يعود الملياردير الأميركي إيلون ماسك إلى طرح فكرة الأنفاق فائقة السرعة، التي طالما أثارت الجدل بسبب تعثرها، معلنًا عن مشروع محتمل يربط بين مدينتي أوستن وسان أنطونيو في ولاية تكساس، بسرعة تتجاوز 200 ميل في الساعة، أي نحو 322 كيلومترًا في الساعة.وقال ماسك، عبر منصة «إكس»، إن شركة The Boring Company تعمل على ما وصفه بأنه «نفق بسيط يمهّد لتقنية الهايبرلوب»، موضحًا أن المركبات داخله قد تتحرك بسرعة تتجاوز 200 ميل في الساعة.يهدف المشروع المقترح إلى تقليص زمن الرحلة بين المدينتين، الذي قد يمتد إلى نحو ساعتين ونصف خلال فترات الازدحام، رغم أن المسافة بينهما تبلغ قرابة 80 ميلًا.ويرى ماسك أن النفق يمكن أن يحوّل الرحلة إلى مسار يستغرق أقل من 30 دقيقة، إلا أنه لم يكشف حتى الآن عن المسار الدقيق للمشروع، أو موعد تنفيذه، أو تكلفته المتوقعة، كما لم يوضح طبيعة المركبات التي ستستخدمه.وكان مفهوم «الهايبرلوب» الذي طرحه ماسك عام 2013 يعتمد على كبسولات تنقل الركاب داخل أنابيب منخفضة الضغط بسرعات فائقة. لكن من غير الواضح ما إذا كان المشروع الجديد سيعتمد على هذه التقنية، أم سيستخدم سيارات كهربائية عادية تتحرك داخل الأنفاق بسرعة أكبر.وأبدت شركة «The Boring Company» حماسها للفكرة، قائلة إنها ستكون سعيدة بتنفيذ المشروع، دون تقديم تفاصيل إضافية بشأن خططه أو مراحل تطويره.<h2>الجهات المحلية</h2>رغم إعلان ماسك، لم تؤكد الجهات المحلية المعنية في أوستن وسان أنطونيو مشاركتها في المشروع، وقالت مسؤولة الاتصالات في هيئة التنقل الإقليمية بوسط تكساس إن الهيئة علمت بالمقترح من منشور ماسك، بينما أوضح متحدث باسم مقاطعة بيكسار أن المقاطعة لم تتلقَّ تواصلًا من الشركة بشأن الخطة.ولا يُعد هذا المقترح الأول من نوعه في تكساس، فقد سبق أن طرحت الشركة مشروعًا لربط مطار سان أنطونيو بوسط المدينة، لكنه تعثر ولم يتحول إلى مشروع مكتمل.كما لم تُنفذ مشروعات أخرى اقترحها ماسك، من بينها أنفاق في شيكاغو ومشروع يربط نيويورك بواشنطن العاصمة، ما يثير تساؤلات بشأن إمكانية تحويل المقترح الجديد إلى واقع.<h2>أماكن ترفيهية</h2>وتُعد مدينة لاس فيغاس حاليًا الموقع الأبرز الذي نفذت فيه الشركة المذكورة  أنفاقًا لنقل الركاب، من خلال مشروع Vegas Loop، الذي ينقل سيارات تسلا أسفل مركز المؤتمرات وعدد من الاماكن الترفيهية.لكن هذه الأنفاق لا تعمل وفق مفهوم الهايبرلوب فائق السرعة، إذ تتحرك المركبات فيها بسرعة قصوى تقارب 35 ميلًا في الساعة، أي نحو 56 كيلومترًا في الساعة.وبالتالي، فإن سرعة 200 ميل في الساعة التي يقترحها ماسك لمشروع تكساس ستكون أعلى بنحو ستة أضعاف تقريبًا من السرعة المستخدمة في أنفاق لاس فيغاس الحالية.<h2>مفارقة</h2>المفارقة أن السرعة المقترحة للمشروع الجديد لا تزال أقل بكثير من الوعود السابقة للشركة، إذ في عام 2022، أعلنت الشركة المذكورة بدء اختبار نظام «هايبرلوب كامل الحجم»، وذكرت على موقعها أن التقنية قد تنقل الركاب بسرعة تتجاوز 600 ميل في الساعة، أي نحو 965 كيلومترًا في الساعة.وبينما يواصل ماسك الترويج لفكرة النقل عبر الأنفاق فائقة السرعة، لا تزال تفاصيل المشروع الجديد في تكساس غير واضحة، كما يبقى تنفيذه مرهونًا بالتخطيط الهندسي والتمويل والموافقات الرسمية، فضلًا عن قدرة الشركة على تجاوز تعثر مشروعاتها السابقة.

إيلون ماسك يتحدى زحام تكساس بنفق خارق للسرعة

<div data-empty="false">رغم التقلبات التي شهدتها شركة تسلا وتراجع شعبيتها في الأسواق، يظل الملياردير الأمريكي إيلون ماسك على قمة قائمة فوربس للأثرياء الأمريكيين للعام الرابع على التوالي، محافظًا على مكانته كأغنى شخص في الولايات المتحدة والعالم.</div><div data-empty="false">في الاثني عشر شهراً الماضية، تمكن ماسك من إضافة 184 مليار دولار إلى ثروته، محطماً رقمه القياسي السابق، ليصبح أول شخص في تاريخ القائمة تتجاوز ثروته 400 مليار دولار، مع صافي ثروة حالية تُقدّر بـ 463 مليار دولار. ويأتي خلفه بفارق كبير كل من <a href="https://www.albayan.ae/economy/talent/488254" target="_blank">لاري إليسون</a>، المؤسس المشارك لشركة أوراكل، بثروة صافية تصل إلى 351 مليار دولار، ثم مارك زوكربيرج، مؤسس ميتا، بثروة تبلغ 258 مليار دولار، وفقًا لـ "فوربس".</div><div data-empty="false">وعلى الرغم من التحديات التي واجهت تسلا، ارتفعت أسهم الشركة بنسبة 56% خلال العام الماضي، مدفوعةً بتوقعات المستثمرين ونمو الطلب على السيارات الكهربائية. ومع ذلك، تراجعت مبيعات تسلا بنسبة 13% في النصف الأول من 2025، وفشل مشروع سيارات الأجرة الآلية الذي أطلق في أوستن، مما أضاف بعض الضغوط على الشركة. وفي الوقت نفسه، تنتظر تسلا حكم المحكمة العليا بشأن خيارات أسهم 2018 بقيمة 94 مليار دولار، وهو الملف الذي قد يمنح ماسك مستقبلًا حزمة أسهم إضافية قد تصل قيمتها إلى تريليون دولار خلال العقد المقبل إذا حققت الشركة أهدافها الطموحة.</div><div data-empty="false">على صعيد الشركات الخاصة، تستمر سبيس إكس في تحقيق نمو هائل، حيث تقدر قيمتها الحالية بـ400 مليار دولار، وتمثل حصة<a href="https://www.albayan.ae/news/world/us/448119" target="_blank"> ماسك</a> فيها نحو 168 مليار دولار. كما شهدت شركة xAI الناشئة ارتفاعًا ملحوظًا في قيمتها، من 50 مليار دولار إلى 80 مليار دولار، مع حصة ماسك المرتبطة بها بنحو 60 مليار دولار، لتصبح من أهم ا<a href="https://www.albayan.ae/technology/science-technology/space/503445" target="_blank">لاستثمارات التكنولوجية </a>له في مجال الذكاء الاصطناعي.</div><div data-empty="false">أما المشاريع الأصغر مثل نيورالينك وبورينغ كومباني، فتواصل الابتكار رغم كونها مشاريع تكهنية. فنيورالينك تعمل على تطوير شرائح زرع الدماغ، فيما تنفذ بورينغ كومباني مشاريع نفق هايبرلوب في لاس فيغاس، ويُقدر تقييم الشركتين معًا بحوالي 15.3 مليار دولار.</div><div data-empty="false">ومع ثروة ضخمة تتجاوز 400 مليار دولار، يظل ماسك مستثمرًا نشطًا في مشاريعه المستقبلية، بعيدًا عن الإنفاق على العقارات الفاخرة كما يفعل بعض زملائه في قائمة فوربس 400. ويُرى ماسك غالبًا متنقلًا بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وأوستن، يركز على متابعة شركاته العملاقة وتنمية مشاريعه، بما يعكس توجهه نحو الابتكار والريادة بدلًا من الترف الشخصي.</div><div data-empty="false">بالمجمل، يواصل<a href="https://www.albayan.ae/economy/talent/502507" target="_blank"> إيلون ماسك</a> صدارة قائمة الأثرياء العالمية، محافظًا على نفوذه المالي والتكنولوجي، ويثبت أن استراتيجياته في الاستثمار والابتكار تمنحه مكانة لا تضاهى بين رجال الأعمال حول العالم، حتى في ظل التحديات والتقلبات الاقتصادية.</div>

بثروة 463 مليار دولار .. إيلون ماسك يتحدى نفسه على عرش أغنياء العالم

تستعد الولايات المتحدة الأمريكية  لإطلاق أول قطار فائق السرعة يعمل بالكامل بالطاقة الشمسية، في مشروع هو الأول من نوعه عالمياً، بميزانية ضخمة تجاوزت 100 مليار دولار.من المقرر أن يبدأ تشغيل القطار الشمسي في عام 2026، ليكون أول وسيلة نقل جماعي تعتمد كلياً على الطاقة الشمسية، دون أي وقود تقليدي. المشروع، الذي يمتد على مسافة 1,287 كيلومتراً، سيحتاج إلى 44 ميغاواط من الطاقة، يتم توليدها عبر 552 فداناً من الألواح الشمسية، أي ما يعادل مساحة 417 ملعب كرة قدم، وفقاً لما ذكره موقع "Eco Portal"سيحمل القطار بطاريات ضخمة بسعة 62 ميغاواط/ساعة، لتخزين الطاقة وضمان استمرارية التشغيل حتى في حال غياب الشمس. ومن المتوقع أن تصل سرعته إلى 354 كيلومتراً في الساعة، ما يجعله منافساً قوياً لأسرع القطارات في العالم.المرحلة الأولى من المشروع ستغطي 836 كيلومتراً داخل كاليفورنيا، مروراً بمدن رئيسية مثل لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو. وهناك خطط مستقبلية لتمديد الخط إلى مدن أميركية أخرى، وربما حتى إلى فانكوفر الكندية.بدأ المشروع عام 2008 بتكلفة تقديرية بلغت 33 مليار دولار، لكن التأخيرات والتحديات البيئية وشراء الأراضي الخاصة رفعت التكلفة إلى 128 مليار دولار. رجل الأعمال إيلون ماسك وصفه بأنه "أحد أكثر القطارات تكلفة لكل ميل في العالم".ورغم الانتقادات، دافع المسؤولون عن اختيار مسار القطار عبر وادي كاليفورنيا الأوسط، مؤكدين أن الهدف هو تحفيز النمو الاقتصادي في واحدة من أقل المناطق ثراءً في الولاية.بينما لا يزال مشروع "هايبرلوب" لإيلون ماسك يواجه تحديات تمويلية، يبدو أن القطار الشمسي المدعوم من الدولة يسير بخطى ثابتة نحو التنفيذ. وإذا نجح، فقد يفتح الباب أمام ثورة عالمية في النقل المستدام، ويضع الولايات المتحدة في صدارة الابتكار البيئي.

بتكلفة تتجازو  100 مليار  دولار

إطلاق مشروع أول قطار بالطاقة الشمسية في أمريكا

عاد رجل الأعمال الأمريكي إيلون ماسك إلى دائرة الأضواء من جديد، كاشفاً عن مشروع طموح يتجاوز حدود الخيال، يتمثل في إنشاء نفق تحت المحيط الأطلسي بتكلفة تقديرية تبلغ 20 تريليون دولار، ليربط بين نيويورك ولندن، والذي يَعِد بربط المدينتين في رحلةٍ لا تستغرق سوى 54 دقيقة، في خطوة وصفها البعض بأنها قد تعيد رسم خريطة العالم وتغيّر مستقبل النقل العالمي.ووفقاً لما نشرته صحيفة ذا إيكونوميك تايمز، فإن المشروع المقترح سيبلغ طوله أكثر من 3000 ميل تحت مياه المحيط، ليكون بذلك أحد أضخم وأعقد المشاريع الهندسية في التاريخ، إلا أن المشروع حتى اللحظة لا يزال في مرحلة الفكرة، دون أي موافقات حكومية أو مصادر تمويل أو خطط تنفيذ واضحة.نيويورك في قلب المشروعفي حال تم تنفيذ المشروع، ستكون ولاية نيويورك المستفيد الأكبر، حيث يتوقع أن تتحوّل إلى مركز عالمي جديد للنقل تحت البحار، وسيتطلب ذلك تنفيذ أعمال تطوير ضخمة تشمل محطات "هايبرلوب" متقدمة، ومرافق هندسية، وموانئ بحرية خاصة، ما يفتح الباب أمام فرص عمل واسعة ويجذب كفاءات هندسية عالمية.ويستند هذا المشروع إلى رؤية ماسك الخاصة بتكنولوجيا "الهايبرلوب"، التي تعتمد على أنظمة أنابيب مفرغة من الهواء لنقل الركاب بسرعات فائقة، ورغم مرور أكثر من عشر سنوات على طرح الفكرة، إلا أنها لم تُطبق تجاريا حتى الآن، ما أثار تشكيكا في جدواها لدى البعض.أوروبا تتحرك على أرض الواقعبينما لا يزال مشروع ماسك حبيس التصريحات، شرعت دول أخرى في تنفيذ مشاريع مماثلة، فقد بدأت النرويج في نوفمبر 2024 أعمال بناء مشروع "روغفاست"، المتوقع أن يصبح أطول وأعمق نفق بحري للطرق في العالم. كما يجري العمل على نفق "فيمارنبلت" الذي سيربط بين ألمانيا والدنمارك، ومن المقرر افتتاحه في عام 2029، ليكون أطول نفق يجمع بين النقل البري والسكك الحديدية عالميا.تحوّل عالمي مرتقب في السفر والتجارةيرى خبراء أن مشروع ماسك، إن تم تنفيذه، قد يحدث ثورة في قطاعات السفر والتجارة واللوجستيات والتعاون الدولي، فالنقل عبر الأطلسي قد يُختصر إلى ساعات معدودة، ما يفتح آفاقا جديدة أمام حركة البضائع والخدمات.غير أن المشروع لا يخلو من الانتقادات، إذ يعتبره البعض محض خيال غير قابل للتنفيذ في ظل غياب خطة واضحة ومصادر تمويل، بينما يرى آخرون أن ماسك يكثر من الوعود ويقلّ في التنفيذ، رغم إنجازاته المحدودة مثل نفق مركز المؤتمرات في لاس فيغاس.وبينما تبقى الفكرة بعيدة عن التحقق، فإن الحديث عن تخصيص 20 تريليون دولار لها يفتح باب التساؤل: هل نشهد خلال العقود المقبلة تغييرا فعليا في جغرافيا العالم؟ أم أن نفق ماسك سيظل حبيس الأحلام الكبرى؟

