<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لطالما ارتبط اسم دبابة M1 أبرامز بالقوة والسرعة، خصوصاً بفضل محركها التوربيني الغازي بقوة 1500 حصان، الذي يمنحها سرعة قصوى تبلغ نحو 45 ميلًا في الساعة (72 كم/س) على أرض مستوية. لكن هذه السرعة، رغم ارتفاعها بالنسبة إلى دبابة تزن عشرات الأطنان، لا تجعل «أبرامز» الأسرع في تاريخ الدبابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعلى مدار عقود، ظهرت مركبات مدرعة ودبابات خفيفة ومدمرات دبابات استطاعت تجاوز سرعة أبرامز، مستفيدةً في الغالب من أوزان أقل وتصاميم تركز على سرعة الحركة والمناورة. وفيما يلي خمس مركبات أسرع من M1 أبرامز، مرتبة من الأبطأ إلى الأسرع وفقا لتقرير نشره موقع"slashgear".</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/23/5341148.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>1. تانك أرجنتينو ميديانو «TAM»</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت الدبابة الأرجنتينية المتوسطة TAM الخدمة عام 1979، وصُممت لتكون مركبة متعددة الاستخدامات، قبل أن تصبح الدبابة الرئيسية في الوحدات المدرعة الأرجنتينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبلغ وزنها نحو 30.5 طن، أي أقل من نصف وزن بعض نسخ M1 أبرامز، بينما تعتمد على محرك ديزل MTU-MB 833 Ka-500 بقوة 720 حصانًا. وتصل سرعتها القصوى إلى نحو 46.6 ميلًا في الساعة (75 كم/س) على أرض مستوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر عائلة TAM على الدبابة المتوسطة، بل شملت نسخًا متعددة، بينها مركبة قتال مشاة، ومدفع ذاتي الحركة عيار 155 ملم، وناقلة هاون، ومركبة قيادة، ونسخة لإطلاق الصواريخ، إلى جانب سيارة إسعاف مدرعة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/23/5341153.jpg" alt="100" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>100</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>2. تايب 100 الصينية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت الصين عن تايب 100 خلال العرض العسكري الذي أقيم في سبتمبر 2025 بمناسبة الذكرى الثمانين لانتهاء الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ. وظهرت الدبابة ضمن جيل جديد من المركبات المدرعة الصينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُقدّر وزن نسخة دبابة القتال الرئيسية منها بما بين 35 و40 طنًا، مع منظومة دفع تجمع بين محرك ديزل ومحركات كهربائية وبطاريات. وتشير التقديرات إلى إمكانية وصولها إلى سرعة تقارب 80 كم/س على أرض مستوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم الدبابة عددًا من التقنيات الحديثة، من بينها أنظمة أتمتة خفضت عدد أفراد الطاقم إلى ثلاثة، إضافة إلى نظارات واقع معزز وحاسوب يعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي لدعم الطاقم.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/23/5341144.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>3. FV101 سكوربيون</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن FV101 سكوربيون تُصنف أساسًا كمركبة استطلاع مدرعة ودبابة خفيفة، فإنها تمتلك مواصفات تجعلها من أسرع المركبات المجنزرة في تاريخ هذا النوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت الخدمة لدى الجيش البريطاني خلال سبعينيات القرن الماضي، وصُممت بحجم صغير ووزن منخفض لتوفير قدرة عالية على الحركة وإمكانية نقلها جوًا. ولا يتجاوز وزنها نحو 7.8 طن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغت سرعتها القصوى 51.1 ميلًا في الساعة (82 كم/س)، وقد سجلت موسوعة غينيس للأرقام القياسية في عام 2002 رقمًا قياسيًا للنسخة المعدلة منها بوصفها أسرع دبابة في العالم آنذاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وساعد استخدام دروع من الألومنيوم، إلى جانب حجمها الصغير، على إبقاء وزنها منخفضًا، ما منحها سرعة تفوق بكثير سرعة دبابة M1 أبرامز.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/23/5341145.jpg" alt="تي-14" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>تي-14</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>4. T-14 أرماتا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد T-14 أرماتا من أحدث الدبابات الروسية وأكثرها إثارة للاهتمام من الناحية التصميمية. وظهرت للمرة الأولى علنًا عام 2015، مع تصميم مختلف عن كثير من الدبابات الروسية السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير التقديرات المتداولة إلى أن سرعتها القصوى تبلغ نحو 80 كم/س على أرض مستوية، فيما يتراوح وزنها المقدّر بين 48 و55 طنًا، مع محرك يُعتقد أن قدرته تبلغ نحو 1500 حصان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن العديد من مواصفاتها لا تزال غير مؤكدة رسميًا، ولذلك ينبغي التعامل مع أرقام السرعة والأداء المتداولة بشأنها باعتبارها تقديرات، لا مواصفات مؤكدة بالكامل.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/23/5341147.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>5. M18 هيلكات.. الأسرع بينها</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المركز الأخير تأتي M18 هيلكات، وهي ليست دبابة قتال رئيسية بالمعنى الحديث، بل مدمرة دبابات أمريكية استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان الهدف من تصميمها منح القوات الأمريكية مركبة مدرعة قادرة على التحرك بسرعة والاشتباك مع دبابات الخصم قبل أن تتمكن من الرد. وبلغ وزنها نحو 16.8 طن، بينما زُودت بمحرك Continental R-975 بقوة 400 حصان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت النتيجة سرعة قصوى بلغت نحو 60 ميلًا في الساعة (97 كم/س) على أرض مستوية، لتصبح واحدة من أسرع المركبات المدرعة المجنزرة التي دخلت الخدمة خلال تلك الحقبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا، تكشف المقارنة أن تفوق M1 أبرامز في القوة والحماية لا يعني أنها الأسرع دائمًا؛ فبعض المركبات الأخف وزنًا، أو المصممة أساسًا للسرعة والمناورة، تمكنت من تجاوز سرعتها بفارق ملحوظ.</div></p>

«أبرامز» ليست الأسرع.. 5 دبابات تجاوزتها بسرعات مذهلة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعد دبي واحدة من أكثر المدن جذباً للسيارات الفاخرة في العالم، إذ أصبحت السيارة الفاخرة جزءاً من المشهد الحضري وأسلوب الحياة في الإمارة. وتلتقي في دبي مجموعة من العوامل التي تجعلها سوقاً مثالياً لعلامات عريقة، بدءاً من القوة الشرائية المرتفعة وتنوع العملاء الدوليين، وصولاً إلى البنية التحتية الحديثة وشبكة الطرق الواسعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف مؤشرات سوق السيارات الفاخرة في الإمارات عن المكانة المهمة التي تحتلها دبي. فقد أشار تقرير حديث إلى أن الإمارات أصبحت مركزاً مهماً للسيارات الفاخرة، مع وجود صالات عرض ضخمة لعلامات مثل مكلارين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد سيارة مكلارين 750S كوبيه واحدة من أبرز السيارات الرياضية الخارقة التي تنتجها شركة مكلارين البريطانية، حيث تم تطويرها لتكون خليفة لطراز 720S مع تحسينات كبيرة في الأداء والديناميكا الهوائية وتجربة القيادة. وتجمع السيارة بين التصميم الانسيابي، الوزن الخفيف، والتقنيات المستوحاة من سيارات السباق، مما يجعلها من السيارات المميزة في فئة السوبركار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد مكلارين 750S كوبيه على محرك قوي من نوع V8 بسعة 4.0 لترات مزودة بشاحني توربو، وهو محرك يحمل رمز M840T، ويولد قوة تصل إلى حوالي 750 حصاناً وعزم دوران يبلغ نحو 800 نيوتن متر. يتميز هذا المحرك بسرعة الاستجابة وقوة الدفع الكبيرة، خصوصاً عند التسارع على الحلبات أو الطرق المفتوحة. يرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض مكون من سبع سرعات، مع نظام دفع خلفي يمنح السائق إحساساً رياضياً وتحكماً عالياً بالسيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن ناحية الأداء، تقدم السيارة أرقاماً مذهلة؛ إذ تستطيع التسارع من 0 إلى 100 كم / س خلال حوالي 2.8 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى قرابة 332 كم/س. هذه القدرات تجعلها منافساً قوياً للعديد من السيارات الخارقة العالمية، كما أن تصميمها الهندسي يركز على تحقيق أعلى مستوى من الثبات والتحكم أثناء القيادة بسرعات عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد هيكل مكلارين 750S كوبيه على استخدام مكثف لألياف الكربون بهدف تقليل الوزن وزيادة الصلابة. يبلغ وزن السيارة حوالي 1389 كجم في بعض المواصفات، وهو وزن منخفض مقارنة بقوتها الكبيرة، ما يساعد على تحسين التسارع والاستجابة. كما تتميز السيارة بنظام تعليق رياضي متطور ونظام مكابح عالية الأداء مزودة بأقراص كربونية سيراميكية قادرة على تحمل ظروف القيادة القاسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما التصميم الخارجي، فقد تم تطويره لتحقيق أفضل أداء ديناميكي هوائي ممكن. تتميز السيارة بمقدمة منخفضة، ومداخل هواء كبيرة لتبريد المحرك، وخطوط انسيابية تساعد على تقليل مقاومة الهواء. كما تحتوي على جناح خلفي نشط يسهم في زيادة الثبات عند السرعات العالية. ويعكس التصميم هوية مكلارين الرياضية التي تجمع بين الجمال والوظيفة العملية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقصورة الداخلية، تقدم 750S تجربة قيادة تركز على السائق، حيث تحتوي على مقعدين رياضيين مصنوعين من مواد فاخرة مثل الجلد وألكانتارا، إضافة إلى شاشة معلومات متطورة وأنظمة تحكم مصممة لتوفير سهولة الاستخدام أثناء القيادة الرياضية. وعلى الرغم من تركيز السيارة على الأداء، فإنها توفر مستوى جيداً من الراحة والتجهيزات المناسبة للاستخدام اليومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبلغ أبعاد السيارة تقريباً 4.57 أمتار للطول، و1.93 متر للعرض، و1.20 متر للارتفاع، مع قاعدة عجلات تبلغ حوالي 2.67 متر. وتوفر مساحة تخزين محدودة لكنها مناسبة لطبيعة السيارة الرياضية، حيث تبلغ سعة الصندوق نحو 150 إلى 210 لترات حسب المواصفات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الختام، تمثل مكلارين 750S كوبيه مثالاً متقدماً على هندسة السيارات الخارقة الحديثة، فهي تجمع بين القوة الهائلة، الوزن المنخفض، والتكنولوجيا المتطورة. وتوفر السيارة تجربة قيادة مميزة لعشاق الأداء العالي بفضل محركها القوي وتصميمها المستوحى من عالم السباقات، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات الرياضية إثارة في عصرها.</div></p>

