<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تستخدم منفذ USB في سيارتك لشحن هاتفك أثناء القيادة، لكنك ربما تلاحظ أن عملية الشحن أبطأ بكثير مقارنة بالشحن من مقبس الحائط. وإذا كان الهاتف لا يشحن على الإطلاق، فقد يكون المنفذ نفسه معطلًا، لكن إذا كان يشحن ببطء، فالمشكلة غالبا مرتبطة بقدرة المنفذ على توفير الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد سرعة شحن الهاتف بشكل أساسي على مقدار الطاقة التي يستطيع الشاحن توفيرها، والتي ترتبط بالفولتية والتيار والقدرة بالواط. وتوفر شواحن الهواتف الحديثة عادة جهدا يتراوح بين 5 و9 فولتات، مع تيار يبلغ نحو أمبيرين، بينما تستطيع منافذ الكهرباء المنزلية توفير طاقة أكبر بكثير، ما يسمح للشواحن المتوافقة بتقديم سرعات أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، قد توفر بعض منافذ USB في السيارات نحو نصف أمبير فقط، وهو ما يفسر سبب بطء الشحن. وحتى مع انتشار USB-C في السيارات الحديثة، لا تزال العديد من المركبات تستخدم منافذ تعتمد على معيار USB 2.0، الذي قد يقتصر على نحو 2.5 واط من الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر المشكلة بوضوح عند مقارنة هذه القدرة بالهواتف الحديثة، التي قد تستفيد من قدرات شحن تبلغ 20 واط أو أكثر. لذلك، حتى إذا كان منفذ السيارة يعمل بصورة طبيعية، فقد لا يكون قادرًا على توفير الطاقة الكافية لمجاراة شاحن سريع موصول بمقبس الحائط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كيف تسرّع شحن هاتفك في السيارة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كان منفذ USB في السيارة بطيئا، يمكنك الاستغناء عنه واستخدام محول شحن USB-C سريع يُوصل بمقبس الطاقة بجهد 12 فولت الموجود في السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المحول والهاتف والكابل المستخدم، يمكن لبعض هذه المحولات توفير ما يصل إلى 75 واط، لكن الهاتف نفسه يجب أن يدعم مستوى الشحن السريع للاستفادة من هذه القدرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعني الحصول على شحن أسرع دائما أنه الخيار الأفضل للاستخدام المستمر، فالشحن السريع يولد حرارة إضافية، وقد تصبح الحرارة أكثر أهمية عندما تستخدم الهاتف في الوقت نفسه لتشغيل تطبيقات تستهلك قدرًا كبيرًا من الطاقة، مثل تطبيقات الملاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزداد المشكلة في الأجواء الحارة، خصوصا عند استخدام الهاتف مع أنظمة مثل Android Auto أثناء توصيله بشاحن سريع داخل سيارة ساخنة. وفي هذه الظروف، قد ترتفع حرارة الجهاز بدرجة أكبر، ما قد يؤثر في أداء البطارية وعمرها على المدى الطويل، وفقا لـ "bgr.".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، إذا كان هاتفك يشحن ببطء من منفذ USB في السيارة، فليس بالضرورة أن يكون هناك عطل. قد يكون السبب ببساطة أن المنفذ مصمم لتوفير قدرة محدودة لا تتناسب مع متطلبات الهواتف الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما إذا كنت تحتاج إلى شحن أسرع أثناء القيادة، فقد يكون استخدام محول USB-C سريع عبر مقبس 12 فولت حلًا عمليًا، بشرط توافق الهاتف والكابل والمحول مع تقنية الشحن السريع.</div></p>

ما سبب بطء شاحن هاتفك في السيارة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">ربما لاحظت رمز "Qi" المطبوع على الشاحن اللاسلكي لهاتفك، سواء في المنزل أو داخل السيارة، لكن هل تعرف ماذا يعني هذا الرمز؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ببساطة، يشير "Qi" إلى أن الشاحن يدعم أحد أشهر معايير الشحن اللاسلكي، بما يسمح بشحن الأجهزة المتوافقة دون الحاجة إلى توصيل كابل مباشر بالهاتف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد معيار Qi على تقنية الحث الكهرومغناطيسي لنقل الطاقة من الشاحن إلى الهاتف أو أي جهاز آخر متوافق، ما يجعل عملية الشحن تتم لاسلكيا بمجرد وضع الجهاز على سطح الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">معيار عالمي للشحن اللاسلكي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصبح Qi خلال السنوات الماضية المعيار الأكثر انتشارا في مجال الشحن اللاسلكي للأجهزة المحمولة وملحقاتها، بعدما سبقت ظهوره تقنيات أخرى مثل Powermat وTouchstone التابعة لشركة Palm، لكنها لم تحقق الانتشار نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشرف على تطوير معيار Qi واعتماد الأجهزة المتوافقة معه اتحاد الطاقة اللاسلكية (WPC)، الذي أطلق المعيار لأول مرة عام 2010 بقدرة شحن لم تتجاوز 5 واط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ ذلك الحين، شهدت التقنية تطورات كبيرة، لتدعم إصدارات أحدث قدرات شحن أعلى، إلى جانب الشحن المغناطيسي الذي ساعدت تقنية MagSafe من Apple في زيادة شعبيته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من 5 واط إلى 25 واط</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يتوقف تطور Qi عند تحسين سرعة الشحن، بل شمل أيضا تعزيز استقرار الاتصال بين الجهاز والشاحن وتحسين التوافق وإضافة آليات لاكتشاف الأجسام الغريبة، بما يرفع مستوى الأمان أثناء عملية الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2017، أضاف المعيار دعم ملف الطاقة الممتد (EPP)، الذي أتاح شحنا لاسلكيا يصل إلى 15 واط للأجهزة المتوافقة، بينما أصبح معيار 5 واط الأصلي يعرف باسم ملف الطاقة الأساسي (BPP).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2023، ظهر Qi2 باعتباره الجيل الجديد من التقنية، مستفيدا من مفهوم الشحن المغناطيسي، مع تقديم الملف المغناطيسي للطاقة (MPP)، الذي يساعد على وضع الهاتف والشاحن في الموضع الصحيح لتحقيق كفاءة أفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما أحدث التطورات فجاءت مع Qi2 25W في عام 2025، الذي رفع قدرة الشحن إلى 25 واط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هل كل الهواتف تدعم Qi2؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم انتشار الشحن اللاسلكي في الهواتف الذكية الحديثة، فإن دعم المعيار وقدرة الشحن يختلفان من جهاز إلى آخر، لذلك لا يكفي أن يكون الهاتف مزودا بخاصية الشحن اللاسلكي لمعرفة السرعة التي يمكنه الوصول إليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين الأجهزة التي تدعم أحدث تقنيات Qi، بحسب التقرير، سلسلة Pixel 11، وPixel 10 Pro XL، وبعض طرازات iPhone 17، إلى جانب Samsung Galaxy S26 Ultra.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللتأكد من دعم هاتف معين للشحن اللاسلكي، ينصح بالرجوع إلى المواصفات الرسمية للجهاز أو دليل المستخدم، حيث توضح هذه المعلومات إصدار Qi المدعوم وقدرة الشحن القصوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لماذا قد لا تحصل على أسرع شحن رغم استخدام Qi؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجود شعار Qi على الهاتف والشاحن لا يعني بالضرورة أنك ستحصل على أعلى سرعة شحن متاحة للهاتف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبعض الشركات تستخدم تقنيات شحن لاسلكي خاصة بها إلى جانب معيار Qi، بهدف الوصول إلى سرعات أعلى، ومن الأمثلة على ذلك تقنية AirVOOC من OnePlus، التي تتيح شحنا لاسلكيا بقدرة تصل إلى 50 واط مع الأجهزة والشواحن المتوافقة معها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتالي، يمكن استخدام شاحن Qi عادي لشحن هاتف يدعم تقنية خاصة، لكن الاستفادة من أقصى سرعة شحن تتطلب عادةً استخدام الشاحن الخاص الذي يدعم التقنية التي تعتمدها الشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رمز "Qi" ليس مجرد علامة تجارية على الشاحن، بل هو إشارة إلى توافق الجهاز مع معيار عالمي للشحن اللاسلكي، ومع تطور المعيار من 5 واط في بداياته إلى 25 واط في أحدث إصداراته، أصبح Qi جزءا أساسيا من منظومة الشحن الحديثة، غير أن سرعة الشحن الفعلية تعتمد على الهاتف والشاحن وإصدار Qi المدعوم، وقد تتطلب بعض السرعات العالية استخدام تقنية وشاحن خاصين بالشركة المصنعة.</div></p>

ماذا يعني رمز "Qi" على شاحن هاتفك؟

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استطاعت دبي خلال السنوات الأخيرة أن ترسخ مكانتها بوصفها بيئة أعمال متطورة ووجهة مفضلة لكبرى الشركات العالمية، بما في ذلك الشركات الصناعية الأمريكية التي تسعى إلى توسيع أعمالها في أسواق الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا. وتوفر الإمارة بيئة استثمارية متكاملة تدعم الابتكار، وتشجع على نقل التكنولوجيا، وتتيح فرصاً واسعة للشراكات التجارية والصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنجذب الشركات الصناعية الأمريكية إلى دبي أيضاً بسبب اهتمامها المتزايد بالتنقل النظيف والتحول الرقمي، والذكاء الاصطناعي، والصناعة المتقدمة، وهي مجالات تتوافق مع توجهات كبرى الشركات العالمية نحو الابتكار والاستدامة. ومن هذا المنطلق، لم تعد دبي مجرد مركز تجاري، بل أصبحت شريكاً استراتيجياً للشركات الأمريكية الراغبة في تعزيز حضورها العالمي، والاستفادة من بيئة اقتصادية مرنة قادرة على مواكبة المتغيرات الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الصدد، طرحت شركة «فورد» الأمريكية العريقة سيارة فورد موستانج Mach-E واحدة من أبرز السيارات الكهربائية التي قدمتها شركة فورد، والتي تجمع بين التصميم الرياضي المستوحى من سيارة موستانج الشهيرة والتقنيات الحديثة الخاصة بالسيارات الكهربائية. وقد صُممت هذه السيارة لتلبي احتياجات السائقين الذين يبحثون عن الأداء القوي، والراحة، والتكنولوجيا المتطورة، مع المحافظة على الاستدامة وتقليل الانبعاثات الكربونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الناحية الخارجية، تتميز السيارة بتصميم انسيابي يجمع بين الطابع الرياضي وسيارات الدفع الرباعي (SUV). وتحتفظ السيارة بعناصر تصميم مستوحاة من موستانج التقليدية، مثل المصابيح الخلفية الثلاثية والشبك الأمامي المغلق الذي يناسب السيارات الكهربائية. كما تتمتع بخطوط ديناميكية تساعد على تحسين الكفاءة الهوائية وتقليل مقاومة الهواء، مما يسهم في زيادة مدى القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد السيارة على محرك كهربائي أو محركين حسب الفئة، مع خيارات للدفع الخلفي أو الدفع الرباعي. وتختلف القوة الحصانية باختلاف الإصدار، إذ تبدأ من حوالي 264 حصاناً في بعض الفئات، وتصل إلى 487 حصاناً في إصدار GT عالي الأداء، مع عزم دوران مرتفع يوفر تسارعاً قوياً وسلساً. ويستطيع إصدار GT الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال نحو 3.5 ثواني تقريبًا، وهو أداء يضاهي العديد من السيارات الرياضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر السيارة خيارات متعددة للبطاريات، تشمل بطارية قياسية وأخرى ذات مدى ممتد، ويصل مدى القيادة في بعض الإصدارات إلى أكثر من 500 كيلومتر وفقاً لمعايير الاختبار المناسبة للطراز، بينما يختلف المدى الفعلي حسب ظروف القيادة ونوع الفئة. كما تدعم السيارة الشحن السريع بالتيار المستمر، ما يسمح بشحن نسبة كبيرة من البطارية خلال فترة قصيرة، إضافة إلى إمكانية الشحن المنزلي باستخدام شاحن مخصص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الداخل، تتميز السيارة بمقصورة عصرية واسعة تتسع لخمسة ركاب، مع استخدام مواد عالية الجودة وتصميم بسيط يركز على راحة السائق. وتضم شاشة لمس كبيرة بقياس 15.5 بوصة تعمل بنظام SYNC، وتدعم أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، إلى جانب نظام ملاحة واتصال ذكي. كما يتوفر نظام صوتي فاخر من B&O في بعض الفئات، مما يعزز تجربة القيادة والترفيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما من ناحية الأمان، فتحتوي السيارة على مجموعة متقدمة من أنظمة مساعدة السائق، مثل نظام المحافظة على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، والفرملة التلقائية عند الطوارئ، ومثبت السرعة الذكي، بالإضافة إلى كاميرات وحساسات تساعد على الركن والمناورة بسهولة. كما تدعم السيارة تحديثات برمجية عبر الإنترنت، مما يسمح بإضافة مزايا وتحسين الأداء دون الحاجة إلى زيارة مركز الصيانة.</div></p>

