<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل سوق المستودعات في دبي إظهار مستويات قوية من الإشغال والطلب، مع اهتمام متزايد من صناديق استثمار عالمية بالتطوير والاستحواذ على أصول تخزينية عالية الجودة، في وقت ارتفعت فيه الإيجارات 6.8 % على أساس سنوي، وفق تقرير «Real Estate - Market Insights» الصادر عن بنك الإمارات دبي الوطني. </div></p><p class='article-text'>وأظهر التقرير أن متوسط إيجارات المستودعات (المستودعات والمخازن التجارية والصناعية) في دبي وصل إلى 49 درهماً للقدم المربعة، مسجلاً زيادة قدرها 2.3 % على أساس فصلي، إلى جانب الارتفاع السنوي البالغ 6.8 %، مدعوماً بمعدلات إشغال تقترب من طاقتها الكاملة في مناطق المستودعات القائمة، ومحدودية توافر المساحات عالية الجودة من الفئة «A».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التقرير إلى أن محدودية المعروض من المستودعات من الفئة «A» تواصل تقييد الخيارات المتاحة أمام الشركات الباحثة عن مساحات جديدة، فيما يُتوقع أن تدعم قطاعات الخدمات اللوجستية والتصنيع وتوطين سلاسل الإمداد مستويات الطلب خلال الفترة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت التقرير إلى استمرار الاهتمام القوي من جانب المؤسسات والصناديق الاستثمارية بالتطوير والاستحواذ على مستودعات عالية الجودة، موضحاً أن عدداً من هذه الاستثمارات يخضع حالياً لعمليات الفحص النافي للجهالة. </div></p><p class='article-text'>وبحسب التقرير، تتمتع غالبية الصناديق المهتمة بهذه الفرص بحضور عالمي، الأمر الذي يمكن أن يسهم في جذب شركات جديدة إلى المنطقة لشغل المساحات التخزينية بعد إنجاز المشاريع، بما يعزز قاعدة الطلب على الأصول اللوجستية في دبي.</p><p class='article-text'>وتستفيد إيجارات المستودعات من معدلات الإشغال شبه الكاملة في المناطق القائمة، والتي أسهمت في الحفاظ على قوة الأسعار رغم تباطؤ نشاط التأجير الجديد.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير أن السوق لا تزال تتسم بضيق المعروض، إلا أن قدراً من الحذر بدأ يظهر في قرارات الشركات، إذ يواصل المستأجرون الحاليون التمسك بمنشآتهم القائمة، بالتزامن مع إعادة تقييم بعض خطط التوسع.</p>

صناديق استثمار عالمية تترقب فرصاً في مستودعات دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">توسّع «دي بي ورلد» شبكة خدماتها اللوجستية في جنوب شرق آسيا، مع افتتاح منشأة جديد في جوهور الماليزية ضمن المنطقة الاقتصادية الخاصة بين جوهور وسنغافورة، في خطوة تستهدف تعزيز قدراتها في إدارة سلاسل الإمداد وربط الأسواق الإقليمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبلغ مساحة المنشأة الجديدة 11514 متراً مربعاً، وتوفر خدمات التخزين والعمليات اللوجستية للمراحل الواردة، بما يتيح للشركة تقديم حلول متكاملة ومرنة للعملاء الذين يديرون سلاسل إمداد تتطلب سرعة في عمليات النقل والتوزيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل مستودع جوهور أول منشأتين تعتزم «دي بي ورلد» افتتاحهما في ماليزيا، مع التخطيط لتشغيل مستودع ثانٍ في كوالالمبور قبل نهاية العام الجاري، ما يوسع نطاق خدمات الشركة في أحد أسواق الخدمات اللوجستية الأسرع نمواً في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي التوسع الماليزي ضمن استراتيجية أوسع لبناء شبكة متكاملة للخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب شرق آسيا، تشمل التخزين والنقل وربط المنشآت اللوجستية بالموانئ والمحطات، بما يمنح الشركات قدرة أكبر على إدارة حركة البضائع بين مراكز الإنتاج والأسواق النهائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر خطة التوسع على ماليزيا، إذ تعتزم «دي بي ورلد» إطلاق مستودعات جديدة في الفلبين وتايلاند قبل نهاية 2026، في وقت تواصل فيه زيادة حضورها اللوجستي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. </div></p><p class='article-text'>وتستند هذه الخطط إلى توسعات نفذتها الشركة خلال الفترة الماضية، من بينها افتتاح أول مستودع لها في سنغافورة في مايو 2025، والذي حصل لاحقاً على شهادة TAPA FSR، إلى جانب منشآت جديدة في هونغ كونغ وسيدني الأسترالية وإيتشون في كوريا الجنوبية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم شبكة «دي بي ورلد» في آسيا والمحيط الهادئ، التي تضم 16 ميناءً ومحطة، هذا التوسع من خلال ربط عمليات التخزين والنقل البري بخدمات الشحن الجوي والبحري والشحن الجزئي والنقل متعدد الوسائط.</div></p><p class='article-text'>وتستهدف الشركة من خلال هذا النمو بناء منظومة لوجستية مترابطة تتيح نقل البضائع بين الموانئ والمستودعات والأسواق بكفاءة أكبر، خصوصاً للقطاعات التي تعتمد على سلاسل إمداد سريعة وحساسة للوقت، ومنها التكنولوجيا والأزياء والسيارات والصناعات.</p><p class='article-text'>ويعكس اختيار جوهور موقعاً استراتيجياً للتوسع، في ظل ارتباطها المباشر بسنغافورة ووقوعها ضمن أحد الممرات التجارية المهمة في المنطقة، ما يمنح المنشأة الجديدة دوراً في تعزيز تدفقات التجارة بين ماليزيا وسنغافورة والأسواق الآسيوية. (دبي – لؤي عبدالله)</p>

«دي بي ورلد» توسّع حضورها اللوجستي في جنوب شرق آسيا

<p class='article-text'>دبي - البيان ووكالات<br>اصطدمت التحركات الأمريكية لدفع خطة إنهاء الحرب في غزة بعقبة إسرائيلية جديدة، بعدما نفى رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو الموافقة على دخول قوة الاستقرار الدولية إلى القطاع، بالتزامن مع تخصيص واشنطن أكثر من 206 ملايين دولار لبدء تجهيز القوة التي تمثل ركناً أساسياً في خطة الرئيس دونالد ترامب، فيما أعلنت مصر وقطر أن «الكرة في ملعب إسرائيل» بعد استعداد الفصائل الفلسطينية للمضي في ترتيبات جمع السلاح.<br>وأعلن مكتب نتانياهو، اليوم، أن إسرائيل لم توافق على دخول قوة دولية لتحقيق الاستقرار في غزة، نافياً تقارير أفادت بأن المجلس الوزاري الأمني سمح لجزء منها ببدء العمل في منطقة محدودة من القطاع. وجدد نتانياهو الشرط الإسرائيلي للمضي في ترتيبات ما بعد الحرب، مؤكداً أنه «لن تكون هناك أي إعادة إعمار في القطاع قبل نزع سلاح حماس بالكامل».<br>ويضع هذا الموقف عقبة أمام مكون رئيسي في خطة ترامب، التي تتضمن نشر قوة دولية في المناطق التي تنسحب منها القوات الإسرائيلية، والمساعدة في نزع السلاح وتدريب شرطة فلسطينية جديدة وتأمين وصول المساعدات ومواد إعادة الإعمار.</p><p class='article-text'><br>تمويل القوة</p><p class='article-text'><br>وبدأت واشنطن بالفعل خطوات عملية لتأسيس القوة، إذ أبلغت إدارة ترامب الكونغرس مساء الأربعاء بتخصيص أكثر من 206 ملايين دولار لها، في أول تمويل أمريكي كبير للمشروع، بينها 200 مليون دولار للمعدات والبنية التحتية والمركبات والتكاليف التشغيلية، ونحو 6.3 ملايين دولار لإعادة تخصيص تسع ناقلات جنود مدرعة لدعمها.<br>وأكدت الخارجية الأمريكية أن قوة الاستقرار عنصر أساسي في خطة ترامب، وستدعم نزع السلاح وتأمين المساعدات وإعادة الإعمار، فيما لا يزال تشكيلها النهائي قيد التفاوض.<br>وتعهدت إندونيسيا والمغرب وكازاخستان وكوسوفو وألبانيا بإرسال عسكريين، فيما تعهدت مصر والأردن بتدريب الشرطة الفلسطينية، من دون تحديد موعد لبدء الانتشار.</p><p class='article-text'><br>الكرة في ملعب إسرائيل</p><p class='article-text'><br>وفي مقابل الموقف الإسرائيلي، رفع الوسطاء الضغط على تل أبيب. وقال رئيس الوزراء وزير الخارجية القطري الشيخ محمد بن عبد الرحمن آل ثاني، خلال مؤتمر صحافي مشترك مع وزير الخارجية المصري بدر عبد العاطي في العلمين، اليوم: إن القضية الفلسطينية دخلت «مرحلة مفصلية» بعد قبول الفصائل خطة السلام واستعدادها للمضي في ترتيبات جمع السلاح، مؤكداً أن «الكرة الآن أصبحت في ملعب الجانب الإسرائيلي». وقال: إن الوسطاء كانوا ينتظرون استجابة إسرائيلية إيجابية وتنفيذ التزامات لم تنفذ منذ المرحلة الأولى، لكن إسرائيل واصلت الخروقات واستهداف المدنيين. وأكد عبد العاطي بدوره ضرورة تنفيذ خارطة الطريق، معتبراً أن «الكرة في الملعب الإسرائيلي».<br>ويتركز الخلاف على آلية تنفيذ نزع السلاح والانسحاب. فبينما أبدت «حماس» والفصائل استعدادها للمضي في ترتيبات جمع السلاح، يتمسك نتانياهو بعدم انسحاب القوات الإسرائيلية وعدم بدء الإعمار قبل نزع سلاح «حماس» بالكامل. كما ترفض إسرائيل صيغة تقضي بوضع الأسلحة المسلّمة في مستودعات تحت سيطرة فلسطينية، وتطالب بإخراجها بالكامل من القطاع.<br>وكان جاريد كوشنر أجرى هذا الأسبوع اجتماعات مع مسؤولين من «حماس»، ثم مع القيادة الإسرائيلية، من دون تحقيق اختراق مع تمسك الطرفين بمطالبهما الرئيسية.</p><p class='article-text'><br>إدانة التصعيد</p><p class='article-text'><br>وبالتزامن، أدانت مصر وقطر وتركيا، بصفتها دولاً وسيطة، الهجمات الإسرائيلية الأخيرة في غزة، محذرة من أنها «تقوض الجهود الإقليمية والدولية في مرحلة حرجة»، وطالبت إسرائيل بالوفاء بجميع التزاماتها بموجب وقف إطلاق النار. ودعت الدول الثلاث المجتمع الدولي و«مجلس السلام» بقيادة ترامب إلى ممارسة ضغط فعّال لمنع مزيد من التصعيد، في وقت استمرت فيه الضربات الإسرائيلية رغم وقف إطلاق النار الساري منذ أكتوبر الماضي.<br>وبحسب مسؤولي الصحة في غزة والجيش الإسرائيلي، قتل أكثر من 1200 فلسطيني وأربعة جنود إسرائيليين منذ وقف إطلاق النار. وفي أحد مشاهد آثار الحرب، شيّع الفلسطينيون، اليوم، رفات 50 قتيلاً من ثلاث عائلات انتشلت أخيراً من تحت أنقاض منازل دمرها القصف الإسرائيلي.</p>

