استهل فريق ليوا مشواره في الموسم الجديد من بطولة تحدي باها أبوظبي بانتصار مميز، بعدما نجح السائق الإماراتي منصور بالهلي، برفقة ملاحه خالد الكندي، في تحقيق المركز الأول ضمن فئة T4 في الجولة الافتتاحية التي أقيمت اليوم السبت بمنطقة تلال سويحان، بتنظيم مجلس أبوظبي الرياضي، ليؤكد الفريق حضوره القوي وجاهزيته للمنافسة على لقب الموسم.جاء الفوز بعد منافسات شهدت تحديات فنية على المسارات الصحراوية، تطلبت مهارات عالية في القيادة والملاحة والتعامل مع طبيعة التضاريس الرملية، حيث قدم بالهلي والكندي أداءً مميزاً أثمر اعتلاء صدارة فئتهما، في بداية ناجحة لمسيرة الفريق بالبطولة التي تتضمن أربع جولات.يحمل هذا الإنجاز أهمية خاصة لفريق ليوا، الذي وضع المنافسة على لقب البطولة المحلية ضمن أولوياته للموسم الحالي، مستفيداً من الخبرات التي اكتسبها خلال مشاركاته الدولية في كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة «باها»، وما حققه من نتائج متقدمة أمام نخبة من أبرز المتسابقين.يشكل الفوز دفعة معنوية للفريق قبل الاستحقاقات المقبلة، وفي مقدمتها الجولة الختامية من كأس العالم للباها في دبي، حيث يسعى بالهلي إلى مواصلة نتائجه الإيجابية وتعزيز حضوره في المنافسات الدولية، بالتوازي مع طموحاته للمنافسة على لقب تحدي باها أبوظبي.يواصل فريق ليوا من خلال مشاركاته المحلية والخارجية ترسيخ حضوره في رياضة المحركات، وإبراز قدرات المتسابقين الإماراتيين على المنافسة وتحقيق الإنجازات في مختلف المحافل الرياضية.

فريق ليوا يستهل الموسم بانتصار ثمين في تلال سويحان ويعزز طموحاته للمنافسة على لقب البطولة

منصور بالهلي يتوج بالمركز الأول في «فئة T4» بتحدي باها أبوظبي

أعلن فريق «مرسيدس-AMG بتروناس» للفورمولا 1 انتقال سائق السباقات الإماراتي راشد الظاهري إلى بطولة «الفورمولا 3» التابعة للاتحاد الدولي للسيارات اعتباراً من موسم 2027، ليصبح أول سائق إماراتي يشارك في البطولة، في إنجاز جديد لرياضة المحركات الإماراتية، وخطوة متقدمة في مسيرته نحو أعلى فئات سباقات السيارات. وينضم الظاهري، البالغ من العمر 18 عاماً وأحد سائقي برنامج الناشئين التابع لفريق «مرسيدس-AMG» للفورمولا 1، إلى الفريق الهولندي «فان أميرسفورت ريسينغ» «VAR»، الذي يُعد من أبرز الفرق المتخصصة في تطوير المواهب الشابة، وسبق أن خرّج عدداً من سائقي الفورمولا 1، من بينهم ماكس فيرستابن وشارل لوكلير وليام لاوسون وأوليفر بيرمان. وتُقام بطولة «الفورمولا 3» ضمن برنامج جولات بطولة العالم للفورمولا 1، وتشهد مشاركة 30 سائقاً فقط، ما يتيح للظاهري تمثيل دولة الإمارات في 10 جولات تستضيفها 10 دول في 4 قارات، كما تمثل البطولة إحدى المراحل الرئيسة في مسار تطوير السائقين الذي يعتمده الاتحاد الدولي للسيارات وصولاً إلى بطولة العالم للفورمولا 1. ويستهل الظاهري مشاركته في البطولة على حلبة البحرين الدولية خلال الفترة من 12 إلى 14 مارس 2027، قبل خوض الجولة الثانية على حلبة كورنيش جدة بالمملكة العربية السعودية خلال الفترة من 19 إلى 21 مارس، التي تستضيف إحدى جولات البطولة للمرة الأولى. وقال سيف راشد النعيمي، الرئيس التنفيذي لشركة «إثارة»، الجهة المشغلة لحلبة مرسى ياس والمنظم والمروج الرسمي لجائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1، إن استمرار تقدم المواهب الإماراتية إلى رياضة المحركات العالمية يعكس التزام دولة الإمارات بتطوير الجيل الجديد من سائقي السباقات، مؤكداً أن انتقال راشد الظاهري إلى بطولة «الفورمولا 3» يمثل محطة مهمة في هذه المسيرة. من جانبه، أعرب راشد الظاهري عن فخره بالوصول إلى بطولة «الفورمولا 3» وتمثيل دولة الإمارات على منصة بطولة العالم للفورمولا 1، مؤكداً أن هذه الخطوة تمثل محطة مهمة في مسيرته الرياضية، وأن تركيزه ينصب على الاستعداد بأفضل صورة ممكنة لموسم 2027، وأعرب عن أمله في أن تسهم تجربته في إلهام المزيد من السائقين الإماراتيين الشباب لمواصلة طريقهم نحو أعلى مستويات رياضة المحركات. ويأتي انتقال الظاهري إلى «الفورمولا 3» امتداداً لمسيرته الناجحة في سباقات السيارات ذات المقعد الواحد، بعد انضمامه إلى برنامج الناشئين لفريق «مرسيدس-AMG» عام 2025؛ إذ استهل مشواره في رياضة المحركات عبر سباقات «الكارتينغ» في دولة الإمارات، قبل أن يحقق عدداً من ألقاب سلسلة سباقات الكارتينغ العالمية «WSK»، إلى جانب الفوز بسباق ماكاو الدولي للكارتينغ، ثم انتقل إلى سباقات «الفورمولا 4» عام 2023، محققاً 5 انتصارات و14 منصة تتويج خلال موسمي 2023 و2024، قبل انتقاله إلى بطولة «الفورمولا الإقليمية» في عام 2025. وشهد عام 2026 تحقيق الظاهري أول فوز لسائق إماراتي في بطولة «الفورمولا الإقليمية» على حلبة مرسى ياس في أبوظبي، كما أحرز 3 انتصارات وأربع منصات تتويج في كأس الفورمولا الإقليمية للشرق الأوسط منهياً البطولة وصيفاً للترتيب العام، فضلاً عن تقديمه موسماً مميزاً في بطولة الفورمولا الإقليمية الأوروبية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، محققاً 3 انتصارات وثماني منصات تتويج، إضافة إلى مركز انطلاق أول وأسرع لفة، وظل منافساً على اللقب حتى الجولة الأخيرة.

راشد الظاهري أول سائق إماراتي يشارك في «الفورمولا 3» لموسم 2027

أعلن مجلس أبوظبي الرياضي عن انطلاق منافسات الجولة الأولى من الموسم الرابع لتحدي باها أبوظبي 2026 /2027، في تلال سويحان، السبت بالتعاون مع منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، وسط مشاركة واسعة من المتسابقين المحليين والدوليين في مختلف فئات المنافسات.وتشهد الجولة الافتتاحية مشاركة 113 متسابقاً وطاقماً، موزعين على أربع فئات رئيسية، بواقع 71 في فئة الدراجات النارية، و13 في فئة الدراجات الرباعية «كواد»، و9 في فئة السيارات، و20 في فئة مركبات الباغي، بما يعكس تنوع المنافسات والإقبال على المشاركة في انطلاقة الموسم الجديد.وتضم قائمة المشاركين نخبة من المتسابقين من 23 جنسية، في منافسات تجمع بين الخبرة والطموح، وتوفر فرصة للمتسابقين المحترفين والهواة لاختبار قدراتهم ومهاراتهم في القيادة على المسارات الصحراوية.وتبرز المشاركة الإماراتية في مختلف الفئات، ومن بين الأسماء المسجلة في فئة الدراجات النارية محمد البلوشي، وحمدان العلي، وخليفة الرميثي، فيما تضم فئة السيارات منصور الهلي وخالد الكندي، إلى جانب مشاركة نسائية ضمن فئات الدراجات النارية والسيارات ومركبات الباغي.وتتوزع منافسات الدراجات النارية على عدة فئات تشمل 450 سي سي، وأكثر من 450 سي سي، والماراثون، والمغامرات، والمخضرمين، والشباب، والسيدات، فيما تشمل منافسات السيارات فئتي T3 وT4، إلى جانب منافسات الدراجات الرباعية ومركبات الباغي ضمن فئة «برو».وتقام الجولة الافتتاحية في تلال سويحان، التي توفر طبيعتها الصحراوية بيئة مناسبة لمنافسات الباها، بما تتضمنه من تضاريس رملية تتطلب مهارات عالية في القيادة والملاحة والتحكم بالمركبات، وتمنح المشاركين تجربة تنافسية تجمع بين السرعة والتحمل والدقة.

