<div data-empty="false">اختتمت منافسات الاستعراض الحر للسيارات أول يومين من فعالياته ضمن مهرجان ليوا الدولي 2026، وسط حضور جماهيري لافت ومشاركة قياسية عكست المكانة المتنامية للحدث كإحدى أبرز منصات رياضات السيارات والاستعراض في المنطقة. وشهدت المنافسات مشاركة 166 سيارة من دولة الإمارات العربية المتحدة، والمملكة العربية السعودية، وسلطنة عمان، ودولة قطر، توزعت على ثلاث فئات رئيسية، في أجواء تنافسية قوية امتدت على مدار يومين من العروض المتواصلة والإثارة العالية.</div><div data-empty="false">وسجلت فئة «T» أعلى نسبة مشاركة بواقع 74 سيارة، تلتها فئة «S» بمشاركة 57 سيارة، فيما شهدت فئة «N» مشاركة 35 سيارة، ما يعكس الإقبال الكبير والاهتمام المتزايد برياضة الاستعراض الحر ضمن فعاليات المهرجان.</div><div data-empty="false">وفي فئة «N»، حقق ذياب ناصر الربيعي المركز الأول، فيما جاء محمد راشد الظاهري في المركز الثاني، وحل ثالثاً أحمد عبدالله الشيبة. أما في فئة «S»، فقد توج محمد جمعة الدهماني بالمركز الأول، وجاء ثانياً عبدالله راشد الشميلي، بينما حل ثالثاً حمد بن موسى البلوشي. وفي فئة «T»، أحرز محمد راشد الظاهري المركز الأول، وجاء في المركز الثاني سلطان ناصر المصعبي، فيما حل ثالثاً سعود راشد المري من دولة قطر.</div><div data-empty="false">وأكدت اللجنة المنظمة أن المستوى الفني المرتفع، والانضباط، والتنوع الكبير في المشاركات الخليجية، أسهمت في تقديم عروض استثنائية جسدت روح التحدي والإبداع التي يتميز بها مهرجان ليوا الدولي، مشيرة إلى أن الفعاليات المقبلة ستشهد استمراراً قوياً للسباقات والتحديات المختلفة التي تجمع بين رياضات المحركات، والرياضات التراثية، والفعاليات الجماهيرية.</div><div data-empty="false">ويواصل مهرجان ليوا الدولي 2026 ترسيخ مكانته كوجهة رياضية وترفيهية متكاملة، تجمع نخبة المشاركين من داخل الدولة وخارجها، وتعكس رؤية إمارة أبوظبي في دعم الفعاليات النوعية وتعزيز السياحة الرياضية ويستمر حتى الثالث من يناير المقبل ختام المهرجان.</div>

166 متسابقاً في «الاستعراض الحر للسيارات» بمهرجان ليوا الدولي 2026

بارك سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس اللجنة الأولمبية الوطنية، رئيس مجلس دبي الرياضي، لمحمد بن سليم إعادة انتخابه رئيساً للاتحاد الدولي للسيارات (FIA). وقال سموه في تدوينة على حسابه في منصة إكس: نبارك لممثل دولة الإمارات محمد بن سليم إعادة انتخابه رئيساً للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الذي يُعد من أكبر الاتحادات الرياضية العالمية، ويضم أعضاء وممثلين من نحو 150 دولة حول العالم... يجسّد هذا الإنجاز الثقة الدولية بالكفاءات الإماراتية، ونتمنى كل التوفيق لمحمد بن سليم ولفريقه في تحقيق مزيد من الإنجازات.

منصور بن محمد: إعادة انتخاب محمد بن سليم رئيساً للاتحاد الدولي للسيارات تؤكد الثقة الدولية بالكفاءات الإماراتية

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الهيئة العالمية المشرفة على رياضة السيارات، واتحاد منظمات التنقل في جميع أنحاء العالم، ومجموعة فورمولا 1 صاحبة الحقوق التجارية، السبت، عن توقيع اتفاقية كونكورد للحوكمة، التي تحدد الإطار التنظيمي وشروط الحوكمة لبطولة العالم للفورمولا 1 حتى عام 2030. ويأتي هذا عقب الإعلان في مارس الماضي، عن توقيع جميع الفرق ومجموعة فورمولا 1، على اتفاقية كونكورد التجارية لعام 2026. وتشكل هذه الاتفاقيات مجتمعة، اتفاقية كونكورد التاسعة، والتي تمثل خطوة مهمة نحو الاحتراف والتطوير العالمي لهذه الرياضة. وصممت اتفاقيات كونكورد، التي طرحت لأول مرة عام 1981، لتعزيز النزاهة الرياضية والابتكار التكنولوجي والتميز التشغيلي، وتوحيد جهود جميع أصحاب المصلحة الرئيسين حول رؤية مشتركة لحوكمة منظمة، ونمو مستمر لرياضة الفورمولا 1. وقد ساهمت كل نسخة من اتفاقيات كونكورد في تشكيل بطولة العالم للفورمولا 1، التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، لتصبح الحدث العالمي الذي نعرفه اليوم. وتمثل اتفاقية كونكورد التاسعة، بداية حقبة جديدة من التعاون بين الاتحاد الدولي للسيارات ومجموعة الفورمولا 1، حيث عمل الطرفان معاً لكتابة الفصل التالي في تاريخ الفورمولا 1، ملتزمين بالاحترام المتبادل والشفافية، والهدف المشترك بين المنظمتين. وتؤكد هذه الاتفاقية مشاركة جميع فرق بطولة العالم للفورمولا 1 (FIA)، بما في ذلك فريق كاديلاك للفورمولا 1 الجديد، حتى نهاية العقد، وتوفر أساساً متيناً للتطور الرياضي والتقني لهذه الرياضة. ويقر اتفاق كونكورد التزام الاتحاد الدولي للسيارات ومجموعة الفورمولا 1، وجميع الفرق، بمواصلة نمو وتطوير رياضة الفورمولا 1، ودعم التوسع الهائل الذي شهدته في السنوات الأخيرة. ويتيح العقد الجديد زيادة الاتحاد الدولي للسيارات، استثماراته في تحسين لوائح السباقات وإدارتها والإشراف عليها، وعلى الخبرات الفنية، بما يخدم البطولة، ويضمن استمرار تطور الرياضة، وتقديم ابتكارات تكنولوجية مثيرة، وفعاليات رياضية مميزة للجماهير والقنوات الناقلة والشركاء، كل ذلك ضمن إطار تنظيمي مستقر ومنظم. وبفضل النمو القياسي في نسب المشاهدة، وجدول السباقات الديناميكي، وتزايد إقبال الجماهير الشابة، تدخل بطولة العالم للفورمولا 1 (FIA) هذه المرحلة الجديدة، بزخم غير مسبوق. وقال محمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (FIA): «يضمن اتفاق كونكورد التاسع مستقبل بطولة العالم للفورمولا 1 على المدى الطويل، وأنا فخور بالتفاني والالتزام الذي تم بذله في هذه العملية». وأضاف: «أود أن أتقدم بالشكر لستيفانو دومينيكالي وفريقه على هذا التعاون المثمر، الذي ساهم في بناء إطار عمل قائم على النزاهة والاستقرار والطموح المشترك. إن هذا الاتفاق يتيح لنا مواصلة تحديث قدراتنا التنظيمية والتكنولوجية والتشغيلية، بما في ذلك دعم مديري السباقات والمسؤولين، وآلاف المتطوعين الذين تشكل خبراتهم أساس كل سباق». «إننا نحرص على أن تبقى بطولة الفورمولا 1 في طليعة الابتكار التكنولوجي، وتضع معايير جديدة في الرياضة العالمية». من جانبه، قال ستيفانو دومينيكالي الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة الفورمولا 1: «يوم مهم للفورمولا 1. فبينما نحتفل بمرور 75 عاماً على هذه الرياضة الرائعة، نفخر بكتابة الفصل التالي من تاريخنا الطويل والمذهل». وأضاف: «تضمن هذه الاتفاقية أن تكون الفورمولا 1 في أفضل وضع ممكن لمواصلة نموها حول العالم. ويسرني أن أشكر محمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، وجميع الفرق على تعاونهم وتصميمهم على تحقيق أفضل النتائج للرياضة بكاملها خلال مناقشاتنا». واختتم قائلاً: «لدينا الكثير مما يدعو للفخر، لكننا نركز أيضاً على الفرص والإمكانات الواعدة للفورمولا 1 في السنوات المقبلة».

