في اكتشاف علمي لافت ينهي جدلاً استمر لما يقرب من قرنين، أعلن باحثون أن الكوبرا الملكية، المعروفة بأنها أطول أفعى سامة في العالم، ليست نوعا واحدا كما كان يُعتقد منذ عام 1836، بل تتكوّن في الواقع من أربعة أنواع متميزة، لكل منها خصائصه الجينية والشكلية وموطنه الجغرافي.وبحسب الدراسة التي نُشرت في 16 أكتوبر الماضي في مجلة European Journal of Taxonomy، توصّل العلماء إلى هذا التصنيف الجديد بعد تحليل دقيق شمل بيانات وراثية وسلوكية، إلى جانب فحص 153 عينة محفوظة في المتاحف من مختلف أنحاء آسيا، حيث تنتشر هذه الأفاعي.تصحيح مفاهيم استمرت لعقودلطالما صُنّفت الكوبرا الملكية تحت اسم علمي واحد هو Ophiophagus hannah، رغم أن العلماء لاحظوا عبر السنوات اختلافات واضحة في لون الجسم، وأنماط الجلد، والحجم، وحتى بعض الخصائص التشريحية بين الأفراد في مناطق مختلفة.وفي عام 2021، كشفت دراسة جينية شاملة، غطّت معظم نطاق انتشار الكوبرا الملكية، عن وجود أربع سلالات وراثية متميزة، ما فتح الباب أمام إعادة تقييم هذا التصنيف.وجاءت الدراسة الجديدة لتؤكد هذه النتائج من خلال تحليل الخصائص الشكلية، ما أدى إلى اعتماد أربعة أنواع مستقلة رسميا.الأنواع الأربعة للكوبرا الملكيةتوصل الباحثون إلى تقسيم الكوبرا الملكية إلى الأنواع التالية:الكوبرا الملكية الشمالية (Ophiophagus hannah)تنتشر في مناطق واسعة تشمل شمال الهند، وسفوح جبال الهيمالايا، وميانمار، والهند الصينية، وتمتد حتى جنوب تايلاند.تتميز بوجود شرائط صفراء ذات حواف داكنة على جسمها، إضافة إلى امتلاكها ما بين 18 و21 سنا.كوبرا سوندا (Ophiophagus bungarus)تعيش في شبه جزيرة الملايو وجزر سوندا الكبرى مثل سومطرة وبورنيو وجاوة، إضافة إلى بعض مناطق الفلبين.وتميل إلى أن تكون كبيرة الحجم، وغالبا ما تكون خالية من الشرائط أو تحمل خطوطا ضيقة باهتة ذات حواف داكنة.كوبرا الغات الغربية (Ophiophagus kaalinga)يقتصر وجودها على سلسلة جبال الغات الغربية في الهند، وتشبه نوع كوبرا سوندا في بعض الخصائص، لكنها تختلف بغياب الحواف الداكنة حول الشرائط الفاتحة على جسمها.كوبرا لوزون (Ophiophagus salvatana)تعيش في جزيرة لوزون شمال الفلبين، وتتميز بشرائط فاتحة شديدة الوضوح وحادة الزوايا مقارنة بالأنواع الأخرى.انتشار واسع وتنوع بيئيتعيش الكوبرا الملكية في بيئات رطبة ومتنوعة تشمل الغابات المفتوحة ومستنقعات المانغروف الكثيفة، ويمتد نطاقها الجغرافي من شمال الهند مرورا بجنوب الصين وصولا إلى مختلف مناطق جنوب شرق آسيا.وقد أدى هذا الانتشار الواسع إلى تطور اختلافات ملحوظة بين المجموعات السكانية، سواء في اللون أو الحجم أو السلوك.أهمية علمية وطبيةلا يقتصر هذا الاكتشاف على كونه تصحيحا تصنيفيا، بل يحمل أبعادا علمية وطبية مهمة، إذ إن جميع هذه الأنواع الأربعة شديدة السمية.وتُعرف الكوبرا الملكية بقدرتها على حقن كميات كبيرة من السم في عضة واحدة، ما قد يؤدي إلى وفاة الإنسان خلال نحو 15 دقيقة فقط في بعض الحالات.ويرى الباحثون أن هذا التصنيف الجديد قد يسهم في تطوير أمصال مضادة للسموم أكثر دقة وفعالية، من خلال تخصيصها لكل نوع وفقا لخصائصه الجينية ومنطقته الجغرافية، ما قد يحسّن فرص النجاة في حالات التسمم.آفاق لاكتشافات جديدةوأشار الباحث غوري شانكار بوغيري، أحد المشاركين في الدراسة ومؤسس مؤسسة كالينغا، إلى أن هذا الاكتشاف قد لا يكون النهاية، مرجّحا وجود أنواع أخرى غير مكتشفة، خاصة في الجزر الصغيرة التي لم تشملها الدراسة الحالية.وقال: "أشعر أننا صنعنا التاريخ"، مؤكدا أن الأبحاث جارية بالفعل لاستكشاف هذه الاحتمالات.إعادة رسم خريطة واحدة من أخطر أفاعي العالميمثل هذا الاكتشاف خطوة مهمة في فهم التنوع البيولوجي للزواحف، ويعيد رسم التصور العلمي لإحدى أشهر وأخطر الأفاعي في العالم.كما يسلّط الضوء على أهمية الجمع بين التحليل الجيني والدراسات الشكلية في كشف أسرار الطبيعة التي قد تبقى مخفية لعقود طويلة.

بعد 188 عاماً من الغموض.. حل لغز أخطر أفعى في العالم

غادر فريق 2050 إلى مدينة ميلانو الإيطالية للمشاركة في الجولة الختامية من بطولة العالم لزوارق الفورمولا 4، والمقررة في مدينة فيفيروني يومي 13 و14 سبتمبر الجاري، بقيادة المتسابقة الإماراتية علياء عبد السلام فيروز، أول امرأة عربية وإماراتية تشارك في هذه البطولة العالمية. وتحظى بطلة الإمارات برعاية برنامج مبادلة للتميز ونيرفانا واستيتيك، ما يعكس التكامل المؤسسي في تمكين الكفاءات الإماراتية وصقل مواهبها في المحافل الدولية. وأكدت علياء عبد السلام أن هذه المشاركة تمثل محطة فارقة في مسيرتها الرياضية، وتجسد حجم الدعم الذي تحظى به المرأة الإماراتية في مختلف المجالات، لافتة إلى أن طموحها يتمثل في تمثيل الدولة بأفضل صورة، ورفع علم الإمارات على منصات البطولات العالمية. يضم الوفد الفني والإداري للفريق عدداً من الكفاءات بقيادة مدير الفريق فرودي سوندسدال والمدير الفني بيير سترالسند، ونينا سوندا، إلى جانب الطاقم المساعد، حيث يواصل الفريق استعداداته عبر معسكر تدريبي مكثف في إيطاليا قبل انطلاق المنافسات.

