<p class='article-text'>هناك لحظة فارقة، عند الدقيقة الثالثة و10 ثوانٍ في أغنية ويتني هيوستون الشهيرة (I Will Always Love You)، يتغير فيها شكل الأغنية تماماً؛ إذ تدخل فجأة الطبول التي غابت طوال الدقائق الثلاث الأولى، وتتصاعد الآلات الوترية.</p><p class='article-text'>ومن تحت كل ذلك تنتقل الأغنية إلى مقام موسيقي أعلى (Key shift)؛ ترتفع الأغنية بأكملها درجة واحدة كاملة، ما يمنح «اللازمة» الأخيرة (الكورس) بصوت هيوستون سقفاً صوتياً وطاقة لم تلمسها من قبل.</p><p class='article-text'>هذا هو السبب الذي يجعل خاتمة الأغنية تبدو كأنها خاتمة حقيقية حتى بعد مرور ثلاثين عاماً.<br>هذه الحيلة —أي تغيير المقام الموسيقي، والتي تُعرف أحياناً بـ «التعديل اللحني» (Modulation)، وتُلّقب تندراً بـ«تبديل ترس سائق الشاحنة» لشبهها بمركبة تنقل حركتها إلى ترس أعلى على طريق سريع— كانت أداة قياسية وثابتة في الفصل الأخير لأغاني البوب.</p><p class='article-text'>استخدمتها فرقة «بون جوفي» في أغنية (Livin' on a Prayer) عبر رفع اللازمة الأخيرة نصف درجة، ليشعر المستمع أن الأغنية وجدت ترساً جديداً يمنحها قوة دفع إضافية في اللحظة التي احتاجتها القصة تماماً.</p><p class='article-text'>واستخدمها مايكل جاكسون في أغنية (Man in the Mirror)، كما وظفتها بيونسيه أربع مرات متتالية في أغنية (Love on Top) وكأنها جولة نصر ممتدة. لعقود طويلة، كان تغيير المقام بمثابة زر الذروة الدرامية المدمج في قلب موسيقى البوب.</p><p class='article-text'>وكان المنطق الكامن وراء هذه الحيلة بسيطاً: التكرار يحتاج إلى تصعيد؛ فاللازمة (الكورس) التي تتكرر بشكل متطابق تبدأ في التسطح عاطفياً عند المرة الثالثة أو الرابعة. أما تغيير المقام فيعيد ضبط أذن المستمع؛ فاللحن تقنياً هو نفسه، لكنه الآن يقع في طبقة أعلى، وأكثر بريقاً، وأشد إلحاحاً.</p><p class='article-text'>وغالباً ما كان المنتجون يربطون هذا التغيير بكشف أدوات التوزيع الموسيقي؛ فيحجبون الطبول أو الوتريات أو الأصوات الخلفية طوال الأغنية خصيصاً لتدخل كلها في نفس لحظة التحول اللحني. هكذا، يصل الارتفاع الصوتي والمكافأة الآلية معاً لتتضاعف المتعة.</p><p class='article-text'>لقد كان الأمر، في جوهره، عبارة عن «ندرة مقصودة ومحسوبة» داخل الأغنية الواحدة —عبر ادخار العناصر الأكثر قوة للنهاية— وهو نفس الوجدان الذي جعل الألبومات المادية وجداول الطرح المقننة تضمن نجاح مسيرات فنية كاملة لسنوات.</p><p class='article-text'>إلا أن هذا التكنيك لم يعد له وجود تقريباً في موسيقى البوب الرائجة اليوم؛ دوا ليبا، وذا ويكند، وبيلي آيليش، وأوليفيا رودريغو —تميل لوازِم أغانيهم إلى التكرار بنفس الطبقة والنغمة من البداية وحتى النهاية. ولم يختفِ تغيير المقام لأن ملحني الأغاني نسوا كيفية كتابته، بل اختفى لأن اقتصاديات الاستماع هي التي تغيرت.</p><p class='article-text'>إن منصات البث التدفقي لا تبيع دفقاً عاطفياً متكاملاً، بل تبيع انتباهاً يُقاس بالثانية، وهي تكافئ الأغاني التي تسير وفق سلوك متوقع؛ فتغيير المقام بطبيعته هو حدث يقع لمرة واحدة فقط، ووُجد خصيصاً ليجعل نهاية الأغنية تحقق الصدمة الأقوى.</p><p class='article-text'>لكن قوائم التشغيل (Playlists) ليس لها «نهاية» فعلياً؛ فالأغاني باتت تُبنى لتُعاد في حلقة مفرغة (Loop)، ولتندمج بسلاسة في الأغنية التي تليها، ولتنجو عند تشغيلها عشوائياً ضمن قائمة تشغيل قائمة على «المزاج» بدلاً من سماعها مرتبة داخل ألبوم.</p><p class='article-text'>وهنا، يعمل التحول اللحني الحاد في أواخر الأغنية ضد هذا النظام تماماً؛ إذ يجعل الأغنية أصعب في الانتقال الدائري النظيف، وأعقد على منسق الأغاني (DJ) أو الألغوريذم لدمجها في قائمة التشغيل دون فاصل فج ومزعج.</p><p class='article-text'>وهناك أيضاً مسألة الثواني الخمس الأولى؛ ففي عصر التدفق الرقمي، تملك الأغنية هذه المهلة القصيرة تقريباً لاصطياد المستمع قبل أن يتخطاها —وهو الأمر الذي قتل بالفعل المقدمات الطويلة ودفع بعناصر الجذب إلى مقدمة المسار.</p><p class='article-text'>إن البناء القائم على «المتعة المؤجلة»، حيث تصل اللحظة الأكبر والأقوى بعد ثلاث دقائق من البناء المتأني والصبور، أصبح النقيض تماماً لما يكافئه هذا النظام التقني المعاصر الآن.</p><p class='article-text'>لذلك، لم يختفِ تغيير المقام الموسيقي مصادفة؛ بل جرى إقصاؤه عبر قوالب التحسين (Optimization) —ليقع ضحية لنظام رقمي لم يعد يدفع للأغاني مقابلاً لامتلاكها نهايات عظيمة، بل يدفع لها فقط نظير احتفاظها بالانتباه في اللحظة المحددة التي تُسمع فيها.</p><p class='article-text'>والخسارة هنا لا تقتصر على مجرد حيلة في التنقل بين الحبال الصوتية؛ بل هي خسارة لفكرة أن الأغنية عمل يُسمح له بأن يتصاعد تدريجياً نحو ذروة ما.</p>

تبديل الترس الأخير: ما الذي خسرته موسيقى البوب عندما توقفت عن «تغيير النغمة»؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">عثرت خدمات الطوارئ في باريس على 58 مهاجرا في شاحنة متوقفة عثر عليها خلال الليل بدون سائق على أطراف العاصمة الفرنسية، حسبما أعلن مكتب المدعي العام اليوم الأربعاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يقدم المكتب أي معلومات عن حالة الأشخاص الذين عُثر عليهم. ويحاول المحققون تحديد ما إذا كان المهاجرون قد نقلوا إلى موقع معين بواسطة شبكة منظمة لتهريب البشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفتح مكتب المدعي العام في باريس تحقيقا بشبهة التسهيل المرتبط بالعصابات للدخول غير القانوني، والإتجار غير القانوني بالمواطنين الأجانب أو إقامتهم في فرنسا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لتقارير وسائل الإعلام الفرنسية، كان من بين الموجودين في الشاحنة نساء وأطفال. وتم نقل نحو 26 مهاجرا لا يحملون تصاريح إقامة سارية إلى مركز الاحتجاز.</div></p>

فرنسا: العثور على 58 مهاجراً محتجزين داخل شاحنة بدون سائق

<p class='article-text'><br>لاقت فتاة تبلغ 17 عاماً، حتفها، بعدما سقطت من شاحنة أثناء احتفالها بفوز فرنسا على المغرب في ربع نهائي كأس العالم 2026 لكرة القدم، بحسب ما أعلنت خدمات الطوارئ الجمعة.</p><p class='article-text'><br>وانطلقت الاحتفالات في أنحاء فرنسا بعد الفوز 2-0 في الولايات المتحدة وبلوغ نصف النهائي، حيث رقص المئات في شوارع باريس، تحت أنظار آلاف من عناصر الشرطة المكلفين بمهام أمنية.</p><p class='article-text'><br>وكانت المراهقة على متن شاحنة بالقرب من مدينة موبوج شمال فرنسا، عندما «سقطت ودهستها» المركبة، وأُعلنت وفاتها في المكان، بحسب خدمات الطوارئ.</p><p class='article-text'><br>وأضافت السلطات أن سائق الشاحنة أُوقف، فيما نُقل مراهق آخر كان شاهداً على الحادث إلى المستشفى وهو يعاني من صدمة.</p>

