<p class='article-text'><div data-empty="false">وقع مجلس تنمية الموارد البشرية الإماراتية في دبي مذكرة تفاهم مع شركة «نيسان الشرق الأوسط»، بهدف دعم جهود تدريب وتأهيل وتوظيف المواطنين الإماراتيين، وتعزيز حضور الكفاءات الإماراتية في القطاع الخاص، بما يتماشى مع أهداف التوطين في دولة الإمارات وتوجهات المجلس نحو بناء منظومة متكاملة تربط الكوادر الإماراتية باحتياجات السوق الفعلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي مذكرة التفاهم، التي وقّعها عبدالله علي بن زايد الفلاسي، نائب رئيس مجلس تنمية الموارد البشرية الإماراتية في دبي، وتييري صبّاغ، نائب رئيس قسم، ورئيس «نيسان» و«إنفينيتي» في الشرق الأوسط، والمملكة العربية السعودية، والهند ودول CIS.</div></p><p class='article-text'>في إطار جهود المجلس لتوسيع قاعدة الشراكات مع مؤسسات وشركات القطاع الخاص، بما في ذلك الشركات العاملة في المناطق الحرة، وتعزيز دورها في استقطاب المواطنين الباحثين عن عمل وتوفير بيئات داعمة لنموهم وتطورهم المهني.</p><p class='article-text'>وقال عبدالله علي بن زايد الفلاسي: «يمثل هذا التعاون مع شركة نيسان الشرق الأوسط خطوة مهمة في جهود المجلس لتعزيز الشراكة مع القطاع الخاص، وتوسيع نطاق الفرص المتاحة أمام المواطنين الإماراتيين في بيئات عمل تنافسية ومتنوعة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تييري صباغ: «نفخر بالتعاون مع مجلس تنمية الموارد البشرية الإماراتية في دبي، ونتطلع من خلال هذه الشراكة إلى الإسهام في تطوير الكفاءات الإماراتية وتمكينها من اكتساب الخبرات والمهارات والاطلاع على الأسواق الإقليمية والعالمية اللازمة للنجاح في القطاع الخاص».</div></p>

مذكرة تفاهم لتأهيل المواطنين للقطاع الخاص

<p class='article-text'><br>تباين أداء المؤشرات اليابانية في ختام تداولات الثلاثاء، وأغلق المؤشر نيكاي ​على انخفاض بضغط بيع أسهم الذكاء الاصطناعي وشركات التكنولوجيا الكبرى. وتراجع المؤشر نيكاي 0.2% ليغلق عند 66215.34 نقطة، بعدما تأرجح بين المكاسب والخسائر على مدار الجلسة. وارتفع المؤشر ⁠توبكس الأوسع نطاقاً 0.6% إلى 4181.86 نقطة.<br>وزادت عائدات السندات الحكومية اليابانية والأمريكية إلى مستويات غير مسبوقة الثلاثاء، إذ أدت الضبابية ‌التي تكتنف الوضع في الشرق الأوسط إلى بقاء أسعار النفط مرتفعة، ما عزز التوقعات بمزيد ‌من التشديد النقدي من بنك اليابان ‌المركزي ومجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي).<br>وكانت الأسهم المرتبطة ‌بالذكاء الاصطناعي من ‌بين أكبر الخاسرين، إذ هبط سهم طوكيو إلكترون، وهي من ​كبرى الشركات ‌المصنعة لمعدات إنتاج ​الرقائق، 2.6% مسبباً ⁠أكبر تأثير سلبي على المؤشر نيكاي.<br>وكان سهم شركة فوروكاوا إلكتريك المصنعة للكابلات أكبر الخاسرين من حيث ​النسبة ⁠المئوية بعدما ⁠تراجع 4%، وهبط سهم منافستها فوجيكورا 3.7%.<br>وقال واتارو أكياما المحلل في نومورا للأوراق ⁠المالية: «يبدو أن السوق تشهد حالياً تحولاً قطاعياً، وإن كان من المرجح أن يكون قصير الأجل»، مشيراً إلى أن أسهم شركات السيارات من بين المستفيدين من الأمر. وأضاف «عند النظر إلى سوق ‌الأسهم اليابانية ككل، أعتقد أن الاتجاه (الصعودي) الأساسي لا يزال قوياً». وارتفع ​سهم تويوتا بنحو 3%، وصعد سهم نيسان 3.2%.<br>ومن بين 225 سهماً مدرجاً على المؤشر، ارتفع 170 سهماً مقابل انخفاض 55.</p>

نيكاي يغلق منخفضاً بضغط بيع أسهم الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'> أعلنت نيسان عن طرح سيارة باثفايندر 2026 المحدثة في الإمارات، مزودة بمجموعة من التحسينات العصرية على التصميم والابتكار، خاصة الإصدار الثاني من خدمات نيسان للاتصال بالسيارة CCS 2.0 على هذا الطراز للمرة الأولى في المنطقة. وترتقي التحديثات الجديدة بمكانة باثفايندر كإحدى أكثر السيارات الرياضية العائلية متعددة الاستخدامات تطوراً تقنياً، إذ تجمع بين حلول الاتصال المبتكرة عبر الهواتف المحمولة، والتصميم الفاخر، والأداء الموثوق لمحرك V6.</p><p class='article-text'>وبعد النجاح الذي حققه إطلاقها الإقليمي على متن سيارة باترول الرائدة، توسّع الإصدار الثاني من خدمات الاتصال بالسيارة CCS 2.0 رسمياً ليشمل باثفايندر 2026. ويوفر هذا التحديث، المتاح عبر تطبيق MyNissan، اتصالاً سلساً ومتكاملاً بين السائق وسيارته. وبفضل هذه الخدمات، أصبح بإمكان مالكي باثفايندر في الإمارات استخدام مجموعة واسعة من الوظائف عن بُعد مباشرة من هواتفهم الذكية، بما يشمل إغلاق السيارة وفتحها، وتشغيل المحرك، وضبط مكيف السيارة لتحديد درجة حرارة المقصورة مسبقاً، وتتبع موقع السيارة عبر نظام تحديد المواقع GPS. ولا تقتصر مزايا التطبيق على التحكم عن بُعد، إذ يوفر أيضاً بيانات تشخيصية مباشرة عن حالة السيارة، مع تحديثات لحظية حول المكونات الحيوية، مثل حالة البطارية وضغط الزيت وضغط الإطارات وحالة الوسائد الهوائية.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد التصميم، يطل طراز عام 2026 بحضور متجدد وأكثر جرأة وهيبة على الطريق. ويتميز الهيكل الخارجي بشبك أمامي جديد أكثر جرأة، ومصدّين محدّثين؛ أمامي وخلفي، وواجهات خارجية أكثر انسيابية، وشارات بلمسات نهائية لامعة، إلى جانب مخرج عادم مستقيم ومميز يعزز المظهر الرياضي للسيارة. وتكتمل جاذبية التصميم بخيار لوني جديد ولافت، يجمع بين هيكل باللون الفيروزي المائل إلى الرمادي وسقف باللون الأسود الفائق، ويتوفر حصرياً ضمن خيار ثنائي اللون. كما تحصل الفئات العليا تجهيزاً على عجلات ألمنيوم مصنّعة آلياً قياس 20 بوصة بتصميم جديد، في حين تضفي المصابيح الأمامية القياسية بتقنية LED، مع مصابيح الضباب الأمامية المدمجة، مظهراً أكثر أناقة وفخامة.</p><p class='article-text'>وقال تييري صباغ، نائب رئيس قسم، ورئيس نيسان وإنفينيتي في الشرق الأوسط والمملكة العربية السعودية والهند ودول CIS: "يعكس طرح نظام NissanConnect على باثفايندر 2026 التزامنا المستمر بتوفير مزايا الراحة الرقمية المتقدمة عبر مجموعة طرازاتنا الأساسية، استناداً إلى الاستجابة الاستثنائية التي حظي بها النظام عند إطلاقه للمرة الأولى على باترول الجديد كلياً. وطالما شكّل طراز باثفايندر ركيزة أساسية للعائلات التي لا تقبل المساومة على الرحابة والراحة والأداء. ومن خلال تزويده بالجيل الجديد من تقنيات الاتصال والتحسينات المتطورة على التصميم، نقدم لعملائنا تجربة اقتناء وقيادة أكثر ذكاءً وتكاملاً، تنسجم على أكمل وجه مع أنماط حياتهم الديناميكية".</p><p class='article-text'>أما في الداخل، فتواصل باثفايندر المحدّثة التركيز على الجوانب العملية الراقية التي تلبي احتياجات العائلة. وتتميز المقصورة الرحبة بتوزيع مقاعد 2+3+3، لتستوعب ما يصل إلى ثمانية ركاب بمنتهى الراحة. ويتيح نظام الجلوس EZ FLEX® في مقاعد الصف الثاني، المتوفر قياسياً، إمكانية الوصول بسهولة إلى الصف الثالث، من خلال إمالة المقاعد وتحريكها إلى الأمام بلمسة زر واحدة. وعند تخصيص المقصورة لنقل الأمتعة والمعدات بدلاً من الركاب، يمكن طي مقاعد الصفين الثاني والثالث، المقسمة بنسبة 60/40، بشكل مسطح لتوفير مساحة تحميل رحبة تبلغ 2,279 لتراً.</p><p class='article-text'>وفي داخل المقصورة أيضاً، ارتقت نيسان بمستويات الراحة لتلبية متطلبات التنقل اليومي والرحلات العائلية الطويلة. وتأتي مقاعد الصف الأول المكسوة بجلد نابا المبطن مع خاصية التدليك والتهوية، ودعم للمنطقة القطنية في الظهر يمكن تعديله بأربعة اتجاهات، إلى جانب تقنية مقاعد انعدام الجاذبية المميزة من نيسان، لتوفر راحة استثنائية تسهم في الحد من الشعور بالإرهاق. وتعزز فتحة السقف البانورامية ونظام الصوت الفاخر Bose® المزود بـ12 مكبر صوت أجواء المقصورة الهادئة والراقية لجميع الركاب. ولضمان اتصال سلس، توفر شاشة قياس 12.3 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، والمتاحة قياسياً، واجهة أنيقة وعصرية وسهلة الاستخدام، مع دعم لاسلكي لتطبيقي Apple CarPlay® وAndroid Auto®.</p><p class='article-text'>وتحت غطاء المحرك، يعتمد باثفايندر على محرك نيسان V6 مثبت الكفاءة، بسعة 3.5 لترات وسحب طبيعي، يولد قوة تبلغ 271 حصاناً وعزم دوران قدره 340 نيوتن متر. ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي عالي الاستجابة من 9 سرعات، مزود بخيار تبديل يدوي وبدالات لتغيير السرعات خلف عجلة القيادة، ما يضمن تبديلات سلسة ودقيقة واستجابة سريعة للتسارع. وللعائلات الراغبة في استكشاف الوجهات خارج الطرق المعبدة، يأتي نظام الدفع الرباعي الذكي مزوداً بمحدد لأوضاع القيادة والتضاريس يوفر سبعة أوضاع فريدة، هي: القياسي، والرياضي، والاقتصادي، والثلوج، والرمال، والوحل والأخاديد، والقطر. وبفضل قدرة القطر البالغة 1,500 كجم، ونظام التحكم بميلان المقطورة، ونظام التحكم بنزول المنحدرات، توفر باثفايندر ثقة تامة وراحة بال عند قطر المقطورات والقوارب أو نقل معدات الطرق الوعرة.</p><p class='article-text'>وفي صميم أولويات باثفايندر تأتي راحة بال العائلة، التي تدعمها حزمة شاملة من تقنيات التنقل الذكي من نيسان. ويعزز نظام الرؤية الشاملة الذكي المعزّز عالي الدقة ثقة السائق بصورة كبيرة، إذ يضم مستشعر الأجسام المتحركة، وميزة الرؤية خلف غطاء المحرك، وميزة الرؤية فائقة الاتساع، ما يجعل المناورة في مواقف السيارات الضيقة وخوض المغامرات العائلية خارج الطرق المعبدة أكثر سهولة. وعلى الطرق السريعة، يسهم نظام ProPILOT Assist لمساعدة السائق، المزود بخاصية المساعدة في الحفاظ على المسار، في الحد من إرهاق السائق خلال الرحلات العائلية الطويلة.</p><p class='article-text'>ويأتي درع السلامة 360 من نيسان لتعزيز هذه المنظومة من خلال حزمة متقدمة من أنظمة السلامة النشطة تشمل نظام التحذير عند النقاط العمياء، ونظام التدخل الذكي في المناطق العمياء، ونظام استشعار السيارات القادمة من الخلف، ونظام الفرملة الطارئة الأمامية، ونظام التحذير عند الخروج عن المسار، ونظام التدخل الذكي لمنع مغادرة حارة السير. كما جرى توزيع ثماني وسائد هوائية قياسية بعناية عبر صفوف المقاعد الثلاثة، لتوفير حماية شاملة من دون مساومة، وترسيخ معايير باثفايندر الرفيعة في مجال السلامة العائلية.</p><p class='article-text'>وتواصل باثفايندر ترسيخ مكانتها كإحدى أكثر السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المخصصة للعائلات موثوقية في المنطقة، بالاستناد إلى إرث عريق يمتد إلى ما يقارب أربعة عقود. وتتوفر نيسان باثفايندر 2026 المحدثة بثلاث فئات غنية بالتجهيزات، هي S وSV وSL، وبتشكيلة من 12 لوناً خارجياً لافتاً، من بينها خمسة خيارات فاخرة ثنائية اللون. ويتوفر الطراز الجديد الآن للتملك وتجارب القيادة في مختلف أنحاء الإمارات لدى شبكة شركاء نيسان المعتمدين.</p>

