<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت شركة شاومي رسمياً عن هاتفها الجديد ‏‎»‎شاومي 18 فولد‎«‎، مؤكدة إطلاقه في الصين في 7 سبتمبر، في خطوة تضع الشركة ‏الصينية أمام أبل مباشرة في سباق جديد على الهواتف القأبلة للطي ذات التصميم العريض، قبل يومين من فعالية مرتقبة للشركة ‏الأمريكية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر موقع ‏‎»‎أندرويد أوثوريتي‎«‎‏ أن رئيس قطاع الهواتف المحمولة في شاومي، لو ويبينغ، نشر صوراً رسمية للجهاز عبر منصة ‏‏«ويبو»، إلى جانب تأكيد موعد الكشف عنه، في توقيت يبدو محسوباً مع استعداد أبل لعقد حدثها في 9 سبتمبر، وسط توقعات بأن ‏يشهد تقديم أول هاتف قأبل للطي من الشركة تحت اسم محتمل هو «آيفون ألترا».‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس تحرك شاومي احتدام المنافسة في سوق الهواتف القأبلة للطي، خصوصاً مع اتجاه الشركات إلى تصميمات أعرض تسعى إلى ‏تحقيق توازن بين سهولة الاستخدام عند إغلاق الهاتف والمساحة الكبيرة للشاشة عند فتحه.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت سامسونغ قد وسعت حضورها في هذه الفئة مع «غالاكسي زد فولد 8»، فيما طرحت هواوي بدورها أجهزة تعتمد تصميماً ‏عريضاً، في وقت قد يؤدي دخول أبل المتوقع إلى السوق إلى زيادة الاهتمام بهذه الفئة وتسريع وتيرة المنافسة بين الشركات.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصف شاومي تصميم «18 فولد» بأنه ينتمي إلى فئة ‏‎»‎الطي المتوسط‎«‎، في إشارة إلى موقعه بين الهواتف الكبيرة القابلة للطي على ‏هيئة كتاب والأجهزة الأصغر ذات التصميم القابل للطي عمودياً.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي الهاتف بشاشة خارجية قياسها ‏‎5.38‎‏ بوصة، بينما تبلغ مساحة الشاشة الداخلية ‏‎7.58‎‏ بوصة، وهي أبعاد تشير إلى توجه شاومي ‏نحو تصميم أكثر عرضاً وأقل استطالة مقارنة ببعض الأجيال السابقة من الهواتف القابلة للطي.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت الصور ومقاطع الفيديو الرسمية الهاتف بلون أحمر، مع وحدة كاميرات خلفية تضم ثلاث عدسات، وهو عدد يفوق ما توفره ‏بعض الأجهزة المنافسة ضمن الفئة نفسها.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت شاومي أيضاً أن الهاتف سيكون من أوائل الأجهزة التي تعتمد على معالجها الجديد ‏‎»‎إكس رينغ أو 3‏‎«‎، في خطوة تعكس جهود ‏الشركة لزيادة اعتمادها على تقنيات المعالجة التي تطورها داخلياً وتقليل ارتباطها الكامل بموردي الشرائح الخارجيين.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جانب التصوير، تشير تسريبات نشرها حساب «ديجيتال شات ستيشن» على منصة «ويبو» إلى أن الهاتف قد يستخدم منظومة ‏كاميرات ثلاثية تحمل علامة «لايكا سوميليوكس».‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب هذه التسريبات، تضم المنظومة كاميرا رئيسية بفتحة عدسة إف/1.7، إلى جانب كاميرا مقربة بفتحة إف/2.8 تدعم تقريباً ‏بصرياً بمعدل ‏‎3.5‎‏ مرة، فضلاً عن كاميرا فائقة الاتساع ببعد بؤري يعادل ‏‎17‎‏ مليمتراً.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال هذه التفاصيل الخاصة بالكاميرات غير مؤكدة رسمياً، ومن المنتظر أن تكشف شاومي المواصفات الكاملة خلال حدث ‏الإطلاق.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا تأكد وجود عدسة تقريب بصري بمعدل 3.5 مرة، فقد يمنح ذلك «شاومي 18 فولد» نقطة تمايز أمام عدد من الهواتف القابلة ‏للطي العريضة، التي غالباً ما تضطر الشركات فيها إلى تقديم تنازلات على مستوى أنظمة التصوير بسبب القيود المتعلقة بالسماكة ‏والمساحة الداخلية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير التسريبات كذلك إلى اعتماد مستشعر لبصمة الإصبع مثبت على جانب الجهاز، وهو تصميم شائع في الهواتف القابلة للطي ‏بسبب صعوبة دمج بعض مكونات الاستشعار داخل الشاشات المرنة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكتسب موعد إطلاق الهاتف أهمية إضافية مع استعداد أبل لدخول سوق الأجهزة القابلة للطي للمرة الأولى، وفقاً للتوقعات المتداولة. ‏ورغم أن شاومي سبق أن طرحت عدة أجيال من الأجهزة القابلة للطي، فإن طرح نموذجها الجديد قبل حدث أبل يسمح لها بتقديم ‏رؤيتها لهذا الشكل من الأجهزة قبل منافس يُتوقع أن يؤدي دخوله إلى إعادة تشكيل السوق.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعني ذلك بالضرورة أن شاومي تسبق أبل في تقنيات الطي نفسها، إذ تتمتع الشركة الصينية بخبرة سابقة في هذه الفئة، بينما ‏سيكون الجهاز المرتقب أول محاولة لأبل، إذا صدقت التوقعات.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزداد أهمية المنافسة مع انتقال الهواتف القابلة للطي تدريجياً من كونها منتجات محدودة ومكلفة إلى فئة تستقطب عدداً متزايداً من ‏الشركات والمستهلكين، رغم استمرار تحديات تتعلق بالأسعار والمتانة وأداء الكاميرات وسماكة الأجهزة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكشف شاومي حتى الآن ما إذا كانت ستطرح «شاومي 18 فولد» خارج السوق الصينية، كما لم تعلن السعر الرسمي للجهاز. ‏ويظل الانتشار العالمي أحد العوامل التي ستحدد قدرة الهاتف على منافسة أجهزة سامسونغ وأبل بصورة مباشرة، خصوصاً في ‏الأسواق الأوروبية والشرق أوسطية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تكشف الشركة التفاصيل النهائية في 7 سبتمبر، بما في ذلك المواصفات الكاملة وخيارات الذاكرة والتخزين والأسعار، ‏في وقت يستعد فيه سوق الهواتف القابلة للطي لمرحلة جديدة من المنافسة قد تصبح فيها التصميمات العريضة محوراً رئيسياً في سباق ‏الشركات الكبرى.‏</div></p>

‏"فولد 18" يسبق آيفون ألترا في الأسواق ‏

<p class='article-text'><div data-empty="false">يدخل قطاع الهواتف الذكية هذا الأسبوع أكثر شهوره ازدحاماً منذ سنوات، إذ يُتوقع أن يشهد سبتمبر 2026 إطلاق أكثر من 20 هاتفاً ذكياً، بينها أجهزة عالية المستوى، إضافة إلى معرض «IFA» في برلين وطرح شريحتين معالجتين بارزتين. وتتصدر الهواتف القابلة للطي المشهد، بعد سنوات ظلت فيها هذه الفئة تجريبية في نظر كثير من المستهلكين.</div></p><p class='article-text'>ويبقى شهر سبتمبر من كل عام موعداً لطرح أحدث التكنولوجيا عالمياً، حتى أطلق على الشهر "تكتمبر" في إشارة إلى أنه أصبح شهر التقنية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبدأ الأسبوع من برلين، حيث يُقام معرض «IFA» في الفترة من 4 إلى 8 سبتمبر في أرض المعارض بالعاصمة الألمانية، في نسخته الثانية بعد المئة، تحت شعار «المستقبل الآن».</div></p><p class='article-text'>كان المعرض قد استقبل في نسخة 2025 نحو 220 ألف زائر من 140 دولة، وأكثر من 1900 عارض من 49 دولة، على مساحة تتجاوز 190 ألف متر مربع.</p><p class='article-text'>ويستمد «IFA» خصوصيته من طبيعته المزدوجة، إذ يجمع في القاعات نفسها وفي الأسبوع نفسه برنامجاً مهنياً وعرضاً جماهيرياً مفتوحاً، وهو ما يجعل الشركات تتعامل معه بوصفه منصة إطلاق؛ فالمنتج الذي يُعلن في برلين مطلع سبتمبر يصل إلى مشتري التجزئة الأوروبيين وإلى الإعلام الاستهلاكي في وقت واحد، قبل نحو ثلاثة أشهر من ذروة مبيعات العطلات.</p><h2>أول حضور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد مشاركة «شاومي» من أبرز عناوين هذه النسخة، فهي المرة الأولى التي تحضر فيها الشركة الصينية المعرض بحضور كبير، وبأكبر مساحة عرض تشغلها خارج بلادها. وقد عرضت في برلين هاتفها المقبل «شاومي 18 فولد»، وهو هاتف قابل للطي بتصميم عريض يُنتظر أن ينافس «غالاكسي زد فولد 8» من سامسونغ، ويضم نظام تصوير ثلاثياً في الخلف بلون أحمر داكن لافت، ويعتمد على شريحة جديدة من تطوير الشركة. </div></p><p class='article-text'>أما سامسونغ فتأتي إلى برلين بأرقامها الكبيرة، إذ تعلن إنفاق 7.4 مليارات يورو على أبحاث الذكاء الاصطناعي حتى عام 2028، وتشير إلى أن منصتها لإنترنت الأشياء تغطي اليوم أكثر من 1.16 مليار جهاز متصل.</p><h2>مفاهيم تجريبية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب الأسماء الكبرى، يحضر «IFA» بوصفه مساحة للمفاهيم التجريبية أكثر منه لإطلاق الهواتف الرائدة كما كان قبل عقد. فقد كشفت «تكنو» عن هاتف مفهومي بلا إطار مرئي على الإطلاق، بشاشة قياس 6.7 بوصات بمعدل تحديث 144 هرتزاً وثلاث كاميرات خلفية وبطارية سعة 6000 مللي أمبير في هيكل خفيف. وتعرض «تي سي إل» جانباً من منتجاتها المعتمدة على تقنية شاشات «نكست بيبر».</div></p><h2>هواوي وأبل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن الحدث الأكبر في شهر سبتمبر يقع خارج برلين؛ ففي 7 سبتمبر تطلق «هواوي» في الصين هاتفها الثلاثي الطي «ميت إكس تي 2»، وهو الجيل الثاني من الفئة التي دشّنتها الشركة عالمياً. </div></p><p class='article-text'>وبعد ذلك بيومين، في الأربعاء 9 سبتمبر، تعقد «أبل» مؤتمرها الإعلامي السنوي الذي يُنتظر أن تقدم فيه «آيفون 18 برو» و«آيفون 18 برو ماكس»، إضافة إلى أول هاتف قابل للطي في تاريخها.</p><p class='article-text'>وتشير التسريبات إلى أن الشركة استقرت على تصميم كتابيّ الطي يكون عرضه أكبر من ارتفاعه، وهو ما سيميزه عن بقية الهواتف القابلة للطي في السوق، فيما تتردد تسمية «آيفون ألترا» اسماً محتملاً له. وتختلف التقارير حول موعد الطرح الفعلي، إذ يرجح بعضها نزوله مع «آيفون 18 برو»، فيما تشير تقارير أخرى إلى تأخره ربما إلى أكتوبر بسبب صعوبات في التصنيع.</p><h2>شركات صاعدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تنتهي القائمة عند ذلك. فقد أكدت «فيفو» أن سلسلتها الرائدة «إكس 500» تصل خلال سبتمبر، وتستعد «أونر» لطرح مجموعة «ماجيك 9»، فيما تتردد أنباء عن إطلاق «أوبو فايند إكس 10» في الشهر نفسه مع احتمال تأجيله. </div></p><p class='article-text'>وتواصل «شاومي» جدولها بطرح مجموعة «شاومي 18 برو» في وقت لاحق من الشهر. كما أطلقت «أونر» في الصين خلال أغسطس هاتفاً يحمل ذراعاً متحركة تحمل كاميرا رئيسية بدقة 200 ميغابكسل، ويرجَّح أن يحظى بإطلاق عالمي من برلين.</p><h2>لماذا سبتمبر تحديداً؟</h2><p class='article-text'>الجواب يجمع بين التقويم التجاري ومنطق السوق؛ فالمسافة بين الإعلان ومواسم الشراء الكبرى في نهاية العام تكفي لبناء الطلب من دون أن تبرد الحماسة، ووجود «IFA» في الأسبوع الأول يمنح الشركات منصة أوروبية جاهزة، وحضور «أبل» في الأسبوع الثاني يخلق جاذبية إعلامية تستفيد منها الشركات المنافسة حين تتزامن معها أو تسبقها بيومين. وقد صار التزامن نفسه أداة تسويقية معروفة، إذ تختار الشركات الصينية مواعيد تقترب من موعد «أبل» لتقتنص جزءاً من الاهتمام العالمي المتجه إلى كوبرتينو.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبقى أن دخول «أبل» فئة الهواتف القابلة للطي هو الخبر الأبعد أثراً في هذا الزحام. فالفئة التي طورتها شركات أندرويد على مدى سنوات، وظلت تُعامل بوصفها رهاناً على المستقبل، ستجد نفسها فجأة داخل المنظومة التي تحدد معايير السوق الفاخرة. </div></p>