وفاة فتاة في فرنسا خلال الاحتفال بالفوز على المغرب

<p class='article-text'>حذرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر الوقوف وسط الطريق نتيجة عطل في المركبة، أو نفاذ الوقود، أو تعطل إطارات المركبة، مشيرةً إلى أنه يتوجب على السائق التأكد من سلامة أجزاء المركبة قبل الخروج من المنزل أو قيادتها، منوهةً إلى أن قيمة مخالفة الوقوف وسط الطريق تبلغ 1000 درهم و6 نقاط مرورية، وتطبيق المادة (98) وهي عرقلة حركة السير البالغة قيمتها 500 درهم.</p><p class='article-text'>وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور، إن الوقوف وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات التي ينتج عنها حوادث بليغة، وتسفر عنها وفيات وإصابات بليغة، مع ضرورة الاتصال بالشرطة في حال تعطل المركبة وتعذر تحريكها، حتى يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة، مثل تأمين المركبات المتعطلة بواسطة دوريات الشرطة، واتخاذ التدابير المتبعة في هذه الحالات لحماية الركاب ومستخدمي الطريق.</p><p class='article-text'>جاء ذلك عقب وفاة 7 أشخاص وإصابة 9 آخرين في حادث تصادم بين حافلة ميني باص وشاحنة على شارع الإمارات، بسبب توقف الشاحنة وسط الطريق بعد تعرضها لحادث، ثم تصادم حافلة الميني باص بالشاحنة.</p><p class='article-text'>وقال العميد جمعة بن سويدان، إن إدارة مركز القيادة والسيطرة في الإدارة العامة للعمليات تلقت بلاغاً عن الحادث، وأشارت المعلومات الأولية إلى أن سبب الحادث يعود إلى توقف الشاحنة وسط الطريق بسبب حادث وقع أولاً، ونتيجة الإهمال وعدم الانتباه من قبل سائق الحافلة اصطدم بها من الخلف، وقد أسفر الحادث عن وفاة 7 أشخاص وإصابة 9 آخرين بإصابات متفاوتة من بينها 5 بليغة و4 متوسطة، وتم نقلهم إلى المستشفى لتلقي العلاج.</p><p class='article-text'>وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى انتقال خبراء قسم المعاينة من إدارة حوادث السير ودوريات مركز شرطة الخوانيج إلى موقع الحادث، وذلك للمعاينة وجمع الأدلة الدقيقة لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوعه، فيما قامت الدوريات المرورية بتنظيم حركة السير والمرور، وتأمين مكان الحادث، وتسهيل مهمة وصول سيارات الإنقاذ للقيام بمهامها واتخاذ الاجراءات اللازمة. كما عملت فرق العمل على تحريك ونقل الشاحنة والحافلة المتضررة من الحادث، لإعادة حركة السير إلى وضعها الطبيعي.</p><p class='article-text'>وقال العميد إنه في حال تعرض المركبة لعطل فني أو لحادث مروري ولم يستطع السائق تحريكها خارج الطريق، يتوجب عليه اتخاذ الإجراءات الوقائية تجنباً لوقوع الحوادث، والتي تتضمن استعمال الإشارات التنبيهية، وتأمين السائق نفسه ومن برفقته في المقام الأول، ثم وضع المثلث التحذيري خلف المركبة بمسافة كافية إن أمكن لتنبيه السائقين القادمين من الخلف، إضافة إلى ترك المركبة كلياً والتوجه إلى خارج الطريق، ثم الاتصال بالشرطة.</p>

بعد وفيات في حادث تصادم .. شرطة دبي تحذر من خطورة الوقوف وسط الطريق

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر الوقوف في وسط الطريق نتيجة عطل في المركبة، أو نفاد الوقود، أو تعطل إطارات المركبة، مشيرة إلى أنه يتوجب على السائق التأكد من سلامة أجزاء المركبة قبل الخروج من المنزل أو قيادتها، مشيرة إلى أن قيمة مخالفة الوقوف وسط الطريق تبلغ 1000 درهم و6 نقاط مرورية، وتطبيق المادة «98» وهي عرقلة حركة السير البالغة قيمتها 500 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور، إن الوقوف وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات التي تنتج عنها حوادث بليغة، وتسفر عنها وفيات وإصابات بليغة، منوهاً بضرورة الاتصال بالشرطة في حال تعطل المركبة وتعذر تحريكها، حتى يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة، مثل تأمين المركبات المُتعطلة بواسطة دوريات الشرطة، واتخاذ التدابير المُتبعة في هذه الحالات لحماية الركاب ومستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك، عقب وفاة شخص وإصابة 19 آخرين في حادث اصطدام بين حافلة نقل عمال وشاحنة على شارع اليلايس بعد جسر شارع الشيخ زايد بن حمدان باتجاه شارع الإمارات، نتيجة الوقوف المفاجئ في وسط الطريق، وهو ما يُعد من أبرز الأسباب المؤدية إلى الحوادث المرورية الخطرة على الطرق السريعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى انتقال خبراء قسم المعاينة من إدارة حوادث السير إلى موقع الحادث للمعاينة وجمع الأدلة الدقيقة لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوعه، حيث تشير المعلومات الأولية إلى أن سبب الحادث يعود إلى توقف الحافلة بشكل مفاجئ في وسط الطريق بسبب عطل فني، ونتيجة الإهمال وعدم الانتباه وعدم ترك المسافة الكافية من قبل سائق الشاحنة اصطدم بها من الخلف، وقد أسفر الحادث عن وفاة شخص وإصابة 19 آخرين بإصابات متفاوتة من بينها 8 بليغة و2 متوسطة و9 بسيطة، تم نقلهم إلى المستشفى لتلقي العلاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الحادث تسبب في ارتداد حركة السير لمسافات طويلة، ما استدعى جهوداً مكثفة من الفرق المختصة لتخفيف الازدحام وتوجيه المركبات إلى مسارات بديلة. </div></p><p class='article-text'>ولفت العميد جمعة بن سويدان، إلى أن الدوريات المرورية عملت على تسهيل مهمة وصول سيارات الإنقاذ للقيام بمهامها واتخاذ الإجراءات اللازمة، كما عملت فرق العمل على تحريك ونقل الحافلة والشاحنة المتضررة من الحادث، لإعادة حركة السير إلى وضعها الطبيعي.</p>

شرطة دبي تحذر من خطورة الوقوف وسط الطريق

وفاة شخص وإصابة 19 في تصادم حافلة وشاحنة

<p class='article-text'>نجت طائرة تابعة لشركة "يونايتد إيرلاينز" الأمريكية على متنها 231 راكبا من كارثة محققة الأحد، بعد اصطدام إحدى عجلاتها بعمود إنارة وشاحنة خلال تحليقها فوق طريق سريع قبيل هبوطها في أحد مطارات ولاية نيوجيرسي.</p><p class='article-text'>وأكد مسؤولون في إدارة الطيران الفدرالية أن الطائرة من طراز بوينغ 767 قادمة من إيطاليا، هبطت بسلام في مطار نيوارك ليبرتي الدولي، مشيرين إلى فتح تحقيق في الحادث.</p><p class='article-text'>وذكر تحقيق أولي أجرته شرطة ولاية نيوجيرسي أنه "بينما كانت طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز تقترب من المدرج، اصطدم أحد إطاراتها والجزء السفلي من الطائرة بعمود وشاحنة نقل".</p><p class='article-text'>أضاف أن "العمود سقط بدوره على سيارة جيب" كانت تعبر الطريق السريع أيضا.</p><p class='article-text'>ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات على متن الطائرة، وتم نقل سائق الشاحنة إلى المستشفى لمعالجته من جروح طفيفة، بحسب بيان لهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي.</p><p class='article-text'>وكانت رحلة "يونايتد ايرلاينز" رقم 169 تقل 221 راكبا و10 من أفراد الطاقم عندما وقع الحادث فوق طريق سريع بالقرب من مدارج مطار ليبرتي قرابة الساعة الثانية بعد الظهر بالتوقيت المحلي الأحد.</p><p class='article-text'>ولم تُصب الشاحنة التابعة لمخبز "أتش أند أس" بأضرار، لكن عجلة الطائرة اصطدمت بنافذة السائق، وفقا لتشاك باتيراكيس نائب رئيس الشركة، الذي أضاف أن السائق أصيب بجروح طفيفة.</p><p class='article-text'>وأصدرت "يونايتد إيرلاينز" بيانا قالت فيه إنها تعتزم إجراء تحقيق دقيق في سلامة الطيران بشأن الحادث، وقد تم إيقاف طاقمها عن العمل كجزء من هذا التحقيق.</p>

