<p class='article-text'><div data-empty="false">لقي 3 من ضباط الشرطة العسكرية البرازيلية مصرعهم عند تحطم طائرة في ولاية ميناس جيراس جنوب شرقي البرازيل،بالقرب من مطار فالي دو أسو الإقليمي، القريب من مدينة إيباتينغا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأقلعت الطائرة المنكوبة من طراز "بيتشكرافت بي 300 سوبر كينغ إير" من مطار بامبولها في بيلو هوريزونتي، وكانت تقترب من وجهتها عند وقوع الحادث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و تم إرسال فرق الإطفاء وخدمات الطوارئ إلى موقع الحادث، الذي لم يتم تحديد سببه بعد.</div></p>

مصرع 3 أشخاص بتحطم طائرة عسكرية جنوب البرازيل

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحطمت طائرة تابعة لسلاح الجو النيجيري الاثنين في جنوب البلاد وكانت تحمل 32 شخصا على متنها، وفقا للسلطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح وزير الطيران فيستوس كيامو على منصة إكس أن 25 راكبا كانوا في الطائرة إضافة إلى أفراد الطاقم السبعة، بحسب المعلومات الأولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن سلاح الجو النيجيري في بيان أنه بدأ "تنفيذ عملية بحث وإنقاذ عقب حادث تحطم طائرة من طراز +إيه تي آر-42+ وقع في منطقة إغبكودا بولاية أوندو" صباح الاثنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الطائرة كانت متجهة من مدينة بنين ولاغوس عندما وقع الحادث، فيما أشار وزير الطيران إلى أن "موقع حطامها حُدِّد".</div></p>

نيجيريا: تحطم طائرة عسكرية على متنها 32 شخصاً

<p class='article-text'>في قلب صحراء نيفادا الأمريكية، وعلى بعد نحو 120 ميلاً من لاس فيغاس، تقع منطقة غامضة تحولت إلى واحدة من أكثر المواقع العسكرية شهرة في العالم.</p><p class='article-text'>إنها المنطقة 51، أو ما يعرف تاريخياً بقاعدة غرووم ليك (Groom Lake)، حيث لا تزال لافتات التحذير والمجال الجوي المحظور والحراسة المشددة تحيط بموقع لا يزال جزء كبير من نشاطه سرياً.</p><p class='article-text'>لكن قبل أن تصبح المنطقة 51 عنواناً دائماً لنظريات الكائنات الفضائية والأطباق الطائرة، كانت مهمتها الأساسية أكثر واقعية وهي اختبار طائرات عسكرية سرية دفعت حدود الطيران إلى مستويات غير مسبوقة.</p><p class='article-text'>البداية.. طائرة غيّرت قواعد التجسس</p><p class='article-text'>بدأت قصة المنطقة 51 الحديثة في عام 1955، عندما كان الأمريكيون يبحثون عن موقع بعيد لاختبار طائرة استطلاع جديدة قادرة على التحليق فوق ارتفاعات لا تستطيع معظم الطائرات الوصول إليها.</p><p class='article-text'>وقع الاختيار على بحيرة غرووم، وهي أرض جافة محاطة بالجبال، وتتمتع بعزلة جعلتها مثالية للمشروعات العسكرية السرية.</p><p class='article-text'>وكانت أولى ثمار المشروع طائرة U-2، التي أصبحت واحدة من أشهر طائرات التجسس في التاريخ.</p><p class='article-text'>في الوقت الذي كانت فيه طائرات الركاب تحلق عادة على ارتفاعات تتراوح بين 10 آلاف و20 ألف قدم، كانت U-2 قادرة على التحليق على ارتفاع يقارب 60 ألف قدم وما فوق.</p><p class='article-text'>ومن هناك، تمكنت كاميراتها من تصوير مساحات واسعة من الأراضي الواقعة خلف الستار الحديدي، بينما جمعت معدات أخرى معلومات استخباراتية إلكترونية.</p><p class='article-text'>لكن المفارقة أن هذه الطائرة السرية ساعدت أيضاً في ولادة أسطورة المنطقة 51.</p><p class='article-text'>ففي خمسينات القرن الماضي، لم يكن من السهل على المدنيين تفسير رؤية جسم فضي غريب يحلق على ارتفاع هائل، خصوصاً أن الحكومة لم تكن قادرة على كشف حقيقة ما يرونه.</p><p class='article-text'>وبحسب تاريخ وكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية، شكّلت رحلات U-2 ثم طائرات OXCART لاحقاً أكثر من نصف تقارير الأجسام الطائرة المجهولة خلال أواخر خمسينات وستينات القرن الماضي.</p><p class='article-text'>عندما لم يعد الارتفاع كافياً.. ظهرت A-12</p><p class='article-text'>لكن التحليق عالياً لم يكن كافياً إلى الأبد، ففي عام 1960، تمكن الاتحاد السوفييتي من إسقاط طائرة U-2 يقودها الطيار الأمريكي فرانسيس غاري باورز، لتبدأ الولايات المتحدة العمل على جيل جديد من طائرات التجسس.</p><p class='article-text'>هذه المرة، لم يكن المطلوب التحليق على ارتفاع شاهق فقط، بل التحليق بسرعة هائلة مع تقليل القدرة على اكتشاف الطائرة بالرادار.</p><p class='article-text'>وهكذا ظهرت A-12 OXCART.</p><p class='article-text'>وصلت أولى طائرات A-12 إلى المنطقة 51 في ديسمبر 1961، وبدأت رحلات اختبارها في أبريل 1962.</p><p class='article-text'>وكانت الطائرة إنجازاً هندسياً مذهلاً، إذ احتاج تصميمها إلى تطوير تقنيات متقدمة في التيتانيوم والمحركات والوقود والملاحة وأنظمة التحكم والحرب الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وفي النهاية، تمكنت A-12 من الوصول إلى سرعة تقارب ماخ 3.2 على ارتفاع يبلغ نحو 90 ألف قدم.</p><p class='article-text'>ومن هذا المشروع خرجت لاحقاً عائلة طائرات Blackbird الشهيرة، ومن بينها SR-71 التابعة للقوات الجوية الأمريكية.</p><p class='article-text'>السر الذي جعل الطائرات «تختفي» عن الرادار</p><p class='article-text'>بحلول سبعينات القرن الماضي، تغيّر السؤال مرة أخرى إذ لم تعد القضية فقط: كيف نصنع طائرة أسرع أو أعلى؟ بل أصبحت: كيف نصنع طائرة يصعب على الرادار اكتشافها من الأساس؟</p><p class='article-text'>كانت الإجابة تحمل اسماً غريباً: Have Blue.</p><p class='article-text'>ظهرت الطائرة بتصميم حاد وزوايا مسطحة بعيدة تماماً عن الشكل التقليدي للطائرات. ولم يكن ذلك عيباً في التصميم، بل كان جوهر الفكرة.</p><p class='article-text'>فقد صُممت أسطحها بحيث تعمل على تشتيت موجات الرادار بدلاً من عكسها مباشرة نحو مصدرها.</p><p class='article-text'>وفي الأول من ديسمبر 1977، أقلع طيار الاختبار بيل بارك بأول نموذج من Have Blue من بحيرة غرووم.</p><p class='article-text'>ورغم فقدان النموذجين الأوليين في حادثي تحطم، أثبت البرنامج أن بالإمكان تصنيع طائرة ذات قابلية رصد راداري منخفضة للغاية.</p><p class='article-text'>وكانت النتيجة طائرة ستصبح لاحقاً رمزاً لعصر جديد في الحرب الجوية، F-117 Nighthawk.</p><p class='article-text'>حلقت F-117 للمرة الأولى عام 1981، وظلت سرية لسنوات، قبل أن تعترف الولايات المتحدة رسمياً بوجود برنامجها عام 1988.</p><p class='article-text'>من الطائرات السرية إلى أسطورة الكائنات الفضائية</p><p class='article-text'>هنا بدأت الأسطورة تلتقي بالتاريخ. طائرات غريبة الشكل تحلق ليلاً بسرعات وارتفاعات لم يكن الجمهور معتاداً عليها، وحكومة ترفض الكشف عن طبيعة البرامج التي تقف وراءها، وقاعدة عسكرية شديدة السرية وسط صحراء شاسعة.</p><p class='article-text'>كانت كل العناصر متوافرة لولادة واحدة من أشهر نظريات المؤامرة في العالم.</p><p class='article-text'>ومع مرور الوقت، ظهرت روايات عن مركبات فضائية محطمة وكائنات فضائية وبرامج حكومية للهندسة العكسية لتكنولوجيا غير بشرية.</p><p class='article-text'>وزادت هذه الروايات انتشاراً بعد ادعاءات بوب لازار عام 1989 بأنه عمل على تكنولوجيا فضائية بالقرب من المنشأة.</p><p class='article-text'>لكن لا توجد أدلة موثوقة تثبت أن المنطقة 51 تضم مركبات فضائية أو كائنات من خارج الأرض.</p><p class='article-text'>والمفارقة أن السرية الحقيقية للقاعدة هي التي ساعدت على استمرار الأسطورة، فطالما بقيت البرامج العسكرية الفعلية خلف أبواب مغلقة، ظل من الصعب على الجمهور معرفة أين تنتهي الحقيقة وتبدأ الخرافة.</p><p class='article-text'>ماذا يحدث في المنطقة 51 اليوم؟</p><p class='article-text'>لا تزال المنطقة 51 منشأة نشطة، وما يجري داخلها اليوم لا يزال محاطاً بدرجات عالية من السرية.</p><p class='article-text'>ويصل العاملون إلى المواقع العسكرية السرية في نيفادا عبر عملية نقل جوية غير معلنة تعرف باسم Janet، باستخدام طائرات Boeing 737-600 غير مميزة تنطلق من محطة خاصة في مطار هاري ريد الدولي في لاس فيغاس.</p><p class='article-text'>وتنقل هذه الرحلات عسكريين وموظفين حكوميين ومتعاقدين إلى مواقع سرية، من بينها المنطقة 51 وميدان تونوباه للاختبارات.</p><p class='article-text'>أما نوع الطائرات والتقنيات التي تخضع للاختبار حالياً، فليس معروفاً على نحو كامل.</p><p class='article-text'>والمؤكد تاريخياً أن بحيرة غرووم كانت مسرحاً لاختبارات U-2 وA-12 OXCART وHave Blue، كما ارتبطت بتطوير مسار التكنولوجيا الذي أدى إلى ظهور F-117.</p><p class='article-text'>أما بقية القصص، فتبقى في كثير من الحالات بين ما يمكن توثيقه وما لا يزال مصنفاً على أنه سري.</p><p class='article-text'>وربما تكون هذه هي المفارقة الأكبر في قصة المنطقة 51، فكلما كُشف فصل جديد من تاريخها، بدت الطائرات الحقيقية التي حلقت فوق صحراء نيفادا أكثر غرابة وإثارة من الأطباق الطائرة التي صنعتها الأساطير.</p>

