<p class='article-text'>أحد أبرز مرتكزات السياسة الخارجية لدولة الإمارات العربية المتحدة هو الاستقلال الاستراتيجي، الذي يعني بناء علاقات إقليمية ودولية متوازنة ومستقلة ومتنوعة، مع الاحتفاظ بشبكة واسعة من الشركاء في الشرق والغرب والشمال والجنوب.</p><p class='article-text'>وقد تُوِّج هذا النهج الأسبوع الماضي بإعلان دولة الإمارات رسميًّا بدء عملية التفاوض بشأن اتفاقية شراكة استراتيجية مع الاتحاد الأوروبي؛ فالإمارات لا تنحاز غربًا ولا تميل شرقًا، وتؤكد الصداقة مع الجميع. وحصيلة نهج الاستقلال الاستراتيجي الإماراتي هذا أن الجميع يُقدِّر صداقة الإمارات ومصداقيتها. وإن الاستقلال الاستراتيجي الذي تسعى الإمارات إلى ترسيخه في علاقاتها الخارجية يتطلب، ضمن أمور عديدة، اقتصادًا مزدهرًا ومستقرًّا ومنفتحًا على العالم، وقدرات متقدمة في مجالات الذكاء الاصطناعي والطاقة المتجددة، بما يتضمن الطاقة النووية السلمية؛ ولكن لا يمكن لأي دولة أن تحقق استقلالها الاستراتيجي من دون بناء قدرات دفاعية وعسكرية ذاتية، وجيش يملك خبرات قتالية ميدانية، ويستند إلى صناعات دفاعية وطنية متقدمة.</p><p class='article-text'>إن بناء صناعة دفاعية وطنية شرط أساسي لتحقيق الاستقلال الاستراتيجي لأي دولة. وقد أدركت دولة الإمارات أهمية تطوير صناعة دفاعية وطنية باكرًا، فأسست شركة "إيدج" في عام 2019، التي أصبحت تنتج طائرات مسيّرة، ومركبات مدرعة، وأجهزة اتصال لاسلكي، وأنظمة رادار، وغيرها من المعدات العسكرية؛ إضافة إلى تقنيات الأمن السيبراني. وقد تمكنت هذه الشركة، خلال معرض دبي للطيران الشهر الماضي، من توقيع اتفاقية تعاون تاريخية بقيمة 7 مليارات دولار مع شركة "ريبوبليكورب" الإندونيسية لتوطين التصنيع الدفاعي في إندونيسيا. وفي ديسمبر الحالي كشفت "مجموعة كالدس القابضة"، المتخصصة بتصنيع المنتجات الدفاعية وتطويرها، ومقرها أبوظبي، عن أول منظومة إماراتية متكاملة متعددة الطبقات للدفاع ضد الطائرات المسيّرة تحمل اسم "DAMITA"، التي تستخدم تقنيات الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، لم يحظَ نموذج الإمارات في بناء صناعات دفاعية وطنية، وحرص الدولة على مبدأ الاستقلال الاستراتيجي في سياستها الخارجية، بالاهتمام البحثي والأكاديمي والإعلامي الذي يستحقه حتى الآن. والاستثناء الأبرز، وربما الوحيد، يتمثل في كتاب قرأته حول الاستراتيجيات العسكرية يهتم ببروز قطاع الدفاع في دول الخليج العربي وتطوره. وبرغم أن هذا الكتاب يتناول الصناعات الدفاعية في ست دول خليجية؛ فإنه يركز تركيزًا مكثفًا على مبدأ الاستقلال الاستراتيجي في الإمارات، وسعيها إلى توطين صناعتها العسكرية لتصبح من الدول المصدرة للسلاح والعتاد الحربي، ومن ذلك الطائرات المسيّرة والسفن الحربية.</p><p class='article-text'>ويعرِّف الكتاب مفهوم الاستقلال الاستراتيجي بأنه قدرة الدولة على صياغة أولويات وطنية، واتخاذ قرارات مستقلة في مجالات السياسة الخارجية والأمن والدفاع، وقدرتها على تنفيذ هذه القرارات بعيدًا عن تدخلات القوى الإقليمية والعالمية الكبرى. وفي حالة دولة الإمارات وبقية دول الخليج العربي، يعني ذلك أيضًا هامشًا واسعًا من الحركة بعيدًا عن التنسيق مع واشنطن؛ على الأقل في بعض الملفات.</p><p class='article-text'>وقد ذكر مؤلف الكتاب أن الاستقلال الاستراتيجي مبدأ سياسي يعتمد تنفيذه على قدرة الدولة على "استخدام قوتها العسكرية الصلبة لتحقيق أهداف سياسية"؛ معتبرًا أن القوة الصلبة أكثر أهمية من القوة الناعمة لتحقيق هذا الاستقلال.</p><p class='article-text'>ويرى المؤلف أنه من الصعب لدول الخليج العربي، مهما طورت قدراتها العسكرية وصناعتها الدفاعية، أن تحقق استقلالًا استراتيجيًّا كاملًا؛ فاعتماد هذه الدول على الشريك الأمريكي ما زال ضخمًا وعميقًا، ويزداد رسوخًا؛ بسبب التحديات الخارجية والظروف الأمنية في جوارها الجغرافي، الذي يتسم بعدم الاستقرار المزمن. ويعتقد المؤلف أن ارتباط دول الخليج العربي بالولايات المتحدة سيستمر لسنوات طويلة مقبلة، خاصة في مجالات التسليح والتدريب والاستشارات، وحتى التصنيع العسكري.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، يوثق الكتاب لمسار خليجي واعد برز في السنوات الأخيرة، هدفه تنويع الشراكات الاستراتيجية وتخفيف الارتباط بالقرار الأمريكي، ومعه تخفيف الاعتماد على السلاح الأمريكي أيضًا. ويشير إلى أن المطلوب خليجيًّا ليس فك الارتباط بالشريك الأمريكي الذي لا يمكن الاستغناء عنه، بل اتخاذ خطوات لتقليل هذا الارتباط -ومنها تنويع مصادر السلاح- وهي خطوات أصبحت واضحة على أرض الواقع، وتصب في سياق تحقيق قدر أكبر من الاستقلال الاستراتيجي الخليجي.</p><p class='article-text'>ويركز الكتاب تركيزًا خاصًّا على دولة الإمارات ليؤكد أنها أكثر دولة خليجية تقدمًا في تطوير قطاع الصناعات العسكرية والدفاعية؛ ولذا فهي في مقدمة دول المنطقة القادرة على الاقتراب من طموح الاستقلال الاستراتيجي في سياستها الخارجية. ويضيف أن "الإمارات قطعت شوطًا بعيدًا في مسار صناعاتها الدفاعية، وتحديث وتطوير مؤسساتها العسكرية، ومأسسة قراراتها الدفاعية، وبناء قيادات عسكرية بخبرات قتالية ميدانية، والاستعداد الشعبي الذي يتجلى في برنامج الخدمة الوطنية الملزمة للشباب، الذي يعزز الولاء والانتماء والتأهب الدفاعي". وفي كل مجال من هذه المجالات حققت الإمارات نجاحات ملموسة لا تقل أهمية عن إنجازاتها التنموية والمعرفية.</p><p class='article-text'>وقد تجلى تصميم الدولة على تطبيق مبدأ الاستقلال الاستراتيجي خلال تحرير عدن من سيطرة جماعة الحوثي التي تحتل صنعاء، وتحرير المكلا من سيطرة تنظيم القاعدة الإرهابي. ويصف الكتاب هذا التصميم الإماراتي على ممارسة الاستقلال الاستراتيجي بأنه "لحظة خاطفة واستثنائية" جرت بعيدًا عن التدخل الأمريكي المباشر.</p><p class='article-text'>وفي ختام الكتاب يقول مؤلفه إن قرار الاستقلال الاستراتيجي الإماراتي يرتبط ارتباطًا وثيقًا برؤية رئيس دولة الإمارات لدور القوات المسلحة وإصراره على أنها ليست "قوات للاستعراض خلال المناسبات الوطنية، بل قوات مسلحة غير تقليدية، ذات جاهزية قتالية عالية وفق أفضل المعايير العسكرية العالمية، وبعقيدة استباقية في الدفاع عن الوطن".</p><p class='article-text'>ومن المفروغ منه القول إنه يستحيل على دولة الإمارات، وعلى القوى المتوسطة الجديدة عمومًا، تحقيق استقلال استراتيجي كامل في عالم مترابط شديد التداخل؛ ولكن حديث الدولة عن هذا الاستقلال ليس شعارًا سياسيًّا، بل نهج وطني طموح ونموذج عربي ملهم. وهو حجر زاوية في بروز الإمارات قوة إقليمية صاعدة، ومبدأ راسخ في سياستها الخارجية النشطة، ورافد من روافد نشاطها الدبلوماسي السياسي والأمني والاقتصادي والإغاثي والبيئي والفضائي، بما يخدم مصلحتها الوطنية في رحلتها نحو العالمية.</p>

الاستقلال الاستراتيجي..الإمارات نموذجًا

<p class='article-text'><div data-empty="false">يستضيف معرض دبي للطيران 2025 خمس طائرات تعد من الأكثر إثارة في عالم الطيران المدني والعسكري، والتي تمثل مزيجاً فريداً من القوة، والابتكار، والقدرات التقنية المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشارك لأول مرة في معرض دبي، الطائرة C909 من شركة كوماك الصينية، التي تمثل أول مشروع صيني لتطوير طائرة ركاب إقليمية بشكل مستقل. </div></p><p class='article-text'>ولدت فكرة C909 من محاولة سابقة لتصنيع طائرات MD - 80 بالتعاون مع ماكدونيل دوغلاس في ثمانينيات القرن الماضي، قبل أن يتم دمج المشروع تحت مظلة COMAC التي دخلت إلى الخدمة مع خطوط تشنغدو الجوية في 2016.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الطائرة C919، فهي أول طائرة تجارية صينية قادرة على المنافسة مع الطائرات الأكثر مبيعاً في العالم مثل إيرباص A320 وبوينغ 737. وعلى الصعيد العسكري، يبرز الظهور الثالث للمقاتلة JF-17 «صاعقة»، وهي الطائرة التي طورتها كل من شركة تشنغدو للطائرات ومجمع باكستان للطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد JF - 17 بديلاً منخفض التكلفة للطائرات مثل F - 16، حيث يبلغ سعرها حوالي 25 مليون دولار للطائرة الواحدة. يمثل المعرض فرصة نادرة لمشاهدة إحدى أولى المقاتلات المطورة خارج الكتلة الغربية أو روسيا. </div></p><p class='article-text'>وتقدم البرازيل من خلال شركة Embraer طائرتها KC - 390، وهي طائرة نقل عسكرية بمحركين نفاثين تُعرف باسم «ميلينيوم». دخلت الخدمة عام 2019 وتبنتها دول أوروبية عدة لاحقاً.</p><p class='article-text'>وتجمع الطائرة بين الأداء العالي والتكلفة المنخفضة نسبياً مقارنة بالمنافسين مثل Boeing C - 17. ولا يمكن الحديث عن معرض دبي للطيران دون ذكر العملاق Airbus A380 «سوبر جامبو»، الذي تمتلك الإمارات أكبر أسطول له في العالم، مع 116 طائرة متمركزة في دبي.</p><p class='article-text'>على الرغم من توقف إنتاج A380 عام 2021 بسبب التكاليف العالية، يظل المعرض فرصة نادرة لمشاهدة هذا الطراز الضخم في عروض جوية مذهلة، ليكون من أبرز اللحظات وأكثرها إثارة للزوار. </p>

5 طائرات فريدة أبرزها صينية تزين معرض دبي للطيران

<p class='article-text'><div data-empty="false">دبي - وائل نعيم، وام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبدأ صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة ، حفظه الله، اليوم، زيارة رسمية إلى روسيا الاتحادية. </div></p><p class='article-text'>ويبحث سموه خلال الزيارة مع فخامة فلاديمير بوتين رئيس روسيا الاتحادية، مختلف جوانب الشراكة الإستراتيجية التي تجمع البلدين وسبل تعزيزها خاصة في المجالات الاقتصادية والتجارية والاستثمارية والطاقة وغيرها من المجالات التي تخدم التنمية المشتركة إضافة إلى عدد من القضايا الإقليمية والدولية محل الاهتمام المشترك.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشكل الزيارة الرسمية لصاحب السمو رئيس الدولة، حفظه الله، إلى جمهورية روسيا الاتحادية، مرحلة مهمة في تعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين، ودفعة قوية لدعم التكامل الاقتصادي وترسيخ التعاون الاستراتيجي بينهما في مختلف المجالات، وفرصة لبحث آفاق تطور العلاقات الإماراتية الروسية والدفع بالمسارات الاقتصادية بين البلدين نحو آفاق أوسع، بما يترجم الرؤية الاستراتيجية المتكاملة للبلدين الصديقين على جميع المستويات.</div></p><h2>علاقات وثيقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وترتبط دولة الإمارات العربية المتحدة وجمهورية روسيا الاتحادية بعلاقات وثيقة على مختلف الأصعدة، وبتاريخ طويل من التعاون والحوار البناء، حيث بدأت العلاقات منذ عهد المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه.</div></p><p class='article-text'>وشهدت تطورات كبيرة لتتحول إلى شراكة استراتيجية قوية مبنية على تاريخ من المصالح المشتركة، تشمل مختلف المجالات السياسية والاقتصادية والعلمية والثقافية، وعزز الشراكة بين البلدين الصديقين تقارب الرؤى بينهما حيال القضايا الإقليمية والعالمية الراهنة، والاتفاق على تعزيز الأمن والاستقرار الدوليين، فضلاً عن التعاون المتنامي بينهما في المجالات كافة.</p><h2>تعاون مشترك</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع الارتقاء المستمر بالتعاون الاستراتيجي بين البلدين تزداد هذه العلاقات عمقاً ورسوخاً، في ظل قيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، إيماناً من سموه بأهمية تعزيز علاقات الإمارات الدولية في شتى المجالات، وزيادة تعاونها مع دول العالم أجمع، في ظل وجود إمكانات ومجالات عديدة للاستمرار في تحسين التعاون المشترك مع جمهورية روسيا الاتحادية الصديقة.</div></p><p class='article-text'>بدأت العلاقات الدبلوماسية بين البلدين في عام 1971 مع الاتحاد السوفييتي، واستكملت في عام 1991 مع روسيا الاتحادية، غير أن قرار تبادل السفراء تم التوصل إليه في نوفمبر 1985،.</p><p class='article-text'>وفي عام 1986 جرى افتتاح سفارة الاتحاد السوفييتي في أبوظبي، وفي أبريل 1987 افتتحت سفارة دولة الإمارات العربية المتحدة في موسكو، بينما افتتحت القنصلية العامة الروسية في دبي عام 2002، ما ترجم مدى قوة العلاقة بين البلدين الصديقين.</p><p class='article-text'>وحرص المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، على بناء علاقات متوازنة مع مختلف دول العالم، قائمة على الاحترام المتبادل وعدم التدخل في الشؤون الداخلية، وكانت روسيا من الدول التي سعت الإمارات إلى إقامة علاقات دبلوماسية معها مبكراً، من خلال وضع الأساس لعلاقات صداقة قائمة على المصالح المشتركة.</p><h2>زيارات رسمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وترجمت الزيارات الرسمية والعلاقات الدبلوماسية بين البلدين قوة تلك العلاقة، وعملت القيادتان في البلدين على تفعيل التعاون الثنائي في مختلف المجالات، خصوصاً الاقتصادية والثقافية، وبدأت العلاقات الإماراتية الروسية في أخذ منحى عملي أكثر وضوحاً.</div></p><p class='article-text'>حيث كثفت الشركات الإماراتية استثماراتها في السوق الروسية، وفي المقابل فتحت الإمارات أبوابها أمام رجال الأعمال الروس، كما جرى توقيع اتفاقيات تعاون في مجالات النقل الجوي، والثقافة، والتعليم، والتبادل التجاري. وشهدت العلاقات بين الإمارات وروسيا تطوراً لافتاً، تمثل في زيارات رسمية رفيعة المستوى ساهمت في تعزيز التعاون الاستراتيجي.</p><p class='article-text'>وفي سبتمبر 2013 زار صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، جمهورية روسيا الاتحادية، وبحث مع رئيس جمهورية روسيا الاتحادية، فلاديمير بوتين، وعدد من كبار المسؤولين الروس العلاقات الثنائية بين دولة الإمارات العربية المتحدة وروسيا الاتحادية وسبل دعمها وتطويرها، في ظل ما يربط البلدين من روابط صداقة متميزة ومصالح مشتركة، ووقعت الإمارات العربية المتحدة وروسيا، بمقر الكرملين، مذكرة إعلان نوايا لإقامة شراكة استثمار في مشروعات البنية التحتية الروسية.</p><h2>آفاق جديدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما زار سموه جمهورية روسيا الاتحادية في أغسطس 2015، تلبية لدعوة من الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، لحضور افتتاح فعاليات معرض «ماكس الدولي للطيران والفضاء 2015».</div></p><p class='article-text'>حيث بحث الجانبان علاقات التعاون والصداقة بين البلدين، ومناقشة تطورات القضايا الإقليمية والدولية، وفتحت الزيارة آفاقاً جديدة في شبكة العلاقات السياسية والتجارية والاستثمارية والسياحية بين الإمارات وروسيا الاتحادية، والتي تشهد حالياً تطوراً كبيراً على صعيد العلاقات الثنائية بين البلدين في مختلف الأصعدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما زار سموه جمهورية روسيا الاتحادية في مارس عام 2016، والتقى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، وبحث الجانبان خلالها علاقات الصداقة والتعاون بين البلدين ومجمل القضايا الإقليمية والدولية ذات الاهتمام المشترك.</div></p><p class='article-text'>وفي أبريل عام 2017 زار سموه جمهورية روسيا الاتحادية، وفتحت هذه الزيارة آفاقاً جديدة في شبكة العلاقات السياسية والتجارية والاستثمارية والسياحية بين الإمارات وروسيا الاتحادية.</p><h2>مرحلة نوعية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي يونيو عام 2018 زار صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، روسيا الاتحادية، ووقع مع الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين إعلان «الشراكة الاستراتيجية» بين البلدين، ليدشنا مرحلة نوعية جديدة من العلاقات الثنائية بين البلدين، حيث شهدت علاقات البلدين نقطة تحول مهمة تمثلت في التوقيع على إعلان الشراكة الاستراتيجية بينهما.</div></p><p class='article-text'>والتي تشمل المجالات السياسية والأمنية والتجارية والاقتصادية والثقافية إضافة إلى المجالات الإنسانية والعلمية والتكنولوجية والسياحية، وعزز الإعلان الحوار والمشاورات حول القضايا الثنائية والإقليمية والدولية الرئيسية ذات الاهتمام السياسي المتبادل، كما تضمن الإعلان إجراء المشاورات بشكل منتظم بين وزيري خارجية البلدين، بغرض تنسيق المواقف حول القضايا ذات الاهتمام المتبادل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومثلت زيارة سموه إلى جمهورية روسيا الاتحادية في أكتوبر عام 2022، استمراراً لنهج دولة الإمارات في بناء الجسور وتعظيم القواسم المشتركة في علاقاتها مع الدول الصديقة، ودعم الجهود الهادفة إلى إيجاد حلول سلمية للأزمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار زيارة العمل التي قام بها سموه إلى جمهورية روسيا الاتحادية في يونيو 2023 التقى سموه فلاديمير بوتين، رئيس جمهورية روسيا الاتحادية، وتم خلال اللقاء، بحث مسار العلاقات الإماراتية - الروسية، في ظل الشراكة الاستراتيجية بين البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أكتوبر الماضي عام 2024 زار سموه جمهورية روسيا الاتحادية، وبحث سموه خلال الزيارة مع الرئيس فلاديمير بوتين، مختلف أوجه العلاقات الثنائية وسبل تعزيزها، خصوصاً في الجوانب الاقتصادية والتجارية والاستثمارية والطاقة وغيرها، وذلك في إطار الشراكة الاستراتيجية التي تجمع البلدين إضافة إلى عدد من القضايا الإقليمية والدولية محل الاهتمام المشترك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شارك سموه خلال الزيارة في أعمال القمة الـ16 لقادة دول مجموعة «بريكس» التي استضافتها مدينة قازان الروسية خلال الفترة من 22 إلى 24 من شهر أكتوبر عام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في سبتمبر 2007 زار الرئيس الروسي فلاديمير بوتين دولة الإمارات، وكانت أول زيارة لرئيس روسي منذ إقامة العلاقات الدبلوماسية بين البلدين، وأكدت هذه الزيارة تطابق وجهات نظر قادة البلدين في مجالات السياسة والاقتصاد والأمن، وعززت مناخ الثقة والتفاهم بينهما حول مختلف القضايا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد عام 2019 زيارة تاريخية أخرى للرئيس بوتين إلى أبوظبي، تم خلالها توقيع عدة اتفاقيات ومذكرات تفاهم، لفتح آفاق جديدة للعمل المشترك بين البلدين، شملت قطاعات الطاقة والصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، إلى جانب مشاريع استثمارية مشتركة.</div></p><h2>رؤى متقاربة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز العلاقات الإماراتية الروسية بتقارب الرؤى في عدد من الملفات الإقليمية والدولية، مثل مكافحة الإرهاب، ودعم جهود الاستقرار في الشرق الأوسط، والحلول السلمية للأزمات، ويحرص الجانبان على التنسيق المستمر من خلال اللقاءات الدبلوماسية والزيارات المتبادلة.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى التعاون في إطار المنظمات الدولية، وتنظر روسيا إلى دولة الإمارات كشريك ودود وموثوق على الصعيدين الإقليمي والعالمي، ويعد التفاعل السياسي الإماراتي الروسي أحد العناصر المهمة للحفاظ على السلام والأمن على الساحة الدولية والمنطقة العربية، بما في ذلك منطقة الخليج العربي، إذ تتبنى الدولتان مواقف متقاربة بشأن مجموعة واسعة من القضايا على جدول الأعمال الدولي والإقليمي.</p><p class='article-text'>وتلتزم الدولتان بنظام عالمي قائم على مبادئ تعددية الأطراف، والرغبة في التسوية السياسية والدبلوماسية لحالات النزاع، ودعم الحوار والتفاهم المتبادل بين الأديان والثقافات المختلفة، واحترام قواعد ومبادئ القانون الدولي ونبذ التطرف والإرهاب، وتحافظ روسيا ودولة الإمارات تقليدياً على حوار سياسي مستقر وموثوق، تدعمه مجالات تعاون متعددة الأوجه على أعلى المستويات.</p>