الوسطاء: الكرة في ملعب إسرائيل.. وواشنطن تمول قوة الاستقرار بـ206 ملايين دولار

نتانياهو يعطل «قوة غزة» ويتمسك بنزع السلاح أولاً

epa13180422 Displaced children fill jerrycans with drinking water  at a displacement camp in central Gaza City, 20 August 2026. Gaza's municipalities and water authorities have warned of an imminent collapse of drinking-water and sewage systems, threatening more than two million people with severe water shortages and the spread of disease. Water production has fallen sharply, while fuel shortages have severely limited the operation of wells and pumping stations, amid worsening groundwater contamination.  EPA/MOHAMMED SABER

<p class='article-text'>دبي - البيان ووكالات<br>أمطرت روسيا كييف ومحيطها بعشرات الصواريخ والمسيّرات في هجوم واسع استمر نحو تسع ساعات وأوقع 16 قتيلاً على الأقل، بالتزامن مع إعلان موسكو تحقيق تقدم جديد في دونيتسك، فيما ردت أوكرانيا بموجة ضخمة من المسيّرات طالت مناطق واسعة داخل روسيا، وضربت منشآت نفطية على بعد مئات الكيلومترات من جبهات القتال، في تصعيد عسكري متبادل يقابله استمرار جمود الجهود السياسية لإنهاء الحرب.<br>وقالت السلطات الأوكرانية إن 15 شخصاً قتلوا في كييف وشخصاً آخر في محيطها، فيما تضررت مبانٍ سكنية ومستشفى للأطفال ومدرسة ومنشآت مدنية. وأفاد رئيس الوزراء الأوكراني سيرغي كوريتسكي بأن الهجوم على العاصمة وضواحيها استمر قرابة تسع ساعات.<br>وأعلن سلاح الجو الأوكراني أن روسيا استخدمت عشرات الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز وفرط صوتية، إلى جانب 168 طائرة مسيّرة، مؤكداً إسقاط 145 مسيّرة ومعظم صواريخ كروز، وأن منطقة كييف شكلت الهدف الرئيسي للهجوم.<br>وقال الرئيس فولوديمير زيلينسكي إن روسيا كانت تعد للهجوم «منذ فترة طويلة»، واتهم موسكو بالاستثمار في الصواريخ الباليستية والتصعيد. وأضاف أن منشآت للغاز في تشيرنيهيف ومعبراً حدودياً مع مولدوفا في منطقة أوديسا تعرضا أيضاً للهجوم.<br>وتأتي الضربات وسط ارتفاع حاد في كثافة الهجمات الروسية. وبحسب تحليل لوكالة «فرانس برس»، أطلقت روسيا خلال يوليو 376 صاروخاً على أوكرانيا، وهو رقم قياسي يزيد على ضعف العدد المسجل في يونيو. وتطالب كييف بمزيد من منظومات الدفاع الجوي الغربية، خصوصاً «باتريوت»، لمواجهة الصواريخ الباليستية التي يصعب اعتراضها.</p><p class='article-text'><br>ضربات وتقدم</p><p class='article-text'><br>وقالت وزارة الدفاع الروسية من جانبها إن الضربات استهدفت شركات للصناعات العسكرية ومركزاً للنقل واللوجستيات ومستودعات في كييف ومحيطها، إلى جانب مستودعات لمعدات عسكرية في ميناءي تشورنومورسك ويوجني.<br>وبالتوازي، أعلنت موسكو تحقيق تقدم جديد على الجبهة الشرقية، وقالت إن قواتها سيطرت على قريتي ميكولايبيليا وماتياشيف في دونيتسك.<br>وفي المقابل، نقلت أوكرانيا الضغط إلى عمق الأراضي الروسية بموجة واسعة من المسيّرات. وأعلنت وزارة الدفاع الروسية اعتراض وتدمير 726 مسيّرة خلال 12 ساعة فوق مناطق عدة، بينها موسكو وتتارستان وكراسنودار والقرم، إضافة إلى البحرين الأسود وآزوف.<br>وأكدت هيئة الأركان الأوكرانية استهداف مصفاة «تانيكو» النفطية في تتارستان ومحطة نفطية في ميناء تامان بمنطقة كراسنودار، وقالت إن الضربات، التي بدأت مساء الأربعاء واستمرت خلال الليل، تسببت في اندلاع حرائق في الموقعين.<br>وامتدت تداعيات الهجمات إلى رومانيا، حيث أعلنت وزارة الدفاع تحطم مسيّرة في منطقة غير مأهولة داخل أراضيها خلال الهجوم الروسي على أوكرانيا، كما دمرت مقاتلة رومانية «إف-16» مسيّرة بحرية محملة بالمتفجرات على بعد مئات الأمتار من مشروع «نيبتون ديب» للغاز في البحر الأسود، فيما أكد وزير الدفاع الروماني أنها لم تكن آتية من أوكرانيا.<br>وعاد القلق بشأن محطة زابوريجيا النووية إلى الواجهة بعدما انقطعت عنها إمدادات الكهرباء الخارجية نتيجة تلف خط عالي الجهد، ما اضطرها إلى التحول إلى مولدات الديزل الطارئة. وأكدت الإدارة التابعة لموسكو أن مستويات الإشعاع طبيعية.<br>من جهتها قالت الوكالة الدولية للطاقة الذرية إن المحطة فقدت مصدر إمداد الطاقة الخارجي مجدداً. وأضافت أنه يبدو أن خط كهرباء بجهد 330 كيلوفولت تضرر على الضفة الشمالية من نهر دنيبرو. وباءت محاولة إعادة توصيل الخط بالفشل.  <br>وفي مقابل كثافة التحركات العسكرية، بقي المسار السياسي عالقاً. وقال الكرملين إنه لا توجد حتى الآن معلومات بشأن زيارة محتملة إلى موسكو للمبعوثين الرئاسيَّين الأمريكيَّين جاريد كوشنر وستيف ويتكوف، وسط جمود المفاوضات الروسية - الأمريكية الرامية إلى إنهاء الحرب.<br>وبدأت الهجمات المتصاعدة تضغط بصورة أكبر على تجارة الغذاء العالمية، إذ أدت الضربات المتبادلة على الموانئ والسفن والبنية التحتية للحبوب في البحر الأسود إلى تأخير أو إلغاء عشرات الشحنات في موسم ذروة التصدير.<br>وارتفعت العقود الآجلة للقمح في شيكاغو بأكثر من 17% منذ بداية يوليو، فيما بدأ مستوردون البحث عن إمدادات بديلة أكثر كلفة. وتواجه مصر وإندونيسيا ودول أخرى تعتمد بقوة على قمح البحر الأسود مخاطر تأخر الإمدادات، إذ حصلت مصر وحدها على أكثر من 82% من وارداتها من القمح من روسيا وأوكرانيا خلال النصف الأول من العام.</p>

726 مسيّرة تضرب روسيا.. وأوكرانيا تستهدف منشآت النفط في العمق

موسكو تمطر كييف بالصواريخ.. وتتقدم في دونيتسك

<h2>تؤدي دوراً محورياً في دعم عمليات الاستجابة العالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تحرص دولة الإمارات على إيصال المساعدات الإنسانية إلى المحتاجين في قطاع غزة عبر مختلف الوسائل المتاحة، وتعد «دبي الإنسانية»، أكبر مركز إنساني في العالم لدعم الجهود الإغاثية العالمية، نهج دولة الإمارات الراسخ في مجال العمل الإنساني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤدي «دبي الإنسانية» دوراً محورياً في دعم عمليات الاستجابة الإنسانية العالمية، من خلال استضافة عشرات المنظمات الإنسانية الدولية، وتوفير البنية اللوجستية التي تتيح تخزين المساعدات وتجهيزها وإعادة شحنها بسرعة إلى المناطق المتضررة، بما يسهم في تسريع وصول الإمدادات المنقذة للحياة إلى المحتاجين حول العالم.</div></p><h2>دور محوري</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع إكمال دولة الإمارات العربية المتحدة 1000 يوم من دعمها للأشقاء الفلسطينيين في قطاع غزة، أسهمت «دبي الإنسانية» بدور محوري في إيصال المساعدات الإنسانية، إذ أرسلت أكثر من 1068 طناً من المساعدات إلى أهالي غزة. </div></p><p class='article-text'>ونُقلت هذه المساعدات الحيوية من مستودعات منظمة الصحة العالمية، ومنظمة الأمم المتحدة للطفولة، والمفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين، وبرنامج الأغذية العالمي، التي تحتضنها دبي الإنسانية، باعتبارها أكبر مركز لوجستي إنساني في العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصلت هذه الجهود عبر سلسلة من الشحنات الإغاثية، كان من أبرزها ما سيّرته «دبي الإنسانية» في سبتمبر 2024، حيث أرسلت الشحنة الـ 19 إلى القطاع منذ اندلاع الأزمة في أكتوبر 2023، ناقلةً 71.6 طناً من الإمدادات الطبية الأساسية بقيمة نحو 3.8 ملايين درهم، وأسهمت في مساعدة 300 ألف شخص من أهالي غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي 15 يناير 2025، وبتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، نقلت «دبي الإنسانية» 68.4 طناً من الإمدادات الطبية العاجلة إلى قطاع غزة عبر ميناء العريش المصري، ضمن الجسر الجوي الإنساني المستمر منذ اندلاع الأزمة. </div></p><p class='article-text'>وضمت الشحنة، المقدمة من مخزون منظمة الصحة العالمية، مستلزمات لعلاج سوء التغذية والإصابات، ومستلزمات للجراحات والرعاية الصحية الأولية، إلى جانب خيام لدعم قدرات المستشفيات، وأسهمت في توفير احتياجات أكثر من 600 ألف شخص في القطاع.</p><h2>عمليات إغاثية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصلت عمليات الإغاثة خلال الشهر نفسه، ففي 24 يناير 2025، سيّرت «دبي الإنسانية» ثلاث طائرات إغاثية محمّلة بمساعدات طبية حيوية إلى قطاع غزة عبر مطار العريش، حملت 67.9 طناً من المستلزمات الصحية الأولية التابعة لمنظمة الصحة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمرت عمليات الإغاثة خلال عام 2025، إذ سيّرت «دبي الإنسانية» في إبريل 2025 شحنة جديدة من المساعدات الطبية إلى قطاع غزة، نقلت خلالها 56.8 طناً من الإمدادات الطبية التابعة لمنظمة الصحة العالمية إلى مطار العريش، ليستفيد منها نحو 250 ألف شخص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمرت الجهود الإنسانية خلال عام 2026 رغم التوترات الإقليمية التي شهدتها المنطقة، ففي أبريل 2026 سيّرت «دبي الإنسانية» شحنة إغاثية إلى قطاع غزة، نقلت خلالها 22.3 طناً من الإمدادات الطبية الأساسية التابعة لمنظمة الصحة العالمية، عبر قافلة مكوّنة من 3 شاحنات، وبدعم من صندوق الأثر الإنساني العالمي التابع لها. </div></p><p class='article-text'>واستهدفت الشحنة تلبية الاحتياجات الطبية العاجلة لنحو 110 آلاف شخص، في تأكيد على استمرار جهود دبي الإنسانية لضمان وصول المساعدات المنقذة للحياة إلى المتضررين، رغم التحديات اللوجستية والظروف الإقليمية، وترسيخاً لدورها مركزاً عالمياً لتنسيق وإيصال المساعدات الإنسانية إلى المناطق المتضررة.</p>