الإماراتية علياء عبد السلام تقود فريق 2050 في بطولة العالم للفورمولا 4 بإيطاليا

تمكَّن باحثون من اكتشاف بقايا قديمة لجزء مفقود من الأرض يُعتقد أن عمره 120 مليون عام.وأوضح الخبراء أن الجزء المكتشَف يقع في بورنيو، ثالث أكبر جزيرة في العالم، وأكبر جزيرة في آسيا، التي تقع في أرخبيل الملايو في مجموعة جزر سوندا الكبرى.وذكر موقع صحيفة «ذي إندبندنت» البريطانية أنه تم التنبؤ بوجود القشرة الأرضية عندما قامت سوزانا فان دي لاجيمات، وهي خريجة الجيولوجيا في جامعة أوتريخت في هولندا، ومشرفها دووي فان هينسبيرجين، بتحليل البيانات الجيولوجية من الجبال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.وقالت لاجيمات إنها أثناء دراستها للتكوينات الصخرية شمالي بورنيو، عثرت على بعض العلامات الواضحة لصفيحة بونتوس القديمة، مضيفةً: «اعتقدنا أننا نتعامل مع بقايا صفيحة مفقودة كنا نعرف عنها بالفعل».وتابعت: «لكن أبحاثنا المعملية المغناطيسية على تلك الصخور أشارت إلى أن ما وجدناه كان في الأصل من أبعد إلى الشمال، ولا بد أن يكون بقايا صفيحة مختلفة غير معروفة من قبل».ويقدر الباحثون أن صفيحة بونتوس، التي شكلت جزءاً من قشرة العالم قبل تفكك قارة بانجيا العظمى، كانت نحو ربع حجم المحيط الهادئ، استناداً إلى إعادة بناء شكلها قبل 160 مليون سنة.وكانت قارة بونتوس تقع تحت المحيط الشاسع الذي كان يفصل بين أوراسيا وأستراليا في ذلك الوقت، ومع انفصال قارة بانجيا يُعتقد أن الصفيحة ابتلعتها صفائح أخرى حملت بلداناً مثل الفلبين وبورنيو إلى مواقعها الحالية.وركزت أبحاث فان دي لاجيمات على منطقة معقدة من نشاط الصفائح التكتونية المعروفة باسم «منطقة التقاطع»، وهي تمتد بين اليابان وبورنيو والفلبين وغينيا الجديدة وصولاً إلى نيوزيلندا.ومن خلال بحثها، تمكنت من استخدام البيانات لإنشاء مقطع يعيد بناء حركات الصفائح التكتونية التي حدثت منذ عصر الديناصورات حتى يومنا هذا.

اكتشاف جزء مفقود من الأرض منذ 120 مليون عام

تتناول جلسة الاستماع في قضية ضم اللاعب البرازيلي نيمار سابقاً من قبل برشلونة، بشكل حصري الاتهامات الموجهة ضد النادي الكتالوني، بالتورط في جريمة الاحتيال خلال إبرام الصفقة، في الوقت الذي تطالب فيه النيابة بسجن اللاعب سنتين وتغريمه 10 ملايين يورو للتورط في جريمة فساد.
وستعقد جلسة الاستماع في قضية نيمار بإحدى محاكم كتالونيا بشمال شرقي إسبانيا، الأسبوع المقبل.
واختتم الأسبوع الأول من المحاكمة الخميس باستعراض تقارير الخبراء، وهو ما جاء بعد الاستماع لأقوال نيمار نفسه ووالدي اللاعب ومديري شركة العائلة (N &amp; N Consultoria Esportiva)، ومدير نادي سانتوس البرازيلي السابق أوديليو رودريجيز، كمتهمين.
وسيكون رئيسا برشلونة السابقان ساندرو روسيل وجوسيب ماريا بارتوميو، آخر من تستمتع لهما محكمة برشلونة، بخصوص إمكانية الاحتيال في صفقة ضم نيمار للنادي الكتالوني، في جلسة مقرر لها 28 أكتوبر الجاري.
وذلك بعد الاستماع إلى خوسيه دومينجو بارال رئيس مجموعة سوندا السابق، التي كانت تملك 40% من قيمة نيمار، وحصلت فقط على 6.8 ملايين يورو من صفقة تجاوزت قيمتها 85 مليون يورو.
وفي القضية المعروفة باسم "نيمار 2"، تطالب النيابة بالسجن خمس سنوات و10 ملايين يورو كغرامة لروسيل، في جرائم فساد والاحتيال متعلقة بصفقة الدولي البرازيلي، لكنها تطالب بتبرئة بارتوميو، لعدم مشاركته بشكل نشط في مفاوضات الصفقة.
كما تطالب النيابة بالسجن سنتين و10 ملايين يورو كغرامة لنيمار، للتورط في جريمة فساد، والسجن سنتين وسنة على الترتيب لوالدي اللاعب، والسجن ثلاث سنوات لأوديليو رودريجيز، للتورط في تهم فساد.

بسبب التورط في جريمة فساد.. النيابة تطالب بسجن نيمار ووالديه

نيمار

1885 الساموراي إيتو هيروبومي يصبح أول رئيس وزراء لليابان.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b5035.jpg"/>
1911 افتتاح المدرسة المباركية، وهي أول مدرسة نظامية في الكويت.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b5036.jpg"/>
1956 القوات الفرنسية والبريطانية تنهي انسحابها من مدينة بورسعيد المصرية.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b5037.jpg"/>
2018 «تسونامي» يضرب سوندا في إندونيسيا، ويتسبب بمقتل 437 وإصابة 14.059 آخرين.

حدث وتاريخ.. 22 ديسمبر

target1022397165706456143.jpg

يبدو أن ثيلوديرما (Theloderma) القشرية المذهلة أو الضفادع المليئة بالعيون تأتي مباشرة من قصة خرافية! 
<img alt="الصورة : " src="/albayan/uploads/archives/inline/2020/07/08/3906445.jpg"/>
تم إعادة اكتشاف هذا النوع الفريد من "الضفادع المطحونة" أو "الضفادع الدنيئةط في العام 1995 في محمية تام داو على بعد 90 كم شمالي هانوي الفيتنامية، وفق (futurasciences).
<img alt="الصورة : " src="/albayan/uploads/archives/inline/2020/07/08/3906444.jpg"/>
ثم تم العثور عليها شمال شرق الهند وجنوب الصين، عبر جنوب شرق آسيا إلى جزر سوندا الكبرى.
<img alt="الصورة : " src="/albayan/uploads/archives/inline/2020/07/08/3906443.jpg"/>

"ثيلوديرما".. الضفدع القشري المليء بالعيون

يبدو أن ثيلوديرما (Theloderma) القشرية المذهلة أو الضفادع المليئة بالعيون تأتي مباشرة من قصة خرافية!

أفاد مسؤول إندونيسي اليوم الثلاثاء بنجاح عملية لتعديل الطقس بتفريق السحب قبل أن تصل إلى العاصمة جاكرتا وتتسبب في المزيد من الفيضانات.
وأعلنت الوكالة الوطنية لمواجهة الكوارث أن الفيضانات والانهيارات الأرضية التي اجتاحت جاكرتا والمدن التابعة لها مع بداية العام الجديد أسفرت عن مقتل 67 شخصا، فضلا عن نزوح أكثر من 36 ألف شخص.
وبدأت السلطات عمليات الاستمطار بإطلاق قنابل الملح على السحب فوق بحر جاوة ومضيق سوندا حتى تسقط الأمطار فوق المياه قبالة جزيرة جاوة.
وقال همام رضا رئيس وكالة تطبيق وتقييم التكنولوجيا :"لقد تمكنا من القيام بعملية استمطار في بعض المناطق، ما سيؤدي إلى إضعاف الأمطار في منطقة جاكرتا الكبرى من حيث مدتها وشدتها".
وأضاف أن طائرتين قامتا بـ 16 طلعة يوم أمس لنشر 26600 كيلوجرام من الملح للقيام بالاستمطار، مضيفا أن العملية ستستمر إذا ما اقتضت الحاجة.
وأوضح :"لا تزال الغيوم تتشكل، ولا يزال من المتوقع هطول أمطار على جاكرتا الكبرى، إلا أن الشدة المتوقعة لها تعني أنها أضعف بكثير من أن تتسبب في فيضان".
وبدأت الأمطار الغزيرة مع بداية العام، ما تسبب في حدوث فيضانات في جاكرتا والمدن التابعة لها، والتي يقطنها نحو 30 مليون نسمة.
وذكرت هيئة الأرصاد الجوية أن أمطار بداية هذا العام هي الأكثر شدة منذ عام 1866 .
تجدر الإشارة إلى أن الفيضانات والانهيارات الأرضية هي أمور شائعة الحدوث في إندونيسيا في موسم الأمطار.