20 تريليون دولار... إيلون ماسك يعود بحلم أغلى مشروع في التاريخ

إيلون ماسك، الملياردير الأمريكي وأغنى رجل في العالم الذي يمتلك شركات عملاقة مثل تسلا وسبيس إكس وX، لم يكن طريقه إلى الثروة والنفوذ مفروشًا بالورود، من الإخفاقات المبكرة إلى النجاحات الباهرة، تتبع هذه القصة كيف أصبح ماسك أغنى رجل في العالم، وفقًا لمجلة "فوربس"، بثروة تقدر بنحو 421.2 مليار دولار.بدايات متواضعةوُلد ماسك في 28 يونيو 1971 في بريتوريا، جنوب أفريقيا، بدأ مشواره التجاري في سن الثانية عشرة، عندما باع كود لعبة كمبيوتر بسيطة مقابل 500 دولار، بعد إنهاء المدرسة الثانوية، انتقل إلى كندا ليدرس في جامعة كوينز، ثم انتقل لاحقًا إلى الولايات المتحدة حيث التحق بجامعة ستانفورد، لكنه سرعان ما ترك الدراسة ليدخل عالم الأعمال خلال فترة ازدهار شركات الإنترنت.أولى خطوات الثروةفي عام 1995، أسس ماسك شركة Zip2 مع شقيقه كيمبال، وهي شركة قدمت برامج إرشادية للمدن عبر الإنترنت، وبعد بيعها لشركة Compaq بأكثر من 300 مليون دولار، أطلق ماسك شركة X.com، التي أصبحت لاحقًا PayPal بعد اندماجها مع شركة Confinity، على الرغم من طرده من PayPal في عام 2000، حصل ماسك على 165 مليون دولار عند بيع الشركة لـeBay في عام 2002.أحلام كبيرةباستخدام جزء من ثروته، أسس ماسك شركة SpaceX في عام 2002 بهدف جعل رحلات الفضاء أكثر فعالية من حيث التكلفة، واجهت الشركة العديد من الإخفاقات في البداية، لكنها نجحت في النهاية بإطلاق مركبة الفضاء "دراغون" التي أصبحت أول مركبة تجارية تصل إلى المدار وتعود بأمان.في عام 2004، استثمر ماسك في شركة تسلا للسيارات الكهربائية، وسرعان ما أصبح رئيسًا لها، واجهت تسلا صعوبات مالية كبيرة، خاصة خلال الأزمة المالية العالمية في 2008، لكنها نجت بفضل تمويل إضافي من المستثمرين وثروة ماسك الشخصية.أفكار طموحةلم يتوقف ماسك عند هذا الحد، في عام 2013، طرح فكرة "هايبرلوب"، قطار فائق السرعة، وفي عام 2015، شارك في تأسيس شركة OpenAI، التي تهدف إلى تطوير ذكاء اصطناعي مفيد للبشرية، كما أسس شركة "ذا بورينغ كومباني" في عام 2016 لبناء أنفاق تحت الأرض، وشركة "نيورالينك" في عام 2017 لتطوير تقنيات زراعة الدماغ.في عام 2022، استحوذ ماسك على تويتر مقابل 44 مليار دولار، وأعاد تسميته إلى X، حيث بدأ في إعادة تشكيل سياسات المنصة ونشر آرائه السياسية.الحياة الشخصية والجدلعلى الصعيد الشخصي، مر ماسك بعلاقات عاطفية متعددة وأنجب العديد من الأطفال. كما أثار جدلًا بسبب تعليقاته المثيرة للجدل، مثل وصف فيروس كورونا بأنه "غبي" واتهامه لغواص بريطاني بـ"التحرش بالأطفال" خلال أزمة كهف تايلاند.مشاكلواجه ماسك مشاكل قانونية عدة، منها تسوية مع هيئة الأوراق المالية الأمريكية بعد اتهامه بتضليل المستثمرين بخصوص تحويل تسلا إلى شركة خاصة، كما أثارت آراؤه السياسية جدلًا، خاصة بعد دعمه لليمين المتطرف في ألمانيا وهجماته على رئيس الوزراء البريطاني.مستقبل غير مؤكدرغم نجاحاته الكبيرة، يواجه ماسك تحديات مستمرة، سواء في إدارة شركاته أو في تعامله مع الجدل العام، ومع دخوله عالم السياسة بشكل أعمق، يبقى مستقبله مليئًا بالأسئلة حول كيفية تأثير أفكاره وطموحاته على العالم.إيلون ماسك، بكل إنجازاته وإخفاقاته، يظل شخصية مثيرة للجدل، تثير الإعجاب والانتقاد في آن واحد.

صعود وهبوط إيلون ماسك .. كيف أصبح أغنى رجل في العالم؟

ترتبط المدن الذكية بمفاهيم الاستدامة الحضرية بشكل وثيق، حيث تعتمد على البيانات للتعامل مع التحديات الاقتصادية والاجتماعية وتحقيق التنمية المستدامة، بينما لا ينفصل تحقيق الاستدامة عن الحفاظ على الخصائص الاجتماعية والاقتصادية والبيئية والمعرفية للمدن، كما يعدُّ توظيف التكنولوجيا حجر الزاوية في التنمية الحضرية المستدامة في المستقبل.
وتهدف المدن الذكية إلى تحقيق الاستدامة الحضرية من خلال تحسين إدارة الطاقة والموارد والارتقاء بجودة الحياة في المدن. ويعد تعميم نموذج المدن الذكية وتحقيق الاستدامة الحضرية من أهم التحديات التي تواجه المدن في القرن الحادي والعشرين.
جودة الحياة
وتُعنى ابتكارات الاستدامة الحضرية والمدن الذكية بتطوير مدن مستدامة وذكية، تستخدم تكنولوجيا المعلومات والاتصالات لتحسين جودة الحياة ورفع كفاءة العمليات والخدمات الحضرية. وتشمل هذه الابتكارات استخدام التكنولوجيا الحديثة، مثل الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والحوسبة السحابية والواقع المعزز وتقنية البلوك تشين، لتحسين النتائج وتحقيق أهداف التنمية المستدامة.
ويغطي نطاق الابتكارات في الاستدامة الحضرية والمدن الذكية العديد من المجالات، مثل الطاقة الذكية، وجمع المخلفات القابلة لإعادة التدوير، وتحسين إمكانية الوصول للأشخاص وتعزيز المشاركة المجتمعية، وتحويل القرى والمناطق الريفية النائية إلى قرى ومناطق ذكية.
وتعد المدن الذكية مناطق حضرية تستخدم مجموعة من التقنيات الرقمية من أجل إثراء حياة السكان، وتحسين البنية التحتية، وتحديث الخدمات الحكومية، وتعزيز إمكانية الوصول، وتحفيز الاستدامة، وتسريع وتيرة التنمية الاقتصادية.
وتسهم المدن الذكية في توفير بيئات حضرية آمنة ومستدامة ومزدهرة، وتحسين الأمن والسلامة بالاعتماد على التكنولوجيا والبيانات لمراقبة الشوارع والمركبات، والتعرف على وجوه الأفراد، وتحسين الاستجابة للحالات الطارئة.
كما تساعد المدن الذكية في دفع عجلة الاستدامة من خلال تحسين البنية التحتية والخدمات الحضرية وجودة الهواء والمياه، وآليات معالجة النفايات. كما تضطلع المدن الذكية بدور في تعزيز الازدهار وزيادة زخم سوق العمل وقطاعات التعليم والمعرفة والترفيه والحياة الاجتماعية، وتسهم هذه المدن بشكل ملموس في الاستجابة لتحديات خفض الانبعاثات الكربونية، والحد من وطأة التغير المناخي.
بيئات مستدامة
وتشهد منطقة الشرق الأوسط تسارع وتيرة تبني ابتكارات المدن الذكية، حيث تعمل العديد من دول المنطقة على تطوير مفاهيم المدن الذكية في إطار مبادرات حكومية تستهدف التحول إلى المدن الذكية في مختلف مجالات الخدمات.
وتشير التقارير إلى تزايد المدن الذكية في الدول العربية، حيث تقود الإمارات هذا التوجه الاستراتيجي من خلال مدينة مصدر وعمليات شركة «بيئة» ونظام هايبرلوب بين أبوظبي ودبي. وتبرز أيضاً مدينة نيوم في المملكة العربية السعودية، إلى جانب العاصمة الإدارية الجديدة في جمهورية مصر العربية.
وبحلول عام 2050، سيعيش نحو سبعة من كل عشرة أشخاص في المدن، التي تمثل بدورها أكثر من 70% من انبعاثات الكربون في العالم، و60 إلى 80% من استهلاك الطاقة؛ وبالتالي سيتنامى دور المدن الذكية مستقبلاً كبيئات مستدامة تعزز كفاءة استهلاك الطاقة وإدارة النفايات، وتحسن الإسكان والرعاية الصحية والسلامة، وترتقي بجودة الهواء.
وفي هذا الصدد، تبرز مؤسسة محمد بن راشد آل مكتوم للمعرفة باعتبارها جهة مؤثرة في تمكين الأجيال المستقبلية وتعزيز دورها في مجال الاستدامة، ورفدها بالسبل التي تمكنها من ابتكار حلول مستدامة، عبر دفع عجلة التنمية المعرفية وتطور العمل البحثي في الوطن العربي.
كما تلتزم المؤسسة ببناء مجتمعات قائمة على المعرفة عبر دعم مشاريع البحث والأنشطة والمبادرات الرامية لتحقيق الاستدامة في دولة الإمارات العربية المتحدة. وترفد المؤسسة جهود الدولة الرامية إلى تحقيق الاستدامة من خلال تنفيذ مشاريع ومبادرات رائدة، مدفوعة بإرادة راسخة للحفاظ على البيئة والموروث المعرفي الغني لدولة الإمارات.
وتحرص المؤسسة على إيلاء أهمية كبيرة للتعليم المستدام، إذ تؤدي دوراً مهماً على هذا الصعيد من خلال غرس قيم الاستدامة في نفوس الأجيال الناشئة وتنمي فيهم الحس البيئي، وتشجيعهم على المشاركة الفعالة في تحسين البيئة وتعزيز التنمية المستدامة، وتنظيم ورش عمل وندوات تفاعلية حول هذه القضايا.

عبر توظيف التكنولوجيا وتحسين إدارة الطاقة والموارد

المدن الذكية تستهدف تحقيق الاستدامة الحضرية

target7207214092203538065.jpg

كشف تقرير «الفرص المستقبلية: 50 فرصة عالمية لسنة 2023»، الذي أطلقته مؤسسة دبي للمستقبل، ضمن أعمال القمة العالمية للحكومات 2023، أن البنية التحتية ستتطلب أنماط وحلول التنقل الجديد مثل: نظام القطار فائق السرعة «هايبرلوب»، واستخدام الطرق المستقلة بالكامل، ما يستدعي استثمارات ضخمة وتوسيع نطاق التعاون وتبادل الخبرات أكثر من أي وقت مضى، إذ تبرز الحاجة إلى توفير بنية تحتية جديدة ومحسنة في مواجهة التوسع الحضري المتزايد وتزايد سكان العالم، وبحسب التقرير تقدر متطلبات الاستثمار في البنية التحتية في أنحاء العالم بـ4 تريليونات دولار سنوياً حتى عام 2030، علماً أنه تم تسجيل أكبر حجم للطلب في الأسواق الناشئة.
وسلط تقرير الضوء على كيفية تأثير الاقتصاد التعاوني في مستقبل المجتمعات وشراكات الأعمال عبر نموذج جديد للسلع والخدمات العامة، إذ سيسهم تطوير نموذج الاقتصاد التعاوني القائم على الشراكة بين المجتمع والقطاعين الحكومي والخاص في إيجاد حلول نوعية ومبتكرة في مجالات الصحة والبيئة وغيرها من السلع والخدمات العامة.
ويعد نموذج الاقتصاد التعاوني نموذجاً مجتمعياً فريداً يستطيع عبره الأفراد امتلاك الأعمال وإدارتها والرقابة عليها من أجل تلبية الاحتياجات العامة بما يتجاوز مجرد تحقيق الربح، وهو ما يصلح لأن يكون نموذجاً بديلاً لنموذج توفير السلع والخدمات العامة ووصل عدد المؤسسات التعاونية في أنحاء العالم إلى 3 ملايين مؤسسة، وبين التقرير أن 300 مؤسسة تعاونية يقع أكثر من نصفها في أوروبا فقط، حققت إيرادات بلغت 2.2 مليار دولار في سنة 2020 موفرة وظائف لنحو 10% من العاملين في أنحاء العالم.
فرص مستقبلية
ووفقاً للتقرير ستواصل الحكومات جهودها للارتقاء بالسلع والخدمات العامة كلما كان ذلك ضرورياً، مع تحمل التكاليف اللازمة للاستفادة من الفرص، وتلبية احتياجات المجتمع، والاستفادة من الابتكارات التقنية الجديدة في مجالات الصحة والتعليم والبنية التحتية وغيرها من المجالات. وأوضح التقرير أنه من الممكن أن يتسبب ظهور العوالم الرقمية وتقنية «دفتر الأستاذ الموزع» والنماذج الجديدة للحوكمة والعقود المجتمعية في تقليل الوقت ورأس المال اللازم لتوفير السلع والخدمات المالية، وستسهم إعادة تصور السلع والخدمات العامة لتجاوز فكرة توفير مجرد السلع والخدمات في إنشاء نموذج شراكة جديدة بين المجتمع والقطاعين الحكومي والخاص يمكن أن يعيد تشكيل مفهوم الخدمات العامة من جديد.
نموذج الشراكة
وبين التقرير أن مقومات نموذج الشراكة بين المجتمع والقطاعين الحكومي والخاص ستسهم في التغلب عل التحديات التي تواجه النموذج القائم للتعاون على توفير السلع والخدمات العامة، إذ تستند الأهداف الاقتصادية للنموذج التعاوني الجديد إلى تحقيق المنفعة العامة وفق مجموعة من المبادئ الاجتماعية، في ظل الهوية المشتركة التي تجمع أعضاءها كما يمكن للحكومات أن تعمل مع الجمعيات غير الربحية والمؤسسات الخاصة بمستوى عالٍ من الشفافة مع الحد من البيروقراطية المعتادة، مستفيدة من تدفق المعلومات في الوقت الفعلي وتقنيات الذكاء الاصطناعي في دعم قراراتها. وستتيح تقنية «دفتر الأستاذ الموزع» مراقبة الاستثمارات والميزانيات وتقديم التقارير في شأنها بشفافة كاملة، الأمر الذي من شأنه أن يزيد في نهاية المطاف من الثقة بين القطاع الخاص والحكومة وأفراد المجتمع.
تحسين الخدمات
سلط التقرير الضوء على الفوائد من هذا النموذج التعاوني عبر تحسين الخدمات المقدمة لأفراد المجتمع وتعزيز قدرة الحكومات على الحد من تكاليف تخطيط المشروعات العامة وتنفيذها، مبيناً في الوقت نفسه أن الأخطار تتمثل في عدم وضوح معالم وحدود الاستقلالية بين مختلف الشركاء، وانخفاض الإيرادات العامة مع مرور الوقت وفقدان سيطرة القطاع الحكومي على أصول استراتيجية.