بتوجيهات محمد بن راشد.. دعمت القطاع بـ 68.4 طناً من الإمدادات الطبية

1068 طناً مساعدات لغزة من «دبي الإنسانية»

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد رحلة استعادة المفقودات في دبي تقتصر على العثور عليها والاحتفاظ بها، بل أصبحت منظومة متكاملة تبدأ من لحظة تسجيل المعثور عليه وتنتهي بوصوله إلى صاحبه أينما كان.</div></p><p class='article-text'>حيث نجحت شرطة دبي، ممثلة بإدارة المفقودات والمعثورات، في إعادة أكثر من 200 ألف معثور إلى أصحابها خلال العامين الماضيين، منها 171 ألفاً و490 معثوراً، خلال عام 2025، وأكثر من 38 ألف معثور خلال عام 2024، في مؤشر يعكس كفاءة منظومة العمل وقدرتها على التعامل مع آلاف المقتنيات يومياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تطوير هذه المنظومة أعلنت شرطة دبي توفير خدمة جديدة تتيح توصيل المعثورات التي يتم العثور عليها داخل الإمارة إلى أصحابها في مقار إقامتهم أو أماكن عملهم بمختلف إمارات الدولة، بما يوفر عليهم الوقت والجهد، ويضمن استلام مقتنياتهم بسهولة وسرعة. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت الشرطة أن الراغبين في الاستفادة من الخدمة يمكنهم تقديم طلب التوصيل عبر التواصل مع مركز الاتصال على الرقم 901، حيث يتم التنسيق لإيصال المعثورات إلى العنوان المحدد داخل الدولة، إلى جانب استمرار الخيارات الأخرى المتاحة، ومنها الحضور شخصياً إلى مراكز الشرطة أو متابعة حالة المعثور إلكترونياً</p><p class='article-text'>. وتأتي هذه الخدمة امتداداً لتوجه شرطة دبي نحو بناء منظومة شرطية استباقية لا تكتفي بحفظ الممتلكات، وإنما تعمل على الوصول إلى أصحابها وتسهيل استعادتها بأقل الإجراءات، مستفيدة من الحلول الذكية والتقنيات الحديثة التي جعلت تجربة المتعامل أكثر سرعة ومرونة.</p><h2>نظام ذكي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ عام 2020 اعتمدت شرطة دبي نظاماً ذكياً متكاملاً أحدث نقلة نوعية في آلية التعامل مع المفقودات والمعثورات، إذ أسهم في اختصار إجراءات الإبلاغ والتعامل معها من 7 خطوات إلى خطوة واحدة فقط، وربط البلاغات بالمعثورات المسجلة إلكترونياً، بما يسرّع عمليات المطابقة والوصول إلى أصحاب المقتنيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح النظام تسجيل المفقودات والمعثورات إلكترونياً، وتحليل البيانات ومطابقة المواصفات، الأمر الذي مكّن فرق العمل في العديد من الحالات من إعادة المقتنيات إلى أصحابها خلال وجودهم في رحلات «ترانزيت» وقبل مغادرتهم الدولة، كما تمكنت الشرطة من التعرف إلى أصحاب معثورات غادروا مطار دبي والتواصل معهم وإرسال ممتلكاتهم إلى بلدانهم عبر البريد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستقبل إدارة المفقودات والمعثورات بشرطة دبي آلاف القطع يومياً من مختلف أنحاء الإمارة، وقد يصل العدد في بعض الأيام إلى نحو 12 ألف معثور، حيث تخضع جميع القطع لعمليات فرز وتصنيف دقيقة وفق نوعها وقيمتها وأهميتها، قبل مطابقتها مع البيانات المسجلة في النظام الذكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعاد الجزء الأكبر من المقتنيات إلى أصحابها خلال دقائق أو ساعات، فيما تحفظ بقية المعثورات في مستودعات الإدارة وفق إجراءات أمنية دقيقة إلى حين التعرف إلى أصحابها، وفي حال تعذر الاستدلال عليهم تحفظ لمدة عام كامل.</div></p><p class='article-text'>، وبعد انتهاء المدة القانونية يتم التعامل معها وفق الأنظمة المعتمدة، سواء عبر المزادات العلنية أو الإتلاف، مع الاحتفاظ بالقيمة المالية للمقتنيات التي يتم بيعها لمدة تصل إلى 15 عاماً بما يتيح لأصحابها المطالبة بها عند إثبات ملكيتها.</p><p class='article-text'>ولا تتوقف جهود شرطة دبي عند حدود الدولة، إذ تمتد خدمات إعادة المعثورات إلى أصحابها خارج الإمارات، حيث تتلقى الإدارة استفسارات من مختلف الدول وتعمل على إعادة الممتلكات عبر خدمات البريد، وقد أعادت مؤخراً مقتنيات إلى أصحابها في الولايات المتحدة وأستراليا وبريطانيا، في تجربة تعكس امتداد خدمات شرطة دبي إلى زوار الإمارة حتى بعد مغادرتهم.</p><h2>خطوة استباقية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز قصص النجاح التي تعكس كفاءة المنظومة، تمكُّن شرطة دبي من إعادة ساعة يد تزيد قيمتها على مليون درهم إلى صاحبتها قبل أن تتقدم بأي بلاغ عن فقدانها، بعدما تمكنت الفرق المختصة من تحديد هويتها والتواصل معها، لتكتشف أنها فقدت الساعة في أحد الأماكن العامة، حيث تسلمتها وسط حالة من الدهشة والامتنان. وتعتمد الإدارة في ذلك على منظومة متقدمة لحفظ المعثورات.</div></p><p class='article-text'>حيث خصصت مستودعات كبيرة لاستقبال المقتنيات التي يتم تسليمها عبر مراكز الشرطة أو مباشرة إلى إدارة المفقودات والمعثورات، وفق معايير تضمن سلامتها وتأمينها طوال الفترة القانونية.</p><p class='article-text'>كما تضم الإدارة قسماً متخصصاً لفحص وتقييم المجوهرات النادرة والأحجار الكريمة والساعات باستخدام أجهزة متطورة وبالتعاون مع شركات متخصصة، حيث يتم إعداد تقارير وصفية دقيقة لكل قطعة قبل اتخاذ الإجراءات النظامية بشأنها بعد انتهاء المدة القانونية.</p><p class='article-text'>وتعمل إدارة المفقودات والمعثورات ضمن شبكة واسعة من التعاون تضم أكثر من 2500 جهة حكومية وخاصة داخل دبي، تشمل المطارات والفنادق ومراكز التسوق والمؤسسات الخدمية، وجميعها مرتبطة بالنظام الذكي لتسجيل المفقودات والمعثورات، بما يعزز سرعة تسجيل القطع والعثور على أصحابها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">المفقودات تصل لأصحابها قبل أن يشعروا بفقدانها</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كفاءة منظومة العمل تتعامل مع آلاف المقتنيات يومياً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فحص وتقييم المفقودات الثمينة باستخدام أجهزة متطورة</div></p>

منظومة ذكية أعادت 200 ألف معثور خلال عامين

شرطة دبي توصل المعثورات إلى أصحابها أينما كانوا

<h2>%17.7 نمواً سنوياً في القيم الرأسمالية لمستودعات الخدمات اللوجستية</h2><h2>منطقة القوز الصناعية تسجل أفضل أداء سعري سنوي بنمو&nbsp; 30.4&nbsp;%</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حافظ قطاع العقارات الصناعية في دبي على زخمه التصاعدي في الربع الثاني من عام 2026، مدعوماً بالطلب القوي على الخدمات اللوجستية، والنمو المتواصل في نشاط التجارة الإلكترونية، وتزايد اهتمام المستثمرين المؤسسيين، ومحدودية توافر مساحات المستودعات الحديثة، وفقاً لتقرير مؤسسة فاليوسترات. </div></p><p class='article-text'>وبحسب التقرير، ارتفع مؤشر فاليوسترات العقاري لأسعار رأس المال الصناعي إلى 186.4 نقطة، مقارنة بمستوى أساسي قدره 100 نقطة في الربع الأول من عام 2021، وقد دعمت قيم رأس المال الطلب المستمر من شركات الخدمات اللوجستية الخارجية ومشغلي سلاسل التوريد، إلى جانب شركات التجارة الإلكترونية والتجزئة.</p><p class='article-text'>حيث تدفع متطلبات الخدمات اللوجستية المتطورة وتوقعات المستهلكين المتزايدة الطلب على المرافق ذات المواقع الاستراتيجية. وأسهمت المبادرات الحكومية، بما في ذلك مبادرة «صنع في الإمارات»، في دعم الطلب الصناعي من خلال تشجيع توطين الإنتاج في قطاعات مثل الطيران والأدوية والمعدات الصناعية.</p><h2>مناطق وأسعار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت مستودعات الخدمات اللوجستية نمواً سنوياً في القيم الرأسمالية بنسبة 17.7%، ومكاسب ربع سنوية بنسبة 8.4%، بلغ متوسط ​​قيمة المستودع اللوجستي النموذجي 367 درهماً للقدم المربع. </div></p><p class='article-text'>وعلى أساس سنوي، سجلت منطقة القوز أعلى معدل نمو في الأسعار بنسبة 30.4%، تلتها مدينة دبي الصناعية بنسبة 24.5%، ثم القصيص بنسبة 19.7%.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت إيجارات المستودعات ارتفاعها خلال الربع الثاني من عام 2026، مدعومة بمحدودية المعروض من الأصول الصناعية الحديثة واستمرار الطلب القوي من قبل المستأجرين، وتراوحت الإيجارات المطلوبة بين 25 إلى 95 درهماً للقدم المربع، مسجلة متوسط زيادة بلغ 11.9% مقارنة بالربع السابق.</div></p><p class='article-text'>كما واصل قطاع الصناعات والمستودعات استقطاب اهتمام المستثمرين المؤسسيين، مدعوماً بعوائد استثمارية جاذبة، وتحسن الجدارة الائتمانية للمستأجرين، إضافة إلى عقود إيجار طويلة الأجل تتضمن آليات لمراجعة الإيجارات، وظل النشاط الاستثماري يتركز على الأصول التي توفر تدفقات دخل مستقرة، ومواصفات حديثة، وكفاءة تشغيلية عالية.</p><h2>مستويات الطلب</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمرت قيود المعروض في دعم نمو الإيجارات، ولا سيما بالنسبة للمستودعات من الفئة الأولى (Grade A)، مع تفاوت مستويات الطلب بحسب الموقع. واستفادت المناطق اللوجستية المرتبطة بالموانئ، مثل جافزا (JAFZA)، من ارتباطها بحركة الشحن البحري، في حين حافظت المواقع الحضرية، مثل القوز، على جاذبيتها لخدمات التوزيع في الميل الأخير (Last-mile Distribution).</div></p><p class='article-text'>كما واصلت المستودعات المتخصصة، بما في ذلك مستودعات التبريد والمستودعات ذات التحكم بدرجات الحرارة، تحقيق علاوات سعرية نتيجة محدودية المعروض وارتفاع تكاليف تطويرها.</p>

