<p class='article-text'>أطلقت الصين بنجاح، الأحد، 9 أقمار اصطناعية إلى الفضاء من منطقة دونجفنج التجريبية للابتكار في مجال الفضاء، وتم الإطلاق على متن الصاروخ الحامل من طراز «ليجيان-1 واي18»، حيث دخلت الأقمار المدارات المحددة لها، حسبما ذكرت وكالة أنباء الصين (شينخوا). ومن المقرر استخدام الأقمار الاصطناعية بشكل أساسي في مراقبة البيئة الفضائية، والوقاية من الكوارث، والحد من آثارها، وإجراء التجارب العلمية.<br>وقالت الشركة، إن سلسلة «ليجيان» نجحت حتى الآن في إرسال مركبة فضائية واحدة، و121 قمراً اصطناعياً إلى الفضاء، بإجمالي كتلة حمولات في المدار تجاوز 21 طناً. <br></p>

9 أقمار اصطناعية صينية للوقاية من الكوارث

<p class='article-text'>عثر علماء الآثار من جامعة نوفغورود الحكومية في بلدة ستارايا روسا، بشمال غرب روسيا على تميمة بشكل ميدالية نحاسية تعود إلى القرن الحادي عشر ميلادي وتجمع بين تقليدين في آن واحد.<br>وعلى أحد جانبي الميدالية النحاسية يظهر محارب يحمل رمحاً ودرعاً، ويُفترض أنه ثيودور ستراتيلاتس. وعلى الجانب الآخر يظهر رأس امرأة ذات شعر يشبه الأفاعي، ورجّح علماء الآثار أنها ميدوسا الغورغونة، حسب ما نشر موقع "روسيا اليوم". <br>وعادة ما تُسمى مثل هذه التمائم "التمائم الثعبانية" (الزميفيك). وجاء تقليد التمائم الثعبانية (الزميفيك) إلى بلاد الروس من بيزنطة. وكانت هذه القطع تُستخدم كتمائم للحماية من الأمراض وغيرها من الكوارث.<br>ويُعد هذا الاكتشاف من أقدم تمائم الأفاعي في ستارايا روسا، إذ تعود الاكتشافات السابقة إلى القرنين الثاني عشر والرابع عشر، بينما تعود هذه التميمة إلى القرن الحادي عشر. ومن المحتمل أنها صُنعت محلياً تقليداً لنماذج بيزنطية. ويعني ذلك أن الحرفيين في تلك المنطقة لم يكتفوا بقبول تقليد غريب فحسب، بل كانوا أيضاً يعيدون إنتاج قطع مرتبطة بهذا التقليد القديم.</p>

«تميمة ثعبانية» أثرية لمحارب وامرأة

<p class='article-text'><div data-empty="false">اختتمت وكالة الإمارات للفضاء برنامجاً تدريبياً إقليمياً متخصصاً بدعم من وكالة الإمارات للمساعدات الدولية في «استخدام تقنيات الفضاء وبيانات الأقمار الاصطناعية لدعم إدارة الكوارث والاستجابة للطوارئ»، عُقد في العاصمة الغانية أكرا، بالتعاون مع كل من المنظمة الوطنية لإدارة الكوارث في غانا «NADMO»، وبرنامج الأمم المتحدة لاستخدام المعلومات الفضائية في إدارة الكوارث والاستجابة في حالات الطوارئ «UN-SPIDER».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المهندس سالم بطي سالم القبيسي، مدير عام وكالة الإمارات للفضاء: «يجسد هذا البرنامج التزام دولة الإمارات بتسخير قدرات قطاع الفضاء لخدمة المجتمعات، وتعزيز قدرتها على الاستعداد للكوارث والاستجابة لها، ومن خلال رئاسة دولة الإمارات للميثاق الدولي للفضاء والكوارث الكبرى نحرص على تحويل التعاون الدولي والخبرات والتقنيات الفضائية المتقدمة إلى أدوات عملية، تمكن الجهات المعنية من الوصول إلى المعلومات الفضائية، والاستفادة منها بسرعة وفاعلية عندما تكون الحاجة إليها في أعلى مستوياتها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «تكمن القيمة الحقيقية لهذه البرامج في الانتقال من المعرفة إلى التطبيق، إذ أتاح التدريب للمشاركين التعامل بصورة مباشرة مع الأدوات والإجراءات المستخدمة أثناء تفعيل الميثاق، وتبادل الخبرات ضمن بيئة عملية تحاكي تحديات الاستجابة الفعلية للكوارث».</div></p><p class='article-text'>بدوره قال الرائد المتقاعد الدكتور جوزيف بيكاني كويون، مدير عام المنظمة الوطنية لإدارة الكوارث في غانا: «أظهر البرنامج القيمة العملية التي يمكن أن تضيفها بيانات الأقمار الصناعية والمعلومات الجيوفضائية إلى منظومة إدارة الكوارث».</p>

«الإمارات للفضاء» تعزز جهودها في خدمة المجتمعات لإدارة الكوارث

<p class='article-text'><div data-empty="false">ما الذي ينبغي علينا عمله في زمن الفوضى «المنظمة» العارمة؟ وكيف نتصرف إزاء تفجر بعض أدوات العلم والتكنولوجيا في وجوهنا، وانتهاجها مسارات غير تلك التي كنا نطمح إليها؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما الذي يمكن اتخاذه من خطوات لمواجهة شطط السياسة العالمية، وانحراف الكثير من قواعد الاقتصاد والتجارة والمال والأعمال بعيداً عما كان معمولاً له حتى سنوات قليلة مضت؟ وكيف يمكن للدول والشعوب الراغبة في حماية نفسها، وتقليص هوامش الخطر والضرر والخسارة حتى تظهر ملامح هذا «المخاض» الإجباري الذي يجتاح العالم، والذي يحتفظ فيه الشرق الأوسط لنفسه بالصدارة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد المسألة حروباً متناثرة، أو تفجر أوضاع مضطربة بين وقت وآخر، بسبب أوضاع ظالمة وحقوق مسلوبة، كما أنها ليست فقط تحولات أيديولوجية تدفع دولاً وأنظمة من اليسار أو الوسط صوب أقصى اليمين، وما يعنيه ذلك من تقلبات كبرى تترتب عليها تغيرات اجتماعية واقتصادية في أمور مثل الهجرة واللجوء والتعددية وقبول الاختلاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يشهده العالم حالياً هو إعادة تشكيل لقواعده التي ظلت راسخة، ومعروفة إلى حد ما حتى أشهر قليلة مضت. إنها إعادة تشكيل لقواعد القوة والسيادة والهيمنة والتحالفات والاقتصاد والهوية والحاضر والمستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">موجات عاتية من الشعبوية والاستقطاب، وتقلص مساحات الوسطية في السياسة والرأي والتوجه تجتاح دولاً بأكملها، وتراجع لا تخطئه عين أو عقل أو قلب في مساحات التسامح وقبول الآخر واحترام الاختلاف، وهو ما تغذيه، وتتغذى عليه أيضاً مجموعة الحروب والصراعات التي تحظى منطقتنا بنسبة معتبرة منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي خضم كل هذه المتغيرات تتفجر فقاعات رقمية، وتتطور تقنيات تكنولوجية لتسير في اتجاهات خطيرة ومقلقة، وبعد سنوات من الانبهار والإعجاب بهذا القادم الجديد إلى البشرية ليساعد في نهضتها، ويدعم تطورها، ويساند بحثها العلمي في الطب والهندسة والفضاء والمواصلات وبناء المدن وتحقيق الأمان والتعامل مع الكوارث الطبيعية، وتقليل أضرار الحروب والأزمات وغيرها، إذ به يكشف عن وجوه أخرى وصلت إلى درجة أن يحذرنا علماء وباحثون في إحدى أكبر وأبرز وأهم شركات الذكاء الاصطناعي قبل أيام من أن صميم عملهم، ألا وهو الذكاء الاصطناعي، قد يعرض حياة البشر للخطر، ولم يكتفوا بذلك، بل قالوا إن احتمال أن يقضي الذكاء الاصطناعي على البشرية بنسبة عشرة في المئة!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما وهذا هو وضع الكوكب، وهذه هي مجريات السياسية والجيوسياسة والاقتصاد والأمن والحروب والسلامة، وهذا أيضاً هو الوجه الآخر للثورة الرقمية والذكاء الاصطناعي، هل نسلم أنفسنا لليأس والذعر؟ هل تتوقف الشعوب عن العمل والحياة والبناء من أجل الغد؟ هل تتوقف الدول والحكومات عن مسؤولياتها في الأمن والدفاع وتحقيق العدالة وسيادة القانون وإدارة الاقتصاد، وتقديم خدمات الرعاية الصحية والتعليم والترفيه والتثقيف، ودعم الفئات الأكثر ضعفاً واحتياجاً وغيرها، إلى أن يحسم الكوكب أمره، وتنتهي مرحلة مخاض النظام الجديد، وتتضح معالمه؟ بمعنى آخر هل نكتفي بالمشاهدة؟ أم نصر على الهندسة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لحسن الحظ أن دولاً عدة في منطقتنا تهندس حاضرها ومستقبلها، كل بحسب أوضاعه وقدراته وإمكاناته، وقد ثبت بالحجة والبرهان منذ تفجر أوضاع منطقة الشرق الأوسط، سواء بما يسمى «الربيع العربي»، أو ما تبعه من حروب أهلية وصراعات، أو اندلاع حرب غزة في 2023، وبالطبع حرب إيران وتوابعها وهوامشها، أن توليفة المرونة الاقتصادية، والانفتاح الدبلوماسي، وإبقاء العقول منفتحة على العلاقات الدولية والتحالفات الجديدة الجاري تدشينها، والرؤى العملية والواقعية غير المتحجرة البعيدة عن «حنجورية» الأزمات، بالإضافة إلى المضي قدماً في الاستثمار في التكنولوجيا وتوظيفها، بما فيه خير الشعوب والدول، مع اتخاذ ما يلزم من أجل تقليص أضرارها، مع الحفاظ على تماسك المجتمع، وفتح القنوات اللازمة، لضمان التواصل والإعلام والإخبار والتوعية، مع رسائل علمية للتأكيد على الأمن والسلامة، واستمرارية البناء والعمل.. أفضل الحلول لمواجهة تطورات الوضع القائم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى ذكر الاستمرارية ليس هناك ما هو أفضل وأكثر عملية للتأكيد عليها، من إقامة النسخة الأكبر والأهم من «قمة الإعلام العربي»، بحضور عالمي غير مسبوق ومحتوى يواكب ويستبق في يوبيلها الفضي. </div></p>

