<div data-empty="false">تعود علاقة الإمارات باللؤلؤ إلى آلاف السنين؛ إذ تشير الاكتشافات الأثرية إلى ممارسة صيد اللؤلؤ في المنطقة منذ نحو 8 آلاف عام.</div>ومن أبرز الشواهد على ذلك «لؤلؤة أبوظبي» التي عُثر عليها في جزيرة مروح، ويُقدّر عمرها بنحو 8 آلاف عام، وتُعد أقدم لؤلؤة طبيعية معروفة في العالم؛ ما يعكس عمق ارتباط سكان المنطقة بالبحر منذ عصور مبكرة.<div data-empty="false">وقد تطور صيد اللؤلؤ، على مدى قرون، من نشاط بحري إلى أحد أهم أعمدة الاقتصاد المحلي قبل اكتشاف النفط؛ إذ وفر مصدر دخل لشرائح واسعة من السكان.</div>ونشأت حوله منظومة اقتصادية متكاملة، شملت الغوص وامتلاك السفن وتمويل الرحلات وتجارة اللؤلؤ ونقله وبيعه في الأسواق الخارجية.<h2>موسم «الغوص الكبير»</h2><div data-empty="false">كان الموسم الرئيس لصيد اللؤلؤ في الإمارات يمتد كل عام من الأول من شهر يونيو حتى الثلاثين من شهر سبتمبر، ويُعرف باسم «الغوص الكبير»، بينما كانت مواسم الغوص الصغير تأتي خلال شهري أكتوبر ونوفمبر. </div>وكانت السفن تخرج إلى مناطق صيد اللؤلؤ المعروفة بـ «الهيرات»، وتستمر الرحلات أسابيع وشهوراً، لتتحول فترة الغوص إلى موسم اقتصادي تعتمد عليه عائلات ومجتمعات ساحلية بأكملها.وخلال تلك الرحلات كان الغواصون يهبطون إلى قاع البحر من دون أسطوانات أكسجين أو أجهزة تنفس حديثة، معتمدين على حبس أنفاسهم لجمع المحار قبل العودة إلى سطح الماء.مستخدمين أدوات بسيطة ومتنوعة، أبرزها «الديين»، وهي حقيبة يجمع فيها الغواص محار اللؤلؤ، و«الزبيل»، وهو حبل متصل بحجر ثقيل يساعده على النزول سريعاً إلى القاع، و«اليدا».وهو الحبل الذي يُستخدم لسحب الغواص مجدداً إلى السفينة، إضافة إلى «الفطام»، وهو مشبك يوضع على الأنف لمنع دخول الماء.<h2>1200 سفينة للغوص</h2><div data-empty="false">تكشف الأرقام التاريخية حجم النشاط الاقتصادي والبشري الذي قام حول صناعة اللؤلؤ؛ ففي عام 1925 بلغ مجموع دخل الساحل الخليجي من صادرات اللؤلؤ نحو 10 ملايين روبية هندية.</div>وفي بداية القرن العشرين بلغ عدد سفن الغوص لاستخراج اللؤلؤ التابعة لساحل عُمان نحو 1200 سفينة، وكانت كل سفينة تقل فريقاً يضم في المتوسط 18 رجلاً، في مؤشر إلى حجم القوى العاملة التي ارتبطت مباشرة بمواسم الغوص.<h2>اقتصاد متكامل</h2><div data-empty="false">لم يكن الغوص على اللؤلؤ عملاً فردياً، بل منظومة اقتصادية كاملة تبدأ من البحر ولا تنتهي عند عودة السفن؛ فالنوخذة يتولى قيادة السفينة، والغواص ينزل لجمع المحار، و«السيب» يساعده على الصعود، في حين يؤدي بقية أفراد الطاقم مهام مختلفة خلال الرحلة.</div>أما بعد العودة إلى الساحل فتبدأ مرحلة اقتصادية جديدة؛ إذ ينتقل اللؤلؤ إلى التجار لفرزه وتصنيفه وتحديد قيمته، قبل بيعه ونقله إلى الأسواق الخارجية.<div data-empty="false">وقد امتدت الاستفادة الاقتصادية من هذه الصناعة إلى أصحاب السفن والتجار والممولين والعاملين في تجهيز الرحلات والنقل والتجارة؛ ما جعل اللؤلؤ أحد أبرز مصادر الدخل في المجتمعات الساحلية قبل ظهور النفط.</div><h2>من الإمارات إلى أسواق العالم</h2><div data-empty="false">ساعد الموقع الجغرافي للإمارات على ازدهار تجارة اللؤلؤ وارتباطها بشبكات التجارة البحرية في الخليج والمحيط الهندي، وانتقلت اللآلئ المستخرجة من مياه المنطقة إلى أسواق خارجية، لتصبح واحدة من أهم السلع التي ربطت المنطقة مبكراً بحركة التجارة الدولية. </div>ولم تكن أهمية اللؤلؤ في قيمته وحدها، بل في الاقتصاد الذي تشكل حوله؛ إذ أسهم في تنشيط حركة السفن والتجارة والتمويل، ورسّخ خبرات تجارية وبحرية لدى سكان المنطقة قبل عقود طويلة من ظهور الاقتصاد النفطي.<div data-empty="false">ورغم انتهاء عصر الغوص التجاري بصورته القديمة، لم يخرج اللؤلؤ من المشهد الاقتصادي الإماراتي؛ فحسب تقديرات 6 Wresearch بلغ حجم سوق اللؤلؤ الطبيعي في الإمارات نحو 328 مليون دولار في العام الماضي 2025، وسط توقعات بارتفاعه إلى 441 مليون دولار بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 4.3 %.</div>

قصة خبرية

اللؤلؤ.. ثروة صنعت اقتصاد الإمارات قبل النفط

<div data-empty="false">في الحادي عشر من يناير 2026 أمر صاحب الجلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة، ملك مملكة البحرين الشقيقة، في لفتة وطنية بالغة الدلالة، بأن يحمل العام 2026 اسم «عام عيسى الكبير»، وفاء لجده الأكبر الشيخ عيسى بن علي آل خليفة، رحمه الله، الملقب بـ«عيسى الكبير»، وتذكيراً بدوره في بناء الدولة البحرينية الحديثة وقيادة نهضتها المؤسسية والحضارية، وانطلاقاً من مبدأ أن الدولة التي تحافظ على تاريخها وماضيها هي الأقدر على صناعة حاضرها ومستقبلها.</div><div data-empty="false">والحقيقة أن هذا الأمر السامي عكس ما يوليه صاحب الجلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة من اهتمام بالتاريخ، وضرورة ربط الحاضر المشرق بالماضي التليد، وترتيب الذاكرة الجمعية، وتذكير الأجيال الجديدة بمحطات التأسيس الأولى في تاريخ وطنهم البحريني، وبما صنعه قادة البلاد الراحلون من إنجازات تاريخية، وما وضعوه من أسس ومرتكزات لنهضة ينعمون اليوم بآثارها.</div><div data-empty="false">لم يكن الشيخ عيسى الكبير قائداً عادياً وضعه القدر في طريق البحرين ليقودها في مرحلة إقليمية ودولية بالغة الحساسية ومليئة بالتحديات والتحولات فقط، وإنما كان نبراساً اهتدى بنوره وحكمته وسداد رأيه إخوته وأبناؤه وأحفاده من آل خليفة الكرام إلى يومنا هذا، بل كان شخصية حكيمة وصاحبة رؤية متزنة وهادفة لتعزيز وحدة البحرين الداخلية وصون نسيجه الاجتماعي، فلا غرو، بعد ذلك، إنْ حظي بالتفاف الشعب بمختلف مكوناته حوله، فكان رمزاً للإجماع الوطني وممثلاً للهوية البحرينية الجامعة وقائداً استثنائياً.</div><div data-empty="false">ولا تأتي أهمية الشيخ عيسى الكبير، رحمه الله، في تاريخ البحرين الحديث من كونه أطول حكام البحرين والخليج عهداً، وبالتالي كونه شاهداً على تحولات عصر بأكمله فحسب، وإنما تأتي من حقيقة كونه أحد صناع التاريخ في تلك الحقبة الصعبة والدقيقة بما أوتي من شهامة ونخوة وإباء في تعاملاته، وحكمة وعدل ورجاحة عقل في إدارة أمور البلاد والعباد.</div><div data-empty="false">ولد الشيخ عيسى بن علي بن خليفة بن سلمان بن أحمد (الفاتح) بن محمد بن خليفة آل خليفة في عام 1848، ابناً لوالده الشيخ علي بن خليفة آل خليفة، ولوالدته الشيخة ثاجبة بنت أحمد آل خليفة. </div>وتلقى تعليماً خاصاً على يد مجموعة من المعلمين وعلماء الدين واللغة، فنشأ فصيحاً في لسانه، متفقهاً في دينه، بليغاً في لغته، متذوقاً للشعر، ومحباً لمجالسة العلماء.<div data-empty="false">كتب عنه المؤرخ البحريني «محمد علي التاجر» في كتاب أصدره في عام 1920 بعنوان «عقد اللآل في تاريخ أوال» فقال: «استلم زمام الملك بيد الحزم والتدبير، فدانت له القبائل والعربان، ونشر رايات العدل والأمان، وقمع سيفه أهل البغي والعدوان، وأظل بحكمه وكرمه القاصي والدان». </div>وأضاف: «كان معروفاً بالبذل والكرم، موصوفاً بالحلم وطول الأناة، وصولاً لرحمه وقرابته، لا يدخر دونهم شيئاً، وكان متواضعاً، رفيق الحاشية سهل الخلق».<div data-empty="false">وكتب عنه الدكتور منصور سرحان في صحيفة «البلاد» (14 يناير 2026) فأخبرنا أنه عاش بمنزل والده بالمنامة القريب من مسجد قاضي البحرين الشيخ قاسم المهزع، قبل انتقاله للسكن بمدينة المحرق بُعيد تنصيبه حاكماً للبحرين وتوابعها في الرابع من ديسمبر 1869.</div><div data-empty="false">تولى حكم البحرين بدءاً من الرابع من ديسمبر 1869، خلفاً لابن عمه الشيخ محمد بن عبدالله آل خليفة، واستمر في حكمها حتى انتقاله إلى جوار ربه في التاسع من ديسمبر 1932، أي أنه حكم البحرين مدة 63 سنة متواصلة، عاصر خلالها كافة التطورات والتحولات والحروب والانتصارات والهزائم، وما عقد على هامشها من معاهدات وأحلاف ومؤتمرات، وما حدث إبانها من تغيرات في الجغرافيا السياسية على المستويين الإقليمي والدولي.</div><div data-empty="false">أما داخلياً، فقد شهد عصره توقيع المعاهدة التعاقدية الأولى بين البحرين وبريطانيا في 22 ديسمبر 1880، التي ترسخت بالمعاهدة التعاقدية الثانية بين البلدين في 13 مارس 1892، وبموجبهما وبسبب حكمة وحنكة عيسى الكبير تحقق للبحرين استقرار طويل الأمد، الأمر الذي أتاح له مباشرة جملة من الإنجازات والإصلاحات والتنظيمات بهدف تأسيس دولة حديثة وإقامة نهضة مؤسساتية ومعالم حضارية.</div><div data-empty="false">ففي عهده تم إصدار قوانين تنظم شؤون القضاء لتحقيق العدالة، وشؤون الأسرة الحاكمة، بما في ذلك تنظيم الحكم الوراثي، بحيث يتولى أكبر الأبناء سناً بعد أبيه، حفاظاً على استقرار البحرين وصون وحدتها، علاوة على قوانين أخرى خاصة بزيادة الرقعة الزراعية وتأسيس دائرة للطابو في عام 1924م لمسح وتسجيل الأراضي، وتطوير الموانئ والجمارك والبريد وتأسيس دوائر الماء والكهرباء بعد دخول الكهرباء إلى المنامة والمحرق في عامي 1930 و1931 على التوالي.</div>كما تم في عام 1919 تأسيس أول دائرة للبلدية في البحرين والخليج ممثلة ببلدية المنامة.كما شهدت فترة حكمه، وتحديداً في عام 1910، تأسيس أول مجلس للتجار يتمثل فيه تجار السوق من مختلف الجنسيات، وتأسيس أول مصرف تجاري في عام 1920 تحت اسم «البنك الشرقي»، هذا ناهيك عن خطوة مهمة اتخذت في عهد عظمته لتحقيق العدالة ومنع الظلم والاستغلال، وإنصاف فئة غواصي اللؤلؤ الذي كان عماد اقتصاد البحرين، وهي تأسيس محكمة لدعاوى الغوص وحساباته وفض منازعاته في عام 1894.<div data-empty="false">إلى ما سبق، تنبه إلى أهمية الأمن كونه شرطاً من شروط التنمية وازدهار الأوطان، فأمر بتشكيل مجموعات «الفداوية» التي عُهدت إليها مهمات الحراسة والحماية وتوفير الأمن والاستقرار في ربوع البلاد، ثم تحولت تلك المجموعات إلى «النواطير»، فكانت نواة شرطة البحرين التي صدر قانون في 20 يوليو 1920 بتأسيسها على أن تتبع المجلس البلدي.</div><div data-empty="false">أما المرافق الطبية والشؤون الصحية، فقد استأثرت بالاهتمام والرعاية الأسمى، بدليل أنه تأسس في عهده أول محجر صحي بمنطقة القضيبية للحد من انتشار الأوبئة في عام 1889، وأول عيادة في المنامة في سنة 1892، وأول مستشفى حديث في البحرين وسائر منطقة الخليج (مستشفى مايسون التذكاري) سنة 1903، تلاه افتتاح مستشفى الملكة فيكتوريا التذكاري في عام 1906.</div><div data-empty="false">وقد تجلى حرصه على صحة مواطنيه في قراره باستقدام الطبيب الهندي «إيه. إس. بندركار» لمعالجة البحارة والغاصة أثناء عملهم في البحر ومغاصات اللؤلؤ (الهيرات)، وذلك في أعقاب الخسائر التي لحقت بهم في كارثة سنة الطبعة 1925. </div>وقد وصف الطبيب بندركار الشيخ عيسى الكبير في مذكراته بالجود والكرم والشهامة ورجاحة العقل، وأخبرنا أنه كان يتردد على مجلسه ويستمتع بالحديث معه.وفي دليل على كرم عظمته، نراه يولي الاهتمام أيضاً بصحة غير البحرينيين من حكام ورعايا الدول المجاورة، فلا يبخل عليهم بالاستفادة من الخدمات الطبية المتوفرة في البحرين، بل يوفد إليهم الأطباء لمعالجتهم من الأوبئة والأمراض المنتشرة.<div data-empty="false">وبقدر ما أولى الاهتمام بالشؤون الصحية، فقد أولى اهتماماً مماثلاً بالتعليم، يشهد على ذلك سماحه للإرسالية الأمريكية بافتتاح أول مدرسة لتعليم البنات في البحرين والخليج، وذلك في عام 1899، وأول مدرسة لتعليم البنين في عام 1902، وسماحه للجالية الإيرانية في عام 1913 بافتتاح مدرستها الخاصة في المنامة تحت اسم «مدرسة الإصلاح المباركة».</div><div data-empty="false">أما الدليل الآخر على ازدهار التعليم في عهده، فهو افتتاح أول مدرسة نظامية لتعليم البنين، وأول مدرسة نظامية لتعليم البنات بمدينة المحرق، وهما مدرستا «الهداية الخليفية»، و«خديجة الكبرى» في عامي 1919 و1928 على التوالي، قبل أن يتوالى افتتاح مدارس أخرى، مثل: أول مدرسة ابتدائية للبنين في المنامة سنة 1921 تحت اسم «مدرسة الهداية الخليفية»، و«المدرسة المباركة العلوية» بمنطقة الخميس في عام 1926، و«المدرسة الجعفرية» بالمنامة في عام 1928، فتحولت البحرين آنذاك إلى كعبة للعلم ومركز للثقافة، يفد إليها طلبة العلم ومحبو الثقافة من الخليج العربي، خصوصاً مع تأسيس الأندية الثقافية والأدبية (مثل النادي الإسلامي في 1910، ونادي إقبال أوال في 1913، والنادي الأدبي في 1920)، وظهور المكتبات التجارية (مثل مكتبة التاجر بالمنامة في 1920، والمكتبة الكمالية بالمنامة في 1921، والمكتبة الوطنية بالمحرق في 1929، في عهده.</div><div data-empty="false">وتذكر صفحات التاريخ أن أول اتصال ثقافي بين البحرين ومصر كان في عهده أيضاً، وذلك حينما تم إرسال وفد ثقافي برئاسة الشاعرين عبدالله بن علي الزايد، وخالد بن محمد الفرج في عام 1927 إلى القاهرة للمشاركة في حفل تنصيب أحمد شوقي أميراً للشعراء، حيث قدما له هدية بالمناسبة كانت عبارة عن نخلة جذعها وسعفها من الذهب الخالص، وبلحها من أجود أنواع اللؤلؤ البحريني الطبيعي.</div><div data-empty="false">ومما يشهد ويبرهن على إدراكه لأهمية العلم والتخصص في حياة الأوطان والأمم أن أول بعثة دراسية أرسلتها البحرين إلى الخارج كانت في عهده، وتحديداً إلى الجامعة الأمريكية ببيروت في سنة 1928.</div><div data-empty="false">ولعل أكثر الأحداث التي ميزت عهد عيسى الكبير هو تدفق النفط بكميات تجارية من أرض البحرين في عام 1932، لتصبح البحرين أولى دول الخليج العربية لجهة إنتاج وتصدير الخام، واستخدام مداخيله وإيراداته في التنمية.</div><div data-empty="false">فهذا الرحالة الأمريكي من أصول لبنانية أمين الريحاني، الذي زار البحرين في عام 1922 وهو في طريقه إلى الأحساء لمقابلة الملك عبدالعزيز آل سعود، يصف بعض المظاهر العمرانية والتجارية والخدمية التي وقعت عليها عيناه في المنامة في عهد عيسى الكبير، فيقول مندهشاً: «لم أصدق أنه على مقربة من بوادي نجد وصحاري شبه الجزيرة العربية القاحلة توجد أرض بها عمران، وقصور، وبيوتات تجارية، ونظام، وإدارات، ودواوين، وكتبة، ومحاسبون، ومراسلات، وبريد، ومراكب شراعية تشق المياه الزرقاء، وشواطئ، وأسواق، ومقاهٍ، وحركة تجارية، ومخازن تعج بمختلف صنوف البضائع من مأكولات وملبوسات وأدوات للزينة والترف من تلك التي لا تتوفر إلا في المدن الكبيرة مثل مومباي والقاهرة».</div><div data-empty="false">وفي مكان آخر من الجزء الثاني من كتابه الأثير «ملوك العرب»، وفي سياق المدهشات التي رآها الريحاني في البحرين آنذاك كتب: «في هذه الجزيرة نهضة أدبية اجتماعية مباركة، وعدد ليس بقليل من الأدباء والشعراء، وذكاء ليس بضئيل. </div>إن فيها نهضة تقارن أخواتها في الكويت وفي العراق، وتقارن روحاً وطموحاً على الأقل أخواتها في سوريا ومصر، فهذا ناديها الأدبي، وفيه من المجلات العربية أكثرها وأحسنها، وهذه غرف القراءة، وفيها من الكتب الحديثة والقديمة أنفسها، وهذه المدرسة الابتدائية، وفيها يُعلم بعض العلوم».<div data-empty="false">في التاسع من ديسمبر سنة 1932 أسلم الشيخ عيسى بن علي آل خليفة الروح لباريها منتقلاً إلى جوار ربه، فصُلي عليه ودفن بمقبرة المحرق، ثم نقل رفاته لاحقاً إلى مقبرة الرفاع بالرفاع الغربي، لينتهي عهد حاكم خوطب في الوثائق والمضابط بالملك العظيم بسبب حنكته، وقائد فطن ترك إرثاً راسخاً جعل من البحرين دولة مستقرة وقبلة للعلم والثقافة.</div><div data-empty="false">ونختتم بهذه الأبيات التي نظمها الشاعر فراج الجبلي المطيري في عام 1910 من قصيدة طويلة مدح فيها الشيخ عيسى الكبير، وأشاد من خلالها بكرمه ونصرته للمحتاجين:</div><div data-empty="false">شيخ نشأ بالطيب نفس أبية</div><div data-empty="false">شيخ بلا شك على الطايل ينوش</div><div data-empty="false">كم واحد جاله على الباب نيه</div><div data-empty="false">ينصاه لمن زار وقت له وشوش</div><div data-empty="false">يشفي عليل النفس لا زاد كيه</div><div data-empty="false">ويسقي غليل للسمو دايم يروش</div><div data-empty="false">له عادة ما هيب عادة خويه</div><div data-empty="false">يشبع من الجوعان لو خبزه قروش</div>