دبي ضمن أكثر المدن جذباً للسيارات الفاخرة في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحرز برنامج الصواريخ السريعة منخفضة التكلفة (ARMD) تقدما لافتا بعد نجاح ثاني تجربة إطلاق خلال فترة زمنية قياسية لم تتجاوز 45 يوما بين الاختبارين. ويأتي هذا البرنامج بدعم من مختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية (AFRL)، وبالتعاون مع شركة "أورسا ميجور"، ليؤكد توجها جديدا نحو تطوير صواريخ عالية السرعة بتكلفة أقل وكفاءة أكبر، حيث تصل قوة الدفع نحو 4000 رطل وكفاءة أداء مذهلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في كلا التجربتين، تمكن النموذج التجريبي من بلوغ سرعات تفوق سرعة الصوت، ما يعكس موثوقية نظام الدفع وقدرته على العمل في ظروف طيران معقدة. ويعتمد هذا النموذج على محرك صاروخي يعمل بالوقود السائل من طراز "Draper"، يتميز بقدرته على التحكم في قوة الدفع وإعادة التشغيل، وهي ميزة لا تتوفر عادة في المحركات الصلبة التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى عكس معظم الصواريخ التكتيكية التي تستخدم الوقود الصلب لسهولة التخزين وسرعة النشر، يقدم محرك "Draper" مزيجًا متوازنًا يجمع بين الأداء العالي والمرونة التشغيلية. إذ يستخدم وقودًا قائمًا على بيروكسيد الكيروسين غير المبرد، ما يسمح بتخزينه في درجة حرارة الغرفة دون الحاجة إلى أنظمة تبريد معقدة، كما هو الحال في محركات الأكسجين السائل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التصميم يتيح تنفيذ مناورات دقيقة وتعديلات في السرعة أثناء الطيران، ما يمنح الصاروخ قدرة تكتيكية متقدمة. كما أن قوة الدفع التي تصل إلى 4000 رطل تعزز من كفاءة الأداء دون التضحية بسهولة التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت شركة "أورسا ميجور" أن البرنامج يسير بوتيرة تطوير غير مسبوقة، حيث انتقل من مرحلة التصميم إلى الطيران خلال أقل من ثمانية أشهر، وهو إنجاز يعكس تسارع الابتكار في تقنيات الدفع الصاروخي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى المسؤولون أن هذا النجاح يمهد الطريق لاستخدامات أوسع، ليس فقط في المجال العسكري، بل أيضًا في التطبيقات الفضائية التجارية، مثل خدمات نقل الأقمار الصناعية والمركبات المدارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بهذا، يرسخ برنامج ARMD مفهومًا جديدًا يجمع بين السرعة، المرونة، والتكلفة المنخفضة، ما قد يغير مستقبل أنظمة الصواريخ الحديثة.</div></p>

ثورة في تكنولوجيا الصواريخ.. محرك 4000 رطل بتقنية مذهلة

<p class='article-text'>عاد الجدل مجددا حول تفاصيل وتقنيات ناقل الحركة اليدوي في السيارات، بالتزامن مع تجدد الاهتمام بهذا النوع من المركبات بعد سنوات من هيمنة ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وفي هذا السياق، يبرز تساؤل متكرر لدى السائقين الجدد حول معنى بعض الرموز غير الشائعة على عصا تغيير السرعات، وعلى رأسها الحرف "E".</p><p class='article-text'>ويشير حرف "E"، وفق خبراء السيارات، إلى وضع "Economy" أو "الاقتصاد"، وهو نظام صُمم خصيصا لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، ويعمل هذا الوضع كخيار ترس إضافي عال، حيث كانت بعض السيارات القديمة توفر تدرجا يشمل التروس من الأول إلى الرابع، إضافة إلى الترس الخلفي، مع وضع "E" كخيار منفصل.</p><p class='article-text'>ويهدف هذا النظام إلى إبقاء عدد دورات المحرك عند مستويات منخفضة خلال القيادة لمسافات طويلة، ما ينعكس بشكل مباشر على تقليل استهلاك الوقود وتحسين كفاءة التشغيل.</p><p class='article-text'>كما يسهم في تقليل الضغط الميكانيكي على المحرك، ويشجع السائقين على الانتقال المبكر إلى التروس الأعلى بدلا من إبقاء المحرك في نطاق دورات مرتفعة لفترات طويلة، ونتيجة لذلك، تتحقق سلاسة أكبر في نقل القوة أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>ورغم أهمية هذه الميزة، فإنها لا تزال غير معروفة على نطاق واسع، ويعزى ذلك إلى ندرة استخدامها مقارنة ببقية الرموز التقليدية.</p><p class='article-text'>فحرف "E" يُعد من العلامات غير الشائعة، إلى جانب رموز أخرى مثل "G" و"B"، والتي تظهر في عدد محدود من الطرازات القديمة.</p><p class='article-text'>كما تحتوي بعض السيارات الأوتوماتيكية الحديثة على رموز قد تبدو غامضة، مثل "S" التي تشير إلى الوضع الرياضي، أو علامة (+/-) التي تتيح للسائق التحكم اليدوي في تبديل التروس.</p><p class='article-text'>تحولات تاريخية في تصميم ناقل الحركة</p><p class='article-text'>على صعيد متصل، شهدت نواقل الحركة اليدوية تطورا ملحوظا عبر العقود، سواء من حيث عدد التروس أو تصميم موقع عصا التغيير، ففي بداياتها، كانت هذه الأنظمة تعتمد على تروس محددة وواضحة تشمل الأرقام والترس الخلفي، مع وظائف ثابتة لكل وضع.</p><p class='article-text'>ومع تطور المحركات وزيادة قوتها، تم إدخال تروس إضافية لتحسين تجربة القيادة، حيث توفر التروس المنخفضة عزما أكبر، بينما تساهم التروس العالية في رفع كفاءة استهلاك الوقود، هذا التطور أتاح للسائقين خيارات أوسع للتحكم في أداء السيارة.</p><p class='article-text'>كما شهد موقع عصا ناقل الحركة تغييرات لافتة، إذ انتقلت في فترة من الزمن إلى عمود التوجيه فيما عُرف بتصميم "ثلاث سرعات على المقود"، وهو نمط انتشر بعد الحرب العالمية الثانية وسمح بتركيب مقاعد أمامية أوسع تستوعب ثلاثة ركاب، غير أن هذا التوجه لم يستمر، حيث عادت معظم الشركات لاحقا إلى التصميم الأرضي التقليدي.</p><p class='article-text'>نواقل حديثة بأداء أكثر سلاسة</p><p class='article-text'>في الوقت الراهن، تطورت نواقل الحركة اليدوية لتشمل خمس وست سرعات، بل وتصل إلى سبع سرعات في بعض الطرازات الحديثة، مع تحسينات كبيرة في سلاسة الانتقال بين التروس وتقليل الفجوة الزمنية أثناء التبديل.</p><p class='article-text'>كما زُوّدت بعض السيارات بأنظمة مساعدة للسائق، مثل مؤشرات عرض الترس المستخدم أثناء القيادة، ما يعزز من سهولة الاستخدام ويمنح تجربة قيادة أكثر راحة وكفاءة.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء أن فهم هذه الرموز، بما في ذلك وضع "E"، يكتسب أهمية متزايدة مع عودة الاهتمام بالسيارات اليدوية، خاصة لدى جيل جديد من السائقين يسعى إلى الجمع بين متعة القيادة والكفاءة التشغيلية.</p>

وظيفة مذهلة.. ماذا يعني حرف "E" في ناقل الحركة اليدوي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع ازدياد اعتمادنا على الإنترنت أصبح البحث عن سرعات أعلى وكفاءة أكبر ضرورة. وكشف علماء عن تقنية ليزر جديدة تحطم حدود الواي فاي، لتوفر نقل بيانات مذهل بسرعة 360 جيجابت في الثانية بنصف استهلاك الطاقة، ما يمهد الطريق لشبكات لاسلكية داخلية فائقة السرعة وعالية الكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دراسة نشرت في مجلة Advanced Photonics Nexus، طور الباحثون جهاز إرسال بصري صغير الحجم يقدم سرعات عالية وكفاءة طاقة محسّنة. يعتمد النظام على شريحة صغيرة تحتوي على مصفوفة من ليزرات أشباه الموصلات، إلى جانب نظام بصري يحدد توزيع الضوء على المستخدمين. وتعمل هذه المكونات معا لتشكل منصة قابلة للتطوير للاتصالات الداخلية عالية السعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد مصفوفة الليزر ذو التجويف الرأسي الباعث للضوء من النوع السطحي (VCSEL) جوهر النظام، حيث تتكون من مصفوفة 5 × 5. وتستخدم هذه الليزرات التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء على نطاق واسع في مراكز البيانات وتقنيات الاستشعار نظرًا لكفاءتها العالية وسرعتها الفائقة. ويمكن تصنيع مصفوفات أكبر باستخدام تقنيات أشباه الموصلات القياسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن التحكم بكل ليزر في المصفوفة بشكل مستقل، وإرسال تدفق بيانات خاص به. ومع تشغيل عدة ليزرات في آن واحد، تزيد السعة الإجمالية للنظام بشكل كبير مقارنة بمصدر ضوئي واحد. وتظل المصفوفة كاملة على شريحة أصغر من ملليمتر واحد، مما يجعلها مناسبة لنقاط الوصول الصغيرة وربما للدمج في أجهزة مثل الهواتف الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صمم الباحثون الشريحة باستخدام عمليات أشباه الموصلات التقليدية، وثبتوها على لوحة دوائر مخصصة. وأظهرت الاختبارات الأولية ثبات أداء الليزر عبر المصفوفة، مع إنتاج خرج مستقر ودعم التعديل عالي السرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>360 جيجابت في الثانية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لاختبار الأداء، أنشأ الفريق وصلة بصرية في الفضاء الحر بطول مترين. واستخدم كل ليزر تقنية تعديل تقسّم البيانات إلى قنوات تردد متقاربة، مما يتيح استغلال عرض النطاق الترددي بكفاءة مع التكيف مع تغير الإشارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين 25 ليزرا، كان 21 ليزرا نشطا أثناء الاختبار، وسجل كل ليزر سرعة تتراوح بين 13 و19 جيجابت في الثانية. وبدمجها، وصل معدل نقل البيانات الإجمالي إلى 362.7 جيجابت في الثانية، وهو من أعلى المعدلات المسجلة لجهاز إرسال بصري على مستوى الشريحة باستخدام مستقبل فضاء حر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أشار الباحثون إلى أن الأداء كان محدودا بالكاشف الضوئي التجاري المستخدم، ومع اعتماد أجهزة استقبال أسرع، من المتوقع أن تصل السرعات إلى مستويات أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدام حزم ضوئية متعددة في الوقت نفسه يطرح تحديات، إذ قد تتداخل الحزم مع بعضها البعض، مما يصعب فصل تدفقات البيانات. ولحل المشكلة، صمّم الفريق نظاما بصريا صغيرا يشكّل الضوء ويوجهه بدقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقوم مصفوفة عدسات دقيقة بمحاذاة الضوء الصادر من كل ليزر، ثم توزع العدسات الأخرى الحزم في شبكة من مناطق الإضاءة المربعة عند جهاز الاستقبال، لتغطية كل شعاع منطقة محددة بأقل تداخل ممكن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت الاختبارات توزيعا متجانسا بنسبة تزيد على 90% لمسافة مترين، ما يسمح بتوجيه حزم ضوئية مختلفة لخدمة أجهزة متعددة داخل الغرفة نفسها. وأثبت النظام قدرته على تشغيل عدة مستخدمين في وقت واحد، حيث قدّم أربعة أشعة مستقرة معدل بيانات إجماليًا بلغ حوالي 22 جيجابت في الثانية دون تداخل يذكر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كفاءة طاقة أعلى من الواي فاي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحسين كفاءة الطاقة أمر بالغ الأهمية مع زيادة الطلب العالمي على البيانات. الأنظمة التقليدية القائمة على الراديو تتطلب طاقة أعلى مع ارتفاع السرعة، مما يزيد التكلفة والأثر البيئي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد النظام الضوئي على ليزرات عالية الكفاءة، تعمل بسرعات فائقة دون الحاجة لتضخيم معقد، ما يقلل الطاقة المطلوبة لكل بت من البيانات إلى نحو 1.4 نانو جول، أي نصف استهلاك الواي فاي الرائد تحت ظروف مشابهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مكمل للشبكات اللاسلكية الحالية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشدد الباحثون على أن الاتصال الضوئي لا يحل محل الواي فاي أو الشبكات الخلوية، بل يعمل بالتوازي معها. ويمكن نشره في الأماكن الداخلية ذات السعة العالية، لتقليل ازدحام الشبكات اللاسلكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مستقبليا، يمكن دمج هذه الأنظمة في تجهيزات الإضاءة أو نقاط الوصول، لتوفير اتصالات سريعة وآمنة وموفرة للطاقة للعديد من المستخدمين في الوقت نفسه. ومن خلال الجمع بين مصفوفات الليزر المدمجة، نقل البيانات عالي السرعة، والتحكم البصري الدقيق، يشير هذا الأسلوب إلى شبكات لاسلكية داخلية من الجيل القادم توفر أداء أفضل دون زيادة الاستهلاك.</div></p>

تقنية مذهلة.. ليزر يحطم سرعة الواي فاي بـ360 جيجابت في الثانية!