نيسان تطلق «باثفايندر 2026» الجديدة في الإمارات

<p class='article-text'>البيان</p><p class='article-text'>حققت «المسعود للسيارات»، الموزع المعتمد لسيارات نيسان في أبوظبي والعين ومنطقة الظفرة، أعلى نتيجة لها على الإطلاق ضمن برنامج نيسان العالمي لتقييم معايير الوكلاء للسنة المالية 2025، مسجلةً معدل أداء إجمالياً بلغ 96.8% عبر شبكة معارضها ومراكز الخدمة التابعة لها.</p><p class='article-text'>ويُعد هذا البرنامج أحد أبرز برامج نيسان العالمية لتقييم أداء الوكلاء، إذ يقيس مدى التزامهم بالمعايير العالمية للعلامة التجارية في مجالات الإدارة، والمرافق، والكفاءات البشرية، والتدريب، والعمليات التشغيلية، بما يضمن تقديم تجربة متكاملة ومتميزة للعملاء تتماشى مع معايير نيسان العالمية.</p><p class='article-text'>وسجلت «المسعود للسيارات» تقدماً لافتاً في نتائجها، إذ ارتفع معدل أدائها من 89.8% في تقييم عام 2023 إلى 96.8% في تقييم السنة المالية 2025، وهو أعلى معدل تحققه الشركة حتى اليوم. كما حصلت جميع معارضها ومراكز الخدمة المشمولة بالتقييم على مستويات متقدمة من الاعتماد، بما يعكس الأداء المتسق والالتزام بتطبيق أعلى المعايير في مختلف مواقعها.</p><p class='article-text'>ومن بين أبرز الإنجازات، حصل كل من معرض الخالدية ومركز خدمة العين على الشهادة الماسية بعد تحقيقهما التقييم الكامل بنسبة 100%، في إنجاز يؤكد الامتثال الكامل لمعايير نيسان العالمية الخاصة بإدارة وتشغيل الوكلاء.</p><p class='article-text'>وقال بشير جميّل، الرئيس التنفيذي للعمليات في «المسعود للسيارات»: «إن تحقيق أعلى نتيجة لنا ضمن تقييم نيسان العالمي يعكس الجهود المتواصلة التي بذلتها فرق العمل، واستثماراتنا المستمرة في تطوير مرافقنا والارتقاء بتجربة العملاء. ويؤكد هذا الإنجاز على ثقافة التميز التي باتت جزءاً أساسياً من أسلوب عملنا، وأن التزامنا بأعلى المعايير ينعكس في كل تجربة نقدمها لعملائنا. وما تحقق اليوم هو ثمرة عمل جماعي والتزام مشترك بمواصلة رفع مستوى الأداء والتميز».</p><p class='article-text'>قال تييري صباغ، نائب رئيس قسم، ورئيس نيسان وإنفينيتي في الشرق الأوسط والمملكة العربية السعودية والهند ودول CIS: «في نيسان، صُممت معاييرنا العالمية لعمليات البيع وخدمات ما بعد البيع لنضمن أن تعكس كل تجربة مع العملاء قيم الابتكار والجودة التي تمثلها علامتنا التجارية.</p><p class='article-text'>ويؤكد الأداء الاستثنائي الذي حققته «المسعود للسيارات» في تقييم السنة المالية 2025 مدى توافق الشركة مع هذه الرؤية. ومن خلال تحقيق مستويات عالمية في مختلف مرافقها، بما في ذلك الحصول على شهادتين ماسيتين مع تقييم مثالي، تواصل «المسعود للسيارات» الارتقاء بتجربة العملاء في أبوظبي والمنطقة. ونهنئ الإدارة وفرق العمل على هذا الإنجاز، ونتطلع إلى مواصلة تعزيز ثقافة التميز التي تضع العميل في صميم كل ما نقوم به».</p><p class='article-text'>وقال هارميت سينغ، مدير خدمات ما بعد البيع في «المسعود للسيارات»: «يجسد الحصول على الشهادة الماسية في خدمات ما بعد البيع التزامنا المستمر بتقديم قيمة حقيقية في كل نقطة تواصل مع العملاء. وقد عملت فرقنا بكل جد لضمان الالتزام الكامل بأعلى معايير الجودة وخدمة العملاء، ويأتي هذا التكريم تقديراً لجهودهم ودافعاً لمواصلة تحقيق مستويات أعلى من التميز».</p><p class='article-text'>ويعكس هذا الإنجاز التزام «المسعود للسيارات» بمواصلة تعزيز التميز التشغيلي، والارتقاء بتجربة العملاء، وتطوير شبكة مرافقها. ويشمل ذلك تحويل مركز خدمة نيسان في أبوظبي إلى أكبر مركز خدمة لنيسان في العالم، إلى جانب توسيع تطبيق مفهوم Nissan Retail Concept NEXT (NRC NEXT) في معارضها ومراكز خدماتها، بما يوفر تجربة أكثر تكاملاً وسلاسة تعتمد على الحلول الرقمية. كما تواصل الشركة الاستثمار في برامج تدريب معتمدة من الشركة المصنعة لتعزيز كفاءة كوادرها. كما تعكس هذه النتائج مستوى التعاون والتكامل بين فرق المبيعات، وخدمات ما بعد البيع، وقطع الغيار، وتطوير الشبكة، بما يضمن تطبيق المعايير العالمية بصورة متسقة عبر مختلف مواقع الشركة.</p><p class='article-text'>وفي وقت سابق من هذا العام، عززت «المسعود للسيارات» قدراتها في خدمات ما بعد البيع بافتتاح مركز متطور لتوزيع قطع الغيار في مناطق خليفة الاقتصادية أبوظبي (كيزاد)، بما يسهم في تعزيز توافر قطع الغيار، ورفع كفاءة العمليات، والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة عبر الشركة.</p>

«المسعود للسيارات» تحقق أعلى نتيجة على الإطلاق ضمن تقييم نيسان العالمي لمعايير الوكلاء

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت شركة «نيسان» أن قطاع التنقل في الإمارات يشهد مرونة استثنائية، حتى في ظل التوترات الجيوسياسية واللوجستية التي تشهدها منطقة الشرق الأوسط حالياً. وقال تييري صباغ، نائب رئيس قسم، ورئيس نيسان وإنفينيتي في الشرق الأوسط والمملكة العربية السعودية ودول CIS والهند – نيسان وإنفينيتي: يواصل سوق السيارات في الشرق الأوسط إثبات مرونته الاستثنائية، حتى في ظل الضغوط الجيوسياسية واللوجستية الحالية. وبينما تسببت الاضطرابات الأخيرة، لا سيما عبر مسارات الشحن الرئيسية، في تعقيدات قصيرة الأجل، إلا أن هذه التحديات تظل لوجستية بالدرجة الأولى وليست هيكلية. ولا تزال أسس الطلب قوية، مدعومة بثقة راسخة من العملاء، ما يعزز قناعتنا بأن المنطقة قادرة على استيعاب التحديات والخروج منها بشكل أقوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: بالنسبة لنيسان، تبقى المنطقة ذات أهمية استراتيجية باعتبارها محركًا أساسيًا لأدائنا العالمي. فنحن نمتلك إرثاً يمتد لنحو 70 عاماً في المنطقة، بدءاً من حضور «باترول» على طرقات الكويت في خمسينيات القرن الماضي، وصولاً إلى علاقات طويلة الأمد مع شركائنا في دولة الإمارات تمتد لأكثر من خمسة عقود. وقد أسهم هذا الإرث في بناء قيمة قوية للعلامة التجارية، وجعل المنطقة مساهماً أساسياً في خطة نيسان العالمية للتعافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع: على المستوى التشغيلي، لا يوجد قطاع لم يتأثر بالتحولات اللوجستية العالمية. لذلك نعمل بشكل نشط على إدارة سلسلة الإمداد وإجراء التعديلات اللوجستية عند الحاجة للحفاظ على تدفق مستقر للسيارات والخدمات إلى عملائنا وشركائنا. ورغم هذه التحديات، استمر إنتاج نيسان باترول بوتيرته المعتادة، ما يعكس مرونة عملياتنا وقدرتنا على تلبية الطلب المستمر على هذا الطراز الأيقوني في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إننا ننظر إلى هذه التحديات باعتبارها واقعاً تشغيلياً قصير الأجل يمكن التعامل معه، وليس تحولاً هيكلياً. لذلك يبقى تركيزنا واضحاً وهو الحفاظ على الاستمرارية، ودعم شركائنا وعملائنا، والبناء على منجزاتنا من خلال التنفيذ المنضبط لخطة توسع قائمة على المنتجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أنه في ظل بيئة عالمية تتسم بتحديات متزايدة وتفاوت في أداء الأسواق، واصلت منطقة الشرق الأوسط تأكيد مكانتها كإحدى أكثر المناطق أهمية ومرونة ضمن استراتيجية نمو نيسان. ورغم التحديات التي شهدها الشهر الأخير من السنة المالية نتيجة الظروف الإقليمية، أنهت نيسان الشرق الأوسط السنة المالية 2025 (أبريل 2025 مارس 2026) بنمو بلغ 3% مقارنة بالسنة المالية 2024، مدفوعاً بالطلب القوي والمستمر على مجموعة سيارات الدفع الرباعي. كما سجلت السنة المالية 2025 أعلى مستوى ربحية في تاريخ نيسان الشرق الأوسط، ما يعكس قوة نموذج أعمالنا واستدامة نمونا في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت طرازات «باترول» و«إكس-تريل» و«إكس-تيرا» من أبرز محركات هذا الأداء، حيث حقق كل منها أعلى مبيعات سنوية له على الإطلاق لدى نيسان الشرق الأوسط خلال السنة المالية 2025. وسجلت مبيعات «باترول» نمواً بنسبة 10% مقارنة بالسنة المالية 2024، فيما ارتفعت مبيعات «إكس-تريل» بنسبة 147% خلال الفترة نفسها، بينما حققت «إكس-تيرا» نمواً بنسبة 13% مقارنة بالسنة المالية 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه النتائج، تعكس قوة العلاقة التي تربط نيسان بعملائها في المنطقة، ونجاح استراتيجيتنا القائمة على تقديم منتجات تلبي احتياجات وأنماط حياة العملاء، وتعزيز التعاون مع شبكة شركائنا، وتوفير تجارب أكثر قرباً وارتباطاً بالعملاء في مختلف الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: لم يعد الأمر متعلقاً بالاختيار بين السعر أو المنتج أو الثقة، بل بالمنظومة التي تربط هذه العناصر معاً. وبينما يظل السعر عاملاً مؤثراً، إلا أنه لم يعد الدافع الوحيد لقرار الشراء. ففي ظل التحولات الجيوسياسية واللوجستية الحالية، أصبح العملاء أكثر حرصاً، وبدأوا يتجهون نحو العلامات التجارية القادرة على توفير استقرار طويل الأمد وتجربة اقتناء سلسة. المشترون اليوم يقيّمون معادلة القيمة الكاملة، بدءاً من جودة المنتج، وصولاً إلى قوة شبكة الشركاء، وتوافر قطع الغيار، والطمأنينة التي توفرها خدمات ما بعد البيع. لذلك تتحول «الثقة» إلى عنصر عملي بالغ الأهمية، لأنها ترتبط بتقليل مخاطر الامتلاك وحماية قيمة الاستثمار على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: تتجلى هذه الثقة بالنسبة لنا في الولاء المستمر لطرازات نيسان الأيقونية. فعندما يختار العميل سيارة «باترول»، أو يتجه أحد عشاق الأداء إلى طرازات مثل «باترول نيسمو» أو «باترول PRO-4X»، فهو لا يشتري الأداء فقط، بل يستثمر في إرث يمتد لأكثر من 70 عاماً من الاعتمادية. وحتى عندما تصبح دورات اتخاذ القرار أطول، يبقى التوجه نحو نيسان أكثر ثباتاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن استراتيجيتنا تعتمد على حقيقة مفادها أن امتلاك السيارة لم يعد يقتصر على تسليم المفتاح، بل أصبح مرتبطاً باستمرارية الدعم الذي يلي ذلك. لا يعيد العملاء في الشرق الأوسط النظر في مفهوم الامتلاك بحد ذاته، لكنهم يعيدون تحديد ما يحتاجونه من التجربة؛ فهم يريدون تجربة أبسط وأكثر مرونة وترابطاً من البداية وحتى النهاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أنه خلال فترات عدم اليقين، تصبح منظومة الدعم المحيطة بالسيارة سبباً رئيسياً وراء اختيار العميل للعلامة التجارية. ونحن نمر حالياً بمرحلة توسع وتطوير كبيرة لشبكتنا بهدف البقاء قريبين من عملائنا قدر الإمكان. فقد عدنا مؤخراً إلى السوق السورية بالتعاون مع شريكنا طويل الأمد «الرخاء للتجارة المحدودة»، كما افتتحنا خلال العام الماضي صالات عرض جديدة في العراق وسلطنة عُمان، بالتزامن مع توسيع حضورنا في أسواق رابطة الدول المستقلة التي تُدار من مقرنا الإقليمي في دبي. ويتم هذا التوسع وفقاً لمعايير نسيان العالمية Nissan Retail Concept، وهو برنامج عالمي يضمن تقديم جميع منشآت نيسان لتجربة موحدة وعالمية المستوى تلبي تطلعات العملاء في الشرق الأوسط ضمن بيئة متكاملة ومتعددة القنوات. وتعتمد هذه المنظومة على كوادرنا البشرية، حيث يتم تدريب مستشاري المبيعات والفنيين وفق أعلى المعايير العالمية وتزويدهم بأحدث تقنيات التشخيص.</div></p>