مدعوماً بالطلب القوي على الخدمات اللوجستية وتوسّع التجارة الإلكترونية

زخم تصاعدي متواصل للعقارات الصناعية في دبي خلال الربع الثاني

<p class='article-text'><b>بالنسبة إلى المشتري الإماراتي الذي يزن اقتناء علامة حديثة العهد بالسوق، يحسم هذا الإنجاز مسألة الاستمرارية، بدعمٍ محلي من «قرقاش “جي أيه سي» </b><b>موتور» وشبكة خدمات مبنيّة لتدوم طوال عمر السيارة</b><br></p><p class='article-text'>تجاوزت «“جي أيه سي» » حاجز 30 مليون مالك تراكمياً حول العالم، مع نزول سيارتها رقم 30 مليون عن خط الإنتاج، وهو حدٌّ لم تبلغه سوى قلّة من صنّاع السيارات، ويضع العلامة في مصاف الشركات العريقة في القطاع. واحتفت «“جي أيه سي» » بالإنجاز في فعالية «الاحتفاء بعائلة الـ33 مليون مالك» التي أقيمت في قوانغتشو يوم 16 يوليو، وجمعت عملاء من أسواق حول العالم للاحتفال بإنجازٍ يعكس حضور الشركة المتنامي في أكثر من 110 دول وأقاليم، ويشكّل فصلاً بارزاً في مسيرتها الممتدة 29 عاماً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة إلى المشترين في الإمارات، يحمل الإنجاز معنى محدداً. فاختيار علامة حديثة العهد بالمنطقة قد يثير تساؤلات حول استمرار الحضور والدعم على المدى الطويل، وبلوغ 30 مليون عميل يعكس حجم الالتزام طويل الأمد وراء «“جي أيه سي» ». وفي الإمارات، يحظى العملاء بدعم «قرقاش موتورز»، الموزّع الحصري للعلامة في الدولة، عبر صالة العرض وشبكة خدمات ما بعد البيع التابعة لها. كما احتفت «“جي أيه سي»  الشرق الأوسط» بالإنجاز باحتفالٍ للعملاء في الإمارات ودعت أحد مالكي سيارة M8 في الدولة إلى قوانغتشو لتمثيل المنطقة في الفعالية العالمية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و«“جي أيه سي» » ليست وافداً حديثاً بالقدر الذي قد يوحي به شعارها. ولم تُطلق علامتها الخاصة إلا بعد ذلك ، ونمت منذ ذلك الحين من إنتاج أقل من عشرة آلاف سيارة سنوياً إلى صانعٍ يعمل عبر خمس قارات. ورقم الثلاثين مليوناً هو حصيلة هذا التأسيس لا قفزةً مفاجئة. وقد سُجّل النمو في المناطق الخارجية الخمس جميعها: الأمريكتان، وآسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط، وأفريقيا، وأوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحجمٌ من هذا النوع هو ما يموّل ما يشعر به المالك على مدى عقد من الاستخدام. فخلف الشعار ستة مصانع خارج الصين وتسعة مستودعات لقطع الغيار في الخارج، وأكثر من 746 منفذ بيع وخدمة تُبقي السيارات قابلة للصيانة بعد الشراء بوقت طويل. وتمنح هذه البنية الراسخة العملاء ثقةً أكبر في الملكية طويلة الأمد. وتدعم هذه الشبكة المتنامية جهود «“جي أيه سي» » في تعزيز الصيانة وتوافر قطع الغيار وخدمات ما بعد البيع في أسواقها الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الشرق الأوسط، تواصل «“جي أيه سي» » تعزيز قدراتها في خدمات ما بعد البيع بالتعاون مع شركائها المحليين، بما يدعم العملاء طوال رحلة امتلاك السيارة. وحين اختبرت الاضطرابات الإقليمية خطوط الإمداد، أطلقت العلامة مبادرة «العناية بعملاء الشرق الأوسط» مع شركائها المحليين لإبقاء الخدمة دون انقطاع، وهو التزامٌ يعني المالك على المدى الطويل أكثر من أي وعدٍ يوم الإطلاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُقاس جودة العلامة ولا تُدّعى. ففي الكويت المجاورة، تحتلّ «“جي أيه سي» » المرتبة الأولى بين جميع صنّاع السيارات الصينيين في جودة السيارات وفي القيمة التبقّية عند إعادة البيع. وفي تايلاند، بلغت نسبة الاحتفاظ بالقيمة بعد ثلاث سنوات 56.82%، وهي الأعلى بين العلامات الصينية في ذلك السوق. وبالنسبة إلى مالكٍ ينوي الاحتفاظ بالسيارة ثم بيعها لاحقاً، فإن قيمة تبقّية بهذا المستوى مالٌ محفوظ فعلياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مارك تشانغ، المدير العام لـ«“جي أيه سي»  الشرق الأوسط»: «ثلاثون مليون مالك طمأنينةٌ قوية للمشتري في الإمارات. إنها تعكس حجم «“جي أيه سي» » والتزامها طويل الأمد وقدرتها على مواصلة الاستثمار في السيارات التي يمتلكها عملاؤنا اليوم وتلك التي سيختارونها مستقبلاً. وكلّ سوقٍ ندخله ندخله بالتزامٍ طويل الأمد. وفي الإمارات، نرسّخ هذا الالتزام عبر قطع الغيار والخدمة وبنية ما بعد البيع التي يمكن لعملائنا الاعتماد عليها لسنواتٍ مقبلة. وهناك المزيد في الأفق، مع GS7 الجديدة كلياً التي تنضم قريباً إلى تشكيلتنا في الإمارات وقد تصبح النجم التالي على طرق دبي، وقد فُتح باب الحجز المسبق لها الآن عبر «قرقاش موتورز»</div></p>

«جي أيه سي» تتجاوز 30 مليون مالك حول العالم إيذاناً بفصل جديد من النمو العالمي

<p class='article-text'><div data-empty="false">بناءً على توجيهات صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وجّهت دبي الإنسانية الشحنة الإغاثية الرابعة إلى أوغندا، وهي الثالثة على متن طائرة تابعة لجناح الطيران الملكي بدبي، وذلك في إطار دعم الجهود المتواصلة لمكافحة تفشي فيروس إيبولا في تلك المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد سُيّرَت الشحنة جواً إلى مدينة عنتيبي الأوغندية، وعلى متنها 72.5 طناً مترياً من المساعدات المُخصصة لدعم المجتمعات المتأثرة بانتشار الفيروس، وتم توفير هذه الإمدادات من قبل مستودع الأمم المتحدة للاستجابة الإنسانية التابع لبرنامج الأغذية العالمي ومنظمة الأمم المتحدة للطفولة، من مخزونهم الاستباقي في مستودعات دبي الإنسانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمّت الشحنة تجهيزات لتنقية المياه للمساعدة في الوقاية من الأمراض المنقولة بالمياه، ووحدات تخزين متنقلة ومولدات كهربائية لتشغيل مراكز العلاج في المناطق التي تفتقر إلى إمدادات كهربائية مستقرة، إضافة إلى تجهيزات معيشية لتوفير المأوى المؤقت للمرضى والفرق الطبية. كما شملت الشحنة أجهزة تسجيل بيانات لمساعدة الطواقم الصحية على تتبع درجات حرارة اللقاحات والأدوية الحساسة ضمن سلسلة التبريد، إلى جانب تجهيزات تسهم في تحقيق معايير النظافة الضرورية لمنع انتشار تفشي الفيروس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جوسيبي سابا، المدير التنفيذي وعضو مجلس إدارة دبي الإنسانية: "مع تنفيذ أربع شحنات جوية حتى الآن، تؤكد هذه العملية ما يمكن أن يحققه ثبات القيادة ووضوح الرؤية. فقد حرصت دولة الإمارات وحكومة دبي على تهيئة كافة الظروف التي تمكن شركائنا من نقل المساعدات الإنسانية عند الحاجة، وهذا بالضبط ما تتطلبه الاستجابة لمثل هذا الطارئ الصحي."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سابا: "لا تكمن قيمة هذه المواد الإغاثية في بقائها داخل المستودعات، بل في وصولها إلى من يحتاجها ويستفيد منها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نتحدّث على سبيل المثال عن ممرض يقيم وحدةً للعلاج، أو أسرةً أصبحت الآن قادرة على الوصول إلى مياه صالحة للشرب. وهذا هو جوهر هذه الشحنة، وهو ما يدفع دبي الإنسانية إلى مواصلة دعم هذه الاستجابة الإنسانية الطارئة، وتسيير شحنات الإغاثة الطارئة الواحدة تلو الأخرى."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضاف هذه الشحنة من المساعدات إلى سلسلة عمليات مكثفة نفذتها دبي الإنسانية خلال العام الجاري، حيث سيّرت حتى اليوم 9 شحنات جوية وبرية تجاوز حجمها 450 طناً مترياً، استجابةً للأزمات الطارئة في غزة، ولبنان، وموزمبيق وأفغانستان، وذلك في إطار رسالة المدينة نحو دعم المجتمع الإنساني الدولي وعبر التنسيق الوثيق مع كافة شركائها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبصفتها مركزاً عالمياً يستضيف منظمات إنسانية دولية ومع إمكاناتها المتمثلة في القدرات اللوجستية والتخزينية عالية الكفاءة ووسائل النقل الفعّالة التي تحتاجها هذه المنظمات، تؤكد دبي الإنسانية التزامها بمواصلة جهودها لإيصال المساعدات إلى المتضررين من الأزمات، أينما كانوا ومتى كانت هناك حاجة إليها.</div></p>

