<p class='article-text'>ارتفعت أسعار النفط بأكثر من ​دولارين، الأربعاء، بعد أن قالت إيران إنه لا يوجد ما ‌يدعو لتوقع ​إحراز تقدم دبلوماسي لإنهاء الحرب مع الولايات المتحدة، ما جعل سعر خام برنت بالقرب من أعلى مستوياته في 5 أشهر، مع تلقي السوق دعماً من انخفاض مخزونات النفط الخام والمنتجات الأمريكية.<br>وخلال التعاملات صعدت العقود الآجلة لخام برنت 2.06 دولار، أو 1.9 %، إلى 110.85 دولارات، وزاد خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 2.13 دولار، أو 2.2 %، إلى 99.95 دولاراً للبرميل.<br>وفي الجلسة الماضية، سجل خام برنت أعلى مستوى له في 5 أشهر، وبلغ الخام الأمريكي أعلى مستوياته في 6 أشهر، قبل أن تنخفض الأسعار على خلفية مناقشة الرئيس الإيراني جهود الوساطة في اجتماع مع قائد الجيش الباكستاني في طهران.<br>وقال محللون لدى بي.في.إم، في إشارة ​إلى الحرب في ‌الشرق الأوسط والحرب الروسية الأوكرانية «تبقى ​أسباب ذلك محل نقاش؛ لأنه ⁠لم تظهر مؤشرات من أي من الصراعين، اللذين يدعمان توجه السوق الصعودي، على خفض التصعيد».<br>وأظهرت بيانات كبلر لتتبع السفن تسجيل ما لا يقل عن 18 ​هجوماً على سفن ⁠خلال الأسبوعين الماضيين، ⁠في حين حذر محللو مجموعة بورصات لندن من أن إيران تستهدف ناقلات في مناطق بعيدة عن مضيق هرمز وصولاً إلى خليج عمان، ما يهدد عمليات تحميل ⁠النفط الخام في الخليج والنقل من سفينة إلى أخرى الداعمة لعمليات الشحن في المنطقة.<br>وفي الولايات المتحدة، قال مسؤولان في وزارة ‌الطاقة، يوم الثلاثاء، إنهما يعملان مع شركات التكرير في جميع أنحاء العالم لزيادة إنتاج الوقود.<br>وذكرت مصادر في ​السوق، نقلاً عن بيانات معهد البترول الأمريكي، أن مخزونات النفط الخام انخفضت 4.9 ملايين برميل خلال الأسبوع المنتهي في 16 أكتوبر، وتراجعت أيضاً مخزونات البنزين ونواتج التقطير.</p>

النفط يرتفع وسط تصاعد اضطرابات الشرق الأوسط

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهد القرن العشرون تشغيل البحرية الأمريكية عدداً كبيراً من حاملات الطائرات، لكن فئة «إسكس» (Essex) تميّزت بوصفها واحدة من أكثر الفئات إنتاجا واستخداما في تاريخ البحرية الأمريكية. فقد بُنيت سفنها خلال الحرب العالمية الثانية، وبلغ عددها 24 حاملة طائرات، لتصبح من أكثر فئات حاملات الطائرات عددا، ومن أبرز فئات السفن الحربية الرئيسية التي بُنيت وفق تصميم واحد. وأسهمت هذه الحاملات بدور محوري في انتصارات الولايات المتحدة في المحيط الهادئ، ورغم خسارة البحرية الأمريكية عددا من حاملاتها خلال الحرب، نجت أعداد كبيرة أخرى من المعارك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين حاملات الطائرات الأربع والعشرين التابعة لفئة «إسكس»، لا تزال أربع سفن محفوظة بوصفها متاحف عائمة. وتبرز بينها حاملة الطائرات يو إس إس ليكسينغتون (CV-16)، التي أمضت في الخدمة فترة أطول من أي حاملة أخرى من الفئة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت ليكسينغتون الخدمة عام 1943، وكانت خامس سفينة في البحرية الأمريكية تحمل هذا الاسم، تخليدا لذكرى معركة ليكسينغتون. واشتهرت بين البحارة بلقب «الشبح الأزرق»، بعدما خاضت معارك كبرى في الحرب العالمية الثانية ونجت من هجمات وأضرار متكررة. والمفارقة أن الدعاية اليابانية أعلنت غرقها أربع مرات، لكن الحاملة ظلت صامدة وعادت إلى القتال في كل مرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد انتهاء الحرب، أُخرجت ليكسينغتون من الخدمة مؤقتا، قبل أن تخضع لتحديثات واسعة أعادتها إلى الأسطول عام 1955. ثم تحولت لاحقًا إلى حاملة طائرات تدريبية، واستمرت في أداء هذا الدور حتى تقاعدها النهائي في 9 مارس 1991، بعد تسجيل أكثر من 493 ألف عملية هبوط تدريبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تنتهِ رحلة الحاملة عند هذا الحد؛ ففي عام 2003، أُدرجت ضمن المعالم التاريخية الوطنية الأمريكية، وأصبحت سفينة متحف راسية بصورة دائمة في مدينة كوربوس كريستي بولاية تكساس، حيث تواصل استقطاب الزوار وتوثيق فصل مهم من تاريخ الطيران البحري الأمريكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان من المقرر في البداية تسمية الحاملة «كابوت» (Cabot)، لكن الاسم تغيّر إلى «ليكسينغتون» بعد غرق حاملة الطائرات الأقدم يو إس إس ليكسينغتون (CV-2) خلال معركة بحر المرجان عام 1942.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد دخولها الخدمة، انضمت الحاملة الجديدة إلى أسطول المحيط الهادئ، وخاضت أولى عملياتها القتالية خلال غارة على جزيرة تاراوا المرجانية. ثم شاركت في هجمات على جزيرة ويك وجزر مارشال وكواجالين، مستهدفة المواقع والقوات اليابانية في مناطق واسعة من المحيط الهادئ، وفقا لموقع "slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت طائراتها أولى عملياتها الناجحة ضد السفن المعادية بإغراق سفينة النقل اليابانية «إس إس كيمبو مارو»، قبل أن تتعرض الحاملة نفسها لهجوم بطوربيد تسبب في أضرار ملحوظة. ومع ذلك، لم يمنعها الضرر من مواصلة عملياتها القتالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال المراحل اللاحقة من الحرب، شاركت ليكسينغتون في معركة بحر الفلبين ومعركة خليج ليتي، كما نفذت غارات جوية على أهداف يابانية مع اقتراب نهاية الصراع. وحققت طائراتها إنجازات مهمة ضد الأسطول الياباني، وأسهمت في إغراق سفن حربية بارزة، من بينها البارجة «موساشي» وحاملة الطائرات «زويكاكو»، إلى جانب «تشيتوس» و«زويهو».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل سجلها القتالي المميز، حصلت الحاملة على 11 نجمة معركة، إضافة إلى أوسمة وتكريمات أخرى تقديرًا لدورها في الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم تعرضها لهجمات ألحقت بها أضرارًا وأوقعت خسائر بشرية، لم تغرق ليكسينغتون خلال الحرب. بل أصبحت قصتها مثالًا على قدرتها على تحمّل الضربات والعودة إلى العمليات، حتى إن إعلان اليابانيين المتكرر عن إغراقها تحوّل إلى جزء شهير من تاريخها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد انتهاء الحرب، واصلت الحاملة عملياتها لفترة، بما في ذلك تنفيذ دوريات جوية فوق اليابان، قبل أن تنتقل إلى مرحلة جديدة من مسيرتها البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع انتهاء الحرب العالمية الثانية، أُخرجت يو إس إس ليكسينغتون من الخدمة وأُلحقت بأسطول الاحتياط، شأنها شأن عدد كبير من السفن الأمريكية. لكن التطورات السريعة في تقنيات الطيران البحري دفعت البحرية إلى إعادة النظر في مستقبلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 1953، بدأت أعمال تحديث واسعة غيّرت شكل الحاملة وقدراتها بصورة كبيرة. وكان أبرز هذه التعديلات تحويل سطح الطيران من التصميم المستقيم، الذي ميّز حاملات الطائرات خلال الحرب، إلى سطح مائل يسمح بعمليات إقلاع وهبوط أكثر ملاءمة للطائرات النفاثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومثّل هذا التحديث خطوة مهمة في إطالة عمر السفينة التشغيلي، إذ مكّنها من مواكبة ظهور طائرات أكبر حجمًا وأعلى سرعة، تتطلب تجهيزات مختلفة عن تلك التي استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 1955، عادت ليكسينغتون إلى الخدمة وانضمت إلى الأسطول السابع الأمريكي. واستمرت التحديثات اللاحقة في تعزيز قدراتها، كما أُعيد تصنيفها لفترة حاملة طائرات هجومية (CVA) خلال مسيرتها، قبل أن تتحول إلى حاملة طائرات تدريبية (CVT).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العقود التالية، أصبح التدريب مهمتها الأساسية، وأسهمت في تأهيل أجيال من الطيارين البحريين. كما ارتبط اسمها بمرحلة مهمة من تطور دور المرأة في البحرية الأمريكية، إذ أصبحت أول حاملة طائرات تُستخدم في إطار برنامج يسمح بتدريب النساء على متنها، وذلك عام 1980.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع دخول حاملات الطائرات الأحدث، ولا سيما العاملة بالطاقة النووية، إلى الخدمة، بدأت قدرات ليكسينغتون تتراجع مقارنة بالتقنيات الحديثة. وبعد عقود من الخدمة، اتخذت البحرية الأمريكية قرارًا بإنهاء مسيرتها التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي 9 مارس 1991، أُخرجت الحاملة نهائيا من الخدمة، بعد أن تجاوز عدد عمليات الهبوط التدريبي على متنها 493 ألف عملية، وهو إنجاز يعكس الدور الكبير الذي أدته في تدريب الطيارين وتأهيلهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من حاملة مقاتلة إلى متحف عائم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدلًا من تفكيكها أو إغراقها لتحويلها إلى شعاب مرجانية اصطناعية، حصلت يو إس إس ليكسينغتون على فرصة جديدة للحفاظ على إرثها التاريخي، فقد استقرت في كوربوس كريستي بولاية تكساس، حيث تحولت إلى سفينة متحف تتيح للزوار التعرف على تاريخ حاملات الطائرات الأمريكية، واستكشاف جوانب من الحياة البحرية والعمليات الجوية التي شهدتها خلال عقود خدمتها.</div></p>