«IFA» برلين ينطلق غداً ثم إعلان «هواوي» وبعدها «أبل» تعرض جديدها

20 هاتفاً في شهر واحد.. لماذا تحول سبتمبر إلى "تيك - تمبر"؟

<p class='article-text'>أصبحت مقابض الأبواب المخفية والانسيابية سمة تصميمية بارزة في قطاع السيارات الكهربائية الحديثة، غير أن هذه التصاميم المثيرة للجدل باتت في قلب أكبر عملية استدعاء للسيارات في الصين، والتي تمتد لتشمل أكثر من 4 ملايين مركبة وسط مخاوف أمنية متزايدة.</p><p class='article-text'>وتتصدر شركة "تسلا" قائمة الشركات الخاضعة للاستدعاء بنحو 2.98 مليون سيارة مصنعة محلياً، إلى جانب علامات صينية بارزة أخرى تشمل "إكسبنغ" (XPeng)، و"شاومي" (Xiaomi)، و"جيلي" (Geely).</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الخطوة الطارئة عقب حوادث اصطدام مميتة في الصين تورطت فيها سيارات "شاومي"، حيث يُشتبه في أن أعطال الطاقة الكهربائية حالت دون فتح الأبواب وإنقاذ الركاب في الوقت المناسب.</p><p class='article-text'><b>مخاطر هندسية وحلول مؤقتة</b></p><p class='article-text'>أوضحت شركة "تسلا" في بيان رسمي أن بعض طرازاتها تعاني من مقابض أبواب "يصعب التعرف عليها وتشغيلها نظراً لتطابق لونها مع الديكور الداخلي للمركبة". وأشارت الشركة إلى أنه في الحالات القصوى، مثل حوادث الاصطدام العنيفة التي تؤدي إلى تعطل نظام الجهد المنخفض، قد يعجز الركاب عن فتح الأبواب للهروب الفوري، مما يعرقل جهود فرق الإنقاذ الخارجية ويشكل تهديداً مباشراً للسلامة.</p><p class='article-text'>وفي محاولة لاحتواء الأزمة، تعتزم الشركات المعنية لصق ملصقات تحذيرية واضحة على الأبواب الداخلية، وإطلاق تحديثات برمجية عاجلة تضمن خفض نوافذ السيارة تلقائياً عقب وقوع أي اصطدام. ومع ذلك، يرى الخبراء، مثل تو لي العضو المنتدب لشركة الاستشارات "سونو أوتو إنسايتس"، أن هذه الإجراءات لا تعدو كونها "حلولاً مؤقتة" لا تعالج جذور المشكلة الهندسية.</p><p class='article-text'><b>تحولات تنظيمية وحظر مرتقب</b></p><p class='article-text'>تعود جذور هذه الظاهرة إلى عام 2014، حين سارعت العلامات التجارية الصينية إلى تقليد التصميم الخارجي الأنيق لسيارات "تسلا موديل إس"، ليتسارع استخدام المقابض المخفية بشكل غير محسوب.</p><p class='article-text'>ولوضع حد لهذه المخاطر، أعلنت السلطات الصينية عن حظر صارم لمقابض الأبواب المخفية؛ إذ تنص اللوائح الجديدة المقررة دخولها حيز التنفيذ في 1 يناير 2027، على حظر بيع أي سيارة في السوق الصينية ما لم تكن مجهزة بآلية تحرير ميكانيكية مستقلة على الجانبين الداخلي والخارجي لأبوابها.</p><p class='article-text'>وفي السياق الدولي، لم تعلن شركات السيارات عن أي خطط لإجراء عمليات استدعاء مماثلة في الولايات المتحدة حتى الآن.</p><p class='article-text'>ورغم ذلك، لا تزال هذه التقنيات تحت المجهر الرقابي بعد بلاغات سابقة تلقتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة تفيد بتوقف مفاجئ للمقابض واحتجاز أطفال داخل المركبات، ما دفع الوكالة لدراسة استحداث معايير سلامة إلزامية جديدة لأنظمة طوارئ الأبواب في جميع السيارات.</p>

استدعاء قياسي لـ2.98 مليون سيارة.. "مقابض الموت" تضرب تسلا

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شهد سوق الهواتف الذكية في منطقة الشرق الأوسط (باستثناء تركيا) ضغوطاً وتراجعات ملحوظة خلال النصف الأول من عام ‏‏2026، حيث انخفض إجمالي الشحنات بنسبة 13% على أساس سنوي. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف الإحصائيات الصادرة عة مؤسسة "أومديا" عن تباين كبير في أداء الشركات المصنعة، حيث عانت أغلب العلامات التجارية ‏الكبرى من انكماش في حجم شحناتها، بينما تمكنت قلة من تحقيق نمو إيجابي.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أولاً: الأداء العام للسوق في الربع الأول من عام 2026</b>، بلغ إجمالي شحنات الهواتف الذكية 11.0 مليون وحدة، مسجلاً تراجعاً بنسبة ‏‏6% مقارنة بـ 11.7 مليون وحدة في الربع الأول من عام 2025. واستمر هذا التراجع بوتيرة أقوى في الربع الثاني من عام 2026، ‏حيث انخفضت الشحنات بنسبة 19% لتصل إلى 10.6 مليون وحدة، مقارنة بـ 13.1 مليون وحدة في نفس الربع من العام السابق.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ثانياً: تحليل أداء الشركات (الصعود والتراجع)</b>‏، بالنسبة لشركة سامسونغ، فقد حافظت على صدارتها للسوق رغم التذبذب في أرقام الشحنات. في الربع الأول من 2026، استقرت ‏شحناتها عند 3.7 مليون وحدة، محققة نمواً طفيفاً بنسبة 1% مقارنة بنفس الفترة من 2025، لترتفع حصتها السوقية من 32% إلى ‏‏34%.‏</div><div data-empty="true"><br></div><div data-empty="false">أما في الربع الثاني من 2026، فقد تراجعت شحناتها بنسبة 7% لتسجل 4.1 مليون وحدة مقارنة بـ 4.5 مليون وحدة في الربع الثاني ‏من 2025، ومع ذلك، ارتفعت حصتها السوقية إلى 39%.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما شركة هونر، فكانت العلامة الوحيدة بين الشركات الكبرى التي حققت نمواً استثنائياً. ارتفعت شحناتها بنسبة 35% خلال النصف ‏الأول من 2026، لتستحوذ على حصة 15% من السوق وتصبح ثاني أكبر علامة تجارية في الشرق الأوسط. وفي الربع الأول من ‏‏2026، قفزت شحناتها بنسبة 73% لتصل إلى 2.0 مليون وحدة (بحصة 18%) مقارنة بـ 1.2 مليون وحدة (بحصة 10%) في الربع ‏الأول من 2025. وفي الربع الثاني من 2026، بلغت شحناتها 1.3 مليون وحدة بنسبة نمو 2%، لتستقر حصتها السوقية عند 13% ‏مقارنة بـ 10% في الربع الثاني من 2025.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت شركة ترانسيون (والتي تشمل تيكنو، إنفينيكس، وآيتيل) تراجعاً حاداً في أدائها خلال النصف الأول. في الربع الأول من ‏‏2026، انخفضت شحناتها بنسبة 32% لتسجل 1.3 مليون وحدة (بحصة 12%) نزولاً من 1.9 مليون وحدة (بحصة 16%) في ‏‏2025. وتضاعفت خسائرها في الربع الثاني من 2026 بتراجع نسبته 40%، حيث بلغت شحناتها 1.2 مليون وحدة (بحصة 11%) ‏مقارنة بـ 2.0 مليون وحدة (بحصة 15%) في الربع الثاني من 2025.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت شركة شاومي (والتي تشمل بوكو) الانخفاض الأكبر في الأرقام بين الشركات الخمس الكبرى. في الربع الأول من 2026، ‏هبطت شحناتها بنسبة 28% لتصل إلى 1.2 مليون وحدة (بحصة 11%) مقارنة بـ 1.6 مليون وحدة (بحصة 14%) في 2025. وفي ‏الربع الثاني من 2026، تفاقم التراجع ليصل إلى 50%، مسجلة 1.1 مليون وحدة فقط بحصة سوقية بلغت 11%، وذلك انخفاضاً من ‏‏2.3 مليون وحدة وحصة 17% في نفس الربع من 2025.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت شركة أبل استقراراً نسبياً مع تغيرات طفيفة، في الربع الأول من 2026، انخفضت شحناتها بنسبة 2% لتسجل 1.2 مليون ‏وحدة، مع الحفاظ على حصة سوقية تبلغ 11%. وفي الربع الثاني من 2026، حققت نمواً طفيفاً بنسبة 1%، بشحنات بلغت 1.1 ‏مليون وحدة، وارتفعت حصتها السوقية من 8% في الربع الثاني لعام 2025 إلى 11% في الربع الثاني لعام 2026.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد الشركات الأخرى، فقد تراجعت شحنات العلامات التجارية الأخرى بنسبة 25% في الربع الأول من 2026 لتصل إلى ‏‏1.6 مليون وحدة (بحصة 14%) مقارنة بـ 2.1 مليون وحدة في 2025. وفي الربع الثاني من 2026، تراجعت شحناتها بنسبة 17% ‏مسجلة 1.6 مليون وحدة (بحصة 15%) مقارنة بـ 1.9 مليون وحدة في نفس الربع من 2025.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر إحصائيات ‏OMDIA‏ للأبحاث أن السوق يعاني من انكماش عام يؤثر بشدة على عدد من الشركات، في حين تتمسك كل من ‏سامسونغ وأبل بحصصهما باستقرار نسبي وتذبذب أقل حدة، وتبرز هونر كالعلامة الوحيدة التي تمكنت من السير عكس اتجاه السوق ‏محققة معدلات نمو إيجابية واضحة وتوسعاً في حصتها السوقية.‏</div></p>