مرونة استثنائية لقطاع التنقل في الإمارات رغم التوترات الجيوسياسية

<p class='article-text'><div data-empty="false">استهلت الأسهم الأوروبية تعاملاتها الجمعة على ​انخفاض وتتجه نحو تكبد خسائر أسبوعية، في ظل تراجع ‌المعنويات ​العالمية بسبب تصاعد التوتر في الشرق الأوسط وموجة بيع أسهم شركات التكنولوجيا العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التداولات انخفض المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.6 بالمئة إلى 639.94 نقطة، كما انخفض مؤشر كاك الفرنسي 0.93% وداكس الألماني 0.85% وفوتسي الإيطالي 0.83% وفوتسي البريطاني 0.02%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن ينهي المؤشر الأسبوع على خسائر ⁠طفيفة، مع تخلي المستثمرين عن أسهم شركات أشباه الموصلات وسط مخاوف بشأن المبالغة في تقييماتها بعد المكاسب التي سجلتها في وقت سابق من العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تنجح التوقعات ‌الإيجابية الصادرة هذا الأسبوع عن شركات رائدة في القطاع، مثل إيه.إس.إم.إل لصناعة معدات الرقائق وشركة تي.إس.إم.سي التايوانية، في الحد ‌من تراجع أسهم شركات التكنولوجيا في وول ستريت ‌وآسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقاد قطاع التكنولوجيا الأوروبي الخسائر بين القطاعات متراجعا 2.3 ‌بالمئة، بفعل هبوط ‌سهم سويتيك 3.6 بالمئة. كما خسر سهما (إيه.إس.إم.آي) و(إيه.إس.إم.إل) بأكثر من أربعة بالمئة ​لكل منهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجه أنظار ‌الأسواق الآن ​إلى القطاعات التي تخلف أداؤها ⁠خلال معظم العام، مثل قطاع السلع الفاخرة الذي تصدر مكاسب المؤشر بارتفاع يقارب ثلاثة بالمئة هذا الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة بربري ​البريطانية ⁠إن وتيرة ⁠تعافيها استمرت في الربع الممتد من أبريل نيسان إلى يونيو، مدعومة بمبيعات قوية في الولايات المتحدة والصين. ومع ذلك، ⁠تراجع سهم الشركة 1.7 بالمئة بعدما أشارت المجموعة المتخصصة في السلع الفاخرة إلى أن الصراع في الشرق الأوسط ضغط على إنفاق السياح في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع سهم مجموعة ساب السويدية للصناعات الدفاعية 3.4 بالمئة بعد إعلانها زيادة ‌فاقت التوقعات في أرباح التشغيل خلال الربع الثاني، إذ أدى الطلب القوي ​في أسواقها الرئيسية إلى تعزيز المبيعات وحجم الطلبيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه، أعلنت إيران شن هجمات جديدة على منشآت أمريكية في الخليج، مما دفع أسعار النفط إلى مزيد من ​الارتفاع.</div></p>

الأحمر يصبغ المؤشرات الأوروبية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تجاوز سائق دراجة توصيل الإشارة الحمراء استجابة لضغط أحد العملاء لإيصال الطلب بسرعة، فانتهى به الأمر مصطدماً بعمود على جانب الطريق، ومتعرضاً لإصابات خطرة، في حادثة استعرضتها شرطة دبي لغايات تحذيرية، مؤكدة أن عدم الالتزام بخط السير، والوقوف في وسط الطريق بصورة تعيق الحركة المرورية وتعرّض مستخدمي الطريق للخطر، من أبرز الأسباب المؤدية إلى الحوادث الجسيمة، فيما كشفت عن انخفاض مؤشر عدد الوفيات بين عامي 2024 و2025 بنسبة 19 %. </div></p><p class='article-text'>جاء ذلك خلال إطلاق القيادة العامة لشرطة دبي، ممثلة بالإدارة العامة للمرور والإدارة العامة لإسعاد المجتمع، حملة التوعية المرورية «قيادة بوعي»، بالشراكة الاستراتيجية مع نيسان الشرق الأوسط وعبدالواحد الرستماني للسيارات، بهدف تعزيز السلامة المرورية والحد من السلوكيات الخاطئة على الطرق.</p><p class='article-text'>وتركز الحملة، التي انطلقت أمس وتستمر حتى 7 سبتمبر المقبل، على رفع مستوى الوعي لدى السائقين ومستخدمي الطريق بالممارسات التي تشكل خطراً على السلامة المرورية، وذلك عبر رسائل توعوية تُنشر من خلال منصات التواصل الاجتماعي والشركاء الداعمين والجهات الخارجية، بما يستهدف الوصول إلى أكثر من 4 ملايين مستفيد من قنوات النشر الإعلامية.</p><p class='article-text'>وتستهدف الحملة جميع سائقي المركبات في إمارة دبي ومستخدمي الطريق، فيما تشارك في تنفيذها عدة إدارات عامة في شرطة دبي، تشمل الإدارة العامة للمرور، والإدارة العامة للذكاء الاصطناعي، والإدارة العامة لإسعاد المجتمع، إلى جانب شركاء من القطاع الخاص.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تركيز</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد عصام العور، نائب مدير الإدارة العامة للمرور، أن الحملة ركزت على أبرز مسببات الحوادث المرورية الناتجة عن السلوكيات الخاطئة أثناء القيادة، التي تشمل عدم ترك مسافة أمان كافية، والانحراف المفاجئ، والسرعة الزائدة، واستخدام الهاتف المتحرك أثناء القيادة، إلى جانب الانشغال بمشتتات أخرى تؤثر في تركيز السائق وانتباهه للطريق. </div></p><p class='article-text'>وقال إن الحملة تنسجم مع توجهات واستراتيجيات حكومة دبي الرامية إلى تعزيز أمن الطرق وخفض معدلات الحوادث المرورية والوفيات والإصابات الناجمة عنها، من خلال نشر الوعي المروري وتبني أفضل الممارسات الوقائية.</p><p class='article-text'>وتؤمن شرطة دبي بأن التوعية تعد من أهم الركائز الأساسية في منظومة السلامة المرورية، إلى جانب الرقابة والتشريعات والتطوير المستمر للبنية التحتية بالتعاون مع الشركاء، والتطوير في تقنيات الخدمات الذكية المرتبطة بالسلامة على الطرق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كفاءة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، كشف العقيد طلال عبدالعزيز المنصوري، مدير إدارة التثقيف المروري في الإدارة العامة للمرور، أن شرطة دبي تمكنت من خفض مؤشر عدد الوفيات بين عامي 2024 و2025 بنسبة 19 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن عدد الحوادث الناتجة عن الانحراف المفاجئ خلال العامين الماضيين بلغ 1928 حادثاً، في حين بلغ عدد الحوادث الناتجة عن عدم ترك مسافة كافية 1529 حادثاً للفترة ذاتها، وبلغ عدد الحوادث الناتجة عن السرعة الزائدة 46 حادثاً.</div></p><p class='article-text'>وأكد أن انخفاض مؤشر عدد الوفيات بين العامين الماضيين جاء نتيجة التطوير المستمر لمنظومة السلامة المرورية المتكاملة، وتعزيز كفاءة العمليات المرورية، وتوظيف التقنيات الذكية في الرصد والتحليل والاستجابة، إلى جانب تكثيف حملات التوعية والرقابة الميدانية، الأمر الذي أسهم في رفع مستويات الالتزام بقواعد السير والحد من مسببات الحوادث الجسيمة، انسجاماً مع رؤية شرطة دبي الرامية إلى تعزيز أمن الطرق وحماية الأرواح والممتلكات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مسابقة تفاعلية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الملازم أول سلمى المري أن الحملة تتضمن إطلاق مسابقة مرورية تفاعلية عبر منصات التواصل الاجتماعي التابعة لشرطة دبي، بهدف تعزيز الوعي بالقوانين والأنظمة المرورية بأسلوب مبتكر وتفاعلي يشجع أفراد المجتمع على المشاركة والتعلّم. </div></p><p class='article-text'>وقالت: تهدف المسابقة إلى قياس مدى إلمام الجمهور بالمفاهيم والقواعد المرورية الصحيحة، وتحفيزهم على تبني سلوكيات القيادة الآمنة، من خلال طرح أسئلة ومحتوى توعوي يسهم في ترسيخ الثقافة المرورية الإيجابية.</p><p class='article-text'>كما تمنح المشاركين فرصة الدخول في سحب للفوز بسيارتين مقدمتين من شركة نيسان.</p>