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عالم الحيوان ، قد تعني السرعة الفرق بين الحياة والموت، تستخدم الحيوانات المفترسة سرعتها للتغلب على فريستها وإخضاعها، بينما تعتمد الحيوانات التي لا تملك وسائل دفاعية أخرى على السرعة لتجنب أن تصبح فريسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعتبر الفهد أسرع حيوان بري، إذ يستطيع الانطلاق من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ، مع أنه لا يستطيع الحفاظ على هذه السرعة إلا لمسافات قصيرة، كما أن الأسود سريعة جداً في صيد فرائسها، حيث تبلغ سرعتها القصوى حوالي 50 ميلاً في الساعة، كما أن فرائس القطط الكبيرة الأفريقية الشائعة تتميز بالسرعة أيضاً، فعلى سبيل المثال، يمكن لظبي الربيع أن يصل إلى سرعة 55 ميلاً في الساعة عند مطاردته، وقد سُجلت سرعة النو الأزرق عند 50 ميلاً في الساعة.</div></p><h2>أسرع حيوان بري في المسافات الطويلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما يُعدّ الفهد أسرع عداء في المسافات القصيرة، يُعتبر الظبي الأمريكي، المعروف باسم البرونغورن، أسرع عداء في المسافات الطويلة في عالم الحيوان، فهو قادر على الحفاظ على سرعة تقارب 56 كيلومتراً في الساعة لعدة كيلومترات، بل ويتجاوز ذلك في المسافات القصيرة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال سباقات الفرار من الحيوانات المفترسة، تصل سرعة البرونغورن إلى حوالي 80 كيلومتراً في الساعة بفضل الوسائد الخاصة الموجودة على حوافره وقدرته على استنشاق كميات كبيرة من الأكسجين أثناء الجري.</div></p><h2>أسرع سمكة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تستطيع أنواع عديدة من الأسماك بلوغ سرعات مذهلة عند الضرورة، إلا أن جمع حسابات دقيقة وموثوقة في هذا الشأن يمثل تحدياً، ووفقاً لبعض المصادر، يُعدّ سمك المرلين الأسود الأسرع، إذ تُقدّر سرعته القصوى بنحو 80 ميلاً في الساعة، كما يُعدّ سمك أبو شراع منافساً قوياً ، إذ تُقدّر سرعته القصوى بنحو 67 ميلاً في الساعة على الأقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يصعب قياس سرعات الحشرات بدقة  ومع ذلك، من المعروف أن ذبابة الخيل الشائعة يمكنها الوصول إلى سرعات تُقدر بنحو 90 ميلاً في الساعة في ظل ظروف معينة، وهي سرعة تم قياسها خلال تجربة علمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذبابة الخيل هي حشرة من عائلة Tabanidae، تتميز بحجمها الكبير مقارنة بذبابة المنزل وعيونها المعدنية المتلألئة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعيش عادةً حول الجداول والمستنقعات والمناطق المشجرة، وتُعرف قدرتها العالية على الطيران. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتغذى الإناث على دم الإنسان والحيوان، ما يجعلها ناقلة محتملة لأمراض مثل الجمرة الخبيثة والتولاريميا، بينما يتغذى الذكور على الرحيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تضع الإناث بيضها على العشب، وتتحول يرقاتها إلى حشرات بالغة في الصيف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد ذبابة الخيل من الآفات المزعجة، ويمكن تغطية الحيوانات بالبطانيات أو الشبكات، وتجفيف أماكن التكاثر أو رشها بالزيت، حيث أن المبيدات التقليدية غالبًا غير فعالة.</div></p><h2>أسرع طائر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما يتعلق الأمر بالسرعة المذهلة، تُعتبر الطيور أبطال الطبيعة الأولمبيين، يُعدّ الصقر الشاهين أسرع الطيور وأسرع كائن في المملكة الحيوانية، فهو يرصد فريسته بعيونه الكبيرة من ارتفاع يصل إلى 300 متراً   وسرعته فائقة في الطيران، تصل لأكثر من 320 كيلو متراً في الساعة، ما يجعله أسرع طائر في العالم، ومن الطيور فائقة السرعة الأخرى النسر الذهبي، الذي ينقض بسرعة تزيد على 150 ميلاً في الساعة، أما طائر السنونو أبيض الحنجرة، فيمكنه بلوغ سرعة 105 أميال في الساعة في الطيران الأفقي، بينما تصل سرعة صقر الهواية الأوراسي إلى 100 ميل في الساعة.</div></p>

من البرية إلى السماء.. ما هي أسرع الحيوانات في البر والجو والبحر؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في عالم تمتلئ طرقه بالكاميرات والرادارات والمخالفات الفورية، توجد منطقتان فقط تسمحان لك قانونيا  بالقيادة بلا حد أقصى للسرعة، لكن الحرية هنا تأتي مع مسؤولية كبيرة ومخاطر واضحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أول هذه الأماكن هي جزيرة مان الصغيرة التي تقع في البحر الأيرلندي بين بريطانيا وأيرلندا، ويعيش فيها أقل من 85 ألف نسمة. رغم حجمها الصغير وطبيعتها الهادئة، تحمل الجزيرة مفاجأة مذهلة لعشاق السرعة، إذ لا يوجد حد عام للسرعة خارج المناطق السكنية. داخل المدن والقرى يكون الحد غالبًا 30 ميلًا في الساعة، أما بمجرد خروجك إلى الطرق المفتوحة والجبلية، يصبح الأمر بينك وبين سيارتك. يمكنك بلوغ سرعات مذهلة تصل إلى 180 ميلًا في الساعة دون أي خرق للقانون. هذه الحرية جعلت الجزيرة وجهة شهيرة لعشاق السيارات والدراجات النارية، خصوصا خلال سباق "توريست تروفي" السنوي الذي يُعد من أخطر سباقات العالم. ولكن الطرق هنا ليست حلبة سباق ملساء، فهي مليئة بالمنعطفات الحادة والارتفاعات التي تصل إلى 422 مترا، إضافة إلى الطقس المتقلب والأمطار شبه الدائمة. وكل هذا يجعل من القيادة على الجزيرة مغامرة محفوفة بالمخاطر، حيث يبلغ معدل حوادث السير فيها ضعف جيرانها على الرغم من تحسينه مقارنة بما كان عليه قبل ثلاثة عقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المكان الثاني فهو ألمانيا، الدولة التي قد تخطر في البال عند ذكر الانضباط والدقة، لكنها تشتهر عالميًا بشبكة "الأوتوبان"، التي تمتد عبر البلاد ولا يوجد حد سرعة ملزم في نحو 70% من مقاطعها. على عكس جزيرة مان، لا يتجاوز متوسط السرعة الفعلي على المقاطع غير المقيدة نحو 140 كيلومترا في الساعة، وهو أسرع من كثير من الدول، لكنه بعيد عن السرعات الجنونية التي قد يتخيلها البعض، وفقا لـ "iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> السبب يعود إلى عوامل عملية مثل حركة المرور الكثيفة ووجود شاحنات تلتزم بحدود سرعة وأعمال صيانة مستمرة، إضافة إلى ثقافة قيادة صارمة جدا تجعل السائقين أكثر مسؤولية. الأوتوبان يُبنى بطبقات خرسانية متعددة، ويُفحص بانتظام لتحمل السرعات العالية، كما تفصل بين الاتجاهين حواجز ومساحات خضراء تمنع الاصطدامات المباشرة. الحصول على رخصة القيادة في ألمانيا عملية صعبة ومكلفة تشمل تدريبا مكثفا واختبارات دقيقة، ما يجعل السائقين أكثر انضباطا، وهو ما يفسر لماذا تظل هذه الطرق من الأكثر أمانًا على مستوى العالم مقارنة بدول تفرض حدود سرعة صارمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجربة القيادة بلا حد أقصى للسرعة في هذين المكانين تبرز الفرق بين الحرية والمخاطرة. ففي جزيرة مان تتحول الحرية إلى اختبار شجاع ومغامرة محفوفة بالمخاطر على طرق ضيقة ومتعرجة، أما في ألمانيا، فتمتزج الحرية بنظام صارم وبنية تحتية متطورة وثقافة قيادة متقدمة تجعل التجربة أقل خطورة. إلغاء الحد الأقصى لا يعني غياب القوانين بالكامل، فهناك قواعد صارمة ضد القيادة المتهورة، والشرطة موجودة، لكن المسؤولية تنتقل بشكل أكبر إلى السائق نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في النهاية، السؤال الأهم ليس فقط أين يمكن القيادة بلا حدود، بل هل تمتلك الانضباط الكافي لتفعل ذلك بأمان؟ السرعة قد تمنحك الأدرينالين والحرية المطلقة، لكنها لا تمنحك فرصة ثانية. فكل دقيقة على الطريق بدون قيود هي تجربة مدهشة، لكنها تحتاج إلى حذر واحترام للسيارة وللطرق التي تقود عليها.</div></p>

لا مخالفات ولا رادارات.. مكانان فقط في العالم بلا حدود للسرعة

<p class='article-text'>مع التطور المستمر لتقنيات الهواتف الذكية، أصبح منفذ USB في هواتف سامسونغ الحديثة أكثر من مجرد وسيلة للشحن، إذ يمكنه أداء وظائف متعددة تسهل حياة المستخدمين وتفتح آفاقا جديدة للتعامل مع الملفات والشاشات والأجهزة الأخرى.</p><p class='article-text'>بدأت الهواتف الذكية باستخدام منافذ micro-USB، قبل أن تتحول إلى USB Type-C الأكثر تطورا، وهو ما أدى إلى زيادة سرعة نقل البيانات وتحسين كفاءة الشحن، ومع ذلك، فإن المنفذ اليوم لم يعد يقتصر على هذه الوظائف الأساسية، بل أصبح وسيلة لتوسيع إمكانيات الهاتف بشكل كبير.</p><p class='article-text'>أحد الاستخدامات الأكثر شيوعا هو نقل الملفات الكبيرة بسرعة بين الهاتف والكمبيوتر، فعلى الرغم من وجود تطبيقات لنقل البيانات لاسلكيا، فإن الاتصال السلكي يظل الطريقة الأسرع والأكثر موثوقية، خاصة عند التعامل مع ملفات ضخمة، كل ما يحتاجه المستخدم هو كابل USB-C يدعم سرعات نقل عالية، ويتيح له نقل الملفات بين الأجهزة بسهولة وأمان، وفقا لـ slashgear.</p><p class='article-text'>أما الاستخدام الثاني فهو توصيل أجهزة التخزين الخارجية مثل الفلاشات أو الأقراص الصلبة لنسخ الملفات احتياطيا أو نقلها، ويتطلب هذا غالبا محولًا من USB-A إلى USB-C، مع التأكد من أن محرك الأقراص مُهيأ بنظام FAT32 أو exFAT، وبمجرد التوصيل، يمكن للمستخدم إدارة الملفات مباشرة عبر مدير الملفات في الهاتف أو استخدام تطبيقات خارجية لإجراء العمليات المطلوبة.</p><p class='article-text'>وفي حال واجه المستخدم مشكلة في سرعة الإنترنت أو اتصال Wi-Fi غير مستقر، يمكنه توصيل كابل Ethernet بالهاتف عبر محول USB-to-Ethernet، ما يوفر اتصالا سريعا ومستقرا للتحميل أو التصفح أو الألعاب الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وبالنسبة لمحبي المشاركة المرئية، يوفر المنفذ إمكانية عرض محتوى الهاتف على شاشة خارجية باستخدام كابل USB-C إلى HDMI أو محول مماثل، ما يتيح الاستمتاع بالصور والفيديوهات مع الأصدقاء أو العائلة على شاشة أكبر، سواء كانت تلفازا أو شاشة كمبيوتر.</p><p class='article-text'>يمكن تحويل هواتف سامسونج مثل سلسلة Z Fold وS وNote إلى حاسوب مكتبي صغير باستخدام Samsung DeX، الذي يوفر واجهة شبيهة بالحاسوب للعمل على التطبيقات المكتبية أو تحرير الصور أو تصفح الإنترنت بطريقة مريحة.</p><p class='article-text'>ويتيح الاتصال السلكي عبر USB-C دقة أعلى وزمن استجابة أقل مقارنة بالوضع اللاسلكي، مع إمكانية توصيل لوحة مفاتيح وفأرة وكابل Ethernet لتحسين تجربة الاستخدام.</p><p class='article-text'>وبذلك، أصبح منفذ USB-C في هواتف سامسونج أداة متعددة الاستخدامات، تجمع بين الشحن، ونقل الملفات، وعرض المحتوى، وحتى تحويل الهاتف إلى حاسوب مصغر، ما يعكس التطور الكبير الذي حققته الهواتف الذكية في السنوات الأخيرة.</p>

