<div data-empty="false">نال الذكاء الاصطناعي حصة غير قليلة من مناقشات وخطابات القادة في الأمم المتحدة، ويبدو أن لا أفق قريباً لموقف موحد تجاه آليات السيطرة البشرية أو ضمانها. لكن في المقابل، يتقدم عالم موازٍ مدعوم بمليارات الدولارات للهروب من العالم الذي يبدو أنهم متأكدون تماماً أنه سيدفع ثمناً باهظاً، وقريباً، بسبب الذكاء الاصطناعي. شيء كنا نسمع عنه في السابق على شكل مجموعات صغيرة ومعزولة وغير ثرية تستعد لنهاية العالم من حقبة لأخرى. المجموعة الجديدة لا تبدو من هذا النمط، فهي تضم أعضاء يتجاوز عددهم 150 ألف شخص، وأبدى أكثر من 2500 منهم استعدادهم للانتقال الفوري بمجرد اكتمال عمليات البناء التي بدأت بالفعل في الأورغواي للاستقرار في مدينة استثنائية. </div><div data-empty="false">قبل الدخول في تفاصيل هذا المشروع الذي وضع حجر أساسه هذا الشهر، من المهم توضيح مم يهرب هؤلاء؟ وما الحدث الذي يستعدون له؟ </div><div data-empty="false">في الأنماط السابقة التخيلية والواقعية كان الهروب يكون من التطور التقني والحياة الحديثة، إلى الطبيعة البشرية الأقرب إلى الفطرة السليمة كما يقال. حالياً الهروب عكسي، ليس من الذكاء الاصطناعي، بل الهروب بالذكاء الاصطناعي إلى مكان آمن! يتوقع هؤلاء أن يواجه تطور الذكاء الاصطناعي قيوداً وصراعات، بين مؤيد ومعارض، وهو ما بدأ بالفعل ظهر ذلك حتى على منبر الأمم المتحدة حالياً. واللافت أن هذه الحركة التي تريد العيش وكأنها "الفئة الناجية" من الصراع على الذكاء الاصطناعي، مدعومة من شركات كبيرة في مقدمتها قطاع العملات المشفرة ورأس المال المغامر. </div><div data-empty="false">بحسب تحقيق موسع نشرته «نيويورك تايمز»، انتهت رحلة البحث الطويلة أخيراً في أوروغواي، حيث وقعت «براكسيس»، وهي شركة و«أمة رقمية» مقرها نيويورك ومدعومة بأموال من قطاع العملات المشفرة، اتفاقاً يمهد لإقامة مدينة فعلية بالقرب من كولونيا ديل ساكرامنتو، على الضفة المقابلة تقريباً لبوينس آيرس.</div><h2>البحث عن مكان</h2><div data-empty="false">أمضى الطوباويون التقنيون الأميركيون (أو حالمو التكنولوجيا) سنوات وهم يبحثون في أنحاء العالم عن مكان يبنون فيه مدينتهم المستقبلية. وقد درس مؤسسو «براكسيس» — وهي شركة ومجتمع إلكتروني يحظى بتمويل بمئات الملايين من الدولارات من شركة للعملات المشفرة — منطقة البحر المتوسط، لكنهم قالوا إنها قريبة أكثر مما ينبغي من مناطق النزاعات النشطة. كما قالوا إنهم بحثوا إمكانية شراء غرينلاند، إلا أنهم واجهوا معارضة شعبية.</div><div data-empty="false">والآن، يقولون إنهم عثروا أخيراً على موطن لمشروعهم الرامي إلى إعادة إحياء الثقافة الغربية، على ضفاف أحد أنهار أوروغواي.</div><div data-empty="false">قال درايدن براون، الرئيس التنفيذي لـ«براكسيس»، في مقابلة: «الجولة العالمية انتهت: اخترنا أوروغواي. إنه أروع شيء على الإطلاق».</div><div data-empty="false">براون، البالغ من العمر 30 عاماً، كان راكب أمواج محترفاً سابقاً، وترك آخر وظيفة له عندما كان في الـ23، وتعهد منذ ذلك الحين ببناء «حضارة جديدة». وقد واجه شكوكاً مستمرة وأثار جدلاً بسبب ترويجه لرؤية للمجتمع تتمحور حول الغرب وتمجّد القوة الجسدية. وهو يخطط الآن لبناء مركزه داخل مدينة ناشئة أخرى تعمل شركة أرجنتينية على إنشائها بالقرب من مدينة كولونيا ديل ساكرامنتو في جنوب أوروغواي.</div><div data-empty="false">ويحمل ذلك المشروع اسم «+Colonia»، ويقوده إدواردو باستيتا، وهو رجل أعمال عيّنه الرئيس الأرجنتيني خافيير ميلي مستشاراً له. وحتى الآن، لم توقع «براكسيس» سوى اتفاق غير ملزم إلى حد كبير مع شركة باستيتا، ولا تزال أسئلة كثيرة مطروحة بشأن ما إذا كان وعدها ببناء مدينة من الصفر سيتحول يوماً إلى مبانٍ حقيقية.</div><div data-empty="false">ومع ذلك، يشير الاتفاق إلى تزايد جاذبية أقصى جنوب الأميركتين بوصفه ملاذاً تكنولوجياً، بعد انتقال الملياردير بيتر ثيل أخيراً إلى المنطقة. كما يقدم لمحة عما قد تبدو عليه واحدة من أكثر التجمعات الطوباوية التقنية غرابة في وادي السيليكون.</div><div data-empty="false">ويعتزم براون الانتقال إلى أوروغواي في وقت مبكر قد يكون ديسمبر، وهو أمر قال إنه «سيكون رائعاً»، فيما يُتوقع أن ينتقل عدد أكبر من أعضاء مجتمعه إلى المباني الأولى في «+Colonia» العام المقبل.</div><div data-empty="false">وسيكون ذلك بحد ذاته خطوة كبيرة لمجتمع ظل وجوده حتى الآن في معظمه افتراضياً، وكان أعضاؤه يجتمعون في حفلات بمدينة نيويورك مرتدين صفائح تعريف عسكرية كتب عليها: «قابلني في المدينة الأبدية».</div><div data-empty="false">وبموجب اتفاق «براكسيس» في أوروغواي، ستبدأ الشركة شراء الأراضي بحلول نهاية العام المقبل داخل ممتلكات «+Colonia» — وهي رقعة خالية تتخللها كثبان متموجة، وتقع على بعد نحو ساعة بالعبّارة من بوينس آيرس.</div><h2>من هم سكان المدينة؟&nbsp;</h2><div data-empty="false">أما سكان المدينة الجديدة في المستقبل، والذين وصفهم براون بأنهم «أكثر المفكرين موهبة وحدة في العالم»، فسيعملون على إطلاق أنظمة ثقافية واقتصادية ونظم حكم جديدة لعالم ما بعد الذكاء الاصطناعي.</div><div data-empty="false">تقول نيويورك تايمز إن التفاصيل شحيحة، لكن الطموح هائل. يقول براون إن المدينة ستكون مختبراً لابتكار ثقافة جديدة تستلهم الجماليات اليونانية والرومانية والكلاسيكية وعصر النهضة، إلى جانب فضائل الحقيقة والجمال والبطولة كما يجسده الأسطورة اليونانية أبولو، المفضلة لدى «براكسيس».</div><div data-empty="false">وتندرج خطة براون ضمن توجه أوسع بين رواد الأعمال في وادي السيليكون لبناء ملاذات صديقة للتكنولوجيا تُدار على غرار الشركات الربحية.</div><div data-empty="false">ويستلهم هذا التوجه مفهوم «الدولة الشبكية»، الذي اشتهر على يد بالاجي سرينيفاسان، المدير التقني السابق لمنصة العملات المشفرة «كوين بيس». وفي تصور سرينيفاسان، تبدأ المسألة بمجتمعات على الإنترنت تجمعها قيم مشتركة، ثم تجمع الأموال لشراء أراضٍ فعلية، وتشكل دويلات صغيرة بقوانينها الخاصة، قبل أن تسعى للحصول على اعتراف دبلوماسي من الدول القائمة.</div><div data-empty="false">ويصف منتقدون محاولات بناء مثل هذه الدول بأنها مشاريع نخبوية يسعى من خلالها أباطرة التكنولوجيا إلى الانفصال عن المجتمع، أو أحلام غير قابلة للتحقق. لكن مؤيديها — ومن بينهم مستثمرون بارزون في رأس المال المغامر مثل مارك أندريسن وبيتر ثيل — يقولون إنها قد تصبح مختبرات ضرورية لتجربة أنماط جديدة من الحكم، تساعد على تجاوز البيروقراطية وتسريع الابتكار التكنولوجي.</div><div data-empty="false">ولعل أبرز محاولة حتى الآن لبناء مدينة ناشئة هي «بروسبرّا» في هندوراس، وهي مدينة-دولة شبه مستقلة تُدار بصورة خاصة، وأُنشئت بموجب قوانين مواتية للمدن ذات المواثيق الخاصة.</div><div data-empty="false">لكن المشروع تورط لاحقاً في نزاع تحكيم دولي بمليارات الدولارات، بعدما ألغت حكومة هندوراس الإطار القانوني الذي سمح بوجوده.</div><div data-empty="false">وقال براون إن الحكم المستقل ليس شرطاً فورياً بالنسبة إلى «براكسيس»، بعدما التزمت بالفعل بالعمل في إطار النظام القانوني القائم في أوروغواي.</div><div data-empty="false">ويعتزم الاجتماع هذا الأسبوع برئيس أوروغواي ياماندو أورسي، عندما يكون الرئيس في نيويورك لحضور اجتماعات الجمعية العامة للأمم المتحدة. وسيكون ذلك مشهداً مختلفاً تماماً عن البيئة التي أطلق فيها براون مبادرته.</div><div data-empty="false">فخلال جائحة «كوفيد»، يقول براون إنه بدأ يقرأ «أشياء غريبة نوعاً ما تنتمي إلى اليمين على الإنترنت»، ثم بدأ لاحقاً في دعوة «أشخاص يمينيين غريبين من عالم الإنترنت إلى حفلات» في نيويورك. وتطورت تلك الدائرة الاجتماعية إلى مجتمع رقمي يقول موقع «براكسيس» إنه يضم الآن أكثر من 2,500 شخص ملتزمين بالانتقال إلى المدينة الجديدة.</div><div data-empty="false">بدأت «براكسيس» جمع الأموال عام 2021. وبحلول 2023، كانت قد جمعت نحو 20 مليون دولار من جهات من بينها شركة «أبولو بروجكتس» لرأس المال المغامر التابعة لسام ألتمان، و«ألاميدا ريسيرش» التي أسسها رجل الأعمال في العملات المشفرة سام بانكمان-فريد، الذي سقط لاحقاً في فضيحة، وفقاً لموقع «كرانش بيس» المتخصص في تتبع الاستثمارات.</div><h2>500 مليون دولار&nbsp;</h2><div data-empty="false">وفي عام 2024، أعلنت «براكسيس» أن شركة العملات المشفرة «Gem Digital» وفرت لها خط ائتمان بقيمة 500 مليون دولار. وبعدما قالت «براكسيس» في البداية إنها ستُبنى في مكان ما بمنطقة البحر المتوسط، درس براون خيار غرينلاند، وفقاً لما قاله. لكنه أبلغ موقع «تك كرانش» أن سكان غرينلاند «لديهم نوع من الشعور بالفخر يجعل فكرة شرائهم تبدو، نوعاً ما، متعالية ومهينة».</div><div data-empty="false">أما أوروغواي — وهي دولة صغيرة مستقرة سياسياً، توفر مسارات سهلة نسبياً للإقامة والجنسية وإعفاءات ضريبية للوافدين الجدد — فكانت تلبي بالفعل تقريباً جميع الشروط القانونية التي كان أعضاء «براكسيس» يأملون في إدخالها ضمن مدينتهم الجديدة.</div><div data-empty="false">وقال براون إن البلاد تتمتع أيضاً «بأجواء شبيهة بسويسرا في أميركا الجنوبية»، مع «أمواج رائعة» وقدر كافٍ من الجمال الطبيعي لجذب المحترفين المبدعين والمديرين التنفيذيين في قطاع التكنولوجيا الذين قد يصبحون بلا عمل، لأن «الذكاء الاصطناعي سيأخذ كل الوظائف».</div><div data-empty="false">وقال ليوناردو كوستا، المحامي والأستاذ المتخصص في قانون الضرائب في أوروغواي، إن أعداداً متزايدة من الأوروبيين والأميركيين الشماليين اشتروا عقارات في أوروغواي خلال السنوات الأخيرة، مدفوعين جزئياً ببعدها عن الاضطرابات التي تشهدها مناطق أخرى من العالم.</div><h2>دولة مشفّرة&nbsp;</h2><div data-empty="false">ويبدو أن الطريقة التي تصف بها «براكسيس» دولتها-المدينة المستقبلية تتغير باستمرار. فقد وصفها مؤسسوها في السابق بأنها «دولة مشفرة»، و«مجتمع من التجار البدناء والمحاربين مفتولي العضلات والكهنة شديدي النحافة»، وكيان يحتاج إلى «بيئة قانونية وتنظيمية خاصة».</div><div data-empty="false">أما الآن فيبدو أن براون خفف من حدة خطابه، وأصبح يصفها بأنها مكان يوفر «يوغا رائعة» و«منسقي موسيقى رائعين»، حيث «يذهب صديقك الذي يعمل، مثلاً، رساماً ويقيم، مثلاً، معرضاً هناك». وبسبب تأكيده على الجماليات الغربية، وإشاراته النيتشوية إلى الهرميات الاجتماعية والفضائل القتالية، وصف منتقدون حركة براون بأنها ثقافة فرعية إلكترونية تابعة لليمين البديل.</div><div data-empty="false">لكن براون، وإن كان يقول إنه «بالتأكيد ليس ديمقراطياً» و«بالتأكيد ليس من أنصار الصحوة»، يرفض تصنيفه يمينياً، ويعتبر إطار اليمين واليسار السياسي «عتيقاً جداً وينتمي إلى جيل الطفرة السكانية».</div><div data-empty="false">وربما يكون أكثر منتقدي براون حدة هم المشككون في إمكان تنفيذ المشروع أصلاً.</div><div data-empty="false">وقال ريموند كريب، أستاذ التاريخ في جامعة كورنيل ومؤلف كتاب عن محاولات بناء جيوب اقتصادية قائمة على السوق، إن المبادرات الطوباوية التقنية «لديها طموحات كبيرة: هناك أموال كثيرة خلفها، وهناك ذوات متضخمة هائلة، وقد استنتج أصحابها انطلاقاً من عالم العملات المشفرة أنهم يستطيعون الآن إنشاء نوع من الدول الجديدة». وأضاف: «حتى الآن، لم تسر هذه المحاولات بصورة جيدة على نحو خاص».</div><h2>290 مليون دولار.. وصمت الجميع!</h2><div data-empty="false">وعن «براكسيس» تحديداً، قال: «لا أستطيع أبداً معرفة ما إذا كانت محاولة لاستفزاز المنتقدين أم أنها حقيقية بالفعل».</div><div data-empty="false">أما باستيتا، رجل الأعمال القائم على مشروع «+Colonia»، والذي بنى شركة لوجستية ناجحة، فقد رفض تشكيك المنتقدين.</div><div data-empty="false">وقال إن مشروعه واجه في البداية اعتراضات من المتشككين، لكن الوضع تغير الآن، بعدما تم الالتزام باستثمارات قيمتها 290 مليون دولار، وبدأ إنشاء عدد من المباني وبيع مئات الشقق. وقال: «الآن صمت الجميع».</div><div data-empty="false">وفي العام الماضي، وصف رئيس أوروغواي، خلال زيارة إلى المشروع، «+Colonia» بأنها «مشروع مبتكر للغاية».</div><div data-empty="false">ويُقام المشروع على امتداد نحو 5 أميال من ساحل نهر ريو دي لا بلاتا، فوق قطعة أرض متموجة كان والد باستيتا قد اشتراها.</div><div data-empty="false">ويخطط باستيتا لإنشاء «مدينة بيئية ذكية» بتصميم عصري للعاملين في قطاع التكنولوجيا. ونظراً إلى موقعها على مسافة قصيرة من مونتيفيديو وبوينس آيرس، يرى باستيتا — وهو ليبرتاري — أن الموقع يمكن أن يشكل مركزاً استراتيجياً عابراً للحدود، يمنح السكان مرونة الاختيار بين الأطر القانونية والضريبية في أوروغواي والأرجنتين. وقال إن «براكسيس» ستشغل جزءاً كبيراً من المشروع. وأضاف باستيتا: «تعجبني رؤيتهم. قصتهم قوية جداً».</div>