شرطة دبي تستهدف 4 ملايين شخص ضمن حملة «قيادة بوعي»

<p class='article-text'><div data-empty="false">يمر اليوم الأحد 100 يوم على اندلاع الحرب في الشرق الأوسط، فيما لا يزال النزاع يفرض حالة من التقلبات الحادة على مختلف فئات الأصول حول العالم، في ظل استمرار تعثر التوصل إلى اتفاق سلام دائم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد المفاوضات بين الولايات المتحدة وإيران حالة من الجمود، مع تبادل واشنطن وطهران رسائل متناقضة بشأن مسار محادثات السلام، إلى جانب تبادل فترات متقطعة من العمليات العسكرية بين الجانبين. ورغم ذلك، لا يزال وقف إطلاق النار الهش قائماً بهدف إتاحة المجال أمام المسار الدبلوماسي. ومع استمرار امتداد الصراع، تتزايد الضغوط على بعض الاقتصادات وعلى قطاعات محددة من الأسواق المالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>«وول ستريت» تتجاهل الحرب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في أعقاب الضربات الأولى التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران، شهدت الأسهم حول العالم موجة بيع واسعة. وبينما لا تزال أسهم بعض الأسواق تعاني في استعادة زخمها، تمكنت المؤشرات الرئيسة في «وول ستريت» من محو خسائرها الأولية، مع تجاهل المستثمرين تداعيات الحرب وارتفاع أسعار النفط وتأثير الصراع على التضخم. كما سجل مؤشر «ستاندرد آند بورز 500» مستويات قياسية جديدة رغم استمرار الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إيان بارنز، كبير مسؤولي الاستثمار في شركة «نتويلث»، إن أسواق الأسهم كانت مدفوعة بفرضية أن الحرب ستدفع الاقتصادات الكبرى المستوردة للطاقة من بيئة «انكماش تضخمي معتدل» إلى بيئة ركود تضخمي. لكنه أشار إلى أن التفاؤل بشأن القوة التحويلية المستقبلية للذكاء الاصطناعي، إلى جانب البيئة الربحية المواتية للشركات الأمريكية، قد برز أيضاً في الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف لـ«سي إن بي سي عربية»: شهدت أسواق الأسهم ارتفاعات قوية، لكنها كانت بقيادة الشركات الأمريكية والأسواق الآسيوية التي يُنظر إليها أنها المستفيد المباشر من الإنفاق على الذكاء الاصطناعي. وتابع: كانت الأسهم الأوروبية أكثر هدوءاً، لأن تأثير ارتفاع تكاليف الطاقة يُعد أكثر إشكالية هناك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ذكاء اصطناعي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال توني ميدوز، رئيس الاستثمارات في شركة «بي آر آي» لإدارة الثروات، إن الإنفاق على البنية التحتية للذكاء الاصطناعي كشف عن عدد من الاختناقات المحتملة، وعلى رأسها الطلب الهائل على قدرات الحوسبة الذي يدفع أسهم شركات أشباه الموصلات للارتفاع. وأوضح: تشهد الأسواق وحتى اقتصادات كاملة مثل كوريا الجنوبية وتايوان ترقيات في معدلات النمو بسبب ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وأضاف إن الولايات المتحدة، كونها مكتفية ذاتياً إلى حد كبير في النفط، فإن الضغوط الناتجة عن الصراع في الخليج ليست فورية على أكبر اقتصاد في العالم. وتابع: إذا ظل مضيق هرمز مغلقاً، فمن المرجح أن يرتفع التضخم، لكن المستثمرين يميلون للاعتقاد بأن لا الرئيس الأمريكي ولا الإيرانيون يريدون إطالة أمد هذا الصراع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستدرك قائلاً: مع ذلك، وفي مرحلة ما، فإن تأثير الصراع إذا استمر دون حل سيؤدي إلى تراجع في الطلب لا يمكن للمستثمرين تجاهله. لكن هذه المرحلة لم تُستبعد بعد، ورغم أن الأسواق تقودها مجموعة صغيرة من الأسهم، فإن الأخبار الإيجابية الخاصة بتلك الشركات تفوق حالة عدم اليقين في قطاعات أخرى مثل أسهم الاستهلاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>قفزة في عوائد السندات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت السندات الحكومية حالة من التقلب منذ اندلاع الحرب، لكن عوائد الديون السيادية ظلت عند مستويات مرتفعة. وتتحرك عوائد السندات وأسعارها في اتجاهين متعاكسين، ما يعني أن ارتفاع العوائد يضغط على قيمة هذه الأصول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقفزت عوائد سندات الخزانة الأمريكية بعد الحرب، مع تسابق المستثمرين لتسعير ارتفاع التضخم وتشدد السياسة النقدية. وفي الشهر الماضي، سجل العائد على سندات الخزانة لأجل 30 عاماً أعلى مستوى له منذ ما قبل الأزمة المالية. وشهدت العديد من الاقتصادات الكبرى نمطاً مشابهاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد سجلت المملكة المتحدة، التي تعاني أيضاً من اضطرابات سياسية داخلية، موجة بيع حادة في سندات الحكومة البريطانية المعروفة باسم «gilts»، حيث تعرضت لضغوط بيعية ملحوظة بشكل خاص خلال الفترة الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال نيل بيريل، كبير مسؤولي الاستثمار في شركة بريمير ميتون إنفستورز، إن أسواق السندات باتت تتبنى رؤية مفادها أن هناك «ما يستدعي القلق بشكل حقيقي»، مشيراً إلى مخاوف تتعلق بارتفاع التضخم، وتباطؤ النمو، واضطرابات سلاسل الإمداد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: إن طول أمد ارتفاع التضخم وأسعار الفائدة ربما يكون أكثر أهمية من المستويات القصوى التي تصل إليها، لذا ومع استمرار الوضع الحالي لفترة أطول، سيتضرر النمو الاقتصادي، ومن المرجح أن تبقى عوائد السندات عند مستويات مرتفعة، ما يجعل من الصعب على الأسهم الحفاظ على مستوياتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تراجع أسعار النفط واستمرار المخاوف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد مضيق هرمز، وهو ممر حيوي لشحنات النفط في الشرق الأوسط، إغلاقاً فعلياً طوال فترة الحرب، ما أدى إلى تقلبات حادة في أسعار النفط مع تفاعل المتداولين مع عناوين تتعلق بالضربات الصاروخية ومفاوضات السلام ووقف إطلاق النار. ورغم تراجع الأسعار بشكل ملحوظ عن ذروتها خلال الحرب، فإنها لا تزال أعلى بكثير من مستويات ما قبل اندلاع الصراع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتداول العقود الآجلة لخام «برنت» العالمي عند مستويات أعلى بنحو 36% مقارنة بما قبل الحرب، فيما لا تزال العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط في الولايات المتحدة مرتفعة بنحو 50% تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودفعت مشكلات الإمدادات الدول المستوردة للنفط إلى البحث عن مصادر بديلة. وخلال المئة يوم الماضية، شهدت السوق ارتفاعاً في صادرات الخام الأمريكي، وهو ما اعتبره تاماس فارغا، المحلل في شركة «بي في إم أويل أسوشيتس»، أحد العوامل الظاهرة التي تحدّ من حدوث ارتفاع كبير في أسعار النفط الخام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن هذه العوامل تشمل: السحب من الاحتياطي الاستراتيجي للنفط، والتنازلات المتعلقة بالعقوبات على النفط الإيراني والروسي المنقول بحراً، وتراجع واردات الصين من النفط، وظهور مسارات بديلة لشحن النفط من الخليج العربي إلى آسيا وأوروبا، وزيادة صادرات الولايات المتحدة من النفط الخام ومنتجات التكرير، وأخيراً تراجع الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكنه أضاف إنه إذا استمرت مستويات مخزونات النفط في التراجع خلال يونيو، فإنها ستصل إلى مستويات تشغيلية حرجة، ما سيؤدي إلى تصاعد سباق تأمين الإمدادات. وفي حال حدوث ذلك، قال إن اختراق سعر 100 دولار للبرميل سيكون وشيكاً. وأضاف فارغا: من الضروري إعادة فتح المضيق في أقرب وقت ممكن لتخفيف نقص الإمدادات، وبالتالي تخفيف الضغوط التضخمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ارتفاع التضخم</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت البيانات الاقتصادية تُظهر الأثر الأوسع للحرب خارج نطاق الأسواق المالية. ومع استمرار ارتفاع تكاليف الطاقة بفعل الحرب، بدأت قراءات التضخم في عدد من الاقتصادات الكبرى تعكس ارتفاعاً في الأسعار، مدفوعاً بزيادة تكاليف النفط والغاز ووقود الطائرات والبنزين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الولايات المتحدة، ارتفع مؤشر أسعار المستهلكين إلى معدل سنوي بلغ 3.8% في أبريل نيسان، وهو أعلى مستوى له منذ ما يقرب من ثلاث سنوات. وساهم تراجع إمدادات الطاقة من الشرق الأوسط في دفع معدلات التضخم إلى الارتفاع بشكل ملحوظ، رغم أن الزيادات الحادة في الأسعار دفعت بعض الحكومات إلى التدخل، بما في ذلك ألمانيا والهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بول سورغوي، المدير الإداري في شركة كينغسوود غروب، إن الأسواق قد تكون أصبحت مخدّرة جماعياً تجاه الحروب العالمية. وتساءل: هل نشهد، إن لم يكن عودة إلى صفقة التراجع المعروفة بـTACO trade، شكلاً من اللامبالاة العامة تجاه التغيرات المستمرة في سياسات البيت الأبيض؟.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: بالنسبة للاحتمال الأول، وبالنسبة للإنسانية، آمل ألا يكون ذلك صحيحاً. أما الاحتمال الثاني، فقد رأينا هذا السيناريو من قبل؛ فالحركات الكبيرة في الأسواق خلال بدايات الجدل التجاري كانت مؤلمة للغاية، لكن مع مرور الوقت قد لا تعود التغييرات في الرسوم الجمركية حتى تُسجّل بوضوح في التداولات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع: ما نراه هو أن الدعم للحرب في الولايات المتحدة عند أدنى مستوياته التاريخية، بينما الإنفاق العسكري عند أعلى مستوياته، وكلا الطرفين يسعيان بلا شك إلى مخرج يحفظ ماء الوجه. وهذا العامل، وليس الوضع الحالي، هو ما ينعكس على أسعار النفط على المدى الأطول. لا أحد يريد أن يستمر هذا الوضع بعد ستة أشهر.</div></p>