الموسم الرابع من تحدي باها أبوظبي بتلال سويحان ينطلق السبت

<h2>خلفان بلهول: 80 حدثاً دولياً هذا الموسم ترسخ مكانة دبي عاصمة عالمية للرياضة</h2> دبي - البيان تحت رعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، تستضيف دبي النسخة العاشرة من «رالي دبي الدولي باها»، خلال الفترة من 5 إلى 8 نوفمبر المقبل، بمشاركة نخبة من أبرز سائقي ودرّاجي الراليات الصحراوية في العالم، في منافسات تتوّج أبطال الموسم وتعزز موقع الإمارة على خريطة رياضة المحركات الدولية. وتحمل النسخة المرتقبة أهمية خاصة، إذ تستضيف الجولة الختامية لكل من كأس العالم للباها للسيارات وكأس الشرق الأوسط للباها للسيارات، تحت مظلة الاتحاد الدولي للسيارات «FIA»، لعام 2026، فيما يستضيف الحدث أيضاً الجولة قبل الأخيرة من كأس العالم للباها للدراجات النارية «FIM»، والجولة الختامية من بطولة آسيا القارية للباها للدراجات النارية «FIM»، لتجمع دبي المنافسة على الألقاب العالمية والإقليمية والقارية في حدث واحد. نهج دبي أكد خلفان بلهول، نائب رئيس مجلس دبي الرياضي، أن استضافة النسخة العاشرة من «رالي دبي الدولي باها» تعكس نهج دبي في تطوير الأحداث الرياضية وتعزيز استدامتها، وترسيخ شراكاتها مع الاتحادات الدولية، بما يواكب رؤية القيادة في جعل الرياضة رافداً لجودة الحياة وجاذبية الإمارة وتنافسيتها العالمية. وقال: تستضيف دبي 80 حدثاً دولياً هذا الموسم، يرسّخ كلٌّ منها مكانتها عاصمةً عالمية للرياضة، واحتضان الجولة الختامية لكأس العالم للباها التابعة للاتحاد الدولي للسيارات «فيا» رسالة واضحة تعكس الثقة العالمية بقدرات دبي التنظيمية، ويُرسّخ مكانتها عاصمةً عالمية للرياضة. وتمثل النسخة العاشرة من باها دبي امتداداً لإرث رياضي عريق، وقدرة متجددة على استقطاب أبطال العالم وتقديم تجربة تليق بمكانتهم وتطلعات الجمهور، مؤكداً حين تحتضن دبي رياضة، تهيئ لها مقومات الاستمرار والتطور والازدهار، ليصبح نجاح كل نسخة أساساً لمزيد من التميز في النسخ المقبلة. وأضاف: «انسجاماً مع الخطة الاستراتيجية لقطاع الرياضة في دبي 2033، نحرص على دعم الفعاليات التي تستقطب العالم إلى دبي، وتفتح الأبواب أمام مواهبنا الوطنية، وتحوّل الجمهور من متفرجين إلى مشاركين. واختتم : «ما يميز الباها أنه يحمل الرياضة إلى الناس، فبينما يخوض المتسابقون تحدياتهم بين كثبان القدرة الصعبة، تنطلق المنافسات وتُختتم في قلب المدينة، على مقربة من كل مواطن ومقيم وزائر، هذا هو نموذج دبي «منافسات بمستوى عالمي، متاحة للجميع»». ويحظى رالي دبي الدولي «باها» بدعم وتعاون وثيقين من حكومة دبي والجهات الرئيسية التابعة لها، بما في ذلك شرطة دبي، وهيئة الطرق والمواصلات «RTA»، وبلدية دبي، إلى جانب الفطيم تويوتا، الشريك الرسمي للسيارات في الحدث. زخم عالمي من جانبه، قال خالد بن سليّم، رئيس منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية: مع الاحتفال بمرور عشرة أعوام على اعتماد صيغة الباها لرالي دبي الدولي، فإنها مناسبة لاستذكار التغيير الذي أحدثته الصيغة الجديدة في الحدث والزخم الجديد الذي انطلق معه عام 2016. وأضاف: يظل طموحنا مواصلة الارتقاء بالمستوى الرياضي للحدث، والبناء على الشغف الكبير الذي تحظى به الراليات الصحراوية في المنطقة، حيث نجح الحدث خلال العقد الماضي في بناء طابع وهوية خاصة به، مستنداً إلى إرث عريق لرياضة المحركات يمتد لعقود، مؤكداً أن إحدى أولويات منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، تتمثل في توفير الفرص أمام متسابقي دولة الإمارات والمنطقة لاختبار قدراتهم أمام نخبة المتسابقين على مستوى العالم، وتؤدي المشاركة في رالي دبي الدولي «باها» دوراً مهماً في تطوير هذه المواهب وتعزيز أسس رياضة المحركات في الإمارات. دبي منصة لتتويج أبطال العالم تنظم منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية «EMSO» الحدث، الذي يتخذ مجدداً من دبي فستيفال سيتي مقراً رئيسياً، حيث يستضيف «فستيفال باي» مراسم الانطلاق والختام يومي 6 و8 نوفمبر، بما يتيح للجمهور متابعة أجواء الرالي والاقتراب من المتسابقين، فيما تحتضن منطقة القدرة مرحلتين صحراويتين يومي السبت والأحد، الموافقين 7 و8 نوفمبر المقبل. وتضع المنافسات الصحراوية مهارات المشاركين وقدرات مركباتهم على المحك، في مسارات تتطلب الدقة والتحمل وحسن إدارة السباق، وتزيد أهميتها مع احتدام المنافسة على ألقاب الموسم، لتكون كثبان دبي مسرحاً لحسم النتائج وتتويج الأبطال في منافسات كأس العالم للباها للسيارات وكأس الشرق الأوسط للباها للسيارات. ويشارك متسابقو السيارات ضمن أربع فئات معتمدة لدى الاتحاد الدولي للسيارات، هي «ألتميت» و«تشالنجر» و«إس إس في» و«ستوك»، إلى جانب متسابقي الدراجات النارية والدراجات الرباعية ضمن منافسات الاتحاد الدولي للدراجات النارية. وتكتسب الجولة الختامية لكأس الشرق الأوسط أهمية خاصة لمتسابقي دولة الإمارات والمنطقة، بما تتيحه من فرصة للمنافسة على الألقاب وإبراز قدراتهم في مواجهة نخبة دولية. وتعود جذور الحدث إلى انطلاق رالي دبي الدولي عام 1979، قبل انتقاله إلى صيغة «الباها» الحالية. وتأتي نسخته العاشرة لتواصل مسيرة تقترب من خمسة عقود، أسهم خلالها الرالي في ترسيخ حضور دبي في رياضة المحركات، وبناء حدث يجمع الإرث الرياضي والتطور التنظيمي والمنافسة العالمية. حيث استقطب الحدث منذ اعتماد صيغة الباها عام 2016، نخبة من أبرز المتسابقين الدوليين، بالتوازي مع توفير منصة للمواهب الصاعدة من الإمارات ومنطقة الشرق الأوسط. وفي نسخة العام الماضي، احتفى الجمهور الإماراتي بمحمد البلوشي بعد إحرازه لقبه الرابع في كأس العالم للباها للدراجات النارية «FIM»، فيما حقق الأرجنتيني خوان كروز ياكوبيني وملاحه الإسباني داني أوليفيراس الفوز في منافسات السيارات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات «FIA» على متن سيارة تويوتا هايلوكس، بينما فاز الإماراتي عبدالعزيز أهلي بفئة الدراجات الرباعية. وتبدأ الفحوص الإدارية والفنية يوم الخميس 5 نوفمبر، قبل إقامة المرحلة الاستعراضية ومراسم الانطلاق يوم الجمعة. وتقام المرحلة التنافسية الأخيرة واحتفالات الختام يوم الأحد 8 نوفمبر. وسيتم الإعلان خلال الأسابيع المقبلة عن مزيد من التفاصيل المتعلقة بأبرز المتسابقين والمنافسين على ألقاب البطولات وفرص حضور الجماهير.

دبي تستضيف «رالي دبي الدولي» «باها» بنسخته العاشرة 5 نوفمبر

أكد محمد بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «FIA»، أن إعلان اختيار رواندا لاستضافة إحدى جولات بطولة العالم للفورمولا- 1 ابتداءً من عام 2030 يمثل محطة تاريخية في مسيرة رياضة السيارات، معرباً عن ثقته في قدرة أفريقيا على تكرار التجربة الناجحة التي شهدتها الإمارات ومنطقة الشرق الأوسط بشكل عام خلال العقدين الماضيين.وقال ابن سليّم: عودة بطولة العالم للفورمولا - 1، التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، إلى القارة الأفريقية للمرة الأولى منذ عام 1993 تمثل لحظة تاريخية لرياضتنا، وخطوة مهمة في مسار النمو العالمي المستمر لرياضة المحركات، خاصة أن رواندا أظهرت التزاماً واضحاً بتنظيم حدث عالمي، وأن الاتحاد سيعمل مع مجموعة الفورمولا - 1 وشركائه لضمان تطوير الحلبة الجديدة وفق أعلى المعايير الدولية.وأضاف أن الاتفاقية الممتدة لعشر سنوات لا تقتصر على استضافة سباق عالمي، بل تستهدف بناء إرث مستدام من خلال إلهام الأجيال الجديدة، وتطوير المواهب، وتهيئة فرص جديدة لرياضة السيارات في أفريقيا، بما ينسجم مع رسالة الاتحاد الدولي للسيارات في توسيع قاعدة المشاركة والوصول إلى مجتمعات جديدة حول العالم.ورأى ابن سليّم أن مسيرة تطور رياضة السيارات في الشرق الأوسط تمثل نموذجاً يمكن أن تستفيد منه أفريقيا، لافتاً إلى أن المنطقة شهدت منذ استضافة البحرين أول سباق للفورمولا واحد عام 2004 توسعاً متواصلاً بانضمام أبوظبي وقطر والمملكة العربية السعودية إلى روزنامة البطولة، ما عزز مكانتها في رياضة المحركات العالمية.وقال: قلّة من المناطق تبنت رياضة السيارات الدولية بالطموح الذي شهدناه في الشرق الأوسط، لا سيما في سباقات الفورمولا- 1، وهو أمر لم يغب عن أنظار القارة الأفريقية”، إلا أن استضافة رواندا للبطولة قد تسهم في تغيير نظرة القارة إلى سباقات الجائزة الكبرى، وتمهد لمزيد من التطور والازدهار لرياضة السيارات في المنطقة.وبموجب الاتفاقية، ستستضيف رواندا سباق جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا - 1، اعتباراً من عام 2030، عقب استكمال إنشاء حلبة جديدة في منطقة بوغيسيرا تستوفي معايير الفئة الأولى المعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات، ضمن مشروع تنموي متكامل يشمل الجوانب الرياضية والسياحية والبنية التحتية والتجارية، ويقوده مجلس رواندا للتنمية.وستقام الحلبة على بعد نحو 40 كيلومتراً جنوب العاصمة كيغالي، بمحاذاة مطار كيغالي الدولي الجديد، مع تصميم يستفيد من الطبيعة الجغرافية للمنطقة لتوفير تجربة سباق متميزة، فيما ستعمل المنشأة طوال العام لاستضافة بطولات وفعاليات رياضة السيارات والمؤتمرات والأنشطة الترفيهية، بما يدعم السياحة، ويحفز الاستثمار، ويعزز النمو الاقتصادي في رواندا وعلى مستوى القارة الأفريقية.