سامسونغ تتصدر ونمو استثنائي لهونر.. تحولات شاملة في الحصص السوقية للهواتف الذكية

<p class='article-text'><br> أكدت شركة شاومي الصينية ​لتصنيع الهواتف الذكية بيع نحو 150 ألف هاتف ذكي مزود بشريحة إكسرينج أو1 منذ إطلاقها في ​مايو 2025. وكشفت شاومي - الاثنين عن نسخة ‌جديدة من ​معالجها للهواتف الذكية (إكسرينج)، في إطار رؤية ترتكز على أن التحكم الأعمق في المكونات الرئيسية سيساعد في تعزيز سلاسل التوريد الخاصة بها وتقليل الاعتماد على موردي الرقائق الخارجيين.<br>يأتي طرح إكسرينج أو3 ⁠بعد عام من إطلاق شاومي لأول معالج خاص بها للهواتف الذكية وهو إكسرينج أو1. ويمثل هذا أحدث خطوة في مساعي ثالث أكبر بائع ‌للهواتف الذكية في العالم للانضمام إلى منافسين مثل أبل وسامسونج للإلكترونيات وهواوي في تطوير رقائقها ‌الخاصة.<br>ووفقاً لمصدرين مطلعين فستقوم شركة (تايوان لصناعة أشباه الموصلات ‌المحدودة) بتصنيع الرقائق الجديدة باستخدام تقنية ‌إنتاج بدقة ثلاثة نانومترات.<br>وقال أحد ‌المصدرين إنه من المتوقع استخدام الرقاقة الجديدة في تشغيل الهاتف ​القابل للطي الرائد ‌القادم من ​شاومي، مع هدف شحن يتراوح ⁠بين 200 ألف و300 ألف وحدة. ورفض المصدران الكشف عن هويتيهما لأن هذه الخطط لم تعلن ​بعد. ولم ⁠ترد شاومي ⁠وتايوان لأشباه الموصلات على الفور على طلبات التعليق بشأن الشركة المصنعة للرقاقة أو تقنية الإنتاج أو ⁠أهداف الشحن.<br>وتدمج معالجات الهواتف الذكية وظائف الحوسبة والرسومات ومعالجة الذكاء الاصطناعي والتصوير في مكون واحد.<br>ويأتي توجه شاومي نحو تصنيع الرقائق متماشياً مع اتجاه أوسع نطاقاً في القطاع، إذ تسعى شركات ‌تصنيع الأجهزة إلى إضفاء طابع مميز لمنتجاتها وتقليل الاعتماد على الموردين ​وسط احتدام المنافسة في سوق الهواتف الذكية الفاخرة.</p>

شاومي تبيع 150 ألف هاتف مزود بشريحة إكسرينج أو1 منذ ​مايو 2025

<p class='article-text'>تراجعت أرباح «شاومي» بوتيرة حادة خلال الربع الثاني من 2026، حيث أدى ارتفاع أسعار رقائق الذاكرة والمكونات التكنولوجية الأخرى إلى الضغط على هوامش ربحية الشركة.</p><p class='article-text'>وبلغ إجمالي الربح المعدل 6.2 مليارات يوان بانخفاض 42%، في حين بلغ إجمالي الإيرادات 108.9 مليارات يوان في الربع الثاني من عام 2026.</p><p class='article-text'>وبحسب نتائج الأعمال، تراجعت إيرادات «شاومي» من الجوالات الذكية بنسبة 7.5% على أساس سنوي إلى 42.1 مليار يوان (6.24 مليارات دولار) خلال الربع الثاني، في حين انخفض هامش الربح الإجمالي للقطاع إلى 8.5%، مقارنة بـ 11.5% في العام السابق.</p><p class='article-text'>وبلغت إيرادات الشركة من قطاع السيارات الكهربائية 23.9 مليار يوان، بزيادة 15.9% على أساس سنوي، حيث سلمت «شاومي» نحو 104.19 آلاف سيارة خلال الربع الثاني، بارتفاع 28%.</p><p class='article-text'>وقالت الشركة في التقرير، إن الارتفاع الكبير في تكاليف المكونات الرئيسة، ومنها رقائق الذاكرة، إلى جانب اشتداد المنافسة في قطاعي الجوالات والسيارات الكهربائية، واصلا الضغط على أعمالها خلال الربع الثاني.</p>

تراجع أرباح شاومي 42% بضغط من أسعار رقائق الذاكرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت تقارير إعلامية أن شركة أبل تخطط لإطلاق ما لا يقل عن خمسة طرازات جديدة من هواتف آيفون بين النصف الثاني من هذا العام والنصف الأول من عام 2027، بالتزامن مع زيادة خطط إنتاج الأجهزة القابلة للطي، في إطار سعيها لتعزيز حصتها السوقية وسط نقص عالمي في مكونات أشباه الموصلات، بحسب ما نقلته صحيفة «نيكاي آسيا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف التقرير أن عملاق التكنولوجيا الأمريكي وجه مورديه للاستعداد لإنتاج نحو 10 ملايين جهاز آيفون قابل للطي خلال هذا العام، مقارنة بتقديرات سابقة تراوحت بين 7 و8 ملايين وحدة، وذلك استناداً إلى مصادر مطلعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للصحيفة، فقد قامت أبل، قبيل إطلاق أول جهاز قابل للطي في تاريخها، بتأمين مكونات لنحو 80 مليون هاتف ذكي موزعة على طرازات جديدة للنصف الثاني من عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يتجاوز إجمالي إنتاج أبل من الهواتف الذكية في عام 2026 مستوى 220 مليون وحدة، بحسب التقرير، في ظل استمرار قوتها الشرائية وقدرتها التفاوضية في تأمين شرائح الذاكرة والمكونات، مقارنة بمنافسيها في القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التقرير إلى أن هذا التفوق مكن أبل من التعامل مع أزمة نقص الإمدادات بشكل أفضل من شركات صينية مثل شاومي وأوبو وفيفو، التي خفضت بدورها أهداف الإنتاج السنوية إلى أقل من 100 مليون وحدة لكل منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل التقرير عن أحد المسؤولين في شركة موردة مشتركة لأبل وشاومي قوله: إن «القوة التفاوضية لأبل تمنحها أفضلية واضحة في الحصول على مزيد من إمدادات شرائح الذاكرة أو حتى التأثير على الأسعار»، مضيفاً أن ذلك «يمنح أبل دافعاً قوياً لإطلاق هواتف آيفون في فصل الربيع وزيادة حصتها السوقية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي تحركات أبل لتأمين سلاسل التوريد في وقت يؤدي فيه الطلب المتزايد من مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي إلى أزمة عالمية في شرائح الذاكرة وارتفاع تكاليف الإنتاج عبر القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ذكرت «بلومبرغ» أن أبل تجري محادثات مع شركتي ChangXin Memory Technologies وYangtze Memory Technologies في الصين لتوريد شرائح ذاكرة لأجهزتها المباعة داخل السوق الصينية، رغم إدراجهما على قائمة تابعة للبنتاغون تتهمهما بدعم الجيش الصيني، دون أن تؤكد الشركة هذه المحادثات حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى أبل إلى توسيع قاعدة مورديها في ظل الضغوط المتزايدة على سلاسل التوريد في قطاع الإلكترونيات الاستهلاكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تخطط الشركة لإطلاق ما لا يقل عن طرازين جديدين من آيفون في النصف الأول من عام 2027، تشمل آيفون 18 القياسي وهاتفاً جديداً باسم «آيفون إير»، بحسب «نيكاي آسيا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الجدول الطموح للإطلاق بعد أن رفعت أبل أسعار أجهزة ماك بوك وآيباد أخيراً، في ظل ارتفاع تكاليف الذاكرة والتخزين.</div></p>