محمد بن زايد وبوتين يبحثان مختلف جوانب الشراكة الاستراتيجية بين البلدين

رئيس الدولة يبدأ اليوم زيارة رسمية إلى روسيا

<p class='article-text'>افتتح سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، فعاليات الدورة الرابعة والعشرين من معرض المطارات، التي تقام في مركز دبي التجاري العالمي بمشاركة دولية واسعة من كبار المسؤولين وصنّاع القرار وخبراء صناعة الطيران ومشغلي المطارات ومزودي الحلول التقنية والخدمات اللوجستية.</p><p class='article-text'>وتأتي الدورة ضمن سلسلة من النجاحات التي عززت مكانة المعرض إقليميًا ودوليًا، وتستمر حتى 8 مايو الجاري، كأكبر منصة أعمال متخصصة في قطاع المطارات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا، حيث تستقطب أكثر من 6000 مشارك من أكثر من 30 دولة، وأكثر من 140 جهة عارضة من 22 دولة، إلى جانب 150 مشترياً مؤهلاً من 70 هيئة دولية، تشمل مطارات وشركات طيران من دول مثل: السعودية، وأوزبكستان، والهند، وإيطاليا، والمغرب، ومصر، وباكستان، وكينيا، وقطر، وسريلانكا، وغيرها.</p><p class='article-text'><b>الحلول المبتكرة</b></p><p class='article-text'>وقام سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم بجولة في أجنحة المعرض، يرافقه عدد من كبار المسؤولين وقادة قطاع الطيران، حيث اطّلع سموه على أبرز التقنيات الحديثة والحلول المبتكرة التي تُعرض ضمن فعاليات المعرض، وتشمل أنظمة رقمية متطورة ومعدات أرضية كهربائية، تعكس التوجه العالمي نحو تعزيز كفاءة المطارات وتحقيق أهداف الاستدامة البيئية.</p><p class='article-text'>وأعرب سموه، عن اعتزازه بما يشهده قطاع الطيران في دولة الإمارات من تطورات نوعية، قائلاً: "يشهد قطاع الطيران في دبي مساراً متصاعداً بفضل التوسعات الاستراتيجية في البنية التحتية وتبني أحدث التقنيات. ويواصل كل من مطار دبي الدولي (DXB) ومطار آل مكتوم الدولي في دبي الجنوب (DWC) الاضطلاع بدور محوري في رسم ملامح مستقبل السفر الجوي خلال العقود المقبلة، من خلال تقديم أداء عالمي المستوى وتعزيز التميز التشغيلي. ونحن ماضون بثبات في مسيرتنا التنموية، مدفوعين بطموحاتنا لترسيخ مكانة دبي العالمية ."</p><p class='article-text'><b>منصة مرموقة</b></p><p class='article-text'>وأضاف سمو الشيخ أحمد بن سعيد: "منذ انطلاقه عام 2001، رسّخ معرض المطارات مكانته كمنصة دولية مرموقة تُعنى بصناعة الطيران، وإنني على ثقة بأن هذه النسخة الرابعة والعشرين ستُسهم في دعم نمو قطاع الطيران في المنطقة. وأتطلع إلى رؤية المزيد من النجاحات في نسخة اليوبيل الفضي للمعرض عام 2026 ."</p><p class='article-text'><b>مشاركات واسعة</b></p><p class='article-text'>ويتوقع أن يزور معرض المطارات 2025 أكثر من 6,000 زائر من 30 دولة، حيث يُعد أكبر منصة متخصصة في قطاع المطارات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا (MEASA) ، ويستعرض الابتكارات والتقنيات التي تُشكّل مطارات المستقبل، بما في ذلك تحسين تجربة المسافر، إدارة الحركة في المطارات، تقليل الانبعاثات الكربونية، الاستدامة، التحول الرقمي، والتنقل الجوي الحضري (UAM) .</p><p class='article-text'><b>ابتكار واستدامة</b></p><p class='article-text'>يُشارك في المنصة المتخصصة بصناعة المطارات على مدى ثلاثة أيام، أكثر من 140 جهة عارضة من أكثر من 22 دولة، إلى جانب 150 مشترياً مؤهلاً من 70 منظمة دولية، تشمل مطارات وشركات طيران من دول مثل: السعودية، وأوزبكستان، والهند، وإيطاليا، والمغرب، ومصر، وباكستان، وكينيا، وقطر، وسريلانكا، وغيرها.</p><p class='article-text'>وتأتي نسخة هذا العام من المعرض في وقت تشهد فيه منطقة الشرق الأوسط والمناطق المجاورة طفرة كبيرة في مشاريع توسعة المطارات، مدفوعة بالتعافي القوي لصناعة الطيران العالمية والتوقعات المتفائلة لنمو عدد المسافرين.</p><p class='article-text'>وبحسب التوقعات، من المنتظر أن تتعامل مطارات الشرق الأوسط مع حوالي 1.1 مليار مسافر سنويًا بحلول عام 2040، ارتفاعًا من 405 ملايين في عام 2019، ما يدفع إلى استثمارات كبيرة في البنية التحتية لتلبية هذا الطلب.</p><p class='article-text'><b>فعاليات مصاحبة</b></p><p class='article-text'>سيُقام على هامش المعرض مؤتمران: منتدى قادة المطارات العالمي ومؤتمر المرأة في قطاع الطيران - الشرق الأوسط، ويضمّان أكثر من 30 جلسة و70 متحدثًا من القادة والخبراء في قطاع الطيران.</p><p class='article-text'>أما منتدى قادة المطارات العالمي بنسخته الثانية عشرة، فصُمم للمساهمة في تعزيز المعرفة بقطاع الطيران، ويشمل كلمات رئيسية من كل من الفريق محمد أحمد المري، مدير عام الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب - دبي، وعبدالله الشامسي، مدير المشاريع الهندسية في مؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية (DAEP) .</p><p class='article-text'>كما يُقام بالتزامن مؤتمر وتكريم المرأة في قطاع الطيران - الشرق الأوسط في اليوم الثالث من المعرض. وتشمل الفعاليات الجديدة لهذا العام منطقة المعدات الأرضية الكهربائية (GSE Zone) ، وجناح تقنيات المطارات، وركن تصميم المطارات.</p><p class='article-text'>ويُقام المعرض تحت رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، وينظّمه RX ، الشركة العالمية التي تنظم نحو 350 فعالية حول العالم، بهدف تقديم رؤى متقدمة للمشاركين حول القضايا والتقنيات التي تشكّل مستقبل المطارات ضمن مشهد تنافسي عالمي سريع التغير.</p><p class='article-text'>وصُمم "معرض المطارات" ليكون منصة تخدم سوق تطوير المطارات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا (MEASA) ، والتي تُقدّر قيمته بأكثر من تريليون دولار.</p><p class='article-text'><b>منصة ديناميكية</b></p><p class='article-text'>من جانبها، قالت مي إسماعيل، مديرة الفعاليات في شركة RX Global ، التي تنظم أكثر من 350 فعالية دولية في 25 دولة، بما في ذلك معرض المطارات: "يشهد معرض المطارات نموًا متزايدًا عامًا بعد عام، كونه مصممًا خصيصًا لتلبية احتياجات ومتطلبات قطاع المطارات والمجالات المرتبطة به. ومن خلال توفير أحدث المنتجات والخدمات المستقبلية، يواصل المعرض أداء دوره كمنصة B2B رائدة تخدم هذا القطاع الديناميكي. "</p><p class='article-text'>وتستعرض شركات التكنولوجيا العالمية الكبرى أحدث ابتكاراتها من المنتجات والحلول التقنية التي تهدف إلى رفع كفاءة وأداء قطاع الطيران.</p><p class='article-text'>وقالت أمل الشاذلي، رئيس شركة شنايدر إلكتريك لمنطقة دول الخليج: "نفخر بأن نكون الشريك التكنولوجي لمعرض المطارات، حيث نعرض أحدث حلولنا المتكاملة لصناعة الطيران، بدءًا من إدارة المنشآت، مرورًا بتحسين تجربة المسافر، وانتهاءً بتقنيات الحد من الأثر البيئي للمطارات حول العالم. "</p><p class='article-text'>وأضافت: "وجودنا في المعرض يعكس التزام شركة شنايدر إلكتريك العميق بصياغة مستقبل الطيران من خلال الرقمنة والتحول الكهربائي. ومع النمو غير المسبوق الذي يشهده قطاع الطيران في الشرق الأوسط، نركز استراتيجيًا على تمكين المطارات من التوسع بكفاءة عبر أنظمة ذكية وآمنة ومرنة تعزز تجربة المسافر. "</p><p class='article-text'>وتُشارك شركة WAISL ، المتخصصة في التحول الرقمي في قطاع الطيران، كراعية ذهبية لمعرض المطارات 2025 في دبي.</p><p class='article-text'><b>قرارات تنبؤية</b></p><p class='article-text'>وقال بريثام كاميش، المستشار الاستراتيجي والرئيس التنفيذي بالإنابة للأعمال العالمية في WAISL : "نقدّم في المعرض منصة AEROWISE ، وهي مركز تشغيلي تنبؤي للمطارات (APOC) مدعوم بتقنية التوأم الرقمي، يتيح اتخاذ قرارات آنية وتنبؤية على مستوى العمليات بالكامل، بهدف رئيسي يتمثل في تحويل كفاءة إدارة المطارات. "</p><p class='article-text'>ويُعد معرض المطارات 2025 بوابة رئيسية لدخول سوق الطيران النشط في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا، حيث يوفر فرصًا لا تُضاهى للتواصل والتعلم واستكشاف الابتكارات، باعتباره الملتقى الأبرز في قطاع الطيران الإقليمي.</p><p class='article-text'>ويستفيد المشاركون من المعرض عبر التواصل المباشر مع مزودي الخدمات الدوليين، والتعرّف على أحدث الابتكارات، واكتساب رؤى معمّقة من خبراء القطاع.</p><p class='article-text'><b>24 عاماً من النمو</b></p><p class='article-text'>ومنذ انطلاقته عام 2001، سعى المعرض إلى تقديم أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في قطاع الطيران مباشرة إلى عتبات المطارات، ليصبح المنصة التجارية الرائدة في المنطقة، والمقصد الأول لاكتشاف واقتناء أحدث الابتكارات والتقنيات المتقدمة التي تُمكّن المطارات من مواكبة النمو في أعداد المسافرين، وتحقيق كفاءة أكبر في إدارة الشحن، وتحسين الأداء التشغيلي، وتعزيز السلامة، وزيادة الإيرادات.</p><p class='article-text'>ويشهد قطاع الطيران العالمي نموًا مطّردًا؛ فبحسب مجلس المطارات العالمي (ACI World) ، يُتوقع أن يصل عدد المسافرين عالميًا في عام 2025 إلى 9.9 مليار مسافر، فيما تتوقع المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO) أن يصل عدد الكيلومترات التي يقطعها المسافرون (RPK) إلى 9.4 تريليون كيلومتر. وبحلول عام 2030، تشير التقارير إلى أن عدد المسافرين حول العالم سيتجاوز 12 مليار مسافر.</p><p class='article-text'><b>شراكات استراتيجية</b></p><p class='article-text'>ويواصل الحدث هذا العام تلقّي دعم واسع من أبرز الجهات والهيئات الرسمية في قطاع الطيران، بما في ذلك:</p><p class='article-text'>هيئة دبي للطيران المدني، ومطارات دبي، ومؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية، وطيران الإمارات والمجموعة، وخدمات الملاحة الجوية (dans) ، وشركة dnata .</p><p class='article-text'>كما انضمت مجموعة من أبرز الجهات الرائدة في القطاع إلى قائمة شركاء ورعاة الحدث. تتصدر شركة أماديوس الشراكات بصفتها الشريك الاستراتيجي للمعرض، بينما تشارك شنايدر إلكتريك كشريك تقني. وتشمل قائمة الرعاة الذهبيين شركة WAISL إلى جانب كل من خدمات دبي للملاحة الجوية (dans) ، وسميثز ديتيكشن، وADB SAFEGATE .</p><p class='article-text'>ويحظى منتدى مراقبة الحركة الجوية (ATC Forum) بدعم كل من خدمات دبي للملاحة الجوية (dans) والخدمات العالمية للملاحة الجوية (GANS) ، بينما يحظى منتدى أمن الطيران برعاية كل من القيادة العامة لشرطة دبي والحرس الوطني.</p><p class='article-text'>علاوة على ذلك، يتعاون معرض المطارات 2025 مع عدد من الجمعيات المهنية الرائدة، من بينها:</p><p class='article-text'>جمعية المرأة في قطاع الطيران - فرع الشرق الأوسط، وجمعية المقاولين، ومجموعة سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية (SCLG) ، ولجنة مشغلي شركات الطيران في دبي (DAOC) .</p><p class='article-text'><b>الطلب العالمي</b></p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن تمثّل منطقتا الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ نحو 58% من إجمالي الطلب العالمي على النقل الجوي بحلول عام 2040. كما سيبلغ عدد المسافرين جواً من جيل "الطفرة السكانية" في الشرق الأوسط نحو 66.7 مليون مسافر بحلول عام 2050.</p><p class='article-text'>وتتطلب مطارات الشرق الأوسط استثمارات بقيمة 151 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2040، لمواكبة الزيادة المتوقعة في أعداد المسافرين.</p><p class='article-text'>وسجلت شركات الطيران الشرقية في عام 2024 ارتفاعاً بنسبة 9.4% في حركة النقل الجوي مقارنة بعام 2023، مع زيادة في السعة التشغيلية بنسبة 8.4% ، وارتفاع في معامل الحمولة ليصل إلى 80.8% .</p>

افتتح الدورة 24 من معرض المطارات 2025 بمشاركة دولية واسعة

أحمد بن سعيد: قطاع الطيران في دبي يواصل النمو ويعزز مكانتنا عالمياً

<p class='article-text'>أكدت فعاليات النسخة العاشرة من معرض ميبا 2024 في يومها الثاني، أهمية المعرض كمنصة رئيسية للصفقات، وللنقاشات بين قادة قطاع الطيران التجاري والمبتكرين خصوصاً حول مستقبل قطاع الطيران التجاري. كما شهد الكشف عن تقنيات مبتكرة، وحلول جديدة، واتفاقيات تعاون تساهم في دفع عجلة الصناعة إلى الأمام. ويختتم المعرض فعالياته اليوم.</p><p class='article-text'>من جانبها، أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني خلال مؤتمر صحافي أمس، عن إطلاق حزمة ذهبية لتسجيل وتشغيل الطائرات الخاصة والتجارية. وتتضمن «الباقة الذهبية» مجموعة من التدابير التي تهدف إلى تسهيل إجراءات الطيران للأفراد والشركات، وتعد خطوة محورية لتبسيط الإجراءات وزيادة المرونة التشغيلية، مما يعزز سمعة الإمارات وجهة رائدة في صناعة الطيران.</p><p class='article-text'>وقد اشتملت الباقة على مراجعة وتطوير أكثر من 24 خدمة تتعلق بتشغيل وتسجيل وصيانة الطائرات الخاصة وطائرات رجال الأعمال في الدولة. كما تم إضافة خدمة «تصريح المشغل الجوي (AOA)»، الذي يتيح لمالكي الطائرات إدارة وتشغيل طائراتهم بشكل مستقل، مما يوفر مرونة أكبر ويعزز خيارات التشغيل المتنوعة. بفضل هذه التحديثات، تم اختصار الوقت والجهد المطلوب لإصدار «شهادة المشغل الجوي (AOC)» من عامين إلى 90 يوماً فقط، بينما يتم إصدار «تصريح المشغل الجوي (AOA)» في غضون 60 يوماً فقط، مما يساهم في تسريع الإجراءات وتعزيز الكفاءة التشغيلية.</p><p class='article-text'>وأكد سيف السويدي، مدير عام الهيئة العامة للطيران المدني، أن الهيئة تعمل بالتعاون مع كل الجهات الحكومية المحلية والاتحادية، بالإضافة إلى القطاع الخاص، على مراجعة وتطوير جميع الخدمات الحكومية المتعلقة بقطاع الطيران المدني. ويأتي ذلك في إطار رؤية «نحن الإمارات 2031»، التي تهدف إلى تعزيز مكانة دولة الإمارات دولة رائدة في مجال الطيران المدني على مستوى العالم. وأشار إلى أنه ضمن الباقة المتميزة التي تم تطويرها لملاك الطائرات الخاصة، فقد تم إنشاء «مجلس استشاري للطيران الخاص» ليكون منصة تهدف إلى معالجة التحديات، وتبسيط الإجراءات، وتعزيز نمو القطاع بشكل مستدام.</p><p class='article-text'>وأوضح السويدي أن قطاع الطيران الخاص شهد نمواً عالمياً ملحوظاً في السنوات الأخيرة نتيجة لعوامل عدة، بما في ذلك زيادة الثروات، وتطور احتياجات السفر للأعمال، والطلب المتزايد على تجارب السفر الفاخرة. وأضاف إن الإمارات، بموقعها الاستراتيجي وبنيتها التحتية العالمية، تعد من أبرز الدول التي يمكنها جذب هذا السوق وتوفير بيئة مثالية له.</p><p class='article-text'>خلال المؤتمر الصحافي، استعرض المهندس عقيل الزرعوني، المدير العام المساعد لقطاع شؤون سلامة الطيران في الهيئة العامة للطيران المدني، الإجراءات المبتكرة التي تضمنتها «الحزمة الذهبية»، مؤكداً تأثيرها التحولي على الطيران الخاص. وأبرز مميزات هذه المبادرة إنشاء «مجلس استشاري للطيران الخاص»، الذي يعد منصة مخصصة لمعالجة التحديات، وتبسيط الإجراءات، وتعزيز نمو الطيران العام في دولة الإمارات. يسهم هذا المجلس في تعزيز التعاون بين الأطراف الرئيسية المعنية، بما يضمن تطور القطاع بشكل مستدام وديناميكي.</p><p class='article-text'>كما أشار إلى إطلاق منصة مركزية «الخدمة الموحدة» التي توحد جميع الإجراءات المتعلقة بشهادات المشغل الجوي (AOC) وتصاريح التشغيل الجوي (AOA) تهدف هذه المنصة إلى تبسيط المهام الإدارية، وزيادة الكفاءة، وتوفير تجربة سلسة وسهلة الاستخدام للمشغلين ومالكي الطائرات.</p><p class='article-text'>بالإضافة إلى ذلك، تتضمن الحزمة خيار «تخصيص رموز التسجيل»، الذي يتيح لمالكي الطائرات اختيار رمز تسجيل من قائمة متاحة، مما يسمح لهم بإضفاء طابع شخصي مميز على طائراتهم.</p><p class='article-text'>وقد ركزت مراجعة إجراءات تشغيل الطائرات الخاصة على أربعة مجالات رئيسية: إصدار شهادة مشغل جوي (AOC)، إجراءات تسجيل الطائرات، متطلبات منظومة «إدارة صلاحية الطائرات» والصيانة، وترخيص أفراد طاقم الطائرة.</p><p class='article-text'>ومن أبرز ما تضمنته هذه المراجعة تطوير تصريح المشغل الجوي (AOA)، وهي مبادرة حديثة تمكن مالكي الطائرات من إدارة وتشغيل طائراتهم بشكل مستقل دون الحاجة إلى الاعتماد على مشغل. وهو ما يسهم في تقليل تكاليف تسجيل الطائرات الخاصة بشكل كبير، ويوفر للمالكين مرونة أكبر وخيارات تشغيل متنوعة، بما يتماشى مع احتياجات الطيران الحديثة ونمو الصناعة.<br>وأكد المهندس الزرعوني كذلك التسهيلات التحولية الإضافية التي قدمتها الهيئة العامة للطيران المدني، والتي تشمل منح الملكية بنسبة 100% لمشغلي الطائرات أو مالكيها، وإلغاء شرط الشراكات المحلية، بالإضافة إلى إمكانية التشغيل بموجب رخصة تجارية صادرة من إحدى المناطق الحرة في دولة الإمارات، والسماح للمشغلين ببدء أنشطتهم بطائرة واحدة فقط، وهو تغيير كبير عن المتطلب السابق الذي كان يقتضي وجود حد أدنى لطائرتين.</p><p class='article-text'>كما يعزز الإطار الجديد من مرونة العمليات التشغيلية من خلال السماح بتوظيف أطقم طيران مستقلة أو عاملين بدوام جزئي، مما يتيح للمشغلين التكيف ديناميكياً مع احتياجاتهم المتغيرة مع الحفاظ على أعلى معايير الامتثال والكفاءة. وتقدم الحزمة التيسيرية أيضاً تحسينات ملحوظة تهدف إلى تبسيط تسجيل وتشغيل الطائرات الخاصة في دولة الإمارات. وتشمل أبرز المزايا:<br>•إلغاء شرط العمر: إمكانية تسجيل الطائرات بغض النظر عن عمرها، شرط الامتثال للمعايير التنظيمية.</p><p class='article-text'>•تسهيل عمليات النقل: عمليات نقل الملكية والتسجيل بسرعة، بالإضافة إلى التحويلات السلسة بين الجهات الإماراتية لضمان استمرارية العمليات.</p><p class='article-text'>•تحسينات الصيانة: الوصول إلى مرافق متعلقة بالصيانة وتبسيط إجراءات شهادة مراجعة الصلاحية الجوية، مما يقلل من فترات التوقف وتعقيد الإجراءات الإدارية.</p><p class='article-text'>•تيسير اعتماد التراخيص: إلغاء شرط إجراء امتحانات الطيارين أثناء عملية اعتماد التراخيص، وإمكانية نقل التراخيص الأجنبية خلال ثلاثة أيام فقط. كما يزيل اعتماد التراخيص المحلية الحاجة إلى السفر للخارج للتحقق من التراخيص، مما يعزز الكفاءة بشكل كبير.</p><p class='article-text'>مذكرات تفاهم</p><p class='article-text'>وشهد اليوم الثاني توقيع اتفاقية مذكرة تفاهم بين SKYNA وKAMS Global لتأجير وشراء الطائرات داخل السعودية وعالمياً، كما أعلن عن بدء العمليات في مركز الخدمة الجديد المتطور لشركة Comlux في دبي وورلد سنترال عملياً، والذي تم الكشف عنه خلال المعرض. كما وقعت رويال جت وAirbus Corporate Jets مذكرة تفاهم تشير إلى التزام RoyalJet بشراء ثلاث طائرات ACJ320neos وحق شراء إضافي لست طائرات من الطراز نفسه.</p><p class='article-text'>مرتبة متقدمة</p><p class='article-text'>كما استمرت فعاليات مؤتمر BizAv Talks وتناول موضوع اليوم «قيادة مستقبل مستدام للطيران التجاري»، وشهدت الجلسة الأولى إطلاق رولاند فينسنت، مبتكر ومدير JETNET iQ، لتقرير الصناعة «توقعات مستقبل الطيران التجاري: الاتجاهات الرئيسية والتوقعات» خلال العرض.</p><p class='article-text'>وأكد فينسنت: «إن الإمارات تقع في مرتبة متقدمة من بين أفضل 20 سوقاً عالمياً للطائرات التجارية. وفي الوقت الذي تشهد فيه العديد من الدول نمواً منخفضاً، يمكن ملاحظة النمو الكبير لحجم نشاط الطائرات التجارية، وتضم الخطوط الجوية في الشرق الأوسط بشكل رئيسي الطائرات الكبيرة ذات المدى الطويل».</p><p class='article-text'>وأضاف: زادت رحلات الطائرات التجارية العالمية بنسبة 30 نقطة مقارنة بعام 2019. ونشهد تعافياً قوياً بعد الجائحة، مع 5.1 ملايين رحلة طيران حتى الآن، حيث يمثل الطيران التجاري 13% من هذه الرحلات. ويعد مطار آل مكتوم الدولي نقطة المغادرة الرئيسية للطائرات التجارية في المنطقة. وإذا كنت قد اشتريت طائرة أخيراً، فمن المحتمل أن تكون قيمتها قد ارتفعت، مشيراً إلى أن ردود الفعل الإيجابية وزيادة الطلب، خصوصاً بعد الانتخابات الأمريكية، دفعت الطلب إلى الارتفاع بمقدار 25 نقطة.</p><p class='article-text'>مراجعة وتطوير 24 خدمة تتعلق بتشغيل وتسجيل وصيانة الطائرات الخاصة وطائرات رجال الأعمال</p>