اصطدمت بعمود إنارة وشاحنة قبيل هبوطها

على متنها 231 شخصاً.. نجاة طائرة ركاب أمريكية من كارثة محققة

<p class='article-text'><div data-empty="false">في 13 أكتوبر 1970 انتهت مسيرة الفنان عبدالمنعم إسماعيل، الملقب بـ«بلطجي نجوم الدرجة الثالثة»، بموته منتحراً بإلقاء نفسه في مياه النيل، وذلك احتجاجاً على طرد أبنائه من المدرسة بعد أن عجز عن دفع نفقاتهم الدراسية بسبب فقره وعدم قدرته على العيش الكريم جراء قلة الطلب عليه سينمائياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبانتحاره فقدت السينما المصرية أحد أكثر الوجوه التي شكلت وجدانها، وواحداً من أكثر المشاركين بالتمثيل في أفلام الأبيض والأسود ضمن مساحات محدودة وأدوار متنوعة منذ أربعينيات القرن العشرين، إلى درجة أنه قلما تشاهد فيلماً يخلو من دور لهذا الفنان.</div></p><p class='article-text'>وعلى الرغم من صغر أدواره، إلا أنه تمكن من جذب المشاهد بقوة بسبب صدق أدائه وموهبته في إضفاء الكوميديا على أدواره تارة والتراجيديا تارة أخرى، ناهيك عن نظرات عينيه الغريبة وطريقة حديثه المتميزة وأسلوبه المدهش في تقديم القفشة الكوميدية من غير تصنع، ناهيك عما رافق أدواره من أفيهات شهيرة مثل: «دانا حخبطه خبطه تجيب أجله»، «أنا لي بركة إلا أنتِ»، «ياميت نجف.. ياميت فل. أموت أنا في الملبس والقشطة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولد في 3 نوفمبر 1907، وبدأ حياته الفنية ككومبارس عام 1941 في فيلم «انتصار الشباب» لأحمد بدرخان، ثم في فيلم «المتهمة» سنة 1942 لهنري بركات، ثم صار قاسماً مشتركاً في أفلام الأربعينيات والخمسينيات والستينيات، حتى بلغ عدد أعماله 250 عملاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من أهم أدواره وأفلامه: دور «المعلم عوجه» في فيلم «أم رتيبة»، حيث تستخدمه سعاد (آمال فريد) لمغازلتها كي تغيظ حبيبها سليمان (عمر الحريري)، ودور «المعلم حنفي» صاحب السيرك في فيلم «لهاليبو» الذي يحاول ابتزاز لهاليبو (نعيمة عاكف) وكشف سرها أمام جدها سليمان نجيب، ودور«درويش الخضري» في فيلم «إسماعيل يس في مستشفى المجانين» الذي يحاول الزواج من طعمة (هند رستم) رغماً عنها، ودور أبو نبوية (هند رستم) الذي يبيع طفليه لليلى (شادية) في فيلم «الستات ما يعرفوش يكدبوا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قدم في رحلته الفنية دور الشاويش في عدد كبير من الأفلام، منها أفلام: «نرجس»، «جواهر»، «المجنونة»، «شارع البهلوان»، «فايق ورايق»، «حماتي قنبلة ذرية»، «كلمة الحق»، «بنت البلد»، «البوليس السري»، «بنات بحري»، «مافيش تفاهم»، و«المجانين في نعيم». كما جسد دور الحانوتي في أفلام: «بابا أمين»، «حظك هذا الأسبوع»، «السعد وعد»، و«جواز في خطر». وظهر في دور المعلم في أفلام: «أسير العيون»، «الأسطى حسن»، «السر في بير»، «وفاء»، «اللص الشريف»، «نحن بشر»، و«شهر عسل بصل». وأدى دور القهوجي أو صاحب المقهى في أفلام: «السوق السوداء»، «فيروز هانم»، «غضب الوالدين»، «الايمان»، «ليلى بنت الشاطيء»، «النصاب»، «اللص والكلاب»، و«فرجت».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ما سبق، ظهر في بعض أعماله مؤدياً أدوار الشر الخفيف، فظهر كزعيم عصابة أو فرد من أفرادها، كما في أفلام: «قلبي دليلي»، «هدى»،، «أنا الهارب»، «أولاد الشوارع»، «المعجزة»، «البؤساء».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما بقية أدواره فتوزعت على: «المخدم نظاجة» (فيلم البني آدم)، بائع الروبابيكا (فيلم الحظ السعيد)، «الكناس متولي أبو إسماعيل» (فيلم الخمسة جنيه)، عامل التلفون (فيلم غني حرب)، فراش المدرسة (فيلم غزل البنات)، أسطى الورشة (فيلم ولدي)، سائق التاكسي (فيلم أيام شبابي)، البقال (فيلم ظلموني الناس)، حلاق المعهد الفني (فيلم سيبوني أغني)، الأسطى عبدالمنعم النجار (فيلم سر الأسيرة)، السائق الأسطى أحمد (فيلم المليونيرة)، سائق الشاحنة (فيلم قرية العشاق)، شيخ الحارة الحاج بيومي (فيلم المغامرون الثلاثة)، مزارع القطن (فيلم أرضنا الخضراء)، الجنايني (فيلم أماني العمر)، الحلاق الأسطى مصطفى (فيلم رنة الخلخال)، غفير وابور المياه (فيلم اللهب)، بواب العمارة (فيلم الطريق المسدود)، ساعي المكتب (فيلم هذا هو الحب)، عامل الكازينو (فيلم شارع الحب)، ضابط المباحث (فيلم النشال)، صاحب الفرن (فيلم بائعة الخبز)، العجلاتي (فيلم خلخال حبيبي)، الجزار جمعة (فيلم الناس اللي تحت)، المأذون (فيلم مجلس الإدارة)، التمرجي (فيلم بنات حواء)، حارس مزلقان سكة الحديد (فيلم نهر الحب)، حنفي سمسار الانتخابات (فيلم نساء بلا رجال)، مفتش تذاكر القطار (فيلم أحبك يا حسن)، تاجر الموبيليا (في فيلم لوعة الحب).</div></p>

«حكايات أهل الفن»

