أفضل البدلاء الخارقين في تاريخ الدوري الإنجليزي

<p class='article-text'>كشف مرصد كرة القدم التابع للمركز الدولي للدراسات الرياضية، عن قائمة تضم أغلى 100 لاعب كرة قدم تحت 20 عاماً، ممن ينشطون خارج الدوريات الأوروبية الخمسة الكبرى، وفقاً للقيم التقديرية لانتقالاتهم المستندة إلى نموذج إحصائي، تصدرها البولندي أوسكار بيتوسزيفسكي، لاعب بورتو البرتغالي، بقيمة بلغت 56 مليون يورو، رغم تعرضه لإصابة أخيراً.</p><p class='article-text'>وجاءت القائمة، لتسلط الضوء على أبرز المواهب الشابة في مختلف أنحاء العالم، ممن لم ينتقلوا بعد إلى أندية تنشط في الدوريات الخمسة الكبرى، وتحديداً في إنجلترا وإسبانيا وإيطاليا وألمانيا وفرنسا، وفقاً لمعايير التصنيف المعتمدة.</p><p class='article-text'>واحتل جورثي موكيو، لاعب أياكس أمستردام الهولندي، المركز الثاني، فيما حل ماتيوس ماني، لاعب وولفرهامبتون الإنجليزي، ثالثاً، ليؤكد الثلاثي حضوره ضمن أبرز الأسماء الشابة المرشحة لارتفاع قيمتها السوقية في سوق الانتقالات المقبلة.</p><p class='article-text'>وضمت قائمة العشرة الأوائل مواهب تمثل مدارس كروية مختلفة، من بينها البرازيلي ألفارو مونتورو، وقادر ميتي لاعب الهلال السعودي، والأوكراني لوكا ميريليس، والبلجيكي ميهايلو تسفيتكوفيتش، في انعكاس لاتساع نطاق اكتشاف المواهب الشابة وتنوع مصادرها حول العالم.</p><p class='article-text'>وأظهر التصنيف تنوعاً جغرافياً لافتاً، بتمثيل ما لا يقل عن 24 دورياً ضمن قائمة اللاعبين المئة، مع تسجيل الدوري الأمريكي لكرة القدم أعلى حضور بين المسابقات، بواقع 13 لاعباً، ما يعكس اتساع قاعدة المواهب الشابة التي تحظى بتقديرات مرتفعة خارج الدوريات الأوروبية الخمسة الكبرى.</p><p class='article-text'>ويعتمد المرصد على نموذج إحصائي لتقدير القيمة الانتقالية للاعبين، لا يقتصر على تقييم وضعهم الحالي، بل يتيح أيضاً بناء سيناريوهات لتقدير تطور قيمتهم المحتملة مستقبلاً، ويستخدم هذا النهج في مجموعة واسعة من الملفات المرتبطة بصناعة كرة القدم، تشمل مفاوضات الانتقالات وتجديد العقود والإعارات وبنود فسخ العقود، إلى جانب النزاعات والتقارير المالية وعمليات بيع وشراء الأندية والتأمين والائتمان.</p><p class='article-text'>وتعكس هذه التقديرات القيمة الانتقالية المحتملة للاعبين وفق النموذج الإحصائي المعتمد، ولا تمثل بالضرورة أسعاراً نهائية أو مبالغ مؤكدة يمكن أن تحسم بها صفقات انتقالهم.</p>

56 مليون يورو قيمة موهبة «بورتو»

<p class='article-text'><div data-empty="false">شارك برنامج الإمارات لبحوث علوم الاستمطار، خلال الفترة من 5 إلى 8 أكتوبر الجاري في المعرض العالمي لتكنولوجيا الأرصاد الجوية والمؤتمر التقني للمنظمة العالمية للأرصاد الجوية حول أجهزة وطرق الرصد، اللذين أقيما بمركز "راي أمستردام" في مملكة هولندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عقد وفد البرنامج، على هامش مشاركته في المعرض والمؤتمر، سلسلة من الاجتماعات واللقاءات مع خبراء وممثلين عن مؤسسات علمية وشركات تقنية دولية، جرى فيها بحث أحدث التطورات في شبكات الرصد الجوي، ورادارات الطقس ثنائية الاستقطاب، والاستشعار عن بُعد، والتنبؤات الجوية عالية الدقة، وتقنيات الرصد العمودي للغلاف الجوي، والنمذجة الهيدرولوجية، وتحليل بيانات هطول الأمطار، وغيرها من المجالات ذات الصلة بأبحاث الاستمطار وعلوم الأرصاد الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت هذه اللقاءات اهتماماً من ممثلي مؤسسات دولية رائدة في مجالات الأرصاد الجوية والتكنولوجيا والبحث العلمي من عدة دول بتوسيع مجالات التعاون مع برنامج الإمارات لبحوث علوم الاستمطار، واستكشاف فرص المشاركة في الدورات المقبلة من المنح البحثية، وفي مقدمتها الدورة السابعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشكلت اللقاءات فرصة لتعريف المجتمع العلمي بإنجازات المشاريع البحثية التي يدعمها البرنامج، وبحث فرص تنفيذ مشاريع بحثية مشتركة بالتعاون مع المؤسسات العالمية الرائدة في علوم الأرصاد الجوية والغلاف الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي الدكتور عبدالله المندوس، رئيس المنظمة العالمية للأرصاد الجوية رئيس المركز الوطني للأرصاد: "تأتي مشاركة البرنامج في هذين الحدثين الدوليين البارزين تأكيداً على التزام دولة الإمارات بتعزيز التعاون العلمي الدولي وتطوير الحلول المبتكرة لمواجهة تحديات الأمن المائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشكلت المشاركة بوجه عام فرصة مهمة لتبادل الخبرات مع نخبة من المؤسسات البحثية والخبراء العالميين، والاطلاع على أحدث الابتكارات في تقنيات الرصد والقياس الجوي، وتعزيز الشراكات التي تسهم في الارتقاء بالقدرات العلمية والتشغيلية في هذا المجال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنسجم هذه الجهود أيضا مع أهداف المركز الوطني للأرصاد لدعم البحث العلمي والاستثمار في التقنيات المتقدمة لتطوير حلول مستدامة للتحديات المرتبطة بندرة المياه والتغير المناخي."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور أحمد الكمالي، مدير برنامج الإمارات لبحوث علوم الاستمطار رئيس قسم عمليات الاستمطار بالإنابة في المركز الوطني للأرصاد: "يواصل البرنامج بناء منظومة بحثية عالمية قائمة على تبادل المعرفة والتعاون متعدد التخصصات، بما يسهم في تسريع تطوير التقنيات الواعدة وتعزيز الانتقال من البحث العلمي إلى التطبيقات العملية الداعمة للأمن المائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف :" في هذا الإطار، شكلت مشاركتنا في هذين الحدثين الدوليين فرصة مهمة لتعزيز التواصل مع المؤسسات البحثية ورواد التكنولوجيا والخبراء المتخصصين في علوم الغلاف الجوي والأرصاد الجوية، في وقت تتطلب فيه مواجهة التحديات المرتبطة بالأمن المائي عملاً دولياً مشتركاً وتكاملاً بين المؤسسات البحثية والجهات التشغيلية والقطاع التقني".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ختام المشاركة، قام وفد البرنامج بزيارة المعهد الملكي الهولندي للأرصاد الجوية في مدينة أوتريخت والتقي فيه البروفيسور الدكتور مارتن فان آلست، المدير العام والعالم الأول في المعهد وجرى بحث فرص التعاون في علوم الطقس والمناخ، والنمذجة عالية الدقة، ورصد الأرض باستخدام الأقمار الاصطناعية، وأنظمة الإنذار المبكر، فضلاً عن تبادل الخبراء والمشاركة في المبادرات البحثية الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الزيارة جولة في غرفة عمليات الطقس والرصد، وإجراء مناقشات حول الموضوعات العلمية المرتبطة بأبحاث الاستمطار وعلوم الغلاف الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعقد البرنامج سلسلة من اللقاءات والاجتماعات مع مؤسسات وشركات عالمية لاستكشاف أحدث تقنيات الرصد الجوي وقياس هطول الأمطار ودعم أبحاث الاستمطار.</div></p>

"الإمارات لبحوث علوم الاستمطار" يشارك بمعرض ومؤتمر المنظمة العالمية للأرصاد في هولندا