محمد بن سليم: «اتفاقية كونكورد» تضمن مستقبل بطولة العالم للفورمولا 1

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) الهيئة العالمية المشرفة على رياضة السيارات واتحاد منظمات التنقل في جميع أنحاء العالم، اليوم عن إعادة انتخاب محمد بن سليم رئيساً له، وذلك بعد انتخاب قائمته الرئاسية من قبل الجمعية العمومية في طشقند في جمهورية أوزبكستان. ويستهل رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، محمد بن سليم، الآن ولايته الثانية التي تمتد لأربع سنوات، بعد أن أشرف على فترة مهمة من التجديد والاستقرار الملحوظين للمنظمة منذ انتخابه الأول عام 2021. وخلال فترة ولايته الأولى على مدار السنوات الأربع الماضية، شهد الاتحاد الدولي للسيارات تحولاً شاملاً، شمل تحسين الحوكمة والعمليات، واستعادة الاستقرار المالي للاتحاد. وقد عززت هذه التغييرات مكانة الاتحاد الدولي للسيارات كونها هيئة عالمية منظمة لرياضة السيارات، والسلطة الرائدة في مجال التنقل الآمن والمستدام والميسور الكلفة. وتحت قيادة محمد بن سليم، نجح الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) في تحويل خسارة قدرها 24 مليون يورو عام 2021 إلى ربح تشغيلي قوي بلغ 4.7 ملايين يورو في عام 2024، وهو أقوى أداء مالي يحققه الاتحاد منذ ما يقرب من عشر سنوات. واليوم، خلال اجتماعات الجمعية العمومية السنوية للاتحاد، أعلن الاتحاد عن توقعاته بتحقيق ربح تشغيلي قدره 4.4 ملايين يورو في عام 2025، ما يظهر استمرار الزخم والتحسن المالي المطرد. وقد مكن هذا الاستقرار المتجدد من زيادة الاستثمار طويل الأجل في الأندية الأعضاء والبرامج الاستراتيجية حول العالم. ويرتكز هذا الزخم على إصلاحات مؤسسية أوسع نطاقاً نُفذت خلال السنوات الأربع الماضية، شملت تعزيز الانضباط المالي، وتحسين عمليات التدقيق الخارجي، وتحديث هياكل الحوكمة، ما أدى إلى مزيد من الشفافية والمساءلة والمعايير المهنية في جميع أنحاء المنظمة. بالإضافة إلى هذه الإصلاحات، أنشأ الاتحاد الدولي للسيارات وظيفة تجارية وعزز هويته المؤسسية العالمية في كل من رياضة السيارات والتنقل، ووسع نطاق أنشطة التنمية الإقليمية، ودعم المشاركة الشعبية، وعمق التعاون مع الشركاء الدوليين بشأن السلامة والتنقل المستدام ومستقبل النقل. وقال محمد بن سليم: «أشكر جميع أعضاء الاتحاد الدولي للسيارات على مشاركتهم الكبيرة في التصويت ومنح ثقتهم بي مجدداً. لقد تخطينا عقبات عدة، ولكننا اليوم معاً أقوى من أي وقت مضى». وأضاف: «إنه لشرف عظيم لي أن أكون رئيساً للاتحاد الدولي للسيارات، وأنا ملتزم بمواصلة تقديم أفضل الخدمات للاتحاد، ولرياضة السيارات، ولقطاع التنقل، ولأندية أعضائنا في جميع أنحاء العالم». وأجريت الانتخابات وفقاً للوائح الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) من خلال عملية تصويت نزيهة وشفافة، تعكس الأسس الديمقراطية للاتحاد والصوت الجماعي لأعضائه حول العالم.

إعادة انتخاب محمد بن سليم رئيساً للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)

على هامش اجتماع الجمعية العمومية السنوية للاتحاد الدولي للسيارات، والذي عقد في العاصمة الأوزبكية طشقند، مؤخراً، قبيل الانتخابات الرئاسية للاتحاد الدولي للسيارات لعام 2025، منح رئيس جمهورية أوزبكستان، شوكت ميرضيائيف، وسام الصداقة إلى محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، وهو أعلى وسام شرف في أوزبكستان يمنح للأجانب، تقديراً للوحدة والتعاون. وكان الاجتماع قد أكد على الشراكة والصداقة بين أوزبكستان والاتحاد الدولي للسيارات «FIA»، وركز على أولوياتهما المشتركة في ابتكار وسائل التنقل، والسلامة المرورية، وتنمية رياضة السيارات في المنطقة. من جهته، قال محمد بن سليم: «شرف عظيم أن أتسلم وسام الصداقة من الرئيس شوكت ميرضيائيف، هذا التكريم يمثل تذكيراً دائماً بالشراكة المتينة بين أوزبكستان والاتحاد الدولي للسيارات، وبالإنجازات التي حققناها معاً، وبالتعاون الذي ينتظرنا في المستقبل». وأضاف: «انطلاقاً من التزامنا المشترك بتحسين السلامة على الطرق، وجهودنا لتطوير رياضة السيارات في جميع أنحاء المنطقة، فإننا متحدون في عزمنا على تحقيق التقدم وتوفير الفرص للجميع».

