<p class='article-text'><br>نجح فريق بحثي كوري مشترك من معهد "ديغيست" وجامعة كوكمين في كوريا الجنوبية، في تطوير تقنية جديدة ونظيفة لإنتاج "الهيدروجين الأخضر" باستخدام ضوء الشمس، وفقاً للدراسة المنشورة في دورية "سمول Small" العلمية. وابتكر الباحثون قطباً ضوئياً عالي الكفاءة يعتمد على عملية مائية آمنة بجهد كهربائي منخفض لا يتجاوز 4 فولت، مقارنة بالتقنيات التقليدية التي كانت تتطلب 200 فولت وتعتمد على مذيبات عضوية سامة لتثبيت المواد.<br>واعتمدت الطريقة الجديدة على جزيئات محبة للماء لدمج المواد النانوية، ما أدى إلى زيادة كفاءة إنتاج التيار الضوئي بأكثر من عشرة أضعاف، مع الحفاظ على استقرار الأداء وإنتاج الهيدروجين بنجاح دون أضرار جانبية أو استخدام لمواد خطيرة.</p>

هيدروجين أخضر منتج بتقنية مائية آمنة

<p class='article-text'>في ابتكار قد يغيّر مستقبل تقنيات المنازل الذكية، طوّر باحثون من جامعة بينغهامتون الأمريكية ورق جدران قادرا على توليد الكهرباء من رطوبة الهواء داخل الأماكن المغلقة، مستفيدا من بخار الماء الموجود في البيئة المحيطة بدلا من مصادر الطاقة التقليدية.</p><p class='article-text'>ونجح الباحثون في تصنيع لوحة تضم 1596 وحدة صغيرة لتوليد الكهرباء، تمكنت خلال إحدى التجارب من تشغيل لوحة مفاتيح لاسلكية عند مستوى رطوبة نسبية بلغ نحو 38%، في خطوة توضح إمكانية تحويل التقنية من مجرد تجربة مخبرية إلى مصدر للطاقة لأجهزة إلكترونية منخفضة الاستهلاك.</p><p class='article-text'>كيف يعمل ورق الجدران المولّد للكهرباء؟</p><p class='article-text'>تعتمد التقنية على ما يعرف باسم مولدات الكهرباء الرطوبية، التي تستخلص الطاقة من حركة المياه والأيونات داخل مادة تمتص الرطوبة.</p><p class='article-text'>وتكمن المشكلة في هذه التقنية في أن المادة تميل بمرور الوقت إلى التشبع بالماء، ما يؤدي إلى اختفاء الفارق في الرطوبة داخلها، وبالتالي تراجع إنتاج الكهرباء.</p><p class='article-text'>ولحل هذه المشكلة، صمّم فريق جامعة بينغهامتون مسارا محددا لحركة الرطوبة داخل كل وحدة، وتتكون الوحدة من قطعة من ورق الكروماتوغرافيا تبلغ أبعادها 2 × 2 سنتيمتر، مع استخدام الغليسرول حول الحواف لامتصاص بخار الماء من الهواء.</p><p class='article-text'>بعد ذلك، يتحرك الماء نحو مركز الورقة، حيث توجد مادة بوليمرية تعرف باسم بولي فينيل بيروليدون (PVP)، تساعد على الاحتفاظ بالماء وتوجيهه إلى الداخل.</p><p class='article-text'>وفي المنطقة المركزية، تسمح مسام معالجة بالشمع بخروج الرطوبة على هيئة بخار، بينما تمنع مرور الماء السائل بسهولة.</p><p class='article-text'>وبهذه الآلية تتحرك الرطوبة في اتجاه واحد، تدخل من أطراف الورقة، تنتقل إلى الداخل، ثم تخرج من المركز كبخار، وهو ما يساعد المادة على الحفاظ على فرق الرطوبة الضروري لاستمرار إنتاج الكهرباء.</p><p class='article-text'>طاقة صغيرة.. لكنها مستمرة</p><p class='article-text'>أظهرت التجارب أن الوحدة الواحدة أنتجت عند رطوبة نسبية بلغت 80% جهدا كهربائيا يصل إلى نحو 0.34 فولت، مع كثافة قدرة قصوى بلغت حوالي 2.2 ميكروواط لكل سنتيمتر مربع من القطب الكهربائي.</p><p class='article-text'>وفي اختبار آخر، أدى توصيل 10 وحدات على التوالي إلى إنتاج نحو 3 فولت عند مستوى الرطوبة نفسه.</p><p class='article-text'>لكن الاختبار الأكثر إثارة كان عند توسيع النظام إلى لوحة ضخمة تضم 1596 وحدة، فعند رطوبة نسبية تقارب 38%، أنتجت اللوحة نحو 3.5 فولت، وتمكنت، بمساعدة مكثف لتخزين الطاقة وإطلاقها عند الحاجة، من تشغيل لوحة مفاتيح لاسلكية بشكل مباشر.</p><p class='article-text'>ويشير الباحثون إلى أن الهدف من التقنية ليس منافسة الألواح الشمسية في كمية الكهرباء المنتجة، وإنما توفير مصدر إضافي للطاقة يمكن استخدامه في تشغيل أجهزة الاستشعار، والأجهزة اللاسلكية، وغيرها من الإلكترونيات التي تحتاج إلى قدر محدود من الطاقة.</p><p class='article-text'>هل يمكن أن يصبح الجدار مصدرا للطاقة؟</p><p class='article-text'>النتائج الأولية تشير أيضا إلى أن ورق الجدران قد يؤدي وظيفة أخرى إلى جانب إنتاج الكهرباء، وهي المساعدة في خفض الرطوبة داخل الأماكن المغلقة.</p><p class='article-text'>فخلال تجربة استمرت 15 دقيقة، انخفضت الرطوبة المقاسة بالقرب من اللوحة من حوالي 38% إلى 32%، وفي حجرة مغلقة، تمكنت 28 وحدة من خفض الرطوبة النسبية من نحو 75% إلى 50% خلال حوالي أربع دقائق.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، لا يزال الابتكار في مراحله التجريبية، إذ يعتمد النموذج الحالي على ورق كروماتوغرافي مخصص للاستخدامات المختبرية، ولم يُحسم بعد مدى قدرته على تحمل الاستخدام لسنوات.</p><p class='article-text'>كما يواجه التصميم تحديا يتمثل في احتمال انتقال الغليسرول تدريجيا داخل الورق، ما قد يؤثر في المناطق المصممة للتحكم بحركة الرطوبة.</p><p class='article-text'>ويواصل الباحثون دراسة الآلية الدقيقة التي تنتج الكهرباء، إذ تشير فرضيتهم إلى أن تفاعل الماء مع مجموعات كيميائية غنية بالأكسجين يؤدي إلى إطلاق أيونات هيدروجين متحركة، ما يخلق فرقا في الشحنة ويسمح بتوليد التيار الكهربائي، لكن هذه الآلية لم تُثبت بصورة مباشرة ونهائية حتى الآن.</p><p class='article-text'>وبينما لا يزال الطريق طويلا قبل أن تتحول الفكرة إلى منتج تجاري، تقدم التجربة تصورا جديدا للجدران الذكية، سطح داخلي لا يكتفي بتغطية الجدار، بل يستغل رطوبة الهواء لتوليد الكهرباء والمساعدة في إدارة البيئة الداخلية للمبنى.</p>

وداعاً للجدران التقليدية.. ورق حائط يولّد الكهرباء من رطوبة منزلك

<p class='article-text'>قد تكون واحدة من أكبر مفاجآت قطاع الطاقة في القرن الحادي والعشرين مختبئة على عمق آلاف الأمتار تحت أقدام البشر، وهو الهيدروجين الطبيعي أو الجيولوجي، الذي يتشكل داخل القشرة الأرضية بصورة طبيعية، وتتنافس شركات ودول عدة حول العالم لاكتشاف مكامنه واستخراجه.</p><p class='article-text'>القصة بدأت بصورة شبه عفوية في عام 1987، عندما كان عمال في قرية بوراكِبوغو في مالي يحفرون بئرا بحثا عن المياه، قبل أن يعثروا على غاز اشتعل بفعل شرارة، وأظهرت التحاليل لاحقا أن الغاز كان "هيدروجينا" تصل درجة نقاوته إلى 98%.</p><p class='article-text'>ومنذ عام 2012، تعتمد محطة كهرباء محلية بقدرة 300 كيلوواط على هذا المورد لتزويد القرية بالطاقة، فيما تقول شركة Hydroma، التي تدير المشروع، إن الهيدروجين لا يزال يتدفق من المكمن، في مؤشر على احتمال تجدد المورد بصورة طبيعية.</p><p class='article-text'>مورد يتجدد تحت الأرض؟</p><p class='article-text'>يعتقد العلماء أن الهيدروجين في بوراكِبوغو يتكوّن نتيجة تفاعلات كيميائية بين المياه والصخور الغنية بالحديد، ومن بينها صخور السربنتينيت، وإذا استمرت هذه التفاعلات، فقد تتحول بعض مكامن الهيدروجين الطبيعي إلى موارد قادرة على التجدد بدلا من كونها مخزونات محدودة فقط.</p><p class='article-text'>وهنا تكمن أهمية هذا النوع من الهيدروجين، فهو يختلف عن الهيدروجين المنتج من الغاز الطبيعي، والذي ترتبط بعض طرق إنتاجه بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، أما الهيدروجين المستخرج مباشرة من باطن الأرض، فلا يحتاج في مرحلة الاستخراج إلى حرق الوقود الأحفوري.</p><p class='article-text'>وتشير تقديرات إلى أن القشرة الأرضية قد تنتج سنويا ما بين مليون و10 ملايين طن من الهيدروجين، بينما يبلغ الاستهلاك العالمي الحالي نحو 95 مليون طن سنويا.</p><p class='article-text'>أستراليا تدخل السباق</p><p class='article-text'>لم تعد مالي الحالة الوحيدة التي تلفت الأنظار، ففي جنوب أستراليا، أجرت شركة Gold Hydrogen عام 2023 عمليات حفر استكشافية في مقاطعة يورك، وأظهرت عينات الغاز وجود هيدروجين بنسبة وصلت إلى 73.3%.</p><p class='article-text'>وتستعد الشركة لمزيد من عمليات الحفر، بينما اتخذت سلطات الولاية خطوات تشريعية لتسهيل عمليات استكشاف الهيدروجين الجيولوجي.</p><p class='article-text'>وتقدّر Gold Hydrogen أن مكامن الهيدروجين المحتملة في مقاطعة يورك قد تصل قيمتها إلى مليار دولار أسترالي، ما يعكس حجم الرهانات الاقتصادية المرتبطة بهذا المورد الناشئ.</p><p class='article-text'>5.6 تريليونات طن تحت الأرض؟</p><p class='article-text'>وفي الولايات المتحدة، يتسارع السباق أيضا، فقد جمعت شركة Koloma الناشئة في عام 2024 نحو 246 مليون دولار لتمويل عمليات البحث عن الهيدروجين الطبيعي، بمشاركة مستثمرين من بينهم Breakthrough Energy Ventures التابعة لبيل غيتس وشركة Amazon.</p><p class='article-text'>وتزداد جاذبية هذا القطاع مع تقديرات هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية التي أشارت في عام 2024 إلى احتمال وجود ما يصل إلى 5.6 تريليونات طن من الهيدروجين تحت سطح الأرض.</p><p class='article-text'>لكن الرقم الضخم لا يعني بالضرورة أن هذه الكميات قابلة للاستخراج اقتصاديا، فجزء كبير منها يوجد على أعماق كبيرة أو موزع بكثافات منخفضة، ما يجعل الوصول إليه واستغلاله تحديا تقنيا واقتصاديا.</p><p class='article-text'>وفي كانساس، نفذت شركة Natural Hydrogen Energy عام 2019 عملية حفر وصلت إلى عمق 3.4 كيلومترات، وأكدت الاختبارات وجود الهيدروجين، لكن عملية استخراجه واجهت صعوبات.</p><p class='article-text'>أوروبا تلاحق الفرصة</p><p class='article-text'>ولا تقف المنافسة عند حدود أفريقيا وأستراليا والولايات المتحدة، ففي فرنسا، حصلت شركات على تصاريح لاستكشاف الهيدروجين في منطقة لورين، فيما تقدّر شركة Française de l'Énergie أن المنطقة قد تحتوي على نحو 46 مليون طن من الهيدروجين.</p><p class='article-text'>وفي إسبانيا، تخطط شركة Helios Aragón لاستكشاف المنطقة المحيطة بحوض إيبرو، بينما تدرس مشاريع في ألمانيا وهولندا والدنمارك استخدام البنية التحتية الجوفية لتخزين الهيدروجين.</p><p class='article-text'>بين الحلم والواقع</p><p class='article-text'>ورغم الإمكانات الكبيرة، لا يزال الهيدروجين الجيولوجي في مرحلة مبكرة. فتكاليف الاستكشاف والاستخراج مرتفعة، والبنية التحتية الخاصة بالنقل محدودة للغاية، كما أن العثور على مكمن واعد لا يعني بالضرورة إمكانية استغلاله تجاريا.</p><p class='article-text'>وفي الوقت الذي تتوقع فيه وكالة الطاقة الدولية ارتفاع الطلب العالمي على الهيدروجين إلى نحو 115 مليون طن سنويا بحلول عام 2030، يبقى الهيدروجين الطبيعي مساهما محدودا جدا في السوق الحالية، إذ يغطي أقل من 1% من الطلب.</p>

