<div data-empty="false">أكد الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني المصري، قوة العلاقات الأخوية والتاريخية التي تربط بين جمهورية مصر العربية ودولة الإمارات العربية المتحدة، مشيراً إلى ما تشهده هذه العلاقات من تطور متواصل في مختلف المجالات، ولا سيما قطاع الطيران المدني.</div><div data-empty="false">جاء ذلك خلال استقباله حمد عبيد الزعابي، سفير الدولة لدى جمهورية مصر العربية، ومندوبها الدائم لدى جامعة الدول العربية، في مقر ديوان عام وزارة الطيران المدني، في إطار تعزيز علاقات التعاون الثنائي بين البلدين الشقيقين.</div><div data-empty="false">تناول اللقاء بحث مجالات التعاون المشترك، خاصة سبل تنشيط الحركة الجوية، والتدريب وبناء القدرات، وتبادل الخبرات الفنية والتشغيلية، بما يسهم في دعم المصالح المتبادلة وتحقيق أهداف التنمية المستدامة لمصلحة البلدين.</div><div data-empty="false">وأوضح وزير الطيران المدني المصري أن الوزارة تواصل جهودها لتطوير منظومة الطيران المدني، بما يتماشى مع توجهات الدولة نحو دعم أهداف التنمية الشاملة وتعزيز كفاءة مستوى الخدمات المقدمة.</div><div data-empty="false">ومن جانبه، أعرب السفير حمد عبيد الزعابي عن اعتزازه بتمثيل دولة الإمارات العربية المتحدة لدى جمهورية مصر العربية، مشيداً بالعلاقات الوثيقة التي تجمع بين الشعبين الشقيقين، ومؤكداً أن مصر تمثل وجهة استثمارية وسياحية متميزة لما تتمتع به من مقومات فريدة ومناطق جذب مميزة وفرص واعدة للنمو والتوسع.</div>

وزير الطيران المصري: العلاقات مع الإمارات أخوية وتاريخية

كشف رجل الأعمال المصري، نجيب ساويرس، عن اهتمامه بإدارة وتشغيل 3 مطارات مصرية خلال الفترة المقبلة، بالتزامن مع بدء الحكومة المصرية قبل أيام، الإجراءات التنفيذية لخطة طرح المطارات.وقال ساويرس خلال مشاركته بمؤتمر تنافسية الاقتصاد المصري، المنعقد بالقاهرة، الثلاثاء، إن إحدى الشركات الإيطالية أبدت اهتمامها بتكوين تحالف مع إحدى شركاته التابعة للمنافسة على إدارة وتشغيل مطار الغردقة الدولي، الذي طرحته الحكومة منذ أيام على القطاع الخاص.وقبل أيام، أعلنت وزارة الطيران المدني المصرية، فتح باب التقدم رسمياً أمام التحالفات والشركات المتخصصة، والراغبة في التأهل لعملية الطرح لاختيار الشريك الاستراتيجي لإدارة وتشغيل وتطوير مطار الغردقة الدولي، وذلك وفقاً لأعلى معايير الشفافية والكفاءة.وأضاف ساويرس أنه منفتح للمنافسة على إدارة مطارات أخرى حال طرحها من قبل الحكومة وأبرزها مطارا الأقصر وسوهاج.وتوقع ساويرس أن تسهم عمليات تطوير وإدارة المطارات وغيرها من محفزات النشاط السياحي حالياً في مضاعفة أعداد السائحين الوافدين على مصر السنوات المقبلة.أعلن ساويرس، خلال المؤتمر، عن خطته الاستثمارية للمرحلة المقبلة، والتي تتضمن توسعات جديدة بدول مصر والإمارات والعراق.وقال ساويرس، «نتطلع للحصول على قطعة أرض جديدة في الإمارات بعد النجاح الكبير الذي حققه مشروعي الأول هناك باستثمارات 15 مليار دولار».وأضاف: «بجانب الإمارات، نسعى لنقل تجربتنا في إحلال التوكتوك في مصر ببدائل كهربائية إلى المغرب.. نسعى لتكرار التجربة عبر استبدال دراجات الديزل بدراجات كهربائية».وقال ساويرس، إن توسعاته في مصر قد تقتصر على القطاع السياحي، حيث يخطط لإنشاء 3 فنادق في منطقة الأهرامات ومحافظتي المنيا وسوهاج.واستبعد ساويرس تنفيذ مشروعات عقارية جديدة، وقال إن شركته تركز على الانتهاء من المشروعات القائمة.وانتقد ساويرس مجدداً ارتفاع أسعار الفائدة في مصر، وقال إنها مدمرة للقطاع، وأن نصف تكلفة العقارات في مصر «فائدة».

مشروعان جديدان في العراق والإمارات.. و«توكتوك كهربائي» بالمغرب

نجيب ساويرس يبدي اهتمامه بإدارة 3 مطارات مصرية

أعلنت مجموعة شركات طيران أبوظبي، عن توقيع خمس مذكرات تفاهم استراتيجية مع وزارة الطيران المدني المصرية، وشركاتها التابعة، وذلك خلال زيارة رسمية لوفد مصري رفيع المستوى إلى أبوظبي، برئاسة الدكتور سامح الحفني وزير الطيران المدني المصري.وشارك الوفد المصري رؤساء الشركات التابعة للوزارة، ومن بينهم: رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران، ورئيس شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية، ورئيس شركة مصر للطيران للشحن الجوي، ورئيس الشركة المصرية للمطارات، ورئيس أكاديمية مصر للطيران للتدريب، بهدف تعزيز التعاون، وتطوير مجالات خدمات الطيران المدني بين الإمارات ومصر.وحضر حفل توقيع مذكرات التفاهم عدد من كبار المسؤولين، ومنهم: سيف السويدي المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني لدولة الإمارات العربية المتحدة، ومنصور الملا نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة أبوظبي القابضة، والدكتور سامح الحفني وزير الطيران المدني المصري، وعصام الدين عاشور سفير جمهورية مصر العربية لدى دولة الإمارات، والمحاسبة أماني متولي عبد الرحمن الوكيل الدائم لوزارة الطيران المدني المصرية، والطيار أحمد عادل رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران.وقد كان في استقبال الوفد محمود الحاي الهاملي الرئيس التنفيذي لمجموعة شركات طيران أبوظبي، وشملت الزيارة جولة ميدانية، وعرضاً تعريفياً موسعاً حول أنشطة المجموعة ومرافقها، من أبرزها: شركة رويال جت، وشركة الاتحاد للطيران الهندسية، وشركة ماكسمس للطيران، بالإضافة إلى مطار زايد الدولي، وأكاديمية الاتحاد لتدريب الطيران، ومركز الشيخ زايد للملاحة الجوية.وفي اليوم الثاني من الزيارة، جرى توقيع خمس مذكرات تفاهم، عززت أطر التعاون الاستراتيجي بين الجانبين. فقد اتفقت شركة رويال جت مع الشركة المصرية للمطارات، على تطوير وتشغيل صالات الطيران الخاص وكبار الشخصيات، وإدارة عمليات طيران رجال الأعمال.كما تم توقيع مذكرة تفاهم بين شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية، وشركة الاتحاد للطيران الهندسية في مجالات الصيانة والإصلاح والعمرة، ونقل التكنولوجيا وتبادل المعرفة.ومن جانب آخر، أبرمت أكاديمية مصر للطيران للتدريب، اتفاقية تعاون مع مركز طيران أبوظبي للتدريب، لتطوير البرامج التدريبية الأساسية والمتقدمة، وتبادل الكفاءات، والاستخدام المشترك لأجهزة المحاكاة.كذلك، اتفقت شركة جال مع مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية، على تقديم حلول لوجستية متكاملة، تشمل توريد قطع الغيار والنقل والتخزين والتوزيع، مع دراسة إنشاء مركز إقليمي لتوريد قطع الغيار في مصر، يخدم الأسواق المحلية والإقليمية والدولية.أما الاتفاقية الخامسة، فقد جمعت بين شركة ماكسمس للطيران، وشركة مصر للطيران للشحن الجوي، بهدف تعزيز خدمات الشحن والقدرات اللوجستية، وإطلاق مسارات جديدة للتوسع الإقليمي والدولي، ورفع الكفاءة التشغيلية، وتعزيز القدرة التنافسية.وتغطي هذه المذكرات مجالات متعددة، تشمل: تطوير وإدارة المطارات، أعمال الصيانة والإصلاح والعمرة، وتعزيز سلامة الطيران، وخدمات الطيران الخاص وكبار الشخصيات والخدمات اللوجستية، وتدريب الطيارين والكوادر الفنية، إلى جانب استكشاف فرص جديدة للتعاون المشترك.

«طيران أبوظبي» توقع 5 اتفاقيات تعاون مع مصر

ناقش الدكتور سامح الحفني وزير الطيران المدني المصري، ووفد من دولة الإمارات برئاسة محمد عبدالله السلامي، رئيس دائرة الطيران المدني بالفجيرة، نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، ومحمد عبدالله لنجاوي، مدير عام هيئة دبي للطيران المدني، عدداً من الموضوعات المهمة، في مقدمتها الملاحة الجوية، وآليات تطوير البنية التحتية في قطاع المطارات، واستعراض المشروعات التنموية التي تتم في مجالات الطيران المدني المتعددة في دبي والفجيرة، وذلك في ضوء العلاقات الأخوية المتميزة التي تجمع بين مصر ودولة الإمارات.وذكر بيان صادر عن وزارة الطيران المدني المصرية، أن اللقاء، الذي عقد أمس في القاهرة، يأتي في إطار تعزيز العلاقات الاستراتيجية بين البلدين الشقيقين، بما يساهم في تحقيق المصالح المشتركة في مجال الطيران المدني.وتم خلال اللقاء تسليط الضوء على إمكانات تعزيز آفاق التعاون في مجالات التدريب وتبادل الخبرات، خصوصاً مع مركز تدريب الملاحة الجوية في دبي، فضلاً عن تنظيم برامج تدريبية متخصصة عدة تعتمد على أحدث التقنيات العالمية.وأكد محمد عبدالله السلامي، أهمية هذا اللقاء المثمر الذي يعكس قوة العلاقات الثنائية الوطيدة والممتدة التي تربط البلدين الشقيقين.وأعرب عن تقديره للجهود المصرية في تطوير قطاع الطيران المدني، مؤكداً حرص دولة الإمارات على تعزيز آفاق جديدة من التعاون مع مصر في مختلف القطاعات في ضوء الطفرة غير المسبوقة التي تشهدها الدولة المصرية خلال الفترة الحالية، وتنفيذها مشروعات تنموية متكاملة عدة في مختلف الصعد.من جانبه أكد الدكتور سامح الحفني، عمق العلاقات الراسخة بين دولة الإمارات ومصر، مشيراً إلى أن وزارة الطيران المدني تعمل وفق استراتيجية متكاملة ترتكز أهدافها على تحسين البنية التحتية، وتعزيز الابتكار التكنولوجي ومحاور الاستدامة في مختلف الأنشطة.