تكريم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات بوسام الصداقة من أوزبكستان

استقبل محمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «FIA»، ما يقرب من 500 من كبار ممثلي الاتحاد الدولي للسيارات في مجال رياضة السيارات والتنقل من 149 دولة خلال انعقاد الجمعية العمومية السنوية للاتحاد الدولي للسيارات في طشقند بأوزبكستان، وذلك قبيل الانتخابات الرئاسية للاتحاد الدولي للسيارات لعام 2025 الجمعة، وحفل توزيع جوائز الاتحاد الدولي للسيارات. وقال محمد بن سليم: فخور بالإنجازات التي حققناها على مدى السنوات الأربع الماضية، ويبقى تركيزي ينصب على ضمان استمرار تحول الاتحاد الدولي للسيارات إلى منظمة تقدم قيمة قيمة للمجتمع. وأضاف: نعمل عالمياً على توسيع نطاق المشاركة في رياضة السيارات من خلال مسارات شعبية وبرامج شاملة مثل برنامج سيارة كروس كار بأسعار معقولة وخطة الكارتينج العالمية، وفي الوقت نفسه، نقوم بتعزيز مهمتنا في مجال التنقل في جميع المناطق، وتقوية دورنا في النظام البيئي للسيارات، ونقود حوارات حول المدن المستدامة، والطرق الأكثر أماناً، ومستقبل النقل. كما احتفل الاتحاد الدولي للسيارات، الهيئة الحاكمة المشرفة على رياضة السيارات واتحاد منظمات التنقل حول العالم، بهذا اليوم بالترحيب بجمهورية أوزبكستان كأحدث دولة موقعة على ميثاق «متحدون ضد الإساءة» عبر الإنترنت «UAOA». والتقى محمد بن سليم، مؤسس مبادرة «متحدون ضد الإساءة عبر الإنترنت «UAOA»»، بمعالي أدخام إيلخاموفيتش إكراموف، وزير الرياضة في جمهورية أوزبكستان لتوقيع ميثاق «متحدون ضد الإساءة» عبر الإنترنت «UAOA»» والترحيب بانضمام أوزبكستان إلى تحالف عالمي متنام يضم أندية واتحادات وحكومات وشركاء في مجال التكنولوجيا ومؤسسات أكاديمية، يعملون معاً لمواجهة الإساءة الإلكترونية في المجال الرياضي. وشهدت حملة الاتحاد الدولي للسيارات «FIA» «متحدون ضد الإساءة» عبر الإنترنت «UAOA» نمواً سريعاً في الأشهر الأخيرة، وحصلت أخيراً على جائزة التحالف من أجل السلام المرموقة من منظمة السلام والرياضة تقديراً لجهودها العالمية الرائدة في بناء حملة هائلة تحدث تغييراً هادفاً. وتسعى مبادرة «متحدون ضد الإساءة» عبر الإنترنت «UAOA»، من خلال توحيد الاتحادات والمنظمات الرياضية الدولية والحكومات الوطنية ومنصات التكنولوجيا، إلى التصدي للإساءة عبر الإنترنت في الرياضة، وتعزيز التغيير السلوكي من خلال التعليم والبحث.

500 من كبار ممثلي الاتحاد الدولي للسيارات في اجتماع العمومية بطشقند

في أجواء الجولة الختامية لموسم الفورمولا 1، كشف البرنامج العالمي لاستئصال شلل الأطفال عن حملة توعية جديدة تحمل اسم «المربع الأخير» خلال سباق جائزة أبوظبي الكبرى في 7 ديسمبر، لتعلن دخول العالم المرحلة الحاسمة في سباقه للقضاء على شلل الأطفال نهائياً. تستمد الحملة فكرتها من أشهر رمز في عالم السباقات، علم المربعات المتناوبة عند خط النهاية لكن في حملة «المربع الأخير» يتم استبدال أحد المربعات السوداء بمربع أحمر واحد، يرمز إلى آخر 0.1٪ من حالات شلل الأطفال التي لم يتم القضاء عليها بعد، وهي النسبة الصغيرة التي يعني التغلب عليها، حماية كل طفل في جميع أنحاء العالم من هذا المرض إلى الأبد. واختارت الحملة اثنين من أيقونات سباقات السيارات آمنة القبيسي وميكا هاكينن ليكونا سفيري «المربع الأخير». ولكل منهما علاقة خاصة مع علم خط النهاية المربع، تشكلت عبر سنوات من الحياة في قلب الحلبات، حتى أصبح هذا العلم بالنسبة لهما أكثر من مجرد إشارة لانتهاء السباق، بل رمزاً للحسم والإصرار وعدم التراجع. اليوم يجتمعان على هدف واحد؛ حيث يوظفان مكانتهما وأصواتهما لنشر رسالة «المربع الأخير» وتحويلها إلى علامة أمل وإرادة جماعية للوصول إلى خط نهاية محوري وحقيقي؛ خط نهاية مرض شلل الأطفال. في إطار الحملة، يطل كل من آمنة القبيسي وميكا هاكينن في مجموعة من الأفلام القصيرة، يسترجعان فيها لحظات رؤية علم النهاية المربع يلوح أمامهما في السباق، وما يحمله من معان خاصة لكل منهما. ومن خلال هذا الرمز الذي ارتبط طوال مسيرتهما بحسم الجولات على الحلبة، تبرز دلالة جديدة لعلم «المربع الأخير» بوصفه خط النهاية في سباق مختلف تماماً سباق يهدف إلى القضاء على شلل الأطفال نهائياً. قالت سائقة السباقات الإماراتية آمنة القبيسي: لقد قطعنا شوطاً هائلاً، وأنا فخورة جداً بالدور الذي قامت به بلدي الإمارات في وصولنا إلى هذه المرحلة من مسيرة القضاء على شلل الأطفال. نحن اليوم أقرب من أي وقت مضى إلى حسم هذا السباق لصالح أطفال العالم أجمع. قال ميكا هاكينن، سائق الفورمولا 1 الفنلندي السابق، وهو يستحضر مسيرته في عالم السباقات: شلل الأطفال مرض قاسٍ جداً يصيب الأطفال الأضعف حول العالم بالشلل. لقد شارفنا على إنهائه بالكامل، لكن هذا المربع الأخير يذكرنا بنسبة الـ 0.1٪ من الحالات التي ما زلنا بحاجة إلى إيقافها». وكان هاكينن قد توج خلال مسيرته الاحترافية بلقب بطولة العالم للسائقين في الفورمولا 1 مرتين. بعد أجواء الحماس التي ملأت حلبة مرسى ياس خلال جائزة أبوظبي الكبرى، انتقل بيل غيتس، رئيس مؤسسة غيتس وأحد الشركاء الرئيسيين في البرنامج العالمي لاستئصال شلل الأطفال، إلى مسار مختلف من السباق، حيث انضم إلى آمنة القبيسي في حلبة «ياس كارت زون» ضمن مجمع حلبة مرسى ياس لخوض سباق خاص بهما. جددت دولة الإمارات اليوم دورها القيادي في الجهود العالمية لاستئصال شلل الأطفال، من خلال تعهد جديد أعلن خلال فعالية تعهدات استضافتها مؤسسة محمد بن زايد للأثر الإنساني ضمن فعاليات أسبوع أبوظبي المالي. ويشكل هذا التعهد علامة بارزة تؤكد التزام الدولة المتواصل بإنهاء هذا المرض نهائياً.