2500 شخص مستعدون للانتقال الفوري إلى المدينة في أورغواي.. و"العملات المشفرة" تدعم المشروع

نخبة تكنولوجية تبني "مدينة آمنة" من "اضطرابات" الذكاء الاصطناعي

ظلت عدة ​شواطئ على امتداد ساحل ولاية أستراليا الغربية، ‌بينها ​شواطئ في بيرث عاصمة الولاية، مغلقة اليوم السبت، بعد يوم من هجوم دام لسمكة قرش على شاطئ شهير في المدينة.لقي سباح حتفه يوم ⁠الجمعة بعد أن هاجمته سمكة قرش في شاطئ سورينتو على بعد نحو 20 كيلومترا من المنطقة التجارية المركزية ‌في بيرث، مما أدى إلى إغلاق شواطئ على امتداد 30 كيلومترا من ‌الساحل.وقال المجلس المحلي في منشور على ‌فيسبوك إن الشواطئ ستظل مغلقة حتى ‌منتصف نهار السبت ‌على الأقل (0400 بتوقيت جرينتش).والواقعة هي الأحدث ضمن سلسلة ​هجمات لأسماك ‌القرش ​شهدتها البلاد، وتأتي بعد أيام ⁠قليلة من تعرض راكب أمواج لعضة من سمكة قرش في الولاية نفسها يوم ​الاثنين.وتعرض ⁠راكب ⁠أمواج لهجوم يوم الاثنين على شاطئ في مدينة جيرالدتون، الواقعة على بعد نحو ⁠400 كيلومتر شمال بيرث. وذكرت وسائل إعلام محلية أنه فقد إحدى قدميه وأصيب بجروح خطيرة في ساقه.يأتي ذلك بعد مقتل رجل يبلغ 35 ‌عاما خلال صيد السمك بالرمح قبالة الساحل الجنوبي للولاية ​في يونيو، ومقتل رجل آخر يبلغ 38 عاما إثر هجوم قرش عند جزيرة قريبة من بيرث في ​مايو.