ممثل انتحر بسبب الفاقة

<p class='article-text'>كسر الملاكم البريطاني أنتوني جوشوا صمته حول الحادث المأساوي الذي أودى بحياة صديقيه المقربين في نيجيريا، في ديسمبر الماضي، فيما نجا هو بإصابات طفيفة. وقع الحادث على طريق لاغوس–إيبادان السريع في منطقة ماكونز، حين اصطدمت سيارة جوشوا الرياضية متعددة الاستخدامات بشاحنة متوقفة بشكل غير قانوني. لقي صديقا جوشوا، المدرب الشخصي كيفن لطيف أيوديل، ومدرب القوة البدنية سينا غامي، حتفهما في الحادث، فيما نجا جوشوا بعد أن كان قد تبادل المقاعد مع أيوديل قبل انطلاق الرحلة مباشرة.</p><p class='article-text'><br>ونشر جوشوا صورة للثنائي على حسابه في إنستغرام وكتب: «شكراً لكم على كل الحب والرعاية التي أظهرتموها لإخوتي، ولم أكن أدرك حتى مدى تميزهم. سأستمر في السير معهم وتبادل النكات، دون أن أعلم أن الله أبقاني في حضرة رجال عظماء. الأمر صعب عليّ، لكن أعلم أنه أصعب على والديهم. أسأل الله أن يرحم إخوتي».</p><p class='article-text'><br>وخرج جوشوا من المستشفى في وقت متأخر من ليلة رأس السنة الجديدة، وقام بزيارة دار الجنازات لتقديم واجب العزاء. وأوضح كولاولي أوموبورييوو، منسق خدمات جوشوا في نيجيريا، أن الحادث كان «كابوساً مجنوناً»، مشيراً إلى أن أيوديل كان «مثل الأخ التوأم» للملاكم. وأضاف: «الشيء الوحيد الذي يشغل بال الجميع الآن هو كيف نُخرج إيه جيه من هذه الحالة المؤلمة».</p><p class='article-text'><br>وكشفت شبكة «سكاي نيوز» عن مكالمة فيديو بين جوشوا والمقاتل كامارو عثمان، في 30 ديسمبر الماضي، أثناء فترة تعافيه في المستشفى، حيث روى جوشوا تفاصيل الحادث وهو جالس داخل غرفة العلاج ملفوف الرأس والجذع بالضمادات، وقال: «اثنان من أصدقائي المقربين توفيا، وكان أحدهما يجلس في الأمام والآخر في الخلف على الجانب الأيمن من السيارة. لم أستوعب الأمر بعد، خاصة بعد أن بدلت مقعدي مع أيوديل قبل الرحلة مباشرة».</p><p class='article-text'><br>ويواجه السائق أدينيي كايودي «47 عاماً»، الذي يعمل مع جوشوا منذ أكثر من ثلاث سنوات، تهم القيادة الخطرة والمتهورة والإهمال وعدم حيازة رخصة قيادة، والتي تسببت في الوفاة. وقد تم إطلاق سراحه بكفالة قدرها 2500 جنيه إسترليني، بينما لا تزال السلطات تبحث عن سائق الشاحنة المتوقفة بشكل غير قانوني على الطريق.<br>وأوضح محاميه، أولاليكان أبيودون، أن موكله دفع ببراءته، وأن ما حدث كان حادثاً، مضيفاً أن السائق ذكر أن الفرامل تعطلت، وأن تبديل جوشوا للمقاعد كان بسبب صعوبة رؤية مرآة السيارة.</p>

جوشوا يكشف تفاصيل نجاته من حادث نيجيريا ومصرع أقرب أصدقائه

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذّرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر الوقوف وسط الطريق نتيجة عطل في المركبة، أو نفاد الوقود، أو تعطل إطارات المركبة، مشيرة إلى أنه يجب على السائق التأكد من سلامة أجزاء المركبة قبل الخروج من المنزل أو قيادتها، مشيرة إلى أن قيمة مخالفة الوقوف وسط الطريق تبلغ 1000 درهم و6 نقاط مرورية، وتطبيق المادة 98 وهي عرقلة حركة السير البالغة قيمتها 500 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور، إن الوقوف وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات التي تنتج عنها حوادث بليغة، وتسفر عن وفيات وإصابات بليغة.</div></p><p class='article-text'>منوهاً بضرورة الاتصال بالشرطة في حال تعطل المركبة وتعذر تحريكها، حتى يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة، مثل تأمين المركبات المتعطلة بواسطة دوريات الشرطة، واتخاذ التدابير المتبعة في هذه الحالات لحماية الركاب ومستخدمي الطريق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك عقب إصابة شخص في حادث اصطدام بين دراجة نارية وشاحنة وقع صباح أول من أمس، على شارع الشيخ محمد بن زايد بعد جسر حصة باتجاه الشارقة، وذلك نتيجة توقف شاحنة بشكل مفاجئ في وسط الطريق بسبب عطل فني، وهو أمر يشكل خطراً بالغاً على مستخدمي الطريق، ما تسبب في اصطدام الدراجة بها من الخلف.</div></p><p class='article-text'>وأسفر الحادث عن إصابة سائق الدراجة بإصابات بليغة، تم نقله إلى المستشفى لتلقي العلاج. وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى انتقال خبراء قسم المعاينة من إدارة حوادث السير إلى موقع الحادث للمعاينة وجمع الأدلة الدقيقة لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوعه.</p><p class='article-text'>فيما قامت الدوريات المرورية بتنظيم حركة السير والمرور، وتأمين مكان الحادث، وتسهيل مهمة وصول سيارات الإنقاذ للقيام بمهامها واتخاذ الإجراءات اللازمة، كما عملت فرق العمل على تحريك ونقل الشاحنة المتضررة من الحادث، لإعادة حركة السير إلى وضعها الطبيعي.</p>

مخالفة بـ1000 درهم و6 نقاط مرورية

شرطة دبي تحذّر من خطورة الوقوف وسط الطريق

<p class='article-text'><div data-empty="false"> لقي ثلاثة أشخاص مصرعهم وأصيب حوالي 70 آخرين، جراء انفجار صهريج لنقل المحروقات تحت جسر علوي في أحد الطرق السريعة بالعاصمة المكسيكية، أمس الأربعاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الشاحنة تحمل أكثر من 13 ألف جالون “49 ألفا و500 لتر” من البنزين، وعقب انقلابها على الطريق اندلعت النيران وتسبب الانفجار في تصاعد دخان كثيف وألسنة لهب غطت سماء جنوب العاصمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت كلارا بروجادا، عمدة مكسيكو سيتي، إن الحادث تسبب في حرق نحو 30 مركبة، مشيرة إلى أن 19 من بين المصابين في حالة حرجة، بينهم سائق الشاحنة وطفلان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أن مكتب الادعاء العام فتح تحقيقا في الحادث، موضحة أن المؤشرات الأولية تشير إلى أن الانفجار وقع بعد انقلاب الشاحنة على الطريق.</div></p>

مقتل وإصابة 73 شخصاً في انفجار صهريج محروقات بالمكسيك

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت السلطات المصرية عن واحدة من أكبر محاولات تهريب الآثار في تاريخ البلاد، بعدما تمكنت جمارك ميناء نويبع من ضبط شاحنة يقودها سائق أجنبي، تخفي داخلها  نحو 2189 قطعة أثرية نادرة. المفاجأة لم تكن فقط في عدد الكنوز المهربة، بل في طريقة إخفائها: مخازن سرية مصممة أسفل سرير كابينة السائق، تحوي تماثيل فرعونية، تمائم، مجوهرات، وعملات تعود لعصور مختلفة تمتد من مصر القديمة حتى العصر الإسلامي. هذه العملية الاستثنائية، التي تجاوزت قيمتها 3.6 مليارات جنيه، أثارت دهشة الجميع، وأعادت تسليط الضوء على معركة مصر المستمرة لحماية إرثها الحضاري من النهب والتهريب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدرت قيمة المضبوطات التاريخية والاقتصادية بأكثر من 3.578 مليارات جنيه مصري، فيما بلغ التعويض الجمركي المستحق نحو 7.157 مليارات جنيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العملية النوعية تمت بناءً على معلومات استخباراتية دقيقة، وتم رصد الشاحنة أثناء استعدادها لمغادرة البلاد، حيث يقودها سائق أجنبي. وعلى الفور، شُكلت لجنة جمركية مختصة لفحص المركبة والقطع المضبوطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى تفتيش دقيق للشاحنة، وأسفرت العملية عن ضبط 6 لفافات ضخمة تحتوي على آلاف القطع الأثرية المتنوعة، مخفية داخل مخازن سرية أسفل سرير كابينة القيادة، تم إعدادها خصيصًا لتهريب الممنوعات بأسلوب احترافي يصعب اكتشافه، وفقا لوسائل إعلام مصرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت المضبوطات عددًا كبيرًا من التماثيل الفرعونية والتمائم والمجوهرات والعملات التاريخية، وأدوات تجميل قديمة مثل مطحنة الكحل والمكاحل، بالإضافة إلى قطع من الألباستر والفخار والبرونز والأخشاب. وأفادت لجنة فنية من وحدة حماية الآثار بجنوب سيناء أن هذه القطع تعود إلى عصور مختلفة، بدءًا من العصر المصري القديم مرورًا باليوناني والروماني والدولة الوسطى والدولة المتأخرة، وصولًا إلى العصر الإسلامي الحديث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا لتقرير اللجنة، فإن من بين المضبوطات تماثيل وتمائم قديمة مثل حتحور وحورس، ومفتاح الحياة "عنخ"، إلى جانب خواتم وأقراط وبروشات ذات طابع تاريخي فريد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوصت اللجنة الفنية بمصادرة كافة المضبوطات لصالح وزارة السياحة والآثار، وإيداعها بأقرب متحف مختص نظرًا لقيمتها الأثرية الفريدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد الآثار المصرية من أعظم الكنوز الإنسانية التي خلدت حضارة ضاربة في عمق التاريخ، حيث تمتد جذورها لأكثر من سبعة آلاف عام. وتتنوع هذه الآثار بين المعابد والمسلات والتماثيل والمقابر والمخطوطات والنقوش التي توثق حياة المصريين القدماء، وتكشف عن تقدمهم في مجالات الطب والفلك والهندسة والفن. وتعتبر آثار مصر، خاصة الفرعونية منها، مصدر إلهام دائم للباحثين والمؤرخين، وشاهداً فريداً على عبقرية الإنسان المصري القديم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تلعب الآثار دورًا محوريًا في الهوية الوطنية المصرية، فهي ليست فقط رمزًا للفخر والانتماء، بل تشكل أيضًا ركيزة أساسية في الاقتصاد الوطني من خلال السياحة الثقافية. وتُعد المتاحف والمواقع الأثرية مقاصد رئيسية لملايين الزوار من مختلف أنحاء العالم، ما يساهم في تعزيز الدخل القومي وتوفير فرص عمل. كما أن الحفاظ على هذه الكنوز وترميمها يمثل مسؤولية حضارية تقع على عاتق الدولة والمجتمع، لما لها من قيمة إنسانية تتجاوز حدود الزمان والمكان.</div></p>