4 تريليونات دولار سنوياً للاستثمار في البنية التحتية عالمياً حتى 2030

43.jpg

يقام معرض الخمسة الكبار في الفترة من 5 إلى 8 ديسمبر، في مركز دبي التجاري العالمي، وسيشهد على مدى أربعة أيام مشاركة العارضين الدوليين من حول العالم لعرض أحدث منتجات قطاع الإنشاءات، ومناقشة التوجهات الجديدة والمواضيع التي تهم القطاع. كما سيركز الحدث على برنامج من النقاشات المتخصصة حول تعزيز التعددية والشمول ضمن القوى العاملة لتحقيق التحول في صناعة الإنشاءات.
وفي هذا السياق، ستمثل غريس نجار، المدير العام لمعهد إدارة المشاريع في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، مساهمة المعهد كمتحدثة رسمية ضمن برنامج نقاشات تحت عنوان «النساء في قطاع الإنشاءات»، والذي سيعقد في 8 ديسمبر، إلى جانب مشاركة عدد من أبرز شركاء معهد إدارة المشاريع، ومن بينهم د. أحمد صالح من شركة خطيب وعلمي، صابح خيساف من شركة هايبرلوب لتكنولوجيا النقل، لين ثوابي من شركة موت ماكدونالد، وخوسيه لويس أوليفان من أكسيونا.
فسوف يشهد المعرض في يومه الأخير برنامجاً من النقاشات حول «مبادئ تمكين المرأة» وفقاً للهدف الخامس من أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة. حيث يهدف برنامج «النساء في قطاع الإنشاءات» إلى إبراز القيمة المجتمعية للتوازن بين الجنسين ضمن القوى العاملة في القطاع، عبر تسليط الضوء على نماذج من النساء المتفوقات في مناصبهن وأعمالهن في هذا المجال.
واللاتي كانت لهن بصمة في إحداث التغيير ودفع مسيرة التوازن بين الجنسين ورفع تمثيل النساء ضمن القوى العاملة في قطاع الإنشاءات. كما سيطرح البرنامج عدداً من النقاشات المتعلقة بهذا الشأن، من بينها تذليل الحواجز أمام النساء في صناعة الإنشاءات، والانتقال من الالتزامات المبدئية إلى الفعل، والقيادة، وجذب النساء إلى القطاع من خلال التعليم.
ستفتتح فعاليات برنامج النقاشات في 8 ديسمبر، بكلمة تمهيدية ستلقيها المهندسة سعاد الشامسي، أول مهندسة طائرات إماراتية ومستشارة الطيران في مشروع مطار ميدفيلد. وسيلي ذلك عرض رئيسي ستقدمه الدكتورة مايا راميتي، مستشارة الأبحاث والاتصالات للبرنامج العالمي لتمكين رائدات الأعمال التابع لهيئة الأمم المتحدة للمرأة، تتبعها كلمة رئيسية ستلقيها غريس نجار، المدير العام لمعهد إدارة المشاريع في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
والتي ستتناول فيها ما يضيفه حضور المرأة من قيمة متميزة وفريدة من نوعها لبيئة العمل في قطاع الإنشاءات. كما ستشارك غريس في لجنة نقاش حول موضوع «كيف يمكننا إزاحة الحواجز أمام المساواة بين الجنسين في قطاع الإنشاءات؟»، وستتولى هاجر حكيم إدارة لجنة النقاش.
وتعبيراً عن حماسها للمشاركة في الفعالية، قالت غريس نجار: «تشرفني المشاركة في مناقشة موضوع عزيز على قلبي، بصفتي امرأة ومهندسة، لتناول دورنا الضروري في دفع تقدم القطاع نحو التعددية والاشتمال في سبيل خير المجتمع وتحقيق المزيد من الاستدامة والنمو الاقتصادي».
وحول حضور المعهد في المعرض، أضافت نجار «يعتز المعهد بكونه شريك المعرفة في معرض الخمسة الكبار لثلاث سنوات على التوالي، في كل من الإمارات والسعودية ومصر، حيث مددنا جسور التواصل مع شركائنا في القطاع الحكومي والمنظمات الرائدة للمساهمة في صياغة الأفكار عبر المناقشات القيادية».

معهد إدارة المشاريع يشارك في معرض الخمسة الكبار

شهد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي، رئيس المجلس التنفيذي، رئيس مجلس أمناء مؤسسة دبي للمستقبل، توقيع اتفاقيات شراكة وتعاون بين «مختبرات دبي للمستقبل»، التابعة لمؤسسة دبي للمستقبل، وكل من «طيران الإمارات» و«دي بي وورلد» و«دناتا»، بهدف توظيف أحدث تقنيات المستقبل في تطوير قطاعات الطيران والخدمات اللوجستية بدبي ودولة الإمارات.
وقال سموه في تغريدة على «تويتر»: شهدت توقيع اتفاقيات شراكة وتعاون بين مختبرات دبي للمستقبل، التابعة لمؤسسة دبي للمستقبل، وكل من طيران الإمارات ودي بي وورلد ودناتا، لتوظيف أحدث تقنيات المستقبل، لتطوير قطاع الطيران والخدمات اللوجستية.. نواكب رؤيتنا المستقبلية بخطوات عملية لتحقيق ريادة دبي في تكنولوجيا الروبوتات والأتمتة.
وتهدف الشراكات الوطنية إلى تفعيل مخرجات «برنامج دبي للروبوتات والأتمتة»، الذي تم إطلاقه في سبتمبر الماضي، بهدف تسريع تبني هذه التطبيقات التكنولوجية المتقدمة في مختلف القطاعات الاقتصادية الرئيسة، ودعم 5 مجالات مستقبلية للأبحاث والتطوير، تشمل الإنتاج والتصنيع، السياحة وخدمات المتعاملين، والرعاية الصحية، وتحسين ظروف العمل، والخدمات اللوجستية والنقل، من أجل جعل دبي ضمن أفضل 10 مدن عالمية لتكنولوجيا الروبوتات والأتمتة، من خلال تبني وتطوير تكنولوجيا الروبوتات، وتمكين المواهب الوطنية، وابتكار حلول ومنتجات وخدمات جديدة في هذا القطاع.
حضر حفل التوقيع، إلى جانب سموه، كل من معالي محمد عبد الله القرقاوي وزير شؤون مجلس الوزراء العضو المنتدب لمؤسسة دبي للمستقبل، ومعالي عمر سلطان العلماء وزير دولة للذكاء الاصطناعي والاقتصاد الرقمي وتطبيقات العمل عن بعد، نائب العضو المنتدب لمؤسسة دبي للمستقبل، وسلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس الإدارة، والرئيس التنفيذي لمجموعة «دي بي وورلد»، وعادل الرضا الرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات، وستيف ألين الرئيس التنفيذي لـ «دناتا»، وخلفان جمعة بلهول الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي للمستقبل.
مختبر مفتوح 
وأكد عمر سلطان العلماء، أن هذه الشراكات ستسهم بتعزيز مكانة دبي ودولة الإمارات، كمختبر عالمي مفتوح لأحدث التقنيات والابتكارات، وذلك تماشياً مع رؤية قيادة الدولة، لجعلها وجهة عالمية للشراكات المثمرة والبحث والتطوير وتصميم المستقبل.
وقال: «إن توظيف الروبوتات والأتمتة والتقنيات المستقبلية في القطاعات الرئيسة، يعزز النمو الاقتصادي في الدولة، ويدعم تنافسيتها وجاذبيتها، لتأسيس وتوسيع الأعمال التجارية، وتوفير الخدمات اللوجستية لطرق التجارة الدولية».
توظيف الابتكارات 
وتهدف الشراكة بين «مختبرات دبي للمستقبل» و«دي بي وورلد»، إلى تطوير وتوظيف أحدث التقنيات والابتكارات في قطاع الخدمات اللوجستية، وزيادة مساهمته في اقتصاد المستقبل بدبي ودولة الإمارات، وزيادة مرونة سلاسل التوريد في التعامل مع التحديات المستقبلية، حيث ستوفر «مختبرات دبي للمستقبل»، مساحة مفتوحة لتجريب وتنفيذ أحدث تقنيات العمليات اللوجستية، إضافة إلى تطوير حلول مستقبلية غير مسبوقة، تركّز على توظيف التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي، وتخزين وتحليل البيانات الضخمة وتقنية البلوك تشين، في ابتكار حلول نوعية لاستمرارية سلاسل التوريد، ونظم نقل ومناولة وتخزين السلع بالاعتماد على الأتمتة والعمليات الذكية، واستشراف السيناريوهات المستقبلية المثلى لآليات وأنماط العمل ضمن مختلف محطات عمل «دي بي وورلد».
الآليات الكهربائية
وسيتم التركيز خلال المرحلة المقبلة على مشروع تطوير الآليات الكهربائية الذكية ذاتية القيادة، لتوظيفها في عمليات الموانئ، كبديل مستدام للشاحنات العاملة حالياً، بما يحقق فوائد عديدة، أبرزها خفض التكلفة، وتقليل احتياجات الصيانة، وتقليص هامش الخطأ والمخاطر على كوادر العمل والأفراد، وتوفير أسطول مركبات مستدامة خالية من الانبعاثات.
كما سيتم العمل ضمن «مختبرات دبي للمستقبل»، على تصميم وتطوير أنظمة روبوتية لاستخدامها في أتمتة المستودعات، بالإضافة إلى تطوير وأتمتة الأنظمة المساندة، كأنظمة الصحة والسلامة والبيئة وغيرها.
أولوية قصوى
وقال سلطان بن سليم: «تشكل الاتفاقية أولوية قصوى بالنسبة لنا، لا سيما في هذه المرحلة، التي يُعدّ فيها تحسين كفاءة سلسلة الإمداد والتوريد أمراً حيوياً، وسنبذل في «دي بي وورلد»، بالشراكة مع مؤسسة دبي للمستقبل، كل الجهود لاستكشاف الفرص، وتحقيق الإنجازات النوعية في شتى المجالات، عبر التكامل مع المنظومة الحكومية الذكية، والاستفادة من زخم التطوير والابتكار الشامل، لتحويل اقتصاد دولة الإمارات إلى النموذج الرقمي والذكي. وقد أصبحنا بحكم دورنا في تمكين التجارة الذكية، في طليعة المؤسسات الرائدة في تطوير التكنولوجيا، التي ترسم مستقبل الصناعة اللوجستية، وسنعمل استناداً إلى قدرات أنظمتنا على تكريس مكانة دولة الإمارات ودبي، لتكون مركزاً تجارياً عالمياً في تبني التقنيات الرقمية المتقدمة.
وأضاف: «نجحنا بالفعل في استشراف آليات ممارسة التجارة والخدمات اللوجستية، عبر منتجاتنا التكنولوجية المبتكرة؛ وفي مقدمها مشروع «هايبرلوب»، وأنظمة تخزين البضائع في المستودعات المؤتمتة، وحلولنا الذكية مثل دبي التجارية، منصة «كارجوز»، ومنصة «سي ريت»، وخدمات «تحالف الشحن الرقمي». ونقوم حالياً بإيجاد حلول مبتكرة، برؤية مستقبلية لعالم «ميتافيرس»، للتغلب على تحديات سلسلة الإمداد والتوريد على أرض الواقع».
وأردف: «تقوم فرقنا بشكل متواصل، بالبحث والتطوير لرقمنة الأساليب اليدوية والتقليدية في عملياتنا اللوجستية، ومثال على ذلك، مشروع شاحنات محطة الحاويات الكهربائية، والذي يعد إنجازاً نوعياً ونموذجاً لتحويل أصولنا وتعزيزها بالتقنيات الحديثة، لتصبح جزءاً من منظومتنا الذكية، التي ستسهم في الحد من التقلبات التي تشهدها سلسلة الإمداد والتوريد، وتعزيز كفاءة تدفق حركة التجارة حول العالم».
استدامة الشحن
وتهدف اتفاقية الشراكة التي تم توقيعها بين «مختبرات دبي للمستقبل» و«طيران الإمارات»، إلى تعزيز التعاون في توظيف أحدث حلول الروبوتات وأنظمة الأتمتة، لتطوير حلول مبتكرة لتجربة المسافرين، وتعزيز كفاءة واستدامة عمليات الشحن الجوي والعمليات الأرضية.
وبموجب الشراكة، ستوفر «مختبرات دبي للمستقبل»، الدعم لتطوير عمليات البحث والتطوير والاختبار، وتنفيذ المشاريع التجريبية، بما في ذلك روبوت مسؤول عن تسجيل الوصول، يستخدم تقنية التعرف إلى الوجه ويتفاعل مع المسافرين، وكذلك روبوت يقدّم الخدمة في صالات المطار. كما ستعمل الحلول المبتكرة على تحسين رضا العملاء، من خلال توفير رحلة أكثر سلاسة في المطار.
كما تهدف طيران الإمارات، من خلال هذا التعاون، إلى تطوير نظامها الآلي الخاص لإدارة المستودعات، وزيادة كفاءة العمليات الداخلية ومعايير الاستدامة، وتحقيق أهدافها البيئية. وستعمل مع «مختبرات دبي للمستقبل»، على تطوير نظام مستقل لنقل الأمتعة، ونقّالات ذاتية القيادة لتخزين الحمولات، ما يساعد على جعل العمليات أكثر أماناً وكفاءة وموثوقية.
وتهدف الجهود إلى تعزيز ريادة «طيران الإمارات» عالمياً، من خلال تقديم تجربة متكاملة للمسافرين على متن رحلاتها، وزيادة استخدام الروبوتات في مطار دبي الدولي، لتقديم تجربة سفر متميزة، وبما يسهم بتحقيق أهداف «برنامج دبي للروبوتات والأتمتة»، الذي أطلقه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، بهدف جعل دبي ضمن أفضل 10 مدن عالمية لتكنولوجيا الروبوتات والأتمتة، من خلال تبني وتطوير تكنولوجيا الروبوتات، وتمكين المواهب الوطنية، وابتكار حلول ومنتجات وخدمات جديدة.
الكفاءة التشغيلية
وقال عادل الرضا: «نهدف من خلال هذه الشراكة مع مؤسسة دبي للمستقبل، إلى توسيع توظيف تطبيقات الروبوتات والتقنيات المتقدمة والذكاء الاصطناعي في مختلف مجالات أعمالنا، والاستفادة من الخبرات الوطنية والعالمية في مخبرات دبي للمستقبل، للارتقاء بأداء العمليات اليومية، وتحسين مستويات الكفاءة التشغيلية، فضلاً عن تقديم المزيد من التجارب المميزة لعملائنا».
معايير السلامة
وتهدف الشراكة الثالثة بين «مختبرات دبي للمستقبل» و«دناتا»، إلى أتمتة كامل أسطول العمليات الأرضية، وتحويل أسطول العمليات الأرضية إلى الطاقة الكهربائية، وتعزيز معايير السلامة والأمان الفائقة لعمليات مطارات دبي واستدامتها، والاستفادة من الروبوتات في تعزيز دقة العمليات الأرضية، ومواصلة خفض الانبعاثات الكربونية.
ويسهم التعاون في تكريس الريادة العالمية لعمليات مطارات دبي الأرضية، من حيث الدقة والفعالية، باستخدام الروبوتات، إلى جانب تعزيز كفاءة واستدامة عملياتها باستخدام الآليات العاملة بالكهرباء، وأتمتة مختلف النظم، لمواصلة توفير أفضل الخدمات الأرضية في مطارات دبي، التي تستقبل أكبر عدد من الزوار سنوياً.
وسيتم العمل على تحقيق ذلك، من خلال تطوير ابتكارات نوعية في «مختبرات دبي للمستقبل»، توظف تقنيات المستقبل وتطبيقات الذكاء الاصطناعي والروبوتات، للارتقاء بعمليات مطارات دبي، وتحقيق التحوّل إلى الطاقة الكهربائية لكامل أسطول العمليات الأرضية التابع لـ «دناتا»، فضلاً عن تعزيز كفاءة الأداء التشغيلي، والالتزام الصارم بمواعيد تخديم الطائرات، وتسريع تحميل وتنزيل باستخدام تقنيات جديدة، بالإضافة إلى تطوير معايير الاستدامة وحماية البيئة والسلامة وخفض الانبعاثات.
ركيزة أساسية
وقال ستيف ألين: «نهدف من خلال هذا التعاون مع مؤسسة دبي للمستقبل ومختبراتها، إلى تسريع مسار تطوير التقنيات والأدوات التي تمكننا في دناتا من مواصلة الابتكار والتطوير لعمليات المطارات، حتى تبقى مطارات دبي في المركز الأول عالمياً».
وأضاف: «يشكل البحث والتطوير ركيزة أساسية من استراتيجيتنا منذ تأسيس دناتا، وتشكل شراكتنا مع مختبرات دبي للمستقبل، مساحة حرة مفتوحة تدعم خططنا لأتمتة كافة عملياتنا الأرضية، وتحويل أسطولها إلى الطاقة الكهربائية النظيفة، وتعزيز معايير السلامة والأمان وكفاءة الأداء».
إنترنت الأشياء
وأكد خلفان جمعة بلهول أن «مختبرات دبي للمستقبل»، التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي «رعاه الله»، قبل عامين، توفر مختبراً متقدماً مفتوحاً للبحث والتطوير، واختبار تقنيات واعدة وجديدة، من ضمنها حلول الأتمتة الذكية للتخزين والمناولة والنقل والخدمات اللوجستية، وتصاميم الآليات ذاتية القيادة العاملة بالطاقة المتجددة صفرية الانبعاثات، وغيرها من الابتكارات التي توظف البرمجة، وتعلّم الآلة، وإنترنت الأشياء، والروبوتات، وإدارة البيانات الضخمة، وتحليلها لاستشراف مستقبل القطاعات الحيوية.
وأضاف: تجسد هذه الشراكات، حرص مؤسسة دبي للمستقبل، على التعاون مع الجهات الحكومية والخاصة والمبتكرين وروّاد الأعمال وأصحاب الأفكار، المشاريع الناشئة لتحويل أفكار الحاضر إلى مشاريع مستقبلية ملموسة، بما يتماشى مع خطط دبي للاستثمار في دعم البحث والتطوير، وابتكار حلول مستقبلية وخدمات أكثر كفاءة واستدامة.
توظيف الخبرات 
وتعمل «مختبرات دبي للمستقبل»، التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، وتشرف عليها مؤسسة دبي للمستقبل، على توظيف الخبرات الوطنية المتنوعة في إعداد الأبحاث التطبيقية، وأطر تطوير المنتجات، وتصميم وإنتاج النماذج الأولية ودراسات الجدوى. كما تسهم في دعم بناء اقتصاد المستقبل على المعرفة، من خلال شراكاتها مع مؤسسات البحث والتطوير من مختلف أنحاء العالم، وذلك بما يسهم في تحقيق التطلعات المستقبلية، وخلق أسواق وفرص عمل جديدة، وتوفير منصة تواصل بين مختلف القطاعات، والجهات المعنية بتعزيز توظيف التكنولوجيا الحديثة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b8354.jpg" style="width: 1714px; height: 692px;"/>