الإمارات ومصر يعززان التعاون في مجال الطيران المدني

وكالات أعلنت السلطات السورية أن مطار دمشق الدولي، وهو الأكبر في البلاد، سيستأنف اعتباراً من بعد غدٍ تسيير الرحلات الدولية من العاصمة وإليها، التي توقفت عقب الإطاحة بنظام بشار الأسد، الشهر الماضي. فيما استمرت حملة التمشيط في حمص وسط سوريا التي بدأت منذ أيام بحثاً عن مجرمي حرب ومتورطين بجرائم، ومن وصفوا بـ«فلول النظام السابق»، أسفرت عن اعتقال قادة أمنيين ومسؤولين في سجون النظام السابق.وذكر رئيس هيئة الطيران المدني والنقل الجوي في سوريا، أشهد الصليبي، أمس، أن مطار دمشق الدولي سيبدأ تسيير واستقبال الرحلات الجوية الدولية، بداية من الثلاثاء. وقال في تصريحات نقلتها وكالة الأنباء السورية «سانا»: «نطمئن شركات الطيران العربية والعالمية بأننا في مرحلة إعادة تأهيل كاملة لمطاري حلب ودمشق، بمساعدة شركائنا كي يكونوا قادرين على استقبال الرحلات من كل أنحاء العالم».وتستمر حملة التمشيط في حمص وسط سوريا، والتي بدأت منذ أيام بحثاً عن مجرمي حرب ومتورطين بجرائم، ومن رفضوا تسليم سلاحهم ومراجعة مراكز التسوية. وأسفرت عملية التمشيط عن توقيف نحو 150 شخصاً، بينهم قادة أمنيون ومسؤولون في سجون النظام السابق، وحسب مصادر وشهود عيان فإن إدارة العمليات ضبطت أسلحة لعناصر النظام السابق في حمص وريفها.وضبطت السلطات السورية مستودعاً للذخيرة في حي الزهراء على أطراف مدينة حمص وسط البلاد، فيما أعلنت وزارة الداخلية أنها تتابع حملة التمشيط بالمدينة وريفها بحثاً عن أتباع النظام السابق.وكان مصدر في الداخلية السورية أفاد بأن إدارة الأمن العام قبضت على محمد نورالدين شلهوم بمدينة حمص أثناء عمليات التمشيط، وكشفت أن شلهوم أحد مسؤولي كاميرات المراقبة بسجن صيدنايا، وشارك في تعطيل كاميرات السجن قبل سيطرة إدارة العمليات العسكرية على المنطقة.في الأثناء، شهدت منطقة معربون – بعلبك عند الحدود مع سوريا «شرق لبنان» اشتباكات بين الجيش اللبناني وجماعات مسلحة، بعد استهدافها وحدة عسكرية، ما أدى إلى تعرض 4 عناصر من الجيش لإصابات متوسطة.مساعداتفي الغضون، وصلت طائرة مساعدات من الهلال الأحمر المصري، أمس، إلى مطار دمشق الدولي، وفق التلفزيون السوري.وتعد هذه أول طائرة مساعدات مصرية تهبط في مطار دمشق الدولي، بعد سقوط نظام بشار الأسد.وتحمل طائرة المساعدات المصرية إلى سوريا 15 طناً من المساعدات، تتضمن خياماً وبطاطين ومواد غذائية وأدوية، مشيرة إلى أن هذه المساعدات لن تكون الأخيرة، وسوف تتبعها شحنات أخرى. وفي وقت سابق، قال وزير الخارجية السوري، أسعد الشيباني، إنه تلقى اتصالاً هاتفياً من نظيره المصري، بدر عبدالعاطي، حيث ناقشا العلاقات الثنائية، وأضاف أن مصر وسوريا يجمعهما تاريخ واحد، ومستقبل واعد.

مطار دمشق يستأنف تسيير الرحلات الدولية بعد غدٍ

اعتقال قادة من «فلول نظام الأسد» وضبط مستودع ذخيرة في حمص

طالبت مصر وبريطانيا شركات الطيران التابعة لهما يوم الأربعاء بتجنب المجال الجوي لكل من إيران ولبنان وسط تصاعد المخاوف من احتمال اندلاع صراع أوسع نطاقا في المنطقة بعد مقتل قادة كبار في حركة (حماس) وجماعة حزب الله اللبنانية.
جاءت إرشادات بريطانيا لشركات الطيران التابعة لها بتجنب المجال الجوي اللبناني بعد ساعات من إصدار مصر تعليمات لجميع شركات الطيران التابعة لها بتجنب المجال الجوي الإيراني لثلاث ساعات صباح يوم الخميس.
وتعمل العديد من شركات الطيران على مراجعة جداولها لتجنب المجال الجوي لإيران ولبنان كما تلغي رحلات لإسرائيل ولبنان.
ووفقا لموقع فلايت رادار 24 لتتبع حركة الطيران فإنه لا توجد حاليا رحلات مجدولة تشغلها شركات طيران بريطانية إلى لبنان.
وبالمثل، بدأت شركات الطيران المصرية بالفعل في تجنب المجال الجوي الإيراني. ومع ذلك، قال مارك زي، مؤسس أو.بي.أس جروب، وهي مجموعة تتشارك معلومات مخاطر الرحلات الجوية، إن الإخطار الصادر بشأن يوم الخميس سوف ينطبق على جميع شركات الطيران المصرية بما في ذلك شركات الطيران العارض وشركات الطيران الأصغر الأخرى.
وأضاف زي أنه حتى الآن لم تصدر أي دولة أخرى مثل هذا التوجيه بشأن المجال الجوي الإيراني.
وورد في الإخطار المصري للطيارين، وهو إخطار سلامة مقدم للطيارين يوم الأربعاء، أن التوجيهات ستسري من الساعة 0100 حتى 0400 بتوقيت جرينتش. ولم يُذكر في الإخطار سبب إصداره.
وجاء في الإخطار "على جميع الناقلات الجوية المصرية تفادي التحليق فوق منطقة معلومات الطيران في طهران. لن يُقبل تحليق أي رحلة جوية فوق هذه المنطقة"، مشيرا إلى مدة الثلاث ساعات المحددة.
وأكدت وزارة الطيران المدني المصرية في وقت لاحق أن الإخطار هدفه تقليص المخاطر أمام سلامة الرحلات الجوية في ضوء الإخطار الذي تلقته من السلطات الإيرانية.
وذكر بيان الوزارة أنه ستجري "تدريبات عسكرية في المجال الجوي الإيراني يوم السابع من أغسطس من الساعة 11:30 إلى 14:30، ومن الساعة 04:30 إلى 07:30 يوم الثامن من أغسطس وذلك بتوقيت طهران".
وجاء بيان الوزارة بعدما نقلت قناة القاهرة الإخبارية التابعة للدولة عن مصدر رسمي مصري قوله يوم الأربعاء إن طهران نصحت شركات الطيران المدني في جميع أنحاء العالم بتجنب التحليق عبر المجال الجوي الإيراني بسبب "تدريبات عسكرية".
وبحسب الموقع الإلكتروني لوزارة الخارجية الإيرانية، فقد تحدث القائم بأعمال وزير الخارجية الإيراني علي باقري كني مع وزير الخارجية المصري عبر الهاتف يوم الأربعاء.
وطلبت السلطات الأردنية يوم الأحد من جميع الخطوط الجوية القادمة إلى مطاراتها بالتزود بوقود إضافي يكفي 45 دقيقة.
وأغلقت دول في الشرق الأوسط، منها الأردن، مجالاتها الجوية في وقت سابق هذا العام وسط وقوع هجمات جوية على إسرائيل.

العالم

World

العالم العربي

Arab

مصر وبريطانيا تحذران شركات الطيران من المجال الجوي لإيران ولبنان

كشف المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري حقيقة اعتزام الحكومة المصرية بيع مطارات الدولة لجهات أجنبية.
وأوضح المركز، اليوم، عبر حسابه الرسمي في «فيسبوك»، أنه تواصل مع وزارة الطيران المدني، مؤكداً أنها نفت تلك الأنباء المنتشرة في بعض صفحات التواصل الاجتماعي.
وشددت الوزارة على أن المطارات المصرية مملوكة بالكامل للدولة وتخضع للسيادة المصرية، لافتةً إلى أن الدولة تقوم بتنفيذ استراتيجية متكاملة ترتكز على رفع كفاءة المطارات وزيادة طاقتها الاستيعابية، من خلال تنفيذ عدد من مشروعات التطوير للبنية التحتية في المطارات، والارتقاء بالمنظومة الأمنية وتحديث كل أجهزة التأمين لكل المطارات المصرية.
وأضافت أنه يجري التوسع في شبكة الخطوط بفتح أسواق جديدة، وكذلك دعم نشاط الطيران منخفض التكاليف، مُشيرةً إلى أنه من المستهدف طرح إدارة وتشغيل المطارات أمام القطاع الخاص، باعتباره الأجدر في إدارة وتشغيل المشروعات والمرافق المختلفة، وبما يسهم في جذب المزيد من الاستثمارات، وتعظيم العائد الاقتصادي في مجال النقل الجوي، إلى جانب دعم سياسات الدولة في تعزيز المشاركة مع القطاع الخاص في مجالات الإدارة والتشغيل.
وناشد المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري جميع وسائل الإعلام ومرتادي مواقع التواصل الاجتماعي تحري الدقة والموضوعية في نشر الأخبار، والتواصل مع الجهات المعنية للتأكد قبل نشر معلومات لا تستند إلى أي حقائق، وتؤدي إلى إثارة البلبلة.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العربي

الحكومة المصرية تكشف حقيقة بيع المطارات لجهات أجنبية

كشف المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري حقيقة اعتزام الحكومة المصرية بيع مطارات الدولة لجهات أجنبية. وأوضح المركز، اليوم، عبر حسابه الرسمي في «فيسبوك».