5.6 تريليونات طن تحت أقدامنا.. من يصل إلى الكنز أولاً؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تكون أستراليا جالسة فوق احتياطي ضخم من الهيدروجين الطبيعي، مخبأً في أعماق الصخور الغنية بخام الحديد في غرب البلاد، وفق دراسة جديدة تكشف كيف يمكن لمعدن شائع تحت الأرض أن ينتج غاز الهيدروجين عند تفاعله مع الماء الساخن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبحث العلماء حول العالم عن مصادر طبيعية للهيدروجين يمكن أن تساعد في تسريع التحول إلى الطاقة منخفضة الكربون، خصوصًا أن معظم الهيدروجين المنتج حاليًا لا يزال يعتمد على الوقود الأحفوري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد الهيدروجين وقودًا نظيفًا عند استخدامه، إذ لا ينتج عن استخدامه انبعاثات كربونية مباشرة، لكن إنتاجه بالطريقة التقليدية قد يكون كثيف الانبعاثات. لذلك، فإن اكتشاف احتياطيات طبيعية يمكن استخراجها مباشرة من باطن الأرض قد يغير المعادلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معدن شائع مفتاح لإنتاج الهيدروجين</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ركز باحثون بقيادة فريق من جامعة إديث كوان الأسترالية على معدن المغنيتيت، وهو أحد المعادن الرئيسية الموجودة في خامات الحديد، لبحث كمية الهيدروجين التي يمكن أن ينتجها تحت ظروف مشابهة لتلك الموجودة في أعماق الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسة، المنشورة في International Journal of Hydrogen Energy، إلى أن وصول المياه إلى المغنيتيت عبر الشقوق والمسام ومسارات الصخور النفوذة يمثل عاملًا حاسمًا في تكوين الهيدروجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحدث ذلك عندما تتفاعل المياه الساخنة مع المغنيتيت تحت ظروف الضغط والحرارة المناسبة، فينتج عن التفاعل غاز الهيدروجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تجربة تحاكي ما يحدث في باطن الأرض</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يحفر الباحثون آبارا للبحث عن الهيدروجين، بل أجروا تجارب مخبرية على عينات من المغنيتيت، في شكل مسحوق وكتل صخرية، ووضعوها تحت ضغط ودرجة حرارة بلغت نحو 200 درجة مئوية لمدة 60 يومًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت التجارب أن التفاعل أدى بالفعل إلى إنتاج الهيدروجين، لكن كمية الغاز الناتجة اختلفت بشكل واضح بحسب طبيعة العينة، فقد أنتج المغنيتيت المسحوق كمية من الهيدروجين لكل غرام تعادل نحو خمسة أضعاف ما أنتجته عينة المغنيتيت الصلبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن هذه النتيجة تقدم إشارة مهمة إلى الأماكن التي قد تكون أكثر ملاءمة للبحث عن الهيدروجين الطبيعي؛ إذ يمكن للصخور المتشققة والمسامية أن توفر مساحة أكبر لتلامس الماء مع أسطح المغنيتيت الجديدة، ما يعزز التفاعل وإنتاج الغاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الباحثون إن إنتاج الهيدروجين لا يعتمد فقط على كمية المغنيتيت الموجودة في الصخور، وإنما أيضًا على مدى سهولة وصول المياه إلى الأسطح المعدنية عبر الشقوق والمسام والمسارات النفوذة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت التجارب عن نتيجة أخرى قد تكون مهمة عند التفكير في استخراج الهيدروجين على نطاق واسع، فالتفاعل الذي أنتج الهيدروجين أدى أيضًا إلى تحول جزء كبير من المغنيتيت المتبقي إلى معدن آخر يعرف باسم الهيماتيت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يشكل الهيماتيت، إذا حدثت العملية على نطاق واسع، طبقة واقية تحد من وصول المزيد من المياه إلى المغنيتيت، وبالتالي قد تقلل قدرة الصخور على مواصلة إنتاج الهيدروجين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا التفصيل مهم لأن معظم التجارب السابقة ركزت على المغنيتيت في صورة مسحوق، بينما استخدمت الدراسة الجديدة أيضًا عينات صخرية صلبة مأخوذة من البيئة الجيولوجية الطبيعية.</div><div data-empty="false">ويقول الباحثون إن دراسة العينات الصخرية تمنحهم صورة أقرب إلى ما يمكن أن يحدث فعليًا تحت الأرض، وتساعد على تحسين النماذج التي تستخدم لتقدير إنتاج الهيدروجين في الأنظمة الجيولوجية الحقيقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>احتياطي ضخم </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن النتائج تفتح الباب أمام احتمال وجود كميات كبيرة من الهيدروجين الطبيعي في مناطق خام الحديد بغرب أستراليا، لكن ذلك لا يعني أن احتياطيًا قابلًا للاستخراج تجاريًا قد ثبت وجوده بالفعل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال هناك تحديات كبيرة تتعلق بتحديد أماكن تجمع الهيدروجين، ومعرفة كمياته، وإمكانية استخراجه من الصخور، ومدى استمرار عملية التولد الطبيعي للغاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الباحثون إن فهم العلاقة بين الماء والمغنيتيت وتركيب الصخور وشقوقها قد يكون خطوة مهمة نحو تحديد المناطق الأكثر وعدًا بالهيدروجين الطبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حال أمكن الوصول إلى هذه الموارد على نطاق واسع، فقد تصبح مصدرًا جديدًا للطاقة منخفضة الكربون، وربما تمنح غرب أستراليا موردًا محليًا يمكن أن يعزز أمنها في مجال الطاقة ويفتح المجال أمام تصدير الهيدروجين مستقبلًا.</div></p>