«باقة ذهبية» من الهيئة العامة للطيران المدني لتسجيل وتشغيل الطائرات الخاصة

تقنيات وحلول مبتكرة ونقاشات حول مستقبل الطيران في «ميبا» بدبي

<p>تلعب دبي دوراً محورياً في سوق تأجير الطائرات التجارية بمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، الذي يشهد حالياً نمواً ملحوظاً، ويُتوقع أن يرتفع حجم السوق من 19.5 مليار دولار في عام 2022 إلى 29.2 مليار دولار بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.6 %، بحسب تقرير نشرته «رسيرتش اند مارك».</p>
<p>وتقدم دبي خدمات تأجير متخصصة، تلبي الطلب المتزايد على الطائرات في المنطقة، من خلال مجموعة من الشركات، التي تحتضنها مثل شركة «دبي لصناعات الطيران» Dubai Aerospace Enterprise (DAE)، التي ترسخ مكانتها لاعباً مهماً في صناعة الطيران، وتعد واحدة من أبرز شركات تأجير الطائرات في المنطقة، وتأتي في المركز الثامن عالمياً من حيث القيمة بنحو 18 مليار دولار، وفي المركز التاسع عالمياً من حيث حجم الأسطول، الذي يصل إلى 489 طائرة بحسب بيانات صدرت مؤخراً، كما تشمل قائمة الشركات الكبرى، التي تعمل في سوق تأجير الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا، نوفوس كابيتال للطيران «Novus Aviation Capital» وشركة ألافكو لتأجير وتمويل الطائرات «Alafco Aviation Lease and Finance Co»، وتشمل قائمة الشركات الكبرى التي تعمل في سوق تأجير الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا أيضاً كلاً من أفيليز، وشركة إيه بي إل، وصحارى أفريكان أفييشن، وفير أفييشن، وجلوبال أفييشن أوبريشنز، وآسيا أيرو ليسنغ.</p>
<p>وأشار تقرير لـ«كي بي أم جي» إلى أن هناك مجموعة من العوامل التي تسهم في تعزيز مكانة دبي في قطاع تأجير الطائرات التجارية على مستوى المنطقة والعالم، منها أن دبي توفر بنية تحتية متطورة، بما في ذلك مطار دبي الدولي، ومطار آل مكتوم الدولي، مما يعزز من جاذبيتها للشركات العالمية في هذا القطاع، كما تعد دبي مركزاً للابتكار التكنولوجي في صناعة الطيران، حيث يتم تنفيذ العديد من المشاريع الرائدة، التي تركز على تحسين الكفاءة التشغيلية، وتقليل تكاليف التشغيل لشركات الطيران من خلال استخدام التكنولوجيا المتقدمة.</p>
<p>ويسهم موقع دبي الاستراتيجي بين أوروبا وآسيا وأفريقيا في جعلها مركزاً مثالياً لشركات الطيران والتأجير، التي تسعى إلى الوصول إلى الأسواق الناشئة، حيث يمكن لشركات التأجير، التي تتخذ من دبي مقراً لها تقديم خدماتها لشركات الطيران في هذه المناطق بسهولة، مما يعزز من فرص النمو والتوسع في المستقبل، كما تستضيف دبي العديد من الفعاليات السنوية في مجال الطيران، مثل معرض دبي للطيران، الذي يعد من أكبر الأحداث في صناعة الطيران على مستوى العالم، حيث تجمع هذه الفعاليات بين كبار اللاعبين في السوق، مما يوفر فرصاً كبيرة للتواصل التجاري وتبادل المعرفة والابتكارات.</p>
<p><strong>التجارة الإلكترونية</strong></p>
<p>وتشهد منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا زيادة ملحوظة في الطلب على الشحن الجوي لا سيما مع نمو أنشطة التجارة الإلكترونية، ولتلبية هذا الطلب المتزايد تلجأ شركات الطيران مثل «طيران الإمارات»، «الخطوط الجوية القطرية»، و«الاتحاد للطيران» إلى تأجير الطائرات لإدارة أساطيلها بكفاءة. على سبيل المثال في 2023 استأجرت الإمارات للشحن الجوي، طائرتي بوينج 747-400F، ما وفر لها طاقة شحن إضافية وقدرة على الاستجابة الفورية للطلب المرتفع من العملاء.</p>
<p>وفقاً لإحصاءات الاتحاد الدولي للنقل الجوي شهدت شركات الطيران في الشرق الأوسط زيادة في الحركة الجوية بنسبة 43.1 % في مارس 2023، بينما شهدت أفريقيا زيادة بنسبة 71.7 % خلال نفس الفترة. مع هذا النمو في الحركة الجوية تواجه شركات الطيران حاجة متزايدة إلى أساطيل أكبر، للتعامل مع حركة النقل المتزايدة لا سيما مع وجود صعوبة كبيرة في استلام طائرات جديده من المصنعين، لذلك تلجأ الشركات إلى تأجير الطائرات من شركات التأجير لتقليل تكاليف التشغيل.</p>
<p>وخلال الفترة الحالية يشهد قطاع الطيران نمواً كبيراً مقارنة مع مستويات 2019، وتظهر البيانات أن الطلب على تأجير الطائرات لم يكن أبداً أعلى مما هو عليه الآن. وبحسب مارك داناشي، نائب الرئيس الأول في آسيا أيرو ليسنغ: «كان حوالي ثلث سعة شركات الطيران مؤجرة سابقاً، والآن أصبح هذا الرقم يصل إلى 50 %. حتى الشركات التي كانت تفضل شراء الطائرات بدأت تستخدم التأجير كقناة تمويلية مهمة لتعديل أساطيلها».</p>
<p>وشهدت معدلات الإيجار ارتفاعاً ملحوظاً من أدنى مستوياتها في عام 2020 إلى أعلى مستوياتها في عام 2023. ويشير إيدي بينياك، رئيس التحليلات والاستشارات في إيشكا، إلى أن مخزون الطائرات المتاحة للإيجار ليس كبيراً كما يظن البعض، مما يدفع الأسعار للارتفاع»، وتنافس العديد من شركات الطيران على الطائرات المتاحة يمنح الملاك سلطة أكبر في التحكم بشروط الإيجار.</p>
<p><strong>أقسام التأجير</strong></p>
<p>ويشهد سوق تأجير الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا نمواً مستمراً، متأثراً بتوسع شركات الطيران والطلب المتزايد على حلول التأجير المرنة في المنطقة، وينقسم سوق تأجير الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى ثلاثة أنواع رئيسية تتمثل في التأجير الجاف، والذي يعني أن تقوم الشركة المالكة للطائرة بتوفير الطائرة بدون طاقم أو خدمات، مما يمنح المستأجر حرية أكبر في إدارة العمليات، أما النوع الثاني فهو التأجير الرطب، والذي يتضمن توفير الطائرة مع طاقمها الكامل، إلى جانب خدمات الصيانة والتأمين، في حين أن النوع الثالث هو التأجير شبه الرطب، وهو مزيج بين التأجير الجاف والرطب، حيث توفر الطائرة مع بعض الخدمات ولكن ليس جميعها.</p>
<p>وتشمل قائمة الشركات الكبرى التي تعمل في سوق تأجير الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا كلاً من أفيليز، وشركة إيه بي إل، ونوفوس أفييشن كابيتال، وشركة دبي لصناعات الطيران، وشركة ألافكو لتأجير وتمويل الطائرات، وصحارى أفريكان أفييشن، وفير أفييشن، وجلوبال أفييشن أوبريشنز، و آسيا أيرو ليسنغ.</p>
<p><strong>عوامل </strong></p>
<p>ويشهد سوق تأجير الطائرات التجارية نمواً متسارعاً نتيجة لتعدد العوامل المحفزة لهذا الاتجاه، من أبرزها تزايد الطلب على السفر الجوي، خاصة في الأسواق الناشئة، حيث تشهد تلك المناطق نمواً اقتصادياً وارتفاعاً في عدد المسافرين، الأمر الذي يتطلب من شركات الطيران توسيع أساطيلها بسرعة لتلبية الطلب المتزايد، مما يجعل استئجار الطائرات خياراً مثالياً، كما أن التأجير يوفر لشركات الطيران مرونة تشغيلية عالية، حيث يمكنها تلبية احتياجات موسمية أو تشغيل خطوط جديدة دون الالتزام بشراء طائرات بتكاليف باهظة، مما يخفف من المخاطر المالية، ويتيح للشركات الحفاظ على سيولة مالية لتوجيهها نحو استثمارات أخرى.</p>
<p>ويؤدي التركيز المتزايد على تحسين الكفاءة التشغيلية وخفض التكاليف إلى زيادة الاعتماد على استئجار الطائرات الحديثة ذات الكفاءة العالية في استهلاك الوقود. وهذه الطائرات تساعد الشركات في تقليل تكاليف التشغيل والامتثال للمعايير البيئية المتزايدة الصرامة.</p>

الاقتصادي

Economy

سياحة وسفر

Tourism

البنية التحتية المتطورة تعزز جاذبيتها للشركات العالمية

دبي تقود قطاع تأجير الطائرات التجارية في المنطقة

target8110522637355542998.jpg

تلعب دبي دوراً محورياً في سوق تأجير الطائرات التجارية بمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، الذي يشهد حالياً نمواً ملحوظاً، ويُتوقع أن يرتفع حجم السوق من 19.5 مليار دولار في عام 2022 إلى 29.2 مليار دولار بحلول عام 2030،

<p>في عالم الكلمات، حيث تتشابك السطور لتصنع عوالم جديدة، تتجلى قصة الكاتب الإماراتي سالم الزعابي، الذي جمع بين شغفه بالطيران وحبه للكتابة ليخلق أعمالاً أدبية تلامس القلوب والعقول.</p>
<p>بدأ شغف الكاتب الإماراتي سالم الزعابي بعالم الكتب والتعبير منذ صغر سنه، وقضى سنوات طويلة يبحث عن دافع يُحفزه للبدء في مجال الكتابة والذي توصل إليه منذ انضمامه إلى عالم الطيران، هذا المجال، بما يحمله من رحلات جوية وسفر مليئين بالإثارة والجمال، أصبح مصدر إلهام كبير له، فدفعه إلى إصدار كتابه الأول «وطارت الطيارة» في عام 2019.</p>
<p>لم يتوقف سالم عند هذا الحد، بل واصل رحلته الأدبية محققاً حلمه بإصدار كتابه الثاني «سكة سفر»، الذي أطلقه في معرض أبوظبي الدولي للكتاب 2024. شهد حفل توقيع الكتاب في مايو حضوراً كبيراً وتفاعلاً واسعاً، حيث عبّر سالم عن سعادته العميقة بالدعم الذي تلقاه من الأصدقاء والمتابعين وكلماتهم المشجعة.</p>
<p>فخر</p>
<p>كانت أجواء المعرض مليئة بالسعادة والفخر بالنسبة لسالم، إذ لاقى كتابه إعجاب محبي الطيران والسفر، خلال المعرض، التقى بالعديد من الشخصيات المرموقة التي أبدت إعجابها بكتابه وأثنت على جهوده، متمنية له المزيد من النجاح والتوفيق في مسيرته الأدبية، أراد سالم أن يجعل من كتابه «سكة سفر» وسيلة لنقل معرفته وخبراته في مجال الطيران والسفر بأسلوب قصصي بسيط وجذاب، حيث يروي الكتاب قصة شخصية عاشقة للطيران والسفر، تنطلق في رحلات متعددة وتواجه مواقف متنوعة تثير الفضول وتدفع للتساؤل، من خلال هذه القصة، يشارك بطل الرواية حب الطيران والسفر، ويقدم معلومات قيمة بأسلوب مشوق، بالإضافة إلى فصول قصيرة تتناول موضوعات مثيرة في عالم الطيران.</p>
<p>تفاصيل</p>
<p>‏وأكد أن اختياره لموضوع الطيران لم يكن عشوائياً، فهو مجال يعشقه الكثيرون، لكنّ قليلاً منهم من يعرفون تفاصيله الدقيقة، سالم، الذي ينتمي لهذا المجال، أراد أن يبسط المعلومات ويشارك شغفه مع الجميع، ليضيف قيمة معرفية وثقافية للقارئ.</p>
<p>ويواصل سالم الزعابي رحلته الأدبية، متجاوزاً حدود الأحلام إلى آفاق الإنجاز، وبفضل طموحه وإبداعه، يسعى لترك بصمته الفريدة في عالم الأدب، مؤكداً أن الشغف والمعرفة هما مفتاح تحقيق الأحلام.</p>

الثقافة

Culture & Art

ثقافة

Culture

سالم الزعابي.. شغف بالطيران وعشق للكتابة

في عالم الكلمات، حيث تتشابك السطور لتصنع عوالم جديدة، تتجلى قصة الكاتب الإماراتي سالم الزعابي، الذي جمع بين شغفه بالطيران وحبه للكتابة ليخلق أعمالاً أدبية تلامس القلوب والعقول.