كشف المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري حقيقة إصدار قرار بإغلاق المجال الجوي المصري بصورة طارئ.
وأوضح المركز، اليوم، عبر حسابه الرسمي في «فيسبوك»، أنه تواصل مع وزارة الطيران المدني، مؤكداً أنها نفت تلك الأنباء المتداولة على بعض المواقع الإلكترونية وصفحات التواصل الاجتماعي.
وأكدت الوزارة أنه لم يتم إصدار أي قرارات بهذا الشأن من قِبل أي جهة رسمية، مشددةً على أن المجال الجوي المصري والحركة الجوية يعملان بصورة طبيعية دون توقف.
ولفتت إلى استمرار مختلف المطارات المصرية في تسيير كل الرحلات الجوية بصورة منتظمة وفقاً لجداول التشغيل اليومية، ما عدا المتجهة لبعض الدول نتيجة لتوقف مجالها الجوي أمام حركة الطيران، مهيبةً بالمواطنين عدم الانسياق وراء مثل تلك الأخبار المغلوطة، مع استقاء المعلومات من مصادرها الموثوقة.
وناشد المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري جميع وسائل الإعلام ومرتادي مواقع التواصل الاجتماعي تحري الدقة والموضوعية في نشر الأخبار، والتواصل مع الجهات المعنية للتأكد قبل نشر معلومات لا تستند إلى أي حقائق، وتؤدي إلى إثارة البلبلة.

سياحة وسفر

Tourism

مصر تكشف حقيقة إغلاق مجالها الجوي بصورة طارئة

كشف المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري حقيقة إصدار قرار بإغلاق المجال الجوي المصري بصورة طارئة. وأوضح المركز، اليوم، عبر حسابه الرسمي في «فيسبوك»، أنه تواصل مع وزارة الطيران المدني.

اقتصاد الإمارات

تعقد دورة جوائزها السابعة تحت شعار «الإمارات.. أيقونة الريادة.. أفضل قيادات الأعمال إلهاماً في الشرق الأوسط»

مجلة استثمارات الإماراتية تكرم 50 شخصية قيادية في المنطقة

كشف المركز الاعلامي لمجلس الوزراء المصري حقيقة تجميد حركة الطيران بمطار العاصمة وذلك  بعض تداول بعض  المواقع الإلكترونية وصفحات التواصل الاجتماعي أنباء حول إصدار قرار بتجميد حركة الطيران بمطار العاصمة الدولي نتيجة غياب معايير الأمان الدولية عند الهبوط.
وأصدر المركز الاعلامي لمجلس الوزراء المصري بياناً رسمياً نفى فيه تلك الأنباء، مؤكداً انتظام سير العمل والحركة الجوية بمطار العاصمة الدولي .
 لا صحة لتجميد حركة الطيران 
وأوضح المركز عبر حسابه الرسمي في فيس بوك   إنه في ضوء ما تم تداوله من  أنباء حول إصدار قرار بتجميد حركة الطيران بمطار العاصمة الدولي نتيجة غياب معايير الأمان الدولية عند الهبوط، تواصل المركز مع وزارة الطيران المدني، والتي نفت تلك الأنباء، مُؤكدةً أنه لا صحة لتجميد حركة الطيران بمطار العاصمة الدولي نتيجة غياب معايير الأمان الدولية عند الهبوط، وأنه لم يتم إصدار أية قرارات بهذا الشأن.
  انتظام سير العمل والحركة الجوية
وأكدت وزارة الطيران  انتظام سير العمل والحركة الجوية بمطار العاصمة الدولي  بشكل طبيعي دون توقف، مع استمرار المطار في تسيير كافة  الرحلات الجوية بشكل منتظم وفقاً لجداول التشغيل اليومية، وكذلك استقبال الطائرات التابعة لشركات الطيران المختلفة للتزود بالوقود.
معايير الأمان القياسية الدولية
وأوضحت أن مطار العاصمة الدولي يعد أحد أهم المطارات المصرية المطابقة لمعايير الأمان القياسية الدولية، حيث تم تزويد المطار بأحدث أنظمة الهبوط الآلي (ILS / DME)، مع تجهيز مبنى برامج المراقبة بأحدث الأجهزة الخاصة لإدارة الحركة الجوية، مهيبةً بالمواطنين عدم الانسياق وراء تلك الأكاذيب، مع استقاء المعلومات من مصادرها الرسمية. 
ويقع مطار العاصمة الدولي بطريق القاهرة السويس جهة الشرق من مطار القاهرة، ويخدم العاصمة الإدارية الجديدة ومحافظة السويس والإسماعيلية، ويتكون من مبنى ركاب بمساحة 4000م٢، ومبنى ركاب رئيسي بسعة 300 راكب/ ساعة.
وناشدت الوزارة  جميع وسائل الإعلام ومرتادي مواقع التواصل الاجتماعي تحري الدقة والموضوعية في نشر الأخبار، والتواصل مع الجهات المعنية للتأكد قبل نشر معلومات لا تستند إلى أي حقائق، وتؤدي إلى إثارة البلبلة بين المواطنين.
ويخدم مطار العاصمة الإدارية الجديدة سكان شرق القاهرة، ومدن الشروق وبدر وهليوبوليس والعاصمة الإدارية الجديدة، ومدن ومحافظات القناة ويدعم حركة السياحة والسفر وهو مجهز بأحدث النظم الحديثة لتأمين وإدارة وتشغيل المطارات، وبأحدث كاميرات المراقبة الحرارية فى العالم، وبأنظمة مراقبة وكشف الحقائب بـ"إكس راي"، كما أن لديه القدرة على استقبال رحلات الشارتر التى لا تهبط بمطار القاهرة.
ويربط مطار العاصمة بين طريق "القاهرة - السويس" عن طريق تقاطع حر، ليحقق الدخول والخروج للمطار بتقاطعات حرة آمنة وللحد من الزحام المروري أثناء الدخول والخروج من المطار.
وأقيم  المبنى الرئيسي للمطار على مساحة 5 آلاف متر مربع. 
 
<iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="590" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FEgyptianCabinet%2Fposts%2Fpfbid02bJFnMMsfSMAaCsjpHooejoiErrGdRXDU39JvYZgikMV53FzJwp6sXNv29TiwkrTQl&amp;show_text=true&amp;width=500" style="border:none;overflow:hidden" width="500"></iframe>

مصر.. بيان رسمي ينفي تجميد حركة الطيران بمطار العاصمة

وصف وزير الخارجية السوداني المكلف، علي الصادق، زيارة رئيس مجلس السيادة الفريق أول ركن عبدالفتاح البرهان إلى مصر بـ«المثمرة والبناءة».
وقال الصادق، في تصريحات، أمس، إنه «تم الاتفاق على تسريع العمل في المعابر الحدودية»، مضيفاً أن «المباحثات تناولت الوجود السوداني الكبير في مصر، وما تقوم به الحكومة المصرية من جهد في تسهيل خدمات استقبال السودانيين»، بحسب ما أوردت وكالة الأنباء السودانية «سونا».
تسهيل
وتابع الصادق: «المباحثات تطرقت كذلك لتسهيل حركة رجال الأعمال بين البلدين، بغرض دعم، وتنشيط الحركة التجارية، بما يخدم مصالح الشعبين»، مردفاً أن «المباحثات تناولت قضية المدارس السودانية في مصر، وتوفيق أوضاعها، لضمان استقرار العام الدراسي».
يأتي ذلك في أعقاب لقاء الرئيس المصري، عبدالفتاح السيسي، وقائد الجيش السوداني، عبد الفتاح البرهان، أول من أمس، حيث استعرضا تطورات الأوضاع في السودان، وتشاورا حول جهود تسوية الأزمة السودانية.
كما أكد البرهان، التزام الجيش السوداني بالتأسيس لفترة انتقالية حقيقية، ليتمكن بعدها الشعب السوداني من اختيار، من يرغب في أن يحكمه عبر انتخابات حرة نزيهة.
يشار إلى أنه منذ أكثر من 4 أشهر، تتواصل الاشتباكات العنيفة، واسعة النطاق، بين قوات الجيش السوداني، وقوات الدعم السريع، في مناطق متفرقة من السودان، تتركز معظمها في العاصمة الخرطوم، خلفت مئات القتلى والجرحى.
كما توسطت أطراف عربية، وأفريقية، ودولية، لوقف إطلاق النار، إلا أن جميع الوساطات لم تنجح في التوصل لوقف دائم للقتال.
في الأثناء، أعلنت مصر، أمس، تسيير أولى رحلاتها الجوية المباشرة من مدينة القاهرة إلى مدينة بورتسودان.
وجاء في بيان، صادر عن وزارة الطيران المدني المصرية، أن الخطوة تبدأ مطلع سبتمبر المقبل، بواقع رحلة واحدة يومياً، بعدما أعاد السودان فتح المجال الجوي في القطاع الشرقي.