لحسن الحظ أن دولاً عدة في منطقتنا تهندس حاضرها ومستقبلها كل بحسب أوضاعه وقدراته

مخاض إجباري وقمة في وقتها

<p class='article-text'><div data-empty="false"> وصلت اليوم إلى جمهورية نيبال، طائرة المساعدات الإنسانية السادسة التي أرسلتها دولة الإمارات، محمّلة بـ25 طناً من الطرود الغذائية والملابس، ليرتفع إجمالي المساعدات المقدمة عبر الجسر الجوي الإماراتي إلى 245 طناً، دعماً للمتضررين من الفيضانات والانهيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان في استقبال الطائرة سعادة عبدالله الشامسي، سفير الدولة في نيبال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الشحنة امتداداً للجهود الإنسانية الإماراتية لتوفير الاحتياجات الأساسية للأسر المتضررة، ومساندة الجانب النيبالي في مواجهة تداعيات الكارثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتزامن مع وصول الطائرة، من المقرر أن يغادر فريق البحث والإنقاذ الإماراتي نيبال اليوم، بعد استكمال مهامه التي شملت عمليات البحث والمسح الفني والجوي في المناطق المتضررة، والإسهام في العثور على 18 مفقوداً، بالتنسيق مع السلطات النيبالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان في وداع فريق البحث والانقاذ والفريق الاغاثي سعادة عبدالله الشامسي، سفير الدولة في نيبال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال حمود العفاري، مدير عمليات الإغاثة الإماراتية، إن وصول الطائرة السادسة يعكس التزام دولة الإمارات بمواصلة دعم الشعب النيبالي، وتلبية احتياجات المتضررين، مشيرا إلى استكمال فريق البحث والإنقاذ مهامه ومغادرته اليوم، بينما يواصل فريق المساعدات الإنسانية الإماراتي وجوده الميداني لتقديم المساعدات وتنفيذ برنامج خطة التعافي المبكر، بالتنسيق مع الجهات النيبالية المعنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى تركّز جهود الفريق المساعدات الإنسانية خلال المرحلة المقبلة على تنفيذ برنامج خطة التعافي المبكر، بما يشمل الإسهام في بناء الجسور وتوفير المنازل للأسر النازحة، ودعم استعادة مقومات الحياة الأساسية، بما يسهم في عودة الحياة إلى طبيعتها في المناطق المتضررة، بالتنسيق مع الجهات النيبالية المعنية ووفق الاحتياجات والأولويات الميدانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسّد هذه الجهود نهج دولة الإمارات في الوقوف إلى جانب الشعوب المتضررة من الكوارث، ومواصلة مساندتها خلال مراحل الاستجابة العاجلة والتعافي.</div></p>

الإمارات تواصل دعمها الإنساني في نيبال.. وصول الطائرة السادسة وارتفاع إجمالي المساعدات لـ245 طناً

<p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت الذي تتجه فيه السيارات الحديثة إلى الذكاء الاصطناعي والشاشات العملاقة والاتصال الدائم بالإنترنت، تعود تقنية تبدو وكأنها تنتمي إلى عصر مختلف لتحتل مكانا في قلب صناعة السيارات الأميركية وهي راديو AM.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والسبب هذه المرة ليس حنيناً إلى التكنولوجيا القديمة، بل خلاف تقني وتشريعي حول ما إذا كان ينبغي أن تظل السيارات الجديدة قادرة على استقبال بث AM، بعدما بدأت شركات سيارات في التخلص من هذه الخاصية، خصوصًا في بعض السيارات الكهربائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا تواجه السيارات الكهربائية مشكلة مع AM؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكمن المفارقة في أن السيارة الكهربائية، التي تمثل أحد أبرز رموز مستقبل النقل، قد تكون أكثر تعقيدًا عندما يتعلق الأمر باستقبال إشارات AM.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالمحركات الكهربائية والأنظمة الإلكترونية الموجودة في المركبة يمكن أن تولد تداخلًا كهرومغناطيسيًا يؤثر في استقبال إشارات AM، وهو ما استندت إليه شركات سيارات عند إزالة مستقبلات AM من بعض الطرازات الحديثة. ومن بين الشركات التي تخلت عن AM في بعض سياراتها تسلا وفولفو وبي إم دبليو، بينما تراجعت فورد عن خطة سابقة لإزالته. ولا يعني ذلك أن السيارات الكهربائية لا تستطيع استقبال AM مطلقًا، وإنما  تقليل التداخل أو التغلب عليه قد يتطلب حلولا هندسية إضافية، وفقاً لـ "The Wall Street Journal".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا تريد أميركا إبقاء الراديو القديم؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم تراجع أهمية AM بالنسبة إلى الترفيه، يرى مؤيدو الإبقاء عليه أن الراديو لا يزال يؤدي وظيفة مختلفة في حالات الطوارئ. فمحطات AM يمكن أن تكون وسيلة لبث التحذيرات والمعلومات المحلية خلال الكوارث، خصوصًا عندما تتعرض شبكات الكهرباء أو الهاتف والإنترنت للانقطاع. ولهذا ضغطت جهات البث ومسؤولون سابقون في مجال الطوارئ من أجل الحفاظ على إمكانية استقبال AM داخل السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مشروع قانون يعيد AM إلى السيارات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في أحدث تطور، أقر مجلس النواب الأميركي، الأربعاء، مشروع «AM Radio for Every Vehicle Act»، الذي يلزم شركات صناعة السيارات بتوفير راديو AM في السيارات والشاحنات الرياضية والمركبات الجديدة دون تكلفة إضافية على المستهلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف المشروع إلى توجيه الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة لوضع متطلبات تجعل استقبال AM جزءًا من التجهيز القياسي للمركبات الجديدة. لكن المشروع لم يتحول بعد إلى قانون نهائي، إذ ينتقل الآن إلى مجلس الشيوخ. في المقابل، ترى صناعة السيارات أن فرض هذه التقنية يضيف تحديات وتكاليف في وقت تتغير فيه أنظمة الترفيه والاتصال داخل المركبات بسرعة.</div></p>

ما السر الحقيقي وراء إعادة الراديو إلى السيارات الكهربائية؟

<p class='article-text'>أعلنت هيئة إدارة الكوارث النيبالية، أمس الأربعاء، ارتفاع عدد المفقودين جراء الفيضانات التي ضربت منطقة حدودية بين النيبال والصين أواخر أغسطس إلى 6150 شخصاً، بزيادة تقارب ألف شخص مقارنة باليوم السابق.</p><p class='article-text'>وقالت الهيئة إن عدد المفقودين ارتفع من 5179 إلى 6150 شخصاً عقب تحديث البيانات والتحقق منها، مشيرة إلى انتشال 1403 جثث والتعرف على هوية 105 منها.</p><p class='article-text'>وضربت الفيضانات والانهيارات الأرضية مناطق شرق النيبال، خصوصاً منطقة راسوا الحدودية مع الصين، ما أدى إلى سقوط أعداد كبيرة من الضحايا والمفقودين وإلحاق أضرار واسعة بالبنية التحتية.</p><p class='article-text'>وتواصل السلطات عمليات البحث والإنقاذ وانتشال الضحايا، بالتزامن مع تحديث بيانات المفقودين الواردة من المناطق المتضررة.</p>