إندونيسيا تفرق السحب لمنع سقوط الأمطار

أفاد مسؤول إندونيسي اليوم الثلاثاء بنجاح عملية لتعديل الطقس بتفريق السحب قبل أن تصل إلى العاصمة جاكرتا وتتسبب في المزيد من الفيضانات.

حار المؤرخون المعاصرون في أمر الأنباط، وطرق التجارة المبكرة التي ابتدعوها من خلال قوافلهم التجارية المنظمة، ومنذ تاريخ منشئهم في مدائن الحجر بشمال غربي الجزيرة العربية، حيث منطقة العلا، خاصة أنهم قوم تقليديون، لم يمتازوا بموقع اجتماعي خاص، لكنهم بعد استئناس إبلهم وإكثار قوافلهم، طوروا طرقاً جعلوها مع الزمن مزدهرة وممتدة، قامت على إثرها أنظمة الري في الصحراء العربية، وفُتحت بعدها طرق جديدة، تأثرت بها حتى الأمم الأخرى، ولقرون عدة، ليزدادوا ثراءً، وينقلوا عاصمتهم من مدائن الحجر إلى البتراء، وبنائها بنفس الأسلوب، واتخاذها عاصمة تجارية لهم، فما حكاية التجار الأنباط الذين تجاوزوا طرقات القوافل من البر إلى خطوط عالمية واسعة عبر الزمن؟
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v5836.jpg"/>
ممالك ومراكز منتعشة
كان تاريخاً مبكراً لقبائل شمال الجزيرة العربية «الأنباط»، كعرب تمارس التجارة، حيث بدأت منذ عام 1900 قبل الميلاد تحديداً، لتدير قوافل الإبل في المناطق الداخلية لجزيرة العرب (المملكة العربية السعودية)، فعملوا حينها كتجار، ربطوا بينهم وبين بلاد ما بين النهرين، لتصبح التجارة مشتركة ومنتعشة، وخلال هذه الفترة، أنشأ الأنباط مستعمرات صغيرة هنا وهناك، وطرقاً مختلفة، ومراكز تجارية عدة ومنتعشة، بدأت تكبر في المسار الممتد بين شبه جزيرة العرب وبلاد ما بين النهرين والشام، قامت على إثرها وبين طرق القوافل ممالك عربية جديدة، كمملكة «ديدان»، ومملكة «لحيان»، اللتين اتخذتا من مكانهما مركزاً للقوافل، وانطلاقاً تجارياً نحو بصيرا (قرية أردنية حالياً)، ومركز آخر نحو مملكة «أدوم»، الواقعة بين جنوبي فلسطين وخليج العقبة، وينسب إليها (الأدوميون)، حيث كانت هذه القوافل تنقل البضائع من جنوبي جزيرة العرب أي اليمن إلى أرض أدوم، ومن أدوم إلى الشمال، حيث دمشق أو إلى الغرب، حيث مصر، وطريق آخر إلى جنوب الجزيرة العربية، حيث عُمان، وهناك طريق الساحل الشرقي، حيث يتم نقل البضائع من خلال قبائل «جُرهم» إلى بلاد النهرين، حيث بابل، لتنضم إلى طريق الحرير، وكذلك السفر من دمشق إلى فينيقيا فالبحر المتوسط.. كل ذلك من خلال الأنباط، وعاصمتيهم الأولى والثانية.
طرق البحر
المتتبع لسيرة الأنباط، يجدهم، وبدلائل، قد توسعوا في طرق القوافل البرية، ولكن هل من دليل على استخدامهم الطرق البحرية؟ أو ركوبهم السفن والقوارب في البحر الأحمر أو البحر المتوسط أو الخليج، أو حتى من ميناء غزة القريب من عاصمتهم؟ هذا السؤال يجيب عنه المؤرخ ديودورس، حيث يؤكد أن جزءاً من الأنباط احتلوا الساحل البحري، وجعلوا مجاورة البحر طريقاً للقرصنة، ولم يستطيعوا أن يديروا الماء، كما كانت إدارتهم مع الطرق البرية، لكن هؤلاء كانوا جزءاً من الأنباط، وليس جميعهم، كما تم إنهاء تلك القرصنة بالقانون من قبل ملوك الإسكندرية، من أجل الحفاظ على تجارة البحر.
نعود للطرقات البرية التي نافس فيها الأنباطَ قبائلُ أخرى من التجار على تجارة البخور، لكن، وبوجود ثلاث ممالك في جنوبي جزيرة العرب، واجهتهم مملكتان، لم تسمحا لهم بنقل البخور، وخاصة عن طريق السفن، خوفاً من ضرب تجارة «اللبان»، التي تكمن بينهم وبين الساحل، ليتم الاتفاق بينهم في ما بعد، بنقلهم البخور إلى السفن مقابل نقل «اللبان» إلى داخل الجزيرة العربية، حيث العلا، عاصمة الإمبراطورية النبطية النامية حينها، ثم إلى مصر ودمشق وبلاد النهرين واليونان وروما، ليصل «اللبان» إلى هناك.
 تجارة برية وبحرية
حين أخذت التجارة النبطية طريقها لآسيا، أخذت السيطرة امتدادها في الطرق البرية والبحرية، وبالتالي، إلى طريق الحرير وطريق «اللبان»، وطرق التجارة البحرية مع الهند وسريلانكا.. ليتساءل البعض حينها، كيف ظهر الأنباط بهذا الشكل فجأة، قوةً اقتصاديةً عالمية؟ فكونوا هذه الصورة والثروة الهائلة التي صاحبها بذخ وشرف وتاج ومملكة؟ خاصة أنه في هذه الفترة، فكر الأنباط بنقل عاصمتهم الأولى من العلا إلى البتراء، كعاصمة تجارية.
القوة الرومانية
تمر السنوات والعقود، ويقوى الرومان، بين سنتي 30 و20 قبل الميلاد، وخلال حملتهم على اليمن لاكتشاف مصدر اللبان، وهزيمتهم الممالك العربية هناك، لم يستطع الأنباط الدفاع عن أنفسهم ولا خداع الجيش، وبعد قرن من الزمن، أي في عام 106 للميلاد، كانت الإمبراطورية الرومانية قد اكتسبت المزيد من القوة، بضمها إمبراطورية الأنباط، وتحول أمراؤها إلى ضعاف، لا يودون سوى الحصول على حظوة الرومان ونياشينهم ورضاهم، حتى لا ينتزعوا منهم ما تبقى لهم من طرق تجارية في شرق آسيا.
نحو آسيا
وعلى الرغم من أن هناك القليل من الأبحاث التي تربط الأنباط مباشرة بالهند والصين والطرق البحرية، لكن كانت تجارة اللبان شغلهم الشاغل حينها، أما الطريق البحري إلى الهند وسيلان وجزيرة ياقوت، أو مباشرة إلى مليبار، فكان الإبحار من مسقط، حيث تتجمع السفن فيها قبل الانطلاق، إضافة إلى السفن التي تنطلق من سومطرة وجاوة، لتتحرك إلى الصين عبر ملقا، ومنها إلى كانتون وهانوي، ويستخدم تجار الشرق الأوسط هناك، إما مضيق ملقا أو مضيق سوندا، في رحلاتهم التجارية.
أما في التجارة البحرية الخليجية فيبقى تجار البحر من أصول نبطية، حتى أتى الإسلام وانتشر، لذا، نستطيع أن نقول إنه لم تنشأ قوة بحرية عربية قبل مجيء الإسلام، سوى من الأنباط.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v5837.jpg"/>
استئناس الإبل في جزيرة العرب
في واحدة من أكبر صحارى العالم «جزيرة العرب»، تم استئناس الإبل منذ 1000 عام قبل الميلاد، في ظل الظروف الصحراوية الصعبة التي لم تكن تدعمهم للوصول إلى الطرق التجارية طويلة المدى، والعبور إلى حضارات الشرق الأوسط القديم، ما منح الأنباط وسيلة للسفر مسافات طويلة عبر الصحراء الأكثر جفافاً، والتكيف مع نمط حياة جديد، وبالتالي، نمو الري والزراعة، وكذلك الأفكار والإحساس بقوة الهوية الخاصة، مع ما لحق هذه الطرق الجديدة من الدفاع عن المصالح والشرف ضد القادم ذي النيات السيئة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v5838.jpg"/>
آثار نبطية في الشارقة
كان للقوافل صدى ثقافي بالجزيرة العربية، من العلا إلى مليحة وجبل بحيص بالشارقة، خاصة بعد عرض القطع الأثرية المكتشفة فيها بمتحف الشارقة للآثار، التي تعكس أوجه الشبه بينها وبين المواقع الأخرى في أسلوب الحياة وجمال التواصل بين أبنائها، كالكتابات باللغة العربية (النبطية)، التي توضح الفكر الديني السائد قبل الإسلام، والدلالات التجارية والاجتماعية القديمة المشابهة لحضارة تيماء، التي نظمت التجارة بين بلاد الرافدين والشام والنيل، وحضارة العلا، المتصلة بالهند وجنوب الجزيرة والحبشة، وحضارة نجران، نقطة العبور بين جنوب وشمال الجزيرة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v5839.jpg"/>
ازدهار الطرق ووسائل النقل
تطورت القوافل إلى شبكة طرق حديثة، وبقيت على أهميتها بين مدن العالم، والتي أصبحت سلسلة من الممرات والتوقفات المستخدمة لنقل البضائع، مثل السكك الحديدية، وطرق السيارات والشاحنات السريعة، عبر مسافات واسعة، لتلعب الدور الحاسم في اقتصاد البلدان الصناعية، بما أدى إلى ازدهار شركات النقل بالشاحنات البرية والنقل البحري عبر الموانئ، وافتتاح قنوات، وخلق ممرات مائية وخطوط تنقل النفط والغاز إلى المصافي، فضلاً عن الطرق الجوية التجارية، وغدت التجارة حرة وواضحة، وذلك ملخص الرحلة منذ استئناس الجِمال، وصولاً إلى المعاهدات التجارية العالمية.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v5840.jpg"/>
توسّعات وأرباح
لطالما راودنا شعور غامض عن البضائع والسلع التي كانت تحملها القوافل البرية للأنباط منذ بداياتهم، وخاصة أننا نقرأ عن التوسعات والأرباح التي مروا بها منذ بداياتهم، لنجد أنه عند دراسة اقتصاد الإمبراطورية النبطية، من خلال القوافل التي ابتدعتها وأدارتها وتوسعت بها، فمصادرهم من هذا الدخل الكبير والمتوسع، وعلى حد سواء، الداخلة والخارجة من تلك السلع، أي من الإيرادات والمستوردات، كان في مقدمها الخيول، نظراً لأهميتها لدى القدماء، فقاموا بتربيتها، وليس مستبعداً أنهم قاموا بتصدير الحصان العربي إلى روما، على الرغم من أن الجيش الروماني لم يكن يستخدم الخيول النبطية، بقدر ما كان ذلك في السيرك وحلبات السباق، أو الاستخدام الفردي للأثرياء.
لكن الأنباط، كما يقول المؤرخ اليوناني الصقلي ديودورس، سيطروا في تجارتهم على المادة العازلة «البيتومين»، أو ما يُعرف بالقار، عالمياً، واستخدمت هذه المادة في الأسطح والشوارع في روما، وفي التحنيط في مصر، لأهميتها القصوى، كما أكد أن الأنباط سيطروا على تجارة الخرفان والأغنام الواسعة، بجانب الفخار الفريد من نوعه ذي الجودة العالية، وكذلك التعدين، حيث تم استخراج النحاس من الجانب الشرقي من وادي عربة، ليتم تصديره.
هذا، وقد تضمنت التجارة النبطية في الجزيرة العربية، الكثير من التوابل والبخور والسلع الفاخرة، وقائمة السلع القديمة التجارية والمحتكرة، كان يتم فحصها في البنود التجارية النبطية، لتعبر الصحارى والأنهار والبحار والموانئ نحو آسيا وأوروبا، قاطعة آلاف الأميال، والعودة من جديد، لتتراكم لدى الأنباط ثروة كبيرة، بفضل طرق التجارة من طرق القوافل الأولى بمراكزها الجديدة.
1990
مصدر آخر تم اعتماده، وهو كتاب «العرب في العصور القديمة»، للمؤلف عبد الوهاب يحيى، الصادر عن دار «المعرفة الجامعية» في الإسكندرية عام 1990، كمدخل حضاري في تاريخ العرب قبل الإسلام.
2004
مثّل كتاب «الأنباط» للمؤلف دان جيبسون الصادر عام 2004، أهم مصدر تم الاطلاع عليه لسبر أغوار الأنباط كشعب اقتصادي تقليدي قديم، بنى إمبراطورية ثرية.
2014
تمت الاستعانة كذلك بكتاب «الاقتصاد السياسي العالمي» للبروفيسور آن كابلينج، ود. سيلك ترومر، الصادر في 2014، والذي يستعرض الاقتصادات الأسرع نمواً ودورها في إدارة العالم.