ضمن جسرها الجوي الداعم لجهود مكافحة فيروس إيبولا

بتوجيهات محمد بن راشد.. دبي الإنسانية توجّه رابع شحناتها الإغاثية إلى أوغندا

<p class='article-text'><div data-empty="false">بتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، سيّرت دبي الإنسانية  شحنة جوية إغاثية ثانية دعما لجهود الاستجابة الطارئة المستمرة لتفشي فيروس إيبولا في جمهورية الكونغو الديمقراطية عبر أوغندا، وذلك بتنسيق وثيق مع المديرية العامة للحماية المدنية وعمليات المساعدات الإنسانية الأوروبية التابعة للمفوضية الأوروبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحملت الطائرة، وهي من طراز بوينغ 747 ووفّرها جناح دبي الملكي، شحنة متجهة إلى أوغندا تضم نحو 60 طنا متريا من المساعدات الإنسانية والطبية الحيوية مقدّمة من شبكة مستودعات الأمم المتحدة للاستجابة الإنسانية التابع لبرنامج الغذاء العالمي، ومنظمة الصحة العالمية، واليونيسف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جوسيبي سابا، المدير التنفيذي وعضو مجلس إدارة دبي الإنسانية: "تأتي هذه الرحلة الجوية الإغاثية الثانية التي نُيسّرها خلال أسبوع واحد استجابةً لتفشي فيروس إيبولا، لتجسد التزام دولة الإمارات الراسخ بدعم العمل الإنساني والوقوف إلى جانب المحتاجين أينما كانوا. ومن خلال هذه العملية، نجمع أعضاء وشركاء عدة من مجتمع دبي الإنسانية، بما يعزز نموذج الشراكات المتعددة من حيث التنسيق اللوجستي والخبرات والموارد، ويتيح بالتالي استجابة إنسانية أسرع وأكثر فاعلية."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سابا: "تعكس هذه العملية تنامي التعاون الاستراتيجي بين دبي الإنسانية والاتحاد الأوروبي، وذلك عقب الترتيب الإداري الذي وُقّع بين الجانبين العام الماضي، ما يؤكد هدفنا المشترك في تحسين سرعة العمليات الإنسانية واستدامتها وأثرها على مستوى العالم. وعلى الرغم من التحديات القائمة، فإننا نعتبر استمرارية العمليات الإنسانية مسؤولية أكثر من كونها خياراً."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال ماسيج بوبوفسكي، المدير العام للحماية المدنية وعمليات المساعدات الإنسانية الأوروبية في المفوضية الأوروبية: "إن التعاون الدولي ضروري للاستجابة لتفشي إيبولا في جمهورية الكونغو الديمقراطية وفي المنطقة بأسرها. وأرحب بسرعة استجابة دبي الإنسانية لتوصيل الإمدادات الإغاثية إلى شرق جمهورية الكونغو الديمقراطية في هذا الوقت الحرج. ويقف الاتحاد الأوروبي متضامنا مع جميع المجتمعات المتضررة، ويظل ملتزمًا بقوة بدعم الجهود الرامية إلى احتواء الفيروس وإنقاذ الأرواح."</div></p>

بالتعاون مع الاتحاد الأوروبي

بتوجيهات محمد بن راشد.. "دبي الإنسانية" تستكمل الجسر الجوي بشحنة ثانية تعزيزاً لجهود مكافحة إيبولا في الكونغو الديمقراطية

<p class='article-text'><div data-empty="false">في لحظة يعاد فيها تشكيل الاقتصاد العالمي بفعل التحولات الرقمية المتسارعة، والذكاء الاصطناعي، وإعادة رسم مراكز الثقل المالي والتجاري، تبرز دبي كأحد أبرز النماذج الصاعدة على خريطة المال العالمية.</div></p><p class='article-text'>فالإمارة التي نجحت في ترسيخ مكانتها بوابةً بين الشرق والغرب، لم تعد تكتفي بدور المركز المالي التقليدي، بل تتحول تدريجياً إلى منصة عالمية متكاملة تربط رأس المال بالتكنولوجيا والكفاءات ضمن منظومة تستشرف اقتصاد المستقبل، وتعيد تعريف دور المراكز المالية في عالم شديد الترابط والتغير.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عارف أميري، الرئيس التنفيذي لسلطة مركز دبي المالي العالمي في تصريحات لـ«البيان» إنه على مدار القرن الماضي وبحكم التقاليد المتبعة، تركزت حركة المال والأعمال العالمية ضمن عدد محدود من المراكز الراسخة.</div></p><p class='article-text'>حيث نجحت تلك المراكز، بفضل تاريخها وثقلها المؤسسي، في بناء ثقة عميقة وشبكات قوية، غير أن القوى المحركة للحقبة الاقتصادية القادمة، والمتمثلة في الرقمنة، وإعادة ترتيب التوازنات الجيو-اقتصادية، ونمو الأسواق الناشئة، والتطور المتسارع للتكنولوجيا المالية - تعيد تشكيل هذا المشهد بصورة متسارعة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أميري «مما لا شك فيه أن المستقبل سيرتكز على شبكة مترابطة من المراكز العالمية يجمع كل منها بين الكفاءات البشرية والتكنولوجيا والأطر التنظيمية الواضحة والارتباط الدولي الفاعل، وذلك لتوجيه رؤوس الأموال نحو القطاعات التي ستشكل اقتصاد المستقبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع «وسط هذا المشهد، برزت دبي كواحدة من المدن الرائدة التي ترسم ملامح ذلك المستقبل. ففي شهر مارس الماضي، ارتقت الإمارة إلى المرتبة السابعة عالمياً ضمن مؤشر المراكز المالية العالمية، في إنجاز يجسد طموحها الكبير ونموذجها المتميز المُصمَّم خصيصاً لمواكبة عالم سريع التغير.</div></p><p class='article-text'>واليوم، تتربع دبي على عرش المراكز المالية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا، وهي منطقة تضم 77 اقتصاداً سريع النمو وبعضاً من أكثر الأسواق ديناميكية ونشاطاً على مستوى العالم».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار أميري إلى أنه لن تتحدد المرحلة المقبلة من النمو العالمي بالنشاط المالي وحده، وإنما سيقودها التفاعل بين التجارة والتكنولوجيا بما في ذلك الذكاء الاصطناعي ورأس المال، حيث تمثل هذه العناصر مجتمعةً الركائز الأساسية لمستقبل الاقتصاد العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر أميري أنه مع تحول القطاع المالي إلى منظومات قابلة للبرمجة، وفي ضوء رقمنة قطاع التجارة وتحول سلاسل التوريد إلى شبكات ذكية، بات لزاماً على المراكز المالية أن تطور دورها.</div></p><p class='article-text'>فلم يعد كافياً أن تكون مجرد مستودعات لحفظ رؤوس الأموال، بل يتعين عليها أن تتحول إلى منظومات حيوية متكاملة تعمل على تحريك هذه الأموال وتوظيف التكنولوجيا لدعم النمو والازدهار على المدى الطويل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أميري أن دبي قد سعت جاهدةً إلى بناء مثل هذه البيئة المتكاملة، ومن أبرز ركائزها مركز دبي المالي العالمي الذي يجمع بين البنية التحتية عالمية المستوى، والمعايير القانونية الدولية، والابتكارات التنظيمية، والخبرة المالية المتخصصة، عدا عن الوصول الاستثنائي إلى واحدة من أكثر المناطق حيوية ونمواً في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن المقومات التي تميز الجيل الجديد من المراكز المالية باتت اليوم أكثر وضوحاً من أي وقت مضى. وقد سلطت الأبحاث، التي أصدرها مركز دبي المالي العالمي ضمن سلسلة تقارير «مستقبل القطاع المالي»، الضوء على أربعة عوامل رئيسة تشكل أساس النجاح هي: الكفاءات، والبنية التحتية، والحوكمة، والترابط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع «في ما يخص الكفاءات البشرية، لا يسعى أصحاب المواهب فقط وراء الفرص، وإنما يبحثون كذلك عن البيئة المنفتحة والمحفزة. وفي هذا الصدد، أسهمت السياسات الرائدة - مثل برامج الإقامة طويلة الأمد، والبيئة الضريبية التنافسية - في تمكين المدينة من ترسيخ مكانتها كواحدة من أسرع المراكز نمواً في العالم لخبراء القطاع المالي ورواد الأعمال».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما البنية التحتية، بشقيها المادي والرقمي، فقال أميري إنه قد جرى تطويرها وفق رؤية استشرافية تُراعي تطورات المستقبل؛ ذلك أن شبكات النقل المتقدمة، وقدرات الترابط على مستوى عالمي، والبنية التحتية المتنامية للبيانات، جميعها تتيح انتقال رؤوس الأموال والأفكار عبر القارات في الوقت الفعلي وبمرونة فائقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبخصوص الحوكمة، أكد أميري أنه تم تصميمها على أسس الوضوح وقابلية التنبؤ. ففي مركز دبي المالي العالمي، تعمل الشركات ضمن إطار قانوني مستقل يستند إلى مبادئ القانون العام، وتحت إشراف جهة تنظيمية وقضائية تحظى باحترام عالمي.</div></p><p class='article-text'>وقد أصبحت هذه البيئة القانونية الموثوقة إحدى أبرز المزايا التنافسية للمركز في عالم تتزايد فيه أهمية القواعد الموثوقة لدعم الأعمال العابرة للحدود.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر أميري أن هذا المشهد يكتمل باتساع نطاق ارتباط الإمارة بالعالم، فبفضل منطقتها الزمنية وشبكاتها العالمية للنقل، تتوسّط دبي ممرات الاقتصاد العالمي بين آسيا وأوروبا وأفريقيا، وبذلك تمهّد الطريق أمام الشركات للعمل بسلاسة عبر الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين أن هذه المقومات المهمة تمكّن دبي اليوم من أداء دور محوري في قلب واحدة من أكثر التحولات تأثيراً في المشهد المالي العالمي، وهي انتشار الأصول الرقمية والبنية التحتية المالية القائمة على تقنية البلوك تشين. </div></p><p class='article-text'>ومع دخول المستثمرين المؤسسيين إلى اقتصاد الأصول الرقمية، فإنهم لا يبحثون عن الابتكار فقط، وإنّما عن الثقة التي تستند إلى أطر تنظيمية واضحة، وحماية قوية للمستثمرين، وأنظمة مالية متطورة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أميري أنه بامتلاكه هذه العناصر، نجح مركز دبي المالي العالمي في ترسيخ مكانته كمركزٍ عالمي للقطاع المالي الرقمي المؤسسي. فمن خلال سلطة دبي للخدمات المالية، أنشأنا واحداً من أكثر الأطر التنظيمية شمولاً في العالم للعملات المشفرة وأنشطة الأصول الرقمية. كما ساهمت الإصلاحات الأخيرة في توفير حماية أكبر للمستثمرين ومنحت الشركات مرونة أكبر للابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع «يبدو واضحاً اليوم أن الأصول الرقمية وترميز الأصول والبنى المالية الجديدة القابلة للبرمجة تعيد تشكيل آليات جمع رؤوس الأموال وانتشارها عبر الحدود. </div></p><p class='article-text'>وسيكون النجاح في هذا المجال من نصيب المدن التي تدمج تلك التقنيات في النظام المالي الأوسع بدلاً من التعامل معها كمنظومات مستقلة. وترسي دبي معياراً عالمياً في هذا الصدد من خلال تطوير بنية تحتية متقدمة تدعم الخدمات المالية التقليدية والرقمية في آن معاً».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار أميري إلى أنه سيعتمد مستقبل الاقتصاد العالمي على الحكومات التي تتخذ خطوات جريئة من خلال الاستثمار في المواهب، وإرساء بنية تحتية متطورة، وتمكين الابتكار المسؤول، ووضع أطر تنظيمية توازن بين الثقة والمرونة. </div></p><p class='article-text'>وفي عالم يزداد تعقيداً وترابطاً، لن تكون الريادة الاقتصادية حكراً على من يمتلكون الأسواق الأكبر، بل لمن يبرعون في بناء منصات فعّالة للتعاون العالمي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونوه أميري إلى أنه مع دخول العالم عصراً جديداً لقطاعات المال والأعمال والتكنولوجيا، نؤكد التزامنا بالمساهمة في تشييد الجسور المالية والرقمية والمؤسسية التي تتيح لنا اغتنام الفرص في الاقتصاد العالمي مستقبلاً.</div></p><h2>عارف أميري:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي ارتقت إلى المركز السابع عالمياً في مؤشر المراكز المالية العالمية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتصدر المراكز المالية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا التي تضم 77 اقتصاداً سريع النمو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">برامج الإقامة طويلة الأمد والبيئة الضريبية التنافسية عززت جاذبية دبي للمواهب العالمية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بفضل منطقتها الزمنية وشبكاتها العالمية للنقل تتوسط دبي ممرات أسواق آسيا وأوروبا وأفريقيا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تؤدي دوراً محورياً في نمو الأصول الرقمية وتقنيات البلوك تشين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مستقبل الاقتصاد العالمي سيقوده التفاعل بين التجارة والذكاء الاصطناعي ورأس المال</div></p>