نيبال.. ارتفاع عدد المفقودين جراء الفيضانات إلى 6150 شخصاً

<p class='article-text'><div data-empty="false">ناقش فريق الإمارات الإغاثي مع الهيئة الوطنية للحد من مخاطر الكوارث في النيبال ضمن الجهود المتواصلة لبحث البدء العاجل في خطة التعافي وإعادة الإعمار، وتحديد المشاريع ذات الأولوية لدعم المناطق المتضررة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك في اجتماع في مقر الهيئة بحضور الدكتور دارام راج أوبريتي، الرئيس التنفيذي للهيئة الوطنية للحد من مخاطر الكوارث وإدارتها في نيبال والدكتور أحمد المنصوري قائد فريق الإمارات الإغاثي .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتناول الاجتماع مستجدات الأوضاع الإنسانية، واحتياجات المجتمعات في المناطق المتضررة، وآليات الانتقال إلى مرحلة التعافي المبكر، بما يسهم في إعادة الخدمات الأساسية وإعادة تأهيل البنية التحتية المتضررة بهدف استعادة حياتهم بصورة تدريجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واثنى الدكتور دارام راج أوبريتي، الرئيس التنفيذي للهيئة الوطنية للحد من مخاطر الكوارث وإدارتها في نيبال على الجهود الإنسانية لدولة الإمارات في سرعة الاستجابة وتقديم الدعم الاغاثي والإنساني للمتضررين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و يأتي الاجتماع ضمن التنسيق المتواصل بين فريق الإمارات الإغاثي والجهات النيبالية المختصة، بهدف وضع تصور واضح للمرحلة المقبلة، وتحديد المشاريع الأكثر إلحاحًا وفقًا للاحتياجات الميدانية ، بهدف تعزيز الجهود المبذولة للتخفيف من حدة الوضع الإنساني الصعب الذي تعيشه النيبال.</div></p>

فريق الإمارات الاغاثي يناقش خطط التعافي مع مسؤولي الهيئة الوطنية للحد من مخاطر الكوارث في النيبال

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال مسؤولون في الهند، أمس، إن الفيضانات في ولاية بيهار بشرق البلاد تسببت في أضرار لنحو خمسة ملايين شخص، فيما يتم إرسال مساعدات إلى المناطق الأكثر تأثراً.</div></p><p class='article-text'>وتعد بيهار من أكثر الولايات الهندية عرضة للفيضانات، وتجاوز منسوب المياه في أنهارها السبعة الرئيسية «مستوى الخطر» بعد هطول أمطار غزيرة، وفق إدارة الموارد المائية في الولاية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال نائب رئيس وزراء الولاية فيجاي كومار تشاودهري في بيان «يتم توفير الغذاء ومياه الشرب النظيفة والأدوية وغيرها من الخدمات الأساسية بشكل متواصل للعائلات المحتاجة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس وزراء الولاية سامرات تشودري إن سبعة آلاف روبية (72 دولاراً) حُولت لأكثر من 827 ألف أسرة متضررة من الفيضانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب أرقام إدارة الكوارث في بيهار، تسببت الفيضانات في أضرار لنحو خمسة ملايين شخص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تشودري في بيان إن «أولوية الحكومة هي ضمان حصول كل أسرة متضررة على مساعدات لمواجهة الفيضانات، وتنفيذ أعمال إعادة الإعمار وفق مبدأ إعادة البناء بشكل أفضل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت الفيضانات هذا الشهر، وأفادت وسائل إعلام محلية بمقتل 20 شخصاً، فيما قال مسؤولون إن المياه غمرت مساحات شاسعة من الأراضي الزراعية. وتقع بيهار عند مصب أنهار آتية من النيبال التي شهدت فيضانات مميتة الشهر الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الحكومة إنها افتتحت 13 مخيماً للإغاثة، وأنشأت أكثر من ألف مطبخ جماعي، ونشرت نحو 1800 قارب في المناطق المتضررة من الفيضانات.</div></p>

تضرر 5 ملايين شخص جراء فيضانات بيهار الهندية

<p class='article-text'>أظهرت دراسة نشرت هذا الشهر أن جبال الهيمالايا تقترب من نقطة تحول خطيرة، في ظل تسارع ذوبان الأنهار الجليدية مقارنة بمعدلاته قبل عقد.<br>وتأتي هذه النتائج في أعقاب انهيار جليدي وقع أواخر أغسطس على الحدود بين نيبال والصين، وتسبب في سلسلة من الانهيارات الأرضية والفيضانات في الوديان الواقعة أسفله، ما أدى إلى مقتل ما لا يقل عن 1300 شخص وفقدان أكثر من 5300 آخرين في نيبال والصين.<br>وأوضحت الدراسة، وفقاً لـ«رويترز»، أن تراجع الأنهار الجليدية يخلّف بحيرات جليدية غير مستقرة، لا يحول دون انهيارها سوى حواجز محدودة من الصخور والجليد، الأمر الذي يهدد ملايين السكان في الوديان الواقعة أسفلها.<br>وتسارعت خسارة الكتلة الجليدية في الهيمالايا خلال العقود الماضية، بينما لا تشمل المراقبة الميدانية سوى 21 نهراً جليدياً من بين نحو 40 ألف نهر جليدي في منطقة هندوكوش الهيمالايا، الممتدة عبر ثماني دول من أفغانستان إلى ميانمار.<br>وصنفت نحو 200 بحيرة جليدية في الهند ضمن البحيرات عالية الخطورة، من بينها 56 بحيرة في فئة «الخطر الشديد»، ما يهدد ملايين السكان في المناطق الواقعة أسفل مجاري الأنهار.<br>ورغم أن منطقة الهيمالايا تمثل نحو 18% من مساحة الهند، فإنها تشهد قرابة 35% من الكوارث الطبيعية التي تتعرض لها البلاد. </p>