كنوز فرعونية تحت سرير سائق.. إحباط أكبر عملية تهريب آثار في مصر

<p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت شركة التكنولوجيا الأمريكية أورورا إنوفيشن تسيير شاحنة ثقيلة بين مدينتي دالاس وهوستون في ولاية تكساس الأمريكية باستخدام نظام قيادة ذاتية، فيما يمثل بداية لمرحلة جديدة في صناعة النقل البري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الشهر الماضي أعلنت الشركة أن الشاحنات ذات الثماني عشرة عجلة تقطع الآن مسارًا بطول 250 ميلًا (حوالي 400 كيلومتر) بدون سائق خلف عجلة القيادة، لتقدم بذلك أول خدمة شاحنات ثقيلة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة أورورا إن خط دالاس-هيوستن المزدحم، الذي يربط المستودعات، هو أول خط يتم تشغيله آليًا هذا العام. وسيتم توسيع خدمات الشاحنات ذاتية القيادة لاحقًا لتشمل مدينتي فينيكس وإل باسو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستخدم الشاحنات تكنولوجيا القيادة الذاتية من المستوى الرابع، التي تسمح لها بالسير بالقيادة الذاتية بشكل أساسي. وتقول الشركة إن الشاحنات لا تحتاج إلى تدخل السائق البشري في أغلب الأحوال، رغم أنها تحتوي على خيار القيادة التقليدية التي تتيح تسييرها بشكل تقليدي بسائق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يذكر أن شركة وايمو لخدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لمجموعة آلفابيت مالكة شركة جوجل للتكنولوجيا تستخدم نفس تكنولوجيا القيادة الذاتية من المستوى الرابع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم وايمو بالفعل سيارات أجرة ذاتية القيادة من المستوى الرابع في ولاية أريزونا وسط تخفيف الحكومة الأمريكية للقواعد المتعلقة بالسيارات ذاتية القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل الموافقة على هذه الخطوة كانت وايمو تختبر السيارات ذاتية القيادة بدون سائق أمان في المقعد لأكثر من عام، حيث قطعت أكثر من 10 ملايين ميل (16 مليون كيلومتر) من الرحلات في هذه العملية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الخبراء إن الشاحنات ذاتية القيادة تحتاج إلى النظر إلى أبعد من الطريق بكثير مقارنة بسيارات الأجرة الآلية في المدن المزدحمة، ويجب اتخاذ خطوات للاستجابة للمواقف الحرجة المحتملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر موقع كار أند درايفر المتخصص في موضوعات السيارات أن طريق الشحن بين هيوستن ودالاس كان محور اختبار العديد من مطوري الشاحنات ذاتية القيادة، والذين كان العديد منهم يعملون على تحسين البنية التحتية للشاحنات ذاتية القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشادت شركة أورورا بشاحنتها ذاتية القيادة التي تتمتع بقدرات قيادة "خارقة" بفضل استخدام مجموعة غنية من أجهزة الاستشعار المتطورة وأجهزة استشعار الرادار والكاميرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أورورا أن الشاحنة قادرة على رصد المشاة على جانب الطريق السريع، وإفساح المجال للسائقين المتهورين، والتعامل مع حالات مرور سيارات الطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد أورورا أن تقنيتها على متن الشاحنة قادرة على "الرؤية" لمسافة تزيد عن 450 مترًا للأمام، ولديها القدرة على رصد المشاة والتفاعل معهم أسرع بـ 11 ثانية من السائقين البشر عند القيادة بالسرعات المقررة على الطرق السريعة ليلًا.</div></p>

بدء تسيير شاحنات ذاتية القيادة في أمريكا لأول مرة

<p class='article-text'>أتلفت أنثى فيل، هائجة، الجزء الأمامي من شاحنة صدمت صغيرها فقتلته بينما كانت تسير على طريق «جيريك-جيلي» السريع في شمالي ماليزيا، أمس.</p><p class='article-text'>ونقلت صحيفة «ذا ستار» الماليزية، عن مسؤول شرطي في المنطقة يدعى ذو الكفل محمود، قوله، إن سائق الشاحنة (28 عاماً)، كان مسافراً من جيريك في الغرب، ومتجهاً إلى جيلي شرقاً، عندما وقع الحادث.</p><p class='article-text'>وأضاف: إن التحقيقات الأولية كشفت أن سائق الشاحنة، التي كانت تنقل دجاجاً، لاحظ أن هناك فيلاً كبيراً على الجانب الأيمن من الطريق.</p><p class='article-text'>وتابع مسؤول الشرطة في بيان: «في تلك الأثناء، وبعد لحظات قليلة، ظهر فيل صغير فجأة، قادماً من الغابة على الجانب الأيسر، فحاول عبور الطريق.. وقد كان قصر المسافة سبباً في عدم تمكن السائق من التوقف في الوقت المناسب، ما أدى إلى اصطدامه المميت بالفيل الصغير، الذي نفق في مكان الحادث».</p><p class='article-text'>وقال المسؤول، إنه بعد ذلك بوقت قصير، ثارت ثائرة أمه (الفيل الكبير) فأتلفت مقدمة الشاحنة، بعدما دخلت في حالة هياج..ولكن لم يتسبب ذلك بوقوع أي أذى لسائق الشاحنة، ولكن اقتصرت الأضرر على هيكل الشاحنة. </p>

أنثى فيل تهشم مقدمة شاحنة ضخمة «قتلت» صغيرها

<p class='article-text'>أثار سائق شاحنة مسروقة فوضى عارمة في شوارع لوس أنجلوس الأمريكية خلال مطاردة الشرطة له لمدة 20 دقيقة، مليئة بالإثارة.</p><p class='article-text'>وذكرت قناة «سي بي أس» التلفزيونية، أن الحادث وقع في مدينة لونغ بيتش جنوبي ولاية لوس أنجلوس، التي تعد سابع أكبر مدن ولاية كاليفورنيا من حيث السكان.</p><p class='article-text'>واصطدم السائق مع 13 مركبة أثناء القيادة عكس اتجاه السير على الطريق، بينما كان يقود بسرعة تخطت 160 كيلومتراً في الساعة، قبل أن تتحطم الشاحنة أخيراً أمام متجر لبيع الطلاء.</p><p class='article-text'>ولم تسفر المطاردة عن وقوع إصابات، واقتصرت الأضرار على المركبات فقط. وتمكنت الشرطة من اعتقال المشتبه به، بعد دقائق من محاولته الفرار من مكان الحادث، بعد إصراره لمغادرة عربته.</p>