اتفاق مصري سوداني على تسريع عمل المعابر الحدودية

target8228247256607377809.jpg

تقلد صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، "وسام جوقة الشرف برتبة قائد أعلى"، أرفع تكريم وطني على مستوى الجمهورية الفرنسية، والذي منحه فخامة إيمانويل ماكرون رئيس الجمهورية الفرنسية لسموه، وقام بتسليمه سعادة نيكولاس نيمتشيناو سفير جمهورية فرنسا لدى الدولة، وذلك مساء اليوم في قصر البديع.
جاء ذلك بحضور سمو الشيخ سلطان بن محمد بن سلطان القاسمي ولي عهد ونائب حاكم الشارقة، وسمو الشيخ عبدالله بن سالم بن سلطان القاسمي نائب حاكم الشارقة، وسمو الشيخ سلطان بن أحمد بن سلطان القاسمي نائب حاكم الشارقة، وتسلم سموه الوسام نظير إسهامات سموه العلمية والثقافية والأدبية ودعم العلاقات الثنائية بين دولة الإمارات العربية المتحدة والجمهورية الفرنسية في شتى المجالات.
وألقى صاحب السمو حاكم الشارقة بهذه المناسبة كلمة شكر فيها الرئيس الفرنسي لمنحه أعلى الأوسمة الوطنية، قائلاً: "نشكر فخامة إيمانويل ماكرون رئيس الجمهورية الفرنسية، الذي قرر منحنا بموجب مرسوم "وسام جوقة الشرف برتبة قائد أعلى" ارفع وسام وطني، كما أشكر سعادة السفير الفرنسي لدى الدولة نيكولا نيمتشينو على العناية بتلك الأمانة التي أوصلها إلينا".
وأشار سموه خلال كلمته إلى تكريم جمهورية فرنسا له في وقت سابق، قائلاً: "في الثاني والعشرين من شهر يوليو عام 2003، كرمتني الجمهورية الفرنسية بتقليدي "وسام الجمهورية الفرنسية للفنون والآداب برتبة الفارس الآمر"، وذلك في قاعة الاحتفالات الكبرى بمقر وزارة الثقافة والاتصال بباريس، وسط مظاهر احتفالية، وقمت بإلقاء كلمة استعرضت فيها دور جمهورية فرنسا الريادي في التنوير الفكري والتواصل الحضاري وإسهاماتها في المجال الثقافي والترجمة والأدب وبسط مفاهيم الحرية والعدالة، ووجهت الشكر للحكومة الفرنسية على ذلك التكريم الذي اعتبرته تكليفاً لمواصلة العطاء الثقافي".
وأضاف سموه: "منذ ذلك التكليف أخذت أجمع كل ما كتب عن التاريخ الثقافي للجمهورية الفرنسية، مستعيناً بعناوين الكتب في المجمع العلمي المصري في القاهرة، وتجمعني بالمجمع صداقة قديمة، والذي تأسس في الثاني والعشرين من أغسطس عام 1798، حيث كان رئيس المعهد آنذاك "كاسبار مونج" ونائبه "نابليون بونابرت" قائد القوات الفرنسية في مصر، لقد جمعت ما يقارب 8 آلاف عنوان، وقررت أن أقيم معهداً علمياً لتلك الكتب أسوة بالمعهد الفرنسي وكذلك المعهد المصري، وقررت أن يكون معهد الشارقة ثالث الأثافي، والأثافي هي ثلاثة أحجار توضع عليها القدر".
وتطرق سموه في كلمته إلى الأحداث التي شهدها حريق المجمع المصري، قائلاً: "في مساء يوم السادس عشر من ديسمبر 2011، كنت في مدينة باريس أشاهد التلفاز، وإذا بالمجمع المصري يحترق والناس تهرول وتسرع بنقل الكتب المحترقة، وإذا الحزن قد عم جميع المصريين، فقد امتدت أياد آثمة إلى ذلك المجمع، فاتصلت بإحدى القنوات المصرية وتحدثت من خلالها إلى مصر وشعبها قلت لهم “لا تجزعوا ولا تحزنوا فكل ما احترق لدي نسخة منه، سأقدمها للمجمع المصري”.
وأضاف سموه: "أعيد بناء المجمع المصري وقدمت كل ما اقتنيته من كتب وكانت ما يقارب 8 آلاف عنوان وقمت كذلك ووضعت وديعة مالية للمعهد المصري لتحفظه من العوز، عاودت أجمع كل ما قدمته للمجمع المصري مرة ثانية، حيث إن تلك الكتب الفرنسية نادرة الوجود ولكنني سأنتهي من جمعها قريباً، وقد باشرت ببناء معهد الشارقة وكذلك بدأت بكتابة تاريخ فرنسا الثقافي والمكون من أربعة فصول، الفصل الأول "قرن الأنوار"، في ذلك القرن الثامن عشر تطور المجتمع الفرنسي في مختلف الميادين، الفكري والعلمي والاقتصادي والسياسي، وإن مقومات المجتمع والحضارة الغربية هي وليدة ذلك العصر الذي صنعته أفكار المثقفين الذين كانوا يسمون في ذلك العصر بالفلاسفة، كأمثال "دني ديدرو" مؤسس موسوعة إنسيكلوبيدي “encyclopedie” وبالاشتراك مع "دالامبير، ومن الفلاسفة الأحرار في ذلك القرن جان جاك روسو وفولتير".
واستطرد سموه حديثه عن كتابه، قائلاً: "الفصل الثاني "قرن الأنوار لا زال نوره يضيء" كان ذلك في القرن التاسع عشر حيث كانت قضية "دريفوس" و"إميل زولا"، حيث ظهر المثقفون كقوة جماعية، عندما قاموا بالدفاع عن "دريفوس" وإخراجه من سجنه، أما الفصل الثالث "العهد الجميل"، فكان في القرن العشرين ، ومن أراد أن يعرف ما في العهد الجميل فليدخل إلى الشارقة، حيث بها الجامعات والمسارح والمتاحف والمكتبات ... إلخ، والفصل الرابع "قضايا جدلية بين العولمة والاستثناء الثقافي"، أبيّن كل ما دار حول العولمة، ونظرية الصدام بين الثقافات والحضارات كمنطق للدفاع عن العولمة، لكن فرنسا أخذت تدافع بقوة عن مبدأ الاستثناء الثقافي، حيث كانت على رأس الاتحاد الأوروبي وقد نجحت في ذلك وسأقوم بنشر هذا الكتاب لتعريف جميع العرب بالثقافة الفرنسية".
وفي ختام حديثه أكد سموه أن الشارقة تفتح ذراعيها لكل تعاون مع الأصدقاء في كل السبل والشركاء في هذا التوجه الثقافي الذي ترتبط بها الجمهورية الفرنسية، متمنياً سموه أن تستمر العلاقات بين البلدين بشكل أكبر.
وألقى سعادة نيكولاس نيمتشيناو، كلمة حيا فيها جهود صاحب السمو حاكم الشارقة، في مختلف المجالات الإنسانية والتعليمية والثقافية والتاريخية والتعايش السلمي والبيئة والمناخ، وغيرها مما جعل فرنسا تفتخر بمنحه هذا الوسام الرفيع كأحد الشخصيات الرفيعة على مستوى العالم.
وثمن السفير الفرنسي تكريم سموه بالعديد من الأوسمة والميداليات المتنوعة في مجالات الفنون والثقافة والآداب والكتابة والتاريخ، مما يشير إلى مكانة سموه المرموقة والجليلة التي تحظى بالتقدير العالمي دوماً.
وقال نيكولاس نيمتشيناو: “إن فرنسا وهي تمنحكم هذا الوسام الرفيع، تود أن تشيد بتميز شخصيتكم عالية المستوى في القيادة والثقافة والصداقة العميقة مع بلادنا التي تحيي وتثمن التزامكم المستمر بالعمل العام المجتمعي وتعليم الشباب والثقافة والعلاقات الثنائية التعاونية المثمرة”.
وتناول سفير فرنسا لدى الدولة أهمية "وسام جوقة الشرف برتبة قائد أعلى" الذي بدأ منحه في العام 1802 وهو يرمز إلى الجدارة والتميز والقيم الأصيلة، والشارة في شكل نجمة خماسية، وهي محاطة بأوراق البلوط والغار وهما يرمزان إلى القوة والوقار والمجد والحكمة والسلام وهي صفات تميز بها صاحب السمو حاكم الشارقة خلال مسيرته الطويلة في العمل لصالح المجتمعات.
وأشاد نيكولاس نيمتشيناو بجهود صاحب السمو حاكم الشارقة في العمل الكبير في إمارة الشارقة في مجال الفنون والثقافة، حيث ازدهرت المشاريع الثقافية والفنية والتعليمية بجميع أنواعها في الإمارة، ما جعلها مرجعاً حقيقياً في المنطقة والعالم في هذه المجالات، ومكاناً فريداً لتنظيم العديد من الفعاليات والأنشطة الثقافية العالمية التي تشرف عليها مؤسسات متخصصة مثل بينالي الشارقة، ومعرض الشارقة الدولي للكتاب، وكذلك الجامعات المرموقة، والاستثمار الحقيقي في تعليم وتدريب الشباب، والعلم والمعرفة، إلى جانب إسهام سموه الشخصي في الكتابة والنشر، وتحقيق المخطوطات التاريخية الهامة، وفي علوم الجغرافيا.
ودعا السفير الفرنسي لدى الدولة، صاحب السمو حاكم الشارقة إلى زيارة فرنسا، مستذكراً زيارات سموه السابقة ولقاءه عدداً من الرؤساء الفرنسيين، ومشاركات الشارقة في معرض باريس وغيرها من المناسبات.
واختتم نيكولاس نيمتشيناو كلمته متناولاً عدداً من المشروعات المستقبلية التي تعتزم فرنسا التعاون فيها مع إمارة الشارقة، لتعزيز الثقافة الفرنسية عبر افتتاح المراكز الثقافية، والتعاون في المجالات التعليمية، إلى جانب تعزيز التعاون والعلاقات في مجالات السينما والمهرجانات الفنية، والزيارات التبادلية للفنانين والمخرجين والعاملين في التراث، والمشاركات في معرض الكتاب، والتعاون مع المؤسسات الفنية، وتنظيم المعارض المشتركة والمؤتمرات العلمية مع الجامعات، والتبادل الاقتصادي المثمر، بالإضافة إلى التعاون في مجالات الطاقة وإدارة النفايات والمياه والنقل والحفاظ على البيئة ومستقبل كوكب الأرض.
ويأتي منح صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، "وسام جوقة الشرف برتبة قائد أعلى" تقديراً لدعم سموه مسيرة العمل العام المجتمعي وتعليم الشباب والثقافة وتعزيز العلاقات الثنائية التعاونية المثمرة، ويشكل الوسام إضافة إلى مقتنيات سموه الثرية والحافلة بالإنجازات والأوسمة والميداليات والجوائز والشهادات والمبادرات الرائدة، حيث يحمل سموه العديد من الأوسمة أبرزها وسام زايد الثاني من الدرجة الأولى، ووسام زايد جائزة رئيس الدولة التقديرية، إضافة إلى وسام أم الإمارات أبوظبي على المستوى المحلي، أما على الصعيد العالمي فقد مُنح سموه وسام الجمهورية الفرنسية للآداب والفنون، ووسام أكاديمية العلوم في لشبونة، بالإضافة إلى وسام القديس ميسروب ماشتوتس من جمهورية أرمينيا وغيرها من الأوسمة والنياشين والدروع التقديرية رفيعة المستوى من البلدان في مختلف أنحاء العالم.
ويعد "وسام جوقة الشرف برتبة قائد أعلى" من أعلى الأوسمة الوطنية في جمهورية فرنسا، ويتم منحه لشخصيات فرنسية أو أجنبية، وذلك تقديراً لجهودهم التي بذلوها في تعزيز علاقات التعاون في مختلف المجالات بين الجمهورية الفرنسية والدول الصديقة.
حضر الحفل بجانب صاحب السمو حاكم الشارقة كل من الشيخ محمد بن سعود القاسمي رئيس الدائرة المالية المركزية، والشيخ خالد بن عبدالله القاسمي رئيس هيئة الشارقة للموانئ والجمارك والمناطق الحرة، والشيخة حور بن سلطان القاسمي رئيسة مؤسسة الشارقة للفنون، والشيخ سالم بن عبد الرحمن القاسمي رئيس مكتب سمو الحاكم، والشيخ خالد بن عصام القاسمي رئيس دائرة الطيران المدني، والشيخ فاهم بن سلطان القاسمي رئيس دائرة العلاقات الحكومية، والشيخ محمد بن حميد القاسمي رئيس دائرة الإحصاء والتنمية المجتمعية، والشيخ ماجد بن سلطان القاسمي رئيس دائرة شؤون الضواحي والقرى، ومعالي عبدالرحمن بن محمد العويس وزير الصحة ووقاية المجتمع، وعدداً من كبار المسؤولين.