دبي وجهة لأحدث المنتجات الصناعية الأمريكية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت شركة «فيات» الإيطالية التابعة لمجموعة صناعة السيارات متعددة الجنسية ستيلانتس سيارتها الكهربائية كلياً الصغيرة «فيات توبولينو» في السوق الأمريكية لتدخل سوق وسائل النقل الخفيفة الصغيرة في الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتزم الشركة طرح كميات محدودة من السيارتين «فيات توبولينو 2026» و«توبولينو دولتشي فيتا» عبر مجموعة وكلاء محددين بسعر تجزئة، يبدأ من 13.995 دولاراً من دون حساب تكلفة الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل «توبولينو» المصممة سيارة كهربائية بطيئة للعمل في الأحياء السكنية والمنتجعات ببطارية ليثيوم بقدرة 5.4 كيلووات، ليصل مداها إلى 46 ميلاً قبل الحاجة إلى إعادة شحنها. وتصل السرعة القصوى إلى 19 ميلاً في الساعة، ويمكن أن تزيد إلى 25 ميلاً في الساعة مع إضافة نظام «المركبة منخفضة السرعة» (إل.إس.في) المنتظر طرحه في أواخر الصيف الحالي، بما يجعل السيارات مؤهلة للسير على الطرق السريعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم طرح السيارة في فئتين الأولى «توبولينو» والثانية «توبولينو دولتشي فيتا»، وتتميز بتصميم مستوحى من الطراز الإيطالي، بما في ذلك هيكل خارجي بلون «فيردي فيتا»، وعجلات مقاس 14 بوصة بأغطية عتيقة، وإضاءة بتكنولوجيا الصمام الضوئي الثنائي، وسقف زجاجي شفاف أو سقف قماشي قابل للطي، حسب الطراز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبلغ عرض «توبولينو» 4 أقدام و7 بوصات، وطولها 8 أقدام و3 بوصات، وارتفاعها 5 أقدام وبوصة واحدة، ووزنها 1073 رطلاً. ويمكن إعادة شحن بطارياتها بالكامل خلال حوالي 5 ساعات باستخدام شاحن بقدرة 2.3 كيلووات.</div></p>

«فيات» تطلق سيارة كهربائية بـ 14 ألف دولار في أمريكا

<p class='article-text'>مع تزايد الإقبال على السيارات الكهربائية حول العالم، لم يعد السؤال الأهم هو مدى قدرتها على قطع المسافات، بل كم تبلغ تكلفة شحنها؟ وبينما تبدو الإجابة بسيطة للوهلة الأولى، فإن الواقع يكشف عن مجموعة من العوامل التي تجعل فاتورة الشحن تختلف من سيارة إلى أخرى، بل ومن مكان إلى آخر.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء أن تكلفة شحن السيارة الكهربائية تعتمد في المقام الأول على سعة البطارية، تماماً كما تعتمد تكلفة تعبئة سيارة الوقود على حجم خزانها.</p><p class='article-text'>فكلما زادت سعة البطارية ارتفعت كمية الكهرباء المطلوبة لإعادة شحنها، كما يؤثر مستوى الشحن المتبقي في السيارة على التكلفة النهائية، إذ يحتاج شحن البطارية شبه الفارغة إلى طاقة أكبر من البطارية الممتلئة جزئياً.</p><p class='article-text'>ويظل الشحن المنزلي الخيار الأكثر توفيراً لأصحاب السيارات الكهربائية، خاصة عند الاستفادة من التعرفة الليلية المخفضة التي توفرها بعض شركات الكهرباء.</p><p class='article-text'>وبحسب متوسط أسعار الكهرباء في الولايات المتحدة، والبالغ نحو 18.8 سنتاً لكل كيلوواط/ساعة، فإن شحن بطارية متوسطة السعة (73 كيلوواط/ساعة) حتى مستوى 80% يكلف نحو 11 دولاراً فقط.</p><p class='article-text'>وينصح الخبراء بالاكتفاء بشحن البطارية حتى 80% في الاستخدام اليومي، حفاظاً على عمرها الافتراضي، مع اللجوء إلى الشحن الكامل فقط عند الحاجة إلى رحلات طويلة.</p><h2>تكلفة فعلية</h2><p class='article-text'>ورغم هذه المتوسطات، فإن التكلفة الفعلية قد تختلف بشكل كبير وفق عدة عوامل، أبرزها: أسعار الكهرباء في المنطقة أو الدولة، نوع التعرفة الكهربائية (عادية أو خارج أوقات الذروة)، سعة بطارية السيارة، نسبة الشحن المتبقية قبل إعادة الشحن، مكان الشحن، سواء في المنزل أو في محطة عامة.</p><p class='article-text'>وتعد الأسعار الجغرافية من أكثر العوامل تأثيراً، إذ تسجل بعض المناطق أسعاراً للكهرباء تفوق ضعف المعدلات في مناطق أخرى، ما ينعكس مباشرة على تكلفة تشغيل السيارة.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، توفر محطات الشحن العامة سرعة أكبر، لكنها غالباً ما تكون أكثر تكلفة.</p><p class='article-text'>وتشير بيانات جمعية السيارات الأمريكية (AAA) إلى أن متوسط تكلفة الشحن في المحطات العامة يبلغ نحو 41.8 سنتاً لكل كيلوواط/ساعة، ما يعني أن شحن البطارية نفسها حتى 80% قد يكلف حوالي 24 دولاراً، أي أكثر من ضعف تكلفة الشحن المنزلي.</p><p class='article-text'>ورغم ذلك، تقدم بعض شبكات الشحن اشتراكات تمنح خصومات للمستخدمين الدائمين، فيما توفر بعض شركات السيارات شحناً مجانياً لفترة محددة ضمن عروض شراء السيارات الجديدة.</p><h2>كيف تخفض فاتورة الشحن؟</h2><p class='article-text'>ويرى مختصون أن بإمكان مالكي السيارات الكهربائية تقليل تكاليف التشغيل عبر عدد من الخطوات، أهمها: الاعتماد على الشحن المنزلي كلما أمكن، شحن السيارة خلال ساعات انخفاض أسعار الكهرباء، تركيب شاحن منزلي سريع من المستوى الثاني، رغم تكلفته الأولية، الاستفادة من أنظمة الطاقة الشمسية لتوليد الكهرباء، مقارنة أسعار شبكات الشحن العامة واختيار الأقل تكلفة، والاستفادة من محطات الشحن المجانية المتاحة في بعض المواقع التجارية والمؤسسات.</p><h2>أوفر من الوقود</h2><p class='article-text'>ورغم تفاوت الأسعار، تؤكد الدراسات أن تشغيل السيارة الكهربائية يظل في معظم الحالات أقل تكلفة من تزويد السيارات التقليدية بالوقود، خصوصاً مع تزايد خيارات الشحن المنزلي، وتوسع استخدام الطاقة المتجددة، واشتداد المنافسة بين مزودي خدمات الشحن، ما يجعل امتلاك سيارة كهربائية أكثر جدوى اقتصادية على المدى الطويل.</p>