مطاردة هوليودية تحطم سيارات في لوس أنجلوس

<p class='article-text'> <br>دعا اللواء سيف مهير المزروعي، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، السائقين ومُستخدمي المركبات بكافة أنواعها، إلى ضرورة التأكد من توافر كافة إجراءات الأمن والسلامة في على متنها، وإجراء «الفحص الدوري» و«الصيانة الوقائية» لها لضمان كفاءتها وسلامتها على الطريق.</p><p class='article-text'>وأكد اللواء المزروعي على ضرورة التقيد الصارم بالقوانين واللوائح المرورية أثناء القيادة، مُحذراً من تركيب أية إضافات خارجية على المركبات من غير الجهات المعتمدة، إذ إن هذه الإضافات غالباً ما تؤدي إلى كثرة الأعطال وتُعد سبباً رئيسياً في اندلاع الحرائق.</p><p class='article-text'>وأشار المزروعي إلى أن شرطة دبي تنفذ حملات توعوية وضبطيات مُكثفة تهدف إلى ضبط المركبات غير الملتزمة بقوانين السير، حفاظًا على سلامة مُستخدمي الطريق وحماية الأرواح، موضحاً أن «الفحص الدوري» و«الصيانة الوقائية» للمركبات يُعدان من الركائز الأساسية لتقليل مخاطر الحوادث، إذ تُسهم في الكشف المبكر عن الأعطال ومنع حدوث مشكلات قد تؤدي إلى حوادث مميتة.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، كشف اللواء سيف المزروعي، عن وقوع حادث مروري ناتج عن احتراق إحدى الشاحنات ثم انحرافها ودخولها الشارع المعاكس، مما أدى إلى وقوع تصادم مع شاحنة أخرى.</p><p class='article-text'>وبين أن الحادث أسفر عن وفاة سائق الشاحنة المُحترقة، وإصابة السائق الآخر بجروح بليغة تم نقله على إثرها إلى المستشفى لتلقي العلاج.</p><p class='article-text'>وقال اللواء المزروعي «إن المعلومات الأولية كشفت أن الحادث وقع نتيجة احتراق إحدى الشاحنات أثناء سيرها على شارع ذي مسارين، مما أدى إلى فقدان السائق السيطرة عليها ودخولها الشارع المعاكس قبل اصطدامها بشاحنة قادمة من الاتجاه المقابل وجهاً لوجه».</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن خبراء حوادث السير انتقلوا إلى موقع الحادث فور تلقي البلاغ لإجراء المعاينة وجمع الأدلة الدقيقة بهدف تحليل كافة الملابسات والتأكد من الأسباب التفصيلية وراء وقوع الحادث. كما قامت الدوريات المرورية بتأمين موقع الحادث وتنظيم حركة السير في المنطقة لتفادي حدوث اضطرابات مرورية إضافية، مع تسهيل وصول فرق الإسعاف والإنقاذ بأسرع وقت ممكن.</p>

وفاة سائق شاحنة إثر احتراقها وشرطة دبي تشدد على الصيانة

<p class='article-text'>دعا سعادة اللواء سيف مهير المزروعي، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، السائقين ومُستخدمي المركبات بكافة أنواعها، إلى ضرورة التأكد من توافر كافة إجراءات الأمن والسلامة على متنها، وإجراء "الفحص الدوري" و"الصيانة الوقائية" لها لضمان كفاءتها وسلامتها على الطريق.</p><p class='article-text'>وأكد اللواء المزروعي على ضرورة التقيد الصارم بالقوانين واللوائح المرورية أثناء القيادة، مُحذراً من تركيب أية إضافات خارجية على المركبات من غير الجهات المعتمدة، إذ إن هذه الإضافات غالباً ما تؤدي إلى كثرة الأعطال وتُعد سبباً رئيسياً في اندلاع الحرائق.</p><p class='article-text'>وأشار المزروعي إلى أن شرطة دبي تنفذ حملات توعوية وضبطيات مُكثفة تهدف إلى ضبط المركبات غير الملتزمة بقوانين السير، حفاظًا على سلامة مُستخدمي الطريق وحماية الأرواح، موضحاً أن "الفحص الدوري" و"الصيانة الوقائية" للمركبات يُعدان من الركائز الأساسية لتقليل مخاطر الحوادث، إذ تُسهم في الكشف المبكر عن الأعطال ومنع حدوث مشكلات قد تؤدي إلى حوادث مميتة.</p><p class='article-text'><b>حادث الشاحنة</b></p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، كشف اللواء سيف المزروعي، عن وقود حادث مروري ناتج عن احتراق إحدى الشاحنات ثم انحرافها ودخولها الشارع المعاكس، مما أدى إلى وقوع تصادم مع شاحنة أخرى.</p><p class='article-text'>وبين أن الحادث أسفر عن وفاة سائق الشاحنة المُحترقة، وإصابة السائق الآخر بجروح بليغة تم نقله على إثرها إلى المستشفى لتلقي العلاج.</p><p class='article-text'>وقال اللواء المزروعي "إن المعلومات الأولية كشفت أن الحادث وقع نتيجة احتراق إحدى الشاحنات أثناء سيرها على شارع ذي مسارين، مما أدى إلى فقدان السائق السيطرة عليها ودخولها الشارع المعاكس قبل اصطدامها بشاحنة قادمة من الاتجاه المقابل وجهاً لوجه".</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن خبراء حوادث السير انتقلوا إلى موقع الحادث فور تلقي البلاغ لإجراء المعاينة وجمع الأدلة الدقيقة بهدف تحليل كافة الملابسات والتأكد من الأسباب التفصيلية وراء وقوع الحادث. كما قامت الدوريات المرورية بتأمين موقع الحادث وتنظيم حركة السير في المنطقة لتفادي حدوث اضطرابات مرورية إضافية، مع تسهيل وصول فرق الإسعاف والإنقاذ بأسرع وقت ممكن.</p><p class='article-text'>وأكد مدير الإدارة العامة للمرور، أن مثل هذه الحوادث تُظهر خطورة عدم التأكد من سلامة أجزاء المركبة، حيث قد تؤدي إلى عواقب وخيمة، مضيفاً أن شرطة دبي تعمل باستمرار على تعزيز التوعية المرورية من خلال حملات إعلامية وبرامج رقابة ميدانية مُكثفة بهدف تقليل المخاطر والسلوكيات الخطرة على الطريق.</p>