منفذ USB في هواتف سامسونغ يخفي وظائف مذهلة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تستعد شركة الفضاء الأمريكية سبايس إكس (SpaceX) لإطلاق القمر الصناعي رقم 10,000 ضمن مشروعها الطموح "ستارلينك" (Starlink)، في خطوة توصف بأنها محطة مفصلية في تاريخ الاتصالات والإنترنت الفضائي، وتفتح الباب أمام مرحلة جديدة من الاتصال العالمي عالي السرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخطط الشركة لإجراء عملية الإطلاق يوم غد الاثنين من قاعدة فاندنبرغ الفضائية في ولاية كاليفورنيا، حيث سيتولى الصاروخ "فالكون 9" (Falcon 9) نقل 28 قمراً صناعياً جديداً إلى المدار الأرضي المنخفض، لتوسيع شبكة الأقمار الصناعية التي تغطي حالياً معظم مناطق العالم. ويمثل هذا الإطلاق استمراراً لنجاحات سبايس إكس في تطوير تكنولوجيا الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام، إذ ستُسجل المهمة الهبوط الحادي عشر الناجح للمرحلة الأولى من الصاروخ الحامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ إطلاق أول دفعة من أقمار "ستارلينك" عام 2019، عملت الشركة على هدف طموح يتمثل في توفير الإنترنت عالي السرعة للمناطق النائية والمحرومة التي يصعب إيصال الخدمات الأرضية إليها. واليوم، مع اقتراب عدد الأقمار من حاجز العشرة آلاف، أصبحت الشبكة أكبر منظومة أقمار صناعية عاملة في التاريخ، متجاوزةً جميع المنافسين في مجال الإنترنت الفضائي، وفقا لموقع ديلي جالكسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُشير الدراسات إلى أن أقمار ستارلينك العاملة في المدار الأرضي المنخفض (LEO) توفر زمن استجابة منخفضاً مقارنة بالأقمار الجغرافية الثابتة، ما يجعلها مثالية لتطبيقات تحتاج إلى سرعة واستقرار، مثل الألعاب الإلكترونية، والبث المباشر، والخدمات الطبية عن بُعد. كما يُتوقع أن يساهم هذا التوسع في تحسين جودة الخدمة وزيادة سرعة الاتصال، مع تقليل الفجوات في التغطية العالمية عبر إنشاء شبكة مترابطة من الأقمار الصناعية تتواصل مباشرة فيما بينها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد هذا الإنجاز تتويجاً لاستراتيجية سبايس إكس في خفض تكاليف الإطلاق الفضائي بفضل الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام، ما مكّنها من تسريع وتيرة بناء الشبكة دون تحميل المستهلكين تكاليف مرتفعة. كما تعمل الشركة على زيادة كفاءة الأقمار الصناعية وتقليل حجمها ووزنها لتحسين الأداء وتقليل الأثر البيئي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل الجدل المتزايد حول التلوث الفضائي، أكدت سبايس إكس التزامها بمعايير الاستدامة، موضحةً أن جميع أقمار "ستارلينك" مصممة لتتفكك وتحترق في الغلاف الجوي عند انتهاء عمرها التشغيلي، بما يمنع تراكم الحطام الفضائي. كما تتعاون الشركة مع مؤسسات دولية لوضع أطر تنظيمية تضمن إدارة آمنة للمدارات الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى خبراء أن إطلاق القمر الصناعي رقم 10,000 يمثل تحولاً استراتيجياً في مستقبل الاتصالات، إذ يقترب حلم تغطية الأرض بالكامل بشبكة إنترنت فضائية موثوقة من أن يصبح واقعاً ملموساً، ما يتيح لملايين المستخدمين حول العالم، حتى في أكثر المناطق عزلة، الوصول إلى الإنترنت بسرعة وجودة غير مسبوقتين.</div></p>

إنترنت ستارلينك الصاروخي.. سرعات مذهلة تصل من الفضاء إلى هاتفك

<p class='article-text'>أكد فيصل عبيدة المدير العام لشركة ليكسر في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا والهند أن معرض جيتكس جلوبال يمثل نقلة نوعية في نشاط الشركة العالمية وتوسعها بالمنطقة، حيث استفادت من التوسع بحجم نمو بلغ 300% خلال العام الجاري، حيث توسعت في أكثر من 5000 نقطة بيع في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا والهند خلال عام 2025، مشيراً إلى أن المعرض يعد أضخم حدث تكنولوجي يدعم توسع الشركات.</p><p class='article-text'>وقال عبيدة: لم تعد حلول الذاكرة التقليدية مناسبة لمتطلبات الذكاء الاصطناعي حول العالم حالياً، إذ إن المستقبل يتطلب حلولاً للتخزين ذات إمكانات عالية وبقدرات مختلفة تمكن المستخدم من التعامل مع البيانات بسرعة أكبر. وتشتهر كل فلاشات ليكسر وأقراصها الصلبة أيضاً بسرعاتها الفائقة ومصداقيتها ومن ثم الاعتماد عليها، ما جعلها الحلول الأمثل لأصحاب مشروعات الذكاء الاصطناعي الكبيرة المنتشرة على مدى واسع. وتزامناً مع ذلك، زاد الطلب في منطقة الشرق الأوسط في مجال خدمات التصوير الرقمي على أدواتنا في مجال التخزين والتي تم تصنيعها باحترافية عالية لتناسب خصيصاً صانعي المحتوى المحترفين.</p><p class='article-text'>وأشار عبيدة إلى أن شركة ليكسر، كشفت النقاب عن حقبة جديدة من الابتكارات المستقبلية في مجال التخزين باستخدام الذكاء الاصطناعي (AI) في معرض جيتكس جلوبال 2025، حيث أصبح التخزين الآمن أكثر أهمية عن ذي قبل مع توغل الذكاء الاصطناعي (AI) وتعاظم دوره الجوهري في إعادة هيكلة كافة الصناعات وكل مجالات الحياة، ومساهمته من خلال IDC في الاقتصاد العالمي بـ19.9 مليار دولار بحلول العام 2030، حيث ستقدم ليكسر حلولاً للذاكرة تعد الأخف وزناً والأكثر صلابة والأسرع في العالم، وذلك في ركنها الخاص H1.</p><p class='article-text'>وجدير بالذكر أن منتجات ليكسر تشتهر بقدراتها الفائقة وبأدائها السريع وبموثوقيتها التي ثبتت خلال الفترات الفائتة، ما جعلها أدوات ضرورية لا غنى عنها لمطوري الذكاء الاصطناعي ومنتجي الألعاب المحترفين وللمتحمسين من مستخدمي أجهزة الحاسب الآلي أيضاً.</p><p class='article-text'>ومن أبرز ابتكارات حلول الذاكرة التي تقدمها ليكسر في معرض جيتكس، القرص الصلب (بروفيشنال جو بورتابل ويز هب) بحجم الأصبع والذي يعد أخف قرص صلب محمول إذ يبلغ وزنه 13 جراماً فقط.</p><p class='article-text'>وقد صمم هذا الابتكار غير المسبوق بما يتلاءم مع سلسلة هواتف آيفون 16/17 وأيضاً لهواتف اندرويد، كما صمم خصيصاً ليناسب صانعي المحتوى لتخزين فيديوهات من الهاتف بجودة فائقة. إضافة إلى ذلك، سوف تعرض ليكسر في هذا الحدث البارز سلسلة أرمور (Armor)، التي تتضمن بطاقات التخزين المصنوعة من الصلب (ARMOR GOLD وARMOR SILVER PRO) والتي تعد الأخف وزناً عالمياً. وقد صممت هذه البطاقات بقدرة فائقة على التحمل والاستمرارية، إذ تفوق قوتها قدرة البطاقات التقليدية على التحمل 37 مرة، ما يجعلها الأكثر ملاءمة للمصورين الفوتوغرافيين، ومصوري الفيديوهات، وصانعي المحتوى بما تتميز به من موثوقية تناسب متطلبات عملهم بسلاسة مذهلة.</p><p class='article-text'>أما الابتكار الآخر فهو القرص الصلب المحمول ARMOR 700 وهو أداة تخزين تتميز بصلابتها الفائقة وسرعتها المذهلة، إذ تبلغ سرعاته 2000 ميجابايت قراءة وكتابة، ما يجعله أداة مذهلة تناسب الاحترافيين من مستخدمي الهواتف النقالة.</p><p class='article-text'>علاوة على ما ذكر، تشهد سلسلة بطاقات CF express 04 شهرة كبيرة بما فيها بطاقة الذاكرة Type B DIAMOND SILVER, GOLD, وبطاقات Type A GOLD والمصممة لأداء خفيف وسريع.</p><p class='article-text'>كما تعرض ليكسر أقراصاً صلبة بجيلين مقبلين لمطوري الذكاء الاصطناعي ولمحبي الألعاب ولصانعي المحتوى: يعرف الأول باسم ليكسر بروفيشنال NM990 PCIe Gen5.0 NVMe M.2 2280 SSD، والثاني يحمل اسم ليكسر بروفيشنال NM1090 PRO PCIe Gen5.0 NVMe M.2 2280 SSD.</p><p class='article-text'>ويعتمد كلا النوعين على تقنية PCIe 5.0 لتوفر بذلك سرعات مذهلة تصل إلى 14,000 ميجابايت قراءة في الثانية الواحدة، و11,000 ميجابايت كتابة في الثانية الواحدة، تقريباً ضعف الأداء الذي تقدمه أقراص الجيل الرابع، لتقدم بذلك أداءً فائق السرعة للمولعين بالألعاب والمحترفين.</p><p class='article-text'>يقول عبيدة: بينما تعزز منطقة الشرق الأوسط مكانتها منطقة عالمية لمحبي الألعاب وللتصوير، تمكن منتجات ليكسر ذات الأداء المذهل المستخدمين من تجاوز حدود التقنيات الابداعية التقليدية.</p><p class='article-text'>يختتم عبيدة حديثه قائلاً: نقدم لمحبي الألعاب على المشغلات المحمولة، حلولاً تبدأ بالأقراص الصلبة ذات تقنيات PCIe 5.0 وانتهاء بأحدث تقنية وهي بطاقات الذاكرة Micra SD Express، لنوفر لهم تجارب تخزين بيانات بمميزات إبداعية صممت لتمكن عملاءنا من التفوق عالمياً في كل ما هو رقمي.</p>