استراليا تغلق شواطئ على الساحل الغربي عقب "هجوم قرش"

⁠واصلت السلطات إغلاق شواطئ شمال سيدني، عقب تعرّض شاب بالعشرينيات لعضة قرش، بثالث هجوم من هذا النوع، خلال يومين في المدينة. وقالت شرطة ولاية نيو ساوث ويلز، إن فرق الطوارئ استدعيت إلى ⁠شاطئ بمنطقة مانلي، إثر بلاغات بتعرض راكب أمواج لعضة قرش.

أسماك القرش تستمر بإغلاق شواطئ سيدني

واصلت السلطات إغلاق شواطئ شمال سيدني اليوم ‌الثلاثاء عقب تعرّض شاب في العشرينيات لعضّة قرش، في ثالث هجوم من هذا النوع خلال يومين في المدينة، بينما تسببت أمطار غزيرة في تعكير ⁠المياه ما يزيد احتمال اقتراب القروش.وقالت شرطة ولاية نيو ساوث ويلز في بيان إن فرق الطوارئ استُدعيت إلى ⁠شاطئ في منطقة مانلي أمس الاثنين، إثر بلاغات أفادت بتعرّض راكب أمواج لعضة قرش.وأكد شاهد يُدعى ماكس وايت ​أن راكب أمواج آخر أبقى ​الرجل على قيد الحياة ​باستخدام رباط قدم لوح التزلج كضمادة مؤقتة للحد ‌من النزيف.وأضاف في ‌حديثه ⁠لقناة (ايه.بي.سي) "كان يتنفس، لكنه كان فاقدا للوعي، ونحن فقط... حاولنا إبقاءه مستيقظا، وكذلك فعل ​جميع ​من حولنا. الجميع شارك".وعالج مسعفون الرجل من إصابات خطيرة في الساق قبل نقله ‍إلى المستشفى وهو في حالة حرجة.وقالت الشرطة إن جميع الشواطئ في منطقة (نورثرن بيتشز)، التي تمتد على طول الساحل الشمالي للمدينة، ستبقى مغلقة حتى ‍إشعار آخر.وتأتي هذه الهجمات بعد هطول أمطار منذ أيام على الشواطئ المحيطة بالمدينة، مما خلق ظروفا مثالية لأسماك قرش الثور التي يشتبه في أنها وراء بعض هذه ‍الهجمات.

أسماك القرش تغلق شواطئ سيدني

عندما سافرت لإحدى الدول الآسيوية، التي اشتهرت بأجمل شواطئ في العالم، التي تتميز بعلو وارتفاع أمواجها، حيث تجذب لها كل الرياضيين المهتمين برياضة ركوب الأمواج، ورغم أن المشهد يحبس الأنفاس من هوله وجماله في آن، فمن هدوء تلك الأمواج في النهاية، وسلاسة تعامل راكب الأمواج معها حتى أن للوهلة الأولى تعتقد أنه جزء منها في مرونته مع حركتها، فلا مقاومة، بل يساير اتجاهها له، هو المتحكم في اتجاهه ولوحه، ليقف بعد ذلك مستعداً لخوضها، وكأن الريح تحمله بداخلها دون خوف أو تردد.نعتقد أنه يواجهها، لكن الحقيقة أنه يعلم أن مواجهتها ستسقطه من فوق لوحه، فيذهب معها بكل خفة وجمال.وعندما يحدث بالفعل ويسقط من فوق لوحه لا يهتم، ويبدأ من جديد، وهنا بالفعل من نقطة البداية، لكن قد تعلم من سقطته، فيعلم في أي اتجاه سيذهب، وبأي حركة سيستمر.وفي أوقات قد يكون التحدي بالصبر، لأن الرياح لا تأتي بتلك الموجة، لكنه لا ينتظر، بل ما زال مستمراً في تدريباته، وحتى في تلك الأوقات التي تشتد الريح فهو أمام الخيار بأن يصنع تحدياً جديداً أو يستمر لتلك اللحظة المناسبة.وكل ذلك بخطوات متعددة اجتمعت، لتصنع منه راكب أمواج محترفاً مرناً مستمتعاً في رحلته وتجربته ليس فقط منتظراً النتائج، لكن من الجميل أن هذا العمق الذي استحوذ على أفكاري، ورأيت أن حياتنا بتجاربها وبكل ما فيها هي تلك الموجة، ونحن ذاك الرياضي راكب الأمواج، فحياتنا بحر كبير وعميق، تتوالى أمواجه فيوم تشرق شمس بنسيم خفيف، ويوم تشتد الريح وتعصف، لكن يبقى القرار لنا، هل سنركب تلك الموجة أم ننتظر أخرى، هل نغامر أم نعيش في دائرة الأمان بلا حراك، فصفة الحياة هي التغيير، والتغيير المستمر على جميع أصعدتها ومجالاتها، وإن بقينا مكاننا بلا حراك مع موجات التغير فسنكون نقطة في نهاية السطر، لذلك تحتاج الحياة منا إلى استمرارية ومرونة، المواجهة مطلوبة أحياناً، لكن الموجة المدروسة ليست تلك التي تكسر كل ما فيك، لتجد نفسك غريقاً في تيارات لا ترحم.رغم أن التغيير تصحبه الكثير من المقاومات من خوف ومشتتات، وقلق من النتائج أو تغيير لعادات وأسلوب حياة، فكل ما حولنا درس مجانيّ، يحتاج فقط منك أن تتأمله، وتتعلم منه، فدروس الحياة ثمينة وباقية، وأثرها بتلك التجارب حقيقي وواقعي، تعلم أن تتوازن فوق لوحك الخاص بك، وأن تجعل مرونتك في خضم الحياة عالية، وعندما تأتي اللحظة والوقت والمكان المناسب قف واستعد بتوازن تام، وابتسم لأن الرحلة بمغامرتها داخل تلك الموجة الكبيرة في حياتنا ستبدأ الآن.عش اللحظة، وتعلم من الماضي، واستعد بالعمل للمستقبل.

موجة التغيير..

حصدت الأعمال الفائزة بمحور «التصوير الرياضي» ضمن الدورة الثالثة عشرة لجائزة حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم الدولية للتصوير الضوئي، تفاعلاً خاصاً من مجتمعات المصورين والإعلاميين المختصين وعشاق الرياضات المختلفة، فهذا الحقل الفني مرتبط بمستويات عالية من الأدرينالين والتشويق مع مساحاتٍ من المخاطرة.المركز الأول في محور «التصوير الرياضي»، وجائزته 40 ألف دولار، كان من نصيب المصور الألمانيّ «توبياس فريدريش»، بعملٍ مميّز تحت عنوان «ظلال الجليد»، حيث نرى الغوّاصة الحرة «آنا فون بوتيكر» في المياه الـمُتجمّدة في شرق جرينلاند، تحذو حذو جبلٍ جليديّ ضخم، مرتدية بدلة الغوص الحر مقاس 6 مليمترات، غير مكترثة بدرجة حرارة المياه التي وصلت خلال الرحلة لـ27 تحت الصفر! التُقطت الصورة خلال رحلة استكشافية استمرت أسبوعين في تلك المنطقة.المصور الأمريكي «كريم ايليا» جاء في المركز الثاني وجائزته 30 ألف دولار، بصورةٍ بعنوان «راكب الأمواج المثابر»، نرى فيها راكب أمواج وحيد يصارع دوران المياه البيضاء قبالة ساحل هاواي، مُحاولاً تجنّب الشعاب المرجانية القاسية والصخور الصلبة، وكأنه فريسة تحاول النجاة من بين فكي الأمواج، وقد نجح بالفعل بالفرار من بين براثنها.المركز الثالث وجائزته 20 ألف دولار، كان من نصيب المصور «هيندرا أجوس سيتياوان» من إندونيسيا، وعمله بعنوان «السرعة والدقة»، نرى فيه درَّاجين إندونيسيين يتسابقون بمزيجٍ من السرعة والدقة في الجولة التأهيلية لسباق فِرق النخبة للرجال في بطولة آسيا للدراجات الهوائية على مضمار جاكرتا الدولي للسباقات. شارك في هذه الفعالية المرموقة 297 لاعباً من 16 دولة آسيوية، تنافسوا للحصول على نقاط التأهل إلى بطولة الألعاب الأولمبية والبارالمبية طوكيو 2020 على التوالي.فلاشالتصوير الرياضي.. تآزر الشغف مع مهارات العدسةجائزة حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم الدولية للتصوير الضوئي - www.hipa.ae