محمد بن سليم: استضافة رواندا للفورمولا1 خطوة إستراتيجية لتطوير رياضة السيارات في أفريقيا

أعلن نادي الشارقة للسيارات القديمة عن تنظيم النسخة الرابعة من مهرجان الشارقة للسيارات القديمة، خلال الفترة من 21 إلى 24 يناير المقبل، تحت شعار «لكل سيارة حكاية»، ويأتي الإعلان عن الموعد والشعار ليمهّد لانطلاقة جديدة للحدث، الذي يواصل ترسيخ حضوره بوصفه مساحة، تلتقي فيها المركبات القديمة مع القصص الإنسانية والتاريخية، التي ارتبطت بها عبر العقود.ويُعبّر شعار النسخة الرابعة عن رؤية تتجاوز النظر إلى السيارة القديمة بوصفها قطعة نادرة أو نموذجاً يعكس مرحلة من تطوّر الصناعة والتصميم، لتقترب أكثر من الحكايات التي تحملها كل مركبة، فخلف كل سيارة رحلة بدأت من خط الإنتاج، وامتدت على طرق ومدن مختلفة، وتعاقب عليها ملاك وركاب، تركوا في تفاصيلها أثراً لا يظهر في المواصفات التقنية، لكنه يمنحها قيمتها الإنسانية المتفردة.ويضع شعار «لكل سيارة حكاية» المركبة في قلب السرد، لتصبح شاهداً على زمنها وما شهده من تحوّلات اجتماعية، وثقافية، وصناعية، كما يفتح المجال أمام الاقتراب أكثر من عالم السيارات القديمة، من خلال قصص اقتنائها والمحافظة عليها، والذكريات المرتبطة بها، والرحلات التي خاضتها، بما يجعل كل سيارة سجلاً متحركاً، يحتفظ بجزء من ذاكرة أصحابها والمجتمعات التي عاشت فيها.وقال أحمد حمد السويدي، عضو مجلس إدارة نادي الشارقة للسيارات القديمة ورئيس اللجنة المنظمة للمهرجان: «اخترنا «لكل سيارة حكاية» شعاراً للنسخة الرابعة من مهرجان الشارقة للسيارات القديمة، لأنه يُعبّر عن جوهر العلاقة التي تجمع الإنسان بسيارته، فالقيمة الحقيقية للمركبات القديمة لا تكمن في عمرها أو ندرتها فحسب، بل في القصص التي صنعتها على الطريق، والذكريات التي احتفظت بها، والتفاصيل التي تجعل لكل واحدة منها شخصية مختلفة وحضوراً لا يشبه غيره».وأضاف: «تمثل النسخة الرابعة محطة جديدة في مسيرة المهرجان الذي أصبح من أهم الفعاليات التي تجمع بين التراث والتاريخ والترفيه في دولة الإمارات والمنطقة، ونريد من خلالها أن نقترب أكثر من الحكايات الكامنة خلف السيارات، وأن نمنح الجمهور فرصة للنظر إليها من زاوية أوسع، تجمع بين التاريخ والصناعة والتصميم والتجربة الإنسانية، فكل مركبة قديمة تحمل فصلاً من سيرة صاحبها، وصورة من زمنها، وأثراً من الأماكن التي عبرتها».وبإعلان موعد نسخته الرابعة يبدأ مهرجان الشارقة للسيارات القديمة فصلاً جديداً من مسيرته، مستنداً إلى ما حققته نسخه السابقة من حضور وتفاعل، ومتطلّعاً إلى تعزيز ارتباط الجمهور بتاريخ السيارات وقصصها. وبين سيارة قطعت آلاف الكيلو مترات، وأخرى بقيت في أسرة واحدة لأجيال، وثالثة استعادت حياتها بعد سنوات من الترميم، تظل الحكاية هي المفتاح الأول لفهم قيمتها الحقيقية.

النسخة الرابعة من مهرجان الشارقة للسيارات القديمة تنطلق 21 يناير المقبل

تقدم سباقات السرعة القصوى «توب فيول» نموذجاً استثنائياً في عالم رياضة السيارات، بعدما نجحت السائقات في تحقيق حضور لافت والتفوق على الرجال، رغم السرعات الهائلة والمخاطر الكبيرة التي تميز هذه المنافسات، التي تتجاوز فيها السيارات حاجز 483 كيلومتراً في الساعة خلال سباقات لا تستمر سوى 4 ثوانٍ.وتعد «توب فيول»، التي تعتمد سياراتها على وقود النيتروميثان، من أكثر رياضات السيارات تطرفاً، إذ تتسارع المركبات من الثبات إلى 160 كيلومتراً في الساعة خلال الثانية الأولى، فيما تتجاوز سرعتها القصوى المسجلة 346 ميلاً في الساعة، مقارنة بنحو 231 ميلاً في الساعة في سباقات الفورمولا 1.وتكشف الأرقام عن تفوق لافت للسائقات، بعدما فازت النساء بـ7 من أصل 9 ألقاب في بطولة أوروبا الأخيرة، فيما أصبحت السويدية سوزان كالين بطلة أوروبا لعامين متتاليين، محققة اللقب في سبتمبر الماضي، لتواصل السائقات حصد البطولة للعام الرابع على التوالي.وفي الولايات المتحدة، سبق للبريطانية بريتاني فورس الاحتفاظ بالرقم القياسي العالمي للسرعة، كما توجت ببطولة الرابطة الوطنية لسباقات السيارات المعدلة عامي 2017 و2022.ويبرز هذا التفوق في رياضة لا تتجاوز فيها نسبة النساء 10 % من إجمالي المشاركين في رياضة السيارات، و4 % من السائقين المحترفين، وفقاً لمنظمة «مور ذان إيكوال» المعنية بدعم مشاركة المرأة في الرياضة.وترجع المنظمة هذا النجاح إلى توافر نماذج نسائية ملهمة، وبرامج لتطوير المواهب الشابة، وثقافة عائلية وتعاونية داخل مجتمع سباقات السرعة، بعيداً عن الحواجز التي تواجهها النساء في رياضات أخرى، مثل الفورمولا 1.وتبقى الأمريكية شيرلي مولدوني، الملقبة بـ«السيدة الأولى» لسباقات السرعة، إحدى أبرز رائدات هذا المجال، بعدما أصبحت أول امرأة تفوز ببطولة «توب فيول» الأمريكية عام 1977، ثم أضافت لقبين في عامي 1980 و1982، رغم ما واجهته من تحديات وعداء في بداية مسيرتها.وتؤكد كالين، البالغة من العمر 43 عاماً، أنها لم تتعرض للاستخفاف أو سوء المعاملة بسبب كونها امرأة، مشيرة إلى أن ردود الفعل الفورية والقدرة البدنية والشجاعة، إلى جانب احترام إجراءات السلامة، تمثل عناصر أساسية للنجاح في هذه الرياضة.كما لا تمنع المسؤوليات الأسرية السائقات من مواصلة مسيرتهن، إذ عادت كالين إلى المنافسات بعد انقطاع تجاوز عقداً من الزمن لرعاية ابنتها، فيما أحرزت الفنلندية أنيتا ماكيلا 3 من ألقابها الأوروبية الأربعة بعد توقف دام 6 سنوات لرعاية أطفالها وإدارة مزرعة عائلية.وبينما تتطلع كالين إلى أن تصبح أول سائق، رجلاً كان أو امرأة، يحرز لقب بطولة أوروبا لسباقات السرعة القصوى 3 مرات متتالية، تواصل «توب فيول» تقديم صورة مختلفة عن مشاركة المرأة في رياضة السيارات، حيث بات الفوز النسائي المتكرر جزءاً طبيعياً من مشهد المنافسة، وليس استثناءً عابراً.