الرئيس التنفيذي لسلطة مركز دبي المالي العالمي لـ« البيان»:

دبي تقود مستقبل المراكز المالية في عصر الاقتصاد الرقمي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت شركة دبي للاستثمار المدرجة في سوق دبي المالي، التزامها بالمضي قدماً في الطرح العام الأولي المقترح لنسبة 24% من مجمع دبي للاستثمار قبل نهاية عام 2026، وذلك رهناً بالحصول على الموافقات التنظيمية واستمرار المناقشات ذات الصلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشركة في بيان لها، إنها تواصل تقييم التوقيت الأمثل لتنفيذ الطرح، بالتنسيق المستمر مع الجهات التنظيمية والمستشارين والبنوك وكبار المستثمرين المحليين والإقليميين والأطراف المعنية الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أنها ستواصل إطلاع السوق والمساهمين على أي مستجدات وفقاً للمتطلبات التنظيمية المعمول بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُشار إلى أن «مجمع دبي للاستثمار» يقع بالقرب من مطار آل مكتوم الدولي، على مساحة 2300 هكتار (ما يعادل 8.9 أميال مربعة)، ويضم أكثر من 160 ألف مقيم، ويشمل مستودعات وفنادق ومحال تجارية ومدارس ومراكز طبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا، وتواصل دبي للاستثمار تركيزها على تعزيز النمو في قطاعاتها الأساسية استناداً إلى أدائها في الربع الأول، مرتكزة على تنوع أعمالها والنهج الواضح في إدارة عملياتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ إجمالي أصول شركة دبي للاستثمار 23.43 مليار درهم في 31 مارس 2026، مقارنة بـ23.28 مليار درهم في 31 ديسمبر 2025، كما ارتفع إجمالي حقوق الملكية إلى 15.39 مليار درهم، مقارنة بـ15.22 مليار درهم بحلول نهاية العام الماضي، ما يعكس قوة أصول دبي للاستثمار واستمرار تركيزها على تحقيق قيمة طويلة الأجل.</div></p>

«دبي للاستثمار»: ملتزمون بطرح 24% من مجمع دبي للاستثمار قبل 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">افتتحت جاليجا جلوبال للخدمات اللوجستية مركز الخدمات اللوجستية (3PL) في المنطقة الحرة لجبل علي «جافزا»، بمساحة تبلغ 215,000 قدم مربعة، ما يعزز الطاقة الاستيعابية اللوجستية الإقليمية، ويُمكّن عمليات توزيع أسرع وأكثر كفاءة وموثوقية في الإمارات ودول الخليج بشكل أوسع. وسيدعم المركز الجديد عمليات التخزين والخدمات اللوجستية المتقدمة، من خلال مستودعات واسعة متعددة الاستخدامات، مزودة بأنظمة إدارة متكاملة، وحلول تخزين مرنة، وخدمات لوجستية مدعومة بالتكنولوجيا. ومن المتوقع أن توفر أكثر من 200 فرصة عمل، وأن تعزز الوصول إلى الأسواق الإقليمية والعالمية، عبر منظومة التجارة متعددة الأنماط في «جافزا». شهد حفل الافتتاح غسان عبود رئيس مجلس إدارة غسان عبود القابضة، وعبد الله الهاشمي الرئيس التنفيذي للعمليات العالمية، المجمعات والمناطق الاقتصادية في مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»، إلى جانب نخبة من كبار رجال الأعمال وكبار المديرين التنفيذيين والخبراء في قطاعي السيارات والخدمات اللوجستية والبنوك العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال غسان عبود رئيس مجلس إدارة غسان عبود القابضة: «يمثل افتتاح مركز جاليجا للخدمات اللوجستية (3PL) في جافزا محطة مهمة في شراكتنا مع «دي بي ورلد»، ويعكس التزامنا طويل الأمد بتعزيز منظومات الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد في المنطقة. ومن خلال البنية التحتية المتقدمة والعمليات المدعومة بالتكنولوجيا، نواصل تطوير حلول قابلة للتوسع، تسهم في رفع الكفاءة التشغيلية، وتعزيز مستوى الخدمة لشركائنا ومتعاملينا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبدالله الهاشمي، الرئيس التنفيذي للعمليات العالمية، المجمعات والمناطق الاقتصادية في مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»: في وقت تتعرض فيه سلاسل التوريد لاختبارات بسبب التقلبات الجيوسياسية، يحتاج المتعاملون إلى قدر أكبر من المرونة وسرعة في الاستجابة، وإلى وصول موثوق للأسواق. إن مثل هذه الاستثمارات تعزز منظومة الخدمات اللوجستية الأوسع حول جافزا، ما يساعد الشركات على إدارة الاضطرابات والحفاظ على استمرارية أعمالها، مع تطور تدفقات التجارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت سارة رشيد، الرئيس التنفيذي لجاليجا جلوبال للخدمات اللوجستية: يمثل هذا المركز خطوة استراتيجية جديدة في مسيرة جاليجا نحو توسيع حضورها اللوجستي.</div></p>