آمنة القبيسي وميكا هاكينن يقودان سباقاً ضد شلل الأطفال من حلبة مرسى ياس

زار سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي، فعاليات اليوم الختامي لسباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في نسختها السابعة عشرة، التي تستضيفها حلبة مرسى ياس في أبوظبي. والتقى سموه، خلال الزيارة، عدداً من كبار الرؤساء التنفيذيين وممثلي الشركات المشاركة في «أسبوع أبوظبي المالي» 2025، الذي يقام يوم غد في جزيرة المارية، إلى جانب لقاءات أخرى عقدها سموه مع مجموعة من شركاء إمارة أبوظبي في عدد من القطاعات الحيوية. وجرى خلال اللقاءات بحث مسارات الشراكات الاقتصادية والفرص الاستثمارية النوعية، التي تسهم في دعم مستهدفات التنمية الاقتصادية المستدامة في إمارة أبوظبي، وتعزز مكانتها مركزاً مالياً واستثمارياً عالمياً. رافق سموه، خلال الزيارة، معالي الشيخ خليفة بن طحنون بن محمد آل نهيان، رئيس ديوان ولي عهد أبوظبي، ومعالي أحمد جاسم الزعابي، رئيس دائرة التنمية الاقتصادية - أبوظبي، ومعالي منصور إبراهيم المنصوري، رئيس دائرة الصحة - أبوظبي، ومعالي سيف سعيد غباش، الأمين العام للمجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي، رئيس مكتب ولي العهد في ديوان ولي عهد أبوظبي.

خالد بن محمد بن زايد يزور فعاليات اليوم الختامي لسباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1

<div data-empty="false">حسم البريطاني لاندو نوريس، سائق ماكلارين لقب بطولة العالم للفورمولا 1 للمرة الأولى في تاريخه، بعدما حل في المركز الثالث في سباق جائزة أبوظبي الكبرى، اليوم الأحد، على حلبة مرسى ياس، في ختام موسم 2025.</div><div data-empty="false">وأنهى نوريس الموسم في صدارة الترتيب العام لبطولة العالم للفورمولا 1 برصيد 423 نقطة، متفوقاً بنقطتين على الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل، الذي أحرز لقب جائزة أبوظبي الكبرى، فيما حل الأسترالي أوسكار بياستري سائق ماكلارين في المركز الثالث في السباق، وبطولة العالم برصيد 410 نقاط.</div><div data-empty="false">وكانت جائزة أبوظبي الكبرى قد أسدلت الستار على واحد من أكثر مواسم الفورمولا 1 إثارة، بعد منافسة ثلاثية على اللقب بين نوريس وفيرستابن وبياستري، ليحتفل نوريس من أبوظبي بأول لقب عالمي في مسيرته، وأهدى لقب السائقين إلى ماكلارين لأول مرة منذ عام 2008، الذي شهد تتويج لويس هاميلتون بأول ألقابه في البطولة. ولأول مرة منذ عام 1998 جمع فريق ماكلارين بين بطولتي السائقين والصانعين، بعدما كان قد حسم بطولة الصانعين قبل جولات عدة من نهاية الموسم.</div><div data-empty="false">ونجح نوريس في كسر هيمنة فيرستابن على بطولة العالم في السنوات الأربع الأخيرة، ليضع اسمه بين الأبطال المتوجين باللقب على مر تاريخ البطولة، التي انطلقت عام 1950. وواصلت أبوظبي نجاحها في عالم الفورمولا 1، بعد أن حدد السباق على حلبة مرسى ياس بطل العالم للمرة الخامسة، كما أعلنت عن بطل جديد للمرة الرابعة في تاريخها، بعد أن توجت الألماني سيباستيان فيتيل باللقب الأول في مسيرته عام 2010، ومواطنه نيكو روزبرغ عام 2016، وماكس فيرستابن عام 2021.</div><div data-empty="false">وبفوزه بسباق جائزة أبوظبي الكبرى أنهى ماكس فيرستابن موسم 2025 بـ 8 انتصارات، متفوقاً بفارق انتصار وحيد عن نوريس وبياستري، كما نجح السائق الهولندي وبطل العالم 4 مرات في معادلة رقم لويس هاميلتون أكثر السائقين فوزاً في أبوظبي على حلبة مرسى ياس بـ 5 انتصارات.</div><div data-empty="false">وكان نوريس انطلق من المركز الثاني في السباق خلف فيرستابن، حيث كان الصعود على منصة التتويج يكفيه لحسم اللقب، لكنه وقبل نهاية اللفة الأولى تراجع إلى المركز الثالث، بعد أن تجاوزه زميله في الفريق بياستري.</div><div data-empty="false">وظل نوريس تحت الضغط في ظل محاولات شارل لوكلير سائق فيراري من تجاوزه، لكنه حافظ على مركزه، وقدم أداء ثابتاً رغم أنه كاد يتعرض لالتحام مع سائق ريد بل، يوكي تسونودا، إلا أنه تمكن من السيطرة على السيارة، واستمر في المركز الثالث بعد الدخول إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات وحتى نهاية السباق، ما منحه اللقب العالمي، وأنهى شارل لوكلير سباق أبوظبي في المركز الرابع، وحل في المركز الخامس جورج راسل سائق مرسيدس، وفرناندو ألونسو، سائق استون مارتن سادساً. </div><iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1997698822324314408&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1997698822324314408"></iframe>