بعد مرور 100 يوم على اندلاعها

كيف أثرت حرب إيران في الأسواق العالمية والاقتصاد؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحدى قطاع السيارات الكهربائية في الإمارات التحديات الجيوسياسية التي تشهدها منطقة الشرق الأوسط، محققاً نمواً بنسبة 11% ليصل إلى حصة سوقية قدرها 8.5% من إجمالي السيارات المباعة خلال الربع الأول من العام الجاري. </div></p><p class='article-text'>وحصل قطاع السيارات الكهربائية على المركز الثاني في تصنيفات السيارات الكهربائية في دول مجلس التعاون الخليجي، وحظي بدعم حكومي ضمن مبادرة «صافي انبعاثات صفرية 2025» وتزايد اهتمام المستهلكين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر تقرير على موقع «فوكس تو موف» أن شركة «بي واي دي» الصينية قفزت في التصنيف 7 مراكز لتتصدر القائمة، بزيادة قدرها 970.1% لتصل حصتها السوقية إلى 26%.</div></p><p class='article-text'>فيما تراجعت شركة «تسلا» من المركز الأول إلى الثاني، بنسبة 16.1%، مع احتفاظها بحصة سوقية تبلغ 20.3%. وتراجعت «تويوتا» مركزاً واحداً إلى المركز الثالث بخسارة 23%.</p><h2>نمو سريع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان سوق السيارات في الإمارات قد شهد نمواً سريعاً بين عامي 2010 و2015، حيث تضاعف حجمه أكثر من مرتين، من 213072 وحدة إلى ذروة بلغت 408154 وحدة. </div></p><p class='article-text'>وشهد عام 2021 انتعاشاً ونمواً بنسبة 28%، وزاد تحسن السوق في عام 2022 بنمو نسبته 2.7%، ثم شهد قفزة نوعية في عام 2023 بنسبة 29%، ليتجاوز 300000 وحدة مجدداً في عام 2024 مع ارتفاع بنسبة 19.2%.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان تبني السيارات الكهربائية في البدايات محدوداً، إلا أن الحوافز القوية، وتوسيع شبكات الشحن، وتوفر طرازات صينية بأسعار معقولة، أسهمت في رفع الطلب بنسبة 264.6% في عام 2024.</div></p><p class='article-text'>ولعبت علامات تجارية مثل «جيتور» دوراً محورياً من خلال تقديم سيارات بأسعار مناسبة وتقنيات متطورة تلبي احتياجات المشترين في الإمارات. وفي عام 2025، بلغ إجمالي مبيعات السيارات 221987 وحدة، منها 26806 وحدات من السيارات الكهربائية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت جيتور العلامة التجارية الوحيدة ضمن أفضل خمس علامات تجارية التي حققت مكاسب كبيرة خلال الربع الأول. كذلك أبهرت «بي واي دي» الجميع بارتفاع مبيعاتها بنسبة 970.1%، ما أسهم في توسيع سوق السيارات الكهربائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد العلامات التجارية، لا تزال تويوتا تتصدر السوق، بحصة سوقية بلغت 22.3%. وجاءت نيسان في المركز الثاني بحصة سوقية 14.7%، تلتها ميتسوبيشي في المركز الثالث بحصة سوقية بلغت 7.5%.</div></p>

بحصة سوقية 8.5 % من إجمالي المركبات المباعة

11 % نمو أعداد السيارات الكهربائية في الإمارات بالربع الأول

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تراجع الين الياباني إلى مستوى 160 الحرج مقابل الدولار اليوم الأربعاء في ​ظل تجدد الأعمال القتالية في الخليج، مما عزز الطلب على العملة الأمريكية باعتبارها ملاذا ‌آمنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت القيادة المركزية ​الأمريكية إن إيران أطلقت صواريخ باليستية نحو الكويت والبحرين لكنها فشلت جميعها في إصابة أهدافها، وإن القوات الأمريكية شنت غارات على جزيرة قشم ردا على محاولات الهجوم التي تنفذها طهران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاءت الضربات الجديدة في الوقت الذي لا تزال فيه المحادثات الدبلوماسية بين إيران والولايات المتحدة ترواح مكانها، مما أبقى على حالة التشاؤم في السوق وعلى قوة الدولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع الين إلى مستوى ⁠160 للدولار في التعاملات الآسيوية المبكرة يوم الأربعاء، وهو المستوى الذي يحظى بمراقبة دقيقة، والذي تدخلت عنده فيه السلطات فيما مضى. وأدى ذلك إلى محو المكاسب التي حققها في أعقاب تدخل طوكيو بضخ 11.7 تريليون ين (73.14 مليار دولار) قبل شهر لدعم العملة اليابانية المتعثرة. وارتفع الدولار ‌0.04 بالمئة إلى 159.98 ين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقال هيروفومي سوزوكي، كبير محللي العملات الأجنبية في (إس.إم.بي.سي) "الضغط الصعودي على أسعار النفط الخام يسهل تزايد ضغوط بيع الين". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "في رأيي، ربما لا يكون 'الخط الأحمر' مستوى دقيقا، لكن من المرجح مراقبة ‌منطقة 160-161 ينا للدولار"، في إشارة إلى احتمال حدوث تدخل إضافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وزيرة ‌المالية اليابانية ساتسوكي كاتاياما اليوم إن السلطات على استعداد للتصرف بشكل مناسب فيما يتعلق ‌بسوق الصرف الأجنبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السوق الأوسع، ظل تداول ‌العملات ضمن نطاقات ضيقة. وتراجع اليورو 0.09 بالمئة إلى 1.1621 دولار، في حين انخفض الجنيه الإسترليني 0.07 بالمئة إلى 1.3455 دولار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت البيانات الصادرة ​أمس الثلاثاء أن التضخم ‌في منطقة اليورو تسارع أكثر الشهر ​الماضي، مدفوعا بارتفاع أسعار قطاعي الطاقة والخدمات، مما ⁠عزز الحجة القوية بالفعل لرفع البنك المركزي الأوروبي سعر الفائدة هذا الشهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدت الحرب في الشرق الأوسط واستمرار ارتفاع أسعار الطاقة إلى زيادة توقعات المستثمرين بتشديد البنوك المركزية الكبرى السياسة النقدية هذا العام، ​وهو تغيير جذري ⁠عن تخفيضات أسعار الفائدة ⁠التي توقعتها الأسواق قبل الصراع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستقر الدولار أمام سلة عملات عند 99.28، بعد أن ارتفع قليلا خلال الليل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت البيانات الصادرة أمس أن الوظائف الشاغرة في الولايات المتحدة سجلت أكبر زيادة لها في خمس ⁠سنوات خلال أبريل نيسان، على الرغم من أن هذه الزيادة قد تبالغ في تقدير سلامة سوق العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر صدور أرقام الوظائف في القطاع الخاص في وقت لاحق من اليوم، قبل صدور تقرير الوظائف غير الزراعية الرئيسي يوم الجمعة. وقالت كريستينا كليفتون، المحللة في بنك كومنولث أستراليا "تتحسن سوق العمل الأمريكية بعد الضعف الذي شهدته عام 2025. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالاقتران مع ارتفاع ‌التضخم، نتوقع أن يبدأ مجلس الاحتياطي الاتحادي دورة تشديد أسعار الفائدة في ديسمبر 2026". وتتوقع الأسواق رفع البنك المركزي الأمريكي أسعار الفائدة ​بنحو 18 نقطة أساس بحلول ديسمبر . وانخفض الدولار الأسترالي 0.05 بالمئة إلى 0.7177 دولار، وتراجع الدولار النيوزيلندي 0.03 بالمئة إلى 0.5924 دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للعملات المشفرة، انخفض سعر بتكوين إلى أدنى مستوى له في شهرين، وتراجع في أحدث تعاملات 0.75 بالمئة إلى 66985.26 دولارا، ووصل سعر إيثيريوم بالمثل إلى أدنى ​مستوى له في ثلاثة أشهر، وسجل في ‌أحدث تداولات 1869.33 دولارا.</div></p>