شخصيات تحت المجهر

عيسى بن علي آل خليفة.. اسم على جبين البحرين في 2026

سبقت البحرين شقيقاتها الخليجيات بأشواط في المجال الصحي والطبي، حيث بدأت فيها الخدمات الطبية مع قدوم بعثة تبشيرية من الولايات المتحدة عام 1892 والتي راحت تقدم خدماتها العلاجية للجمهور من خلال بيت مستأجر بالقرب من فرضة المنامة. تلا هذا.وتحديداً في عام 1893، استئجار دكان في سوق المنامة لاستقبال المرضى وتقديم العلاج المجاني لهم. أما أول مستشفيين أقيما في البحرين فهما: «مستشفى فيكتوريا التذكاري» نسبة إلى الملكة فيكتوريا ملكة بريطانيا وامبراطورية الهند التي أمرت ببنائه، لكنه عرف شعبياً باسم «مستشفى كوتي» (بدأت دار الاعتماد البريطاني ببنائه في عام 1900 وافتتح عام 1906م بسعة 12 سريراً).ثم مستشفى الإرسالية الأمريكية (افتتح أبوابه بسعة 16 سريراً في عام 1903م بمنطقة رأس بالمنامة على يد الطبيب والقس الأمريكي صموئيل زويمر تحت اسم «مستشفى مايسون التذكاري» نسبة إلى عائلة مايسون الأمريكية التي أوفدت تلك البعثة الطبية إلى البحرين .وقدمت دعماً بمبلغ ستة آلاف دولار لبناء المستشفى)، علماً بأن قطعة الأرض التي شيد فوقها هذا الصرح الطبي المبكر كانت من تبرعات الحاكم حينذاك الشيخ عيسى بن علي آل خليفة، أما أبواب ونوافذ المبنى الخشبية فقد تمّ استيرادها من الهند بحراً.وفي عام 1926 تمت توسعة المبنى بإضافة قسم خاص للنساء. وداخل هذا المستشفى تمت أول عملية جراحية تحت تأثير المخدر في منطقة الخليج العربي على يد الدكتور شارون وزوجته ماريون ويلز اللذان وصلا إلى البحرين في عام 1898.وكانت تلك العملية لبتر قدم غواص هاجمه سمك القرش، وتبعتها عملية ثانية بالطريقة نفسها لفتح بطن امرأة بحرينية في الستينيات من عمرها.لم يقتصر العلاج في المستشفى الثاني على مواطني البحرين والمقيمين على أرضها، وإنما قدم المستشفى خدماته أيضاً لمواطني الدول الخليجية الشقيقة المجاورة.حيث كان يوفد أطباءه إلى دول الجوار لمعالجة الحالات الحرجة بناء على طلب شيوخها وأمرائها ووجهائها، على نحو ما حدث مع الطبيب الأمريكي بول هاريسون (ت: 1962) الذي كان أول طبيب ومبشر أمريكي ينجح في دخول شبه الجزيرة العربية في عام 1917.حيث استدعاه إلى نجد الملك عبدالعزيز آل سعود لعلاج عائلته بعد تفشي الأنفلونزا الأسبانية. وبالفعل وصل هاريسون إلى الرياض عن طريق القطيف منتصف عام 1917، ومكث فيها قرابة عشرين يوماً عالج خلالها الكثيرين حتى نفدت أدويته.وإذا كانت البحرين أول دولة خليجية تقام فيها مستشفيات غير حكومية، فإنها، من جهة أخرى، عـُرفت أيضاً بأنها أول بلد خليجي يؤسس فيه مستشفى حكومي، وذلك حينما تمّ افتتاح «مستشفى النعيم» بالمنامة سنة 1942 بتكلفة بلغت 70 ألف روبية، وأول بلد خليجي يفتتح فيه أول معهد حكومي للتمريض وذلك في عام 1959.تقف الأدبيات الطبية البحرينية طويلاً عند الطبيب الهندي «إيه. إس. بندركار» (A.S.Banderkar) على اعتبار أنه أول طبيب أجنبي يلتحق بالخدمات الصحية الحكومية في البحرين، وكان ذلك في السنة المعروفة بـ«سنة الطبعة» أي سنة 1925.ففي ذلك العام رغب حاكم البحرين آنذاك الشيخ عيسى بن علي آل خليفة (1848 ــ 1932) في تخصيص طبيب لمعالجة البحارة والغاصة أثناء تواجدهم في مغاصاتهم في البحر. ولتحقيق هذه الرغبة قامت دار الاعتماد البريطاني (بيت الباليوز) بنشر إعلان في إحدى صحف بومباي تطلب فيه توظيف طبيب هندي للعمل في البحرين.قرأ الدكتور بندركار وزميل له الإعلان المذكور فقررا التقدم معاً للوظيفة، لكن زميله عدل عن قراراه لاحقاً لأنه حصل على وظيفة مناسبة له في أحد مستشفيات بومباي. وفي هذا السياق كتب بندركار في مذكراته:«وافقت على العرض ثم سافرت على الفور إلى بومباي ومن هناك أرسلت برقية للطبيب الجراح الذي كان يعمل في المعتمدية البريطانية بالبحرين تفيد اعتذار صديقي ورغبتي في أن أحل محله.ومن بومباي سافرت على ظهر سفينة بريطانية هندية (يقصد سفينة تابعة لشركة البواخر «B- 1» التي كان وكيلها في البحرين شركة غري ماكينزي، ومقرها آنذاك في موقع مجمع يتيم الحالي وسط سوق المنامة القديم). وبعد 15 يوماً من الإبحار الشاق وصل بندركار إلى البحرين في النصف الثاني من شهر مايو عام 1925.حيث كانت في انتظاره مجموعة من سفن «الداو» للترحيب به، وكان على متن إحداها الطبيب الجراح بدار المعتمدية الذي سيصبح رئيسه المباشر، فركب معه في سفينته التي نقلته إلى الشاطئ، ليباشر عمله بعد أيام في تقديم العلاج والتطعيمات اللازمة للبحارة والغاصة في أماكن تواجدهم في عرض البحر.ولهذا الغرض تم تخصيص «بوم» (سفينة شراعية أطلق عليها العوام بوم الدختر، والدختر كلمة شعبية محرفة من أصلها الإنجليزي doctor) باللونين الأبيض والأحمر وبحمولة تتراوح بين 50 و 90 طناً ليتنقل فيه ما بين الساحل وعرض البحر، وما بين سفينة وأخرى في مغاصات اللؤلؤ (الهيرات). والسبب في طلاء «بوم» بندركار بهذه الألوان هو تمييزها عن بقية المراكب وتسهيل التعرف عليها.وكان بندركار يقوم برحلات إلى عرض البحر تستغرق الواحدة منها ما بين أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع يعود بعدها إلى البر للتزود بالأدوية والمضادات والغذاء والماء والوقود. وكان يصطحب معه في رحلاته هذه، شرطيين ومـُضمـّد وكاتباً يسجل أسماء المرضى وأنواع أمراضهم وعلاجاتهم، علماً بأن العلاج كان يقدم لكافة الغاصة بمن فيهم غير البحرينيين.لاحقاً استبدلت سفينته الشراعية بأخرى بخارية، وكان بعد عودته إلى البر يقدم خدماته الطبية لمواطني المحرق من خلال عيادة لم تكن مساحتها تزيد على 21X20 قدماً، بدعم من بلدية المحرق التي وفرت له مساعدين وممرضات وقابلة قانونية.ومن المؤكد أنّ هذا كان قبل تحويل مسكن زوجة الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة في المحرق إلى مستشفى للتوليد في عام 1947، وهو المستشفى الذي ظل يعمل حتى عام 1961 بعدها أقيم على أرضه مركز الشيخ سلمان الصحي في عام 1976.وصف بندركار تلك العيادة، التي كان يعالج فيها الأهالي بعد كل موسم غوص، بأنها عبارة عن دكان ضيق له باب كبير في المقدمة ونافذة واحدة صغيرة وتنقصه التهوية والإضاءة، ويصعب الوصول إليه (بسبب موقعه وسط الأزقة الضيقة).وأشار بندركار إلى أن ذلك الدكان كان، قبل مجيئه إلى البحرين، مكاناً يقدم فيه طبيب هندي من طائفة البهرة العلاج للأهالي وفقاً لأسلوب الطب اليوناني الشعبي القديم.والمعروف أنّ بندركار بعد إحالته إلى التقاعد في نوفمبر 1955 ظل في البحرين يمارس مهنة الطب من خلال عيادة خاصة افتتحها بنفسه في فريج «الصنقل»، حيث كان يعالج الناس بأسعار رمزية، الأمر الذي جعلهم يحبونه .ويطلقون عليه اسماً شعبياً سهلاً هو «الدخترعيسوه» (استناداً إلى الحرفين الأولين من اسمه وهما A. S)، ثم الحزن بحرارة حينما علموا بخبر وفاته في بلاده سنة 1964. وهو من جانبه بادلهم الحب بالحب والود بالود وشاركهم في أفراحهم وأحزانهم، وحزن كثيراً لفراقهم يوم عودته إلى بلاده، طبقاً لما كتبه في مذكراته.ويصف بندركار في مذكراته رحلته البحرية من بومباي إلى المنامة عام 1925 بالرحلة المرهقة والمتعبة، مضيفاً أن ما زادها تعباً هو أنه لم تكن في البحرين في تلك الأيام أي فنادق كي يأخذ فيها قسطاً من الراحة، فأقام بمكان وفرته له الحكومة للنوم وترتيب أموره.أما عن أكثر الأمراض التي كان يعاني منها البحارة والغاصة آنذاك، فيقول بندركار إن معظم الأمراض الشائعة في المغاصات كانت السعال والزكام والنزلات المعوية التي كانت تصيبهم نتيجة تسخين الطعام المكون من السمك والتمر أكثر من اللازم، كما كان الغواصون يشكون من آلام الأذن والنزيف التي كانت تصيبهم كنتيجة لضغط الماء في الأعماق.مشيراً إلى أنه لاحظ من خلال عمله أن أكثر من كان يعالجهم كانوا يترددون في الإفصاح عن مرضهم بسبب الخجل. وأضاف بندركار: «قمت بخلع مئات الأسنان التالفة، ووجدت الجميع متعاوناً معي إلى أقصى درجة، وكانوا يشعرون بالعرفان لهذه الرعاية الطبية التي تم توفيرها».ضمّن مذكراته أيضاً وصفاً للإعصار الذي ضرب البحرين في عام 1925.دعونا نقرأ ما كتبه عن هذا الحدث المروع: «في ساعة متأخرة من الليل تعرضت البحرين والمنطقة المحيطة بها لعاصفة مرعبة فاجأت مئات السفن التي كانت راسية في المغاصات، والتي كان آلاف العاملين عليها يرقدون في سبات عميق بعد يوم عمل شاق دون أن يشعروا ببوادر الكارثة في هذه الليلة المشؤومة.وفي الصباح التالي أسرع الآلاف من الرجال والنساء إلى الشاطئ وقد ارتفع صراخهم وبكاؤهم وهم يحدقون في البحر في ذهول دون أن يعرفوا شيئاً عن مصير أقربائهم، وقد تلقيت تعليمات بالتوجه إلى البحر في لنش المعتمدية لتقديم المساعدة الطبية وإنقاذ من بقي على قيد الحياة.وقد وجدنا مئات السفن مقلوبة وطافية فوق سطح الماء، ولكننا لم نجد أثراً للضحايا فيما عدا شخصين تعلقا بحطام إحدى السفن، وقد توفي أحدهما من التعب قبل أن نصل للميناء... وقد ظل مكتب البرقيات مشغولاً لمدة أسبوع دون توقف في إرسال واستلام الرسائل من وإلى أقارب الأجانب العاملين في البحرين للاطمئنان عليهم».كما ضمّن مذكراته حديثاً عن الخدمات الصحية في البحرين وقت وصوله إليها قائلاً: «لاحظت في بداية وصولي بعدة أيام أنه لم يكن يوجد في البحرين خدمات صحية حكومية سوى مستشفى فكتوريا التذكاري.الذي كانت خدماته مقتصرة في البداية على علاج المرضى من موظفي (بيت الباليوز) أي دار الاعتماد البريطاني، لأنه في الأصل كان تابعاً لهذه الوكالة البريطانية، وأيضاً معالجة بحارة البواخر التي كانت ترسو عند ميناء سترة التابع لشركة نفط البحرين (بابكو)، إلا أنه فتح أبوابه فيما بعد وبدأ في علاج المرضى البحرينيين».كما كان لبندركار دور كبير وتعاون وثيق مع مستشفى الإرسالية الأمريكية في مكافحة الأمراض. حيث كانت لمستشفى الإرسالية جهود كبيرة وواسعة في علاج مواطني البحرين بل حتى مواطني البلدان المجاورة الذين كانوا يتعالجون فيه، ولاسيما بعد أن أصبحت كافة التخصصات العلاجية من أجنحة وأقسام للمختبرات والأشعة والولادة متوفرة فيه بقيادة الدكتور بول هريسون الذي أمضى نصف قرن من عمره في هذا المستشفى.وفي مكان آخر من مذكراته تطرق إلى علاقته بحاكم البحرين آنذاك الشيخ عيسى بن علي آل خليفة فوصفه بالجود والكرم ورجاحة العقل. ثم أضاف أنه كان كثير التردد على مجلسه بالرغم من وعورة الطرق المؤدية إلى قصره آنذاك.كما أن الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة (1872 ــ 1942) كان يصطحبه معه إلى رحلات القنص في الأربعينيات، وصادف أن التقى في إحدى تلك الرحلات بالملك عبدالعزيز آل سعود وحاشيته ثم بحاكم الكويت حينذاك الشيخ أحمد الجابر الصباح ومرافقيه.وفي آخر مذكراته يصف عهد الشيخ سلمان بن حمد آل خليفة الذي بدأ في عام 1942 واستمر حتى وفاته في عام 1961م بعهد المنجزات الكثيرة والمتعددة، ثم لا ينسى الدكتور بندركار، وهو يروي ذكرياته في البحرين، أن يشكر أهالي البحرين وحكامها وشيوخها وتجارها وشعبها على ما أحاطوا به من رعاية واهتمام وتقدير طيلة إقامته في البحرين حتى تاريخ تقاعده في نوفمبر 1955.