شرطة دبي: وفاة سائق شاحنة اندلع حريق فيها ثم اصطدمت بأخرى

<p class='article-text'><b>سارة أوكونور</b></p><p class='article-text'>تتسابق شركات التكنولوجيا العملاقة في تطوير السيارات ذاتية القيادة، وتقدم خلال مساعيها هذه وعوداً كبيرة بتحسين مستويات السلامة المرورية وحماية البشر. وترى شركة وايمو، وهي مشروع متخصص في تقنيات القيادة الذاتية تابع لشركة جوجل، أن مستويات السلامة الحالية على الطرقات غير مقبول وأن تقنيات القيادة الذاتية ستسهم بدرجة كبيرة في إنقاذ الأرواح.</p><p class='article-text'>في السياق نفسه، قدم إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، والمعروف بتصريحاته الطموحة، وعوداً أكبر عند إطلاق سيارة «سايبر كاب» في أكتوبر، مؤكداً أن السيارات ذاتية القيادة ستتفوق على البشر في مستويات السلامة بعشرة أضعاف، ما سيؤدي إلى إنقاذ عدد كبير من الأرواح.</p><p class='article-text'>إنه بالفعل هدف يستحق السعي نحوه ويبدو قابلاً للتحقيق. فوفقاً للإدارة الوطنية للسلامة المرورية، توفي 42,514 شخصاً في حوادث المرور على الطرق الأمريكية عام 2022. كان 29% منها بسبب السرعة الزائدة، و32% بسبب القيادة تحت تأثير الكحول.</p><p class='article-text'>في المقابل، السيارات ذاتية القيادة لا تقود تحت تأثير الكحول، ولا تتجاوز السرعة المحددة، ولا تشعر بالنعاس، ولا تنشغل بالهواتف، كما تتميز برؤية شاملة بزاوية 360 درجة. وكما قال لي سائق شاحنة ذات مرة: «عليك أن تمتلك عيوناً في مؤخرة رأسك»، وهو ما تمتلكه المركبات ذاتية القيادة بالفعل.</p><p class='article-text'>ورغم الوعود الكبيرة التي تقدمها شركات صناعة السيارات ذاتية القيادة، تواجه هذه الشركات تحديين رئيسيين. الأول يتعلق بالأداء المتميز للسائقين البشريين، والذي يفوق التوقعات عند النظر إلى الإحصائيات بشكل دقيق.</p><p class='article-text'>فمعدل الوفيات في الولايات المتحدة لكل 100 مليون ميل لم يتجاوز 1.33 حالة في عام 2022، وهو معدل ظل مستقراً عند مستوى 1 تقريباً خلال العقد الماضي.وتظهر أحدث البيانات من شركة وايمو أن مركباتها قطعت 33 مليون ميل فقط بدون سائق بشري حتى نهاية سبتمبر من العام الماضي.</p><p class='article-text'>وهذا يعني أنها لم تقطع بعد مسافة كافية تسمح بإجراء مقارنة إحصائية مع السائقين البشريين فيما يتعلق بمعدلات الوفيات.وتقدم شركة وايمو نتائج مشجعة فيما يتعلق بالحوادث البسيطة، حيث تشير تحليلات بياناتها إلى انخفاض معدل الحوادث التي تسبب إصابات والحوادث المبلغ عنها للشرطة مقارنة بالسائقين البشريين في المدن التي تعمل فيها.</p><p class='article-text'>وتؤكد الشركة نجاحها في تقليص الحوادث الخطيرة بشكل ملحوظ في مناطق عملها.غير أن الخبراء يشددون على ضرورة الحذر، حيث قال فيل كوبمان، الخبير في سلامة السيارات ذاتية القيادة: «هناك فرق جوهري بين أخطاء البشر وأخطاء الحواسيب.</p><p class='article-text'>فبينما تكون أخطاء السائقين البشر فردية، فإن السيارات ذاتية القيادة تعمل بنظام واحد معين، ما يعني أن أي خلل قد يؤثر على جميع السيارات في وقت واحد»، مضيفاً أن افتقار هذه المركبات إلى «الحس السليم» يمثل تحدياً كبيراً، رغم أنها لا تتعرض لمشاكل مثل القيادة تحت تأثير الكحول.</p><p class='article-text'>وهذا يقودنا إلى مشكلة ثانية، فحتى مع افتراض نجاح هذه الشركات في جمع بيانات كافية تثبت قدرة تقنياتها على إنقاذ الأرواح، تظل هناك حوادث تثير قلقاً عميقاً لدى الجمهور والخبراء على حد سواء. فمن حين لآخر، تنتشر في وسائل الإعلام أخبار عن أخطاء غريبة ترتكبها هذه السيارات، وهي أخطاء بسيطة يتجنبها معظم السائقين البشريين بشكل تلقائي.</p><p class='article-text'>وعلى سبيل المثال، شهد الجمهور سيارة أجرة تابعة لشركة وايمو تدور في حلقات مستمرة داخل موقف للسيارات، بينما كان راكبها في حالة من الحيرة والارتباك. وفي حادثة أخرى، اصطدمت سيارتان من وايمو بنفس الشاحنة الصغيرة التي كانت يتم جرها على الطريق بزاوية مختلفة قليلاً عن المعتاد، مما كشف عن قصور في قدرة البرمجيات على التعامل مع المواقف غير التقليدية.</p><p class='article-text'>وكان أخطر هذه الحوادث ما تعرضت له سيارة ذاتية القيادة من طراز «كروز» لشركة جنرال موتورز، عندما ألقت سيارة أخرى بأحد المشاة في مسارها، لتقوم السيارة ذاتية القيادة بسحب الضحية لمسافة 20 قدماً تحتها. وكشفت المراجعة التي أجرتها الشركة لاحقاً عن أن أي سائق بشري متيقظ كان سيدرك وقوع حادث ويتوقف فوراً للتحقق من الموقف، بدلاً من مواصلة القيادة كما فعلت السيارة ذاتية القيادة.</p><p class='article-text'>ويرى كوبمان أن هذا الأمر قد يبدو غير منصف، لكنه جزء من الطبيعة البشرية؛ فالحوادث التي من هذا النوع تبقى في الأذهان أكثر من الإحصائيات والأرقام المجردة، وهو ما يمثل تحدياً لشركات السيارات ذاتية القيادة التي تعتمد في تسويقها على فكرة «سياراتنا أكثر أماناً من السائقين البشر». فكل خطأ غريب ترتكبه هذه السيارات - مما لا يتوقع حدوثه من سائق بشري - يؤدي إلى تآكل ثقة الجمهور في هذه التقنية.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، لا تجد الحوادث التي تم تفاديها بفضل هذه التكنولوجيا طريقها إلى عناوين الأخبار.وتنعكس هذه المخاوف بوضوح في نتائج الاستطلاعات السنوية التي تجريها جمعية السيارات الأمريكية، والتي تكشف عن تراجع ثقة الجمهور في تقنيات القيادة الذاتية مع مرور الوقت.</p><p class='article-text'>فقد انخفضت نسبة السائقين الأمريكيين الواثقين في المركبات ذاتية القيادة من 14% في عام 2021 إلى 9% فقط في عام 2024، في حين ارتفعت نسبة من يصرحون بخوفهم من هذه التقنية من 54% إلى 66%.وهكذا، وبالرغم من أن شركات السيارات ذاتية القيادة تطرح نفسها كمنقذ للأرواح على الطرقات، إلا أن مهمة إقناع الجمهور بمنح هذه التقنية فرصة حقيقية تبقى أكثر صعوبة مما تتصور هذه الشركات.</p>

هل السيارات ذاتية القيادة أكثر أماناً من البشر؟

<p class='article-text'>أكد المحققون الفدراليون أن العسكري الذي قضى انتحارا في شاحنة صغيرة من طراز "سايبرتراك" خارج فندق ترامب في مدينة لاس فيغاس الأمريكية، كان يعاني اضطراب ما بعد الصدمة (PTSD)، مشددين على عدم وجود أي صلة بين الحادثة و"الإرهاب".</p><p class='article-text'>وأطلق ماثيو ليفلسبيرغر (37 عاما)، العنصر في القوات الخاصة الأمريكية، النار على نفسه يوم رأس السنة وهو في شاحنة مستأجرة من طراز "سايبرتراك" التي تنتجها شركة تيسلا، تحمل حاويات وقود صغيرة ومفرقعات، ما لبثت ان انفجرت وأتت نيرانها على المركبة. وأسفر الانفجار عن جرح سبعة أشخاص.</p><p class='article-text'>وقال سبنسبر إيفانز من مكتب التحقيقات الفدرالي (اف بي آي) في مؤتمر صحافي الجمعة "على الرغم من أن هذه الحادثة علنية ومثيرة أكثر من المعتاد، هي في نهاية المطاف حالة انتحار مأساوية لمحارب قديم... كان يعاني اضطراب ما بعد الصدمة ومسائل أخرى".</p><p class='article-text'>وشدد على أن المحققين لم "يحددوا أي رابط بين هذا الشخص وأي تنظيم إرهابي"، مشيرا الى أن بعض القضايا الشخصية أو العائلية قد تكون ساهمت في إقدامه على الانتحار.</p><p class='article-text'>وأشار المحققون الى أنهم ما زالوا في طور الكشف على الأجهزة العائدة ليفلسبيرغر، لكنهم عثروا في هاتفه على رسالتين يتحدث فيهما عن "عبء" قتل أشخاص آخرين وأمور أخرى.</p><p class='article-text'>وشدد إيفانز على أن سائق الشاحنة لم يكن لديه أي "عداء" تجاه الرئيس المنتخب دونالد ترامب، على رغم أن الحادثة وقعت قرب فندق يحمل اسمه.</p><p class='article-text'>وفي حين أتى الحريق في السيارة على جثمان ليفلسبيرغر بالكامل تقريبا، أكد شريف شرطة لاس فيغاس كيفن ماكماهيل أنه أمكن التعرف الى جثته من خلال سجلات الأسنان والحمض النووي.</p><p class='article-text'>وأشار الى أن المحققين يواصلون العمل على تحديد مسار الأحداث، لكن الى الآن يبدو أن إطلاق ليفلسبيرغر النار على نفسه والانفجار الذي أدى لاشتعال النيران في الشاحنة كانا "متزامنين".</p><p class='article-text'>وجدد إيفانز بدوره تأكيد عدم وجود أي صلة بين حادثة لاس فيغاس وعملية الدهس التي وقعت في مدينة نيو أورلينز في الأول من يناير كذلك، حين قام جندي سابق في الجيش الأمريكي مناصر لتنظيم داعش، بدهس حشد من الناس يحيون بداية السنة الجديدة، ما أسفر عن مقتل 14 شخصا على الأقل، قبل أن ترديه الشرطة قتيلا.</p>