أبل تستعد لإطلاق 5 طرازات آيفون جديدة

<p class='article-text'><br>  تواصل منتخبات الإمارات للرياضات الإلكترونية تعزيز حضورها القاري من خلال مشاركتها في التصفيات المؤهلة إلى دورة الألعاب الآسيوية المقررة في ناغويا اليابانية عام 2026، والتي تستضيفها عدة دول آسيوية، في إطار جهود اتحاد الإمارات للرياضات الإلكترونية لترسيخ مكانة الدولة على الساحة الدولية وزيادة فرص التأهل إلى أكبر حدث رياضي في القارة.</p><p class='article-text'><br>وحصدت المشاركة الإماراتية إنجازا مبكرا، بعدما ضمن منتخب "ليغ أوف ليجندز" التأهل إلى دورة الألعاب الآسيوية، في خطوة تعكس التطور المتواصل الذي تشهده الرياضات الإلكترونية في الإمارات.</p><p class='article-text'><br>وشارك منتخبا "ليغ أوف ليجندز" و"أونور أوف كينغز" في التصفيات التي استضافتها ماليزيا، فيما يخوض منتخب "بابجي موبايل" منافساته في فيتنام، بينما يشارك منتخب "موبايل ليجندز: بانغ بانغ" في التصفيات المقامة في سنغافورة.</p><p class='article-text'><br>وحظي منتخب "بابجي موبايل" بدعم من شركة "شاومي" بصفتها شريكاً داعماً للمنتخب الوطني، في خطوة تعكس أهمية الشراكات الاستراتيجية في دعم المنتخبات الوطنية وتوفير الظروف الملائمة لتعزيز فرص المنافسة وتحقيق النتائج الإيجابية.</p><p class='article-text'><br>وقال إبراهيم يوسف خوري، رئيس اللجنة الفنية في اتحاد الإمارات للرياضات الإلكترونية، إن مشاركة المنتخبات الوطنية في هذه التصفيات تمثل محطة مهمة لتعزيز حضور الدولة على الساحة الآسيوية، مشيداً بتأهل منتخب "ليغ أوف ليجندز" إلى دورة الألعاب الآسيوية.</p><p class='article-text'><br>وأضاف أن الاتحاد يثق بقدرة بقية المنتخبات على مواصلة تقديم مستويات مميزة وتحقيق نتائج مشرفة تسهم في رفع علم الإمارات في المحافل القارية والدولية.</p>

بداية ناجحة لـ«الرياضات الإلكترونية» في التصفيات الآسيوية

<p class='article-text'>كشفت شركة شاومي الصينية عن نظام شحن مبتكر، يعتمد على ذراع روبوتية قادرة على توصيل السيارات الكهربائية بالشاحن تلقائياً داخل المنازل، دون الحاجة إلى أي تدخل من السائق، في خطوة تعكس تسارع دمج الذكاء الاصطناعي والأتمتة في عالم السيارات، وتتوقع الشركة طرح التقنية الجديدة تجارياً خلال الربع الأخير من عام 2026، ضمن رؤيتها لتحويل عملية شحن السيارات الكهربائية إلى تجربة ذكية وسلسة بالكامل، بحسب موقع «إنترستينغ إنجينيرينغ».</p>

روبوت يشحن السيارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">قالت شركة شاومي الصينية، ​الثلاثاء، إن صافي أرباحها في الربع الأول تراجع 43 % وسط ضغوط تعرضت لها ‌أعمالها في ‌مجال ​الهواتف ‌الذكية ⁠بسبب ​ارتفاع تكاليف رقائق ⁠الذاكرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الشركة الصينية المصنعة للهواتف الذكية والسيارات الكهربائية عن صافي ربح معدل ⁠بلغ 6.1 مليارات ‌يوان (898.98 ‌مليون دولار) ​للفترة ‌من يناير إلى مارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لبيانات مجموعة بورصات لندن فقد ‌توقع المحللون أرباحاً عند 6.4 مليارات ⁠يوان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ⁠شاومي إن إيرادات الربع الأول بلغت 99.1 مليار يوان، وكان ذلك أقل قليلاً من متوسط تقديرات المحللين عند 103.4 ​مليارات يوان.</div></p>

أرباح شاومي الصينية الفصلية تهوي 43%

<p class='article-text'><div data-empty="false">يقول المثل الشعبي إن طباخ السم يتذوقه، فالطبيعي أن من يملك الطعام لا يعطيه للآخرين ويطلب هو طعامه من الخارج، أو يأكل بقايا ‏الطعام وليس أفخره، وإن كان المثل الشعبي ينطبق على قطاع الطبخ فصناع التكنولوجيا لهم رأي آخر، فما يصنعونه من ابتكارات لا ‏يحتفظون بأفخره وأبرزه لأنفسهم بل يبيعونه للآخرين.. فلماذا؟ وما السر الاقتصادي وراء الأمر؟ وهل هم أعداء متنافسون أم حلفاء تجمعهم لعبة المليارات؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هي لعبة خفية يديرها عمالقة التكنولوجيا وصناعة الهواتف تحديداً في العالم، سوني، وسامسونغ، وإل جي شركات كبرى، تملك من ‏براءات الاختراع والتقنيات أحدثها وتصنع التقنيات في مصانعها، ولا تستخدمها في أجهزة تحمل علاماتها التجارية، بل تبيعها بأسعار ‏عالية، وتستخدم تقنيات أقل في أجهزتها الخاصة، وهو أمر غير منطقي نظرياص، ولكنه عملياً المنطق ذاته.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت الذي تعاني فيه هواتف سوني "‏‎" XPERIA‏ من تراجع مرعب في المبيعات بحصة سوقية تكاد لا تذكر (أقل من 0.5%)، ‏يجلس قطاع أشباه الموصلات ‏‎(SONY SEMICONDUCTOR)‎‏ على عرش مستشعرات الكاميرات بحصة تتجاوز 54% من ‏السوق العالمي، وأرباح تشغيلية تتخطى 1.5 مليار دولار سنوياً‎!‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أرباح تجعل الشركة اليابانية، ربما لا تبالي بحصتها السوقية في مبيعات الهواتف نفسها.‏</div></p><h2>أين المفارقة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الحقيقة أن أفضل مستشعرات سوني، والتي ربما لو وضعتها سوني في أجهزتها لأصبحت الأفضل في الأسواق، سوني نفسها لا ‏تضيفها لهواتفها أولاً، بل على العكس تنتظر صدور نسخة أحدث وأقوى وتستخدم في أجهزتها الحديثة النسخة الأقدم من ‏المستشعرات.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مثلاً المستشعر العملاق ‏‎(IMX989)‎‏ بحجم 1 إنش؛ سوني طورته لكن من أطلقه للعالم؟ شركة شاومي في هاتفها ‏XIAOMI 12S ‎ULTRA‏. سوني انتظرت طويلاً لتضع نسخة مختلفة في هواتفها. وكذلك سلسلة مستشعرات ‏‎(LYTIA)‎‏ الحديثة؛ رأيناها تتألق بقوتها ‏الكاملة في هواتف مثل ‏‎(OPPO FIND X7 ULTRA)‎‏ و‎(XIAOMI 14 ULTRA)‎‏ قبل أن تتبناها سوني في أجهزتها الرائدة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المحللون التقنيون يفسرون هذا بأن سوني تتعامل بذكاء مالي بحت؛ فهي تبيع أفضل تقنياتها لمن يمتلكون قدرة تسويقية وبيعاً بمئات ‏الملايين (مثل أبل والشركات الصينية) لضمان استرداد تكاليف البحث والتطوير المليارية، بينما يبقى قسم "إكسبيريا" مجرد واجهة ‏عرض (‏SHOWROOM‏) غير مكلفة للحفاظ على التواجد.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى نيل شاه نائب رئيس الأبحاث في المؤسسة العالمية‎ COUNTERPOINT RESEARCH ‎بأن استراتيجية "سوني" تركز ‏بشكل صارم على‎ (B2B - ‎البيع للشركات‎) ‎لتعظيم الأرباح. وأشار إلى أن سوني تتعمد الشراكة مع شركات صينية مثل شاومي وأوبو ‏لتسويق مستشعراتها الثورية (مثل فئة 1 إنش)، لأن هذه الشركات تمتلك ميزانيات تسويق ضخمة وقدرة على بيع ملايين الوحدات في ‏السوق الصيني الضخم، وهو ما لا تستطيع هواتف "إكسبيريا" تحقيقه‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وربما سوني كانت "أستاذ" هذه السياسة التسويقية، ووضعت لها أسساً سار عليها العديد من الشركات، وأبرزها سامسونغ الكورية، ‏التي تلقفت السياسة وسارت عليها بنفس الطريقة، لتجني مليارات الدولارات على الجانبين، المبيعات الخاصة ومبيعات الأجزاء.. ‏فماذا فعلت سامسونغ؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سامسونغ هي مدرسة في "فصل التوائم"، فقطاع الهواتف (‏GALAXY‏) في حرب دموية مع أبل، لكن قطاع الشاشات ‏‏(‏SAMSUNG DISPLAY‏) هو الصديق الصدوق لأبل، بل وتقول الشائعات إن مستشعرات أبل في الجيل القادم من آيفون في ‏سبتمبر المقبل، ستكون من سامسونغ.‏</div></p><h2>لغة الأرقام والموديلات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الشاشات سامسونغ تسيطر على نحو 50% من سوق شاشات ‏OLED‏ عالمياً، التقارير المالية والتحليلات تؤكد أن سامسونغ تجني ‏مليارات الدولارات من تصنيع شاشات هواتف الآيفون، حتى أن بعض المحللين أشاروا إلى أن أرباحها من توريد مكونات الآيفون ‏تتخطى أحياناً أرباحها من مبيعات فئات كاملة من هواتف غالاكسي.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومؤخراً، تشير تقارير المحللين مثل "مينغ تشي كو" إلى أن أبل تعتمد بالكامل على سامسونغ لحل مشكلة "التجعد" (‏CREASE‏) في ‏أول آيفون قابل للطي المتوقع إصداره، بصفقة توريد مبدئية تبلغ 8 ملايين شاشة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تلك المشكلة التي لم تحلها سامسونغ حتى الآن في أجهزتها، ستحلها لأبل في خط إنتاجه، بشاشات ليس فيها تعرجاً في المنتصف ‏والتي قيل أن أبل ستطلق عليها لقب آيفون ألترا وستصدر في الربع الرابع من العام الجاري.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الكاميرات، قطاع (‏SAMSUNG ISOCELL‏) يحمل نفس عقلية سوني، فأول مستشعر 108 ميغابكسل ذهب لشاومي في ‏‏(‏MI NOTE 10‎‏) عام 2019، بينما انتظر هاتف غالاكسي حتى 2020 ليحصل عليه، وأول مستشعر 200 ميغابيكسل (‏HP1‎‏) ذهب ‏لهاتف (‏MOTOROLA EDGE 30 ULTRA‏).‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاستراتيجية هنا ذكية، سامسونغ تقوم باختبار السوق ومعالجة الأخطاء على حساب المنافسين، وفي الوقت نفسه تكسب مليارات من ‏بيع المستشعرات، ثم تطلق النسخة الأكثر نضجاً (‏HP2‎‏) حصرياً في هاتفها وهو ما تحقق بدءاً من ‏GALAXY S23 ULTRA، ‏عندما طرحت المستشعر لأول مرة في أجهزتها.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأمر يسير على نفس المنوال كلما طرحت الشركة الكورية مستشعراً جديداً، وآخرهم مستشعر ‏ISOCELL HP9‎، طرحته ‏الأجهزة الصينية أولاً وبعد جيلين أو ثلاثة تطرحه سامسونج في أجهزتها من الفئة العليا. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">روس يونغ المؤسس والرئيس التنفيذي لمؤسسة ‏DSCC، يقول إن قطاع‎ (SAMSUNG DISPLAY) ‎يحقق أرباحاً تشغيلية من من ‏بيع شاشات‎ (OLED) ‎لشركة "أبل" تفوق أحياناً أرباح قطاع الهواتف المحمولة في سامسونغ خلال أرباع مالية معينة.‏</div></p><h2>الخروج من الباب.. والعودة بالأرباح</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كانتا سامسونغ وسوني ما يزالا في سوق الهواتف المحمولة، ويتبعان سياسة الربح المزدوج، فهناك شركات قررت ان تتخذ ‏طريقاً آخر، مثل إل جي الكورية، التي اكتفت بما قدمته من هواتف ذكية، وكانت في مقدمة الأجهزة والابتكارات، لتقرر أن البيع ‏بالتجزئة أفضل من تجميع الأجهزة وانتظار الأسواق للمبيعات.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إل جي أعلنت رسمياً إغلاق قسم الهواتف في 2021 لأنها كانت تنزف أموالاً في سوق يحترق بالمنافسة، لكن هل خرجت من السوق؟ ‏على الإطلاق فقط غيرت الاستراتيجية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقاً للتقارير المالية الأخيرة، قطاع (‏LG INNOTEK‏) يعيش عصره الذهبي، حيث استحوذ على الغالبية العظمى من طلبات توريد ‏وحدات كاميرات لآيفون (وصلت لـ 70% في سلسلة آيفون 15)، الكاميرات وحدها شكلت 83% من إيرادات الشركة العام الماضي!‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إل جي تجني اليوم من مبيعات "آيفون" أرباحاً مضمونة ومليارية لم تكن لتحلم بها عندما كانت تنافس بشعارها الخاص في الأسواق.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الخبراء أن هذا ليس غباءً استراتيجياً من هذه الشركات، بل هو ما يُعرف بـ "اقتصاديات الحجم" (‏ECONOMIES OF ‎SCALE‏).‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد بريان ما نائب رئيس أبحاث الأجهزة في مؤسسة‎ (IDC) ‎العالمية للبيانات التناقض الداخلي في شركات مثل سامسونغ، موضحاً ‏أن هيكلة الشركة الكورية تفصل تماماً بين "سامسونغ للإلكترونيات" (التي تصنع هواتف غالاكسي) وقطاعات المكونات (الشاشات ‏والشرائح).‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير إلى أن توجيهات الإدارة العليا لقطاعات المكونات هي "بيع التكنولوجيا لمن يدفع أكثر ويوفر طلبيات أكبر"، حتى لو كان هذا ‏المشتري هو المنافس المباشر الذي يسعى لتدمير مبيعات "غالاكسي‎".‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في النهاية، تتصارع الشركات إعلامياً ودعائياً، وترى الشعار محفوراً على ظهر هاتفك، فتتفاخر به، وفي حقيقة الأمر الشعار ما هو ‏إلا مجرد غلاف؛ أما من الداخل، فالمنافسون يتبادلون القطع، والأموال تصب في نفس الخزائن!‏</div></p>