<p>قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة رئيس فلاي دبي، إن فلاي دبي استوحت طموحاتها ونجاحاتها من دبي، وواصلت نموها مع نمو دبي، وفق رؤية حكيمة لقيادتنا الرشيدة، وبنموذج عمل راسخ مكّنها من النمو والتوسع والتكيّف مع مختلف التحديات، والاستجابة لمتطلبات السوق وخدمة حركة التجارة والسياحة.</p>
<p>وبارك سموه احتفالات الناقلة بالذكرى الـ15 لانطلاق عملياتها، وقال في تدوينة على موقع التواصل «إكس»: «نبارك لفلاي دبي ولفريق عملها مرور خمسة عشر عاماً على انطلاق عملياتها التي بدأت برحلات إلى بيروت في الأول من يونيو عام 2009. استوحت فلاي دبي طموحاتها ونجاحاتها من دبي، وواصلت نموها مع نمو دبي، وفق رؤية حكيمة لقيادتنا الرشيدة، وبنموذج عمل راسخ مكنها من النمو والتوسع والتكيّف مع مختلف التحديات، والاستجابة لمتطلبات السوق وخدمة حركة التجارة والسياحة».</p>
<p>وأضاف سموه: «‏واليوم، تضطلع الناقلة بدور محوري في قطاع الطيران، ليس فقط داخل دولة الإمارات، بل على مستوى المنطقة كلها، وهي محور رئيس في عملية التنمية الاقتصادية والاجتماعية في دبي، ونحن واثقون من مواصلة مسيرة نجاح الناقلة ونموها خلال السنوات المقبلة، بما يتماشى مع الجهود الكبيرة التي تبذلها حكومة دبي في ترسيخ مكانة الإمارة كمركز عالمي للطيران».</p>
<p>قصة نجاح</p>
<p>وتحتفل فلاي دبي هذه الأيام بالذكرى الخامسة عشرة لانطلاقتها التي بدأت برحلاتها يوم 1 يونيو من عام 2009، حيث انطلقت أولى رحلات فلاي دبي FZ 157 من مطار دبي الدولي لتهبط في مطار رفيق الحريري في بيروت، مدشنة بذلك قصة نجاح لعبت دوراً بارزاً في عملية التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتعزيز دور دبي كمحور عالمي للنقل الجوي ومهدت لمفهوم جديد للسفر.</p>
<p>ونمت عمليات فلاي دبي من ست طائرات تعمل من المبنى رقم 2 بمطار دبي الدولي في عام 2009 إلى أسطول حديث يتألف اليوم من 87 طائرة تشغل أكثر من 2000 رحلة أسبوعياً من المبنيين 2 و3 بمطار دبي الدولي، وتخدم أكثر من 129 وجهة حول العالم.</p>
<p>وما بين انطلاقتها في عام 2009 واليوم سطرت فلاي دبي إنجازات كبيرة في قطاع الطيران في دولة الإمارات خاصة، والمنطقة عموماً، انطلاقاً من مركزها التشغيلي في دبي، بفضل رؤية حكيمة للقيادة ودعم راسخ من حكومة دبي، التي واصلت استثمارها في البنى التحتية والسياحة وتطوير قطاع الطيران بوصفه محركاً رئيساً للتنمية الاقتصادية.</p>
<p>ونجحت فلاي دبي منذ بدء عملياتها في عام 2009 في تحقيق نمو قياسي على مختلف المستويات، سواء في أرباحها السنوية أو وجهاتها أو أسطولها المتنامي، حيث تخدم اليوم أكثر من 129 وجهة حول العالم بأسطول حديث يتألف من 87 طائرة حديثة من طراز بوينغ 737، وهي تسير اليوم ما معدله أكثر من 2000 رحلة أسبوعياً. ونقلت منذ انطلاقتها أكثر من 100 مليون مسافر.</p>
<p>السفر الاقتصادي</p>
<p>وأكد غيث الغيث، الرئيس التنفيذي للشركة، أن الناقلة التي انطلقت من دبي في عام 2009 تبنت دوماً استراتيجية هدفها جعل السفر جواً في متناول الجميع مع تقديم أفضل قيمة للمسافرين. وسريعاً تعرفنا إلى الفرص التي وفرها موقعنا في وسط منطقة تتميز بكثافة سكانية عالية، متمثلة بشرق ووسط أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا، وقمنا بالاستفادة من هذه الميزة بنجاح، وأسهمنا بذلك في تعزيز الروابط التجارية والسياحية مع نقاط كانت تعاني من غياب أو نقص الرحلات المباشرة إليها، كما تبنينا الابتكار لتغيير الصورة التقليدية لشركات الطيران الاقتصادي، من خلال تقديم قيمة مضافة لمسافرينا بأسعار معقولة.</p>
<p>أداء مالي قوي</p>
<p>وقال الغيث: «نجحت فلاي دبي في تسجيل الأرباح بحلول النصف الثاني من عام 2011، كما نجحت في المحافظة على ربحيتها المتزايدة طوال ثلاث دورات مالية نصف سنوية».</p>
<p>وعلى الرغم من الضغوطات والتحديات الاقتصادية التي واجهت وتواجه قطاع الطيران، سواء التحديات الجيوسياسية أو التشغيلية، فقد نجحت فلاي دبي في المحافظة دوماً على أداء مالي قوي وراسخ، نجحت من خلاله في التكيف مع مختلف التحديات، وخاصة خلال جائحة كورونا.</p>
<p>وأشار الغيث إلى أن هذا الأداء أكسب فلاي دبي سمعة عالمية، وخاصة في الأسواق المالية، حيث كانت تحظى دوماً باهتمام شركات التمويل، بفضل سجلها وقدراتها الائتمانية الراسخة.</p>
<p>وفي ظل التوقعات الإيجابية حول نمو الناتج المحلي الإجمالي لدولة الإمارات، ومكانة دبي الإقليمية بوصفها مركزاً للنقل الجوي والتجارة والسياحة في الشرق الأوسط، واستمرار حكومة دبي في الاستثمار في تطوير جودة المطارات وشركات الطيران، فإن فلاي دبي واثقة بالمؤشرات الإيجابية خلال الأعوام المقبلة.</p>
<p>وقال الغيث إن المتتبع لأداء الناقلة التشغيلي يلاحظ أن فلاي دبي شهدت نمواً متسارعاً في أعداد الوجهات والمسافرين والأسطول، فمن 43 طائرة في عام 2014 مثلاً إلى 59 في 2019 إلى 87 طائرة في عام 2023، في الوقت الذي نمت فيه الوجهات إلى 116 في عام 2023 مقارنة مع 102 في 2019 إلى 93 في 2014.</p>
<p>وخلال العام الماضي شغلت فلاي دبي أكثر من 108 آلاف رحلة مقارنة مع 73.3 ألف رحلة في عام 2019، وقبلها بخمس سنوات في عام 2014 كان عدد الرحلات 62.3 ألف رحلة.</p>
<p>أما عدد المسافرين فبلغ 7.2 ملايين مسافر في عام 2014 ارتفع إلى 9.6 ملايين في 2019 ليقفز إلى 13.5 مليون مسافر في العام الماضي.</p>
<p>نموذج أعمال مرن</p>
<p>وأشار الغيث إلى أن فلاي دبي سطرت قصة نجاح كبيرة خلال جائحة كورونا، إذ نجحت خلال هذه الفترة الصعبة في التكيف بشكل مرن مع واحدة من أصعب فترات الطيران المدني.</p>
<p>خلال هذه الجائحة التي تطلبت قرارات صعبة من الجميع أدركت فلاي دبي أن الأولوية كانت لحماية موظفيها، وهي بالتالي اتخذت مساراً مرناً للجميع، سواء من حيث الإجازات غير المدفوعة أو فيما يتعلق بمستويات الرواتب، لكنها في الوقت نفسه حافظت على مستويات التوظيف، ما مكنها من العودة بسرعة قياسية إلى الانتعاش عند فتح الأسواق والعودة إلى مستويات نمو كبيرة مقارنة مع غيرها من شركات الطيران.</p>
<p>وبفضل إجراءاتها الاستباقية تمكنت فلاي دبي خلال عام 2021 من إطلاق 22 وجهة جديدة، 13 منها كانت وجهات غير مخدومة سابقاً برحلات من دبي، وبدأت رحلاتها إلى عدد من وجهاتها الصيفية. ومع استمرار تخفيف قيود السفر تمكنت الناقلة خلال يناير من عام 2020 من تجاوز مستويات ما قبل الجائحة، وكانت بذلك من أوائل شركات الطيران في العالم في هذا المجال مع استمرار النمو والطلب من مختلف الأسواق عبر شبكة الناقلة، خصوصاً مع عودة طائرات ماكس إلى الخدمة بدءاً من أبريل من عام 2021، حيث خضعت خلال هذه الفترة إلى عملية التخزين النشط، ما سهل من عملية عودتها للخدمة.</p>
<p>استشراف طلب السوق</p>
<p>وانطلقت فلاي دبي كناقلة اقتصادية، لكنها استشرفت متطلبات السوق مبكراً، واستطاعت الوصول إلى أسواق جديدة لها متطلبات متغيرة، فقامت في عام 2013 بإدخال درجة الأعمال، لتعلن عن تحول في أنموذج أعمالها استجابة لمتطلبات السوق، وشهد الطلب على درجة الأعمال نمواً جيداً في أسواق عدة مع تنامي شبكة وجهات الناقلة.</p>
<p>ومع طلبيتها الجديدة من طائرات بوينغ 787 دريملاينر تؤكد فلاي دبي مرونتها وقدرتها على استشراف فرص النمو المستقبلية، حيث ستكون الطائرات الجديدة خياراً مثالياً للوصول إلى أسواق أوسع وفرص نمو أكبر.</p>
<p>وأكد الغيث أن فلاي دبي طوال 15 عاماً من مسيرتها أظهرت دوماً مرونة كاملة في التعامل مع مختلف التحديات، مع بقاء تركيزها على العملاء والابتكار والالتزام بالجودة وتطوير مهارات كوادرها وموظفيها، وكانت هذه العوامل محاور النجاح للناقلة، وأسس النمو الذي مكن الشركة من مواكبة التغيرات والتحولات حتى في استجابتها لعوامل ومتطلبات النمو، مثل توفير نظام الترفيه على أسطولها في عام 2010 إلى درجة رجال الأعمال في عام 2013 إلى ثلاث طلبيات ضخمة لشراء الطائرات إلى شراكتها الشاملة بالرمز مع طيران الإمارات وصولاً إلى طلبيتها الجديدة من طائرات بوينغ 787، والاستثمار في مرافق التدريب والصيانة.</p>
<p> </p>
<p>أبرز الإنجازات</p>
<p>مارس 2008: أعلنت حكومة دبي عن تأسيس شركة طيران جديدة.</p>
<p>25 يونيو 2008: تم تسمية شركة الطيران فلاي دبي.</p>
<p>14 يوليو 2008: أطلقت فلاي دبي أول طلبية لشراء 50 طائرة بوينغ 737-800 من الجيل التالي في معرض فارنبورو الجوي.</p>
<p>11 مارس 2009: أعلنت فلاي دبي أن مقرها الرئيس هو المبنى رقم 2 في مطار دبي الدولي.</p>
<p>أبريل 2009 أعلنت فلاي دبي عن موعد إطلاقها وطرقها وأسعارها.</p>
<p>18 مايو 2009: أعلن سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس مجلس إدارة فلاي دبي، عن إطلاق أول طائرة بوينغ 737-800.</p>
<p>01 يونيو 2009: أطلقت فلاي دبي رسمياً أول خدمة تجارية لها من دبي إلى بيروت.</p>
<p>31 أغسطس 2009: سافر أكثر من 100.000 مسافر على متن شركة فلاي دبي خلال الأشهر الثلاثة الأولى من التشغيل.</p>
<p>نوفمبر 2010: أطلقت فلاي دبي نظام الترفيه الجوي.</p>
<p>01 يناير 2012: أطلقت فلاي دبي خدمات الشحن.</p>
<p>13 فبراير 2013: أعلنت فلاي دبي عن نتائجها المالية لأول مرة لعام 2012 بأكمله.</p>
<p>08 أكتوبر 2013: أطلقت فلاي دبي درجة رجال الأعمال.</p>
<p>17 نوفمبر 2013: أطلقت فلاي دبي طلبها الثاني لشراء 75 طائرة بوينغ 737 ماكس، و11 طائرة من الجيل التالي 737-800.</p>
<p>6 يوليو 2014: افتتحت فلاي دبي صالة رجال الأعمال في المبنى رقم 2.</p>
<p>2014: أطلقت فلاي دبي 23 مساراً جديداً.</p>
<p>14 يناير 2015: احتفلت فلاي دبي بإدراج صكوك بقيمة 500 مليون دولار أمريكي في بورصة ناسداك دبي.</p>
<p>25 أكتوبر 2015: بدأت فلاي دبي عملياتها من مطار آل مكتوم الدولي في دبي.</p>
<p>26 أبريل 2016: أطلقت فلاي دبي خدمة WiFi، وتليفزيون مباشر.</p>
<p>05 يوليو 2017: أطلقت فلاي دبي زيّها الجديد.</p>
<p>17 يوليو 2017: أعلنت فلاي دبي والإمارات العربية المتحدة عن اتفاق واسع النطاق حول تبادل الرموز، استفاد أكثر من 3.29 ملايين مسافر من الرمز المشترك على مدار 18 شهراً. تقدر شبكة الإمارات وفلاي دبي مجتمعة بـ 240 وجهة بحلول عام 2022.</p>
<p>11 نوفمبر 2017: استلمت فلاي دبي أول طائرة من طراز بوينغ 737 MAX 8.</p>
<p>15 نوفمبر 2017: أطلقت فلاي دبي ثالث وأكبر طلبية للطائرات ذات الممر الواحد في الشرق الأوسط لما يصل إلى 225 طائرة بوينغ 737 MAX في معرض دبي للطيران.</p>
<p>14 ديسمبر 2017: بدأت فلاي دبي في بناء مقرها الجديد.</p>
<p>27 مارس 2018: أطلقت فلاي دبي العطلات من فلاي دبي.</p>
<p>01 مارس 2018: أطلقت فلاي دبي تطبيق الهاتف المحمول فلاي دبي.</p>
<p>01 يونيو 2019: احتفلت فلاي دبي بمرور 10 سنوات من العمليات الناجحة، وفتح 71 سوقاً تنقصها الخدمات، وتحمل أكثر من 70 مليون مسافر.</p>
<p>2023: طلبية لشراء 30 طائرة من طراز بوينغ 787، وإنشاء مرافق لتدريب الطيارين، وخدمات الإصلاح والصيانة.</p>
<p> </p>

في الذكرى الـ 15 لانطلاق عمليات الناقلة.. 100 مليون مسافر و129 وجهة

أحمد بن سعيد: فلاي دبي استوحت طموحاتها من دبي

target6162110036018288784.jpg

قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة رئيس فلاي دبي.

<div> تحتفل فلاي دبي هذه الايام بالذكرى الخامسة عشر لانطلاقتها التي بدأت برحلاتها يوم 1 يونيو من العام 2009 حيث انطلقت اولى رحلات فلاي دبي  FZ 157  من مطار دبي الدولي لتهبط في مطار رفيق الحريري في بيروت  مدشنة بذلك قصة نجاح لعبت دورا بارزا في عملية التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتعزيز دور دبي كمحور عالمي للنقل الجوي ومهدت لمفهوم جديد للسفر. </div>
<div> </div>
<div>نمت علميات فلاي دبي من ست طائرات تعمل من المبنى رقم 2 بمطار دبي الدولي في عام 2009، إلى اسطول حديث يتألف اليوم من 87 طائرة تشغل اكثر من 2000 رحلة اسبوعيا من المبنيين 2 و 3 بمطار دبي الدولي وتخدم اكثر من 129 وجهة حول العالم.  </div>
<div> </div>
<div>وما بين انطلاقتها قي العام 2009 واليوم سطرت فلاي دبي انجازات كبيرة في قطاع الطيران في دولة الامارات خاصة والمنطقة عموما انطلاقا من مركزها التشغيلي في دبي بفضل رؤية حكيمة للقيادة ودعم راسخ من حكومة دبي التي واصلت استثمارها  في البنى التحتية والسياحة وتطوير قطاع الطيران كمحرك رئيس للتنمية الاقتصادية.</div>
<div> </div>
<div>ونجحت فلاي دبي منذ بدء عملياتها في العام 2009 في تحقيق نموٍ قياسي، على مختلف المستويات سواء في ارباحها السنوية او وجهاتها او اسطولها المتنامي . حيث تخدم اليوم اكثر من 129 وجهة حول العالم باسطول حديث يتألف من 87 طائرة حديثة من طراز بوينغ 737  وهي تسير اليوم ما معدله اكثر من 2000 رحلة اسبوعيا . ونقلت منذ انطلاقتها اكثر من 100 مليون مسافر.</div>
<div> </div>
<div>ويؤكد الرئيس التنفيذي للشركة غيث الغيث ان الناقلة  التي انطلقت من دبي في العام 2009 تبنت دوما استراتيجية هدفها  جعل السفر جواً في متناول الجميع مع تقديم أفضل قيمة للمسافرين. وسريعاً تعرفنا على الفرص التي وفرها موقعنا في وسط منطقة تتميز بكثافة سكانية عالية، متمثلة بشرق ووسط أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا، وقمنا بالاستفادة من هذه الميزة بنجاح، وأسهمنا بذلك في تعزيز الروابط التجارية والسياحية مع نقاط كانت تعاني من غياب أو نقص الرحلات المباشرة اليها، كما تبنينا الابتكار لتغيير الصورة التقليدية لشركات الطيران الاقتصادي، من خلال تقديم قيمة مضافة لمسافرينا بأسعار معقولة".</div>
<div> </div>
<div><strong>أداءٌ مالي قوي يدفع قصة النجاح</strong></div>
<div> </div>
<div>فلاي دبي نجحت في تسجيل الارباح بحلول النصف الثاني من العام 2011، ونجحت في المحافظة على ربحيتها المتزايدة طوال ثلاث دورات مالية نصف سنوية".</div>
<div> </div>
<div>وبالرغم من الضغوطات والتحديات الاقتصادية التي واجهت وتواجه قطاع الطيران سواء التحديات الجيوسياسية او التشغيلية  فقد نجحت فلاي دبي في المحافظة دوما على  أداء مالي قوي وراسخ نجحت من خلاله في التكيف مع مختلف التحديات وخاصة خلال جائحة كورونا. </div>
<div> </div>
<div>  هذا الاداء اكسب فلاي دبي سمعة عالمية وخاصة في الاسواق الماليةحيث كانت تحظى دوما باهتمام شركات التمويل بفضل سجلها وقدراتها الائتمانية الراسخة. </div>
<div> </div>
<div>وفي ظل التوقعات الإيجابية حول نمو الناتج المحلي الإجمالي لدولة الإمارات، ومكانة دبي الإقليمية مركزاً للنقل للجوي والتجارة والسياحة في الشرق الأوسط، واستمرار حكومة دبي في الاستثمار في تطوير جودة المطارات وشركات الطيران، فإن فلاي دبي واثقة بالمؤشرات الإيجابية خلال الاعوام المقبلة. </div>
<div> </div>
<div>والمتتبع لاداء الناقلة التشغيلي يلاحظ ان فلاي دبي شهدت نموا متسارعا في اعداد الوجهات والمسافرين والاسطول فمن 43 طائرة في العام 2014 مثلا الى 59 في 2019 الى 87 طائرة في العام 2023  في الوقت الذي نمت فيه الوجهات الى 116 في العام 2023 مقارنة مع 102 في 2019 الى 93 في 2014 . </div>
<div> </div>
<div>وخلال العام  الماضي شغلت فلاي دبي اكثر من 108 الف رحلة مقارنة مع 73.3 الف رحلة في العام 2019 وقبلها بخمس سنوات في العام 2014 كان عدد الرحلات 62.3 الف رحلة. </div>
<div> </div>
<div>اما اعداد المسافرين فبلغ 7.2 مليون مسافر في العام 2014 ارتفع الى 9.6 مليون في 2019 ليقفز الى 13.5 مليون مسافر في العام الماضي. </div>
<div> </div>
<div>انموذج اعمال مرن للتكيف مع كورونا </div>
<div> </div>
<div>سطرت فلاي دبي قصة نجاح كبيرة خلال جائحة كورونا نجحت خلال هذه الفترة الصعبة في التكيف بشكل مرن مع واحدة من اصعب فترات الطيران المدني. </div>
<div>خلال هذه الجائحة التي تطلبت قرارات صعبة من الجميع ادركت فلاي دبي ان  الأولوية كانت لحماية موظفيها  وهي بالتالي  اتخذت مسارا مرنا للجميع  سواء من حيث الاجازات غير المدفوعة او فيما يتعلق بمستويات الرواتب لكنها  بنفس الوقت حافظت على مستويات التوظيف ومكنها من العودة بسرعة قياسية الى الانتعاش عند فتح الاسواق والعودة الى مستويات نمو كبيرة مقارنة مع غيرها من شركات الطيران. </div>
<div> </div>
<div> وبفضل اجراءاتها الاستباقية تمكنت فلاي دبي خلال العام 2021 من اطلاق 22 وجهة جديدة  13 منها كانت وجهات غير مخدومة سابقًا برحلات من دبي وبدأت رحلالاتها الى عدد من وجهاتها الصيفية. ومع استمرار تخفيف قيود السفر تمكنت الناقلة وخلال يناير من العام 2020 من تجاوز مستويات ما قبل الجائحة وكانت بذلك من اوائل شركات الطيران في العالم في هذا المجال مع استمرار النمو والطلب من مختلف الاسواق عبر شبكة الناقلة خصوصا مع عودة طائرات ماكس الى الخمة  بدء من أبريل من العام 2021 حيث خضعت خلال هذه الفترة الى عملية التخزين النشط مما سهل من عملية عودتها للخدمة. </div>
<div> </div>
<div><strong>تحولات تستشرف الاسواق ونوعية الطلب</strong></div>
<div> </div>
<div>انطلقت فلاي دبي كناقلة اقتصادية لكنها استشرفت متطلبات السوق مبكرا  واستطاعت الوصول الى اسواق جديدة لها متطلبات متغيرة فقامت في العام 2013 بادخال درجة الاعمال لتعلن عن تحول في انموذج اعمالها استجابة لمتطلبات السوق وشهد الطلب على درجة الاعمال نمو جيدا في اسواق عدة مع تنامي شبكة وجهات الناقلة. </div>
<div> </div>
<div>ومع طلبيتها الجديدة من طائرات بوينغ 787 دريملاينر تؤكد فلاي دبي مرونتها وقدرتها على استشراف فرص النمو المستقبلية حيث ستكون الطائرات الجديدة خيارا مثاليا للوصول الى اسواق  اوسع وفرص نمو اكبر .</div>
<div> </div>
<div>   يؤكد الغيث ان فلاي دبي وطوال 15 عاما من مسيرتها اظهرت دوما مرونة كاملة في التعامل مع مختلف التحديات مع بقاء تركيزها على العملاء والابتكار والالتزام بالجودة وتطوير مهارات كوادرها وموظفيها وكانت هذه  العوامل محاور النجاح للناقلة واسس النمو الذي مكن الشركة من مواكبة التغيرات والتحولات حتى في استجابتها لعوامل ومتطلبات النمو مثل توفير نظام الترفيه على اسطولها في عام 2010 إلى درجة رجال الأعمال في عام 2013 ، الى  ثلاثة طلبيات ضخمة لشراء الطائرات  الى شراكتها الشاملة بالرمز مع طيران الامارات وصولا الى طبيبتها الجديدة من طائرات بوينغ 787 والاستثمار في مرافق التدريب والصيانة. </div>
<div> </div>
<div> </div>
<div><strong>ابرز الانجازات</strong></div>
<div> </div>
<div>مارس 2008 أعلنت حكومة دبي عن تأسيس شركة طيران جديدة.</div>
<div>25 يونيو 2008 سيتم تسمية شركة الطيران فلاي دبي.</div>
<div>14 يوليو 2008 ، أطلقت فلاي دبي أول طلبية لشراء 50 طائرة بوينج 737-800 من الجيل التالي في معرض فارنبورو الجوي.</div>
<div>11 مارس 2009 أعلنت فلاي دبي أن مقرها الرئيسي هو المبنى رقم 2 في مطار دبي الدولي.</div>
<div>أبريل 2009 أعلنت فلاي دبي عن موعد إطلاقها وطرقها وأسعارها.</div>
<div>18 مايو 2009 ، أعلن سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ، رئيس مجلس إدارة فلاي دبي ، عن إطلاق أول طائرة بوينج 737-800.</div>
<div>01 يونيو 2009 ، أطلقت فلاي دبي رسميًا أول خدمة تجارية لها من دبي إلى بيروت.</div>
<div>31 أغسطس 2009 سافر أكثر من 100،000 مسافر على متن شركة فلاي دبي خلال الأشهر الثلاثة الأولى من التشغيل.</div>
<div>نوفمبر 2010 أطلقت فلاي دبي نظام الترفيه الجوي.</div>
<div>01 يناير 2012 أطلقت فلاي دبي خدمات الشحن.</div>
<div>13 فبراير 2013 أعلنت فلاي دبي عن نتائجها المالية لأول مرة لعام 2012 بأكمله.</div>
<div>08 أكتوبر 2013 أطلقت فلاي دبي درجة رجال الأعمال.</div>
<div>17 نوفمبر 2013 ، أطلقت فلاي دبي طلبها الثاني لشراء 75 طائرة بوينج 737 ماكس و 11 طائرة من الجيل التالي 737-800.</div>
<div>6 يوليو 2014 ، تفتتح فلاي دبي صالة رجال الأعمال في المبنى رقم 2</div>
<div>أطلقت فلاي دبي 2014 23 مسارًا جديدًا في عام 2014</div>
<div>14 يناير 2015 ، احتفلت فلاي دبي بإدراج صكوك بقيمة 500 مليون دولار أمريكي في بورصة ناسداك دبي.</div>
<div>25 أكتوبر 2015 ، بدأت فلاي دبي عملياتها من مطار آل مكتوم الدولي في دبي.</div>
<div>26 أبريل 2016 ، أطلقت flydubai خدمة WiFi وتليفزيون مباشر.</div>
<div>05 يوليو 2017 أطلقت فلاي دبي زيها الجديد.</div>
<div>17 يوليو 2017 أعلنت فلاي دبي والإمارات العربية المتحدة عن اتفاق واسع النطاق حول تبادل الرموز. استفاد أكثر من 3.29 مليون مسافر من الرمز المشترك على مدار 18 شهرًا. تقدر شبكة الإمارات وفلاي دبي مجتمعة بـ 240 وجهة بحلول عام 2022.</div>
<div>11 نوفمبر 2017 استلمت فلاي دبي أول طائرة من طراز بوينج 737 MAX 8.</div>
<div>15  نوفمبر 2017 ، أطلقت فلاي دبي ثالث وأكبر طلبية للطائرات ذات الممر الواحد في الشرق الأوسط لما يصل إلى 225 طائرة بوينغ 737 MAX في معرض دبي للطيران.</div>
<div>  14 ديسمبر 2017 بدأت فلاي دبي في بناء مقرها الجديد.</div>
<div>27 مارس 2018 أطلقت فلاي دبي العطلات من فلاي دبي.</div>
<div>01<span style="white-space:pre"> </span>مارس 2018 أطلقت فلاي دبي تطبيق الهاتف المحمول فلاي دبي.</div>
<div>01<span style="white-space:pre"> </span>يونيو 2019 يحتفل بمرور 10 سنوات من العمليات الناجحة ، وفتح 71 سوقًا تنقصها الخدمات ويحمل أكثر من 70 مليون مسافر </div>
<div>2023 : طلبية لشراء 30 طائرة من طراز بوينغ 787 وانشاء مرافق لتدريب الطيارين وخدمات الاصلاح والصيانة </div>
<div> </div>
<div> </div>
<div> </div>
<div> </div>
<div> </div>
<div>الايرادات </div>
<div>      2013 – 3.7 مليارات درهم     </div>
<div>2014 – 4.4 مليارات </div>
<div>2015 – 4.5 مليارات </div>
<div>2016 – 5 مليارات </div>
<div>2017 – 5.5 مليارات</div>
<div>2018 –   6.2 مليارات  </div>
<div>2019 – 6 مليارات </div>
<div>2020- 2.8 مليار </div>
<div>2021 – 5.3 مليارات </div>
<div>2022 – 9.1 مليارات </div>
<div>2023 – 11.2 مليارات </div>
<div>  </div>

تحتفل بذكرى انطلاقتها الخامسة عشر

«فلاي دبي».. دور بارز للناقلة في اقتصاد دبي وتعزيز مكانتها كمركز عالمي للنقل الجوي

تحتفل فلاي دبي هذه الايام بالذكرى الخامسة عشر لانطلاقتها التي بدأت برحلاتها يوم 1 يونيو من العام 2009 حيث انطلقت اولى رحلات فلاي دبي  FZ 157  من مطار دبي الدولي لتهبط في مطار رفيق الحريري في بيروت  مدشنة بذلك قصة نجاح لعبت دورا بارزا في عملية التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتعزيز دور دبي كمحور عالمي للنقل الجوي ومهدت لمفهوم جديد للسفر.