<p class='article-text'>واصل مطار دبي الدولي ترسيخ مكانته في صدارة مراكز الطيران العالمية، محتفظاً بالمركز الأول عالمياً من حيث السعة المقعدية على الرحلات الدولية خلال أكتوبر 2026، بإجمالي نحو 4.56 ملايين مقعد دولي، وفق بيانات مؤسسة «OAG» المتخصصة في بيانات السفر والطيران.</p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات ارتفاع السعة المقعدية الدولية عبر مطار دبي خلال أكتوبر بنسبة 5.3 %، مقارنة بمستويات سبتمبر، بزيادة تقارب 230 ألف مقعد، في مؤشر على استمرار توسع الطاقة الاستيعابية وحركة السفر الدولية عبر المطار، بالتزامن مع الطلب القوي على الرحلات بين دبي والأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وتعكس صدارة مطار دبي لهذا المؤشر، طبيعة الدور الذي تؤديه الإمارة كمركز عالمي للطيران والربط بين القارات، إذ يستفيد المطار من موقع دبي الجغرافي، الذي يتيح الوصول إلى مجموعة واسعة من الأسواق الرئيسة في أوروبا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط، إلى جانب شبكة كبيرة من الوجهات الدولية.</p><p class='article-text'>وتدعم هذه المكانة شبكة شركات الطيران العاملة عبر المطار، وفي مقدمها «طيران الإمارات» و«فلاي دبي»، بما يوفر خيارات واسعة للسفر المباشر والربط بين المدن والأسواق البعيدة، ويعزز قدرة دبي على استقطاب حركة المسافرين العابرة بين مختلف المناطق.</p><p class='article-text'>وبحسب تصنيف «OAG» لشهر أكتوبر، جاء مطار دبي الدولي في المركز الأول عالمياً من حيث السعة المقعدية الدولية بـ 4.56 ملايين مقعد، متقدماً على مطار لندن هيثرو الذي حل ثانياً بـ 4.12 ملايين مقعد.</p><p class='article-text'>وجاء مطار سيؤول إنتشون الدولي في المركز الثالث بـ 3.94 ملايين مقعد، يليه مطار أمستردام في المركز الرابع بـ 3.72 ملايين مقعد، ثم مطار سنغافورة شانغي خامساً بـ 3.68 ملايين مقعد.</p><p class='article-text'>وحل مطار إسطنبول في المركز السادس بـ 3.56 ملايين مقعد، يليه مطار باريس شارل ديغول في المركز السابع بـ 3.47 ملايين مقعد، ثم مطار هونغ كونغ في المركز الثامن بـ 3.46 ملايين مقعد.</p><p class='article-text'>وجاء مطار فرانكفورت الدولي في المركز التاسع بـ 3.39 ملايين مقعد، فيما أكمل مطار بانكوك سوفارنابومي قائمة أكبر عشرة مطارات دولية عالمياً بإجمالي 2.7 مليون مقعد.</p><p class='article-text'>وعلى مستوى إجمالي السعة المقعدية للرحلات المحلية والدولية، تصدر مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي التصنيف العالمي خلال أكتوبر، بإجمالي 5.44 ملايين مقعد، ليحافظ على المركز الأول بين مطارات العالم. وجاء مطار شيكاغو أوهير ثانياً بـ 5 ملايين مقعد، يليه مطار طوكيو هانيدا بـ 4.7 ملايين مقعد.</p><p class='article-text'>ويكشف اختلاف التصنيفين عن طبيعة الأسواق التي تخدمها أكبر مراكز الطيران العالمية، فبعض المطارات تعتمد بدرجة كبيرة على حركة السفر المحلية والأسواق الداخلية الضخمة، بينما تستند مطارات أخرى إلى دورها كمراكز رئيسة للرحلات الدولية والربط بين القارات.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، يحافظ مطار دبي على موقعه كأكبر مطار في العالم من حيث السعة المقعدية الدولية، وهو مؤشر يعكس اتساع شبكة الربط الجوي التي تخدم الإمارة، وتنوع الوجهات والأسواق المرتبطة بها.</p><p class='article-text'>كما أن نمو السعة خلال أكتوبر، بالتزامن مع إضافة نحو 230 ألف مقعد مقارنة بسبتمبر، يعزز قدرة المطار على مواكبة الطلب على السفر الدولي، ويدعم موقع دبي كمحور رئيس لحركة المسافرين والتجارة والسياحة والأعمال بين الشرق والغرب.</p><p class='article-text'>وتكتسب هذه المكانة أهمية خاصة بالنسبة لاقتصاد دبي، بالنظر إلى ارتباط قطاع الطيران بمجموعة واسعة من الأنشطة الاقتصادية، من السياحة والضيافة إلى التجارة والخدمات اللوجستية والأعمال الدولية، ما يجعل توسع شبكة الربط الجوي أحد العوامل الداعمة لجاذبية الإمارة كمركز عالمي للأعمال والاستثمار.</p>

مطار دبي يعزز صدارته العالمية بـ 4.56 ملايين مقعد دولي في أكتوبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم يعد «الباور بنك» مجرد جهاز صغير لإنقاذ الهاتف من نفاد البطارية أثناء الرحلات، بل أصبح مصدر قلق متزايد داخل الطائرات، بعدما شهد عام 2026 سلسلة حوادث كشفت خطورة بطاريات الليثيوم عندما ترتفع حرارتها أو تدخل في حالة تعرف باسم "الانفلات الحراري".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أحدث الوقائع، اضطرت طائرة تابعة لشركة Lufthansa إلى تحويل مسارها في 26 سبتمبر، بعدما اشتعل باور بنك كان بحوزة أحد الركاب داخل المقصورة. وكانت الطائرة من طراز Airbus A321 وعلى متنها 198 راكبًا و6 من أفراد الطاقم، وكانت في طريقها من فرانكفورت إلى لشبونة عندما قرر الطاقم الهبوط احترازيًا في مدينة ليون الفرنسية. وتم وضع الجهاز داخل حقيبة مخصصة لعزل بطاريات الليثيوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل ذلك بأيام، وقع حادث أكثر إثارة في مطار ميلانو مالبينسا. ففي 10 سبتمبر، اندلع حريق داخل طائرة easyJet كانت تستعد للرحلة إلى براغ، بعدما تصاعد الدخان من حقيبة يدوية يُعتقد أن باور بنك بداخلها تعرض للسخونة. وأعلن الطيارون حالة طوارئ، وأُجلي 146 راكبًا باستخدام زلاقات الطوارئ، فيما أصيب راكبان بإصابات طفيفة أثناء عملية النزول. كما توقفت عمليات المطار مؤقتًا بسبب الحادث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكن تلك الواقعة الوحيدة هذا الشهر. ففي 17 سبتمبر، تعرضت طائرة KLM Boeing 777-300 كانت في طريقها من أمستردام إلى كوراكاو لمشكلة مماثلة، بعدما ارتفعت حرارة باور بنك وأطلق دخانًا فوق المحيط الأطلسي. وتمكن أفراد الطاقم من إخماد الحريق وتأمين الجهاز، قبل أن تقرر الطائرة العودة إلى أمستردام احترازيًا. وكان على متنها 322 شخصًا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الوقائع في وقت يحذر فيه خبراء سلامة الطيران من اتساع المشكلة. ووفق تقرير نشره موقع Aviation International News (AIN) ، ارتفعت حوادث بطاريات الليثيوم على متن الطائرات 15% خلال عام واحد، وأصبحت أجهزة الشحن المحمولة «الباور بنك» أكبر مصدر لهذه الحوادث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن المشكلة في أن بطاريات الليثيوم أيون قد تدخل في حالة «انفلات حراري»، ترتفع خلالها درجة الحرارة بسرعة وقد ينتج عنها دخان كثيف أو اشتعال. وعندما يحدث ذلك داخل مقصورة طائرة تحلق على ارتفاع آلاف الأمتار، يصبح التعامل مع البطارية أكثر تعقيدًا من مجرد إطفاء حريق عادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد بيانات إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية FAA أن حوادث البطاريات تشمل وقائع مرتبطة بالدخان أو الحريق أو الحرارة الشديدة، مع التنبيه إلى أن قاعدة بياناتها لا تمثل بالضرورة جميع الحوادث عالميًا. كما سجلت الهيئة 38 حادثًا مؤكدًا حتى 30 يونيو 2026، مقابل 89 حادثًا خلال عام 2025 بأكمله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول الخبراء إن المشكلة ليست في حجم "الباور بنك" الصغير، وإنما في الطاقة التي تختزنها بطاريته وكيف يمكن أن تتصرف عند تعرضها للتلف أو السخونة أو الضغط. ومع وجود مئات الأجهزة والبطاريات داخل كل طائرة، تتحول قطعة إلكترونية تبدو عادية في حقيبة المسافر إلى عنصر يتطلب من شركات الطيران وأطقم المقصورة التعامل معه باعتباره خطرًا محتملًا على السلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتفق الجهات المعنية بسلامة الطيران في الولايات المتحدة وأوروبا على ضرورة التعامل بحذر مع بطاريات الليثيوم والـ "باور بنك"على متن الطائرات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحذر إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA) من احتمال ارتفاع حرارة البطاريات ودخولها في حالة "انفلات حراري" قد ينتج عنه دخان أو حريق، فيما توصي وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) بحمل أجهزة "الباور بنك" في حقيبة اليد وفي مكان يمكن مراقبته، وتجنب استخدامها لشحن الأجهزة أثناء الرحلة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد التوصيات أن الـ "باور بنك" ليس ممنوعا بحد ذاته في المقصورة، لكن قواعد حمله واستخدامه تهدف إلى ضمان سرعة التعامل مع أي ارتفاع مفاجئ في حرارته أو اشتعاله.</div></p><p class='article-text'>و تُلزم قواعد سلامة الطيران بحمل الـ«باور بنك» داخل المقصورة، وليس في حقيبة الشحن. فإذا بدأت البطارية في السخونة أو إصدار الدخان، يستطيع طاقم الطائرة ملاحظتها والتعامل معها سريعا، بينما تكون البطارية الموجودة في عنبر الشحن بعيدة عن متناول الطاقم طوال الرحلة. وإذا طُلب من المسافر عند بوابة الصعود وضع حقيبة يده في عنبر الشحن، فعليه إخراج الـ«باور بنك» منها أولًا والاحتفاظ به معه داخل المقصورة.</p>