أمس واليوم

الأنبـاط.. حضارة قامت على دروب القوافل

2991897.jpg

حار المؤرخون المعاصرون في أمر الأنباط، وطرق التجارة المبكرة التي ابتدعوها من خلال قوافلهم التجارية المنظمة، ومنذ تاريخ منشئهم في مدائن الحجر بشمال غربي الجزيرة العربية،

فقد بركان «آناك كراكاتو» ثلثي ارتفاعه وثلاثة أرباع حجمه بعد ثورات بركانية الأسبوع الماضي تسببت في سقوط ملايين الأمتار المكعبة من الصخور والحطام في البحر، مما تسبب في حدوث أمواج مد عاتية (تسونامي) أسفرت عن مقتل مئات الأشخاص ونزوح الآف آخرين.
وقال المركز الإندونيسي لعلم البراكين والتخفيف من مخاطر الكوارث الجيولوجية، أمس، إنه استناداً إلى تأكيد بصري من قبل العلماء، يبلغ ارتفاع البركان الآن 110 أمتار فوق مستوى سطح البحر، بتراجع 228 متراً.
وأسفرت سلسلة من الثورات البركانية وأمواج تسونامي اللاحقة/ الأسبوع الماضي، عن مقتل أكثر من 431 شخصاً، ونزوح عشرات الآلاف من المناطق الساحلية على حدود مضيق سوندا بين جزيرتي جاوة وسومطرة.
وذكر المركز أن البركان فقد ما بين 150 و180 مليون متر مكعب من حجمه، إذ تراجع حجمه حالياً إلى ما يتراوح بين 40 و70 مليون متر مكعب.
وتم رفع مستوى الخطر البركاني إلى ثاني أعلى نقطة له، ووسعت السلطات المنطقة المحظورة حول فوهة البركان من دائرة نصف قطرها ثلاثة كيلومترات إلى خمسة كيلومترات.
وواصل البركان إطلاق أعمدة من الرماد لارتفاع ثلاثة كيلومترات من فوهته، لكن الرياح أبعدت الرماد إلى الشمال الشرقي بعيداً عن المناطق الحضرية في إقليم بانتين.
وذكرت الهيئة أنه استناداً إلى الحالة الحالية للبركان، هناك فرصة ضئيلة لتسونامي محتمل، ما لم يكن هناك أي تحركات على طول هيكل خطوط الصدع في قاعدة المضيق، وهى الخطوط التي تمتد في المناطق الضعيفة من القشرة الأرضية وتحدث عندها الزلازل.