يوفر 200 فرصة عمل

«جاليجا جلوبال» تفتتح مركزاً لوجستياً متعدد الاستخدامات في «جافزا»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد أحمد يوسف الحسن، الرئيس التنفيذي المدير العام لموانئ دبي العالمية في دول مجلس التعاون الخليجي، أن استمرارية حركة الشحن للشركات في الإمارات، رغم الظروف في مضيق هرمز، تستند إلى شبكة إقليمية واسعة جرى تطويرها مسبقاً لتعمل كخط دفاع لوجستي مرن في مواجهة الاضطرابات، مشدداً على أن شبكة موانئ دبي العالمية تُعدّ ركيزة أساسية في دعم مرونة سلاسل الإمداد.</div></p><p class='article-text'>وأشار أحمد الحسن، في تصريحات لـ«البيان»، إلى أن سرعة التنسيق والتعاون بين مختلف الجهات المعنية أسهمت في تقليل التعقيدات التشغيلية وضمان انسيابية حركة التجارة دون توقف. وشدد على أن القدرة على التكيف ليست إجراء ظرفياً في منظومة موانئ دبي العالمية، بل مبدأ تشغيلي راسخ أثبت فاعليته خلال الأسابيع الماضية في التعامل مع المتغيرات المتسارعة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ممرات جمركية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن موانئ مثل الفجيرة وخورفكان وصحار وجدة تستقبل الشحنات المحوّلة، مشيراً إلى أن دور موانئ دبي العالمية يتمثل في دعم هذه الموانئ وضمان انسيابية وصول البضائع إلى الإمارات بسهولة، وذلك من خلال ممرات مقيّدة جمركياً باتجاه جبل علي، إلى جانب تشغيل حركة الشاحنات على مدار الساعة داخل دبي بموافقة الجهات المختصة. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أن الاستجابة الميدانية شهدت ارتفاعاً ملحوظاً في وتيرة تشغيل الشاحنات إلى أكثر من 1500 شاحنة يومياً لضمان استمرار تدفق الإمدادات بسلاسة وكفاءة. وقال إن المنظومة اللوجستية في حالة جاهزية دائمة للتوسع وإعادة التشكيل، سواء عبر زيادة السعات التشغيلية أو عبر إعادة ضبط الخطط التشغيلية بما ينسجم مع تطورات المشهد الإقليمي ومتطلبات المرحلة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن نحو 3.5 مليارات دولار من التجارة تمر يومياً عبر مضيق هرمز، ما يجعل أي تعطل يؤثر بشكل مباشر في تدفق حركة التجارة في المنطقة. وأكد أن التغييرات التي أُدخلت على مسارات الشحن عبر الموانئ جاءت ضمن تحرك سريع ومنسّق لدعم استمرارية النظام اللوجستي خارج موانئهم. وأوضح أنه تم تعزيز قدرات سلاسل التبريد لحماية السلع الحساسة، وعلى رأسها المواد الغذائية والأدوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول أهمية ميناء جبل علي، أكد أحمد يوسف الحسن أنه يشكّل المحور الرئيسي لحركة التجارة والخدمات اللوجستية في الإمارات، وأن نحو 80 % من الشحنات داخل الدولة تمر عبره، مشيراً إلى أنه حتى الشحنات القادمة من موانئ أخرى تحتاج إلى المرور عبر منظومة ميناء جبل علي لإتمام عمليات التوزيع، وقال إنه يمثل حلقة الوصل التي تربط مختلف عناصر سلسلة التوريد ضمن شبكة لوجستية متكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن تحديد السلع ذات الأولوية تم منذ المراحل الأولى، حيث جرى تصنيف السلع الأساسية لضمان إعطائها أولوية مطلقة عبر جميع مراحل سلاسل التوريد. وتركزت الجهود على تسريع الإجراءات الجمركية وتعزيز قدرات التبريد، بما يضمن الحفاظ على جودة وسلامة السلع، خاصة الغذائية والطبية. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أنه تم تعزيز أنظمة التبريد بوحدات تبريد إضافية لدعم الشحنات الحساسة للحرارة. وتدعم موانئ دبي العالمية للخدمات اللوجستية ذلك من خلال مستودعات كبيرة ومتطورة مخصصة للتخزين والتبريد، ما يضمن كفاءة عالية واستمرارية موثوقة لسلاسل الإمداد.</p><p class='article-text'>وأضاف أنه تم تخصيص سعات شحن إضافية لهذه السلع بالتنسيق مع الجهات المختصة، بما يضمن وصولها بسرعة وكفاءة إلى الأسواق المحلية، مشيراً إلى أن الهند وباكستان تمثلان نحو 30 % من الواردات عبر ميناء جبل علي، وقد وظّفت موانئ دبي العالمية شبكتها العالمية، بما تضمه من موانئ في هذين البلدين وخدمات التغذية الملاحية، للحفاظ على استقرار هذا التدفق.</p><p class='article-text'>وقال إن العوامل العالمية كارتفاع تكاليف التأمين وتحويل مسارات الشحن، إضافة إلى ارتفاع أسعار الوقود والنقل، أسهمت في رفع التكاليف الإجمالية في بعض قطاعات الصناعة، مشيراً إلى أن التعامل مع هذه التحديات يتم من خلال تحسين سرعة وكفاءة العمليات اللوجستية للحد من التكاليف التشغيلية، إلى جانب اتخاذ إجراءات داعمة مثل إلغاء بعض الرسوم لتخفيف العبء عن التجار. وأضاف أن هناك تعاوناً مستمراً مع الجهات المعنية بهدف حماية المستهلك والحفاظ على استقرار السوق رغم الضغوط العالمية على سلاسل التوريد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ركيزة أساسية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن شبكة موانئ دبي العالمية تُعد ركيزة أساسية في دعم مرونة سلاسل الإمداد، لا سيما أنها تمتلك أكثر من 60 ميناء وتعمل في أكثر من 80 دولة حول العالم، مشيراً إلى أن هذه الشبكة يتم توظيفها لتغيير مسارات الشحن عند الحاجة وضمان استمرارية تدفق الإمدادات بكفاءة عالية، مع الاستفادة من موانئ استراتيجية في السعودية والهند وباكستان. </div></p><p class='article-text'>وأضاف أن هذه الموانئ تُستخدم كنقاط تجميع وإعادة توزيع، بما يسهم في تسهيل حركة الشحن وتسريع وصول البضائع إلى دولة الإمارات بشكل أكثر مرونة وفاعلية. وبيّن أن الأولويات تتركز على تعزيز استمرارية تدفق السلع الأساسية دون انقطاع، وعلى رأسها الغذاء والأدوية.</p><p class='article-text'>كما أشار إلى أن الحفاظ على توازن واستقرار النظام اللوجستي في المنطقة يمثل محوراً رئيسياً، إلى جانب تعزيز التعاون والتكامل بين مختلف الجهات لضمان سرعة الاستجابة وفاعلية الأداء. ولفت الحسن إلى أن العودة إلى الوضع الطبيعي لن تكون لحظة واحدة، بل هي مسار تدريجي يعتمد على استقرار الظروف الإقليمية. وأوضح أن شركات الشحن تعمل على إعادة ضبط جداول السفن وإعادة توازن الشبكات التشغيلية بعناية مع تحسّن الأوضاع في المنطقة.</p>

الرئيس التنفيذي المدير العام لموانئ دبي العالمية في دول مجلس التعاون لـ«البيان»:

شبكة عالمية واسعة ضمنت استمرارية حركة الشحن في الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">بتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، سيّرت دبي الإنسانية شحنة إغاثية إنسانية حيوية إلى قطاع غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال صندوق الأثر الإنساني العالمي التابع لها، دعمت دبي الإنسانية النقل البري لـ 22.3 طناً مترياً من الإمدادات الطبية الأساسية، عبر قافلة مؤلفة من ثلاث شاحنات. تأتي الشحنة من مخزون منظمة الصحة العالمية، وتضم مستلزمات طبية منقذة للحياة، تكفي لتلبية الاحتياجات العاجلة لنحو 110.000 شخص، وانطلقت القافلة من مستودعات دبي الإنسانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جوسيبي سابا، المدير التنفيذي وعضو مجلس الإدارة في دبي الإنسانية: «رغم التحديات التي تشهدها سلاسل الإمداد، نواصل العمل مع مجتمعنا الإنساني لإيجاد حلول تضمن وصول المساعدات إلى المتأثرين بالكوارث الطبيعية والنزاعات. </div></p><p class='article-text'>وتواصل دبي الإنسانية عملياتها بكامل جاهزيتها، حيث يبذل المجتمع الإنساني كل ما يلزم للاستجابة. وبدعم من صندوق الأثر الإنساني العالمي، نواصل نقل المساعدات الحيوية بكفاءة عبر بيئات تشغيلية معقدة، مع التركيز على إيصال الدعم إلى من هم في أمسّ الحاجة إليه من دون تأخير».</p><p class='article-text'>ومنذ بداية العام تمكنت المنظمات الإنسانية الدولية العاملة من «دبي الإنسانية» من إرسال المساعدات والمواد الإغاثية إلى أكثر من 40 دولة، فيما تواصل دبي الإنسانية ترسيخ هذه الجهود عبر التنسيق الوثيق مع شركائها من الجهات الحكومية والهيئات الإنسانية وشركات القطاع الخاص، وتوظيف قدراتها في حشد حلول لوجستية متعددة الوسائط، بما يعزز استدامة سلاسل الإمداد الإنسانية ويضمن استجابة فاعلة وسريعة للاحتياجات الملحة حول العالم.</p>

بتوجيهات محمد بن راشد

دبي الإنسانية تسيّر شحنة مساعدات طبية حيوية إلى غزة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل «دبي الإنسانية» ترسيخ مكانتها كونها أكبر مركز إنساني في العالم، مؤكدة جاهزيتها العالية واستعدادها الدائم للاستجابة السريعة لمختلف الأزمات العالمية وبمنظومة لوجستية متكاملة وشراكات استراتيجية فعّالة، حيث قامت بتسيير شحنات إنسانية عدة، والتي بلغت منذ بداية العام الجاري 164 شحنة بقيمة 15 مليون دولار إلى 40 دولة حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جهوزية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت بوران نجم مديرة العمليات اللوجستية والمبادرات الإنسانية في دبي الإنسانية، أن دبي الإنسانية في جهوزية تامة لإرسال المساعدات الإنسانية والشحنات، سواء عن طريق البر أو البحر أو الجو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن الوضع الإقليمي أثّر في سلاسل التوريد، ما أدى إلى تأخر البضائع وزيادة الكلفة، وهو من أبرز العوامل المؤثرة في المساعدات الإنسانية، في ظل نقص الدعم المادي، إلا أن دبي الإنسانية، بالشراكة الاستراتيجية مع مؤسسات مثل موانئ دبي، والإمارات للشحن، وبعض شركات القطاع الخاص، تمكنت من إيصال المساعدات الإنسانية إلى مستحقيها في المجتمعات المنكوبة حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طلبات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينت حنان المرزوقي، مديرة العمليات والمبادرات الإنسانية في دبي الإنسانية، استمرار عمليات دبي الإنسانية وجهوزيتها التامة للتعامل مع الطلبات كافة التي تردها من المنظمات الإنسانية الأعضاء في منظومتها، مشيرة إلى أنه منذ بدء الأزمة، قامت دبي الإنسانية بشكل استباقي بعقد اجتماعات مع المنظمات الإنسانية للتعرف إلى أبرز التحديات التي تفرضها الظروف الحالية، والعمل على إيجاد حلول تضمن استمرار نقل الشحنات الإنسانية إلى المجتمعات المحتاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد خالد كبارة، مسؤول العلاقات الخارجية والمتحدث الرسمي باسم مفوضية اللاجئين، أن دبي الإنسانية تستضيف أحد أكبر مخازن المفوضية العالمية، حيث تقوم المفوضية بتخزين كميات من المواد الإغاثية الأساسية بقدرة استيعابية للاستجابة لاحتياجات أكثر من 700 ألف شخص عند حدوث أي طارئ حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جهود</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد بأن المفوضية تواصل جهودها في دعم الاستجابة الإنسانية العاجلة، حيث تقوم بشحن آلاف المواد الإغاثية الأساسية عبر البر لمساعدة من هُجّروا قسراً بسبب الحالة الطارئة في لبنان، كما يتم حالياً التجهيز لإرسال الشحنة الثالثة من أصل أربع شحنات، حيث انطلقت شحنتان خلال هذا الشهر، في حين ستنطلق الشحنة الرابعة خلال الأيام المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن شراكة المفوضية مع دولة الإمارات العربية المتحدة، وإمارة دبي، ودبي الإنسانية، متجذرة بعمق في الالتزام الإنساني لمساعدة من هم في أمسّ الحاجة أينما دعت الحاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مستلزمات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم مستودعات «دبي الإنسانية» في الوقت الراهن مخزوناً إنسانياً وإغاثياً يُقدّر متوسط قيمته بنحو 200 مليون دولار، يشمل الأدوية والمستلزمات الطبية، ومواد الإيواء، ومستلزمات المياه والصحة، والمواد الغذائية، ومعدات الاتصالات، إلى جانب مواد الحماية والتعليم والأصول اللوجستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال عقدين، تطورت دبي الإنسانية لتصبح أكبر مركز إنساني رائد في العالم، حيث تضم أكثر من 80 عضواً من وكالات الأمم المتحدة والمنظمات الإنسانية الدولية، إلى جانب شركاء من القطاع الخاص وشركاء استراتيجيين، ويتمثل دورها الأساسي في التنسيق والتواصل لتمكين وتسهيل العمل الإنساني، وضمان إيصال المساعدات إلى المجتمعات التي تحتاجها.</div></p>