ليكسر تكشف عن أحدث حلول التخزين بالذكاء الاصطناعي في جيتكس جلوبال 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">حقق الباحثون اليابانيون إنجازا غير مسبوق في عالم الاتصالات، حيث نجحوا في تطوير نظام ألياف ضوئية يمكنه نقل البيانات بسرعة تصل إلى 125,000 جيجابايت في الثانية، أي أسرع بحوالي 4 ملايين مرة من متوسط سرعة الإنترنت في الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النظام الجديد قادر على نقل هذه الكمية الضخمة من البيانات لمسافة تصل إلى 1,120 ميلاً، أي ما يعادل المسافة من نيويورك إلى فلوريدا. وبفضل هذه التقنية، يمكن للمستخدمين بث مكتبات كاملة، مجموعات ضخمة من البيانات، أو مقاطع فيديو فائقة الدقة خلال دقائق قليلة، وهو إنجاز يبدو أقرب إلى الخيال العلمي، لكنه أصبح واقعا بفضل الجهود اليابانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفريق الياباني حطم الرقم القياسي العالمي السابق الذي كان يقف عند أكثر من 50,000 جيجابايت في الثانية، مضاعفا هذا الإنجاز في غضون أشهر قليلة فقط. وقد تحقق هذا القفز الكبير من خلال ابتكار نوع جديد من كابلات الألياف الضوئية التي تجمع 19 ليفة ضوئية قياسية في شعيرة واحدة صغيرة لا يتجاوز قطرها شعرة الإنسان الواحدة، وفقا لموقع leravi.org.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتمتع كل من هذه الألياف الـ19 بتفاعل موحد مع الضوء، ما يقلل من التذبذبات التي تسبب فقدان البيانات على المسافات الطويلة. وبفضل ذلك، يمكن إرسال البيانات لمسافات أطول دون فقد كبير في الجودة، مع تقوية الإشارات وضمان وصولها بكفاءة عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميزة أخرى تجعل هذا الإنجاز ثوريا هي أن الكابل الجديد يتوافق مع التركيبات الحالية للشبكات، ما يعني أن ترقية البنية التحتية لا تتطلب إعادة هيكلة مكلفة للشبكة الحالية. هذا يجعل من الممكن زيادة القدرة الاستيعابية بسرعة وبتكلفة منخفضة نسبيا، وهو عامل مهم في ظل الطلب المتزايد على البيانات عالميا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل هذا الإنجاز، كان الفريق الياباني قد تمكن من تحقيق سرعات مماثلة على مسافات قصيرة، إلا أن التحدي الأكبر كان تقليل فقد البيانات وتعزيز قوة الإشارة للحفاظ على جودة النقل لمسافات طويلة. نظام الألياف الجديد يرسل البيانات 21 مرة عبر الكابل لضمان وصولها دون تدهور بعد قطع مسافات تزيد على ألف ميل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توقع الخبراء أن هذا التطور سيفتح آفاقا واسعة لتطبيقات المستقبل، بما في ذلك البث بدقة 8K، الحوسبة السحابية الفورية، البحث العلمي على نطاق واسع، وتطوير المدن الذكية وإنترنت الأشياء والواقع المعزز. كما يشكل هذا الإنجاز خطوة مهمة نحو عالم أكثر اتصالًا وذكاء، حيث تتحرك البيانات بسرعة مذهلة بين القارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤكد هذا الإنجاز الياباني على قدرة الإنسان على دفع حدود التكنولوجيا، ويطرح تساؤلات حول كيفية استغلال هذه السرعات الفائقة في الحياة اليومية. فهل سيغير هذا طريقة عملنا، أو الترفيه، أو البحث العلمي؟ المستقبل وحده كفيل بالإجابة عن هذه التساؤلات.</div></p>

كيف تمكنت اليابان من ابتكار إنترنت أسرع 4 ملايين مرة من الإنترنت الأمريكي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف المركز الميكانيكي للخليج العربي، الموزّع الرسمي المعتمد لعلامة جيلي للسيّارات في الإمارات، عن احتفاله بإنجاز تاريخي، يتمثّل بتخطّي المبيعات التراكمية العالمية لطراز «جيلي إمجراند» أربعة ملايين وحدة في شهر يونيو 2025. ويسلط هذا الإنجاز المهم الضوء على الشهرة المستمرة التي يحظى بها الطراز، وجودته الاستثنائية، وثقة الأسواق به في مناطق متنوعة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ طرحه لأول مرة في عام 2009، تميّز طراز «جيلي إمجراند» بتصميم متطور، وتقنيات مبتكرة، وأداء موثوق. وصُمم لتلبية المتطلبات المتطورة للمستهلكين في مختلف أنحاء العالم، إذ يوفر توازناً بين التكلفة المقبولة والميزات المتقدمة، ليرسخ مكانته بصفته أحد أبرز الخيارات في صدارة المشهد التنافسي لسيارات السيدان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجّل الطراز أداء مبيعات قوياً في أكثر من 25 دولة ومنطقة، مع تحقيق نتائج مذهلة في سوق الشرق الأوسط تحديداً. وتُصنّف «جيلي إمجراند»، سيارة السيدان الصينية الأفضل أداء في الإمارات، في المرتبة الأولى لسيارات السيدان من الفئة C، بعد استحواذها على حصة 12 % في السوق. وفي مايو 2025، خرجت السيارة رقم أربعة مليون من طراز جيلي إمجراند، من خط إنتاج مصنع تشانغشينغ في هوتشو بمقاطعة تشجيانغ، ما مثّل لحظة فارقة في مسيرة جيلي في صناعة السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتاز السيارة بتصميم أنيق وملائم للبيئات الحضرية، وتجمع بين الحيوية والأناقة الراقية، مع محرك سعة 1.5 لتر، يعمل بنظام الحقن المباشر، وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات واستجابة سلسة. وتنتج السيارة قوة 121 حصاناً، وعزم دوران 152 نيوتن متر، مع معدّل استهلاك وقود اقتصادي، يصل إلى 6.4 لترات لكل 100 كيلومتر. وتوفر إمجراند، التي صُممت بالاستناد إلى منصة BMA المتقدمة من جيلي، تجربة قيادة سلسة ومستقرة، ومزودة بميزات، مثل مساعد الانطلاق على التلال، وفرامل إلكترونية يدوية، ونظام التحكم في الجر، ونظام أولوية الفرملة الكامل. وتجسد المقصورة أرقى معايير الفخامة، من خلال نظام ترفيهي عالي الدقة، بقياس 12.3 بوصة، وشاشة عدادات رقمية، ومقاعد مكسوّة بجلد صناعي PVC منخفض الضغط، إلى جانب سقف بانورامي، يعزز الإحساس بالرحابة. وتتوفر السيارة بستة ألوان عصرية، من الرمادي السماوي إلى الأزرق، وتجمع بين الأداء والسلامة والهدوء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور أندرياس شاف مدير مجموعة البطحاء للسيارات: جسد طراز «جيلي إمجراند» التزامنا بتوفير قيمة استثنائية، من خلال سيارات تتفوق من ناحية تجربة القيادة والذكاء والأمان، مع تصميم مريح وسهل الاستخدام. ويعكس بيع أربعة ملايين وحدة من هذه السيارة، الثقة والتقدير الذي نحظى به من عملائنا في دولة الإمارات ومختلف أنحاء العالم. ونفخر بالإسهام في هذا الإنجاز المذهل، والذي يلهمنا لمواصلة تقديم التميز لعملائنا وشركائنا.</div></p>

4 ملايين وحدة مباعة من «جيلي إمجراند» عالمياً

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أصبحت سيارة بورشه كاين توربو GT رسمياً أسرع سيارة SUV مخصصة للطرقات على حلبة مرسى ياس في أبوظبي في الإمارات العربية المتحدة. وتحت قيادة سائق السباقات رامز عزام، سجلت سيارة كاين توربو GT رقماً قياسياً جديداً في فئة سيارات SUV التي تخرج من خط الإنتاج بزمن قدره 2:14.046 على مسار سباق الجائزة الكبرى الذي يبلغ طوله 5.281 كيلومتراً في حلبة فورمولا 1. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم تسجيل هذا الزمن القياسي الجديد في حدث رسمي، وهي المرة الأولى التي تتعاون فيها حلبة مرسى ياس ومنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية لوضع إجراء جديد معترف به رسمياً لتسجيل زمن لفات السيارات التي تخرج من خط الإنتاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي سيارة كاين توربو GT مجهزة بأقوى محرك V8 من بورشه بقوة 659 حصان متري وعزم دوران 850 نيوتن متر، مع ناقل حركة تيبترونيك S بثماني سرعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضمنت التجهيزات الأساسية للسيارة فائقة الأداء نظام بورشه للتحكم الديناميكي بالشاسيه ونظام تعزيز الثبات المقاوم للانقلاب ونظام التوجيه النشط للعجلة الخلفية ومكابح بورشه المصنوعة من السيراميك المركّب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إطلاق نظام رسمي جديد لتسجيل زمن اللفات للسيارات التي تخرج من خط الإنتاج</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينص النظام الرسمي الجديد على خضوع السيارات لفحص دقيق قبل انطلاقها على الحلبة لضمان مطابقتها لمواصفات السيارات التي تخرج من خط الإنتاج. وتتكون عملية تسجيل زمن اللفة فترة تدريبية مدتها 60 دقيقة، تليها لفات تأهيلية مدتها 45 دقيقة، حيث يجب تسجيل زمن اللفة القياسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشرفت منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، بقيادة فيرغوس لافرز، الخبير والمسؤول الكبير في الاتحاد الدولي للسيارات، على العملية بالكامل مع الاستفادة من جميع مرافق التحكم بالسباق، بما في ذلك تطبيق قيود وشروط المسار بدقة للتأكد من أن زمن اللفة المسجل متوافقاً تماماً مع اللوائح المعتمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وسام خليل، المدير العام لمركز بورشه أبوظبي والعين: "نشكر إدارة حلبة مرسى ياس ومنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية على تعاونهم معنا من أجل إطلاق النظام الرسمي الجديد لتسجيل زمن اللفات للسيارات المخصصة للطرقات على حلبة ياس". وأضاف: "كما نهنئ رامز على تسجيله زمناً قياسياً للفة، حيث كان أسرع بقليل من الرقم القياسي السابق الذي حققناه بسيارة كاين توربو GT في عام 2023".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يذكر أن حلبة مرسى ياس تستضيف الجولة الختامية لموسم فورمولا 1 سنوياً، وتعتبر من أهم الحلبات المخصصة لرياضة السيارات في الشرق الأوسط. وللمرة الأولى، أصبح بإمكان الحلبة الآن اعتماد الأزمنة القياسية الرسمية لأسرع لفات للسيارات التي تخرج من خط الإنتاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، هنّأ علي البشر، المدير العام لحلبة مرسى ياس، بورشه على تحقيق سيارة كاين توربو GT رقماً قياسياً رسمياً لأسرع لفة بسيارة مخصصة للطرقات. وقال: "يُسهم هذا الإنجاز في تعزيز سجل أزمنة اللفات القياسية المعتمدة في مختلف فئات السيارات، ما يرسخ مكانة حلبة مرسى ياس الرائدة في المنطقة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أداء مميز لرامز عزام تحت الضغط</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم اختيار رامز عزام، الفائز بفئة GT4 في سباق دبي 24 ساعة لهذا العام، لتسجيل الرقم القياسي لزمن اللفة. وقال عزام: "يضع النظام الرسمي الجديد ضغطاً أكبر على السائق والسيارة معاً، لكنني استمتعت بذلك".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "سادت أجواء السباق الحقيقية خلال هذه التجربة، حيث يشعر السائق بأن عليه ضغطاً حقيقياً لإكمال لفة نظيفة وسريعة خلال جلسة تأهيلية رسمية يتم فيها احتساب الأزمنة. حتى أنه تم إلغاء أحد أزمنتي بسبب تجاوز حدود المسار، لذا أصبحت العملية برمتها الآن أشبه تماماً بحدث سباق سيارات رسمي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أبدى عزام إعجابه الكبير بأداء سيارة كاين توربو GT على حلبة مرسى ياس، وقال: "يتميز المحرك بقوته وصوته الاستثنائيين، ولكن ما يميز كاين توربو GT أكثر هو أداء الكبح والتحكم في السيارة. فقدرة سيارة بهذا الحجم على الكبح في وقت متأخر جداً مع سرعة الانعطاف العالية والثبات على المنعطفات مذهلة حقاً. كنت أضغط على السيارة بشدة ولكن ثقتي فيها كانت بلا حدود. إنها سيارة رائعة بكل معنى الكلمة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن الاطلاع على المزيد من المعلومات حول سيارة كاين توربو GT بزيارة غرفة أخبار بورشه عبر <a href="https://newsroom.porsche.com/en_PME/2025/products/listicle-porsche-cayenne-turbo-gt.html" target="_blank">الرابط</a>.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حقائق وأرقام لزمن اللفة القياسي لسيارة SUV</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السيارة: بورشه كاين توربو GT</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحلبة: حلبة مرسى ياس - حلبة سباق الجائزة الكبرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طول الحلبة: 5.281 كيلومتر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الموقع: أبوظبي في الإمارات العربية المتحدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السائق: رامز عزام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">زمن اللفة: 2:14.046</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">متوسط السرعة: 141.83 كم/ساعة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ: 24 أبريل 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقت الجولة: من 7:00 مساءً إلى 7:45 مساءً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">درجة حرارة الهواء: 27.6 درجة مئوية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">درجة حرارة سطح الحلبة: 39.1 درجة مئوية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرطوبة: 61.7%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سرعة الرياح: 1.4 كم/ساعة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مسؤول التوقيت الرسمي: فراز نياز</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المراقب التابع لمنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية: فيرغوس لافرز</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتماد الزمن القياسي: حامد المزروعي</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/H7q-XWiIV6U?" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