فوتوغرافيا

أبطال التصوير الرياضي.. لحظاتٌ تحبسُ الأنفاس

أدرك مصوّر فرانس برس جيروم بروييه أن ردود الفعل ستكون قويّة عندما رأى راكب الأمواج البرازيلي الأولمبي غابريال ميدينا يجذّف في واحدة من أكبر أمواج اليوم بإحدى أقوى مناطق ركوب الأمواج في العالم.
ما لم يكن يدركه أن الصورة التي التقطها لميدينا أثناء خروجه من الموجة، بعد رحلةٍ حققت رقماً قياسياً أولمبياً في تاهيتي، ستصبح صورةً عالميةً، وعلى الأرجح، صورةً تعريفيةً للرياضة والألعاب الأولمبية.
كان بروييه على متن قاربٍ في القناة -- منطقة من المياه الأعمق والأكثر هدوءاً إلى جانب الموجة، لكن دون خط رؤيةٍ واضحٍ من الحركة الأوليّة.
لكنه كان بالضبط في المكان الذي أراد أن يكون فيه.
كان بروييه في موقعٍ ممتازٍ منتظراً "خروج" ميدينا من الموجة في نهاية جولته.
<img src="/inline/2024/07/30/4912113.jpg"/>
قال بروييه "كلّ مصوّر ينتظر ذلك. تعرف غابريال ميدينا، تحديداً في تياهوبو سوف يبدأ ويفعل شيئاً ما".
وأضاف "تعرف أن شيئاً ما سيحدث. اللحظة الوحيدة المخادعة هي أين سيخرج؟ لأنني أعمى".
وتابع "في بعض الأحيان يقوم بحركة بهلوانية، وهذه المرّة قام بذلك، فضغطت على الزر".
التقط بروييه صورة لميدينا مُحلّقاً فوق الأمواج ومشيراً بإصبعٍ واحدٍ إلى السماء، حيث كان لوح التزلّج الخاص به إلى جانبه يُشير إلى السماء أيضاً.
وأكمل "أعتقد أنه عندما كان في الأنبوب، كان يعلم أنه في واحدة من أكبر الأمواج في ذلك اليوم. كان يقفز من الماء وكأنه يقول +يا رجل، أعتقد أن هذه عشرة (العلامة الكاملة) ".
اشتبه بروييه بأنه التقط صورة مميزة أيضاً، لكنه لم يكن متأكداً 100%.
وأردف "عندما أقوم بالتصوير في تياهوبو، لا أصوّر لقطات متلاحقة، لأنك إذا ضغطت بقوّة على الزرّ، ستعود في نهاية المطاف بخمسة آلاف صورة في اليوم، وأنا لا أحبّ ذلك". 
واستطرد "أخذت أربع لقطات له أثناء خروجه من الماء، وكانت هذه الصورة إحداها".
استُخدمت الصورة من طرف عشرات المطبوعات في جميع أنحاء العالم، وتم مشاركتها أو الإعجاب بها ملايين المرات عبر الإنترنت.
<img src="/inline/2024/07/30/4912114.png"/>
نشرت مجموعة وسائل الإعلام الأسترالية News.com.au على صفحتها على فايسبوك "قد تكون هذه أعظم صورةٍ رياضيةٍ على الإطلاق!".
ووصفتها مجلة "تايم" بأنها "الصورة التعريفية للانتصار في الألعاب الأولمبية الصيفية 2024".
نشر ميدينا الصورة على حسابه الخاص على إنستغرام، وسرعان ما جذبت أكثر من 2.4 مليون إعجاب.
وعلى الرغم من الإشادات، قال بروييه إن الاحتفالات يجب أن تنتظر لأنه لا يزال أمامه بقية المسابقة لتصويرها.
وقال بروييه "سأنام في منزل صديقٍ لي بالقرب من تياهوبو ويجب أن نحظى بليلةٍ هادئةٍ لأنه إذا أقيمت المنافسات غداً، سيتوجّب عليّ الاستيقاظ في الخامسة صباحاً".

الرياضي

Sports

أولمبياد باريس 2024

Olympics

اللقطة حصدت أكثر من 2 مليون إعجاب.. راكب أمواج برازيلي يسرق الأضواء في أولمبياد باريس

Gabriel Medina

توفي راكب أمواج يبلغ من العمر 15 عاما في ثالث هجوم للقرش في المياه قبالة ولاية جنوب أستراليا خلال الأشهر الأخيرة.
أعلنت السلطات أن خاي كاولي تعرض لهجوم من قبل سمكة قرش بيضاء كبيرة يوم الخميس أثناء ركوبه الأمواج مع والده قبالة شاطئ إيثيل النائي في شبه جزيرة يورك غرب مسقط رأسه في أديليد.
وتم نقله إلى الشاطئ لكن خدمات الطوارئ لم تتمكن من إنعاشه.
لقي راكب أمواج حتفهما في هجومين للقرش في منطقتين نائيتين من جنوب أستراليا في شهري مايو / آيار وأكتوبر / تشرين أول. ولم يتم انتشال جثتيهما.
وقال رئيس وزراء ولاية جنوب أستراليا، بيتر ماليناوسكاس، إن 11 هجوما مميتا لأسماك القرش وقعت في مياه الولاية منذ عام 2000.
وصرح لشبكة (ناين نيتورك) التلفزيونية اليوم الجمعة أن حقيقة وقوع ثلاثة من تلك الوفيات منذ شهر مايو/آيار "أمر مذهل ومثير للقلق".
وقال ماليناوسكاس إنه ليس هناك الكثير الذي يمكن للحكومة أن تفعله لجعل الشواطئ أكثر أمانا خارج أديليد، عاصمة الولاية وأكثر مدنها اكتظاظا بالسكان.
وخارج الولاية، كان مقتل فتاة بسبب سمكة قرش ثور في نهر بمدينة بيرث على الساحل الغربي في فبراير/شباط هو هجوم القرش القاتل الآخر الوحيد في أستراليا خلال عام 2023.
وقال أندرو فوكس، خبير أسماك القرش المقيم في أديليد، إنه من الصعب تفسير الزيادة في هجمات أسماك القرش في ولاية جنوب أستراليا هذا العام، بما في ذلك هجومان غير مميتين. وقال إن الظروف الملبدة بالغيوم مثل تلك الموجودة في شاطئ إيثيل يوم الخميس يمكن أن تشجع أسماك القرش على الهجوم.

منوعات

Varieties

قروش أستراليا تلتهم راكب أمواج شاباً

توفي راكب أمواج يبلغ من العمر 15 عاما في ثالث هجوم للقرش في المياه قبالة ولاية جنوب أستراليا خلال الأشهر الأخيرة.

قالت الشرطة في ولاية جنوب أستراليا إن عمليات البحث جارية، اليوم الثلاثاء، عن راكب أمواج يعتقد أنه لقي حتفه إثر تعرضه للهجوم من سمكة قرش.
وقالت شرطة جنوب أستراليا، في بيان، إنه في صباح اليوم الثلاثاء، كان الرجل البالغ من العمر 55 عاما يمارس رياضة ركوب الأمواج قرب شاطئ جرانيتس، في شبه جزيرة آير بالولاية، و أفاد شهود عيان بأنهم رأوا سمكة قرش تهاجمه.
وأضاف البيان "لم يتم العثور على جثة الرجل بعد، وستستمر عمليات البحث حتى نهاية اليوم".
ونقلت قناة "7 نيوز" المحلية عن شهود عيان القول إن راكب الأمواج كان واحدا من ثمانية أشخاص في المياه عندما وقع الهجوم.
وأضافوا أنهم حاولوا الوصول إلى الضحية، ولكن حامت حولهم ما اعتقدوا أنه سمكة قرش بيضاء كبيرة يبلغ طولها 4 أمتار.
ومن شأن ذلك أن يكون ثاني هجوم مميت لأسماك القرش في الولاية خلال ستة أشهر بعد مقتل راكب أمواج يبلغ من العمر 46 عاما قرب إليستون، على بعد نحو 100 كيلومتر جنوب شاطئ جرانيتس في أيار/ مايو الماضي. ولم يتم انتشال جثة راكب الأمواج .

شرطة جنوب أستراليا تبحث عن راكب أمواج هاجمته سمكة قرش ثم اختفى

رصدت كاميرا رجلاً عمره 55 عاماً، كان يمارس رياضة ركوب الأمواج الشراعي على شاطئ سيدني الأسترالية، لحظة اصطدامه بحوت أحدب خرج من الماء، وهبط فوقه ليسحبه إلى الأعماق، وفق «الغارديان».
وتصور اللقطات جيسون برين وهو يقول: «تباً، لقد صدمني حوت »، وقال لاحقاً: «اعتقدت أنني انتهيت، لأكون صادقاً. فكرت لبضع ثوان: هذا هو معنى الموت».
وبينما كان يصارع والحوت من تحته شعر بجلد الحوت الناعم، ثم انقطع الحبل المربوط بساقه، ليشق طريقه عائداً إلى السطح وإلى لوحه، وعندما وصل إلى الشاطئ، رأى بعض زملائه وأخبرهم بما حدث. وقال برين: «لقد ظنوا أنني كنت أروي قصة مختلقة، ثم أدركت أن كاميرا GoPro الخاصة بي قد التقطت كل شيء». وصادف أيضاً أن أحد المارة كان يصور برين وهو يتأرجح عبر الشاطئ مع ظهور الحوت فوقه.