المنطقة 51.. ما الذي تخفيه أشهر قاعدة سرية في العالم؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">شنت روسيا هجوماً جوياً واسعاً على العاصمة الأوكرانية كييف والمناطق المحيطة بها، خلال الليل، ما أسفر عن مقتل 11 شخصاً على الأقل وإصابة أكثر من 12 آخرين، بينهم 3 أطفال، وفق ما ذكرت السلطات المحلية. </div></p><p class='article-text'>وأعلن سلاح الجو الأوكراني، أن روسيا بدأت الهجوم باستخدام صواريخ باليستية وصواريخ كروز وصواريخ مضادة للرادار، بالإضافة إلى 218 طائرة مسيرة من طرز عدة.</p><p class='article-text'>وأوضح سلاح الجو، في بيان، أن منطقتي كييف وأوديسا كانتا الهدفين الرئيسين للهجوم.</p><p class='article-text'>واستهدف الهجوم الأخير بنى تحتية مدنية ومباني سكنية في عدة أحياء بكييف، ما أسفر عن مقتل 8 أشخاص داخل العاصمة و3 آخرين في المنطقة المحيطة بها.</p><p class='article-text'>وقالت السلطات إن الهجمات الروسية أسفرت عن مقتل 7 أشخاص في حي دارنيتسكي بالعاصمة.</p><p class='article-text'>وقالت خدمات الطوارئ، في بيان، إن شخصاً ثامناً لقي حتفه في حي هولوسيفسكي، بعد إصابة مبنى غير سكني واندلاع حريق فيه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قال مسؤولون أوكرانيون، أمس، إن ​روسيا شنت خلال الليل هجوماً على بنية تحتية لموانئ ​أوكرانية وعلى معبر حدودي مع رومانيا في منطقة أوديسا الواقعة جنوب البحر الأسود.</div></p><p class='article-text'>وأكد الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، أن الهجوم ألحق أضراراً متعمدة بنقطة عبور حدودية على الحدود مع رومانيا، فضلاً عن بنية تحتية للتصدير.</p><p class='article-text'>وأفادت ⁠أجهزة الطوارئ الأوكرانية بأن الهجوم استهدف أيضاً بنية تحتية للطاقة وتسبب في اندلاع حريق ببناية سكنية، ما أسفر عن إصابة شخص، دون تقديم مزيد ‌من التفاصيل. ‌</p><p class='article-text'>وقالت ​وزارة الدفاع الروسية، أمس، إن البلاد قصفت ‌خلال ‌الليل منشآت ‌عسكرية ​ومرافق ‌طاقة ​في ⁠مدينتي ​كييف ⁠وأوديسا الأوكرانيتين بالإضافة ⁠إلى ⁠المناطق المحيطة بها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">و​نقلت وكالة إنترفاكس للأنباء ‌الروسية، ​عن نائب وزير الخارجية الروسي، ألكسندر جروشكو، قوله، إن روسيا ترى ⁠أن التوصل إلى هدنة لوقف الهجمات في البحر الأسود، وهو طريق ‌رئيس لتجارة الحبوب، لن يقرب فرص ‌التوصل إلى تسوية سلمية لإنهاء ‌الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، اندلع حريق في ميناء أوست-لوغا الروسي المطل على بحر البلطيق عقب هجوم أوكراني بطائرات مسيّرة، وفق ما أعلن الحاكم الإقليمي. </div></p><p class='article-text'>وقال حاكم مقاطعة لينينغراد ألكسندر دروزدينكو عبر تليغرام: وقعت أضرار في منطقة ميناء أوست-لوغا جراء هجوم بطائرات مسيّرة واندلع حريق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">و​قالت السلطات في منطقة بيلغورود ⁠الروسية إن ‌شخصاً قُتل ‌في هجوم ‌شنته أوكرانيا ‌بطائرات مسيرة ‌على ​المنطقة.</div></p><p class='article-text'>كما أفاد ​ليونيد باسيتشنيك، حاكم منطقة لوغانسك، بمقتل 4 أشخاص وإصابة 3 آخرين ​جراء ‌موجة من ​الهجمات ⁠التي شنتها ​طائرات ⁠مسيرة أوكرانية ⁠في ⁠الجزء الخاضع للسيطرة الروسية من منطقة ‌لوجانسك في شرق ​أوكرانيا.</p><p class='article-text'>ونقلت ‌وكالات ​أنباء روسية عن حاكم منطقة سامارا ⁠الروسية فياتشيسلاف فيدوريشيف قوله: إن طائرات ‌مسيرة ضربت بلدة ‌نوفوكويبيشيفسك ‌في المنطقة، ما ‌أدى إلى ​تحطم ‌نوافذ ​مبنى ⁠سكني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن القوات الروسية تمكنت من فرض سيطرتها على بلدتي نوفوبافلوفكا وتشيرفونايا كرينيتسيا، التابعتين لمقاطعة زابوريجيا، بعد عمليات هجومية مكثفة، إضافة إلى تحقيق تقدم ملحوظ على جميع خطوط القتال في منطقة العملية العسكرية الخاصة. </div></p><p class='article-text'>وأصدرت وزارة الدفاع الروسية بياناً جاء فيه: «توغلت وحدات قوات مجموعة الشرق في عمق دفاعات العدو وحررت بلدة تشيرفونايا كرينيتسيا في مقاطعة زابوروجيه».</p><p class='article-text'>وجاء في البيان: نتيجة للعمليات الحاسمة التي قامت بها وحدات من مجموعة قوات دنيبر، تم تحرير قرية نوفوبافلوفكا في مقاطعة زابوريجيا.</p>