النساء تتفوقن على الرجال في سباقات السرعة بعالم السيارات

تستضيف أبوظبي تحت رعاية سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة الظفرة نهائي بطولة العالم للراليات الصحراوية، حيث يقام «رالي أبوظبي الصحراوي» بنسخته الـ35 خلال الفترة من 22 إلى 27 نوفمبر المقبل، وينطلق الرالي ويُختتم في مدينة العين لأول مرة في تاريخه. وتستقطب النسخة الـ35، التي تنظمها منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية بالتعاون مع مجلس أبوظبي الرياضي، نخبة من المتسابقين العالميين المشاركين في منافسات الراليات الصحراوية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات والاتحاد الدولي للدراجات النارية، لخوض الجولة الختامية من بطولة العالم للراليات الصحراوية. ويربط مسار الحدث مدينة العين في شرق الإمارة بمنطقة الظفرة في غربها، فيما تصبح مدينة زايد المركز التشغيلي الرئيس للرالي ومقراً لمنطقة الفِرق والمشاركين الدوليين على مدى أسبوع المنافسات. ويأتي هذا التوسُّع في مسار الرالي امتداداً للزيارة الأولى للحدث إلى مدينة العين عام 2025، والتي تحققت بدعم متواصل من ديوان ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، وبالتعاون الوثيق مع الجهات المعنية في إمارة أبوظبي. وبعد نجاح تلك التجربة، تمضي نسخة 2026 في تطوير هذا التوجه، مع الحفاظ على الارتباط الوثيق بمنطقة الظفرة التي شكلت على امتداد تاريخ الرالي جزءاً أساسياً من هويته. وقال ناصر محمد المنصوري، وكيل ديوان ممثل الحاكم في منطقة الظفرة: تمثل رعاية سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، لرالي أبوظبي الصحراوي، دعماً مهماً لمسيرة هذا الحدث العالمي، الذي يحتفي هذا العام بنسخته الـ35، ويواصل ترسيخ مكانته على أجندة الرياضة الدولية كما يعكس دعم سموه المستمر أهمية الرالي في إبراز ما تتمتع به منطقة الظفرة من مقومات ثقافية وطبيعية متميزة، والتعريف بمجتمعاتها المحلية أمام الجمهور من مختلف أنحاء العالم. وأضاف: ارتبط رالي أبوظبي الصحراوي بمنطقة الظفرة على مدى عقود، حتى أصبحت جزءاً أصيلاً من هوية الحدث ومسيرته، ونتطلع هذا العام إلى استقبال أسرة الرالي في مدينة زايد كما يعكس امتداد الحدث إلى مدينة العين تطوره المستمر وقدرته على إبراز تنوع الوجهات والمناطق التي تزخر بها إمارة أبوظبي، مع الحفاظ على ارتباطه بجذوره الصحراوية وإرثه الذي رسخه على مدى أكثر من ثلاثة عقود. وتنطلق فعاليات الرالي في مدينة العين يوم الأحد 22 نوفمبر المقبل، بإقامة المرحلة الاستعراضية لفئة الدراجات النارية قبل مراسم الانطلاق الرسمية، على أن تتجه المنافسات اعتباراً من يوم الاثنين غرباً نحو منطقة الظفرة، حيث يخوض السائقون والدراجون مساراً شهد تعديلات كبيرة، ويمتد عبر التضاريس الصحراوية التي تمثل جوهر الهوية الرياضية للحدث. وخلال الأيام التالية، يقام المعسكر الرئيس للرالي في قلب مدينة زايد ولا يقتصر المعسكر على كونه منطقة للصيانة والخدمات، بل يمثل مدينة مؤقتة متكاملة تنبض بأجواء رالي أبوظبي الصحراوي، حيث تعود إليه الفرق والسائقون والدراجون والميكانيكيون والمهندسون والمسؤولون والإعلاميون والمركبات المشاركة عقب كل مرحلة، ليشكل المركز الذي تتواصل فيه عمليات الحدث بين يوم من المنافسات واليوم التالي. ومن شأن إقامة المعسكر الرئيس في مدينة زايد أن تنقل أجواء الرالي وعملياته اليومية إلى قلب المدينة، بما يتيح للسكان والزوار فرصة معايشة أجواء البطولة عن قرب. وسيتم الإعلان قبيل انطلاق الحدث عن برنامج من الفعاليات المصاحبة داخل المعسكر، إلى جانب المزيد من الفرص لمشاهدة المتسابقين ومركباتهم ودراجاتهم، فضلاً عن المعلومات الخاصة بالجماهير في المناطق المخصصة للمشاهدة على امتداد مسار الرالي. وأشاد عارف حمد العواني، الأمين العام لمجلس أبوظبي الرياضي، بالدعم المتواصل الذي توليه القيادة الرشيدة للقطاع الرياضي، وحرصها على تعزيز مكانة إمارة أبوظبي وجهة عالمية لاستضافة وتنظيم كبرى الفعاليات والبطولات الرياضية الدولية. وقال: يعد رالي أبوظبي الصحراوي واحداً من أهم خمس سباقات للراليات على مستوى العالم، بما يتمتع به من مكانة دولية راسخة وتاريخ يمتد لأكثر من ثلاثة عقود، استقطب خلالها نخبة السائقين والفرق من مختلف أنحاء العالم. وأضاف: تكتسب النسخة الـ35 أهمية خاصة على اعتبار أنها ختام بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة، في ظل المسار الذي يجمع بين منطقتي العين والظفرة، ويقدم للمتسابقين تحديات متنوعة عبر مجموعة من المواقع والتضاريس الطبيعية التي تتميز بها إمارة أبوظبي، بما يعكس تنوعها الجغرافي ويوفر تجربة تنافسية استثنائية للمشاركين. وقال: نتطلع إلى أن تواصل النسخة الـ35 مسيرة النجاحات التي حققها رالي أبوظبي الصحراوي، مستندين إلى الخبرات التنظيمية لمنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، وتكامل الجهود والتعاون الوثيق مع مختلف الجهات الحكومية والخاصة والداعمين والرعاة والشركاء، بما يسهم في تقديم نسخة تليق بتاريخ الرالي ومكانته الدولية، وتعزز حضور أبوظبي على خريطة أبرز الوجهات العالمية لاستضافة البطولات والفعاليات الرياضية الكبرى. وتتجه منافسات المرحلة الأخيرة الجمعة 27 نوفمبر شرقاً نحو مدينة العين، لتكتمل بذلك رحلة الرالي عبر إمارة أبوظبي، قبل إقامة مراسم الختام وتتويج الفائزين. كما يُسدل الستار على موسم 2026 من بطولة العالم للراليات الصحراوية بإقامة حفل جوائز نهاية الموسم، لتكون أبوظبي في قلب الاحتفالات الختامية للبطولة. وكما جرت العادة في الراليات الصحراوية، لا تزال تفاصيل المسار التنافسي الكامل غير معلنة، إلا أن مسار نسخة 2026 شهد تعديلات واسعة، وسيقود المتسابقين عبر مناطق وتضاريس متنوعة على مدى أسبوع المنافسات. وسيُكشف عن المزيد من التفاصيل المتعلقة بمسار المنافسات وبرنامج الجماهير خلال الفترة التي تسبق انطلاق الحدث. وقال خالد بن سليم، رئيس منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية: يمثل الوصول إلى النسخة الـ35 من رالي أبوظبي الصحراوي محطة مهمة لنا جميعاً في منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، ونثمن عالياً رعاية ودعم سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، إلى جانب الدعم المتواصل من ديوان ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، والذي أسهم في تمكين هذا الحدث من مواصلة النمو والتطور على مدى سنوات طويلة. كما نُعرب عن تقديرنا لمجلس أبوظبي الرياضي وجميع الجهات التي يسهم تعاونها في تنظيم حدث عالمي بهذا الحجم. وأضاف: أظهرت زيارتنا الأولى إلى مدينة العين العام الماضي الإمكانات التي يتيحها توسيع النطاق الجغرافي لرالي أبوظبي الصحراوي، وفي عام 2026 نبني على نجاح تلك التجربة وللمرة الأولى، سينطلق الرالي ويُختتم في مدينة العين، فيما ينتقل المعسكر الرئيس إلى مدينة زايد، ليضع القلب النابض للحدث داخل المدينة على مدار أسبوع المنافسات. وقال: تحمل هذه النسخة أيضاً أهمية كبيرة على الصعيد الرياضي، إذ تختتم بطولة العالم للراليات الصحراوية موسمها في رالي أبوظبي الصحراوي للمرة الأولى، وهو ما يمنح النسخة الـ35 مكانة استثنائية وقد أجرينا تعديلات واسعة على المسار مجدداً، ورغم ضرورة الحفاظ على سرية تفاصيله في الوقت الحالي، فإن هدفنا واضح، وهو تقديم اختبار ختامي يليق بأفضل متسابقي الراليات الصحراوية في العالم، وتنظيم نسخة من رالي أبوظبي الصحراوي تليق بهذه المحطة التاريخية. وواكب رالي أبوظبي الصحراوي، منذ انطلاقه، تطور رياضة الراليات الصحراوية على المستوى العالمي، مع احتفاظه بارتباط وثيق بطبيعة منطقة الظفرة ومجتمعاتها المحلية. وتواصل النسخة الـ35 هذا التطور، من خلال الربط بين القلب الصحراوي التاريخي للحدث ورحلته المتنامية عبر مختلف مناطق إمارة أبوظبي، إلى جانب إسدال الستار على موسم بطولة العالم 2026 في الإمارة. وسيتم الإعلان خلال الأسابيع المقبلة عن المزيد من التفاصيل المتعلقة بمسار الرالي، وأبرز المتسابقين المشاركين، وفعاليات المعسكر، والفرص المتاحة للجماهير لمتابعة الحدث.

النسخة الـ35 من رالي أبوظبي الصحراوي تنطلق 22 نوفمبر

التقى الرئيس الأذربيجاني إلهام علييف، مع الإماراتي محمد بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات أمس على هامش سباق جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1 الذي تزامن مع احتفال باكو بمرور عشرة أعوام على استضافة السباقات في شوارعها. جرى خلال اللقاء استعراض سبل تعزيز التعاون في مجالي رياضة السيارات والتنقل، إلى جانب الفرص المتاحة لتطوير الشراكة في مجالات السلامة المرورية والتنقل المستدام، في ضوء المكانة التي رسختها أذربيجان على خريطة رياضة السيارات العالمية.وتناول اللقاء التطور الذي حققته أذربيجان بوصفها وجهة دولية لرياضة السيارات، وفرص توسيع التعاون بين الدولة والاتحاد الدولي للسيارات. وبحث الجانبان الدور الذي يؤديه قطاع التنقل في دعم النمو الاقتصادي وتعزيز الترابط، وأهمية مواصلة العمل في مجالات السلامة المرورية والتنقل المستدام، في ظل الاستثمارات التي تنفذها أذربيجان في البنية التحتية وقطاع النقل.وقال محمد بن سليّم إن لقاءه مع الرئيس إلهام علييف كان فرصة لمناقشة الطموحات المشتركة الرامية إلى مواصلة تطوير رياضة السيارات وقطاع التنقل في أذربيجان. وأضاف أن نجاح سباقات الفورمولا 1 في باكو يجسد ما يمكن تحقيقه من خلال الرؤية طويلة المدى والتنظيم المحكم، والدور الذي تؤديه الأحداث الرياضية الكبرى في تعزيز التقارب بين الشعوب وإبراز مكانة الدول على الساحة الدولية، وهنأ أذربيجان بمرور عشرة أعوام على استضافة السباقات، وعبر عن تطلعه إلى مواصلة هذا النجاح.وأكد أن المناقشات شملت أيضاً قطاع التنقل، مشيراً إلى التزام الاتحاد الدولي للسيارات، بصفته الهيئة العالمية لمنظمات التنقل، بالتعاون مع الحكومات والأندية الأعضاء، ومن بينها الاتحاد الأذربيجاني للسيارات، بما يسهم في تعزيز السلامة المرورية، وتسهيل التنقل، ودعم الاستدامة.تأتي زيارة بن سليّم في إطار جهود الاتحاد الدولي للسيارات لتعزيز حضوره في المنطقة من خلال شبكة الأندية الأعضاء والشركاء، بما في ذلك الاتحاد الأذربيجاني للسيارات برئاسة أنار ألكباروف. وشكل اللقاء جزءاً من برنامج زيارة رئيس الاتحاد الدولي للسيارات إلى أذربيجان، والتي تضمنت لقاءات مع ممثلين عن الحكومة وقطاعي رياضة السيارات والتنقل لبحث فرص تطوير أنشطة الاتحاد في أذربيجان والمنطقة.