راكب أمواج يرتطم بحوت في سيدني

4314186.jpg

رصدت كاميرا رجلاً عمره 55 عاماً، كان يمارس رياضة ركوب الأمواج الشراعي على شاطئ سيدني الأسترالية، لحظة اصطدامه بحوت أحدب خرج من الماء، وهبط فوقه ليسحبه إلى الأعماق، وفق «الغارديان».

يبحث رجال إنقاذ في المياه قبالة شاطئ ناء في ولاية جنوب أستراليا، عن أي أثر لشخص كان يمارس رياضة ركوب الأمواج ويعتقد أنه قتل في هجوم سمكة قرش.
واستدعيت خدمات الطوارئ إلى الشاطئ القريب من بلدة إليستون، على بعد حوالي 650 كيلومترا من جنوب عاصمة الولاية اديليد، بعد تقارير عن الهجوم.
وقالت الشرطة في بيان "يعتقد أن رجلا مات في هجوم سمكة قرش عند شاطئ ووكرز روكس"، مضيفة أن الرجل البالغ من العمر 46 عاما هو الشخص الوحيد الذي يعتقد أنه تعرض للهجوم.
وأوضح متحدث باسم خدمات الطوارئ بالولاية أن فريقا يبحث في المنطقة باستخدام قارب.
وتشتهر إليستون، التي يبلغ عدد سكانها حوالي ألف نسمة، بالساحل الوعر وأماكن ركوب الأمواج القريبة منها.
ويأتي الهجوم بعد مقتل فتاة هاجمتها سمكة قرش في فبراير الماضي، في نهر في بيرث عاصمة ولاية أستراليا الغربية.

البحث عن راكب أمواج هاجمته سمكة قرش في أستراليا

اعتاد منقذ السباحة لوك شيبردسون على إنقاذ الأرواح، لكنه أخيراً تفوق على بعض أكبر الأسماء في رياضة ركوب الأمواج، وفاز ببطولة مسابقة «إدي أيكو بيغ وايف انفيتاشونال» المرموقة في هاواي مسجلاً 89.1 نقطة.
ووفقاً لصحيفة «غارديان» البريطانية، كان على منقذ السباحة، من أجل المشاركة في الحدث الذي يجمع راكبي الأمواج المحترفين، طلب إذن من رئيسه للتغيب عن العمل. 
ويقام هذا السباق فقط عندما تبلغ أمواج خليج «وايمي» 30 قدماً أو أكثر، وتلك هي المرة الأولى التي يقام فيها منذ 7 سنوات.
وصف شيبردسون البالغ 27 عاماً «ركوب الأمواج بالمخيف للغاية، فارتفاع الأمواج كان هائلاً»، مضيفاً «كان حلماً وتحقق بمجرد المشاركة في السباق على القائمة البديلة». 
وسبق أن فاز بطل دوري «الرابطة العالمية لركوب الأمواج» مرتين، جون فلورنس، بالسباق في نسخته الأخيرة عام 2016، وكاد أن يصبح أول بطل يفوز مرتين، لكنه خسر في النهاية أمام شيبردسون.
ويقام الحدث تكريماً للراحل إدي أيكاو راكب أمواج من هاواي، ومنقذ سباحة مثل شيبردسون. ويقال إن إيكاو أنقذ أكثر من 500 شخص خلال مسيرته المهنية، قبل اختفائه في البحر في عام 1978.
ومنذ بدء تنظيم الحدث عام 1985، أقيم السباق تسع مرات فقط. 
وأفيد بأن الترقب بشأن انعقاد الحدث كان يتصاعد منذ أكثر من أسبوعين، وأن راكبي الأمواج من مناطق بعيدة كالبرتغال كانوا يستشيرون خبراء الأرصاد الجوية الذين يتتبعون العواصف التي تسافر عبر شمال المحيط الهادي بحثاً عن إشارات باقتراب أمواج هائلة. ومع مزيد من البيانات من العوامات على بعد مئات الكيلومترات شمال خليج «وايمي» بجزيرة أواهو، سارع 40 راكب أمواج تمت دعوتهم إلى سباق «ذا أدي» مع معداتهم وفرق الدعم لركوب الأمواج الهائلة. 
<a href="https://www.surfer.com/news/north-shore-lifeguard-wins-historic-big-wave-event-at-waimea-bay/">رابط الفيديو:</a>

منقذ يتفوق على محترفي ركوب الأمواج في هاواي

في حالة نادرة قامت سمكة قرش بالسباحة مع راكبي أمواج في هاواي.
وتداول مستخدمو مواقع التواصل الاجتماعي خلال الساعات الماضية مقطعاً مصوراً لسمكة قرش تقفز في الهواء برفقة راكب أمواج وذلك بحركة سريعة.
ووفق العربية نت أظهر المقطع الذي التقطه أحد رواد شاطئ جزيرة ماجيك إحدى جزر هاواي، سمكة القرش وهي تقفز في الهواء وتقوم بحركات دوران سريعة، وفق موقع " KHON2".
وقال موظفو الأكواريوم إنهم يعتقدون أن السمكة إما سمكة قرش سوداء أو قرش رملي.
وأضافوا أن طولها يمكن أن يبلغ حوالي 8 أقدام.
يذكر أن المقطع التقط يوم الأحد الماضي، حيث كانت فيه الأمواج مرتفعة في ذروة تاريخية.
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/OlK5V7cmkSc" title="YouTube video player" width="560"></iframe>

حالة نادرة.. قرش يسبح مع راكبي الأمواج

تتجه موجة الحر القصوى والمبكرة التي تضرب فرنسا مسجلة مستويات قياسية السبت، إلى شرق البلاد الأحد حيث قد تصل الحرارة إلى 38 درجة مئوية.
وتشهد إسبانيا التي تواجه موجة قيظ غير معهودة في هذه الفترة من السنة، حريقا هائلا تحاول فرق الإطفاء السيطرة عليه.
في فرنسا طال الانذار الأحمر والبرتقالي نحو ثلاثة أرباع سكان البلاد أي 45 مليون نسمة.
لكن ينتظر تساقط أمطار محلية على الواجهة الأطلسية للبلاد ستشكل مقدمة لتراجع درجات الحرارة مساء الأحد ما سيمسح "لموجة الحر بالتقلص تدريجا لتستمر فقط في شرق البلاد" على ما ذكرت مصلحة الأرصاد الجوية.
ومساء السبت، هبت رياح قوية وغير متوقعة على ساحل نورماندي ما أدى إلى مقتل راكب أمواج.
وفي حين تتراجع درجات الحرارة في غرب البلاد، يتواصل الحر في شمال شرق فرنسا ولا سيما منطقة ألزاس حيث تتوقع الأرصاد الجوية تسجيل 38 درجة مئوية.
42,9 درجة مئوية في بياريتس
 
وكان جنوب غرب البلاد شهد ارتفاعا في الحرارة السبت مع تسجيل "42 إلى 43 درجة مئوية" في منطقة سود أكيتان بحسب "فرانس ميتيو" مصلحة الأرصاد الجوية الفرنسية. وأوضح المصدر نفسه أن "مستويات قياسية مطلقة سجلت" مع 42,9 درجة مئوية في بياريتس أي أعلى ب2,3 درجة مئوية مقارنة بالمستوى القياسي السابق المسجل في 2003.
وألغيت فاعليات رياضية وثقافية واحتفالات.
في بعض المدن، استقبلت المتاحف الزوار الهاربين من الحر. في بوردو في جنوب غرب البلاد حيث بلغت الحرارة 40 درجة مئوية، فتحت المتاحف أبوابها مجانا.
في باريس في متحف التحرير، قالت السائحة البلجيكية صونيا دو مان (70 عاما) التي أتت مع ابنتها إنها فضلت "زيارة متحف" على التوجه إلى تلة مونمارتر كما كان مقررا. وفي العاصمة الفرنسية فتحت المتنزهات والحدائق العامة أبوابها طوال الليل.
في جنوب شرق البلاد اندلع حريق سببته نيران مدفعية في حقل تدريب كبير للجيش الفرنسي واتى على نحو 600 هكتار من الغطاء النباتي لكن فرق الإطفاء بصدد السيطرة عليه.
ويرى العلماء إن تكاثر موجات الحر في أوروبا يأتي نتيجة مباشرة للاحترار المناخي. فانبعاثات غازات الدفيئة تفاقم من قوة موجات الحر المتكررة ومن امدها وتواترها.
وأتت الموجة الحالية من المغرب عبر شبه الجزيرة الإيبيرية.
في إسبانيا واصلت فرق الإطفاء السبت في اليوم الأخير من موجة الحر، مكافحة حرائق عدة في البلاد اجتاح أحدها حوالى 20 ألف هكتار في حين بلغت الحرارة 43 درجة مئوية.
واندلع أكبر هذه الحرائق في سلسلة جبال سييرا دي لا كوليبرا في منطقة كاستيا إي ليون في شمال غرب البلاد قرب الحدود مع البرتغال. وكان لا يزال مستعرا عصر السبت وقد أتى على حوالى 20 ألف هكتار.
وتم إخلاء 11 بلدية تضم مئات السكان بسبب تهديد النيران التي أدت كذلك إلى إغلاق الطريق الوطني وخط القطارات السريعة بين مدريد ومنطقة غاليثيا في شمال غرب البلاد.
وتواصل فرق الإطفاء الإسبانية مكافحة حرائق عدة في كاتالونيا ومنطقة نافارا.