حاكم الشارقة يتقلد "وسام جوقة الشرف برتبة قائد أعلى" من جمهورية فرنسا

كشف المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري حقيقة الأنباء المتداولة على بعض المواقع الإلكترونية وصفحات التواصل الاجتماعي بشأن اعتزام الحكومة المصرية بيع شركة مصر للطيران.
وأوضح المركز، أمس، عبر حسابه الرسمي في «فيسبوك»، أنه تواصل مع وزارة الطيران المدني التي نفت تلك الأنباء، مُؤكدةً أنه لا صحة لها على الإطلاق.
وشددت الوزارة على أن «مصر للطيران» شركة مصرية وطنية ستظل مملوكة للدولة المصرية، منوهةً بأنه لا يمكن التفريط فيها بأي حال من الأحوال، بوصفها إحدى أذرع الدولة الرئيسية في منظومة النقل الجوي.
وأشارت إلى تنفيذ خطة لتطوير الشركة تستهدف تحديث أسطولها من الطائرات وتوسيع شبكة خطوطها وزيادة عدد رحلاتها الجوية.
وناشدت المواطنين عدم الانسياق وراء مثل تلك الشائعات مع ضرورة استقاء المعلومات من مصادرها الموثوقة.
كما ناشد المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري جميع وسائل الإعلام المختلفة ومرتادي مواقع التواصل الاجتماعي تحري الدقة والموضوعية ‏في نشر الأخبار والتواصل مع الجهات المعنية للتأكد قبل نشر ‏معلومات لا تستند إلى أي حقائق، وتؤدي إلى إثارة البلبلة.

حقيقة عرض شركة «مصر للطيران» للبيع

EgyptAir

كشف المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري حقيقة الأنباء المتداولة على بعض المواقع الإلكترونية وصفحات التواصل الاجتماعي بشأن اعتزام الحكومة المصرية بيع شركة مصر للطيران.

اعتمد مجلس الوزراء المصري، تسهيلات تأشيرة الدخول إلى مصر لحاملي كارت المشجع (هيا)، الحاضرين لبطولة كأس العالم في قطر خلال الفترة من 20 نوفمبر حتى 18 ديسمبر 2022.
وأوضح مجلس الوزراء المصري أن ذلك أسوة بما تم خلال فترة استئناف الحركة السياحية أثناء جائحة كورونا، من تطبيق نظام الإعفاء من رسوم التأشيرات للسائحين الوافدين للمقاصد السياحية المصرية، ويأتي ذلك في إطار استفادة مصر من هذا الحدث للترويج للسياحة المصرية.
وفي هذا الصدد قامت وزارة السياحة والآثار بعدد من الإجراءات، من ضمنها التعميم للمنشآت الفندقية بالغردقة وشرم الشيخ لتقديم نسبة خصم على أسعار الإقامة المعلنة أونلاين لمشجعي كأس العالم حاملي بطاقة المشجع (هيا)، بالإضافة إلى بعض الاجراءات التنسيقية التي مازالت قائمة سواء من حيث التنسيق بين وزارة الطيران المدني وشركة آير كايرو ومصر للطيران وشركات الطيران العاملة بمنطقة الخليج العربي، أو توفير كافة أوجه المساندة في إصدار التراخيص والموافقات اللازمة بما يسمح لهم بزيادة الطاقة الجوية الناقلة وعدد الرحلات المشغلة من الدول العربية المجاورة إلى مصر.

مصر تسهل دخول مشجعي كأس العالم إلى أراضيها

الحكومة المصرية تصدر قرارا بشأن كأس العالم في قطر

أعلنت وزارة الطيران المدني المصرية عن استقبال مطار سفنكس الدولي أول رحلاته في الأول من شهر ‏نوفمبر المقبل.‏
وأوضحت وزارة الطيران المدني في بيان لها أن أول رحلة لمطار سفنكس الدولي ستكون قادمة من مطار شرم الشيخ، ومن تنظيم شركة "إير كايرو"، وهي إحدى الشركات التابعة للوزارة، وفقا لبوابة "الأهرام" المصرية.
وتابعت الوزارة أنه "من المقرر أن تنظم شركة "إير كايرو" 12 رحلة داخلية أسبوعيا ما بين مطار سفنكس الدولي ومطارات شرم الشيخ والأقصر وأسوان، على أن يتم زيادة الرحلات تدريجيا وفقاً لتزايد حركة السفر".
ولفتت وزارة الطيران المدني المصرية إلى أنه "سيتم بدء تشغيل الرحلات الدولية في مطار سفنكس الدولي في المرحلة القريبة القادمة".
وقال وزير الطيران المدني المصري، الفريق محمد عباس، إن "بدء الرحلات من مطار سفنكس الدولي يأتي في إطار خطة وزارة الطيران المدني لتنشيط الحركة الجوية والسياحية".
وأشار إلى أن المطار "يعد واحدا من أهم المطارات التي أهداها الرئيس المصري، عبد الفتاح السيسي، لقطاع الطيران المدني، لقربه من منطقة الأهرامات والمتحف المصري الكبير، بما يسهم في الربط بين المدن السياحية والمناطق الأثرية، وتنشيط سياحة اليوم الواحد، تماشيا مع الأهداف الاستراتيجية لرؤية مصر 2030، وتحقيق خطة الدولة المصرية للتنمية الاقتصادية".
ويقع مطار سفنكس الدولي، غرب القاهرة ويقدم خدماته لمناطق: الجيزة، والهرم، وأكتوبر، ومحافظات بنى سويف، والفيوم.
ومن المتوقع أن يكون أحد المطارات التي سيكون لها دور كبير في تنشيط حركة السياحة الثقافية والأثرية وسياحة اليوم الواحد خاصة مع قرب افتتاح المتحف الكبير.
ويحظى المطار بأهمية جغرافية، حيث يبعد 12 كيلومترا عن منطقة الأهرامات، ووجوده قرب المزارات السياحية في القاهرة والجيزة.

مصر... مطار سفنكس الدولي يستقبل أولى رحلاته في نوفمبر

فازت مصر بعضوية مجلس المنظمة الدولية للطيران المدني "الإيكاو" في الانتخابات التي جرت اليوم السبت خلال أعمال الجمعية العامة الحادية والأربعين لمنظمة الإيكاو بمشاركة وفود 193 دولة، حيث نجح الوفد المصري برئاسة الفريق محمد عباس حلمي وزير الطيران المدني في الحفاظ على مقعد مصر بمجلس (الإيكاو) لمدة ثلاث سنوات قادمة وذلك عن "الفئة الثانية".
وجاء ذلك في بيان إعلامي أصدرته وزارة الطيران المدني مساء اليوم السبت وذكر البيان: "حصلت مصر على 156 صوتا لتكون الأولى أفريقياً ومن بين أعلى الدول تصويتاً بالفئة الثانية وهو ما يؤكد المكانة الريادية والتاريخية التي تحظى بها مصر ودورها الفعال بالمنظمات الدولية والإقليمية في مجال صناعة النقل الجوي".
وقدم وزير الطيران المدني الشكر والتقدير لكل رؤساء وأعضاء وفود جميع الدول المشاركة في الجمعية العامة على دعمهم وانتخابهم لمصر معرباً عن امتنانه لهذا التقدير الدولي الكبير الذي حظيت به مصر والذي يؤكد العلاقات المتميزة بين مصر ودول العالم.
يشار إلى أن مصر تحتفظ بهذا المقعد منذ انضمامها إلى منظمة الإيكاو وحتى الآن وذلك في الانتخابات التي تجرى كل ثلاث سنوات.
وكانت المنظمة الدولية للطيران المدني (الإيكاو) في مونتريال قد شهدت نشاطاً مكثفا للوفد المصري برئاسة الفريق محمد عباس وزير الطيران المدني حيث أجرى سلسلة من اللقاءات مع عدد من رؤساء وأعضاء الوفود المشاركة والمجموعات التي تمثل مختلف مناطق العالم ورؤساء المنظمات الاقليمية والدولية وذلك في إطار تعزيز التعاون والتنسيق الدائم بين مصر والدول الأعضاء بالمنظمة بما يسهم في تطوير منظومة الطيران.

مصر تفوز بعضوية مجلس الإيكاو

كشف مجدي حلمي محامي ورثة الطيار أشرف أبو اليسر، إنه لم يحدث أي اتصال أو تجاوب من قبل الفنان محمد رمضان بعد إلزامه بدفع 6 ملايين جنيه في قضية الطيار الراحل.
وأضاف خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "خط أحمر" المذاع على قناة "الحدث اليوم": سنأخذ صورة من حكم المحكمة بإلزام محمد رمضان دفع 6 ملايين جنيه لورثة الطيار الراحل أشرف أبو اليسر وسنبدأ في التنفيذ.
 