أنهار الهيمالايا الجليدية تواجه ذوباناً متسارعاً

فهد الحساوي: 99% تغطية «5G» بالإمارات

<p class='article-text'>من تايتانيك إلى تشالنجر.. أخطاء هندسية تحولت إلى كوارث غيّرت قواعد السلامة</p><p class='article-text'> عندما يخطئ المهندس في الحسابات، قد يكون الخطأ مجرد رقم يمكن تصحيحه على الورق، لكن عندما يتعلق الأمر بجسر يعبره آلاف الأشخاص، أو سفينة تحمل مئات الركاب، أو مفاعل نووي، أو مركبة فضائية، فإن الخطأ قد يتحول خلال دقائق إلى كارثة تدفع البشرية ثمنها لعقود.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن الهندسة الحديثة تقوم على الاختبارات والمعايير الدقيقة وأنظمة السلامة المتعددة، فإن التاريخ سجل عدداً من الإخفاقات الهندسية الكبرى التي كشفت حقيقة أساسية مفادها أن الكوارث لا تنتج دائماً عن غياب المعرفة، وإنما قد تكون نتيجة تجاهل تحذير، أو خلل في التصميم، أو سوء تقدير للمخاطر، أو قرار اتُخذ تحت ضغط التكلفة والوقت.</p><h2>هندسة وسلامة</h2><p class='article-text'>ومن بين هذه الحوادث نماذج شهيرة أصبحت اليوم جزءاً من تاريخ الهندسة والسلامة، بعدما أسهمت نتائج التحقيقات فيها في تغيير معايير التصميم والتشغيل والرقابة حول العالم.</p><h2>&quot;تايتانيك&quot;</h2><p class='article-text'>أصبحت كارثة السفينة البريطانية "تايتانيك" عام 1912 واحدة من أشهر الكوارث البحرية في التاريخ، بعدما اصطدمت بجبل جليدي خلال رحلتها الأولى عبر المحيط الأطلسي، ما أدى إلى غرقها ووفاة أكثر من 1500 شخص.</p><p class='article-text'>ورغم أن الحادث لا يمكن اختزاله في «خطأ هندسي واحد»، فإن التحقيقات والدروس التي أعقبت الكارثة سلطت الضوء على مجموعة من أوجه القصور المتعلقة بتصميم السفينة وتجهيزات السلامة، ولا سيما عدم كفاية قوارب النجاة لجميع الركاب والطاقم، إلى جانب جوانب تتعلق بتقسيم السفينة ومقاومتها للغرق.</p><h2>جسر &quot;تاكوما ناروز&quot;</h2><p class='article-text'>في عام 1940، انهار جسر تاكوما ناروز في ولاية واشنطن الأميركية بعد أن بدأ يتأرجح بعنف تحت تأثير الرياح، وذلك بعد أشهر قليلة من افتتاحه.</p><p class='article-text'>وأظهر التحقيق أن تصميم الجسر لم يأخذ بصورة كافية بعض التأثيرات الديناميكية الهوائية التي يمكن أن تؤدي إلى اهتزازات شديدة. ومع اشتداد الحركة، دخل الجسر في حالة من التذبذب أدت في النهاية إلى انهياره.</p><p class='article-text'>وأصبحت الحادثة مثالاً كلاسيكياً في تعليم الهندسة على أهمية الديناميكا الهوائية والتفاعل بين المنشآت والرياح، وأسهمت في تغيير طريقة تصميم الجسور المعلقة واختبارها.</p><h2>كارثة &quot;بـوبال&quot;</h2><p class='article-text'>في عام 1984، شهدت مدينة بوبال الهندية واحدة من أسوأ الكوارث الصناعية في التاريخ، بعد تسرب غاز سام من مصنع للمبيدات تابع لشركة "يونيون كاربايد".</p><p class='article-text'>وأدت الكارثة إلى وفاة آلاف الأشخاص وإصابة أعداد كبيرة بآثار صحية طويلة الأمد، فيما ارتبطت أسبابها بمجموعة معقدة من العوامل شملت مشكلات في أنظمة السلامة والصيانة والتشغيل، إلى جانب قصور في إدارة المخاطر والاستجابة للطوارئ.</p><p class='article-text'>وأثارت الكارثة نقاشاً عالمياً واسعاً حول مسؤولية الشركات عن سلامة المنشآت الصناعية، وضرورة عدم التعامل مع أنظمة الحماية باعتبارها عناصر ثانوية يمكن تقليص تكلفتها.</p><h2>&quot;تشالنجر&quot;</h2><p class='article-text'>في 28 يناير من العام 1986، تحولت عملية إطلاق مكوك الفضاء الأميركي "تشالنجر"،  إلى مأساة عندما انفجر المكوك بعد وقت قصير من الإقلاع، ما أدى إلى وفاة أفراد طاقمه السبعة.</p><p class='article-text'>وكشفت التحقيقات أن سبباً أساسياً للحادث ارتبط بفشل حلقة إحكام مطاطية O-ring في أحد معززات الصاروخ، وهي مشكلة كانت قد ظهرت مؤشراتها في ظروف درجات الحرارة المنخفضة.</p><p class='article-text'>لكن الجانب الأكثر أهمية في الكارثة لم يكن العيب التقني وحده، وإنما وجود تحذيرات ومخاوف هندسية بشأن ملاءمة الإطلاق في تلك الظروف، في ظل ضغوط تنظيمية وزمنية.</p><h2>&quot;كولومبيا&quot;</h2><p class='article-text'>بعد 17 عاماً من كارثة «تشالنجر»، تعرض مكوك الفضاء "كولومبيا"  لكارثة أخرى أثناء عودته إلى الأرض عام 2003، ما أدى إلى وفاة أفراد الطاقم السبعة.</p><p class='article-text'>وتوصل التحقيق إلى أن قطعة من الرغوة العازلة انفصلت عن خزان الوقود الخارجي أثناء الإقلاع واصطدمت بجناح المكوك، ما تسبب في أضرار بالدرع الحراري.</p><p class='article-text'>وفي هذه الحالة أيضاً، لم يكن الخلل مجرد عيب تقني، بل ارتبط بطريقة تقييم المخاطر والتعامل مع الأضرار التي حدثت أثناء الإقلاع، فيما أدت الكارثة إلى إعادة النظر في إجراءات فحص المركبات الفضائية وتقييم الأضرار واتخاذ القرارات أثناء المهمات.</p><h2>&quot;فوكوشيما&quot;</h2><p class='article-text'>في عام 2011، تعرضت محطة فوكوشيما دايتشي النووية في اليابان لأحد أخطر الحوادث النووية في التاريخ، عقب زلزال قوي أعقبه تسونامي ضخم.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من توقف المفاعلات تلقائياً بعد الزلزال، أدى تسونامي إلى تعطيل أنظمة الطاقة والتبريد، ما تسبب في سلسلة من الأحداث انتهت بانصهار قلب عدة مفاعلات.</p><p class='article-text'>وأظهرت التحقيقات والدراسات اللاحقة أن أحد الدروس الرئيسية تمثل في ضرورة تصميم المنشآت الحيوية على أساس سيناريوهات طبيعية شديدة التطرف، وعدم الاكتفاء بتقديرات سابقة للمخاطر.</p><h2>&quot;جسر موراندي&quot;</h2><p class='article-text'>في عام 2018، انهار جزء من جسر موراندي في مدينة جنوة الإيطالية، ما أدى إلى وفاة 43 شخصاً، فيما أثار الحادث اهتماماً عالمياً بمسألة صيانة البنية التحتية القديمة ومراقبتها، إلى جانب الجدل حول تصميم الجسر وحالته الإنشائية وعمليات الصيانة التي سبقت الانهيار.</p><p class='article-text'>وأعاد الحادث إلى الواجهة حقيقة غالباً ما يجري تجاهلها وهي أن الهندسة لا تنتهي لحظة افتتاح المشروع، فالجسر أو النفق أو المبنى يحتاج إلى عمليات تفتيش وصيانة ومراقبة مستمرة طوال دورة حياته، خصوصاً مع تغير الأحمال والظروف البيئية وظهور علامات التدهور.</p><h2>&quot;ديب ووتر هورايزن&quot;</h2><p class='article-text'>في عام 2010، انفجرت منصة الحفر النفطية Deepwater Horizon  في خليج المكسيك، ما أدى إلى وفاة 11 شخصاً وحدوث تسرب نفطي هائل.</p><p class='article-text'>وأظهرت التحقيقات أن الكارثة لم تكن نتيجة عامل منفرد، وإنما نتجت عن سلسلة من الإخفاقات الفنية والتنظيمية والقرارات المتعلقة بالسلامة وإدارة المخاطر.</p><p class='article-text'>وأصبحت الحادثة نموذجاً مهماً لدراسة ما يحدث عندما تتراكم الأخطاء الصغيرة في بيئة تشغيلية شديدة التعقيد، بحيث يؤدي فشل أكثر من طبقة حماية إلى كارثة واسعة النطاق.</p><h2>ما الذي يجمع هذه الكوارث؟</h2><p class='article-text'>رغم اختلاف طبيعة كل هذه الحوادث، فإن بينها قاسماً مشتركاً وهو أنه غالبا تقع الكارثة نتيجة أخطاء مشتركة، وهذا ما دفع الهندسة الحديثة إلى تطوير مفهوم أكثر شمولاً للسلامة  يقوم على توفير معايير أكثر صرامة.</p><p class='article-text'>ومن هنا، فإن تاريخ الإخفاقات الهندسية لا يمثل سجلاً للكوارث فقط، بل يمثل أيضاً سجلاً للتعلم، إذ تحولت أخطاء الماضي إلى معايير جديدة في تصميم الطائرات والسفن والجسور والمنشآت الصناعية والمفاعلات والمركبات الفضائية.</p><p class='article-text'>ويبقى التحدي أمام المهندسين اليوم أكثر تعقيداً، مع دخول الذكاء الاصطناعي والأنظمة الذاتية والمواد الجديدة والمنشآت فائقة التعقيد إلى مختلف القطاعات.</p>

دروس قاسية أثبتت أن الكارثة قد تبدأ من تفصيل صغير أو تحذير تم تجاهله

7 إخفاقات  هندسية غيّرت وجه التاريخ

<p class='article-text'>أجلت السلطات الصينية أكثر من 31 ألف شخص من المناطق المعرضة للخطر في مقاطعة هاينان جنوبي البلاد، مع استمرار هطول أمطار غزيرة على أجزاء من الجزيرة.</p><p class='article-text'>ونقلت وكالة أنباء الصين الجديدة "شينخوا" عن لجنة الوقاية من الكوارث والتخفيف من آثارها والإغاثة منها بالمقاطعة تأكيدها أنه لم ترد تقارير عن وقوع كوارث كبيرة بسبب الامطار الغزيرة.</p><p class='article-text'>وأوضحت اللجنة أنه من صباح يوم الجمعة وحتى مساء الأحد، تجاوزت كمية الأمطار 300 ملم في 24 بلدة في ست مدن ومحافظات، وسجلت بلدة تشانغفنغ في واننينغ أعلى كمية من الأمطار، بلغ منسوبها 452.1 ملم، متوقعة هطول مزيد من الأمطار.</p>