<p>أكد المشاركون في منتدى قادة المطارات العالمية الذي أقيم بالتزامن مع معرض المطارات في دبي، أن توسعة مطار آل مكتوم الدولي تمثل قفزة هائلة في مشهد الطيران في دبي، وأنه من المتوقع أن يعزز قدرة دبي على الحفاظ على مكانتها كأكبر مطار لحركة المرور الدولية على مدى الـ100 عام القادمة.</p>
<p>وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي في كلمته الرئيسية في المنتدى، إن توسعة مطار آل مكتوم الدولي تمثل قفزة هائلة في مشهد الطيران في دبي، من خلال استثمار ضخم بقيمة 128 مليار درهم. موضحاً أن هذا المشروع يؤكد التزام دبي الراسخ بتزويد الأعداد المتزايدة والمتنوعة من الضيوف بالبنية التحتية والتجارب ذات المستوى العالمي.</p>
<p>وأضاف غريفيث: «بينما يواصل مطار دبي الدولي ازدهاره، ستفتح توسعة مطار آل مكتوم الدولي فرصاً جديدة للسفر والسياحة والخدمات اللوجستية والتجارة على مستوى العالم. ونحن متحمسون للتعاون مع شركائنا وأصحاب المصلحة في هذه الرحلة التحويلية والطموحة، مما يضمن بقاء دبي في طليعة صناعة الطيران لسنوات قادمة».</p>
<p>وقال غريفيث: «التزمت الحكومة بمستقبل الطيران، ونحن نعلم تماماً أننا كنا أكبر مطار في العالم لحركة المرور الدولية على مدى السنوات العشر الماضية. ونتوقع الحفاظ على هذه الصدارة وزيادتها على مدى المئة عام القادمة. لذا، إذا كنت تعتقد أنك قد أتيت إلى المكان المناسب لمعرفة كل ما يتعلق بالابتكار في مجال المطارات، دعني أؤكد لك أنك قد اتخذت القرار الصحيح. وآمل أن تكون رحلتك عبر مطار دبي الدولي عند المغادرة ممتعة كما كانت عند الوصول».</p>
<p>استدامة</p>
<p>وفيما يتعلق بالاستدامة، قال إن إنتاجية وقود الطيران المستدام لا يمكن أن تواكب نمو قطاع الطيران. «لذا، وصلنا إلى وضع يكون فيه أقل من 1 % من إجمالي الطلب على وقود الطائرات في هذه الصناعة. ونحن بحاجة إلى شكل من أشكال الطاقة المتطورة التي تمكننا من تشغيل طائراتنا بطريقة مختلفة تماماً عن استخدام الوقود القائم على الهيدروكربون، الأمر الذي سيتطلب اختراقات تقنية. وفي الولايات المتحدة، يتحدثون عن تصنيع الوقود النووي، وإذا كان الأمر كذلك، فقد يكون الوقود النووي للطائرات حقيقة واقعة ويجعله آمناً في المستقبل».</p>
<p>وأضاف: «ستكون الاستدامة والراحة هي المحرك للتغيير التقني في المستقبل. أعتقد أن ذلك سيجعلنا نعيد التفكير في طريقة تصميم مطاراتنا».</p>
<p>وفيما يتعلق بالمركبات ذاتية القيادة، قال: «أتساءل فقط عما إذا كان بإمكاننا في المستقبل جعل المركبات ذاتية القيادة في الجو وعلى الأرض حقيقة عملية أكثر، وما إذا كان بإمكاننا الابتعاد عن النقل الجوي القائم على الهيدروكربون في المستقبل. وأعتقد أن سوق الطائرات بدون طيار (UAV) مع المركبات الكهربائية مثير للغاية للمستقبل».</p>
<p>7 مطارات في عُمان</p>
<p>من جانبه قال الشيخ أيمن الحوسني، الرئيس التنفيذي لشركة عمان لإدارة المطارات: «إن مطار مسقط يفتتح مدرجاً ثانياً خلال يومين، مما يعكس التزام السلطنة المستمر بالاستثمار. وعلى مدى السنوات الخمس الماضية، شهدنا نمواً مكوناً من رقمين، مدفوعاً بمحطات وممرات جديدة».</p>
<p>ولفت إلى أن عدد المطارات الحالية في السلطنة هو 7 مطارات، وأن الهدف هو الوصول إلى 10 مطارات خلال السنوات الخمس المقبلة. وأوضح أن هناك خططاً لتشغيل مطارات خارج السلطنة. وأشار إلى أن علاقات التعاون بين سلطنة عمان ودولة الإمارات مستمرة بقوة، إذ تم توقيع مذكرة تفاهم مع طيران الإمارات للتسويق للوجهات السياحية في السلطنة، كما تم توقيع مذكرات تعاون مع ترانز للمناولة ودناتا، لتعزيز تبادل الخبرات والتدريب والعمليات.</p>
<p>تمكين الشباب</p>
<p>من جانبه قال أيمن عبد العزيز أبو عباة، الرئيس التنفيذي لشركة مطارات الرياض: في المملكة العربية السعودية، تتجاوز مطاراتنا أرقام ما قبل الجائحة، بما يتماشى مع الأهداف الطموحة لرؤية 2030. المنطقة والخليج عادت إلى طبيعتها قبل الكثير من البلدان. وإذا نظرت إلى الإحصائيات في المملكة العربية السعودية، فإن معظم مطاراتنا أعلى بنسبة 60 % و40 % و30 % من أرقام عام 2019، مما يعني أننا لم نعد إلى وضعنا الطبيعي فحسب، بل بدأنا بالنمو الطموح نحو رؤيتنا. وفرص الاستثمار وفيرة، مع مشاريع جارية بمليارات الدولارات.</p>
<p>جلسات نقاش</p>
<p>شهد اليوم الثاني من معرض المطارات، الذي يقام في مركز دبي التجاري العالمي، جلسة نقاش حيوية بعنوان «مستقبل أمن المطارات: تبني الابتكار والمرونة»، التي جمعت نخبة من قادة أمن الطيران من مختلف أنحاء العالم، حيث ناقشوا التحديات والفرص المتعلقة بأمن المطارات في ظل التطورات التكنولوجية المتسارعة والتهديدات الأمنية المتغيرة.</p>
<p>وأكد عبد الله الشامسي، مدير أول مستقبل الأشياء في مؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية، ضرورة التطوير المستمر في مجال أمن المطارات لمواكبة التحديات الأمنية المتغيرة، مشدداً على أهمية التعاون بين مختلف الجهات المعنية لتطوير استراتيجيات أمنية فعالة.</p>
<p>وسلطت مريم ماجد الفلاسي، من إدارة المتفجرات في شرطة دبي، الضوء على الإجراءات التشغيلية القياسية التي تتبعها شرطة دبي لضمان أعلى مستويات الأمن في مطارات الإمارة، مؤكدة جاهزية فرق الأمن للتعامل مع أي طارئ بسرعة ومهنية عالية.التدريب والتطوير</p>
<p>وأكد الملازم أول علي خالد الحساي، من إدارة المتفجرات في شرطة دبي، أهمية التدريب والتطوير المستمر لموظفي أمن المطارات لضمان قدرتهم على مواجهة التهديدات الأمنية المتغيرة، مشيراً إلى أن مطارات دبي أصبحت نموذجاً يحتذى به في مجال الأمن والسلامة بفضل كفاءة ومهنية فرق الأمن.</p>
<p>شرطة دبي</p>
<p>وواصلت القيادة العامة لشرطة دبي مشاركتها في المعرض بعرض عدد من الخدمات المتخصصة . وزار العميد عبيد مبارك الكتبي، نائب مدير الإدارة العامة لأمن الهيئات والمنشآت والطوارئ لشؤون أمن الهيئات، منصة شرطة دبي، واطلع على الخدمات التخصصية المقدمة من مركز دبي لأمن الطيران المدني في الإدارة العامة لأمن المطارات، وإدارة أمن وحماية الشخصيات، وإدارة أمن المتفجرات، ووحدات الكلاب البوليسية K9 في إدارة التفتيش الأمني، ومركز الاتصال 901، وإدارة الشرطة السياحية .</p>
<p>وتُشارك الإدارة العامة لأمن الهيئات والمنشآت والطوارئ، بـ3 خدمات، تتمثل في وحدات الكلاب البوليسية، ودراجة (هايبوزا 1300) النارية، من إدارة أمن وحماية الشخصيات، وأجهزة الكشف عن المتفجرات من إدارة أمن المتفجرات.</p>
<p>وسلطت إدارة التفتيش الأمني K9، الضوء على وحدات الكلاب البوليسية ودورها الحيوي في مجال التفتيش الأمني بمختلف نقاط التأمين بما فيها المطارات، إلى جانب دورها الشرطي في الكشف عن العديد من الجرائم.</p>
<p>هايبوزا 1300</p>
<p>كما عرضت شرطة دبي عبر منصتها الدراجة النارية هايبوزا 1300، المستخدمة في تأمين وحماية الشخصيات، وتتميز بأنها واحدة من أقوى الدراجات النارية في العالم. كما استعرضت إدارة أمن وحماية الشخصيات، الزي الرسمي للعاملين في مجال حماية الشخصيات، والذين يتميزون بالتدريب الاحترافي وردود الفعل السريعة والدقيقة في مختلف التشكيلات الأمنية. ويرتدون زياً بمواصفات أمن وسلامة متقدمة، وخوذة رأس صلبة تحمي من الصدمات.</p>
<p>أجهزة متطورة</p>
<p>كما شاركت إدارة أمن المتفجرات بعرض عدد من الأجهزة المستخدمة في الكشف عن المتفجرات، منها جهاز يعمل بالأشعة السينية، لتمكين الخبراء من الكشف عن محتويات الأجسام المشبه بها دون الاقتراب منها وفتحها. كما عرضت جهازاً آخر يعمل بالأشعة السينية ويستخدم في الأماكن الضيقة والصغيرة.</p>
<p>إنجازات هيئة دبي للطيران</p>
<p>وكشفت هيئة دبي للطيران المدني عن أبرز إنجازاتها في تطوير صناعة النقل الجوي والنمو المُطّرد في الأنشطة التجارية لقطاع الطيران في إمارة دبي، وقد بلغ عدد الخدمات الصادرة خلال الربع الأول من عام 2024 ما يقارب 11,990 خدمة، بنسبة نموّ 21% مقارنة بالربع الأول من عام 2023 الذي شهد إصدار 9,912 خدمة، جاء ذلك خلال مشاركتها في معرض المطارات.</p>
<p>وتتجسّد إنجازات الهيئة في ارتفاع عدد طلبات إصدار تصاريح الأنشطة التجارية المتعلقة بالأعمال المرتبطة بنشاطات الطيران في إمارة دبي، بالإضافة إلى المناطق الحرة خلال الربع الأول من عام 2024 بنسبة 72%. بينما نمت طلبات تجديد التصاريح بما يزيد على 3 أضعاف، مقارنة بذات الفترة من عام 2023.</p>
<p>وسجلت طلبات إصدار تصاريح هبوط الطائرات (الخاصة، والركّاب، والشحن) بمطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم الدولي لتشغيل جميع أنواع الرحلات غير المجدولة والمُخصّصة (التجارية وغير التجارية) فقد سجّلت كذلك نموّاً وبلغت أكثر من 4000 تصريح خلال الربع الأول من عام 2024. ونتيجة تطور قطاع الإنشاءات في الإمارة فقد شهدت تصاريح البناء والتعلية في مناطق الارتفاق الجوي ارتفاعاً ملحوظاً وصل إلى الضعفين والنصف.</p>
<p>نموّ مستدام</p>
<p>وقال محمد لنجاوي، المدير العام لهيئة دبي للطيران المدني: تواصل صناعة الطيران في إمارة دبي نموها المستدام بفضل توجيهات قيادتنا الرشيدة ممثلة بصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، حيث عملت الهيئة مع شركائها الاستراتيجيين على دعم وتطوير قطاع الطيران الهامّ جداً، والذي يعزز ويدعم خطط دبي لتحتل مركزاً ريادياً في الاستعداد للمستقبل وصناعته، وتمكين التفكير المستقبلي والابتكار لبناء الجاهزية نحو المستقبل، وتحقيق الصدارة العالميّة.</p>

اقتصاد الإمارات

مسؤولون وخبراء: توسعة مطار آل مكتوم ترسخ صدارة دبي لحركة الطيران الدولية للـ 100 عام المقبلة

target601415970977775586.jpg

<p>انطلقت اليوم في مركز دبي التجاري العالمي أعمال النسخة الـ 23 من معرض المطارات، والمستمر حتى 16 مايو بمشاركة أكثر من 150 عارض من 20 دولة، بالإضافة لـ 6,000 متخصص في قطاع الطيران.</p>
<p>و«معرض المطارات» الحدث السنوي الأضخم المتخصص بصناعة المطارات في العالم ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب آسيا يقام  تحت رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني رئيس مؤسسة مطارات دبي الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة.</p>
<p>ويتضمن المعرض الذي يستمر حتى 16 مايو 2024، أربع فعاليات مصاحبة - منتدى مراقبة الحركة الجوية، وأمن المطارات في الشرق الأوسط، ومنتدى قادة المطارات العالمية ومؤتمر المرأة في الطيران فرع الشرق الأوسط.</p>
<p>ويشارك في المعرض أكثر من 150 عارضًا من أكثر من 20 دولة، وسيضم 4 أجنحة دولية وأكثر من 120 مشترٍ من أكثر من 35 دولة. وتنظم المعرض شركة RX، ومقرها لندن، وستشهد منصة الأعمال 6000 صانع قرار ومختص.</p>
<p>ويتوقع مجلس المطارات الدولي وهو هيئة يعمل أعضاؤها في 1925 مطاراً في 171 دولة بما في ذلك مطار دبي الدولي، المطار الأول في العالم للمسافرين الدوليين- أن يكون عام 2024 «معلماً لانتعاش حركة الركاب العالمية»، حيث ستصل حركة المسافرين إلى 9.4 مليارات مسافر، متجاوزة الرقم القياسي البالغ 9.2 مليارات مسافر تم التعامل معهم في 2019.</p>
<p>فيما يتوقع أن تنمو حركة المسافرين الدوليين إلى 4.4 مليارات مسافر دولي في 2026. ومن المتوقع أيضاً أن تنمو حركة الرحلات الجوية إلى 111.6 مليون رحلة بحلول عام 2026. وأن تشهد المطارات في جميع أنحاء العالم 153.8 مليون رحلة جوية بحلول عام 2041.</p>

انطلاق فعاليات معرض المطارات الأضخم في العالم بدبي بمشاركة 150 عارضاً من 20 دولة و6000 متخصص في قطاع الطيران

انطلقت اليوم في مركز دبي التجاري العالمي أعمال النسخة الـ 23 من معرض المطارات، والمستمر حتى 16 مايو بمشاركة أكثر من 150 عارض من 20 دولة، بالإضافة لـ 6,000 متخصص في قطاع الطيران.

<p>ينطلق اليوم «معرض المطارات» الحدث السنوي الأضخم المتخصص بصناعة المطارات في العالم ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب آسيا، في نسخته الثالثة والعشرين بمركز دبي التجاري العالمي. ويقام المعرض تحت رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني رئيس مؤسسة مطارات دبي الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة.</p>
<p>ويتضمن المعرض الذي يستمر حتى 16 مايو 2024، أربع فعاليات مصاحبة - منتدى مراقبة الحركة الجوية، وأمن المطارات في الشرق الأوسط، ومنتدى قادة المطارات العالمية ومؤتمر المرأة في الطيران فرع الشرق الأوسط.</p>
<p>ويشارك في المعرض أكثر من 150 عارضًا من أكثر من 20 دولة، وسيضم 4 أجنحة دولية وأكثر من 120 مشترٍ من أكثر من 35 دولة. وتنظم المعرض شركة RX، ومقرها لندن، وستشهد منصة الأعمال 6000 صانع قرار ومختص.</p>
<p>ويتوقع مجلس المطارات الدولي وهو هيئة يعمل أعضاؤها في 1925 مطاراً في 171 دولة بما في ذلك مطار دبي الدولي، المطار الأول في العالم للمسافرين الدوليين- أن يكون عام 2024 «معلماً لانتعاش حركة الركاب العالمية»، حيث ستصل حركة المسافرين إلى 9.4 مليارات مسافر، متجاوزة الرقم القياسي البالغ 9.2 مليارات مسافر تم التعامل معهم في 2019.</p>
<p>فيما يتوقع أن تنمو حركة المسافرين الدوليين إلى 4.4 مليارات مسافر دولي في 2026. ومن المتوقع أيضاً أن تنمو حركة الرحلات الجوية إلى 111.6 مليون رحلة بحلول عام 2026. وأن تشهد المطارات في جميع أنحاء العالم 153.8 مليون رحلة جوية بحلول عام 2041.</p>
<p>«إقامة دبي»</p>
<p>وتشارك الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب بدبي في المعرض، وأكد الفريق محمد أحمد المري، مدير عام الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب بدبي، أن هذه المشاركة تعتبر فرصةً متميزة لتبادل الخبرات والتجارب بين القادة والمختصين في صناعة السفر والطيران، والاطلاع على أحدث التطورات والممارسات الناجحة في هذا المجال، إلى جانب توسيع نطاق الشراكات الاستراتيجية التي تسهم في تعزيز مكانة مطارات دبي على الصعيدين الإقليمي والعالمي كمركز رئيسي للتواصل الجوي إقليمياً وعالمياً، مشدداً على أن جهود الإدارة العامة في هذا المعرض ليست لعرض الخدمات فحسب، بل للتعبير عن التزامها الراسخ بالتطور والابتكار في قطاع السفر والسياحة، وتكريس المكانة العالمية التي تشغلها دبي كواحدةٍ من أبرز الوجهات العالمية المفضلة للسياحة والأعمال والعيش.</p>
<p>وأضاف أنَّ إقامة دبي ستستعرض خلال الحدث حُزمةً من خدماتها النوعية، علاوةً على أن المشاركة تأتي بهدف مواصلة التواصل المباشر مع المتعاملين، وإطلاعهم على جهود إقامة دبي ومساعيها نحو تسهيل إجراءات معاملاتهم، وتسريع وتيرة وجودة الأداء في العمل، بما يلبي طموحاتهم، لافتاً إلى أن معرض الطيران يعتبر منصّةً مواتية للمتعاملين والمعنيين بقطاع النقل الجوي للاطلاع على أحدث المستجدات والتطورات.</p>
<p>ومن بين الخدمات التي سيتم استعراضها مركز القيادة والتحكم الذكي، ومجتمع متعاملي إقامة دبي، والبوابة الذكية، والإقامة الذهبية، ومنصة 04 الموحدة للتواصل بين حكومة دبي ومتعامليها، ومنصة جوازات الأطفال، هذه المنصة التي انفردت فيها إقامة دبي وأتاحت من خلالها للأطفال تجربة سفرٍ غير مسبوقة.</p>
<p>ويعتبر مركز القيادة والتحكم الذكي مشروعاً استباقياً يهدف إلى توفير الدعم من خلال تبني حلول تكنولوجية متقدمة في جميع المنافذ والقطاعات التابعة لإقامة دبي، إضافة إلى اتخاذ قرارات مناسبة وفقاً لأفضل الممارسات العالمية.</p>
<p>هيئة دبي للطيران المدني</p>
<p>من جانبها، أنهت هيئة دبي للطيران المدني استعداداتها للمشاركة في المعرض. وقال محمد لنجاوي، المدير العام لهيئة دبي للطيران المدني: «تعتبر دورة هذا العام من معرض المطارات في دبي استثنائية لتزامنها مع إعلان صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، اعتماد تصاميم مبنى المسافرين في مطار آل مكتوم الدولي الأكبر في العالم بتكلفة 128 مليار درهم والبدء الفوري بتشييد المبنى بطاقة استيعابية نهائية تصل لـ 260 مليون مسافر، وسيكون خمسة أضعاف مطار دبي الدولي الحالي».</p>
<p>وأضاف: «وبصفتنا الجهة المسؤولة عن تنظيم قطاع الطيران المدني في دبي، نلتزم باستمرار في إضافة وترسيخ مجالات مختلفة في هذا القطاع، انسجاماً مع أهدافنا الاستراتيجية المتمثلة بضمان أداء أمن وسلامة الطيران المدني، وتعزيز الاستدامة من خلال خفض الأثر البيئي للطيران وتبني نهج استدامة الإجراءات ومرونتها وتقديم الحلول المبتكرة ومبادرات استشراف المستقبل.</p>
<p>لذا فإنّ مشاركتنا في معرض المطارات تمثّل فرصة للتواصل عن قرب مع الهيئات الدولية والإقليمية في قطاع الطيران المدني من مختلف دول العالم، وتحقيق الريادة في خلق الفرص المبتكرة للحفاظ على الأمن والسلامة وتعزيز البنية التحتية لقطاع الطيران المدني».</p>