انحسار بركان «آناك كراكاتو» في إندونيسيا

target8024123459297108568.jpg

فقد بركان «آناك كراكاتو» ثلثي ارتفاعه وثلاثة أرباع حجمه بعد ثورات بركانية الأسبوع الماضي تسببت في سقوط ملايين الأمتار المكعبة من الصخور والحطام في البحر،

ارتفع عدد الأشخاص الذين نزحوا من منازلهم بعدما ضربت أمواج مد عاتية (تسونامي) مناطق ساحلية بجزيرتي جاوا وسومطرة بإندونيسيا إلى أكثر من 40 ألف.
وذكرت الوكالة الإندونيسية للتخفيف من أثر الكوارث اليوم الجمعة أن عدد النازحين ارتفع إلى 40386 حيث تمكن رجال الإنقاذ من الوصول إلى مناطق نائية كان يصعب بلوغها في السابق، وقاموا بإجلاء أشخاص منها.
وقال المتحدث باسم الوكالة، سوتوبو بورو نوجروهو، للصحفيين، إنه جرى إجلاء المزيد من القرويين في سيبيسي، وهي جزيرة مأهولة قريبة من جزيرة آناك كراكاتو البركانية في مضيق سوندا، إلى البر الرئيسي في لامبونج سيلاتان.
وأضاف: "تقع الجزيرة على بعد نحو 19 كيلومترا من الجبل البركاني. ويبلغ عدد سكانها 2814 نسمة وجرى إجلاء 1600 منهم. سنواصل إجلاء بقية القرويين هناك".
وتراجعت حصيلة القتلى المُعلنة من 430 إلى 426، بعدما ظهر أنه جرى الإبلاغ عن هوية بعض الأشخاص مرتين لدى نقاط الطوارئ بمقاطعتي باندجلانج وسيرانج، وهما من المقاطعات الخمس التي تضررت جراء موجات تسونامي،التي ضربت إقليمي لامبونج وبانتين.
ويوجد شواطئ شعبية وأكواخ بالمقاطعتين اللتين تقعان في إقليم بانتين، وقد كانت مكتظة بالسياح الذين يقضون عطلة نهاية الأسبوع قبل عيد الميلاد (الكريسماس) عندما اجتاحت أمواج تسونامي هذه المناطق يومالسبت الماضي.
وقال نوجروهو: "عدد المصابين الآن 7202 ولايزال 23 في عداد المفقودين".
ومازال البركان الذي ثار الأسبوع الماضي وتسبب في "تسونامي صامت"، يواصل الثوران ليطلق أعمدة من الرماد الملتهب إلى السماء، ولكن الرياح التي تتجه إلى جنوب غرب البلاد تحمل الرماد البركاني إلى المحيط الهندي.

نزوح 40 ألف شخص جراء موجات تسونامي بإندونيسيا

ارتفع عدد الأشخاص الذين نزحوا من منازلهم بعدما ضربت أمواج مد عاتية (تسونامي) مناطق ساحلية بجزيرتي جاوا وسومطرة بإندونيسيا إلى أكثر من 40 ألف.

رفعت السلطات الإندونيسية اليوم الخميس مستوى التحذير بسبب بركان أناك كراكاتاو إلى ثاني أعلى مستوى وأمرت جميع الرحلات الجوية بالابتعاد تماما، وذلك بعد أيام من مقتل 430 شخصا على الأقل في أمواج مد عاتية (تسونامي) سببها البركان.
وتسبب انهيار كتلة من الجزيرة البركانية مع ارتفاع المد يوم السبت في أمواج وصل ارتفاعها إلى خمسة أمتار اجتاحت الساحل المطل على مضيق سوندا بين جزيرتي جاوة وسومطرة.
وحذرت السلطات من أن فوهة البركان ما زالت هشة، مما أثار مخاوف من انهيار آخر وموجات تسونامي جديدة، وحثت المواطنين على البقاء بعيدا عن الساحل.
وثورة البركان مستمرة على نحو متقطع منذ يوليو لكنه نشط بشكل أكبر منذ يوم الأحد ويقذف حمما وأحجارا وينفث سحبا هائلة من الرماد إلى ارتفاع يصل لثلاثة آلاف متر في السماء الغائمة.
وحددت الهيئة الجيولوجية الوطنية، عندما رفعت مستوى التحذير، منطقة حظر تمتد خمسة كيلومترات حول الجزيرة.
وقال أنطونيوس راتدوموبوربو مدير الهيئة "منذ 23 ديسمبر لم يتوقف النشاط... نتوقع تفاقم الثوران".
وأظهرت صور نشرتها الهيئة الوطنية لمواجهة الكوارث انتشار طبقة رقيقة من الرماد البركاني على المباني والمركبات والزراعات على امتداد الساحل الغربي لجزيرة جاوة منذ مساء الأربعاء.
وقالت السلطات إن الرماد ليس خطيرا لكنها نصحت السكان بارتداء أقنعة ونظارات أثناء وجودهم بالخارج وأبعدت الطائرات عن المنطقة.
وقالت وكالة إير ناف الحكومية التي تراقب الملاحة الجوية في بيان "تم تغيير مسار جميع الرحلات الجوية بسبب التحذير الأحمر من رماد بركان كراكاتاو".
وقالت هيئة الطيران المدني إن المطارات لن تتأثر.
وتبعد العاصمة جاكرتا نحو 155 كيلومترا إلى الشرق من البركان.
وثار كراكاتاو العام 1883، ما أسفر عن مقتل أكثر من 36 ألف شخص في سلسلة من أمواج المد العاتية.
وأناك كراكاتوا هي الجزيرة التي ظهرت في المنطقة في العام 1927 وتزداد حجما منذ ذلك الحين.
وشهدت إندونيسيا،هذا العام، سقوط أكبر عدد من القتلى في عام واحد نتيجة الكوارث منذ ما يزيد على عشر سنوات.
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="ar">
بالفيديو.. <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A5%D9%86%D8%AF%D9%88%D9%86%D9%8A%D8%B3%D9%8A%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#إندونيسيا</a> ترفع التحذير من بركان أناك كراكاتاو إلى المستوى الثاني<a href="https://t.co/EwylgqE2lB">https://t.co/EwylgqE2lB</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/vGTvhfwnAk">pic.twitter.com/vGTvhfwnAk</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1078384007795097600?ref_src=twsrc%5Etfw">٢٧ ديسمبر ٢٠١٨</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

بالفيديو.. إندونيسيا ترفع التحذير من بركان أناك كراكاتاو إلى المستوى الثاني

رفعت السلطات الإندونيسية اليوم الخميس مستوى التحذير بسبب بركان أناك كراكاتاو إلى ثاني أعلى مستوى وأمرت جميع الرحلات الجوية بالابتعاد تماما، وذلك بعد أيام من مقتل 430 شخصا على الأقل في أمواج مد عاتية (تسونامي) سببها البركان