القوات الروسية تقصف منشآت تصدير في أوديسا وتسيطر على بلدتين في زابوريجيا

هجمات روسية أوكرانية متبادلة تسفر عن ضحايا

<p class='article-text'>دبي - البيان ووكالات<br>أمطرت روسيا كييف ومحيطها بعشرات الصواريخ والمسيّرات في هجوم واسع استمر نحو تسع ساعات وأوقع 16 قتيلاً على الأقل، بالتزامن مع إعلان موسكو تحقيق تقدم جديد في دونيتسك، فيما ردت أوكرانيا بموجة ضخمة من المسيّرات طالت مناطق واسعة داخل روسيا، وضربت منشآت نفطية على بعد مئات الكيلومترات من جبهات القتال، في تصعيد عسكري متبادل يقابله استمرار جمود الجهود السياسية لإنهاء الحرب.<br>وقالت السلطات الأوكرانية إن 15 شخصاً قتلوا في كييف وشخصاً آخر في محيطها، فيما تضررت مبانٍ سكنية ومستشفى للأطفال ومدرسة ومنشآت مدنية. وأفاد رئيس الوزراء الأوكراني سيرغي كوريتسكي بأن الهجوم على العاصمة وضواحيها استمر قرابة تسع ساعات.<br>وأعلن سلاح الجو الأوكراني أن روسيا استخدمت عشرات الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز وفرط صوتية، إلى جانب 168 طائرة مسيّرة، مؤكداً إسقاط 145 مسيّرة ومعظم صواريخ كروز، وأن منطقة كييف شكلت الهدف الرئيسي للهجوم.<br>وقال الرئيس فولوديمير زيلينسكي إن روسيا كانت تعد للهجوم «منذ فترة طويلة»، واتهم موسكو بالاستثمار في الصواريخ الباليستية والتصعيد. وأضاف أن منشآت للغاز في تشيرنيهيف ومعبراً حدودياً مع مولدوفا في منطقة أوديسا تعرضا أيضاً للهجوم.<br>وتأتي الضربات وسط ارتفاع حاد في كثافة الهجمات الروسية. وبحسب تحليل لوكالة «فرانس برس»، أطلقت روسيا خلال يوليو 376 صاروخاً على أوكرانيا، وهو رقم قياسي يزيد على ضعف العدد المسجل في يونيو. وتطالب كييف بمزيد من منظومات الدفاع الجوي الغربية، خصوصاً «باتريوت»، لمواجهة الصواريخ الباليستية التي يصعب اعتراضها.</p><p class='article-text'><br>ضربات وتقدم</p><p class='article-text'><br>وقالت وزارة الدفاع الروسية من جانبها إن الضربات استهدفت شركات للصناعات العسكرية ومركزاً للنقل واللوجستيات ومستودعات في كييف ومحيطها، إلى جانب مستودعات لمعدات عسكرية في ميناءي تشورنومورسك ويوجني.<br>وبالتوازي، أعلنت موسكو تحقيق تقدم جديد على الجبهة الشرقية، وقالت إن قواتها سيطرت على قريتي ميكولايبيليا وماتياشيف في دونيتسك.<br>وفي المقابل، نقلت أوكرانيا الضغط إلى عمق الأراضي الروسية بموجة واسعة من المسيّرات. وأعلنت وزارة الدفاع الروسية اعتراض وتدمير 726 مسيّرة خلال 12 ساعة فوق مناطق عدة، بينها موسكو وتتارستان وكراسنودار والقرم، إضافة إلى البحرين الأسود وآزوف.<br>وأكدت هيئة الأركان الأوكرانية استهداف مصفاة «تانيكو» النفطية في تتارستان ومحطة نفطية في ميناء تامان بمنطقة كراسنودار، وقالت إن الضربات، التي بدأت مساء الأربعاء واستمرت خلال الليل، تسببت في اندلاع حرائق في الموقعين.<br>وامتدت تداعيات الهجمات إلى رومانيا، حيث أعلنت وزارة الدفاع تحطم مسيّرة في منطقة غير مأهولة داخل أراضيها خلال الهجوم الروسي على أوكرانيا، كما دمرت مقاتلة رومانية «إف-16» مسيّرة بحرية محملة بالمتفجرات على بعد مئات الأمتار من مشروع «نيبتون ديب» للغاز في البحر الأسود، فيما أكد وزير الدفاع الروماني أنها لم تكن آتية من أوكرانيا.<br>وعاد القلق بشأن محطة زابوريجيا النووية إلى الواجهة بعدما انقطعت عنها إمدادات الكهرباء الخارجية نتيجة تلف خط عالي الجهد، ما اضطرها إلى التحول إلى مولدات الديزل الطارئة. وأكدت الإدارة التابعة لموسكو أن مستويات الإشعاع طبيعية.<br>من جهتها قالت الوكالة الدولية للطاقة الذرية إن المحطة فقدت مصدر إمداد الطاقة الخارجي مجدداً. وأضافت أنه يبدو أن خط كهرباء بجهد 330 كيلوفولت تضرر على الضفة الشمالية من نهر دنيبرو. وباءت محاولة إعادة توصيل الخط بالفشل.  <br>وفي مقابل كثافة التحركات العسكرية، بقي المسار السياسي عالقاً. وقال الكرملين إنه لا توجد حتى الآن معلومات بشأن زيارة محتملة إلى موسكو للمبعوثين الرئاسيَّين الأمريكيَّين جاريد كوشنر وستيف ويتكوف، وسط جمود المفاوضات الروسية - الأمريكية الرامية إلى إنهاء الحرب.<br>وبدأت الهجمات المتصاعدة تضغط بصورة أكبر على تجارة الغذاء العالمية، إذ أدت الضربات المتبادلة على الموانئ والسفن والبنية التحتية للحبوب في البحر الأسود إلى تأخير أو إلغاء عشرات الشحنات في موسم ذروة التصدير.<br>وارتفعت العقود الآجلة للقمح في شيكاغو بأكثر من 17% منذ بداية يوليو، فيما بدأ مستوردون البحث عن إمدادات بديلة أكثر كلفة. وتواجه مصر وإندونيسيا ودول أخرى تعتمد بقوة على قمح البحر الأسود مخاطر تأخر الإمدادات، إذ حصلت مصر وحدها على أكثر من 82% من وارداتها من القمح من روسيا وأوكرانيا خلال النصف الأول من العام.</p>

726 مسيّرة تضرب روسيا.. وأوكرانيا تستهدف منشآت النفط في العمق

موسكو تمطر كييف بالصواريخ.. وتتقدم في دونيتسك

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحطمت طائرة مقاتلة من طراز "إف-35" قرب قاعدة عسكرية في مدينة سان دييغو، جنوب ولاية كاليفورنيا الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر متحدث باسم القاعدة ان الحادث الذي وقع الجمعة ،شمل طائرة من طراز "إف-35 برافو" تابعة لسلاح مشاة البحرية، بالقرب من قاعدة ميرامار، مشيرا إلى أن الطيار قفز بالمظلة، وتم إنقاذه ونقله إلى منشأة طبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكشف المتحدث عما إذا كان الطيار قد أُصيب، أو ما إذا كان الحادث قد أسفر عن إصابات أخرى، مؤكداً أن الجيش الأمريكي سيصدر مزيداً من التفاصيل في وقت قريب.</div></p>