الين يتراجع لمستوى 160 للدولار

<p class='article-text'>تواجه الأسواق العالمية عجزاً حاداً ومفاجئاً يصل إلى 40% في سوائل تزييت المركبات، لتصبح قطاعات الصيانة والمصانع كمن يدق ناقوس الخطر أمام أزمة صامتة تلوح في الأفق مع كل خمسة آلاف ميل تقطعها السيارات حول العالم. ف</p><p class='article-text'>بينما يتركز الاهتمام الدولي عادة على قفزات أسعار البنزين والوقود، بات هذا النقص الحاد يهدد زيوت المحركات التخليقية الحديثة — أو ما يُعرف بـ "الذهب السائل" لشدة أهميتها وحيويتها في حماية المحركات من "السكتة" والتوقف المفاجئ.</p><p class='article-text'>وجاءت التوترات الجيوسياسية الأخيرة وإغلاق المضائق الملاحية الحيوية لتجفف منابع زيوت الأساس التخليقية في السوق الدولية، مما وضع قطاع صيانة السيارات عالمياً أمام معضلة شح حقيقية.</p><p class='article-text'>وتكفي الإشارة إلى أسواق كبرى كالولايات المتحدة ، باعتبارها المستهلك الأكبر لهذه الإمدادات ، لرصد ملامح هذا الارتباك الذي سيمتد ليصبح أزمة عالمية تفرض قفزات قياسية في الأسعار وشحاً في المعروض بحلول شهر يونيو.</p><p class='article-text'><b>اختناق ملاحي</b></p><p class='article-text'>يعود السبب الرئيس وراء هذه الأزمة الحالية إلى الإغلاق المستمر لمضيق هرمز منذ أواخر شهر فبراير الماضي، حيث تضاعفت الأسعار الفورية لزيوت الأساس المتأثرة لتسجل مستويات قياسية غير مسبوقة.</p><p class='article-text'>وفي الوقت ذاته، قفزت أسعار العديد من زيوت المحركات بنسبة تقارب 35% وما زالت آخذة في الارتفاع وفقاً لمحللي القطاع.</p><p class='article-text'>وامتداداً لهذا الوضع، حذرت الجمعية المستقلة لمصنعي المزلقات من أزمة إمدادات عالمية وشيكة تخص الزيوت منخفضة اللزوجة، وهي الفئات الأكثر شيوعاً واستخداماً في المركبات الحديثة اليوم.</p><p class='article-text'><b>مخاوف يونيو</b></p><p class='article-text'>تتلقى ورش صيانة السيارات تحذيرات متتالية من الموردين بأن توفر هذه المنتجات سيكون معضلة حقيقية خلال شهر يونيو، وأن أنواعاً معينة من الزيوت ستصبح شحيحة للغاية، وسط توقعات بارتفاع هائل في الأسعار خلال الشهر ذاته.</p><p class='article-text'>ويتوقع خبراء الأسواق أن يدفع هذا الغلاء شريحة واسعة من المستهلكين إلى تأجيل عمليات صيانة وتغيير زيوت سياراتهم، مما قد يؤدي إلى انخفاض مؤقت في الطلب.</p><p class='article-text'>ورغم ذلك، لم تصل الأمور بعد إلى حد عجز الورش تماماً عن تقديم الخدمة، إلا أن المستهلك بات يتحمل وحده عبء التضخم والضغوط القادمة من كل حدب وصوب جراء الاضطرابات العالمية.</p><p class='article-text'>تكمن جذور المشكلة في ما يُعرف بزيوت الأساس من "المجموعة الثالثة" (Group III) والتي يتم استيرادها بشكل أساسي من منطقة الشرق الأوسط. ويوجه نحو 60% من هذه الزيوت نحو تصنيع زيوت المحركات واستخدامات السيارات الأخرى، فضلاً عن دورها الحيوي في تزويد قطاعات التصنيع الصناعي، والزراعة، والجيش بالمزلقات الضرورية لإبقاء الآلات الثقيلة قيد التشغيل.</p><p class='article-text'>ونظراً لأن زيوت المحركات الحديثة مصممة بهندسة دقيقة لتلبية متطلبات كفاءة الأداء الصارمة، فإنها تحتاج إلى هذه الزيوت المتخصصة تحديداً، كما أن حزم الإضافات الكيميائية المستخدمة ترتبط بها ارتباطاً وثيقاً، مما يجعل إيجاد تركيبات بديلة أمراً يستغرق الكثير من الوقت والبحث.</p><p class='article-text'>ترخيص الطوارئ</p><p class='article-text'>لجأ معهد البترول الأمريكي، المسؤول عن وضع معايير هذا القطاع، إلى تفعيل "ترخيص provisional للمواقف الطارئة" لمنح الشركات المصنعة مرونة تتيح لها التحول نحو مصادر بديلة لزيوت الأساس، والتي غالباً ما تكون أقل جودة وغير متأثرة مباشرة بالتوترات الجيوسياسية .</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن هذا الإجراء ليس إعفاءً عاماً، إذ يتطلب كل طلب إعفاء تقديم وثائق فنية مستقلة تثبت عدم المساس بمعايير الأداء والأمان.</p><p class='article-text'>وهذا يعني أن النقص في الأسواق الأمريكية لا يشمل جميع أنواع المزلقات، بل يتركز في الزيوت المتطابقة تماماً والممتثلة للمعايير الصارمة، مما يدفع لطمأنة المستهلكين بعدم الحاجة للهلع، بل بضرورة الاستعداد لموجة غلاء قادمة.</p><p class='article-text'><b>إشارات تحذيرية</b></p><p class='article-text'>انتشرت على منصات التواصل الاجتماعي ومجتمعات قطاع الصيانة إشارات ساخرة وأخرى رسمية تعكس عمق الأزمة، حيث تداولت أوساط القطاع مذكرات داخلية من شركتي تويوتا ونيسان تحذر من النقص الحاد.</p><p class='article-text'>وقدمت تويوتا بالتعاون مع إكسون موبيل إرشادات لاستخدام بدائل للمزلقات، في حين أشارت نيسان إلى تراجع القدرة الإنتاجية لمعظم منتجات المزلقات، معلنة أنها ستخصص للإمدادات ما يعادل 55% فقط من أحجام العام الماضي وتبحث عن بدائل أخرى.</p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، حذرت شركات توزيع قطع الغيار الكبرى من أن قطاع السيارات يواجه أكبر نقص في سوائل التزييت في التاريخ الأمريكي الحديث بنسبة عجز تصل إلى 40%.</p><p class='article-text'>يمثل هذا النقص ضرراً جانبياً وتأثيراً متتابعاً لإغلاق المضيق، ما يعني أن عملية تغيير الزيت القادمة للمستهلكين قد تصبح صداعاً حقيقياً ومكلفاً ممتداً حتى عام 2027.</p><p class='article-text'>وتعد الفئات الأكثر تضرراً هي الزيوت التخليقية خفيفة اللزوجة مثل (0W-8) و(0W-16) و(0W-20). وفي الوقت الذي تمتثل فيه الشركات الكبرى مثل فالفولين، وإكسون موبيل، وشيفرون لمعايير صارمة وتكاليف مرتفعة، يتوقع الخبراء أن تستحوذ الشركات الصغيرة والعلامات التجارية الخاصة على حصة أكبر من السوق خلال هذه الأزمة.</p><p class='article-text'>ورغم سعي الشركات الكبرى لإنتاج هذه الزيوت محلياً في مصافي تكساس وميسيسيبي، إلا أن هذه المشاريع لن تدخل الخدمة الفعلية قبل أواخر عام 2026 أو حلول عام 2028.</p><p class='article-text'>شهد القطاع خلال ثلاثة أشهر فقط من اندلاع الصراع ثلاث موجات متتالية وسريعة من الارتفاعات الحادة في الأسعار، وهو أمر غير مألوف لقطاع يعتمد عادة على تحركات أسعار تدريجية ومتوقعة.</p><p class='article-text'><b>تبعات التكرير</b></p><p class='article-text'>حتى في حال إعادة فتح المضيق واستئناف تدفق النفط، فإن إمدادات المجموعة الثالثة لن تعود إلى طبيعتها قريباً بسبب حجم الأضرار التي لحقت بالمنشآت.</p><p class='article-text'>وتعتمد محركات السيارات الحديثة على هذه المجموعة تحديداً لسهولة تكريرها من أنواع نفطية معينة في الشرق الأوسط عبر تقنيات معالجة هيدروجينية متطورة.</p><p class='article-text'>وتجد الولايات المتحدة نفسها مكشوفة أمام هذه الأزمة لأنها تستحوذ على الحصة الأكبر من صادرات المنطقة، إذ إن ما تنتجه المصافي الأمريكية يعد ممتازاً لإنتاج البنزين لكنه ليس مثالياً لزيوت الأساس، حيث تأتي نسبة 44% من إمداداتها من الشرق الأوسط، ونحو 30% من كوريا الجنوبية التي تعتمد هي الأخرى على النفط الخام المستورد من الشرق الأوسط لتكرير زيوتها.</p><p class='article-text'>تواجه المصافي الأخرى حول العالم صعوبة بالغة في التحول لإنتاج زيوت المجموعة الثالثة، ويرجع ذلك أساساً إلى توجيه الطاقات الفائضة نحو إنتاج الديزل ووقود الطائرات، وهي منتجات تحقق أرباحاً أعلى وتواجه قيوداً في إمداداتها الخاصة.</p><p class='article-text'>وضمن برميل النفط الواحد، يُستهلك نحو 50% لإنتاج البنزين، و30% للديزل، وما يزيد قليلاً عن 10% لوقود الطائرات، بينما لا تحظى المزلقات سوى بحصة 1% فقط.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من ضآلة حجم هذه النسبة مقارنة بالبرميل، إلا أنها تمثل عنصراً حيوياً لا غنى عنه، إذ تظل الحاجة لزيت المحرك قائمة لتشغيل ملايين السيارات حول العالم، ما لم تكن سيارتك كهربائية بالكامل.</p>

"السكتة" تهدد المحركات.. عجز بـ 40% يفوق قفزات البنزين

<p class='article-text'><div data-empty="false">قالت منظمة الأمم المتحدة للأغذية ​والزراعة (الفاو) الأربعاء، إن إغلاق مضيق هرمز يمثل بداية "صدمة ‌عامة ​في قطاع الأغذية الزراعية" قد تؤدي إلى أزمة عالمية حادة في أسعار المواد الغذائية في غضون 6 أشهر إلى عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت المنظمة أن هذه الاضطرابات ليس مجرد مشكلة مؤقتة في الشحن، وأن "نافذة الإجراءات ⁠الاحترازية ستغلق سريعا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن على الحكومات والمنظمات المالية الدولية والقطاع الخاص اتخاذ قرارات بشأن طرق تجارية بديلة والحد من فرض قيود على التصدير وحماية ‌تدفقات المساعدات الغذائية ووضع آليات لاستيعاب ارتفاع تكاليف النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماكسيمو توريرو، وهو خبير اقتصادي كبير لدى "فاو"، الأربعاء إن الوقت حان "لبدء التفكير بجدية في كيفية ‌زيادة قدرة الدول على الاستيعاب والصمود في وجه ‌هذا الاختناق حتى ‌نبدأ في تقليل الآثار المحتملة إلى أدنى حد ممكن".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع مؤشر "فاو" لأسعار ​الغذاء، والذي يتتبع ‌التغيرات الشهرية في ​أسعار سلة من السلع ⁠الغذائية المتداولة عالميا، في أبريل نيسان للشهر الثالث على التوالي مدفوعا بارتفاع تكاليف الطاقة والاضطرابات المرتبطة بالصراع في ​الشرق ⁠الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى المدى ⁠القصير، أوصت المنظمة بتحويل التجارة إلى طرق برية وبحرية بديلة والامتناع عن فرض قيود على تصدير سلع مثل، ⁠الطاقة والأسمدة والمدخلات الزراعية تحديدا، وضمان إعفاء تدفقات المساعدات الغذائية من أي قيود تجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى المدى المتوسط، دعت إلى توفير خطوط ائتمان طارئة للمزارعين بالتوافق مع مواسم الحصاد وتوسيع نطاق استخدام السجلات الرقمية للمزارعين ‌من أجل صرف المساعدات سريعا وإلى إعادة تفعيل آلية تمويل الأزمات الغذائية ​التي أنشئت عام 2022.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذرت المنظمة من احتمال تفاقم الأزمة مع ظهور ظاهرة النينيو المناخية المتوقع أن تجلب الجفاف وتعطل أنماط هطول الأمطار في مناطق ​عدة.(روما - رويترز)</div></p>

الفاو تحذر من صدمة بقطاع الأغذية الزراعية وأزمة أسعار خلال عام

<p class='article-text'>تلقى الدولار دعما في بداية التعاملات الآسيوية اليوم الثلاثاء بعد ​إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تعليق هجوم كان من المقرر شنه ‌على إيران لإتاحة ​الفرصة للمفاوضات، فيما استقرت أسواق السندات بعد موجة بيع استمرت يومين.</p><p class='article-text'>واستقر مؤشر الدولار، الذي يقيس أداء العملة الأمريكية مقابل ست عملات، عند 99.026، وجذب طلبا على الشراء بعد أن أدى تراجع المخاوف من تصعيد الحرب إلى انخفاض المؤشر 0.3 بالمئة أمس الاثنين، منهيا سلسلة مكاسب استمرت خمسة أيام.</p><p class='article-text'> وانخفض العائد على سندات الخزانة الأمريكية لأجل 10 سنوات بواقع ثلاث نقاط أساس إلى 4.591 بالمئة، بعد ‌أن سجل أعلى مستوى في عام مع تراجع المخاوف من ارتفاع مستمر في التضخم. وانخفضت العقود الآجلة لخام برنت 2.4 بالمئة إلى 109.43 دولارات للبرميل.</p><p class='article-text'>واكتسب الدولار قوة خلال ‌الأسبوع الماضي باعتباره ملاذا آمنا من تصاعد الحرب في الشرق ‌الأوسط وعمليات البيع التي اجتاحت أسواق السندات العالمية، إذ أعاد المستثمرون تقييم ‌مخاطر اضطرار البنوك المركزية إلى اتخاذ ‌إجراءات لاحتواء التضخم مع استمرار إغلاق مضيق هرمز وتعطيل أسواق الطاقة.</p><p class='article-text'>واستقر الدولار عند 158.895 ينا بعد أن ​أظهرت بيانات حكومية ‌اليوم الثلاثاء أن الاقتصاد الياباني ​نما 2.1 بالمئة على أساس سنوي في الربع ⁠الأول، مقارنة بمتوسط توقعات السوق التي كانت تشير إلى نمو بنسبة 1.7 بالمئة.</p><p class='article-text'>وقالت وزيرة المالية اليابانية ساتسوكي كاتاياما للصحفيين أمس الاثنين إن طوكيو مستعدة لاتخاذ إجراءات ​ضد التقلبات ⁠المفرطة في أسعار الصرف في ⁠أي وقت، مع ضمان أن يتم أي تدخل لدعم الين وبيع الدولار بطريقة تتجنب دفع عوائد سندات الخزانة الأمريكية إلى الارتفاع.</p><p class='article-text'>ويراقب المستثمرون عن كثب أي مؤشرات ⁠أخرى على تدخل لدعم الين، الذي لم يرتفع إلا قليلا عما كان عليه قبل أن يبدأ المسؤولون اليابانيون الشهر الماضي أول تدخل لهم في السوق منذ ما يقرب من عامين.</p><p class='article-text'>وتشير بيانات البنك المركزي إلى أن طوكيو ربما أنفقت ما يقرب من 10 تريليونات ين (63 مليار دولار) منذ أن بدأت ‌أحدث جولة من التدخل لشراء الين في 30 أبريل نيسان.</p><p class='article-text'>واستقر اليورو عند 1.1650 دولار، بينما انخفض ​الجنيه الإسترليني 0.1 بالمئة إلى 1.3427 دولار. وتراجع الدولار الأسترالي 0.1 بالمئة إلى 0.7164 دولار، في حين هبط نظيره النيوزيلندي 0.1 بالمئة إلى 0.5868 دولار.</p><p class='article-text'>وأمام اليوان الصيني، استقر الدولار عند 6.798 يوان في التعاملات الخارجية.</p><p class='article-text'>وارتفعت عملة بتكوين المشفرة 0.2 بالمئة إلى 77005.69 دولارات، في حين ​صعدت عملة إيثر 0.8 ‌بالمئة إلى 2131.91 دولارا.</p>