درجات حرارة قياسية في فرنسا.. وموجة القيظ تتجه شرقاً

حماية الأمواج المميزة لحفظ المناظر الطبيعية للأجيال المقبلة... هذا باختصار فحوى قرار صوتت عليه بلدية في غرب فرنسا أخيراً ينص على إنشاء أول "محمية أمواج" في البلاد من أجل الحفاظ على هذا التراث من كل تدخل بشري. 
على "الساحل الخام في كيبرون"، لا تبدو أمواج المحيط الأطلسي التي تصطدم بالمنحدرات مهددة. مع ذلك، أقرت بلدية مدينة سان بيار كيبرون في منطقة بريتاني في فبراير قرارا ينص على إنشاء "محمية أمواج" تمتد على مساحة تقرب من 30 هكتارا، "للحفاظ على غناها وجودتها وتعزيزها".
ويتحدث مجلس بلدية المدينة في إعلانه للمنفعة العامة، عن "موجات استثنائية" تشكل "تراثاً ومورداً طبيعياً ورياضياً واجتماعياً واقتصادياً وثقافياً".
ورغم أنها تبدو غير قابلة للتغيير في المظهر، فإن الأمواج محكوم عليها بالزوال، وفق جمعية "فرانس إيدرو ديفيرسيتيه" التي ترغب في حمايتها، أسوة بمنظمة "سايف ذي ويفز" ("أنقذوا الموج") غير الحكومية في كاليفورنيا.
والمقصود بكلمة "موجة" الموجات الأكثر رمزية، تلك التي لها مكانها في الروايات واللوحات والتوصيفات الإرشادية، تلك التي تجذب آلاف السائحين وراكبي الأمواج.
يحذر الباحث في جامعة بورتسموث البريطانية غريغوار تورون غارديك، المتخصص في إدارة المناطق البحرية المحمية ، من أن "الأمواج معرضة للخطر ويمكن للتدخل البشري أن يهددها أو يهدد جودتها أو حتى يجعلها تختفي".
على سبيل المثال، اختفت موجة شهيرة عُرفت بـ"لا بار" على سواحل منطقة أنغليه جنوب غرب فرنسا حيث كان يلتقي راكبو الأمواج الأكثر خبرة في الستينيات، وذلك بعد بناء سد عند مدخل الميناء أدى إلى تعديل ديناميات التيارات وحركة الرواسب. 
وفي بلاد الباسك الإسبانية، تلاشت موجة "مونداكا" التي تُعتبر من الأفضل في أوروبا للرياضات المائية على الموج، بعد عمليات تجريف غيرت طبيعة الأرض.
"أداة حماية البيئة" 
يقف وراء المبادرة في سان بيار كيبرون راكب الأمواج إروان سيمون من منطقة بريتاني، وهو المؤسس المشارك لمنظمة "فرانس إيدرو ديفيرسيتيه".
يقول سيمون "نحن نحمي التنوع البيولوجي، لكن الأمواج ليست حية وليس لها وضع قانوني في فرنسا. ومع ذلك، كل موجة تختلف عن الأخرى ويجب حماية التنوع المائي وتنوع أشكال وتحركات المياه أينما كان. إنه أمر رائع".
ويشير إلى أن مثل هذه المحميات موجودة بالفعل في البيرو والولايات المتحدة وأستراليا.
ولا تزال "محمية" بريتاني الفتية رمزية من دون قيمة قانونية.
وتوضح رئيسة بلدية المدينة ستيفاني دوايان "نتعهد بعدم التصريح مطلقا بأعمال استخراج الرمال أو أي حدث صناعي آخر يمكن أن يكون له تأثير على شكل الأمواج".
وتضيف "كنا مهتمين بتكريس الطابع التراثي لهذه الموجات التي تجذب الكثير من الناس، مع التذكير بضعفها وأهمية حمايتها".
ويوضح تورون غارديك أن "الأمواج تقدم خدمات كثيرة للبيئة البحرية"، إذ "تشارك في نقل الرواسب، وتسمح بالتبادلات الغازية بين الماء والغلاف الجوي وتشكل بيئة مميزة لبعض الأنواع البحرية". ويدعو الباحث إلى جعل الموج "أداة لحماية البيئة".
ويقول الجيولوجي فريديريك هاباسك المؤسس المشارك للجمعية إن "الفكرة هي الاعتراف بالموجة كظاهرة استثنائية تحدث على وجه التحديد في مكان واحد".
ويؤكد أن "الموجة إذا اختفت، لن نعود لنراها مجددا. حتى لو حاول العلماء تصميم الأمواج بشعاب مرجانية اصطناعية، فلن يتمكنوا من إعادة تكوين موجة كيبرون على نحو مصطنع".