إيه. إس. بندركار.. أول طبيب أجنبي تستقدمه حكومة البحرين

يتناول كتاب «البحر في تراث دولة الإمارات العربية المتحدة» للمؤلفة شمسة حمد العبد الظاهري أحد إصدارات نادي تراث الإمارات ومركز زايد للدراسات والبحوث، الدور الحيوي الذي لعبه البحر في حياة أهل الإمارات في فترة ما قبل اكتشاف النفط، وكيف شكل لهم تراثاً غنياً متنوع الجوانب والألوان، وفيه العديد من الدلالات والمعاني، فهو يشمل رحلات الماء وما تحمله من وقائع وحكايات وسرديات وتاريخ وأهازيج شعبية، وأمثال وألغاز، ومصطلحات بحرية شكلت معجماً لغوياً شفوياً غنياً بدأ يتراجع أمام التغييرات الاجتماعية والاقتصادية والثقافية وغيرها التي طرأت على حياتنا المعاصرة، ومن هنا تأتي أهمية جمع هذا التراث البحري ونقله إلى الأجيال المقبلة.
يتناول هذا الإصدار موضوعات مختلفة أولها طرق الصيد القديمة والتي زاولها أبناء الإمارات، كالحظرة والعملة والدفارةـ والسكار والسالية والميافر، وعن مغاصات اللؤلؤ (الهيرات) في مياه دولة الإمارات العربية المتحدة التي شكلت أحد أهم المصادر البحرية التي ارتبطت بنشاط الغوص على اللؤلؤ، كما يتطرق الباب الأول من الكتاب إلى صيد اللؤلؤ وزراعته وتجارته ومتى بدأ وازدهر وأسباب تدهور هذه الصناعة.
صناعة السفن
ويضيء الباب الثاني من الكتاب على صناعة السفن والمراكب وعن أنواع سفن الغوص، هذه الصناعة العريقة التي امتهنها أبناء الإمارات، كما تطرق إلى صناعة الأشرعة التي تعد حرفة تراثية ذات تقاليد عريقة وراسخة في الجذور، وعن العبرة التي يمكن مشاهدتها في خور دبي إلى يومنا هذا، كما تطرقت هذه الجزئية من الكتاب بعرض الأنواع المختلفة من سفن الغوص في الخليج العربي.
موانئ بحرية
أما الباب الثالث والذي جاء تحت عنوان «الموانئ البحرية في دولة الإمارات»، فقد خصص للحديث عن بعض الموانئ البحرية في دولة الإمارات.
كما يتطرق الكتاب إلى البحر في الأدب الشعبي الإماراتي، وعن ذكريات وقصص أبناء الإمارات مع البحر ودور الطب الشعبي في علاج أمراض الغوص. ويضم الباب الأخير مجموعة من القصص والحكايات من التراث البحري الإماراتي برواية خميس بن راشد بن زعل الرميثي، أحد أهم رواة التاريخ الإماراتي الحديث.

الثقافة

Culture & Art

تراث

Heritage

«البحر في تراث دولة الإمارات العربية المتحدة».. دلالات ومعانٍ

target2651527545412437270.jpg

يتعرض مستشارو التراث الشعبي أحياناً إلى أسئلة واستفسارات عن أمور دقيقة في جانب من جوانب الحياة في الماضي، ويتوقع السائلُ أن يجد لدى المستشار الجواب الشافي، ويحيط بمختلف جوانب الموضوع، ولكنه يصاب بخيبة أمل حينما يجيبه المستشار بأنه لا يعرف كل تلك التفصيلات أو يطلب منه مهلةً للبحث عنها في المراجع المعتمدة أو سؤال ذوي الخبرة من الرواة المعمرين؛ فالكثير من أبناء الجيل الحالي لا يدرك أن من العسير جداً، بل من المستحيل، أن يحيط المستشار التراثي بحياة الماضي في كل جوانبها ودقائقها، وحتى لو عاش شطراً من حياته في حقبة ما قبل النفط، وحالُه في هذا كحال المؤرخ الذي لا يستطيع الإحاطة بأحداث العالم كافة وتواريخ دوله وشخصياته، إذ إن التراث الشعبي يشمل مختلف شؤون الحياة في البيئات المختلفة قديماً، ولذا فإنه لا مناص من التخصص في جانب معين بعمق، مع الإلمام بخطوط عريضة عن جوانبه الأخرى القريبة من ذلك التخصص، ولو ضربنا لذلك مثلاً بالتراث البحري، سنجد أن المتخصص فيه يكون غالباً من هواة الصيد البحري منذ وحتى لو عاش شطراً من حياته في حقبة ما قبل النفط، وحالُه في هذا كحال المؤرخ الذي لا يستطيع الإحاطة بأحداث العالم كافة وتواريخ دوله وشخصياته، إذ إن التراث الشعبي يشمل مختلف شؤون الحياة في البيئات المختلفة قديماً، ولذا فإنه لا مناص من التخصص في جانب معين بعمق، مع الإلمام بخطوط عريضة عن جوانبه الأخرى القريبة من ذلك التخصص، ولو ضربنا لذلك مثلاً بالتراث السباحة وتجهيز السفينة ومعدات الصيد وإدارة سفينة الصيد وطرائق وأساليب الصيد وتقلبات الطقس والتنبؤ بها وأنواع الأسماك وأسمائها المحلية ومصطلحات المهنة وفنون تسويق الإنتاج وصيانة السفينة ومعدات الصيد والخيران والمواضع التي يكثر فيها الصيد، وقد يتخصص في مهنة الغوص على اللؤلؤ عبر البحث والدراسة والتقصي، فيكون ملماً بفن إدارة رحلة الغوص ومعرفة الهيرات (مغاصات اللؤلؤ) واستخدام البوصلة وتقييم اللآلئ وقوانين الغوص العرفية وأساليب بيع وتسويق اللآلئ... وهناك جوانب لها مساس بهذا المجال تشمل مشروعات الغوص الحديث، واستزراع محار اللؤلؤ في الإمارات حديثاً، والتاريخ الاقتصادي للخليج، وبخاصة تاريخ الغوص على اللؤلؤ بين الازدهار والتدهور، ومشاهير نواخذة الغوص وتجار اللآلئ، وصناعة السفن، والنقل البحري، وكل ما له علاقة بعالم الغوص واللؤلؤ.

الــدهــريـــز

أهمية التخصص في التراث الشعبي

يمثل «متحف الشندغة» حالة فريدة في عالم المتاحف، إذ هو في الواقع يمثل 22 متحفاً في واحد، وهذه المتاحف الداخلية، التي يطلق عليها بيوت الشندغة، تجعل من «متحف الشندغة» حياً متحفياً متكاملاً.
ومن اللافت أن كل بيت- متحف من هذه البيوت يتخصص بعنوان من عناوين الحياة في دبي، ويعرض جانباً من جوانب تراثها الثري، ويعرف بتقاليد الحياة والعمل والتجارة والصناعات المحلية، بطريقة فريدة. في هذا السياق يبرز«بيت الحياة البحرية» قسم اللآلئ، بوصفها صناعة خليجية، ومن أقدم الجواهر النفيسة الطبيعية، وأكثرها قيمة في صناعة المجوهرات، وخصوصاً للأسواق العالمية.
ويوضح هذا القسم طريقة استخراجها، والأدوات المستخدمة، مع شرح جودتها وأنواعها إلى الخصائص الفريدة لقاع الخليج، منذ تاريخه الذي يعود إلى ثمانية آلاف سنة حتى منتصف القرن العشرين، من دون أن تتغير الطرق التقليدية لاستخراجها، لتسهم هذه الحرفة في صياغة الهوية الثقافية والإرث التاريخي لسكان المنطقة، من خلال عرض نماذج من اللآلئ القديمة.
وما تزال هذه التجارة تشكل رمزاً للتراث، بعد إقامة روابط تجارية وثيقة بين سكان المجتمعات الساحلية في الخليج إلى بلاد الرافدين وبلاد فارس ووادي السند، ومصر، ويضم البيت صوراً معروضة لأسماء تاريخية في تلك الحضارات، تحلت باللآلئ في عقودها وتيجانها.
أما الخريطة الضخمة، التي توضح نقاط الهيرات في مياه الخليج «مغاصات اللؤلؤ»، التي استخرج منها الغواصون أجود أنواع اللآلئ، فكانت أغلبها في دولة الإمارات والبحرين، كما توضح إحصاءات الطلب على اللؤلؤ الطبيعي، الذي بلغ ذروته قبل قرن، كيف كانت لآلئ الخليج العربي تسيطر على أسواق التجارة العالمية، خصوصاً بيوت الأزياء والمجوهرات.
كما يتعرف الزائر على طريقة ازدهار اللؤلؤة، وكيف أصبحت ركيزة أساسية لاقتصاد الخليج، وتشكيل دورة حياتها في المحار؛ فيعرض المتحف بدقة لـ«المحار»، منذ أن يكون رملاً أو كائناً رخوياً لافقارياً يتكون من قوقعتين متطابقتين متصلتين برباط مفصلي مرن، إلى تشكل اللؤلؤة في محارة تعيش في هيرات، وبالقرب من أشجار القرم، وفي البيئات المائية الأخرى، وتتغذى على الطحالب والكائنات المجهرية الأخرى، مع عرض صور اللؤلؤة بمراحلها التكوينية من البيضة الملقحة إلى اليرقة حتى البلورة.

متحف الشندغة.. بيت الحياة البحرية «اللؤلؤ» "20"