الدولار يتلقى دعماً مع إلغاء ترامب لهجوم على إيران

<p class='article-text'>قالت إدارة معلومات الطاقة، الذراع ​الإحصائية لوزارة الطاقة الأمريكية، اليوم الثلاثاء إنها تفترض أن ‌يظل ​مضيق هرمز في حكم المغلق حتى أواخر مايو الجاري، وأن تستأنف حركة الملاحة تدريجياً اعتباراً من الشهر المقبل، وهو ما دفعها إلى رفع توقعاتها لأسعار وقود السيارات في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وأدت الحرب الإيرانية إلى اضطراب أسواق الطاقة العالمية، مع تعطل ملايين البراميل يومياً من صادرات الطاقة القادمة من الشرق الأوسط، وهو ‌ما أجج المخاوف من نقص الوقود حول العالم.</p><p class='article-text'>وفي الولايات المتحدة، بلغت أسعار البنزين والديزل وأنواع وقود أخرى أعلى مستوياتها ‌في عدة سنوات، ما يشكل تحدياً سياسياً ‌كبيراً للرئيس دونالد ترامب قبل أشهر فقط من ‌انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر ‌تشرين الثاني.</p><p class='article-text'>وتوقعت إدارة معلومات الطاقة في تقريرها الشهري لآفاق الطاقة قصيرة الأجل ​أن يبلغ متوسط ‌أسعار البنزين ​بالتجزئة في الولايات المتحدة 3.88 دولارات ⁠للغالون هذا العام، بزيادة نحو 18 سنتاً عن توقعاتها السابقة الصادرة في أبريل.</p><p class='article-text'>وقالت إن التوقعات تفترض أن ​مضيق ⁠هرمز سيظل مغلقاً ⁠بشكل فعلي حتى أواخر مايو الجاري، قبل أن يفتح تدريجياً الشهر المقبل.</p><p class='article-text'>واستبعدت أن تعود حركة المرور عبر مضيق ⁠هرمز، التي كانت قبل الحرب تعادل خمس إمدادات النفط العالمية، إلى مستويات ما قبل الصراع إلا في وقت لاحق من هذا العام.</p><p class='article-text'>وذكرت أن نحو 10.5 ملايين برميل يومياً من إنتاج النفط الخام توقف خلال أبريل ‌نيسان من العراق والسعودية والكويت والإمارات وقطر والبحرين.</p><p class='article-text'>وأضافت الإدارة أن مخزونات النفط ​العالمية من المقرر أن تنخفض بمتوسط 8.5 ملايين برميل يومياً في الربع الثاني، ما سيُبقي أسعار خام برنت قرب 106 دولارات للبرميل في مايو أيار ويونيو.<br><br></p>

"معلومات الطاقة الأمريكية": مضيق هرمز ربما يظل مغلقاً حتى أواخر مايو

<p class='article-text'><div data-empty="false">كلارا موراي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشركات الأكثر تضرراً في قطاعات السلع الاستهلاكية والسيارات والسلع الفاخرة والتعدين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تخفض شركات الطيران رحلاتها، ويقلص المستهلكون إنفاقهم، وتحذر الشركات من ارتفاع الأسعار مع تفاقم تأثير الحرب في الشرق الأوسط على الأعمال حول العالم، ومع ذلك ورغم مرور شهرين من الحرب أضافت أكبر الشركات في العالم أكثر من 5.4 تريليونات دولار إلى قيمتها، بزيادة قدرها 4.2%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولعبت شركات التكنولوجيا دوراً كبيراً في الحفاظ على انتعاش أسواق الأسهم العالمية، حيث يبحث المستثمرون عن القطاعات الأقل تأثراً بالصراع في الشرق الأوسط، لكن المكاسب الهائلة لأسعار أسهم شركات تصنيع الرقائق مثل إنتل و«تي إس إم سي»، والانتعاش القوي في تقييمات شركات التكنولوجيا الكبرى، مدعوماً بأرباح قياسية في الربع الأول، غطيا على الانخفاضات التي عانت منها القطاعات الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال لوكا باوليني، كبير الاستراتيجيين في شركة بيكت لإدارة الأصول، إن المستثمرين عادوا إلى قطاع التكنولوجيا في ظل حالة من «عدم اليقين الاقتصادي الكلي الشديد»، مدفوعين بـ«استقرار الأرباح» في قطاع التكنولوجيا الأمريكي. وأضاف: «بعد وقف إطلاق النار عاد التركيز كله إلى الذكاء الاصطناعي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت القيمة الإجمالية لشركات أشباه الموصلات، التي تتجاوز قيمتها السوقية 10 مليارات دولار بنسبة 26%، أي ما يعادل 3.7 تريليونات دولار، منذ بدء الحرب في أواخر فبراير. وقال جون لامب، أخصائي الاستثمار في شركة إدارة الأصول كابيتال جروب: «هناك المزيد من الأدلة على أن دورة الذكاء الاصطناعي هذه حقيقية. إنها ليست مجرد موضة عابرة، بل دورة استثمارية حقيقية ومستدامة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأكيداً على التركيز على الذكاء الاصطناعي ركز ما يقرب من ثلثي الشركات الكبرى على دور التقنية خلال مكالمات الأرباح للربع الأول، وهو ما يقارب ضعف عدد الشركات التي تحدثت عن تأثيرات الصراع في الشرق الأوسط، وفقاً لبيانات «ألفا سينس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أسهم ازدهار الذكاء الاصطناعي في انتعاش أسرع لأسواق الأسهم مقارنة بسلسلة من الأزمات السابقة، وحققت الشركات المدرجة في البورصة، والتي لا تقل قيمتها السوقية عن 10 مليارات دولار، مكاسب إجمالية بلغت 5.6 تريليونات دولار، خلال الأسابيع العشرة الأولى من الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتحليل لفاينانشال تايمز خسرت هذه الشركات نفسها 2.5 تريليون دولار في نفس المرحلة بعد اندلاع الحرب الشاملة بين روسيا وأوكرانيا عام 2022، كما خسرت أكثر من 9 تريليونات دولار مع بداية جائحة «كوفيد 19».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أسهم ارتفاع أسعار النفط بنسبة 50% في انتعاش قطاع الطاقة بشكل عام، حيث كانت أرامكو السعودية، وبتروتشاينا، وتوتال إنيرجيز من بين الشركات التي حققت أكبر المكاسب في القيمة السوقية خلال الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكل زيادة قدرها دولار واحد في سعر النفط تعني مليار دولار إضافي من التدفقات النقدية الحرة لأرامكو السعودية، التي أضافت 144 مليار دولار إلى قيمتها السوقية خلال الحرب، رغم الهجمات الصاروخية وهجمات الطائرات المسيرة على حقولها النفطية ومصافيها، وانقطاع طريقها التصديري الرئيسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحققت الشركات ذات الحضور الأصغر في الشرق الأوسط، مثل شركة إكوينور النرويجية، التي ارتفعت أسهمها بنسبة 24%، أفضل أداء، تلتها الشركات ذات مكاتب التداول الكبيرة، التي استطاعت الاستفادة من تقلبات السوق، وارتفعت أسهم بي بي وتوتال إنيرجيز بنسبة 14% و16% على التوالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما أسوأ الشركات أداء فكانت تلك التي توقف إنتاجها من النفط والغاز في الخليج أو تعرضت لهجمات صاروخية، وتواجه كل من إكسون موبيل وشل تكاليف باهظة لإصلاح الأضرار التي لحقت بمدينة رأس لفان الصناعية في قطر، تصل إلى مليارات الدولارات، وانخفضت قيمة إكسون بنسبة 4%، أي ما يعادل 28 مليار دولار، منذ بدء النزاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهناك العديد من الشركات الأكثر تضرراً في قطاع السلع الاستهلاكية، حيث أدى إغلاق مضيق هرمز إلى ارتفاع التكاليف ووضع المستهلكين تحت ضغط مالي، وقد حذرت العديد من كبرى شركات السلع الاستهلاكية الأمريكية، بما في ذلك بروكتر آند غامبل وكيمبرلي كلارك، من ارتفاع الأسعار نتيجة لذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعانت مجموعات السلع الفاخرة الفاخرة، مثل «إل في إم إتش» و«هيرميس»، من انخفاض الطلب، بينما تضررت شركات صناعة السيارات من اضطرابات الخدمات اللوجستية وسلاسل التوريد، بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الألومنيوم والمواد الخام الأخرى، وانخفض الطلب في الشرق الأوسط بشكل حاد بالنسبة لمجموعات مثل نيسان وتويوتا وستيلانتس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرح هاكان صامويلسون، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات، بأن مصدر قلقه الرئيسي هو تراجع ثقة المستهلكين في الولايات المتحدة. وأوضح بالقول: «يشكل هذا ضغطاً على الاقتصاد ككل، ويبدأ الناس بالتفكير في احتمال فقدان وظائفهم، لذا ليس هذا هو الوقت المناسب لشراء سيارة أو أي شيء آخر». وبالنسبة لشركات التعدين، مثلت الحرب ضربة مزدوجة: ارتفاع تكاليف الإنتاج نتيجة ارتفاع أسعار الديزل، إلى جانب احتمال انخفاض أسعار السلع الأساسية بسبب تباطؤ محتمل في الاقتصاد العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للشركات التي استفادت بشكل كبير من الارتفاع التاريخي لأسعار الذهب العام الماضي، مثل أغنيكو إيغل وزيجين للتعدين، فقد شهدت أكبر انخفاضات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه تراجعت قيمة معظم شركات الدفاع الأمريكية والأوروبية الرائدة منذ اندلاع الحرب في الشرق الأوسط، على الرغم من استهلاك الحكومات لسنوات من الذخائر الحيوية. وأشار المحللون إلى أن عمليات البيع المكثفة تعكس حالة عدم اليقين لدى المستثمرين بشأن قدرة القطاع على الإنتاج السريع وواسع النطاق في ظل الاختناقات الحالية في سلاسل التوريد.</div></p>

الانتعاش بسبب الذكاء الاصطناعي يخفي خسائر قطاعات عدة جراء الحرب

<p class='article-text'><div data-empty="false">قالت شركة بي.بي البريطانية الكبرى للنفط، الثلاثاء، ​إن أرباحها في الربع الأول زادت بأكثر من المثلين على أساس سنوي إلى 3.2 مليارات دولار، وهو أعلى مستوى لها في عامين ونصف عام، متجاوزة التوقعات بعدما ساعدت حرب إيران على تعزيز نتائج تداول ⁠النفط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وساهم الارتفاع الحاد في أسعار النفط نتيجة للحرب الأمريكية الإسرائيلية الإيرانية في جني شركات النفط الأوروبية الكبرى مليارات الدولارات من أزمة إمدادات الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجاوزت أنشطة ‌بي.بي المرتبطة بالعملاء والمنتجات، بما في ذلك قسم تداول النفط الذي سبق أن تحدثت الشركة عن أدائه ‌القوي للغاية خلال الربع، التوقعات بتحقيق أرباح بلغت ‌3.2 مليارات دولار قبل الفوائد والضرائب، مقارنة بمتوسط ‌تقديرات المحللين عند 2.5 ‌مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ما يتعلق بنتائج وحدات إنتاج وعمليات الغاز والنفط منخفض الكربون التابعة للشركة ​فقد جاءت أقل ‌قليلاً من ​التوقعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ ربح تكلفة الإحلال ⁠المعدل للشركة، وهو مقياسها لصافي الدخل، 3.2 مليارات دولار، مقارنة بتوقعات عند 2.67 مليار دولار في استطلاع أجرته الشركة ​لآراء ⁠محللين، ومع ⁠1.38 مليار دولار قبل عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الشركة إلى أن هوامش الوقود «ستظل حساسة» تجاه تكلفة الإمدادات والأوضاع في الشرق الأوسط، ⁠وتوقعت تراجع أنشطة التنقيب والاستخراج في عام 2026 نتيجة لتداعيات الصراع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ميج أونيل، التي تمثل النتائج المعلنة اليوم الثلاثاء أول نتائج للشركة بعد توليها منصب الرئيسة التنفيذية في أبريل نيسان لتصبح خامس رئيس ‌تنفيذي للشركة منذ عام 2020 «نسير في الاتجاه الصحيح، ونعزز ميزانيتنا العمومية، ونواصل ​تسريع وتيرة الإنتاج».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع صافي المديونية إلى 25.3 مليار دولار من أكثر قليلاً من 22 مليار دولار في الربع السابق، مدفوعاً بانخفاض التدفقات النقدية التشغيلية إلى 2.9 مليار ​دولار.</div></p>