شهد توقيع شراكات في مختبرات دبي للمستقبل لتوظيف  التقنية  في الطيران واللوجستيات

حمدان بن محمد: خطوات عملية لتحقيق ريادة دبي في تكنولوجيا الروبوتات والأتمتة

target5430040955177393243.jpg

شهد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي رئيس مجلس أمناء مؤسسة دبي للمستقبل، توقيع اتفاقيات شراكة وتعاون بين "مختبرات دبي للمستقبل" التابعة لمؤسسة دبي للمستقبل، وكل من "طيران الإمارات" و"دي بي ورلد" و"دناتا"، بهدف توظيف أحدث تقنيات المستقبل في تطوير قطاعات الطيران والخدمات اللوجستية بدبي ودولة الإمارات.
 
وتهدف هذه الشراكات الوطنية إلى تفعيل مخرجات "برنامج دبي للروبوتات والأتمتة" الذي تم إطلاقه في سبتمبر الماضي بهدف تسريع تبني هذه التطبيقات التكنولوجية المتقدمة في مختلف القطاعات الاقتصادية الرئيسية، ودعم 5 مجالات مستقبلية للأبحاث والتطوير تشمل الإنتاج والتصنيع، السياحة وخدمات المتعاملين، والرعاية الصحية، وتحسين ظروف العمل، والخدمات اللوجستية والنقل، من أجل جعل دبي ضمن أفضل 10 مدن عالمية لتكنولوجيا الروبوتات والأتمتة من خلال تبني وتطوير تكنولوجيا الروبوتات وتمكين المواهب الوطنية وابتكار حلول ومنتجات وخدمات جديدة في هذا القطاع.
 
حضر حفل التوقيع إلى جانب سموه كل من معالي محمد عبدالله القرقاوي وزير شؤون مجلس الوزراء العضو المنتدب لمؤسسة دبي للمستقبل، ومعالي عمر سلطان العلماء وزير دولة للذكاء الاصطناعي والاقتصاد الرقمي وتطبيقات العمل عن بعد، نائب العضو المنتدب لمؤسسة دبي للمستقبل، وسعادة سلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة "دي بي ورلد"، وعادل الرضا الرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات، وستيف ألين الرئيس التنفيذي لـ "دناتا"، وسعادة خلفان جمعة بلهول الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي للمستقبل.
 
وأكد معالي عمر سلطان العلماء أن هذه الشراكات ستسهم بتعزيز مكانة دبي ودولة الإمارات كمختبر عالمي مفتوح لأحدث التقنيات والابتكارات، وذلك تماشياً مع رؤية قيادة الدولة لجعلها وجهة عالمية للشراكات المثمرة والبحث والتطوير وتصميم المستقبل. 
وقال إن توظيف الروبوتات والأتمتة والتقنيات المستقبلية في القطاعات الرئيسية يعزز النمو الاقتصادي في الدولة ويدعم تنافسيتها وجاذبيتها لتأسيس وتوسيع الأعمال التجارية وتوفير الخدمات اللوجستية لطرق التجارة الدولية.
 
- توظيف التقنيات والابتكارات في قطاع الخدمات اللوجستية..
 
وتهدف الشراكة بين " مختبرات دبي للمستقبل" و"دي بي ورلد" إلى تطوير وتوظيف أحدث التقنيات والابتكارات في قطاع الخدمات اللوجستية، وزيادة مساهمته في اقتصاد المستقبل بدبي ودولة الإمارات، وزيادة مرونة سلاسل التوريد في التعامل مع التحديات المستقبلية.
 
حيث ستوفر "مختبرات دبي للمستقبل" مساحة مفتوحة لتجريب وتنفيذ أحدث تقنيات العمليات اللوجستية إضافة إلى تطوير حلول مستقبلية غير مسبوقة تركّز على توظيف التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي وتخزين وتحليل البيانات الضخمة وتقنية البلوك تشين في ابتكار حلول نوعية لاستمرارية سلاسل التوريد ونظم نقل ومناولة وتخزين السلع بالاعتماد على الأتمتة والعمليات الذكية واستشراف السيناريوهات المستقبلية المثلى لآليات وأنماط العمل ضمن مختلف محطات عمل "دي بي ورلد". 
وسيتم التركيز خلال المرحلة المقبلة على مشروع تطوير الآليات الكهربائية الذكية ذاتية القيادة لتوظيفها في عمليات الموانئ كبديل مستدام للشاحنات العاملة حالياً، بما يحقق فوائد عديدة أبرزها خفض التكلفة، وتقليل احتياجات الصيانة، وتقليص هامش الخطأ والمخاطر على كوادر العمل والأفراد، وتوفير أسطول مركبات مستدامة خالية من الانبعاثات.
 
كما سيتم العمل ضمن "مختبرات دبي للمستقبل" على تصميم وتطوير أنظمة روبوتية لاستخدامها في أتمتة المستودعات، بالإضافة إلى تطوير وأتمتة الأنظمة المساندة كأنظمة الصحة والسلامة والبيئة وغيرها.
 
وحول أهمية هذه الشراكة، قال سعادة سلطان بن سليم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة "دي بي ورلد".. " تشكل هذه الاتفاقية أولوية قصوى بالنسبة لنا، لاسيما في هذه المرحلة التي يُعدّ فيها تحسين كفاءة سلسلة الإمداد والتوريد أمراً حيوياً، وسنبذل في دي بي ورلد بالشراكة مع مؤسسة دبي للمستقبل كل الجهود لاستكشاف الفرص وتحقيق الإنجازات النوعية في شتى المجالات، عبر التكامل مع المنظومة الحكومية الذكية والاستفادة من زخم التطوير والابتكار الشامل لتحويل اقتصاد دولة الإمارات إلى النموذج الرقمي والذكي وقد أصبحنا بحكم دورنا في تمكين التجارة الذكية، في طليعة المؤسسات الرائدة في تطوير التكنولوجيا التي ترسم مستقبل الصناعة اللوجستية، وسنعمل استناداً إلى قدرات أنظمتنا على تكريس مكانة دولة الإمارات ودبي لتكون مركزًا تجاريًا عالميًا في تبني التقنيات الرقمية المتقدمة. وقد نجحنا بالفعل في استشراف آليات ممارسة التجارة والخدمات اللوجستية عبر منتجاتنا التكنولوجية المبتكرة؛ وفي مقدمتها مشروع "هايبرلوب"، وأنظمة تخزين البضائع في المستودعات المؤتمتة، وحلولنا الذكية مثل دبي التجارية، منصة "كارجوز" ومنصة "سي ريت" وخدمات "تحالف الشحن الرقمي".
ونقوم حالياً بإيجاد حلول مبتكرة برؤية مستقبلية لعالم "ميتافيرس" للتغلب على تحديات سلسلة الإمداد والتوريد على أرض الواقع".
 
وأضاف " تقوم فرقنا بشكل متواصل بالبحث والتطوير لرقمنة الأساليب اليدوية والتقليدية في عملياتنا اللوجستية، ومثال على ذلك مشروع شاحنات محطة الحاويات الكهربائية والذي يعد إنجازاً نوعياً ونموذجاً لتحويل أصولنا وتعزيزها بالتقنيات الحديثة، لتصبح جزءاً من منظومتنا الذكية التي ستساهم في الحد من التقلبات التي تشهدها سلسلة الإمداد والتوريد، وتعزيز كفاءة تدفق حركة التجارة حول العالم".
 
حلول مبتكرة لتجربة المسافرين والشحن الجوي والعمليات الأرضية
 
وتهدف اتفاقية الشراكة التي تم توقيعها بين "مختبرات دبي للمستقبل" و"طيران الإمارات" إلى تعزيز التعاون المشترك في توظيف أحدث حلول الروبوتات وأنظمة الأتمتة لتطوير حلول مبتكرة لتجربة المسافرين، وتعزيز كفاءة واستدامة عمليات الشحن الجوي والعمليات الأرضية.
 
وبموجب هذه الشراكة، ستوفر "مختبرات دبي للمستقبل" الدعم لتطوير عمليات البحث والتطوير والاختبار وتنفيذ المشاريع التجريبية بما في ذلك روبوت مسؤول عن تسجيل الوصول يستخدم تقنية التعرف على الوجه ويتفاعل مع المسافرين، وكذلك روبوت يقدّم الخدمة في صالات المطار. كما ستعمل الحلول المبتكرة على تحسين رضا العملاء من خلال توفير رحلة أكثر سلاسة في المطار.
 
كما تهدف طيران الإمارات من خلال هذا التعاون إلى تطوير نظامها الآلي الخاص لإدارة المستودعات، وزيادة كفاءة العمليات الداخلية ومعايير الاستدامة، وتحقيق أهدافها البيئية. وستعمل مع "مختبرات دبي للمستقبل" على تطوير نظام مستقل لنقل الأمتعة، ونقّالات ذاتية القيادة لتخزين الحمولات، مما يساعد على جعل العمليات أكثر أمانًا وكفاءة وموثوقية.
 
وتهدف هذه الجهود إلى تعزيز ريادة "طيران الإمارات" عالمياً من خلال تقديم تجربة متكاملة للمسافرين على متن رحلاتها، وزيادة استخدام الروبوتات في مطار دبي الدولي لتقديم تجربة سفر متميزة، وبما يسهم بتحقيق أهداف "برنامج دبي للروبوتات والأتمتة" الذي أطلقه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم بهدف جعل دبي ضمن أفضل 10 مدن عالمية لتكنولوجيا الروبوتات والأتمتة من خلال تبني وتطوير تكنولوجيا الروبوتات وتمكين المواهب الوطنية وابتكار حلول ومنتجات وخدمات جديدة.
 
وقال عادل الرضا الرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات " نهدف من خلال هذه الشراكة مع مؤسسة دبي للمستقبل إلى توسيع توظيف تطبيقات الروبوتات والتقنيات المتقدمة والذكاء الاصطناعي في مختلف مجالات أعمالنا، والاستفادة من الخبرات الوطنية والعالمية في مخبرات دبي للمستقبل للارتقاء بأداء العمليات اليومية، وتحسين مستويات الكفاءة التشغيلية، فضلاً عن تقديم المزيد من التجارب المميزة لعملائنا".
 
 ابتكارات نوعية لتعزيز كفاءة عمليات المطارات 
وتهدف الشراكة الثالثة بين "مختبرات دبي للمستقبل" و"دناتا" إلى أتمتة كامل أسطول العمليات الأرضية، وتحويل أسطول العمليات الأرضية إلى الطاقة الكهربائية، وتعزيز معايير السلامة والأمان الفائقة لعمليات مطارات دبي واستدامتها، والاستفادة من الروبوتات في تعزيز دقة العمليات الأرضية، ومواصلة خفض الانبعاثات الكربونية. 
ويسهم هذا التعاون في تكريس الريادة العالمية لعمليات مطارات دبي الأرضية من حيث الدقة والفعالية باستخدام الروبوتات إلى جانب تعزيز كفاءة واستدامة عملياتها باستخدام الآليات العاملة بالكهرباء وأتمتة مختلف النظم لمواصلة توفير أفضل الخدمات الأرضية في مطارات دبي التي تستقبل أكبر عدد من الزوار سنوياً.
 
وسيتم العمل على تحقيق ذلك من خلال تطوير ابتكارات نوعية في "مختبرات دبي للمستقبل" توظف تقنيات المستقبل وتطبيقات الذكاء الاصطناعي والروبوتات للارتقاء بعمليات مطارات دبي، وتحقيق التحوّل إلى الطاقة الكهربائية لكامل أسطول العمليات الأرضية التابع لـ "دناتا"، فضلاً عن تعزيز كفاءة الأداء التشغيلي والالتزام الصارم بمواعيد تخديم الطائرات وتسريع تحميل وتنزيل باستخدام تقنيات جديدة، بالإضافة إلى تطوير معايير الاستدامة وحماية البيئة والسلامة وخفض الانبعاثات.
 
من جانبه قال ستيف ألين الرئيس التنفيذي لـ "دناتا".. " نهدف من خلال هذا التعاون مع مؤسسة دبي للمستقبل ومختبراتها إلى تسريع مسار تطوير التقنيات والأدوات التي تمكننا في دناتا من مواصلة الابتكار والتطوير لعمليات المطارات حتى تبقى مطارات دبي في المركز الأول عالمياً".
 
وأضاف " يشكل البحث والتطوير ركيزة أساسية من استراتيجيتنا منذ تأسيس دناتا، وتشكل شراكتنا مع مختبرات دبي للمستقبل مساحة حرة مفتوحة تدعم خططنا لأتمتة كافة عملياتنا الأرضية وتحويل أسطولها إلى الطاقة الكهربائية النظيفة وتعزيز معايير السلامة والأمان وكفاءة الأداء".
 
وأكد سعادة خلفان جمعة بلهول الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي للمستقبل، أن مختبرات دبي للمستقبل" التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله" قبل عامين، توفر مختبراً متقدماً مفتوحاً للبحث والتطوير واختبار تقنيات واعدة وجديدة من ضمنها حلول الأتمتة الذكية للتخزين والمناولة والنقل والخدمات اللوجستية وتصاميم الآليات ذاتية القيادة العاملة بالطاقة المتجددة صفرية الانبعاثات، وغيرها من الابتكارات التي توظف البرمجة وتعلّم الآلة وإنترنت الأشياء والروبوتات وإدارة البيانات الضخمة وتحليلها لاستشراف مستقبل القطاعات الحيوية.
 