4194339.jpg

ليست الحكمة والمنطق فقط توجبان القيام بمثل هذا الفعل النبيل، بل من الواجب والوفاء والحب، أن يُكتب التاريخ بأيدي أبناء الوطن، ليكتبوه كما يريدونه أن يكون، وكما ينبغي له أن يُكتب. وهذا هو الأصح والأسلم والأفضل على الإطلاق. ولا يتركونه لأيدي المستشرقين والمستعمرين أو من في حكم المستأجرين والمغرضين، أن يكتبوه؛ أولئك الذين يكتبون تواريخ الأمم التي يستعمرونها، طبقاً لما تمليه عليهم مصالحهم وتحتاجه بلدانهم في الزمن الراهن، ليطالوا بذلك حتى المستقبل أيضاً وذلك (لغاية في نفس يعقوب) وأكثر؛ فهؤلاء يصعب الوثوق بهم. فما هو ثابت حتى اليوم أن الروايات التي ترد على ألسنة الآخر -المستعمِر - خاصة عند كتابته لتاريخ الشعوب التي استعمَرها، غالباً ما تكون روايات كاذبة ومضللة وناقصة، بل هي أقرب إلى التلفيق السافر، وأبعد ما تكون عن الواقع والحقيقة؛ فوقوع الأحداث غالباً ما يردُ على غير الصورة التي وقعت بها. وإن كان بعض تلك الأحداث قد وقع فعلياً، فهي لا تدون كما وقعت بل تأتي بالصورة التي يريدها هو، وعلى غير الحال التي جرت فيها تلك الوقائع والأحداث. ثمة تحريف دائماً ما يقرأه المرء ما بين السطور؛ فهنالك أسماء تكون غير الأسماء، وكنايات وألقاب تطلق على الناس خلافاً للكنايات والألقاب الحقيقية التي كانوا يحملونها. 
حدث مثل هذا في الجزائر إبان الاستعمار الفرنسي، وفي ليبيا إبان الاستعمار الإيطالي، وحدث في غير بلد أفريقيّ. فحيثما مر المستعمِر كان الخراب والتشويه. فكل الأماكن التي هيمن عليها الاستعمار الأجنبي في العالم، بصرف النظر عن حجمها صغيرة كانت أو كبيرة، غنيّة أم فقيرة، قام بتشويه تاريخها، وضرب ثقافتها، ونال من هويتها الوطنية، وتركها تتقلب في مهاد الشك والحيرة والقلق لمراحل زمنية طويلة، حيث تمضي مستقبل أجيالها - بدلا من البناء والتنمية - تقضيه في السعي الحثيث لتصحيح ما جرى تزييفه من تاريخها، وتنقيحه من الشوائب، وإعادة الاعتبار إلى ثقافتها الأصيلة، واستجلاء هويتها الوطنية براقة كما كانت.
في الفترة القصيرة الماضية توافرتُ على وجبة معرفية معتبرة؛ مجموعة كتب محلية، صدرت حديثاً، تتحدث في موضوعات شتى؛ بينها السياسة والعلاقات البينية بين الدول التي تضع أول ما تضع اللبنات الأولى للشراكات الكبرى في المستقبل، في جوانب الحياة لمختلفة. حمل الكتاب عنوان (علاقات إمارة أبوظبي السياسية مع جاراتها) تجلّت فيه الدقة إلى جانب الحكمة. تأليف موزة عويص الدرعي.
وبينها الاقتصاد بما هو بنية تحتية مع التركيز على أيقونات لافتة ومهمة من حيث أدوارها كالجسور والمطارات والموانئ وما ترمز إليه في بعدها التاريخي الماضي والقادم، إضافة إلى إدارة الموارد والتنمية الشاملة التي تنتهي بالإنسان ومستوى معيشته، وأحواله الأخرى من تعليم وثقافة وصحة، وذلك بأسلوب آسر ومعالجة فيها من الحميمية للمكان الكثير الضافي. حمل الكتاب عنوان ( في تطور البنية التحتية لأبوظبي). كتبته فاطمة مسعود المنصوري. 
وبينها تاريخ الأمكنة - المكان وما له من تأثير في الإنسان الذي عاش فيه وحوله، ليس بصفته نُزلاً - مسكناً له جوار من الجهات الأربع، وله ملامح هندسية معمارية تحدده، يُكسبها الزمن بتقادمه عليها فرادة لافتة تصير ميزة. أو بصفته مأوىً له مداخل لضوء الشمس وأخرى لدخول الهواء بقدر. إنما المكان بصفته بقعة محددة من الأرض فيه قدر من الطمأنينة، يترعرع فيها الإنسان ويمارس أساليب عيشه التي تشكل نمط حياته، ممتلكاً أدوات انتاجه الخاصة التي، وإن بدت تقليدية في وقتها، تصبح بعد فترة من الزمن، متميزة.
ومعلوم أن العمل أياً كان نوعه يفضي بصاحبه إلى علاقات اقتصادية وثقافة بعينها لها ملامحها التي تُعرف بها؛ فالبدوي راعي الإبل أو السارح بالغنم، والفلاح ـ البيدار - الذي يتعامل مع حراثة الأرض وزراعتها وجني ثمارها، أو صائد الأسماك في البحر، والغواص الباحث في ”الهيرات“ عن المحار في اليم. كل هؤلاء لهم ثقافتهم الخاصة بهم، منبعها مجالات أعمالهم اليومية، وطبيعتها، التي خلف تراكمها في أذهانهم ونفوسهم عبر الحقب التاريخية، ثقافة ثرّة شكلت هويتهم الوطنية؛ فإذا ما حُرموا من ممارسة تلك الأعمال اليومية التي اعتادوا عليها، فقدوا ثقافتهم وروافدها المغذِّية، وفقدوا معها بهجة الحياة، ليصل بهم الحال إلى عدم القدرة على الاستمرار في حياة غير التي خبروها، وسببها ثقافة غير التي ترسّخت في ذواكرهم وحفظوها، وكانت بالنسبة لهم إحدى الحوافز الرئيسية لمواجهتهم تحديات الحياة على اختلاف ضراوتها. فكيف إذا كان يعيش في مكان كهذا، شاعر، هو بالنسبة لقبيلته وأماكنها، بمثابة مؤسسة إعلامية مدرعة، تحدثك عن همم الرجال وصنائعهم، وتمجد الأرض وتستدعي الاوابد، وتتنبأ بالمطر وتحدد مطالع النجوم. هذه المشاعر الجياشة انتابتني وأنا أقرأ كتاب حمل عنوان (ديوان العميمي: الشاعر حمد حارب راشد بن راشد). كتبته موزة مطر العميمي. 
وبعد؛ يفرح المرء عندما يلمس لدى بعض شباب اليوم ميلاً إلى كتابة التاريخ واستدعائه ليس بصفته ذاكرة اطارية ترتبط بجماعة ومكان فقط، إنما أكثر من ذلك؛ وصولاً إلى تفحّص وجهات النظر وإيجاد معنى لها جدير بالأسلاف. وهذا هو الفارق بينهما.

شباب يميل إلى كتابة تاريخه

تبذل الإمارات جهوداً متواصلة لصون الموروث الثقافي والتاريخي للدولة باعتباره جزءاً أصيلاً من الهوية الوطنية، ويأتي في قلب هذا الإرث الغني اللؤلؤ ومهنة الغوص التي مارسها الأجداد على مدار سنين وعقودا طويلة حتى باتت جزءاً مهماً من التاريخ الإماراتي كونها شكلت مصدر الرزق وشريان الحياة الاقتصادي قبل اكتشاف النفط.
وبغية الحفاظ على هذه الثقافة، شيدت الدولة العديد من المتاحف المخصصة للؤلؤ الطبيعي وأدوات الغوص، كما تحرص على تخصيص أجنحة في متاحفها العامة، ومهرجاناتها الثقافية والتراثية لتعريف الأجيال الجديدة بهذه المهنة التاريخية.
وتعتبر حملة "أجمل شتاء في العالم" عبر نسختها الثالثة التي تحمل عنوان "موروثنا"، فرصة فريدة لاستقطاب أعداد متزايدة من الزائرين المحليين والسياح من خارج الدولة، لاطلاعهم عن كثب على مهنة صيد اللؤلؤ قديماً عبر المتاحف والفعاليات المختلفة، أو من خلال طرق استزراع المحار الحديثة لإنتاج اللآلئ.
وتمثل الرحلة إلى جزيرة اللؤلؤ في أبوظبي فرصة مثالية للزائرين المحليين والسياح من خارج الدولة، للاستماع إلى جزء من حكاية الغوص، وتقاليد الآباء والأجداد في البحث عن المحار.
كما يتيح متحف اللؤلؤ في مبنى بنك "الإمارات دبي الوطني" على خور دبي لزواره مشاهدة أندر وأثمن اللآلئ الطبيعية وأدوات الغوص، وكيفية معرفة جودة اللؤلؤ، وطريقة اختيار التجار صفقاتهم في الماضي البعيد، وكيف يتم التصدير إلى المدن البعيدة، إضافة إلى التعريف بكيفية التفريق بين اللؤلؤ الطبيعي والصناعي.
ويمكن قراءة جزء من تاريخ الغوص عبر زيارة متحف الشارقة البحري، حيث يعرض السفن الخشبية التقليدية التي جابت البحار لأغراض الصيد، والغوص بحثاً عن اللؤلؤ، إضافة إلى اللآلئ التي كان يجمعها الأجداد من أعماق الخليج العربي.
وفي رأس الخيمة، يمكن استكشاف تاريخ صيد اللؤلؤ في المنطقة لدى مزرعة لآلئ السويدي، في منطقة الرمس، حيث يتعرف الزوار على الأهمية التاريخية لصيد اللؤلؤ ويطّلعون، عن كثب، على حياة غواصي اللؤلؤ وزراعته وعملية حصاده. 
صيد اللؤلؤ يروي فصولا غنية من تاريخ دولة الإمارات وقصة تطورها الاقتصادي، ويرسم لوحة إنسانية لنمط الحياة التي عاشها الآباء والأجداد، ومنظومة القيم الأصيلة، ما يجعل من المتاحف والفعاليات التي تعنى بالتعريف بهذه الموروث، وجهة رئيسية خلال حملة "أجمل شتاء في العالم".
تقاليد عريقة.
قصة صيد اللؤلؤ التي مثلت لفترة طويلة أبرز نشاط اقتصادي لأهل الإمارات، مازالت حية في الذاكرة والتقاليد، فقد شكلت مياه الخليج العربي بيئة مثالية للغوص لصيد اللؤلؤ، إذ كان محار اللؤلؤ موجوداً بكثرة في "مغاصات" ضحلة تتيح للغواصين الوصول إليها دون الحاجة لاستخدام معدات التنفس.
الغواص، كان هو الشخص الأهم على قارب الغوص ويدعمه فريق كامل، وكان الموسم الرئيسي لصيد اللؤلؤ في دولة الإمارات يسمى موسم «الغوص الكبير» ويمتد بين مطلع يونيو و30 سبتمبر، وفي هذه الفترة من العام وعلى الرغم من اشتداد درجة الحرارة، كان الطقس صافياً وهادئاً بوجه عام، لذا توفرت الظروف المثالية للغوص، أما مواسم الغوص الصغير فتقع في شهري أكتوبر ونوفمبر، وتستمر 30 يوماً.
الحفل بدء موسم الغوص. 
في اليوم الأخير من موسم الغوص الكبير، تُسمع طلقات مدفع على الشاطئ لاتخاذ الاستعدادات اللازمة لاستقبال البحارة احتفالاً بعودتهم الوشيكة، فتُزين المنازل بأعلام من القماش تسمى "البيارق" أو "البنديرة"، وتُحضر الأكلات المميزة، بما في ذلك الحلوى والعصائر والمكسرات.
وعند وصول سفن صيد اللؤلؤ إلى الشاطئ، يتم استقبال طواقم الغوص والبحارة وغيرهم بأهازيج الترحيب، ثم يقوم البحارة بالجواب بإلقائهم أهازيجهم الخاصة، وكان يصل عدد طاقم العمل على السفينة، حسب حجمها، إلى 30 شخصاً.
تاريخ غني.
تميزت رحلات الغوص لصيد اللؤلؤ بدقة بالغة وبتراتبية، وقائمة مهام تقوم على التخصص، فالنوخذة وهو صاحب السفينة أو قائدها الذي يدير عملية صيد اللؤلؤ بالكامل نيابة عن صاحبها، وهو من يقوم بتوزيع أرباح كل موسم على أفراد الطاقم، أما "السردال" فهو قبطان الأسطول بجميع سفنه وقواربه الذي يتمتع بخبرات واسعة في البحر ويعلم أفضل مواقع الهيرات "مغاصات اللؤلؤ".
ويعتبر الغوّاصون رجال المهام الصعبة، حيث يقضون يومهم في الغوص لاستخراج المحار من قاع البحر في ظروف خطرة، أما "السيب" فهو المسؤول عن الحبال المستخدمة لإنزال الغواصين إلى المغاصات، ومن ثم سحبهم إلى السطح عند إرسالهم إشارة بجاهزيتهم بذلك، كما كانت عملية الصيد
تضم "التبّاب" وهم صبية تتراوح أعمارهم بين 10 و14 عاماً، وعادةً ما يكونون من أبناء أفراد الطاقم، يقومون بمساعدة "السيب" في سحب الغواص، كما يتدرب بعضهم على الغوص.
وكان يشترك في العملية "الرضيف" وهم الأولاد الصغار الذين يقومون بتقديم الشاي والطعام للغواصين ويساعدون في فلق محار اللؤلؤ، إضافة إلى وجود "النهام"، وهو المسؤول عن تسلية البحارة خلال الأشهر الطويلة في البحر بإلقاء الأهازيج والأشعار بصوته العذب.
أدوات تراثية. 
استخدمت في رحلات الصيد مجموعة متنوعة من الأدوات الخاصة على متن السفينة، من بينها "الديين" وهي حقيبة أو إناء من نسيج متشابك يعلقه الغواص حول رقبته ليجمع فيه محار اللؤلؤ، وكذلك "الزبيل" وهو الحبل المتصل بحجر الثقل ويربطه الغواص في ساقه ليغطس بسرعة إلى القاع والبقاء هناك ليجمع محار اللؤلؤ.
ومن الأدوات أيضاً، نجد "اليدا" وهو الحبل الذي يمسك به "السيب"، عندما يستعد الغواص للصعود إلى سطح السفينة، يحرك هذا الحبل بقوة، فيقوم "السيب" بسحبه، أما "الفطام" فهو مشبك مصنوع من صدفة سلحفاة أو من عظم الخروف يضعه الغواص على أنفه ليمنع دخول الماء إلى الأنف.

يعبر عن غنى الموروث الإماراتي وتبرزه حملة «أجمل شتاء في العالم»

صيد اللؤلؤ... صفحات من بريق الذاكرة الوطنية تحيي تقاليد الأجداد

target7211391537030348640.jpg

تبذل الإمارات جهوداً متواصلة لصون الموروث الثقافي والتاريخي للدولة باعتباره جزءاً أصيلاً من الهوية الوطنية.