تحت التربة الحمراء.. أستراليا فوق كنز خفي

<p class='article-text'>20 شركة ألمانية تعرض حلول المياه والطاقة <br>13.5 مليار يورو تجارة و100 طن هيدروجين أخضر <br>دبي - نورا الأمير<br>تتجه الشراكة الإماراتية الألمانية، بعد أكثر من 5 عقود على بدء العلاقات بين البلدين، نحو قطاعات باتت ترتبط بصورة مباشرة بأمن الاقتصادات وقدرتها على مواجهة التحديات المستقبلية، وفي مقدمتها الطاقة وأمن الإمدادات، والمياه، والأمن الغذائي والتكنولوجيا الزراعية، مستفيدة من قاعدة واسعة من العلاقات الاقتصادية والاستثمارية والتكنولوجية التي جعلت دولة الإمارات الشريك الاقتصادي الأهم لألمانيا في منطقة الخليج العربي.<br>وبدأت العلاقات الدبلوماسية بين دولة الإمارات وجمهورية ألمانيا الاتحادية عام 1972، قبل أن تتوج بإعلان الشراكة الاستراتيجية في عام 2004، لتتسع تدريجياً من التعاون السياسي والاقتصادي التقليدي إلى مجالات الطاقة والصناعة والتكنولوجيا والاستدامة والأمن الغذائي والعلوم المتقدمة. وتجاوز حجم التجارة الثنائية بين البلدين 13.56 مليار يورو خلال عام 2025، فيما ارتفعت واردات ألمانيا من الإمارات بأكثر من 50% خلال العام نفسه، وتضم السوق الإماراتية أكثر من 2000 شركة ألمانية تتخذ من الدولة مركزاً إقليمياً لخدمة أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا.<br>واكتسبت العلاقات زخماً إضافياً خلال عام 2026، مع استمرار الزيارات والاتصالات الرسمية بين قيادتي ومسؤولي البلدين.<br>ويعد قطاع الطاقة أحد أكثر مجالات التعاون الإماراتي الألماني تطوراً، إذ تجاوزت العلاقة فيه مفهوم التجارة التقليدية في النفط والغاز لتشمل أمن الطاقة وتنويع مصادر الإمداد والطاقة النظيفة وتخزين الكهرباء والهيدروجين والوقود منخفض الانبعاثات وإدارة الكربون.<br>شمولية <br>وفي عام 2017، دخل التعاون في مجال الطاقة مرحلة مؤسسية جديدة مع إطلاق الشراكة الإماراتية الألمانية للطاقة، قبل أن تتوسع مجالات العمل المشترك لاحقاً لتشمل الهيدروجين والتحول في الطاقة والعمل المناخي. وفي عام 2019 اتفق البلدان على العمل باتجاه شراكة استراتيجية أكثر شمولاً تضم، إلى جانب السياسة والاقتصاد، الطاقة والبيئة والتغير المناخي ومجالات أخرى ذات صلة بالتنمية المستدامة.<br>وجاء عام 2022 ليمنح مفهوم أمن الطاقة بعداً أكثر وضوحاً، عندما شهد صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، والمستشار الألماني آنذاك أولاف شولتس، توقيع اتفاقية استراتيجية لتسريع أمن الطاقة والنمو الصناعي، تستهدف تسريع تنفيذ المشاريع ذات الاهتمام المشترك في أمن الطاقة وخفض الانبعاثات والعمل المناخي.<br>وتحول هذا التعاون إلى خطوات عملية على مستوى سلاسل الإمداد، إذ أعلنت «أدنوك» في الأول من سبتمبر 2022 تصدير أول شحنة تجريبية من الأمونيا منخفضة الكربون من الإمارات إلى ألمانيا، متجهة إلى هامبورغ، وذلك ضمن سلسلة من الشحنات التجريبية التي استهدفت توسيع الشراكة الاستراتيجية في مجال الطاقة لتشمل سلسلة قيمة الهيدروجين. <br>واستمر أمن الطاقة في صدارة مباحثات البلدين خلال عام 2026، إذ كشفت وزارة الخارجية في يوليو الماضي أن الاجتماعات التي عقدها وفد إماراتي خلال زيارة عمل رسمية إلى ألمانيا تناولت بصورة مباشرة أمن الطاقة وتنويع مصادر الإمداد والطاقة النظيفة وتخزين الطاقة بالبطاريات والوقود منخفض الانبعاثات والهيدروجين وإدارة الكربون وتجارة الطاقة.<br>وعكست المباحثات أهمية التعاون بين الإمارات وألمانيا في دعم منظومات طاقة أكثر مرونة وتنوعاً واستعداداً للمستقبل، بالتزامن مع توسيع التجارة والاستثمار وتعميق التعاون الصناعي والبحث والتطوير وبناء الشراكات بين الشركات والمؤسسات في البلدين.<br>ويكتسب هذا المسار أهمية خاصة في ظل امتلاك الإمارات قدرات واسعة في قطاع الطاقة التقليدية إلى جانب استثمارات متسارعة في مصادر الطاقة النظيفة والمتجددة والهيدروجين، مقابل قاعدة صناعية وتكنولوجية متقدمة في ألمانيا تحتاج إلى إمدادات مستقرة وموثوقة من الطاقة.<br>الهيدروجين الأخضر <br>ويمثل مشروع «الهيدروجين الأخضر» التابع لهيئة كهرباء ومياه دبي أحد النماذج العملية البارزة للتعاون التكنولوجي بين الإمارات وألمانيا في مجال الطاقة المستقبلية، إذ نفذته الهيئة بالتعاون مع «إكسبو 2020 دبي» وشركة «سيمنس للطاقة». ويعد المشروع الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لإنتاج الهيدروجين باستخدام الطاقة الشمسية، وينتج نحو 20 كيلوغراماً من الهيدروجين الأخضر في الساعة، في حين يستطيع خزان غاز الهيدروجين تخزين ما يصل إلى 12 ساعة من الإنتاج المعتمد على الطاقة الشمسية.<br>ويمكن استخدام الهيدروجين المخزن لإنتاج الكهرباء من خلال محرك يعمل بغاز الهيدروجين بقدرة تبلغ نحو 300 كيلوواط، فيما صممت المحطة لاستيعاب تطبيقات مستقبلية متنوعة للهيدروجين تشمل إنتاج الطاقة والنقل الجوي والبري والبحري والقطاع الصناعي.<br>وأعلنت هيئة كهرباء ومياه دبي في أغسطس 2025 أن المشروع تجاوز إنتاج 100 طن من الهيدروجين الأخضر منذ إطلاقه في عام 2021، ما يعكس انتقال هذه التكنولوجيا من مرحلة الاختبار إلى بناء خبرة تشغيلية يمكن الاستفادة منها في توسيع استخدامات الهيدروجين مستقبلاً.<br>المياه في الصدارة <br>وإلى جانب أمن الطاقة، يتقدم الأمن المائي ليصبح واحداً من المجالات الرئيسية في التعاون الإماراتي الألماني، خصوصاً في ظل التحديات العالمية المرتبطة بندرة المياه وتغير المناخ والنمو السكاني وارتفاع الطلب على الموارد، وأكدت وزارة الخارجية أن تقنيات المياه والبنية التحتية المستدامة شكلت محوراً رئيسياً في المباحثات التي جرت خلال زيارة العمل الرسمية إلى ألمانيا في يوليو 2026، حيث ناقش الجانبان فرص تعزيز التعاون في إدارة الموارد المائية والخدمات اللوجستية الذكية والابتكار المدعوم بالذكاء الاصطناعي، إلى جانب دور الإمارات بوصفها منصة لنشر وتطبيق تقنيات المياه المتقدمة إقليمياً.<br>وتزامنت هذه التحركات مع تصاعد الاهتمام الإماراتي بملف مرونة المياه عالمياً، ففي يوليو 2026، ترأس عبدالله بالعلاء، مساعد وزير الخارجية لشؤون الطاقة والاستدامة، وفد الدولة المشارك في مؤتمر هامبورغ للاستدامة، في إطار جهود الإمارات لتعزيز التعاون الدولي في مجالات مرونة المياه والتنمية المستدامة والتحضير لمؤتمر الأمم المتحدة للمياه 2026.<br>وسلطت الإمارات خلال المؤتمر الضوء على العلاقة المباشرة بين المياه والاستقرار الاقتصادي، وعلى التداعيات الاقتصادية والمالية المتزايدة للمخاطر المرتبطة بالمياه، مؤكدة أهمية بناء القدرة على الصمود عبر سياسات فاعلة وتمويل مبتكر وشراكات تجمع الحكومات والمؤسسات المالية ومؤسسات التنمية والقطاع الخاص.<br>وتكتسب هذه الجهود أهمية إضافية مع استعداد دولة الإمارات لاستضافة مؤتمر الأمم المتحدة للمياه 2026 في أبوظبي بالشراكة مع السنغال خلال الفترة من 8 إلى 10 ديسمبر، وهو ما يضع ملف المياه في صميم تحركات الدولة الدولية خلال المرحلة الحالية.<br>حلول <br>وتظهر طبيعة التعاون التكنولوجي بين البلدين بصورة واضحة في معرض تكنولوجيا المياه والطاقة والبيئة «ويتيكس» الذي تنظمه هيئة كهرباء ومياه دبي سنوياً، والذي تحول إلى منصة تجمع الشركات الإماراتية والدولية العاملة في قطاعات الطاقة والمياه والاستدامة.<br>وفي دورة 2025، استضاف الجناح الألماني في «ويتيكس» 20 شركة ألمانية عرضت حلولاً وتقنيات تستهدف رفع كفاءة المياه والطاقة وتعزيز التحول الرقمي، في مؤشر عملي على حضور الشركات الألمانية داخل منظومة الاستدامة الإماراتية، وشملت التقنيات الألمانية المعروضة أنظمة معالجة المياه ومياه الصرف الصحي، ومحطات وحلول إزالة الكربون، والأغشية الأنبوبية فائقة الترشيح والمرشحات الغشائية الخزفية، وحلول الامتصاص بالكربون النشط ومحطات معالجة المياه.<br>الأمن الغذائي<br>وفي موازاة الطاقة والمياه، يبرز الأمن الغذائي والتكنولوجيا الزراعية كمسار واعد يمكن أن يشهد توسعاً أكبر في التعاون بين البلدين، خصوصاً مع تقاطع الخبرة الألمانية في التكنولوجيا والهندسة والأتمتة مع توجه الإمارات إلى تطوير أنظمة زراعية أكثر اعتماداً على التكنولوجيا والبيانات وكفاءة استخدام الموارد.<br>وفي مارس 2026، بحث سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية، خلال زيارة عمل إلى برلين، مع وزير الخارجية الألماني يوهان فاديفول، فرص تعزيز الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين البلدين في قطاعات الاقتصاد والاستثمار والتجارة والصناعة، إلى جانب الطاقة المتجددة والأمن الغذائي والعلوم والتكنولوجيا المتقدمة.<br>وأكد سمو الشيخ عبدالله بن زايد حرص البلدين على توسيع مجالات التعاون المشترك، خصوصاً في القطاعات الحيوية التي تدعم التنمية الشاملة والازدهار الاقتصادي المستدام، وهو ما يضع الأمن الغذائي والتكنولوجيا ضمن مجالات النمو المباشر للشراكة.<br>وسبقت ذلك مباحثات عقدها معالي عبدالله بن طوق المري، وزير الاقتصاد والسياحة، مع كاترينا رايشه، وزيرة الشؤون الاقتصادية والطاقة الألمانية، في مدينة إكسبو دبي في نوفمبر 2025، تناولت بصورة صريحة فرص تنمية التعاون في الزراعة والغذاء والأمن الغذائي والتكنولوجيا، إلى جانب الاقتصاد الجديد والسياحة وريادة الأعمال والنقل.<br>واستعرض بن طوق خلال اللقاء رؤية وزارة الاقتصاد والسياحة لتطوير «التجمع الاقتصادي للغذاء»، الذي يربط الإنتاج الزراعي بالصناعات الغذائية والتكنولوجيا الزراعية الحديثة في منظومة اقتصادية واحدة، بما يفتح مجالاً أمام الشركات الألمانية للاستفادة من فرص الاستثمار ونقل الخبرات والحلول التقنية إلى السوق الإماراتية.<br>ويأتي هذا التوجه منسجماً مع سياسة الإمارات القائمة على توظيف التكنولوجيا في تعزيز الإنتاج الزراعي والأمن الغذائي، إذ تنظر الدولة إلى التكنولوجيا الزراعية باعتبارها قطاعاً اقتصادياً مستقبلياً قادراً على رفع إنتاجية المحاصيل وتقليل الاعتماد على الموارد الطبيعية وتحسين كفاءة سلاسل القيمة الغذائية.<br>وفي يونيو الماضي، أكدت وزارة التغير المناخي والبيئة أهمية التعاون وتبادل المعرفة في التكنولوجيا الزراعية لمعالجة العلاقة المترابطة بين الأمن الغذائي واستدامة المياه، في ظل توجه الدولة نحو التوسع في تقنيات الزراعة الذكية مناخياً والحلول التي ترفع كفاءة استخدام الموارد.<br>ويشكل ذلك مساحة طبيعية لتوسيع التعاون الإماراتي الألماني مستقبلاً في الزراعة الذكية وأنظمة الري وإدارة المياه الزراعية والزراعة الدقيقة والأتمتة والحلول الرقمية وتحليل البيانات، انطلاقاً من المباحثات الرسمية القائمة بالفعل حول الزراعة والغذاء والتكنولوجيا، ومن امتلاك البلدين قدرات متكاملة في الاستثمار والبحث والتطوير والهندسة والتطبيقات الزراعية الحديثة.<br>وتوفر القاعدة الاقتصادية الواسعة بين البلدين، المتمثلة في تجارة تتجاوز 13.56 مليار يورو، ونحو 2000 شركة ألمانية تعمل في السوق الإماراتية، أرضية يمكن البناء عليها لتوسيع المشاريع المشتركة في الهيدروجين والطاقة النظيفة وتخزين الكهرباء وتقنيات المياه والبنية التحتية الذكية والتكنولوجيا الزراعية.<br>ومع استمرار اللقاءات الرسمية والاقتصادية، يتجه البلدان إلى تحويل الشراكة الاستراتيجية الممتدة منذ أكثر من عقدين إلى تعاون أكثر ارتباطاً بالاحتياجات المستقبلية، مستفيدين من موقع الإمارات كمركز للاستثمار والتجارة والتكنولوجيا ومن القدرات الصناعية والبحثية الألمانية، بما يدعم بناء منظومات أكثر أمناً ومرونة في الطاقة والمياه والغذاء، ويمنح الشراكة بين البلدين بعداً يتجاوز المصالح الاقتصادية الآنية إلى التعامل المشترك مع أبرز تحديات العقود المقبلة.</p>

الإمارات وألمانيا.. شراكة تتقدم نحو منظومة أكثر أمناً للطاقة والمياه

<p class='article-text'><div data-empty="false">تدخل العلاقات بين الإمارات وألمانيا مرحلة جديدة أكثر تألقاً في قطاع الطاقة، لم تعد تقتصر على تجارة النفط والغاز، وإنما تمتد بصورة متسارعة إلى الغاز الطبيعي المسال، والهيدروجين منخفض الكربون، والأمونيا، والطاقة المتجددة، وتخزين الكهرباء، وإدارة الكربون، والتكنولوجيا المرتبطة بتحول أنظمة الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب هذه الشراكة أهمية خاصة في ظل التحولات التي يشهدها سوق الطاقة العالمي، إذ تبحث ألمانيا عن تنويع مصادر إمداداتها وتعزيز أمن الطاقة.</div></p><p class='article-text'>بينما تسعى الإمارات إلى ترسيخ موقعها مركزاً عالمياً للطاقة التقليدية والجديدة معاً، وتحويل قدراتها في الإنتاج والاستثمار والتكنولوجيا إلى منصة للتوسع في أسواق الطاقة العالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعود التعاون المنظم بين الإمارات وألمانيا في مجال الطاقة إلى توقيع «الشراكة الإماراتية الألمانية للطاقة» عام 2017، بهدف تعزيز الحوار والتعاون في الطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة، ثم تطورت هذه الشراكة لتشمل بصورة أكبر قضايا التحول في قطاع الطاقة والهيدروجين والعمل المناخي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع مرور الوقت، اتسع نطاق التعاون ليجمع بين المصالح التقليدية والمستقبلية، فالإمارات تمتلك موارد كبيرة من النفط والغاز، إضافة إلى إمكانات واسعة في الطاقة الشمسية ومشروعات الهيدروجين.</div></p><p class='article-text'>بينما تمتلك ألمانيا قاعدة صناعية ضخمة تحتاج إلى كميات كبيرة من الطاقة والمواد الخام، إلى جانب خبرة متقدمة في الهندسة والتصنيع والتكنولوجيا وكفاءة الطاقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا نشأت معادلة اقتصادية واضحة: الإمارات قادرة على توفير الطاقة والاستثمار، وألمانيا تمتلك قاعدة صناعية وتكنولوجية تستطيع تحويل الطاقة إلى قيمة مضافة صناعية، ولذلك أصبح التعاون بين الطرفين يتجه بصورة متزايدة نحو سلاسل القيمة، وليس مجرد بيع وشراء الطاقة.</div></p><h2>أول شحنة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وهناك تركيز متزايد على الطاقة النظيفة فيما لا يزال الغاز الطبيعي يشكل عنصراً أساسياً في العلاقة بين البلدين.</div></p><p class='article-text'>فقد سلمت شركة «أدنوك» أول شحنة من الغاز الطبيعي المسال من الشرق الأوسط إلى ألمانيا في عام 2023، ومنذ ذلك الحين تطورت العلاقات التجارية بين «أدنوك» وعدد من الشركات الألمانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فبراير 2026، أعلنت «أدنوك» أن السوق الألمانية تحصل حالياً على نحو 0.7 مليون طن سنوياً من الغاز الطبيعي المسال، فيما أبرمت الشركة اتفاقيات جديدة لتوريد 1.6 مليون طن سنوياً من مشروع الرويس للغاز الطبيعي المسال إلى شركات ألمانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت «أدنوك» و«آر دبليو إي» الألمانية في فبراير 2026 اتفاقية تعاون استراتيجي لاستكشاف فرص توريد الغاز الطبيعي المسال إلى ألمانيا والأسواق الأوروبية بكميات تصل إلى مليون طن متري سنوياً ولمدة تصل إلى عشر سنوات، إلى جانب بحث فرص التعاون في تجارة الغاز الطبيعي المسال وقدرات إعادة تحويله إلى حالته الغازية في ألمانيا وأوروبا. </div></p><p class='article-text'>هذه التطورات تعكس تحولاً مهماً في العلاقة، فألمانيا لا تنظر إلى الإمارات كمورد تقليدي للطاقة فحسب، بل كشريك يمكن أن يساهم في تنويع مصادر الإمدادات وتعزيز مرونة السوق الأوروبية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، يمثل السوق الألماني والأوروبي فرصة استراتيجية للإمارات لتوسيع حضورها في تجارة الغاز الطبيعي المسال، خصوصاً مع تطوير الإمارات لقدرات إنتاجية جديدة، وفي مقدمتها مشروع الرويس للغاز الطبيعي المسال.</div></p><h2>هيدروجين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كان الغاز يمثل أحد أعمدة التعاون الحالي، فإن الهيدروجين يمثل أحد أهم أعمدة التعاون المستقبلي. وتتوافر للإمارات عوامل تجعلها لاعب مهم في سوق الهيدروجين العالمي.</div></p><p class='article-text'>وفي مقدمتها وفرة الطاقة الشمسية، وتوافر البنية التحتية للطاقة والموانئ، والخبرة الطويلة في إنتاج وتصدير الطاقة، إضافة إلى قدرة الشركات الإماراتية على الاستثمار في مشروعات ضخمة.</p><p class='article-text'>في المقابل، تحتاج ألمانيا إلى استيراد كميات كبيرة من الهيدروجين ومشتقاته لدعم تحول صناعاتها الثقيلة، خصوصاً قطاعات الحديد والصلب والكيماويات والنقل والصناعات التي يصعب إزالة الكربون منها.</p><p class='article-text'>ولهذا السبب أطلقت الدولتان إطاراً للتعاون في الهيدروجين ضمن الشراكة الإماراتية الألمانية للطاقة، بهدف تحديد المشروعات، ومعالجة تحديات النقل والتطبيقات والتمويل، وتطوير التعاون بين الشركات والمؤسسات الحكومية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي 2022، أعلنت وزارة الاقتصاد والعمل المناخي الألمانية عن مجموعة من مشروعات التعاون في الهيدروجين بين الشركات الألمانية والإماراتية.</div></p><p class='article-text'>مؤكدة أن الإمارات تتمتع بظروف مناسبة لإنتاج الهيدروجين منخفض التكلفة من مصادر الطاقة المتجددة، وأن ألمانيا ترى في التعاون مع الإمارات جزءاً من جهود بناء إمدادات مستقبلية من الهيدروجين.</p><h2>خطوات عملية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد التعاون الإماراتي الألماني في هذا المجال خطوات عملية مبكرة، من بينها شحنات تجريبية من الأمونيا الزرقاء إلى ألمانيا، ضمن جهود اختبار سلاسل توريد الوقود منخفض الكربون.</div></p><p class='article-text'>وتكتسب هذه الخطوة أهمية اقتصادية لأنها تنقل التعاون من مستوى الدراسات والمذكرات إلى اختبار البنية الفعلية لسوق جديد:</p><p class='article-text'>الإنتاج في الإمارات، ثم النقل إلى أوروبا، ثم الاستخدام في الصناعات الألمانية. كما أن الأمونيا لا تمثل مجرد سلعة طاقة، بل يمكن أن تكون جزءاً من منظومة صناعية متكاملة تشمل الأسمدة والكيماويات والمواد المتقدمة.</p><p class='article-text'>وفي فبراير 2026، شهدت زيارة المستشار الألماني إلى مقر «أدنوك» إعلان مذكرة تفاهم بين «كوفيسترو» و«فيرتيغلوب» و«تعزيز» لاستكشاف فرص التعاون في مجالات الأمونيا والمواد المستدامة، بما يربط بصورة مباشرة بين الطاقة والمواد الصناعية، وهذا النوع من التعاون يعكس اتجاهاً مهماً:</p><p class='article-text'>الإمارات وألمانيا لا تبحثان فقط عن نقل جزيئات الطاقة من منطقة إلى أخرى، بل عن بناء سلاسل قيمة صناعية حول الطاقة الجديدة.</p><h2>خبرة متقدمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتلك الإمارات خبرة متقدمة في تطوير مشروعات الطاقة الشمسية واسعة النطاق، بينما تتمتع الشركات والمؤسسات الألمانية بخبرات طويلة في التكنولوجيا والهندسة وإدارة الشبكات وكفاءة الطاقة. وقد أدرج البلدان الطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة ضمن أولويات الشراكة منذ تأسيسها، ثم اتسع التعاون ليشمل العمل المناخي وإزالة الكربون.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/09/5322865.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