«الشبح الأزرق».. حاملة طائرات حيّرت العالم ورفضت الغرق

<p class='article-text'><div data-empty="false"> ارتفعت أسعار النفط اليوم الأربعاء وسط المخاوف حيال ​الإمدادات من الشرق الأوسط. وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 1.21 دولار إلى 110 دولارات للبرميل. وزاد خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي بأكثر من دولار إلى 99 دولارا للبرميل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت شركة كبلر لتتبع السفن في مذكرة يوم الاثنين أنه تم الإبلاغ عن ما لا يقل عن 18 هجوما ‌على سفن خلال أسبوعين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محللون في مجموعة بورصات لندن في مذكرة "امتدت الهجمات على ناقلات النفط إلى خارج مضيق هرمز.. تستهدف إيران سفنا في الجنوب وصولا ‌إلى خليج عمان، وتهدد عمليات التحميل خارج الخليج العربي، ‌فضلا عن عمليات النقل من سفينة إلى أخرى التي ساعدت ‌في دعم عمليات التحميل في الشرق ‌الأوسط مع استمرار الصراع".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذكرت مصادر في السوق اليوم الثلاثاء، نقلا عن بيانات معهد البترول الأمريكي، أن مخزونات النفط ​الخام ونواتج التقطير والبنزين في الولايات المتحدة تراجعت خلال الأسبوع الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت المصادر، التي طلبت عدم الكشف عن هوياتها، إن مخزونات النفط الخام انخفضت 4.9 مليون برميل، بينما تراجعت مخزونات البنزين بنحو مليوني برميل وانخفضت مخزونات نواتج ​التقطير بنحو 2.6 مليون برميل مقارنة ‌بالأسبوع السابق.</div></p>

النفط يرتفع إلى 110 دولارات جراء تصاعد مخاوف الإمدادات

<p class='article-text'>في رسالة استثنائية تتوشح بالحكمة والوفاء، ويختلط فيها دفء الذاكرة بصلابة الرؤية، يوجه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، كلماته إلى أبناء الخليج، لا بوصفها عبارات تُقال وتمضي، وإنما باعتبارها تأملاً في معنى الانتماء، وقراءة في جذور المكان، واستشرافاً لما يمكن أن يصير إليه المستقبل حين تتآلف الإرادات وتلتقي القلوب.</p><p class='article-text'>ومنذ السطور الأولى، تبدو الرسالة كأنها تفتح نافذة واسعة على الخليج، لتجاوز مجرد رؤية حدوده المرسومة على الخرائط، وتستعيد صورته الأعمق بوصفه خليجاً صنعته حركة الإنسان قبل حركة السياسة، ونسجت علاقاته صلات القربى والجوار والمصير المشترك، قبل أن تأتي الحدود لتحدد ملامح الدول. إنها نظرة تعيد الإنسان إلى مركز الحكاية، وتمنح التاريخ المشترك مكانته كذاكرة تحفظ للانتماء جذوره، وللوحدة معناها.</p><p class='article-text'>في هذا النص، يبدو الخليج أكبر من كونه مساحة تتجاور فيها دول؛ إنه نسيج حي تتداخل خيوطه وتتعدد ألوانه، بينما يظل النسيج واحداً؛ ولذلك يستهل سموه رسالته بتأمل عميق في مفاهيم المواطنة والانتماء، مؤكداً أن الأوطان لا تُبنى بالجغرافيا وحدها، ولا تختصرها خطوط الحدود، بل تقوم كذلك على تاريخ مشترك، ودم مستفيض، وأنساب قرابة، ومصالح تتكامل وتتشابك.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/20/5375621.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ذلك أن الجغرافيا، مهما رسمت من خطوط، لا تستطيع أن تمحو ذاكرة المكان، ولا أن تفصل ما وصلته الحياة طويلاً. فهناك دائماً ما هو أعمق من الخرائط:</p><p class='article-text'>حكايات الآباء والأجداد، طرق القوافل، الموانئ، البحر، الصحراء، مجالس الناس، وتشابه العادات، وتجاور الأحلام. ومن هنا، يبدو الانتماء في رسالة سموه فعلاً متجذراً في الذاكرة، لا حالة عابرة تفرضها الظروف أو تصنعها اللحظة.</p><h2>قلوب متآلفة</h2><p class='article-text'>وفي مواجهة الأصوات والمنصات التي تحاول إذكاء الفتن، تأتي الرسالة حاسمة في تأكيدها أن ما يجمع أبناء الخليج أرسخ من أن تهزه العواصف العابرة. فالموروث المشترك، والجوار، والإنسانية، والتاريخ الذي تداخلت فيه المصائر، كلها روابط لا تستطيع حسابات الإعلام الضيقة أو الأجندات العابرة أن تفكك عراها.</p><p class='article-text'>ولعل أكثر ما يمنح هذه الفكرة قوتها الإنسانية تلك الصورة التي يختصر فيها سموه تاريخاً كاملاً من التقارب بقوله: «تلاقت في الخليج القلوب قبل الحدود، وتعانقت فيه الأنساب قبل الأوطان، وازدهرت فيه المحبة قبل التنمية».</p><p class='article-text'>ففي هذه العبارة تنقلب المعادلة المعتادة؛ فالحدود هنا ليست بداية العلاقة، بل تأتي متأخرة عنها، بينما يسبقها الإنسان، وتسبقها المحبة، ويسبقها ذلك الشعور الفطري بأن الجار امتداد للجار، وأن ما يجمع الناس أقدم من كل الخطوط التي يمكن أن ترسمها الخرائط.</p><h2>جذور واحدة</h2><p class='article-text'>ثم يفتح سموه باباً آخر للتأمل من خلال استعارة بالغة الجمال، حين يشبه الخليج العربي بـ«الشجرة العظيمة»؛ شجرة تتعدد أغصانها، لكن جذورها واحدة، وماؤها واحد، ومصيرها واحد. وفي هذه الصورة تختصر الرسالة فلسفة كاملة في الوحدة؛ فالشجرة لا تصبح شجرة لأنها تملك غصناً واحداً، بل لأنها قادرة على احتضان أغصان متعددة تحت جذع واحد.</p><p class='article-text'>إن اختلاف الأغصان، في هذه الصورة، ليس نقصاً في الشجرة، وإنما دليل على حيويتها. وتنوع الثمار ليس خروجاً على الأصل، وإنما تعبير عن غناه. وهكذا يصبح التنوع الخليجي جزءاً من قوة المنظومة، لا سبباً لتفككها؛ فلكل دولة تجربتها وخصوصيتها ومسارها، لكن خلف هذا التعدد جذور مشتركة لا تنقطع.</p><h2>بحر واحد</h2><p class='article-text'>وتكتمل الصورة باستحضار رمزية الأنهار المختلفة التي تصب في بحر واحد. فالأنهار، وهي تشق طريقها في الأرض، لا تفقد أسماءها ولا ملامحها حين تبلغ البحر، بل تحمل معها ماءها وتجربتها ومسارها، ثم تلتقي في فضاء أكبر منها. وعلى هذا النحو، يمكن للتجارب الخليجية المختلفة أن تظل محتفظة بخصوصيتها، وفي الوقت نفسه تسهم في صناعة مساحة أوسع من القوة والفرص والثروة.</p><p class='article-text'>إنها ليست دعوة إلى محو الفروق، وإنما إلى اكتشاف ما يمكن أن تصنعه الفروق حين توضع في سياق التكامل. فالبحر لا يسأل النهر عن الطريق الذي جاء منه، ولا يشترط عليه أن يتخلى عن اسمه كي يستقبله؛ يكفي أنه يصل إليه محملاً بمائه. وفي هذه الصورة تتجلى فكرة عصرية لإدارة التنوع، حيث يصبح الاختلاف مادة للتكامل، لا ذريعة للتباعد.</p><h2>إدارة الاختلاف</h2><p class='article-text'>ومن هذه الرؤية، ينتقل النص إلى فلسفة أوسع للوحدة والتكامل الإقليمي؛ فلسفة لا تقوم على ذوبان الخصوصيات، ولا على استنساخ تجربة واحدة في تجارب متعددة، وإنما على القدرة على إدارة الاختلافات وتنسيق الجهود.</p><p class='article-text'>فالقوة، في هذا التصور، لا تعني أن تتشابه الدول حتى تبدو نسخة واحدة، بل أن تعرف كل دولة ما تملكه، وأن تعرف في الوقت ذاته ما يمكن أن تضيفه إلى محيطها.</p><p class='article-text'>ليست الغاية أن تتطابق التجارب، وإنما أن تتجاور وتتفاعل وتتساند. وليست الفكرة أن تتخلى الدول عن خصوصياتها، وإنما أن تجعل من هذه الخصوصيات روافد تصب في مشروع أكبر.</p><p class='article-text'>وهنا يتحول التكامل من مفهوم مؤسسي جاف إلى معنى حضاري؛ إذ يصبح التعاون وسيلة لصناعة زخم يتجاوز حدود كل تجربة منفردة، ويمنح مجموع الأجزاء قدرة أكبر على مواجهة عالم سريع التحول، تتسع فيه التحديات بقدر ما تتسع فيه الفرص.</p><p class='article-text'>إن إدارة الاختلاف، وفق هذه الرؤية، ليست مجرد مهارة سياسية أو مؤسسية، وإنما هي أيضاً وعي حضاري. فالاختلاف حين يُدار بالحكمة يصبح مصدر غنى، وحين يُترك للأصوات الضيقة يمكن أن يتحول إلى جدار يفصل بين ما كان متصلاً.</p><p class='article-text'>ولذلك تبدو الرسالة في عمقها دعوة إلى النظر إلى التنوع باعتباره طاقة كامنة، وإلى التكامل باعتباره الطريق الذي يحول هذه الطاقة إلى قوة مشتركة.</p><h2>رحلة التحول</h2><p class='article-text'>وفي خلفية هذه الرؤية، يستعيد النص رحلة الخليج الطويلة؛ رحلة خرج فيها الإنسان من بساطة مجتمعات اعتمدت على صيد اللؤلؤ والموانئ المتواضعة، ليصل إلى حواضر عالمية تتقدم في مجالات الملاحة الدولية والاستثمارات والمراكز العلمية.</p><p class='article-text'>إنها رحلة تبدو، للوهلة الأولى، كأنها قفزة هائلة بين زمنين، لكنها في حقيقتها امتداد لإرادة الإنسان الخليجي وقدرته على تحويل التحدي إلى فرصة، والموارد المحدودة إلى آفاق واسعة من البناء.</p><h2>بناء الإنسان</h2><p class='article-text'>غير أن قيمة هذه الرحلة لا تتوقف، في الرسالة، عند ما شُيّد من مدن، أو ما تأسس من مؤسسات، أو ما تحقق من ثروة. فالإنجاز الأعمق يظل في الإنسان؛ في بناء قدراته، وفي ترسيخ قيم التعايش والتسامح والإنسانية.</p><p class='article-text'>فالثروة يمكن أن تُبنى وتُضاعف، والمدن يمكن أن ترتفع وتتمدد، والمؤسسات يمكن أن تتطور، لكن الإنسان هو الذي يمنح كل ذلك معناه، وهو الذي يحمل التجربة من جيل إلى جيل.</p><p class='article-text'>ومن هنا، تتسع دلالة الرسالة لتصبح حديثاً عن المستقبل بقدر ما هي حديث عن الماضي. فالماضي فيها ليس صندوقاً مغلقاً من الذكريات، بل جذور تمد الحاضر بالقوة، والمستقبل ليس صفحة بيضاء منفصلة عما سبق، بل امتداد لمسيرة طويلة ينبغي أن تُستكمل بوعي وثقة.</p><p class='article-text'>ولهذا تبدو رسالة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في نهايتها كأنها تجمع خيوطها كلها في معنى واحد: الخليج الذي عرف البحر والصحراء، وعرف اللؤلؤ والموانئ، وعرف البدايات البسيطة والتحولات الكبرى، يملك اليوم ذاكرة غنية وطموحاً واسعاً، وأجيالاً قادرة على حمل الحكاية إلى مدى أبعد.</p><p class='article-text'>إنها، في جوهرها، رسالة إلى الوجدان قبل أن تكون إلى العقل؛ بيان للمستقبل وميثاق للمحبة، يضع الانتماء في موضعه الطبيعي شعوراً، ومسؤولية، وذاكرة، ومشروعاً.</p><p class='article-text'>فخليج الأمس الذي جمعته طرق البحر والقرابة والجوار، يستطيع أن يواصل بناء خليج الغد من خلال التكامل، واحترام الخصوصيات، وتنسيق الطاقات، والإيمان بأن قوة المكان لا تكمن في تشابه أبنائه، بل في قدرتهم على أن يلتقوا رغم اختلاف تجاربهم.</p><h2>فخر الانتماء</h2><p class='article-text'>وفي الصورة الأخيرة التي ترسمها الرسالة، يبدو الخليج كما لو أنه شجرة ضاربة الجذور، تتسع أغصانها في الجهات كلها، أو بحر واسع تصب فيه أنهار متعددة، أو ذاكرة واحدة تتعدد أصواتها من دون أن تفقد لحنها الأصلي.</p><p class='article-text'>وهنا تأتي العبارة التي تختصر كل هذه المعاني في كلمات قليلة، لكنها مشحونة بالاعتزاز والدفء: «أنا الخليجي وأفتخر أني خليجي».</p><p class='article-text'>عبارة تبدو في ظاهرها بسيطة، لكنها في سياق الرسالة تحمل ثقل تاريخ كامل؛ تاريخ المكان والإنسان، والبحر والصحراء، والآباء والأبناء، والبدايات والطموح. إنها ليست مجرد صيغة للاعتزاز بالهوية، وإنما إعلان عن انتماء يتسع بقدر ما تتسع الذاكرة، ويزداد رسوخاً كلما انفتح على المستقبل.</p><p class='article-text'>وهكذا تنتهي الرسالة حيث يبدأ المعنى من جديد: من الإنسان، ومن الجذر، ومن القلب الذي عرف الآخر قبل أن تعرف الخرائط حدودها.</p><p class='article-text'>وبين الماضي الذي حفظ الذاكرة، والحاضر الذي صنع التحول، والمستقبل الذي ينتظر مزيداً من الطموح، يبقى الخليج في هذه الرؤية فضاءً واحداً تتعدد فيه الأغصان، وتلتقي فيه الأنهار، وتظل جذوره واحدة؛ اعتزازاً بالانتماء، وإيماناً بأن ما جمعته الحياة طويلاً قادر على أن يظل أقوى من عوارض الزمن.</p>