إجلاء 31 ألف شخص جراء الأمطار الغزيرة جنوب الصين

<p class='article-text'>في عالمٍ لا تكاد تمر فيه أسابيع من دون أن تترك كارثة طبيعية بصمتها، من زلازل مدمرة إلى تسونامي وفيضانات وانهيارات، تعود إلى الواجهة واحدة من أكثر الكوارث الزلزالية رعبا في التاريخ.. كارثة بدأت بهدوء دام قرونا، ثم انفجرت في لحظات بقوة هزّت الأرض والمحيط معا.</p><p class='article-text'>385 عاما من الصمت انتهت بكارثة.. ففي 22 مايو 1960، انشقّ باطن الأرض في جنوب تشيلي، لتسجل البشرية أعنف زلزال عرفته في تاريخ القياس الحديث، بقوة بلغت 9.5 درجات، لكن الرعب لم يتوقف عند حدود تشيلي، إذ تحولت الهزة العملاقة إلى تسونامي عابر للمحيط الهادئ، قطعت أمواجه آلاف الكيلومترات ووصلت إلى هاواي واليابان ومناطق أخرى، حاملة الموت والدمار معها.</p><p class='article-text'>لم يكن الأمر مجرد زلزال هائل، بل سلسلة من الأحداث المتلاحقة التي أعادت رسم أجزاء من الساحل، وشرّدت نحو مليوني شخص، وأودت بحياة آلاف الضحايا، فيما ظلت آثارها تمتد عبر المحيط حتى بعد ساعات طويلة من توقف الأرض عن الاهتزاز.</p><p class='article-text'>وضرب الزلزال جنوب تشيلي بقوة هائلة، قبل أن تتوالى تداعياته في صورة أمواج تسونامي ضخمة وصلت إلى مناطق بعيدة في المحيط الهادئ، وبحسب المعطيات المتوفرة عن تلك الكارثة، أسفر الزلزال والتسونامي عن مقتل نحو 5700 شخص في تشيلي، فيما أصبح قرابة مليوني شخص بلا مأوى، كما أودت أمواج التسونامي بحياة 61 شخصا في هاواي و130 شخصا في اليابان.</p><p class='article-text'>ورغم القوة الاستثنائية للزلزال، فإن عدد الضحايا كان يمكن أن يكون أكبر بكثير، إلا أن المناطق الأكثر تضررا كانت في أجزاء قليلة الكثافة السكانية، ما حدّ نسبيا من حجم الخسائر البشرية.</p><p class='article-text'>سلسلة هزات سبقت الكارثة</p><p class='article-text'>لم يأتِ زلزال فالديفيا بصورة مفاجئة تماما، فقد شهدت المنطقة في اليوم السابق واليوم التالي للزلزال الرئيسي سلسلة من الهزات، بينها أربع أو خمس هزات بلغت قوتها نحو 7 درجات، إضافة إلى توابع زلزالية استمرت بعد ذلك.</p><p class='article-text'>وتشير المعطيات إلى أن الكارثة ارتبطت بسلسلة من ثلاثة زلازل وقعت بين 21 و22 مايو، في منطقة كان الصدع فيها مقفلاً لنحو 385 عاما قبل أن ينفجر بصورة مفاجئة.</p><p class='article-text'>وأدى الانزلاق الهائل على طول الصدع إلى تحرك جانبي للأرض قُدّر بنحو 80 مترا، في واحدة من أعنف عمليات تمزق القشرة الأرضية التي تم توثيقها.</p><p class='article-text'>تسونامي يجتاز 10 آلاف كيلومتر</p><p class='article-text'>لم تتوقف آثار الزلزال عند السواحل التشيلية، فقد انطلقت أمواج تسونامي عبر المحيط الهادئ، واجتازت نحو 10 آلاف كيلومتر لتصل إلى هاواي بعد قرابة 15 ساعة.</p><p class='article-text'>وبعد نحو 22 ساعة إضافية، قطعت الأمواج آلاف الكيلومترات أخرى ووصلت إلى مناطق من بينها جزر الماركيز وساموا واليابان والفلبين ونيوزيلندا، حاملة معها آثار الكارثة إلى سواحل بعيدة عن مركز الزلزال.</p><p class='article-text'>وفي تشيلي، تعرضت مدن ساحلية لأضرار هائلة، ودُمرت منشآت وموانئ، فيما جرفت المياه البنية التحتية الساحلية، وقذفت القوارب إلى داخل المناطق الحضرية، ووصلت آثار الدمار إلى مدينة تالكاهوانو.</p><p class='article-text'>كما تغيرت معالم أجزاء من الساحل بصورة دائمة، وغرقت خمس مناطق إدارية تشيلية، ما أدى إلى فيضانات خلال ارتفاع المد.</p><p class='article-text'>ولم تقتصر آثار الزلزال على تشيلي، ففي ماتسوشيما باليابان، أدت القوة الهائلة للأمواج والاضطرابات المرتبطة بالكارثة إلى تمزيق كتل من اليابسة كانت متصلة سابقًا، وتحولت إلى جزر منفصلة.</p><p class='article-text'>لم يكن زلزال فالديفيا مجرد هزة أرضية هائلة، بل سلسلة متشابكة من الزلازل والانهيارات والتسونامي التي امتدت آثارها عبر المحيط الهادئ، ورسخت زلزال 1960 في تشيلي باعتباره أقوى زلزال تم تسجيله في تاريخ البشرية.</p>

385 عاماً من الصمت انتهت بكارثة.. قصة أقوى زلزال في التاريخ

هل جاء 2026 عاماً استثنائياً للكوارث الطبيعية؟ ولماذا تتضاعف خسائر الكوارث رغم تقدم أنظمة الإنذار؟

255 يوماً اهتزت فيها الأرض واحترقت وانهارت.. ماذا بعد؟

<p class='article-text'>يواصل فريق البحث والإنقاذ الإماراتي مهامه الميدانية في المناطق المتضررة من الفيضانات في نيبال، بالتنسيق والتعاون مع السلطات والفرق النيبالية المختصة، ضمن جهود دولة الإمارات لدعم عمليات الاستجابة الإنسانية والبحث والإنقاذ.</p><p class='article-text'>وتمكن الفريق من العثور على 10 مفقودين جراء تداعيات الفيضانات التي شهدتها نيبال، وبذلك يصل عدد المفقودين الذين عثر عليهم فريق البحث والانقاذ منذ بدء مهامه وحتى الآن، إلى 18 شخصا، حيث تركزت عمليات البحث في منطقة راسوا ومحيط نهر تريشولي والمواقع المتضررة المجاورة.</p><p class='article-text'>ويواصل الفريق عمليات البحث باستخدام أجهزة وتقنيات متقدمة وطائرات مسيّرة، إلى جانب أعمال المسح الجوي وإعداد الخرائط ثلاثية الأبعاد، بما يسهم في تحديد المواقع المستهدفة وتسريع عمليات البحث عن المفقودين.</p><p class='article-text'>وتتزامن العمليات الميدانية مع وصول طائرة المساعدات الإنسانية الإماراتية الخامسة إلى نيبال، محملة بمعدات وتجهيزات مخصصة لدعم جهود البحث والإنقاذ، شملت قوارب إنقاذ وطائرات مسيّرة ومعدات وأجهزة للطاقة، إلى جانب معدات فنية ولوجستية، تمهيدا لتسليمها إلى فرق البحث والإنقاذ النيبالية لتعزيز قدراتها ومساندة عملياتها في المناطق المتضررة.</p><p class='article-text'>وقال حمود العفاري، مدير عمليات الإغاثة الإماراتية، إن فرق دولة الإمارات تواصل العمل جنبا إلى جنب مع السلطات النيبالية، مؤكدا أن عمليات البحث والإنقاذ مستمرة وفق الأولويات والمعلومات الميدانية، بالتوازي مع توفير المعدات والاحتياجات اللازمة للفرق النيبالية لتعزيز قدراتها على مواصلة عمليات البحث والوصول إلى المناطق المتضررة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن هذه الجهود تأتي امتدادا لنهج دولة الإمارات في الاستجابة السريعة للكوارث، ودعم الدول والشعوب المتضررة، وتوفير المساندة الإنسانية والإغاثية والفنية اللازمة للتخفيف من تداعيات الكوارث.</p>