قبل شراء سيارة كهربائية.. تعرف إلى التكلفة الحقيقية للشحن وكيف تخفضها للنصف

<p class='article-text'>في ظل الارتفاع المستمر لأسعار السيارات الجديدة، يفضّل كثير من السائقين الاحتفاظ بسياراتهم الحالية طالما أنها لا تزال تعمل بكفاءة وتتميز باستهلاك وقود معقول وتكاليف صيانة مقبولة، غير أن المشكلة تكمن في أن السيارات الأقدم غالباً ما تفتقر إلى التقنيات الحديثة التي أصبحت جزءاً أساسياً من تجربة القيادة اليوم.</p><p class='article-text'>ولحسن الحظ، لا يتطلب الأمر إنفاق عشرات الآلاف من الدراهم للحصول على بعض هذه المزايا. فهناك مجموعة من الإضافات التقنية منخفضة التكلفة يمكنها أن تمنح سيارتك القديمة مظهراً ووظائف أقرب إلى السيارات الحديثة، وتحسن الراحة والأمان وتجربة الاستخدام اليومية بشكل ملحوظ، وفيما يلي بعض هذه الإضافات التي يمكنك تنفيذها:</p><p class='article-text'>أولا: تركيب مرآة ذكية بكاميرا 4K  ، مما يوفر رؤية أوضح وحماية أكبر، حيث تُعد المرآة الذكية المزودة بكاميرا تسجيل أمامية وخلفية من أكثر الترقيات فائدة للسيارات القديمة، فعوضا عن المرآة التقليدية، يحصل السائق على شاشة عالية الدقة تعرض المشهد خلف السيارة بشكل مباشر، إضافة إلى كاميرا مراقبة للطريق أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>وتوفر هذه الأنظمة تسجيل فيديو مستمراً، وكاميرا خلفية للمساعدة أثناء الرجوع للخلف، مع إمكانية عرض الكاميرتين الأمامية والخلفية في وقت واحد، كما يمكن تخزين التسجيلات على بطاقات الذاكرة لمراجعتها عند الحاجة.</p><p class='article-text'>ورغم أن عملية التركيب تتطلب تثبيت الكاميرا الخلفية وتمرير بعض الأسلاك داخل المقصورة، فإن التكلفة تبقى أقل بكثير من شراء سيارة مزودة بهذه التقنيات من المصنع.</p><p class='article-text'>ثانيا: شاشة ذكية تضيف «أبل كار بلاي» و"أندرويد أوتو"، فإذا كانت سيارتك تفتقر إلى أنظمة الترفيه الحديثة، فإن الشاشات المحمولة الداعمة لـApple CarPlay وAndroid Auto تمثل حلاً عملياً وسريعاً.</p><p class='article-text'>وتمنح هذه الأجهزة السائق إمكانية استخدام الخرائط والمكالمات والرسائل وتطبيقات الموسيقى عبر شاشة لمس كبيرة دون الحاجة إلى استبدال النظام الأصلي للسيارة.</p><p class='article-text'>كما تدعم الأوامر الصوتية من خلال «سيري» أو «مساعد غوغل»، ما يجعل القيادة أكثر أماناً وراحة، خاصة في السيارات التي يعود تاريخ تصنيعها إلى ما قبل عام 2016.</p><h2>صعوبة</h2><p class='article-text'>ثالثا: جهاز ذكي لمراقبة البطارية وتشغيل السيارة عند الطوارئ، لاسيما وأن السيارات القديمة قد تعاني أحياناً من مشكلات البطارية أو صعوبة التشغيل المفاجئة، لذلك أصبحت أجهزة مراقبة البطارية الذكية من الإضافات المفيدة للغاية.</p><p class='article-text'>ويتم تركيب هذه الأجهزة بشكل دائم داخل السيارة، حيث تراقب حالة البطارية وترسل بيانات فورية إلى تطبيق على الهاتف الذكي حول مستوى الشحن وصحة البطارية وأداء النظام الكهربائي.</p><p class='article-text'>كما تحتوي بعض الطرازات على خاصية التشغيل الاحتياطي في الحالات الطارئة، ما يساعد السائق على تشغيل السيارة دون الحاجة إلى انتظار المساعدة الخارجية.</p><p class='article-text'>رابعا :مقاعد مزودة بالتدفئة والتدليك، فلم تعد المقاعد المدفأة أو المزودة بخاصية التدليك حكراً على السيارات الفاخرة، فأغطية المقاعد الذكية الحديثة توفر وظائف تدفئة ومساج اهتزازي يمكن تركيبها خلال دقائق فقط عبر منفذ الطاقة داخل السيارة.</p><p class='article-text'>وتمنح هذه الإضافة راحة إضافية خلال الرحلات الطويلة، كما تساعد في تقليل الإرهاق وآلام الظهر، خصوصاً للسائقين الذين يقضون ساعات طويلة خلف المقود.</p><p class='article-text'>وتتميز بسهولة نقلها واستخدامها في المنزل أو المكتب بفضل توافر محولات كهربائية مخصصة.</p><h2>شحن سريع</h2><p class='article-text'>خامسا: شواحن USB-C فائقة السرعة، فرغم أن كثيراً من السيارات القديمة تحتوي على منافذ USB، إلا أن معظمها لا يدعم الشحن السريع أو منافذ USB-C الحديثة.</p><p class='article-text'>ومن خلال إضافة شاحن صغير يُركّب في منفذ الطاقة بالسيارة، يمكن الحصول على سرعات شحن مماثلة لتلك الموجودة في أحدث السيارات، مع إمكانية شحن الهواتف والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة أثناء التنقل.</p><p class='article-text'>وتعد هذه الترقية من أقل الخيارات تكلفة، لكنها من أكثرها فائدة في الاستخدام اليومي.</p><p class='article-text'>ويرى خبراء السيارات أن التطور السريع في تقنيات المقصورات الداخلية جعل الفجوة بين السيارات القديمة والجديدة أكبر من أي وقت مضى، خصوصاً فيما يتعلق بأنظمة الترفيه والكاميرات والاتصال الذكي.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن كثيراً من هذه التقنيات يمكن إضافته لاحقاً بتكاليف محدودة، ما يمنح السيارة عمراً أطول وقيمة استخدام أعلى دون الحاجة إلى استبدالها.</p><p class='article-text'>إذا كانت سيارتك لا تزال موثوقة ميكانيكياً، فقد لا تكون بحاجة إلى شراء سيارة جديدة للاستمتاع بالتكنولوجيا الحديثة. فبضعة ترقيات ذكية، تبدأ من شاحن سريع للهاتف وصولاً إلى كاميرات متطورة وشاشات ذكية، كفيلة بتحويل تجربة القيادة بالكامل وإعادة الإحساس بأنك تقود سيارة حديثة، دون استنزاف ميزانيتك.</p>

وداعاً لملل السيارات القديمة.. 5 ترقيات ذكية تمنح مركبتك روحاً جديدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت أسواق دبي طرح الطراز الجديد من سيارة «لكزس إن إكس 350 هايبرد»، التي تعتبر من أكثر سيارات «لكزس» الهجينة مبيعاً لأنها تجمع بين القوة والاعتمادية واستهلاك الوقود المنخفض. تأتي السيارة بمحرك بنزين 4 سلندر سعة 2.5 لتر + نظام هايبرد، وتبلغ القوة الإجمالية 240 حصاناً مع ناقل حركة e-CVT ونظام دفع رباعي. وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة بغضون نحو 7.2 ثوانٍ. وتأتي السيارة بعزم محرك بنزيني 243 نيوتن متر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة لأبعاد السيارة فتأتي بطول 466 سم تقريباً، وعرض 186 سم، وارتفاع 168 سم. أما قاعدة العجلات فتأتي لـ269 سم، والخلوص الأرضي 20.5 سم، وبوزن 1850 كجم تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك تأتي السيارة بعدد مقاعد يستوعب 5 ركاب ومساحة أمتعة 22.7 قدم³ خلف المقاعد، وأقصى مساحة تحميل 46.9 قدم³ بعد طي المقاعد الخلفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الداخل تأتي السيارة بشاشة وسطية مساحة 14 بوصة (بحسب الفئة)، وتدعم آبل كاربلاي وأندرويد أوتو لاسلكياً، مع شاحن لاسلكي للهاتف، ونظام صوت Mark Levinson اختياري، وكاميرات 360 درجة، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي HUD، ومقاعد مهواة ومدفأة في الفئات العليا، وباب خلفي كهربائي، وإضاءة محيطية داخلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة لأنظمة الأمان فتأتي السيارة بمثبت سرعة راداري متكيف، ونظام المحافظة على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية، وفرملة طوارئ أوتوماتيكية، وكاميرا خلفية قياسية.</div></p>

«لكزس إن إكس 350 هايبرد» في الإمارات

<p class='article-text'>كشف تقرير متخصص في شؤون السيارات عن خمس طرق مجربة يمكن أن تساعد مالكي السيارات على زيادة القوة الحصانية لمحركاتهم دون الحاجة إلى إنفاق مبالغ كبيرة، موضحاً أن بعض التعديلات منخفضة التكلفة قادرة على تحقيق تغييرات ملحوظة في الأداء إذا تم تنفيذها بالشكل الصحيح.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير أن تحسين أداء السيارات لا يقتصر على التعديلات المكلفة مثل استبدال المحرك أو تركيب شواحن توربينية كبيرة، إذ يمكن لبعض الترقيات التي تقل تكلفتها عن 1000 دولار أن تضيف قوة إضافية وتحسن تجربة القيادة بشكل واضح.</p><p class='article-text'>سحب الهواء</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن أولى هذه التعديلات تتمثل في تركيب نظام سحب الهواء البارد (Cold Air Intake)، والذي يعمل على استبدال فلتر الهواء القياسي بآخر قادر على سحب هواء أبرد من خارج حجرة المحرك. وبما أن الهواء البارد يتمتع بكثافة أعلى ويحتوي على كمية أكبر من الأكسجين، فإنه يساعد على تحسين عملية الاحتراق داخل الأسطوانات، ما قد يرفع قوة المحرك بنحو 15 حصاناً في بعض الحالات.</p><p class='article-text'> وتتراوح أسعار هذه الأنظمة عادة بين عدة مئات من الدولارات، وقد تتطلب إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك للاستفادة الكاملة من زيادة تدفق الهواء.</p><p class='article-text'>كاتم عادم</p><p class='article-text'>كما لفت التقرير إلى أن تركيب كاتم عادم عالي التدفق (High-Flow Muffler) يعد من أكثر التعديلات انتشاراً بين عشاق السيارات، حيث يساهم في تحسين تدفق غازات العادم وتقليل المقاومة داخل نظام العادم، ما يساعد المحرك على التخلص من الغازات المحترقة بصورة أكثر كفاءة. وتُقدّر الزيادة المتوقعة في القوة الحصانية من هذا التعديل بين 5 و10 أحصنة.</p><p class='article-text'>إعادة برمجة</p><p class='article-text'>وأضاف أن إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU Tune أو Flash) تعد من أفضل الوسائل للحصول على مكاسب كبيرة في الأداء مقابل تكلفة محدودة. وتعتمد هذه العملية على تعديل إعدادات تشغيل المحرك مثل توقيت الإشعال، وكميات الوقود المحقونة، واستجابة دواسة الوقود، وحدود السرعة وعدد دورات المحرك.</p><p class='article-text'>ترقية المضخة</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بنظام الوقود، أوضح التقرير أن ترقية مضخة الوقود والبخاخات وخراطيم الوقود يمكن أن توفر دعماً مهماً للمحركات المعدلة أو تلك التي تحتاج إلى كميات وقود أكبر لتحقيق أقصى استفادة من التعديلات الأخرى.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذه الترقيات لا تحقق عادة زيادة كبيرة في القوة بمفردها، فإنها تشكل جزءاً أساسياً من حزمة متكاملة لتحسين الأداء، خصوصاً عند دمجها مع نظام سحب هواء بارد وبرمجة احترافية للمحرك.</p><p class='article-text'>متحكم ضغط</p><p class='article-text'>أما التعديل الخامس، فيتمثل في استخدام متحكم ضغط التوربو (Boost Controller) أو إعادة ضبط أنظمة الشحن القسري، وهو خيار مخصص للسيارات المزودة بشاحن توربيني أو شاحن فائق.</p><p class='article-text'>ويعمل هذا النظام على زيادة ضغط الشحن للاستفادة من قدرات المحرك الكامنة، حيث تسمح بعض الإعدادات بتحقيق زيادات ملحوظة في القوة الحصانية مقابل تكلفة لا تتجاوز عدة مئات من الدولارات.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، حذر التقرير من أن رفع ضغط الشحن بصورة مبالغ فيها قد يؤثر على موثوقية المحرك ويزيد من احتمالات الأعطال إذا لم يتم تنفيذ التعديل وفق معايير فنية دقيقة.</p><p class='article-text'>وأكد التقرير أن تحقيق أفضل النتائج يتطلب الجمع بين أكثر من تعديل ضمن منظومة متكاملة، مشيراً إلى أن المكاسب الفردية لكل تعديل قد تبدو محدودة، إلا أن تأثيرها التراكمي يمكن أن يرفع أداء السيارة بصورة ملحوظة دون الحاجة إلى استثمارات مالية كبيرة أو تغييرات جذرية في المحرك.</p>