أعداء في العلن وحلفاء في الخفاء.. السر الملياري وراء صناعة سوني وسامسونغ لنجاح "آيفون"!‏

<p class='article-text'>تغطية خاصة من بكين – أحمد صديق وحمد آل علي</p><p class='article-text'>في قلب العاصمة الصينية، انطلقت الجمعة فعاليات "معرض بكين الدولي للسيارات 2026" والذي يؤكد مكانته كأحد أهم وأضخم الفعاليات العالمية في صناعة السيارات، ليس فقط من حيث الحجم وعدد المشاركين، بل أيضاً من حيث التأثير على مستقبل التكنولوجيا والتنقل الذكي.</p><p class='article-text'>من هناك، من بكين .. تقدم " البيان" تغطية خاصة من قلب الحدث الذي يقام كل عامين منذ تأسيسه عام 1990، ويمثل منصة عالمية تلتقي فيها كبرى شركات السيارات مع عمالقة التكنولوجيا لعرض أحدث الابتكارات التي سترسم ملامح مستقبل الصناعة.</p><p class='article-text'>تستمر فعاليات المعرض خلال الفترة من اليوم 24 أبريل وحتى 3 مايو، في نسخة توصف بأنها الأكبر في تاريخ المعرض، وربما في تاريخ معارض السيارات عالمياً.</p><p class='article-text'>فهذا الحدث لم يعد مجرد منصة لعرض السيارات الجديدة، بل تحول إلى مركز استراتيجي تعرض فيه الرؤى المستقبلية لصناعة التنقل، حيث تتلاقى فيه الابتكارات في مجالات السيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية.</p><p class='article-text'>حجم المشاركة</p><p class='article-text'>وتشير البيانات الرسمية إلى أن نسخة 2026 من المعرض سوف تشهد مشاركة مئات الشركات من أكثر من 20 دولة رائدة في صناعة السيارات، مع حضور قوي لكل من الشركات التقليدية والناشئة، إضافة إلى شركات التكنولوجيا وموردي المكونات.</p><p class='article-text'>وكشفت التقارير الخاصة بالمعرض أن الحدث سيضم أكثر من 1450 مركبة معروضة، إضافة إلى مئات الشركات العالمية الرائدة في الصناعة، كما سيشهد الحدث 181 إطلاقاً عالمياً لسيارات لأول مرة، كما سيتم الكشف عن 71 سيارة اختبارية، و278 سيارة جديدة كهربائية وهجينة. كما تبلغ مساحة المعرض حوالي 380 ألف متر مربع. كل هذه الأرقام تعكس تحول المعرض إلى حدث صناعي ضخم يجمع كامل منظومة صناعة السيارات، من التصميم وحتى الإنتاج.</p><p class='article-text'>وبالنسبة للشركات العالمية التي سوف تعرض أحدث ابتكاراتها في المعرض فهي: "بي إم دبليو"، و"مرسيدس بنز" و"أودي" و"فولكسفاجن" و"تويوتا" و"فورد" و"هوندا". أما الشركات الصينية فسوف تلعب دور البطولة في النسخة الحالية من المعرض ومنها: "جيلي" و"جي أيه سي" و"بي واي دي" وجريت وول موتور" و"شانجان" وغيرها.</p><p class='article-text'>كذلك تنتهز شركات التقنية العالمية والناشئة فرصة المعرض للكشف عن دخولها القوي في عالم السيارات ومنها: "هواوي"، و"شاومي" و"نيو" و"إكس بينج" و"لي أوتو" وغيرها. هذا التنوع يعكس تحول صناعة السيارات إلى قطاع تكنولوجي متكامل، وليس مجرد صناعة ميكانيكية.</p><p class='article-text'>سيارات كهربائية</p><p class='article-text'>وتشكل السيارات الكهربائية محور المعرض، حيث تمثل نسبة كبيرة من المعروضات. وفي دورة العام الحالي، لن يتم التركيز فقط على البطاريات، بل على زيادة مدى القيادة، وتقليل زمن الشحن، وتحسين كفاءة الطاقة. لذا من المتوقع أن يتم الكشف خلال المعرض عن أهم التقنيات الثورية الجديدة ومنها: البطاريات الصلبة، وأنظمة شحن فائق السرعة، وتقنيات إدارة الطاقة الذكية.</p><p class='article-text'>وإلى جانب السيارات الكهربائية، سيتم خلال المعرض التركيز على: أنظمة المدى الممتد، وخلايا الوقود الهيدروجينية.</p><p class='article-text'>الذكاء الاصطناعي</p><p class='article-text'>وللقيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي نصيب كبير في معرض بكين الدولي للسيارات، حيث يعد أن أحد أبرز محاور المعرض هو تطور القيادة الذاتية. لذلك سيتم عرض أنظمة قيادة شبه ذاتية متقدمة، وتقنيات استشعار جديدة، ودمج الذكاء الاصطناعي في اتخاذ القرار.</p><p class='article-text'>ويميز الطرازات الجديدة التي سيتم الكشف عنها خلال المعرض أن غالبيتها سيأتي بمقصورة ذكية، حيث تشهد المقصورات تطوراً كبيراً من حيث وجود شاشات بانورامية، ومساعدات صوتية ذكية، وتجربة مستخدم تعتمد على الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>ومن أبرز الاتجاهات الجديدة للشركات خلال معرض بكين الدولي للسيارات هو الصعود الكبير للسيارات الـ SUV الكهربائية الكبيرة، حيث تشير التقارير إلى أن المعرض سيشهد تركيزاً كبيراً على السيارات الـ SUV الكهربائية كبيرة الحجم، والسيارات العائلية ذات الثلاثة صفوف.</p><p class='article-text'>ولم يخل المعرض من تركيز الشركات على التحول نحو الاستدامة، حيث ستركز الشركات على تقليل الانبعاثات، واستخدام مواد صديقة للبيئة، وتحسين كفاءة الاستهلاك.</p><p class='article-text'>لذلك يمكن القول بأن "معرض بكين الدولي للسيارات 2026" يؤكد أن صناعة السيارات تمر بمرحلة تحول جذري، حيث لم تعد السيارة مجرد وسيلة نقل، بل أصبحت منصة تكنولوجية متكاملة. وبينما تتنافس الشركات على تقديم أحدث ما لديها، يبقى الفائز الحقيقي هو المستهلك، الذي سيحصل على سيارات أكثر ذكاءً أماناً واستدامة.</p>