أبوظبي تمنح نوريس أول لقب في «الفورمولا-1».. ونهاية هيمنة ماكس فيرستابن

اختتم جوشوا دوركسن، نجم باراغواي، أقوى سباق له في مسيرته ضمن بطولة الفورمولا 2 حتى الآن، بتحقيقه فوزاً مستحقاً وكاسحاً لفريق «إيه آي إكس ريسينج» في السباق الرئيسي الذي أقيم اليوم الأحد ضمن فعاليات سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي 2025. وقد تمكن سائق باراغواي، الذي حقق أربعة انتصارات في السباقات هذا الموسم، من ترجمة سرعته إلى المركز الأول في الجولة الختامية، لينهي العام بأفضل طريقة ممكنة ويؤكد مكانته واحداً من أبرز نجوم الموسم. وفي أعقاب جولة تأهيلية حافلة بالمنافسة أمس السبت، انطلق أرفيد ليندبلاد من داخل المراكز العشرة الأولى، ليتمكن من إنهاء السباق الرئيسي في المركز التاسع. وشهدت المعركة المشتعلة في وسط الترتيب مشاركة منافسين بارزين آخرين مثل جاك كروفورد، وبطل السائقين المتوّج حديثاً، ليوناردو فورنارولي. إن حسم فورنارولي للقب السائقين، إلى جانب الأداء القوي والمستمر لسيارتي فريق «إنفيكتا ريسينج» طوال العام، ضمن للفريق أيضاً الفوز ببطولة الفرق لعام 2025، محققاً بذلك اكتساحاً كاملاً للألقاب الرئيسية في الفورمولا 2 لكل من السائق والفريق. وعلى منصة التتويج، انضم إلى دوركسن كل من رومان ستانيك وغابرييل ميني، اللذين احتلا المركزين الثاني والثالث على التوالي بعد سباق قوي شديد المنافسة على حلبة مرسى ياس. وشهد السباق معاقبة دينو بيغانوفيتش بخمس ثوانٍ، ما أدى إلى تصنيفه في المركز الرابع بعد أن كان يحتل موقعاً متقدماً على منصة التتويج، في حين أكمل أوليفر جوته قائمة الخمسة الأوائل في ختام الموسم. بوصفها الجولة الأخيرة في برنامج بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للفورمولا 2 لعام 2025، أثبتت أبوظبي مجدداً دور هذه البطولة بوصفها مساراً مؤكداً ومثبتاً للوصول إلى سباقات الفورمولا 1، حيث ارتبط العديد من السائقين ببرامج الفورمولا 1 أو شاركوا بالفعل في جولات التجارب الحرة.

دوركسن نجم باراغواي يحصد فوز الختام.. وفورنارولي يحسم لقب بطولة الفورمولا 2 لعام 2025

تستعد بطولة العالم للفورمولا 1 لدخول مرحلة جديدة تشهد تغييرات جذرية في رياضة السرعة اعتباراً من موسم 2026، وذلك مع تطبيق لوائح تقنية وتنظيمية جديدة قد تحدث انقلاباً كبيراً في موازين القوى على حلبة السباقات، في ما وصف بأنه قد يكون التحول الأكبر في تاريخ الفورمولا 1. وستكون جائزة أبوظبي الكبرى آخر عهد حقبة المحركات الهجينة التي كانت قد بدأت عام 2014، حيث أفادت تقارير بأن سيارات الفورمولا 1 في عام 2026 قد تكون مختلفة تماماً عن سيارات الجيل الحالي، ما يعيد تشكيل صراع المنافسة والفرق في السنوات المقبلة. وتهدف القوانين الجديدة، بحسب الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، إلى جعل السيارات أكثر تنافسية وأماناً واستدامة، وسيتم تقليل وزن السيارات بمقدار 30 كغم ليصل إلى 768 كغم، مع تقصير طولها 200 مم وتقليص عرضها 100 مم. كما سيتم إلغاء الاعتماد على نظام تقليل السحب والمعروف باسم الـ (DRS) بعد سنوات من تطبيقه منذ عام 2011، وهو النظام الذي أسهم بشكل كبير في منح السائقين فرصاً أكبر للتجاوز على أرض حلبات السباق، ما رفع من عدد التجاوزات بشكل عام على مدى الـ14 عاماً الأخيرة في البطولة. وسيتم الاستعاضة عن الـ DRS بنظام الديناميكية الهوائية النشطة والطاقة الكهربائية، فيما يعرف باسم Z Mode (زيادة القوة السفلية في المنعطفات)، وX Mode (تقليل السحب وزيادة السرعة على الخطوط المستقيمة). كما ستشهد وحدات الطاقة ثورة حقيقية بزيادة القدرة الكهربائية بنسبة تقارب 300% مع تقسيم متساو للطاقة بين المحرك التقليدي والطاقة الكهربائية، إضافة إلى مضاعفة طاقة الكبح الكهربائي ثلاث مرات. وفي خطوة تاريخية نحو الاستدامة، سيتم استخدام وقود مستدام بنسبة 100% اعتماداً على مصادر غير غذائية أو من الكربون الملتقط من الهواء. وعلى صعيد المحركات، وبفضل القوانين الجديدة، سيشهد الموسم المقبل مشاركة 6 مصنعين في 2026 هم مرسيدس، فيراري، هوندا، أودي، رينو، وفورد بالشراكة مع ريد بل التي ستنتج محركها الخاص لأول مرة في تاريخها بالشراكة مع المصنع الأمريكي، فيما تنتقل هوندا لتكون المورد الحصري لسيارات أستون مارتن. كما يشهد موسم 2026 دخول عملاقين جديدين إلى الفورمولا 1 مع أودي التي استحوذت على فريق ساوبر، وفريق كاديلاك الذي سيعتمد على محركات فيراري حتى عام 2028.