«الاتحاد الدولي للسيارات» يستعرض تعزيز السلامة المرورية والتنقل المستدام مع أذربيجان

لا تقتصر جاذبية سباقات الفورمولا 1 على هدير المحركات، والسرعات الهائلة، والمنافسة التي تحبس الأنفاس على الحلبات؛ فنجوم هذه الرياضة يحظون أيضاً بحضور لافت خارج قمرة القيادة، بفضل إطلالاتهم وشخصياتهم وحضورهم الإعلامي الذي جعل بعضهم من أبرز الوجوه الرياضية حول العالم.وبين ملامح حادة، وتسريحات شعر لافتة، وأناقة خاصة تفرضها بدلات السباق، تجمع أسماء بارزة في تاريخ بين المهارة الاستثنائية خلف المقود والكاريزما التي تجذب الجمهور خارج الحلبة.يُنظر إلى سائقي الفورمولا 1 باعتبارهم من أكثر الرياضيين مهارة في عالم رياضة السيارات، إذ تتطلب المنافسة على أعلى مستوى سرعة استجابة استثنائية، وتركيزاً عالياً، وقدرة على التعامل مع سيارات تصل إلى سرعات كبيرة وتفرض تحديات جسدية وذهنية قاسية.لكن بعض هؤلاء السائقين نجحوا في تكوين حضور يتجاوز نتائج السباقات، ليصبحوا وجوهاً معروفة في عالم الموضة والإعلانات والإعلام، الأمر الذي أضاف بعداً آخر إلى نجوميتهم.<h2>السجادة الحمراء</h2>من الحلبة إلى السجادة الحمراء، ومن خوذة السباق إلى الإطلالات الرسمية، استطاع عدد من نجوم الفورمولا 1 أن يلفتوا الأنظار بأسلوبهم الخاص، لتصبح أناقتهم وحضورهم جزءاً من صورتهم العامة.وتتباين الأساليب بين الإطلالة الكلاسيكية والستايل العصري، فيما تضيف بدلات السباق نفسها حضوراً مميزاً، خصوصاً مع ما تحمله من تفاصيل ترتبط بهوية كل فريق وسائق.<h2>إنجاز رياضي</h2>على مدار تاريخ البطولة، برز العديد من السائقين الذين جمعوا بين الإنجاز الرياضي والحضور الجماهيري اللافت، لتتحول صورهم وإطلالاتهم إلى جزء من المشهد العام للفورمولا 1.وفي هذه الجولة المصورة، نستعرض مجموعة من أبرز السائقين الذين تركوا بصمة على الحلبات، وحظوا في الوقت نفسه باهتمام واسع بمظهرهم وحضورهم خارج السباقات.ففي عالم الفورمولا 1، قد تكون السرعة هي مفتاح الشهرة، لكن الكاريزما قادرة على تحويل السائق من بطل على الحلبة إلى نجم يحظى بمتابعة الجمهور في كل ظهور.

حين تلتقي السرعة بالجاذبية.. أبرز نجوم فورمولا 1 الأكثر حضوراً وأناقة

اختُتمت أمس منافسات النسخة الـ48 من رالي لبنان الدولي، الجولة الرابعة من بطولة الشرق الأوسط للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، بتتويج السائق اللبناني روجيه فغالي وملاحه جوزيف مطر بلقب الرالي. أقيمت المنافسات في مقر النادي اللبناني للسيارات والسياحة بمدينة الكسليك في جونية.ويحظى رالي لبنان بمكانة خاصة ضمن روزنامة بطولة الشرق الأوسط للراليات، لما يمتلكه من تاريخ طويل في رياضة السيارات، إلى جانب كونه أبرز جولات الراليات على الطرق المعبدة في المنطقة. وعلى هامش المنافسات استقبل فخامة الرئيس اللبناني جوزاف عون في قصر بعبدا - محمد بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا».جرى بحث الأولويات المشتركة لتطوير رياضة السيارات، واستعراض النجاح المتواصل لرالي لبنان، ودور لبنان بوصفه مركزاً محورياً لرياضة السيارات في الشرق الأوسط. وجاءت زيارة ابن سليّم إلى لبنان تلبيةً لدعوة رسمية من النادي اللبناني للسيارات والسياحة برئاسة نبيل كرم، لحضور الرالي الذي سبق له الفوز بلقبه أربع مرات خلال مسيرته الرياضية.وأكد ابن سليم، أن رالي لبنان يمثل محطة مهمة في تاريخ رياضة السيارات بالمنطقة، وقال: سُررت بلقاء فخامة الرئيس عون ومناقشة أولوياتنا المشتركة لمستقبل رياضة السيارات. لقد منحني رالي لبنان ذكريات رائعة خلال مسيرتي في الراليات، ويسعدني أن أعيش مجدداً الأجواء التي يوفرها هذا الحدث للمتسابقين وعشاق رياضة السيارات في لبنان.وأضاف ابن سليم، أن الرالي يمتلك تاريخاً عريقاً ارتبط ببدايات رياضة السيارات في الشرق الأوسط، ويشكل ركناً أساسياً في خطط الاتحاد الدولي للسيارات لضمان مستقبل بطولة الشرق الأوسط للراليات على المدى الطويل. وأعرب عن شكره للنادي اللبناني للسيارات والسياحة ورئيسه نبيل كرم على حفاوة الاستقبال وكرم الضيافة، معرباً عن سعادته بلقاء عدد من الأصدقاء الذين ربطته بهم مسيرة طويلة في لبنان.وسبق لابن سليم أن أحرز لقب رالي لبنان أربع مرات أعوام 1987 و1991 و1998 و1999، وأسهمت تلك الانتصارات في تتويجه بلقب بطولة الشرق الأوسط للراليات 14 مرة، فيما حقق انتصاراته الثلاثة الأخيرة في الرالي برفقة ملاحه رونان مورغان. كما نال خلال مسيرته كأس رئيس الجمهورية اللبنانية عام 1987، ووسام الشرف عام 1999. وكان الاتحاد الدولي للسيارات قد أعلن في يوليو الماضي توقيع اتفاقية طويلة الأمد لحقوق التسويق التجاري لبطولتي العالم وأوروبا للراليات، بهدف استقطاب استثمارات جديدة وتعزيز مستقبل هذه الرياضة، في إطار رؤية الاتحاد لتطوير قطاع الراليات على المستويين الإقليمي والدولي.

ختام النسخة الـ48 من رالي لبنان الدولي

اختتم السائق الإماراتي راشد الظاهري موسمه في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للفورمولا الإقليمية الأوروبية لعام 2026، باعتلاء منصة التتويج، أمس، في الجولة الختامية التي أقيمت على حلبة هوكنهايم الألمانية، بعدما أحرز المركز الثالث في السباق قبل الأخير، ليضيف منصة التتويج الثامنة إلى رصيده خلال الموسم.وأنهى الظاهري، البالغ من العمر 18 عاماً، عضو برنامج السائقين الناشئين لفريق «مرسيدس-إيه إم جي بتروناس للفورمولا 1»، الموسم في المركز الرابع بالترتيب العام للبطولة، بعدما حقق ثلاثة انتصارات، وثماني منصات تتويج، ومركز انطلاق أول، إلى جانب تسجيل أسرع لفة، كما أصبح أول سائق إماراتي يتصدر الترتيب العام للبطولة خلال إحدى مراحل الموسم.وكان الظاهري هو السائق الإماراتي الوحيد ضمن مجموعة انطلاق ضمت 30 متسابقاً يمثلون 20 جنسية، في ثماني جولات أقيمت على عدد من أبرز حلبات السباق الأوروبية. وبقيادة فريق «آر-إس جي بي» الفرنسي، استهل الظاهري الموسم بقوة في الجولة الافتتاحية على حلبة ريد بُل رينغ بالنمسا، حيث حل ثانياً في السباق الأول، قبل أن يحقق أول انتصار له في الموسم بالسباق الثاني.وواصل تألقه على حلبة سبا-فرانكورشان البلجيكية بإحراز المركزين الثاني والثالث، مع تسجيل أسرع لفة، وهي النتائج التي منحته صدارة الترتيب العام، ليصبح أول سائق إماراتي يتصدر بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للفورمولا الإقليمية الأوروبية. وسجل الظاهري أحد أبرز عروضه هذا الموسم على حلبة مونزا الإيطالية، عندما انطلق من المركز الثامن ونجح في التقدم إلى الصدارة، محققاً فوزه الثاني في البطولة.وفي جولة هنغارورينغ بالمجر، أنهى السباق الأول في المركز الثاني، ثم حقق أول مركز انطلاق له في البطولة، وحوله إلى فوزه الثالث هذا الموسم، ليعزز صدارته للترتيب العام بفارق 21 نقطة في منتصف الموسم.ورغم التحديات التي واجهها في النصف الثاني من الموسم، حافظ الظاهري على حضوره في دائرة المنافسة، ووصل إلى الجولة الختامية في هوكنهايم ضمن أربعة سائقين احتفظوا بفرصة حسابية لإحراز اللقب.وأسهم حصوله على المركز الثالث في السباق قبل الأخير في إضافة منصة التتويج الثامنة إلى رصيده والإبقاء على فرصه حتى اليوم الأخير، قبل أن ينهي البطولة في المركز الرابع عقب السباق الختامي. وخلال الجولات الثماني، حقق الظاهري ثلاثة انتصارات على حلبات ريد بُل رينغ ومونزا وهنغارورينغ، إضافة إلى ثماني منصات تتويج، ومركز انطلاق أول، وأسرع لفة، في موسم يعد من أبرز محطات مسيرته في رياضة السيارات.ومن المقرر أن ينتقل الظاهري إلى المشاركة في كأس العالم للفورمولا الإقليمية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، التي تقام ضمن فعاليات جائزة ماكاو الكبرى خلال الفترة من 19 إلى 22 نوفمبر المقبل على حلبة غويا للشوارع.وتعد جائزة ماكاو الكبرى من أبرز وأعرق سباقات السيارات الدولية لفئات السائقين الناشئين، لما تمثله من تحديات فنية على الحلبة الضيقة والسريعة.ويواصل راشد الظاهري، بصفته عضواً في برنامج السائقين الناشئين لفريق «مرسيدس-إيه إم جي بتروناس للفورمولا 1»، مسيرة تطوره نحو أعلى مستويات سباقات المقعد الواحد، على أن يعلن الفريق برنامجه التنافسي لموسم 2027 في الوقت المناسب.