الطواشة هي مهنة بيع وشراء اللؤلؤ، وهي مهنة تقليدية، اختصّ بها أهالي دول الخليج العربي، ويطلق على تاجر اللؤلؤ اسم (طّواش)، حيثُ إنه يتنقل بين سفن الغوص في مواقع صيد الأسماك لاستخراج اللؤلؤ من أعماق البحار، أو بين نواخذة الغوص بعد عودتهم من رحلة الغوص.
إن مهنة الطواشة، امتهنها العديد من أهل الخليج العربي، كمصدر رزق خلال القرون الماضية، وتأتي البحرين بصورة خاصة، من حيث كثرة أعداد الطواشين فيها، لربما كان ذلك بسبب موقعها الجغرافي المميز، الذي جعل سُكانها يمتهنون المهن البحرية، على عكس الدول الخليجية الأخرى، وتُعد أيضاً مركزاً مهماً لتجارة اللؤلؤ، حيث كان يباع للأسواق العالمية منها، خاصة الهند.
(الطوّاش) لا بد أن يكون خبيراً بمعرفة جميع أنواع اللؤلؤ وأحجامه وأوزانه، وذلك حتى يتمكن من تقدير ثمنه.
حيثُ إنه عندما يُمسك اللؤلؤة أو القماشة بين أصابعه عن قُرب، ويتمكّن من معرفة لونها ونعومتها، وخلوّها من الخدوش، يستطيع تقدير جودتها حينئذ، وهناك أعراف وقوانين معروفة عن الطواشين، كانت ماضيةً كحد السّيف، من بينها ألّا يدخل السّفينة طواشون، بينما كان طواش آخر يتعامل مع النوخذة على ظهرها، أو يتفاوض معه.
وكان يُمنع دخول الطواش سفينة الغوص أثناء ما يقوم البحارة بفلق المحار، وغالباً ما يقوم أيضاً بشراء اللؤلؤ في البحر، قبل أن تنتهي رحلة الغوص، وفي أحيان أخرى، يقوم بعملية الشراء بعد نهاية موسم الغوص، ليبيعه إلى كبار التجار بعد ذلك.
وفي بعض الأحيان، يكون هو نفسه مالكاً لسفينة الغوص، ما يشير إلى أنه من كبار تجار اللؤلؤ، ويقوم أيضاً بمرافقة سفينة الغوص، بدءاً من اليوم الأول للموسم، إلا أنه غالباً ما يفضّل اللحاق بسفينة الغوص، بعد بدء الموسم الكبير بشهرٍ واحد تقريباً.
وفي بعض الأحيان، يقوم بعملية بيع المُؤن للغوّاصين والبحّارة، وكان عدد من الطواشين يصطحبون معهم أبناءهم إلى مناطق في السعودية، مثل «دارين» أو إلى «بومباي» في الهند، إلى جانب بعض مناطق الخليج العربي و«عدن» وجزيرة «سوقطرة» وسواحل شرق أفريقيا، وذلك لتدريبهم على المهنة.
الطواشون ينقسمون إلى فئات، ومنهم: «طواش اللؤلؤ المموّل»، من يموّل سفن الغوص بما تحتاجه من قروض مالية أو عينيّة، ويُعد هذا التمويل اتفاقاً مقابل شراء اللؤلؤ كلّه من نوخذة السفينة بعد «القفال»، بحيث لا يتصرف النوخذة في بيع اللؤلؤ على أحدٍ، سوى المموّل، ويُعين الطواش المموّل من أحد أبنائه، ليذهب في رحلة الغوص مع النوخذة، الذي موّل سفينته ليراقب بدلاً عنه كلَّ ما يجري على ظهر السفينة، وعندما يعود النوخذة مع بحّارته بعد القفال، يُعين «مثمّناً» محايداً يختاره الطرفان، لكي تتم عملية بيع اللؤلؤ على الطواش المموّل.
وطواش اللؤلؤ الصغير، وتتلخص مهمة هذا الطواش في التوجه إلى مغاصات اللؤلؤ، أو الهيرات مع طاقم السفينة، لشراء اللؤلؤ وبيعه بعد ذلك إلى كبار الطواشين.
وطواشة «القحة» لبيع حصيلة طواشة القحة، التي تتم في منطقة قريبة من الشاطئ، وتُستعمل لذلك سفن صغيرة، مثل «الشاحوف» و«البقارة»، ومن أشهر طواشي القحة في دبي (التوير وبن كريشان).
وللطواش أدوات، ومنها: الطوس، وعددها سبعة مصنوعة من النحاس، كل واحدة بها عدد من الثقوب أقل من الأخرى، يوضع اللؤلؤ بكل أحجامه فيها، فتقوم كل منها بحجز اللؤلؤ الأكبر فالأصغر حجماً وهكذا. والميزان، ويُصنع من رقائق النحاس، وله خيط من الحرير، وتتّصل به أوزان مصنوعة من العقيق. والمنظار، يُستخدم لفحص اللؤلؤ، ويتكون من عدستين. والمغارف، جمع مغرافة، وهي كالملعقة الكبيرة، تتم فيها عملية غَرْف اللؤلؤ. والبكر، يُستخدم لكسر المحار العالق باللؤلؤ.
والسكين، تُستعمل لصقل اللؤلؤ. وجلد الغزال، وهو قطعة جلد يُفرك بها اللؤلؤ لتلميعه. والدسية، وهي قطعة من القماش الأحمر، يضع فيها الطواش أدوات الوزن والمكاييل والمنظار. وكتاب أوزان اللؤلؤ، وهو الوثيقة التي يعتمد عليها الطواش في حساب أوزان اللؤلؤ.
وبوجه عام، كان الطواش على الرغم من معاناته من ظروف الطقس، خاصة في فصل الصيف، أسعد حالاً من الغواص، وجميع أفراد طاقم سفينة الغوص الآخرين، حيث تتوافر على ظهر سفينته كل أسباب الراحة، من المكان الواسع المجهز بما يلزم من مرافق وأثاث، إلى المأكل الطيّب، والماء البارد، وحتى الشاي والقهوة، أما في مجتمعهم، فقد كان الطواشون يشكلون شريحة مميزة ذات نفوذ.
وعلى الرغم من أن هذه المهنة كانت هي الأساسية، وتعتبر مصدراً للرزق منذُ القرن الأول للميلاد، إلا أنها انتهت في منتصف القرن العشرين، مع ظهور اللؤلؤ الصناعي الياباني.

الطواش.. تاجر اللؤلؤ

target7272614834938637734.jpg

الطواشة هي مهنة بيع وشراء اللؤلؤ، وهي مهنة تقليدية، اختصّ بها أهالي دول الخليج العربي

يتعدى اللؤلؤ بريقه كواحد من النفائس المستخدمة في صناعة المجوهرات، إلى تاريخ وتراث وحكايات إماراتية مجبولة بالحنين وإيقاع أناشيد «النهامين» التي كانت تُغنى أثناء رحلات الصيد التي تصل إلى عدة أشهر، حيث يبحر الرجال في تلك الرحلات، وتبقى النساء في البيوت للاهتمام بالأسرة.
 إنها حرفة مارسها الإماراتيون حيث كان الخليج مصدراً للرزق وهو ما جعل من تجارة اللؤلؤ الأكبر في الدولة والمصدر الرئيسي للدخل، فتركت هذه الحرفة آثارها في الحياة الإماراتية، حيث يتم استحضار ذلك الماضي الآن في العديد من الروايات الشفاهية أو في الكتب، بينما تدل المجوهرات المصنوعة باللؤلؤ على خصوصية مختلفة عن أي أحجار كريمة أخرى، وهو ما أكد عليه عدد من المتحدثين لـ«البيان» مشيرين إلى أن القصص القديمة المتعلقة باللؤلؤ حاضرة في الذاكرة الإماراتية، فهي حياة الأجداد وذكرياتهم وبطولاتهم في الغوص بالأعماق. 
وصف المؤرخ والباحث الإماراتي الدكتور حمد بن صراي الغوص للبحث عن اللؤلؤ قديماً بالحياة، قائلاً: «وصل اللؤلؤ في حياة أهل الخليج، إلى أعماق الحياة الاجتماعية والاقتصادية، لفترة طويلة من الزمن حيث توقف في عام 1939 لأن اليابانيين بدؤوا يزرعون اللؤلؤ ويضربون بها أسعار الأسواق، فتوقفت معظم رحلات البحث عن اللؤلؤ في الإمارات، وبدأت تظهر تلك المهنة في الكويت والدمام في السعودية وغيرها من دول الخليج، وهذا الأمر شكل حافزاً لأهل الإمارات وعمان للعمل في بقية دول الخليج العربي، وبالتالي انهار الهرم الاجتماعي المبني على تلك المهنة».
وتابع بن صراي: «في المجتمع سمى الناس بناتهم على أسماء اللآلئ المستخرجة مثل «لولوة»، و«حصة» و«حصباء»، و«موزة» وغيرها من أسماء تدل على أنواع اللؤلؤ المستخرجة وعلى استدارتها وصفائها، ومن الممكن أيضاً أن يتم تشبيه إحداهن باللؤلؤة». وتابع: «كما شكلت رحلات الصيد قصصاً تعكس تحديات وعذابات تلك الحقبة، حيث من الممكن أن يذهب البعض في رحلات الصيد ولا يعودون».
قيمة كبيرة 
وقالت مصممة المجوهرات والكاتبة حليمة الصايغ: «كما هو النفط الآن يشكل المرتبة الأولى في الاقتصاد، كانت تجارة اللؤلؤ تشكل المرتبة الأولى وصاحب ذلك حرف وتطورات اقتصادية أخرى، لكن أغلب كبار الشخصيات قبل قيام الاتحاد كان لهم علاقة مباشرة أو فرعية في اقتصاد اللؤلؤ، ونحن عائلة اشتغلت بالصياغة وكان جدي صائغاً وكان يشارك في سفن استخراج اللؤلؤ» وذكرت: «أثرت الحياة الاقتصادية على الوضع الاجتماعي وكان هناك استقرار وظائف ارتبط بالنوخذة والغواصين والتجار إلى آخر محطة وهو صائغ المجوهرات، وكان للؤلؤ قيمة توازي الألماس حالياً، وحتى اللؤلؤة كانت تورث كنوع من الادخار المالي».
وتابعت: «الآن أصبح هناك اختلاف بين وجود اللؤلؤ الطبيعي والزراعي أو حتى الصناعي، وبحكم تخصصي أبحث عن اللؤلؤ الطبيعي كون قيمته المالية أكبر ولجأت في بعض تصاميمي لاستخدام الطبيعي فهو ليس بدائري بل عشوائي، فإحدى هذه الحبات استخدمتها كجسد طائر وأوجدت تحفة بالتصميم».
توثيق 
وصدرت في الإمارات العديد من الكتب التي توثق تجارب البعض مع اللؤلؤ مثل كتاب «لآلئ العمر» من تأليف حسن إبراهيم الفردان، الذي قال في مقدمة كتابه: «بالنسبة لتجارة اللؤلؤ وأسرارها ورجالها وأدواتها، فقد كنا نتعرف عليها في هذه المجالس وفي خارجها وحين كنا نصحب آباءنا إلى البحر، كنا نرى هناك ملحمة آبائنا وأجدادنا مع الطبيعة». واستعرض الفردان في كتابه قصصاً واقعية في تجاربه مع صيد وتجارة اللؤلؤ، وعرف بعدد من المشتغلين في حرفة اللؤلؤ التي وصفها بالجميلة، والذين كانوا يتخذون من منطقة «الراس» في بر دبي مكاناً لصناعتهم، بجانب عوائل أخرى في إمارات الدولة وتحدث بالتفصيل عن رحلات الصيد، ومغاصات اللؤلؤ «الهيرات» التي كانت تقصدها السفن الإماراتية.

لؤلؤ الإمارات كنوز العمر

target1314595526700252680.jpg

راوٍ وخبير بالتراث البحري والقصيدة الشعبية تميز بمسيرة حافلة بالعطاء
لا شيء يمكنه أن يملأ الفراغ الذي يخلفه رحيل راوٍ وخبير في التراث، فـ«رحيل راوٍ يعني فقدان مكتبة كاملة»، كما قال أحد الباحثين في أحد اجتماعات اليونيسكو. وهكذا كان الوالد سيف بن علي بن سيف المنصوري، الذي حط اليوم رحاله عند ربه، لتفقد المكتبة التراثية الإماراتية، واحداً من أعمدتها القوية، تاركاً وراء ظهره «سمعة طيبة» وذكرى جميلة، ولحظات لا تزال مخلدة بين ثنايا ذاكرة كل من اقتربوا منه وعرفوه وتعاملوا معه، فقد كان، رحمه الله، خبيراً في التراث البحري والبري، وراوياً جميلاً، ومبحراً في تفاصيل الشعر والأدب الشعبي، وهو الذي عرف البحر واختبر أمواجه، وخاض مغامرات الغوص، وعرف «الهيرات» وأماكنها، واختبر شظف العيش، عندما كانت البلاد تعيش على ما يجود به البحر من خيرات.
كرّمه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، ضمن مبادرة «أوائل الإمارات» 2017. وكان «رحمه الله»، مرجعاً يقصده البحاثة، وكل أولئك الذين يتطلعون إلى الاستزادة والتعمق في علوم التراث والبحر، وأصل القصيدة الشعبية، يقضون معه ساعات طوالاً، يستمعون له، حيث كان «رحمه الله»، يتمتع بسعة الصدر، وحلاوة اللسان.
سيرة
الراحل الوالد سيف بن علي بن سيف المنصوري، الذي فارق دنيانا، اليوم، عن عمر يتجاوز الـ 100 عام. عرف بكونه اجتماعياً، ومبادراً، وقد وصفه كل من عاصروه والتقوا معه، بأنه كان «ثروة معرفية»، عارفاً لتفاصيل كثيرة في التراث، وخبيراً في تراث البحر، وعارفاً لسفن الغوص المشهورة وأسماء ملاكها، حتى أنواع الحجارة البحرية، كان يعرف أصلها، وأماكن استخراجها أيضاً.
الباحث في علوم التراث البحري، جمعة بن ثالث، كان أحد الذين التقوا بالوالد الراحل سيف بن علي المنصوري، حيث استقى منه الكثير من المعلومات المتعلقة بالتراث، ويقول: «الوالد سيف بن علي المنصوري، من الأشخاص الذين تعلمت منهم الكثير، لا سيما في كل ما يتعلق بأمور البحر، من حيث المسميات والمصطلحات وغيرها».
بن ثالث يصفه بأنه «كان محباً للخير، وله لسان طيب وسمعة جميلة»، ويقول: «منه تعلمنا الكثير من العادات والتقاليد وأصول السنع، وقد استفدنا منه الكثير، وستبقى له ذكرى طيبة في قلوبنا، نحن، كباحثين في التراث بشكل عام، والتراث البحري بشكل خاص»، ويضيف: «الوالد سيف يعد من الأشخاص الذين أعطوا الكثير للمجتمع، وخلال سنوات عمره، ساهم في تعليم وتخريج الكثير من الأجيال، حيث كان، رحمه الله، عارفاً وخبيراً في كل ما يتعلق بالتراث البحري من نهمات وقصائد، وأشعار وعادات وتقاليد»، متابعاً: «يرحل عنا الوالد سيف بن علي المنصوري، تاركاً لنا ذكراه الطيبة والجميلة، وندعو الله أن يتغمده بواسع رحمته، وأن يدخله فسيح جناته».
مرجع
حضور لافت كان يحظى به الراحل سيف بن علي المنصوري على ساحة التراث المحلي، وفي الملتقيات والمجالس التي تتعلق به، حيث تم تكريمه في إحدى دورات ملتقى الراوي في الشارقة»، ويصفه الدكتور عبد العزيز المسلم رئيس معهد الشارقة للتراث، بأنه كان «ضمن قائمة الرواة المهمين في الإمارات، وقد مثّل مرجعاً مهماً من مراجع الشعر والأدب الشعبي في الإمارات، بالإضافة إلى معرفته الواسعة في الأمثال الشعبية».
ويواصل المسلم: «الوالد سيف لم يكن ينتظر السؤال، وإنما تميز بابتسامته الجميلة، وبكونه مبادراً، وحاضر الذهن، وقد تعود أن يجود بما يمتلكه من مخزون معرفي وتراثي».
المسلم الذي التقاه في العديد من البرامج التلفزيونية والملتقيات والمجالس، قال عنه: «رحيل مثل هؤلاء الرواة، يعني فقدان الكثير من أبجديات التراث، وبلا شك أن الوالد سيف، شكّل مرجعية معرفية مهمة للعديد من الباحثين، سواء الذين ينتمون إلى معهد الشارقة للتراث، أو المؤسسات الحكومية في الدولة»، مبيناً أن المعهد يمتلك الكثير من التسجيلات الصوتية والمرئية، التي توثق لمجموعة المرويات التي قدمها الوالد سيف في مجال التراث الثقافي، وكذلك ذكرياته في فترة الغوص، والتراث والملاحة البحرية في الإمارات، بالإضافة إلى المخزون الشعري والأدب الشعبي، مؤكداً أن «الكثير من مرويات الوالد سيف، وغيره من الرواة، شكلت، ولا تزال، مصدراً مهماً جداً للباحثين والبحوث المتعلقة بالتراث».
معلم
«التقيته مرات عديدة، وتحاورت معه في كل ما يتعلق بالتراث والتاريخ»، بهذا التعبير، آثر الباحث سعيد السويدي أن يبدأ حديثه عن الوالد سيف بن علي المنصوري، الذي قال عنه: «تربطنا علاقة قرابة ومصاهرة مع الوالد سيف بن علي المنصوري، وهو من مواليد 1919، وعمره يتجاوز 100 عام، ويعتبر من أبناء الرعيل الأول، ممن اقتربوا كثيراً من البحر، وخاضوا تجربة الغوص، قبل انهياره، وقد غاص في الكثير من «الهيرات» الموزعة حول الإمارات».
السويدي وصف الوالد سيف المنصوري، بأنه «أستاذ كبير، ومعرفته بالبحر واسعة». وقال: كان له بنية جسدية قوية، وعلى مدار سنوات عمره، علّم الكثير من الأشخاص، وخرّج أجيالاً أصبحت عارفة بأصول التراث البحري، ومن بين هؤلاء، حفيده الذي تتلمذ على يديه، وأصبح مع مرور الوقت مسؤولاً عن السفن الشراعية التي تشارك في السباقات الشراعية، كما «القفال».
مخزون
السويدي أكد في حديثه مع «البيان»، أن الراحل كان حافظاً للقصيدة الشعبية. ويقول: «الوالد سيف كان لديه مخزون كبير من القصائد الشعبية، وعارفاً بالتاريخ، وما مر به من أحداث، كما كان عارفاً بالنسب، وأنواع اللؤلؤ والقماش، وأسماء السفن ومقاسات اللؤلؤ، وحتى الأبراج الدفاعية، كان يعرف تماماً أسماء الذين شاركوا في بنائها».
ويؤكد السويدي أن «الوالد سيف قد رافق الشاعر راشد الخضر في إحدى رحلات الغوص، كما دخل مجلس خلف العتيبة، أكبر تاجر لؤلؤ في أبوظبي»، ويقول: «لقد استفدت منه كثيراً في أبحاثي، ولا يزال الكثير من المقابلات المسجلة معه، وله مقابلة مصورة مهمة جداً في أرشيف قصر الحصن بأبوظبي».