«رسالة إلى أبناء الخليج».. تاريخ نابض بالمحبة وجغرافيا تتسع بالانتماء

<p class='article-text'><br>أبرمت غرف دبي مذكرتي تفاهم مع كلٍ من جمعية واردات وصادرات منطقة الخليج الكبرى، وتحالف رواد الأعمال بمنطقة خليج غوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى، بهدف توسيع مسارات التعاون التجاري والاستثماري، ودعم التعاون بين الشركات العاملة في دبي ونظيراتها في منطقة الخليج الكبرى في الصين.<br>وخلال فعاليات «منتدى دبي للأعمال – الصين»، الذي نظمته غرف دبي مؤخراً في مدينة شينجن، قام بالتوقيع على مذكرة التفاهم محمد علي راشد لوتاه، مدير عام غرف دبي، مع زاو هوازونغ، رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لجمعية واردات وصادرات منطقة الخليج الكبرى، فيما وقع مذكرة التفاهم مع تحالف رواد الأعمال بمنطقة خليج غوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى، سالم الشامسي، نائب الرئيس التنفيذي للعلاقات الدولية في غرف دبي مع ديانا داي، الرئيسة التنفيذية لفرع تحالف رواد الأعمال بمنطقة خليج غوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى في دولة الإمارات.</p><p class='article-text'>وتجسد الشراكتان الاهتمام المشترك بتعزيز الروابط الاقتصادية بين دبي والصين، والبناء على المقومات التنافسية التي يتمتع بها الجانبان لدعم تدفقات التجارة والاستثمار وفتح آفاق أوسع أمام الشركات للاستفادة من الفرص الواعدة في الأسواق الإقليمية والعالمية.<br>الفرص الواعدة<br>وقال محمد علي راشد لوتاه، مدير عام غرف دبي: «نحرص على توسيع شبكة الشراكات الدولية التي تعزز ارتباط مجتمع الأعمال في دبي بالفرص الواعدة حول العالم، وتدعم قدرة الشركات على بناء علاقات أكثر فاعلية مع نظيراتها في الأسواق ذات الأولوية. وتشكل الاتفاقيات المؤسسية ركيزة مهمة لتطوير التعاون بين القطاع الخاص، وتسهيل تبادل المعرفة واستكشاف فرص جديدة تسهم في نمو التجارة والاستثمار».<br>وتجسد الخطوة حرص دبي نحو تعزيز حضورها وشراكاتها في الأسواق الدولية، عبر بناء روابط مؤسسية فاعلة مع الجهات الداعمة للأعمال، بما يفتح قنوات مستدامة للتواصل بين القطاع الخاص في دبي ونظرائه في الأسواق المستهدفة.<br>كما تسهم الشراكات في تهيئة إطار عملي لتبادل المعرفة والخبرات، وتعزيز التواصل المباشر بين الشركات، واستكشاف فرص جديدة للتعاون في مجالات التجارة والاستثمار.</p><p class='article-text'>ومن شأن ذلك أن يساعد مجتمع الأعمال على بناء علاقات طويلة الأمد، والاستفادة بصورة أكبر من الإمكانات والفرص المتاحة في الأسواق ذات الأولوية. وتندرج الخطوة ضمن جهود غرف دبي لتمكين الشركات من توسيع نطاق أعمالها عالمياً وتعزيز تنافسيتها، بما يدعم نمو العلاقات الاقتصادية المشتركة ويسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية المستدامة.</p>