نهاية حقبة المحركات الهجينة مع جائزة أبوظبي.. الفورمولا 1 تشهد تغييرات ثورية في 2026

حجز الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل مقعده في المركز الأول على خط انطلاق سباق جائزة أبوظبي الكبرى، الذي يسدل الستار، الأحد، على بطولة العالم للفورمولا 1، بعد أداء مذهل في التجارب التأهيلية الرسمية، متفوقاً على منافسيه في صراع اللقب، ثنائي ماكلارين، البريطاني لاندو نوريس والأسترالي أوسكار بياستري. وتتجه أنظار العالم صوب حلبة مرسى ياس لمتابعة جائزة أبوظبي الكبرى الحاسم في تحديد اللقب في ختام موسم الفورمولا 1 لعام 2025، وسط صراع محتدم على بطولة العالم للسائقين بين الثلاثي نوريس وفيرستابن وبياستري، وذلك بعدما حسم فريق ماكلارين لقب الصانعين قبل عدة جولات من نهاية الموسم. ويتصدر نوريس ترتيب البطولة برصيد 408 نقاط، بفارق 12 نقطة عن فيرستابن (396 نقطة)، و16 نقطة عن زميله في الفريق بياستري (392 نقطة)، إذ يحتاج نوريس إلى إنهاء السباق على منصة التتويج من أجل حسم اللقب للمرة الأولى في تاريخه. وتمكن فيرستابن من تسجيل لفة رائعة في القسم الثالث من التجارب التأهيلية وسجل زمناً قدره 1:22:207 دقيقة، ورغم تصدر بياستري وجورج راسل القسمين الأول والثاني للتجارب، فإن فيرستابن نجح في فرض سيطرته في القسم الأخير، في حين حاول سائقا ماكلارين خطف الصدارة دون جدوى. وجاء لاندو نوريس ثانياً بفارق 0.201 ثانية عن فيرستابن، في حين حل بياستري ثالثاً، ليبدأ الثلاثي صراع الحسم على لقب البطولة من مراكز المقدمة الأولى. وبانتزاعه قطب الانطلاق الأول في أبوظبي، رفع فيرستابن عدد مرات الانطلاق أولاً على حلبة مرسى ياس إلى 5، معادلاً رقم لويس هاميلتون. وقال فيرستابن عقب جولة التأهيل: «في القسم الثاني استخدمت إطارات مستعملة وقمت بها بلفات جيدة، ومع انخفاض حرارة المسار في حلبة ياس، تمكنت من الضغط أكثر وحققت زمناً أفضل، أعتقد أننا قدمنا أقصى ما يمكننا فعله، وأنا سعيد جداً بالانطلاق أولاً في سباق الأحد». وأضاف رداً على ما سيفعل في السباق ومدى إمكانية تحقيق اللقب في ظل حلول نوريس وبياستري خلفه على خط الانطلاق: «لا يمكنني التنبؤ بما سيحدث، سنرى ذلك غداً، وكيف سيسير السباق». وكانت التجارب التأهيلية قد شهدت استمرار الأداء المخيب من لويس هاميلتون مع فيراري، بعدما خرج بشكل مفاجئ من القسم الأول للتجارب، واكتفى بالمركز السادس عشر، في حين حل جورج راسل (مرسيدس) رابعاً، وشارل لوكلير (فيراري) خامساً، وفيرناندو ألونسو (أستون مارتن) سادساً، وتذيل ثنائي فريق ألبين بيير غاسلي وكولابينتو شبكة الانطلاق في المركزين التاسع عشر والعشرين.<iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1997387647438795112&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1997387647438795112"></iframe>

فيرستابن يخطف قطب الانطلاق الأول في جائزة أبوظبي للفورمولا 1

شهد سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي، اليوم، جانباً من فعاليات سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في نسختها السابعة عشرة، التي تقام على حلبة مرسى ياس في جزيرة ياس بأبوظبي. وعقد سموه، على هامش الزيارة، اجتماعات مع عدد من المسؤولين المشاركين في فعاليات سباق الفورمولا 1، حيث بحث معهم مجموعة من الموضوعات ذات الاهتمام المشترك، وسبل تعزيز التعاون في المجالات المرتبطة باستضافة الفعاليات الرياضية العالمية. كما التقى سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان عدداً من ضيوف أبوظبي الحاضرين لفعاليات السباق، وتبادل معهم الأحاديث الودية حول تجاربهم في زيارة هذه الفعالية والمعالم السياحية في إمارة أبوظبي. رافق سموه، خلال الزيارة، معالي الشيخ خليفة بن طحنون بن محمد آل نهيان، رئيس ديوان ولي عهد أبوظبي، ومعالي ريم بنت إبراهيم الهاشمي، وزيرة دولة لشؤون التعاون الدولي، ومعالي أحمد جاسم الزعابي، رئيس دائرة التنمية الاقتصادية - أبوظبي، ومعالي منصور إبراهيم المنصوري، رئيس دائرة الصحة - أبوظبي، ومعالي سيف سعيد غباش، الأمين العام للمجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي، رئيس مكتب ولي العهد في ديوان ولي عهد أبوظبي.

خالد بن محمد بن زايد يشهد جانباً من فعاليات سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1

تعرض البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم للفورمولا 1 سبع مرات لحادث، اليوم السبت، على حلبة مرسى ياس في جائزة أبوظبي الكبرى، الجولة الختامية من بطولة العالم للفورمولا 1 2025. وخلال التجارب الحرة الثالثة التي أقيمت، اليوم، في سباق جولة أبوظبي، توقفت الحصة بشكل مفاجئ بعد تعرض هاميلتون لحادث اصطدام خلال قيادته سيارة فيراري على أرض الحلبة، في الوقت الذي تمكن فيه سائق مرسيدس، جورج راسل من تسجيل أسرع زمن لِلفة في التجارب الأخيرة. وفي منتصف زمن الحصة، فقد هاميلتون السيطرة على مؤخرة سيارته أثناء مروره بالمنعطف التاسع، ما أدى إلى دوران السيارة وخروجها عن المسار قبل أن تصطدم بالحواجز، الأمر الذي استدعى رفع الأعلام الحمراء لإيقاف التجارب. وتمكن هاميلتون من مغادرة السيارة دون إصابات، حيث التقط قطعة من الجناح الأمامي المكسور ووضعها داخل قمرة القيادة قبل أن يعود سيراً على الأقدام إلى منطقة الصيانة. وواجه هاميلتون أحد أكثر السائقين نجاحاً في تاريخ الفورمولا 1 موسماً سيئاً مع فيراري منذ انضمامه لفريق «الحصان الجامح»، وأحرز مراكز متأخرة في التجارب الحرة. ويعد هاميلتون أكثر السائقين فوزاً في جائزة أبوظبي الكبرى، حيث أحرز الفوز على حلبة مرسى ياس 5 مرات أعوام 2011 و2014 و2016 و2018 و2019، بفارق فوز وحيد عن فيرستابن ثاني أكثر السائقين فوزاً بجائزة أبوظبي الكبرى.