وأضاف " تجسد هذه الشراكات حرص مؤسسة دبي للمستقبل على التعاون مع الجهات الحكومية والخاصة والمبتكرين وروّاد الأعمال وأصحاب الأفكار المشاريع الناشئة لتحويل أفكار الحاضر إلى مشاريع مستقبلية ملموسة بما يتماشى مع خطط دبي للاستثمار في دعم البحث والتطوير وابتكار حلول مستقبلية وخدمات أكثر كفاءة واستدامة".
 
 مختبرات دبي للمستقبل 
وتعمل "مختبرات دبي للمستقبل" التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"، وتشرف عليها مؤسسة دبي للمستقبل، على توظيف الخبرات الوطنية المتنوعة في إعداد الأبحاث التطبيقية وأطر تطوير المنتجات وتصميم وإنتاج النماذج الأولية ودراسات الجدوى. كما تسهم في دعم بناء اقتصاد المستقبل على المعرفة من خلال شراكاتها مع مؤسسات البحث والتطوير من مختلف أنحاء العالم، وذلك بما يسهم في تحقيق التطلعات المستقبلية وخلق أسواق وفرص عمل جديدة، وتوفير منصة تواصل بين مختلف القطاعات والجهات المعنية بتعزيز توظيف التكنولوجيا الحديثة.

لتوظيف تقنيات المستقبل في قطاعات الطيران والخدمات اللوجستية

حمدان بن محمد يشهد توقيع اتفاقيات شراكة في "مختبرات دبي للمستقبل"

أكّدت غريس نجار، المديرة التنفيذية لــ «معهد إدارة المشاريع لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا»، أن الإمارات، ودبي تحديداً، تُعد سبّاقة على مستوى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، في إطلاق مفهوم المشروعات العملاقة، وكذلك في تنفيذ هذه النوعية من المشروعات.
جاء ذلك في تصريحات لـ «نجار» لــ «البيان»، أمس، على هامش افتتاح فعاليات «مؤتمر المشاريع الكبرى وقمة البنية التحتية المستدامة»، والذي ينظمه «معهد إدارة المشاريع على مدار يومين بفندق «فيرمونت» في «نخلة جميرا» بدبي.
وقالت نجار: «نرى في دبي المكان المثالي للحديث عن المشروعات العملاقة، وذلك لعدّة أسباب، منها سجل دبي الرائع في إنشاء المشروعات العملاقة ذات التصنيف العالمي المتقدم، مثل «برج خليفة»، وفندق «برج العرب».
وأيضاً حرص دبي الدائم على الريادة في جميع المجالات، ومنها مجال التقنية، فقد كانت رائدة في تبني عدّة مبادرات تقنية، مثل سلاسل الكتل «بلوك تشين»، الذكاء الاصطناعي، وطموحها بأن تكون عاصمة «ميتافيرس» على مستوى العالم».
إكسبو دبي 
وأضافت نجار: «لا ننسى نجاح دبي في استضافة «إكسبو 2020»، والذي يُعد نموذجاً مثالياً للمشروعات العملاقة بالغة الضخامة. لقد تبنى «إكسبو 2020»، مفهوم الاستدامة بصورة واعية، وطبقه على أرض الواقع بشكل عملي ملموس، يتسم بالمصداقية الشديدة.
واستطاع تحقيق التوازن بين كافة عناصر المشروعات الضخمة، من دون أن يجور عنصر على الآخر. لقد فاق «إكسبو 2020» توقعات العالم، وارتقى بالمعايير العالمية لتنفيذ المشروعات العملاقة. لذا، ترك «إكسبو 2020» إرثاً سيبقى مؤثراً، خاصةً في ما يتعلق بالاستدامة».
وتضم قائمة المشاركين في «مؤتمر المشاريع الكبرى وقمة البنية التحتية المستدامة» متحدثين رسميين من «معهد إدارة المشاريع PMI»، وهم غريس نجار، المديرة التنفيذية لــ«معهد إدارة المشاريع PMI» لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، ومايكل دي بريسكو، الرئيس التنفيذي لشؤون العمليات للمعهد، وجينيفر ثارب، رئيسة مجلس الإدارة.
كما سيجتمع على مدار يومي المؤتمر مشاركون من حول العالم لمناقشة أبرز المشاريع الكبرى التي توظف أحدث الابتكارات الرائدة والحلول الذكية والمستدامة، مساهمة بذلك في تحديث الخدمات داخل المدن، وخلق بيئة إنشائية صحية أكثر وبتكلفة معقولة.
حيث سيتضمن المشاركون شركات ومنظمات رائدة ومن بينها «كيه بي إم جي»، هيئة الطرق والمواصلات، «سيمنس»، «بكتيل»، «ديلويت»، «هيل إنترناشونال»، «بي دبليو سي»، «نورث 25»، بلدية دبي، «أكسنتير»، «أيكوم»، «بتروناس»، شركة البحر الأحمر للتطوير، «موت مكدونالد»، «منظمة الميثاق العالمي للأمم المتحدة»، «إيه إس جي سي»، «شركة خطيب وعلمي»، «مجموعة كات»، «شركة نسما»، و«هايبرلوب لتقنيات المواصلات».
وتشمل الموضوعات المطروحة في القمة إعادة تصور قطاع الإنشاءات في ظل توجهات الزعزعة الابتكارية، مستجدات ساحة المشاريع الضخمة، وتحويل مسار الإنشاءات نحو الاستدامة والاقتصاد الدائري، إلى جانب تمكين المواهب في قطاع الإنشاءات، والمتغيرات المتسارعة في مشهد الطاقة، وإعادة صياغة مستقبل العقارات وقطاع الضيافة، وغيرها من المواضيع المهمة.

«قمة البنية التحتية المستدامة»: سجل رائع لدبي في المشاريع العملاقة

target5278943324545051927.jpg

حدد تقرير «التوجهات المستقبلية للاستثمار الأجنبي المباشر وإمكانات القطاعات»، الصادر عن مكتب الشارقة للاستثمار الأجنبي (استثمر في الشارقة)، أخيراً، 7 قطاعات رئيسة في الإمارة تتمتع بإمكانات استثمارية عالية، وقدرة على جذب رؤوس الأموال النوعية والمستدامة، والارتقاء بقدرة الشارقة التنافسية في المشهد الاقتصادي العالمي، وعلى خارطة الاستثمارات العالمية.
وأوضح التقرير، الذي جرى إعداده بالتعاون مع المؤسسات والهيئات المعنية في الإمارة وشركة «برايس ووتر هاوس كوبرز (بي دبليو سي الشرق الأوسط)» للاستشارات والتدقيق، أن القطاعات السبعة هي: الرعاية الصحية والرفاه الاجتماعي، والنقل والخدمات اللوجستية، والثقافة والسياحة، والتكنولوجيا الزراعية والغذائية، والتكنولوجيا الخضراء، ورأس المال البشري والابتكار، والتصنيع المتقدم.
عوامل الجذب
وأكد التقرير وجود العديد من العوامل التي تدعم جذب الشارقة للاستثمارات، التي يأتي في مقدمتها البيئة الاستثمارية الراسخة والمدعومة بتشريعات حديثة ومحفزة، وتمتع الإمارة ببنية تحتية متطورة مواكبة للمستقبل، وارتقائها المستمر بمستويات الابتكار، واحتضان الإمارة للموهوبين الشباب، ووجود أكثر من 60 ألف مشروع صغير ومتوسط فيها.
وتابع التقرير أن امتلاك الشارقة أيضاً 6 مناطق حرة و33 منطقة صناعية، وارتباطها القوي بالعالم عبر موانئ بحرية وجوية حديثة، يعزز مرونة الإمارة واستقرارها وقدرتها في التغلب على التحديات الاقتصادية العالمية المتنامية، ويرسخ مكانتها باعتبارها بوابة لأسواق منطقة الخليج العربي، البالغ ناتجها المحلي 1.6 تريليون دولار (5.88 تريليونات درهم).
نجاح في ذروة الوباء
وأفاد التقرير أنه على الرغم من ظروف جائحة فيروس «كوفيد 19» التي أثرت تداعياتها في جميع أنحاء العالم، نجحت الشارقة خلال عام 2020 في جذب استثمارات أجنبية مباشرة بقيمة 220 مليون دولار (808 ملايين درهم)، فيما زادت مشاريع هذه الاستثمارات بنسبة 60% في الربعين الثالث والرابع من العام نفسه مقارنة بعام 2019، وأسهمت هذه المشاريع في توفير 1117 وظيفة، متجاوزة الوباء وتأثيراته الاقتصادية، لتعكس الثقة الكبيرة التي يوليها المستثمر الأجنبي في الشارقة.
وجاء النمو القوي في عام الوباء، بدعم من 4 قطاعات رئيسة في الإمارة، تصدرها قطاع الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات بنسبة 55.6%، ثم الأغذية والصناعات الزراعية 49.7%، ثم علوم الحياة 47%، ثم التوزيع والخدمات اللوجستية 46.2%، الأمر الذي يعزز أهمية هذه القطاعات الحيوية في أوقات الأزمات.
القطاعات السبعة
1- الرعاية الصحية والرفاه الاجتماعي
ووفقاً للتقرير، فإن الشارقة أمام فرصة كبيرة للاستفادة من النمو في القطاع الصحي بالدولة، الذي يقدر حجمه بـ4.7 مليارات دولار (17.26 مليار درهم)، ويصل النمو السنوي فيه إلى 7.3% حتى العام 2024، لاسيما مع وصول نصيب الفرد من الإنفاق على القطاع الصحي في الدولة إلى 1643 دولاراً (6035 درهماً) في العام 2019، وهو عام ما قبل الجائحة.
وحدد التقرير 3 فرص استثمار رئيسة في القطاع بالشارقة، أولها التصنيع الدوائي والطب الدقيق المتخصص بالأنسجة الحيوية والمنتجات الطبية المصممة خصيصاً للمتعامل، والثاني معاهد الرعاية الطبية المتخصصة، مثل مراكز تقديم الرعاية للمسنين ومراكز إعادة تأهيل المرضى، والثالث السياحة العلاجية في الإمارة، التي يمكن أن تستفيد من انخفاض التكاليف نسبياً فيها مقارنة بالأسعار السائدة في المنطقة.
2- النقل والخدمات اللوجستية
وأفاد التقرير، الصادر عن «استثمر في الشارقة»، أن الإمارة وبفضل موقعها الاستراتيجي وامتلاكها موانئ على الخليج العربي وخليج عمان، باتت تشكل بوابة لأسواق منطقة الخليج، ونقطة وصول أسرع إلى أسواق شرق وجنوب آسيا وأستراليا وأفريقيا، ما يجعلها تزخر بالفرص الاستثمارية ضمن قطاع النقل والخدمات اللوجستية، لاسيما في ظل تخصيص الإمارة 43% من ميزانيتها في عام 2021 لتطوير وتحسين البنية التحتية، بما في ذلك الطرق.
وتناول التقرير الفرص الاستثمارية التي تتيحها الشارقة في القطاع، مشيراً إلى أن حلول النقل الذكية، التي توفرها قطارات هايبرلوب، وعربات التنقل الكهربائية الذكية وحلول الشحن الكهربائي، بالإضافة إلى أتمتة عمليات الشحن بالذكاء الاصطناعي والروبوتات، فضلاً عن تأسيس مرافق تبريد مخصصة للبضائع سريعة التلف مثل الخضار والأدوية، تشكل جميعها فرصاً واعدة في هذا القطاع المتنامي على مستوى دولة الإمارات، الذي يرجح أن يصل حجمه إلى 30 مليار دولار (110 مليارات درهم) بحلول عام 2025.
3- السياحة والثقافة
وتوقع التقرير أن يصل حجم قطاع السياحة والسفر في الشارقة إلى 20.3 مليار دولار (74.5 مليار درهم) بحلول العام 2027، بانياً توقعاته على الجذب السياحي المتنامي، ومشاريع الضيافة والترفيه الجديدة، والاستثمارات الحكومية في مشاريع البنية التحتية السياحية، بالإضافة إلى نسب النمو التي شهدها قطاع الفنادق في عام 2019 (عام ما قبل الجائحة)، التي بلغت حينها 5%، وأيضاً العوائد الفندقية في العام ذاته، البالغة 156 مليون دولار (573 مليون درهم)، خصوصاً في ظل التعافي السريع الذي شهده القطاع منذ العام المنقضي.
4- التكنولوجيا الزراعية والغذائية
وتطرق التقرير إلى الإنتاج الزراعي والغذائي في الدولة، مبيناً أن حجم سوق الإنتاج الزراعي المحلي في عام ما قبل الجائحة (2019) بلغت قيمته 626 مليون دولار (2.3 مليار درهم)، مع عائدات سنوية قوية بلغت حينها 9.8%، ومع وجود خطة طموحة لدى الدولة لمضاعفة الإنتاج إلى 1.1 مليار دولار (4 مليارات درهم) بحلول العام 2024، فإن القطاع سيشكل بوابة للعديد من المشاريع التي ستجد في الشارقة مستقراً لها.
وتابع: يتيح هذا القطاع الحيوي في الشارقة العديد من الفرص المبتكرة، إذ يمكن إقامة مزارع لتربية الأحياء المائية والأعشاب البحرية، التي تدخل في الصناعات الغذائية، خصوصاً على الساحل الشرقي للإمارة، بالإضافة إلى مشاريع الزراعة المائية والبديلة والعمودية، فضلاً عن الفرص التي يتيحها قطاع التغليف وإنتاج الأغذية، في ظل وجود مناطق حرة وصناعية متنوعة، وارتباط الإمارة القوي بالأسواق الخارجية ما يسهل تصدير المنتجات.
5- التكنولوجيا الخضراء
وأفاد التقرير أن الشارقة تعتبر أحد رواد قطاع التكنولوجيا الخضراء والاستدامة البيئية في المنطقة، كما أنها أصبحت منذ مايو 2022 أول مدينة في الشرق الأوسط تحول فيها النفايات بالكامل بعيداً عن المكبات، إذ تسهم محطة تحويل الطاقة إلى نفايات ومجمع الطاقة الشمسية التابعين لشركة «بيئة»، في إنتاج طاقة منخفضة الكربون تكفي لتزويد 67 ألف منزل بحاجتها من الكهرباء.
وأشار إلى أن دولة الإمارات تنتج 19% من النفايات الصلبة على مستوى دول الخليج، ما يعني وجود فرص استثمارية كبرى متاحة في القطاع لتوليد الطاقة النظيفة من النفايات، كما أن الدولة تتمتع بأحد أعلى معدلات الأيام المشمسة على مدار العام في العالم، لذا فإنه من المتوقع نمو سوق الطاقة الشمسية المحلي بنسبة 15% في الفترة من 2022 وحتى 2025.
ووفق التقرير، فإن الفرص الكامنة في القطاع بالشارقة تتمثل في بناء مصانع لإعادة فرز النفايات، وإعادة تدويرها ثم إرسال الباقي إلى محطة تحويل النفايات إلى طاقة، بالإضافة إلى مشاريع تخزين الطاقة النظيفة، ومشاريع توليد الطاقة من مصادر نظيفة مثل الهيدروجين والطاقة الشمسية، كما أن مشاريع المباني الخضراء والمباني الذكية تعتبر جاذبة إلى حد بعيد لرأس المال الأجنبي المباشر.
6- رأس المال البشري والابتكار
ولفت التقرير إلى أهمية التعليم في بناء أجيال قادرة على النهوض بالاقتصاد بمختلف قطاعاته، مشيراً إلى احتضان الشارقة فرصاً استثمارية مغرية لبناء الأكاديميات المهنية المتخصصة ومعاهد بناء مهارات المستقبل، ومختبرات البحث والتصنيع والابتكار، التي تعمل على إيجاد حلول منخفضة الكلفة للمشكلات المعقدة، لاسيما مع استثمارها 1.5 مليار دولار (5.5 مليارات درهم) سنوياً في التعليم والبحوث.
وبيّن أن قطاع التعليم في الدولة مرشح لتحقيق نمو يصل إلى 5% سنوياً حتى عام 2024، ما يعني الحاجة إلى إنشاء المزيد من الحضانات ومراكز الأطفال المتكاملة والمدارس لمواكبة الطلب، وهي مشاريع تتمتع بجاذبية خاصة للمستثمرين.
7- التصنيع المتقدم
وكشف تقرير «استثمر في الشارقة» أن قطاع التصنيع المتقدم يشكل المستقبل بالنسبة للدولة وإمارة الشارقة تحديداً، مقدراً حجم القطاع في الدولة بـ599 مليون دولار (2.2 مليار درهم) بحلول العام 2025.
وبيّن أن امتلاك الشارقة قاعدة صناعية قوية محلياً، تتمثل بوجود أكثر من 35% من المصانع الموجودة بالدولة فيها، يعطي زخماً قوياً لأي مشاريع جديدة في القطاع، مثل مشاريع تصنيع الأجزاء وقطع الغيار من خلال تقنيات الطباعة الثلاثية الأبعاد، ومشاريع تصنيع أجهزة الأتمتة الصناعية، وتصنيع أجهزة الأتمتة الذكية، بالإضافة إلى صناعة الروبوتات وطائرات «درونز»، وغيرها، ما يتيح لتلك المشاريع الاستفادة من سوق خليجية متنامية يصل حجمها إلى 10.3 مليارات دولار (37.8 مليار درهم) بحلول العام 2023.
دعم المشاريع الإبداعية
وقال أحمد القصير، المدير التنفيذي بالإنابة لهيئة الشارقة للاستثمار والتطوير (شروق): «تزخر الشارقة اليوم بالعديد من الفرص الاستثمارية في شتى المجالات، لاسيما ضمن قطاعات الاقتصاد الجديد والصناعات المتقدمة والسياحة والزراعة والابتكار وغيرها، ومع وجود بنية تحتية متطورة وتشريعات مشجعة، أصبحت الإمارة وجهة أولى للأعمال وعاصمة للصناعة في المنطقة، ونتطلع للترحيب بمزيد من الشركات التي ستستفيد حتماً من عجلة النمو المتسارعة والدعم المتواصل للمشاريع الإبداعية في الإمارة، ودولة الإمارات عموماً».
وقال محمد جمعة المشرخ، المدير التنفيذي لمكتب الشارقة للاستثمار الأجنبي المباشر (استثمر في الشارقة): «تفوقت الاستثمارات في التكنولوجيا على كل القطاعات الأخرى في مرحلة ما بعد كورونا، ويعد إعلان الشارقة عن أول مصنع للطباعة الثلاثية الأبعاد في المنطقة دلالة واضحة على القدرات التنافسية للإمارة في قطاع التصنيع المتقدم».