جهاز صغير في حقيبتك.. لماذا تخشاه الطائرات؟

<p class='article-text'>تستعد الخطوط الجوية الملكية الهولندية «KLM» لاستئناف رحلاتها إلى دبي اعتباراً من 25 أكتوبر 2026، بالتزامن مع بدء جدول رحلاتها الشتوي، بعد تعليق الخدمة منذ فبراير الماضي على خلفية التطورات الأمنية التي شهدتها منطقة الشرق الأوسط.<br>وأوضحت الشركة، في تحديث رسمي لحالة الرحلات، أن تعليق الرحلات من وإلى دبي سيستمر حتى السبت 24 أكتوبر، ما يمهد لاستئناف الخدمة مع انطلاق الموسم الشتوي في اليوم التالي، على أن يستمر الجدول الشتوي حتى 27 مارس 2027.<br>وتأتي عودة دبي إلى جدول «KLM» الشتوي في وقت تعمل فيه شركات الطيران العالمية على إعادة بناء شبكاتها التشغيلية في المنطقة بصورة تدريجية، مع استمرار تقييم تطورات الأوضاع الإقليمية وتأثيرها على سلامة واستقرار حركة الطيران. وكانت «KLM» قد علقت رحلاتها إلى عدد من وجهات الشرق الأوسط منذ أواخر فبراير، قبل أن تبدأ لاحقاً في تحديث خطط التشغيل وفقاً لتطورات الوضع.<br>وتعتزم «KLM» خلال موسم الشتاء تشغيل رحلات إلى 164 وجهة في 64 دولة، منها 93 وجهة أوروبية و71 وجهة خارج القارة، مع زيادة السعة على عدد من المسارات وإعادة بعض الوجهات إلى جدولها الشتوي. وقالت ماريان رينتل، الرئيسة والمديرة التنفيذية لـ«KLM»، إن الشركة تعمل على توفير خيارات سفر أوسع، مع التركيز على الخدمة الشخصية وراحة المسافرين وتجديد أسطولها.<br>ويظل التنفيذ الفعلي لعودة الرحلات إلى دبي مرتبطاً بالتقييمات التشغيلية والأمنية للشركة، إذ تشير «KLM» في تحديثاتها الرسمية إلى أنها تراجع الوضع بصورة مستمرة وتعدل عملياتها وفقاً للتطورات، بما يضمن سلامة الرحلات واستقرار الخدمة.<br>ويمثل استئناف رحلات «KLM» إلى دبي، حال تنفيذه وفق الجدول المعلن، عودة مهمة للربط الجوي بين الإمارة وهولندا، ويعزز خيارات السفر بين دبي وشبكة الوجهات الأوروبية والدولية التي تخدمها الناقلة عبر مطار أمستردام سخيبول.</p>

الملكية الهولندية تستعد لاستئناف رحلات دبي مع بدء الموسم الشتوي

<p class='article-text'><div data-empty="false">ناقشت جلسة «الإعلام الاقتصادي في زمن المنصات»، ضمن قمة الإعلام العربي، التحولات التي يشهدها المحتوى الاقتصادي مع تغير سلوك الجمهور وتسارع الانتقال من الصحافة والتلفزيون إلى المنصات الرقمية.</div></p><p class='article-text'>وتحدث فيها سالم باليوحة، المدير التنفيذي لقطاع المحتوى الإعلامي في مؤسسة دبي للإعلام، وألبرت شفيق، الرئيس التنفيذي للعمليات في منصة «مونيفاي»، وأدارتها رلى الطراونة الإعلامية في قناة «سي إن بي سي عربية»</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في البداية قال سالم باليوحة: إن رؤية «دبي الاقتصادية» لا تبدأ من الصفر، وإنما تستند إلى إرث طويل من صناعة المحتوى الاقتصادي في الإمارة.</div></p><p class='article-text'>موضحاً أن البدايات تعود إلى انطلاق «البيان» كصحيفة اقتصادية في ثمانينيات القرن الماضي، مروراً بـ«دبي الاقتصادية» في التسعينيات، ثم مركز الأخبار في دبي للإعلام، وصولاً اليوم إلى صناعة محتوى اقتصادي رقمي يواكب الأجيال الجديدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف باليوحة أن الانتقال إلى المنصات الرقمية يمثل امتداداً طبيعياً لهذا الإرث، في ظل تغير طريقة استهلاك الأخبار؛ إذ يريد الجمهور اليوم الوصول إلى المعلومة بسرعة وبأسلوب مباشر وسهل الفهم، ما يفرض إعادة النظر في شكل المحتوى وطريقة تقديمه لمواكبة الأجيال الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن التوجه يقوم على صناعة محتوى رقمي من الأساس، وليس مجرد نقل المحتوى التقليدي إلى المنصات، موضحاً أن الإعلام الاقتصادي كان يخاطب المستثمر والمتخصص بصورة أكبر، بينما المطلوب اليوم هو الوصول أيضاً إلى الشخص العادي وتبسيط الاقتصاد وشرح تأثيره في حياته اليومية.</div></p><h2>سردية اقتصادية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد باليوحة أن منصة «دبي الاقتصادية» تسعى إلى تقديم سردية اقتصادية تنطلق من دبي نفسها، قائلاً: نريد أن نحكي من مدينة تحمل الاقتصاد في قلبها، مستفيدين من تجربة دبي وما تزخر به من قصص نجاح وتحولات اقتصادية، لتقديم محتوى رقمي يفهمه الجيل الجديد ويصل إلى جمهور أوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار باليوحة إلى أن الهدف هو الاستفادة من هذا الزخم الاقتصادي وتحويل الأرقام والمعلومات والقصص إلى محتوى قادر على الوصول إلى مختلف شرائح الجمهور، بحيث لا يبقى الاقتصاد موضوعاً متخصصاً موجهاً إلى المستثمرين وحدهم.</div></p><h2>ذكاء اصطناعي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما عن تأثير التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في صناعة الإعلام وتكاليف الإنتاج، فقد أكد باليوحة أن المؤسسات الإعلامية باتت تستفيد من الأدوات الجديدة في تنفيذ عدد من المهام، لكنها لا تلغي الحاجة إلى المواهب والعنصر البشري.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى استخدام تقنيات مثل الترجمة الفورية، موضحاً أن الذكاء الاصطناعي تولى بالفعل بعض المهام التي كان يقوم بها الإنسان، لكن هناك مهام أخرى، خصوصاً الإبداعية منها، تظل مرتبطة بالعنصر البشري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن العلاقة المستقبلية بين الطرفين تقوم على التكامل بين التكنولوجيا والإنسان، وليس استبدال أحدهما بالآخر، بحيث تساعد الأدوات الجديدة على تسريع العمل ورفع الكفاءة، بينما يبقى الإنسان أساس الفكرة والإبداع وتقييم المعلومة.</div></p><h2>جيل «زد»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حديثه عن المهارات المطلوبة في المرحلة الجديدة، أكد باليوحة أهمية اكتشاف المواهب وتأهيلها وفق احتياجات الصناعة.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى تجربة دبي للإعلام في إطلاق برامج متخصصة، من بينها «صنّاع الإبداع»، لتبنّي المواهب وتدريبها وفق تخطيط مسبق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن هذه البرامج أسهمت في تأهيل مصورين وكفاءات للعمل في القطاع، بينما تتجه المؤسسة اليوم إلى استقطاب أفراد من جيل «زد» للعمل في الصحافة، في خطوة تستهدف إدخال طرق تفكير ومهارات تتناسب مع طبيعة المنصات والجمهور الجديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سالم باليوحة أن منصة «دبي الاقتصادية» تمر حالياً بمرحلة وضع الاستراتيجيات، مع الاطلاع على أحدث التقنيات والتجارب العالمية.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى زيارة أمستردام للتعرف إلى التطورات التكنولوجية، بهدف تطوير منتج إعلامي رقمي مميز يواكب التحولات في صناعة المحتوى.</p><h2>تحول رقمي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال ألبرت شفيق، الرئيس التنفيذي للعمليات في منصة «مونيفاي»: إن الانتقال إلى المنصات الرقمية يمثل تطوراً طبيعياً في مسيرة الإعلام.</div></p><p class='article-text'>موضحاً أن الصحافة كانت في السابق هي المصدر الأول للمعلومات والمعرفة، ثم انتقل الجمهور إلى التلفزيون، قبل أن تتغير المعادلة مع صعود الإعلام الرقمي ومنصات التواصل الاجتماعي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار شفيق إلى أن التحول شمل التلفزيون نفسه؛ إذ بات يقدم محتواه عبر منصات التواصل الاجتماعي للوصول إلى الجمهور، في ظل إيقاع سريع للمعلومة وتغير مستمر في عادات المشاهدة.</div></p><p class='article-text'>موضحاً أن المرحلة الحالية تتطلب وضع استراتيجيات جديدة والاستفادة من التكنولوجيا والتجارب العالمية، مشيراً إلى الاطلاع على تجارب وتقنيات في أمستردام ضمن العمل على تطوير منتج رقمي مميز، يتناسب مع التحولات التي يشهدها القطاع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتناول شفيق التحدي المتعلق بالجمع بين الجمهور الأكبر سناً والأجيال الجديدة، مؤكداً ضرورة تقديم المحتوى إلى جيل «زد» بالطريقة التي يفهمها ويتفاعل معها، بدلاً من مطالبته باستهلاك المحتوى بالأساليب التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الجيل الجديد يتمتع بانفتاح أكبر على الأمور المالية، ولديه تطلعات نحو الاستثمار والعمل الخاص والاستقلال المالي بعيداً عن نمط العمل الروتيني؛ ما يفرض تغييراً في طبيعة المحتوى الاقتصادي المقدم إليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد شفيق أن المنصات الاقتصادية الجديدة ينبغي ألا تكتفي بنقل الخبر، بل عليها تحويله إلى معلومة مرتبطة بحياة المتلقي وقراراته.</div></p><p class='article-text'>موضحاً أن الجمهور عندما يتابع أسعار الذهب أو النفط أو تحركات الأسواق لا يريد فقط معرفة ما إذا كانت الأسعار ارتفعت أو انخفضت، وإنما يريد فهم انعكاس هذه التطورات عليه، وما الذي تعنيه بالنسبة إلى استثماراته وأمواله وحياته اليومية.</p><h2>تحديات السرعة والمصداقية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تطرقت الجلسة إلى أن سرعة منصات التواصل تفرض تحدياً على الإعلام الاقتصادي؛ إذ يمكن لصانع محتوى أن يقدم توصية استثمارية مباشرة خلال ثوانٍ.</div></p><p class='article-text'>بينما تتحمل المؤسسة الإعلامية مسؤولية التحقق من المعلومات والحفاظ على المعايير المهنية؛ ما يجعل التحدي في الجمع بين سرعة المنصات ودقة ومصداقية الإعلام المؤسسي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلصت الجلسة إلى أن مستقبل الإعلام الاقتصادي لا يرتبط بمجرد الانتقال من التلفزيون والصحافة إلى شاشة الهاتف، وإنما بإعادة بناء المحتوى نفسه ليتناسب مع جمهور جديد، والاستفادة من الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا، وتطوير المواهب، وتقديم الاقتصاد بلغة تجعل المعلومة أكثر قرباً وتأثيراً في حياتنا.</div></p><h2>سالم باليوحة:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الذكاء الاصطناعي لا يلغي المواهب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«دبي الاقتصادية» تنطلق من إرث يمتد لأكثر من 4 عقود</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نسعى لاستقطاب أفراد من جيل «زد» للعمل في الصحافة</div></p><h2>ألبرت شفيق:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">جيل «زد» يفرض لغة جديدة على الإعلام الاقتصادي</div></p>