انطلاق أكبر فعالية من نوعها في تاريخ معارض السيارات

معرض بكين الدولي للسيارات.. صناعة تتحول وتكتب المستقبل

<h2>ولي عهد أبوظبي يبحث ورؤساء مجالس إدارة كبرى الشركات الصينية تعزيز التعاون</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">استقبل شي جين بينغ، رئيس جمهورية الصين الشعبية الصديقة، سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي، وذلك في إطار الزيارة الرسمية التي يقوم بها سموه إلى الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورحّب الرئيس شي جين بينغ بزيارة سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، معرباً عن تقديره لمستوى العلاقات المتميزة التي تجمع البلدين الصديقين، وما تشهده من تطور مستمر على مختلف الصعد.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/14/5149639.jpg" alt="شي جين بينغ مصافحاً خالد بن محمد " />
                 <div class="image-copyright"> وام</div>
                 <figcaption>شي جين بينغ مصافحاً خالد بن محمد </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل سموه، خلال اللقاء، تحيات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، إلى الرئيس الصيني، وتمنياته للشعب الصيني الصديق بمزيد من التقدم والازدهار، فيما حمّل الرئيس الصيني سمو ولي عهد أبوظبي تحياته إلى صاحب السمو رئيس الدولة، وتمنياته لدولة الإمارات وشعبها بدوام التقدم والنماء والازدهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحث الجانبان، خلال اللقاء، سُبل تعزيز الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين البلدين في مختلف المجالات، وأهمية توسيع قاعدة الشراكة الاقتصادية والاستثماريّة بما يدعم تحقيق نمو مستدام ومتوازن يخدم مصالح البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استعرض اللقاء تطورات الأوضاع الإقليمية والدولية وأهمية ترسيخ الاستقرار، وتعزيز التنسيق الدولي في مواجهة التحديات المشتركة، ودعم الحلول السلمية للنزاعات، بما يسهم في حفظ الأمن والسلم الدوليين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر اللقاء، سمو الشيخ زايد بن محمد بن زايد آل نهيان، ومعالي خلدون خليفة المبارك، المبعوث الخاص لصاحب السمو رئيس الدولة إلى جمهورية الصين الشعبية، رئيس جهاز الشؤون التنفيذية، ومعالي الدكتور سلطان بن أحمد الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لـ«أدنوك» ومجموعة شركاتها.</div></p><p class='article-text'>ومعالي محمد حسن السويدي، وزير الاستثمار، ومعالي الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي، وزير التجارة الخارجية، ومعالي لانا زكي نسيبة، وزيرة دولة في وزارة الخارجية، ومعالي سعيد مبارك الهاجري، وزير دولة في وزارة الخارجية، ومعالي حسين إبراهيم الحمادي، سفير الدولة لدى جمهورية الصين الشعبية.</p><p class='article-text'>ومعالي سيف سعيد غباش، الأمين العام للمجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي رئيس مكتب ولي العهد في ديوان ولي عهد أبوظبي، ومعالي مريم عيد المهيري، رئيس مكتب أبوظبي الإعلامي، مستشار العلاقات الاستراتيجية في ديوان ولي العهد، وخالد محمد جديد الشحي، نائب رئيس بعثة دولة الإمارات لدى جمهورية الصين الشعبية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/14/5149638.jpg" alt="خالد بن محمد خلال لقائه رؤساء مجالس إدارة كبرى الشركات الصينية بحضور زايد بن محمد" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>خالد بن محمد خلال لقائه رؤساء مجالس إدارة كبرى الشركات الصينية بحضور زايد بن محمد</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة أخرى، التقى سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان رؤساء مجالس إدارة كبرى الشركات الصينية في قطاعات الطاقة والصناعة البتروكيماوية والاستثمارات السيادية والتكنولوجيا المتقدمة وحلول الطاقة المتجددة والصناعات الإلكترونية، في إطار تعزيز الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين دولة الإمارات العربية المتحدة وجمهورية الصين الشعبية، من خلال استكشاف آفاق جديدة للتعاون الاقتصادي والتنموي بين البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمن هذه اللقاءات، اجتمع سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان مع «داي هوليانغ»، رئيس مجلس إدارة مؤسسة البترول الوطنية الصينية، وبحث الجانبان سُبل توسيع نطاق التعاون في قطاع الطاقة، وحلول الطاقة النظيفة، وتعزيز سلاسل التوريد لدعم أمن الطاقة إقليمياً وعالمياً، بالإضافة إلى تبادل الرؤى حول فرص التعاون المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما التقى سموه بـ«لياو زينغتاي»، رئيس مجلس إدارة شركة وانهوا الصينية للصناعات البتروكيماوية، حيث جرى خلال اللقاء استعراض فرص التعاون في قطاع الصناعات التحويلية، وتوظيف التقنيات الحديثة والتكنولوجيا المتقدمة لتعزيز الكفاءة التشغيلية وتحقيق أهداف الاستدامة الصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحث سموه مع «تشانغ تشينغسونغ»، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمؤسسة الاستثمار الصينية، آفاق تطوير الشراكة الاستثمارية بين الجانبين، والتعاون في استكشاف فرص الاستثمار الواعدة في أسواق البلدين، وتعزيز التعاون في المجالات ذات الأولوية المشتركة، بما يخدم المصالح الاستراتيجية ويعزز أهداف التنمية المستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واجتمع سمو ولي عهد أبوظبي مع «روبن زينغ»، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة أمبيركس للتكنولوجيا (كاتل)، الرائدة في حلول الطاقة المتجددة وتقنيات البطاريات.</div></p><p class='article-text'>حيث ناقش الجانبان تعزيز التعاون في مجال كفاءة الطاقة وتبادل المعارف والخبرات في صناعة بطاريات تخزين الطاقة لدعم جهود تعزيز الكفاءة التشغيلية لوسائل التنقل الذكي، ودور التقنيات المتطورة في دعم جهود وتوجهات الحياد المناخي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما التقى سموه مع «لي جون»، رئيس مجلس إدارة شركة شاومي للصناعات الإلكترونية والتكنولوجيا المتقدمة، حيث تناول اللقاء آفاق التعاون في مجالات الابتكار التكنولوجي والصناعات الإلكترونية المتقدمة، وسبل تعزيز الشراكة بما يسهم في دعم التحول الرقمي في مختلف القطاعات الحيوية وذات الأولوية في مسارات التنمية الاقتصادية بين البلدين.</div></p><p class='article-text'>وكان سمو ولي عهد أبوظبي قد اختتم، أمس، زيارة رسمية إلى جمهورية الصين الشعبية الصديقة، في إطار تعزيز الشراكة الاستراتيجية الإماراتية -الصينية في مختلف القطاعات الحيوية وذات الأولوية في مسارات التعاون الاقتصادي والتنموي بين البلدين.</p><p class='article-text'>وأعرب سموه في ختام الزيارة، عن شكره وتقديره لجمهورية الصين الشعبية على حفاوة الاستقبال، وكرم الضيافة اللذين حظي بهما والوفد المرافق، متمنياً سموه للصين وشعبها الصديق دوام الرقي والازدهار.</p>

استعرضا تطورات الأوضاع الإقليمية والدولية وأهمية ترسيخ الاستقرار

الرئيس الصيني وولي عهد أبوظبي يبحثان تعزيز الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين البلدين

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكد بينغ وانغ، مدير التسويق لشركة «شاومي» في الشرق الأوسط، أن مفهوم الشركة للمنظومة التقنية المتكاملة يتجاوز مجرد ‏التوسع في طرح فئات متعددة من المنتجات، ليرتكز بشكل أساسي على خلق تجربة سلسة ومترابطة تخدم المستخدمين.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">‏ وأوضح وانغ في تصريحات خاصة لـ«البيان» أن استراتيجية «شاومي» طموحة وتركز على تكامل «الإنسان والسيارة ‏والمنزل»، والمدعومة بنظام التشغيل الموحد «شاومي هايبر أو إس»، وتهدف إلى تقليل التعقيدات التكنولوجية ودمج الأجهزة ‏الشخصية والمنزلية القابلة للارتداء والصوتيات في بيئة واحدة ذكية تلبي تطلعات المستهلكين.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي رده على التساؤلات حول المنافسة والابتكار في قطاع المنظومات التقنية الشاملة، أشار مدير التسويق إلى أن الميزة التنافسية ‏للشركة في المنطقة لا تكمن فقط في توفير جهاز واحد للتحكم الشامل، بل في جعل التكنولوجيا تعمل معاً بشكل بديهي وفعال عبر ‏تفاصيل الحياة اليومية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف وانغ أن «شاومي» تسعى من خلال نظام تشغيلها إلى ضمان التعاون السلس بين الأجهزة لإنهاء حالة التشتت التقني، ‏وتقديم تجربة مستمرة ومخصصة توفر الوقت وتقلل من العوائق، بحيث تصبح التكنولوجيا أداة داعمة ومريحة وليست أنظمة ‏منفصلة تتطلب الإدارة والمتابعة المستمرة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول الانتشار الواسع لمصطلح الذكاء الاصطناعي وتحوله في بعض الأحيان إلى مجرد أداة تسويقية ترويجية، شدد بينغ وانغ ‏على أن الذكاء الاصطناعي يفقد معناه الحقيقي إذا لم يقدم قيمة عملية ملموسة للمستخدم، مبيناً أن الشركة لا تنظر إلى هذه ‏التقنيات المتقدمة كملصق يوضع على واجهات المنتجات، بل كطبقة ذكية متكاملة تعمل بسلاسة عبر مختلف الأجهزة ‏والسيناريوهات الواقعية، متجاوزة التفاعلات التقليدية لتصبح جزءاً مدمجاً بشكل طبيعي في نمط حياة الأفراد لتسهيل مهامهم ‏الروتينية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بتلبية احتياجات السوق الإقليمي المتعطش للتكنولوجيا المتقدمة، لفت وانغ إلى وجود إمكانات نمو هائلة في المنطقة ‏مدفوعة بالطلب المتزايد على التقنيات العملية وسهلة الدمج في بيئات المنازل والمكاتب.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد في ختام حديثه التزام «شاومي» بتقديم ابتكارات وحلول توفر بيئات ذكية أكثر كفاءة وسهولة في الاستخدام، مشيراً إلى أن ‏التوجه الحالي للصناعة يركز على التكامل العميق للتكنولوجيا عبر سيناريوهات متعددة بدلاً من العمل في جزر معزولة، مما ‏يجعل الابتكارات التقنية متاحة ومفيدة وذات صلة مباشرة بواقع حياة الأفراد والمؤسسات.‏</div></p>

شاومي: الذكاء الاصطناعي ليس مجرد ملصق ترويجي ‏

<p class='article-text'><div data-empty="false"> ذكرت شركة (كوانتربوينت ريسيرتش) للأبحاث اليوم ​الجمعة أن شركة "أبل" مصنعة هواتف  " آيفون" تصدرت شحنات ‌الهواتف ​الذكية العالمية في الربع الأول من عام 2026 إذ سجلت نموا خمسة بالمئة مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، وذلك رغم انخفاض إجمالي الشحنات بسبب نقص ⁠مكونات الذاكرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الشركة أن شحنات الهواتف الذكية العالمية تراجعت ستة بالمئة مقارنة بالعام السابق في حين أثر التوتر في ‌الشرق الأوسط أيضا على ثقة المستهلكين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابعت الشركة أن أبل تصدرت سوق الهواتف الذكية في ‌ربع سنوي أول لأول مرة بحصة سوقية ‌بلغت 21 بالمئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعزت الشركة هذا النمو ‌إلى المكانة المتميزة ‌لشركة أبل وسلسلة التوريد المتكاملة وأدائها في الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت أبل ارتفاعا ​23 بالمئة ‌في مبيعات ​الهواتف الذكية في الصين خلال ⁠الأسابيع التسعة الأولى من 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت كوانتربوينت أن شحنات سامسونج تراجعت ستة بالمئة ​على أساس ⁠سنوي في ⁠هذا الربع، مسجلة حصة سوقية نسبتها 20 بالمئة، إذ أثر تأخير إطلاق هاتف (جلاكسي إس ⁠26) وضعف قطاع الهواتف ذات الأسعار المنخفضة على حجم المبيعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت كوانتربوينت أن شركة شاومي حافظت على المركز الثالث بحصة سوقية بلغت 13 بالمئة لكنها سجلت أكبر انخفاض ‌بين العلامات التجارية الخمس الكبرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شيلبي جاين المحللة في ​كوانتربوينت إن الانخفاض في إجمالي الشحنات "يرجع في المقام الأول إلى إعطاء شركات الذاكرة الأولوية لمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي على حساب الإلكترونيات الاستهلاكية".</div></p>