تحطم مقاتلة "إف-35" في كاليفورنيا ونجاة الطيار

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت قوات مشاة البحرية الأمريكية عن تحطم طائرة مقاتلة من طراز إف-35 بي بالقرب من قاعدة جوية في جنوب كاليفورنيا، ونُقل الطيار إلى منشأة طبية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسقطت الطائرة بعد ظهر اليوم الجمعة، بالقرب من قاعدة ميرامار الجوية في سان دييجو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف بيان صادر عن مشاة البحرية الأمريكية الحادث بأنه "حادث من الفئة أ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهي أعلى فئة للحوادث من حيث الخطورة، وتُستخدم عندما يتجاوز إجمالي الأضرار 2 مليون دولار، أو تدمير طائرة عسكرية، أو وفاة أحد أفراد الخدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتضمن البيان أي تفاصيل عن حالة الطيار، سوى أنه قفز بالمظلة وتم انتشاله ونقله إلى منشأة طبية.</div></p>

أمريكا: تحطم مقاتلة إف-35 بي قرب قاعدة جوية في كاليفورنيا ونجاة الطيار

<p class='article-text'><div data-empty="false">اختفت في ليلة واحدة وسط ظلام المحيط الأطلسي، حاملة على متنها طنين من الذهب وعشرات الأطنان من المواد الاستراتيجية التي كانت اليابان تعوّل عليها لمواصلة حربها إلى جانب ألمانيا . وبعد أكثر من 50 عاماً من الغموض، تمكن الباحثون  من تحديد مكان الغواصة اليابانية I-52، في واحدة من أكثر قصص الحرب العالمية الثانية إثارة، حيث امتزجت عمليات الاستخبارات العسكرية، وفك الشفرات، والتكنولوجيا الحديثة، لكشف لغز ظل عصيًا لعقود. ورغم العثور على الحطام، فإن السؤال الذي لا يزال يثير الفضول حتى اليوم هو: هل ما زالت سبائك الذهب الثمينة راقدة داخل هيكل الغواصة في أعماق المحيط؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>قصة الغواصة (I-52) </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في صيف عام 1944، اختفت الغواصة اليابانية (I-52) في أعماق المحيط الأطلسي خلال مهمة سرية، لتتحول إلى أحد أكثر ألغاز الحرب العالمية الثانية غموضًا. وعلى مدى عقود، ظل الموقع الدقيق لغرقها مجهولًا، رغم التقارير العسكرية والسجلات البحرية والعديد من المحاولات لكشف مصيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكن الغواصة تحمل طاقمها العسكري فحسب، بل كانت تنقل شحنة استراتيجية بالغة الأهمية، جعلتها واحدة من أكثر الغواصات قيمة في البحرية اليابانية خلال الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمت حمولتها سبائك من الذهب كانت في طريقها إلى ألمانيا، إلى جانب معادن ومواد خام استراتيجية وإمدادات طبية، في مهمة جسدت حجم التعاون بين اليابان وألمانيا في المراحل الأخيرة من الحرب. واستغرق كشف مصير الغواصة أكثر من نصف قرن، بعدما تطلب الأمر تطورا كبيرا في تقنيات استكشاف أعماق البحار، إلى جانب سنوات من البحث في الوثائق والسجلات التاريخية، قبل العثور أخيرًا على حطامها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما تمكن المستكشفون من الوصول إلى موقع الحطام عام 1995، فوجئوا بأن أجزاءً كبيرة من الغواصة ما زالت بحالة جيدة رغم استقرارها على عمق يقارب ثلاثة أميال تحت سطح البحر. وقد حافظ هيكلها على ملامحه إلى حد كبير، ليكشف فصلًا استثنائيًا من تاريخ الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب ما ذكرته صحيفة "نيويورك تايمز"، لم تكن الغواصة "I-52" مجرد قطعة عسكرية عادية، بل كانت تمثل شريانًا حيويًا يربط اليابان بألمانيا في المراحل الأخيرة من الحرب العالمية الثانية، عندما أصبحت خطوط الملاحة التقليدية شبه مستحيلة بسبب الهيمنة البحرية للحلفاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> أغلى رحلة بحرية لليابان</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحلول عام 1944، كانت السفن التجارية اليابانية تواجه خطرا كبيرا بمجرد مغادرتها الموانئ، بعدما فرضت قوات الحلفاء سيطرة شبه كاملة على المحيطات. ولم يعد أمام طوكيو سوى الاعتماد على الغواصات بعيدة المدى لنقل الشحنات الصغيرة مرتفعة القيمة إلى أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الغواصة "I-52"من أبرز هذه الغواصات. فقد صُممت أساسا كغواصة نقل استراتيجية، وليس كغواصة هجومية، لتكون قادرة على قطع آلاف الأميال وهي تحمل مواد يصعب الاستغناء عنها في الصناعات العسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت الغواصة من اليابان، قبل أن تتوقف في سنغافورة لاستكمال شحنتها، والتي ضمت القصدير والتنغستن والموليبدينوم، إضافة إلى المطاط الطبيعي والكينين والأفيون المخصص للاستخدامات الطبية والعسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن أكثر ما أثار الاهتمام كان الحمولة السرية الموجودة داخلها، والمتمثلة في نحو طنين من الذهب موزعة على 146 سبيكة، كانت اليابان تعتزم استخدامها لدفع ثمن التكنولوجيا الألمانية المتقدمة، والمعدات الصناعية التي أصبحت عاجزة عن إنتاجها محليًا مع استمرار الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا السبب، اعتبرت "I-52" واحدة من أكثر الغواصات قيمة في البحرية الإمبراطورية اليابانية، إذ لم تكن تحمل أسلحة فقط، بل كانت تحمل مستقبل التعاون العسكري بين طوكيو وبرلين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> الشفرات التي كشفت المهمة السرية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم السرية الكبيرة التي أحاطت بالرحلة، فإن الحلفاء كانوا يعرفون الكثير عنها قبل وصول الغواصة إلى المحيط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد تمكن خبراء فك الشفرات البريطانيون والأمريكيون من اعتراض وفك رسائل بحرية يابانية وألمانية شديدة السرية، كشفت موعد ومكان اللقاء المرتقب بين الغواصة اليابانية "I-52" والغواصة الألمانية "U-530" في وسط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر المعلومات على موقع اللقاء فقط، بل تضمنت تفاصيل عن طبيعة الحمولة التي تنقلها الغواصة، وهو ما منح البحرية الأمريكية فرصة نادرة لتنفيذ عملية اعتراض دقيقة بدلًا من البحث العشوائي في المحيط الشاسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمادا على هذه المعلومات، أرسلت البحرية الأمريكية مجموعة مطاردة يقودها حاملة الطائرات المرافقة "USS Bogue"، استعدادًا لاعتراض الغواصة في اللحظة المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الليلة التي انتهت فيها الرحلة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مساء 23 يونيو 1944، صعدت "I-52" إلى سطح الماء لإجراء عملية التقاء مع الغواصة الألمانية "U-530"، بهدف تبادل الإمدادات والمعلومات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ما إن انتهت العملية حتى وصلت طائرات أمريكية من طراز "TBM Avenger" إلى المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقاد الملازم جيسي تايلور الهجوم الأول مستخدمًا قنابل الأعماق، قبل أن يشن هجومًا ثانيًا بواسطة طوربيد صوتي من طراز "Mark 24"، الذي كان يُعد من أكثر الأسلحة تطورًا في ذلك الوقت، إذ يستطيع تتبع صوت مراوح الغواصات تحت الماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت أجهزة السونار لاحقا أصوات غوص الغواصة، أعقبها انفجار قوي وأصوات تحطم في الأعماق، في إشارة إلى تعرضها لضربة قاتلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتوقف الهجوم عند هذا الحد، إذ شاركت طائرة أمريكية ثانية في قصف المنطقة بعد رصد تحركات إضافية تحت سطح البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي صباح اليوم التالي، عثرت السفن الأمريكية على كميات كبيرة من المطاط وحطام متناثر يطفو فوق سطح الماء، وهو ما أكد نجاح العملية وغرق الغواصة بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الغواصة الألمانية U-530 فقد تمكنت من الفرار دون أن يتم رصدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المعهد البحري الأمريكي، لقي جميع أفراد طاقم I-52، وعددهم 109 بحارة، مصرعهم في الهجوم، لتنتهي واحدة من أكثر المهمات البحرية سرية في الحرب العالمية الثانية، بينما يختفي معها كنز ضخم في أعماق الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> نصف قرن من الغموض.. كيف عُثر على الغواصة المفقودة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم اقتناع البحرية الأمريكية بأنها نجحت في إغراق الغواصة، فإن مكان غرقها ظل مجهولًا لعقود طويلة. فقد وقع الهجوم ليلًا وسط ظروف جوية سيئة، وفي منطقة نائية من المحيط الأطلسي، كما أن أطقم الطائرات اعتمدت على وسائل ملاحة كانت محدودة الدقة مقارنة بالتقنيات الحديثة، بينما واصلت الغواصة التحرك لبعض الوقت بعد إصابتها، وهو ما جعل الإحداثيات التي سُجلت آنذاك غير دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبسبب تلك الأخطاء، ظلت فرق البحث تعتمد لعقود على موقع خاطئ، دون أن تعثر على أي أثر للغواصة، لتبقى "I-52" واحدة من أكبر الألغاز البحرية في الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ التحول الحقيقي في أوائل تسعينيات القرن الماضي، عندما قرر الباحث الأمريكي بول تيدويل إعادة فتح الملف من جديد، لكنه لم يعتمد على التقارير المنشورة أو الروايات المتداولة، بل اتجه إلى الأرشيفات العسكرية في عدة دول، وجمع سجلات العمليات وتقارير الهجوم الأصلية والمراسلات العسكرية ومذكرات زمن الحرب، ثم قارن بينها في محاولة لإعادة رسم الساعات الأخيرة من رحلة الغواصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت تلك الوثائق أن كثيرا من التفاصيل التي اعتمد عليها الباحثون سابقًا لم تكن دقيقة، وأن موقع الغرق الحقيقي قد يكون مختلفًا عن الإحداثيات الرسمية التي ظلت معتمدة لعشرات السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تقنية حديثة تقود إلى الحقيقة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكتف فريق تيدويل بالوثائق التاريخية، بل استعان أيضًا بنظام متطور لإعادة بناء الملاحة يعرف باسم "RENAV"، وهو نظام صُمم في الأصل لتحليل تحركات الغواصات الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدخل الباحثون إلى النظام عشرات البيانات، من بينها اتجاهات الرياح، والتيارات البحرية، وسرعة السفن، وتغيرات المسار، والظروف الجوية، بالإضافة إلى سجلات المواقع التي سجلتها السفن والطائرات الأمريكية المشاركة في عملية الهجوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد تحليل جميع هذه البيانات، توصل الفريق إلى نتيجة مفاجئة، إذ تبين أن موقع الغرق المحتمل يبتعد بأكثر من عشرة أميال عن الإحداثيات التي اعتمدتها البحرية الأمريكية منذ الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت تلك النتيجة الأساس الذي انطلقت منه رحلة استكشافية جديدة إلى أعماق المحيط الأطلسي عام 1995، في محاولة لوضع حد للغز استمر أكثر من خمسين عامًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>العثور على الحطام أخيرا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تكن المهمة سهلة، إذ أمضى الفريق أسابيع في مسح قاع المحيط باستخدام أجهزة السونار دون العثور على أي دليل، بينما بدأت احتياطيات الوقود في التناقص، وازدادت الشكوك حول إمكانية نجاح المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن في الثاني من مايو 1995، وقبل انتهاء الرحلة بفترة قصيرة، التقط جهاز السونار جسمًا كبيرًا مستقرًا في قاع المحيط بالقرب من الموقع الجديد الذي حدده الباحثون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع إجراء مسح أكثر دقة، ظهرت معالم حقل واسع من الحطام، قبل أن تكشف الصور عن غواصة كبيرة تستقر في وضع شبه مستقيم على عمق يزيد على 17 ألف قدم تحت سطح المحيط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأرسلت البعثة كاميرات يتم التحكم بها عن بعد لتوثيق الموقع، لتظهر تفاصيل الجزء الخلفي من الغواصة، والتي تطابقت تمامًا مع التصميم المعروف لغواصات النقل اليابانية من الفئة C3، وهو ما أكد بشكل قاطع أن الحطام يعود إلى الغواصة I-52.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> الذهب الذي لم يخرج إلى النور</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما أثار دهشة الباحثين أن الغواصة لم تتحطم بالكامل كما كان متوقعا، بل بدا أن هيكلها غرق تدريجيا بعد إصابته بالطوربيد، الأمر الذي سمح ببقاء أجزاء كبيرة منه سليمة رغم الضغط الهائل في تلك الأعماق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما رجحت الدراسات أن القسم الأمامي من الغواصة، حيث كانت سبائك الذهب مخزنة، لم يتعرض لدمار كبير، ما عزز الاعتقاد بأن الحمولة الثمينة ربما لا تزال داخلها حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن البعثة تمكنت من انتشال بعض القطع الصغيرة من الحطام لإثبات حقوق الإنقاذ، فإنها لم تحاول استخراج الذهب، بسبب التعقيدات التقنية الهائلة، فضلًا عن الكلفة الباهظة لأي عملية انتشال على هذا العمق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب ذلك، ينظر إلى الغواصة باعتبارها مقبرة حرب، إذ لا تزال تضم رفات 109 بحارة يابانيين لقوا حتفهم أثناء المهمة، وهو ما يجعل أي محاولة مستقبلية لاستخراج محتوياتها محل جدل قانوني وأخلاقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> لغز لم يُغلق بعد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد أكثر من ثمانين عاما على غرقها، ما زالت "I-52" تثير اهتمام المؤرخين وعلماء البحار وهواة البحث عن الكنوز، ليس فقط بسبب الذهب الذي يعتقد أنه لا يزال بداخلها، بل لأنها تمثل واحدة من أبرز القصص التي أثبتت كيف يمكن أن يقود فك الشفرات العسكرية، والبحث في الوثائق التاريخية، والتكنولوجيا الحديثة إلى حل لغز استعصى على أجيال كاملة.</div></p>