بورشه كاين توربو GT تسجل أول رقم قياسي رسمي لسيارة SUV تخرج من خط الإنتاج في حلبة مرسى ياس

<p class='article-text'>مع احتفال شركة «لينكون» غداً بمرور 103 أعوام من السيارات المبتكرة، اختتمت العلامة التجارية العريقة عام 2024 بنجاح ملحوظ، حيث حققت مبيعاتها زيادة بنسبة 17% على أساس سنوي. وبرزت الإمارات والسعودية كأفضل الأسواق أداء بالنسبة لمبيعات لينكون في المنطقة، حيث سجل كل منهما نمواً سنوياً بنسبة 21%.</p><p class='article-text'>وقال رافي رافيشاندران، رئيس شركة فورد الشرق الأوسط: «نحن ممتنون لشركائنا الوكلاء على تفانيهم في خدمة علامة «لينكون» التجارية. لقد كانت جهودهم مثمرة جداً في تحقيق عام ناجح آخر للشركة في المنطقة، وتعزيز مكانتنا كإحدى أكثر العلامات التجارية المرغوبة في قطاع السيارات».</p><p class='article-text'>وأضاف: «هذا العام يسعدنا أن نقدم سيارة لينكون نافيجيتور الجديدة كلياً لعملائنا، التي ستكمل تشكيلة العلامة الأكثر تحديثاً، إلى جانب نوتيلوس الجديدة كلياً وأفياتور الجديدة التي تم طرحها في عام 2024». وباعتبارها الطراز الرائد بين سياراتنا الرياضية متعددة الاستخدامات، تتميز نافيجيتور الجديدة كلياً بأول بوابة مقسومة في طرازات لينكون على الإطلاق، إضافة إلى تجربة فريدة ومتعددة الحواس، المعروفة بلينكونريجوفينيت، التي سترسي معياراً جديداً لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة وكاملة الحجم في المنطقة.</p><p class='article-text'>وتصدّرت سيارتا نوتيلوس وكورسير قائمة طرازات لينكون الأكثر مبيعاً من حيث الحجم في العام الماضي. وسيارة نوتيلوس الرياضية متوسطة الحجم، التي تم إطلاقها العام الماضي، توفر للعملاء خيارين لمجموعات نقل الحركة: محرّك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني قوته 250 حصاناً وعزم دورانه 380 نيوتن متر، إضافة إلى مجموعة نقل حركة هجينة تتميز بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار، ومحرك كهربائي بقوة 100 كيلو وات لإنتاج إجمالي يبلغ 310 أحصنة. وسيارة نوتيلوس 2025 بشاشتها الغامرة قياس 48 بوصة، وهي الأكبر في فئتها، تعتبر أيضاً أول سيارة تقدم لينكون ريجوفينيت في المنطقة، هذه التجربة التي تجمع بين البصر والصوت واللمس والرائحة لمساعدة الركاب على الاسترخاء وتقليل التوتر، ما يوفر المزيد من الراحة والرفاهية لرحلتهم.</p><p class='article-text'>سيارة كورسير الرياضية مدمجة الحجم ومتعددة الاستخدامات، التي حققت مبيعات قوية، نظراً لما تقدمه من أناقة وتنوع ومقصورة فسيحة، بما في ذلك المواد الفخمة والمختارة يدوياً، تتمتع بأداء سريع بفضل محركها التوربيني سعة 2.0 لتر مع تقنية التشغيل والإيقاف التلقائي، والمرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، لينتج 250 حصاناً و373 نيوتن متر من عزم الدوران.</p><p class='article-text'>وفي ما يتعلق بنمو المبيعات في عام 2024 بالمقارنة مع العام الأسبق، توازي الزيادة المذهلة في مبيعات نوتيلوس نسبة 46% لسيارة أفياتور، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات وكبيرة الحجم، إذ تضم ثلاثة صفوف من المقاعد وتجمع بين القوة والأناقة. وتتميز أفياتور من الداخل والخارج بأنها مصممة بعناية لعشاق الرقي والفخامة، ويكمل ذلك الأداء السلس لمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر، الذي يولد قوة مذهلة تبلغ 400 حصان و563 نيوتن متر من عزم الدوران.</p><p class='article-text'>وبالنظر إلى المستقبل، تستعد لينكون لمواصلة تحقيق النجاحات مع الإطلاق المرتقب لسيارة نافيجيتور الجديدة كلياً في الشرق الأوسط في وقت لاحق من هذا العام. وسوف تعمل سيارة الدفع الرباعي الرائدة على إعادة تعريف الفخامة والقدرة، ما من شأنه إثراء مجموعة لينكون بشكل أكبر.</p>

17 % نمو مبيعات «لينكون» في 2024 والإمارات الأفضل أداء في المنطقة

<p class='article-text'>كشفت دراسة حديثة عن أدلة جديدة على أن "فيضانًا هائلاً" والذي يعد الأكبر في التاريخ أعاد ملء البحر الأبيض المتوسط قبل حوالي 5 ملايين عام.</p><p class='article-text'>ويقال إن هذه الموجة من المياه - فيضان زانكلين الضخم - أنهت فترة كان فيها البحر الأبيض المتوسط ​​عبارة عن مساحة شاسعة من السبخات المالحة، والتي كانت تُعرف باسم أزمة الملوحة المسينية، والتي استمرت لمئات الآلاف من السنين وفق صحيفة "إكسبريس".</p><p class='article-text'><b>سمات جيولوجية</b></p><p class='article-text'>وتمكن فريق دولي من العلماء، بما في ذلك جامعة ساوثهامبتون، من تحديد سلسلة من السمات الجيولوجية حول جنوب شرق صقلية والتي تشير إلى حدوث فيضان هائل في جميع أنحاء المنطقة.</p><p class='article-text'>وقال الدكتور آرون ميكاليف، المؤلف الرئيسي للدراسة والباحث في معهد أبحاث حوض مونتيري باي للأحياء المائية في كاليفورنيا: "كان فيضان زانكلين الضخم ظاهرة طبيعية مذهلة، حيث كانت معدلات التفريغ وسرعات التدفق أكبر من أي فيضانات أخرى معروفة في تاريخ الأرض" .</p><p class='article-text'>خلال أزمة الملوحة الميسينية، أصبح البحر الأبيض المتوسط ​​معزولًا عن المحيط الأطلسي وتبخر، مما أدى إلى إعادة تشكيل المناظر الطبيعية في المنطقة بالكامل.</p><p class='article-text'><b>اعتقاد خاطئ</b></p><p class='article-text'>ولسنوات عديدة، اعتقد العلماء أن فترة الجفاف هذه انتهت تدريجيا، حيث عادت مياه البحر الأبيض المتوسط ​​إلى مجاريها بعد أكثر من عشرة آلاف عام. ولكن هذه النظرية تعرضت للدحض بعد اكتشاف قناة تآكل تمتد من خليج قادس إلى بحر البوران في عام 2009. وقد أشار هذا إلى حدوث فيضان هائل واحد استمر ما بين عامين إلى ستة عشر عاما، وهو الفيضان الذي أصبح يعرف باسم فيضان زانكلين الضخم.</p><p class='article-text'>قام الباحثون بفحص أكثر من 300 سلسلة غير متماثلة وانسيابية في ممر عبر عتبة صقلية - وهو جسر بري مغمور كان يفصل ذات يوم بين أحواض البحر الأبيض المتوسط ​​الغربية والشرقية.</p><p class='article-text'>يقول البروفيسور بول كارلينج، من كلية الجغرافيا والعلوم البيئية في جامعة ساوثهامبتون والمشارك في تأليف الدراسة: "إن شكل هذه التلال متوافق مع التآكل الناجم عن تدفق المياه المضطرب على نطاق واسع في اتجاه الشمال الشرقي في الغالب، إنها تكشف عن القوة الهائلة لفيضان زانكلين الضخم وكيف أعاد تشكيل المناظر الطبيعية، وترك بصمات دائمة على السجل الجيولوجي، ووجدوا أن هذه التلال كانت مغطاة بمواد صخرية متآكلة من جوانب التلال والمنطقة المحيطة بها، مما يشير إلى أنها ترسبت هناك بسرعة وبقوة هائلة".</p><p class='article-text'><b>قناة على حرف w</b></p><p class='article-text'>وباستخدام الموجات فوق الصوتية الجيولوجية، اكتشف الباحثون "قناة على شكل حرف W" على الجرف القاري شرق عتبة صقلية، والتي تربط التلال بوادي نوتو - وهو واد عميق تحت الماء في شرق البحر الأبيض المتوسط.</p><p class='article-text'>يشير شكل القناة وموقعها إلى أنها كانت تعمل مثل قمع ضخم، ما يعني أن الفيضان الضخم تدفق فوق عتبة صقلية، ومن المحتمل أن هذه القناة حملت الماء نحو وادي نوتو وإلى شرق البحر الأبيض المتوسط.</p><p class='article-text'>قام الفريق بتطوير نموذج حاسوبي للفيضان الضخم لمحاكاة سلوك المياه، ويشير النموذج إلى أن الفيضان كان من الممكن أن يصل إلى سرعات تصل إلى 72 ميلاً في الساعة.</p><p class='article-text'>وأضاف الدكتور ميكاليف: "إن هذه النتائج لا تلقي الضوء على لحظة حاسمة في التاريخ الجيولوجي للأرض فحسب، بل إنها تثبت أيضًا استمرار أشكال الأرض لأكثر من خمسة ملايين عام، كما أنها تفتح الباب أمام المزيد من الأبحاث على طول هوامش البحر الأبيض المتوسط".</p>