كُرِّم ضمن كوكبة «أوائل الإمارات» ورحل عن عمر يناهز الـ100 عام

سيف بن علي المنصوري.. أحد أعمدة التراث المحلي

Saif bin Ali Al Mansouri

قرار المجلس التنفيذي في دبي، بفرض رسم على الأكياس البلاستيكية، اعتباراً من يوليو المقبل، هو قرار يتماشى مع أهداف الدولة في حماية البيئة، حيث تعد الإمارات من أوائل دول الخليج في طرح المبادرات الهادفة إلى تحقيق الاستدامة البيئية، وحماية المناخ، في إطار تشريعي وتنظيمي، يساعد على المحافظة على البيئة ومواردها. كما تعد الإمارات من أوائل الدول العربية، في تعيين وزير متخصص للتغير المناخي والبيئة، والذي لا شك أنه موضوع الساعة، لأنه مرتبط، ليس فقط بتغير المناخ والاحتباس الحراري، ولكن بالأمن الغذائي على كوكبنا.
حماية المناخ، أصبحت مسؤولية دول العالم أجمع، وليست مسؤولية دولة دون أخرى، على الرغم من أن الدول الصناعية تتحمل العبء الأكبر، كونها المستهلك الأكبر للموارد البيئية. ومما يثير الإعجاب، هو ظهور أجيال شابة حول العالم، حملت لواء حماية البيئة، ولفت الانتباه إلى الاحتباس الحراري، وما يمكن أن ينتج عنه من أضرار مستقبلية. ففي السويد مثلاً، لفتت الناشطة الصغيرة، غريتا تونبرغ، أنظار العالم، وهي تنتقل من دولة إلى أخرى، مدافعة عن حق الأجيال الجديدة في مناخ صحي، ومنوهة بخطر الاحتباس الحراري والإساءة للبيئة. والمثير للإعجاب، أن يظهر ذلك الجيل حماساً كبيراً لأهمية المحافظة على البيئة ومواردها، وتأثير ذلك في مستقبله.
وفي الواقع، تعد الاستدامة البيئية هدفاً مهماً لدولة الإمارات، ومن ضمن مبادئ الدولة الخمسين. فقد قامت الإمارات بطرح العديد من المبادرات الهادفة إلى الحفاظ على التنوع البيئي، واستدامة الموارد البيئية، عبر الاستفادة القصوى من الطاقة النظيفة، كالطاقة الشمسية، والمتوفرة طوال العام. فدولة الإمارات، تدرك جيداً أنها تعيش في منطقة صحراوية قليلة المصادر الغذائية والماء، وبالتالي، فإنها يجب أن تعمل بكل جهد، للحفاظ على المصادر الطبيعية، وتقليل الانبعاثات الكربونية. وبما أن دولة الإمارات، هي حالياً دولة بترولية، حيث يشكل النفط رافداً رئيساً للدخل، إلا أن ذلك لم يقف عائقاً أمام جهودها للانتقال إلى مصادر الطاقة النظيفة، كالشمس مثلاً.
أهم مخاوف الناشطين في مجال حماية البيئة في منطقتنا، يكمن في الحقائق التالية، وهي فقدان التنوع البيولوجي، الذي عرفت به المنطقة في الماضي، والاحتباس الحراري، والبصمة الكربونية العالية، والتغير الحضري السريع، وتأثيره في البيئة، وغيرها من القضايا التي تثير قلق المدافعين عن البيئة. وتبذل الإمارات حالياً جهوداً حثيثة لإيجاد الحلول البيئية، والتقليل من الأضرار التي أصابت البيئة الفطرية، من جراء عملية التحضر السريعة، التي مست جميع مناطق الدولة دون استثناء.
فلا يخفى على أحد، أن مدن الإمارات جميعها، قد تحولت في ظرف نصف قرن، من قرى صغيرة لا يتعدى عدد سكانها بضعة آلاف، إلى مدن كبيرة، بعضها تحتضن اليوم ملايين من البشر، الأمر الذي يتطلب بنية تحتية حديثة، وتخطيطاً حضرياً جديداً. وهذا الأمر لا شك كان له تأثير كبير في البيئة المحلية. فقد اختفت تلك الكثبان الرملية، أو ما يعرف محلياً «الطعوس»، التي تميز البيئة الصحراوية عموماً، وظهرت محلها بنايات زجاجية شاهقة، وتقلصت النباتات المحلية والفطرية، والتي تم دفعها إلى محميات مسورة، حتى لا تتعرض للانقراض.
ولا شك أن البيئة بشكلها الحالي، مغايرة تماماً عن البيئة التي عرفتها الأجيال القديمة. ويتذكر أهل الخليج بالتحديد، كيف أن التلوث قد أصاب بيئتهم الفطرية في مقتل. فما حدث في منطقة الخليج منذ أواخر العشرينيات من القرن العشرين، من اختفاء اللؤلؤ الطبيعي، الذي كان بمثابة عصب الحياة الاقتصادية لمعظم دول الخليج، يظل حقيقة ماثلة أمام أعينهم. فأحد أسباب اختفاء أو ندرة اللؤلؤ الطبيعي، كان التلوث الذي أصاب مياه الخليج، مع بدء تصدير النفط.
فقد كانت ناقلات النفط التي كانت تأتي إلى الخليج، محملة بالمياه التي تفرغها في مياه الخليج، قبل أن تعبأ بالنفط، وتعود إلى موانئ اليابان أو أوروبا. وبمرور الوقت، فإن مياه الخليج تلوثت بالنفط، ولم تعد سفن الغوص تعود بمحصول وفير من اللؤلؤ، كما كانت في السابق، وبمرور الوقت، بدأ اللؤلؤ الطبيعي يختفي من الهيرات. إذا تظل الاستدامة البيئة تشكل هاجساً لصناع القرار. فهي مسؤولية كبيرة تتشارك فيها الدولة والمجتمع.
فلا يمكن الوصول إلى استدامة بيئية دون التخطيط المستقبلي الجيد. فحتى نترك للأجيال الجديدة مجتمعاً صحياً ونظيفاً، لا بد من التخطيط الجيد له. فحماية الموارد الطبيعية من الهدر والتقليل من الانبعاثات الكربونية، والتعاون الدولي لحماية المناخ، هو من ضمن أجندة الإمارات للخمسين عاماً القادمة.

الاستدامة البيئية في الإمارات

قرار المجلس التنفيذي في دبي، بفرض رسم على الأكياس البلاستيكية، اعتباراً من يوليو المقبل، هو قرار يتماشى مع أهداف الدولة في حماية البيئة،

حرفة النهم وشخصية النهام، عنصران أساسيان، لا يمكن الاستغناء عنهما في رحلات الصيد الطويلة، التي كان يخوض غمارها الصيادون في الإمارات قديماً، سعياً وراء الرزق المكنون في المغاصات أو الهيرات.
ويتغنى «النهام» بمواويل الخليج، التي تحرك وجدان الصيادين في عرض البحر.
يحدثنا حسن علي الظنحاني عن ترديد المواويل بين النهامي ورفاقه الغواصين، التي تزيد فيهم الروح والحماس والصبر، وتخفف من تعبهم حين يتنقلون من مغاص إلى آخر، بحثاً عن المحار في الهيرات.
والنهام هو العنصر الرئيس في سفن الغوص، ومن أهازيجه:
يا غواص الجزيرة.. يا سردال العرب.. ربعك يبو نذيره
وانت تخوص بطرب.. جوم اظهر البنديره.. ترى الموسم جرب

مسافات

«النهام» صوت البحر ووجدان الصيادين

حرفة النهم وشخصية النهام، عنصران أساسيان، لا يمكن الاستغناء عنهما في رحلات الصيد الطويلة.

ناقشت جلسة «مستقبل مستدام» دور السياحة المستدامة في دعم الازدهار البيئي والاجتماعي والثقافي والاقتصادي عبر استعراض الشيخة مي بنت محمد آل خليفة، رئيسة هيئة البحرين للثقافة والآثار، للسياحة المستدامة في البحرين، لاستكشاف أفضل السبل المتاحة لتعزيز التطور الاجتماعي والثقافي في مرحلة ما بعد «كوفيد19» بهدف تحقيق النجاح على المدى البعيد، كما سلطت الضوء على تجارب عملية حول أبرز الوسائل لتحقيق السياحة المستدامة.
من خلال مشروع «مسار اللؤلؤ» الذي يقع في قلب المحرق، عاصمة البحرين السابقة، كما أنه بات مسجلاً على قائمة التراث العالمي لمنظمة الأمم المتحدة للتربية والثقافة والعلوم (اليونسكو)، كونه متحفاً حياً في الهواء الطلق تزيد مسافته على 3 كيلومترات في مدينة المحرق القديمة، ومكون من 16 مبنى أثرياً تاريخياً والعديد من الساحات العامة، إضافة إلى مركز الزوّار الرئيسي الذي يحتضن في تصميمه الداخلي البقايا الأثرية لعمارة يوسف بن عبد الرحمن فخرو التاريخية، التي تم بناؤها في ثلاثينيات القرن العشرين.
إرث فريد
وأشارت الشيخة مي آل خليفة خلال الجلسة إلى أهمية الموقع من الناحية التاريخية فهو شاهد على اقتصاد جزيرة بالإرث الفريد لعصر صيد اللؤلؤ في البحرين، من خلال العمارة والتراث الحضري لمدينة المحرق القديمة، فضلاً عن ثلاثة من مصائد اللؤلؤ «الهيرات» الموجودة في المياه الإقليمية الشمالية للبحرين.
تستمر أعمال الحفظ في الموقع منذ عام 2011، وأشارت الشيخة مي إلى هيئة البحرين للثقافة والآثار وسوف يتم افتتاح الموقع بشكل كامل في أقل من شهرين، ليعكس للزوار تجربة تاريخية متكاملة لسكان منطقة الخليج العربي، فإلى جانب اكتسابها أهمية اقتصادية عالمية، فقد شكل ميراثاً ثقافياً ومعرفياً وإنسانياً أعطى ملامحه للهوية البحرينية والخليجية المعاصرة.

«مسار اللؤلؤ».. خارطة طريق بحرينية للسياحة المستدامة

896665_oth_08-12-2021_p13.jpg

لفت نظري كتاب من ثمانية مجلدات ضخمة، يوجد ضمن مجموعة الوثائق البريطانيّة في مكتبة جامعة الإمارات العربية المتحدة، بعنوان:
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/3789306.jpg"/>
«سجلات دبي بين عامي 1761 و1960»: (Records of Dubai: 1761 – 1960). والكتاب من تحرير وجمع وإعداد أنيتا بُردِت، وهي قد دأبتْ في العمل على جمع الوثائق البريطانيّة الخاصّة بعموم منطقة الخليج العربي.
والكتاب صدر في لندن عام 2000. وللأسف لم تقدم الباحثة لهذه المجموعة الكبيرة من الوثائق، ولم تذكر مصادر هذه الوثائق. ولم تشر إلى سبب وضعها لهذه المجموعة.
يبدو أن صاحبة الكتاب، أنيتا بُردِت، وفي الجزء الأكبر من هذه المجموعة من التقارير والمراسلات التي ضمنتها به، قد استلّتْها من مجموعة أضخم كانت تخص الدولة والمنطقة، وجمعتْ ما له علاقة بإمارة دبي في هذه المجلدات الثمانية.
ومن الملاحظ أن وثائق ومراسلات وتقارير عهد المغفور له بإذن الله الشيخ سعيد بن مكتوم، تكاد تشمل أغلب المجلدات الثمانية، فهي تشمل أغلب المجلد الثاني إلى منتصف المجلد السابع.
وهي بلا شك حقبة تاريخية مهمة يكاد يندرج تحتها أغلب التاريخ المعاصر لإمارة دبي. ونظراً لطول الفترة الزمنية لعهد الشيخ سعيد بن مكتوم، رحمه الله (46 عاماً تقريباً)، كثرت وتنوعت الوثائق الخاصة بتلك الفترة.
ويشمل نصف المجلد السابع، والمجلد الثامن ما له علاقة بعهد المغفور له بإذن الله تعالى، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، «طيّب الله ثراه»، بين عامي 1958 و1960. ولا يوجد مبرر ذكرته المحررة عن سبب توقف الوثائق عند عام 1960 إذ إن بقية سجلات الوثائق المنشورة الخاصة بالإمارات تتوقف عند عام 1970.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/3789307.jpg"/>
كما تتفاوت سنوات الوثائق من مجلد إلى آخر، فالمجلد الأول يحتوي على سجلات 147 عاماً من 1761 إلى 1908.
وهي لا تعني سنوات متواصلة، إذ توجد ثغرات في هذه الأعوام، مما يوحي بحدوث عملية تخيّر وانتقاء، بالإضافة إلى أن المحررة قد أثبتت في المجلد وثائق وتقارير مكتوبة بخط اليد باللغة الإنجليزيّة، وهو خط مشبّك لا يتمكن الباحث من قراءته، ويتطلب شخصاً متخصصاً في قراءة مثل هذه الخطوط، وكان الأولى للمحررة أن تقوم بطباعة هذه الخطوط بلغة إنجليزيّة واضحة.
ويحتوي المجلد الثاني على سجلات 27 عاماً من 1905 إلى 1932. ويحتوي المجلد الثالث على سجلات عشرة أعوام من 1930 إلى 1940. ويحتوي المجلد الرابع على سجلات سبعة أعوام من 1938 إلى 1945. ثم يضم المجلدان الخامس والسادس خمسة أعوام لكل منهما. ويضم المجلد السابع سجلات ثلاثة أعوام من 1955 إلى 1958.
وسوف نستعرض بعضاً من محتويات تلك المجلدات.
المجلد الأول:
افتتح هذا المجلد بوصف عام لدبي يعود لسنة 1822. وهو بحث مستلّ من مبحث كبير حول الإمارات. ويحتوي على تقارير ومراسلات أعوام متفرقة وغير متواصلة أو متصلة وأحياناً تسقط منها عشرات السنوات، دون تبرير سبب حدوث ذلك. بالإضافة إلى أن العناوين المندرجة تحتها الوثائق والأعوام لا تشير بدقّة إلى محتوياتها.
المجلد الثالث:
يقع في 547 صفحة، ومقسّم إلى 19 عنواناً للفترة من 1930 إلى 1940، وهذه العناوين تكاد تندرج ضمن عدة مواضيع منها:
المسائل الداخلية في الإمارة فيما يتعلق بالاحتياطات الأمنية عام 1932، وتحتوي حوالي 17 وثيقة ما بين مراسلات وتقارير.
واتفاقية تخزين الوقود بين بريطانيا وإمارة دبي عام 1933. وفيها وثيقتان.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/3789305.jpg"/>
وعمليات الغوص وما يتعلق بها عام 1929 وعام 1934. وفيها تسع وثائق ما بين مراسلات وتقارير وإشارات صحفية. ثم حول اللؤلؤ وموسم الغوص، واللؤلؤ الصناعي وتأثيراته بين عامَي 1936 و1938. وفيه حوالي 27 وثيقة، من ضمنها تقارير مطولة. ثم في موضع آخر يوجد حديث عام حول هيرات اللؤلؤ التي يغوص فيها غواصو الإمارات والبحرين عام 1939.
وفيه قائمة طويلة بأسماء هذه الهيرات. ثم في باب آخر تقارير ومراسلات تخص حماية هيرات اللؤلؤ وتجارته بين عامي 1938 و1940.
ويحتوي مسائل عديدة عن الإمارة بين عامي 1934 و1935. وفيها حوالي 20 وثيقة ما بين تقارير وتحليلات وبرقيات وتوصيفات تتحدث حول تلك الأمور. وتضمن هذا المجلد كذلك باباً آخر حول مسائل تخص الأسرة الحاكمة عام 1938. وفيه وثيقة واحدة فقط.
ويحتوي أيضاً حوالي 20 وثيقة باللغتين العربية والإنجليزية وهي تتمثل في بعض التقارير والمراسلات. وعن سفن الشحن ونشاطات النقل، ويتضمن خطط الطائرات المائية وهبوطها في خور دبي، عام 1935. وفيه ثلاث وثائق فقط، واحدة منها شاملة لإمارات الدولة.
وكذلك يضم اتفاقيات امتيازات النفط، وما يتبع ذلك من البحث عن مصادر المياه العذبة من 1934 إلى 1936. وفيه 36 وثيقة بين رسائل وتقارير وردود وبرقيات، وبعضها يشمل بقية إمارات الدولة. ثم تفرد المحررة باباً عن امتيازات النفط في دبي لعام 1937. وتستنفد أغلب هذا الباب اتفاقية نفط دبي.
وفيه مراسلات بين شيوخ الإمارات والمسؤولين البريطانيين المعنيين. بالإضافة إلى بعض الخرائط.
واتفاقيات الطيران الإمبراطوري، وما يتعلق به من تعليمات خاصة بالهبوط بين عامي 1937 و1938. وتشمل حوالي 35 وثيقة متنوعة بين تقارير وبرقيات ومراسلات. ثم يتلو ذلك تقارير وصفية وتحليلية لإمكانيات الطيران في دبي من 1938 إلى 1940.
المجلد الثامن:
ينحصر في الفترة من 1959 إلى 1960. وهو يكاد يغطي السنة الثانية من حكم المغفور له بإذن الله، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، «طيّب الله ثراه» وذلك في 545 صفحة.
وقد سبق لنا استعراض أهم المحطات التاريخية والإدارية والاقتصادية والعمرانية في مقال سابق، يتناول السنتين الأولين من حكم المغفور له بإذن الله، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، «طيّب الله ثراه». ويوجد ضمن هذا المجلد ملحق فيه ست خرائط توضيحية: الأولى: لخور دبي وتوزع المنطقة السكنية حوله، تعود لعام 1822.
والثانية: تضم ثلاث خرائط ملونة لخور دبي والمناطق المحيطة به وتعود إلى عام 1910. والثالثة: خارطة توضح الحدود الداخلية المشتركة بين إمارتي دبي وأبوظبي تعود لعام 1949. والرابعة: لمشروعات تطوير خور دبي تعود لعام 1953.
والخامسة: لمشروعات تطوير خور دبي في عام 1956. والسادسة: خارطة جيومرفولوجية للبرّ المشترك بين إمارتي دبي والشارقة لعام 1959.
1938
يضم المجلد الثالث، تقارير تخص عموم إمارات الدولة، مع إفراد موسع لإمارة دبي في بعض الأجزاء. ويتلو ذلك ما له علاقة بالمواصلات والاتصالات والبريد الجوي من 1938 إلى 1940؛ وفيه كل متعلقات البريد ونقله خلال تلك الفترة، وإصلاح التنظيم الجمركي في عام 1938، وتقارير عامة حول عموم بلدان الخليج العربية، مع إفراد ما تم من إجراءات متنوعة في إمارة دبي.