هاميلتون يتعرض لحادث في التجارب الأخيرة لسباق أبوظبي

تشتعل معركة بطولة العالم للفورمولا 1 للسائقين في جائزة أبوظبي الكبرى، الجولة الأخيرة لموسم 2025، إذ يتنافس الثلاثي لاندو نوريس وماكس فيرستابن وأوسكار بياستري على اللقب على حلبة مرسى ياس غداً الأحد. وتبرز سيناريوهات عدة لتحديد بطل العالم للفورمولا 1 لعام 2025 وفقاً لنقاط كل سائق بناء على مركزه في السباق الرئيسي في أبوظبي. ويتصدر لاندو نوريس سائق ماكلارين الترتيب الحالي قبل سباق جائزة أبوظبي الكبرى وفي رصيده 408 نقاط، يليه فيرستابن سائق ريد بل وبطل العالم 4 مرات من قبل بفارق 12 نقطة، وفي المركز الثالث يأتي الأسترالي أوسكار بياستري زميل نوريس في ماكلارين وفي رصيده 392 نقطة. ويحصل الفائز بالسباق على 25 نقطة، والثاني 18 نقطة، والثالث 15 نقطة، والرابع 12 نقطة، ثم بفارق نقطتين بين كل مركز حتى المركز العاشر الذي يحصل على نقطة واحدة. وبوسع نوريس التتويج بأول لقب عالمي في تاريخه إذا تمكن من الصعود إلى منصة التتويج وأحرز أحد المراكز الثلاثة الأولى بغض النظر عن نتائج منافسيه فيرستابن وبياستري. سيناريوهات تتويج نوريس أحد المراكز الثلاثة الأولى المركز الرابع (فيرستابن الثاني أو أقل) المركز الخامس (فيرستابن الثاني أو أقل) المركز السادس (فيرستابن الثاني أو أقل وبياستري الثاني أو أقل) المركز السابع (فيرستابن الثاني أو أقل وبياستري الثاني أو أقل) المركز الثامن (فيرستابن الثالث أو أقل وبياستري الثاني أو أقل) المركز التاسع (فيرستابن الرابع أو أقل وبياستري الثالث أو أقل) المركز العاشر (فيرستابن الرابع أو أقل وبياستري الثالث أو أقل) سيناريوهات تتويج فيرستابن المركز الأول (نوريس الرابع أو أقل) المركز الثاني (نوريس الثامن أو أقل وبياستري الثالث أو أقل) المركز الثالث (نوريس السابع أو أقل وبياستري الثاني أو أقل) سيناريوهات تتويج بياستري المركز الأول (نوريس السادس أو أقل) المركز الثاني (نوريس العاشر أو أقل وفيرستابن الرابع أو أقل)

سيناريوهات حسم لقب الفورمولا 1 بين نوريس وفيرستابن وبياستري

تحظى جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1 على حلبة مرسى ياس بمتابعة جماهيرية كبيرة، إذ حرص الآلاف على حضور فعاليات الجائزة التي تختتم الأحد بالسباق الذي يحدد لقب بطولة العالم لعام 2025. وأكد الجمهور أن جائزة أبوظبي الكبرى لهذا العام تحظى بالكثير من الإثارة، خاصة أنها ستعلن عن بطل العالم وسط صراع شرس بين لاندو نوريس وماكس فيرستابن وأوسكار بياستري. وأبدى جمهور سعادته بحضور جائزة أبوظبي الكبرى، وبالفعاليات المصاحبة والمتنوعة لأفراد العائلة كافة، مؤكدين أن حلبة مرسى ياس تعد واحدة من أجمل حلبات السباقات على مستوى العالم.<iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1997294013393903856&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1997294013393903856"></iframe>

جمهور: إثارة مرتقبة في جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1

واصل لاندو نوريس سائق ماكلارين تألقه، بعدما تصدر نتائج التجربة الحرة الثانية لسباق جائزة أبوظبي الكبرى على حلبة مرسى ياس، مع ختام اليوم الأول من السباق الحاسم على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2025. وسجل نوريس أسرع زمن في الحصة الثانية بـ1:23.083 دقيقة على الإطارات اللينة، متقدماً بفارق 0.363 ثانية عن بطل العالم أربع مرات، الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل، فيما جاء البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس ثالثاً بفارق 0.016 ثانية عن فيرستابن. وتقام، السبت، جولة التأهيل الرسمية بين السادسة والسابعة مساءً، والتي تحدد مراكز السائقين على خط الانطلاق في السباق النهائي الأحد. وشهدت الحصة عودة السائقين الأساسيين بعد مشاركة 9 سائقين مبتدئين في التجربة الأولى، وكان من بينهم أوسكار بياستري، الذي غاب عن التجارب الحرة الأولى، قبل أن يظهر في الحصة المسائية وسط تعديلات فنية متأخرة على سيارته، حيث جاء السائق الأسترالي خارج المراكز العشرة الأولى في أول ظهور له في سباق أبوظبي، وأنهى الحصة في المركز الـ11. وفي مفاجأة لافتة، أنهى سائق هاس الصاعد، الألماني أوليفر بيرمان الحصة في المركز الرابع، متقدماً على سائقي ساوبر نيكو هولكنبرغ وغابرييل بورتوليتو. وكادت الدقائق الأولى أن تشهد حادثاً بين نوريس وفيرستابن عند المنعطف الأول بسبب سوء تفاهم عبر اللاسلكي، حيث اضطر فيرستابن للابتعاد بسرعة عن مسار نوريس، ما أثار غضب الأخير، في الوقت الذي فتح تحقيق من قبل الحكام بسبب الحادث لكن تقرر عدم اتخاذ أي إجراء بحق السائقين. كما شهدت الحصة تعرض كارلوس ساينز لانزلاق حاد عند المنعطفين 2 و3، بينما واجه زميله أليكس ألبون مشكلات في المحرك.