مفاجأة لعشاق السرعة.. تعديلات تحول سيارتك إلى وحش على الطريق

<p class='article-text'>تواصل الإمارات تأكيد مكانتها وجهة لأحدث العلامات، حيث استقبلت أحدث طراز من «لينكون نافيجيتور»؛ السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. وتأتي «نافيجيتور» بواجهة جديدة وتم تجهيزها بعجلات قياس 22 بوصة، وزوّدت السيارة بمحرّك V6 ذي شاحن توربيني مزدوج تبلغ سعته 3.5 لترات قوته 440 حصاناً وعزم دورانه 691 نيوتن متر، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من عشر سرعات ونظام دفع رباعي دائم كتجهيز قياسي، مع سبعة أوضاع قيادة ونظام تعليق متكيّف يستجيب لنوعية سطح الطريق في أجزاء من الثانية، وشهدت المقصورة أكبر تحول إلى تصميم مميز حسب الطلب. </p><p class='article-text'>ويكمن جوهرها في شاشة بانورامية قياس 48 بوصة، والتي تُقدّم إلى جانب شاشة لمس قياس 11.1 بوصة في الوسط، وإمكانية تخصيص مبتكرة، مع صوت غني متعدد الأبعاد يقدمه نظام الصوت Revel Ultima القياسي وثلاثي الأبعاد والمكون من 28 مكبر صوت. وتأتي الفئة الأولى تتميز بمقاعد جلدية مع 24 و22 وضعية للسائق والراكب على التوالي، وتدفئة وتهوية وتدليك نشط. ويرتقي طراز «بريزيدنشال» بتصميمه الداخلي الجديد «إنلايتن»، إلى جانب مقاعد جلدية مميزة مع 30 و28 وضعية مثالية للسائق والراكب على التوالي، ومساند رأس كهربائية بأربعة اتجاهات.</p>

«لينكون نافيجيتور» في الإمارات

<p class='article-text'>شهدت أسواق الإمارات طرح طراز «إنفينيتي QX80» الجديدة كلياً والتي تعتبر أكثر من مجرد سيارة «SUV» فاخرة، حيث تقدم تجربة مصممة خصيصاً لتلبية متطلبات وتفضيلات السائقين المختلفة، كما توفر السيارة مستويات استثنائية من الأداء الفائق والراحة والتصميم الذكي والقيادة السلسة بفضل نظامي التعليق الهوائي الإلكتروني والديناميكي الرقمي.</p><p class='article-text'>ويعد محرك VR35DDTT سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لترات مع شاحن التوربو المزدوج القلب النابض للسيارة، حيث يولد 450 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر، بزيادة كبيرة على الطراز السابق. وتوفر تقنية توقيت الصمام المتغير دقة الاستجابة لدواسة الوقود وسرعتها مع توزيع الطاقة بشكل فوري، ما يمنح السائق شعوراً بالثقة والهدوء في كل رحلة.</p><p class='article-text'>وبفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بتسع سرعات ونسب التروس الأوسع نطاقاً بنسبة 40%، توفر السيارة قيادة سلسة وفعالة وتسارعاً ديناميكياً مميزاً. كما تستجيب السيارة برشاقة وقوة فائقتين، سواء في شوارع المدينة أو على الطرق السريعة المفتوحة.</p><p class='article-text'>وصُمم نظاما التعليق الهوائي الإلكتروني والتعليق الديناميكي الرقمي لتوفير أعلى مستويات الراحة ودقة التحكم، ويأتيان تجهيزاً أساسياً في جميع الطرازات. وبفضل هذين النظامين تتكيف السيارة بذكاء مع ظروف الطريق، ما يحسن سلاسة القيادة ويقلل من تمايل الهيكل ويعزز الكفاءة الديناميكية الهوائية. وتنخفض السيارة لتحسين الثبات عند السرعات العالية، فيما تنخفض بمقدار 3 بوصات تقريباً عند الركن لتسهيل الدخول والخروج.</p><p class='article-text'>وتعكس مقصورة السيارة مبدأ «ميابي» المستمد من تقاليد الصناعة اليدوية في كيوتو، تعبيراً عن الأناقة والرقي. وصمم كل سطح بعناية فائقة، باستخدام طبقات من المواد الناعمة الملمس على جميع الأجزاء الصلبة التي يمكن أن ترتكز عليها أذرع الركاب أو أكواعهم، فيما تضفي اللمسات التزيينية من الجلد الطبيعي والخشب والجلد الصناعي والمعدن المصقول مزيداً من الفخامة على تجربة القيادة. كما تتميز السيارة باستخدام المواد الفاخرة مثل الجلد المعزز بالأنيلين واللمسات التزيينية من خشب الدردار مفتوح المسام.</p><p class='article-text'>وتشتمل لوحة التجهيزات في السيارة على شاشتين قياس 14.3 بوصة بتصميم مدمج كأنها شاشة واحدة. ويوجد أمام السائق لوحة عدادات بثلاثة أنماط للعرض - الكلاسيكي والأنيق والمطور - والتي يمكن التغيير بينها عن طريق زر دوار على يمين عجلة القيادة. ويمكن لهذا الزر الدوار أيضاً تشغيل شاشة العرض المركزية الخاصة بنظام المعلومات والترفيه «إنفينيتي إن تاتش». كما يمكن للركاب التحكم في النظام بسهولة عبر الشاشة التي تعمل باللمس، مثل الكمبيوتر اللوحي تماماً.</p><p class='article-text'>إضافة إلى ذلك، يمكن التحكم في جميع وظائف مكيف الهواء عبر شاشة منفصلة قياس 9 بوصات تعمل باللمس مثبتة أسفل شاشة نظام المعلومات والترفيه، إلى جانب تشغيل ميزات المقاعد والتبديل بين أوضاع القيادة. كما تجهز السيارة بشاشة العرض على الزجاج الأمامي الملونة، والتي تعرض المعلومات الأساسية أمام السائق ليظل مركزاً على الطريق. ويأتي مساعد «جوجل» مدمجاً في نظام المعلومات والترفيه كونه تجهيزاً أساسياً في كلا الطرازين، من أجل توفير تجربة رقمية سلسة للملاحة والترفيه.</p>

طرح «إنفينيتي كيو إكس 80» الجديدة في الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ فصل الشتاء من أصعب الأوقات على محركات السيارات، فدرجات الحرارة المنخفضة والرطوبة وحالة الطرق تجعل السيارة تعمل بجهد أكبر من المعتاد، وقد يجهل الكثيرون أن المحركات قد تتعرض للتلف تدريجياً خلال فصل الشتاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لذا، ينصح الخبراء بفحص المحركات بعناية خلال الأشهر الباردة، لأن هذه الأضرار قد تؤدي إلى إصلاحات مكلفة وفق unionrayo.  </div></p><h2>البرد عدو السيارات ذات المحركات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">عند انخفاض درجات الحرارة، لا تعمل محركات السيارات بنفس كفاءتها في الطقس الدافئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن  أولى المشكلات الرئيسية زيت المحرك أنه يصبح أكثر كثافة، وكأنه يتصلب، مما يُصعّب تدفقه بسلاسة داخل المحرك، وبالتالي لا يوفر الحماية الكافية للأجزاء المتحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند تشغيل المحرك والزيت لا يزال بارداً وكثيفاً، فإن القطع المعدنية تصطدم ببعضها البعض وهو ما يُولّد احتكاكاً إضافياً ويؤدي إلى تآكل أسرع، مما قد يتسبب في تلف مكونات المحرك المهمة على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا يجعل المحرك يعاني أكثر خلال فصل الشتاء، خاصة إذا كانت السيارة متوقفة في الخارج ليلاً.</div></p><h2>سخان المحرك</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعرف هذا الجهاز باسم سخان المحرك أو جهاز التسخين المسبق، ويُستخدم لتسخين أجزاء من المحرك قبل تشغيل السيارة، خصوصاً في الطقس البارد، ما يُسهّل بدء التشغيل ويجعل الأداء أكثر سلاسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يمكنه تسخين كتلة المحرك أو الزيت أو سائل التبريد أو ناقل الحركة، مما يحسّن تدفق الزيت ويقلل احتكاك الأجزاء المعدنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتكوّن نظام تسخين المحرك عادةً من سخان كتلة المحرك، وسخان حوض الزيت أو ناقل الحركة، وقابس كهربائي، وأحياناً شاحن بطارية بطيء، تعمل جميعها معًا لتهيئة المحرك قبل القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتمثل فوائده في تقليل التآكل، تسهيل التشغيل في الصباحات الباردة، خفض استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات الضارة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُنصح بتركيبه في المناطق شديدة البرودة، خاصة عند درجات حرارة -7 مئوية أو أقل، أو إذا كانت السيارة مركونة في الخارج، ويُعد خياراً اقتصادياً مقارنة بتكاليف إصلاح المحرك.</div></p>

لا البطارية ولا الوقود.. هذا هو العدو الحقيقي لمحرك السيارات في الشتاء

<p class='article-text'>في مرآب مهجور أو تحت غطاء من الغبار، يمكن أن تتحول السيارة التي كانت يوماً ما رمزاً للقوة والأناقة إلى هيكل صامت ينهشه الصدأ، فكما يضعف الجسد البشري إذا ظلّ بلا حركة، تعاني السيارات المصير ذاته عند تركها دون قيادة لسنوات طويلة.</p><p class='article-text'>يقول خبراء الميكانيكا إن السيارات كائنات ميكانيكية «حية» تحتاج إلى الحركة والحرارة والاحتكاك لتبقى في حالة جيدة. أما حين تتوقف لعقود، تبدأ الكيمياء في أداء دورها القاسي: المطاط يتصلب، المعادن تصدأ، البطاريات تتلف، والسوائل الأساسية تتحلل تدريجياً.</p><p class='article-text'>وتوضح الأمثلة الحقيقية ذلك بجلاء، مثل سيارة Jaguar E-Type التي تُركت دون لمس لمدة 15 عاماً، لتتحول من تحفة كلاسيكية إلى مشروع ترميم معقّد. فالرطوبة والحرارة تتسللان إلى أعمق الزوايا، مسببتين صدأ المعدن ونمو العفن على السجاد والمقاعد. وحتى في أماكن التخزين المغلقة، يمكن أن يتدهور الشكل والرائحة والملمس بسرعة تفوق التوقع، وفقا لموقع slashgear.</p><p class='article-text'>التحرك... سرّ البقاء</p><p class='article-text'>ينصح الخبراء بعدم ترك السيارة دون تشغيل لأكثر من أسبوعين أو ثلاثة، لأن كل أنظمتها مصممة على أساس الحركة. فالمولد الكهربائي لا يشحن البطارية بكفاءة إلا أثناء القيادة، والزيت لا يدور لحماية المعادن من الأكسدة إلا عندما يتحرك المحرك.</p><p class='article-text'>كما أن الوقود الحديث ليس مصمماً للبقاء طويلاً في الخزانات، إذ يبدأ بالتحلل بعد بضعة أشهر ويتحول إلى مادة لزجة قد تسد خطوط الوقود والمضخات. والأسوأ أن بخار الماء يتكثف داخل المحرك عند توقفه لفترات طويلة، مما يؤدي إلى تآكل الأجزاء الداخلية ببطء.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر الأمر على المحرك فقط، فحتى ناقل الحركة ونظام التعليق يعانيان من الجفاف والتآكل. تتلف الحشوات، وتتحلل سوائل التبريد لتتحول إلى مواد حمضية تهاجم الألومنيوم والحديد. أما الخطر الخفي فيكمن في القوارض التي قد تجد في السيارة مأوى آمناً لتقضم الأسلاك والعوازل.</p><p class='article-text'>كيف تخزن السيارة دون تدميرها؟</p><p class='article-text'>على الرغم من أن بعض جامعي السيارات يحتفظون بمركباتهم لعقود حفاظاً على قيمتها، إلا أن الخبراء يؤكدون أن التخزين غير المدروس هو أسرع طريق للتلف.</p><p class='article-text'>الخطوة الأولى تبدأ بالتنظيف الكامل والتلميع لحماية الطلاء، مع ملء خزان الوقود بوقود خالٍ من الإيثانول مضاف إليه مثبت يمنع تكون الرواسب. كما يُفضّل اختيار مكان تخزين بتهوية جيدة ودرجة حرارة ورطوبة ثابتتين، واستخدام شاحن بطارية ذكي.</p><p class='article-text'>رفع السيارة على قواعد لتخفيف الضغط عن الإطارات، وتغطيتها جيداً، وتغيير الزيت قبل التخزين، كلها خطوات أساسية. والأهم من ذلك تشغيل السيارة كل أسبوعين وقيادتها لمسافة قصيرة لضمان دوران السوائل.</p><p class='article-text'>وبعد كل هذه الاحتياطات، تبقى الحقيقة الثابتة أن السيارات خُلقت لتُقاد. فالمركبة التي لا تتحرك، مهما بلغت قيمتها أو فخامتها، تفقد روحها تدريجياً حتى تتحول إلى مجرد قطعة معدنية تذكّر بما كانت عليه يوماً.</p>