الإمارات وألمانيا.. تعاون متزايد في العمل المناخي والطاقة المتجددة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد خالد سالم، رئيس منطقة الشرق الأوسط في شركة «ميتسوبيشي باور» - أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، أن دولة الإمارات رسخت مكانتها على مدى السنوات الماضية، أحد أبرز رواد قطاع الطاقة عالمياً، مستندة إلى رؤية طموحة تهدف إلى تطوير منظومة الطاقة.</div></p><p class='article-text'>وتوسيع قدرات الطاقة المتجددة، وتنويع مصادر الاقتصاد الوطني، وبفضل هذا التوجه، أصبحت الإمارات واحدة من أهم المراكز العالمية لشركة ميتسوبيشي باور، وتشكل محور عملياتنا في منطقة الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>ويبرز ذلك من خلال منشأتنا الصناعية للخدمات في أبوظبي، الممتدة على مساحة 21 ألف متر مربع، والتي تُعد قاعدة أساسية لدعم العملاء المحليين وتطوير كوادر وطنية عالية المهارة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال لـ«البيان»: من خلال هذه المنشأة، قدمنا دعماً لعدد من مشاريع الطاقة الحيوية في الدولة عبر تقنيات التوربينات الغازية المتقدمة واتفاقيات الخدمة طويلة الأجل. ويشمل ذلك بنية تحتية وطنية محورية مثل توسعة محطة كهرباء اللية للدورة المركبة ومشروع محطة كهرباء الفجيرة F3 المستقلة.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن ميتسوبيشي باور زودت تقنية الدورة المركبة للتوربينات الغازية لمحطتي طاقة رئيسيتين في الدولة، بما في ذلك توربينان غازيان من طراز M701F لمحطة اللية للطاقة التي تشغلها هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة، وثلاثة توربينات غازية من طراز (M701JAC) المجهزة للعمل بالهيدروجين لمحطة الفجيرة F3 للطاقة، التي يشغلها تحالف مكون من شركة أبوظبي الوطنية للطاقة وشركة مبادلة للاستثمار، وشركة «ماروبيني»، وشركة هوكوريكو للطاقة الكهربائية.</p><p class='article-text'>وتتميز هذه المرافق بقدرة توليد إجمالية مدمجة تبلغ 3.4 جيجاوات باستثمارات تتجاوز 6.3 مليارات درهم إماراتي، ودخلت هذه المشاريع حيز التشغيل التجاري في عامي 2023 و2025 على التوالي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن محطة اللية في الشارقة شيدت لتوسيع قدرة توليد الكهرباء وتلبية الطلب المتزايد من القطاعات السكنية والتجارية والصناعية، وتوفر اليوم نحو 20% من احتياجات الإمارة من الكهرباء. أما محطة الفجيرة F3، فتؤدي دوراً رئيسياً في دعم دمج مصادر الطاقة المتجددة من خلال توفير قدرة توليد مرنة وموثوقة، كما تزود أكثر من 380 ألف منزل بالكهرباء.</div></p><h2>الهيدروجين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار خالد سالم، إلى أن الهيدروجين يمثل اليوم أحد أهم الحلول في مسار خفض الانبعاثات عالمياً، خصوصاً في القطاعات التي يصعب فيها الاعتماد على الكهرباء بشكل مباشر.</div></p><p class='article-text'>أما في قطاع الطاقة، فهو يتيح تقليل الانبعاثات الناتجة عن محطات التوليد العاملة بالغاز، مع الحفاظ على القدرة التشغيلية الموثوقة التي تحتاجها الاقتصادات، لافتاً إلى أن الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين في دولة الإمارات تعد خطوة طموحة تعكس رؤية واضحة لبناء اقتصاد جديد قائم على الطاقة النظيفة.</p><p class='article-text'>وأوضح أن بناء اقتصاد يعتمد على الهيدروجين سيحدث بشكل تدريجي، إذ سيظل الغاز الطبيعي جزءاً محورياً في منظومة الطاقة خلال المرحلة المقبلة لضمان استقرار الشبكة الكهربائية وتلبية الطلب المتزايد.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، ستتوسع الاستثمارات في إنتاج الهيدروجين منخفض الكربون ونقله وتخزينه وتطبيقاته المختلفة، بما يرسخ الأسس اللازمة لبناء منظومة هيدروجين قابلة للنمو والتوسع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع: في هذا الإطار، فإن توربينات الغاز التي نشرتها «ميتسوبيشي باور» في مشاريع محورية مثل محطة كهرباء الفجيرة F3، القادرة على العمل بخليط وقود بنسبة 30% من الهيدروجين، تسهم في مبادرات خفض الانبعاثات بشكل فوري دون التأثير على الأداء التشغيلي.</div></p><p class='article-text'>أما على المدى الطويل، فتركز الشركة على تطوير توربينات قادرة على العمل بوقود هيدروجين بنسبة 100% بحلول عام 2030، بما يدعم الانتقال نحو توليد كهرباء منخفضة الكربون مع الحفاظ على أمن الطاقة وموثوقية النظام الكهربائي.</p><h2>تحول واسع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال خالد سالم، يشهد قطاع الطاقة العالمي تحولاً واسعاً بفعل عاملين رئيسيين، هما التوسع في استخدام الذكاء الاصطناعي وتسارع وتيرة التحول نحو الكهرباء. </div></p><p class='article-text'>وتُعد دولة الإمارات نموذجاً واضحاً لكيفية تفاعل هذين الاتجاهين، سواء من خلال التوسع الكبير في قدرات الطاقة المتجددة، أم الاستثمار في البنية التحتية الرقمية ومراكز البيانات، أم تسريع كهربة مختلف القطاعات الاقتصادية، وهنا تبرز أهمية مشاريع مثل محطة كهرباء الفجيرة F3 وتوسعة محطة كهرباء اللية.</p><p class='article-text'>فهذه المشاريع تجمع بين الكفاءة العالية والمرونة التشغيلية، ما يمكن الجهات المشغلة من دمج كميات أكبر من الطاقة المتجددة دون التأثير على موثوقية النظام الكهربائي.</p><p class='article-text'>ومع استمرار الإمارات في تنويع مزيج الطاقة، ستظل محطات التوليد الحرارية عالية الكفاءة والمرنة جزءاً أساسياً مكملاً للطاقة المتجددة، لضمان توفير إمدادات كهرباء موثوقة ومستقرة وبأسعار مناسبة بما يدعم النمو الاقتصادي ويعزز مرونة منظومة الطاقة.</p><h2>خالد سالم:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين في الدولة خطوة طموحة لبناء اقتصاد جديد قائم على الطاقة النظيفة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإمارات أهم المراكز العالمية لـ«ميتسوبيشي باور» ومحور عملياتنا في الشرق الأوسط</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منشأتنا الصناعية للخدمات تمتد على مساحة 21 ألف متر مربع في أبوظبي</div></p>

رئيس منطقة الشرق الأوسط في «ميتسوبيشي باور» لــ «البيان »:

الإمارات رسخت مكانتها أحد أبرز رواد قطاع الطاقة عالمياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت الهند، الجمعة، أول قطار يعمل بالهيدروجين في إطار مشروع نموذجي من شأنه أن يساعد الحكومة على خفض انبعاثات الكربون في قطاع سكك الحديد والحدّ من اعتمادها على المحروقات الأحفورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا القطار مزوّد بنظام دفع يعمل ببطاريات هيدروجين بطاقة 1200 كيلو وات وهو يسير في مسار يمتدّ على 89 كيلومتراً بين مدينتي جند وسونيبات في ولاية هريانا الشمالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي في منشور على إكس "هو يوم مهم جداً لاستقلالية الهند وتنميتها المستدامة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطُوّر هذا القطار "بالكامل في الهند"، بحسب وزارة سكك الحديد التي أقرّت بأن عدة قطع، بينها بطاريات خلايا الوقود، تم استيرادها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشُيد خزان هيدروجين تبلغ سعته نحو ثلاثة أطنان في جند لإمداد القطار بانتظام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وناهزت كلفة هذا المشروع 12 مليون دولار، بحسب ما كشف مسؤول رفيع في شركة سكك الحديد لوكالة فرانس برس. وهي كلفة أعلى بكثير مما ينفق على القطارات العاملة بالديزل أو بمحركات كهربائية تقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل الهند، شُغّلت قطارات تعمل بالهيدروجين في بلدان مثل الصين والولايات المتحدة وألمانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخاضت نيودلهي مساراً طموحاً لتحديث شبكة سكك الحديد الموروثة عن حقبة الاستعمار البريطاني. ومن المرتقب أن تدشّن قطارها الفائق السرعة الذي أُرجئ إطلاقه مرات عدة في عام 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمتع الهند، أكبر دول العالم تعداداً للسكان مع 1.5 مليار نسمة، بإحدى أوسع شبكات سكك الحديد في العالم تمتد على 85 ألف كيلومتر استخدمها العام الماضي 7.45 مليارات راكب، ونقلت 1.67 مليار طن من البضائع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى الهند، وهي ثالث أكبر ملوّث في العالم بعد الصين والولايات المتحدة، إلى تحقيق الحياد الكربوني في 2070. وهي ما زالت تولد ثلاثة أرباع طاقتها الكهربائية من محطات فحم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت حرب الشرق الأوسط عن تعويلها الشديد على النفط والغاز.</div></p>