أنقذوا الموج.. أول «محمية للأمواج» ترى النور في فرنسا

لم تكن المسيرة سهلة، ولم يكن الطريق معبداً بالورد، ولكنها الإرادة التي تصنع المستحيلات في كل نواحي الحياة، فمسارات الماضي التليد، نقلتها رحلات سيارات بيدفورد القديمة «العريبي» كما كان يسميها أبناء المنطقة، وهي تعبر أطراف الوطن، ويقودها «أبطال الدروب»، وتقطع مسارات طويلة من حدود السلع، وحتى جبال دبا، ونقع غبارها يعانق السماء، لتمر بمنازل من طين أو جريد بلا أرقام.
خيام أوتادها راسية على «عراقيب» رملية، وأخوار تكتظ بالطمي، صورة تشبه الحنين الراسي على جبين الرحلة الأولى، بعد سفر طويل بين أمواج الخليج وأطوادها المنتصبة على تخوم غناء نهام شادٍ، ترتقب شواطئ الحنين بلا مراسٍ، وأسواق متراصة، كعقد لؤلؤ تزدحم بين أروقتها قصص النواخذة، والتوابل والعطور والأقمشة الهندية، قرى الحلم الأزلي، كحلم يتنفس من قصة، يلوح بجريد النخل القديم، مستبشراً بما هو آتٍ.
وليس بعيداً عن الحلم، فقد تعلقت العيون بالسماء، كان ذلك في عام 1968، إذ تحلق في الأجواء طائرة تستعد للهبوط في أبوظبي، فعلى بعد ميل أو اثنين من المدينة، مهبط ممهد يستخدم لهبوط وإقلاع الطائرات القديمة التابعة لـ«طيران الخليج»، وكانت من طراز «داكوتا»، كانت تستخدمه الطائرات ذات المحرك الواحد أو المحركين، وبالقرب من ذلك المدرج الممهد، كان برج المراقبة المبني من الطابوق الطيني، ومبنى آخر للوصول والسفر، طائرة وحيدة تستعد للهبوط على أرض أبوظبي، وهديرها كان يبعث فضولاً يشرئب من «الفريج» القريب من المطار، وهم يراقبون منظراً غير مألوف، لا يشبه حياتهم البسيطة بين جدران الطمي والخوص، ورائحة «الكاز» من فنار معلق على جدار «الحوش» ليخلق ألفة وحميمية كلما تسرب الليل إلى «فريجهم» القصي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19612.jpg" style="width: 1025px; height: 1512px;"/>
الذهب الأسود
رغم أن وسائل الاتصال في ذلك الوقت، لم تكن كما هي اليوم، إلا أن أخبار «الذهب الأسود» حلقت في الآفاق، وتناقلها الناس سريعاً، لتبتهج بها «فرجان» الوطن، فالذهب الأسود ثروة غيّرت مسار كل شيء، وقربت المستحيل، وشكلت الخطوة الأولى نحو الحلم.
كان الوطن يعيش في شغف، للوصول إلى النماء، فعهد النفط، شكل نقطة التحول في النصف الأول من السبعينيات، ليسطر ملاحم التطور والتغير في نواحي الحياة كافة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19613.jpg" style="width: 3349px; height: 2173px;"/>
لحظة التنوير
كان الوطن المنتظر كرحلة «لنج» تمخر بحور العزم، ينتظرها الأمل على «سِيف» الإرادة، آملاً أن تصل أخيراً بعد طول انتظار، يلوح إليها من بعيد بفنار الترقب، منتظراً حلماً من خلف المدى، فلم يعلم أبطال قصتنا أن أعتاب السبعينيات ستشكل لحظة التنوير المرتقبة في القصة، ولم يتبادر إلى ذهن أحد أن هذا العقد سيكون شعلة الاتقاد الأولى التي ستضيء مسيرة نصف قرن من الزمان، وسيكون أهزوجة أبدية يتغنى بها «العيالة» في صفوف طويلة، وهم يهتفون باسم الوحدة، كأغنية خالدة، والحب الذي ربط الجبال والأخوار والسهول والكثبان والشواطئ المترامية، ليبصر الحلم في الثاني من ديسمبر لعام 1971، وتقوم دولة جديدة باسم دولة الإمارات العربية المتحدة، وجعل الاتحاد من الإمارات دولة تمتلك الوحدة الجغرافية، والوحدة البشرية، ومن ورائها الخلفية الحضارية، ووحدة التجربة التاريخية.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19614.jpg" style="width: 5472px; height: 3648px;"/>
دولة عصرية
ومع إرساء قواعد البنى التحتية، وإنشاء الدستور المؤقت، برزت في الدولة الفتية، معالم دولة عصرية، ذات بنية قوية، يشترك بها أبناء الوطن في عملية البناء والتطوير، كل وفق مؤهلاته وقدراته، وفي نطاق الثروة النفطية التي شقت المسار إلى مجالات أرحب.
ووراء هذه النهضة فكر رجل حكيم قويم، آمن بالوحدة وعمل من أجلها، إنه المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، الذي آمن بأن طريق التقدم والنهضة مرهون بشخصية القائد، وبقول يتلوه عمل، وأن الدولة الوليدة بحاجة إلى بنى تحتية، تربط الوطن ببعضه بعضاً.
إنها مشارف أفول الستينيات، وقبل قليل بدأت رحلة تجارية من دبي إلى أبوظبي عبر طريق صحراوي غير معبد متأثراً بمد وجزر البحر وبالمطر كان يسميه أبناء المنطقة بطريق «السراب» لشدة خطورته، وكانت وقتها حالة البحر مداً، فلم تستطع «البدفورد» أن تسلك الطريق المحاذي للبحر، وسلكت طريقاً آخر داخل الصحراء يستغرق من ست إلى سبع ساعات، ولكن الصعاب لم تقف عند هذا الحد، إذ باغت السيارة مطر قوي عند مدخل أبوظبي، وحول الطريق إلى وحل ومستنقعات تتجمع بها المياه فلم تستطع السيارة تجاوزه، منتظرة أمام هذه المستنقعات حوالي ثلاثة أو أربعة أيام انتظاراً لتجف ثم يسهل عبورها.
فبينما كان الرمل ناعماً وعميقاً في جزيرة أبوظبي، وكان يتعين تجهيز جميع السيارات بإطارات بالون خاصة بالرمال لتتمكن من السير، وكان معظم السائقين يحملون ألواحاً معدنية، وعندما تغرز السيارة كانت توضع الألواح المعدنية تحت الإطارات، وتستخدم المجارف لإزاحة الرمال من حولها، إذ لم يكن ثمة طرق في المدينة حتى 1961، وكان هناك معبر مرتفع عند المقطع عام 1952، مصنوعاً من الحجر والطين، وكان مرتفعاً بمقدار قدمين تقريباً فوق سطح الماء، حتى تتمكن السيارات والجمال من المرور، وقبل إنشاء هذا المعبر كانت قوافل الجمال تنتظر ساعات حتى يتراجع مد البحر لتستطيع العبور.
وشهد عام 1959 الاتفاق على شراء ممهد للطرق من طراز «كاتربيلر»، وفي عام 1965 تم إنشاء صندوق التنمية لتمويل الخدمات الداخلية ومن بين المشاريع التي أنجزت كان الطريق المرصوف بين دبي ورأس الخيمة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19615.jpg" style="width: 2666px; height: 2031px;"/>
شارع الشيخ زايد 
واليوم، كنبض إماراتي واحد، و بـ 558.4 كم، يربط شارع الشيخ زايد الذي يعد أطول وأهم الطرق في الإمارات الوطن كبيت واحد، ممتداً من الرويس بإمارة أبوظبي مروراً بدبي والشارقة وعجمان وأم القيوين وحتى رأس الخيمة، ماراً عبر مشاريع عمرانية ومنشآت صناعية وتجارية، تتكاثف حوله ناطحات السحاب، حاملة حلم وطن يمتد عبره وخلاله، وشاهداً على نهضة لم تدخر وقتاً لتولد من رحم الصعاب، نتيجة لجهود القادة، والصناع على مر عقود من التعب والبناء.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19616.jpg" style="width: 4683px; height: 3117px;"/>
«عبرات دبي» ناقلات الحلم
«عبرات دبي»، ناقلات الحلم، ووسيلة التنقل الأولى لسكان دبي، تلك المدينة الجاثمة على الصعاب، وتحدت قلة الموارد، فطورت هيئة الطرق ووسائل النقل البحري، ومنها تلك العبرات التي ضاعفت من أعدادها وطورت من شكلها الخارجي، فقد خصصت 149 عبرة بمحرك لنقل الركاب في خطين مختلفين: الأول يتحرك من محطة سوق ديرة القديم إلى محطة بر دبي، والثاني يسير من محطة السبخة إلى محطة سوق دبي القديم، أما النوع الثاني من العبرات فهو العبرة بالمجداف، ويبلغ عددها خمس عبرات تنفذ 40 رحلة يومياً، بإجمالي 15 ألفاً و104 رحلات سنوياً.
وفي ذلك الوقت، كانت أعداد السيارات محدودة جداً، ولم تكن هناك حاجة لتسجيل السيارات، إذ لم تكن هناك لوحات ترخيص، فكانت تتم معرفة صاحب السيارة من لونها ونوعها والموديل الخاص بها.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19617.jpg" style="width: 5760px; height: 3840px;"/>
متــرو دبي.. 3 ملايين رحلة
تجلت هذه الرؤية في 12 عاماً، هي عمر مترو دبي، الذي قدم أكثر من ثلاثة ملايين رحلة، ونقل 1.7 مليار راكب، بكفاءة تشغيلية بلغت 99 %، الذي شق طريقه بين مدينة الإنجازات العظيمة دبي، شاهداً على نهضة وإنجاز من نوع آخر، شبكة قطار متطور، يعمل آلياً، ويُعد أكبر نظام مترو في العالم وبطول 74.6 كيلومتر، ويمر المترو بـ49 محطة في دبي، 9 منها تحت الأرض، وتتوزع هذه المحطات في تناغم فريد على خطين يغطيان مسارات ووجهات متعددة هي الخط الأحمر بطول 52.1 كيلومتر والخط الأخضر بطول 22.5 كيلومتر، ويتكون كل قطار مترو من مقصورات مختلفة، مخصصة لفئات محددة من الركاب.
وهكذا أصبح المترو يربط بين مواقع رئيسية ومحورية في المدينة، مثل محطات أبراج بحيرات الجميرا، وداماك على الخط الأحمر لمترو دبي، وتمتد خطوطه من مرسى دبي ليصل إلى نخلة جميرا بمحاذاة شارع الصفوح. ويتصل أيضاً بقطار مونوريل نخلة جميرا، وتحقق شبكة المواصلات الآلية مستويات عالية من الراحة وسهولة التنقل والأمان للركاب.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19618.jpg" style="width: 5184px; height: 3456px;"/>
قطار الاتحاد يستعيد طريق القوافل القديمة
وسط رمال تعيد كتابة تاريخ المنطقة من جديد، شهدت على مرور القوافل القديمة، حيث انطلقت قبيلة بني ياس من ليوا في صحراء الربع الخالي متجهة إلى جزيرة أبوظبي على ظهور الإبل لتستقر بها، وتتخذها عاصمة لها، واليوم ينطلق قطار الاتحاد من ليوا متجهاً إلى كل الإمارات، ليرسم خطوطاً من المجد والرفعة، وبجهود هندسية جبارة سيعبر قطار الاتحاد المرتقب، ليرسم جهود أول شبكة قطارات وطنية تملكها الإمارات بطول 1200 كيلومتر تربط خليج عمان بالخليج العربي، نزولاً عبر الإمارات، إلى داخل أبوظبي والغويفات على الحدود مع المملكة العربية السعودية، هو خطوة رئيسية لشبكة سكك حديدية تعبر شبه الجزيرة العربية.
ويشق قطار الاتحاد طريقه على شبكة ضخمة من السكك الحديدية التي ستربط إمارات الدولة بعضها ببعض، بتكلفة تقدر بنحو 40 مليار درهم إماراتي، وتكمن أهميته في إيجاد رابط خليجي موحّد، إلى جانب تقوية البنية التحتية لدولة الإمارات، وسيبلغ طول القطار الإجمالي بعد الانتهاء من إنشائه أكثر من 1.200 كيلومتر، لتصل طاقته الاستيعابية بعد بدء التشغيل إلى 50 مليون طن من البضائع و16 مليون راكب سنوياً، وريثما كان المسافرون في قوافل الإمارات التجارية القديمة يمكثون الشهور في سفرهم الطويل، ستبلغ سرعة القطارات المحمّلة ببضائع الشحن ما يساوي 120 كم/ ساعة، بينما تبلغ سرعة القطارات المحمّلة بالركاب نحو 200 كم/ ساعة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19619.jpg" style="width: 2236px; height: 2064px;"/>
كبسولة إماراتية تسابق الزمن
من هودج على ظهر جمل في قافلة طويلة تعبر ضفاف الحلم، إلى كبسولة إماراتية تسابق الزمن من وجهة إلى أخرى، هكذا نكتب قصة من المستقبل، تتفرد بها الإمارات بنهجها المغاير، إذ يعتبر مشروع هايبرلوب دبي-أبوظبي أحد أبرز المشاريع التي تسعى دولة الإمارات من خلالها إلى تسهيل عمليات النقل وتقليل الوقت المستغرق على الطرقات بين مختلف مدن الإمارات، وهو عبارة عن قطار فائق السرعة يربط بين إمارتي دبي وأبوظبي.
وتتمحور آلية عمل قطار «الهايبرلوب» حول كبسولات يستقلها الركاب تسير في أنابيب منخفضة الضغط ومفرّغة من الهواء بحيث لا تحتك بجدران الأنبوب، وذلك بفعل حقل مغناطيسي يولده محرك كهربائي، مما يساهم في تخفيف وزن هذه الكبسولات، حيث تصل سرعة «الهايبرلوب» إلى 1.200 كيلومتر بالساعة، مما يعني تقليص الوقت المستغرق للوصول إلى دبي من أبوظبي إلى 12 دقيقة فقط.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19620.jpg" style="width: 4248px; height: 3360px;"/>
وسائل نقل مائيـــة
تستمر قصة تطوير البنية التحتية لوسائل النقل، لتنتزع وسائل المواصلات البحرية قصب السبق في الريادة من العبرة وقوارب التجديف، إلى نهج متطور وسريع، يواكب المدينة الحديثة التي لم ترضَ يوماً إلا بالمركز الأول، وتتنوع هذه الوسائل كالتاكسي المائي والباصات المائية، والفيري، وقوارب العبرة، ويمكن اعتماد استخدام وسائل النقل البحري في كلٍ من أبوظبي ودبي والشارقة، حيث تغطي مساحات مهمة وحيوية في المدن الرئيسية، إذ تعمل وسائل المواصلات البحرية على الخطوط البحرية الممتدة بين منطقتي الممزر ومرسى دبي، وكذلك على محطات خور دبي، وتمر على أكثر من 30 محطة بحرية منتشرة على ساحل دبي، وتوفّر مدينة أبوظبي هي الأخرى خدمة العبّارات التي تعمل يومياً بين جزيرة دلما وميناء مغرق ومرسى جبل الظنة.
عجلة التنمية والتحديث لم تتوقف، فمن سيارات «العريبي» بالأمس القريب إلى «عبرات دبي»، فالتاكسي المائي، والمترو وقطار الاتحاد، إلى الكبسولة التي تسابق الزمن، هذا في قطاع المواصلات في البر والبحر، وفي الجو حقق قطاع الطيران قفزات متتالية، مسجلاً حضوره الفاعل وريادته العالمية في النقل الجوي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19621.jpg" style="width: 2791px; height: 1703px;"/>