بمنظومة لوجستية متكاملة وشراكات استراتيجية فعّالة

164شحنة من «دبي الإنسانية» خلال 2026 إلى 40 دولة

الرفوف ممتلئة.. والإمدادات متدفقة..والمخزون يمتد لأشهر

الأسواق تؤكد قدرتها على تلبية احتياجات المستهلكين دون انقطاع

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أكدت " دبي الإنسانية"، وبدعمٍ راسخ من الجهات المعنية والشركاء الرئيسيين في دولة الإمارات العربية المتحدة، جاهزيتها الكاملة للتكيّف وتوسيع نطاق دعمها استجابةً لطلبات المنظمات الأعضاء والشركاء وذلك في ظلّ استمرار تطوّر الأوضاع والأزمات الطارئة حول العالم .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلاقاً من مهامها الراسخة، تجدّد دبي الإنسانية التزامها الثابت بخدمة المجتمعات المتضرّرة في مختلف أنحاء العالم، مؤكدةً عزمها الدائم على الوقوف إلى جانب المحتاجين حيثما كانوا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تؤكد التزامها بدعم المجتمع الإنساني الدولي، بصفتها مركزاً إنسانياً متكاملاً يعمل بكامل طاقته، ويسهّل إيصال المساعدات المنقذة للحياة إلى المجتمعات المتضررة من الكوارث والأزمات الطارئة وذلك في المنطقة وخارجها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل كونها منصة موثوقة تستضيف أكثر من 80 منظمة إنسانية دولية غير ربحية، ووكالات تابعة للأمم المتحدة، وشركات تجارية، تقف دبي الإنسانية على أهبة الاستعداد لتعبئة وتنسيق شحنات الإغاثة الأساسية، بما يضمن وصول المساعدات إلى السكان المتضررين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستند عمليات دبي الإنسانية إلى تعاون نشط مع الجهات الحكومية والشركاء الاستراتيجيين في إمارة دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة. وتسهم هذه الشراكات في تحقيق تنسيق سلس، وتيسير العمليات اللوجستية، وتوفير الدعم التنظيمي، بما يضمن انتقال الشحنات الإنسانية بسرعة وكفاءة وأمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مدى العقدين الماضيين، رسّخت دبي الإنسانية مكانتها لتصبح المركز الإنساني الرائد والأكبر من نوعه في العالم. وتُظهر الأرقام الصادرة عن بنك البيانات اللوجستية للخدمات الإنسانية التابع لها مستوى الجاهزية والقدرة على الاستجابة للأزمات من كوارث طبيعية، وتداعيات تغير المناخ، والنزاعات وغيرها من حالات الطوارئ المعقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحوي مستودعات دبي الإنسانية حالياً ما يقارب 200 مليون دولار أميركي من المواد الإنسانية والإغاثية، وهي مخزنة مسبقاً من قبل وكالات الأمم المتحدة والمنظمات الإنسانية الدولية وغيرها من المنظمات غير الحكومية والتي ترسل المساعدات إلى أكثر من 100 بلد سنوياً. ويشمل هذا المخزون الأدوية والمستلزمات الطبية، ومواد الإيواء، ومستلزمات المياه والصرف الصحي، والأغذية الطارئة، ومعدات الاتصالات، ومواد الحماية والتعليم، إضافةً إلى الأصول اللوجستية.</div></p>

"دبي الإنسانية" تؤكد جاهزيتها التشغيلية الكاملة واستمرار دعم جهود الاستجابة للأزمات الطارئة حول العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسببت حرب إيران والاعتداءات التي تنفذها إيران على أراضي الإمارات ودول المنطقة باضطراب خطير في مسارات إيصال المساعدات الإنسانية حول العالم وتهدد آلاف الأرواح، وأبرز المناطق المتضررة قطاع غزة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أدت الاعتداءات الإيرانية إلى إغلاق مجالات جوية وتعطيل الشحن عبر مضيق هرمز، أحد أهم الممرات البحرية العالمية، مما أحدث صدمة مباشرة في سلاسل الإمداد الإنسانية التي يعتمد عليها ملايين المحتاجين.</div></p><iframe class="instagram-media instagram-media-rendered" id="instagram-embed-0" src="https://www.instagram.com/p/DVjG7JiFpo4/embed" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="834" data-instgrm-payload-id="instagram-media-payload-0"  style="background: white; max-width: 540px; width: calc(100% - 2px); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(219, 219, 219); box-shadow: none; display: block; margin: 0px 0px 12px; min-width: 326px; padding: 0px;"></iframe><p class='article-text'><div data-empty="false">في النتيجة توقفت شحنات إغاثة متجهة إلى مناطق منكوبة وفي مقدمتها غزة، بينما اضطر العاملون في المجال الإنساني إلى إعادة جدولة عمليات النقل، وهو ما يؤخر وصول الغذاء إلى الفئات الأكثر هشاشة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واليوم استأنفت منظمة الصحة العالمية عملياتها من منطقة «دبي الإنسانية»، أحد أهم مراكز تخزين وتوزيع المساعدات في العالم، بعد توقف مؤقت جراء الاعتداءات، وأكثر المناطق المستفيدة من «دبي الإنسانية» هو قطاع غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النتيجة المباشرة لهذه التطورات هي ارتفاع حاد في تكاليف النقل والشحن، حيث بدأت شركات الشحن تفرض رسوماً طارئة إضافية على الحاويات، ما يزيد الضغط على ميزانيات المنظمات الإنسانية التي تعاني أصلاً من تراجع التمويل الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تعطل المسارات التقليدية، تضطر بعض الشحنات المتجهة إلى أفريقيا إلى سلوك الطريق الطويل عبر رأس الرجاء الصالح، ما يضيف أسابيع إلى زمن وصول المساعدات، ويجعل ملايين المحتاجين ينتظرون الإغاثة في ظروف أكثر قسوة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تقرير لوكالة رويترز، اليوم، قال عشرة مسؤولين في مجال الإغاثة إن مسارات جوية وبحرية وبرية رئيسية لإيصال المساعدات الإنسانية تواجه عراقيل بسبب الاضطرابات الناجمة عن الحرب في الشرق الأوسط، مما يؤخر شحنات إغاثة ضرورية لإنقاذ الأرواح إلى مناطق تعاني من أسوأ الأزمات في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جان-مارتن باوير مدير الأمن الغذائي في برنامج الأغذية العالمي "سيضطر من هم في أمس الحاجة إلى المساعدات للانتظار فترة أطول ‌للحصول على الغذاء".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت المنظمة الدولية للهجرة إن مستلزمات مثل الخيام والمصابيح الموجهة إلى الأراضي الفلسطينية المحتلة في قطاع غزة والضفة الغربية أصبحت معطلة في سلسلة التوريد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول منظمات الإغاثة إن ارتفاع ‌تكلفة العمليات يضغط على الميزانيات التي تعاني من خفض مساهمات المانحين بالفعل. ‌وقالت المنظمة الدولية للهجرة إن شركات الشحن تطلب رسوما إضافية طارئة تبلغ حوالي ثلاثة آلاف دولار ‌لكل حاوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تواجه منظمات إغاثة تخزن ‌بضائع في مستودعات منطقة دبي الإنسانية لإيصالها بسرعة لأماكن الأزمات في المنطقة تحديات جمة في نقل الإمدادات عبر مسارات بديلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسببت الاعتداءات الإيرانية في عرقلة 50 طلبا طارئا ⁠من 25 دولة وتؤخر عمليات مثل التطعيم ضد شلل الأطفال، وهي أرقام أوردتها منظمة الصحة العالمية ونشرتها وكالة رويترز. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت متحدثة باسم المفوضية "نحن قلقون بشكل خاص على أفريقيا"، مضيفة أن بعض ‌الشحنات ستضطر لقطع الطريق الأطول عبر رأس الرجاء الصالح، وهو طريق يستغرق ما يصل إلى ثلاثة أسابيع إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إيما ماسبيرو، المديرة العليا في قسم الإمدادات بمنظمة الأمم المتحدة للطفولة (اليونيسف) في كوبنهاجن، إنها تأمل في أن تحظى الرحلات الجوية التي تنقل مواد إنسانية قابلة للتلف، مثل اللقاحات، بالأولوية في ظل إغلاق المجال الجوي ​في المنطقة.</div></p>

قطاع غزة الأكثر تضرراً.. والتطعيم الطارئ ضد شلل الأطفال يتعطل في 25 دولة

كيف تُفاقم الاعتداءات الإيرانية على أراضي الإمارات الأزمات الإنسانية في العالم؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد جوسيبي سابا، المدير التنفيذي لـ«دبي الإنسانية» أن مستودعات «دبي الإنسانية» تحوي في الوقت الراهن مخزوناً إنسانياً وإغاثياً يُقدّر متوسط قيمته بنحو 200 مليون دولار، يشمل الأدوية والمستلزمات الطبية، ومواد الإيواء، ومستلزمات المياه والصحة، والمواد الغذائية ومعدات الاتصالات، إلى جانب مواد الحماية والتعليم والأصول اللوجستية، بما يعزز سرعة الاستجابة فور وقوع الأزمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد دبي الإنسانية أكبر مركز إنساني في العالم، حيث تضم أكثر من 150 ألف متر مربع من المستودعات والمكاتب، وتسعى إلى دعم أكثر من 130 مليون شخص، بما في ذلك الأسر والأطفال والشباب في 116 دولة، مع إيلاء اهتمام خاص للتحديات التي تواجه العالم العربي.</div></p><h2>تسهيل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل 11 مركزاً في بلدان مختلفة، لتسهيل الوصول إلى المساعدات، من خلال مراكز قريبة ومصادر محلية، ما يسهم في الحد من انبعاثات الكربون، وتسريع عمليات التسليم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم دبي الإنسانية مجتمعاً متنوعاً، يتألف من نحو 80 عضواً، يشمل كيانات دولية، مثل منظمات الأمم المتحدة والمنظمات الإنسانية غير الربحية، والمنظمات غير الحكومية والشركات التجارية، التي تعمل بشكل مشترك لتعزيز الجهود الإنسانية والتنموية في مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل موقع دبي الإنسانية الاستراتيجي، الذي يبعد نحو عشر دقائق فقط عن ميناء جبل علي ومطار آل مكتوم الدولي، يمكن للشحنات الإغاثية أن تصل إلى ثلثي السكان الأكثر عرضة للخطر في العالم، خلال فترة تتراوح بين 4 و8 ساعات فقط.</div></p>

نتائج البحث عن: مستودعات دبي