رفعت السلطات الإندونيسية اليوم الخميس مستوى التحذير بسبب بركان أناك كراكاتاو إلى ثاني أعلى مستوى وأمرت جميع الرحلات الجوية بالابتعاد تماما، وذلك بعد أيام من مقتل 430 شخصا على الأقل في أمواج مد عاتية (تسونامي) سببها البركان.
وتسبب انهيار كتلة من الجزيرة البركانية مع ارتفاع المد يوم السبت في أمواج وصل ارتفاعها إلى خمسة أمتار اجتاحت الساحل المطل على مضيق سوندا بين جزيرتي جاوة وسومطرة.
وحذرت السلطات من أن فوهة البركان ما زالت هشة، مما أثار مخاوف من انهيار آخر وموجات تسونامي جديدة، وحثت المواطنين على البقاء بعيدا عن الساحل.
وهناك مخاوف أيضا من ثوران بركاني أكبر.
وثورة البركان مستمرة على نحو متقطع منذ يوليو تموز لكنه نشط بشكل أكبر منذ يوم الأحد ويقذف حمما وأحجارا وينفث سحبا هائلة من الرماد إلى ارتفاع يصل لثلاثة آلاف متر في السماء الغائمة.
وحددت الهيئة الجيولوجية الوطنية، عندما رفعت مستوى التحذير، منطقة حظر تمتد خمسة كيلومترات حول الجزيرة.
وقال أنطونيوس راتدوموبوربو مدير الهيئة "منذ 23 ديسمبر لم يتوقف النشاط... نتوقع تفاقم الثوران".
وقالت وكالة إير ناف الحكومية التي تراقب الملاحة الجوية في بيان "تم تغيير مسار جميع الرحلات الجوية بسبب التحذير الأحمر من رماد بركان كراكاتاو".
وقالت هيئة الطيران المدني إن المطارات لن تتأثر. وتبعد العاصمة جاكرتا نحو 155 كيلومترا شرقي البركان.

إندونيسيا تحذر من بركان «أناك كراكاتاو» وتغير مسارات جميع الرحلات الجوية

رفعت السلطات الإندونيسية اليوم الخميس مستوى التحذير بسبب بركان أناك كراكاتاو إلى ثاني أعلى مستوى وأمرت جميع الرحلات الجوية بالابتعاد تماما،

أعلنت وكالة التخفيف من آثار الكوارث في إندونيسيا أن حصيلة القتلى بسبب موجات المد البحري العاتية (تسونامي) التي أعقبت سلسلة من الثورانات البركانية على مضيق «سوندا» تبلغ الآن 430 شخصاً، فيما لا يزال 159 في عداد المفقودين.
وقال الناطق باسم الهيئة سوتوبو بورو نوجروهو إن 1495 شخصاً أصيبوا ونزح 21991 شخصاً بسبب الكارثة التي سبقتها ثوران بركان جبل «آناك كراكاتو».
وأضاف أن عمال الإنقاذ ما زالوا يبحثون في المناطق النائية بمنطقة سومور بأقصى غرب جزيرة جاوة، حيث تم نشر آلات ثقيلة للوصول إلى المنطقة بعد أن أصبحت معزولة بسبب الطرق التي لحقت بها أضرار والجسور المهشمة. ولحقت أضرار بـ31278 كيلومتراً من الخط الساحلي في منطقتي «لامبونج» و«بانتن» واجتاحت المياه داخل البلاد لمسافة 500 متر.
ونصحت هيئة الأرصاد الجوية والمناخ والجيوفزياء الإندونيسية المواطنين بالابتعاد عن المناطق الساحلية على جانبي مضيق «سوندا»، التي ضربتها أمواج مد ب حري عاتية (تسونامي) مطلع الأسبوع.

430 قتيلاً و159 مفقوداً ضحايا تسونامي إندونيسيا

target2695757478506583552.jpg

أعلنت وكالة التخفيف من آثار الكوارث في إندونيسيا أن حصيلة القتلى بسبب موجات المد البحري العاتية (تسونامي) التي أعقبت سلسلة من الثورانات البركانية على مضيق «سوندا» تبلغ الآن 430 شخصاً، فيما لا يزال 159 في عداد المفقودين.

ذكرت وكالة التخفيف من آثار الكوارث في إندونيسيا أن حصيلة القتلى بسبب موجات المد البحري العاتية (تسونامي) التي أعقبت سلسلة من الثوارانات البركانية على مضيق "سوندا" تبلغ الآن 430 شخصا، فيما لا يزال 159 في عداد المفقودين.
وقال المتحدث باسم الهيئة سوتوبو بورو نوجروهو إن 1495 شخصا أصيبوا ونزح 21991 شخصا بسبب الكارثة التي سبقتها ثواران بركان جبل "آناك كراكاتو".
وأضاف أن عمال الإنقاذ مازالوا يبحثون في المناطق النائية بمنطقة سومور بأقصى غرب جزيرة جاوة، حيث تم نشر آلات ثقيلة للوصول إلى المنطقة بعد أن أصبحت معزولة بسبب الطرق التي لحقت بها أضرار والجسور المهشمة.
ولحقت أضرار بـ 31278 كيلومترا من الخط الساحلي في منطقتي "لامبونج" و"بانتن" واجتاحت المياه داخل البلاد لمسافة 500 متر.
ونصحت هيئة الارصاد الجوية والمناخ والجيوفزياء الإندونيسية المواطنين بالابتعاد عن المناطق الساحلية على جانبي مضيق "سوندا"، التي ضربتها أمواج مد بحري عاتية (تسونامي) مطلع الأسبوع.
وأضافت الهيئة أمس الثلاثاء أنه من المحتمل هطول أمطار غزيرة خلال اليوم على المناطق التي تحيط بجبل "آناك كراكاتو" اليوم الأربعاء.
وذكر رئيس الهيئة، دويكوريتا كارناواتي "بالتالي، نطلب من الناس أن يبقوا حذرين ويتفادوا الشواطئ أو المناطق الساحلية، داخل دائرة نصف قطرها ما بين 500 متر وكيلومتر واحد.
وخلص الخبراء إلى أن موجات تسونامي التي ضربت سواحل مضيق سوندا - الفاصل بين جزيرتي جاوة وسومطرة - نتجت بشكل غير مباشر عن الانفجارات البركانية من بركان ماونت آناك كراكاتو ، على بعد 50 كيلومترا من ساحل المضيق.

ارتفاع حصيلة ضحايا تسونامي في إندونيسيا إلى 430 قتيلاً

ذكرت وكالة التخفيف من آثار الكوارث في إندونيسيا أن حصيلة القتلى بسبب موجات المد البحري العاتية (تسونامي) التي أعقبت سلسلة من الثوارانات البركانية