في ظل تغير سلوك الجمهور وتسارع الانتقال من الصحافة والتلفزيون إلى المنصات الرقمية

جلسة «الإعلام الاقتصادي في زمن المنصات» تناقش تحولات المحتوى

<h2>نروي اقتصاد دبي من مدينة تحمل الاقتصاد في قلبها</h2><h2>&quot;دبي الاقتصادية&quot; تنطلق من إرث يمتد لأكثر من 4 عقود</h2><h2>ألبرت شفيق:  جيل &quot;زد&quot; يفرض لغة جديدة على الإعلام الاقتصاد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ناقشت جلسة "الإعلام الاقتصادي في زمن المنصات"، ضمن قمة الإعلام العربي - التي بدأت أمس في دبي وتستمر ثلاثة أيام - التحولات التي يشهدها المحتوى الاقتصادي مع تغير سلوك الجمهور وتسارع الانتقال من الصحافة والتلفزيون إلى المنصات الرقمية، وشارك فيها سالم باليوحة، المدير التنفيذي لقطاع المحتوى الإعلامي في مؤسسة دبي للإعلام، وألبرت شفيق، الرئيس التنفيذي للعمليات في منصة "مونيفاي".</div></p><h2>إرث يمتد لأكثر من 4 عقود</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في البداية قال سالم باليوحة: إن رؤية "دبي الاقتصادية" لا تبدأ من الصفر، وإنما تستند إلى إرث طويل من صناعة المحتوى الاقتصادي في الإمارة، موضحاً أن البدايات تعود إلى انطلاق "البيان" كصحيفة اقتصادية في ثمانينيات القرن الماضي، مروراً بـ "دبي الاقتصادية" في التسعينيات، ثم مركز الأخبار في دبي للإعلام، وصولاً اليوم إلى صناعة محتوى اقتصادي رقمي يواكب الأجيال الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف باليوحة أن الانتقال إلى المنصات الرقمية يمثل امتداداً طبيعياً لهذا الإرث، في ظل تغير طريقة استهلاك الأخبار؛ إذ يريد الجمهور اليوم الوصول إلى المعلومة بسرعة وبأسلوب مباشر وسهل الفهم، ما يفرض إعادة النظر في شكل المحتوى وطريقة تقديمه لمواكبة الأجيال الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد باليوحة أن التوجه يقوم على صناعة محتوى رقمي من الأساس، وليس مجرد نقل المحتوى التقليدي إلى المنصات، موضحاً أن الإعلام الاقتصادي كان يخاطب المستثمر والمتخصص بصورة أكبر، بينما المطلوب اليوم هو الوصول أيضاً إلى الشخص العادي وتبسيط الاقتصاد وشرح تأثيره في حياته اليومية.</div></p><h2>دبي.. سردية اقتصادية من قلب التجربة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد باليوحة أن منصة "دبي الاقتصادية" تسعى إلى تقديم سردية اقتصادية تنطلق من دبي نفسها، قائلاً: نريد أن نحكي من مدينة تحمل الاقتصاد في قلبها، مستفيدين من تجربة دبي وما تزخر به من قصص نجاح وتحولات اقتصادية، لتقديم محتوى رقمي يفهمه الجيل الجديد ويصل إلى جمهور أوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الهدف هو الاستفادة من هذا الزخم الاقتصادي وتحويل الأرقام والمعلومات والقصص إلى محتوى قادر على الوصول إلى مختلف شرائح الجمهور، بحيث لا يبقى الاقتصاد موضوعاً متخصصاً موجهاً إلى المستثمرين وحدهم.</div></p><h2>الذكاء الاصطناعي.. تكامل لا إلغاء للمواهب</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما عن تأثير التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في صناعة الإعلام وتكاليف الإنتاج، فقد أكد باليوحة أن المؤسسات الإعلامية باتت تستفيد من الأدوات الجديدة في تنفيذ عدد من المهام، لكنها لا تلغي الحاجة إلى المواهب والعنصر البشري. مشيراً إلى استخدام تقنيات مثل الترجمة الفورية، موضحاً أن الذكاء الاصطناعي تولى بالفعل بعض المهام التي كان يقوم بها الإنسان، لكن هناك مهام أخرى، خصوصاً الإبداعية منها، تظل مرتبطة بالعنصر البشري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن العلاقة المستقبلية بين الطرفين تقوم على التكامل بين التكنولوجيا والإنسان، وليس استبدال أحدهما بالآخر، بحيث تساعد الأدوات الجديدة على تسريع العمل ورفع الكفاءة، بينما يبقى الإنسان أساس الفكرة والإبداع وتقييم المعلومة.</div></p><h2>جيل &quot;زد&quot; يدخل الصحافة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حديثه عن المهارات المطلوبة في المرحلة الجديدة، أكد باليوحة أهمية اكتشاف المواهب وتأهيلها وفق احتياجات الصناعة، مشيراً إلى تجربة دبي للإعلام في إطلاق برامج متخصصة، من بينها "صنّاع الإبداع"، لتبنّي المواهب وتدريبها وفق تخطيط مسبق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن هذه البرامج أسهمت في تأهيل مصورين وكفاءات للعمل في القطاع، بينما تتجه المؤسسة اليوم إلى استقطاب أفراد من جيل "زد" للعمل في الصحافة، في خطوة تستهدف إدخال طرق تفكير ومهارات تتناسب مع طبيعة المنصات والجمهور الجديد.</div></p><h2>التطورات التكنولوجية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سالم باليوحة إن منصة "دبي الاقتصادية" تمر حالياً بمرحلة وضع الاستراتيجيات، مع الاطلاع على أحدث التقنيات والتجارب العالمية، مشيراً إلى زيارة أمستردام للتعرف إلى التطورات التكنولوجية، بهدف تطوير منتج إعلامي رقمي مميز يواكب التحولات في صناعة المحتوى.</div></p><h2>التحول الرقمي تطور طبيعي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال ألبرت شفيق الرئيس التنفيذي للعمليات في منصة "مونيفاي": إن الانتقال إلى المنصات الرقمية يمثل تطوراً طبيعياً في مسيرة الإعلام، موضحاً أن الصحافة كانت في السابق هي المصدر الأول للمعلومات والمعرفة، ثم انتقل الجمهور إلى التلفزيون، قبل أن تتغير المعادلة مع صعود الإعلام الرقمي ومنصات التواصل الاجتماعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار شفيق إلى أن التحول شمل التلفزيون نفسه؛ إذ بات يقدم محتواه عبر منصات التواصل الاجتماعي للوصول إلى الجمهور، في ظل إيقاع سريع للمعلومة وتغير مستمر في عادات المشاهدة. موضحاً أن المرحلة الحالية تتطلب وضع استراتيجيات جديدة والاستفادة من التكنولوجيا والتجارب العالمية، مشيراً إلى الاطلاع على تجارب وتقنيات في أمستردام ضمن العمل على تطوير منتج رقمي مميز، يتناسب مع التحولات التي يشهدها القطاع.</div></p><h2>مخاطبة جيل &quot;زد&quot; بلغته</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتناول شفيق التحدي المتعلق بالجمع بين الجمهور الأكبر سناً والأجيال الجديدة، مؤكداً ضرورة تقديم المحتوى إلى جيل "زد" بالطريقة التي يفهمها ويتفاعل معها، بدلاً من مطالبته باستهلاك المحتوى بالأساليب التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الجيل الجديد يتمتع بانفتاح أكبر على الأمور المالية، ولديه تطلعات نحو الاستثمار والعمل الخاص والاستقلال المالي بعيداً عن نمط العمل الروتيني؛ ما يفرض تغييراً في طبيعة المحتوى الاقتصادي المقدم إليه.</div></p><h2>ليس الخبر فقط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد شفيق أن المنصات الاقتصادية الجديدة ينبغي ألا تكتفي بنقل الخبر، بل عليها تحويله إلى معلومة مرتبطة بحياة المتلقي وقراراته. موضحاً أن الجمهور عندما يتابع أسعار الذهب أو النفط أو تحركات الأسواق لا يريد فقط معرفة ما إذا كانت الأسعار ارتفعت أو انخفضت، وإنما يريد فهم انعكاس هذه التطورات عليه، وما الذي تعنيه بالنسبة إلى استثماراته وأمواله وحياته اليومية.</div></p><h2>تحديات أمام الإعلام</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تطرقت الجلسة إلى أن سرعة منصات التواصل تفرض تحدياً على الإعلام الاقتصادي؛ إذ يمكن لصانع محتوى أن يقدم توصية استثمارية مباشرة خلال ثوانٍ، بينما تتحمل المؤسسة الإعلامية مسؤولية التحقق من المعلومات والحفاظ على المعايير المهنية؛ ما يجعل التحدي في الجمع بين سرعة المنصات ودقة ومصداقية الإعلام المؤسسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلصت الجلسة إلى أن مستقبل الإعلام الاقتصادي لا يرتبط بمجرد الانتقال من التلفزيون والصحافة إلى شاشة الهاتف، وإنما بإعادة بناء المحتوى نفسه ليتناسب مع جمهور جديد، والاستفادة من الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا، وتطوير المواهب، وتقديم الاقتصاد بلغة تجعل المعلومة أكثر قرباً وتأثيراً في حياتنا.</div></p>