في تقرير أعده «استثمر في الشارقة» بالتعاون مع المؤسسات والهيئات المعنية بالإمارة:

7 قطاعات واعدة تحدد خريطة استثمارات المستقبل في الشارقة

عقدت وزارة الطاقة والبنية التحتية بدولة الإمارات لقاءً ثنائياً مع وزارة النقل بجمهورية مصر العربية على هامش مشاركتها باجتماع الجمعية العامة للأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، الذي حضره نحو عشرين دولة عربية. وناقش الجانبان مشاريع وخطط تنموية مقترحة تعود بالنفع على الاقتصاد البحري، وتعزز من فرص الاستثمار في مجالات حيوية عدة، أهمها تعزيز سبل تطوير الموانئ والخدمات اللوجستية من خلال البحث العلمي وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، وأبرز الخطط المقترحة لتعزيز مكانة الدولتين عالمياً وترسيخ تنافسيتهما في القطاع البحري.
وقال المهندس حسن محمد جمعة المنصوري، وكيل وزارة الطاقة والبنية التحتية لشؤون البنية التحتية والنقل: «تعتمد استراتيجية الاقتصاد الأزرق في الإمارات على ركائز عدة من بينها الابتكار والإبداع والبحث العلمي والتطوير، ووجود نظام فعّال من الروابط التجارية مع المؤسسات الأكاديمية والجامعات والمراكز العلمية والبحثية، التي تستطيع مواكبة ثورة المعرفة العلمية والتقنية واستيعابها وتكييفها مع الاحتياجات المحلية، وكذلك التدريب والتعليم العملي، وهو من الاحتياجات الرئيسة لرفع الإنتاجية والتنافسية للتنمية الاقتصادية الوطنية المستدامة. وقد حرصت وزارة الطاقة والبنية التحتية من خلال هذا اللقاء الثنائي على عرض تجربة دولة الإمارات، لاسيما في الابتكار وتبني الحلول الرقمية في قطاع الشحن والنقل البحري والخدمات اللوجستية والاستثمار في أحدث الحلول الرقمية».
كما أشار المنصوري إلى عمق العلاقات بين البلدين، وقيادتهما السياسية، موضحاً أن دولة الإمارات تتطلع إلى تعزيز سبل التعاون الثنائي في كل المجالات الحيوية، خصوصاً القطاع البحري؛ على نحو يسهم في تشجيع الاستثمارات المشتركة، وتنمية الاستثمارات القائمة، مشيداً بالتطور الهائل الذي تشهده جمهورية مصر العربية في كل المجالات الاقتصادية.
 
تعزيز الابتكار
 
وتحتضن دولة الإمارات أكثر من 20 ميناءً بحرياً دولياً رائداً، وعدداً من أكبر موانئ تصدير النفط عالمياً، كما تحتل المرتبة الثالثة على صعيد تزويد وقود السفن، وتمثل المقر الرئيس لمجموعة موانئ أبوظبي، الشركة المطورة لبوابة المقطع، أول مجتمع موانئ رقمي في دولة الإمارات يعمل بتقنية بلوك تشين، إضافة إلى مجموعة دي بي ورلد، الممكن الرائد للتجارة الذكية، والتي أطلقت عدداً من المنصات والمنتجات المبتكرة التي تعيد تشكيل آليات التعامل مع سلسلة الإمداد والتوريد الدولية، أبرزها؛ بوابة دبي التجارية، النافذة الموحدة للتجارة عبر الحدود، ومنصة «سيريت» التي توفر أسعاراً فورية ومباشرة لشحن البضائع بالحاويات. كما أطلقت الشركة أخيراً منصة «كارجوز دوت كوم CARGOES.com»، التي تتيح حلولاً متكاملة لتمويل وشحن البضائع حول العالم، من جانب آخر أعلنت دي بي ورلد عن نجاحها بنقل أكثر من 10.000 حاوية عبر نظام «بوكس بي» الآلي لتخزين ونقل الحاويات على رفوف متعددة، كما تقوم دي بي ورلد أيضاً بالشراكة مع «هايبرلوب ون» بتطوير نظام «كارجوسبيد» فائق السرعة لنقل البضائع في كبسولات تتحرك داخل أنابيب مفرغة من الهواء بسرعة تضاهي سرعة النقل الجوي، ولكن على البر.
 
شراكة بحرية شاملة
 
من جانبها سلطت المهندسة حصة آل مالك، مستشار معالي وزير الطاقة والبنية التحتية لشؤون النقل البحري، الضوء على أهم التطورات في القطاع البحري بدولة الإمارات العربية المتحدة والإمكانات المتطورة للقطاع البحري الإماراتي، وأكدت حرص دولة الإمارات على التعاون مع أهم المراكز البحرية الإقليمية. وأوضحت آل مالك: «تولي القيادة الرشيدة لدولة الإمارات أهمية كبرى للقطاع البحري وتحرص على تعزيز إسهام الاقتصاد الأزرق في التنمية الشاملة والمستدامة. وتقوم الدولة بدور فاعل في التوعية بأهمية الحفاظ على البيئة والموارد المائية باعتبارها أهم مرتكزات تطوير الاقتصاد الأزرق، وتدعو إلى ضرورة التنسيق بين دول العالم فيما يتعلق بحماية البحار والأنهار والمحيطات من العوامل المسببة للتلوث البحري. لذا، نحرص في وزارة الطاقة والبنية التحتية على مشاركة خبراتنا وأفضل الممارسات التي نعتمدها مع المراكز البحرية الإقليمية والعالمية، ونفخر بتلك النقاشات البناءة مع جمهورية مصر العربية الشقيقة التي تعد من الدول الرائدة في القطاع البحري لتعزيز شراكتنا الاستراتيجية وتحقيق نقلة نوعية في العمليات البحرية والشحن البحري في المنطقة».
 
تعاون مشترك
 
وبحث الجانبان أبرز الفرص الاستثمارية المتاحة في القطاع البحري، والتي يمكن أن تشكل انطلاقة قوية للتعاون المشترك؛ حيث تم التأكيد على وجود فرص استثمارية في مجال النقل البحري في كل الموانئ المصرية، ومنها موانئ السخنة والإسكندرية وشرم الشيخ؛ وخصوصاً مع تنفيذ وزارة النقل المصرية خطة شاملة للارتقاء بمنظومة النقل البحري وتطويرها وفقاً لأحدث النظم العالمية، تشمل تطوير الموانئ المصرية لتحقيق الهدف الأكبر لتحويل مصر إلى مركز للتجارة العالمية واللوجيستيات.
تعقيباً على ذلك، أكد اللواء بحري رضا أحمد إسماعيل، وكيل أول وزارة النقل، رئيس قطاع النقل البحري بوزارة النقل المصرية أن جمهورية مصر العربية تمتلك 3 آلاف كيلومتر على البحرين الأحمر والمتوسط، وتحتوي ثروة سمكية هائلة، وكنوزاً من المواد البترولية والغاز، إضافة إلى مدن ساحلية وشاطئية، وتضخ الحكومة المصرية استثمارات كبرى لتطوير الاقتصاد الأزرق وتعزيز إسهامه في الناتج المحلي الإجمالي. كما أشاد بالتطور الذي شهده القطاع البحري الإماراتي، مشيراً إلى أن دولة الإمارات أصبحت مركزاً بحرياً رائداً، وأن التكامل بين القطاعين البحريين في مصر والإمارات من شأنه أن يعزز من تنافسية المنطقة على المستوى العالمي.

الإمارات تبحث سبل تعزيز التعاون البحري مع مصر

عقدت وزارة الطاقة والبنية التحتية بدولة الإمارات لقاءً ثنائياً مع وزارة النقل بجمهورية مصر العربية على هامش مشاركتها باجتماع الجمعية العامة للأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري.

تخطط المملكة العربية السعودية لبناء ناطحتَي سحاب فريدتين يبلغ ارتفاعهما نحو 500 متر (1640 قدمًا) وتمتدان أفقياً لعشرات الكيلومترات، ضمن مدينة "نيوم" التي رصد لبنائها 500 مليار دولار، وفق موقع "الشرق بلومبرغ".
وستحتضن ناطحات السحاب مزيجاً من المساحات السكنية والمكاتب والمحال التجارية الممتدة من ساحل البحر الأحمر إلى الصحراء، وفق المصادر التي لفتت إلى أن الخطة الجديدة تمثل تحولاً عن المفهوم الذي أُعلن عنه العام الماضي، لبناء سلسلة من المباني المرتبطة بعضها ببعض من خلال شبكة قطارات فائقة السرعة تحت الأرض، إلى هيكل طويل متصل.
موظفون حاليون وسابقون في "نيوم" كشفوا عن توجيه المصممين للعمل على نموذج أولي بطول نصف ميل. وإذا جرى المضي قدماً بذلك فسيكون كل مبنى أضخم من أكبر المباني الحالية في العالم، التي هي في معظمها عبارة عن مصانع أو مراكز تسوق، وليست مجمّعات سكنية.
"نيوم" التي أُطلقت عام 2017 تمثل رؤية الأمير محمد بن سلمان لتحويل منطقة نائية من البلاد إلى مدينة ذات تقنية عالية تُعيد تشكيل الحياة الحضرية، وهي جزء من خططه لجذب الاستثمار الأجنبي والمساهمة بتنويع الاقتصاد السعودي بعيداً عن الاعتماد على النفط.
وقال ولي العهد العام الماضي إن تطوير مشروع "ذا لاين"، وهو عبارة عن مدينة خطية خالية من السيارات ستشكل العمود الفقري لـ"نيوم"، قد تكلّف ما يصل إلى 200 مليار دولار. لكن ذلك كان قبل تغيير الخطة لتشمل المباني الأفقية العملاقة.
وقال نظمي النصر الرئيس التنفيذي لشركة "نيوم"، في مقابلة، رافضاً التعليق على تفاصيل الخطة، إنّ "ذا لاين" فكرة خارجة عن المألوف.. وما سنقدمه عندما نكون مستعدّين سيحظى باستقبال جيد للغاية، وسيُنظر إليه على أنه ثوري".
وكشف أن المباني ستكون ذات ارتفاعات مختلفة على مدّ النظر، بحيث تتكيف مع المناظر الطبيعية، مع تحديد حجمها النهائي وفق الاعتبارات الهندسية والتضاريس.
قال علي الشهابي، عضو المجلس الاستشاري لـ"نيوم": "عندما يتحدث الناس عن (ذا لاين) فإنهم يرون كياناً مستقبلياً من نوع (ستار ورز) و(هايبرلوب).. ولكن عندما جرى تقديم (ذا لاين) إلى مجلس الإدارة رأيت مدينة حديثة مستدامة ذكية للغاية ومدروسة جيداً تستوعب من العمال إلى المليارديرات، وسيجري بناؤها على مراحل، وبالتالي ستلبي الطلب".

السعودية.. تشييد أضخم مبنى عرفته البشرية في "نيوم"

من المتوقع أن تنمو صناعة الطيران في منطقة الشرق الأوسط بمعدل نمو سنوي مركب يزيد على 6% خلال الفترة الممتدة ما بين عامي 2022 و2027، وذلك وفقاً لبيانات شركة موردور إنتليجنس المزودة لأبحاث السوق بالتزامن مع استعداد مجتمع السفر والسياحة العالمي للاجتماع مجدداً في دبي في معرض سوق السفر العربي 2022، الذي سيقام بمركز دبي التجاري العالمي من يوم الاثنين 9 إلى يوم الخميس 12 مايو.
على الرغم من أن الانتعاش المقدر لحركة الركاب الدولية هو تدريجي، فإنّ شركة موردور إنتليجنس للأبحاث تظهر أن قطاعي الطيران الخاص والمحلي في الشرق الأوسط ظلا صامدين خلال فترة الجائحة ويستمران في إظهار علامات النمو والتعافي والانتعاش من جديد.
وقالت دانييل كورتيس، مديرة معرض سوق السفر العربي في الشرق الأوسط قائلة: «تشير أحدث تحليلات السوق إلى أن شركات الطيران المنخفضة التكلفة مثل «العربية للطيران أبوظبي» و«ويز إير أبوظبي» ستزيد الطلب على الطائرات ضيقة البدن الجديدة خلال السنوات المقبلة».
وأضافت: «شهد قطاع الطيران في الشرق الأوسط أيضاً ارتفاعاً في الطلب على السفر الخاص خلال السنوات الأخيرة، وذلك بفضل الشركات والأفراد ذوي الملاءة المالية العالية الذين اختاروا السفر برحلات طائرات رجال الأعمال وطائرات الهليكوبتر خلال فترة الجائحة».
وأردفت كورتيس قائلة: «وعلى هذا النحو، فسينال قطاع الطيران في الشرق الأوسط حصة الأسد في معرض سوق السفر العربي 2022، وذلك من خلال عقد جلسة مخصصة على المسرح العالمي لسوق السفر العربي، بالإضافة إلى عدد من الفعاليات والمنتديات ذات الصلة طوال فترة الحدث، كما أننا نتطلع إلى استكشاف الفرص طويلة الأجل المتعلقة بمستقبل النقل».
سيتم عقد جلسة مخصصة بعنوان «الخطوط الجوية تتطور من أجل المستقبل: الإصغاء إلى قادة الصناعة» في اليوم الثاني من معرض سوق السفر العربي 2022، والتي سيتم تسليط الضوء من خلالها على التحديات الناجمة عن تفشي الجائحة التي تواجه الصناعة، حيث يدير هذه الجلسة جون ستريكلاند، مدير جيه إل إس كونسلتينغ وتضم العديد من المتحدثين بمن فيهم كل من: توني دوغلاس، الرئيس التنفيذي لمجموعة الاتحاد للطيران وعادل عبد الله العلي، عضو مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران، الذين سيتبادلون الرؤى حول الفرص والتغييرات الهيكلية المحتملة في قطاع الطيران بالتزامن مع استمرار تعافيه وانتعاشه من جديد.
وفي وقت لاحق من نفس اليوم، سوف تستكشف جلسة «مستقبل النقل»، التي تُعقد بالاشتراك مع المجلس العالمي للسفر والسياحة، طرق النقل الجديدة والناشئة مثل: أنظمة هايبرلوب، والسيارات بدون سائق، والطائرات من الجيل التالي، والسفر عبر الفضاء مع إمكانية إحداث ثورة في طريقة انتقالنا من النقطة «أ» إلى النقطة «ب».