سيتم التنفيذ بالقوة الجبرية
وأوضح: في حال امتناع محمد رمضان عن تنفيذ الحكم سيتم التنفيذ بالقوة الجبرية سواء بإرادته أو بغير إرادته، وسيتعرض لعقوبة قانون متعلقة بغرامات التأخير.
وكانت محكمة النقض قضت في وقت سابق برفض الطعن المقدم من الدكتور أحمد الجندي المحامي وكيلًا عن الفنان محمد رمضان على الحكم الصادر ضده بإلزامه بسداد تعويض قيمته 6 ملايين جنيه إلى الطيار الراحل أشرف أبو اليسر، على خلفية تسببه في أزمة أدت إلى وقفه عن العمل عام 2019.
وقضت محكمة القاهرة الاقتصادية في وقت سابق، بإلزام محمد رمضان في دعوى الطيار أشرف أبو اليسر التي يطالب فيها الفنان بالتعويض عن الأضرار التي لحقت به جراء أزمة صورة الطائرة، بدفع 6 ملايين جنيه.
وكان الطيار الراحل أشرف أبو اليسر تقدم بدعوى يتهم فيها محمد رمضان بسبه وقذفه، وطالب بتعويض مالي، وذلك على خلفية إيقافه بسبب مقطع فيديو نشره محمد رمضان في أكتوبر 2019، ظهر فيه جالسًا في غرفة قيادة طائرة أثناء رحلة جوية، وبدا وكأنه يقودها، في مخالفة لقوانين الطيران الجوية التي تحظر دخول الركاب أو التعامل مع قائد الطائرة أو مساعده، ما دفع وزارة الطيران المدني لاتخاذ عدة إجراءات عقابية ضد الطيار بسبب سماحه لرمضان بذلك حيث ظهر إلى جواره.
وكان الفنان محمد رمضان فاجأ جمهوره وكشف لأول مرة حقيقة امتلاكه طائرة خاصة.
وقال رمضان إنه لا يتملك الطائرة الخاصة التي دائمًا ما يظهر بها ويشارك جمهوره صوره على متنها، مشيرًا إلى أن الدول التي يقيم فيها حفلات غنائية هي التي ترسل له طائرة خاصة من أجل انتقاله.
فيما قال رمضان خلال فيديو جمعه بالإعلامي ربيع هنيدي، ونشره الأخير عبر حسابه الشخصي على إنستجرام: "ما عنديش طائرات خاصة، وفي الحفلات اللي بروح أعملها بيجيبوا ليَّ طيارة خاصة تنقلني من بلدي ومكاني وبرجع بيها ومش بسوق طائرات خاصة".

محامي ورثة الطيار المصري أبو اليسر يصدم محمد رمضان

انطلقت أمس من مطار القاهرة أول رحلة تجريبية في قارة أفريقيا تسيرها الشركة الوطنية «مصر للطيران» بخدمات ومنتجات صديقة للبيئة على متن الطائرة بقيادة الطيار محمد منار، وزير الطيران المدني، متوجهة إلى باريس وعلى متنها 219 راكباً.
وقالت وزارة الطيران المدني بالقاهرة، في بيان: «أقلعت الطائرة في رحلتها رقم «799 MS» من طراز بوينج787-9 «دريملاينر» المعروفة باسم طائرة الأحلام في رحلة سيسجلها تاريخ مصر للطيران باعتبارها أول رحلة تسيرها الشركة الوطنية بخدمات صديقة للبيئة والأولى بين شركات الطيران الأفريقية».
وأضافت أن هذه الرحلة تتزامن مع احتفال وزارة الطيران بالعيد القومي الثاني والتسعين للطيران المدني المصري، والذي يوافق 26 يناير من كل عام.
وصرح الطيار منار بأن استراتيجية وزارة الطيران المدني في مجال البيئة تأتي «انطلاقاً من الجهود المصرية في كافة المحافل الدولية لمواجهة ظاهرة التغير المناخي ومواكبة رؤية مصر 2030».
وأضاف أن نجاح هذه الرحلة بخدمات ومنتجات صديقة للبيئة سيكون بداية لتعميمها مستقبلاً، بما يتواكب مع خطة وزارة الطيران لمواجهة الآثار المترتبة على التغيرات المناخية من خلال وجود نظام بيئي متكامل ومستدام يطبق كافة التوصيات والتشريعات المحلية والدولية في مجال الطيران المتعلقة بحماية البيئة والحد من التلوث.
بدوره، أعرب الطيار عمرو أبو العينين، رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، والذي سيقود الطائرة في رحلة العودة من باريس، عن سعادته بتشغيل أول رحلة بخدمات ومنتجات صديقة للبيئة لتكون مصر للطيران أول شركة طيران في أفريقيا تسير هذه الرحلة.
وأشار إلى أنه من المقرر مستقبلاً أن تكون جميع رحلات الشركة صديقة للبيئة مما يؤكد ريادة مصر للطيران في صناعة النقل الجوي كونها أول شركة طيران أنشئت في أفريقيا والشرق الأوسط وسابع شركة على مستوى العالم، حيث تحتفل الشركة هذا العام بمرور 90 عاماً على إنشائها.
وأضاف أن الشركة تستهدف أن يكون عام 2022 بداية لانطلاق العديد من مبادرات التنمية المستدامة، حيث تم وضع جدول زمني لتكون جميع الرحلات إلى أوروبا بمنتجات وخدمات صديقة للبيئة بحلول عام 2025 على أن يتم تعميمها على جميع رحلات شبكة الخطوط الجوية تباعاً.
وتهدف خطة مصر للطيران إلى تقليل استخدام المواد البلاستيكية أحادية الاستعمال على متن رحلاتها بنسبة 90% وحددت الشركة 27 منتجاً مصنوعاً من البلاستيك أحادي الاستعمال كان يستخدم على متن طائراتها واستبدلت بها منتجات صديقة للبيئة.

وزير مصري يقود رحلة صديقة للبيئة إلى فرنسا

3863031.jpg

تنطلق غداً فعاليات الدورة الرابعة من القمة العالمية للصناعة والتصنيع وتستمر إلى 27 نوفمبر الجاري، في مركز دبي للمعارض في إكسبو 2020 دبي، بمشاركة أكثر من 250 متحدثاً من مختلف أنحاء العالم.
وتتوجه أنظار العالم إلى دبي التي تستضيف قادة الأمم المتحدة ورؤساء الدول ووزراء ورؤساء تنفيذيين لكبريات الشركات الصناعية العالمية لمناقشة أحدث التوجهات التكنولوجية والصناعية وصياغة مستقبل القطاع الصناعي العالمي وتحديد الاستراتيجيات التي من شأنها تحقيق أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة.
وتقام القمة المبادرة المشتركة بين كل من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة ومنظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية «اليونيدو» على مدار ستة أيام تحت شعار «الارتقاء بالمجتمعات: توظيف التقنيات الرقمية لتحقيق الازدهار».
ويستضيف أسبوع القمة أكثر من 70 جلسة نقاش تتطرق لمناقشة أبرز القضايا والمواضيع المؤثرة في القطاع الصناعي، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي، وإنترنت الأشياء، والتعلم الآلي والتوأمة الرقمية.
ومن بين أبرز المتحدثين المشاركين في القمة الأمين العام للأمم المتحدة ورئيس الجمعية العامة للأمم المتحدة، ورئيس موريتانيا، ورئيس جمهورية النمسا، ورئيس وزراء ناميبيا ورئيس وزراء بربادوس.
وسيلقي وزيران من مصر ومملكة كمبوديا كلمتين بالنيابة عن الرئيس المصري ورئيس الوزراء الكمبودي، إلى جانب كلمات لعدد من مديري منظمات الأمم المتحدة ورئيس الوزراء الفرنسي والإيطالي السابقين إضافة إلى جون كيري، المبعوث الرئاسي الأمريكي الخاص لشؤون التغير المناخي.
وتشهد القمة مشاركة أكثر من 25 وزيراً من مختلف أنحاء العالم، بما في ذلك وزراء من دولة الإمارات والمملكة العربية السعودية وروسيا وإسرائيل ومصر وزيمبابوي وكمبوديا وموريتانيا والكاميرون، وعدد كبير من الرؤساء التنفيذيين وخبراء الصناعة من كل من جوجل، وجنرال موتورز، ولوكهيد مارتن، وهيوليت باكارد، وهواوي تكنولوجيز، ومايكروسوفت، وإريكسون، وسبير بنك، ومؤسسة سكولكوفو للابتكار، ونوكيا، وغيرها من كبرى الشركات العالمية، للمشاركة في حوار عالمي لصياغة مستقبل القطاع الصناعي.
كما تشهد القمة مشاركة كبار المسؤولين الحكوميين وممثلي كبرى المؤسسات الأكاديمية العالمية من كل من إمبريال كوليدج لندن، وجامعة كارنيجي ميلون، وجامعة طوكيو، وجامعة تريست وجامعة كامبريدج.
وقال معالي الدكتور سلطان بن أحمد الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الرئيس المشارك للقمة العالمية للصناعة والتصنيع إنه «بفضل رؤية القيادة الرشيدة حققت دولة الإمارات مكانة متقدمة في مجال بناء القدرات الصناعية في قطاعات حيوية مثل الطاقة والتكنولوجيا والصناعة المتقدمة.. وتسرنا استضافة الدورة الرابعة من القمة بالتزامن مع الاستعداد للاحتفال باليوبيل الذهبي للدولة ومع استقبال العالم في إكسبو 2020 دبي.. وتكتسب هذه القمة أهمية خاصة من خلال تركيزها على تقنيات الثورة الصناعية الرابعة التي تتيح مجالات كبيرة لإحداث فرق إيجابي ودعم النمو والتقدم الصناعي والاقتصادي والاجتماعي، وتسريع إيجاد حلول لضمان تحقيق التنمية المستدامة».
وأضاف: «تؤكد دولة الإمارات من خلال استضافة القمة العالمية للصناعة والتصنيع دورها الرائد عالمياً في دفع عجلة التنمية الصناعية الشاملة والمستدامة.. وتوفر القمة منصة متميزة تجمع قادة الدول ورؤساء الشركات الصناعية والأكاديميين ورواد الأعمال لصياغة مستقبل القطاع الصناعي والمساهمة في دعم التقدم نحو التعافي والعودة لمسار النمو والازدهار.. ونتطلع إلى أن تسهم مخرجات القمة في تحسين عملية صياغة السياسات الخاصة بالقطاع الصناعي، وتعزيز الشراكات عبر القطاعات، وتبادل الخبرات والمعرفة، وتعزيز التعاون لدعم النمو والتقدم».
وتنطلق فعاليات مؤتمر القمة العالمية للصناعة والتصنيع الذي يقام يومي 22 و23 نوفمبر الجاري بجلسة نقاش بعنوان: «التكنولوجيا والشراكات»، تسلط الضوء على أبرز المواضيع التي سيتم التطرق إليها في القمة بما في ذلك تطوير القطاع الصناعي وتعزيز شبكات الاتصال والأتمتة والرقمنة.
كما سيتم عقد جلسة حول جهود التعافي بعد الوباء بعنوان «معضلة صانعي السياسات، التفاعل بين الإنسان والآلة في مجتمعات المستقبل» تناقش خدمات الطاقة وكيفية اعتماد الشركات المصنعة لأنظمة الطاقة الذكية التي يمكن أن تعمل على تعزيز الكفاءة، وخفض التكاليف، وضمان إمدادات طاقة مستدامة.
وفي اليوم الثاني من القمة، سيتم عقد جلستين حول «التوأمة الرقمية» و«حكومات المستقبل» لاستعراض فرص إعادة التفكير في النماذج الصناعية والاستفادة من الانتعاش الاقتصادي لدعم التحول المزدوج والمساهمة في تحقيق التحول المناخي.
ويشهد أسبوع القمة يوم 24 نوفمبر انعقاد مؤتمر الازدهار العالمي الذي تديره مبادرة محمد بن راشد للازدهار العالمي وتلقي الكلمة الرئيسية في المؤتمر معالي شما بنت سهيل بن فارس المزروعي وزيرة دولة لشؤون الشباب.. ويتناول أفضل السبل لتوسيع نطاق الاستثمار المؤثر.
على صعيد متصل تشهد القمة عقد مؤتمر السلاسل الخضراء المتخصص بالطاقة البديلة والمتجددة وسيتناول مواضيع مهمة مثل التسريع في تحقيق أهداف الحد من انبعاثات الغازات الضارة وطرق تعزيز التوجه نحو الحد من استخدام موارد الطاقة غير المتجددة والاستثمار في مجال الهيدروجين الأخضر.
ويستضيف أسبوع القمة عدداً من الفعاليات التي تركز على شراكات دولة الإمارات مع دول ريادية على المستوى العالمي بما في ذلك المملكة المتحدة وأستراليا وإيطاليا يومي 24 و25 نوفمبر الجاري.
وتناقش هذه الفعاليات مواضيع مهمة على أجندة التعاون الثنائي بين دولة الإمارات وهذه الدول بما في ذلك توظيف تطبيقات الروبوتات والذكاء الاصطناعي في القطاع الصناعي.
في حين تركز الفعالية التي تنظم بالتعاون مع أستراليا على استراتيجية الاقتصاد الرقمي لأستراليا للعام 2030 وتشهد إطلاق التقرير النهائي لمجلس الأعمال الأسترالي الإماراتي.
وتتناول الفعالية التي تنظم بالتعاون مع إيطاليا مواضيع تركز على مساهمة القطاع الصناعي في دعم الاستقرار المالي والاجتماعي.. فيما تناقش الفعالية التي تنظم مع المملكة المتحدة فرص استخدام الوقود الصديق للبيئة في قطاع الطيران ومصادر الطاقة البديلة.
ويشهد أسبوع القمة انطلاق النسخة الأولى من برنامج «أجيال المستقبل»، منصة المعرفة المخصصة لتمكين الشباب من لعب دورهم الحيوي في صناعات المستقبل والتنمية المستدامة. 
وينظم برنامج «أجيال المستقبل» يومي 26 و27 نوفمبر ويتضمن عقد ورش عمل يقدمها شركاء من القطاع العام والخاص، وأكاديميون، بما في ذلك شنايدر إلكتريك ومبادلة وساب وجنرال موتورز وجي 42 ومايكروسوفت وأكسنتشر، بهدف تعزيز نقل المعرفة وتطوير المهارات والتواصل بين خبراء الصناعة والشباب.
وتنظم القمة معرض الصناعة والتقنيات المتقدمة ويسلط الضوء على مبادرة «اصنع في الإمارات» المبادرة الأولى من نوعها لتشجيع المستثمرين والمطورين والمبتكرين المحليين والدوليين على الاستفادة من التسهيلات والحوافز التي يقدمها القطاع الصناعي في الدولة، ويستقطب أكثر من 30 عارضاً بما في ذلك وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، وشركة مبادلة، وشركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك)، والصادرات السعودية، وهيئة كهرباء ومياه دبي، ومدينة دبي الصناعية.
ويشهد أسبوع القمة مجموعة متنوعة من الكلمات الرئيسية وحلقات النقاش والجلسات الحوارية وورش العمل التفاعلية والمحاضرات، إضافة إلى المعارض وفرص التواصل بين المشاركين.
وفي هذا الصدد، قال بدر سليم سلطان العلماء، رئيس اللجنة التنظيمية للقمة العالمية للصناعة والتصنيع: «يسرنا إطلاق الدورة الرابعة من مؤتمر القمة العالمية للصناعة والتصنيع في معرض إكسبو دبي، المنصة التي تضع الصناعة في قلب جهود إعادة بناء الازدهار العالمي.. وفي الوقت الذي تسعى فيه الدول إلى مواجهة مجموعة واسعة من التحديات الاجتماعية والاقتصادية ستوفر القمة فرصة ثمينة لقادة القطاعين الصناعي والتكنولوجي لبناء مستقبل أفضل للجميع قائم على التعاون الدولي، وإطلاق مبادرات مبتكرة، وتوظيف التقنيات المتطورة، والعمل على إحداث أثر إيجابي مستدام في جميع المجتمعات البشرية قائم على الشراكة بين الحكومات والقطاع الخاص والمجتمع المدني».