"إف بي آي" يكشف تفاصيل جديدة حول حادثة شاحنة تيسلا في لاس فيغاس

<p class='article-text'> قال مكتب التحقيقات الاتحادي الأمريكي (إف.بي.آي) يوم الخميس إن الجندي السابق في الجيش الذي دهس بشاحنة حشدا من المحتفلين برأس السنة الجديدة كان قد بايع تنظيم اداعش لكنه تصرف بمفرده في الهجوم الذي قتل فيه 14 شخصا على الأقل.</p><p class='article-text'>وقال المكتب إن المشتبه به الذي يدعى شمس الدين جبار قُتل بالرصاص في مكان الحادث بعد إطلاق النار على الشرطة. وجبار رجل من تكساس يبلغ من العمر 42 عاما خدم في أفغانستان.</p><p class='article-text'>وقاد جبار سيارته من هيوستن إلى نيو أورليانز في 31 ديسمبر  ونشر خمسة مقاطع مصورة على فيسبوك بين الساعة 1:29 و3:02 بالتوقيت المحلي من صباح يوم الهجوم، قال فيها إنه يدعم تنظيم داعش الذي لديه مقاتلون في العراق وسوريا.</p><p class='article-text'>وقال كريستوفر رايا نائب مساعد مدير مكتب التحقيقات الاتحادي في مؤتمر صحفي إن جبار قال في المقطع الأول إنه خطط في السابق لإيذاء عائلته وأصدقائه، لكنه عبر عن قلقه من ألا تركز التغطية الإعلامية على "الحرب بين المؤمنين والكفار".</p><p class='article-text'>وأضاف رايا أن جبار قال في المقاطع أيضا إنه انضم إلى تنظيم داعش قبل حلول الصيف الماضي وقدم شهادته ووصيته الأخيرة.</p><p class='article-text'>وقال رايا "كان هذا عملا إرهابيا... كان عن تفكير مسبق وعملا شريرا".</p><p class='article-text'>وأضاف رايا أن (إف.بي.آي) ما زال يحقق في "طريق جبار نحو التطرف"، لكن الأدلة التي خضعت للمراجعة حتى الآن تظهر أنه كان يستلهم بوضوح نهج تنظيم داعش.</p><p class='article-text'>وقال ديفيد سكوت، مساعد مدير قسم مكافحة الإرهاب في مكتب التحقيقات لأعضاء مجلس النواب إن جبار لم يكن على أي قائمة مراقبة حكومية، ولم يجد المكتب أي دليل على أنه تلقى توجيهات من أي فرد أو جماعة أجنبية.</p><p class='article-text'>ومضى رايا يقول إن لقطات لكاميرات المراقبة أظهرت جبار وهو يضع عبوتين ناسفتين بدائيتين في مبردات قبل ساعات قليلة من الهجوم عند تقاطعات حول شارع بوربون، المقصد السياحي الشهير في نيو أورليانز حيث وقع الهجوم. و</p><p class='article-text'>تم إبطال مفعول العبوتين في مكان الحادث.               وظهر أشخاص آخرون في مقطع مصور وهم ينظرون إلى المبردات، ويعتقد المحققون الآن أنهم كانوا مجرد مارة فضوليين، وليسوا متواطئين.</p><p class='article-text'>قال مسؤولون في نيو أورليانز إن مباراة دوري كرة القدم الأمريكية للجامعات (شوجر بول) التي كان من المقرر أن تقام  الأربعاء كأحد التقاليد المعروفة في رأس السنة الجديدة بالمدينة ستقام بعد ظهر الخميس.</p><p class='article-text'>وستستضيف المدينة أيضا دوري كرة القدم الأمريكية (سوبر بول) الشهر المقبل.               وقال مكتب التحقيقات الاتحادي إنه ليس هناك صلة فيما يبدو بين الهجوم في نيو أورليانز والحادث الذي وقع في لاس فيجاس في نفس اليوم حيث انفجرت شاحنة تسلا سايبرترك محملة بعبوات من البنزين وألعاب نارية وتحولت إلى كرة من اللهب أمام فندق ترامب الدولي في لاس فيجاس، وذلك قبل أسابيع من عودة الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب إلى البيت الأبيض في 20 يناير .</p><p class='article-text'>وقالت شرطة لاس فيجاس إن سائق الشاحنة سايبرترك، وهو جندي في الخدمة بالجيش الأمريكي، أطلق النار على نفسه قبل لحظات من الانفجار.</p><p class='article-text'>وكان ضابطا شرطة أصيبا بنيران المشتبه به من بين ضحايا هجوم نيو أورليانز الذي وقع بعد ثلاث ساعات فقط من بداية العام الجديد في الحي الفرنسي التاريخي.</p><p class='article-text'>وقال مكتب التحقيقات إن 14 شخصا على الأقل والمشتبه به لقوا حتفهم.               وكان من بين الضحايا والدة طفل يبلغ من العمر أربع سنوات كانت قد انتقلت للتو إلى شقة جديدة بعد حصولها على ترقية في العمل، وموظف مالي في نيويورك وطالب جامعي رياضي ناجح كان يزور منزله لقضاء العطلة، وممرضة طموح تبلغ من العمر 18 عاما من ولاية ميسيسيبي.</p>

إف.بي.آي: المشتبه به في هجوم نيو أورليانز تصرف منفرداً

<p class='article-text'>وصف الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب حادث الدهس الذي شهدته نيوأوريانز بأنه "شر خالص"، مؤكداً أن إدارته ستدعم مدينة نيو أورليانز بشكل كامل أثناء التحقيق والتعافي من هذا العمل الشرير.</p><p class='article-text'>وقال ترامب إن "الولايات المتحدة تشهد معدل جريمة لم تشهده من قبل".</p><p class='article-text'>وقُتل 10 أشخاص على الأقل وأصيب 35 آخرون الأربعاء، عندما دهست شاحنة صغيرة حشداً من المحتفلين برأس السنة في حي سياحي في مدينة نيو أورلينز الأميركية، وفتح مكتب التحقيقات الفدرالي (إف بي آي) تحقيقاً في "عمل إرهابي".</p><p class='article-text'>وقال مكتب التحقيقات الفدرالي (اف بي آي) إن الرجل سائق الشاحنة الذي فر في بادئ الأمر بعد تبادل إطلاق النار مع الشرطة "قتل"، من دون ذكر مزيد من التفاصيل.</p><p class='article-text'>وأكدت المسؤولة في شرطة المدينة آن كيركباتريك خلال مؤتمر صحافي عقب الهجوم أن سائق شاحنة صغيرة حاول "دهس أكبر عدد ممكن من الأشخاص". وقالت: "كان عازماً بشدة على التسبب في مجزرة".</p><p class='article-text'>وأعلنت هيئة الطوارئ المحلية في بيان مقتل عشرة أشخاص على الأقل وإصابة 35 آخرين بجروح.</p><p class='article-text'>وقالت الشرطة الفدرالية في بيان: "هذا الصباح، اقتحم شخص بسيارته حشداً من الناس في شارع بوربون في نيو أورلينز، ما أسفر عن مقتل عدد من الأشخاص وإصابة عشرات آخرين".</p><p class='article-text'>وأضافت: "ثم حصلت مواجهة بين الشخص وقوات إنفاذ القانون المحلية وقد قتل. إن مكتب التحقيقات الفدرالي هو وكالة التحقيق الرئيسية، ونعمل مع شركائنا على التحقيق في الأمر بوصفه عملاً إرهابياً".</p><p class='article-text'>وقع الهجوم قرابة الساعة 3,15 فجراً (09,15 بتوقيت غرينتش)، في منطقة مكتظة بالمحتفلين بالعام الجديد في شارع كانال وبوربون في الحي التاريخي والسياحي الشهير المعروف باسم "الحي الفرنسي".</p>

نتائج البحث عن: سائق الشاحنة