نمو قوي متوقع لصناعة الطيران في المنطقة

تم تكريم وزارة الطاقة والبنية التحتية ضمن جوائز «شيب تيك» البحرية في نسختها الخامسة عشرة، وذلك عن فئة «أفضل مبادرة حكومية في مجال الابتكار والاستدامة البحرية».
وقال المهندس حسن المنصوري، وكيل وزارة الطاقة والبنية التحتية لشؤون البنية التحتية والنقل، إن الجائزة تأتي تقديراً لجهود الوزارة في تحويل دولة الإمارات العربية المتحدة إلى مركز عالمي للابتكار في مجال الخدمات والصناعات البحرية، إضافة إلى مبادراتها لتعزيز الاستدامة في القطاع البحري.
وأضاف: تضع الإمارات الابتكار على رأس قائمة أولوياتها، ونعمل دوماً في وزارة الطاقة والبنية التحتية على دعم تطوير القطاع البحري وتعزيز تبني التكنولوجيا الحديثة والابتكارات النوعية في الصناعة، وتعزيز ريادة دولة الإمارات في تبني الحلول الرقمية ومواكبة أحدث التطورات والتوجهات العالمية في القطاع البحري، إضافة إلى ترسيخ معايير السلامة البحرية وحماية البيئة البحرية على مستوى العالم.
وتوجهت هذه الجهود بتصدر الدولة العديد من مؤشرات التنافسية العالمية في القطاع البحري، حيث جاءت في المركز الثالث عالمياً في تيسير التجارة المنقولة بحراً وتزويد السفن بالوقود وفي المرتبة 13 عالمياً في مؤشر خدمات الموانئ وكفاءة الأداء، كما صنّفت موانئ الدولة ضمن أفضل 10 موانئ عالمية في حجم مناولة الحاويات، بالإضافة إلى مكانتها الريادية ضمن أفضل المراكز البحرية على مستوى العالم.
وتحتضن الإمارات أكثر من 20 ميناءً بحريًا دوليًا رائدًا، وعددًا من أكبر موانئ تصدير النفط عالميًا، كما تحتل المرتبة الثالثة على صعيد تزويد وقود السفن، وتمثل المقر الرئيس لمجموعة موانئ أبوظبي، الشركة المطورة لبوابة المقطع، أول مجتمع موانئ رقمي في دولة الإمارات يعمل بتقنية بلوك تشين، إضافة إلى مجموعة دي بي ورلد، الممكن الرائد للتجارة الذكية.
والتي أطلقت عددًا من المنصات والمنتجات المبتكرة التي تعيد تشكيل آليات التعامل مع سلسلة الإمداد والتوريد الدولية، أبرزها، بوابة دبي التجارية، النافذة الموحدة للتجارة عبر الحدود، ومنصة «سيريت» التي توفر أسعارًا فورية ومباشرة لشحن البضائع بالحاويات، كما أطلقت الشركة أخيرًا منصة «كارجوز دوت كوم CARGOES.com»، التي تتيح حلولًا متكاملة لتمويل وشحن البضائع حول العالم.
من جانب آخر أعلنت دي بي ورلد عن نجاحها بنقل أكثر من 10,000 حاوية عبر نظام «بوكس بي» الآلي لتخزين ونقل الحاويات، كما تقوم دي بي ورلد أيضًا بالشراكة مع «هايبرلوب ون» بتطوير نظام «كارجوسبيد» فائق السرعة لنقل البضائع في كبسولات تتحرك داخل أنابيب مفرغة من الهواء بسرعة تضاهي سرعة النقل الجوي، ولكن على البر.
وقالت المهندسة حصة آل مالك، مستشار الوزير لشؤون النقل البحري: من خلال عضويتها في مجلس المنظمة البحرية الدولية، نجحت الإمارات في إدخال تعديلات جوهرية على الكثير من القرارات المتعلقة بحماية البيئة، وتواصل العمل مع الدول الأعضاء للارتقاء بالقطاع البحري العالمي وصناعة النقل البحري وضمان سلامة النقل البحري في محيطات نظيفة.
وأشار القائمون على جوائز «شيب تيك» أن وزارة الطاقة والبنية التحتية جعلت الاستدامة والابتكار جزءًا لا يتجزأ من ممارساتها، حيث تتبنى الوزارة رؤية مستقبلية وتنفيذ مبادرات تسهم في رفاهية الموظفين والمجتمع بشكل عام، إضافة إلى تشكيل فريق متخصص للابتكار والاستدامة، فضلًا عن تنفيذ مبادرات بيئية متعددة تلعب دورًا رئيسيًا في تطور القطاع البحري في المنطقة.
الجدير بالذكر أن جوائز «شيب تيك» البحرية العالمية هي جزء من مؤتمر «شيب تيك» العالمي المتخصص في قطاعات النقل البحري والنفط والغاز.

الطاقة والبنية التحتية تفوز بجائزة أفضل مبادرة حكومية في مجال الابتكار والاستدامة البحرية ضمن جوائز «شيب تيك»

ةتتة

ضمن مشاركتها في فعاليات شهر الابتكار في دولة الإمارات، والذي يعقد تحت شعار «الإمارات تبتكر 2022»، نظمت وزارة الطاقة والبنية التحتية، ندوة افتراضية بعنوان «مستقبل السفن ذاتية القيادة في الشحن البحري»، شارك فيها ممثلون من مختلف الجهات في القطاع البحري إقليمياً ودولياً، إضافة إلى مؤسسة «إيه نافيجيشن»، المتخصصة في تطوير تقنيات السفن ذاتية القيادة.
وتطرق المتحدثون خلال الجلسة الحوارية، إلى ضرورة تمكين الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا في العمليات البحرية وإدارة الموانئ، بالإضافة إلى مزايا السفن ذاتية القيادة من منظور العمليات التشغيلية والبيئة والسلامة، والقيمة التي سيضيفها هذا النوع من السفن لقطاع النقل البحري، والتحديات التي تواجهه، لا سيما في ظل التطورات التي فرضتها جائحة كوفيد 19 على قطاع الشحن العالمي. كما استعرض المشاركون أهمية الشراكات الاستراتيجية في تطوير تقنيات السفن ذاتية القيادة، وأتمتة العمليات البحرية، بما يعود بالنفع على قطاع الشحن في جميع أنحاء العالم.
 
مؤشرات التنافسية
وقال المهندس حسن محمد جمعة المنصوري وكيل وزارة الطاقة والبنية التحتية لشؤون البنية التحتية والنقل: «نعمل في وزارة الطاقة والبنية التحتية، على تعزيز ريادة دولة الإمارات في تبني الحلول الرقمية، ومواكبة أحدث التطورات والتوجهات العالمية، لا سيما في قطاع الشحن البحري. وقد توجت هذه الجهود بصدارة الدولة للعديد من مؤشرات التنافسية العالمية في القطاع البحري، حيث جاءت في المركز الثالث عالمياً في مؤشر تيسير التجارة المنقولة بحراً، وتزويد السفن بالوقود، كما صنفت موانئ الدولة، ضمن أفضل عشرة موانئ عالمية في حجم مناولة الحاويات. وقد سعدنا بحجم المشاركة في هذه الندوة، التي خصصناها لمناقشة آخر التطورات وأهم التحديات في مجال تقنيات السفن ذاتية القيادة، وتلك التي يتم التحكم بها عن بعد، وأهميتها في تفادي توقف الإمدادات الحيوية في الشحن البحري، لا سيما خلال الأزمات العالمية. وتسعى الوزارة إلى التعاون مع الهيئات والمؤسسات المعنية، لوضع التشريعات واللوائح والقوانين التي تنظم تصميم وبناء وتشغيل هذه النوعية من السفن، وضمان ملاءمتها للبيئة البحرية».
 
قطاع بحري من أجل الابتكار
 
وتحتضن دولة الإمارات أكثر من 20 ميناءً بحرياً دولياً رائداً، وعدداً من أكبر موانئ تصدير النفط عالمياً، كما تحتل المرتبة الثالثة على صعيد تزويد وقود السفن، وتمثل المقر الرئيس لمجموعة موانئ أبوظبي، الشركة المطورة لبوابة المقطع، أول مجتمع موانئ رقمي في دولة الإمارات، يعمل بتقنية بلوك تشين، إضافة إلى مجموعة دي بي وورلد، الممكن الرائد للتجارة الذكية، والتي أطلقت عدداً من المنصات والمنتجات المبتكرة، التي تعيد تشكيل آليات التعامل مع سلسلة الإمداد والتوريد الدولية، أبرزها بوابة دبي التجارية، النافذة الموحدة للتجارة عبر الحدود، ومنصة «سيريت»، التي توفر أسعاراً فورية ومباشرة لشحن البضائع بالحاويات. كما أطلقت الشركة مؤخراً منصة «كارجوز دوت كوم CARGOES.com»، التي تتيح حلولاً متكاملة لتمويل وشحن البضائع حول العالم، من جانب آخر، أعلنت دي بي وورلد عن نجاحها بنقل أكثر من 10,000 حاوية عبر نظام «بوكس بي» الآلي لتخزين ونقل الحاويات، كما تقوم دي بي وورلد أيضاً، بالشراكة مع «هايبرلوب ون»، بتطوير نظام «كارجوسبيد» فائق السرعة، لنقل البضائع في كبسولات تتحرك داخل أنابيب مفرغة من الهواء، بسرعة تضاهي سرعة النقل الجوي، ولكن على البر.
 
كفاءات مؤهلة
وبهذا الشأن، أوضحت المهندسة حصة آل مالك مستشار الوزير لشؤون النقل البحري: «تضع دولة الإمارات الابتكار على رأس قائمة أولوياتها. وكدولة تتمتع بمقومات تنافسية، وكفاءات مؤهلة لمواكبة التطور التقني في القطاع البحري، وقيادة مسيرة التميز والإبداع في الصناعة البحرية، تولي دولة الإمارات أهمية خاصة للابتكار في قطاع الشحن والنقل البحري والخدمات اللوجستية، والاستثمار في أحدث الحلول الرقمية والتقنيات في هذه القطاعات. وتكتسب هذه الندوة حول مستقبل السفن ذاتية القيادة، أهمية خاصة، حيث وفرت منصة للمعنيين في قطاع الشحن، لمناقشة آخر التطورات في تقنيات السفن ذاتية القيادة، والمزايا والتحديات المصاحبة لها، إضافة إلى بناء شراكات استراتيجية مع خبراء الصناعة، للإسهام في تحقيق نقلة نوعية في العمليات البحرية والشحن البحري في جميع أنحاء العالم».
 
حلول نوعية
وقال محمد خميس الكعبي، الممثل الدائم لدولة الإمارات لدى المنظمة البحرية الدولية: «يمثل القطاع البحري في دولة الإمارات، حالة فريدة من نوعها على مستوى العالم، باعتبارها تجمع بين جوانب القطاع البحري الثلاثة، فهي دولة علم، ودولة ساحل، ودولة ميناء. وتمتلك في كل جانب من الجوانب، مرافق بحرية متنوعة، وبنية تحتية متطورة، لكنها بحاجة متواصلة إلى تطوير المزيد من الأفكار، وابتكار حلول نوعية، تضمن لها البقاء في صدارة القطاع البحري دولياً. كما تعد دولة الإمارات، من الدول المؤثرة في القطاع البحري، ومن خلال عضويتها في المنظمة البحرية الدولية، إذ تسهم في إعداد الاستراتيجيات والسياسات والاتفاقات، ووضع المعايير المنظمة لعمل القطاع البحري دولياً. وبالتعاون مع الدول الأعضاء، شاركت دولة الإمارات، في تطوير أفضل السبل لتطوير الإطار التنظيمي للسفن البحرية ذاتية القيادة، ضمن لجنة السلامة البحرية واللجنة القانونية».
يشار إلى أن موانئ أبوظبي، تتعاون حالياً مع «روبرت آلن»، لتطوير أول أسطول للقاطرات البحرية التجارية ذاتية القيادة على مستوى العالم. وتسهم هذه القاطرات التي تتمتع بقدرات فائقة، تتيح لها العمل في ظروف مناخية مختلفة، في تطوير أسطول شركة «سفين»، ذراع الخدمات البحرية التابعة لموانئ أبوظبي، وبالتالي، في تعزيز كفاءة وسلامة العمليات البحرية.

نظمتها وزارة الطاقة والبنية التحتية ضمن مشاركتها في فعاليات شهر الابتكار

ندوة افتراضية تبحث مستقبل السفن ذاتية القيادة في الإمارات

ضمن مشاركتها في فعاليات شهر الابتكار في دولة الإمارات، والذي يعقد تحت شعار «الإمارات تبتكر 2022»، نظمت وزارة الطاقة والبنية التحتية.