كنز الحرب المفقود.. كيف ابتلع الأطلسي أغلى غواصة يابانية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعربت دولة الإمارات عن تضامنها مع جمهورية الهند الصديقة في ضحايا حادث تحطم طائرة تابعة لسلاح الجو أثناء هبوطها في ولاية آسام، والذي أسفر عن وفاة عدد من الجنود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعبرت وزارة الخارجية، في بيان لها، عن خالص تعازيها وصادق مواساتها إلى أهالي وذوي الضحايا، وإلى حكومة جمهورية الهند وشعبها الصديق في هذا المصاب الأليم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="true"> </div></p>

الإمارات تتضامن مع الهند وتُعزّي في ضحايا تحطم طائرة عسكرية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أدى تحطم طائرة تدريب عسكرية في تايوان اليوم الثلاثاء خلال تمرين يشمل محاكاة لعطل يطرأ على المحرك، إلى مقتل الطيارين الاثنين اللذين كانا على متنها، وفق بيان لوزارة الدفاع التايوانية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الوزارة أن طائرة التدريب من طراز "تي-34" تحطمت عند الساعة 8,08 صباحا (00,08 ت غ) على مدرج قاعدة غانغشان الجوية بمدينة كاوهسيونغ الساحلية الجنوبية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشكل سلاح الجو التايواني فريق عمل للتحقيق في أسباب الحادث. ولم يُكشف عن هوية الطيارين سوى برتبتيهما واسم عائلتيهما، وهما المقدمان لو وغو. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتنع متحدث باسم سلاح الجو عن الإدلاء بمزيد من التفاصيل عند تواصل وكالة فرانس برس معه. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي يناير الماضي، تحطمت طائرة مقاتلة تايوانية من طراز "أف-16" في البحر قبالة الساحل الشرقي للجزيرة خلال مهمة تدريب روتينية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعتقد أن الطيار قفز من الطائرة، لكن لم يتم العثور على جثته حتى الآن.</div></p>