الهند تطلق أول قطار في شبكتها يعمل بالهيدروجين

<p class='article-text'><div data-empty="false">  شاركت دولة الإمارات العربية المتحدة، ممثلة بوزارة الطاقة والبنية التحتية، في أعمال قمة الهيدروجين العالمية 2026 التي استضافتها مدينة روتردام، إحدى أبرز المنصات الدولية التي تجمع صُنّاع القرار والخبراء وقادة القطاع لاستشراف مستقبل اقتصاد الهيدروجين وتسريع التحول نحو الطاقة النظيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شاركت الدولة في جلسة المنتدى الدولي لتجارة الهيدروجين، التي ناقشت الرؤى والتوجهات العالمية لتعزيز تجارة الهيدروجين وتكامل سلاسله على المستوى الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي مشاركة دولة الإمارات في القمة في إطار التزامها بتعزيز التحول في قطاع الطاقة وترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً رائداً للهيدروجين منخفض الانبعاثات، بما ينسجم مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين، من خلال تطوير منظومة متكاملة تشمل الإنتاج والنقل والتخزين والاستخدام، بما يسهم في دعم جهود الحياد المناخي وتعزيز أمن الطاقة واستدامته على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت وزارة الطاقة والبنية التحتية خلال جلسات القمة،أهمية تعزيز التعاون الدولي وتكامل الجهود بين الحكومات والقطاع الخاص والمؤسسات التمويلية والتكنولوجية، باعتباره حجر الأساس لبناء اقتصاد هيدروجين عالمي مستدام وفعّال، قادر على دعم التحول العالمي نحو أنظمة طاقة أكثر كفاءة واستدامة ومرونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت الوزارة على أهمية المواءمة بين المعايير الدولية والمحلية والإقليمية المتعلقة بالهيدروجين، بما يضمن قابلية التوسع، ويرفع كفاءة الأسواق، ويسرّع التجارة العابرة للحدود، لا سيما في سلاسل القيمة المعقدة المرتبطة بإنتاج ونقل واستخدام الهيدروجين منخفض الانبعاثات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرضت دولة الإمارات خلال القمة،جهودها في دعم إزالة الكربون في القطاعات الحيوية، بما في ذلك تطوير السياسات الاسترشادية لوقود الطيران المستدام، وتعزيز الابتكار وتبادل أفضل الممارسات العالمية، وتوسيع الشراكات الدولية الداعمة للتحول نحو اقتصاد منخفض الانبعاثات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت وزارة الطاقة والبنية التحتية أن دولة الإمارات تواصل ترسيخ نموذج متقدم في التحول الطاقي يقوم على التنويع والابتكار والشراكات الاستراتيجية، بما يعزز تنافسيتها العالمية في قطاعات الطاقة المستقبلية، ويدعم مستهدفات التنمية المستدامة والاقتصاد الأخضر.</div></p>

الإمارات تستعرض رؤيتها لتعزيز اقتصاد الهيدروجين خلال قمة روتردام

<p class='article-text'>في اكتشاف علمي وُصف بأنه يصعب تفسيره بالعلم الحالي، نجح باحثون من جامعة هونغ كونغ في تطوير نوع جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ يتمتع بقدرات استثنائية على مقاومة التآكل في البيئات القاسية، ما قد يفتح الباب أمام تحول جذري في إنتاج الهيدروجين الأخضر منخفض التكلفة.</p><p class='article-text'>المادة الجديدة، التي أطلق عليها اسم "SS-H2"، صُممت خصيصاً لتحمل الظروف المعقدة لإنتاج الهيدروجين من مياه البحر، وهي واحدة من أكبر العقبات التي تواجه تقنيات الطاقة النظيفة حالياً.</p><h2>فولاذ خارق</h2><p class='article-text'>ويقود المشروع البروفيسور مينغشين هوانغ، من قسم الهندسة الميكانيكية بالجامعة، ضمن مشروع بحثي طويل الأمد لتطوير ما يعرف بـ«الفولاذ الخارق»، والذي سبق أن أنتج فولاذاً مضاداً لفيروس كورونا عام 2021، إضافة إلى سبائك فائقة الصلابة والمتانة.</p><p class='article-text'>ويعتمد إنتاج الهيدروجين الأخضر على استخدام الكهرباء ، ويفضل أن تكون من مصادر متجددة ، لفصل الماء إلى هيدروجين وأكسجين.</p><p class='article-text'>ورغم أن مياه البحر تُعد مصدراً مثالياً بسبب وفرتها، فإن استخدامها يواجه مشكلة كبيرة تتمثل في التآكل السريع للمعدات بسبب الأملاح والكلور والتفاعلات الكيميائية العنيفة داخل أجهزة التحليل الكهربائي.</p><p class='article-text'>وهنا يأتي دور الفولاذ الجديد، الذي أظهر قدرة مذهلة على تحمل هذه الظروف القاسية بكفاءة تضاهي المواد الصناعية المعتمدة حالياً، مثل التيتانيوم المطلي بالذهب أو البلاتين، ولكن بتكلفة أقل بكثير.</p><h2>حماية مزدوجة</h2><p class='article-text'>الاختراق العلمي الأبرز في هذا الفولاذ يتمثل في آلية حماية جديدة وصفها الباحثون بأنها مفاجئة وغير قابلة للتفسير التقليدي.</p><p class='article-text'>فعادةً يعتمد الفولاذ المقاوم للصدأ على طبقة حماية رقيقة من أكسيد الكروم تمنع التآكل، إلا أن هذه الطبقة تنهار عند التعرض لفولتية كهربائية مرتفعة كالتي تستخدم في إنتاج الهيدروجين.</p><p class='article-text'>لكن فريق هونغ كونغ اكتشف أن الفولاذ الجديد يبني درعاً ثانياً فوق طبقة الكروم، يعتمد هذه المرة على عنصر المنغنيز، ما يمنحه مقاومة استثنائية حتى عند مستويات كهربائية شديدة الارتفاع.</p><p class='article-text'>والمفارقة أن المنغنيز كان يُعتبر سابقاً عنصراً يضعف مقاومة الفولاذ للتآكل، وهو ما جعل العلماء أنفسهم يشككون في النتائج بالبداية.</p><p class='article-text'>وقال الباحث الرئيسي الدكتور كابنج يو، إن الفريق لم يصدق الاكتشاف في البداية، لأن النظريات العلمية السائدة تعتبر المنغنيز عاملاً سلبياً في مقاومة التآكل، مضيفاً أن النتائج الذرية المتكررة أجبرت الباحثين على إعادة النظر في الفهم التقليدي لعلوم التآكل.</p><h2>مزايا</h2><p class='article-text'>إحدى أبرز مزايا الفولاذ الجديد تكمن في قدرته على تقليل تكاليف إنتاج الهيدروجين الأخضر بشكل هائل، فوفق تقديرات الباحثين، يمكن للفولاذ الجديد أن يخفض تكلفة المواد الهيكلية المستخدمة في أنظمة التحليل الكهربائي بنحو 40 مرة مقارنة بالتيتانيوم والمعادن الثمينة المستخدمة حالياً.</p><p class='article-text'>وفي أنظمة إنتاج الهيدروجين الكبيرة، تشكل المواد الهيكلية أكثر من نصف التكلفة الإجمالية، ما يجعل أي خفض في أسعارها خطوة حاسمة لتحويل الهيدروجين الأخضر إلى مصدر طاقة اقتصادي وقابل للتوسع الصناعي.</p><p class='article-text'>واستغرق تطوير هذا الفولاذ نحو ست سنوات من العمل المتواصل، انتقل خلالها المشروع من ملاحظة مخبرية غامضة إلى تفسير علمي متكامل، وصولاً إلى خطوات أولية نحو التصنيع التجاري.</p><p class='article-text'>وأكد الفريق البحثي أن براءات اختراع تم تسجيلها بالفعل في عدة دول، فيما بدأ إنتاج أطنان من أسلاك الفولاذ الجديد بالتعاون مع مصنع في الصين، في خطوة تمهد لاستخدامه مستقبلاً في تصنيع مكونات أنظمة إنتاج الهيدروجين.</p><p class='article-text'>ورغم أن المادة الجديدة لا تزال بحاجة إلى مزيد من التطوير قبل اعتمادها تجارياً على نطاق واسع، فإن الخبراء يرون أنها قد تمثل نقطة تحول في سباق الطاقة النظيفة.</p><p class='article-text'>فالعالم يبحث اليوم عن مواد تتحمل المزيج القاسي من المياه المالحة والجهد الكهربائي العالي والعمل الصناعي المستمر، دون تكاليف باهظة أو أعطال متكررة.</p><p class='article-text'>ومع استمرار التحديات التي تواجه تقنيات الهيدروجين الأخضر، يبدو أن هذا «الفولاذ الخارق» قد لا يكون مجرد مفاجأة علمية… بل خطوة حقيقية نحو إنتاج طاقة نظيفة أرخص وأكثر استدامة على مستوى العالم.</p>

يخفض التكاليف بنحو 40 مرة مقارنة بالتيتانيوم والمعادن الثمينة

معدن خارق قد يحدث ثورة في إنتاج الهيدروجين الأخضر

<p class='article-text'><div data-empty="false">في خطوة نوعية تدعم طموحات دولة الإمارات في قيادة قطاع الطاقة النظيفة عالمياً، أعلنت شركتا إنوفينشن بلاتفورم كابيتال (آي بي سي) وإنتليجنت إنفستمنت هولدينغ (آي آي إتش)، ومقرها سوق أبوظبي العالمي، عن تأسيس مشروع مشترك لتطوير منصة متكاملة لإنتاج الهيدروجين الأخضر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينطلق المشروع بمرحلة أولى تبلغ قيمتها الاستثمارية مليار دولار أمريكي، تهدف إلى بناء سلسلة قيمة متكاملة تشمل، «توليد الطاقة المتجددة، وإنتاج وتخزين الهيدروجين الأخضر، وتحويل الهيدروجين إلى أمونيا خضراء وحلول وقود تجارية قابلة للتوسع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولضمان سرعة التنفيذ، سيتم إطلاق صندوق استثماري مخصص قريباً لدعم مراحل التطوير المبكرة، وتعزيز الشراكات الاستراتيجية والعمليات الهندسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستلهاماً من نموذج منصة آي بي سي الكندية البالغة قيمتها عشرة مليارات دولار أمريكي، ستعتمد المبادرة في دولة الإمارات حلولاً تقنية متقدمة ومجرّبة لتحويل الهيدروجين الأخضر إلى الأمونيا، مستفيدة من المزايا التنافسية التي تتمتع بها دولة الإمارات، بما في ذلك البنية التحتية المتقدمة للموانئ، والمناطق الحرة، وموارد الطاقة الشمسية عالمية المستوى، لتلبية القطاع الصناعي، وتبريد مراكز البيانات، وزيادة قدرات توليد الطاقة للمدن الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستركز المنصة على مسارات متعددة للمنتجات، تشمل: إمداد المصافي والتجمعات الصناعية بالهيدروجين الأخضر، وإنتاج الأمونيا الخضراء لأسواق التصدير وتطبيقات وقود النقل البحري، وحلول التبريد القائمة على الهيدروجين وحلول الطاقة النظيفة لمراكز البيانات، وتطوير الوقود الإلكتروني والوقود الاصطناعي المستدام في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال يوراي باروس، الشريك الإداري في شركة إنوفنشن بلاتفورم كابيتال (آي بي سي): «يمثل هذا المشروع المشترك انتقالاً من الرؤية إلى التنفيذ. وتمضي منصة الهيدروجين في دولة الإمارات بخطى حاسمة نحو مرحلة التطوير، مستفيدة من مركز التميز العالمي التابع لشركة آي بي سي. وتؤسس المرحلة الأولى قاعدة قابلة للتوسع للوقود النظيف تخدم سوق دولة الإمارات أولاً، قبل التوسع إقليمياً وعالمياً».</div></p><h2>حياد مناخي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدكتورة أماني عبيد عضو مجلس إدارة إنتليجنت إنفستمنت هولدينغ (آي آي إتش): «ينسجم هذا المشروع بالكامل مع استراتيجية دولة الإمارات للحياد المناخي 2050، ويعكس الرؤية طويلة المدى للدولة لتحقيق نمو اقتصادي مستدام وتحول الطاقة. وسنعمل عن كثب مع الجهات الحكومية الاستراتيجية المعنية في دولة الإمارات لضمان نجاح تطوير هذه المنصة ودمجها ضمن منظومة الطاقة الوطنية. كما تؤكد هذه المبادرة التزام آي آي إتش بدعم المشاريع التحولية التي تعزز المرونة الصناعية، وتدعم التنويع الاقتصادي، وترسخ مكانة أبوظبي مركزاً عالمياً للجيل المقبل من الوقود النظيف».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيمكّن المشروع دولة الإمارات من تحويل مواردها الوفيرة من الطاقة إلى هيدروجين أخضر وأمونيا خضراء وأنواع وقود مستدامة مستقبلية، بما يدعم خفض الانبعاثات الكربونية في القطاع الصناعي، ويفتح في الوقت نفسه ممرات تصدير جديدة ويولّد قيمة اقتصادية طويلة الأمد.</div></p>