غرف دبي تبرم مذكرتي تفاهم لتعزيز التعاون التجاري مع منطقة الخليج الكبرى في الصين

<p class='article-text'><div data-empty="false">التهم حريق منتجعا سياحيا على الشاطئ في جنوب شرق بنجلاديش اليوم السبت، ما أسفر عن مقتل 10 أشخاص وإصابة أربعة آخرين، وفقا لمسؤول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سيد محمد مرشد حسين، نائب مساعد مدير إدارة الإطفاء والدفاع المدني في المنطقة، إن الحريق اندلع في منتجع "توبتوب ريستو آند ريزورت" بمنطقة إيناني في مقاطعة كوكس بازار، التي تعد وجهة سياحية شهيرة للسياح المحليين. ويقع المنتجع بالقرب من خليج البنغال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الحريق اندلع في الصباح وسرعان ما امتد عبر المنتجع الخشبي المكون من ثلاثة طوابق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سيف الإسلام، أحد المتطوعين: "لجأ بعض الأشخاص إلى دورات المياه لحماية أنفسهم وإنقاذ حياتهم، لكنهم لقوا حتفهم هناك. كان الوقت مبكرا من الصباح، وكان نزلاء المنتجع نائمين". وأضاف أن الضحايا بينهم نساء وأطفال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتضح على الفور سبب اندلاع الحريق، وأمرت السلطات بفتح تحقيق في الحادث.</div></p>

بنجلاديش.. مقتل وإصابة 14 شخصاً في حريق التهم منتجعاً سياحياً

<p class='article-text'>أكد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لأنصاره، يوم أمس الجمعة، أنه حاول إقناع شركة التكنولوجيا الأمريكية جوجل بإطلاق اسمه على أحد المحيطات، لكنها رفضت الاقتراح.</p><p class='article-text'>وخلال كلمة ألقاها في تجمع انتخابي بولاية جورجيا، أوضح ترامب أنه اقترح على ممثلي عملاق الإنترنت إعادة تسمية المحيط الأطلسي أو الهادئ ليصبح "محيط ترامب".</p><p class='article-text'>ووفقًا لترامب، ردّوا بغضب: "لقد اكتفينا. هذا يكفي. لن نفعل المزيد".</p><p class='article-text'>وكان ترامب أصدر أمرا تنفيذيا في عام 2025 بتغيير اسم "خليج المكسيك" إلى "خليج أمريكا"، وفي أغسطس الماضي أطلق اسم "بحيرة أمريكا" على "بحيرة أونتاريو"، التي تقع على الحدود بين الولايات المتحدة وكندا.</p><p class='article-text'>واعتمدت جوجل التعديلين على خرائطها للمستخدمين في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وقال ترامب لأنصاره إنه أرسل إلى جوجل خريطة تحمل اسم "محيط ترامب"، غير أن ممثلي الشركة رفضوا الفكرة.</p><p class='article-text'>وأضاف ترامب أنه كان يمزح فقط هذه المرة، لكنه أضاف أن الفكرة لم تكن الأسوأ التي خطرت له على الإطلاق.</p><p class='article-text'>ولطالما أعرب ترامب عن رغبته في إعادة تسمية أحد المحيطات. كما طرح فكرة إعادة تسمية مضيق هرمز ليصبح "مضيق ترامب".</p>

محيط ترامب.. الرئيس الأمريكي يكشف عن اقتراح رفضته جوجل

<p class='article-text'><br>صعّدت الولايات المتحدة ضغوطها العسكرية والاقتصادية على إيران، مع الكشف عن خطط أمريكية محتملة لاستخدام أقوى قنبلة غير نووية في ترسانتها ضد منشآت إيرانية، وإعلان عقوبات جديدة تستهدف 16 فرداً و10 كيانات، فيما أكد الرئيس دونالد ترامب مجدداً أن الحرب ستنتهي قريباً، وسط استمرار المواجهة في مضيق هرمز، واعتراف طهران بأنها تواجه أشد حصار وصعوبات منذ الثورة الإسلامية عام 1979.</p><p class='article-text'>وأفادت وكالة «رويترز»، نقلاً عن إشعار نشرته وزارة الخزانة الأمريكية، بأن إدارة ترامب فرضت حزمة عقوبات جديدة مرتبطة بإيران، في خطوة تأتي بالتزامن مع استمرار الاستعدادات العسكرية الأمريكية لاحتمال تجدد العمليات القتالية واسعة النطاق. وأفاد إشعار ⁠نشر على الموقع الإلكتروني لوزارة الخزانة الأمريكية الخميس بأن إدارة الرئيس ترامب ​أصدرت ⁠عقوبات ​جديدة ⁠تتعلق بإيران ⁠تستهدف 16 ⁠فرداً و10 كيانات.</p><p class='article-text'>وكشفت شبكة «سي إن إن»، نقلاً عن مسؤولين أمريكيين، أن الجيش أعد خيارات لضرب منشآت الطاقة والمواقع النووية الإيرانية، تشمل احتمال استخدام قنبلة «جي بي يو-43/بي»، المعروفة باسم «أم القنابل»، إذا قرر ترامب استئناف العمليات العسكرية. وبحسب المصادر، وجّه ترامب الجيش إلى إعداد خطط لضربات إضافية، رغم إعلانه الأسبوع الماضي استبعاد شن هجوم على إيران قبل انتخابات التجديد النصفي للكونغرس، المقررة في الثالث من نوفمبر المقبل.</p><p class='article-text'>غير أن مسؤولين أمريكيين شككوا في جدوى استخدام القنبلة، التي تتمتع بقدرة تدميرية هائلة على سطح الأرض، لكنها غير مصممة لاختراق التحصينات العميقة، ما يثير تساؤلات حول قدرتها على تدمير منشآت نووية تحت الأرض، بينها موقع «جبل الفأس».</p><div id='تهديدات-وتحركات-عسكرية'><h2>تهديدات وتحركات عسكرية</h2></div><p class='article-text'>في المقابل، أعلن ترامب مجدداً أن الولايات المتحدة باتت تسيطر «سيطرة كاملة» على مضيق هرمز، متوقعاً انتهاء الحرب «بسرعة كبيرة»، وانخفاض أسعار الوقود عقب انتهائها. وقال إن الضربات الأمريكية دمرت معظم القدرات العسكرية الإيرانية، مدعياً أن طهران فقدت قواتها الجوية والبحرية إلى حد كبير، وأن قياداتها تعرضت لخسائر واسعة، فيما أكد أن الإيرانيين يسعون إلى إنهاء المواجهة.</p><p class='article-text'>ميدانياً، أعلنت القيادة المركزية الأمريكية «سنتكوم» تدمير زورق شراعي مرتبط بإيران في خليج عُمان، قالت إنه كان يراقب سفناً تابعة للبحرية الأمريكية ويحدد أهدافاً محتملة، مشيرة إلى إجلاء طاقمه قبل استهدافه في السادس من أكتوبر. كما أكدت استمرار دعم حاملة الطائرات «يو إس إس جورج إتش. دبليو. بوش»، التي تحمل نحو خمسة آلاف عسكري، للعمليات الأمريكية في الشرق الأوسط.</p><div id='طهران-تقر-بتفاقم-الضغوط'><h2>طهران تقر بتفاقم الضغوط</h2></div><p class='article-text'>وفي طهران، أقر الرئيس مسعود بيزشكيان بأن بلاده تواجه أقسى حصار وحرب وصعوبات منذ الثورة الإسلامية عام 1979، متهماً واشنطن بالسعي إلى زيادة معاناة الإيرانيين لإثارة احتجاجات داخلية. وقال إن الولايات المتحدة تعمل على تأجيج الاستياء الشعبي من خلال الضغوط الاقتصادية والمعيشية، في وقت تواجه فيه البلاد تداعيات الحرب والحصار البحري المفروض على موانئها.</p><p class='article-text'>بدوره، أكد رئيس البرلمان محمد باقر قاليباف أن إيران لا تريد حرباً بلا نهاية أو مفاوضات مفتوحة، مشدداً على أن طهران ستواصل الجمع بين المواجهة العسكرية والدبلوماسية.</p><p class='article-text'>وامتدت تداعيات المواجهة إلى الأسواق الزراعية العالمية، إذ حذر رئيس الصندوق الدولي للتنمية الزراعية التابع للأمم المتحدة، ألفارو لاريو، من أن اضطراب الملاحة عبر مضيق هرمز بدأ يؤثر فعلياً في المحاصيل الزراعية، نتيجة نقص إمدادات الأسمدة وارتفاع تكاليف الوقود والنقل.</p><p class='article-text'>وأوضح أن أسعار السلع الزراعية ارتفعت بنسبة 13% خلال الربع الثالث من العام الجاري، محذراً من زيادات إضافية قد تهدد الأمن الغذائي، خصوصاً في الدول المعتمدة على استيراد الغذاء والأسمدة، مع استمرار تعثر التوصل إلى تفاهم أمريكي إيراني يعيد انتظام حركة الشحن عبر المضيق.</p>