تحطم طائرة تدريب عسكرية في تايوان ومقتل طيارَيها

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتجه أنظار الولايات المتحدة والعالم إلى ما يُعرف بملفات الأجسام الطائرة المجهولة (UFOs) أو الظواهر الجوية غير المفسّرة (UAP)، وسط ترقّب واسع لما قد تحمله من معلومات في حال الكشف الكامل عنها. ورغم حالة الجدل والضجة الإعلامية المتصاعدة، يرى خبراء أن ما قد تتضمنه هذه الوثائق قد يشكّل صدمة من نوع مختلف، إذ ربما لا يكون بالصورة الدرامية أو "الخيالية" التي يتوقعها البعض، بل أقرب إلى تفاصيل إدارية وتحليلات تقنية أكثر تعقيداً مما يُروّج له إعلامياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير التقديرات وفق تقرير لمجلة "newsweek" الأمريكية إلى أن هذه الملفات قد تتضمن ثلاثة أنواع رئيسية من المعلومات. أولها تقارير رصد عسكري ومدني لأجسام غير معروفة في السماء، تم تسجيلها عبر طائرات أو رادارات أو شهود عيان. هذه الحالات غالباً ما تبقى دون تفسير نهائي، لكنها لا تقدم دليلاً مباشراً على وجود تكنولوجيا غير أرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما النوع الثاني فيتعلق ببيانات تقنية مثل صور الأقمار الصناعية، وتسجيلات الرادار، ومقاطع فيديو التقطتها وحدات عسكرية خلال تدريبات أو عمليات مراقبة. هذه البيانات قد تساعد العلماء على تحليل الظواهر الجوية غير المفسرة بدقة أكبر، لكنها في الوقت نفسه لا تؤكد أي فرضيات تتعلق بكائنات فضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، يرى عدد من الخبراء أن جزءاً كبيراً من الملفات قد يكون ذا طابع إداري وروتيني، يتعلق بكيفية تعامل الجهات الحكومية مع البلاغات والتقارير، وآليات تصنيف المعلومات وتوثيقها. وهذا يعني أن كثيراً من المحتوى قد لا يحمل كشفاً كبيراً، بل يندرج ضمن إجراءات بيروقراطية اعتيادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ذلك، فإن الاهتمام المتزايد بهذه الملفات يعود إلى تغير في طريقة تعامل السلطات الأمريكية مع موضوع الظواهر الجوية غير المفسرة خلال السنوات الأخيرة، حيث بدأت وزارة الدفاع والكونغرس بإظهار قدر أكبر من الشفافية، ونشر بعض المقاطع والتقارير الرسمية التي تؤكد وجود ظواهر غير معروفة دون تفسير واضح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فبراير الماضي، أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أنه وجّه وزارة الدفاع وعدد من الجهات الحكومية المختصة لبدء عملية تحديد وإتاحة ملفات تتعلق بالأجسام الطائرة المجهولة والظواهر الجوية غير المفسّرة، في خطوة وُصفت بأنها جزء من سياسة الشفافية القصوى التي تتبناها إدارته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي ذلك بعد تصريحات لأوباما خلال مقابلة إعلامية، قال فيها إن الظواهر حقيقية، لكنني لم أرَها، قبل أن يوضح لاحقاً أن احتمال وجود حياة خارج الأرض يبقى قائماً من الناحية الإحصائية نظراً لاتساع الكون، لكنه شدد في الوقت نفسه على أن المسافات الشاسعة بين الأنظمة الشمسية تجعل فكرة زيارة كائنات فضائية للأرض أمراً غير مرجّح، مؤكداً أنه لم يطلع خلال فترة رئاسته على أي دليل يثبت حدوث اتصال فضائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق نفسه، أكدت المتحدثة باسم البيت الأبيض أن الرئيس ترامب وجّه وزارة الدفاع لبدء مراجعة وإتاحة الملفات المتعلقة بالظواهر الجوية غير المفسّرة والأجسام الطائرة، مشيرة إلى أن العمل جارٍ على تنفيذ الأمر التنفيذي، مع وعود بمزيد من التفاصيل لاحقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أوضح وزير الدفاع بيت هيغسيث أنه لا يوجد جدول زمني محدد لعملية نشر الملفات، مؤكداً أن الجهات المختصة تعمل على تنفيذ التوجيهات الرئاسية ضمن إطار رسمي كامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تطور متصل، أثارت النائبة الجمهورية آنا بولينا لونا جدلاً بعد انتقادها وزارة الدفاع لتأخرها في تسليم مقاطع فيديو يُعتقد أنها توثق مشاهدات لأجسام طائرة مجهولة، مشيرة إلى أن الطلب شمل أكثر من 45 مقطع فيديو تتضمن أجساماً بأشكال مختلفة، تم رصدها في مناطق عسكرية ومجالات جوية حساسة حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت لونا إن التواصل مع البنتاغون لم يتم إلا بعد تدخل مباشر، معتبرة أن تأخر الرد غير مبرر، ومؤكدة استمرار جهودها للحصول على جميع المواد المطلوبة دون تأجيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الناحية العلمية، يرى عدد من الخبراء أن الأهمية الحقيقية لهذه الملفات لا تكمن في الطابع الخيالي الذي يربطه البعض بالفضائيين، بل في قيمتها الاستخباراتية والعسكرية، إذ قد تكشف عن تطورات تكنولوجية لدى دول أخرى، أو تقدم بيانات غير مكتملة تحتاج إلى تحليل علمي دقيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الفيزيائي آفي لوب أن بعض البيانات الأكثر غموضاً لا تزال غير متاحة للعامة، وقد تشمل صوراً أقمار صناعية عالية الدقة أو مواد يُشتبه بأنها من مواقع تحطم محتملة، مشيراً إلى أن حتى كميات صغيرة من المواد يمكن أن تخضع لتحليل نظائري يكشف أصلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، تؤكد آراء علمية أخرى أن التوقعات بوجود أدلة على حضارات فضائية متقدمة قد تكون مبالغاً فيها، إذ تشير التحليلات الحالية إلى أن معظم المحتوى المتوقع سيكون ذا طابع إداري أو تقني روتيني أكثر منه اكتشافات صادمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويذهب بعض الباحثين إلى أن الملفات قد تتضمن سجلات تحقيقات وتقارير مشاهدات عسكرية ومدنية، إضافة إلى تفاصيل حول آليات التعامل مع البلاغات، وهي مواد قد تبدو “مملة” للمتابع العادي لكنها مهمة من الناحية التوثيقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يشير مسؤولون سابقون في برامج التحقيق الأمريكية إلى أنهم لم يعثروا خلال سنوات العمل على أي دليل يؤكد وجود تكنولوجيا أو كائنات فضائية على الأرض، رغم استمرار الجدل الشعبي حول هذا الملف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم اختلاف التقديرات، يجمع الخبراء على أن نشر هذه الملفات سيبقى خطوة مهمة لفهم طبيعة الظواهر الجوية غير المفسّرة، سواء من ناحية الأمن القومي أو البحث العلمي، حتى وإن لم تحمل في طياتها الإجابات “الصادمة” التي ينتظرها البعض.</div></p>