فريق البحث والإنقاذ الإماراتي يعثر على 10 مفقودين ويواصل عملياته في نيبال

<p class='article-text'><div data-empty="false">سلط مقال منشور في صحيفة «وول ستريت جورنال» الضوء على المحطة التاريخية الفارقة التي جسدتها إعادة افتتاح بورصة نيويورك للأوراق المالية في 17 سبتمبر 2001، عقب الهجمات الإرهابية مباشرة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المقال، لم تكن تلك الخطوة مجرد استئناف لنشاط تجاري، بل كانت رسالة رمزيـة حاسمة وجهتها الولايات المتحدة للعالم تؤكد فيها أن النظام المالي الأمريكي ومؤسسات أسواق المال لن تصاب بالشلل جراء الإرهاب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرض الكاتب حجم الأضرار البالغة التي لحقت بالبنية التحتية التشغيلية واللوجستية للنظام المالي جراء هجمات الحادي عشر من سبتمبر، والتي طالت شبكات الاتصالات الحيوية، وأنظمة التسوية والمقاصة، وسجلات التداول اليومية، فضلاً عن المقار الرئيسية للبنوك وشركات الوساطة والكوادر البشرية التي يدين لها السوق باستمراريته. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من توقف المعاملات مؤقتاً لتجاوز الصدمة وتأمين البنية التقنية، فإن الاستئناف السريع للنشاط شكل ركيزة لتعافي وول ستريت وإعادة رسم معايير استمرارية الأعمال وإدارة الأزمات في القطاع المالي العالمي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير التغطيات الإخبارية والتقارير الموازية في الصحافة المالية الأمريكية، مثل «ذا ستريت» والنشرات التحليلية لمنصات الاستثمار، إلى أن الذكرى الخامسة والعشرين للهجمات تزامنت مع قراءة جديدة ومهمة حول متانة البنية المالية والتكيف الهيكلي لأسواق المال الأمريكية أمام الصدمات الاقتصادية والجيوسياسية المتلاحقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وتبرز المتابعات الإعلامية كيف أدت تلك الأحداث إلى تطوير معايير موحدة للجاهزية والتأمين الإلكتروني ضد الكوارث في المؤسسات المالية، ما ضمن تعافياً مستداماً واستقراراً تشغيلياً استمر تأثيره الحاسم في حركة مؤشرات الأسهم الرئيسية حتى الوقت الراهن.</div></p>

كيف تعافت وول ستريت من أحداث 11 سبتمبر؟

<p class='article-text'>من العواصف الشديدة إلى الفيضانات والحرائق والزلازل، أصبحت الكوارث الطبيعية تهديدًا يتطلب استعدادًا مسبقًا، فالتخطيط الجيد قد يكون الفارق بين الفوضى والقدرة على حماية نفسك وعائلتك.</p><p class='article-text'>ومع تزايد المخاطر المرتبطة بتغير المناخ وارتفاع حدة بعض الظواهر الجوية المتطرفة، لم يعد الاستعداد للكوارث الطبيعية أمرًا يمكن تأجيله حتى وقوع الأزمة.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر الأمر على تدعيم المنزل أو تخزين بعض المواد الغذائية، بل يتطلب إعداد خطة متكاملة تضمن القدرة على التصرف بسرعة خلال الساعات الأولى من الكارثة.</p><p class='article-text'>ابدأ بتحديد أكثر المخاطر الطبيعية احتمالًا في المنطقة التي تعيش فيها، ثم ضع خطة تتضمن أماكن الإخلاء، وطرق الوصول إليها، ونقطة تجمع لأفراد الأسرة في حال انقطاع الاتصالات.</p><p class='article-text'>ومن المهم أن يعرف كل فرد في المنزل ما الذي ينبغي فعله وأين يذهب، خصوصًا الأطفال وكبار السن.</p><h2>حقيبة الطوارئ</h2><p class='article-text'>احتفظ بحقيبة يسهل الوصول إليها وتضم الاحتياجات الأساسية، مثل المياه، والأطعمة غير القابلة للتلف، ومصباح يدوي، وبطاريات إضافية، وشاحن محمول للهاتف، وحقيبة إسعافات أولية، وأدوية ضرورية، ونسخ من الوثائق المهمة.</p><p class='article-text'>ويُفضل مراجعة محتويات الحقيبة بصورة دورية واستبدال المواد التي انتهت صلاحيتها.</p><h2>وسائل بديلة</h2><p class='article-text'>قد تؤدي الكوارث إلى انقطاع الكهرباء أو شبكات الاتصالات، لذلك من المفيد امتلاك وسائل بديلة للحصول على المعلومات، مثل جهاز راديو يعمل بالبطاريات، إلى جانب الاحتفاظ بأرقام الطوارئ والعناوين المهمة مكتوبة.</p><p class='article-text'>كما ينبغي متابعة التحذيرات الرسمية والالتزام بتعليمات الإخلاء أو الاحتماء الصادرة عن السلطات.</p><h2>إخلاء مبكر</h2><p class='article-text'>يمكن تقليل المخاطر داخل المنزل من خلال تثبيت الأثاث والأجهزة الثقيلة، ومعرفة أماكن إغلاق الغاز والكهرباء والمياه، والتأكد من سلامة الأبواب والنوافذ والأسقف وفق طبيعة المخاطر المحتملة في المنطقة.</p><p class='article-text'>وفي حالات معينة، قد يكون الإخلاء المبكر أكثر أمانًا من محاولة البقاء داخل المنزل، لذلك لا ينبغي تجاهل التحذيرات الرسمية.</p><p class='article-text'>انتهاء الظاهرة الطبيعية لا يعني بالضرورة زوال الخطر. فقد تبقى هناك أسلاك كهربائية مكشوفة، أو مبانٍ غير مستقرة، أو مياه ملوثة، أو تسربات للغاز.</p><p class='article-text'>لذلك، يجب العودة فقط بعد التأكد من أن المنطقة آمنة واتباع تعليمات الجهات المختصة.</p><p class='article-text'>الاستعداد للكوارث لا يعني توقع الأسوأ، بل الاستعداد للتعامل معه إذا حدث، وكل دقيقة تُستثمر في التخطيط مسبقًا قد توفر وقتًا ثمينًا عندما تصبح سرعة التصرف مسألة حياة أو موت.</p>