من طريق «السراب».. إلى شبكة خطوط عصريــة

تعرض راكب أمواج لهجوم من سمكة قرش أسفر عن إصابته بجروح خطيرة قبالة الساحل الشرقي لأستراليا.
وذكرت محطة "9 نيوز" اليوم الثلاثاء أن شهود عيان أخرجوا الشاب من الماء على شاطئ كريسنت هيد، بين مدينتي بريسبن وسيدني، وقدموا له الإسعافات الأولية حتى وصول خدمات الطوارئ.
وأصيب الشاب بجروح خطيرة في ذراعه، وتم نقله بطائرة إلى المستشفى.
وقالت السلطات إن الهجوم ربما كان لإحدى أسماك القرش الأبيض الضخمة، التي يبلغ طول الواحدة منها حوالي 3 أمتار، استنادا إلى آثار العض على لوح التزلج الخاص بالضحية.
وتم إغلاق شاطئ كريسنت هيد، الذي يحظى بشعبية كبيرة بين راكبي الأمواج، مؤقتا.

إصابة راكب أمواج بجروح خطيرة في هجوم لسمكة قرش بأستراليا

لخصت لحظات التفوق فوق لوح التزلج على الماء، مجهود حياة بأكملها توجها الرياضي بيتر ميل على أمواج «مافيريكس» المتكسرة بكاليفورنيا. حيث بدت الموجة ترتفع بالخلف، فيما يشق طريقه على السطح بأناقة ونجاح، حسب موقع «إنيرشيا».
المشهد دفع الموجودين على الشاطئ للدخول في موجة إعجاب، أما فيديو وصور الحدث فملأت مواقع التواصل، حيث كثرت التهاني والتعليقات، حتى وصل الأمر بالبعض إلى وصفها بموجة العقد.
وكان التعليق الأفضل لجون ميل الذي كتب عبر «إنستغرام»: «لا يمكن للكلمات أن تصف ما رأيته اليوم بعمر الواحد والخمسين يرسي المعايير التي سيسعى الجميع للوصول لها مع أفضل موجة. تهاني بيتر، أحبك أبي!».

راكب أمواج يتوج مسيرته بـ«موجة العقد»

target7133806913667493795.jpg

التقطت كاميرات طائرة مسيرة يستخدمها المنقذون على الشاطئ لرصد أسماك القرش، صورا مرعبة لبطل ركوب الأمواج مات ويلكنسون، عندما اقتربت منه سمكة قرش قبالة الساحل الشرقي لأستراليا، قبل أن تبتعد عنه، وفقاً لـ "سكاي نيوز عربية".
وكان ويلكنسون راكبا لوحه على شاطئ شاربس، على مسافة 733 كيلومترا شمالي سيدني، عندما اقترب منه القرش بشدة ثم مر تحت لوح التزلج.
 
<blockquote class="twitter-tweet">
فيديو يظهر <a href="https://twitter.com/hashtag/%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%AC%D9%87%D8%A9_%D9%85%D8%AE%D9%8A%D9%81%D8%A9?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#مواجهة_مخيفة</a> بين راكب أمواج و <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%B3%D9%85%D9%83%D8%A9_%D9%82%D8%B1%D8%B4?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#سمكة_قرش</a><a href="https://t.co/s50xmMeenp">https://t.co/s50xmMeenp</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/FZ6G3t8UeP">pic.twitter.com/FZ6G3t8UeP</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1314247540280381440?ref_src=twsrc%5Etfw">October 8, 2020</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

فيديو يظهر مواجهة مخيفة بين راكب أمواج وسمكة قرش

التقطت كاميرات طائرة مسيرة يستخدمها المنقذون على الشاطئ لرصد أسماك القرش، صورا مرعبة لبطل ركوب الأمواج مات ويلكنسون، عندما اقتربت منه سمكة قرش قبالة الساحل الشرقي لأستراليا، قبل أن تبتعد عنه

أبهر الطفل المعجزة نيت كلارك، من ديفون ببريطانيا، الجماهير بقدرته على ركوب الأمواج واقفًا رغم صغر سنه.
وكان الطفل الذي لم يتجاوز سن الرابعة من عمره، يتدرب على ركوب الموج على لوح والده «لي» منذ كان في سن الثانية ولكنه بدأ في ركوب الأمواج بمفرده قبل عام. وأظهر الطفل مهارات خارقة في التحكم بالأمواج والوقوف على اللوح، وقد صقل مهاراته أثناء فترة الإغلاق بسبب انتشار فيروس «كورونا»، حيث كان يتردد على الشاطئ مع والديه، وفقاً للديلي ميل.
ويقول والداه كاتي ولي كلارك إن كل الأنظار تتجه إليه أثناء ركوبه للأمواج ويجتمع المشاهدون مذهولين أمام المهارات التي تفوق جسده الصغير. وتقول والدة نيت إن طفلها أظهر منذ الصغر شغفاً في ركوب الأمواج، وهو يستمتع بها كهواية في الوقت الحالي، ولكن إذا استمر في التقدم فسوف يشجعانه على المشاركة في المسابقات.
وأضافت: «هناك مسابقات محلية تقام للأطفال، وإذا التزم بالتدريب قد يلتحق بها.. نحن على بعد خمس دقائق فقط من الشاطئ، لذا فهو في مكان مثالي لصقل موهبته». وقالت كاتي إن زوجها لي كلارك يعمل نجارًا، وكان راكب أمواج منذ حوالي 15 عامًا، كما أن ابنتهما جرايسي، البالغة من العمر 10 أعوام، تستمتع بذلك أيضًا.

الطفل المعجزة يحترف ركوب الأمواج

target4313647095328161550.jpg

أبهر الطفل المعجزة نيت كلارك، من ديفون ببريطانيا، الجماهير بقدرته على ركوب الأمواج واقفًا رغم صغر سنه.

نتائج البحث عن: راكب أمواج