القمة العالمية للصناعة والتصنيع 2021 تنطلق غدا في إكسبو 2020 دبي

من بين أبناء الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن الفيصل آل سعود مؤسس المملكة العربية السعودية وموحد الجزيرة العربية، لم يـُكتب كثيراً عن ابن الملك الثامن من الذكور الأمير منصور بن عبدالعزيز. فعدا عن كتاب يتيم أصدره في عام 1947 الأديب والشاعر ومؤسس صحيفة عكاظ السعودية أحمد عبدالغفور عطار (ت: 1991) تحت عنوان «الأمير منصور بن عبدالعزيز آل سعود وزير دفاع المملكة العربية السعودية» لا نجد سوى مقالات وأخبار متفرقة وترجمات قصيرة مثل الترجمة القصيرة التي كتبها الشاعر والمؤرخ والسفير خيرالدين الزركلي (ت: 1976) في كتابه «الأعلام». وعليه فإن هذه المادة الصحفية ليست سوى محاولة متواضعة من كاتب هذه السطور لسد النقص وتسليط الضوء على حياة الأمير القصيرة لكن الحافلة بخدمات كثيرة لوطنه، خصوصاً وأن اسمه ملتصق بذاكرة الكاتب كونه عاش ونشأ وأمضى طفولته وصباه بمنزل يقع في نطاق «شارع الأمير منصور» بمدينة الخبر.
أول من رحل من أبناء الملك عبدالعزيز كان ابنه البكر الأمير تركي الأول بن عبدالعزيز الذي ولد في الكويت سنة 1896 م وتوفي في الرياض في عام 1919 عن عمر ناهز الثالثة والعشرين بسبب إصابته بالإنفلونزا الإسبانية التي حصدت أرواح الكثيرين من أبناء نجد آنذاك، وثالث من رحل مبكراً من أنجال الملك كان ابنه السابع والعشرين الأمير ثامر بن عبدالعزيز المولود في الرياض في عام 1938 والذي توفي على إثر حادث مروري بمدينة سان فرانسيسكو الأمريكية في السابع والعشرين من يونيو 1958. أما ثاني أبناء الملك من الذين انتقلوا إلى جوار ربهم مبكراً فهو الأمير منصور المولود في الرياض في الأول من نوفمبر سنة 1918م (وقيل في رواية أخرى إنه من مواليد عام 1920) والذي سافر في الثاني من مايو عام 1951 بمعية أخويه الأمير فيصل والأمير خالد إلى فرنسا للعلاج من مرض عضال أصابه، لكنه فارق الحياة بمجرد وصوله إلى مطار باريس، فنقل جثمانه، رحمه الله، إلى مكة المكرمة حيث صلي عليه في المسجد الحرام وووري الثرى بمقبرة العدل.
كان الأمير منصور وقت وفاته يشغل منصب وزير الدفاع، علماً بأن وزارة الدفاع السعودية تأسست بموجب مرسوم ملكي في العاشر من نوفمبر 1943، حيث قضى المرسوم بإلغاء وكالة الدفاع التي كانت قد أنشئت في عام 1933 وعهدت مسؤولياتها إلى الشيخ عبدالله السليمان الحمدان (ت: 1965) كوكيل للدفاع يساعده العميد حسن تحسين العسكري. كما قضى المرسوم بتعيين الأمير منصور وزيراً للدفاع ومفتشاً عاماً للأمور العسكرية. وبهذا فإن وزارة الدفاع هي ثالث أقدم وزارة في السعودية من بعد وزارة الخارجية التي تأسست عام 1930، ووزارة المالية التي تأسست عام 1932. وقد تولى حمل حقيبة ومسؤوليات وزارة الدفاع آنذاك وحتى الآن سبعة وزراء على النحو المتسلسل التالي: الأمير منصور (من 1943 إلى 1951)، فشقيقه الأمير مشعل بن عبدالعزيز (من 1951 إلى 1956)، فالأمير فهد بن سعود بن عبدالعزيز (من 1956 إلى 1960)، فالأمير محمد بن سعود بن عبدالعزيز (من 1960 إلى 1962)، فالأمير سلطان بن عبدالعزيز (من 1962 إلى 2011)، فالأمير (الملك) سلمان بن عبدالعزيز (من 2011 إلى 2015)، فولي العهد الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز (من 2015 إلى الآن).
زيارة عمل 
خلال الزيارة غير المسبوقة إلى مصر عام 1943، انتهز الأمير الزائر الفرصة فزار ميناء الإسكندرية برفقة السفير السعودي بمصر آنذاك الشيخ العقيلي «فوزان بن عثمان بن فوزان السابق» (ت: 1954) لتفقد قطعات الأسطول الملكي البريطاني العامل في البحر الأبيض المتوسط، والذي كانت قيادته قد انتقلت في عام 1930 من مالطا إلى الإسكندرية. ومن الإسكندرية انتقل إلى العلمين وجبهات القتال قرب مرسى مطروح، حيث تفقد الدبابات والطائرات والعربات المدرعة والأسلحة الألمانية الأخرى التي غنمتها قوات الحلفاء في معركة العلمين الثانية التي دارت رحاها قبل عام من ذلك التاريخ تقريباً.
بناء جيش
في أعقاب عودته إلى بلاده شرع الأمير الشاب في بناء الجيش السعودي على أسس علمية وخطط تطويرية حديثة، بدعم من الملك ووالده الذي كان يثق في قدراته العسكرية والإدارية وذكائه وحماسه، ومستعينا في ذلك بالكوادر العسكرية الحجازية التي عملت في ظل الحكم الهاشمي وأعلنت ولاءها المطلق للحكم السعودي الجديد. وهكذا شهدت وزارة الدفاع في عهده تأسيس الثكنات العسكرية في كل من نجد والحجاز وعسير، وتزويد الجيش بالأسلحة الحديثة ومنها المسدسات فرنسية الصنع من نوع MAP التي تعتبر من أفضل المسدسات وأجملها وأطولها عمراً إذا تمّ صيانتها بانتظام، والتي عــُرفت شعبياً باسمه (وارد منصور). 
واستقطاب الآلاف للعمل في المرافق العسكرية حتى وصل عددهم في غضون سنتين إلى عشرين ألف عنصر. علاوة على ذلك، قام بالاشتراك مع وزارة المالية التي كان يقودها آنذاك الشيخ عبدالله السليمان الحمدان، بوضع نظام للمكافآت والرواتب والإجازات لمنسوبي القوات المسلحة. هذا ناهيك عن ابتعاث العديد من أفراد الجيش إلى الخارج للدراسة والتأهيل ولا سيما دراسة الطيران في كلية الحرب بمدينة كاسيرتا الإيطالية Caserta (تخرجت منها في محرم عام 1355 للهجرة الموافق أبريل 1936 أول دفعة من نسور الجو السعوديين ممن تشرفوا في العام نفسه بمقابلة الملك عبدالعزيز الذي حياهم بعبارة «أهلاً بنسورنا». وضمت الدفعة عشرة طيارين مقاتلين هم: صالح عالم وسعيد بخش وعبدالله منديلي وضياء الدين الحكيم وعبدالقادر بصراوي وكامل حلمي وأمين شاكر وحمزة طرابزوني وصدقة طرابزوني وصالح الخطيب).
والحقيقة أن من يعود إلى تاريخ الجيش السعودي يجد أن مفهوم الخدمة العسكرية كان موجوداً قبل تأسيس وزارة الدفاع. فعلى مدى أكثر من ثلاثين عاماً شارك أبناء البلاد في معارك وحروب على أكثر من جبهة كان من ثمارها توحيد معظم أرجاء شبه الجزيرة العربية في دولة واحدة تحت قيادة الملك عبدالعزيز. وبطبيعة الحال كانت الشؤون العسكرية والقتالية في تلك الفترة غير منظمة في هياكل إدارية وقطاعات عسكرية متخصصة، بل كان التسليح والعتاد ضعيفاً وبدائياً، والأزياء العسكرية غير موحدة. ومن هنا فإن وزارة الدفاع بقيادة الأمير منصور قامت بجهد جبار من أجل سد كل نقص.
أولى مشاركات