اختراق علمي.. أكبر طوفان في التاريخ ملأ البحر المتوسط قبل 5 ملايين عام

ماكلارين W1 الجديدة: السيارة الخارقة الحقيقية

<p>يعيد انتشار المدن الذكية تشكيل مشهد الحياة الحضرية في الوقت الذي يواصل به التقدم التكنولوجي تحويل كيفية تنقل السكان وتفاعلهم مع بيئاتهم.</p>
<p>ويحدث هذا التحول بسرعة مذهلة في الشرق الأوسط، خصوصاً مع استثمار المنطقة بصورة كبيرة في الذكاء الاصطناعي والتقنيات المتطورة لدعم توسع مشاريع المدن الذكية. وتعمل هذه التطورات على تسهيل حياة السكان وتحويل مشهد التنقل الحضري والارتقاء به إلى مستويات غير مسبوقة.</p>
<p>فمن جهة، يساهم دمج التقنيات المتقدمة وإنترنت الأشياء عند تخطيط المدن في تعزيز كفاءة التنقل وجعل الطرق أكثر أماناً. ومن جهة أخرى، يساهم هذا الدمج بوضع أسس متينة للابتكارات المستقبلية التي تستمر في إعادة صياغة الطرق التي نتنقل بها عبر المدن.</p>
<p>وخلال عام 2023، أطلقت دبي أكثر من 50 مبادرة استراتيجية لتعزيز السلامة على الطرق من خلال التحكم في حركة المرور، هندسة الطرق والمركبات والتوعية المرورية. وقد تم تصميم هذه التدابير وتنفيذها للحد من حوادث الطرق وتحسين السلامة العامة.</p>
<p>ويعتبر دمج الذكاء الاصطناعي في إطار السلامة على الطرق أحد الجوانب المهمة لهذه الجهود، حيث يساعد في التنبؤ بالمخاطر المحتملة ومعالجتها قبل تفاقمها، وتتيح التحليلات التنبؤية توقع حوادث المرور والظروف الجوية الخطرة وغيرها من مخاوف السلامة، مما يسمح باتخاذ تدابير استباقية فاعلة.</p>
<p>وبالإضافة إلى هذه المبادرات التي تغطي دبي بأكملها، تساهم الابتكارات المدعومة بالذكاء الاصطناعي في مجال تطبيقات طلب السيارات في تحقيق طموحات السلامة على الطرق في دولة الإمارات، حيث تسخر هذه الابتكارات نظام تحديد المواقع العالمي لمراقبة سرعات السائقين في الوقت الفعلي، وإصدار إشعارات لهم عند الضرورة.</p>
<p>ونظراً لأن هذه الأنظمة حساسة للحركات المفاجئة أو القوية مثل الضغط الشديد على المكابح، فهي تنبه السائقين على الفور عند استشعار هذه التقلبات، وتقوم بإلغاء الوصول إلى الخدمة بعد تكرار الانتهاكات.</p>
<p>وتبرز أهمية وتأثير الذكاء الاصطناعي على التنقل الحضري بشكل خاص لقدرته على تحسين المسار في الوقت الفعلي، في الوقت الذي تعجز فيه الأساليب التقليدية عن التعامل مع طبيعة المدن الحديثة، حيث تؤثر أنماط المرور المتقلبة وإجراءات إغلاق الطرق وظروف الطقس غير المتوقعة على خطط التنقل والحركة وتعطلها في كثير من الأحيان.</p>
<p>ويتغلب الذكاء الاصطناعي على هذه التحديات باستخدام التعلم الآلي والخوارزميات المتقدمة لمعالجة كميات هائلة من البيانات على الفور، واختيار المسارات الأكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة.</p>
<p>وبلغت قيمة سوق برامج تحسين المسارات 5.69 مليارات دولار في 2022، ومن المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب بنسبة 14.1% حتى عام 2030، مما يسلط الضوء على الاعتماد المتزايد على الذكاء الاصطناعي لتحسين مسارات التنقل.</p>
<p>تعمل هذه التكنولوجيا على تقليص وقت التنقل وتقليل استهلاك الوقود، وهو ما يعتبر ميزة كبيرة في مناطق مثل دول مجلس التعاون الخليجي، حيث يشكل الازدحام المروري مصدر قلق كبيراً.</p>
<p>كذلك يعتمد النقل التشاركي غالباً على حلول رسم الخرائط التي تصممها جهات خارجية للتخطيط الفعال للمسار، حيث تركز «يانغو» على تخصيص هذه التقنيات لتلبية الاحتياجات المحددة لكل منطقة، حيث تساهم هذه الأنظمة في ضمان التوجيه الدقيق والتتبع في الوقت الفعلي لتغيرات المسار.</p>
<p> </p>

اتجاهات

Opinions

مقالات

Articles

دور محوري للذكاء الاصطناعي في تحويل مشهد التنقل الحضري

<p>لجأت بلدة صغيرة غربي فرنسا لطريقة غريبة هدفها السيطرة على سرعة السيارات، وذلك من خلال رسم خطوط بيضاء متداخلة وملتوية تربك السائقين وتجبرهم على تخفيف السرعة، وفق «سكاي نيوز عربية».</p>
<p>بلدة بونيه الصغيرة، هي موطن لنحو  1700 شخص فقط، يتعين عليها التعامل مع حركة مرور كثيفة بشكل يومي وذلك بسبب موقعها على مفترق طريقين دوليين.</p>
<p>نحو 2300 سيارة تمر عبر بونيه كل يوم يمكن أن تصل سرعتها إلى أكثر من 100 كم/ساعة على الرغم من أن التقاطع محدد بوضوح بعلامات تحدد السرعة عند 30 كم/ساعة.</p>
<p>ومن أجل حض السائقين على إبطاء السرعة، توصلت السلطات المحلية إلى فكرة استخدام علامات الطريق المربكة على شكل خطوط متداخلة ومتواصلة، ومن اللافت أن الاستراتيجية حققت نتائج مذهلة. </p>
<p>وانتشرت صور علامات الطريق الغريبة على وسائل التواصل وتركت الكثير من الناس في حيرة من أمرهم. وبحسب غريغوار جونو، نائب رئيس بلدية لوار أوثيون، أظهرت البيانات انخفاضاً كبيراً في سرعات السيارات.</p>

قصة خبرية

بلدة فرنسية تضبط السرعة على الطرق بطريقة غريبة

target5173442049329185277.jpg

لجأت بلدة صغيرة غربي فرنسا لطريقة غريبة هدفها السيطرة على سرعة السيارات، وذلك من خلال رسم خطوط بيضاء متداخلة وملتوية تربك السائقين وتجبرهم على تخفيف السرعة، وفق «سكاي نيوز عربية».