كيف تستعد للكوارث الطبيعية ؟ خطوات قد تنقذ حياتك

<p class='article-text'>بيليتا كلارك<br>أمضت البشرية حتى الآن أكثر من 38 عاماً في محاولات جماعية لكبح تغير المناخ، غير أن النتائج لا تزال دون المستوى المأمول.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم ذلك، وبالنسبة لمن يتابعون هذه الجهود عن كثب ويشعرون بإحباط، وأنا منهم، كان هناك دائماً شعاع أمل هادئ. </div></p><p class='article-text'>فبعيداً عن البطء المجهد لمؤتمرات المناخ السنوية (COP) والنزاعات المحتدمة حول الطاقة الخضراء، واصلت «الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ» (IPCC) التابعة للأمم المتحدة، أداء المهمة التي أنشئت لأجلها عام 1988.</p><p class='article-text'>وهي حشد مئات العلماء لتقديم معلومات موثوقة للحكومات تساعدها على صياغة السياسات المناخية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يجري هؤلاء العلماء أبحاثاً جديدة، بل يلخصون أفضل المعارف المناخية المتاحة في تقييمات ضخمة تخضع لمراجعات دقيقة وشاملة من قبل الخبراء والحكومات، ما يمنحها وزناً وتأثيراً لا مثيل لهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالطبع، هذا المسار ليس مثالياً. فالتقارير، التي تنشر على مراحل، معقدة للغاية وتتسم بطابع فني تخصصي، كما أن فترة إعدادها التي تستغرق بين 6 إلى 7 سنوات يجعلها تفتقر أحياناً إلى مواكبة المستجدات، ناهيك عن أنها ليست معصومة من الخطأ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي عام 2010، اعتذرت قيادات الهيئة عن ادعاء غير مبرر بما يكفي، رجح اختفاء أنهار جبال الهيمالايا الجليدية بحلول عام 2035، وهي فكرة باتت للأسف تبدو أقل غرابة اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن ذلك لم يكن سوى كبوة عابرة في مسيرة مؤسسة جائزة «نوبل»، وقدمت لمن يستطيع القراءة أدلة واضحة حول كيفية تسبب النشاط البشري في رفع حرارة الكوكب، وسبل معالجة هذه الأزمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولعبت تقارير الهيئة دوراً محورياً في تنفيذ «اتفاق باريس لعام 2015»، وهو المعاهدة الدولية التي تلزم كل الدول بوضع أهداف مناخية محددة.</div></p><p class='article-text'>ويعد «التقييم العالمي الشامل» ركيزة أساسية في هذه المعاهدة، وهو عملية تقييم كبرى يفترض أن تجريها الحكومات ضمن آلية مؤتمرات المناخ كل 5 سنوات، للوقوف على مدى التقدم الفعلي المحرز في مواجهة الانحباس الحراري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يستكمل حتى الآن سوى تقييم عالمي واحد في عام 2023. والذي دفع الحكومات إلى اتخاذ التزام طال انتظاره بالتحول بعيداً عن الوقود الأحفوري.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى الاتفاق على مضاعفة قدرات الطاقة المتجددة ثلاثة أضعاف ومضاعفة معدل تحسين كفاءة الطاقة بحلول عام 2030.</p><p class='article-text'>ولم تأت هذه التعهدات من فراغ، بل استندت كلها لنتائج التقييم العلمي الأخير الصادر عن الهيئة، الذي قدم أدلة قاطعة على ضرورة اتخاذ إجراءات أكثر إلحاحاً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ ذلك الحين، تفاقمت أزمة تغير المناخ بشكل ملحوظ، واستمرت انبعاثات الغازات الدفيئة في الارتفاع، ما يفرض ضغوطاً لاتخاذ خطوات فعلية جادة خلال التقييم العالمي المقبل، المقرر عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن هناك عقبة واحدة تلوح في الأفق. فهناك جمود تفاوضي غير مسبوق بين الحكومات حول المسار الروتيني، المتعلق بالاتفاق على الجدول الزمني لنشر التقارير. ما يعني أن التقييم القادم قد لا يكون جاهزاً في الوقت المناسب.</div></p><p class='article-text'>ولم تكن هذه الجداول تستغرق أكثر من عامين للتفاوض عليها في الماضي. غير أن الهيئة عجزت حتى الآن ولأكثر من 3 سنوات عن التوصل لاتفاق بشأنها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فمن جهة، تضغط حكومات غرب أوروبا والدول الفقيرة الأكثر عرضة للصدمات المناخية لإنجاز تقييم الهيئة المقبل في وقت مناسب يساعد البلدان على فهم الواقع الحقيقي للتقدم المناخي، وهو موقف أتعاطف معه تماماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، ترى دول أخرى، من بينها الهند وروسيا، أنه لا داعي للاندفاع، وتتحجج بأن مهام الهيئة تتجاوز بكثير نطاق التقييم العالمي لاتفاق باريس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن تقييمات الهيئة عادة ثلاثة تقارير منفصلة. الأول يركز على العلوم الفيزيائية للمناخ، والثاني يتناول الآثار والتكيف، والثالث يتعلق بخيارات خفض الانبعاثات.</div></p><p class='article-text'>ويحمل التقريران الثاني والثالث حساسية سياسية أكبر لأنهما يتطرقان لقضايا شائكة، مثل تكاليف الأضرار المناخية والتخفيض التدريجي للوقود الأحفوري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا ما غلبت الهند وروسيا ومن يؤيدهما، فقد ينشر التقرير الأقل إثارة للجدل في موعد التقييم العالمي لعام 2028، بينما يؤجل نشر التقريرين الآخرين إلى وقت لاحق. </div></p><p class='article-text'>ومن المقرر اتخاذ القرار النهائي بشأن الجدول الزمني خلال اجتماع الهيئة المرتقب في أديس أبابا الشهر المقبل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنا صراحة أخشى الأسوأ. فقد كانت مشاهدة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب وهو يسحب أكبر اقتصاد في العالم من منظومة الحوكمة المناخية العالمية أمراً سيئاً للغاية. </div></p><p class='article-text'>ولا يقل عنه سوءاً رؤية ذلك التعطيل الذي لا جدوى منه داخل الهيئة، الذي يدعو للإحباط بما يعجز اللسان عن وصفه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى علماء مناخ مثل بيل هير، المشارك في أعمال الهيئة منذ تقريرها التقييمي الأول عام 1990، أن تأخر عرض الأدلة العلمية للهيئة وتقديم المعرفة اللازمة للتقييم العالمي المقبل سيمثل «قطيعة تاريخية» في مسيرة عمل امتدت نحو 40 عاماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهو محق في ذلك. فبحلول عام 2028، ستكون موجة الحر القاسية لهذا الصيف ومشاهد الفيضانات المأساوية في نيبال مجرد ذكريات بعيدة، بعد التطبيع مع الكوارث. ويكاد يرهقني التفكير فيما قد يحل محلها بحلول ذلك الوقت.</div></p>

الخلافات تهدد صدور تقرير «الدولية لتغير المناخ»