أهدت سويسرا البشرية اختراعاً غير مسبوق، تمثل بـ«تكنولوجيا ماغريل» لصناعة قطارات فائقة السرعة تسير على القضبان القائمة في القطارات التقليدية، ما يوفر مليارات الدولارات على الدول الباحثة عن الأحدث والأفضل والأسلم في عالم صناعة السكك الحديدية التي بات التطور فيها.
والنهوض بواقعها، هاجساً عالمياً نظراً لأهميتها المتزايدة في نقل البشر، وحمل البضائع، وهذه خلاصة «الشهر الرابع» من أشهر معرض إكسبو 2020 دبي، وما أبدعته عقول المبدعين من اختراعات باهرة في مختلف قطاعات الحياة الإنسانية.
صديق البيئة
ويتلخص الاختراع السويسري، في تقديم «تكنولوجيا ماغريل» لصناعة قطار تصل سرعته الفائقة إلى 550 كيلو متراً في الساعة، صديق للبيئة ومستدام، من خلال استخدام «تكنولوجيا» ذات تكلفة مالية أقل مقارنة مع «تكنولوجيا» مماثلة قائمة حالياً، ما يعني عدم الحاجة إلى إنشاء قضبان جديدة.
وهنا يكمن جزء كبير جداً من براعة الاختراع السويسري، كونه يوفر مبالغ طائلة غالباً ما تحتاج إليها أي عملية بناء أو تجديد وتحديث للسكك الحديدية للقطارات في العالم.
متناول الدول
ويشكل الاختراع السويسري، نقلة نوعية كبرى في قطاع السكك الحديدية، وصناعة القطارات، والتكنولوجيا الخاصة بها على وجه التحديد، كونه يقوم أساساً على استخدام القضبان والبنية التحتية القائمة فعلياً ،ما يجعل القطار و«التكنولوجيا» الجديدة الخاصة به معاً، في متناول الدول الباحثة عن التجديد والتحديث لشبكات السكك الحديدية، ويختصر الكثير من الجهود لإنشاء قضبان وبنية تحتية جديدة مكلفة مالياً.
4 ركائز
وعند المقارنة بين «تكنولوجيا ماغريل» السويسرية الجديدة، و«تكنولوجيا هايبرلوب» مثلاً، يتبين أن مسارات «هايبرلوب» تقوم على 4 ركائز رئيسية تتمثل في، الأنبوب، ومحرك الرفع المغناطيسي، و«الكبسولات»، وعوارض التعليق، فيما تقوم «تكنولوجيا ماغريل» على ركيزة واحدة فقط، هي البنية التحتية القائمة فعلياً، ما يُغني عن فترة انتظار قد تمتد لسنوات طويلة لإنشاء بنية تحتية جديدة.
خيارات جديدة
كما يمتاز الاختراع السويسري الجديد، المتمثل بـ «تكنولوجيا ماغريل»، بصناعة قطارات ذات سرعة فائقة، لا تصدر أي انبعاثات «كربونية» ضارة بحياة البشر، ولا تحتاج إلى مساحات إضافية لإقامة منشآت أخرى، ما يوفر خيارات جديدة في مجال صناعة القطارات، وزيادة المقدرة الاستيعابية لتلك القطارات.
160 مليوناً
وما يزيد من قيمة الاختراع السويسري الجديد، أن تكلفة تطوير كيلو متر واحد من السكك الحديدية للقطارات وفق «تكنولوجيا ماغريل»، لا تزيد على 7 ملايين دولار فقط، فيما تتراوح تكلفة عملية تطوير المسافة ذاتها، وفقاً لـ«التكنولوجيا» القائمة حالياً بين 25 و160 مليون دولار، وهو فارق كبير جداً في حجم التكلفة المالية.
أسواق الشرق
وبكل تأكيد فإن سويسرا، وبعد الكشف عن اختراعها الجديد، المتمثل بـ«تكنولوجيا ماغريل» لصناعة القطارات فائقة السرعة، تستهدف الدخول القوي إلى أسواق الشرق الأوسط عبر بوابة «إكسبو 2020 دبي»، باعتبار منتوجها أحد الحلول الناجعة في قطاع التنقل، لاسيما في مجال السكك الحديدية للقطارات التي ارتفع مؤشر أهميتها في العقود الزمنية الأخيرة لأسباب عدة، من بينها، قلة التكاليف، وسعة التحميل، وتوفير الجهود.
السلفادور كهرباء بركانية
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/3872024.jpg"/>
كشفت السلفادور من خلال جناحها في «إكسبو 2020 دبي»، عن اختراعها المتمثل بإنتاج الكهرباء من البراكين البالغ عددها أكثر من 170 بركاناً، تنتشر في 21 ألف كم مربع، هي إجمالي مساحة السلفادور، حيث شرعت منذ 10 أعوام في مهمة توظيف براكينها المتعددة لإنتاج الطاقة النظيفة، حتى تمكنت من زيادة مقدرتها في مجال الطاقة بنسبة 35 %.
فيتنام «روبوت» ودود
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/3872022.jpg"/>
عرضت فيتنام عبر جناحها في «إكسبو 2020 دبي»، «روبوت بريزنت» الذي يمتاز بكونه ودوداً في علاقته مع المستخدم، صغير الحجم، سهل الاستعمال، بمقدوره التواصل مباشرة مع البشر، مصمم للتعليم المستقبلي وترفيه الأطفال والطلاب، ويمثل الجيل الثاني من «روبوتات» الذكاء الاصطناعي التي تجمع بين التقنيات النموذجية، ويعتبر رمز الثورة الصناعية الرابعة في فيتنام.
بوتسوانا فحم القمامة
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/3872023.jpg"/>
قدمت بوتسوانا، اختراعاً غير مسبوق تمثل في إنتاج عناصر طاقة مهمة، في مقدمتها الفحم من إعادة تدوير القمامة، إضافة إلى النفط والغاز الحيوي، إلى جانب تحويل تلك القمامة إلى أشكال فنية، وتحف جمالية نالت استحسان زوار جناحها في «إكسبو 2020 دبي»، وشكلت فرصة لتسابق شركات معروفة في مجال توليد الطاقة، لعقد شراكات كبرى مع بوتسوانا.
 
<blockquote class="twitter-tweet">سويسرا تُهدي البشرية «تكنولوجيا ماغريل»<a href="https://t.co/52djaSd8CJ">https://t.co/52djaSd8CJ</a><a href="https://twitter.com/expo2020dubai?ref_src=twsrc%5Etfw">@expo2020dubai</a> <a href="https://twitter.com/Swiss_Pavilion?ref_src=twsrc%5Etfw">@Swiss_Pavilion</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Expo2020Dubai?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Expo2020Dubai</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A5%D9%83%D8%B3%D8%A8%D9%882020?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#إكسبو2020</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/NydBJWAF8a">pic.twitter.com/NydBJWAF8a</a>— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1488767222990270464?ref_src=twsrc%5Etfw">February 2, 2022</a></blockquote> <script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

إبداع العقول ..الشهر الرابع

سويسرا  تُهدي البشرية «تكنولوجيا ماغريل»

target1897418044729920478.jpg

أشاد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، بإنجازات مؤسسات دبي التي أسهمت في رفع اسم الإمارات عالمياً، بعد أن أثبتت تفوقاً نوعياً أهّلها للوصول إلى مكانة ريادية مرموقة في العديد من المجالات. 
 
أشاد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، بإنجازات مؤسسات دبي التي أسهمت في رفع اسم الإمارات عالمياً، بعد أن أثبتت تفوقاً نوعياً أهّلها للوصول إلى مكانة ريادية مرموقة في العديد من المجالات، بما تقدمه من خدمات ومنتجات تسهم في ارتقاء الدولة درجات متقدمة ضمن مختلف مؤشرات التنافسية العالمية، وتزيد من مساحة مشاركتها الإيجابية الفعّالة على خارطة الاقتصاد العالمي. جاء ذلك خلال الزيارة التي قام بها سموه إلى جناح «دي بي ورلد»، موانئ دبي العالمية، المُقام في «إكسبو 2020 دبي»، في إطار حرص سموه على متابعة ما تطرحه مؤسساتنا الوطنية من أفكار ومشاريع ومبادرات من خلال أكبر تجمع عالمي تشهده المنطقة. 
 
وقال سمو الشيخ حمدان بن محمد إن اتباع مؤسسات دبي الاقتصادية النهج الذي أرسى أسسه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، والقائم على التطوير وتحديث القدرات بصورة مستمرة، وامتلاك الأدوات اللازمة لمواكبة المتغيرات المتسارعة، بتبني أفضل المعايير والممارسات، والتخطيط الاستباقي القائم على قراءة موضوعية واضحة لأحدث التوجهات العالمية، والمرونة الكاملة في توفيق خطط العمل في ضوء المستجدات المحيطة، مهّد لبلوغ تلك المؤسسات مستويات متقدمة من التميز، وأسهم في منح دبي مكانة مرموقة على الساحة الاقتصادية العالمية.
ودوّن سموه عبر «تويتر»: «نشيد بالدور الرائد الذي تقدمه مؤسساتنا وشركاتنا الوطنية في إيصال رسالتنا للعالم وتعزيز تنافسيتنا خلال «إكسبو 2020 دبي». زرت اليوم جناح (دي بي ورلد). فخورون بالدور العالمي الذي تقوم به لترسيخ مكانة دبي لتكون مركزاً رئيسياً للشحن والتجارة العالمية».
واطلع سموه خلال الزيارة على أهداف الجناح الذي تستعرض من خلاله موانئ دبي العالمية تاريخ قطاع الشحن في دبي ودولة الإمارات، وكذلك التصورات لمستقبل القطاع، والتأثير الذي تتركه حركة البضائع على حياتنا اليومية، مع تركيز الجناح على فكرة «تدفق التجارة» والتي أكسبت دبي مكانتها كمركز رئيسي للحركة التجارية حول العالم من خلال رحلة نجاح كانت بدايتها مشروع توسعة خور دبي، مروراً بإنشاء «ميناء جبل علي» الذي ما لبث أن تحول إلى أحد أكبر وأهم موانئ الحاويات العالمية وأكسب دبي مركزها المميز كمحور رئيسي لأنشطة الشحن في العالم.
واستمع سموه خلال الزيارة إلى شرح حول الخطط التوسعية للمجموعة وما تقوم بتنفيذه من مشاريع لوجستية حيوية في مناطق متفرقة من العالم، تأسيساً على روابط الصداقة والتعاون القوية التي تجمع دبي بأغلب دول العالم، وما تقوم الشركة بالاستثمار فيه من بنى تحتية متطورة وتقنيات حديثة تعزز قدرتها على المنافسة في مضمار التجارة الذكية، التي تمثل أحد أعمدة الاقتصاد العالمي الجديد.
كما تطرق الشرح إلى الأسلوب الذي تنتهجه المجموعة في توظيف الخدمات اللوجستية الذكية المعتمدة على البيانات، وتقنيات النقل المستقبلية، في تسريع حركة البضائع، وجميع مراحل عمليات الشحن المختلفة ومكوناتها الأساسية من موانئ وخدمات ملاحية ومجمعات صناعية وحلول تكنولوجية يتم تصميمها وفقاً لمتطلبات العملاء، ومجمل أنشطة المجموعة من خلال شبكتها الواسعة التي تضم 190 وحدة تجارية موزعة في 68 دولة حول العالم.
ويتضمن الجناح المكوّن من خمسة طوابق أربع مناطق للعرض، تشمل أحدث الابتكارات التي تتبناها المجموعة ومن أهمها تقنية (هايبرلوب) عالية السرعة ونظيرتها اللوجستية (كارجو سبيد) وهي التقنيات التي تضمن التوصيل السريع والمستدام والفعال للبضائع المنقولة براً على منصات، إضافة إلى نظام التخزين الذكي للحاويات (بوكس باي).
وفي ختام الزيارة، أعرب سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم عن تقديره للجهود الكبيرة والإسهامات المتميزة التي تقوم بها مجموعة موانئ دبي العالمية، وغيرها من المؤسسات والشركات الوطنية صاحبة البصمة الواضحة في تعزيز مكانة دبي كعاصمة اقتصادية وكمركز محوري لحركة التجارة العالمية، متمنياً مزيداً من التوفيق لمجموعة «دي بي ورلد» وجميع العاملين فيها.

حمدان بن محمد: مؤسساتنا تفوقت عالمياً

target3269272126661579459.jpg

أشاد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي بإنجازات مؤسسات دبي وشركاتها الوطنية التي تسهم بصورة ملموسة في رفع اسم دولة الإمارات عالياً على الساحة الدولية، بعد أن أثبتت تفوقاً نوعياً أهّلها للوصول إلى مكانة ريادية مرموقة في العديد من المجالات، بما تقدمه من خدمات ومنتجات تخدم في ارتقاء الدولة درجات متقدمة ضمن مختلف مؤشرات التنافسية العالمية، وتزيد من مساحة مشاركتها الإيجابية الفعّالة على خارطة الاقتصاد العالمي.
وقال سموه إن اتباع مؤسسات دبي الاقتصادية للنهج الذي أرسى أسسه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، والقائم على التطوير وتحديث القدرات بصورة مستمرة، وامتلاك الأدوات اللازمة لمواكبة المتغيرات المتسارعة، بتبني أفضل المعايير والممارسات، والتخطيط الاستباقي القائم على قراءة موضوعية واضحة لأحدث التوجهات العالمية، والمرونة الكاملة في توفيق خطط العمل في ضوء المستجدات المحيطة، مهَّد لبلوغ تلك المؤسسات مستويات متقدمة من التميز، وأسهم في منح دبي مكانة مرموقة على الساحة الاقتصادية العالمية.
جاء ذلك خلال الزيارة التي قام بها سموه إلى جناح "دي بي ورلد" (موانئ دبي العالمية) المُقام في منطقة "الفرسان" في "إكسبو 2020 دبي"، في إطار حرص سموه على متابعة ما تطرحه مؤسساتنا الوطنية من أفكار ومشاريع ومبادرات من خلال أكبر تجمع عالمي تشهده منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا في تاريخها، حيث تمثل مشاركة 192 دولة في "إكسبو" فرصة نموذجية للتعريف بإنجازات دبي وقدراتها وتطلعاتها الطموحة نحو المستقبل، ولاكتشاف مزيد من الفرص للتوسع في إقامة شراكات جديدة وتوطيد دعائم القائم منها بما يخدم الأهداف التنموية العريضة المأمولة للمرحلة المقبلة.
واطلع سموه خلال الزيارة على أهداف الجناح الذي تستعرض من خلاله موانئ دبي العالمية تاريخ قطاع الشحن في دبي ودولة الإمارات، وكذلك التصورات لمستقبل القطاع، والتأثير الذي تتركه حركة البضائع على حياتنا اليومية، مع تركيز الجناح على فكرة "تدفق التجارة" والتي أكسبت دبي مكانتها كمركز رئيسي للحركة التجارية حول العالم من خلال رحلة نجاح كانت بدايتها مشروع توسعة خور دبي مروراً بإنشاء "ميناء جبل علي" الذي ما لبث أن تحول إلى أحد أكبر وأهم موانئ الحاويات العالمية وأكسب دبي مركزها المميز كمحور رئيسي لأنشطة الشحن في العالم.
واستمع سموه خلال الزيارة إلى شرح حول الخطط التوسعية للمجموعة وما تقوم بتنفيذه من مشاريع لوجستية حيوية في مناطق متفرقة العالم، تأسيساً على روابط الصداقة والتعاون القوية التي تجمع دبي بأغلب دول العالم، وما تقوم الشركة بالاستثمار فيه من بنى تحتية متطورة وتقنيات حديثة تعزز قدرتها على المنافسة في مضمار التجارة الذكية، التي تمثل أحد أعمدة الاقتصاد العالمي الجديد.
كما تطرق الشرح إلى الأسلوب الذي تنتهجه المجموعة في توظيف الخدمات اللوجستية الذكية المعتمدة على البيانات، وتقنيات النقل المستقبلية، في تسريع حركة البضائع، وجميع مراحل عمليات الشحن المختلفة ومكوناتها الأساسية من موانئ وخدمات ملاحية ومجمعات صناعية وحلول تكنولوجية يتم تصميمها وفقاً لمتطلبات العملاء، ومجمل أنشطة المجموعة من خلال شبكتها الواسعة التي تضم 190 وحدة تجارية موزعة في 68 دولة حول العالم.
ويتضمن الجناح المكوّن من خمسة طوابق أربعة مناطق للعرض، تشمل أحدث الابتكارات التي تتبناها المجموعة ومن أهمها تقنية (هايبرلوب) عالية السرعة ونظيرتها اللوجستية (كارجو سبيد) وهي التقنيات التي تضمن التوصيل السريع والمستدام والفعال للبضائع المنقولة براً على منصات، إضافة إلى نظام التخزين الذكي للحاويات (بوكس باي).
وفي ختام الزيارة، أعرب سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم عن تقديره للجهود الكبيرة والإسهامات المتميزة التي تقوم بها مجموعة موانئ دبي العالمية، وغيرها من المؤسسات والشركات الوطنية صاحبة البصمة الواضحة في تعزيز مكانة دبي كعاصمة اقتصادية وكمركز محوري لحركة التجارة العالمية، متمنياً مزيداً من التوفيق لمجموعة "دي بي ورلد" وجميع العاملين فيها.

نتائج البحث عن: هايبرلوب