حذرت السلطات الإندونيسية من "طقس متطرف وأمواج عالية" حول بركان أناك كراكاتاو وحثت الناس على البقاء بعيدا عن الساحل الذي دمرته بالفعل أمواج مد بحري عاتية (تساونامي) أودت بحياة أكثر من 400 شخص.
واستمر انطلاق سحب الرماد من أناك كراكاتاو لتحجب الجزيرة البركانية التي أدى انهيار كتلة منها بسبب ارتفاع المد يوم السبت إلى توليد أمواج بحرية وصل ارتفاعها إلى خمسة أمتار واجتاحت الساحل المطل على مضيق سوندا بين جزيرتي جاوة وسومطرة.
وحذرت وكالة رصد الزلازل الإندونيسية في ساعة متأخرة أمس الثلاثاء من أن سوء الأحوال الجوية قد يجعل فوهة البركان أكثر هشاشة.
وقالت دويكوريتا كارناواتي رئيسة وكالة رصد الزلازل "طورنا نظام رصد يركز تحديدا على الهزات البركانية في أناك كراكاتاو بحيث يمكننا إصدار تحذيرات مبكرة"، مضيفة أنه تقرر فرض منطقة يحظر دخولها على مساحة كيلومترين.
وبلغ عدد القتلى المؤكد 429 قتيلا وما زال يوجد 154 مفقودا على الأقل. وأصيب أكثر من 1400 شخص وانتقل آلاف السكان إلى أراض أكثر ارتفاعا.
وشهدت إندونيسيا الواقعة في (حزام النار) بالمحيط الهادي سقوط أكبر عدد من القتلى نتيجة كوارث في عام واحد وذلك منذ ما يزيد على عشر سنوات.
وجاءت الكارثة الأخيرة خلال موسم عيد الميلاد وأعادت إلى الأذهان كارثة موجات المد البحري بالمحيط الهندي التي نجمت عن زلزال في 26 ديسمبر  2004 وأودت بحياة 226 ألف شخص في 14 دولة منهم أكثر من 120 ألفا في إندونيسيا.
وموجات المد البحري التي حدثت مساء السبت أعقبت انهيار منطقة بالجزيرة البركانية مساحتها حوالي 222 فدانا.
وجرفت الأمواج العاتية قرى تعتمد على الصيد وحفلات كانت مقامة على شواطئ المنتجعات في موسم العطلات، وخلفت مشاهد دمار من سيارات مهشمة وأشجار خاوية وقطع معدنية وعوارض خشبية وأمتعة منزلية متناثرة على الطرق والحقول.
ويحاول عمال الإنقاذ اليوم الأربعاء الوصول لقرى ما زال يتعذر الوصول إليها برا.
ويقيم الآلاف في خيام وملاجئ مؤقتة كالمساجد والمدارس وينام عشرات على الأرض وفي منشآت عامة باتت مكدسة.
وقال أيوب، وهو صياد عمره 20 عاما يقيم مع أسرته في خيمة وفرها الجيش، إن ظروف المخيم ليست مثالية بسبب المطر لكن هناك ما يكفي من طعام.
وقال لرويترز "كل شيء تعرض للدمار.. قاربي ودراجتي النارية ومنزلي.. كل شيء.

إندونيسيا تحذر من "طقس متطرف وأمواج عالية" حول بركان أناك كراكاتاو

<a href="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/policy/792.jpg" target="_blank"><img alt="" height="565" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/policy/792.jpg" width="250"/></a>
ارتفع عدد قتلى تسونامي الذي ضرب إندونيسيا إلى 373 قتيلاً أمس، فيما تستكمل فرق الإنقاذ عمليات البحث عن الجثث تحت الركام، بأيديهم أحياناً ومستعينين ببعض الحفارات والمعدات الثقيلة لإزالة الحطام من المناطق المنكوبة المحيطة بمضيق سوندا.
وتمّ إجلاء الآلاف من السكان إلى أراضٍ أكثر ارتفاعاً، فيما يحذر الخبراء من احتمال أن تضرب أمواج تسونامي جديدة المنطقة.
وفي الأثناء، تزايدت الأسئلة عن سبب عدم صدور إنذارات مسبقة باحتمال وقوع الكارثة التي ضربت الشواطئ الأكثر ارتياداً في جنوب سومطرة وغرب جاوة، ودمرت فنادق ومنازل قريبة من الشاطئ.
نظام للإنذار المبكر
وجُرح نحو 1459 شخصاً، وفقد 128 آخرون، وفق ما أعلن الناطق باسم وكالة الكوارث الوطنية بورو نوغروهو أمس، وقال نوغروهو إن «عدم وجود نظام للإنذار المبكر يفسّر عدد الضحايا المرتفع، فلم يكن لدى الناس الوقت للإخلاء».
ودمر تسونامي آلاف المباني التي تحولت إلى أكوام من الحديد على طول شاطئ كاريتا الذي يرتاده كثيرون على الساحل الغربي في جاوة.
وأكد مسؤول في وكالة الكوارث الوطنية أن «الجيش والشرطة يبحثون بين الركام عن مزيد من الضحايا»، مضيفاً أن جهود الإنقاذ قد تستمرّ نحو أسبوع.
لا وقت للهرب 
في اللحظات الأولى للكارثة، قالت وكالة الكوارث الوطنية إنه «لا يوجد خطر تسونامي»، في حين كان المد البحري يغمر الشواطئ، ثم اعتذرت ووضحت أن المنطقة المنكوبة لا يوجد فيها محطات رصد وإنذار. وعلى خلاف تسونامي الذي تسببه الزلازل، والذي تطلق جراءه أجهزة الإنذار، فإن هذا الناجم عن براكين لا يعطي السلطات الوقت الكافي لتحذير للسكان.
ويرى الخبراء أن كارثة السبت كانت نتيجة لثوران معتدل في بركان آناك كراكاتاو الواقع في مضيق سوندا. وتسبب ثوران البركان في انهيار جزء من الجبل البركاني تحت الماء وأزاح كتلة هائلة من المياه.
وهذه ثالث أكبر كارثة مدمرة تطال إندونيسيا خلال 6 أشهر، بعد سلسلة زلازل مدمرة ضربت جزيرة لومبوك بين يوليو وأغسطس، وصولاً إلى سبتمبر حيث خلّف تسونامي تشكَّل في أعقاب زلزال 2200 قتيل وآلاف المفقودين في بالو، على جزيرة سولاويسي.
«رأيت المياه تتقدّم»
روت سورنارتي (61 عاماً)، وهي من قرية سوكارامي، كيف عثرت على جثتين عندما كانت تبحث عن أغراضها قرب منزلها المدمر. وتابعت أن والدتها البالغة من العمر 100 عام قد نجت من الأمواج، ونُقلت إلى مكان أكثر ارتفاعاً إلى حين التأكد نهائياً من أنهم بمنأى عن تسونامي آخر.
وفي قرية كيلوراه، روى آدي جونادي كيف كان أوّل من شاهد غضب الطبيعة. وقال: «لقد حدث الأمر بسرعة شديدة. كنت أتحدّث مع ضيف في منزلنا عندما فتحت زوجتي الباب وصرخت مرعوبة. ظننت أن هناك حريقاً، لكن عندما نظرت عبر الباب، رأيت المياه تتقدّم».
ويقول ريتشارد تيو، من جامعة بورتسموث: «ما كان من الممكن أن يلتقط نظام الإنذار المبكر في إندونيسيا مثل هذه الإشارات لأنه مصمم لرصد أمواج تسونامي الناجمة عن الزلازل». وأضاف: «ربما أدى حدوث تسونامي في الليل إلى تفاقم الفوضى. لقد كان الاحتمال ضئيلاً بأن تُرصد موجة تسونامي وأن يتمكن الناس من الجري للنجاة بأرواحهم».