<p dir="RTL">هاتف <a href="https://consumer.huawei.com/ae/offer/huawei-smartphones/"><strong><span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span></strong></a> ليس مجرد هاتف ذكي آخر، وهناك العديد من الأسباب لذلك. بالنسبة للمبتدئين، إنها تحفة فنية تستحق اهتمامك. ثانيًا، إنه هاتف يجعلك تشعر بالضعف مع التصوير الفوتوغرافي. وإذا كنت تعمل بالفعل في مجال التصوير الفوتوغرافي، فهذا سبب إضافي لتفضيل هذا الهاتف على أي هاتف آخر. يحتوي هذا الهاتف على كل ما تحتاجه وأكثر. في هذه المقالة، سوف ندخل في تفاصيل كل ميزة من ميزاته البارزة ونخبرك لماذا هو اختيارنا لأفضل هاتف ذكي لهذا العام.</p>
<p dir="RTL"><strong>روكوكو بيرل – </strong><strong><span dir="LTR">Rococo Pearl</span></strong><strong>: لون فريد من نوعه من جميع النواحي</strong></p>
<p dir="RTL">مستوحى من أسلوب الفن الفرنسي، فإن طريقة ألوان <span dir="LTR">Rococo Pearl</span> لهاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> تدور حول الأناقة والجمال. له لمعان رائع وملمس رائع يأتي من مسحوق اللؤلؤ المعدني الطبيعي. إنه يمنح كل قطعة من هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> مظهرًا فريدًا من نوعه. كل غلاف هاتف مصنوع يدويًا، وبالتالي فهو مختلف. لذلك، يمكنك الحصول على تصميم نسيج اللؤلؤ الخاص بك والذي يبرز عن البقية.</p>
<p dir="RTL">يعتمد هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> أيضًا على تصميم عين الضوء الذي يدمج جوهر التصوير الفوتوغرافي حتى في جمالياته. يؤدي هذا إلى وضع الكاميرا الرئيسية في منتصف الوحدة والكاميرتين الأخريين حول الكاميرا الرئيسية. من المؤكد أن هذا التصميم الأنيق يجذب انتباه الجميع.</p>
<p dir="RTL">الكاميرا المقربة ذات الإضاءة الفائقة - <span dir="LTR">Ultra Lighting Telephoto Camera</span>: قم بالتكبير في الليل</p>
<p dir="RTL">يجب أن تكون مستعدًا للارتقاء بلعبة التصوير الفوتوغرافي الخاصة بك باستخدام هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> لأنه يمكن أن يحول لقطاتك الليلية إلى روائع. تلتقط الكاميرا الرئيسية ذات الإضاءة الفائقة بدقة 48 ميجابكسل تفاصيل مذهلة، حتى في ظروف الإضاءة الصعبة. تتيح لك قدرة الكاميرا القوية في الإضاءة المنخفضة التقاط صور مذهلة لغروب الشمس وشروقها دون عناء والألوان النابضة بالحياة للحياة الليلية الحضرية. يمكنك جعل كل صورة مفضلة فورية.</p>
<p dir="RTL">تتيح لك مجموعة عدسات زووم <span dir="LTR">Long Travel Slide Zoom</span> المبتكرة التقاط لقطات رائعة من مسافات بعيدة وصور ماكرو مذهلة باستخدام نفس الكاميرا. وأفضل جزء؟ يجمع الهاتف بين الأجهزة المتطورة والخوارزميات، بحيث يمكنك إنشاء لقطات مذهلة بغض النظر عما إذا كنت محترفًا أو بدأت للتو في رحلة التصوير الخاصة بك.</p>
<p dir="RTL"><strong>التقط كل التفاصيل باستخدام كاميرا </strong><strong><span dir="LTR">Ultra Lighting XMAGE</span></strong></p>
<p dir="RTL">إذا كنت منبهرًا بكاميرا التصوير عن بُعد في هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span>، ستعجبك كاميرا <span dir="LTR">XMAGE</span> الرئيسية ذات الإضاءة الفائقة. إنها مصممة لمساعدتك على التقاط صور مذهلة في أي حالة إضاءة. تتميز بأكبر فتحة عدسة مادية <span dir="LTR">F1.4</span> في الصناعة وتقدم مجموعة العدسات ذات الفتحة الكبيرة ذات النفاذية العالية، مما يحسن من امتصاص الضوء للحصول على صور أفضل. بالإضافة إلى ذلك، يعمل مستشعر <span dir="LTR">RYYB SuperSensing</span> على تحسين التقاط الضوء الكلي للكاميرا.</p>
<p dir="RTL">علاوة على ذلك، من خلال فتحة العدسة المتغيرة ذات العشر سرعات، تقوم الكاميرا بالتبديل بذكاء بين الفتحات لتمنحك صورة مثالية في كل مرة. تخيل التقاط صور ليلية مذهلة بفتحة عدسة كبيرة <span dir="LTR">F1.4</span> تكشف التفاصيل المخفية في الظلام. أو، التقط مجموعتك بالكامل في نطاق التركيز البؤري باستخدام فتحة العدسة الصغيرة <span dir="LTR">F4.0</span>، بغض النظر عن مدى قربها من العدسة أو بعدها. ولهذه المناظر الطبيعية الخلابة، تتحول الكاميرا إلى <span dir="LTR">F2.0</span>، مما يوفر تفاصيل أكثر ثراءً وعمقًا رائعًا للمجال.</p>
<p dir="RTL">لذا، انطلق وأطلق العنان لإبداعك!</p>
<p dir="RTL"><strong>أنماط </strong><strong><span dir="LTR">XMAGE</span></strong><strong>: التفرد المستمد من الواقع</strong></p>
<p dir="RTL">تقدم <span dir="LTR">XMAGE</span> بشكل حيوي وكامل الأجواء الغامرة والألوان المتنوعة، وتثريها وتقويتها وتضيف ضوءًا وظلًا محددًا جيدًا. والنتيجة هي تأثير مذهل على المشاهد ذات الألوان المميزة مثل غروب الشمس وأوراق الخريف. مع <span dir="LTR">XMAGE</span>، تصبح الصورة مشرقة وحيوية وواضحة في مرشحات مختلفة. عند التقاط الأشخاص وتسجيل الطعام، يمكنه أيضًا التقاط الضوء والظلال والتفاصيل والألوان الزاهية، إذا قورنت آلاف الألوان في عالم الطبيعة الحقيقي بإحدى المقطوعات الموسيقية الكبرى، فإن نمط صورة <span dir="LTR">XMAGE</span> الذي قدمته سلسلة <span dir="LTR">HUAWEI P60</span> هو أداء هواوي الفريد لهذه السمفونية الموسيقية، التي تجسد روح <span dir="LTR">XMAGE</span>.</p>
<p dir="RTL"> </p>
<p dir="RTL">زجاج كونلون متين</p>
<p dir="RTL">هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> ليس مجرد هاتف جميل المظهر ؛ يحتوي على بنية قوية. الهاتف يمنحك الحماية القصوى مع زجاج كونلون – <span dir="LTR">Kunlun Glass</span> الخاص من هواوي. مع مقاومة السقوط أفضل بـ 10 مرات، لا داعي للقلق عندما تكون بالخارج مع هاتفك.</p>
<p dir="RTL"><strong>شحن فائق السرعة من </strong><strong><span dir="LTR">HUAWEI</span></strong><strong> بقوة 88 واط</strong></p>
<p dir="RTL">نظرًا لأن الهاتف يدعم تقنية الشحن فائقة السرعة من هواوي – <span dir="LTR">HUAWEI SuperCharge</span> بقدرة 88 واط، فيمكن شحنه من صفر إلى 50٪ في 10 دقائق فقط. كما أنه يدعم الشحن اللاسلكي السريع بقدرة 50 وات مما يجعله آمنًا وسهلاً لشحن الهاتف في أي وقت وأينما كنت. يتطلب الأداء الخالي من العوائق بطارية طويلة الأمد. لهذا السبب يأتي هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> مزودًا ببطارية عالية السعة تبلغ 4815 مللي أمبير في الساعة داخل هيكله المضغوط الذي يبلغ سمكه 8.3 ملم فقط، مما يوفر عمرًا طويلاً للبطارية مع الحفاظ أيضًا على المظهر النحيف.</p>
<p dir="RTL"><strong>شاشة رباعية المنحنيات سلسة وغامرة</strong></p>
<p dir="RTL">تبدو الشاشة رباعية المنحنيات في هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> مذهلة. تنحني الشاشة حول الحواف، مما يخلق تجربة مشاهدة غامرة. سواء كنت تشاهد الأفلام أو تلعب الألعاب أو تتصفح وسائل التواصل الاجتماعي، ستحب ذلك. بصريًا، تتوافق الشاشة رباعية المنحنيات بشكل مثالي مع اللوحة الخلفية للهاتف الذكي، مما يمنح الهاتف مظهرًا أنحف. بالإضافة إلى ذلك، فهو يجعل الهاتف سهل الحمل والاستخدام. يمكنك التمرير والنقر دون أي متاعب.</p>
<p dir="RTL"><strong>اكتشف تجربة جديدة تمامًا مع </strong><strong><span dir="LTR">HMS</span></strong><strong> والتطبيقات المفضلة من متجر </strong><strong><span dir="LTR">AppGallery</span></strong></p>
<p dir="RTL">يأتي هاتف هواوي الرائد مثبتًا مسبقًا مع <span dir="LTR">HMS</span> (خدمات هواوي للجوال)، والتي تشمل على <span dir="LTR">Petal One</span> ومجموعة متنوعة من الخدمات المفيدة والمتميزة مثل <span dir="LTR">Petal Search</span> و <span dir="LTR">Petal Maps</span> و <span dir="LTR">HUAWEI Video</span> و <span dir="LTR">HUAWEI Browser</span> و <span dir="LTR">GameCenter</span> والمزيد. يأتي الهاتف أيضًا مثبتًا مسبقًا مع <span dir="LTR">HUAWEI AppGallery</span> - ثالث أكبر متجر للتطبيقات في العالم، حيث يمكنك تنزيل مجموعة واسعة من التطبيقات العالمية والمحلية.</p>
<p dir="RTL">جنبًا إلى جنب مع هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> الجديد، لا تفوت فرصة إلقاء نظرة فاحصة على هاتف <span dir="LTR">HUAWEI Mate X3</span> - الهاتف الذكي القابل للطي الأنحف والأخف وزنًا في العالم والذي أحدث ثورة في سوق الهواتف الذكية القابلة للطي.</p>
<p dir="RTL">تطور الهواتف الذكية القابلة للطي حقًا أمرًا رائعًا. بعد بضع سنوات فقط من ظهور أول الهواتف الذكية القابلة للطي، اشتعلت المنافسة في السوق مع دخول المزيد من العلامات التجارية إلى الساحة. هواوي ليست استثناء. أحدث هواتفها القابلة للطي - هاتف <span dir="LTR">HUAWEI Mate X3</span>، كان ومازال حديث الكل. بشكل عام، يعد هاتف <span dir="LTR">HUAWEI Mate X3</span> هاتفًا ذكيًا رائعًا قابل للطي يجمع بين التصميم النحيف للغاية والخفيف المبتكر والميزات المتميزة والمتانة التي تميزه عن منافسيه في سوق الهواتف الذكية القابلة للطي. جودة التصميم هي من الدرجة الأولى، مع مزيج من المواد المتقدمة، بما في ذلك هيكل من ألياف الكربون الخفيف للغاية وسبائك الألومنيوم المستخدمة في صناعة الطائرات، مما يجعله قوي. لذا، إذا كنت تبحث عن هاتف ذكي قابل للطي، فإن <span dir="LTR">HUAWEI Mate X3</span> يستحق بالتأكيد التفكير فيه.</p>
<p dir="RTL">باختصار، يعد كل من هاتفي <a href="https://consumer.huawei.com/ae/offer/huawei-smartphones/"><strong><span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span></strong></a> و <a href="https://consumer.huawei.com/ae/offer/mate-x3/"><strong><span dir="LTR">HUAWEI Mate X3</span></strong></a> أحد أفضل الهواتف الذكية التي يمكنك الحصول عليها اليوم مع الطلبات المسبقة التي تبدأ من 10 مايو في الإمارات. حقق كلا الهاتفين ابتكارات رائدة في كل من التصميم والكاميرا. علاوة على ذلك، يمكن للبطارية التي تدوم طويلاً مع الشحن المريح والسريع أن تجعل حياتك أسهل. تضيف واجهة المستخدم <span dir="LTR">EMUI 13.1</span> الجديدة أيضًا بعض اللمسات اللطيفة إلى تجربة برامج هواوي الرائعة بالفعل. هذه هواتف ذكية حقًا ستستمتع باستخدامها، ولهذا نعتقد أنه يجب عليك الحصول عليها.</p>

ما الذي يجعل هاتف HUAWEI P60 Pro أفضل هاتف ذكي رائد لعام 2023؟

<p>أعلنت شركة «ماكلارين دبي»، الوكيل والشريك الرسمي لماكلارين أوتوموتيف، عن بدء تسليم أولى دفعات سيارة «أرتورا» الخارقة في السوق الإماراتية. وبمناسبة ظهورها لأول مرة في منطقة الشرق الأوسط تم تصميم وتصنيع سيارة هجينة وفقاً لرؤية هندسية مختلفة كلياً والتي توفر أعلى مستويات التكنولوجيا المتطورة والأداء الفائق.</p>
<p>وقال مازن النشار، مدير عام ماكلارين دبي: يسعدنا تقديم سيارة «أرتورا» لأول مرة في الشرق الأوسط ونسعى لتلبية طلب عملائنا الذين ينتظرون هذه الطراز الاستثنائي بفارغ الصبر. وأضاف: «لاقت السيارة استحساناً كبيراً من العملاء ونتطلع إلى رؤيتهم خلف عجلة قيادة هذه السيارة الهجينة التي تجمع أحدث التقنيات والأداء الخارق معاً.</p>
<p>جدير بالذكر أن هذه السيارة الثورية ذات الأداء الخارق تمتلك جميع المواصفات المذهلة التي تتميز بها علامة ماكلارين. وبفضل أنظمة القيادة من علامة ماكلارين التجارية والخيارات المتطورة التي تركز على السائق، توفر «أرتورا» ديناميكيات قيادة استثنائية، وانبعاثات كربونية أقل، بالإضافة إلى قدرتها على التحول إلى النظام الكهربائي بشكل كامل.</p>
<p>كما يمكن لسيارة «أرتورا» الهجينة والخفيفة الوزن التبديل بين مصدري الطاقة البنزين والكهربائية بطريقة سلسة ومبرمجة بما يحقق أقصى استفادة من كلا مصدري الطاقة، فينتج عن ذلك قوةً مذهلة تصل إلى 680 حصاناً، بالإضافة إلى وجود محرك كهربائي مدمج تصل قوته إلى 95 حصاناً والذي من شأنه تزويد السيارة بعزم دوران 225 نيوتن متر.</p>
<p>وتابع النشار: نحن سعداء ببدء عمليات التسليم في السوق الإماراتية التي لا تزال تشهد زيادةً كبيرةً في الطلب على السيارات الخارقة والمركبات الهجينة. وأضاف: «لعبت الحكومات في المنطقة دوراً كبيراً في الترويج للمركبات الكهربائية والاستثمار في البنية التحتية، مما يُمكن العملاء من الاختيار بين الكفاءة والأداء، وهو ما تجمعه «أرتورا» في سيارة واحدة».</p>
<p>فضلاً عن ذلك، تم تصميم سيارة «أرتورا» وفق هيكل ماكلارين الكربوني ذو الوزن الخفيف (MCLA)، الأمر الذي أحدث نقلة نوعية فيما يتعلق بتصميم هياكل السيارات، كما تم تزويدها بمحرك بنزين هجين V6 معزز بشاحن توربيني مزدوج، مع ناقل حركة بثماني سرعات ومحرك كهربائي مدمج. وبوزن أقل بـ 50 كجم من أي محرك V8، يُنتج محرك السيارة أعلى قوة حصان لكل لتر/ كيلوجرام بالمقارنة مع أي محرك V6 في السوق. كما إن أقصى سرعة للسيارة تصل لـ 330 كم في الساعة، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ ساعة في غضون 3.0 ثوانٍ فقط؛ ومن 0 إلى 200 كم / ساعة في غضون 8.3 ثوانٍ.</p>

نتائج البحث عن: سرعات مذهلة