سالم باليوحة: الذكاء الاصطناعي لا يلغي المواهب.. ومستقبل الإعلام يقوم على التكامل بين الإنسان والتكنولوجيا

من إرث الصحافة إلى صناعة رقمية متجددة.. الإعلام الاقتصادي في زمن المنصات

<p class='article-text'>ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا بأكثر من 5% خلال تعاملات الإثنين، بفعل المخاوف المتعلقة بالإمدادات.</p><p class='article-text'>وصعد سعر العقد القياسي للغاز "تي تي إف" تسليم الشهر المقبل في بورصة أمستردام إلى 83.75 يورو (97.13 دولارا) لكل ميغاوات/ساعة، مسجلاً أعلى مستوى له منذ نهاية عام 2022.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الارتفاع في ظل قلق المستثمرين من استمرار اضطرابات الإمدادات، بينما تواجه الدول الأوروبية ضغوطاً لإعادة ملء مخزونات الغاز المتراجعة قبل حلول فصل الشتاء.</p><p class='article-text'>وكان سعر الغاز الأوروبي قد ارتفع بنحو ثلاثة أضعاف منذ بداية العام.</p>

أسعار الغاز في أوروبا عند أعلى مستوى منذ نهاية 2022

<p class='article-text'>شهد فيلم «البرّانية»، أول أفلام الكاتبة والمخرجة المصرية - الهولندية أشجان الهمص، الروائية الطويلة، عرضاً عالمياً أول ناجحاً، أخيراً.</p><p class='article-text'>ضمن برنامج أيام المؤلفين (Giornate degli Autori / Venice Days) في الدورة الـ83 من مهرجان فينيسيا السينمائي الدولي، بحضور المخرجة، والمنتج فرانك هوفه، وبطلة الفيلم ريم عامر.</p><p class='article-text'>والفيلم من بطولة الممثلة المصرية ريم عامر، ومن إنتاج فرانك هوفه من شركة BALDR Film التي تتخذ من أمستردام مقراً لها.</p><p class='article-text'>ويأخذ «البرّانية» المشاهد إلى قلب الريف المصري في حكاية حميمة عن الأسرة والأرض والهوية والتحولات الاجتماعية. تدور الأحداث حول أمل، وهي امرأة حامل تعيش مع عائلتها في قرية البرّانية خارج القاهرة.</p><p class='article-text'>تتغير تفاصيل حياتهم اليومية، التي تجمع بين الفوضى والدفء، عندما يُعرض عليهم بيع أرض العائلة. ومع بداية احتدام النقاشات وظهور الخلافات، تجد أمل نفسها أمام سؤال يتعلق بمستقبلها والحياة التي اعتادت عليها.</p><p class='article-text'>ويزداد هذا الصراع مع وصول ابنة عمها رانيا من القاهرة، حاملة معها صورة مختلفة عن حياة المدينة والاستقلال ووسائل التواصل الاجتماعي، لتبدأ أمل في التفكير في احتمال حياة أخرى خارج القرية.</p><p class='article-text'>ومن الخيارات الفنية اللافتة في الفيلم استعانة أشجان الهمص بأفراد من عائلتها للمشاركة في العمل، مستفيدة من الروابط الحقيقية التي تجمعهم أمام الكاميرا. وتقف ريم عامر إلى جانبهم باعتبارها الممثلة المحترفة الوحيدة في الفيلم، حيث تؤدي شخصية أمل.</p>

عرض عالمي أول ناجح لـ «البرّانية» في «فينيسيا السينمائي الدولي»

<p class='article-text'>طوّر باحثون في جامعة أمستردام تقنية جديدة تتيح طباعة هياكل من الجليد بتقنية ثلاثية الأبعاد، من دون الحاجة إلى مجمّد "فريزر" أو أسطح تبريد تقليدية، وذلك من خلال الاستفادة من تأثير الضغط المنخفض داخل غرفة مفرغة من الهواء.</p><p class='article-text'>وتعتمد التقنية على التبريد التبخيري، إذ يضخ الباحثون نفاثة دقيقة من الماء بدرجة حرارة الغرفة داخل حجرة شبه مفرغة، ما يؤدي إلى تبخر جزيئات الماء بسرعة وسحب الطاقة الحرارية من المياه المتبقية، وبذلك تنخفض درجة حرارة الماء خلال جزء من الثانية، ليتحول إلى جليد أثناء وصوله إلى الهيكل الجاري طباعته.</p><p class='article-text'>طباعة سريعة ودقيقة للجليد</p><p class='article-text'>وأظهرت التجارب قدرة النظام على إنتاج شجرة عيد ميلاد من الجليد بارتفاع 8 سنتيمترات خلال 26 دقيقة، إلى جانب تتبع محيط شكل بشري يبلغ طوله 6 سنتيمترات في غضون 8 ثوانٍ فقط، ومن دون الحاجة إلى دعامات سفلية.</p><p class='article-text'>وبحسب الدراسة المنشورة في دورية Proceedings of the National Academy of Sciences، والتي شارك في إعدادها الباحثون مينّو ديميني وستيفان كوي ودانيال بون، يمكن أن تصل سرعة التقنية إلى 100 ضعف سرعة الأساليب السابقة التي اعتمدت على الأسطح المبردة.</p><p class='article-text'>الجليد كقالب مؤقت</p><p class='article-text'>ولا تقتصر أهمية التقنية على صناعة أشكال جليدية، إذ يرى الباحثون أن أحد أبرز تطبيقاتها المحتملة يتمثل في تصنيع قوالب مؤقتة وقابلة للتخلص منها.</p><p class='article-text'>ويمكن تغطية الهياكل المصنوعة من الجليد بالراتنج، ثم إذابة الجليد لاحقا، ما يترك وراءه قنوات مجوفة يمكن توظيفها في تصنيع شبكات للموائع الدقيقة أو هياكل داعمة للأنسجة الخلوية.</p><p class='article-text'>تقنية قد تجد طريقها إلى المريخ</p><p class='article-text'>وتفتح التقنية أيضا الباب أمام تطبيقات مستقبلية في البيئات الفضائية، وعلى رأسها المريخ، حيث يبلغ الضغط الجوي نحو 6 ملي بار، مع وجود كميات كبيرة من الجليد.</p><p class='article-text'>وبحسب الدراسة، يمكن مستقبلا استخدام آلات تعتمد على هذه التقنية لبناء هياكل من المياه المتوافرة محليا على سطح المريخ، ما قد يقلل الحاجة إلى نقل معدات التبريد من الأرض خلال المهمات الفضائية.</p>