أرباح «بي.بي» تفوق التوقعات في الربع الأول بدعم حرب إيران

<p class='article-text'>ذكرت وزارة الطاقة الفلبينية ‌اليوم ​الاثنين أن الولايات المتحدة وافقت على طلبها بتمديد الإعفاء الممنوح لها لشراء النفط والمنتجات ⁠النفطية الروسية.</p><p class='article-text'>وقال أليساندرو ساليس وكيل وزارة الطاقة إن الإعفاء يشمل الفترة ‌من 17 أبريل نيسان إلى 16 ‌مايو أيار 2026.</p><p class='article-text'>وأوضحت شارون ‌جارين وزيرة الطاقة ‌الفلبينية أن ‌البلاد لديها احتياطيات من الوقود تكفي ​54 يوما.</p><p class='article-text'>وأصدرت ‌الولايات ​المتحدة في ⁠مارس آذار إعفاء لمدة 30 يوما لاستيراد ​النفط ⁠والمنتجات النفطية ⁠الروسية، والذي انتهى في 11 أبريل نيسان.</p><p class='article-text'>وقالت ⁠جارين أيضا إن وقف البلاد المؤقت لمشاريع الفحم الجديدة سيظل ساريا رغم دعوات مختلف ‌المجموعات التجارية لرفع الحظر بسبب مخاطر ​أمن الطاقة المرتبطة بالصراع في الشرق الأوسط.  </p>

الفلبين: أمريكا مددت إعفاء يتيح لنا استيراد النفط الروسي

<p class='article-text'>واصلت أسعار النفط مكاسبها اليوم الاثنين، إذ ​ارتفعت بنسبة تقارب 2 بالمئة في ظل تعثر محادثات السلام ‌بين ​الولايات المتحدة وإيران، في حين ظل مرور الشحنات عبر مضيق هرمز محدودا، الأمر الذي يبقى إمدادات النفط العالمية قليلة.</p><p class='article-text'>وبحلول الساعة 23.46 بتوقيت جرينتش، ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت 2.16 دولار، أو 2.05 بالمئة إلى 107.49  دولارات للبرميل ⁠وهو أعلى مستوى منذ السابع من أبريل، بينما بلغ خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 96.17 دولارا للبرميل، بارتفاع 1.77 دولار، أو 1.88 بالمئة.</p><p class='article-text'>وفي الأسبوع الماضي، ارتفع خام برنت وخام ‌غرب تكساس الوسيط بنحو 17 بالمئة و13 بالمئة على التوالي، وهي أكبر مكاسب أسبوعية منذ بدء الحرب.</p><p class='article-text'>تراجعت الآمال في إحياء جهود ‌السلام في مطلع الأسبوع عندما ألغى الرئيس الأمريكي ‌دونالد ترامب رحلة مقررة لمبعوثيه ستيف ويتكوف وجاريد كوشنر إلى ‌إسلام اباد، حتى مع ‌وصول وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إلى باكستان.</p><p class='article-text'>وقال توني سيكامور، محلل السوق في ​آي.جي. في مذكرة "تضع ‌هذه الخطوة الكرة ​في ملعب إيران بشكل مباشر، ⁠والوقت يمر الآن بسرعة"، مضيفا أن طهران قد تضطر إلى وقف الإنتاج في حقولها النفطية القديمة عندما تنفد سعة التخزين ​لديها.</p><p class='article-text'>أغلقت طهران ⁠المضيق إلى ⁠حد كبير، في حين فرضت واشنطن حصارا على الموانئ الإيرانية.</p><p class='article-text'>وظلت حركة المرور عبر مضيق هرمز محدودة، حيث أظهرت بيانات من شركة ⁠كبلر أن ناقلة واحدة فقط من ناقلات المنتجات النفطية عبرت المضيق أمس الأحد.</p><p class='article-text'>ورفعت جولدمان ساكس توقعاتها لأسعار النفط للربع الرابع إلى 90 دولارا للبرميل لخام برنت و83 دولارا لخام غرب تكساس الوسيط، مشيرة إلى انخفاض الإنتاج من ‌الشرق الأوسط. وقال محللو جولدمان ساكس برئاسة دان سترويفن في مذكرة صدرت ​في 26 أبريل نيسان "المخاطر الاقتصادية أكبر مما تشير إليه توقعاتنا الأساسية للنفط الخام وحدها، وذلك بسبب المخاطر الصعودية الصافية لأسعار النفط، وارتفاع أسعار المنتجات المكررة على نحو غير معتاد ومخاطر نقص ​المنتجات، والحجم غير المسبوق ‌للصدمة".</p>

النفط يرتفع مع تعثر محادثات السلام بين أمريكا وإيران

<p class='article-text'>رفع بنك جولدمان ​ساكس توقعاته لأسعار النفط في الربع الرابع ‌إلى 90 ​دولارا للبرميل لخام برنت و83 دولارا لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي، وذلك بسبب انخفاض الإنتاج من الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>وقال محللو جولدمان ساكس بقيادة دان سترويفن في مذكرة صدرت بتاريخ 26 أبريل ⁠نيسان "المخاطر الاقتصادية أكبر مما تشير إليه توقعاتنا الأساسية وحدها للنفط الخام، وذلك بسبب المخاطر الصافية المرتبطة بارتفاع أسعار النفط وارتفاع أسعار ‌المنتجات المكررة بشكل غير عادي ومخاطر نقص المنتجات والحجم غير المسبوق للصدمة".</p><p class='article-text'>تفترض التوقعات عودة الصادرات ‌الخليجية عبر مضيق هرمز إلى مستوياتها الطبيعية ‌بحلول نهاية يونيو مقابل منتصف ‌مايو سابقا.</p><p class='article-text'>ويقدر جولدمان ساكس أن خسائر إنتاج النفط الخام ​في الشرق ‌الأوسط البالغة 14.5 ​مليون برميل يوميا تدفع مخزونات ⁠النفط العالمية إلى الانخفاض بمعدل قياسي يتراوح بين 11 و12 مليون برميل يوميا في أبريل.</p><p class='article-text'>كما ​يتوقع ⁠جولدمان ساكس ⁠أن تتحول سوق النفط العالمية من فائض قدره 1.8 مليون برميل يوميا في عام 2025 إلى ⁠عجز قدره 9.6 ملايين برميل يوميا في الربع الثاني من عام 2026.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن ينخفض الطلب العالمي على النفط بمقدار 1.7 مليون برميل يوميا في الربع الثاني، و100 ألف برميل ‌يوميا في عام 2026 مقارنة بالعام السابق، نظرا للارتفاع في أسعار المنتجات ​المكررة.</p><p class='article-text'>وقال المحللون "نظرا لأن عمليات السحب بكميات كبيرة من المخزون غير مستدامة، فقد يتطلب الأمر انخفاضات أكثر حدة في الطلب إذا استمرت صدمة المعروض لفترة أطول".</p>

جولدمان ساكس يرفع توقعاته لأسعار النفط بسبب قلة المعروض العالمي

<p class='article-text'>أفاد  مسؤول أمريكي ​ومصدر أمس الأربعاء بأن وزير البحرية جون فيلان أُقيل من  منصبه، ‌في تغيير آخر تشهده ​وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاجون) في وقت  الحرب بعد أسابيع قليلة من إقالة الوزير بيت هيجسيث لأعلى جنرال في الجيش.</p><p class='article-text'>وأعلن البنتاجون رحيل فيلان في بيان مقتضب قائلا إنه يغادر  الإدارة "بأثر فوري". لكنه لم يذكر سببا لذلك أو يوضح ما إذا كان هو من  اتخذ قرار الرحيل.               ورويترز أول من ⁠أورد خبر إقالته.</p><p class='article-text'>وقال المصدران، اللذان طلبا عدم الكشف عن هويتيها، إن من  أسباب إقالة فيلان البطء الشديد في تنفيذ الإصلاحات الرامية إلى تسريع بناء  السفن، ووجود خلاف مع القيادة العليا في البنتاجون.                وأشار أحد المصدرين إلى ‌سوء العلاقات مع هيجسيث ونائبه ستيف فاينبرج،  وكذلك مع الرجل الثاني في البحرية هونج كاو الذي قال البنتاجون إنه سيتولى  الآن منصب وزير البحرية بالإنابة.</p><p class='article-text'>وأرجع ‌المصدر أيضا القرار إلى تحقيق يتعلق بالأخلاقيات في مكتب فيلان.                فيلان، ‌الملياردير الذي يُعتقد أنه على علاقة وثيقة  بالرئيس دونالد ترامب، هو أول ‌وزير عسكري تختاره الإدارة يُقال ‌من منصبه  منذ عودة ترامب إلى الرئاسة العام الماضي.</p><p class='article-text'>يأتي رحيله في  سياق أوسع من الاضطرابات على ​جميع مستويات القيادة في البنتاجون ‌في عهد  هيجسيث، ​بما في ذلك إقالة رئيس هيئة الأركان ⁠المشتركة  الجنرال في القوات  الجوية سي.كيو براون في العام الماضي، وكذلك رئيس العمليات البحرية ونائب  رئيس أركان سلاح الجو.               في الثاني من أبريل نيسان، أقال  هيجسيث ​رئيس أركان الجيش ⁠راندي جورج دون ذكر ⁠سبب.</p><p class='article-text'>وقال مسؤولان أمريكيان  إن القرار مرتبط بالتوتر بين هيجسيث ووزير الجيش دانيال دريسكول.                وتحدث هذه التطورات وسط وقف إطلاق نار يشهد توترا مع إيران، ⁠في  وقت تحرك فيه الولايات المتحدة المزيد من الأصول البحرية لنشرها في الشرق  الأوسط.</p><p class='article-text'>ويعتمد الجيش الأمريكي على الأصول البحرية لفرض  حصار على إيران، ويأمل ترامب في أن يضغط هذا على طهران للتفاوض على إنهاء  الصراع وفقا لشروطه.</p><p class='article-text'>وتتعرض البحرية لضغوط شديدة لتوسيع  أسطولها. فقد أصبحت صناعة بناء السفن في الصين ‌الآن تفوق نظيرتها في  الولايات المتحدة، التي كانت ذات يوم قوة عالمية.</p><p class='article-text'>ويتضمن  طلب ترامب لميزانية الدفاع ​البالغة 1.5 تريليون دولار للسنة المالية 2027  أكثر من 65 مليار دولار لشراء 18 سفينة حربية و16 سفينة دعم.                وكل هذا في إطار ما يسميه البنتاجون مبادرة "الأسطول الذهبي"، التي  يصفها المسؤولون بأنها أكبر طلب لبناء سفن منذ عام ​1962.</p>

نتائج البحث عن: نيسان الشرق الأوسط