<p class='article-text'>حين يتحول الحلم الهوليوودي إلى كابوس مالي.. أفلام ضخمة ابتلعت ميزانيات هائلة وساهمت في سقوط شركات إنتاجها</p><p class='article-text'>في هوليوود، لا تكفي الأسماء اللامعة ولا الميزانيات الضخمة لضمان النجاح، فصناعة السينما، مهما بلغت خبرتها، تظل مغامرة محفوفة بالمخاطر، إذ يمكن لمشروع يُبنى عليه أمل كبير أن يتحول في غضون أسابيع إلى واحدة من أكثر الكوارث المالية إثارة للجدل في تاريخ صناعة الأفلام.</p><p class='article-text'>وقد تنفق شركات الإنتاج ملايين الدولارات على النجوم، والمؤثرات البصرية، وبناء الديكورات، والتصوير في مواقع متعددة، ثم تكتشف بعد طرح الفيلم أن الجمهور لم يكن مستعدًا لدفع ثمن هذه المغامرة.</p><h2>شباك التذاكر</h2><p class='article-text'>والأخطر أن بعض الإنتاجات لا تخسر إيرادات شباك التذاكر فحسب، بل تتسبب في أزمات مالية عميقة لشركات الإنتاج، خصوصًا عندما تكون ميزانية الفيلم ضخمة للغاية، أو عندما تتزامن الخسائر مع مشكلات أخرى تعانيها الشركة.</p><p class='article-text'>من أفلام الخيال العلمي الطموحة إلى المغامرات التاريخية والمشروعات التي كان يُفترض أن تطلق سلاسل سينمائية كاملة، شهد تاريخ هوليوود أفلامًا تحولت من أحلام ضخمة إلى أعباء مالية كادت أن تطيح بالجهات التي وقفت وراءها.</p><p class='article-text'>يُعد فيلم «بوابة السماء» واحدًا من أشهر الأمثلة على الإنتاجات التي خرجت عن السيطرة، حيث أراد المخرج مايكل تشيمينو تقديم عمل ملحمي ضخم، لكن الإنتاج شهد تجاوزات هائلة في الميزانية وتأخيرات متكررة، بينما امتدت مدة التصوير لفترة طويلة.</p><h2>نتائج منتظرة</h2><p class='article-text'>وعندما وصل الفيلم إلى دور العرض عام 1980، لم يحقق النتائج التجارية المنتظرة، وتحولت الخسائر إلى ضربة قوية لشركة يونايتد آرتيستس.</p><p class='article-text'>وأصبح «Heaven's Gate» لاحقًا مثالًا شهيرًا على مخاطر منح الإنتاجات السينمائية الضخمة قدرًا هائلًا من الحرية والميزانية دون السيطرة على التكاليف.</p><p class='article-text'>ولم يكن الفيلم وحده سبب انهيار الشركة، لكنه ساهم بصورة كبيرة في الأزمة التي عصفت بالشركة وأدى إلى تغيير طريقة إدارة الاستوديو للمشروعات الضخمة.</p><p class='article-text'>كان من المفترض أن يكون جزيرة كتروت مغامرة جماهيرية ضخمة تعيد أفلام القراصنة إلى الواجهة.</p><p class='article-text'>لكن الفيلم، الذي بلغت تكلفته الإنتاجية مستويات مرتفعة جدًا بالنسبة إلى ذلك الوقت، فشل بصورة كبيرة في شباك التذاكر.</p><h2>انهيار</h2><p class='article-text'>وأصبحت الخسائر مرتبطة بانهيار شركة الإنتاج Carolco Pictures، التي كانت تقف وراء عدد من الأفلام الناجحة قبل أن تواجه مشكلات مالية متراكمة.</p><p class='article-text'>تحول الفيلم بمرور الوقت إلى أحد أشهر الأمثلة على الفارق الهائل بين حجم الاستثمار في الفيلم والنتيجة التي يمكن أن يحققها في السوق.</p><p class='article-text'>ويعد فيلم "مغامرات البارون مونشهاوزن"، مشروعًا بصريًا طموحًا للمخرج تيري غيليام، إلا أن الإنتاج واجه مشكلات عديدة، من التأخيرات إلى ارتفاع التكلفة، في الوقت الذي لم يحقق فيه الفيلم نجاحًا تجاريًا يتناسب مع حجم الإنفاق عليه.</p><h2>السينما الفنتازية</h2><p class='article-text'>ورغم أن الفيلم اكتسب لاحقًا مكانة خاصة بين محبي السينما الفانتازية، فإنه كان في وقته عبئًا ماليًا كبيرًا على الشركة المنتجة، وأسهم في تعقيد الوضع المالي المحيط بها.</p><p class='article-text'>وهنا تظهر مفارقة هوليوود الشهيرة والمتمثلة في أنه قد يفشل الفيلم تجاريًا، ثم ينجح بعد سنوات في أن يصبح عملًا يحظى بالتقدير النقدي والجماهيري.</p><p class='article-text'>ودخل فيلم «Titan A.E.»  دور العرض وسط توقعات كبيرة، خصوصًا مع الاعتماد على مزيج من الرسوم التقليدية والتقنيات الرقمية الحديثة.</p><p class='article-text'>لكن النتائج التجارية جاءت مخيبة للآمال، ولم يتمكن الفيلم من استرداد تكاليفه بالشكل المطلوب، فيما جاءت الخسارة في وقت كانت فيه شركة استوديوهات فوكس للرسوم المتحركة تواجه ضغوطًا وتحديات كبيرة في سوق الرسوم المتحركة، ما ساهم في إنهاء نشاطها بعد فترة قصيرة.</p><p class='article-text'>ويُنظر إلى الفيلم اليوم باعتباره أحد الأعمال التي سبقت عصرها بصريًا وفنيًا، لكن طموحه لم يجد الجمهور الكافي في ذلك الوقت.</p><p class='article-text'>أما فيلم Final Fantasy: The Spirits Within  فكان مشروعًا طموحًا ، إذ حاول تقديم شخصيات بشرية رقمية شديدة الواقعية في وقت كانت فيه هذه التكنولوجيا لا تزال في مراحلها المبكرة.</p><p class='article-text'>وأنفقت الشركة المنتجة مبالغ ضخمة على الفيلم، لكن الإيرادات لم تكن كافية لتعويض التكلفة المرتفعة.</p><h2>تداعيات مالية</h2><p class='article-text'>وتسببت الخسارة في تداعيات مالية كبيرة على Square Pictures، وأصبحت التجربة مثالًا على أن التقدم التقني وحده لا يكفي لإنجاح فيلم إذا لم يجد القصة والشخصيات والجمهور المناسب.</p><p class='article-text'>وعندما تم طرح فيلم The Golden Compass ، كان الهدف واضحًا: إطلاق سلسلة أفلام فانتازية ضخمة تنافس الأعمال الكبرى في هذا النوع، حيث تكلف الفيلم ميزانية كبيرة ومؤثرات بصرية متقدمة وطاقمًا من النجوم، لكنه لم يحقق في الولايات المتحدة النجاح المتوقع، رغم أدائه التجاري الأفضل في بعض الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وكانت النتيجة أن خطط استكمال السلسلة السينمائية لم تتقدم بالشكل الذي كان متوقعًا.</p><p class='article-text'>وهكذا أصبح الفيلم مثالًا على مشكلة شائعة في هوليوود ألا وهي أن  نجاح الفيلم ماليًا لا يعني بالضرورة أنه نجح بما يكفي لتبرير إنتاج أجزاء جديدة.</p><h2>مؤثرات رقمية</h2><p class='article-text'>ويعتبر فيلم Mars Needs Moms  واحدًا من أكثر إخفاقات الرسوم المتحركة إثارة للانتباه، حيث اعتمد على تقنيات التقاط الحركة والمؤثرات الرقمية، لكن التكلفة المرتفعة جدًا لم تقابلها إيرادات مماثلة.</p><p class='article-text'>وبسبب الخسائر الكبيرة، تعرضت شركة ImageMovers Digital، التي كانت مرتبطة بالمشروع، لتداعيات كبيرة، وانتهى الأمر بإغلاقها بعد فترة قصيرة من إطلاق الفيلم.</p><p class='article-text'>وأصبح العمل مثالًا واضحًا على أن الاستثمار الهائل في التكنولوجيا والمؤثرات لا يضمن وحده نجاح الفيلم لدى الجمهور.</p><p class='article-text'>وبالمثل يعتبر  فيلم جون كارتر من أكثر مشروعات ديزني طموحًا في تلك الفترة، لاعتماده على عالم خيالي واسع، وميزانية إنتاج وتسويق ضخمة، وكان يُنظر إليه باعتباره بداية محتملة لسلسلة سينمائية.</p><h2>انتكاسات مالية</h2><p class='article-text'>لكن إيراداته جاءت أقل كثيرًا من التوقعات، ووصفت الخسارة بأنها واحدة من أكبر الانتكاسات المالية في تاريخ الاستوديو آنذاك.</p><p class='article-text'>ولم يتسبب الفيلم وحده في أزمة وجودية لديزني، بالطبع، لكنه كان ضربة مالية ضخمة وأدى إلى التخلي عن خطط الاستمرار في السلسلة.</p><p class='article-text'>واجتمع في فيلم The Lone Ranger عدد من الأسماء المعروفة، من جوني ديب إلى المخرج غور فيربينسكي، إلى جانب فريق إنتاج سبق أن حقق نجاحات كبيرة، غير أنه عانى من تضخم الميزانية وتكاليف التسويق، ولم يتمكن شباك التذاكر من تلبية التوقعات.</p><p class='article-text'>وأصبح الفيلم أحد الأمثلة على المخاطر المرتبطة بالإنتاجات الضخمة التي تعتمد على نجوم كبار وميزانيات هائلة، إذ إن تحقيق إيرادات مرتفعة لا يعني بالضرورة تحقيق أرباح إذا كانت تكلفة الفيلم مرتفعة جدًا.</p><p class='article-text'>جاء فيلم The 13th Warrior بميزانية كبيرة وطموح لتقديم مغامرة تاريخية واسعة النطاق، إلا أن الإنتاج واجه مشكلات متعددة وتجاوزات في التكلفة وإعادة تصوير، بينما جاءت الإيرادات أقل بكثير من المطلوب.</p><h2>مشكلة ضخمة</h2><p class='article-text'>وأصبح الفيلم أحد الأمثلة على الإنتاجات التي يمكن أن تتحول فيها إعادة العمل على الفيلم، مهما كانت مبرراتها الفنية، إلى مشكلة مالية ضخمة.</p><p class='article-text'>وقبل عصر المؤثرات الرقمية، كان فيلم Cleopatra  أحد أكثر الإنتاجات السينمائية تكلفة وطموحًا على الإطلاق، حيث واجه الفيلم تأخيرات ومشكلات إنتاجية ضخمة، وارتفعت ميزانيته بصورة هائلة.</p><p class='article-text'>ورغم أن الفيلم حقق إيرادات كبيرة في نهاية المطاف، فإن تكلفته الاستثنائية جعلت استرداد الاستثمار عملية معقدة، وأسهم في أزمة مالية حادة داخل شركة 20th Century Fox.</p><p class='article-text'>ومع مرور السنوات، أصبح «Cleopatra» واحدًا من أشهر الأمثلة على أن الفيلم قد يكون نجاحًا جماهيريًا، ومع ذلك يمثل كارثة مالية بسبب ضخامة تكلفته.</p><p class='article-text'>ويعد فيلم  Waterworld  أحد أكثر الأفلام تكلفة في تسعينيات القرن الماضي، فيما واجه الإنتاج تحديات صعبة ، خصوصًا بسبب التصوير في البحر، وبناء المنشآت والمناظر الضخمة، والمشكلات اللوجستية، مما أدى إلى تضخم الميزانية إلى مستويات غير مسبوقة في ذلك الوقت، ما جعل الفيلم بحاجة إلى إيرادات ضخمة للغاية لتحقيق التعادل.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أنه لم يكن الانهيار المالي الذي تصفه بعض الروايات الشعبية، فإنه أصبح رمزًا للإنتاج الخارج عن السيطرة، كما أثار جدلًا واسعًا حول تكلفة الأفلام العملاقة.</p><h2>القاسم المشترك</h2><p class='article-text'>ما يجمع هذه الأفلام ليس أنها كانت جميعًا «أسوأ الأفلام» فنيًا، فبعضها أعيد تقييمه لاحقًا، وبعضها اكتسب جمهورًا وفيًا بعد سنوات، بينما تمثل القاسم المشترك في أن ميزانية الفيلم التي رفعت سقف المخاطرة بصورة هائلة.</p><p class='article-text'>ليس شرطا أن يكون الفيلم جيدا إذا كانت تكلفة الإنتاج باهظة ، بل يحتاج إلى جمهور عالمي واسع وإيرادات ضخمة من شباك التذاكر، ثم من المنصات الرقمية وحقوق العرض والتوزيع والمنتجات المرتبطة به.</p><p class='article-text'>وهذا ما يجعل صناعة السينما واحدة من أكثر الصناعات التي يمكن أن تنتقل فيها شركة من حلم النجاح إلى أزمة مالية في فترة قصيرة.</p>

نتائج البحث عن: الكوارث