راشد الظاهري يختتم موسمه الأوروبي على منصة تتويج حلبة هوكنهايم الألمانية

يتجه فريق ليوا إلى إسبانيا للمشاركة في منافسات باها إسبانيا أراغون الجولة الخامسة من كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة «باها» التابعة للاتحاد الدولي للسيارات فيا، والمقررة في مدينة تيرويل خلال الفترة من 10 إلى 13 سبتمبر الجاري، بعد إعادة جدولة السباق الذي كان مقرراً إقامته في يوليو الماضي.ويمثل فريق ليوا في الجولة الإسبانية السائق الإماراتي منصور بالهلي وملاحه خالد الكندي، على متن سيارة «كان-آم مافريك R» ضمن فئة المركبات الصحراوية الخفيفة «SSV»، في واحدة من أهم محطات الفريق خلال الموسم الحالي، في ظل المنافسة القوية على صدارة الفئة.ويدخل بالهلي الجولة الخامسة وهو يحتل المركز الثاني في الترتيب العام لفئة «SSV» برصيد 161 نقطة، بفارق 15 نقطة فقط عن النرويجية هيدا هوساس متصدرة الترتيب برصيد 176 نقطة، فيما يأتي الأرجنتيني فرناندو ألفاريز ثالثاً برصيد 138 نقطة.كما يحتل بالهلي المركز الخامس في الترتيب العام للسائقين على مستوى جميع فئات كأس العالم برصيد 161 نقطة، بفارق 44 نقطة عن العُماني حمد الوهيبي متصدر البطولة برصيد 205 نقاط.وحصد الثنائي الإماراتي نقاطه خلال الجولات الأربع الأولى من الموسم، بعدما جمع 44 نقطة في الجولة الافتتاحية بالسعودية، و5 نقاط في الأردن، قبل أن يسجل أفضل نتائجه في اليونان بحصد 73 نقطة وتصدر فئة «SSV»، ثم أضاف 39 نقطة في الجولة الإيطالية، ليصل رصيده إلى 161 نقطة قبل التوجه إلى إسبانيا.وكان من المقرر إقامة «باها إسبانيا أراغون» خلال الفترة من 24 إلى 26 يوليو الماضي، قبل إلغاء السباق في موعده السابق بسبب حالة الخطر المرتفعة لاندلاع حرائق الغابات في إقليم أراغون، ليتم التنسيق بين اللجنة المنظمة والاتحاد الدولي للسيارات والاتحاد الإسباني للسيارات والسلطات المحلية لإعادة جدولة الحدث خلال الفترة من 10 إلى 13 سبتمبر.ويحتفظ السباق بعد إعادة جدولته بصيغته العامة ومقره في مدينة تيرويل، ويمثل الجولة الخامسة من كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة، في محطة تكتسب أهمية مضاعفة بالنسبة لفريق ليوا في ظل تقارب النقاط والمنافسة على صدارة فئة «SSV».ويتطلع بالهلي والكندي إلى استثمار الجولة الإسبانية لتقليص فارق الـ15 نقطة عن صدارة الفئة، وتعزيز موقعهما في سباق المنافسة على اللقب العالمي، خصوصاً مع دخول البطولة مراحلها الحاسمة وتبقي جولات البرتغال وقطر والإمارات بعد الجولة الإسبانية.وتتكون كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة «باها» لموسم 2026 من ثماني جولات، مع احتساب أفضل ست نتائج لكل متسابق في الترتيب النهائي، ما يمنح الجولات الأربع المتبقية أهمية كبيرة في تحديد هوية أبطال الموسم.ويعد «باها إسبانيا أراغون» من أبرز وأعرق سباقات الراليات الصحراوية القصيرة في أوروبا، ويقام على مسارات متنوعة وصعبة في إقليم أراغون، ويشكل اختباراً مهماً لقدرات السائقين والملاحين والمركبات، وسط مشاركة دولية في مختلف فئات البطولة.

فريق ليوا إلى إسبانيا بطموح مطاردة صدارة «باها» العالمية

اختتم دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة (A2RL) أول سباق متعدد السيارات ذاتية القيادة بالكامل في أوروبا، والذي أقيم على حلبة إيمولا في إيطاليا، ضمن فعاليات عطلة سباقات ACI.وفاز فريق Kinetiz من دولة الإمارات بالسباق الدولي الافتتاحي للدوري، الذي امتد على مدار 12 لفة في واحدة من أكثر حلبات رياضة السباقات تطلباً من الناحية التقنية في العالم.وتنظم أسباير، ذراع التحديات الكبرى التابعة لمجلس أبحاث التكنولوجيا المتطورة في أبوظبي، بطولة A2RL، التي تجمع أبرز الجهات في منظومة التنقل الذاتي في أبوظبي، تحت إشراف استراتيجي من مجلس الأنظمة الذكية ذاتية الحركة.وقد تطورت A2RL من منصة عامة لاختبار الذكاء الاصطناعي في أقسى ظروف السباق، إلى بطولة تنافسية متخصصة في السباقات ذاتية القيادة. وشكل سباق إيمولا أول ظهور دولي للدوري بعد موسمين من المنافسات على حلبة مرسى ياس في أبوظبي، مؤكداً طموحه في أن يصبح أول بطولة دولية في العالم لسباقات السيارات ذاتية القيادة بالكامل.وجمع السباق 5 سيارات سباق ذاتية القيادة بالكامل، شاركت بها فرق Kinetiz الإماراتي، الفائز بالسباق، يليه Constructor Racing الألماني في المركز الثاني، وPoliMOVE الإيطالي في المركز الثالث، وUnimore الإيطالي في المركز الرابع، فيما حل فريق TUM الألماني، بطل نسختي 2024 و2025، في المركز الخامس.وتنافست جميعها باستخدام مكونات EAV-25 متطابقة، ما جعل فارق الأداء قائماً على البرمجيات، من الإدراك والتخطيط والتحكم إلى اتخاذ القرار في الزمن الحقيقي. وانتهت خلال السباق سلسلة انتصارات فريق TUM، بطل A2RL في نسختين متتاليتين، بعدما تعرضت سيارته لمشكلة فنية أثناء اللفة الاستعراضية، ما اضطره إلى العودة لمنطقة الصيانة قبل انطلاق السباق الفعلي.وسجل فريق Unimore، المنطلق من المركز الأول والمتصدر للسباق، أسرع لفة بزمن قدره دقيقة و40 ثانية، قبل أن تتعرض سيارته لعطل فني أجبرها على التوقف بشكل مفاجئ.ولم ينجح فريق PoliMOVE، الذي كان يلاحق المتصدر بفارق أقل من ثانية منذ انطلاق السباق وسجل أعلى سرعة بلغت 252.3 كم/ساعة، في تفادي سيارة Unimore بعد تباطؤها المفاجئ، فاصطدم بمؤخرتها، لينتهي السباق بشكل مفاجئ لكلا الفريقين. وبعد خروج السيارتين من المنافسة، انتقلت الصدارة إلى فريق Kinetiz، الذي نجح في الحفاظ على تقدمه حتى عبور خط النهاية ورفع الشارة.وقال معالي فيصل البناي، الأمين العام لمجلس أبحاث التكنولوجيا المتطورة: «يعكس A2RL نهج أبوظبي في التعامل مع التكنولوجيا المتقدمة، من خلال تنظيم تحد طموح وجمع أفضل العقول وتهيئة الظروف اللازمة لتسريع وتيرة التقدم. وضع سباق إيمولا هذا النهج تحت اختبار فعلي، حيث واجهت خمس سيارات ذاتية القيادة ظروفاً متغيرة وضغوط المنافسة المباشرة.ويجسّد فوز Kinetiz إنجازاً بارزاً لدولة الإمارات، بينما تكمن الأهمية الأوسع في ما أظهره السباق من قدرة على تعزيز الموثوقية والمرونة واتخاذ القرارات على نحو فوري. وستسهم هذه الرؤى في تطوير الأنظمة الذاتية إلى ما هو أبعد بكثير من عالم السباقات».وقال ستيفان تيمبانو، الرئيس التنفيذي لأسباير: «نهنئ فريق Kinetiz من دولة الإمارات على هذا الفوز المستحق. فقد رفع سباق إيمولا مستوى التحدي، إذ دفع الأنظمة الذاتية إلى التنافس جنباً إلى جنب في بيئة مختلفة بالكامل، وولّد بيانات قيّمة ستسرع المرحلة التالية من البحث والتطوير. وما شهدناه هنا يمنحنا معياراً جديداً لقياس كيفية أداء هذه الأنظمة وتكيفها تحت الضغط».بفضل تغيرات الارتفاع، وضيق مسارات السباق، ومحدودية مناطق الخروج، وصعوبة التجاوز، شكّلت حلبة إيمولا اختباراً حقيقياً لقدرة الأنظمة الذاتية على إدارة التماسك المروري والتموضع والتجاوز تحت ضغط مستمر. وتطلب السباق من الذكاء الاصطناعي الاستجابة بشكل متواصل لتحركات المنافسين الآخرين، واتخاذ قرارات في الوقت الفعلي بشأن توقيت الهجوم والدفاع، وتعديل المسار المخطط له مع تطورات السباق.وقال عمر حنيف القاسم، مدير فريق Kinetiz: «لحظة فخر كبيرة لنا جميعاً في Kinetiz أن نفوز بأول سباق دولي لـ A2RL، والأهم أن نمثل دولة الإمارات على الساحة الدولية. لقد عمل الفريق بجهد كبير لتحقيق هذا الإنجاز، ورؤية هذه الجهود تُترجم إلى فوز تجعل هذه اللحظة أكثر تميزاً. كان السباق رائعاً وبتنظيم رفيع المستوى من أسباير، التي نجحت في بناء منصة قوية لاستعراض ما تطوره دولة الإمارات في مجال التكنولوجيا الذاتية.وأضاف: نحن فخورون بأن نعود بهذا الفوز إلى الوطن، وأن نكون جزءاً من تمثيل طموح دولة الإمارات وقدراتها على الساحة العالمية». وقبل السباق، استعدت الفرق من خلال فترة اختبار فعلية مكثفة امتدت 9 أيام فقط، في ظل ظروف متغيرة شملت الأمطار، وفي إحدى المراحل تساقط البَرَد.وأتاحت مجموعة التجهيزات الجديدة للطقس الماطر لجميع الفرق الخمسة خوض التجارب، حيث أكملت مجتمعة 38 لفة. ولدعم الاختبارات الفعلية ومنح الفرق فرصة لتعزيز برمجياتها، عادت منافسات Sim Sprint ضمن A2RL هذا الموسم، باستخدام توائم رقمية عالية الدقة شملت حلبة مرسى ياس، وA2RL Autodrome، وسوزوكا، وإيمولا، بهدف تطوير الخوارزميات والتحقق من أدائها.وقال أليساندرو توتشي، المدير التنفيذي للتحديات الكبرى في أسباير: «إن الأداء الذي أظهرته الفرق خلال السباق هو ثمرة استراتيجية تطوير واضحة استندت إلى أكثر من 5,000 ساعة من اختبارات المحاكاة والسباقات في عام 2025، وكان السباق في إيمولا خطوة جوهرية في تطور A2RL، ونحن فخورون بالنتائج التي حققتها الفرق ومنظومة A2RL. فانتقال هذا المستوى من الاستعداد إلى حلبة مثل إيمولا هو ما يمكّننا من مواصلة رفع المعيار التنافسي للدوري».وسيعود A2RL إلى حلبة مرسى ياس في سباقه المقبل، وباعتبارها موطن A2RL منذ إطلاقه في عام 2024، تظل حلبة مرسى ياس المنصة المرجعية لمواصلة تطور الدوري.