العدو الخفي.. سيارات فارهة تتحول إلى خردة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة الألمانية بورشه إضافة 3 طرز جديدة ذات دفع رباعي إلى عائلة بورشه 911.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تم إطلاق أحدث نسخة من السيارة كاريرا فور إس بفئتي كوبيه وكابورليه. ومع إطلاق السيارة 911 كاريرا فور إس الجديدة، بنسختي كوبيه وكابريوليه وتارجا فور إس تقدم الشركة الآن ستة طرز من السيارة الرياضية بنظام الدفع الرباعي. </div></p><p class='article-text'>وتتيح السيارة بورشه 911 تارجا خيارين من تصميم الهيكل. وأشارت بورشه إلى أن نظام الدفع المعدل بشكل شامل يمنح هذه السيارة الرياضية ذات الدفع الرباعي دفعة قوية في التأثير مقارنة بطرزها السابقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستخدم طرز الدفع الرباعي الجديدة من عائلة بورشه 911 نظام الدفع المحسن لسيارة كاريرا إس. في حين ينتج محركها سداسي الأسطوانات سعة 3 لترات مع شاحن توربيني مزدوج قوة 353 كيلوواط، بزيادة حوالي 22 كيلوواط عن الطراز السابق. ووفقاً للشركة، يعزى هذا التحسن في الأداء جزئياً إلى نظام التبريد البيني المحسن، المستوحى تصميمه من السيارة 911 توربو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستطيع السيارة 911 كايريرا فور إس الوصول إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة خلال 3.3 ثوانٍ، في حين تصل سرعتها القصوى إلى 308 كيلومترات/ساعة. </div></p>

«بورشه» تضيف 3 سيارات جديدة إلى عائلة «911»

<p class='article-text'>كشف المهندس شريف العلماء، وكيل وزارة الطاقةوالبنية التحتية لشؤون الطاقة والبترول أن عدد السيارات الكهربائية والهجينةالمسجلة في الإمارات تجاوز 147 ألف سيارة حتى عام 2024، بزيادة سنوية تزيد عن 25%في عدد السيارات الكهربائية وحدها، فيما أكد المهندس بدر سعيد اللمكي الرئيسالتنفيذي لشركة أدنوك للتوزيع أن الإمارات حققت طفرة كبيرة خلال السنوات الأخيرةفي مبيعات السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة، مشيراً الى أن الدولة رائدة فيقطاع النقل المستدام.</p><p class='article-text'>جاء ذلك خلال فعاليات اليوم الثاني في معرضومؤتمر المركبات الكهربائية (EVIS) بأبوظبي. وقال العلماء - في جلسة مهمة حول كيفية تسريع التحول إلىالمركبات الكهربائية في المنطقة - الأرقام تتحدث عن نفسها: في عام 2021 شكلتالسيارات الكهربائية 0.7% فقط من إجمالي مبيعات السيارات، وفي 2022 قفزت إلى 3.2%،وفي 2023 وصلنا إلى 13%، وفي عام 2024، ارتفعت حصتنا بشكل كبير إلى 25.75%. وتابعتحتل الإمارات الآن المرتبة الأولى في الشرق الأوسط من حيث أعلى حصة من مبيعاتالسيارات الكهربائية والهجينة من إجمالي مبيعات السيارات.</p><p class='article-text'><b>220 نقطة</b></p><p class='article-text'>أكد المهندس بدر سعيد اللمكي لـ (البيان) أنأدنوك للتوزيع توسّعت في بناء شبكة نقاط شحن المركبات الكهربائية من 53 نقطة شحنفي 2023، وحاليًا لدينا 220 نقطة شحن سريعة وفائقة السرعة تم تثبيتها في جميعأنحاء الإمارات ونستهدف الوصول إلى أكثر من 400 نقطة شحن خلال عام 2025 ، كمانستهدف تشغيل 500 شاحن عالي القدرة بحلول 2028.وقال: نشارك للمرة الثانية في معرضالمركبات الكهربائية EVIS ،مشيراً الى التزام الشركة بدعم المعارض المعنية بالنقل المستدام وتسعى الشركة منخلال المشاركة إلى تسليط الضوء على قدراتها في تأسيس بنية تحتية متقدمة لشحنالمركبات الكهربائية. وأضاف أن أدنوك للتوزيع تهدف الى استعراض أحدث التطورات فيهذا المجال وإجراء مباحثات مع الخبراء والمؤسسات وشركات السيارات المشاركة فيالفعاليات، والجهات العارضة واستعراض مشروعاتنا التوسعية في القطاع والتعرف علىالتكنولوجيا الحديثة في هذا المجال.وتابع: نتميز بما لدينا من مواقع استراتيجيةمتميزة في مختلف إمارات الدولة ولدينا خطة كاملة لتطوير البنية التحتية، ونقاط شحنالشركة على الطرق الرئيسية السريعة والتي تسمح للعميل أن يشعر بالأمان اذا خرج فيطريقه لأن ادنوك للتوزيع موجودة لتلبية احتياجاته سواء لشحن مركبته الكهربائية أوالاستمتاع بخدماتنا ومرافقنا المتنوعة في محطاتنا بمختلف مناطق الدولة. وقال:نتحدث عن شواحن سريعة يمكن أن تشحن 80% من بطارية السيارة خلال من 15 الى 20 دقيقةفقط، لدينا شواحن متوائمة مع تصميم بطاريات المركبات الكهربائية . وأشار الى أنالمركبات الكهربائية التي قامت بالشحن في أدنوك للتوزيع ساهمت في خفض انبعاثاتكربونية بأكثر من 23 مليون كيلومتر خلال عام 2024.</p><p class='article-text'><b>900 محطة</b></p><p class='article-text'>وحول الاستراتيجيات الرئيسية التي تطبقها أدنوكللتوزيع للتوسع خارج، قال المهندس بدر سعيد اللمكي: المؤسسة والحمد لله في توسعمستمر، ولدينا اليوم نحو 900 محطة في مصر والسعودية والامارات ونستهدف الوصول الى1000 محطة عام 2028 في الدول الثلاث . وتابع : أهدافنا التشغيلية واضحة والسوقالمصري به كثافة سكانية ولدينا سمعة طيبة بين العملاء في مصر وسعداء بالاستثمارهناك وحققنا نجاحاً كبيراً خاصة في بيع وقود الطائرات وكذلك قطاع تصنيع زيوتالتشحيم ونسير بشكل جيد حسب الخطط ، وكذلك مشروعاتنا في السوق السعودي تشهد نمواً واضحاًوتجاوزنا 100 محطة في السعودية ، والطرق السعودية واعدة وتحتاج الى خدمات ومحطاتالوقود ولدينا خبرات كبيرة في هذا القطاع .</p><p class='article-text'><b>ثنائي الاتجاه</b></p><p class='article-text'>وشهد اليوم الثاني في معرض ومؤتمر المركباتالكهربائية – EVIS فيأبوظبي الإطلاق الرسمي للبنية التحتية الوطنية للشحن ثنائي الاتجاه في الإمارات،في خطوة عملية نحو دمج أنظمة الطاقة الذكية في منظومة النقل الوطني، كما شهدالمعرض توقيع عدد من الاتفاقيات ومذكرات التفاهم بين الجهات المشاركة.كان المعرضقد استضاف الدورة الثالثة من مجلس المركبات الكهربائية، بمشاركة نخبة من كبارمصنعي المركبات الكهربائية الإقليميين والعالميين، إلى جانب عدد من الخبراءوالمختصين في مجال التنقل المستدام، حيث تناولت المناقشات استعراض المستجدات فيمنظومة المركبات الكهربائية، بما في ذلك التطورات التكنولوجية الحديثة، التحدياتالتي تواجه القطاع.</p>