وعلى الرغم من أن الجيش السعودي كان وقتذاك حديث التأسيس ومتواضع الإمكانيات، إلا أنه أبلى بلاء حسناً بشهادة ضباط الجيش المصري، ودليلنا هو ما أورده الباحث السعودي محمد بن ناصر الأسمري في كتابه الموسوم بـ«الجيش السعودي في حرب فلسطين 1948» من أن القائد العام للقوات المصرية في حرب فلسطين اللواء أركان حرب أحمد علي المواوي رفع مذكرة (لا تزال محفوظة في «دار الوثائق المصرية») إلى رؤسائه تشيد ببسالة وشجاعة المشاركين السعوديين، بل تطالب بتكريمهم قائلاً: «أرى أنه من باب المجاملة للدولة الوحيدة التي اشتركت معنا اشتراكاً واقعياً بجيشها أن نكافئ رجالها الذين اشتركوا وامتازوا في الميدان أسوة برجالنا».
ولادة
ولد الأمير منصور بن عبدالعزيز بن عبدالرحمن بن تركي الفيصل آل سعود بمدينة الرياض في 27 ربيع الأول سنة 1337 للهجرة الموافق للأول من نوفمبر 1918 م ابناً أولاً لوالدته التي أنجبت بعده في عام 1926 شقيقيه الأمير مشعل بن عبدالعزيز (ت: 2017)، ثم في عام 1931 شقيقه الآخر الأمير متعب بن عبدالعزيز (ت: 2019)، فشقيقتهم الأميرة قماشة بنت عبدالعزيز (ت:2011). أما دراسته فقد كانت أولاً على يد مشايخ أوكل لهم والده تدريسه القراءة والكتابة والحساب والتوحيد والتفسير والقرآن الكريم، ومنهم: الشيخ محمد السناري والشيخ الحسناوي والشيخ صالح الهلالي، قبل أن ينتقل إلى مكة المكرمة للدراسة في المعهد العلمي. وحينما اشتد عوده وكبر أشركه والده في معارك توحيد الجزيرة العربية، ومنها معركة جازان سنة 1931، كما أشركه ضمن المرافقين له في لقاءيه التاريخيين مع الزعيم البريطاني ونستون تشرتشل والرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت واللذين عقدا في البحيرات المرة في فبراير 1945، فكان شاهداً على هاتين القمتين اللتين أسستا لعلاقات استراتيجية بين السعودية وكل من الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى. وهناك العديد من الصور الفوتوغرافية التي تؤكد أن الأمير منصور كان حاضراً ومرافقاً لأخيه الملك سعود وبقية إخوته الأمراء في مناسبات مهمة مثل افتتاح مجلس الشورى القديم بمكة المكرمة في الأربعينات الميلادية، ومثل مناسبة تدشين الرحلة التجريبية للخط الحديدي الرابط بين العاصمة الرياض وميناء الدمام في أوائل سنة 1951، والذي بدأ العمل فيه في أكتوبر عام 1947.
ترك الأمير منصور وراءه وقت وفاته ابنته الأميرة موضى، وابنه البكر الأمير طلال بن منصور الذي كان قد أبصر النور قبل ذلك التاريخ بسنتين تقريباً في مكة المكرمة، فتولت والدته الأميرة حصة بنت محمد الشهري (ت: 2014) تنشئته ورعايته بمدينة الطائف وتهيئته للدراسة في مدارس الأمراء (الثغر لاحقاً)، قبل أن ينتقل إلى جدة لمواصلة تعليمه النظامي هناك والذي انتهى بسفره إلى الولايات المتحدة للتخصص في إدارة الأعمال. والمعروف أن الأمير طلال، الذي يعتبر اليوم من رجال الأعمال والمستثمرين في المجال الطبي العام، ترأس إدارة نادي الاتحاد الرياضي بجدة مرتين: الأولى من عام 1974 إلى عام 1981، والثانية من عام 1983 إلى عام 1985. والجدير بالذكر أنه خلال فترة رئاسته الأولى كعميد الأندية السعودية أطلق عليه لقب «عراب ومنقذ» النادي لأنه تولى إنقاذه من ديونه المتراكمة ومشاكله الإدارية والفنية الكثيرة، ما مهد عودته إلى منصات التتويج. وظل الأمير، حتى بعد خروجه من الإدارة بسبب ظروفه الصحية، وفياً للنادي.. يتابع شؤونه عن كثب ويقدم الدعم والنصيحة والمؤازرة.
فكر منفتح
كان الأمير منصور بن عبد العزيز منفتح الفكر وصاحب اطلاع على متغيرات عصره، بدليل أنه قاوم كل الضغوط المعيقة لتأسيس فرقة موسيقية للجيش، في زمن كانت فيه الموسيقى من المحظورات. ومن آيات ذلك أنه حينما سمع بجمال صوت وأداء أحد ضباطه المتخرجين عام 1942 من الكلية الحربية بالطائف، وهو ضابط سلاح المدفعية طارق عبدالحكيم، استدعاه إلى مكتبه وطلب منه غناء ما عنده، وحينما تأكد من مواهبه كلفه بتكوين فرقة موسيقية للجيش. ولكي يضمن الأمير تأسيس الفرقة على أساس صلب ومتين، أوفد طارق عبدالحكيم إلى مصر لهذه الغاية في عام 1952. والمعروف أن عبدالحكيم سافر فعلاً إلى مصر ودرس الموسيقى أكاديمياً في معاهدها، وحينما عاد أسس الفرق الموسيقية التابعة ليس للجيش وحده وإنما أيضاً للشرطة والحرس الملكي. وعن هذه الواقعة تحدث عبدالحكيم في حوارات صحفية وتلفزيونية عن رقي أخلاق الأمير منصور حينما قابله واستمع منه، وكيف أنه شجعه على السفر إلى مصر قائلاً: «إنت روح واغتنم الفرصة وادرس موسيقى مصر، وتعال أسس لنا موسيقى الجيش لأنك في يوم من الأيام راح تنحال على التقاعد ومش راح تبيع مدافع.. راح تبيع موسيقى ويكون لك شأن في البلد إن شاء الله».
1948
شهدت فترة قيادة الأمير منصور لوزارة الدفاع أولى مشاركات الجيش السعودي في معارك خارج الحدود، ونعني بذلك مشاركته في حرب فلسطين سنة 1948 بست سرايا مسلحة مكونة من 3200 عنصر بقيادة القائمقام سعيد بن عبدالله كردي (ت: 1964) ونائبه القائد عبدالله بن نامي الغيثي الشمري، حيث باشرت هذه القوة القتال جنباً إلى جنب مع القوات المصرية، بدءاً من يوم 25 مايو 1948 أي في اليوم العاشر من اندلاع الحرب، وذلك تنفيذاً لأوامر الملك عبدالعزيز وانطلاقاً من واجبها العسكري وإيمانها الديني.
حاجة ماسة
حينما أسندت حقيبة الدفاع إلى الأمير منصور، كانت هناك حاجة ماسة للاستفادة من تجارب الدول الأخرى بالمجال العسكري بتفرعاته المختلفة، وبناء القدرات الدفاعية على أسس علمية حديثة، خصوصاً وأن فكرة تكوين جيش نظامي ذي ولاء للدولة السعودية الناشئة لم تلد إلاعام 1926 أي بعد ضم الحجاز بسنة واحدة، حينما ظهرت الحاجة لتكوين جيش نظامي حديث يذود عن حمى حدود البلاد المترامية الأطراف ويسهر على سيادتها واستقرارها. ولهذا السبب استهل الأمير منصور عمله الوزاري بزيارة للمملكة المصرية عام 1943 للإطلاع على عمل وزارة الدفاع المصرية وأقسامها وتنظيمها من حيث التجنيد والتدريب والرتب والمهام المتنوعة.
صفحة مُتخصّصة بالتأريخ الاجتماعي لمنطقة الخليج العربي

عدسة الأيام

منصور بن عبدالعزيز آل سعود.. ثاني الراحلين من أبناء  الملك المؤسس

target7872050354526994957.jpg

من بين أبناء الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن الفيصل آل سعود مؤسس المملكة العربية السعودية وموحد الجزيرة العربية، لم يـُكتب كثيراً عن ابن الملك الثامن من الذكور الأمير منصور بن عبدالعزيز.

نتائج البحث عن: وزارة الطيران المدني المصري