أبل تتصدر سوق الهواتف رغم تراجع الشحنات عالمياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن مؤسس شركة شاومي الصينية العملاقة في مجال التكنولوجيا استثمار ما لا يقل عن 8,7 مليارات دولار في مجال الذكاء الاصطناعي خلال السنوات الثلاث المقبلة، مؤكداً ضرورة تكيف جميع الشركات مع «العصر الجديد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الشركة، إحدى أكبر شركات تصنيع الهواتف الذكية في العالم، توسعاً سريعاً منذ تأسيسها عام 2011 لتشمل إنتاج السيارات الكهربائية والأجهزة اللوحية والأجهزة المنزلية، وباتت تتطلع حالياً إلى سوق الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مؤسس الشركة لي جون الخميس خلال حفل إطلاق أحدث طرازات «شاومي» من السيارات الكهربائية «اس يو 7»، «في مجال الذكاء الاصطناعي، نخطط لاستثمار ما لا يقل عن 60 مليار يوان خلال السنوات الثلاث المقبلة»، من دون تحديد أهداف الاستثمار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف في وقت لاحق «لا شك أننا ندخل عصراً جديداً»، مؤكداً ضرورة «تبني الأفراد والشركات على حد سواء لهذا العصر من الذكاء الاصطناعي بفعالية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت «شاومي» الخميس عن ثلاثة نماذج جديدة للذكاء الاصطناعي، تم اختبار اثنين منها مسبقاً بشكل سري على منصة تطوير تابعة لجهة خارجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المؤسس لي، متحدثاً عن جهود الشركة في مجال الذكاء الاصطناعي «ربما حافظنا على مستوى منخفض نسبيا من الظهور الإعلامي، لكنّ تقدمنا الفعلي قد يكون أسرع بكثير مما يتصوره الناس من الخارج».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تسرّع شاومي خطواتها في مجال الذكاء الاصطناعي، وقد أطلقت العام الماضي أول نموذج لغوي كبير لها - MiMo-V2-Flash. ويقود جهود الشركة في هذا المجال الباحث السابق في «ديب سيك» لو فولي الذي يترأس حاليا فريقا يبلغ متوسط أعمار أعضائه 25 عاما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنضم شاومي بذلك إلى عمالقة التكنولوجيا الصينيين الآخرين الذين يتسابقون لإطلاق أدوات وكلاء مماثلة في مجال الذكاء الاصطناعي.</div></p>

شاومي تستثمر 8,7 مليارات دولار في الذكاء الاصطناعي خلال 3 سنوات

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أفاد تقرير بأن واحداً من كل أربعة هواتف ذكية مستخدمة حالياً في جميع أنحاء العالم هو من نوع آيفون وأن واحداً من كل خمسة هواتف مستخدمة هو من نوع سامسونغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وفقاً لشركة Counterpoint Research، ارتفع عدد مستخدمي الهواتف الذكية النشطة عالمياً بنسبة 2% في عام 2025، وتتفوق شركة آبل فنحو ربع الهواتف الذكية النشطة المستخدمة عالمياً هي من طراز آيفون، مما يؤكد هيمنة آبل في سوق أصبحت فيها مدة استخدام الأجهزة أكثر أهمية من أي وقت مضى وفق موقع moneycontrol.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعرّف شركة كاونتربوينت قاعدة المستخدمين النشطة بأنها الهواتف الذكية قيد الاستخدام حالياً، وهو مقياس يعكس ولاء المستخدمين، واستمرارية استخدام النظام البيئي، وطول دورات الاستبدال، بدلًا من أحجام الشحنات قصيرة الأجل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 2025، امتدت دورات الاستبدال إلى ما يقارب أربع سنوات، مدعومةً بترقيات تدريجية للأجهزة وسوق متنامية لإعادة استخدام الأجهزة المستعملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تزال شركتا آبل وسامسونغ في طليعة الشركات الرائدة في مجال تصنيع الهواتف الذكية، فقد تجاوزت كلتاهما حاجز المليار جهاز نشط، وهو رقم لم تحققه أي شركة مصنعة أخرى، وشكّلت الشركتان معاً 44% من قاعدة الأجهزة النشطة المثبتة عالميًا العام الماضي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال كارن تشوهان، كبير المحللين في شركة كاونتربوينت: "تتصدر شركة آبل قاعدة المستخدمين النشطين عالمياً، حيث أن حوالي ربع الهواتف الذكية النشطة هي من طراز آيفون، ويعود ذلك إلى ولاء المستخدمين القوي، ونظام iOS البيئي المتكامل، والخدمات المتكاملة بشكل وثيق."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحتل سامسونغ المرتبة الثانية بنحو خُمس قاعدة المستخدمين العالمية، مدعومةً بتشكيلتها الواسعة التي تشمل الأجهزة الاقتصادية والمتميزة، وانتشارها الواسع في مختلف المناطق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير شركة كاونتربوينت إلى أن ميزة آبل تكمن في نظامها البيئي المتكامل، وقيمتها العالية عند إعادة البيع، ودعمها البرمجي الممتد، وكلها عوامل تُطيل عمر الأجهزة وتشجع على استخدامها من قِبل أكثر من مالك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبل: 24%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سامسونغ: 20%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شاومي:  12%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أوبو: 8%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيفو:  7%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ترانسشن (إيتل وتكنو): 4.5%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هواوي: 4%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هونر: حوالي 4%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ريلمي:  3%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جوجل:  1%</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن كلاً من شركات شاومي، وأوبو، وفيفو، وترانسشن، وهواوي، وهونر تمتلك أكثر من 200 مليون هاتف ذكي نشط على مستوى العالم، إلا أن حصتها السوقية في فئة الهواتف المتميزة، والتي يُعرّفها التقرير بأنها الأجهزة التي يبلغ سعرها 600 دولار أمريكي أو أكثر، لا تتجاوز 1%. أما هواتف جوجل بيكسل، فتمثل 1% فقط من الهواتف الذكية النشطة عالمياً.</div></p>

آيفون يهيمن وسامسونغ وصيفاً.. من يسيطر على هواتف العالم في 2025؟

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>يقولون إن الشركات الصينية قد تجاوزت العملاقين جوجل وسامسونغ في مستشعرات الكاميرات وجودة التصوير مؤخراً، فهل تراجعت التكنولوجيا الأمريكية والكورية أمام التقدم والابتكار الصيني؟ الواقع والحقيقة تقول "لا" وأن التطور الصيني ما هو إلا مجرد مرآة لتطور مخفي للتقدم الكوري.. وما تحققه الشركات الصينية مثل هونر وأوبو وفيفو وشاومي ما هو إلا مجرد نافذة تفتحها لهم سامسونغ نفسها للتقدم عليها بـ"مزاجها" فكيف ذلك؟</p><p class='article-text'>تستخدم شركات عديدة مستشعر تقريبي "بيريسكوب" كاميرا بدقة 200 ميغابيكسل في هواتفها المتحركة، ويحقق ذلك المستشعر نتائج متميزة في التصوير، مدعوماً بالذكاء الاصطناعي، المثير في الأمر أن المستشعر الذي يثير ضجة في الأسواق ويعطي القوة للأجهزة الصينية هو مستشعر تصنعه شركة سامسونغ إلا أن شركة سامسونغ الشركة المصنعة لهذا المستشعر لا تستخدمه، وتقنيات الذكاء الاصطناعي لتحسين الصور هي من جوجل، ولا تستخدمها جوجل بالكامل في أجهزة بيكسل.. فما السر وراء ذلك؟</p><p class='article-text'>تستخدم شاومي وأوبو وفيفو وأونر وغيرها من الشركات في إصدارات كثيرة من هواتفها مستشعرات الكاميرا بدقة 200 ميغا بكسل من سامسونغ التي أنتجت سلسلة مستشعرات ISOCELL بدقة 200 MP كجزء من توسعها في سوق مجسات الكاميرات الذكية، وهي من بين أبرز الشركات المصنعة لهذه التقنية عالمياً.</p><p class='article-text'>وقد أعلن موقع SamMobile أن سامسونغ طرحت مستشعرات مثل HP5 وHP3 وHP9 بدقة 200 ميغابكسل، لكنها غير متوقعة أن تستخدم Samsung ISOCELL HPB، التقريبي المستخدم في أجهزة أوبو وفيفو وشاومي وهونر في هواتفها الخاصة قريباً، حتى في جهازها الأساسي S26 Ultra، المزمع طرحه في فبراير الجاري، لن تستخدم ذلك المستشعر، وستذهب سامسونج لمستشعرات أقل جودة من نفس الفئة، لتعطي الشركة الكورية الجنوبية التفوق لنظيراتها الصينية بسلاح من نيران صديقة!</p><p class='article-text'><b>نقد لاذع</b></p><p class='article-text'>في يونيو من العام الماضي، كشفت سامسونغ عن مستشعر ISOCELL HP9 بدقة 200 ميغابكسل، إلا أنه لم يُستخدم في هاتف Galaxy S25 Ultra.</p><p class='article-text'>وجاء الهاتف مزوداً بكاميرا فائقة الاتساع بدقة 50 ميغابكسل، بينما بقي عدد الميغابكسل للمستشعرات الثلاثة الأخرى كما هو، ما أثار تساؤلات بين المستخدمين حول سبب عدم إدراج HP9.</p><p class='article-text'>وحسب المسرب الشهير Ice Universe، فإن السبب الرئيسي يعود إلى حجم المستشعر وسُمكه الكبير، إذ كان سيجعل بروز كاميرا الهاتف ضخماً جداً ويؤثر على المظهر الجمالي للجهاز وفق موقع phonearena..</p><p class='article-text'>قال Ice Universe: كان معالج HP9 سيجعل بروز كاميرا هاتف Galaxy S25 Ultra ضخمًا للغاية" .</p><p class='article-text'>ويعد هذا المستشعر ضخماً ويحتاج إلى مساحة أكبر من مستشعرات الهاتف الحالية، ما يجعل استخدامه غير عملي في تصميم الهاتف الحالي.</p><p class='article-text'>ووفق موقع "إيه إتش أندرويد هيدلاين" فإن السبب في أن سامسونغ وآبل لا تستخدمان الكثير من التقنيات المتطورة في أجهزتهما، وخاصةً سلسلة هواتف غالاكسي إس من سامسونغ، ذلك لأنهما تحتاجان إلى طلب عشرات الملايين من الوحدات، وهذا قد يكون مكلفاً للغاية، إن لم يكن مستحيلاً، بالنسبة لمنتج جديد تماماً لم ينتشر على نطاق واسع بعد.</p><p class='article-text'>بينما ذهب المراجع البريطاني "زوي تيك" إلى أن سامسونغ وأبل وجوجل يلجآن إلى حيلة تجارية ببتربح من جميع الاتجاهات، وذلك بطرح التكنولوجيات جنباً على جنب، بالاعتماد على العلامة التجارية القوية في الأسواق لبيع ملايين الوحدات فقط بقوة الاسم رغم وجود تكنولوجيا أقل تقدماً، بينما بيع التكنولوجيا المتقدمة ذاتها إلى الشركات الأخرى للربح على الطرفين.</p><p class='article-text'>وكتحليل للأمر، فهناك أيضاً عملية الثبات في التصميم التي تعتمد عليها ابل وسامسونج في عدم تغيير شكل جزيرة الكاميرات لسنوات طوال كنوع من الهوية، مما يجبر الثلاثي على عدم الذهاب بالتكنولوجيا بعيدا إذا تعارضت مع لغة التصميم، وفي حالة المستشعر ISOCELL HPB، فهو مستشعر ضخم يتطلب إعادة تصميم شكل الكاميرات بالكامل لاستيعاب المستشعر، وهو أمر يسهل على الشركات الصينية اتباعه لعدم وجود هوية ثابتة لتصميم تلك الأجهزة وإمكانية تغيير تصميماتهم باستمرار، ما يسمح بتبني التكنولوجيات الجديدة، عكس أبل وسامسونغ وحتى جوجل.</p><p class='article-text'>وربما يحمل الأمر وجهتي النظر معاً فمن جهة الشركات تتبع نموذجاً ربحياً، وفي الوقت نفسه لا تريد تغيير الهوية بشكل مستمر لتبني التكنولوجيات.</p><p class='article-text'><b>ارتفاع التكلفة</b></p><p class='article-text'>إضافة إلى ذلك فإن هناك تقارير تقنية، تشير إلى أن بعض مستشعرات 200 MP الأحدث مثل ISOCELL H9 لم تُستخدم في Galaxy S25 Ultra بسبب ارتفاع تكلفة الإنتاج والطلب على مكوّنات جديدة لم يتم تصنيعها بكميات كبيرة بعد، مما يجعل السعر النهائي للهاتف أعلى بكثير.</p><p class='article-text'>ورغم كل هذه العقبات تواصل سامسونغ تطوير مستشعراتها وتقنيات جديدة مثل ALoP لتقديم كاميرات متقدمة دون زيادة حجم بروز الكاميرا، ما قد يظهر في الإصدارات القادمة، سواء من سامسونج أو من الشركات الصينية أولاً.</p>