147 ألف مركبة كهربائية وهجينة مسجلة في الإمارات حتى 2024

<p class='article-text'> </p><p class='article-text'>أعلنت مازيراتي عن فوز سيارتي جران توريزمو Trofeo وجران توريزمو Folgore بجائزة خيار المحررين المقدمة من Car and Driver لعام 2025، عن فئتي أفضل سيارة رياضية فاخرة وأفضل سيارة رياضية كهربائية فاخرة، على التوالي. ويمثّل الحصول على هذه الجائزة المرموقة إنجازاً مهماً لعلامة مازيراتي، نظراً للمكانة العالمية التي يحظى بها موقع Car and Driver، بوصفه منصة رائدة للأخبار والمراجعات المختصة بالسيارات.</p><p class='article-text'>ويجري خلال مراحل منح جائزة خيار المحررين السنوية تقييم حوالي 500 طراز من السيارات ضمن 45 قطاعاً سوقياً. ويختار فريق المحررين أفضل السيارات لنيل الجائزة، وذلك بعد إجراء فحوص مكثفة بأجهزة القياس والقيام بتجارب الأداء على الطريق والحلبات، بالإضافة لتقييم تحقيق السيارة للهدف الذي صنعت من أجله، والقيمة ومتعة القيادة التي تقدمها، وذلك من أجل مساعدة العملاء على التعرف على أفضل السيارات الجديدة المتاحة للشراء.</p><p class='article-text'>ويجمع طراز جران توريزمو 2025 بين الأداء العالي الذي يميز السيارات الرياضية والراحة والفخامة المناسبة للرحلات الطويلة؛ ويحمل بصمةً إيطالية أصيلة تجمع بين الفخامة والأداء العالي، حيث تم تصميمه وتطويره في مختبر مازيراتي للابتكار في مودينا.</p><p class='article-text'>ويتيح التصميم المتطور للسيارة إمكانية تزويدها بنظام توليد حركة يعتمد على الاحتراق الداخلي أو نظام كهربائي بالكامل قائم على البطاريات، دون المسّ بتصميم السيارة، مما يجعلها فريدة من نوعها في مجال سيارات البطاريات الكهربائية. ويمنح ذلك حرية أكبر في الاختيار للعملاء، حيث تم تزويد سيارة جران توريزمو Trofeo بمحرك Nettuno العامل بالاحتراق الداخلي والمزود بست أسطوانات بسعة 3 لتر مع شاحن توربيني مزدوج، والذي يعتمد على تقنية حجرة الاحتراق الأولية المستوحاة من سيارات الفورمولا 1.</p><p class='article-text'>وبالمقابل، تم تزويد سيارة جران توريزمو Folgore بنظام توليد حركة كهربائي بالكامل قائم على البطاريات، مع محركات بمغانط دائمة باستطاعة 300 كيلوواط وقدرة 760 حصاناً ونظام قيادة رباعي الدفع. كما تم تزويد السيارة بتقنية الشحن بجهد 800 فولت، والتي طُورت باستخدام أحدث الحلول التقنية المستوحاة من سيارات الفورمولا إي، فيما يساهم توزيع البطاريات بشكل تي بون في تخفيض مركز الجاذبية، والمحافظة على التصميم المميز ووضعية القيادة اللذين يتميز بهما الطراز المزود بمحرك الاحتراق الداخلي.</p><p class='article-text'>وقال أندريا سورياني، المدير العام لمازيراتي في أمريكا الشمالية: يشرفنا الحصول على هاتين الجائزتين المرموقتين من موقع Car and Driver ذي المكانة الرائدة في عالم السيارات. وتتميز علامة مازيراتي بتاريخها الحافل الذي يزخر بطرازات السيارات السياحية الأنيقة والشهيرة. وتحافظ الطرازات الجديدة من سيارات جران توريزمو على العناصر الجوهرية للعلامة، المتمثلة بالتصميم الأنيق والأداء الفائق والالتزام الراسخ بمعايير التميز الإيطالية.</p><p class='article-text'>وتواصل سيارتا جران توريزمو Trofeo وجران توريزمو Folgore النجاح التاريخي الممتد لـ 75 عاماً، والذي بدأ مع طراز A6 1500 السياحي الفاخر، كما تحافظان على سحر العلامة الإيطالية، وتمهدان الطريق نحو مستقبل مبتكر للعلامة من خلال البناء على نجاحات الماضي.</p>

سيارتان من "مازيراتي" تفوزان بجائزتين

<p class='article-text'>أكد معالي سهيل بن محمد المزروعي، وزير الطاقة والبنية التحتية، أن دولة الإمارات بتوجيهات قيادتنا الرشيدة تقدم كل عام الجديد للعالم، وتسعى إلى جذب الاستثمارات في قطاع الطاقة النظيفة والمتجددة، ونعمل أن تكون تشريعات الدولة محفزة وجاذبة للاستثمارات.</p><p class='article-text'>وقال معاليه إن الوزارة تعكف حالياً بالتعاون مع شركائها في تحالف الشراكة الدولية للهيدروجين الذي يمثل المشرعين، على وضع تشريعات وسياسات جديدة مناسبة لجميع الدول ويتبناها التحالف ويتم تطبيقها في دولة الإمارات بما يسهم في تعزيز استدامة إنتاج الهيدروجين بكونه يمثل وقود المستقبل.</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه، في تصريحات صحفية على هامش فعاليات أسبوع أبوظبي للاستدامة 2025، أن العمل على الجانب التشريعي بالتعاون مع تحالف الشراكة الدولية للهيدروجين يسهم في وضع خارطة طريق ومعايير واضحة لاستدامة قطاع الهيدروجين في المستقبل، مشيراً إلى تواجد الإمارات بقوة في مجلس الهيدروجين الذي يمثل الشركات من خلال شركتي «أدنوك» و«مصدر».</p><p class='article-text'>وقال معالي سهيل المزروعي: نعمل مع الشركاء حول العالم لوضع تشريعات مستدامة وداعمة لقطاع الهيدروجين، مشيراً إلى إطلاق الإمارات خارطة طريق تستهدف إنتاج 1.4 مليون طن متري من الهيدروجين منخفض الكربون سنوياً بحلول عام 2031.</p><p class='article-text'>وهذه الخريطة بحاجة إلى تشريعات وسياسات من حيث الإنتاج والنقل وغيرها بما يسهم في تحقيق هدف أن تصبح الإمارات منتجاً ومصدراً عالمياً لطاقة الهيدروجين منخفضة الكربون. وأوضح معاليه أن كلفة إنتاج الهيدروجين انخفضت بنسبة تتراوح بين 40 % إلى 50 % نزولاً من 10 دولارات لكل كيلوا جرام إلى ما بين 5 - 6 دولارات لكل كيلوجرام حالياً ما يسهم في استدامة قطاع الهيدروجين ويعزز عمليات الإنتاج.</p><p class='article-text'>وأكد معاليه أن أسبوع أبوظبي للاستدامة يشكل منصة عالمية تجمع القادة والخبراء وأهم العقول من حول العالم تحت مظلة واحدة والذي أسهم بدوره في تعزيز مكانة أبوظبي الرائدة عالمياً في استشراف ورسم ملامح مستقبل قطاع الطاقة العالمي.</p><p class='article-text'>وأشار معاليه إلى تدشين أكبر وأول مشروع من نوعه على مستوى العالم يجمع بين الطاقة الشمسية وبطاريات تخزين الطاقة في أبوظبي والذي سيوفر الطاقة المتجددة على مدار 24 ساعة ويسهم في توفير نحو «1 جيجاواط يومياً» من الحمل الأساسي من الطاقة المتجددة ليشكل أكبر محطة للطاقة الشمسية مزودة بنظم بطاريات لتخزين الطاقة على مستوى العالم.</p><p class='article-text'>وقال معاليه إن المشروع يضم محطة للطاقة الشمسية الكهروضوئية بقدرة 5 جيجاواط «تيار مستمر» إضافة إلى أنظمة بطاريات لتخزين الطاقة بقدرة 19 جيجاواط / ساعة ليرسي معياراً عالمياً جديداً في ابتكارات الطاقة النظيفة ويشكل اختراقاً مهماً في قطاع الطاقة العالمي.</p><p class='article-text'>كما قال معالي سهيل المزروعي، خلال لقاء مع الصحفيين على هامش فعاليات أسبوع الاستدامة، إن التعامل مع قطاع الكهرباء يتطلب التعامل مع 3 أمور مهمة؛ أولها التكلفة، والاستدامة سواء كانت استدامة مالية وبيئية، بالإضافة إلى تأمين إمدادات الطاقة نفسها، وهذا يحتاج تأمين إمدادات الطاقة مثل تأمين وجود الغاز لتشغيل المحطات التي تعمل بالغاز.</p><p class='article-text'>وأضاف: الطلب على الكهرباء في زيادة مستمرة، وهناك مخاوف من أن يزيد الطلب مع ارتفاع استخدام معدلات مراكز البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي، وكلها سوف تضاعف استخدام الكهرباء على مستوى العالم.</p><p class='article-text'>وهناك تحديات مختلفة مثل قدم الشبكات الكهربائية وبعض المحطات القديمة، بالإضافة إلى ظهور مصادر جديدة في توليد الطاقة. المسألة ليست فقط تكلفة، فالجميع يسعى إلى تقليل التكاليف، تكاليف إنتاج الكهرباء مرتبطة بالوقود، ولا يستطيع العالم السيطرة على أسعار الوقود، لكن يمكن أن نسيطر على المصادر المستدامة.</p><p class='article-text'>وقال: «اليوم عندما نرى مشروع مثل مجمع الطاقة الشمسية الجديد بتكلفة أقل من 6 سنت كيلووات ساعة، ويمكنا من توليد الكهرباء من الطاقة الشمسية هذا يعطي أمل كبير لكل دول العالم، ويوفر كهرباء نظيفة على مدار الساعة».</p><p class='article-text'>طاقة متجددة</p><p class='article-text'>وحول حجم إنتاج الطاقة المتجددة في الإمارات، قال المزروعي: «لدينا: 6 جيجاواط من الطاقة الشمسية، و5.6 جيجا من الطاقة النووية وهي مصادر نظيفة، ونستهدف إلى أن يكون 30 % من الطاقة المستخدمة في الإمارات نظيفة بحلول 2030».</p><p class='article-text'><b>الهيدروجين الأخضر</b></p><p class='article-text'>وفي رده على سؤال «البيان» حول استعداد الإمارات لقيادة تحالف دولي للهيدروجين الأخضر، أكد المزروعي أن الدولة جزء من تحالف عالمي لإنتاج الهيدروجين الأخضر، ونحن من أوائل الدول المؤسسة لهذا التحالف.</p><p class='article-text'>وأوضح أن «أدنوك» تسعى لإنتاج الأمونيا بكميات وفيرة لإنتاج الهيدروجين، ولدينا شركات إماراتية تستثمر في الهيدروجين ومشتقاته خارج الدولة. وقال: «الإمارات دولة رائدة في استخدام الهيدروجين الأخضر وفي المستقبل سوف نكون من الدول الكبيرة بإسهاماتها في هذا المجال، و«أدنوك» تستهدف 5 % تقريباً من سوق الهيدروجين في العالم».</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن طاقة الهيدروجين جديدة ونظيفة وتواجه تحديات في تكاليف الإنتاج، ولكن كما رأينا النقلة النوعية التي حدثت في انخفاض أسعار بطاريات تخزين الطاقة الشمسية، ولدي أمل أن تساهم مثل هذه المعارض والمؤتمرات في ابتكارات نوعية تساهم في تكلفة إنتاج الهيدروجين في السنوات القادمة.</p><p class='article-text'>وأكد المزروعي أن البترول الإماراتي الأنظف عالمياً ونراعي تقليل الانبعاثات الكربونية، وهناك معايير عالمية لقياس الانبعاثات الكربونية، وكلما زادت الطاقة الشمسية والنووية والهيدروجين الأخضر، كان لدينا وقود نظيف خالي من الانبعاثات.</p><p class='article-text'><b>السيارات الكهربائية</b></p><p class='article-text'>وأكد المزروعي أن محطات شحن السيارات الكهربائية في نمو مستمر، وهناك شواحن تصل إلى 400 كيلو واط، وسيارات النقل الجماعي تتحول تدريجياً إلى الكهرباء، وهناك شركات جديدة تقوم بإنشاء محطات الشحن في مختلف إمارات الدولة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن السوق مفتوح أمام القطاع الخاص، ونحن في الإمارات نؤمن بالشراكة مع القطاع الخاص، ودورنا أن نقدم التشريع المناسب والتعرفة السعرية المناسبة ليحقق الربح المناسب والجميع يستفيد، ومحطات شحن السيارات الكهربائية تزيد بشكل لافت.</p><p class='article-text'>وقال: «في الإمارات لا نقدم أي شواحن، لأن المستهلك يريد شحن سيارته بسرعة فلا بد أن تكون محطات شحن السيارات الكهربائية مرتفعة الكفاءة، السيارة الكهربائية ليست مثل البنزين في التعبئة، والسرعة في الشحن مطلوبة».</p><p class='article-text'>وتابع: الوزارة عملت التشريع المناسب للشواحن السريعة، الشاحن المرتفع السرعة له سعر مختلف، وليس لدينا في الدولة شاحن بطيء، وسرعة شحن السيارات الكهربائية سوف تتغير في المستقبل.</p><p class='article-text'>وقال المزروعي: «اليوم ندرس مع الشركات المتخصصة التقنيات الجديدة للشواحن الصغيرة والمتوسطة التي تعمل بالطاقة النووية، لأنها في المستقبل من الممكن أن يكون لها تطبيقات واستخدامات أكبر، وكلها تعتمد في النهاية على الأسعار والتكاليف وكيف نفاضل بين مصادر توليد الطاقة الكهربائية المختلفة».</p>