نوريس يواصل تألقه على حلبة ياس.. وبياستري خارج العشرة الأوائل

يبدو أن فريق ماكلارين لن يفوت الفرصة في سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1، من أجل إهداء لقب بطولة العالم لأحد سائقيه، في حال أتيحت الفرصة لذلك عن طريق استخدام أوامر الفريق خلال سباق الأحد، لا سيما في حالة تقدم فيرستابن على الثنائي لاندو نوريس وأوسكار بياستري. وشدد زاك براون رئيس فريق ماكلارين، أن الفريق مستعد لاستخدام الأوامر خلال سباق جائزة أبوظبي، إذا اقتضت الحاجة، لضمان فوز أحد سائقيه بلقب بطولة العالم، مشيراً إلى أن الفريق يتعامل بواقعية مع السباق، لرغبته في فوز أي من الثنائي نوريس أو بياستري، بعد أن حسمت ماكلارين لقب الصانعين. ويخوض لاندو نوريس السباق الختامي للموسم، وهو متصدر ترتيب بطولة العالم برصيد 408 نقاط، بفارق 12 نقطة فقط عن ماكس فيرستابن، بينما يتأخر زميله أوسكار بياستري بـ 16 نقطة عن الصدارة، ما يجعل الصراع ثلاثياً حتى اللفة الأخيرة من الموسم. ويكفي نوريس أن ينهي السباق على منصة التتويج في حلبة ياس، ليحسم أول ألقابه العالمية، إلا أن براون أقر بأن السيناريوهات المحتملة قد تفرض على الفريق التدخل، خاصة في حال وجود بياستري في المراكز الثلاثة الأولى، ونوريس بالمركز الرابع، وهي وضعية قد تحسم اللقب لصالح فيرستابن، إذا فاز بالسباق. وقال براون إن عدم القيام باستخدام أوامر الفريق، إذا استلزم الأمر، سيكون ضرباً من الجنون، وبالطبع، إذا اتضحت الصورة خلال السباق بأن أحد السائقين يملك فرصة الفوز والآخر لا، فسنستخدم أوامر الفريق، وسنفعل كل ما بوسعنا للفوز بالبطولة. وكان نوريس قد فقد فرصة حسم اللقب مبكراً، بعد حلوله رابعاً في جائزة قطر، عقب استراتيجية خاطئة من الفريق، في حين حقق فيرستابن الفوز، ليشعل المنافسة من جديد. أما نوريس فقد رحب باستخدام أوامر الفريق، لكنه أشار إلى أن القرار النهائي يعود لزميله بياستري أيضاً، في حال طلب منه تجاوزه. ورغم أن مكلارين حافظ على العدالة بين سائقيه طوال الموسم، وهو ما يعرف في الفريق بقواعد «البابايا»، إلا أن براون أوضح أن هذا كسر هذا النهج، ساهم في التتويج بلقب الصانعين في سنغافورة، وسيكون له دور حاسم أيضاً في أبوظبي.

ماكلارين يعتزم استخدام أوامر الفريق في أبوظبي لإبعاد فيرستابن عن اللقب

يرى عراف الفورمولا 1، بيرني إيكلستون أن الهولندي ماكس فيرستابن هو أفضل سائق عرفه في تاريخ سباقات الفورمولا 1، مشيراً إلى أن فيرستابن قد يكون الأقرب لخطف لقب بطولة العالم لعام 2025 في أبوظبي رغم تأخره بفارق 12 نقطة عن لاندو نوريس سائق ماكلارين. وقال إيكلستون في تصريحات على هامش جائزة أبوظبي الكبرى في حلبة مرسى ياس: «كنت أعتقد دائماً أن آلان بروست هو أفضل سائق في الفورمولا 1 على الإطلاق، فقد كان يفعل كل شيء بمفرده من دون أوامر من الفريق، لكنني الآن أعتقد أن فيرستابن هو الأفضل لأنه سائق فريد من نوعه». وأضاف عن تقدم نوريس على فيرستابن في ترتيب البطولة قبل السباق الأخير في أبوظبي: «نوريس سائق جيد للغاية، لكنه واثق من نفسه أكثر من اللازم، وعندما يتعرض للضغط في اللحظات الحاسمة يصاب بالتوتر ولا يستطيع تقديم نفس مستواه المعتاد». وتوقع إيكلستون فوز ماكس فيرستابن بجائزة أبوظبي الكبرى وبطولة العالم في ختام الموسم، موضحاً أن السائق الهولندي يستحق ذلك ويملك من الخبرة ما يؤهله لتحقيق البطولة. ويتنافس الثلاثي لاندو نوريس (408 نقاط) وماكس فيرستابن (396 نقطة) وأوسكار بياستري (392 نقطة) على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2025، إذ يحدد سباق جائزة أبوظبي الكبرى، الجولة الأخيرة في ختام الموسم على حلبة مرسى ياس بطل العالم للفورمولا 1.

إيكلستون عراب الفورمولا 1: فيرستابن السائق الأفضل في التاريخ

يتصدر البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين التجارب الحرة الأولى لجائزة أبوظبي الكبرى، اليوم الجمعة، على حلبة مرسى ياس في ختام بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2025. وتشهد جائزة أبوظبي الكبرى صراعاً ثلاثياً على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 بين لاندو نوريس وماكس فيرستابن وأوسكار بياستري، وذلك لأول مرة منذ 15 عاماً التي يتنافس فيها أكثر من سائقين على اللقب. وسيطر نوريس الباحث عن لقبه العالمي الأول، التجارب الحرة الأولى على حلبة مرسى ياس، متفوقاً على الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل الذي حل ثانياً، وتشارلز لوكلير سائق فيراري في المركز الثالث. وسجل نوريس أسرع زمن للفة في 1:24:485 دقيقة، بفارق 0.008 ثانية عن فيرستابن، و0.016 ثانية عن لوكلير، فيما جاء كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس رابعاً، ونيكو هولكنبرغ سائق ساوبر خامساً. وشهدت الحصة الأولى غياب زميل نوريس، الأسترالي أوسكار بياستري بعد أن حل بدلاً منه باتو أووارد على مقعد سيارة الماكلارين نتيجة قوانين الفورمولا 1 التي تفرض على الفرق منح السائقين الشباب فرصة المشاركة في التجارب الحرة لمرتين على الأقل خلال الموسم. وبوسع نوريس أن يتوج نفسه بطلاً للعالم إذا أنهى سباق الأحد على منصة التتويج، بغض النظر عن نتائج منافسيه فيرستابن وبياستري. وشارك في التجارب الحرة عدد من السائقين الشباب أمثال الياباني ريو هيراكاوا مع فريق هاس، بأول آرون مع البين، والمكسيكي باتو أووارد مع ماكلارين، وآرثر لوكلير مع فيراري، والياباني أيوتو إيواسا مع ريسينغ بولز، والبريطاني لوك براونينغ مع ويليامز، والأمريكي جاك كراوفورد والبريطاني سيان شيلدز مع فريق استون مارتن.