أقوى كاميرا في العالم من سامسونغ… لماذا لا تستخدمها في هواتفها؟

<p class='article-text'>ديمتري سيفاستوبولو - وكريستيان ديفيز - كانا إيناغاكي <br>أفادت أربعة مصادر مطلعة بأن شركة فورد أجرت محادثات مع شركة شاومي، المتخصصة في صناعة السيارات الكهربائية، بشأن شراكة من شأنها أن تمهد الطريق أمام شركات صناعة السيارات الصينية لترسيخ وجودها في السوق الأمريكية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المصادر نفسها، فقد بحثت فورد إمكانية إنشاء مشروع مشترك مع شاومي لتصنيع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، لكن المناقشات لا تزال في مراحلها الأولية. </div></p><p class='article-text'>كما تحدثت فورد مع شركة «بي واي دي» وشركات صينية أخرى لصناعة السيارات حول إمكانية التعاون في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن شأن هذه الصفقة أن تثير جدلاً واسعاً في واشنطن. فقد صرح جون مولينار، رئيس لجنة الصين في مجلس النواب، وهو جمهوري، لصحيفة فاينانشال تايمز بأن فورد «ستتخلى بذلك عن شركائها الأمريكيين وحلفائهم، وستزيد بذلك من اعتماد بلادنا على الصين». وردت فورد قائلة: «هذه القصة عارية عن الصحة. لا أساس لها بالمرة». </div></p><p class='article-text'>كما أعلنت شركة شاومي قائلة: «التقارير التي تشير إلى مناقشات حول مشروع مشترك مع شركة فورد موتور غير صحيحة. شاومي لا تبيع منتجاتها وخدماتها في الولايات المتحدة، ولا تُجري أي مفاوضات للقيام بذلك».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرف عن جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، إعجابه الشديد بالسيارات الكهربائية الصينية، حيث استورد طراز «إس يو 7» من شاومي لاستخدامه الشخصي. </div></p><p class='article-text'>وتعود جذور المجموعة الصينية إلى الإلكترونيات الاستهلاكية، لكنها فاجأت صناعة السيارات العالمية بإطلاقها المذهل للسيارات الكهربائية في عام 2024.</p><p class='article-text'>وحذر فارلي العام الماضي من أن المنافسين الصينيين يُشكلون «تهديداً وجودياً» لشركات صناعة السيارات الغربية، وأن لديهم طاقة إنتاجية كافية في الصين وحدها «لإخراجنا جميعاً من السوق». وقد صرح سابقاً بأن الشركات الصينية «قادمة حتماً» إلى الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وخلال الشهر الماضي، استضاف فارلي الرئيس دونالد ترامب في مصنع شاحنات فورد في ديربورن، إحدى ضواحي ديترويت.</p><p class='article-text'>وخلال زيارته، قال ترامب لرجال الأعمال: «إذا أرادت الشركات الصينية القدوم وبناء مصنع وتوظيفكم وتوظيف أصدقائكم وجيرانكم، فهذا أمر رائع، أنا أُحب ذلك». أبرمت شركة فورد اتفاقية ترخيص مع شركة «كاتل» الصينية لإنتاج خلايا بطاريات في الولايات المتحدة باستخدام تقنية عملاق صناعة البطاريات.</p><p class='article-text'>وقد صنّف البنتاغون «كاتل» بأنها شركة لها ارتباط بالجيش الصيني، وهو ما تنفيه الشركة. كما أعربت لجنة الشؤون الصينية في مجلس النواب عن مخاوفها المتكررة بشأن هذه الاتفاقية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2024، حظرت إدارة بايدن فعلياً دخول السيارات الصينية إلى الولايات المتحدة عبر فرض رسوم جمركية بنسبة 100 % على واردات السيارات من الصين. </div></p><p class='article-text'>وقد أبقى ترامب على هذه الرسوم، بالإضافة إلى القيود التي فرضتها إدارة بايدن على البرمجيات والأجهزة الصينية للسيارات المزودة باتصال إنترنت مدمج.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستعد ترامب لزيارة الصين في أبريل، في رحلة قد تشمل إبرام اتفاقية تجارية. </div></p><p class='article-text'>ويعتقد بعض الخبراء أن الرئيس الأمريكي يسعى لجذب الاستثمارات الصينية إلى الولايات المتحدة، لكن مسؤوليه الأكثر تشدّداً لن يرحبوا باحتمالية السماح لشركات صناعة السيارات الصينية بدخول السوق الأمريكية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2021، خلال الأسبوع الأخير من ولايته الأولى، أضاف ترامب شركة شاومي إلى قائمة البنتاغون للشركات المرتبطة بالجيش الصيني، لكن إدارة بايدن أزالت اسم الشركة من القائمة في وقت لاحق من ذلك العام بعد دعوى قضائية رفعتها شركة شاومي، التي يقع مقرها الرئيس في بكين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ديسمبر، حثّ الرؤساء الجمهوريون لعدة لجان بالكونغرس وزير الدفاع بيت هيغسيث، على إعادة إدراج شاومي في القائمة. </div></p><p class='article-text'>ونفت شاومي مراراً وتكراراً أي صلات لها بالجيش. وصرح متحدث باسم الشركة لصحيفة فاينانشال تايمز: «شاومي ليست جزءاً من الحكومة الصينية، ولا تتبع لأي كيانات عسكرية صينية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر مسؤول أمريكي سابق من أن السماح لشركة فورد بإقامة مشروع مشترك مع شاومي سيؤدي إلى «تأثير الدومينو» الخطر الذي سيقوض الأمن القومي الأمريكي، بدفع شركات صناعة السيارات الأمريكية الأخرى إلى «تحالف قسري» مع بكين كمسألة بقاء أساسية. </div></p><p class='article-text'>وقال جون مولينار: «غالباً ما تنتهي المشاريع المشتركة مع الشركات الصينية بنتائج سيئة للشركات الأمريكية، وهذه الصفقة الجديدة لن يرضى عنها إلا شي جين بينغ».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد حققت شركة «بي واي دي» وغيرها من شركات صناعة السيارات الصينية تقدماً سريعاً في أوروبا وجنوب شرقي آسيا وأمريكا اللاتينية من خلال تقديم سيارات كهربائية وهجينة بأسعار معقولة، يتم إنتاجها محلياً بشكل متزايد. </div></p><p class='article-text'>لكن تصريحات ترامب في ديترويت، وتلميحات مجموعة جيلي الصينية الأخرى، بأنها تستعد لدخول السوق الأمريكية خلال السنوات الثلاث المقبلة، أثارت شبح وصول الشركات الصينية المصنعة إلى الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وفي مقابلة حديثة مع شبكة أوتولاين، قال آش ساتكليف، رئيس قسم الاتصالات العالمية في جيلي، التي تمتلك أيضاً فولفو للسيارات وبولستار: «السؤال الأهم بالنسبة لنا هو أين ومتى سندخل السوق الأمريكية».</p><p class='article-text'>وامتنع ساتكليف عن الإدلاء بمزيد من التعليقات لصحيفة فاينانشال تايمز، لكنه قال إن «المجموعة تواصل مراقبة الفرص المحتملة في أمريكا الشمالية».</p><p class='article-text'>وقال إد كيم، رئيس شركة الاستشارات أوتوباسيفيك، إن فورد معرضة بشكل خاص لدخول السيارات الكهربائية الصينية منخفضة التكلفة إلى السوق الأمريكية، لأنها كانت قد أوقفت بالفعل إنتاج طرز في قطاعات السوق الجماهيري الرئيسة تحسباً لتحول نحو السيارات الكهربائية، وهو تحول توقف منذ ذلك الحين.</p>

نتائج البحث عن: شاومي