ترامب يجدد حديثه عن نهاية قريبة للحرب.. وبيزشكيان يقر بأشد حصار منذ 1979

واشنطن تدرس قصف إيران بـ«أم القنابل» وتفرض عقوبات جديدة

<p class='article-text'>في تجربة بيئية لافتة، تحوّلت أصداف المحار التي أُعيدت إلى مياه خليج المكسيك قبالة سواحل ولاية فلوريدا الأمريكية إلى ركيزة لمشروع يهدف إلى استعادة الحياة البحرية، بعدما أسهمت تدريجياً في إنشاء شعاب اصطناعية وفّرت موائل جديدة للأسماك والقشريات، في تجربة تكشف كيف يمكن لمخلفات غذائية أن تتحول إلى مورد بيئي ذي قيمة.</p><p class='article-text'>بدأت المبادرة عام 2007، بمشاركة مطاعم ومواقع متخصصة في تقشير المحار، جمعت الأصداف بدلاً من التخلص منها في مكبات النفايات، وبعد تجفيفها تحت أشعة الشمس لعدة أشهر، أُعيد غمرها في خليج المكسيك، في محاولة لإحياء مناطق من قاع البحر كانت تفتقر إلى الأسطح الصلبة اللازمة لاستقرار المحار ونموه.</p><p class='article-text'>يُقدّر إجمالي الأصداف التي أُعيدت إلى البحر بين عامي 2007 و2024 بأكثر من 500 ألف طن، لتشكّل أساساً لمشروع استعادة الشعاب والمحافظة على التنوع البيولوجي البحري.</p><p class='article-text'>من مخلفات إلى شعاب نابضة بالحياة</p><p class='article-text'>تقوم الفكرة على توفير أسطح صلبة تستطيع يرقات المحار الالتصاق بها، في بيئة يغلب عليها القاع الرملي، وبمجرد غمر الأصداف، تستعمرها الكائنات الحية الدقيقة تدريجياً، مكوّنة أغشية حيوية تساعد صغار المحار على الاستقرار والنمو.</p><p class='article-text'>ومع نمو المحار وتكوين أصداف جديدة، تتشكل تضاريس أكثر تنوعاً وارتفاعاً في قاع البحر، ما يهيئ بيئة مناسبة لاستقرار كائنات بحرية أخرى، ويحوّل المناطق المستهدفة تدريجياً إلى موائل أكثر ملاءمة للحياة.</p><p class='article-text'>ولم تكن النتائج الأولى مشجعة بالكامل، إذ ظهرت آثار محدودة في البداية، كما ساهمت بقايا المواد العضوية العالقة ببعض الأصداف في تحفيز نمو الطحالب، لكن اعتماد التجفيف المسبق ساعد على الحد من هذه المشكلة، وتهيئة الأصداف لاستعمارها بالكائنات الدقيقة.</p><p class='article-text'>عودة الأسماك والقشريات</p><p class='article-text'>مع مرور السنوات، أصبحت الشعاب الاصطناعية ملاذاً لعدد من الكائنات البحرية، من بينها السرطانات والروبيان وأنواع مختلفة من الأسماك مع عودة بعض التجمعات الحيوانية التي غابت عن المنطقة لأكثر من 25 عاماً، في مؤشر على قدرة استعادة الموائل على دعم الحياة البحرية، وإن كان ذلك لا يعني استعادة النظام البيئي بالكامل.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر أهمية المحار على توفير المأوى، فهو يؤدي دوراً في تنقية المياه عبر ترشيحها والتقاط الجسيمات العالقة، ويمكن للمحار البالغ ترشيح ما يصل إلى 190 لتراً من الماء خلال 24 ساعة، ما يساعد على تحسين صفاء المياه وتهيئة الظروف الملائمة لعودة مروج الأعشاب البحرية.</p><p class='article-text'>كذلك، تسهم التضاريس التي تشكلها الأصداف في تخفيف طاقة الأمواج والحد من تآكل السواحل، وهو ما يعزز القيمة البيئية للمشروع، الذي امتد تطبيقه لاحقاً إلى ولايات ساحلية أمريكية أخرى، من بينها لويزيانا وتكساس.</p><p class='article-text'>خسارة تاريخية تهدد جهود الاستعادة</p><p class='article-text'>على الرغم من المؤشرات الإيجابية، لا تزال التحديات كبيرة، بعدما فقد خليج المكسيك نحو 85% من مصاطب المحار التاريخية خلال قرنين، فيما لا تمثل الشعاب التي أُعيد تأهيلها حتى الآن سوى جزء محدود من المساحات التي كانت تشغلها هذه الأنظمة البيئية سابقاً.</p><p class='article-text'>وتعكس هذه الأرقام حجم الفجوة بين استعادة بعض الموائل البحرية وإعادة بناء النظم البيئية على نطاق واسع، فنجاح المبادرات المحلية لا يعني بالضرورة تعويض الخسائر المتراكمة على مدى عقود أو قرون.</p><p class='article-text'>وتبرز التجربة، في المقابل، أهمية الحلول القائمة على الطبيعة، التي توظف الموارد المتاحة لإعادة تأهيل البيئات المتضررة، وتجمع بين الحد من النفايات ودعم التنوع البيولوجي وحماية السواحل.</p><p class='article-text'>وبين أصداف كان مصيرها مكبات النفايات وشعاب باتت تؤوي كائنات بحرية متعددة، تقدم التجربة درساً بيئياً مهماً، قد تبدأ استعادة الحياة البحرية بخطوة بسيطة، لكن تحويلها إلى تعافٍ مستدام يتطلب جهوداً طويلة الأمد لحماية الموائل الطبيعية وتوسيع نطاق استعادتها.</p>

ألقوا 500 ألف طن من الأصداف في البحر.. ماذا حدث بعد 20 عاماً؟

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قال ‌الجيش الأمريكي ​ الأربعاء إنه دمر في الأسبوع الماضي ⁠سفينة شراعية مرتبطة بإيران، مضيفا أنها كانت ‌تقوم بعمليات مراقبة واستهداف ‌لسفن تابعة للبحرية الأمريكية ‌في خليج ‌عمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت ‌القيادة المركزية الأمريكية ​في منشور ‌على ​منصة ⁠إكس أن الواقعة حدثت ​في ⁠السادس من ⁠أكتوبر ، ⁠مضيفة "تم إجلاء أفراد الطاقم بسلام قبل تدمير السفينة، وتجري حاليا ‌جهود لإعادتهم إلى بلادهم".</div></p>

أمريكا: دمرنا سفينة شراعية تابعة لإيران الأسبوع الماضي

<p class='article-text'>رفعت دولة الإمارات إنتاجها من النفط الخام إلى أكثر من 4.4 ملايين برميل يومياً خلال سبتمبر، مقتربة من الطاقة الإنتاجية القصوى المقدرة للدولة، فيما ارتفع إجمالي إنتاجها النفطي، شاملاً المكثفات، إلى نحو 5.3 ملايين برميل يومياً، وفق تقرير وكالة الطاقة الدولية الصادر الأربعاء، والذي اطلعت عليه «بلومبرغ».<br>وأظهرت بيانات الوكالة زيادة إجمالي إنتاج الإمارات بنحو 400 ألف برميل يومياً خلال سبتمبر مقارنة بالشهر السابق، ليسجل مستوى قياسياً جديداً. كما تجاوز إنتاج الخام مستوياته القياسية السابقة، في مؤشر إلى استعادة جانب كبير من التدفقات النفطية وتعافي الإمدادات.<br>وجاء ارتفاع الإنتاج الإماراتي ضمن زيادة أوسع في المعروض العالمي، الذي صعد بنحو 2.5 مليون برميل يومياً على أساس شهري، ليصل إلى 102.3 مليون برميل يومياً خلال سبتمبر، مدفوعاً بصورة رئيسية بزيادة إنتاج دول الخليج. وقادت السعودية مكاسب تحالف «أوبك+»، فيما سجلت الإمارات أكبر زيادة بين المنتجين من خارج التحالف، بحسب التقرير.<br>وأسهمت عودة جانب كبير من التدفقات النفطية عبر مضيق هرمز في دعم تعافي الصادرات الإقليمية، فيما استفادت الإمارات من ترتيبات لوجستية شملت نقل الشحنات بين السفن في خليج عُمان، بما أتاح زيادة الكميات المنقولة عبر الممر المائي الحيوي.<br>وعلى مستوى المنطقة، ارتفعت صادرات النفط الخام من دول الخليج بنحو 4.4 ملايين برميل يومياً خلال سبتمبر، لتصل إلى 13.9 مليون برميل يومياً، متجاوزة 75% من مستويات ما قبل الحرب، بقيادة السعودية، وفق بيانات وكالة الطاقة الدولية.<br>ويعكس هذا التعافي تحسناً في تدفقات الإمدادات من المنطقة، رغم استمرار التحديات المرتبطة بحركة الشحن والاضطرابات التي شهدتها أسواق الطاقة.<br>وتأتي هذه الأرقام في سياق تعافي المعروض النفطي العالمي خلال سبتمبر، مع مساهمة دول الخليج في زيادة الإمدادات، فيما تظل حركة الصادرات عبر مضيق هرمز ومستويات المخزونات من العوامل المهمة في تقييم توازن السوق خلال الفترة المقبلة.</p>

الإمارات ترفع إنتاج النفط إلى 4.4 ملايين برميل يومياً في سبتمبر

مع افتتاح وجهات جديدة، وتطوير تجارب الضيوف، ونمو محفظة المشاريع قيد التطوير، تستعرض فورسيزونز مسيرة توسّعها ‏المتواصل في المنطقة