الأجسام الطائرة المجهولة ملفات سرية صادمة.. ما الذي ستكشفه؟

<p class='article-text'>نقلت  وسائل إعلام روسية ​عن مسؤول كبير قوله اليوم الاثنين إن ‌قائدا ​كبيرا في  القوات الجوية الروسية و30 شخصا آخرين لقوا حتفهم جراء تحطم طائرة نقل  عسكرية في شبه جزيرة القرم التي تسيطر عليها روسيا الأسبوع الماضي.</p><p class='article-text'>ونقل عن أندريه تشيبس، حاكم ⁠منطقة مورمانسك بشمال روسيا حيث  يتمركز الأسطول، قوله إن ألكسندر أوتروشينكو، قائد القوات الجوية والدفاع  الجوي للجيش الخامس والأربعين التابع لأسطول الشمال، ‌لقي حتفه في تحطم  الطائرة.               وسقطت طائرة النقل العسكرية من طراز أنتونوف  أن-26 على جرف صخري في شبه ‌جزيرة القرم في 31 مارس آذار.</p><p class='article-text'>‌وذكرت وزارة  الدفاع الروسية بعد ذلك بوقت قصير ‌أن السبب الأولي ‌هو عطل فني.                ودخلت الطائرة الخدمة منذ أواخر الستينيات، واستخدمتها أيضا شركات  ​طيران لنقل ‌البضائع، لكن ​سجل الطائرات من هذا ⁠الطراز ارتبط بعدد من  الحوادث التي سقط فيها قتلى على مدى السنوات العشر الماضية.               وتحطمت طائرة من ​طراز ⁠أنتونوف أن-26 ⁠أثناء تحليقها في منطقة زابوريجيا بجنوب شرق أوكرانيا عام 2022، ما أسفر عن مقتل شخص واحد.</p><p class='article-text'>وسقطت ⁠أيضا طائرة أخرى خلال رحلة تدريبية في شمال شرق أوكرانيا عام 2020، ما أدى إلى مقتل 26 راكبا من أصل 27.                ولقي ثمانية أشخاص، بينهم خمسة روس، حتفهم في ‌حادث تحطم  طائرة من طراز أنتونوف أن-26 بجنوب السودان عام 2020. ​ولقي أربعة من أصل  عشرة أشخاص حتفهم عندما تحطمت طائرة من نفس الطراز أثناء هبوطها في ساحل  العاج بغرب أفريقيا عام 2017.</p>

مقتل جنرال روسي و30 عسكرياً في كارثة طائرة القرم

<p class='article-text'><div data-empty="false">  بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله"، برقية تعزية إلى فخامة غوستافو بيترو أوريغو، رئيس جمهورية كولومبيا، بضحايا تحطم طائرة عسكرية كولومبية، والذي أسفر عن وقوع عدد من الوفيات والجرحى، متمنياً سموه الشفاء العاجل لجميع المصابين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة، نائب رئيس مجلس الوزراء، رئيس ديوان الرئاسة، برقيتي تعزية مماثلتين إلى فخامة غوستافو بيترو أوريغو، رئيس جمهورية كولومبيا.</div></p>

رئيس الدولة ونائباه يعزون رئيس كولومبيا بضحايا تحطم طائرة عسكرية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قُتل 66 شخصا وأصيب العشرات بجروح في تحطّم طائرة عسكرية تقل 125 شخصا أثناء إقلاعها في جنوب كولومبيا، وفقا لحصيلة جديدة أفاد بها مصدر عسكري وكالة فرانس برس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحطّمت مروحية من طراز هيركوليز سي-130 بعيد إقلاعها من بويرتو ليغويزامو في مقاطعة بوتويامو قرب الحدود الجنوبية مع الإكوادور، وكان فيها 125 شخصا، وقد فتحت السلطات تحقيقا في أسباب الحادثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المصدر العسكري، تسببت الحادثة في مقتل 58 جنديا وستة من أفراد القوات الجوية وشرطيَين.</div></p>

ارتفاع عدد ضحايا تحطم الطائرة العسكرية في كولومبيا إلى 66 قتيلاً

<p class='article-text'><div data-empty="false">  أكد الجيش الأمريكي اليوم الجمعة مقتل جميع أفراد ‌الطاقم الستة ​الذين كانوا على متن طائرة عسكرية للتزود بالوقود من طراز كيه.سي-135 تحطمت بغرب العراق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسقطت الطائرة التابعة للجيش الأمريكي بغرب العراق أمس الخميس في واقعة أشار الجيش إلى أنها شملت طائرة أخرى، لكنها لم تكن نتيجة نيران معادية أو صديقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضاف هذه الوفيات إلى الجنود السبعة الذين ⁠قتلوا في إطار الحرب الأمريكية مع إيران والتي بدأت في 28 فبراير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر بيان صادر عن القيادة المركزية الأمريكية "لا تزال ملابسات الحادث قيد التحقيق. ومع ذلك، فإن فقدان الطائرة لم يكن بسبب نيران معادية ‌أو صديقة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تعليقات للصحفيين في وزارة الدفاع (البنتاجون) اليوم، قال وزير الدفاع الأمريكي بيت هيجسيث إن العمليات على إيران ستستمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "الحرب جحيم. الحرب فوضى، وكما ‌رأينا أمس في حادث التحطم المأساوي لطائرتنا للتزود بالوقود، ربما ‌تحدث أمور سيئة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤول أمريكي لرويترز إن الطائرة الأخرى في ‌الحادث، والتي هبطت بسلام، كانت أيضا ‌طائرة عسكرية للتزود بالوقود من طراز كيه.سي-135.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشرت الولايات المتحدة عددا كبيرا من الطائرات في الشرق الأوسط ​للمشاركة في عمليات ضد ‌إيران. وتكشف هذه ​الواقعة أن المخاطر لا تقتصر على العمليات ⁠العسكرية فحسب، بل تمتد أيضا إلى عمليات تزويد الطائرات بالوقود في الجو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشكل الطائرات من طراز كيه.سي-135، التي صنعتها شركة بوينج في الخمسينيات وأوائل الستينيات ​من القرن ⁠الماضي، العمود الفقري لأسطول ⁠التزود بالوقود التابع للجيش الأمريكي، وهي ضرورية لتمكين الطائرات من تنفيذ مهامها دون الحاجة إلى الهبوط. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت رويترز يوم الثلاثاء أن ما يصل إلى 150 جنديا أمريكيا أصيبوا في الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزامن خبر تحطم الطائرة مع إصابة بحارين أمريكيين اثنين إثر اندلاع حريق على متن حاملة الطائرات الأمريكية (جيرالد فورد) لأسباب لا ‌تتعلق بالقتال.</div></p>

مقتل 6 جنود أمريكيين في حادث تحطم طائرة بالعراق

<p class='article-text'>أعلن الجيش ‌الأمريكي ​اليوم الجمعة أن أربعة من أفراد الطاقم الستة الذين كانوا على ⁠متن طائرة عسكرية أمريكية تحطمت بغرب العراق قتلوا، بينما ‌تتواصل جهود الإنقاذ للعثور على الاثنين المتبقيين.</p><p class='article-text'>تحطمت ‌طائرة تزويد وقود ‌تابعة للجيش الأمريكي ‌بغرب العراق ‌أمس الخميس في واقعة أشار ​الجيش ‌إلى ​أنها شملت ⁠طائرة أخرى، لكنها لم تكن نتيجة ​نيران ⁠معادية أو ⁠صديقة.</p><p class='article-text'>وذكر بيان صادر عن ⁠القيادة المركزية الأمريكية "لا تزال ملابسات الحادث قيد التحقيق. ومع ذلك، فإن فقدان الطائرة ‌لم يكن بسبب نيران معادية ​أو صديقة".</p>