فريق «Kinetiz» الإماراتي يتوج بأول سباق دولي للسيارات ذاتية القيادة في إيطاليا

في لحظة تختفي فيها كل حسابات المنافسة، وتتحول حلبة السباق إلى ساحة لإنقاذ حياة، أثبت سائق السباقات الهولندي لوك هارتوغ، أن الروح الرياضية تتجاوز حدود الفوز والخسارة، بعدما خاطر بحياته لإنقاذ منافسه البريطاني أولي ميلروي، من سيارة فيراري اشتعلت فيها النيران خلال رالي سباق بطولة الصين الكبرى للسيارات في شنغهاي. وبدون انتظار وصول منظمي السباق أو فرق الإطفاء والإنقاذ، أوقف هارتوغ سيارته فوراً، وحمل مطفأة حريق واتجه نحو السيارة المشتعلة، قبل أن يخمد النيران ويتمكن من سحب ميلروي من داخل الحطام. ووصف ميلروي نجاته بأنها مدينة بالكامل لشجاعة منافسه، وقال في منشور عبر حسابه على «إنستغرام»: «ما زلت على قيد الحياة، ويعود الفضل في ذلك بالكامل إلى رجل واحد، بعدما توقف لوك هارتوغ على الفور، دون وجود أي من منظمي المرور أو فرق الإطفاء في الأفق، وخاطر بحياته لإخراجي من السيارة». وكشف ميلروي أنه لا يتذكر تفاصيل الحادث، قائلاً: «لا أتذكر أي شيء بين 30 ثانية قبل الحادث وساعة واحدة بعده، لكنني سأتذكر عمله الشجاع المذهل لبقية حياتي، وفي يوم من الأيام سأروي هذه القصة لأطفالنا الثلاثة، وسيكون لوك أعظم بطل خارق في التاريخ في نظرهم أيضاً». ونقل ميلروي إلى المستشفى، حيث كشف عن تعرضه لسلسلة من الإصابات، بينها خمسة كسور في الأضلاع، وكسر في عظمة الترقوة، وكسر في اليد، وكسر في الإصبع، إضافة إلى كدمة في الرئة، ورغم خطورة الإصابات، أكد أن الأمور كان يمكن أن تكون أكثر سوءاً بكثير، قائلاً: «كان من الممكن أن يكون الوضع أسوأ بكثير، وشكراً لك يا لوك. أنا مدين لك بحياتي لعملك النبيل». من جانبه، قلل هارتوغ من حجم ما فعله، مؤكداً أن رد فعله كان تلقائياً عندما شاهد سيارة منافسه تتحول إلى كرة من النار، وقال: «أنا ممتن للغاية لوجودي في المكان الذي كنت بحاجة إليه في الزمان والمكان، وعندما رأيت سيارة تتحول إلى كرة نارية ضخمة في الأمام، لم يكن هناك حقاً قرار يجب اتخاذه، وبناءً على ما رأيته، كنت أعتقد حقاً أن السائق قد لا يتمكن من الخروج بمفرده، وتوقفت، ونزلت من السيارة، واتجهت نحوها. لم يساورني أدنى شك». واعترف بأن عملية الإنقاذ كانت مرعبة، قائلاً: «كان الأمر مخيفاً، وكانت هناك لحظات لم أكن أعرف فيها أنني سأتمكن بالفعل من إخراج أولي، والأمر لا يتعلق بما فعلته، وأنا متأكد من أن العديد من الأشخاص في نفس الموقف كانوا سيتصرفون بنفس الطريقة تماماً». ولكن الواقعة لم تتوقف عند الجانب الإنساني، إذ فجرت أيضاً انتقادات حادة لمستوى إجراءات السلامة والاستجابة للطوارئ في السباق حسب ما نشرت شبكة «بي بي سي»، وقالت شركة «إيه إيه أي موتورسبورت»، إن سيارة السائق استمرت في الاحتراق لأكثر من دقيقة بعد الحادث، مؤكدة أنه لم تشاهد أي عمليات إطفاء وإنقاذ فعالة وفي الوقت المناسب. ووجه الفريق سؤالاً مباشراً إلى منظمي البطولة: «ماذا كان سيحدث لو لم يتدخل ذلك السائق اليوم؟، نحن نقبل المخاطر الكامنة في رياضة السيارات، لكننا لا نستطيع بأي حال من الأحوال قبول تعريض السائق لخطر الموت الذي يمكن تجنبه، ولن يشارك الفريق بعد الآن في أي سباقات تنظمها بطولة الصين الكبرى»، منتقداً ما وصفه بمعايير السلامة في السباق، ومتهماً المنظمين بالإهمال. وفي المقابل، أكد منظمو السباق أنهم سيواصلون مراجعة الحادث والتحقيق في ملابساته، مع التعهد بوضع خطط أكثر شمولاً لمعالجة أوجه القصور المتعلقة بتنظيم المنافسة، والدعم والاستجابة للطوارئ، وعمليات الإنقاذ والخدمات الطبية.

سائق ينقذ منافسه من الموت في رالي سباق الصين

<div data-empty="false"> تشارك الإماراتية آمنة المرزوقي، ميكانيكية متخصصة بسيارات السباق، ضمن الفريق الفني لدوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة «A2RL»، التابع لشركة «أسباير» تحت مظلة مجلس أبحاث التكنولوجيا المتطورة، والذي يخوض منافسات نسخته الثالثة على حلبة «إيمولا» الإيطالية الشهيرة السبت المقبل.</div><div data-empty="false">وأكدت المرزوقي، وهي الإماراتية الوحيدة ضمن الفريق الفني، أن مهامها تتركز في الجوانب الميكانيكية والفنية لسيارات السباق، وتشمل تجهيز السيارات للاختبارات والمنافسات، وإجراء أعمال الفحص والصيانة، والتعامل مع المتطلبات الفنية التي تطرأ خلال العمل على الحلبة والاستجابة لها بكفاءة وسرعة، بما يتطلب مرونة عالية وقدرة على التكيف مع طبيعة العمل المتغيرة.</div><div data-empty="false">وقالت المرزوقي، خلال الاستعدادات الجارية للسباق: «أشعر بالفخر بما أقدمه لخدمة بلادي، وبوجودي ضمن الفريق الذي يشارك للمرة الأولى عالمياً خارج أبوظبي، وأسعى إلى توظيف مهاراتي الهندسية في صيانة وتطوير سيارات السباق ذاتية القيادة من فئة «سوبر فورمولا».</div><div data-empty="false">وأضافت المرزوقي أن دورها ضمن الفريق الفني يشمل أيضاً إدارة وتجهيز جميع قطع الغيار والمكونات، والإشراف على مخزونها، والتأكد من جاهزية القطع والأجهزة المطلوبة للاستخدام خلال الاختبارات والفعاليات، إلى جانب الحرص على جاهزية جميع السيارات والمحافظة على أعلى درجات التماثل بينها، بما يضمن أن يتركز التحدي الحقيقي على البرمجة وتطبيقات الذكاء الاصطناعي.</div><div data-empty="false">وحول مسيرتها المهنية، أوضحت أنها بدأت بعد تخرجها في كليات التقنية العليا بتخصص هندسة الطيران، قبل أن يقودها شغفها بالتكنولوجيا المتقدمة إلى العمل في شركة «أسباير» ضمن مشاريع سيارات السباق والفورمولا.</div><div data-empty="false">وأضافت أنها انضمت إلى دوري «A2RL» قبل عام ونصف، وبدأت عملها ميكانيكية سيارات، ثم توسعت مسؤولياتها لتشمل إدارة مكونات الورشة وقطع الغيار، وتجهيز جميع المكونات اللازمة لاستخدامها في السيارات.</div><div data-empty="false">وعن أبرز التحديات التي تواجهها، أشارت إلى أن طبيعة بيئة العمل السريعة تفرض مستوى عالياً من المرونة والقدرة على التكيف مع مختلف المتغيرات، سواء المتعلقة بالسيارات أو بظروف الحلبة.</div><div data-empty="false">وأكدت المرزوقي أن انتقال مشروع «انطلق من دولة الإمارات إلى إيطاليا» يمثل محطة مهمة تعكس نجاح التجربة الإماراتية، وقالت: «أشعر بالفخر لكوني جزءاً من فريق يسهم في إبراز ما تقوم به أبوظبي أمام العالم».</div><div data-empty="false">وأكدت أن مشروع «A2RL» انطلق من أبوظبي ويطمح إلى التوسع في المزيد من الحلبات العالمية، وقالت: «هدفنا نقل ما نقوم به في أبوظبي إلى العالم، وإبراز كيفية استثمار أبوظبي في البحث والتكنولوجيا المتقدمة، وترسيخ مكانتها مصدراً للابتكار في هذا المجال».</div>

آمنة المرزوقي تمثل الإمارات في الفريق الفني لدوري «A2RL» على حلبة إيمولا الإيطالية

انطلقت، أمس، فعاليات مؤتمر الاتحاد الدولي للسيارات للأمريكتين 2026 في العاصمة الأرجنتينية بوينس آيرس، بحضور فخامة خافيير ميلي، رئيس جمهورية الأرجنتين، ومحمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، وممثلين عن 32 نادياً عضواً في الاتحاد من أمريكا الشمالية والوسطى والجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي، ويستمر المؤتمر ثلاثة أيام باستضافة النادي الأرجنتيني للسيارات.وعقد الرئيس الأرجنتيني اجتماعاً مع محمد بن سليم، قبل افتتاح المؤتمر، تم خلاله بحث سبل تعزيز التعاون بين الأرجنتين والاتحاد الدولي للسيارات في مجالي التنقل ورياضة السيارات، إلى جانب مناقشة جهود تطوير رياضة السيارات في الأرجنتين، بما يشمل استضافة المزيد من البطولات الدولية، والتعاون بين الحكومات والأندية الأعضاء وقطاع الصناعة لدعم حلول تنقّل أكثر أماناً واستدامة.وأكد الرئيس الأرجنتيني، في كلمته خلال الافتتاح، تطلع بلاده إلى استضافة سباقات الفورمولا 1 وبطولة العالم للراليات مجدداً، مشيراً إلى ما تمتلكه الأرجنتين من تاريخ عريق في رياضة السيارات وقاعدة جماهيرية واسعة.من جانبه، قال الإماراتي محمد بن سليم، إن الأرجنتين تتمتع بإرث متميز في رياضة السيارات، مؤكداً أن المؤتمر يمثل منصة لتبادل الخبرات وتعزيز التعاون بين الأندية الأعضاء، بما يسهم في دعم مستقبل رياضة السيارات وقطاع التنقل في الأمريكتين.ويهدف المؤتمر إلى تعزيز التعاون بين الأندية الأعضاء في الاتحاد الدولي للسيارات، وتبادل الخبرات واستعراض الحلول للتحديات والفرص المرتبطة برياضة السيارات وقطاع التنقل في المنطقة.