فورسيزونز تستعرض أحدث توسعاتها الإقليمية وتجارب الضيافة الفاخرة في وجهاتها حول ‏العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">من غير المرجح أن يسهم اتفاق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مع روسيا بشأن توريد الديزل في خفض أسعار الوقود للشاحنات والمزارعين بصورة ملموسة، إذ تمثل الكميات المقرر أن تصدرها موسكو جزءاً ضئيلاً من الطلب في الولايات المتحدة والأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن ترامب الجمعة الماضي، أن روسيا ستورد فوراً 300 ألف طن متري من الديزل إلى السوق العالمية، ويعادل الطن المتري من الديزل نحو 7.45 براميل، وفق «إس آند بي جلوبال بلاتس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعني ذلك أن الكمية الأولية تبلغ نحو 2.24 مليون برميل، أو ما يعادل 74.5 ألف برميل يومياً إذا وُزعت على شهر كامل، أي نحو 2% من إجمالي الطلب الأمريكي على الديزل، الذي بلغ 3.65 ملايين برميل يومياً خلال الأسبوع المنتهي في الثاني من أكتوبر، وفق إدارة معلومات الطاقة الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تقل هذه الكمية عن 1% من الاستهلاك العالمي، الذي يتجاوز 28 مليون برميل يومياً بحسب وكالة الطاقة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تصدر روسيا 500 ألف طن إضافية، تعادل 3.73 ملايين برميل، في نوفمبر، تليها مباشرة مليون طن أخرى، بما يعادل 7.45 ملايين برميل، كما أعلن ترامب أن موسكو ستطرح لاحقاً 3 ملايين طن، أو 22.35 مليون برميل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدّر محللو «جولدمان ساكس» أن كميات الديزل الروسي المقرر طرحها في أكتوبر ونوفمبر لن تخفض أسعار الجملة إلا بنحو دولار إلى دولارين للبرميل في منطقة ساحل خليج المكسيك، وقارة أوروبا.</div></p>

اتفاق واشنطن وموسكو لتوريد الديزل يغطي 2% فقط من الطلب الأمريكي

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت أسعار النفط العالمية بنحو 2% خلال تداولات الاثنين لتقترب من أعلى مستوياتها في أسبوعين، مدفوعة بتصاعد المخاوف بشأن اضطرابات الإمدادات في الشرق الأوسط، عقب الهجمات الأخيرة على السعودية وناقلات النفط، ما طغى على التوقعات بزيادة صادرات الوقود الروسية إلى الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب أحدث بيانات نشرتها وكالة «رويترز»، صعدت العقود الآجلة لخام برنت بمقدار 2.04 دولار، أو بنسبة 2%، لتصل إلى 106.76 دولارات للبرميل، وهو أعلى مستوى منذ 29 سبتمبر الماضي، فيما ارتفع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي بمقدار 1.84 دولار، أو 2%، إلى 93.69 دولاراً للبرميل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاءت هذه المكاسب بعدما استهل الخامان التعاملات على انخفاض، وسط تفاؤل بإمكانية زيادة الإمدادات الروسية، قبل أن تتحول الأسعار إلى الارتفاع مع تجدد المخاوف الجيوسياسية المرتبطة بأمن منشآت الطاقة وطرق الشحن الرئيسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزايدت المخاوف بشأن سلامة الإمدادات النفطية عقب الهجمات على السعودية، إلى جانب تقارير عن تعرض ناقلات لهجمات في محيط مضيق هرمز، أحد أهم الممرات البحرية لتجارة الطاقة العالمية، الأمر الذي أعاد علاوة المخاطر الجيوسياسية إلى صدارة العوامل المؤثرة في الأسعار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، تتابع الأسواق تطورات الاتفاقات المتعلقة بصادرات الديزل الروسي، بعدما أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ترتيبات لزيادة الإمدادات الروسية، إلى جانب وقف للهجمات على منشآت الطاقة بين روسيا وأوكرانيا، وسط شكوك بشأن استدامة التهدئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق متصل، رفع بنك «غولدمان ساكس» توقعاته لسعر خام برنت في ديسمبر المقبل إلى 90 دولاراً للبرميل، مقابل 85 دولاراً سابقاً، مشيراً إلى استمرار المخاطر المرتبطة بإمدادات الشرق الأوسط. كما تراقب الأسواق جهود شركات الطاقة لاستعادة الإنتاج في خليج المكسيك، بعد الاضطرابات الناجمة عن الإعصار الأخير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس تحركات الأسعار حالة من الحساسية الشديدة للتطورات الجيوسياسية، في وقت تتنافس فيه مخاوف نقص الإمدادات مع احتمالات زيادة المعروض، ما يرجح استمرار التقلبات خلال الجلسات المقبلة، مع ترقب المستثمرين لأي تطورات جديدة قد تؤثر في تدفقات النفط العالمية.</div></p>

النفط يقفز 2 %.. و«برنت» يقترب من 107 دولارات

<h2>طهران تعتبر رد واشنطن على ورقة &quot;هرمز&quot; غير كاف.. الحرب تخنق أسواق طهران</h2><p class='article-text'><br><br>حذر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب من احتمال إقدام طهران على خطوة تصعيدية قبل انتخابات التجديد النصفي للكونغرس، مؤكداً قدرة واشنطن على إنهاء الصراع سريعاً، بالتزامن مع استهداف القوات الأمريكية سفينة تجارية في خليج عُمان، وتعرض ناقلة أخرى لهجوم في مضيق هرمز. وفيما تتواصل التحركات الدبلوماسية بمشاركة روسية واتصالات إيرانية عُمانية، وسط تصاعد الضغوط الاقتصادية التي انعكست على الأسواق والقدرة الشرائية للإيرانيين.</p><p class='article-text'>وحذر ترامب، خلال تجمع انتخابي في ولاية تينيسي، مساء السبت، من أن إيران قد تقدم على خطوة تصعيدية إضافية قبل انتخابات الثالث من نوفمبر، اعتقاداً منها بأن ذلك سيضر بالولايات المتحدة. وقال لأنصاره: «من المرجح أن يقدموا على خطوة تصعيدية إضافية قبل الانتخابات، اعتقاداً منهم أن ذلك سيضر بنا»، مضيفاً: «لكننا قادرون على إنهاء الصراع بسرعة كبيرة، إنهم لا يدركون مدى التساهل الذي أبديته تجاههم».</p><p class='article-text'>من جهته قال وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت لشبكة «فوكس نيوز»، الأحد، إنه «في الوقت الراهن لا يُتوقع حدوث مواجهة عسكرية قبل انتهاء انتخابات التجديد النصفي على الأقل»، معتبراً أن «هذه نقطة مهمة».</p><p class='article-text'>وعبّر بيسنت عن اعتقاده باستمرار الحصار البحري الأمريكي على إيران «لمدة تتراوح بين شهرين و4 أشهر»، متوقعاً أن «يضطر الإيرانيون في النهاية إلى الاستسلام وطلب التهدئة أو رفع الراية البيضاء». وأضاف أنهم «يواجهون حالة من الانهيار، ولا يستطيعون حتى دفع رواتب جنودهم، لا أعرف كيف ستنتهي الأمور، فمن المستحيل التنبؤ بالنهاية بدقة». وتابع: «لا نعلم ما إذا كان الشعب سينتفض، أم أن عناصر الحرس الثوري سينقلبون على بعضهم البعض، أم أنهم سيعودون إلى رشدهم ويسعون لإبرام اتفاق يتخلون بموجبه عن البرنامج النووي ويلتزمون ببنود الاتفاق، إذن، قد نكون أمام واحد من هذه السيناريوهات الثلاثة».</p><div id='تشديد-الحصار'><h2>تشديد الحصار</h2></div><p class='article-text'>ميدانياً، أعلنت القيادة المركزية الأمريكية «سنتكوم» أن مقاتلة أمريكية استهدفت مؤخراً سفينة الشحن «إم في أوشن موليكا»، التي ترفع علم بنما وتُعرف أيضاً باسم «أريكا صن»، بذخيرة دقيقة في خليج عُمان، بعد تجاهل طاقمها تحذيرات متكررة ومحاولة تجاوز الحصار البحري المفروض على إيران. وأوضحت أن الضربة عطّلت نظام دفع السفينة بالكامل، دون إصابة أفراد طاقمها، مشيرة إلى أنها كانت تحاول عبور المياه الإقليمية بعدما غادرت ميناءً إيرانياً.</p><p class='article-text'>وكشفت «سنتكوم» أنه منذ استئناف الحصار الأمريكي على السفن الداخلة إلى الموانئ الإيرانية أو الخارجة منها في 14 يوليو الماضي، عطّلت قواتها أربع سفن تجارية، وأعادت توجيه 135 سفينة، ودمرت عشر ناقلات نفط قالت إنها مرتبطة بشبكة «أسطول الظل» التابعة للحرس الثوري الإيراني، وتُقدر قيمتها بمليارات الدولارات.</p><p class='article-text'>وفي تطور موازٍ، أفادت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية بأن ناقلة تعرضت للإصابة بمقذوف مجهول في جانبها الأيسر أثناء عبورها مضيق هرمز، ما أدى إلى اندلاع حريق على متنها، مؤكدة سلامة الطاقم، فيما تتواصل التحقيقات لتحديد ملابسات الهجوم.</p><p class='article-text'>وفي مؤشر إلى استمرار قدرة طهران على تعويض جانب من خسائرها العسكرية، نقلت وكالة «بلومبرغ» عن مسؤولين غربيين مطلعين أن إيران تمكنت من الحفاظ على جزء كبير من بنيتها الصناعية لتصنيع الصواريخ والطائرات المسيّرة، رغم أشهر من الضربات الأمريكية والإسرائيلية.</p><div id='وساطة-واتصالات'><h2>وساطة واتصالات</h2></div><p class='article-text'>على المسار الدبلوماسي، أعلن الكرملين أن ترامب رحّب بمشاركة روسيا في جهود تسوية الأزمة الإيرانية، خلال اتصال هاتفي استمر 90 دقيقة مع نظيره الروسي فلاديمير بوتين، الجمعة، وتناول كذلك الحرب في أوكرانيا وأزمة الطاقة.<br>وأكد الكرملين أن بوتين نقل إلى ترامب رؤية طهران بشأن تسوية محتملة للصراع، بعد مشاورات أجراها مع الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان في تركمانستان، دون الكشف عن تفاصيل الموقف الإيراني أو الرد الأمريكي عليه.</p><p class='article-text'>وأشار مساعد الرئيس الروسي يوري أوشاكوف إلى أن موسكو لا تزال تعرض استضافة اليورانيوم الإيراني عالي التخصيب على أراضيها، باعتبار ذلك أحد الخيارات الممكنة لتجاوز الخلافات.</p><p class='article-text'>وفي اتصال هاتفي مع صاحب الجلالة السلطان هيثم بن طارق، سلطان عُمان، شدد الرئيس الإيراني على أهمية مواصلة المشاورات الدبلوماسية وتوسيع التفاعلات البناءة بين دول المنطقة، مثمناً الجهود العُمانية لتعزيز السلام والاستقرار.</p><p class='article-text'>ووجّه بزشكيان دعوة إلى السلطان هيثم لزيارة طهران، فيما أكد سلطان عُمان استمرار نهج بلاده الداعم للسلام والاستقرار والتواصل الدبلوماسي.</p><p class='article-text'>وداخلياً، كشفت منظمة إدارة الأزمات الوطنية الإيرانية عن إصدار توصية فنية لنقل خزانات الوقود إلى مواقع آمنة خارج المدن، بعد تعرض عدد منها لهجمات أدت إلى اندلاع حرائق، موضحة أن التوسع العمراني جعل منشآت أُنشئت سابقاً خارج المناطق السكنية تقع داخلها، ما يزيد المخاطر على السكان.</p><div id='اقتصاد-تحت-الضغط'><h2>اقتصاد تحت الضغط</h2></div><p class='article-text'>اقتصادياً، كشفت شهادات جمعها تقرير لوكالة «فرانس برس» من سوق تجريش التاريخي في طهران عن تراجع حاد في المبيعات، مع ارتفاع الأسعار وانخفاض القدرة الشرائية، وسط تحذيرات التجار من إفلاس الشركات وإغلاق المتاجر.</p><p class='article-text'>وبحسب الأرقام الرسمية التي أوردتها الوكالة، بلغ التضخم السنوي نحو 90% في سبتمبر الماضي، وارتفعت أسعار المواد الغذائية بأكثر من الضعف خلال عام، فيما انكمش الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 10.1% على أساس سنوي بين أواخر مارس وأواخر يونيو.</p><p class='article-text'>وقال بائع المكسرات ناصر، البالغ 61 عاماً، إن زبائنه الذين اعتادوا شراء كميات تصل إلى خمسة كيلوغرامات، باتوا يكتفون بنصف كيلوغرام أو كيلوغرام واحد، مطالباً السلطات بتحقيق الاستقرار في سعر الصرف.</p><p class='article-text'>أما علي نوروزي، صاحب متجر للملابس الرياضية، فوصف وضع التجار بأنه «معركة يائسة وأخيرة من أجل البقاء»، مشيراً إلى إفلاس مصنّعين وتسريح موظفين وتراجع الطلب، فيما قال ميكانيكي السيارات مجتبى رضائي إن عدد زبائنه انخفض إلى عُشر مستواه السابق.</p>