جـذور

مجلدات سجلات دبي الوثائقية حكايات قرنين من مشوار التطور

target5612932700672704087.jpg

لفت نظري كتاب من ثمانية مجلدات ضخمة، يوجد ضمن مجموعة الوثائق البريطانيّة في مكتبة جامعة الإمارات العربية المتحدة، بعنوان:

لطالما كانت المجوهرات والأحجار الكريمة صديقة للمرأة في مناسباتها المختلفة، تضفي جاذبية على مظهرها الخارجي، سواء ارتدت الألماس أو الفضة أو الذهب أو الأحجار الكريمة أو اللؤلؤ الذي يعد خياراً نخبوياً قبل انتشار اللؤلؤ الصناعي.. فهل تساءلتِ عزيزتي المرأة عن نوعية اللؤلؤ الذي تتزينين به أو تحتفظين به في صندوق مجوهراتك، وما إذا كان طبيعياً أو مزروعاً؟ 
الإجابة في "مختبر الدانات" الذي يقدم فيه جناح مملكة البحرين تجربة فحص اللؤلؤ عبر جهازين من معهد البحرين للؤلؤ والأحجار الكريمة (دانات). حيث أسس هذا المعهد المتخصص في فحص الأحجار الكريمة واللؤلؤ عام 2017 بهدف إحياء قطاع اللؤلؤ الطبيعي في مملكة البحرين وحفظ إرث الأجداد، وذلك لما اشتهرت به المملكة من تجارة للؤلؤ قديماً، وحرصاً على المحافظة على هذا الإرث وحماية للمستهلك من شراء وبيع وتداول اللؤلؤ المزروع. 
وتشتهر البحرين بثلاث مغاصات (هيرات)، إلى اليوم يتم الغوص فيها لاستخراج اللؤلؤ والحصول عليه من هذه الهيرات بعد الحصول على تصاريح ورخص للغوص. 
وباستخدام أجهزة حديثة تعتمد الأشعة السينية، جلبها معهد دانات من مختبره في البحرين، الأول يكشف التركيبة الداخلية للؤلؤ ويحدد نوعه إن كان طبيعياً أو مزروعاً، أما الجهاز الثاني فهو يساعد على معرفة نوعية المياه التي وجد فيها اللؤلؤ هل هي عذبة أم مالح.
يعمل جهاز التصوير المجهري بالأشعة السينية على تصوير التركيب الداخلي للؤلؤة، حيث يشبه التركيب الداخلي للؤلؤ الطبيعي إلى حد ما حلقات جذع الشجرة، والذي يوضحه جهاز التصوير المجهري بالأشعة السينية، بينما اللؤلؤ المزروع يكون بطريقتين، لؤلؤ مزروع بنواة ومن غير نواة، وتوضع (خرزة) وتسمى نواة داخل المحارة، أطرافها تكون واضحة، النوع الآخر من دون نواة، حيث يتم استخدام نسيج من محارة أخرى فتبدأ اللؤلؤة بالتكوُّن، فيتضح تركيب غير منتظم داخل اللؤلؤ.
أما جهاز التصوير الفلوري بالأشعة السينية فيساعد على معرفة ما إذا كان اللؤلؤ موجوداً في الماء العذب أو المالحة، فاللؤلؤ الموجود  في الماء العذب يحتوي على تراكيز عالية من المنغنيز، لذلك تضيء عند تعرضها لأشعة الشمس، بينما لؤلؤ الماء المالح يفتقد هذه الخاصية، وأغلب اللؤلؤ الموجود في الماء العذب هو عبارة عن لؤلؤ زراعي.

اختبر "داناتك" في جناح مملكة البحرين

يسرد «متحف الشارقة البحري»، حكايات الشارقة البحرية المشوقة، وقصصها الممتعة، والكثير من الموروث البحري الحافل، والذي تم جمعه وتوثيقه من خلال أهالي الشارقة، الذين كان البحر جزءاً مهماً في حياتهم اليومية.
تم افتتاح متحف الشارقة البحري، لأول مرة، في منطقة التراث في عام 2003، ثم انتقل إلى مقره الجديد في منطقة الخان، وأعيد افتتاحه في السابع من أبريل في عام 2009.
يركز المتحف على الحياة البحرية التي كانت تشكل جزءاً رئيساً من تراث الشارقة، حيث لعب البحر دوراً مهماً في تطور المدن الساحلية، وكان سبباً في ازدهارها قبل أكثر من 6 آلاف سنة، حيث كان الأجداد في السابق يعيشون صعوبة الظروف المناخية والطبيعية، ويكافحون من أجل لقمة العيش، فوطئوا الأكناف، وركبوا المعالي، مع قسوة العيش وجفوة الأرض..
فقد كان صيد اللؤلؤ المرتبة الأولى والرئيسة في نشاط الأجداد، يليه الصيد، وكانوا يقصدون أقدم مصايد اللؤلؤ في سواحل الهند والخليج العربي، والتي كانت تستغل من أيام المقدونيين، وأهم المناطق في الخليج العربي حول جزر البحرين والإمارات، وبعد استخراج مكنونات البحر، يتم بيعها في الهند، حيث كان ميناء بومباي بالهند، السوق الذي يتردد عليه تجار اللآلئ لبيعها.
وبرع العرب في الملاحة والاهتداء بالنجوم منذ القدم، وتم اختراع البوصلة من قبل الملاح أحمد بن ماجد، في أطوارها الأولى، وفي أواخر النصف الثاني من القرن الـ 12، لم يكونوا يستعينون بالخرائط الملاحية ولا البوصلات، بل يسترشدون بالشمس والنجوم، ولون عمق المياه، للذهاب إلى الهيرات، ثم تم وضع النالية، وهي خريطة مغاصات اللؤلؤ، والتي وضعها الشيخ مانع بن راشد آل مكتوم، بمساعدة السردال حميد البسطي سنة 1359 هــ - 1940 م، أما السفن التجارية، فكانت تستدل بالخرائط الملاحية والبوصلات لبعد المسافات المقطوعة.
ويستعرض متحف الشارقة البحري، السفن الخشبية التقليدية التي جابت البحار لأغراض الصيد، والغوص بحثاً عن اللؤلؤ، والتجارة، ويمكن للزائر أن يتعرف إلى الأنواع المختلفة من السفن، التي تتباين أشكالها تبعاً لطبيعة استخداماتها، وسيحظى بمشاهدة اللآلئ المبهرة، التي كان أجدادنا يجمعونها من أعماق الخليج، فهي ما زالت تتمتع بذاك البهاء الذي أشرقت به منذ لحظة إخراجها من صدفاتها، قبل عقود بعيدة، والتعرف إلى عالم البحار الممتع، والطرق التقليدية لصيد الأسماك، والأهازيج البحرية.
ورحلات الغوص، والتجارة إلى الشواطئ القصية في البحار والمحيطات، ويمكنه أخذ جولة حول المتحف، والتعرف إلى أسماء فريق الصيد والبحارة المكون من النوخذة، وهو قائد السفينة، والآمر والناهي فيها، والحاكم على ظهرها، والقاضي إذا تطلب الأمر، وقد يكون صاحب السفينة، أو يعمل عليها لحساب صاحب السفينة، والمجدمي (المقدمي)، رئيس البحارة ونائب النوخذة، ويتولى أمر المعيشة على ظهر السفينة، من تجهيز طعام وخلافه، إضافة إلى الغواص.
وهو العمود الفقري لرحلة الغوص، إذ يقوم بأشق الأعمال، وهي الغوص بحثاً عن اللؤلؤ، والسيب، الذي يسحب الغواص، والتباب (الوليد)، وهم أطفال لا تتجاوز أعمارهم 12 سنة، غالباً ما يكونون أبناء العاملين على السفينة، ويقومون بأعمال بسيطة، والنهام، الذي يقوم بإلقاء الأهازيج الترفيهية أثناء الرحلة، وغالباً ما يكون الغواص أو السيب، والرضيف، وهم الصبية الذين يقومون بمساعدة الغواص والسيب وفلق المحار، وبعض الأعمال على ظهر السفينة، والسكوني، الذي يقود السفينة، ويتبع أوامر النوخذة بالاتجاهات والمجرى، ومجدمي تفر، وهو الطباخ، وقد يمارس عمله كسيب، ويلاس، وهو سيب احتياطي، ويمارس فلق المحار.

«متحف الشارقة البحري» يسرد علاقة الإنسان بالبحر

يسرد «متحف الشارقة البحري»، حكايات الشارقة البحرية المشوقة، وقصصها الممتعة، والكثير من الموروث البحري الحافل، والذي تم جمعه وتوثيقه من خلال أهالي الشارقة، الذين كان البحر جزءاً مهماً في حياتهم اليومية.

لتراث اللؤلؤ مكانة متميزة عند البحرينيين، فهو ليس مجرد موقع أثري مثل قلعة البحرين، بل هو مفهوم وذكريات محفوظة في عقول وقلوب ووجدان الناس، وهو ذاكرة جماعية تحتفظ بعناصر مختلفة وتقاليد ثقافية مرتبطة بزمان خروج صيادي اللؤلؤ إلى البحر كل صيف. 
 
ولذلك، لم يقدم مشروع تراث اللؤلؤ على أنه موقع، بل كطريق للؤلؤ يمكن لأي زائر أن يسلكه، ويكتشف عناصر مختلفة من الحكاية التي تروي كل جزئية منها شيئاً عن اللؤلؤ. 
 
فمن المحار في قاع البحر، حيث يحصل الغواصون على اللؤلؤ، إلى شاطئ البحر والمهرجان الشعبي في بداية موسم الغوص، إلى موقع بناء السفن، إلى الأسواق التاريخية، ومساكن الذين ساهموا في دعم وتطور النظام الاقتصادي الذي تشكله حكاية اللؤلؤ. 
 
وفي زيارة مميزة قامت بها «البيان» لطريق اللؤلؤ بالبحرين، والذي سُجل على قائمة التراث العالمي، يمكن معرفة الطريق من أرضيته المفروشة ببلاط متميز، ومن واجهات المنازل التراثية المطلة عليه، وهي واجهات رممت لإعادة إكسائها بحيويتها الأصيلة لكي يكون الطريق معلماً تاريخياً جذاباً. 
 
كما تخلق إضاءة الشوارع جواً خاصاً ليضيف مزيداً من الشعور بالسلامة والاطمئنان في أوقات الليل، كما أن تثبيت بعض الأثاث والمقاعد في الشارع يوفر الفرص للجلوس والراحة. 
 
ويمكن الوصول إلى طريق اللؤلؤ بسهولة ويسر من أي مكان، مع وفرة مواقف السيارات الخاصة في بعض النقاط، كما يستطيع الزائر من الاستمتاع بقصة اللؤلؤ مجاناً عبر جهاز سمعي متعدد اللغات، ومتوفر في عدة نقاط. 
 
كما أن شاشات للعرض في المنازل، أو أمامها ستوفر بيانات ومعلومات توضيحية بصرية عن المحرق والحياة فيها، في الفترة التي كان اللؤلؤ يحدد ويفرض نمط العيش في البحرين.
<img src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3596974.jpg" style="width: 1000px; height: 666px;"/>
 
 
 
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3596542.jpg"/>
 
 
 
<img alt="" height="665" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3596909.jpg" width="1000"/>
 
 
<img alt="" height="667" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3596544.jpg" width="1000"/>
أسواق ومنازل 
 
 
وبعد المرور على سوق بن خاطر، والمشي خلال المنازل التي كان يسكنها أعضاء من الأسرة الحاكمة، وصلنا إلى الطرف الشمالي من الطريق بمسافة قطعناها وصلت إلى الميلين، وحان وقت الجلوس مرة أخرى وأخذ قسط من الراحة في مقهى متحف اللؤلؤ المتصل بمجلس أحد تجار اللؤلؤ، ولا يعني الجلوس أن المغامرة المشوقة قد انتهت، حيث تبقى فرص جديدة للاستكشاف. 
 