انطلاق فعاليات مؤتمر الاتحاد الدولي للسيارات للأمريكتين في بوينس آيرس

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، الهيئة العالمية المنظمة لرياضة السيارات واتحاد منظمات التنقل في جميع أنحاء العالم، عن اختيار العُماني سند الرواحي كأول حاصل على منحة الاتحاد الدولي للسيارات بدرجة الماجستير في الإدارة الرياضية الدولية. تتيح هذه المنحة التي تمنح بالشراكة مع كلية إدارة الأعمال الرياضية الأوروبية «ESBS» في إسبانيا، الفرصة للمهنيين الطموحين في رياضة السيارات لتطوير المهارات والمعرفة والشبكة الضرورية لبناء مسيرة مهنية في قطاع صناعة الرياضة العالمية. من خلال برنامج المنح الدراسية الجامعية التابع للاتحاد الدولي للسيارات، فإنه يخلق مسارات جديدة في رياضة السيارات للأفراد الموهوبين من مجموعة واسعة من الخلفيات. يتمتع الرواحي، مدير رياضة السيارات في الجمعية العُمانية للسيارات، بخبرة تزيد عن عقد في إدارة مرافق السباقات، وتدريب السائقين، وتنظيم الفعاليات الوطنية والدولية. وقد تدرج في مسيرته من مراقب «مارشال» ومدرب سباقات إلى قيادة تطوير رياضة السيارات في جميع أنحاء سلطنة عُمان. وهو خريج برنامج الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» التدريبي المكثف «2024» وبرنامج القيادة المتقدمة «2025»، ويُجسّد بذلك رسالة المنحة الدراسية في إعداد قادة رياضة السيارات من الدول النامية. وقال محمد بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»: تفتح هذه المنحة الدراسية الجديدة آفاقاً واسعة أمام وظائف الإدارة في رياضة السيارات، ما يضمن أن يتم تحديد قادة المستقبل من خلال إمكاناتهم وطموحهم. وأضاف: كجزء من برنامج المنح الدراسية الجامعية للاتحاد الدولي للسيارات، تعكس هذه الإضافة التزامنا بدعم الجيل القادم من خلال توسيع الفرص المتاحة حول العالم. أهنئ سند لكونه أول من يحصل على هذه المنحة ويبدأ هذه الرحلة المُلهمة، وأتمنى له كل التوفيق والنجاح. من ناحيته، قال سند الرواحي، الحاصل على منحة الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» من كلية إدارة الأعمال الرياضية الأوروبية «ESBS»: الفوز بمنحة الاتحاد الدولي للسيارات شرف عظيم ومحطة بارزة في مسيرتي في رياضة السيارات. فهي تُتيح لي فرصة التعلّم من نخبة الخبراء في هذا المجال، وأتمنى أن أنقل هذه المعرفة إلى سلطنة عُمان للمساهمة في تنمية المواهب المحلية ودعم نمو رياضة السيارات في المنطقة. وقال خورخي كول، مؤسس كلية إدارة الأعمال الرياضية الأوروبية «ESBS» والرئيس الفخري لشركة ACE Education Spain: «يسعدنا أن نُرحّب بأول من يحصل على منحة الاتحاد الدولي للسيارات في برنامج ماجستير إدارة الرياضة الدولية. إن خبرة سند وطموحه يجسدان بالضبط نوع القيادة الذي صُمّم هذا البرنامج لرعايتها». يذكر أن برنامج ماجستير إدارة الرياضة الدولية يُؤهل الطلاب لأدوار قيادية في مختلف قطاعات صناعة الرياضة من خلال نهج عملي يركّز على الصناعة. تأسس البرنامج عام 2009، وهو معترف به كواحد من أبرز شهادات إدارة الرياضة في إسبانيا وأوروبا، وقد حافظ على تصنيفه كأفضل برنامج ماجستير من نوعه في إسبانيا منذ عام 2017. تغطي المنحة الرسوم الدراسية بالكامل، بالإضافة إلى المساهمة في تكاليف السفر والمعيشة في إسبانيا.

الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» يمنح العُماني سند الرواحي أول منحة دراسية

أكد محمد بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، أن سباق 24 ساعة في لومان لعام 2026 هذا الأسبوع، والذي يعد أحد أعرق وأشهر سباقات التحمل في عالم السيارات، سيضيف فصلاً جديداً إلى تاريخه المجيد. قال بن سليّم: «يُعدّ سباق 24 ساعة في لومان أحد أبرز معالم رياضة السيارات العالمية فعلى مدار أكثر من قرن، اختبر هذا السباق حدود الابتكار والأداء والعمل الجماعي، ولا يزال يُلهم أجيالاً من المتسابقين والمشجعين حول العالم». وأضاف: «يُعتبر هذا السباق من أهم فعاليات بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، وهي بطولة تشهد ازدهاراً ونمواً ملحوظين، وأودّ أن أتقدّم بالشكر الجزيل لكل من ساهم في تنظيم هذا الحدث الاستثنائي، ولا سيما نادي أوتوموبيل دلوب دو لويست الذي بفضل تفانيه يُحقق هذا النجاح الباهر». وتشهد حلبة سارت الأسطورية مشاركة قياسية من 14 شركة مصنعة في سباق نهاية هذا الأسبوع، الذي يُعدّ ركيزة أساسية في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، ومنصة لعرض الابتكار والتحمل والتميّز الرياضي. وتشهد نسخة هذا العام المشاركة الأولى لفريق «جينيسيس ماغما رايسينغ» في سباق لومان أمام أكثر من 332 ألف متفرج، بالإضافة إلى جمهور تلفزيوني عالمي ضخم، في حدثٍ يجمع باستمرار أبرز الفرق والسائقين والجماهير في احتفالٍ فريد برياضة السيارات. ومع استمرار ازدياد شعبية بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات «فيا» وتزايد حدة المنافسة فيها، يبرز سباق 24 ساعة في لومان كأحد أهم الأحداث الرياضية العالمية، مُجسّداً الابتكار التكنولوجي والمنافسة العالمية التي تُشكّل أساس سباقات التحمل. جذبت البطولة جمهوراً تلفزيونياً تراكمياً بلغ 43.4 مليون مشاهد في عام 2025، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 37٪ عن عام 2024. تم بث سباق 24 ساعة في لومان خلال العام الماضي في 190 دولة حول العالم، واستقطب 10.7 ملايين مشاهد تلفزيوني تراكمي خلال عطلة نهاية الأسبوع للسباق. ويلتزم الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» بدعم التطور المستمر لسباقات التحمل من خلال الحوكمة الرشيدة والابتكار والاستدامة والسلامة، لضمان استمرار ازدهار هذه الرياضة على جميع المستويات.

محمد بن سليّم: سباق لومان أحد أهم المعالم البارزة في عالم رياضة السيارات

استعرض محمد بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، جهود الاتحاد لتحسين نتائج السلامة المرورية من خلال مبادرات تعتمد على البيانات، بما في ذلك مؤشر الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» للسلامة المرورية، ومؤشر الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» لسلامة السائقين. ويوفر هذان البرنامجان للحكومات والمنظمات ومستخدمي الطرق أدوات عملية لقياس أداء السلامة المرورية ووضع معايير له وتطويره، بما يدعم الطموح إلى الحد من الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث المرور. جاء ذلك خلال لقاء رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، في العاصمة براغ مع معالي بيتر بافيل رئيس جمهورية التشيك، ورئيس الوزراء أندريه بابيش، ووزير التربية والشباب والرياضة بوريس شتاستني، مؤكداً بذلك الشراكة المتينة بين الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» وإحدى أهم دول أوروبا في مجال السيارات ورياضة المحركات. وتركزت الاجتماعات على الأولويات المشتركة في قطاعي التنقل ورياضة المحركات، بما في ذلك السلامة المرورية، والنقل المستدام، والابتكار، والمشاركة الشعبية. كما سلّط رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» الضوء على مساهمة النادي التشيكي للسيارات في الدعوة إلى زيادة إمكانية الوصول والتنوع في رياضة السيارات. وأضاف: «من خلال عمله في مجالات التعليم والدعوة والمنافسة، يلعب النادي دوراً حيوياً في خلق فرص المشاركة على جميع مستويات هذه الرياضة، بينما يضطلع الرئيس يان شتوفيتشيك بدور فاعل ضمن منظومة الاتحاد الدولي للسيارات، بما في ذلك عضويته في المجلس العالمي لرياضة السيارات، ورئاسته لمنتدى التنسيق لدول أوروبا الشرقية والوسطى، وعضويته في مجلس إدارة مؤسسة الاتحاد الدولي للسيارات». وبتمويل من منح الاتحاد الدولي للسيارات ومؤسسة الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، طوّر النادي التشيكي للسيارات برنامجين رئيسيين لتشجيع الجيل القادم من المتسابقين. كما أشاد بن سليّم باستثمار نادي السيارات التشيكي المستمر في سباقات الكارتينغ والبطولات الوطنية وبرامج مشاركة الشباب، التي تُسهم في تعزيز مستقبل رياضة السيارات في جمهورية التشيك. وتأتي هذه الزيارة ضمن برنامج رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» المستمر للتواصل مع الحكومات والأندية الأعضاء والجهات المعنية حول العالم، دعماً لمهمة الاتحاد في تعزيز التنقل الآمن والمستدام والمتاح للجميع، مع ضمان استمرار نمو وتطور رياضة السيارات.