تجميد الماء في أجزاء من الثانية.. تقنية ثورية تصنع الثلج دون فريزر

<p class='article-text'><div data-empty="false">في خطوة تعكس تحولات عميقة في استراتيجيات إدارات الأصول السيادية العالمية، أعلن البنك المركزي الهولندي عن إتمام نقل 78 طناً مترياً من احتياطياته من الذهب، البالغة قيمتها نحو 11 مليار دولار، من الخزائن الممتدة تحت شوارع حي مانهاتن في نيويورك، إلى العاصمة البريطانية لندن.فيما نقلت فرنسا نحو 129 طناً لتنضم إلى ألمانيا التي نقلت من 111 طناً في نيويورك ليصبح الأجمالي المسحوب من المصارف الأمريكية من قبل 3 دول فقط (318) طناً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح التقرير الذي نشرته صحيفة «وول ستريت جورنال»، أن العملية السرية استغرقت عدة أشهر، وتمت عبر آليات مدمجة، شملت بيع جزء من السبائك في الولايات المتحدة وإعادة شرائها في المملكة المتحدة، إلى جانب نقل كميات أخرى عبر عنابر الشحن الجوي تحت حراسة أمنية مشددة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الخطوة الهيكلية، لترفع حصة الذهب الهولندي المخزن في لندن إلى نحو ثلث إجمالي الاحتياطي، بينما تراجعت الحصة المودعة في نيويورك إلى 19 %، في إعادة رسم حاسمة لجغرافية الأصول السيادية الخاصة بأحد أهم البنوك المركزية في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن السلطات النقدية في أمستردام بررت هذا التحول برغبتها في «تحسين قدرتها على تسوية وتداول المعدن الأصفر بسرعة في أوقات الأزمات والاضطرابات الجيوسياسية»، فإن التحليل العميق لواقع إدارة أصول البنوك المركزية، يشير إلى أن الخطوة تجاوزت كونها مجرد إعادة ترتيب لوجستي عابر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالتحركات الهولندية تعيد إلى الأذهان سابقة البنك المركزي الألماني (بوبوندسبنك)، الذي خاض قبل سنوات عملية طويلة لإعادة مئات الأطنان من ذهبه المخزن في نيويورك وباريس إلى خزائنه في فرانكفورت.فنقل خلال عدة سنوات أكثر من 216 طناً كانت مودعة في الخارج  منها 111 طناً في نيويورك و105 أطنان في باريس. </div></p><p class='article-text'>فيما قامت  فرنسا بسحب ونقل كميات كبيرة من احتياطياتها من الذهب (مثل نحو 129 طناً) من بنك الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك إلى أراضيها في باريس.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتثبت هذه الخطوات المتقاطعة أن قلق البنوك المركزية الغربية لم يعد يتصل فقط بالمخاطر الأمنية أو الحروب التقليدية، بل يمتد إلى التحوط ضد «تسييس النظام المالي العالمي»، والتخوف الضمني من فرض قيود أو عقوبات حظر تجمد الأصول، فضلاً عن السعي المستمر لتقليل الاعتماد المباشر على ولاية الفيدرالي الأمريكي، وسلطة القضاء الأمريكي، التي أصبحت تفرض محددات صارمة على تحركات الأصول السيادية العابرة للحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن الوجود المكثف للذهب في سوق لندن، يسهم في منح المصارف المركزية سيولة فورية، وقدرة أكبر على مبادلة وتسييل السبائك في سوق السبيكة الفيزيائية الأكبر عالمياً، بعيداً عن أية تعقيدات إدارية أو سياسية قد تحيط بالحسابات المودعة لدى مجلس الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق التقييمات الاقتصادية المتخصصة، فإن ما يجري يمثل تحولاً هيكلياً نحو نموذج «توزيع المخاطر واستعادة السيادة النقدية»، حيث ترى المؤسسات النقدية الأوروبية أن الاحتفاظ بجزء رئيس من الأصول في المظلة الأمريكية بات يحمل كلفة سياسية ومخاطر امتداد قانونية، لا يمكن التغاضي عنها في ظل حالة الاستقطاب الدولي المتصاعدة، وتصاعد لغة العقوبات الاقتصادية المتبادلة بين القوى الكبرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تابعت الصحافة العالمية هذه التطورات بقدر كبير من الاهتمام والتحليل، إذ أشارت شبكة بلومبرغ في قراءتها لأزمات الذهب السيادي إلى أن تزايد اتجاه البنوك المركزية نحو سحب أصولها الذهبية من نيويورك، يعكس تراجع مستوى الثقة المطلقة في الحياد المالي للمؤسسات الأمريكية، لا سيما بعد تجميد الأصول الروسية، وتصاعد المخاطر القانونية المتصلة بإدارة الديون الحكومية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبها، أكدت صحيفة فايننشال تايمز أن قرار البنك المركزي الهولندي، يعبر عن قلق أوروبي صامت ومتزايد من إمكانية استخدام الأصول المالية كأدوات للضغط الجيوسياسي، ما يدفع الدول المتوسطة والكبرى إلى تفضيل المراكز المالية التي توفر مرونة أعلى في تسييل السبائك دون تدقيقات سياسية معقدة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، أبرزت وكالة «رويترز» أن تحركات أمستردام وبرلين السابقة، ليست سوى جزء من ظاهرة عالمية، تشهد إعادة ترتيب جغرافية الاحتياطيات للتحوط ضد تقلبات النظام المالي القائم، مؤكدة أن سوق لندن باتت المستفيد الأكبر، كمركز محايد يضمن مرونة التداول الفيزيائي، والتحوط السريع خلال الأزمات الدولية الطارئة.</div></p>

هل فقدت البنوك الأوروبية الثقة في الخزائن الأمريكية؟

ميركاتو العرب يشعل صيف أوروبا

<p class='article-text'><br>واصل مطار دبي الدولي الاحتفاظ بمركزه الأول في العالم، بوصفه أكبر مطار دولي في السعة المقعدية المجدولة على الرحلات الدولية المغادرة خلال سبتمبر 2026، وذلك وفقاً للتقرير الشهري الصادر عن مؤسسة «أو إيه جي» الدولية المزوّدة لبيانات المطارات وشركات الطيران.<br>وبحسب البيانات، بلغ إجمالي عدد المقاعد المجدولة على الرحلات الدولية المغادرة عبر مطار دبي، أكثر من 4.34 ملايين مقعد خلال سبتمبر 2026 (8.68 ملايين مقعد في الاتجاهين)، ما يعكس استمرار قوة الحركة الجوية عبر المطار، وتوقعات بمستويات مرتفعة من الطلب على السفر خلال الأشهر المقبلة.<br><b>المقاعد المجدولة</b><br>وذكرت «أو إيه جي» أن مطار دبي الدولي لايزال يحتل المركز الأول في العالم كأكثر المطارات الدولية ازدحاماً خلال سبتمبر الجاري، وفقاً لعدد المقاعد المجدولة التي تشغلها شركات الطيران على الرحلات الدولية، في حين جاء مطار «لندن هيثرو» في المركز الثاني، مسجلاً 4.07 ملايين مقعد، ثم مطار سول في المركز الثالث بـ 3.78 ملايين مقعد، يليه مطار أمستردام الهولندي في المركز الرابع بنحو 3.69 ملايين مقعد مجدول، ثم مطار اسطنبول بنحو 3.59 ملايين مقعد، ثم مطار سنغافورة في المركز السادس بـ 3.46 ملايين مقعد، ومطار «باريس شارل ديغول» الفرنسي الذي حل في المركز السابع بـ 3.45 ملايين مقعد مجدول، يليه مطار فرانكفورت 3.41 ملايين مقعد، وجاء مطار هونج كونغ بـ 3.21 ملايين مقعد، وجاء مطار مدريد في المركز العاشر 2.7 مليون مقعد. أما من حيث حجم إجمالي حجم السعة المقعدية على الرحلات «الدولية والمحلية» معاً، فقد حل في المركز الأول مطار «هارتسفيلد أتلانتا» الأمريكي مسجلاً 5.09 ملايين مقعد مجدول خلال سبتمبر الجاري، فيما حل مطار شيكاغو أوهير في المركز الثاني بنحو 4.89 ملايين مقعد. <br> واستقبل مطار دبي الدولي 31.5 مليون مسافر خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2026، في ظل استمرار عودة السعة التشغيلية لشركات الطيران وتزايد الطلب خلال الربع الثاني، وذلك عقب واحدة من أكثر البيئات التشغيلية تحدياً في تاريخ المطار. وبنهاية النصف الأول، خدم مطار دبي الدولي 50 شركة طيران دولية، موفراً الربط مع 217 وجهة في 99 دولة.<br>وتتوقع «مطارات دبي» زخماً أقوى خلال النصف الثاني من 2026، مدعوماً باستمرار عودة شبكات شركات الطيران وزيادة الترددات، ونمو حركة المسافرين العابرين، وتخفيف تحذيرات السفر في عدد من الأسواق الرئيسية، إلى جانب موسم الشتاء والفعاليات العالمية التي تستضيفها دبي. <br>وتكتسب هذه العوامل أهمية خاصة بالنسبة إلى دبي، حيث يرتبط أداء المطار بصورة وثيقة بمستويات النشاط السياحي والتجاري والمؤتمرات والفعاليات الدولية في الإمارة.<br>كما أن استعادة الرحلات الدولية لا تعني فقط زيادة عدد المسافرين، بل تسهم في رفع كفاءة شبكة الربط، وتحسين خيارات السفر للمسافرين، وزيادة قدرة شركات الطيران على تشغيل رحلات مباشرة إلى أسواق جديدة أو زيادة الترددات على الوجهات القائمة.<br><b>أكبر المطارات العالمية من حيث حجم السعة المقعدية على الرحلات الدولية </b><br>مطار دبي الدولي 4.34     ملايين مقعد  <br>مطار لندن هيثرو 4.07     ملايين مقعد <br>مطار سول 3.78          ملايين مقعد <br>مطار أمستردام 3.69    ملايين مقعد<br>مطار إسطنبول 3.59   ملايين مقعد <br>مطار سنغافورة 3.46   ملايين مقعد <br> باريس شارل ديغول 3.45  ملايين مقعد <br>مطار فرانكفورت 3.41  ملايين مقعد <br>مطار هونغ كونغ 3.21  ملايين مقعد <br>مطار مدريد 2.70  مليون مقعد</p>

مطار دبي يواصل الصدارة العالمية في حجم السعة المقعدية خلال سبتمبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد فلوريان فيرتز، صانع ألعاب فريق ليفربول الإنجليزي والمنتخب الألماني، أنه لم يتحدث من قبل مع يورغن كلوب، المدرب الجديد للمنتخب الألماني، قبل أن يتلقى منه اتصالاً هاتفياً هذا الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يكون فيرتز ضمن القائمة الأولى للمنتخب الألماني في دوري الأمم الأوروبية، والتي سيعلنها كلوب يوم 17 سبتمبر المقبل، وذلك رغم ظهوره بمستوى أقل من المتوقع في كأس العالم، التي ودعها المنتخب الألماني من دور الـ32، وهو ما أسفر عن رحيل يوليان ناغلسمان عن منصب المدير الفني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانتقل فيرتز إلى ليفربول قادماً من باير ليفركوزن عام 2025، بعد عام واحد من رحيل كلوب عن النادي الإنجليزي عقب مسيرة حافلة بالألقاب استمرت تسعة أعوام، قبل أن تجمعهما أول محادثة هاتفية أخيراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيرتز، البالغ من العمر 23 عاماً، في تصريحات لشبكتي «آر تي إل» و«سكاي سبورتس» الجمعة: «تحدثنا هاتفياً بالفعل قبل يومين للمرة الأولى. لم تكن لدي أي اتصالات معه من قبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف «أخبرني أشخاص هنا في ليفربول بالكثير عنه، لذلك كان من الرائع أن أتعرف عليه وأتحدث معه، وقد استمتعت بذلك بالتأكيد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستهل كلوب مهمته مع المنتخب الألماني بمواجهة هولندا في أمستردام يوم 24 سبتمبر المقبل.</div></p>