وبجانب المتحف يقع منزل تاريخي لأسرة جمعت بين مهنتي تجارة اللؤلؤ والطواشة والمنزل ملاصق لمسجد تبرعت تلك الأسرة نفسها ببنائه لصالح المجتمع المحلي. 
 
وينتهي السرد الممتع عن دخول المتحف، حيث خُصصت لنا بضع دقائق لمشاهدة أجمل ما تبقى من عصر اللؤلؤ، حبيبات من اللؤلؤ البحريني مع عرض قطع من المجوهرات الاستثنائية التاريخية والتي صدرتها البحرين. 
 
كما يمكن للزائر رؤية بعض الأدوات والمعدات التي كانت تستخدم لقياس وتسعير اللؤلؤ، كما شاهدنا منتجاً نهائياً وهو عبارة عن عقد من اللؤلؤ تروي كل لؤلؤة منه جزءاً من الحكاية. 
 
بعدها اتجهنا إلى الشرق من السوق، ومن حي الزياينة ينتقل الزائر إلى حي المعادوة ثم توقفنا عند مجلس وبيت عائلة الطواش. 
 
والطواش هو سمسار اللؤلؤ الذي يقوم بشرائه وإعادة بيعه، وأغلب الطواويش يملكون سفنهم الخاصة بهم، ويخرج الطواش إلى الهيرات في عرض الخليج لشراء اللؤلؤ من على ظهر سفن الغوص. 
 
والطواشة (أعمال دلالة اللؤلؤ) تستند على ممارسات ثقافية تقليدية وسبل تفاوض فريدة مبنية على مفهوم محلي خاص، فلا يسمح مثلاً إذا ما اعتلى طواش ما سطح سفينة غوص للتفاوض مع النوخذة لشراء محصول لؤلؤهم أن يدخل طواش آخر في مضاربة مع نفس تلك السفينة، إلا بعد أن ينتهي الطواش الأول من معاملته ويغادرها. 
 
كما أن عروض الشراء التي يقدمها الطواش تأخذ مجراها بلا صوت، ويتم ذلك عن طريق لغة ضغط الأصابع بين يدي كل من الطواش والنوخذة وذلك تحت قطعة قماش تحجب يديهما. 
 
وهي لغة مشفرة لا يمكن أن يعلمها عامة الناس، حتى إن تم التفاوض على صفقة اللؤلؤ في أماكن عامة، وأمام الجمهور، ويسمح للزائر الدخول للمجالس وبيوت الطواويش لمعرفة أفضل لحياتهم وعاداتهم ومعاملاتهم. 
 
والعمارات والتي بدأنا نراها بحي الزياينة، هي المخازن والورش التي تتم صناعة السفن داخلها وأمامها، وما زالت تحافظ على طابعها، وتقع على بعد بضع خطوات في الطريق المحاذي لمنطقة السوق. وفي هذا المكان يمكن للمرء فهم الطريقة التي كان يتعامل بها القلاف مع جذور الأشجار الثقيلة، وصقلها وتحويلها إلى منتوج نهائي. 
 
وفي الجانب الخلفي للعمارات، يكتشف المرء شريان الحياة في المحرق، وذلك بالسير خلال أزقة السوق التاريخي والذي ما زال مليئاً بالمتاجر الصغيرة، والمخازن والمقاهي. 
 
هنا يشعر المرء بروح الحياة الاجتماعية والتجارية كما كانت منذ القدم، في هذا المكان يتفاعل الناس، ويتداخلون باختلاف مناهجهم وأصولهم. 
 
وتغري الأناقة المغطاة والتي تجمع في تناسق رائع بين التاريخ والحاضر، وبين العتيق والحديث، الزائر لدفع بضعة دنانير لشراء المنتجات المحلية، للتعرف إلى أصول التجارة ونظم الائتمان، وتخزين المواد خلال عصر اللؤلؤ. 
 
وهكذا وبعد أن قطعنا أول ميل، فإن المقاهي تدعو الزائر بكل لطف ورقة إلى أخذ نصيب من الراحة في محيط تقليدي خلاب، عاشه تجار اللؤلؤ إلى زمن قريب، للتفاوض على أسعار اللؤلؤ. 
 
وعندما تقدمنا اعترضنا حي الزياينة، حيث نما نشاط تجار السفن والأخشاب، ويمكن ملاحظة مساحات خلاء شاسعة بالقرب من ساحل البحر، حيث نشأت العمارات لتخزين الخشب والجذوع، وتداولها جنباً إلى جنب مع عمارات تخزين مواد البناء والتشييد، والتي تمتد لمسافة ميل شمالاً على طول الساحل.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3596543.jpg"/>
 
 
<img alt="" height="667" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3596545.jpg" width="1000"/>
 
 
 
<img alt="" height="692" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3596548.jpg" width="339"/>
 
 
<img alt="" height="692" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3596541.jpg" width="314"/> 
 
سفن اللؤلؤ 
 
 
وخلال زيارة مساكن ومجالس تجار السفن والأخشاب، يتعرف المرء إلى أهمية سفن اللؤلؤ، ومختلف أنواع القوارب، ومهامها، بالإضافة إلى مصدر المواد المطلوبة، ولمساعدة الناس على فهم أفضل لهذه الجوانب من الحياة، ستعرض لهم وثائق وصور توضيحية تسهم في استيعاب تجارة الأخشاب والأشرعة ومواد أخرى، تدخل في عملية صناعة بناء السفن. 
 
وعندما مررنا بالأزقة الصغيرة في حي تاريخي وتراثي أصيل، لاحظنا منزلاً تملكه عائلة أحد النواخذة (قائد السفينة) مما ساعدنا على فهم دور النوخذة في المجتمع، وصلاته القوية مع ملاك السفن، وأفراد طاقم صيد اللؤلؤ. 
 
بعد عبورنا للساحل، قادنا طريق اللؤلؤ من الساحل إلى شبه جزيرة الحالة والتي كانت في السابق جزيرة، وبما أن طابع الجزيرة تغير، فإن المسار الجديد ساعدنا على التعرف إلى الحدود القديمة للساحل. 
 
ويمثل العبور من منطقة القلاليف فرصة رائعة للاستماع إلى القصص المشوقة لأناس امتهنوا بناء وصيانة القوارب أمام منازلهم، والتعرف إلى موسيقى الغوص التقليدية، والمجالس الاجتماعية عند المرور أمام مبنى الدار التراثي، وعند الوصول إلى حي الجلاهمة يتحول الحديث إلى معاني الجاه الاجتماعي في حقبة الغوص، وإلى دور المرأة أثناء موسم اللؤلؤ. 
 
ويمثل ساحل البحر العنصر الرئيسي الذي يربط بين الهيرات في البحر والناس على أرض الجزيرة، بين الموارد الطبيعية والتقاليد الثقافية المحيطة حولها. 
 
وساحل البحر هو مكان للمهرجانات الخاصة التي تحتفل بها النساء والأطفال في بداية ونهاية الموسم، ولكنه في الوقت نفسه المكان لصناعة السفن، وصيانتها، والمكان الذي تصل إليه البضائع من جميع أنحاء العالم، وهو أيضاً المكان الذي كان لؤلؤ البحرين الثمين يصدر منه إلى الخارج ليدر بعائدات مالية تمكن المجتمع البحريني من العيش. 
 
كما كان الساحل يمثل لرجال الغوص نقطة العبور، حيث تتحول الحياة الطبيعية على اليابسة إلى حياة خاصة في عرض البحر، وهكذا يصبح الساحل المكان الذي تودعهم منه عائلاتهم، داعية لهم بالتوفيق في بداية موسم الغوص، ومن ثم لتستقبلهم مجدداً عند نهاية الموسم، كما يستقبل الأبطال بعد فراق طويل. 
 
وتستمر الحكاية.

مشروع تاريخي في البحرين سُجل على قائمة التراث العالمي

طريق اللؤلؤ.. حيث تستمر الحكاية

لتراث اللؤلؤ مكانة متميزة عند البحرينيين، فهو ليس مجرد موقع أثري مثل قلعة البحرين، بل هو مفهوم وذكريات محفوظة في عقول وقلوب ووجدان الناس، وهو ذاكرة جماعية تحتفظ بعناصر مختلفة وتقاليد ثقافية مرتبطة بزمان خروج صيادي اللؤلؤ إلى البحر كل صيف.

يلتقط عبد الله بن ربيع مفردات الحياة في الإمارات، متشبثاً بالأشياء في مسافاتها الأكثر حضوراً في ماضي الزمان، حيث الأصالة والوفاء لكل ما رفد الشعب الإماراتي بالحياة، عبر الدهور والأجيال. «البيان»، تقدم هذه المساحة، ليحكي بعدسته عفوية وتفاصيل ووجوه تلك الخصوصية الفولكلورية، لإبقائها حية في ذاكرتنا، صوناً لميراثنا التليد، الذي نستمد منه الطاقة الملهمة نحو المستقبل. ويحكي اليوم عن حبل الذيبن.
حبل الذيبن، هو الذي ينزل به الغواص إلى الأعماق لاستخراج كنوز «الهيرات»، التي تحتضن المحارات الغالية.
ويكون طرف من حبل الذيبن بيدي الغواص، وطرف آخر لدى «السيب»، وهو الشخص الجالس في السفينة، ويسحب الغواص من القاع. أما الطرف الذي من جانب الغواص، فإنه يحتوي على عقدة، يضع الغواص داخلها إبهام رجله، ومربوط بطرف الحبل هذا حصاة الغوص، وهي بثقلها تساعد الغواص على الوصول بسهولة وسرعة إلى أعماق «هيرات» المحار، وعندما يستقر في الأعماق، ويريد الصعود، يهز الحبل مرة أو مرتين، فيقوم «السيب» بسحبه إلى السفينة. وأعماق المغاصات متفاوتة العمق بين «هير» وآخر، فأحياناً يكون عمق البحر على موقع الهير 8 باعات، وهو ما يعادل 12 متراً تقريباً، أو 12 باعاً، وهو ما يعادل 18 متراً.

حبل الذيبن.. وسيلة الغواص إلى كنوز «الهيرات»

target7447778649065741724.jpg

توافق العراقيون على قانون الانتخابات تمهيداً لإرسال مسودته إلى البرلمان تمهيداً للتصويت عليها، وفيما اقترب الرئيس العراقي برهم صالح من تولي مهام رئيس الوزراء، أغلق المتظاهرون أبنية حكومية في كربلاء.
وأكّدت مصادر مطلعة، أنّ الكتل السياسية في العراق توصلت، أمس، إلى اتفاق شبه نهائي على اعتماد الدوائر المتعددة والترشيح الفردي بقانون الانتخابات. وكشف مصدر نيابي، عن أنه تم وضع آليات لمعالجة قضية احتساب الدوائر المتعددة بكل محافظة، فضلاً عن حل موضوع حصة المرأة، وسيتم إرسال المسودة من اللجنة القانونية إلى رئاسة البرلمان، بغية تحديد موعد الجلسة المقبلة للتصويت عليه.
إلى ذلك، أكدت لجنة الأمن والدفاع في البرلمان اكتمال التحقيق في المحافظات التي شهدت أعمال عنف. وأكدت اللجنة أن التحقيقات لا تزال مستمرة في محافظة ذي قار، بانتظار اكتمال إفادة قادة الأجهزة الأمنية. وتعهدت اللجنة بالكشف عن نتائج التحقيق في الأحداث التي شهدتها ذي قار أمام الرأي العام، ورفع تقرير نهائي إلى رئيس الوزراء. في الأثناء، أشارت مصادر عراقية، إلى أنّ كتلاً سياسية قدمت سرّاً أسماء مرشحين لتولي منصب رئيس الوزراء، سرعان رفضها الشارع باعتبارهم من رجال العهد البائد وتولوا مسؤوليات في حكومات أثبتت فشلها. 
وكشفت المصادر ذاتها، عن أنّه بات في حكم المؤكّد تسلم رئيس الجمهورية برهم صالح مهام رئاسة مجلس الوزراء أواخر الأسبوع الجاري، وهو موعد انتهاء مهلة الـ 15 يوماً التي تحتسب منذ وصول خطاب التكليف لرئاسة الجمهورية بشأن رئاسة حكومة تصريف الأعمال.
وأعلن المكتب الإعلامي لرئيس مجلس الوزراء المستقيل عادل عبد المهدي، أنّ حكومة تصريف الأعمال ستسلم مهام مجلس الوزراء لرئيس الجمهورية برهم صالح، في حال عدم الاتفاق على مرشح جديد من قبل الفرقاء السياسيين لرئاسة الحكومة المقبلة خلال الأيام الثلاثة المقبلة.
تسريبات
في السياق، تحدثت تسريبات عن ترشيح محافظ البصرة أسعد العيداني، لخلافة عبد المهدي، إلّا أنّ الأمر قوبل بالرفض الشديد، فضلاً عن ترشيح رئيس جهاز المخابرات مصطفى الكاظمي.
إغلاق أبنية
ميدانياً، أفاد شهود عيان، بأن مئات المتظاهرين أقدموا أمس على إغلاق الطرق المؤدية إلى محطة كهرباء وأبنية حكومية وشوارع وجسور، رغم تطبيق إجراءات حظر التجوال في محافظة كربلاء جنوبي بغداد.
وقال الشهود، إن العشرات من زعماء العشائر والمواطنين أغلقوا الطرق المؤدية إلى محطة كهرباء الهيرات، وأقاموا سرادقاً للمطالبة بمطاردة الفاسدين وإيجاد فرص عمل لأبناء المنطقة وتشغيلهم في محطة الكهرباء، مشيرين إلى أنّ المتظاهرين أغلقوا الأبنية الحكومية وعلّقوا يافطات على واجهات الأبنية كتب عليها: «مغلق بأمر الشعب». وأوضح الشهود، أن مجاميع المتظاهرين قامت بإغلاق عدد من الشوارع والطرقات، رغم تطبيق إجراءات حظر التجوال للمطالبة بالإسراع بتشكيل الحكومة العراقية الجديدة.
كمين
حكمت محكمة جنائية مركزية في بغداد بالسجن ست سنوات على نائب في البرلمان العراقي بتهمة تقاضي رشوة، بعدما ألقي القبض عليه خلال كمين محكم من قبل هيئة النزاهة قبل نحو شهر. ونقلت وكالة الصحافة الفرنسية عن مصدر قضائي قوله، إن النائب المدان وافق على تسلم مبلغ 150 ألف دولار من الشركة العاملة ضمن وزارة الصناعة، عبر وسيط، كدفعة أولى من مبلغ قدره 250 ألف دولار، للتراجع عن الاستجواب.

برهم صالح يقترب من تولي مهام عبد المهدي

الكتل العراقية تتوافق على قانون الانتخابات

target2443233397189872162.jpg

توافق العراقيون على قانون الانتخابات تمهيداً لإرسال مسودته إلى البرلمان تمهيداً للتصويت عليها، وفيما اقترب الرئيس العراقي برهم صالح من تولي مهام رئيس الوزراء، أغلق المتظاهرون أبنية حكومية في كربلاء.

نتائج البحث عن: الهيرات