مليار دولار قيمة المرحلة الأولى من المشروع

تحالف استراتيجي لإطلاق منصة للهيدروجين الأخضر في الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">في أعماق المحيط المظلمة، حيث تنعدم الرؤية ويصبح الضغط هائلا، تنجح تكنولوجيا جديدة في كسر حدود الاستكشاف البشري تحت الماء، فقد قطعت غواصة ذاتية القيادة تحت الماء تابعة لشركة كندية مسافة تزيد على 1257 ميلاً وهي مغمورة بالكامل، مستخدمة خلايا وقود الهيدروجين كمصدر للطاقة، وأكملت مهمة استغرقت 385 ساعة دون أن تطفو على السطح.</div></p><p class='article-text'>هذا الإنجاز يعكس تطورا كبيرا في تقنيات الروبوتات البحرية، ويفتح المجال أمام استخدام هذه الأنظمة في مهام الاستكشاف والمراقبة والبحث العلمي في أعماق المحيطات لفترات طويلة وبدقة عالية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التطور لا يتعلق فقط بآلة حديثة، بل بنقلة نوعية في مفهوم العمل تحت سطح البحر، حيث أصبحت الأنظمة الذكية قادرة على التنقل، واتخاذ القرار، وإكمال مهام معقدة دون تدخل مباشر من الإنسان. ومع اعتمادها على تقنيات طاقة متقدمة مثل الهيدروجين، بات بالإمكان تنفيذ رحلات أطول وأكثر كفاءة، بعيدًا عن قيود البطاريات التقليدية أو الحاجة المتكررة للصيانة والعودة إلى السطح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النتائج التي حققتها هذه الغواصة لا تعكس مجرد تجربة ناجحة، بل تشير إلى مستقبل جديد قد يُستخدم فيه هذا النوع من المركبات في مجالات متعددة، مثل استكشاف أعماق المحيطات، ومراقبة البنية التحتية البحرية، وجمع البيانات العلمية، وحتى التطبيقات الأمنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقطعت غواصة ذاتية القيادة تحت الماء تابعة لشركة كندية مسافة تزيد على 1257 ميلاً وهي مغمورة بالكامل، تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، وأكملت مهمة استغرقت 385 ساعة دون أن تطفو على السطح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم بناء المركبة الآلية تحت الماء ذاتية القيادة Envoy (AUV)، التي كانت تُعرف سابقا باسم Solus-LR، بواسطة شركة Cellula Robotics Ltd، ومقرها في بورنابي في مقاطعة كولومبيا البريطانية، وقد تجاوزت مواصفات الأداء المنشورة للمنصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب الشركة، قدمت المهمة التجريبية تحت الماء مقياساً أكثر واقعية للمدى القابل للاستخدام مقارنةً برقم العبور في خط مستقيم بسيط. كما مثّلت هذه المهمة خطوة هائلة إلى الأمام في مجال الروبوتات طويلة المدى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد نيل مانينغ، الرئيس التنفيذي لشركة سيلولا روبوتيكس، على أهمية هذا الإنجاز. وقال: "لا تكمن أهمية هذه النتيجة في المسافة المقطوعة فحسب، بل في تحقيقها تحت الماء بالكامل ضمن مهمة تحاكي بشكل أفضل العمليات الحقيقية تحت سطح البحر". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز المركبة الآلية تحت الماء "إنفوي" بصغر حجمها وخفة وزنها، حيث يبلغ طولها حوالي 8.5 أمتار (27.9 قدما) ويبلغ قطرها متراً واحداً (3.3 أقدام). ويبلغ وزنها حوالي 3700 كيلوغرام (8160 رطلا). كما تتوفر منها نماذج أصغر حجما لتلبية احتياجات مهام محددة، مما يجعلها قابلة للتكيف مع مجموعة واسعة من السيناريوهات التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال المهمة، نفذت المركبة أكثر من 4000 منعطف ومناورة، كل منها زاد من استهلاكها للطاقة . وهذا يجعل النتائج أكثر ملاءمة للعمليات الواقعية، حيث تُستخدم المركبات الآلية تحت الماء لرسم خرائط قاع البحر، وفحص البنية التحتية، والتنقل في بيئات تحت الماء غير متوقعة، وفقا لموقع "interestingengineering".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال العملية،  تم تزويد المركبة "إنفوي"  بالطاقة بواسطة خلايا وقود الهيدروجين من شركة "إنفينيتي فيول سيل آند هيدروجين"، وهي شركة مقرها ولاية كونيتيكت تقوم بتصميم أنظمة خلايا وقود PEM المتقدمة وأنظمة التحليل الكهربائي لتطبيقات الفضاء الجوي وتحت الماء والدفاع. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدلاً من الاعتماد كلياً على البطاريات، قامت خلية الوقود بتوليد الكهرباء على متن المركبة أثناء المهمة، ولم تنتج سوى الماء كمنتج ثانوي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار مانينغ إلى أن هذا يثبت أن مركبة "إنفوي" مناسبة تماماً للمهام الطويلة التي تتطلب قدرة تحمل عالية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع مانينغ قائلاً: "هذا ما يجعل القدرة على التحمل ذات مغزى بالنسبة للمشغلين، مع إمكانية تقليل عمليات الاسترداد، وزيادة العمليات المستمرة، وتحقيق كفاءة أكبر في عرض البحر".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقنية الجيل التالي تحت الماء</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت شركة Cellula Robotics إلى أن القدرة على التحمل أمر بالغ الأهمية للمشغلين، لأنها تؤثر بشكل مباشر على التكلفة والكفاءة. فالمهام التي تستغرق وقتًا أطول تحت الماء بالكامل تعني عددا أقل من عمليات الاستعادة وإعادة الانتشار، مما يقلل من وقت التوقف ويحافظ على استمرارية البيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية، لا سيما في المناطق البحرية، حيث قد تُقيّد العمليات بسبب الأحوال الجوية، وصعوبة الوصول إلى السفن، والتعقيدات اللوجستية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرّح ويليام سميث، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة إنفينيتي لخلايا الوقود والهيدروجين: "نحن فخورون بدعم هذا الإنجاز الذي يُظهر ما يمكن أن تُحقّقه خلايا وقود الهيدروجين في العمليات الفعلية تحت سطح البحر".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "تؤكد هذه النتيجة الدور الذي يمكن أن تلعبه تكنولوجيا خلايا الوقود في إطالة مدة التحليق، وتقليل متطلبات التدخل، ودعم مهام مستقلة طويلة المدى أكثر قدرة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم تجهيز الغواصة "إنفوي" بمرساة شفط، يمكنها الالتصاق بقاع البحر للقيام بمهام طويلة الأمد في بيئات بحرية قاسية . وهذا يتيح المراقبة المستمرة وجمع البيانات، مما يجعلها مفيدة لتطبيقات تتراوح من البحث العلمي إلى الأمن القومي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/27/5164967.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/27/5164966.jpeg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/27/5164975.jpg" alt="1" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>1</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

ثورة تحت البحر .. غواصة مذهلة بلا طاقم تصنع التاريخ

<p class='article-text'><br>تعمل أكبر مصفاة نفط في أوروبا بكامل طاقتها لإنتاج وقود الطائرات، مع تصاعد المخاوف من أن يقود الصراع الذي يشهده الشرق الأوسط إلى نقص في الإمدادات.<br>وقال فرانس إيفرتس، رئيس أعمال «شل» في هولندا، إن مجمّع «بيرنيس» التابع للشركة يعمل حالياً عند «الحد الأقصى» لإنتاج وقود الطائرات، مضيفاً خلال جولة للصحفيين في الموقع بمدينة روتردام: «من المؤكد أن جميع المصافي في أوروبا تعمل بطاقتها القصوى» لإنتاج وقود الطائرات.<br>تعتمد أوروبا بدرجة كبيرة على واردات وقود الطائرات، وقد فقدت موردها الرئيسي مع انحسار الإمدادات عبر مضيق هرمز.وأعلنت «كيه إل إم» (KLM) خفض عدد رحلاتها من مطار سخيبول في أمستردام، الذي يتزوّد بالوقود من مصفاة «بيرنيس». كما قالت «دويتشه لوفتهانزا» هذا الأسبوع إنها ستلغي بعض الرحلات خلال الصيف لتقليص استهلاك الوقود.<br data-empty="true">وتزوّد مصفاة «بيرنيس» أيضاً كلاً من المملكة المتحدة وألمانيا بالوقود، إذ تورّده لألمانيا عبر خطوط أنابيب.<br data-empty="true">تسعى «شل» إلى تأمين بدائل لدرجات الخام القادمة من الشرق الأوسط، بعد أن دفع إغلاق مضيق هرمز بعض أكبر المنتجين عالمياً إلى خفض الإنتاج. وأدى شبه الإغلاق الكامل لهذا الشريان الحيوي للطاقة إلى حرمان السوق من ملايين البراميل منذ نهاية فبراير.<br data-empty="true">وقال إيفرتس: «نبحث عن مصادر بديلة، والسوق بحاجة إلى إعادة تموضع كاملة»، مضيفاً: «انتشارنا العالمي يمنحنا قدرة أكبر على رصد الفرص».<br data-empty="true">أدلى إيفرتس بهذه التصريحات خلال فعالية بمناسبة بدء إنشاء مشروع «هولندا هيدروجين 1» (Holland Hydrogen 1)، المتخصص بإنتاج الهيدروجين الأخضر.<br data-empty="true">وتُعد مصفاة «بيرنيس» أكبر منشأة لتكرير النفط في أوروبا، بطاقة تصل إلى نحو 400 ألف برميل يومياً. وترتبط بمجمّع كيميائي رئيسي في موردايك، حيث تجري أعمال صيانة وتحديث. وقال إيفرتس إن «شل» تعمل على تحويل توربينين يعتمدان على الغاز الطبيعي ليعملا بالكهرباء.</p>

أكبر مصفاة في أوروبا تعمل بطاقتها القصوى لإنتاج وقود الطائرات

<p class='article-text'><div data-empty="false">في أعماق المحيط الهادئ، على أكثر من 4000 متر ، حيث المياه شبه متجمدة والظلام دامس لا يصل إليه نور الشمس، اكتشف العلماء ظاهرة غير مسبوقة أطلقوا عليها اسم "الأكسجين المظلم". هذا الأكسجين يُنتج في أعماق لا تعتمد على التمثيل الضوئي، ويكشف عن عمليات كيميائية طبيعية لا تزال خفية عن أعين الباحثين حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الظاهرة لوحظت في منطقة منطقة كلاريون-كليبرتون، الممتدة بين هاواي والمكسيك، والتي تحتوي على ملايين الصخور المستديرة المعروفة باسم العُقيدات متعددة المعادن. هذه الصخور غنية بالمنغنيز والنيكل والكوبالت، وهي المعادن التي تُستخدم في البطاريات وأنظمة الطاقة المتجددة. كانت هذه الأعماق تعتبر حتى وقت قريب بيئة مستهلكة للأكسجين فقط، حيث كان يُعتقد أن أي أكسجين فيها يأتي من مياه السطح عبر التيارات البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاكتشاف جاء نتيجة تجربة قادها أندرو سويتمان من الجمعية الاسكتلندية لعلوم البحار. استخدم الفريق الحجرات القاعية، وهي أجهزة تعزل جزءًا من قاع البحر لمراقبة التغيرات الكيميائية في المياه. المفاجأة كانت أن مستويات الأكسجين داخل هذه الحجرات ارتفعت مع الوقت، وأحيانًا تجاوزت نسبته في المياه المحيطة. النتائج نُشرت في يوليو 2024 في مجلة Nature Geoscience، مؤكدة أن الظاهرة متكررة وقابلة للقياس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفحص الدقيق للعُقيدات كشف فروق جهد كهربائي تقارب فولتا واحدا، مما دفع الباحثين إلى افتراض أن الصخور تعمل كبطاريات جيولوجية. التدرجات الكهربائية بين طبقات المعادن قد تحفز التحليل الكهربائي لماء البحر، فتفصل جزيئات الماء إلى هيدروجين وأكسجين، دون ضوء أو حياة ميكروبية، وهو ما يفسر تسمية الأكسجين بـ"المظلم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الاكتشاف له تداعيات كبيرة، فهو لا يعيد فقط تشكيل فهم العلماء لدورات الأكسجين في المحيط، بل يضيف بُعدا جديدا للنقاش حول التعدين البحري في هذه المنطقة الغنية بالمعادن. إذ تشير الدراسات إلى أن إزالة العُقيدات قد تؤثر على النظم البيئية الدقيقة، وربما تقلل من قدرة هذه الصخور على إنتاج الأكسجين الطبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤكد العلماء أن أعماق المحيطات لا تزال مليئة بالأسرار، وأن هذه الظاهرة تثبت وجود عمليات كيميائية طبيعية غير معروفة سابقا. فـ "الأكسجين المظلم" يذكرنا بأن أعماق البحار، حتى في أظلم أماكنها، ما زالت قادرة على مفاجأت مذهلة تتحدى توقعاتنا وتفتح أبوابًا جديدة لفهم الحياة على الأرض وربما خارجها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأكسجين المظلم يوفر نافذة جديدة لفهم كيفية إنتاج الأكسجين في أعماق المحيطات بعيدا عن الضوء والتمثيل الضوئي، ما يغير تصور العلماء لدورة الأكسجين على الأرض. كما قد يدعم الحياة الدقيقة في البيئات المظلمة والمتطرفة، ويساعد في تقييم تأثير التعدين البحري على النظم البيئية البحرية. علاوة على ذلك، دراسة هذه الظاهرة تفتح آفاقا لتقنيات مستقبلية لتوليد الأكسجين في بيئات مغلقة أو حتى في الفضاء.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/04/5104427.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

على عمق 4000 متر تحت المحيط.. ما هو الأكسجين المظلم؟

<p class='article-text'>بحث معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، سبل تعزيز التعاون في مجالات الطاقة المستدامة والابتكار، وذلك خلال استقباله روبرت هيرتزبيرغ، وهو زميل أول في «Mission Possible Partnership»، وعضو مجلس إدارة شركة فيرست بابليك هيدروجين، ووفد رفيع المستوى من معهد أبحاث الطاقة الكهربائية الأمريكي «EPRI».</p><p class='article-text'>وتركزت المباحثات على تعزيز أوجه التعاون في مجالات البحث والتطوير والابتكار، وبناء الكفاءات وبرامج تدريبية متخصصة في مجالات متعددة، تشمل الشبكة الذكية، والطاقة المتجددة.</p><p class='article-text'>وأكد معالي الطاير خلال اللقاء - الذي حضره المهندس وليد بن سلمان، النائب التنفيذي للرئيس لقطاع تطوير الأعمال والتميز، والمهندس غانم القاسم، مدير أول الطاقة الشمسية - الحرص على التعاون مع المؤسسات العالمية لتبادل الخبرات التقنية وصقل مهارات الكفاءات الوطنية.</p>