فيرتز يكشف تفاصيل اتصاله الأول مع كلوب

<p class='article-text'>ارتفعت الأسهم الأمريكية، الثلاثاء، مع تراجع عوائد السندات التي شكلت ضغطاً حاداً على السوق في الأسبوع الماضي، إلى جانب انخفاض أسعار النفط وسط تقييم المستثمرين احتمالات التهدئة المستدامة في الشرق الأوسط. </p><p class='article-text'>وخلال التعاملات صعد مؤشر داو جونز 0.17 % وستاندرد آند بورز 0.19 % وارتفع مؤشر ناسداك 0.46 %.</p><p class='article-text'>وتراجعت عوائد السندات الأمريكية القياسية بنحو 4.5 نقاط أساس ، فيما انخفضت أسعار النفط بنحو 3% إلى ما دون 90 دولاراً للبرميل، الأمر الذي يخفف من الضغوط التضخمية. </p><p class='article-text'>واستفادت "وول ستريت" من صعود أسهم الرقائق، حيث يترقب المستثمرون نتائج أعمال شركة "إنفيديا" المقرر صدورها، اليوم الأربعاء، عقب إغلاق السوق.</p><p class='article-text'>وتتوجه الأنظار إلى بيانات مؤشر نفقات الاستهلاك الشخصي الأساسي - مقياس التضخم المفضل للفيدرالي- لشهر يوليو المقرر صدورها غداً، وسط توقعات باستقراره عند 3.3% على أساس سنوي، فيما يترقب المستثمرون أول خطاب لـ"وارش" في ندوة "جاكسون هول" منذ توليه رئاسة الاحتياطي الفيدرالي، مع تركيز الأسواق على ردة فعل البنك المركزي على خطط وزارة الخزانة لمضاعفة مشترياتها من السندات طويلة الأجل.</p><p class='article-text'>مكاسب أوروبية</p><p class='article-text'>وارتفعت الأسهم الأوروبية بعد ​حزمة العقوبات الأمريكية على إيران، إلى ‌جانب انخفاض أسعار النفط ​ومكاسب أسهم الشركات الصناعية وشركات الرعاية الصحية الكبرى التي أسهمت في رفع المؤشر الرئيسي.</p><p class='article-text'>وأغلق المؤشر ستوكس 600 الأوروبي ⁠مرتفعاً 0.35 % إلى 656.48 نقطة، أي بفارق 0.6 % فقط عن أعلى مستوى على الإطلاق الذي سجله في وقت سابق من الشهر الجاري.</p><p class='article-text'>وقاد قطاع الرعاية الصحية المكاسب بارتفاع 1.2 %، وارتفع سهم نوفو نورديسك 2.9 % بعد أن رفع "جيه.بي مورجان"، هدفه السعري لشركة الأدوية الدنماركية ‌التي تنتج أدوية لعلاج السمنة، مشيراً إلى زيادة توقعات المبيعات على المدى الطويل. كما صعد سهم شركة زيلاند فارما 5.6  %.</p><p class='article-text'>وارتفعت أسهم القطاع الصناعي 1.1 %، مسجلة أعلى مستوى لها في 3 أسابيع، إذ قفز ‌سهم ميلروز إندستريز 10.4 % بعد أن حددت الشركة البريطانية الموردة لمكونات صناعة ‌الطيران جدولاً زمنياً لاستئناف الإنتاج الكامل في مصنع جي.كيه.إن إيروسبيس. وكان الإنتاج قد توقف في أواخر ‌مايو في مصنع بضواحي لوس انجلوس ‌بعد أن أثار ارتفاع درجة حرارة أحد الخزانات مخاوف من حدوث انفجار. ونتيجة لذلك، ارتفعت أسهم قطاعي الدفاع والطيران 0.9 %. كما عكف ​المستثمرون على تقييم مؤشرات على ‌تحسن الاقتصاد الألماني بعد أن ​نما الناتج المحلي الإجمالي بوتيرة أسرع من المتوقع ⁠في الربع الثاني وبلغت المعنويات بقطاع الأعمال في أغسطس أعلى مستوى لها في عام.</p><p class='article-text'>تحسن المعنويات</p><p class='article-text'>وقال كارستن برزيسكي الرئيس العالمي للاقتصاد الكلي لدى آي.إن.جي: "على الرغم من أنه من السابق لأوانه وصف هذا بالتعافي الاقتصادي المستدام، فإن ​النمو الذي فاق ⁠الإمكانات في الربعين الأول والثاني ⁠من العام، إلى جانب تحسن المعنويات على مدى 4 أشهر متتالية، يعد مؤشراً واعداً".</p><p class='article-text'>وحذر برزيسكي من مخاطر على آفاق الاقتصاد الألماني بفعل ارتفاع أسعار النفط، والصدمة المحتملة من ارتفاع أسعار الغاز في موسم التدفئة ⁠المقبل، وتجدد التوتر التجاري.</p><p class='article-text'>ويتركز الاهتمام على أول ظهور لرئيس مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) كيفن وارش في جاكسون هول في وقت لاحق من الأسبوع بحثا عن مؤشرات بشأن ارتفاع عوائد السندات واستقلالية البنوك المركزية. في المقابل، حدت أسهم شركات السلع الفاخرة من مكاسب ‌المؤشر القياسي، إذ انخفضت 1.2 % مع تراجع أسهم شركة كيرينج، الشركة الأم لجوتشي، 3.3 %.</p><p class='article-text'>وارتفع قطاع التكنولوجيا 0.2 % قبيل ​إعلان نتائج شركة إنفيديا غداً الأربعاء، وسط مخاوف من أن تواجه الشركة صعوبة في تلبية التوقعات العالية. وانخفضت أسهم شركات البرمجيات والبيانات الأوروبية، بعد إعلان جوجل التابعة لألفابت عن أداة جيميناي إنتربرايز للمحامين وشركات المحاماة. كان سهما شركة كابجيميناي الفرنسية لخدمات الشركات وشركة وولترز كلوير لصناعة البرمجيات المدرجة في بورصة أمستردام الأكثر انخفاضا بخسارة ​1.8 % و3.1 % على ‌الترتيب.</p>

"الرقائق" تدعم مؤشرات "وول ستريت".. والأخضر يغطي شاشات بورصات أوروبا

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تعهد المدرب الجديد لهولندا، الإسباني تشافي هرنانديز، بإعادة الفلسفة الهجومية التي اشتهر بها منتخب «الطواحين»، معرباً عن ثقته بأن ذلك سيُخرج الفريق من دوامة النتائج المخيبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال لاعب الوسط السابق البالغ 46 عاماً للصحافيين في أول مؤتمر صحافي له منذ تعيينه خلفاً لرونالد كومان: إذا لعبنا كرة قدم جيدة أخذنا زمام المبادرة، سيطرنا على المباراة، لعبنا بأسلوب هجومي فسنكون أقرب إلى الفوز وتحقيق النتائج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدمت وصيفة 1974 و1978 و2010 أداء مخيباً في كأس عالم هذا الصيف، إذ تصدرت مجموعتها من دون إقناع، قبل أن تودع النهائيات من دور الـ32 أمام المغرب بركلات الترجيح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال نجم برشلونة السابق: أتذكر عندما كنت أشاهد هولندا خلال طفولتي، كنا نرى كرة قدم جميلة وهذا هو هدفي، أن نلعب كرة قدم جيدة لكي نشعر بالفخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما سُئل عما هو الأهم، كرة القدم الجميلة أم النتائج، أجاب تشافي «كلاهما»، مضيفاً: نحن هنا للمنافسة، نحن هنا للاستمتاع ونحن هنا للفوز، أكرر، نحن هنا للفوز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبتوقيعه عقداً لأربعة أعوام خلفاً لكومان، بات تشافي أول مدرب أجنبي لمنتخب هولندا منذ النمساوي إرنست هابل الذي بلغ مع «البرتقالي» نهائي كأس العالم 1978 قبل أن يخسر أمام الأرجنتين. ولم يتولَّ تشافي، المتوج كلاعب بكأس العالم 2010 مع المنتخب الإسباني على حساب هولندا بالذات، أي مهمة تدريبية منذ رحيله عن برشلونة عام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفاز تشافي الذي كانت أولى تجاربه التدريبية مع السد القطري، حيث أنهى أيضاً مسيرته كلاعب، بلقب الدوري الإسباني عام 2023 مع برشلونة، لكنه أُقيل في نهاية الموسم التالي وخلفه الألماني هانزي فليك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف المدير الرياضي في الاتحاد الهولندي نايجل دي يونغ أنه تم التواصل مع الإسباني الآخر بيب غوارديولا، المدرب السابق لمانشستر سيتي الإنجليزي، والهولندي أرنه سلوت، المدرب السابق لليفربول الإنجليزي، قبل الاستقرار على تشافي الذي قال مازحاً: حسناً، ليس بالسيئ أن أكون بعد غوارديولا وبعد سلوت، أليس كذلك؟ وأضاف: لا يهمني إن كنت الخيار الثالث أو العاشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستكون أول مباراة لتشافي على رأس الجهاز الفني في دوري الأمم الأوروبية ضد ألمانيا على ملعب يوهان كرويف أرينا في أمستردام في 24 سبتمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتواجه مع مدرب آخر يخوض تجربته الأولى على صعيد المنتخبات الوطنية، بشخص أسطورة ليفربول يورغن كلوب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلق على ذلك بالقول: «أشعر بالحماس، أشعر بالدافع لأننا سنلعب ضد ألمانيا التي تعتبر من أفضل المنتخبات في أوروبا، وضد أحد أفضل المدربين في السنوات الأخيرة، يورغن كلوب». وأضاف: «نعم، إنه تحدٍّ كبير منذ البداية، لكني أعتقد أننا سنكون جاهزين».</div></p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2092305304566616146&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2092305304566616146"></iframe>