«وزير البنية التحتية»: بتوجيهات قيادتنا الرشيدة تقدم دولتنا الجديد للعالم كل عام

تشريعات الإمارات جاذبة لاستثمارات الطاقة النظيفة والمتجددة

<p class='article-text'>تشهد السيارات الكهربائية نمواً ملحوظاً في مختلف الأسواق العالمية، ما يعكس التحول الكبير الذي يشهده قطاع السيارات نحو مستقبل أكثر استدامة ووسائل نقل صديقة للبيئة. ووفقاً لتقرير Global EV Outlook 2024[1]، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الربع الأول من عام 2024 بنسبة 25% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ومن المتوقع أن تصل المبيعات إلى 17 مليون وحدة بحلول نهاية العام الجاري.</p><p class='article-text'>وقال ماركو ميلاني، المدير العام في شركة الفطيم للسيارات – المشروعات التجارية ودوماسكو: تعتمد السيارات التقليدية على محركات البنزين أو الديزل، وقد هيمنت على مشهد النقل لأكثر من قرن، بفضل انتشارها الواسع ودعمها ببنية تحتية متطورة للتزود بالوقود، بدءاً من محطات الخدمة وصولاً إلى الابتكارات الحديثة، مثل خدمة «كفو» المتنقلة التي تقدم خدمة تزويد الوقود للسيارات. ووفقاً لتقرير صادر عن وكالة البيئة الأوروبية، ورغم قدرة هذه السيارات على قطع مسافات طويلة قبل الحاجة للتزود بالوقود وسرعة عملية التزود نفسها، إلا أنها تتسبب في انبعاثات أعلى مقارنة بالسيارات الكهربائية والهجينة. كما تتطلب هذه المركبات صيانة دورية لتجنب الأعطال، ما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف التشغيلية بمرور الوقت نتيجة تزايد الأعطال الميكانيكية مع تقدمها في العمر.</p><p class='article-text'>وأضاف: تعتمد السيارات الكهربائية، التي لا تُصدر أي انبعاثات على الإطلاق، على بطاريات لتزويد محركاتها بالطاقة. ويمكن إعادة شحن هذه البطاريات في المنزل باستخدام منافذ تقليدية أو أجهزة شحن مخصصة، إضافة إلى محطات الشحن العامة. ويشير مركز بيانات الوقود البديل إلى أن خلو السيارات الكهربائية من الانبعاثات أو العوادم يعد من أبرز مزاياها، ما يجعلها خياراً صديقاً للبيئة. إضافة إلى ذلك، تتميز السيارات الكهربائية بمتطلبات صيانة أقل مقارنة بالسيارات التقليدية، نظراً لقلة الأجزاء المتحركة التي تتعرض للتلف. وفي ظل استراتيجيات مثل الإمارات للطاقة 2050، ودبي للطاقة النظيفة 2050، التي تهدف إلى تعزيز الطاقة النظيفة وتطوير حلول مبتكرة للبنية التحتية، يؤدي تبني السيارات الكهربائية دوراً محورياً في رؤية الدولة للتحول إلى مركز عالمي للطاقة النظيفة والاقتصاد الأخضر. ومع أدائها المتفوق وتأثيرها البيئي المحدود، تبرز السيارات الكهربائية كخيار متقدم يتماشى مع هذه الرؤية المستقبلية.</p><p class='article-text'>وتابع: تجمع السيارات الهجينة بين محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي يعمل مساعداً للمحرك الأساسي، ما يسهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود. ولا تتطلب السيارات الهجينة التوصيل بمصدر كهربائي لإعادة شحن بطارياتها، حيث تُشحن تلقائياً عبر نظام الكبح والطاقة الناتجة عن تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. وعلى الرغم من اعتمادها على الوقود الأحفوري، إلا أن السيارات الهجينة تستهلك كميات أقل بكثير مقارنة بالسيارات التقليدية، ما يجعلها خياراً أكثر استدامة. كما توفر هذه السيارات مرونة تشغيل تجمع بين استخدام البنزين للرحلات الطويلة والاستفادة من الطاقة الكهربائية للتنقلات القصيرة داخل المدن، ما يعزز من كفاءتها وسهولة استخدامها.</p><p class='article-text'>وتعد السيارات الهجينة القابلة للشحن امتداداً متطوراً للسيارات الهجينة التقليدية، حيث تجمع بين محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي، وتتميز ببطاريات أكبر يمكن شحنها مباشرة عبر التوصيل بالكهرباء. يتيح هذا النوع من السيارات قيادة تعتمد بالكامل على الكهرباء لمسافات قصيرة، ما يقلل استهلاك الوقود والانبعاثات، مع إمكانية التحول إلى الوقود الأحفوري للرحلات الأطول، ما يمنح السائق تجربة قيادة تجمع بين الكفاءة والاستدامة.</p><p class='article-text'>وتعتمد السيارات الكهربائية على محرك كهربائي أو عدة محركات كهربائية، ولا تنتج أي انبعاثات، ما يجعلها من أكثر وسائل التنقل استدامة وصديقة للبيئة. ورغم أن الخوف من نفاد شحن البطارية قبل الوصول إلى الوجهة المقصودة يعتبر من أكثر المخاوف شيوعاً بشأن السيارات الكهربائية، إلا أن الطرازات الحديثة تتمتع بقدرة على قطع مسافات طويلة بشحنة واحدة، حيث يمكن للعديد منها تجاوز 300 كيلومتر بسهولة.</p><p class='article-text'>وتعمل الحكومات والقطاع الخاص في مختلف أنحاء منطقة الخليج العربي على توسيع شبكة محطات الشحن، ما يسهم في تقليص هذه المخاوف ويسهل عملية إعادة شحن السيارة، سواء في المنزل، أو في العمل، أو أثناء التنقل.</p><p class='article-text'>تم تصميم بطاريات السيارات الكهربائية والهجينة لتدوم لسنوات طويلة، وغالباً ما تتجاوز عمر السيارة نفسها. وتقدم العديد من الشركات ضمانات للبطاريات تمتد إلى 8 سنوات، ما يوفر راحة البال للعملاء طوال فترة امتلاك السيارة. كما أسهم التقدم التكنولوجي في صناعة البطاريات في خفض تكاليف استبدالها، ما يزيد من جدوى هذا الخيار المستدام.</p><p class='article-text'><b>أهم النصائح لاختيار السيارة المناسبة:</b></p><p class='article-text'>• تقييم عادات القيادة: من الضروري مراعاة المتطلبات اليومية للتنقل والرحلات الطويلة. تعتبر السيارات الكهربائية مثالية للرحلات القصيرة والتنقل داخل المدينة، بينما توفر السيارات الهجينة المرونة اللازمة للرحلات الطويلة.</p><p class='article-text'>• تقييم البنية التحتية للشحن: يجب التحقق من توفر محطات الشحن في المنطقة وما إذا كان يمكن تركيب شاحن منزلي أو إعادة شحن السيارة في العمل.</p><p class='article-text'>• تكاليف الصيانة: عادة ما تتطلب السيارات الكهربائية صيانة أقل، بينما تتمتع السيارات الهجينة بتكاليف وقود أقل مقارنة بالسيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.</p><p class='article-text'>• تجربة القيادة: من المهم تجربة قيادة طرازات مختلفة من السيارات، بما في ذلك السيارات التي تعمل بمحركات احتراق داخلي، كهربائية، وهجينة. قم بتقييم التحكم، التسارع، والتجربة الكلية للقيادة لتحديد السيارة الأنسب لك.</p><p class='article-text'>• التكاليف طويلة الأجل: يجب الأخذ في الاعتبار التوفير الذي تحققه السيارات الكهربائية على المدى الطويل، بما في ذلك انخفاض تكاليف الوقود والصيانة والحوافز الأخرى التي توفرها السيارات الكهربائية والهجينة.</p><p class='article-text'>يدرك قطاع السيارات تماماً أهمية التطورات التكنولوجية والفوائد البيئية التي تتيحها السيارات الكهربائية والهجينة. وفي هذا السياق، تقدم الفطيم للسيارات مجموعة متميزة من الخيارات التي تشمل طرازات من العلامات التجارية الرائدة مثل هوندا وفولفو، بما في ذلك سيارة هوندا أكورد هايبرد المتطورة، وفولفو EX30 الكهربائية، والسيارة الهجينة القابلة للشحن XC90 Recharge. توفر هذه السيارات للعملاء فرصة فريدة للمشاركة في تبني الاستدامة والإسهام في التحول إلى مستقبل أكثر صداقة للبيئة.</p>