9.4 مليارات مسافر متوقع عالمياً في 2024 عند أعلى مستوى على الإطلاق

معرض المطارات ينطلق اليوم في أكبر دوراته بمشاركة 150 عارضاً

target6500764031527826915.jpg

<p><span dir="RTL">تستعد المطارات في كافة أنحاء العالم للتعامل مع طفرة كبيرة في السفر الجوي حتى العام 2030 من خلال التوجه نحو التوسعات وعمليات إعادة التطوير، في ظل التعافي شبه التام لصناعة الطيران المدني بعد الانخفاض الحاد الذي شهدته أعداد المسافرين نتيجة الجائحة الثانية في القرن الحادي والعشرين</span>.</p>
<p><span dir="RTL">ومن المتوقع لسوق الطيران في الشرق الأوسط التي بلغت قيمتها 60 مليار دولار في العام 2023 أن ترتفع بشكل كبير حتى العام 2030، خاصة بعد أن شهد الربط الجوي في دول المنطقة، نمواً بنسبة تزيد عن 26% في العام 2022 مقارنة بالعام 2019</span>.</p>
<p><span dir="RTL">ومن المرتقب أن تستقبل مطارات الشرق الأوسط 1.1 مليار مسافر بحلول العام 2040، وهو ما يزيد عن ضعف الرقم الذي تم تسجيله في العام 2019 والبالغ 405 ملايين مسافر. وسوف تحتاج هذه المطارات إلى استثمار نحو 151 مليار دولار لتوسيع طاقتها الاستيعابية، في حين تعتبر هذه المنطقة التي تضم 110 مطارات ضمن عداد أسرع أسواق الطيران نمواً في العالم</span>.</p>
<p><span dir="RTL">ومن المنتظر لمطوري المطارات والمسؤولين والموردين من كافة أنحاء العالم التوافد إلى دبي في منتصف مايو 2024 للمشاركة في أضخم معرض سنوي في العالم مخصص لصناعة المطارات العالمية، حيث ستضم الدورة الثالثة والعشرون من هذا المعرض البيني للأعمال الذي يقام لمدة ثلاثة أيام في مركز دبي التجاري العالمي، أكثر من 150 عارضا من أكثر من 20 دولة، و7,500 زائر من أكثر من 30 دولة. وسيقام ضمن فعاليات معرض المطارات مؤتمرات مهمة هي: منتدى مراقبة الحركة الجوية، ومؤتمر أمن المطارات في الشرق الأوسط، والدورة الحادية عشرة من منتدى قادة المطارات العالمية</span>.</p>
<p> </p>
<p><strong><span dir="RTL">رؤية الابتكارات</span></strong></p>
<p><span dir="RTL">وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مؤسسة مطارات دبي، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، وراعي معرض المطارات: «سيوفر هذا المعرض التجاري الفرصة للمهنيين في قطاع الصناعة من منطقة الشرق الأوسط وجنوب آسيا وإفريقيا لرؤية الابتكارات على صعيد استدامة المطارات، والتحول الرقمي، والتنقل الجوي في المناطق الحضرية</span>».</p>
<p><span dir="RTL">وأضاف سموه إن معرض المطارات «سيبقى المكان الأفضل لاختيار واستقدام التقنيات المتطورة وأحدث المنتجات المبتكرة الرامية لتحسين عمليات المطارات</span>».</p>
<p><span dir="RTL">ويحظى المعرض الذي تنظمه شركة ار اكس، وهي جزء من شركة ريلكس، المزود العالمي للتحليلات وأدوات صنع القرار المرتكزة على المعلومات، والتي تنظم حوالي 400 معرض في 22 دولة تشمل 42 قطاعا صناعيا، بدعم لاعبين بارزين في صناعة الطيران، بما في ذلك هيئة دبي للطيران المدني. ومؤسسة مطارات دبي، ومؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية، ووكالة دبي الوطنية للسفر الجوي</span>.</p>
<p><span dir="RTL">ومن جانبها، قالت مي إسماعيل، مديرة المعرض في شركة ار اكس: «عندما نلتقي في العام 2024، ستكون صناعة المطارات قد عادت إلى العمل بشكل تام ذلك أن وتيرة النمو والتوسع التي توقفت قد عادت بمعدل هائل، حيث أن المشاريع التي أقلعت مجدداً تشير بوضوح إلى أنه لا نهاية للتوسع والنمو، وأن ما تم وضعه من أجل التنفيذ قد أصبح الآن في المقدمة</span>.»</p>
<p> </p>
<p><strong><span dir="RTL">استثمارات المطارات</span></strong></p>
<p><span dir="RTL">ووفقاً لتقرير صادر عن مركز المحيط الهادئ للطيران، فقد كان هناك 425 مشروع بناء رئيسي في المطارات القائمة في كافة أنحاء العالم، بإجمالي استثمارات تبلغ 450 مليار دولار. إضافة إلى 225 مشروعاً جديداً للمطارات تركز أكثر من 70% من الاستثمار فيها في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. كما كان هناك 1,074 مستثمر للمطارات، 258 منهم من مشغلي المطارات أو المجموعات أو الاتحادات، في حين ارتكزت حوالي 68% من كافة المشاريع على مباني المسافرين بهدف توسعتها أو تنفيذ عمليات تطوير جديدة فيها. وكشف تقرير أن سوق تشييد المطارات العالمية قد نمت إلى نحو 1.14 تريليون دولار في العام 2023، ومن المتوقع أن تصل إلى 1.8 تريليون دولار بحلول العام 2030</span>.</p>
<p> </p>
<p><strong><span dir="RTL">الأكثر ازدحاماً</span></strong></p>
<p><span dir="RTL">ويعمل مطار دبي الدولي، أكثر المطارات ازدحاماً في العالم لتسع سنوات متتالية بالنسبة للمسافرين الدوليين، أيضاً على رفع طاقته الاستيعابية وتعزيز مرافقه لجعل المركز أكثر إثارة، حيث يمتلك مطار دبي الدولي الذي يخدم الآن 250 وجهة في 104 دولة عبر 95 شركة طيران، خطط توسعة ضخمة تستوجب استثمارات تصل إلى 2.7 مليار دولار. وتأتي الحاجة إلى التحسينات على صعيد الطاقة الاستيعابية ومستويات الخدمة خلال السنوات العشر القادمة بالنظر إلى أن الناقلات العاملة فيه قد طلبت 120 طائرة أخرى - 90 من طراز بوينج 777 لشركة طيران الإمارات و30 من طراز بوينج 787 لشركة فلاي دبي</span>.</p>
<p><span dir="RTL">ومن جانبها، فقد بدأت الشارقة التي تعتبر موطن أول مطار في الخليج العربي، العمل على توسيع مبنى المسافرين بتكلفة 1.2 مليار درهم (327 مليون دولار أمريكي)، الأمر الذي من شأنه أن يرفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 20 مليون مسافر سنوياً. وسيعمل مشروع التوسعة على الفصل بين مناطق الوصول والمغادرة وسيعزز أنظمة المطار ومرافقه. ويعتبر هذا المشروع المرحلة الأكبر من أعمال التوسعة التي يتم تنفيذها بتكلفة إجمالية تبلغ 2.4 مليار درهم، حيث من المتوقع الانتهاء منه في العام 2027. وسوف تشمل التحسينات إضافة أكشاك لتسجيل الوصول بشكل ذاتي، وبوابات مغادرة إلكترونية، ومنطقة انتظار واسعة، ومرافق لتناول الطعام، وفندق لمسافري الترانزيت. وكان مطار الشارقة، موطن أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وهي شركة «العربية للطيران»، قد أضاف في العام 2023 ست وجهات جديدة للمسافرين وثلاث مسارات جوية للشحن، في حين استقبل المطار حوالي 13.1 مليون مسافر في العام 2022 وسيكون قادراً على استيعاب ما يصل إلى 25 مليون مسافر بحلول العام 2026</span>.</p>
<p> </p>
<p><strong><span dir="RTL">المطارات العربية</span></strong></p>
<p><span dir="RTL">وهناك خطة يجري العمل عليها لتحويل مطار الملك عبد العزيز الدولي في المملكة العربية السعودية إلى أحد أضخم المطارات في العالم عبر خطة توسعة بقيمة 115 مليار ريال سعودي من شأنها أن ترفع طاقته الاستيعابية إلى 114 مليون مسافر سنوياً. وتغطي أكبر مكونات هذه الخطة تصميم وتوسعة مبنى المسافرين رقم 1 وإنشاء مبنى مسافرين جديد سيحمل اسم مبنى المسافرين 2، حيث من المتوقع إنجاز مشروع التوسعة في العام 2031</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وسوف يستقبل مبنى المسافرين الجديد الخاص بالحج والعمرة في مطار جدة ما يصل إلى 15 مليون مسافر سنوياً، والذي من المتوقع له أن يكتمل بحلول العام 2025. ويهدف المطار إلى استيعاب ما يصل إلى 120 مليون مسافر بحلول العام 2030 و185 مليوناً بحلول العام 2050، في حين يتمثل الهدف على صعيد الشحن بمناولة ما يصل إلى 3.5 مليون طن سنوياً</span>.</p>
<p><span dir="RTL">ومن المخطط له أيضاً إنشاء مطار رئيسي آخر في مدينة نيوم، بالقرب من نهاية تبوك لمشروع الخط قيد التطوير الذي يبلغ طوله 170 كيلومتراً، حيث سيكون مطار نيوم الدولي قادراً في مرحلته الأولى على استقبال 25 مليون مسافر سنوياً، فيما يمكن لطاقته الاستيعابية أن تصل في المرحلة الثانية إلى 50 مليون مسافر سنوياً. وهناك طموح لأن يصبح المطار الأضخم في العالم بطاقة استيعابية تصل إلى 100 مليون مسافر سنوياً. وبدوره، سيخضع مطار أبها الدولي لعملية تجديد من شأنها أن تفضي إلى نمو مساحته من 113,000 قدم مربع إلى 700,000 قدم مربع</span>.</p>
<p><span dir="RTL">ويمكن للمطار الحالي استقبال 1.5 مليون مسافر سنوياً، في حين سيكون المبنى الجديد قادراً على استقبال 13 مليوناً عند اكتمال المرحلة الأولى من تطويره في العام 2028. وسيشمل التوسع إنشاء ممرات مؤدية للطائرات، ومرافق خدمة ذاتية لتسجيل وصول المسافرين ومناولة الأمتعة، ومرافق عالية السعة لركن السيارات. وتعمل المملكة العربية السعودية حالياً على تشييد أحد أكبر المطارات في العالم وذلك في مدينة الرياض، حيث سيكون للمطار ستة مدارج متوازية، مما يساعد على رفع الحركة السنوية إلى 120 مليون مسافر بحلول العام 2030 و185 مليوناً بحلول العام 2050</span>.</p>
<p><span dir="RTL">ومن المتوقع لمطارات عمان أن تشهد استقبال نحو 40 مليون مسافر بحلول العام 2030. وتستقطب السلطنة حاليا 18 مليون مسافر، في حين يمكن لها حالياً استقبال حوالي 24 مليون مسافر. وكان المسؤولون قد افتتحوا مطارين جديدين في مسقط والدقم في العام 2019، بالإضافة إلى مبنيين جديدين للشحن الجوي، في حين يتم إنشاء مطار مسندم بتكلفة 250 مليون دولار أمريكي. ومن المتوقع أن يكون جاهزاً بحلول الربع الرابع من العام 2026، حيث يتضمن العمل إنشاء مدرجين ومبنى مسافرين بسعة 250 ألف مسافر سنوياً</span>.</p>
<p><span dir="RTL">ولدى لبنان خطط حالية لبناء مبنى مسافرين بقيمة 122 مليون دولار في مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت، على أن يتم الانتهاء منه في غضون أربع سنوات، حيث سيساعد المبنى الجديد على استقبال نحو 3.5 مليون مسافر سنوياً لدى انطلاق عملياته المقرر في العام 2027، وفي حين يستقبل المطار حالياً زهاء 8 ملايين مسافر سنوياً، فإن الخطط ترمي للوصول إلى 20 مليوناً في العام 2030</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وتعمل البحرين حالياً على استكشاف خطط لتشييد مطار ثانٍ بحلول العام 2034. وكان مطارها قد خضع لعملية توسعة ضمن استثمار بقيمة 13 مليار دولار في صناعة السياحة، حيث ادى مبنى المسافرين الجديد إلى مضاعفة الطاقة الاستيعابية لمطار البحرين الدولي. وسيحل المطار الجديد في نهاية المطاف محل مطار البحرين الدولي الحالي، وذلك بالنظر إلى قصور البنية التحتية الحالية عن تلبية الاحتياجات المتنامية للمملكة لجهة المطارات</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وتخطط الكويت لتوسيع الطاقة الاستيعابية لمبنى المسافرين في مطارها من ستة إلى 20 مليون مسافر سنوياً بحلول العام 2030، وتحويل مطار الكويت الدولي إلى مركز رئيسي للمسافرين والبضائع. وكان مبنى المسافرين الجديد</span> (T2) <span dir="RTL">أحد المشاريع التي تهدف إلى تحديث بنيتها التحتية لخدمة رؤية 2035، حيث ستؤدي توسعة مبنى المسافرين 2 في مطار الكويت بقيمة 4.36 مليار دولار إلى تعزيز القدرة السنوية لجهة استقبال المسافرين لتصل إلى 13 مليون مسافر سنوياً بحلول العام 2025</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وتعمل مصر على توسيع وتحسين مرافق الطيران مع الأخذ في الاعتبار خططها لاستقبال ما يصل إلى 30 مليون زائر بحلول العام 2028، فيما من المتوقع لقطاع الطيران في الإمارات العربية المتحدة أن يشهد نمواً في ظل استراتيجية الإمارات للسياحة التي تهدف إلى استضافة 40 مليون زائر بحلول العام 2031</span>.</p>
<p> </p>
<p><strong><span dir="RTL">الهند وجزر المالديف والصين</span></strong></p>
<p><span dir="RTL">وفي الهند من المتوقع أن يتم إنجاز المرحلة الأولى من مطار نافي مومباي الدولي بحلول ديسمبر 2024، في حين سيكون للمطار بحلول العام 2032 القدرة أيضاً على مناولة 2.5 مليون طن من البضائع. ومن المقرر افتتاح مطار نويدا الدولي بحلول سبتمبر 2025، بتكلفة تبلغ 3.8 مليار دولار</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وتعمل جزر المالديف على تطوير المطارات في جزرها الستة، حيث تعمل حكومتها الجديدة على سياسة ترمي إلى إنشاء مطار على بعد 30 دقيقة من كل جزيرة سكنية. وسيكون لعاصمتها ماليه مبنى مسافرين جديد بحلول العام 2025. وبدورها، تهدف الصين إلى بناء 216 مطاراً جديداً بحلول العام 2035 لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي</span>.</p>

الأكبر من نوعه في العالم وينطلق مايو المقبل

أحمد بن سعيد: معرض المطارات في دبي الأفضل للتقنيات المتطورة

دبي تستضيف معرض المطارات الأكبر من نوعه في العالم مايو المقبل

تستعد المطارات في كافة أنحاء العالم للتعامل مع طفرة كبيرة في السفر الجوي حتى العام 2030 من خلال التوجه نحو التوسعات وعمليات إعادة التطوير، في ظل التعافي شبه التام لصناعة الطيران المدني بعد الانخفاض الحاد الذي شهدته أعداد المسافرين نتيجة الجائحة الثانية في القرن الحادي والعشرين.

<p>أكد ماجد الجوكر الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي، أن مستويات النمو التي يحققها مطار دبي في أعداد المسافرين بدعم من نشاط الحركة السياحية والتجارية تبشر بالوصول إلى مستويات قياسية في أعداد المسافرين في السنوات المقبلة، لافتاً إلى أن التوقعات الأولية تشير إلى أن أعداد المسافرين عبر المطار ستصل مع نهاية العام الجاري إلى أكثر من 88.8 مليون مسافر، سترتفع إلى 93 مليون مسافر في سنة 2025، ثم ستقفز إلى 97 مليون مسافر في سنة 2026.</p>
<p>وقال في لقاء صحفي بمناسبة الإعلان عن النتائج السنوية التي حققها مطار دبي، إن المطار استقطب 10 شركات طيران جديدة في العام الماضي إضافة إلى استئناف رحلات ناقلتين، الأمر الذي أثر بشكل إيجابي في نمو أعداد المسافرين وزيادة عدد الرحلات الجوية عبر المطار، مشيراً إلى أن مطار دبي أصبح وجهة متكاملة بحد ذاتها، تقدم خدمات متميزة لجميع المسافرين.</p>
<p>وأضاف إن البوابات الذكية تؤدي دوراً كبيراً في تخفيف الازدحام، ولا سيما في فترة الذروة، وهناك ارتفاع كبير في نسبة مستخدمي البوابات الذكية، ووصل عدد المسافرين الذين استخدموا البوابات الذكية إلى 21 مليون مسافر، وهناك خطط لزيادة عدد البوابات من 127 إلى 150 بوابة، مشيراً إلى أن الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب تتطلع إلى زيادة نسبة استخدام البوابات الذكية من قبل المسافرين إلى نحو 80%، الأمر الذي يشير إلى حجم الدور الذي تؤديه هذه البوابات في تخفيف الضغط على الكاونترات وسرعة إنجاز المعاملات وتخفيف الازدحام.</p>
<p>وأكد أن مطار دبي الدولي يواصل العمل على تطوير الخدمة في البوابات الذكية، بهدف اعتمادها من قبل أكبر عدد من المسافرين، لتجنب التأخير في إنهاء إجراءات الدخول والخروج.</p>
<p>وأضاف إن النمو الكبير في أعداد المسافرين الذي حققه مطار دبي في العام الماضي جاء بدعم من المؤتمرات والفعاليات الكبيرة التي استضافتها دبي مثل معرض دبي للطيران ومؤتمر الأطراف «كوب 28»، إلى جانب العديد من الفعاليات التي أدت دوراً مهماً في تنشيط حركة السياحة والسفر.</p>
<p>وأوضح أن مطارات دبي تستفيد بشكل كبير من تقنيات الذكاء الاصطناعي لخدمة المسافرين عبر العديد من الأنظمة ومن ضمنها نظام تدفق المسافرين الواصلين إلى المطار، مشيراً إلى تسجيل 87 مليون مسافر في مطار دبي الدولي في سنة 2023 وبنمو نسبته 32% متجاوزاً مستويات سنة 2019، وهو ما يؤكد حجم الإنجاز الذي حققه مطار دبي.</p>
<p>وفي ما يتعلق بالخطط التطويرية في مطار دبي، قال الجوكر: إن التطويرات في مطار دبي تشمل تحسينات في مباني المسافرين، وزيادة مساحات التنقل في المطار، وزيادة عدد مكاتب تسجيل الوصول، وتوقع تحويل عدد من شركات الطيران للعمل من مطار آل مكتوم الدولي «دبي ورلد سنترال» في نهاية سنة 2024، في إطار خطط تعزيز الكفاءة التشغيلية.</p>
<p>وقال الجوكر إن ما يقرب من 45% من المسافرين عبر المطار من مسافري الرحلات العابرة «ترانزيت»، الأمر الذي يرجع إلى مستوى الخدمات التي يقدمها المطار، والتي جعلته مطلباً للعديد من المسافرين الذين باتوا يحرصون على السفر عبر مطار دبي الدولي عند حجز رحلاتهم غير المباشرة، للاستمتاع بالخدمات التي يقدمها، إضافة إلى شبكة الربط العالمية التي يوفرها المطار والتي تصل إلى 262 وجهة في 104 دول في أنحاء العالم.</p>
<p>وقال إنه تم الإعلان عن خطط لتنفيذ 4 محطات للتاكسي الجوي في دبي، وواحدة من هذه المحطات ستكون بالقرب من مطار دبي بالتنسيق مع هيئة الطرق والمواصلات لتسهيل الوصول إلى المطار. وأضاف إن مطارات دبي تتبنى أحدث التقنيات في مراقبة حركة المسافرين.</p>

الإمارات

اخبار وتقارير

News

ماجد الجوكر: 97 مليون مسافر متوقع في 2026

target2034783480788404848.jpg

أكد ماجد الجوكر الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي، أن مستويات النمو التي يحققها مطار دبي في أعداد المسافرين بدعم من نشاط الحركة السياحية والتجارية تبشر بالوصول إلى مستويات قياسية في أعداد المسافرين في السنوات المقبلة.