«كهرباء دبي» تبحث التعاون الدولي في الطاقة المستدامة والابتكار

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، أن احترام الإنسان للبيئة جزء أصيل من تراث الإمارات وعنصر أساسي في رؤيتها للمستقبل، وبيّن سموه في تدوينة نشرها عبر حسابه في منصة «إكس»، أنه في يوم البيئة الوطني نجدد التزامنا بحماية مواردنا الطبيعية، والحفاظ على تنوعنا البيولوجي،.</div></p><p class='article-text'>حيث دوّن سموه: «بمناسبة «يوم البيئة الوطني» نجدد التزامنا بحماية مواردنا الطبيعية، والحفاظ على تنوعنا البيولوجي، وترسيخ ثقافة المسؤولية البيئية في مجتمعنا والعالم. احترام الإنسان للبيئة جزء أصيل من تراث الإمارات وعنصر أساسي في رؤيتها للمستقبل ونهجها لتحقيق الاستدامة وصون الموارد للأجيال الحالية والمقبلة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحتفي دولة الإمارات في الـ4 من فبراير من كل عام، بيوم البيئة الوطني، حيث تواصل الدولة جهودها لترسيخ مبادئ الاستدامة والحفاظ على البيئة عبر العديد من المبادرات والحلول الرائدة التي تضمن حماية الموارد الطبيعية، وتعزيز التنوع البيولوجي، ونشر الممارسات الصديقة للبيئة، وذلك تماشياً مع المرتكزات الوطنية المعنية بالوصول إلى الحياد المناخي بحلول عام 2050.</div></p><h2>مبادرات استراتيجية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وانتهجت دولة الإمارات سياسة متكاملة لتعزيز الاستدامة البيئية ضمت العديد من الاستراتيجيات والمبادرات، مثل «مبادرة الإمارات الاستراتيجية للسعي لتحقيق الحياد المناخي بحلول 2050»، والخطة الوطنية للتغير المناخي لدولة الإمارات العربية المتحدة 2017 - 2050، والسياسة الوطنية للاقتصاد الدائري 2021 - 2031.</div></p><p class='article-text'>كما تتبنى منذ عام 2012 منهجية الاقتصاد الأخضر كمسار من مسارات التنمية المستدامة عبر «استراتيجية الإمارات للتنمية الخضراء»، إضافة إلى إطلاقها «البرنامج الوطني للتكيف مع التغير المناخي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد دولة الإمارات منذ مطلع العام الجاري سلسلة واسعة من المبادرات والمشاريع النوعية في مجالات حماية البيئة والانتقال إلى الطاقة النظيفة والابتكار في التقنيات الخضراء، بما يعزز مكانتها العالمية إحدى أكثر الدول التزاماً بمواجهة التحديات المناخية وتعزيز الاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصدرت حكومة دولة الإمارات قانوناً جديداً لتنظيم ومراقبة الاتجار الدولي بالحيوانات والنباتات المهددة بالانقراض يدعم توجهات الدولة في مجال حماية وصون التنوع البيولوجي، وتعزيز الحماية القانونية للأنواع الحيوانية والنباتية المهددة بالانقراض، وتنظيم حركة الإتجار الدولي بها بما ينسجم مع الاتفاقية الدولية الخاصة بالإتجار في بعض أنواع الحيوانات والنباتات المهددة بالانقراض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت دولة الإمارات على هامش فعاليات أسبوع أبوظبي للاستدامة 2026، أن القدرات المركبة للطاقة المتجددة في الدولة تجاوزت 7.7 جيجاوات مع وجود مشاريع قيد التنفيذ سترفع السعة الإجمالية إلى أكثر من 23 جيجاوات بحلول عام 2031.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أسهمت برامج كفاءة الاستهلاك الوطنية، وفي مقدمتها البرنامج الوطني لإدارة الطلب على الطاقة والمياه، الذي أطلق عام 2020، في خفض أكثر من 14.8 مليون طن من انبعاثات الكربون، وتحقيق وفورات مالية تجاوزت ملياري دولار خلال خمس سنوات، ضمن مسار وطني يستهدف خفض استهلاك الطاقة بنسبة 43% والمياه بنسبة 50% بحلول عام 2050.</div></p><h2>تعاون</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته أعلن صندوق محمد بن زايد للمحافظة على الكائنات الحية ومؤسسة مبادلة، عن إطلاق مبادرة دولية جديدة كبرى تهدف إلى حماية أبقار البحر وموائل الأعشاب البحرية في دولة الإمارات و4 دول أخرى، وأعلنت شركة أبوظبي لطاقة المستقبل (مصدر)، عن تعاونها مع «إيليت أغرو»، وهي شركة عالمية موثوقة في مجال الزراعة وإنتاج وتطوير الأغذية، لإطلاق أول مشروع للطاقة الشمسية الكهروضوئية الزراعية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيشكل المشروع، الواقع في مزرعة الفوعة التابعة لشركة «إيليت أغرو» في مدينة العين بأبوظبي، نموذجاً قابلاً للتطبيق على نطاق واسع في مجال الزراعة المستدامة ودمج حلول الطاقة المتجددة في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحققت الإمارات عبر هيئة البيئة في أبوظبي إنجازاً يُعد من الأكبر على مستوى العالم، مسجلة ارتفاعاً غير مسبوق في مؤشر الصيد المستدام ليصل إلى 100% بنهاية عام 2025، بعد أن كان لا يتجاوز 8% فقط في عام 2018.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الإمارات قد حققت في عام 2025 إنجازات نوعية على مستوى تعزيز الاستدامة البيئية، حيث شهدت إطلاق أكبر وأول مشروع من نوعه على مستوى العالم يجمع بين الطاقة الشمسية وبطاريات تخزين الطاقة في أبوظبي، وإطلاق أول رحلة استكشاف بحري من نوعها لرسم خريطة جيولوجية شاملة لقاع البحر في مياه الدولة باستخدام سفينة الأبحاث «جيون» التي تعد أول سفينة بحثية متخصصة في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مجال الاقتصاد الدائري تميز العام 2025 بإعلان شركة «بيئة» عن تطوير أول محطة في الشرق الأوسط لتحويل النفايات إلى هيدروجين أخضر، بطاقة إنتاجية تصل إلى 7 أطنان يومياً بحلول 2027، فيما أطلقت وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة مشروعاً وطنياً لإعادة تدوير الإطارات المستعملة وتحويلها إلى مواد تدخل في صناعات جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها أطلقت وزارة الطاقة والبنية التحتية، منصة البيانات الجيومكانية للزراعة والموارد المائية، بهدف رفع كفاءة إدارة المياه، وخفض استهلاك المياه الجوفية بنسبة 2%، وزيادة استخدام المياه غير التقليدية إلى 13% بحلول 2027.</div></p><h2>7.7</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">جيجاوات القدرات المركبة للطاقة المتجددة في الدولة</div></p><h2>14.8</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليون طن من انبعاثات الكربون أسهم البرنامج الوطني لإدارة الطلب على الطاقة والمياه بتخفيضها</div></p><h2>43 %</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">خفض استهلاك الطاقة و50 % خفض استهلاك المياه بحلول 2050</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إصدار قانون جديد لتنظيم ومراقبة الاتجار الدولي بالحيوانات والنباتات المهددة بالانقراض</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إطلاق مبادرة الإمارات الاستراتيجية للسعي لتحقيق الحياد المناخي بحلول 2050</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إطلاق الخطة الوطنية للتغير المناخي لدولة الإمارات 2017 - 2050</div></p>

سموه: في يوم البيئة الوطني نجدد التزامنا بحماية مواردنا الطبيعية والحفاظ على التنوع البيولوجي

محمد بن زايد: احترام الإنسان للبيئة جزء أصيل من تراث الإمارات

<p class='article-text'>حققت الصين تقدماً لافتاً في مجال تقنيات أشباه الموصلات، مع إعلانها تطوير أول مُغرس أيونات هيدروجين عالي الطاقة، محلي الصنع، وذلك في خطوة ربما تخفف أحد أهم الاختناقات في سلاسل توريد الرقائق الإلكترونية. وأوضح معهد الصين للطاقة الذرية أن الجهاز الجديد، الذي يحمل اسم «POWER-750H»، يتمتع بأداء يضاهي المعايير العالمية المتقدمة. </p>

تقدّم في تصنيع أشباه الموصلات

<p class='article-text'>كشف معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي لـ "البيان" أن مشروع الهيدروجين الأخضر انتج منذ إطلاقه في مايو 2021، أكثر من 112 طنا من الهيدروجين الأخضر، وهو إنجاز يعكس كفاءة التشغيل واستمرارية الإنتاج، لافتاً إلى أنه جرى توظيف معظم هذه الكميات لإنتاج ما يزيد على 1.15 جيجاوات ساعة من الطاقة الخضراء باستخدام محرك يعمل بغاز الهيدروجين، الأمر الذي أسهم في خفض أكثر من 515 طناً من الانبعاثات الكربونية، وهذا ما يؤكد الأثر البيئي الإيجابي المباشر للمشروع ودوره العملي في دعم جهود خفض الانبعاثات.</p><p class='article-text'>وقال: تبلغ الطاقة الإنتاجية الحالية لمشروع الهيدروجين الأخضر ضمن المحطة التجريبية المتطورة التي أنشأتها هيئة كهرباء ومياه دبي في مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية نحو 20 كيلوغراماً من الهيدروجين الأخضر في الساعة، أي ما يعادل قرابة 400 كيلوغرام يومياً، وقد صُممت هذه القدرة الإنتاجية لتلبية متطلبات التشغيل التجريبي، ودعم البحث والتطوير، واختبار جاهزية الهيدروجين الأخضر كمصدر طاقة قابل للتطبيق والتوسع مستقبلاً.</p><p class='article-text'><b>استخدامات </b></p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: تُستخدم كميات الهيدروجين الأخضر المنتجة في المشروع في عدة مجالات رئيسية، يأتي في مقدمتها إنتاج الكهرباء، حيث يُستفاد من الهيدروجين المخزن لتوليد الطاقة الكهربائية النظيفة عبر محرك يعمل بغاز الهيدروجين بقدرة تصل إلى نحو 300 كيلووات. كما جرى استخدام قرابة 14 طناً من الهيدروجين الأخضر في قطاع التنقل، من خلال تزويد مركبات تعمل بالهيدروجين بالوقود عبر محطة "إينوك" للخدمة المستقبلية في مدينة إكسبو دبي. وإلى جانب هذه الاستخدامات، تم تصميم وبناء محطة تعبئة الهيدروجين الأخضر لتكون منصة اختبار للتطبيقات المستقبلية، تشمل إنتاج الطاقة وقطاعات النقل البري والجوي والبحري، إضافة إلى الاستخدامات الصناعية المختلفة، بما يعزز جاهزية الهيدروجين كمصدر طاقة نظيف متعدد الاستخدامات.</p><p class='article-text'><b> استثمار </b></p><p class='article-text'>وفيما يتعلق باستثمار دبي في الهيدروجين الأخضر قال معالي سعيد الطاير تستثمر دبي في الهيدروجين الأخضر انطلاقاً من رؤية استراتيجية تهدف إلى ترسيخ تنافسية الإمارة ودولة الإمارات في قطاع الطاقة النظيفة، ودعماً لاستراتيجيات عديدة منها استراتيجية الإمارات للحياد المناخي 2050، واستراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050، واستراتيجية الحياد الكربوني 2050 لإمارة دبي، إلى جانب الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين واستراتيجية دبي للتنقل الأخضر 2030. ويُنتَج الهيدروجين الأخضر في المشروع من خلال التحليل الكهربائي للمياه باستخدام الطاقة الشمسية المتجددة المنتجة في مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية، ما يضمن إنتاج هيدروجين عالي النقاء دون انبعاثات كربونية، ويسهم في دعم التحول العالمي نحو مصادر طاقة نظيفة ومستدامة.</p><p class='article-text'> تخزين</p><p class='article-text'>وتابع: يتم تخزين الهيدروجين الأخضر المنتج في خزانات مخصصة قادرة على استيعاب ما يصل إلى 12 ساعة من الإنتاج باستخدام الطاقة الشمسية، ما يتيح استخدامه لاحقاً عند الحاجة سواء لتوليد الكهرباء أو لتزويد المركبات بالوقود. ويُطلق على الهيدروجين المنتَج صفة "الوقود الأخضر" لأن عملية إنتاجه تعتمد بالكامل على مصادر الطاقة المتجددة، ولا ينتج عنها أي انبعاثات كربونية، فيما يكون ناتج استخدامه النهائي هو الماء فقط، ما يجعله أحد أنظف نواقل الطاقة وأكثرها توافقاً مع أهداف الاستدامة والحياد المناخي.</p>