تحذير أمريكي من تصعيد إيراني قبل 3 نوفمبر

The US Navy aircraft carrier USS Abraham Lincoln (CVN-72) arrives at Naval Air Station North Island in San Diego, California, on October 8, 2026. The Nimitz-class warship returned from a lengthy, difficult Iran war deployment in which multiple service members in the carrier strike group attempted suicide. The massive nuclear-powered warship left California in November 2025 for duty in the South China Sea and was rerouted to the Middle East before US-Israeli attacks on Iran that began in late February, staying at sea until a Thailand port call in early September. (Photo by David Swanson / AFP)

<p class='article-text'>لم تكن المدمرة الأمريكية "ويليام دي. بورتر" سفينة حربية عادية في سجلات الحرب العالمية الثانية، فقد ارتبط اسمها بسلسلة من الحوادث غير المألوفة، بدأت بأخطاء ارتكبها طاقمها في عرض البحر، ووصلت إلى إطلاق طوربيد باتجاه البارجة التي كانت ترافقها، قبل أن تنتهي رحلتها بالغرق في المحيط الهادئ عام 1945.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير نشره موقع SlashGear، بدأت متاعب المدمرة في 12 نوفمبر 1943، عندما غادرت ميناء نورفولك بولاية فرجينيا الأمريكية، إذ أخفق طاقمها في رفع المرساة على النحو الصحيح، ما أدى إلى اصطدامها بسطح مدمرة أخرى، وتسبب في اقتلاع أجزاء من الدرابزين وقوارب النجاة.</p><p class='article-text'>ولم تمضِ سوى أيام قليلة حتى وقعت حادثة أخرى، فقد سقطت عبوة أعماق من السفينة إلى البحر وانفجرت تحت الماء، بعدما نسي الطاقم تأمينها بصورة صحيحة.</p><p class='article-text'>موجة عاتية تزيد المتاعب</p><p class='article-text'>تواصلت سلسلة الحوادث عندما ضربت موجة ضخمة المدمرة، وألقت بأحد البحارة إلى المياه، حيث لقي حتفه، كما تسببت الموجة في غمر إحدى غلايات السفينة بالماء، ما اضطرها إلى تخفيض سرعتها لإجراء الإصلاحات.</p><p class='article-text'>وأبلغ الطاقم البارجة الأمريكية "آيوا" بما حدث عبر اللاسلكي، منتهكا قواعد الصمت اللاسلكي، الأمر الذي أثار غضب الأدميرال إرنست ج. كينغ، رئيس العمليات البحرية الأمريكية آنذاك.</p><p class='article-text'>لكن الحادثة الأكثر خطورة وقعت خلال تدريب على إطلاق الطوربيدات، كان من المفترض أن يحاكي استهداف البارجة "آيوا" من دون إطلاق طوربيد فعلي، غير أن خطأ في إجراءات التدريب أدى إلى إطلاق طوربيد حقيقي باتجاه البارجة.</p><p class='article-text'>حاول قائد المدمرة، الملازم أول ويلفريد والتر، تحذير "آيوا" باستخدام مصباح الإشارات، لكن التحذير لم يصل بالطريقة المطلوبة، ما دفعه إلى كسر الصمت اللاسلكي مجددا، وتمكنت البارجة من تفادي الطوربيد، لتنجو من إصابة محتملة كانت عواقبها قد تكون كارثية.</p><p class='article-text'>تحقيق وعقوبة لم تُنفذ</p><p class='article-text'>في أعقاب الحادثة، أُرسلت "ويليام دي. بورتر" إلى برمودا، حيث فتحت البحرية الأمريكية تحقيقا لكشف ملابسات ما جرى.</p><p class='article-text'>وخلص التحقيق إلى أن كبير خبراء الطوربيدات، لاوتون داوسون، نسي إزالة صاعق الإشعال من الطوربيد، ما تسبب في إطلاقه فعليا.</p><p class='article-text'>وصدر بحقه حكم بالسجن مع الأشغال الشاقة لمدة 14 عاما، قبل أن يتدخل الرئيس الأمريكي ويعفيه من تنفيذ العقوبة.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من هذه البداية المضطربة، واصلت المدمرة خدمتها العسكرية، وانضمت إلى أسطول المحيط الهادئ، ووصلت إلى داتش هاربور في ألاسكا في 29 ديسمبر 1943.</p><p class='article-text'>قذيفة في حديقة قائد القاعدة</p><p class='article-text'>لم تتوقف المفاجآت عند هذا الحد، ففي الأول من يناير 1944، أطلق أحد البحارة قذيفة من أحد مدافع السفينة عيار 5 بوصات، لتسقط قذيفة تزن نحو 25 كيلوغراما في الفناء الخلفي لمنزل قائد القاعدة، أثناء إقامة حفل بمناسبة رأس السنة، ولم تسفر الحادثة عن إصابات.</p><p class='article-text'>وخلال الأشهر الثمانية التالية، نفذت المدمرة دوريات في المحيط الهادئ، وشاركت في عمليات عسكرية قرب جزر الكوريل، قبل أن تنضم إلى المعارك في خليج ليتي.</p><p class='article-text'>وفي عام 1945، شاركت في معركة أوكيناوا، حيث تولت حماية قوات مشاة البحرية الأمريكية أثناء إنزالها على الشاطئ، وأسهمت في الدفاع الجوي، وتمكنت خلال المعارك من إسقاط ست طائرات معادية، كما قصفت أهدافا برية.</p><p class='article-text'>وبدا أن السفينة بدأت تتجاوز سجلها الحافل بالمصائب، لكن فصلها الأخير كان على وشك أن يُكتب.</p><p class='article-text'>ضربة أخيرة تنهي رحلة المدمرة</p><p class='article-text'>في 10 يونيو 1945، هاجمت قاذفة يابانية انقضاضية من طراز "أيتشي D3A1" المدمرة الأمريكية، ونجحت "بورتر" في المناورة لتفادي الطائرة، التي سقطت في البحر، لكنها واصلت اندفاعها ومرت إلى أسفل المدمرة قبل أن تنفجر.</p><p class='article-text'>وأدى الانفجار إلى رفع السفينة عن سطح الماء وإلحاق أضرار جسيمة بها، ما دفع الطاقم إلى محاولة إنقاذها لساعات، ومع تعذر السيطرة على الأضرار، صدر القرار بمغادرتها، واضطر جميع أفراد الطاقم إلى تركها تواجه مصيرها في أعماق المحيط.</p><p class='article-text'>وهكذا، انتهت رحلة "ويليام دي. بورتر" بالغرق بعد سلسلة من الحوادث التي جعلتها واحدة من أكثر المدمرات الأمريكية شهرة بسوء الحظ خلال الحرب العالمية الثانية، ورغم خسارة السفينة، حملت نهايتها مفارقة لافتة، نجا جميع أفراد طاقمها من الغرق، لتبقى قصتها مزيجا من الأخطاء البشرية والحوادث الاستثنائية والمصادفات القاتلة.</p>