السيارات الكهربائية أم الهجينة أم التي تعمل بالوقود الأحفوري؟

<p class='article-text'><br>أعلنت مجموعة «أداماس موتور»، الوكيل الرسمي لسيارات «لوتس» في الإمارات، عن إطلاق طراز 2025 من سيارة «لوتس إيميا» هايبر جي تي الفائقة، خلال فعالية خاصة أقيمت أخيراً في دبي وسط حضور مجموعة من الشخصيات البارزة والضيوف المهمين.</p><p class='article-text'>وعلى غرار سيارة «لوتس إليترا»، تنضم «إيميا» الجديدة إلى مجموعة سيارات لوتس كسيارة كهربائية بالكامل متطورة، وذلك تماشياً مع رؤية لوتس في أن تصبح علامة تجارية عالمية فاخرة تعتمد على الكهرباء بالكامل. تمزج هذه المركبة الثورية ذات الأبواب الأربعة بين الأداء الديناميكي الاستثنائي الذي تشتهر به لوتس، والرفاهية، والراحة وسهولة الاستخدام والتواصل، مما يوفر للسائقين أفضل تجربة.<br></p><p class='article-text'>وتتميز إيميا بسعر تنافسي في فئة سيارات جي تي الفاخرة، حيث تتوفر بثلاثة مستويات من التجهيز: إيميا، وإيميا إس، وإيميا آر، وبأسعار تبدأ من 439.000 درهم، مع موعد تسليم أولي محلي مقرر نهاية العام. كما تحتفظ لوتس إيميا بالخصائص الأساسية لسيارات لوتس الرياضية، بينما تعيد تعريف فئة هايبر - جي تي من خلال دمج التكنولوجيا المتطورة، والأداء المثير، والتصميم الراقي.<br>إضافة إلى ذلك، تمزج سيارة إيميا بين الجمالية الكلاسيكية والفخامة الحديثة التي تتميز بها سيارات لوتس، وهي متاحة في ستة ألوان مثيرة، وتتميز بعناصر ديناميكية هوائية تتسق مع إرث لوتس في عالم سباقات السيارات. وقد تم تصميم مقصورة إيميا الفخمة باستخدام مواد مستدامة، بما في ذلك نقاط تماس معدنية حقيقية لتعزيز عنصر الفخامة. ويضمن عرض المعلومات على الزجاج الأمامي بقياس 55 بوصة بقاء المعلومات الحيوية في مجال رؤية السائق، بينما تقدم سماعات KEF Uni-Q™ ونظام الصوت المحيط Dolby Atmos تجربة صوتية غامرة.<br></p><p class='article-text'>وتقدم إيميا تجربة قيادة فريدة، حيث توفر قوة تصل إلى 905 أحصنة، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س (0-62 ميل/س) في أقل من 2.8 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/س (0-124 ميل/س) في 9 ثوانٍ فقط. وتساهم الديناميكا الهوائية المتقدمة للسيارة، بما في ذلك الشبكة الأمامية المبتكرة، والناشر الخلفي، والجناح الخلفي، في تحقيق معامل سحب رائد في فئته وتوليد أكثر من 150 كجم من قوة الدفع للأسفل.<br></p><p class='article-text'>وتتمتع سيارة إيميا بمدى يصل إلى 610 كم (379 ميلاً) وقدرة شحن فائقة السرعة، وذلك بفضل البطارية مزدوجة الطبقة عالية الأداء ونظام التبريد المتطور. كما يمكن للسيارة الشحن من 10 إلى 80 بالمئة في 14 دقيقة فقط باستخدام شاحن سريع بقوة 400 كيلو وات، والذي يدعم حتى 600 أمبير، مما يجعلها واحدة من أسرع السيارات الكهربائية شحناً المتاحة اليوم. وتسمح هذه التكنولوجيا المتطورة بإضافة مدى يصل إلى 310 كم في 10 دقائق فقط، مما يوفر للركاب راحة لا مثيل لها ويقلل من الوقت المستغرق في محطات الشحن. وتحتوي إيميا كذلك على أحدث تقنيات السيارة وأنظمة السلامة، بما في ذلك نظام معلومات وترفيه بتقنية HD OLED قياس 15.1 بوصة يعمل بواسطة Unreal Engine، مما يوفر عرضاً تفاعلياً ثلاثي الأبعاد وعرضاً بصرياً بأعلى جودة.<br></p><p class='article-text'>وقال كارل هامر، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة أداماس موتورز: نحن متحمسون لتقديم سيارة لوتس إيميا الكهربائية الجديدة كلياً لعملائنا وشركائنا الكرام في دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث يمثل إطلاق هذه السيارة الفريدة خطوة بارزة في رحلتنا على مدار السنوات الأخيرة لترسيخ مكانة سيارات لوتس في طليعة سوق السيارات هنا. نحن على ثقة من أن سيارة إيميا الجديدة، والتي تنفرد بأدائها الاستثنائي وتصميمها الفاخر والتكنولوجيا المتطورة، ستترك أثراً قوياً في السوق وتلتحق بكل من لوتس إميرا وطراز SUV الفائق إليترا، والذي تم طرحه في السوق الإماراتي بنجاح في يونيو 2024.<br></p><p class='article-text'>من جانبه، قال دان بالمر، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة لوتس للسيارات لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط: تلعب سيارة إيميا الجديدة دوراً حيوياً في توسيع مجموعة السيارات الكهربائية لدينا. وتعد الاستجابة الفعالة تجاه سياراتنا في الإمارات العربية المتحدة دليلاً على أن تقنياتنا وتصاميمنا ستواصل تلبية توقعات عملائنا وتوطيد وجودنا في الإمارات، خصوصاً مع طرح طراز هايبر جي تي الفائقة الجديدة.</p>

«لوتس إيميا 2025» في الإمارات

<p>وصل طراز «كوشاك مونتي كارلو» الجديد من الصانع الألماني «سكودا» إلى أسواق الإمارات وهي مركبة رياضية متعددة الاستعمالات.</p>
<p>وتم تزويد السيارة بمحرك مرن وفعال سعة 1.0 ليتر مع شاحن توربيني، ويولد قوة جيدة تبلغ 85 كيلوواط (114 حصاناً). وتتم مضاعفة العزم باستخدام نظام نقل حركة عصري سريع التبديل من 6 سرعات ليتم نقله بعدها إلى الطريق عبر نمط الدفع خفيف الوزن بالعجلات الأمامية. وتعمل هذه التجهيزات معاً بتناغم كامل لتوفير مستويات استثنائية من القيادة، بينما تحافظ على معدل جيد من كفاءة استهلاك الوقود عند 16.8 كيلومتراً لكل ليتر.</p>
<p>أما الأبعاد الخارجية المدمجة للسيارة، فتجعلها مناسبة للاستعمالات المتعددة في ظل وجود مقصورة واسعة كافية لاستيعاب خمسة ركاب بالغين بكل راحة، وصندوق يوفر مساحة رحبة للأمتعة تبلغ 385 ليتراً (1405 ليترات مع الطي الكامل للمقاعد).</p>
<p>أما في الداخل، فتتمحور المقصورة حول نظام المعلومات والترفيه القائم بذاته مع شاشة تعمل باللمس. إلى جانب هذا، يعبر طراز «كوشاك مونتي كارلو»، عن الروح الرياضية من خلال عناصر تصميمية عديدة، مثل عناصر التصميم ثنائية اللون بالأحمر والأسود، والمواد ناعمة الملمس التي تغطي الأسطح المحيطية.</p>

الاقتصادي

Economy

سيارات

Automobile

«سكودا كوشاك مونتي كارلو» تصل إلى الإمارات

target2813124651404906205.jpg

وصل طراز «كوشاك مونتي كارلو» الجديد من الصانع الألماني «سكودا» إلى أسواق الإمارات وهي مركبة رياضية متعددة الاستعمالات.

<p>أعلنت علامة «هونشي» عن وصول الإضافة الأحدث ضمن مجموعتها الراقية من الطرازات الفاخرة، وهي «إتش إس 3»، التي ظهرت للمرة الأولى إقليمياً في الإمارات أثناء عرضها في «ياس مول». ومن المتوقع أن تعيد هذه المركبة الرياضية متعددة الاستعمالات متوسّطة الحجم تعريف مفهوم التميز بعالم السيارات، وهي الآن متوفرة للطلب والشراء من قِبَل العملاء في الدولة.</p>
<p>وتحتوي السيارة على تقنيات متقدِّمة وتتألق بتصميم يناغم بسلاسة بين اللمسات التقليدية والابتكارات الحديثة. وفي ظل توافر خيارين من المحركات القوية، بما فيها محرك سعة 1.5 ليتر مع شاحن توربيني بقوة 166 حصاناً (124 كيلوواط) وعزم أقصى يبلغ 258 نيوتن-متر، ومحرك أعلى طاقة سعة 2.0 ليتر مع شاحن توربيني بقوة 248 حصاناً (185 كيلوواط) وعزم أقصى قدره 380 نيوتن-متر، ويقترنان مع نظام نقل حركة نوع AISIN من 8 سرعات، فإن السيارة تتيح الاستمتاع بتجربة قيادة مشوّقة وفعالة في الوقت ذاته. أما مقصورتها الحديثة وخصائص السلامة والترفيه المتطوّرة التي تضمّها والقيمة الاستثنائية للمال التي تقدّمها، فتسهم كلّها بإرساء معيار جديد لمركبات الـ SUV الفخمة في السوق.</p>
<p>ويُعتبَر التصميم الخارجي للسيارة عملاً تصميمياً مختلفاً وهو يستعرض التزام العلامة التجارية بابتكار مركبات تتميّز بكونها جذّابة من الناحية الجمالية إضافة لارتكازها على عنصر الأداء. ولقد جرى ابتداعها بشكل دقيق جداً، وهي بالتالي تتمتّع بمقصورة عصرية ديناميكية تعبّر بقوّة عن روح تصميم المركبات الرياضية متعددة الاستعمالات الفخمة.</p>
<p>أما أبعادها – طول 4655 ملم، عرض 1900 ملم، ارتفاع 1668 ملم – مجتمِعة مع قاعدة العجلات الطويلة بشكل زائد عند 2770 ملم، فتمنح وقفة بارزة على الطريق وتعزّز المساحة والراحة الداخلية. ولقد تم ابتكار تصميم المركبة بشكل خاص لتلبية أذواق ومتطلّبات العملاء المميزين والعائلات في الشرق الأوسط، وذلك من خلال المظهر الخارجي العصري والانسيابي والمقصورة الأنيقة المتطوّرة، ما يتيح الاستمتاع بتجارب قيادة وركوب متميزة.</p>
<p>وتتضمّن السيارة خصائص ذكية متطوّرة لتعزيز مستويات الملاءمة والسلامة. وتسهم ميّزة المراقَبة المحيطية في تسهيل الملاحة في ظروف الطرق كثيرة التحدّيات، أما نظام الركن الأوتوماتيكي فيسهّل مناورات ركن المركبة مع أقل جهد ممكن. بدوره، فإن النظام المتكيّف الريادي لتثبيت السرعة يخفّف تعب السائق عبر تعديل السرعة تلقائياً وتوفير المساعَدة في التوجيه. وتحظى السلامة بالأولوية أيضاً، خصوصاً بوجود هيكل عالي الصلابة وست وسائد هوائية قياسية، مما يضمن الحماية التامّة لجميع الركّاب.</p>
<p>وقال فتحي علّام، مدير عام شركة «التوكيلات العالمية للسيارات»، الوكيل المعتمد لعلامة «هونشي»: نقدّم من خلال طرح «إتش إس 3» في سوق الإمارات مزيجاً مثالياً بين الأداء العالي والتقنية المتطوّرة والأناقة الراقية. ونحن نتوقع أنها سترسي معياراً جديداً للمركبات الفاخرة في المنطقة، بحيث توفر لعملائنا تجربة قيادة غير مسبوقة مع قيمة لا تُضاهى. ويهمّنا التأكيد على أن «إتش إس 3» تمثل تعبيراً فعلياً عن الحداثة والتطوّر والابتكار، وهي بالتالي تتناغم مع تطلّعات عملائنا المميّزين في الإمارات.</p>

اقتصاد الإمارات

أول ظهور إقليمي لـ «هونشي إتش إس 3» في الإمارات

أعلنت علامة «هونشي» عن وصول الإضافة الأحدث ضمن مجموعتها الراقية من الطرازات الفاخرة، وهي «إتش إس 3»، التي ظهرت للمرة الأولى إقليمياً في الإمارات أثناء عرضها في «ياس مول». ومن المتوقع أن تعيد هذه المركبة الرياضية متعددة الاستعمالات متوسّطة الحجم تعريف مفهوم التميز بعالم السيارات، وهي الآن متوفرة للطلب والشراء من قِبَل العملاء في الدولة.

نتائج البحث عن: شاحن السيارة،