<p>حقق قطاع الطيران في الإمارات أداءً قوياً خلال عام 2023، بدعم من التعافي في الحركة الجوية، إلى جانب عودة رحلات شركات الطيران الأجنبية، واستئناف شركات الطيران الوطنية لوجهاتها المتنوعة حول العالم.</p>
<p>واستعادت الناقلات الإماراتية بشكل كامل وجهاتها وعززت سعتها المقعدية، الأمر الذي انعكس على الربحية التي وصلت إلى مستويات قياسية خاصة بالنسبة لطيران الإمارات وفلاي دبي.</p>
<p>ونجحت الإمارات التي تتمتع بمكانة مميزة وثقة إقليمية ودولية عالية في قطاع الطيران المدني في الاستحواذ على المركز الأول ضمن قائمة أكبر 20 سوقاً للنقل الجوي في العالم من حيث نمو السعة المقعدية المجدولة للرحلات في مطاراتها الدولية، وتواصل الدولة جهودها لتنمية وتطوير كافة مكونات قطاع الطيران المدني الذي يساهم بنسبة أكبر من 13% بالناتج المحلي الإجمالي للاقتصاد الوطني، ومن المتوقع أن ترتفع مساهمة القطاع إلى 470 مليار درهم ليدعم 1.4 مليون فرصة عمل خلال العقدين المقبلين.</p>
<p>وتؤكد الإحصاءات الدولية الصادرة عن «أو إيه جي»، نمو قطاع الطيران الإماراتي، بعدما قفزت السعة المقعدية المجدولة على رحلات الطيران العاملة في مطارات الإمارات خلال 2023، لتصل إلى 70.58 مليون مقعد، مقارنة مع 64 مليون مقعد خلال العام الماضي بنمو 10.15%.</p>
<p>وواصلت دبي ترسيخ مكانتها كمركز طيران عالمي ورائد في قطاع النقل الجوي، في ظل التقدم الكبير الذي حققته في تطوير البنية التحتية والنمو المتواصل لمطار دبي الدولي الذي يُعدّ أكثر المطارات ازدحاماً في العالم من حيث حركة مرور المسافرين الدوليين، إضافة إلى مطار دبي ورلد سنترال الذي يقع في قلب مدينة لوجيستية وتجارية ضخمة، وفي طريقه ليصبح مركزاً عالمياً للطيران في المستقبل.</p>
<p><strong>مطار دبي</strong></p>
<p>وبحسب بيانات «أو إيه جي» المتخصصة في بيانات الطيران، وصل حجم السعة المقعدية المجدولة في مطار دبي الدولي، على الرحلات الدولية المغادرة خلال 2023 إلى 60.44 مليون مقعد مجدول، مما يشير إلى أن المطار حافظ على تصدره قائمة أكبر المطارات الدولية من حيث السعة المقعدية المجدولة للرحلات الدولية خلال العام الجاري.</p>
<p>وكشفت البيانات أن حجم السعة المقعدية المجدولة على رحلات الطيران العاملة في مطارات الدولة خلال الربع الرابع من العام الجاري وصل إلى 20.88 مليون مقعد موزعة بين 7.18 ملايين مقعد في ديسمبر و6.8 ملايين مقعد في نوفمبر و6.9 ملايين مقعد في أكتوبر.</p>
<p>وأظهرت البيانات أن الإمارات تستحوذ على 33.1 % من إجمالي السعة المقعدية المجدولة في منطقة الشرق الأوسط كلها، مشيرة إلى أن الناقلات الجوية في المنطقة سجلت 21.67 مليون مقعد مجدول خلال ديسمبر الجاري.</p>
<p><strong>توقعات</strong></p>
<p>وكشفت مطارات دبي عن توقعاتها باستمرار انتعاش حركة المسافرين حتى نهاية العام لتصل إلى 86.8 مليون مسافر عبر مطار دبي الدولي، متجاوزةً بذلك أعداد المسافرين المسجلة في عام 2019. وجاءت هذه التوقعات مدفوعةً بالنمو الكبير في أعداد المسافرين خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، إلى جانب الزخم الكبير المتوقع في أعداد الزوار خلال الربع الأخير من العام الحالي.</p>
<p>ووصل إجمالي عدد المسافرين خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي إلى 64.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 39.3% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، وأعلى بنسبة 1% من عام 2019.</p>
<p><strong>طيران الإمارات</strong></p>
<p>واختتمت «طيران الإمارات»، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، سنة أخرى بتميز ومزيد من المبادرات في مواصلة توسيع الأسطول وشبكة الخطوط والاستثمار في تحسين وتطوير منتجاتها وخدماتها، سواءً على الأرض أم في الأجواء.</p>
<p>وخلال مشاركتها في معرض دبي للطيران، تقدمت «طيران الإمارات» بطلبيات جديدة كبيرة لتعزيز أسطولها، بهدف دعم خطط النمو المستقبلية، وبما يتماشى مع أجندة دبي الاقتصادية، وبعد تأكيد طلبيتها الجديدة لشراء 90 طائرة «بوينغ 9-777 و8-777» و5 طائرات «بوينغ 787» بقيمة 52 مليار دولار، و15 طائرة من طراز «إيرباص A350-900» بقيمة 6 مليارات دولار، ارتفع إجمالي سجل طلبيات «طيران الإمارات» الآن إلى 310 طائرات عريضة البدن. وسوف تواصل الناقلة استلام هذه الطائرات حتى 2035.</p>
<p>وأعلنت «طيران الإمارات» أيضاً عن استثمار بقيمة 950 مليون دولار لبناء منشأة هندسية جديدة فائقة الحداثة في دبي ورلد سنترال مصممة خصيصاً لدعم أسطول «طيران الإمارات» ومتطلبات التشغيل حتى أربعينيات القرن الحالي، حيث سيكون المجمع الهندسي، الذي سيقام على مساحة مليون متر مربع، الأكبر والأكثر تطوراً من نوعه الذي تديره أي شركة طيران.</p>
<p>وخلال نوفمبر الماضي أعلنت مجموعة الإمارات عن أفضل نتائج مالية نصف سنوية في تاريخها على الإطلاق، وسجلت المجموعة في النصف الأول من السنة المالية الجارية 2023 - 2024 أرباحاً صافية بلغت 10.1 مليارات درهم بنمو 138% متجاوزة بذلك أرباحها نصف السنوية القياسية البالغة 4.2 مليارات درهم العام الماضي بنسبة 138%.</p>
<p>وبلغت إيرادات المجموعة في الأشهر الستة الأولى من السنة المالية 67.3 مليار درهم بنمو 20% عن إيرادات ذات المدة من السنة الماضية، التي كانت 56.3 مليار درهم. وأنهت المجموعة النصف الأول بمركز نقدي قوي، حيث بلغت أرصدتها 42.7 مليار درهم في 30 سبتمبر 2023، مقارنة مع 42.5 مليار درهم في 31 مارس 2023.</p>
<p><strong>فلاي دبي</strong></p>
<p>أما «فلاي دبي» فقد سجلت نتائج قياسية، حيث استمرت في تحقيق الإنجازات والاستفادة من التوسعات في شبكتها مترامية الأطراف. وسجلت الناقلة أداءً استثنائياً منذ بداية العام الجاري حيث افتتحت 22 وجهة جديدة ليرتفع إجمالي وجهات الناقلة إلى 120 وجهة في 54 دولة عبر أفريقيا وآسيا الوسطى والقوقاز ووسط وجنوب شرق أوروبا ودول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط وشبه القارة الهندية.</p>
<p>ومع تواصل استلام الطائرات الجديدة، ارتفع أسطول الناقلة إلى 84 طائرة بوينغ 737 ويتضمن: 29 طائرة «بوينغ 800-737» من الجيل الجديد، و52 طائرة «بوينغ 737 ماكس8»، و3 طائرات «بوينغ 737 ماكس9».</p>
<p>وخلال مشاركتها في معرض دبي للطيران أعلنت فلاي دبي وشركة بوينغ عن صفقة تلتزم فيها فلاي دبي بشراء 30 طائرة من طراز بوينغ 9-787 دريملاينر بقيمة إجمالية 11 مليار دولار في إطار سعي الشركة إلى تنويع أسطولها بتشغيل الطائرات ذات الجسم العريض.</p>
<p>كما كشفت فلاي دبي عن خططها لإنشاء منشأة صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات في دبي الجنوب بقيمة إجمالية تصل إلى 190 مليون دولار ويتوقع افتتاحها في 2026.</p>
<p><strong>وقود مستدام</strong></p>
<p>وكشفت الإمارات خلال الشهر الجاري عن تفاصيل السياسة العامة الاسترشادية لوقود الطيران المستدام التي تم اعتمادها من مجلس الوزراء، وتتماشى مع المستهدفات الاستراتيجية لترسيخ مكانة والتزام الدولة لمواجهة تحديات التغير المناخي وتحقيق أهداف الاستدامة الوطنية وجهود الإمارات في تقليل البصمة الكربونية لقطاع الطيران.</p>
<p>وتعد مطارات دبي من اللاعبين الرئيسيين في قطاع الطيران في دبي من خلال جهودها في تحقيق معايير الاستدامة في صناعة الطيران، حيث حازت العديد من الجوائز بفضل مبادراتها في مجال الاستدامة، بما في ذلك «جائزة الشيخ محمد بن راشد العالمية للطيران» لفئة أفضل برنامج استدامة في الطيران. كما نفذت مطارات دبي مشاريع متنوعة تؤكد التزامها بالاستدامة عبر إطلاق العديد من المبادرات الخضراء الهادفة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.</p>
<p>وأخذت «طيران الإمارات» زمام المبادرة في رسم مستقبل أكثر استدامة وتعزيز سياسة الأجواء النظيفة، حيث أعلنت الناقلة في مايو الماضي، عن تخصيص 200 مليون دولار لتمويل مشاريع البحث والتطوير التي تركز على الحد من تأثير الوقود الأحفوري في عمليات الطيران التجاري، وشغلت الناقلة، في يناير 2023 بنجاح أول رحلة تجريبية لطائرة «بوينغ 777» باستخدام وقود مستدام بنسبة 100% في أحد محركيها.</p>
<p>وحققت شركة «الاتحاد للطيران» إنجازاً بتشغيل أول رحلة تسجل صافي انبعاثات كربون صفرية بالتعاون مع «World Energy»، وباستخدام وقود الطيران المستدام باعتماد مبدأ «حجز الوقود واستخدامه»، مع إزالة 26 ألف جالون من وقود الطائرات المصنع من النفط.</p>
<p>وتدرس «فلاي دبي» استخدام وقود الطيران المستدام لتقليل بصمتها البيئية، وتعمل الناقلة على زيادة التعاون مع الحكومة لتحقيق ذلك.</p>
<p> </p>
<p><u><strong>دبي تجمع كبار المصنعين في قطاع الطيران</strong></u></p>
<p>نجحت دبي خلال العام الجاري في تنظيم فعاليات الدورة الـ 18 من معرض دبي للطيران والتي تعد من ضمن أكبر الدورات في تاريخ المعرض من حيث عدد الشركات المشاركة، والصفقات المعلنة التي بلغت 100 مليار دولار (368 مليار درهم)، وشهدت فعاليات الدورة الماضية مشاركة أكثر من 1400 عارض من 148 دولة، إذ جمعت دبي كبار المصنعين والمنتجين وصناع القرار والمتخصصين في صناعات الطيران والفضاء حول العالم لاستشراف مستقبل واستدامة القطاع، حيث أكد المعرض أن صناعة الطيران في دبي تمضي بخطوات ثابتة وطموحة نحو رسم معالم مستقبل أكثر استدام.</p>
<p>وتتمتع الإمارات بعلاقات دولية قوية فيما يتعلق بالتعاون في مجالات النقل الجوي، حيث ارتفع عدد الاتفاقيات ومذكرات التفاهم في مجال خدمات النقل الجوي التي ترتبط بها الدولة مع العديد من دول العالم إلى 187 اتفاقية ومذكرة تعاون، وهو ما يعزز من قدرة هذا القطاع الحيوي على دعم سياسات الانفتاح الاقتصادي والتجاري للدولة، ويخلق فرصاً لنمو التبادل التجاري والسياحي بين الإمارات ومختلف دول العالم.</p>
<p> </p>

قطاع الطيران الإماراتي في 2023.. أداء استثنائي وريادة عالمية ووقود مستدام

target5404225839584924740.jpg

حقق قطاع الطيران في الإمارات أداءً قوياً خلال عام 2023، بدعم من التعافي في الحركة الجوية، إلى جانب عودة رحلات شركات الطيران الأجنبية، واستئناف شركات الطيران الوطنية لوجهاتها المتنوعة حول العالم.

<p>قال دانييل ريتشاردز، كبير الاقتصاديين في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا ببنك الإمارات دبي الوطني، إن قطاع الطيران يعتبر المحرك الرئيسي لنمو الناتج المحلي الإجمالي في دبي، متوقعاً أن يظل قطاعاً مهماً في العقود المقبلة.</p>
<p>وأشار حسبما نقل عنه موقع «تريد آريبيا» المتخصص في صناعة السفر، إلى أن من المتوقع أن يستمر قطاع الطيران والشحن الجوي في دبي في تعزيز التوسع الاقتصادي خلال الأعوام المقبلة.</p>
<p>عالمياً، بحسب الموقع فيتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي نمواً سنوياً بنسبة 3.4% خلال الفترة من 2024 حتى 2040، وهو ما من شأنه مضاعفة مستويات المسافرين الحالية؛ والذي سيدعمه عودة الركاب الصينيين إلى السفر الدولي بطريقة أكثر جدوى مما سيدعم النمو.</p>
<p>ووفقاً لبيانات البنك الدولي؛ فإن السفر الجوي العالمي في الفترة من 1974 حتى 2019، أي أعوام ما قبل جائحة كورونا، حقق نمواً سنوياً للركاب بنسبة 5.4% على أساس سنوي على مدار 46 عاماً.</p>
<p><strong>طيران الإمارات</strong></p>
<p>واستعرض الموقع تاريخ طيران الإمارات؛ والذي بدأ مع عام 1985؛ لاسيما مع بدء أولى خدمات الناقل الجوي الرائد عالمياً بين دبي وكراتشي ومومباي؛ لكن لم تستلم المجموعة أول طائرة مملوكة لها إلا بعد مرور عامين، وحينئذ توسعت المجموعة، وأصبحت تسير رحلات إلى 14 وجهة مختلفة بحلول 1989.</p>
<p>ويشير الموقع إلى أنه بعد مرور 10 سنوات، كانت طيران الإمارات تنقل 4.7 ملايين مسافر على أسطولها المكون من 32 طائرة، وكانت أول شركة طيران في العالم تطلب طائرة جامبو الجديدة من طراز إيرباص A380 ذات الطابقين، مما يؤكد طموحها في أن تكون مفتاحاً رئيسياً كشركة طيران عالمية.</p>
<p>واستشهد الموقع بعالمية المجموعة استناداً إلى معرض دبي للطيران الذي انعقد خلال نوفمبر من العام الجاري، حيث قدمت طلبية بقيمة 50 مليار دولار لشراء 95 طائرة بوينغ جديدة.</p>
<p>وأعلنت طيران الإمارات في وقت سابق نقل أكثر من 4 ملايين مسافر خلال الأشهر التسعة الأولى من 2023، بنمو سنوي قدره 30%، وطلبت الشركة 30 طائرة جديدة من طراز بوينج 787 في معرض دبي للطيران.</p>
<p><strong>المطارات</strong></p>
<p>وقال الموقع إن طيران الإمارات تتخذ مطار دبي الدولي كمركز لها، مما ساعد على نموها، المدفوع ليس فقط من قبل الشركات الوطنية، ولكن أيضاً جميع شركات الطيران الكبرى الأخرى التي تعمل داخل المطار، مثل الخطوط الجوية البريطانية.</p>
<p>وأوضح الموقع أن مطار دبي الدولي يعد أكبر منشأة في العالم لحركة المرور الدولية، وسط توقعات بنقل 86.8 مليون زائر خلال 2023، واصفاً إياه بـ«الإنجاز الرائع خاصة مع عدم تعافي حركة السفر الصينية الدولية بشكل كامل بعد».</p>
<p>وقال الموقع: «قريباً وخلال 7 سنوات سيشهد المطار توسعات بقيمة 1.6 مليار دولار، لتحويله إلى مطار ذكي، مما سيسهم في رفع الطاقة الاستيعابية له والتي تبلغ نحو 120 مليون مسافر سنوياً على مدار العقد المقبل».</p>
<p><strong>الناتج المحلي</strong></p>
<p>بحسب «تريد آربيا»؛ فإنه لا تتوفر المساهمات الفردية لقطاع الطيران في الناتج المحلي الإجمالي؛ لكن النقل والتخزين، كان المحرك الرئيسي للنمو الاقتصادي في دبي في الأرباع الأخيرة.</p>
<p>فقطاع النقل والتخزين الذي يمثل 14% من الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي، توسع بنسبة 10.5% على أساس سنوي في النصف الأول من 2023، وهو ما يمثل مساهمته بنحو 42.8% من إجمالي النمو.</p>
<p>ومع استقبال دبي نحو 13.9 مليون زائر لليلة واحدة خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2023، فإن النمو المستمر في قطاع السياحة يدعم أيضاً قطاع الطيران في دبي، والهدف الأساسي هو الوصول إلى 40 مليون زائر بحلول 2040، ومن المتوقع أن تأتي الغالبية العظمى من هؤلاء السياح عبر السفر الجوي.</p>
<p>وختم الموقع تقريره بالقول إن حركة قطاع الطيران في دبي ستستمر في النمو، طالما أن مطارات دبي وطيران الإمارات تركزان على الربط مع أكبر الوجهات، وأكثرها ازدحاماً في العالم.</p>

«تريد آريبيا»: قطاع الطيران في دبي يعزّز التوسع الاقتصادي

target8185517264071553602.jpg

قال دانييل ريتشاردز، كبير الاقتصاديين في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا ببنك الإمارات دبي الوطني، إن قطاع الطيران يعتبر المحرك الرئيسي لنمو الناتج المحلي الإجمالي في دبي.

<p>أكد ماجد الجوكر، الرئيس التنفيذي للعمليات في مؤسسة مطارات دبي، أن مؤسسة مطارات دبي تعمل بالتعاون والتنسيق مع الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب في دبي على مشروع «الرحلة الذكية»، الذي يستهدف زيادة انسيابية وسلاسة الحركة في مطار دبي الدولي، ويختصر رحلة السفر بالاعتماد على أحدث التقنيات المستخدمة في صناعة النقل الجوي.</p>
<p>تقنيات بيومترية</p>
<p>وقال الجوكر في لقاء مع الصحافيين على هامش فعاليات معرض دبي للطيران: إن مشروع الرحلة الذكية، الذي تعمل عليه مطارات دبي يتضمن دمج مختلف مراحل السفر على أرض المطار في مرحلة واحدة، والتي تشمل إنهاء إجراءات السفر، واستكمال إجراءات الهجرة والصعود إلى الطائرات مباشرة عبر الاستفادة من أحدث التقنيات البيومترية القائمة على التعرف على الوجه دون الحاجة إلى جواز السفر أو أي وثائق أخرى.</p>
<p>وقال: إن مطارات دبي تعمل بشكل متواصل على تعزيز تجربة السفر عبر مطار دبي، من خلال تنفيذ المبادرات المبتكرة، التي تمنح المسافرين، عبر مطار دبي الدولي تجارب سفر مميزة وسلسة بالاعتماد على أحدث الأنظمة التكنولوجية على مستوى العالم، التي ستمكن المتعاملين من إنهاء إجراءات السفر في وقت قياسي.</p>
<p>عمل متواصل</p>
<p>وأوضح ماجد الجوكر أن العمل متواصل لتوفير ونشر مسارات بيومترية في مطار دبي الدولي، خلال الفترة المقبلة، ما يتيح تنقلاً سلساً عبر المطار، وأن الإجراءات المبتكرة التي سيتم اعتمادها ستحد من عمليات التحقق من المستندات، واختصار زمن الانتظار.</p>
<p>ولفت إلى أن هناك اجتماعات متواصلة مع الشركاء الاستراتيجيين، لمواصلة العمل على تنفيذ هذه المبادرات المبتكرة، خلال الفترة المقبلة، مشيراً إلى أن مطار دبي الدولي الذي يعد أكبر مطار في العالم من حيث أعداد المسافرين الدوليين ملتزم بتوفير تجارب سفر مميزة، عبر مختلف مرافق المطار.</p>
<p>وأوضح الرئيس التنفيذي للعمليات في مؤسسة مطارات دبي أن المبادرات المبتكرة ستسهم في رفع الكفاءة التشغيلية لمطار دبي الدولي، وزيادة طاقته الاستيعابية من 100 مليون مسافر سنوياً حالياً إلى نحو 120 مليوناً، خلال السنوات المقبلة، موضحاً أن مطار دبي الدولي يواصل باستمرار تسهيل وإنجاز إجراءات السفر بسلاسة، وفي وقت قياسي.</p>
<p>وأوضح أن مؤسسة مطارات دبي تنفذ العديد من المبادرات الخاصة بالاستدامة، حيث تهدف مبادرة إدارة النفايات، التي أطلقتها مطارات دبي إلى معالجة وإعادة استخدام 60 % من النفايات في مطار دبي الدولي، مشيراً إلى أنه يتم حالياً معالجة أو إعادة تدوير 40 % من إجمالي النفايات في مطار دبي الدولي، وأنه منذ عام 2019، أطلقت مطارات دبي العديد من المبادرات الخضراء، التي تهدف إلى الحفاظ على البيئة، بما يشمل تركيب ألواح الطاقة الشمسية من 15000 لوحة في مبنى المسافرين 2 في مطار دبي الدولي، والذي يعد الأكبر على مستوى جميع المطارات في منطقة الشرق الأوسط.</p>
<p>وقال: إن مطارات دبي نجحت في تحقيق إنجاز كبير في مسيرتهم نحو الاستدامة، من خلال الحصول على شهادة المستوى الثاني من برنامج اعتماد الكربون في المطارات التابع لـمجلس المطارات الدولي في عام 2016.</p>
<p>انتعاش السفر</p>
<p>وتوقع ماجد الجوكر استمرار النمو في حركة السفر عبر مطار دبي بوتيرة أكبر، خلال الربع الأخير من العام الجاري، في ظل الأحداث والفعاليات، بما في ذلك معرض دبي للطيران ومؤتمر المناخ (كوب 28)، مشيراً إلى أن وتيرة الطلب على السفر من وإلى وعبر دبي تواصل تسجيل معدلات قوية، ونتوقع استمرارها خلال الفترة المقبلة، مشيراً إلى أن مؤسسة مطارات دبي رفعت وعدلت توقعاتها أكثر من مرة بناء على هذه المؤشرات.</p>
<p>وأضاف: إن جدول الرحلات الشتوي أظهر استمرار استقطاب مطارات دبي للمزيد من الشركات، ومع ارتفاع وتيرة الطلب على السفر إلى دبي، مشيراً إلى أن 7 شركات طيران جديدة بدأت عملياتها في مطار دبي الدولي، خلال الفترة الأخيرة.</p>

نشر مسارات بيومترية لتوفير تنقّل سلس للمسافرين

«الرحلة الذكية» بمطارات دبي مشروع يختصر مراحل السفر

4330169.jpg

أكد ماجد الجوكر، الرئيس التنفيذي للعمليات في مؤسسة مطارات دبي، أن مؤسسة مطارات دبي تعمل بالتعاون والتنسيق مع الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب في دبي على مشروع «الرحلة الذكية»