كادت تقتل الرئيس.. المدمرة التي طاردها سوء الحظ حتى النهاية

<p class='article-text'>لقي أربعة أشخاص على الأقل حتفهم جراء العاصفة «إيساياس» في جنوب الولايات المتحدة، فيما انقطعت الكهرباء عن أكثر من 600 ألف منزل ومنشأة، بحسب وكالة فرانس برس.</p><p class='article-text'>وتراجعت قوة العاصفة، السبت، من إعصار إلى عاصفة مدارية أو إعصار ما بعد مداري، عقب وصولها إلى اليابسة في فلوريدا، مصحوبة بأمطار غزيرة ورياح قوية، وفقاً للمركز الوطني الأميركي للأعاصير.</p><p class='article-text'>وأعلنت عدة ولايات مطلة على خليج المكسيك، من بينها فلوريدا وألاباما، حالة الطوارئ، وأمرت بإخلاء مناطق معرّضة لمخاطر الرياح العاتية والأمواج المرتفعة والأمطار الغزيرة. وبلغت سرعة الرياح المصاحبة للعاصفة 165 كيلومتراً في الساعة قبل خفض تصنيفها.</p><p class='article-text'>وامتدت آثار العاصفة إلى قطاع الطاقة، حيث عُلّق نحو 63% من إنتاج النفط و57% من إنتاج الغاز في خليج المكسيك، ما أدى إلى خروج نحو 1.3 مليون برميل من النفط يومياً من السوق.</p><p class='article-text'>وأعلنت وزارة الطاقة الأميركية أنها ستطرح ما يصل إلى أربعة ملايين برميل من النفط الخام من الاحتياطي الإستراتيجي لمواجهة اضطرابات الإمدادات الناتجة عن سوء الأحوال الجوية.</p>

أمريكا.. "إيساياس" تخلف 4 قتلى وتعطّل إنتاج النفط بخليج المكسيك

<p class='article-text'>أكدت القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) على وسائل التواصل الاجتماعي أن القوات الأمريكية ضربت سفينة شحن تجارية وعطلتها في خليج عمان يوم السبت، بعد أن تجاهل طاقم السفينة التحذيرات المكررة وحاول الهرب من الحصار البحري المستمر ضد إيران.</p><p class='article-text'>وبحسب بيان للقيادة المركزية الأمريكية على منصة إكس "ضربت طائرة مقاتلة تابعة للجيش الأمريكي مؤخرة السفينة "إم/في أوشن موليكا" التي ترفع علم بنما (والمعروفة أيضا باسم "أريكا صن") بذخيرة دقيقة، مما أدى إلى تعطيل دفع السفينة بالكامل دون إلحاق الأذى بالطاقم. وكانت سفينة الشحن الكبيرة تحاول العبور في المياه الإقليمية بعد أن غادرت سابقا ميناء إيرانيا.</p><p class='article-text'>وكانت قوات القيادة المركزية قد استأنفت الحصار الأمريكي على جميع السفن التي تدحل الموانئ الإيرانية أو تغادرها في 14 يوليو. وتم تعطيل أربع سفن تجارية وإعادة 135 سفينة أدراجها خلال ثلاثة أشهر من التطبيق الصارم للحصار. بالإضافة إلى ذلك، دمرت القوات الأمريكية 10 ناقلات مرتبطة بشبكة الظل التابعة للحرس الثوري الإيراني خلال نفس الفترة، بحسب البيان.</p><p class='article-text'>وأكد البيان أنه "ينصح جميع البحارة بالإذعان لتحذيرات الحصار الصادرة عن قوات القيادة المركزية".</p>

القوات الأمريكية تعطل سفينة حاولت اختراق الحصار على إيران

<p class='article-text'>وصل الإعصار إيساياس مساء أمس الجمعة إلى ولاية فلوريدا على ما أفاد المركز الوطني الأمريكي للأعاصير، محذرا من رياح شديدة وفيضانات على طريقه.</p><p class='article-text'>وجاء في أحدث تقرير صادر عن المركز الوطني للأعاصير أن "الإعصار إيساياس ضرب اليابسة بالقرب من مدينة ديستين بولاية فلوريدا" محذرا من "ظروف خطيرة وفيضانات مباغتة في المناطقة الداخلية".</p><p class='article-text'>وأوضح المركز أن الإعصار المصحوب برياح تصل سرعتها إلى 165 كيلومترا في الساعة، تحول إلى إعصار من الفئة الثانية من أصل خمس درجات على سلم سافير-سيمسون.</p><p class='article-text'>وكانت رياح شديدة سبقت الإعصار في مدينة بنساكولا ومحيطها في ولاية فلوريدا واقتلعت سطوح بعض المنازل والمتاجر، بحسب صحافي في وكالة فرانس برس.</p><p class='article-text'>وقال جوناثان راموس (40 عاما) لوكالة فرانس برس في بنساكولا "نرى الأشجار تنحني، والأغصان تتساقط، ثمة أشياء تتطاير بسرعة، لم أشهد رياحا بهذه القوة من قبل، هذا مخيف".</p><p class='article-text'>وإزاء مخاطر رياح مدمرة وأمواج عاتية وأمطار غزيرة، أعلنت عدة ولايات مطلة على خليج المكسيك بينها فلوريدا وألاباما حال الطوارئ وأمرت بإخلاء مناطق كاملة.</p><p class='article-text'>وإيساياس هو الأول في موسم الأعاصير بالمحيط الأطلسي الذي بدأ في الأول من يونيو، لكنه جاء متأخرا بشكل غير معتاد، ويُعزى ذلك جزئيا إلى ظاهرة "إل نينيو" المناخية.</p><p class='article-text'>وتتسبب ظاهرة إل نينيو بتعديل دوران الغلاف الجوي بشكل كبير، فتكبح تشكّل الأعاصير في المحيط الأطلسي وتعززها في المحيط الهادئ حيث سجلت هذه السنة ثلاثة أعاصير من الدرجة الخامسة القصوى.</p><p class='article-text'>وقال حاكم فلوريدا رون ديسانتيس خلال مؤتمر صحافي "نتعامل مع هذا الإعصار بمنتهى الجدية"، متوقعا "أضرارا كبيرة" في المنطقة الساحلية بشمال غرب الولاية.</p><p class='article-text'>وأعلن الرئيس دونالد ترامب إلغاء زيارة كانت مقررة إلى ولاية ألاباما المجاورة حيث كان يفترض أن يحضر مباراة في كرة القدم الأمريكية.</p><p class='article-text'>وتتوقع الأرصاد الجوية تراجع قوة إيساياس بعد ملامسته اليابسة، لكن السلطات دعت السكان إلى لزوم الحذر حيال المخاطر.</p><p class='article-text'>من جهة أخرى، تسبب الإعصار إيساياس باضطرابات في إنتاج النفط والغاز في خليج المكسيك، حيث جرى إجلاء العاملين من المنصات والحفارات.</p><p class='article-text'>ووفقا لإدارة المعادن البحرية، عُلقت نحو 63 بالمئة من عمليات إنتاج النفط في المنطقة حتى الخميس، ما أدى إلى سحب نحو 1,3 مليون برميل يوميا من السوق.</p><p class='article-text'>وأضافت الإدارة أن نحو 57 بالمئة من عمليات إنتاج الغاز جرى تعليقها.</p><p class='article-text'>وتُمثل ظاهرة إل نينيو المرحلة الدافئة من دورة مناخية طبيعية في المحيط الهادئ الاستوائي تُعرف باسم "التذبذب الجنوبي-إل نينيو"، وتتكرر كل سنتين إلى سبع سنوات.</p>

أمريكا.. الإعصار إيساياس يصل إلى ولاية فلوريدا

<p class='article-text'>أعلنت السلطات المكسيكية حالة التأهب تحسبًا لتأثيرات ثلاثة أعاصير وعواصف استوائية تتحرك باتجاه سواحل البلاد، اثنان منها في المحيط الهادئ وواحد في خليج المكسيك، وسط توقعات بظروف جوية غير مستقرة خلال الأيام المقبلة.</p><p class='article-text'>وذكر منسق الهيئة الوطنية للأرصاد الجوية، فابيان فاسكيز رومانيا، أن المنظومة الأولى هي العاصفة الاستوائية «إساياس» في خليج المكسيك، والثانية منخفض استوائي جنوب سواحل ولاية أواهاكا، فيما يبعد الإعصار "راشيل" أكثر من ألف كيلومتر عن السواحل المكسيكية، مع احتمال اقترابه مجددًا خلال نهاية الأسبوع.</p><p class='article-text'>وأوضح أن المنخفض الاستوائي قبالة أواهاكا قد يشتد ويتحول إلى إعصار من الفئة الأولى، مع رياح تصل سرعتها إلى 120 كيلومتراً في الساعة وهبات تبلغ 150 كيلومتراً في الساعة، قبل أن يقترب من سواحل خاليسكو، قرب بويرتو فالارتا، صباح الأحد، مع احتمال بلوغه الفئة الثانية واتجاهه لاحقًا نحو ولايتي ناياريت وسينالوا.</p><p class='article-text'>وحذرت السلطات من احتمال تعرض ولايات كوليما وخاليسكو وناياريت وسينالوا لرياح عاتية بين السبت والاثنين، قد تتجاوز سرعتها 120 كيلوكتراً في الساعة.</p>

نتائج البحث عن: خليج