتصدر كافة السباقات الأخرى في نهاية الأسبوع يتمثل بالجولة النهائية والحاسمة لبطولة الفيا جي تي الأوروبية حيث سيشهد الجمهور منافسة ضارية بين فريقي «كيسيل ريسينغ فيراري» و«مارتيني كالاواي كورفيت» ـ أي مواجهة عنيفة بين فرسان الأحصنة الايطاليين وأصحاب العضلات الأميركيين ـ لانتزاع لقب البطولة.وفي المقابل، ستجري مواجهة مماثلة بين ثنائي الفيراري وهما «جيل فانلي» و«هنري موسر» ومنافسيْهما في سيارة الكورفيت وهما «يورغن فون غراتزن» و«لوكا بيري». ولكن فترة بعد الظهر من يوم السبت ستكون حاسمة لتلك الفرق حيث سيتم تقرير مصيرها بالإعلان عن الفائز بلقب البطولة. ولكن الحماسة لن تعرف الهوادة حيث سينضم إلى حشد السائقين المتنافسين بطل الإمارات كريم الأزهري بسيارته الجاكوار اكس كي آر لتكتمل عناصر التشويق والإثارة بكاملها للجمهور.وفي موازاة ذلك، سينصب الاهتمام المحلي بشكل خاص على السائقين الإماراتيين الثلاث التابعين لأكاديمية HSBC لسباقات السيارات وهم على التوالي: خالد المطوع، محمد العبدولي، وثاني آل ثاني، كما سيُسلط الضوء على السائق اليافع رامز عزام، الإماراتي المولد والمنشأ. وهم سيشاركون في سباقات فورمولا رينو كامبوس ضمن منافسة محتدمة ضد نخبة من السائقين الفرنسيين المتمرسين في السباقات ، بسياراتهم الأحادية المقعد المتطورة.وعلاوة على ذلك، ستشتعل أجواء دبي أوتودروم بالحماسة العالية إثر مشاهدة الجمهور السرعة التي لا تقاوم لسلسلة سباقات سيارات سبيدكارز التي ستتضمن مجموعة من السائقين النجوم إلى جانب مجموعة من هواة السباقات.سيشارك خلالها نخبة من أبطال الفورمولا السابقين مثل جوني هربرت، جان أليسي، ستيفان جوهنسن، اوكيو كاتاياما، وجياني موربيديللي، إلى جانب نخبة من السائقين الماهرين لسيارات السباقات الرياضية مثل «أوي آلزن»، ديفيد تريان، وفابيان جيروا، وغيرهم الكثيرين من السائقين المشهورين مثل «ماتياس لودا، نجل السائق الشهير نيكي لودا، وأناتدا ميكولا، ونيكولاس نافارو. أما على الصعيد المحلي، فيبرز النجم الكبير الشيخ حشر آل مكتوم الذي سيكون بانتظاره الكثير من المعجبين والمشجعين المحليين في الصفوف الأولى للمنصة الرئيسية.كما سيخصص المهرجان مساحة كبيرة للسائقين المحليين ليبرزوا مهاراتهم وكفاءاتهم في القيادة من خلال احتضانه فعاليات وسباقات وطنية على غرار فئات البطولة الإماراتية الوطنية التي تشمل كأس جلف راديكال الموازي لأسلوب سباقات لو مانز، سباقات دراجات سوبر ستوك وستوك بايك النارية، وسباقات سلسلة سيارات الصالون المفتوحة. وانطلقت أمس الجولات التدريبية والتأهيلية، فيما ستنطلق اليوم السباقات بمختلف فئاتها وتختتم غداً عصراً.