مقتل 4 جنود أمريكيين في حادث تحطم طائرة بالعراق

<p class='article-text'><div data-empty="false">في مشهد بدا أقرب إلى فيلم سينمائي، تحولت سماء مدينة" إل ألتو" في بوليفيا إلى مصدر لمطر غير معتاد، سقوط ملايين الدولارات من السماء   إثر تحطم طائرة شحن عسكرية كانت تنقل سيولة نقدية رسمية. الحادث المفاجئ لم يخلّف أضراراً بشرية ومادية فحسب، بل أشعل سباقاً محموماً بين السلطات والزمن لاحتواء تداعياته المالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير نشرته وكالة "بلومبيرغ"، كانت الطائرة تحمل ما يقارب 62 مليون دولار مخصصة لإعادة توزيعها عبر القنوات المصرفية الرسمية. غير أن التحطم أدى إلى تناثر حزم الأموال فوق أحياء سكنية، وسط حالة من الذهول والارتباك بين السكان الذين وجدوا الأوراق النقدية تتساقط فوق المنازل والشوارع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلطات البوليفية سارعت إلى تطويق موقع الحادث، بمشاركة قوات الشرطة والجيش، لجمع الأموال المتناثرة ومنع أي تداول غير قانوني لها. وأوضحت الجهات الرسمية أن جزءاً كبيراً من الأوراق النقدية تضرر بسبب الحريق والانفجار، ما يستدعي إخضاعها لإجراءات إتلاف رسمية تحت إشراف الجهات المصرفية المختصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القلق لم يكن أمنياً فقط، بل اقتصادياً أيضاً، فخروج كميات كبيرة من النقد عن المسار الرسمي قد يفتح الباب أمام عمليات غسل أموال أو اضطرابات في السوق المحلية. ولهذا شددت السلطات على أن الأموال كانت شحنة حكومية خاضعة لإشراف البنك المركزي، وليست أموالاً مجهولة المصدر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في موازاة ذلك، فُتح تحقيق رسمي للوقوف على أسباب الحادث، وسط تساؤلات داخلية حول معايير نقل السيولة جواً ومدى جاهزية إجراءات السلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطائرة  سقطت عصر الجمعة قرب مطار إل ألتو الدولي، ما تسبب في مقتل 22 شخصاً على الأقل وإصابة 37 آخرين، معظمهم كانوا في مركبات صادف مرورها بالقرب من موقع الحادث، وفق بيانات البنك المركزي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس البنك المركزي، ديفيد إسبينوزا، إن نحو 30% من هذه الأموال تمت سرقتها قبل أن تتمكن السلطات من تأمين المنطقة، التي باتت محاصرة الآن بقوات الشرطة والجيش. وحتى ساعات الصباح الأولى من السبت، كان السكان لا يزالون يبحثون عن الأوراق النقدية بين الحطام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق نائب وزير النظام الداخلي، هيرنان باريديس، فقد وصل عدد الأشخاص الذين احتشدوا في ذروة الفوضى إلى نحو 20 ألف شخص، مشيراً إلى وجود "مجموعات مخربة" وسط الحشود، وهو ما دفع السلطات إلى اعتقال 49 شخصاً.</div></p>

ملايين الدولارات تسقط من السماء في هذه الدولة والسلطات تسارع لإتلافها

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعربت دولة الإمارات عن تضامنها مع جمهورية تركيا الصديقة، وخالص تعازيها في حادث تحطم طائرة عسكرية، والذي أسفر عن استشهاد قائد الطائرة. وأعربت وزارة الخارجية، في بيان لها، عن صادق تعازيها ومواساتها إلى أسرة الفقيد، وإلى حكومة وشعب تركيا الصديق، في هذا الحادث المؤسف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحطمت طائرة مقاتلة من طراز إف - 16 تابعة للقوات الجوية التركية صباح أمس، غربي تركيا، ما أسفر عن مقتل قائدها، وفق ما أفادت وكالة أنباء الأناضول الرسمية نقلاً عن وزارة الدفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الطائرة أقلعت عند الساعة 00:56 بالتوقيت المحلي (21:56 الثلاثاء بتوقيت غرينيتش) من قاعدة في محافظة باليكسير (بالي قصر)، وانقطع الاتصال بها لاحقاً، وفق المصدر نفسه. وعُثر في وقت لاحق على حطام الطائرة في المحافظة نفسها. وأفادت وكالة الأناضول بوفاة الطيار، لافتة إلى أن سبب التحطم لا يزال قيد التحقيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الجيش التركي تكبّد خسارة مماثلة في نوفمبر الماضي عندما تحطمت طائرة شحن عسكرية من طراز سي - 130 في جورجيا خلال عودتها من أذربيجان، ما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم العشرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الأشهر الأخيرة تحطم طائرات أخرى من طراز إف - 16 من إنتاج شركة لوكهيد مارتن الأمريكية. ففي يناير، عثرت تايوان على الصندوق الأسود لإحدى هذه الطائرات المقاتلة بعد تحطمها في البحر خلال مهمة روتينية. وأُفيد بفقدان قائدها الذي قفز بالمظلة في عرض البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بولندا، تحطمت طائرة أخرى في أغسطس أثناء الاستعدادات لعرض جوي، ما أسفر عن مقتل قائدها.</div></p>

الإمارات تتضامن مع تركيا وتعزي في حادث تحطم طائرة عسكرية

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعربت دولة الإمارات عن تضامنها مع جمهورية تركيا الصديقة، وخالص تعازيها في حادث تحطم طائرة عسكرية، والذي أسفر عن استشهاد قائد الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعربت وزارة الخارجية، في بيان لها، عن صادق تعازيها ومواساتها إلى أسرة الفقيد، وإلى حكومة وشعب تركيا الصديق، في هذا الحادث المؤسف.</div></p>

<p class='article-text'><div data-empty="false">بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله"، برقية تعزية إلى  رجب طيب أردوغان رئيس الجمهورية التركية، في ضحايا تحطم طائرة شحن عسكرية تابعة لوزارة الدفاع التركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس الدولة، نائب رئيس مجلس الوزراء، رئيس ديوان الرئاسة، برقيتي تعزية مماثلتين إلى  رجب طيب أردوغان رئيس الجمهورية التركية.</div></p>

نتائج البحث عن: تحطم طائرة عسكرية

مصرع 3 أشخاص بتحطم طائرة عسكرية جنوب البرازيل

نيجيريا: تحطم طائرة عسكرية على متنها 32 شخصاً

المنطقة 51.. ما الذي تخفيه أشهر قاعدة سرية في العالم؟

هجمات روسية أوكرانية متبادلة تسفر عن ضحايا

موسكو تمطر كييف بالصواريخ.. وتتقدم في دونيتسك

تحطم مقاتلة "إف-35" في كاليفورنيا ونجاة الطيار

أمريكا: تحطم مقاتلة إف-35 بي قرب قاعدة جوية في كاليفورنيا ونجاة الطيار

كنز الحرب المفقود.. كيف ابتلع الأطلسي أغلى غواصة يابانية؟

الإمارات تتضامن مع الهند وتُعزّي في ضحايا تحطم طائرة عسكرية

تحطم طائرة تدريب عسكرية في تايوان ومقتل طيارَيها

الأجسام الطائرة المجهولة ملفات سرية صادمة.. ما الذي ستكشفه؟

مقتل جنرال روسي و30 عسكرياً في كارثة طائرة القرم

رئيس الدولة ونائباه يعزون رئيس كولومبيا بضحايا تحطم طائرة عسكرية

ارتفاع عدد ضحايا تحطم الطائرة العسكرية في كولومبيا إلى 66 قتيلاً

مقتل 6 جنود أمريكيين في حادث تحطم طائرة بالعراق

مقتل 4 جنود أمريكيين في حادث تحطم طائرة بالعراق

ملايين الدولارات تسقط من السماء في هذه الدولة والسلطات تسارع لإتلافها

الإمارات تتضامن مع تركيا وتعزي في حادث تحطم طائرة عسكرية

الإمارات تتضامن مع تركيا وتعزي في حادث تحطم طائرة عسكرية

رئيس الدولة ونائباه يعزون رئيس تركيا في ضحايا تحطم طائرة شحن عسكرية