توظيف معظم الكميات لإنتاج أكثر من 1.15 جيجاوات ساعة من الطاقة الخضراء

سعيد الطاير لـ "البيان": دبي تنتج 112 طناً من الهيدروجين الأخضر

<p class='article-text'> أطلقت دولة الإمارات خلال عام 2025، سلسلة واسعة من المبادرات والمشاريع النوعية في مجالات حماية البيئة والانتقال إلى الطاقة النظيفة والابتكار في التقنيات الخضراء، بما يعزز مكانتها العالمية كإحدى أكثر الدول التزاماً بمواجهة التحديات المناخية وقيادة التحول نحو حلول تدعم الاستدامة البيئية.</p><p class='article-text'>وتجسد هذه المبادرات رؤية الإمارات الهادفة إلى ترسيخ اقتصاد منخفض الكربون، وقيادة الجهود الدولية في التحول للطاقة النظيفة، وتوسيع نطاق حماية البيئة والتنوع البيولوجي، وتحفيز الابتكار في الاستدامة.</p><p class='article-text'>واستهلت الإمارات العام 2025 بإطلاق أكبر وأول مشروع من نوعه على مستوى العالم يجمع بين الطاقة الشمسية وبطاريات تخزين الطاقة في أبوظبي، والذي سيوفر الطاقة المتجددة على مدار الساعة، ويسهم في توفير حوالي (1 جيجاواط يومياً) من الحمل الأساسي من الطاقة المتجددة، ليشكل أكبر محطة للطاقة الشمسية مزودة بنظم بطاريات لتخزين الطاقة على مستوى العالم.</p><p class='article-text'>وشهدت الإمارات انطلاق أول رحلة استكشاف بحري من نوعها لرسم خريطة جيولوجية شاملة لقاع البحر في مياه الدولة، باستخدام سفينة الأبحاث "جيون" التي تعد أول سفينة بحثية متخصصة في الدولة.</p><p class='article-text'>وفي مجال الاقتصاد الدائري، أعلنت شركة "بيئة" عن تطوير أول محطة في الشرق الأوسط لتحويل النفايات إلى هيدروجين أخضر بطاقة إنتاجية تصل إلى 7 أطنان يومياً بحلول 2027، فيما أطلقت وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة مشروعاً وطنياً لإعادة تدوير الإطارات المستعملة وتحويلها إلى مواد تدخل في صناعات جديدة.</p><p class='article-text'>من جانبها أطلقت وزارة الطاقة والبنية التحتية منصة البيانات الجيومكانية للزراعة والموارد المائية بهدف رفع كفاءة إدارة المياه، وخفض استهلاك المياه الجوفية بنسبة 2%، وزيادة استخدام المياه غير التقليدية إلى 13% بحلول 2027، فيما وقّعت "مبادرة محمد بن زايد للماء" مذكرة تفاهم مع البنك الدولي لتعزيز الابتكار في مواجهة تحديات ندرة المياه عالمياً، إلى جانب إطلاق "تحدي المياه من أجل الزراعة" بجوائز تصل إلى 8 ملايين درهم، والذي تأهل إلى مرحلته الثانية 21 فريقاً من الجهات والأفراد.</p><p class='article-text'>وسجلت الدولة تقدماً في حماية البيئة والتنوع البيولوجي، حيث أعلنت هيئة البيئة في الشارقة اكتشاف ثلاثة أنواع نباتية جديدة، وانضم مركز خور كلباء لأشجار القرم إلى الرابطة العالمية للأراضي الرطبة، كما تم إطلاق مشروع "مشد خورفكان" ضمن جهود دعم الثروة السمكية في الشارقة.</p><p class='article-text'>بدورها أطلقت هيئة البيئة - أبوظبي مبادرة حدائق أبوظبي المرجانية على مساحة 1,200 كيلومتر مربع مع تركيب 40 ألف مشد اصطناعي، إلى جانب مشروع لاستزراع أكثر من 4 ملايين مستعمرة مرجانية بحلول 2030، جاء ذلك بالتزامن مع الإعلان عن زيادة مساحة المحميات الطبيعية في إمارة أبوظبي لتصل إلى 20% من إجمالي مساحة الإمارة.</p><p class='article-text'>وفي قطاع النقل المستدام، واصلت الإمارات تطوير بنيتها التحتية للنقل الأخضر، حيث أكدت وزارة الطاقة والبنية التحتية تركيب 500 محطة شحن للمركبات الكهربائية بنهاية العام الجاري، بينما أطلقت "دي بي ورلد" أول أسطول من المركبات الكهربائية في ميناء جبل علي لنقل أكثر من 204 آلاف حاوية سنوياً، وبما يسهم في خفض أكثر من 14,600 طن من الانبعاثات، كما أعلنت شركة الاتحاد للقطارات استكمال مشروع تزويد محطة الغويفات بالطاقة الشمسية بنهاية 2025.</p><p class='article-text'>وواصلت الإمارات توسعها العالمي في مشروعات الطاقة الشمسية عبر تنفيذ مشاريع في ألبانيا وإيطاليا وإسبانيا بقدرة 446 ميجاواط، إلى جانب مشاريع عائمة في إندونيسيا، ومشروع "الصداوي" في السعودية بقدرة 2 جيجاواط، ومشاريع أخرى في مدغشقر واليمن ومصر وتشاد، بالإضافة إلى محطة للطاقة الشمسية في جزر القمر بتمويل من صندوق أبوظبي للتنمية.</p><p class='article-text'>وجرى خلال العام الجاري توقيع اتفاقية بين "مصدر" وشركة "أو أم في" لإنشاء محطة لإنتاج الهيدروجين الأخضر بقدرة 140 ميجاواط في النمسا، وهي من أكبر المبادرات الأوروبية في هذا المجال، وفي السعودية، فازت "مصدر" بتطوير محطتين جديدتين للطاقة الشمسية في نجران وجازان بقدرة إجمالية تبلغ 2 جيجاواط.</p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، أعلنت شركة مبادلة للاستثمار "مبادلة"، استثمارها 300 مليون يورو عبر شراكة مع شركة "أكتيس"، المستثمر العالمي الرائد في مجال البنية التحتية المستدامة في الأسواق الناشئة، وذلك للاستثمار في شركة "ريزولف إنرجي"، المنصة المستقلة وسريعة النمو في قطاع الطاقة المتجددة في منطقة وسط وشرق أوروبا.</p><p class='article-text'>واحتفت مؤسسة الإمارات للطاقة النووية بمرور عام كامل على التشغيل الكامل لمحطات براكة، التي باتت توفر 25% من احتياجات الدولة من الكهرباء وتساهم في خفض 22.4 مليون طن من الانبعاثات سنوياً.</p><p class='article-text'>وخصصت الإمارات 10 ملايين دولار لإطلاق برنامج يعزز قدرة المجتمعات في آسيا والمحيط الهادئ على التكيف مع الكوارث الطبيعية ودعم البنية التحتية المناخية.</p>

حصاد الإمارات 2025.. ريادة عالمية في الاستدامة ومواجهة التحديات المناخية

<p class='article-text'>تحتفل دولة الإمارات العربية المتحدة بعيد الاتحاد الرابع والخمسين، مواصلة ترسيخ مكانتها كدولةً رائدة في مختلف المجالات، ومحققةً سلسلة واسعة من الإنجازات السياسية والاقتصادية والإنسانية والتنموية.</p><p class='article-text'>وواصلت الإمارات سياستها الخارجية الفاعلة ودورها المحوري في استقرار العالم، حيث شهد العام 2025 نشاطاً مكثفاً للدبلوماسية الإماراتية في الساحة الدولية لوقف الحرب على غزة، وإدانة الحرب الأهلية في السودان والسعي لوقفها عبر دعم عملية سياسية بقيادة المدنيين، كما تدخلت لخفض التوتر بين الهند وباكستان، ولإيقاف التصعيد بين إسرائيل وإيران، وساهمت في تشكيل رأي عالمي رافض للاعتداء الإسرائيلي على قطر.</p><p class='article-text'>وكانت الإمارات منصة للحوار بين أرمينيا وأذربيجان، واستمرت وساطتها بين روسيا وأوكرانيا عبر 17 جولة تم خلالها تبادل 4641 أسيراً.</p><p class='article-text'>وشكلت الإمارات محطة رئيسية لعدد كبير من القادة العالميين الذين زاروا الدولة، وبالتوازي سجلت الإمارات حضورا بارزا في أبرز القمم الدولية مثل "جي20" و"بريكس 2025" و"كوب 30".</p><p class='article-text'>وواصل الاقتصاد الإماراتي تقدمه ليصبح من الأسرع نمواً عالمياً، مع توقعات صندوق النقد الدولي بتحقيق نمو بنسبة 4.8%، كما بلغت التجارة الخارجية غير النفطية خلال النصف الأول من العام الجاري 1.7 تريليون درهم بنمو 24.5%، في حين أقرت الدولة أكبر ميزانية اتحادية في تاريخها لعام 2026 بقيمة 92.4 مليار درهم، وأطلقت الإستراتيجية الوطنية للاستثمار 2031.</p><p class='article-text'>وتجاوزت الأصول المصرفية 5.199 تريليونات درهم في نهاية سبتمبر الماضي، وبالتوازي ارتفع الائتمان إلى 2.478 تريليون درهم، فيما أطلقت الدولة برنامج "الإمارات مركز عالمي للتجارة" لجذب 1000 شركة دولية.</p><p class='article-text'>وارتفعت نسبة مساهمة القطاع السياحي في الناتج المحلي إلى 257.3 مليار درهم بنسبة 13%، واستقبلت المنشآت الفندقية أكثر من 16.1 مليون نزيل خلال النصف الأول من عام 2025، كما تم تسجيل إنجاز تاريخي بفوز شيخة ناصر النويس بمنصب الأمين العام لمنظمة الأمم المتحدة للسياحة.</p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، شهد العام إطلاق مشاريع كبرى مثل "الطي هيلز" في الشارقة و"ديزني أبوظبي" و"ثيرم دبي"، إلى جانب مبادرات ثقافية بارزة مثل افتتاح "تيم لاب أبوظبي" ومتحف التاريخ الطبيعي ومتحف دبي للفنون.</p><p class='article-text'>وتابعت الإمارات مسار تحديث المنظومة التشريعية بإصدار مراسيم وقوانين جديدة، منها إنشاء الجهاز الوطني لمكافحة المخدرات والهيئة الاتحادية للإسعاف والدفاع المدني وقانون أحوال شخصية جديد، إضافة إلى إقرار منظومة تشريعية ذكية قائمة على الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وشهد العام 2025 إطلاق إستراتيجيات بعيدة المدى في مجالات الأمن السيبراني، واستقطاب المواهب، وتصفير البيروقراطية، ومنظومة التطوع، والأجندة الوطنية لنمو الأسرة 2031.</p><p class='article-text'>وكرست الإمارات ريادتها العالمية في المجال الإنساني، وحافظت على موقعها بين أكبر المانحين للمساعدات الإنسانية بقيمة 1.46 مليار دولار، وقدمت لغزة منذ اندلاع الأزمة وحتى نوفمبر الماضي مساعدات بأكثر من 9.4 مليارات درهم شملت نقل أكثر من 100 ألف طن إمدادات وإجلاء 3000 مصاب، كما قدمت 3 مليارات درهم للسودان خلال عامين، واستمرت بدعم الاستقرار في اليمن، ومدت يد العون إلى عشرات الدول المتضررة من الأزمات.</p><p class='article-text'>وارتقت الإمارات إلى مراكز متقدمة في التنافسية العالمية، وجاءت ضمن قائمة الخمسة الكبار في التقرير السنوي للتنافسية 2025 الصادر عن مركز التنافسية العالمي، وتصدرت العالم للعام الرابع في تقرير المرصد العالمي لريادة الأعمال GEM، وحلت في المرتبة العاشرة عالمياً في مؤشر القوة الناعمة 2025.</p><p class='article-text'>وتصدرت الإمارات جهود حماية البيئة عبر مشاريع رائدة مثل رحلة الاستكشاف البحري الأولى لقيعان البحر، مع توجه لتوسعة المحميات الطبيعية في أبوظبي إلى 20%، وإطلاق محطات للطاقة الشمسية ومشاريع هيدروجين ورياح داخل الدولة وخارجها عبر شركات وطنية.</p><p class='article-text'>وحققت الإمارات في عام 2025 ثورة في الذكاء الاصطناعي والاقتصاد الرقمي، إذ بلغت نسبة استخدام أدوات الذكاء الاصطناعي 97%، وتجاوز عدد المبرمجين 450 ألفاً.</p><p class='article-text'>وشهد 2025 تدشين مجمع الذكاء الاصطناعي الإماراتي – الأميركي بسعة 5 جيجاوات، وتوقيع إطار تعاون إماراتي – فرنسي، وإطلاق مركز تميز عالمي للأمن السيبراني بالتعاون مع "غوغل"، إضافة إلى مبادرة عالمية بقيمة مليار دولار لدعم مشاريع الذكاء الاصطناعي في أفريقيا.</p><p class='article-text'>وتوالت مشروعات البنية تحتية والتنمية الحضرية، مثل مشروع القطار فائق السرعة بين أبوظبي ودبي، وخطة طرق وطنية بـ170 مليار درهم، ومشاريع ضخمة في النقل والمياه والطاقة، إضافة إلى توسعات إسكانية كبرى في مختلف المناطق.</p>

نتائج البحث عن: هيدروجين