مهرجان السيارات ينطلق في دبي أوتودروم اليوم

59a146.jpg

أعلنت الخطوط الجوية النمساوية تسيير رحلات يومية بين دبي وفيينا ابتداء من 28 أكتوبر المقبل، كما أعلنت عن توجهها لتغيير نوع طائراتها الحالية من (بوينغ 800-773) التي تتسع لـ 158 راكباً، إلى (بوينغ776)، نظراً لنمو السوق واحتياجاته، وتخصيص طائرة جديدة منها لخط فيينا ـ دبي.ويتم توفير فرصة السفر عن طريق فيينا، من وإلى جميع مطارات النمسا وأيضا إلى مختلف دول أوروبا الغربية والشرقية بالإضافة إلى الرحلات الطويلة المتجهة إلى كل من نيويورك واشنطن وتورنتو.كما كشفت الخطوط النمساوية عن نيتها افتتاح محطتين لها في كل من جدة والبحرين قريباً. وعن توقعاتها بنمو عدد زوار النمسا بنسبة 10% في العام الجاري عن عددهم في عام 2005، حيث بلغ عددهم 23 مليون سائح، احتل السياح الخليجيون المرتبة الثالثة في عدد السياح بعد البريطانيين واليابانيين. كما كشفت ان عدد محطاتها حول العالم يبلغ اليوم 133 محطة.وقال كريم الصناديلي، المدير الإقليمي لمنطقة الخليج ولبنان بالخطوط الجوية النمساوية، في مؤتمر صحفي عقدته الشركة في مقرها في دبي أمس، أن الخطوط النمساوية شهدت ازدهاراً واضحا خلال السنتين الأخيرتين بين النمسا ومنطقة الخليج وتحديداً مع الإمارات، وأكد ان الطلب والتبادل السياحي بين الدولتين يكاد يكون متساوياً، في ظل التطور والازدهار التي تشهده الإمارات.وكشف أن الخطوط الجوية النمساوية ستسيّر 7 رحلات أسبوعياً بين فيينا ودبي ابتداء من 28 أكتوبر المقبل، وأنها بدأت بتطبيق استخدام التذاكر الإلكترونية في مطار دبي الدولي مطلع الشهر الجاري، لما يتميز به تطبيق هذا النظام من مميزات، أهمها الأمان والتوفير بالنسبة لشركات الطيران، ومنع الغش والهجرة غير المشروعة ومنع التلاعب بالأسماء وعمليات التزوير.وكشف الصناديلي في المؤتمر الصحفي، أن شركة الخطوط الجوية النمساوية تدرس افتتاح محطات أخرى في الخليج، وهي تنوي في الفترة القريبة المقبلة، تشغيل رحلات بين جدة وفيينا وأخرى بين البحرين وفيينا، موضحاً أن الشركة أجرت دراسات مستفيضة بينت لها ان أنهما محطتان ناجحتان وان النمو والطلب عليهما يزداد يوماً بعد يوم.وأكد أن قرار الافتتاح لم يصدر بعد، لكنه سيصدر قريباً ولن يقل عدد الرحلات في كل منهما عن 3 رحلات أسبوعياً على الأقل.وأعاد الصناديلي التذكير بالعروض القيّمة التي تقدمها الخطوط الجوية النمساوية كل عام، وتقابل بترقب في أسواق المنطقة، لمكانة النمسا الخاصة لدى السياح العرب والخليجيين تحديداً، لتميزها بمناخها وجمالها وقربها.