تحذيرات من احتمال أن تضرب أمواج عاتية المنطقة مجدداً

حصيلة ضحايا تسونامي إندونيسيا إلى 373 قتيلاً

target2437645589775393484.jpg

سمع آسيب سوناريا صوت الموج قبل ثوانٍ فقط من انقضاض كتلة هائلة من المياه عليه، فأسقطته عن دراجته النارية وجرفت بيته وقريته.
ولا يزال سوناريا البالغ من العمر 42 عاماً غير قادر على استيعاب الكارثة التي حلت دون سابق إنذار، فيما يبحث المنقذون عن ناجين من التسونامي الذي ضرب شواطئ جزيرتي جاوة وسومطرة وقتل 281 شخصاً.
وروى لوكالة فرانس برس، "أتت المياه من ذلك الاتجاه مع صوتٍ كالرياح. صُدمت. لم أتوقع ذلك على الإطلاق، لم يكن هناك من تحذير... في البداية ظننت أنها موجة مدّ عادية لكن المياه ارتفعت كثيراً".
هرب سوناريا وعائلته من قريتهم سوكارامي إلى مناطق أكثر ارتفاعاً عن سطح البحر وليس عليهم سوى ملابسهم.
لكن يمكن لسوناريا وعائلته اعتبار أنفسهم محظوظين، فقد لقي قرويون آخرون حتفهم عندما ضربت الأمواج المرتفعة شواطئ يكثر ارتيادها في جنوب سومطرة والطرف الغربي من جزيرة جاوة، لتُغرق الفنادق والمنازل القريبة من الشاطئ.
ويقول الخبراء إن التسونامي تشكل جراء انهيار جزء من بركان أناك كراكاتاو في مضيق سوندا بعد ثوران البركان.
"عائلتي آمنة لكن منزلي مدمّر، كل شيء اختفى"، روى سوناريا، مضيفاً "أنا الآن أبحث عن الجثث المفقودة. لقد عثرنا على جثة واحدة أمس والآن نمشّط مناطق يمكن أن يكون فيها المزيد من الجثث".
وروت سورنارتي (61 عاماً) وهي قروية أخرى كيف عثرت على جثتين عندما كانت تبحث عن أغراضها قرب منزلها المدمر.
وتابعت أن والدتها البالغة من العمر مئة عام قد نجت من الأمواج، ونقلت إلى مكان أكثر ارتفاعاً إلى حين التأكد نهائياً من أنهم بمنأى عن تسونامي آخر، وهو أمر حذر الخبراء من إمكانية حصوله.
وأخبرت سونارتي وكالة فرانس برس أن حياتها كانت أصلاً صعبة: "كنا فقراء جداً والآن يحصل هذا".
وفي قرية كيلوراه، روى آدي جونادي كيف كان أوّل من شاهد بدايات الفاجعة. وقال: "لقد حصل الأمر بسرعة شديدة. كنت أتحدّث مع ضيف في منزلنا عندما فتحت زوجتي الباب وصرخت مرعوبة. ظننت أن هناك حريقاً، لكن عندما نظرت عبر الباب، رأيت المياه تتقدّم".
وفي قرية سوكارامي، انتظرت سونارتي وجيرانها الجائعون وصول مساعداتٍ للمنكوبين.
لكنها قالت إن لا مساعدات قد جاءت حتى الآن، و"الناس يتضورون جوعاً".

حكايات عائدين من الموت .. رعب الـ"تسونامي" في إندونيسيا

سمع آسيب سوناريا صوت الموج قبل ثوانٍ فقط من انقضاض كتلة هائلة من المياه عليه، فأسقطته عن دراجته النارية وجرفت بيته وقريته.

أعرب دميتري روجوزين رئيس شركة الفضاء الروسية "روسكوزموس" اليوم الاثنين عن استعداد بلاده لتقديم المساعدة لإندونيسيا لإنشاء نظام للإنذار المبكر من الكوارث الطبيعية، وذلك بعدما لقي أكثر من 280 شخصا حتفهم مؤخرا من جراء حدوث موجات مد عاتية (تسونامي).
ونقلت وكالة "تاس" الروسية عن روجوزين القول :"إننا مستعدون لتقديم المساعدة لجاكرتا في إنشاء نظام إنذار من الكوارث الطبيعية، وقد دعونا سفير إندونيسيا لإطلاعه على إمكانية النظام المداري الروسي للاستشعار عن بعد بشأن الأرض".
وأعلنت وكالة إدارة الكوارث في إندونيسيا في وقت سابق اليوم أن عدد الضحايا جراء اجتياح أمواج تسونامي لمضيق سوندا وصل إلى 281 قتيلا إلى جانب أكثر من ألف مصاب. وذكرت الوكالة أن 57 شخصا ما زالوا في عداد المفقودين، مشيرة إلى إمكانية ارتفاع أعداد القتلى.
وقال المتحدث باسم الوكالة، سوتوبو بورو نوجروهو، إن إندونيسيا طورت نظاما للإنذار المبكر خاص بأمواج تسونامي الناجمة عن الزلازل، لكن النظام يفتقر إلى إنذار بشأن أمواج تسونامي الناجمة عن الانهيارات الأرضية تحت سطح البحر أو الثورات البركانية.
وتابع "بدون نظام الإنذار المبكر، لا يمكننا رصد احتمالية حدوث تسونامي. ولم يتم رصد أي مؤشرات على أمواج تسونامي وشيكة كما لم يكن لدى الناس الوقت للإخلاء".

روسيا تعرب عن استعدادها لدعم إندونيسيا في إنشاء نظام إنذار مبكر من الكوارث

أعرب دميتري روجوزين رئيس شركة الفضاء الروسية "روسكوزموس" اليوم الاثنين عن استعداد بلاده لتقديم المساعدة لإندونيسيا لإنشاء نظام للإنذار المبكر من الكوارث الطبيعية،

أعلنت هيئة مكافحة الكوارث الوطنية في أندونيسا اليوم الإثنين أن حصيلة قتلى موجة التسونامي التي اجتاحت مضيق سوندا الإندونيسي في ساعة متأخرة من مساء السبت ، والتي  تسبب بها نشاط بركاني ارتفعت إلى 281 قتيلا، مع وجود أكثر من ألف جريح، في الوقت الذي تتكثف فيه الجهود للبحث عن ناجين.
وقالت الوكالة إن 57 شخصا ما زالوا في عداد المفقودين، مشيرة إلى إمكانية ارتفاع أعداد القتلى.
وقال المتحدث باسم الوكالة، سوتوبو بورو نوجروهو إن 11687 شخصا نزحوا بسبب كارثة تسونامي التي ربما تكون ناجمة عن انهيارات أرضية تحت سطح البحر نتيجة ثوران بركان ماونت اناك كراكاتو، الذي يقع على مضيق سوندا الفاصل بين جاوة وسومطرة.
وامتد الدمار الناجم عن موجات تسونامي عبر خمس مقاطعات في الإقليمين، حيث كانت منطقة بانديجلانج على الساحل الغربي لجاوة الأكثر تضرراً.

ارتفاع حصيلة قتلى تسونامي إندونيسيا إلى 281 قتيلا

بعث صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، برقية تهنئة إلى الإمبراطور أكيهيتو إمبراطور اليابان، وذلك بمناسبة عيد ميلاده.
كما بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وصاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة، برقيتي تهنئة مماثلتين إلى إمبراطور اليابان.
 
 
.. ويعزون رئيس إندونيسيا  في ضحايا المد البحري
بعث صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة حفظه الله برقية تعزية إلى الرئيس جوكو ويدودو رئيس الجمهورية الإندونيسية وذلك في ضحايا المد البحري «تسونامي» الذي ضرب المناطق الساحلية بالقرب من مضيق «سوندا» وأسفر عن سقوط عدد من القتلى والمصابين.
كما بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله وصاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة برقيتي تعزية مماثلتين إلى رئيس جمهورية إندونيسيا.

خليفة ومحمد بن راشد ومحمد بن زايد يهنئون إمبراطور اليابان بعيد ميلاده

800.jpg

بعث صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، برقية تهنئة إلى الإمبراطور أكيهيتو إمبراطور اليابان، وذلك بمناسبة عيد ميلاده.

نتائج البحث عن: سوندا