<p>يشهد معرض دبي للطيران، تقدم شركات الطيران في الشرق الأوسط بطلبات بعشرات المليارات من الدولارات، تضمنت ما يربو على 100 طائرة؛ ما يسلّط الضوء على انتعاشة تشهدها صناعة الطيران، حتى في ظل تنامي التوترات الإقليمية.</p>
<p>وتقدمت طيران الإمارات بطلب لشراء 90 طائرة من النسخة المستقبلية من طراز بوينغ 777X، وهي أكبر طائرة ذات محركين في العالم، وبلغت قيمة الطلب 52 مليار دولار؛ وفقاً للأسعار المُعلنة، وتبعتها فلاي دبي، بطلب بقيمة 11 مليار دولار لشراء 30 طائرة بوينغ 9-787 دريملاينر، وهي أول طائرة ذات بدن عريض في أسطولها، كما حصلت شركة صناعة الطائرات الأمريكية على التزام من الخطوط الملكية الأردنية لشراء طائراتها من طراز 787 ذات البدن العريض.</p>
<p>لقد جاء تدفق الطلبات هذا على الرغم من المخاوف من تراجع الطلب على السفر الجوي في المنطقة؛ بسبب الصراع بين إسرائيل وحماس. ووفقاً لـ«فوروردكيز»، مزود البيانات المتخصص في القطاع، فقد انخفضت حجوز الرحلات الجوية إلى الشرق الأوسط في الأسابيع الثلاثة التي تلت اندلاع الصراع، متراجعة من 13 في المئة فوق مستويات 2019 إلى 13 في المئة أدناها، كما انخفضت مبيعات الرحلات الجوية من المنطقة بنسبة 10 نقاط مئوية.</p>
<p>ومع ذلك، فقد ارتفع الطلب على أكبر الطائرات في الصناعة بعد الركود المطول الذي أعقب جائحة كورونا، والذي أثر بشدة في الرحلات الجوية الطويلة.</p>
<p>ومن المتوقع أن تأتي معظم الطلبات في العقدين المُقبلين من جانب شركات الطيران في الشرق الأوسط، وتتوقع شركة بوينغ أن الطائرات ذات البدن العريض المخصصة للرحلات الجوية الطويلة ستُشكل 45 في المئة من التسليمات إلى المنطقة في العشرين عاماً المقبلة، وهي أعلى نسبة لإقليم على مستوى العالم، مع توسعها لتصبح مركز عبور دولياً، وتتوقع المجموعة الأمريكية تسليم 3,025 طائرة تجارية جديدة في الشرق الأوسط بحلول سنة 2024، ومن ذلك 1,350 طائرة ذات بدن عريض.</p>
<p>وقال إدموند روز وهو مستشار طيران يعمل في المنطقة: «لا تزال شركات الطيران الخليجية الكُبرى تؤمن بشدة بنموذج الطائرات الفائق وبذلك تتوقع تحقيق قدر من النمو». وتابع: «إذا كنت تعتقد بأنه سيكون هناك نمو في السفر الجوي بسبب التوسع الاقتصادي العالمي، فإن شركات الطيران الخليجية ستظل في موقع جيد للاستفادة من بعض هذا النمو».</p>
<p>وتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» أن تشهد شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط نمواً في العامين المُقبلين، وأن تصل إلى 115% من طاقتها قبل الجائحة بحلول سنة 2025، وهو تعافٍ أقوى من أي منطقة أُخرى، ومن المتوقع أن يبلغ الربح الإقليمي هذا العام 9.41 دولارات صافيَ ربح لكل مسافر، وهذا يوازي المعدل في الولايات المتحدة ويزيد بأكثر من الضعف على شركات الطيران الأوروبية.</p>
<p>وخارج منطقة الشرق الأوسط، فازت شركة بوينج بطلب لشراء 90 طائرة من طائراتها ضيقة البدن 737 ماكس من شركة صن إكسبريس التركية، في حين توصلت مُنافستها الأوروبية إيرباص إلى اتفاق مبدئي مع الخطوط الجوية التركية لما وصفته بأنه «طلب طائرات تجارية ضخم» ويُفهم أن يتضمن ما يصل إلى 355 طائرة، وحصلت إيرباص أيضاً على طلب مُتابعة لشراء 30 طائرة من طائراتها ذات الممر الواحد من طراز A220-300s مع شركة الطيران اللاتفية «إيربولتك».</p>
<p>وقال محللو الصناعة إنهم يتوقعون المزيد من الطلبات في معرض دبي هذا الأسبوع؛ إذ تتنافس شركات الطيران للحصول على فرص تسليم من شركتي بوينغ وإيرباص. </p>
<p>وقال ستيوارت هاتشر كبير الاقتصاديين في شركة أي بي آيه لاستشارات الطيران، والذي توقع صفقات كبيرة في المعرض، إن على شركات الطيران استبدال الطائرات القديمة في أساطيلها وكذلك تقديم الطلبات لدعم النمو المُستقبلي. ووفقاً لبيانات شركة سيريوم لاستشارات الطيران، فقد وصلت طلبات الشراء المتراكمة لدى الشركتين إلى مستويات قياسية، فتجاوز مجمل تلك الطلبات 13,900 طائرة حتى نهاية أكتوبر.  </p>
<p>وقال روب موريس رئيس الأعمال الاستشارية لشركة سيريوم آسِند: «لست مُتأكداً أين يجد (المُصنعان) مجالاً لهذه الطلبات، وأظن أن هناك قدراً كبيراً من الحجز المزدوج للأماكن المتاحة إذ إنهم يقامرون على بعض العملاء الذين يسعون لإعادة ترتيب أوقات التسليم، ربما في سنة 2026 وما بعده».</p>

الاقتصاد العالمي

Global

طلبيات قوية من ناقلات الشرق الأوسط تؤكد انتعاشة صناعة الطيران رغم التوترات

4328518.jpg

يشهد معرض دبي للطيران، تقدم شركات الطيران في الشرق الأوسط بطلبات بعشرات المليارات من الدولارات، تضمنت ما يربو على 100 طائرة؛ ما يسلّط الضوء على انتعاشة تشهدها صناعة الطيران، حتى في ظل تنامي التوترات الإقليمية.

<p>كشفت مطارات دبي عن توقعاتها باستمرار انتعاش حركة المسافرين حتى نهاية العام لتصل إلى 86.8 مليون مسافر عبر مطار دبي الدولي DXB، متجاوزةً بذلك أعداد المسافرين المسجلة عام 2019. وجاءت هذه التوقعات مدفوعةً بالنمو الكبير في أعداد المسافرين خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، إلى جانب الزخم الكبير المتوقع في أعداد الزوار خلال الربع الأخير من العام الحالي. </p>
<p>النتائج الإيجابية التي تحققت خلال النصف الثاني في حركة المسافرين عبر مطار دبي الدولي DXB، المطار الدولي الأكبر في العالم، استمرت في الربع الثالث من العام الجاري، ليصل عدد المسافرين خلاله إلى 22.9 مليون مسافر. وبذلك أصبح الربع الثالث من العام الربع الأكثر ازدحاماً من حيث أعداد المسافرين منذ عام 2019، وبمتوسط حركة مرور شهرية وصلت إلى 7.6 مليون مسافر. </p>
<p>ووصل إجمالي عدد المسافرين خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي إلى 64.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 39.3% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، وأعلى بنسبة 1% من عام 2019.</p>
<p>وحول ذلك، قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: "يسرنا تجاوز مطار دبي الدولي لمستويات مرحلة ما قبل الجائحة بهامش جيد وذلك قبل مضي عام تقريباً من تقديراتنا الأساسية. وما تزال توقعاتنا إيجابية للفترة المتبقية من هذا العام والعام المقبل، وهذا يتطلب منا مواصلة العمل الجاد بالتنسيق مع شركائنا الاستراتيجيين، وتكثيف الجهود للحفاظ على رضا ضيوفنا وتلبية الزيادة المتوقعة في حركة المسافرين". </p>
<p>وأضاف: "لقد نجحنا في التغلب على التحديات خلال فترة التعافي، واستعدنا نشاطنا وبأقصى إمكانياتنا خلال فترة قصيرة نسبياً. كما أننا ملتزمون بمواصلة استكشاف الحلول المبتكرة، وإعادة تصور المفاهيم والعمليات التقليدية، والاستفادة من أحدث التقنيات في مشاريعنا القادمة، ومواجهة التحدي الكبير المتمثل في الاستدامة. وتوفر الفعاليات الضخمة مثل معرض دبي للطيران منصة مثالية لتكريم الإنجازات وتعزيز النمو المستقبلي، مما يؤكد الدور المحوري الذي تلعبه هذه النسخة من المعرض في رسم ملامح مستقبل القطاع".</p>
<p><strong>الآفاق المستقبلية</strong><br/>
تتوقع مطارات دبي مواصلة تسجيل أرقام قياسية في الربع الأخير من عام 2023 الجاري وعام 2024 المقبل، ولذلك تعمل المؤسسة على تعزيز عملياتها لاستيعاب هذا النمو المتوقع، علماً بأن الطاقة الاستيعابية الحالية لمطار دبي الدولي تصل إلى 100 مليون مسافر سنوياً. ومن المتوقع أن يؤدي نشر التكنولوجيا المبتكرة، وتوسيع وتجديد البنى التحتية الحالية، وتعزيز كفاءة استخدام مساحة المطار وموارده، إلى رفع القدرة الاستيعابية للمطار لتصل إلى 120 مليون مسافر سنوياً.</p>
<p>وتواصل مطارات دبي تعاونها الحثيث مع الجهات المعنية لتعزيز تجربة المسافرين في المستقبل، انطلاقاً من مكانة دبي بصفتها أبرز الوجهات من حيث معدل إنفاق الزوار الدوليين، بإجمالي ربح قدره  29.4 مليار دولار أمريكي، فضلاً عن مكانتها بين أكثر الوجهات اعتماداً على الحلول التقنية المتطورة. </p>
<p><strong>أبرز الوجهات</strong><br/>
جاءت الهند في صدارة الوجهات خلال الأشهر التسعة الأولى من حيث حركة المسافرين بواقع 8.9 مليون مسافر، تلتها المملكة العربية السعودية بواقع 4.8 مليون مسافر والمملكة المتحدة بواقع 4.4 مليون مسافر. وشملت الوجهات البارزة الأخرى، كل من باكستان بواقع 3.1 مليون مسافر، والولايات المتحدة بواقع 2.7 مليون مسافر، وروسيا بواقع 1.8 مليون مسافر. وتضمنت قائمة أبرز المدن من حيث حركة المسافرين كلاً من لندن (2.7 مليون مسافر)، والرياض (1.9 مليون مسافر)، تلتها مومباي (1.8 مليون مسافر)، وجدة (1.7 ميون مسافر).</p>
<p><strong>الأداء التشغيلي</strong><br/>
تعامل نظام مناولة الأمتعة في مطار دبي الدولي مع إجمالي 57.5 مليون حقيبة خلال عام 2023 بنسبة نجاح 99.8%، أي ما نسبته 2.5 حقيبة لكل ألف مسافر فقط لم يتم مناولتها، وهو إنجاز استثنائي للمطار الذي يُعد الأكبر دولياً من حيث حركة المسافرين الدوليين. أما بالنسبة لتسليم الأمتعة عند الوصول، فتم تسليم 91% من جميع الأمتعة خلال 45 دقيقة. يُذكر أن عدد الأمتعة التي تم التعامل معها في مطار دبي الدولي خلال التسعة أشهر الأولى في عام 2023 شكلت نسبة 106.07% مقارنة بحجم الأمتعة لعام 2019.</p>
<p>وسجل متوسط وقت الانتظار عند مراقبة الجوازات أقل من 11 دقيقة لنسبة 96.4% من المسافرين القادمين، بينما لم تتجاوز مدة الانتظار 6 دقائق لنسبة 95.1% من المسافرين المغادرين عند مراقبة الجوازات. وكان متوسط مدة الانتظار عند بوابات التفتيش الأمني عند المغادرة أقل من 4 دقائق لنسبة 98.4% من إجمالي المسافرين.</p>
<p><strong>الشحن </strong><br/>
واصلت حركة الشحن انتعاشها في الربع الثالث من العام الحالي مسجلة ارتفاعاً بنسبة 12.3% على أساس سنوي، حيث تم نقل 446,400 طن من البضائع. وساهم الأداء القوي هذا العام في تعويض نسبة كبيرة من تراجع حجم البضائع المسجل نهاية العام الماضي. وسجل الشحن الجوي عبر مطار دبي الدولي نقل 1.3 مليون طن من البضائع خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري، مسجلاً تراجعاً طفيفاً بنسبة لا تتجاوز 1%. </p>
<p><strong>الرحلات الجوية</strong><br/>
ارتفع عدد الرحلات في مطار دبي الدولي بنسبة 5.1% خلال الربع الثالث، ليصل إلى 106,000 رحلة. وبلغ العدد الإجمالي للرحلات الجوية عبر مطار دبي الدولي 308 آلاف رحلة بين شهري يناير وسبتمبر من العام الجاري، بزيادة 25.2% على أساس سنوي. </p>

64.5 مليون مسافر عبر مطار دبي الدولي خلال التسعة أشهر الأولى

كشفت مطارات دبي عن توقعاتها باستمرار انتعاش حركة المسافرين حتى نهاية العام لتصل إلى 86.8 مليون مسافر عبر مطار دبي الدولي DXB، متجاوزةً بذلك أعداد المسافرين المسجلة عام 2019.

<p>أكد ماجد الجوكر الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي، أن معرض دبي للطيران، والذي ينطلق خلال الفترة من 13 إلى 17 نوفمبر الجاري، يحظى بأهمية كبرى لأسباب شتى، فهو يعزز مكانة الإمارات كمركز عالمي للطيران والفضاء، كما أنه محرك اقتصادي مهم للدولة، حيث يُولد إيرادات بمليارات الدولارات.</p>
<p>وقال الجوكر: لمعرض دبي للطيران تاريخ من الصفقات الناجحة، حيث شهد المعرض السابق صفقات واتفاقيات شراكة ومذكرات تفاهم بأكثر من 70 مليار دولار.</p>
<p>وتوقع ماجد الجوكر أن يحقق المعرض هذا العام نجاحاً أكبر، من حيث الصفقات الاستراتيجية والشراكات، وكذلك عدد الحضور، مشيراً إلى أن المعرض يؤكد الدور الحاسم لقطاعات الطيران والفضاء في الاقتصادات المحلية والإقليمية والدولية، ما يؤدي إلى التنوع الاقتصادي، وخلق وظائف جديدة، ودفع النمو الاقتصادي.</p>
<p>وأفاد بأن معرض دبي للطيران هذا العام، يعد منصة لعرض أحدث الابتكارات في مجال تكنولوجيا الطائرات، بما في ذلك الحلول المستدامة، والنقل الجوي المتقدم، والذكاء الاصطناعي، وسيساعد ذلك على دفع الصناعة نحو هدفها المتمثل في تحقيق صافي انبعاثات صفرية، وخلق فرص جديدة للنمو داخل القطاع.</p>
<p>وأشار إلى تركيز المعرض على الابتكار، عبر دعوة العقول الشابة اللامعة للمساهمة بأفكارهم وإبداعاتهم، معرباً عن حماسهم في مطارات دبي، للكشف عن جناح مجلس شباب مطارات دبي، وهو الأول من نوعه الذي يقام على هامش المعرض، وسيكون عبارة عن مساحة مصممة لإلهام الشباب في صناعة الطيران، وتعزيز الروابط بينهم.</p>
<p>«كوب 28»</p>
<p>من جانب آخر، قال الجوكر إن مطارات دبي أكدت استعدادها للتعامل مع موسم استثنائي من حيث الازدحام، والأعداد الكبيرة من الزوار، خلال فترة مؤتمر المناخ «كوب 28»، عبر مطاري «دبي الدولي» و«آل مكتوم».</p>
<p>وقال إن مطارات دبي ستقوم بإنشاء مركز تحكم في مطار دبي ورلد سنترال «مطار آل مكتوم»، كما ستقوم بتعزيز فريق العمل العامل بالخطوط الأمامية في كلا المطارين، لتسهيل الحركة في جميع نقاط الخدمة، ما يضمن تجربة سلسة وسهلة لجميع الضيوف طوال فترة المعرض وما بعده.</p>
<p>وتابع: من خلال دورنا كبوابة عبور رئيسة إلى دبي، سنبذل قصارى جهودنا كما هي الحال دائماً لاستقبال الآلاف من المندوبين وممثلي الحكومات، بما في ذلك رؤساء الدول من جميع أنحاء العالم، وذلك لضمان أن يغادر كل واحد من المشاركين الذين يصلون ويغادرون عبر مطار دبي الدولي، مع ذكريات لحدث ناجح، وتجربة مطار لا مثيل لها.</p>
<p>ونوه بأن مطارات دبي بدأت في النصف الثاني من العام بنتائج قوية، مشيراً إلى أنها تتخذ نهجاً شاملاً، لضمان نجاح جميع الفعاليات الرئيسة، من خلال توفير خدمات ذات مستوى عالمي، للترحيب بضيوف دبي ومساعدتهم.</p>
<p>وقال: «سيضمن فريقنا سلاسة كل رحلة كتجربة لا تُنسى، ويكمن في صميم هذا، التزامنا الثابت بضمان أعلى درجات الكفاءة التشغيلية، مع التركيز على التكنولوجيا المتقدمة والخدمات الشخصية، لتلبية الاحتياجات الفريدة لكل مسافر.</p>
<p>وحول جهود مطارات دبي في تعزيز الاستدامة في قطاع الطيران، قال: في حين أن صناعة الطيران مسؤولة عن 2 % فقط من انبعاثات الكربون العالمية، فإن مسؤوليتنا المشتركة تحتم علينا مواصلة البحث عن وسائل أكثر استدامة.</p>
<p>وأشار إلى أنهم ملتزمون بالعمل عن كثب مع شركات الطيران وأصحاب المصلحة الآخرين، لتعزيز ممارسات الطيران المستدامة.</p>
<p>وحول توقعاته لحركة المرور الجوية في مطار دبي الدولي للسنة الحالية والسنوات القادمة، لفت إلى أنهم قاموا مؤخراً بتعديل توقعات حركة المرور الجوية الخاصة بنا للسنة الحالية والسنوات القادمة. وقال: نتوقع 85 مليون مسافر للعام الحالي، وهو تعديل بسيط للتوقعات السابقة البالغة 83.6 مليون، هذا الرقم ملحوظ، لأنه أقل فقط بنسبة 1.6 % من حركة المرور الجوية السنوية المسجلة في 2019. وأضاف: نتوقع في 2024 وصول 88.2 مليون ضيف، ما يشير إلى زيادة مطردة لأعداد المسافرين، كما نتوقع نمواً إضافياً في عام 2025، يصل إلى 93.8 مليون مسافر.</p>
<p>شباب</p>
<p>من جانب آخر، كشفت مطارات دبي عن إطلاق جناح خاص للشباب، يُعد الأول من نوعه منذ انطلاقة المعرض، ويأتي انسجاماً مع أهداف مطارات دبي الرامية إلى توجيه ودعم الشباب من الجيل المقبل من القادة في قطاع الطيران.</p>
<p>تأتي هذه الخطوة تماشياً مع الرؤية الطموحة لدولة الإمارات في تمكين الشباب، وتأكيداً على التزام مطارات دبي بتطوير العقول الشابة وتعزيز الابتكار.</p>
<p>وتولى مجموعة من شباب المؤسسة مسؤولية التخطيط الكامل للمشروع، بدءاً من طرح الأفكار، وصولاً إلى التصميم والتنفيذ، ما يؤكد التزام مطارات دبي بدعم المواهب الشابة، لتحقيق إمكاناتهم باعتبارهم قادة المستقبل.</p>
<p>وقال مشاري البناي نائب الرئيس التنفيذي لتطوير الموارد البشرية في مطارات دبي: في مطارات دبي، ندعم الكوادر الشابة، وهذا الجناح مثال واضح على ما يُمكن تحقيقه عندما نؤمن بإمكاناتهم ونستثمر فيها، وتتمتع هذه المواهب الشابة بمعرفة وخبرات جديدة، يمكن أن تعود بالفائدة على الجميع، ولهذا يعتبر تمكين الشباب أمراً أساسياً في نجاحنا.</p>
<p><strong>اقرأ أيضاً:<br/>
</strong></p>
<h3><a href="https://www.albayan.ae/economy/uae/2023-11-10-1.4760829"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>وكالة الإمارات للفضاء تقود أول مشاركة لجناح الفضاء بـ«دبي للطيران»</strong></span></a></h3>
<h3><a href="https://www.albayan.ae/economy/tourism/2023-11-10-1.4761292"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>دناتا جاهزة لدعم وخدمة معرض دبي للطيران</strong></span></a></h3>
<h3><a href="https://www.albayan.ae/economy/uae/2023-11-10-1.4761368"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>طيران الإمارات تفتتح العرض الجوي لمعرض دبي للطيران 2023</strong></span></a></h3>
<h3><a href="https://www.albayan.ae/economy/uae/2023-11-10-1.4760828"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>«محمد بن راشد للطيران» يكشف عن مشاريع جديدة لتلبية الطلب المتزايد</strong></span></a></h3>
<h3><a href="https://www.albayan.ae/economy/uae/2023-11-10-1.4760827"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>الخطوط الجوية القطرية تشارك في المعرض</strong></span></a></h3>

«دبي للطيران» يعزز مكانة الإمارات مركزاً عالمياً للطيران والفضاء

4324875.jpg

أكد ماجد الجوكر الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي، أن معرض دبي للطيران، والذي ينطلق خلال الفترة من 13 إلى 17 نوفمبر الجاري، يحظى بأهمية كبرى لأسباب شتى،

نتائج البحث عن: معرض دبي للطيران 2019