وأشار الصناديلي إلى أن الخطوط النمساوية أطلقت بالتعاون مع »مصر للطيران« برنامجا سياحيا للراغبين بالسفر إلى كل من مصر والنمسا والعودة إلى دبي بأسعار مخفضة جداً، يشمل الإقامة في الفنادق بالإضافة إلى تأمين المواصلات. مضيفاً أن البرنامج يوفر عروضاً مشجعة جاهزة وأخرى تفصّل بحسب طلب العميل.وأكد الصناديلي ان عدد زوار النمسا بلغ في العام الماضي 23 مليون سائح، مشيرا إلى أن التوقعات تشير أن العام الجاري سيشهد زيادة في عدد السياح عن العام الماضي بنسبة 10%، وأن الخليجيين احتلوا المرتبة الثالثة لناحية أكبر عدد من الزوار إلى النمسا، بعد كل من المملكة المتحدة البريطانية واليابان.كما اكد أن شركة الطيران النمساوية تحتل المرتبة الأولى بين شركات الطيران الأوروبية من حيث عدد المحطات في أوروبا الشرقية حيث تسافر إلى حوالي 35 محطة في 31 دولة. كما أن لديها 131 محطة حول العالم، وأقوى المناطق التي تخدمها هي منطقة شرق أوروبا.وأشار الصناديلي إلى أن أسعار البترول أثّرت على جميع شركات الطيران بشكل سلبي، وتحديداً على أرباحها وعلى أسعار التذاكر، الامر الذي دفع شركات الطيران لوضع ضريبة غلاء الوقود والتي رأى أنها لا تغطي 50% من التكلفة.من جهة اخرى أكد الصناديلي، أن السوق الإماراتي على درجة عالية من الوعي والشركات الأوروبية تعلم حاجة السوق المميزة.كما رأى ان إحدى المزايا التي تزيد أشكال النشاط السياحي بين النمسا ودولة الإمارات ومنطقة الخليج هي حيادية النمسا في الشؤون السياسية الدولية وسياحتها المميزة بالدرجة الأولى.وقال الصناديلي أن الطائرات الحالية تتسع لـ 158 راكبا، منها 16 مخصصة لرجال الأعمال و 142 للمقاعد السياحية.وقال الصناديلي أن الخطوط الجوية النمساوية تتابع توسيع شبكتها الممتدة ما بين الشرق الأوسط وأوروبا وإفريقيا الشمالية، وتحدث عن مميزات أسطول طائرات الخطوط النمساوية التي تتمتع بالحداثة حيث لا يتجاوز معدل عمرها 6 سنوات،وهو معدل أقل من معدل عمر أساطيل باقي الطائرات الأوروبية. بالإضافة إلى ما تمتلكه من أنظمة أمنية متقدمة بالإضافة إلى ان الخطوط النمساوية تمنح خدمات ممتازة على متن رحلاتها وفي محطاتها على الأرض. وقد أعلنت الشركة عن عروضها للعطلات والتي لاتتجاوز بعضها 2865 درهما.إضاءةيعد مطار فيينا جغرافياً الأفضل في عمليات التنقل ما بين الشرق والغرب. وهو مطار يفخر بقصر مدة الانتظار للمسافرين عبر نظام الترانزيت ولمدة لا تتعدى الثلاثين دقيقة. وهو مطار يضم قاعات انتظار صممت حديثاً لمساعدة المسافرين بالتمتع بوسائل الراحة والاسترخاء قبل سفرهم إلى وجهتهم.وتركز مجموعة الخطوط النمساوية هي الاستجابة لمتطلبات المسافرين وحاجاتهم على مستوى عالي، وهناك شركتا »لودا أير« و»أوستريان أروز« واللتان تسعيان للعمل بجد لتحسين الخدمات المقدمة للمسافرين.دبي ــــ ضياء عبد العال:

131 محطة حول العالم.. ومحطتان في جدة والبحرين قريباً

«النمساوية» تسير رحلات يومية بين فيينا ودبي اعتباراً من 28 أكتوبر

1w2.jpg

اما الحكام الضيوف للفئات من 13 الى 16 هم محمد عيسى العصب وباتريك باكلي وفيجي مورثي واحمد علي الحمادي والليسن ابراهامز ونيل ابراهامز. ومسؤول ساحة العرض هو ويلي لودا والمصورون الرسميون ارينا فيلسينغر واروين استسر والمعلقون عبدالله راشد بن خصيف وحاي دي فونتيز وللمؤثرات الصوتية علي يعيش.

الحكام الضيوف

شهد ريد بُل صراع الابطال في ايبيزا، مُجابهة عاصفة، بين بطل الفورمولا واحد دافييد كولتهارد وبطل الراليات جوتا كلاينشمدت. فيما تحدّى ناني روما، الفائز في سباق باريس - دكار، ترايفيس باسترانا، بطل الدرّاجات النارية الحُرّة، وجاءت هذه المجابهات كجزء من البرنامج الحافل لهذا الحدث المُشوّق والمليء بالتنافس.وعلى عكس المُتوقع، فان عتاد التنافس، ليس ما اعتاده رياضييو سباق السيارات العالميين فـ «اسلحة» معركتهم الرياضية هذه المرة تتنوّع بين الدرّاجات المائية، دراجات الـ «كواد» النارية والزوارق.ولقد دعا هاينز كينيغادنر، البطل النمساوي السابق، لسباق السيارات، وللمرّة الخامسة على التوالي، ابطال رياضة سباقات السيارات على اختلاف انواعها، للمشاركة في هذا الحدث، الذي يُقام في ابيزا/ اسبانيا موطنه الثاني.ومن بين المشاركين النجوم، كل من كريستيان كلاين (النمسا)، تونيو ليوتزي عن الفورمولا واحد، وماتياس لودا (النمسا)، نيلسون بيكييه (البرازيل)، مايكل دوهان ( استراليا)، الكس هوفمان (المانيا)، داني بيدروسا (اسبانيا)، ميكا كاليو (فنلندا)، غابور تالمسي (هنغاريا) عن فئة «موتو جي بي» وجورج جوب (بلجيكا)، بن تاونلاي (نيوزيلندا) عن سباق الدرّاجات الحرّة.

الاسباني ناني روما يتصدر «ريد بل صراع الابطال»

140y4.jpg

شاركت دائرة السياحة والتسويق التجاري بدبي مؤخرا في معرض فيرين 2002 السياحي في العاصمة النمساوية فيينا وذلك للمرة الأولى. وقد حققت هذه المشاركة الأولى نجاحا كبيرا لدبي كوجهة سياحية والذي تمثل في الانطباع الجيد الذي خرج به المشاركون بالمعرض عن السياحة في دبي من خلال طريقة الترويج التي قامت بها الدائرة في المعرض. وقال خليفة علي بوعميم التنفيذي بقسم الترويج الخارجي بالدائرة والذي مثّلها في المعرض النمساوي العالمي للسياحة والسفر: كان يزور جناح دبي في المعرض أكثر من ألفي شخص يوميا على مدى أربعة أيام. وأضاف بوعميم إن النجاح الأكبر لهذه المشاركة تمثل في أن إحدى أكبر الشركات السياحية النمساوية وهي شركة «سبيسياليستين داي» بدأت في الترويج لدبي في النمسا حيث قامت بتوزيع الكتيبات السياحية الخاصة بدبي. وأشار بوعميم إلى أن ترويج هذه الشركة لدبي جذب انتباه شركات سياحية أخرى إلى الإمارة وعوامل الجذب السياحي بها. ويعد معرض فيرين أكبر معرض سياحي في النمسا وبلغ عدد زواره هذا العام حوالي 45 ألف زائر وشارك فيه 450 عارضا. وأكد بوعميم أن 14 شركة سياحية نمساوية تقدم عروضا تشجيعية خاصة إلى دبي كما أن شركة طيران لودا تسيّر رحلتين أسبوعيا بين دبي وفيينا ومع الترويج الجيد والفعّال الذي يقوم به مكتب الدائرة في زيورخ والذي تم افتتاحه مؤخرا فإننا نشعر بالتفاؤل بأن عدد الزوار من النمسا إلى دبي سوف يشهد زيادة ملحوظة. وقد حققت الفنادق والشقق الفندقية عام 2000 نسبة ارتفاع قدرها 8.5% في عدد نزلائها من الجنسية النمساوية

نتائج البحث عن: لودا