تشافي يتعهد بإعادة الفلسفة الهجومية الهولندية إلى منتخب «الطواحين»

<p class='article-text'>يبدو باريس سان جيرمان المرشح الأبرز لمواصلة هيمنته على دوري الدرجة الأولى الفرنسي لكرة القدم، رغم وجود عدد من الأندية الطموحة التي تأمل في إنهاء سيطرته على البطولة.</p><p class='article-text'>وعزز بطل فرنسا وأوروبا صفوفه خلال فترة الانتقالات الحالية بعدد من الصفقات الجديدة، أبرزها الإسباني فيران توريس، صاحب هدف الفوز في نهائي كأس العالم الشهر الماضي.</p><p class='article-text'>وقال المدرب لويس إنريكي: «فيران لاعب دولي من طراز رفيع، ويتوافق تماماً مع ما نبحث عنه. يستطيع اللعب في جميع المراكز الهجومية، كما يتمتع بعقلية مميزة».</p><p class='article-text'>كما ضم باريس سان جيرمان كلاً من ماجنيس أكليوش ولوكاس ديني، اللذين كانا ضمن تشكيلة فرنسا في كأس العالم، إضافة إلى البلجيكي ميكا جودتس، الذي انضم هذا الأسبوع قادماً من أياكس أمستردام.</p><p class='article-text'>وواصل النادي الاستفادة من موارده المالية المدعومة من المستثمرين القطريين في استقطاب المواهب، فيما يستهدف إحراز لقبه الخامس عشر في الدوري الفرنسي والسادس توالياً.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، منحت خسارته النادرة أمام لانس في كأس السوبر الفرنسية مطلع الأسبوع الجاري منافسيه جرعة إضافية من الأمل في إمكانية الإطاحة به.</p><p class='article-text'>وأنهى لانس الموسم الماضي في المركز الثاني بفارق ست نقاط خلف باريس سان جيرمان، كما توج بلقب كأس فرنسا. ورغم رحيل مدربه بيير ساج إلى كريستال بالاس، استهل المدرب الألماني دينو توبمولر مهمته بأفضل طريقة ممكنة بقيادة الفريق إلى الفوز بكأس السوبر في افتتاح الموسم.</p><p class='article-text'>أما ليل، الذي ضمن التأهل مباشرة إلى دور المجموعات في دوري أبطال أوروبا بعد احتلاله المركز الثالث الموسم الماضي، فقد أسند المهمة التدريبية إلى دافيدي أنشيلوتي، البالغ من العمر 36 عاماً.</p><p class='article-text'>وفي موناكو، تولى الدولي البرازيلي السابق فيليبي لويس المسؤولية الفنية بعدما أنهى الفريق موسماً مخيباً باحتلاله المركز السابع، كما استغنى النادي عن بول بوجبا، الذي عانى من الإصابات ولم يترك بصمة تذكر خلال الموسم الماضي.</p><p class='article-text'>واحتل أولمبيك مرسيليا المركز الثاني خلف باريس سان جيرمان مرتين خلال المواسم الخمسة الأخيرة، لكن وصول برونو جينيسيو من ليل لتولي القيادة الفنية يشير إلى بداية مشروع إعادة بناء قد يحتاج إلى أكثر من موسم قبل أن يصبح الفريق منافساً جدياً على اللقب.</p><p class='article-text'>ويفتتح مرسيليا مشواره في الدوري باستضافة ستراسبورج غداً الجمعة، علماً بأن آخر تتويج له بالبطولة يعود إلى عام 2010.</p><p class='article-text'>ولن يبدأ باريس سان جيرمان موسمه على ملعبه «بارك دي برينس» كما كان مقرراً، بسبب سوء حالة أرضية الملعب. وبدلاً من ذلك، ستقام مباراته أمام رين، المقررة يوم الأحد، على ملعب «روازون بارك» في رين.</p><p class='article-text'>وصعد كل من تروا ولومان إلى دوري الأضواء هذا الموسم ليحلا محل نانت وميتز، فيما حافظ نيس على مكانه في دوري الأضواء بعد تفوقه على سانت إتيان في ملحق الصعود والهبوط بنهاية مايو/أيار.</p>

سان جيرمان يبدأ رحلة البحث عن اللقب السادس توالياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم «طيران الإمارات» تعزيز تشغيل طائراتها العملاقة A380 على خط «دبي–بالي»، بتسيير رحلتين يومياً إلى مطار نغوراه راي الدولي في بالي، اعتباراً من 28 مارس 2027، في خطوة تعكس استمرار الطلب القوي على السفر بين دبي والوجهة السياحية الإندونيسية.</div></p><p class='article-text'>تأتي الزيادة في وقت تواصل فيه «طيران الإمارات» توسيع نطاق تشغيل طائرة A380 ضمن شبكتها العالمية، حيث تستحوذ الناقلة على نحو 64 % من إجمالي رحلات A380 المجدولة عالمياً خلال عام 2026، ما يعزز موقعها كأكبر مشغل لهذا الطراز، مع أسطول يضم 116 طائرة A380 وتشغيلها إلى 53 وجهة انطلاقاً من مطار دبي الدولي، وفق جداول الرحلات المحدثة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيسهم تشغيل الرحلتين بطائرة A380 ذات السعة البالغة 569 مقعداً في زيادة الطاقة الاستيعابية على خط «دبي - بالي»، وتعزيز قدرة الناقلة على تلبية الطلب من أسواق الترانزيت الرئيسية، ولا سيما في أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات الحجوزات خلال الأشهر الـ12 المنتهية في يوليو 2026 عبور أكثر من 530 ألف مسافر ذهاباً وإياباً عبر مطار دبي إلى بالي باستخدام شبكة «طيران الإمارات». </div></p><p class='article-text'>واستحوذت حركة السفر من وإلى أوروبا على أكثر من ثلاثة أرباع إجمالي هذه الحركة، تلتها منطقة الشرق الأوسط بنحو 9 %، وأمريكا الشمالية بـ7 %، وأفريقيا بـ6 %.</p><h2>أسواق الترانزيت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدرت لندن قائمة أبرز أسواق الترانزيت المرتبطة ببالي عبر دبي، حيث استحوذت «طيران الإمارات» على نحو خُمس حركة السفر بين لندن وبالي. وشملت أبرز الأسواق الأخرى أمستردام وباريس وفرانكفورت وموسكو ووارسو ومانشستر ودوسلدورف وجدة وإسطنبول وميامي وبرشلونة ومدريد وميونيخ وكوبنهاغن.</div></p><p class='article-text'>ومن المقرر أن تُشغّل الرحلتان بطائرة A380 ذات السعة البالغة 569 مقعداً، لتصبح بذلك جميع رحلات «طيران الإمارات» بطائرة A380 إلى بالي مشغلة بهذه النسخة خلال عام 2027، ما يوفر سعة إضافية على أحد أبرز خطوط الناقلة في جنوب شرق آسيا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «طيران الإمارات» قد بدأت تشغيل رحلاتها إلى بالي في يونيو 2015 باستخدام طائرة «بوينغ 777-300ER»، قبل إدخال طائرة A380 على الخط للمرة الأولى في يونيو 2023.</div></p><p class='article-text'>ويعكس تعزيز تشغيل A380 على خط «دبي - بالي» أهمية الوجهة ضمن شبكة «طيران الإمارات» في جنوب شرق آسيا، كما يدعم قدرة الناقلة على ربط إندونيسيا بالأسواق الأوروبية والشرق أوسطية والأمريكية عبر مركزها في دبي.</p>

الناقلة تضاعف تشغيل «العملاقة» إلى بالي برحلتين يومياً

«طيران الإمارات» تستحوذ على 64 % من رحلات A380 عالمياً 2026

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أظهرت دراسة أجرتها المراكز الطبية بجامعة أمستردام في هولندا أن دواء يستخدم بالفعل لعلاج ضغط الدم قد يساهم في إبطاء تطور مرض دماغي وراثي نادر ومميت يصيب الأطفال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تناولت الدراسة، التي نشرت في العدد الأخير من مجلة "ذا لانسيت نيورولوجي"، تأثيرات دواء (غوانابنز) على مرض "اختفاء المادة البيضاء"، وهو اضطراب عصبي وراثي نادر يصيب بصورة رئيسية الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين عام واحد وستة أعوام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتسبب مرض اختفاء المادة البيضاء في فقدان تدريجي للقدرات الحركية والذهنية، وقد يؤدي إلى الوفاة المبكرة.. ولا يوجد حاليا علاج معتمد يمكنه وقف تطور المرض أو إبطاء وتيرة تقدمه، وفقا للمراكز الطبية بجامعة أمستردام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع الباحثون أطفالا مصابين بالمرض تلقوا دواء غوانابنز، وقارنوا تطور المرض لديهم على مدى ثلاث سنوات بتطوره لدى 66 طفلا مماثلين لهم في شدة المرض، من بيانات سجل دولي، ولم يتلقوا الدواء.. ووجدوا أن الأطفال الذين عولجوا بـ (غوانابنز) أصبحوا يعتمدون على الكراسي المتحركة بنسبة أقل وبوتيرة أبطأ مقارنة مع أطفال المجموعة الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت مارجو فان دير كناب، المؤلفة الأولى للدراسة الأستاذة المتقاعدة في طب أعصاب الأطفال بالمراكز الطبية بجامعة أمستردام، إن"هذه النتائج تُظهر للمرة الأولى أن بالإمكان التأثير في هذا المرض الدماغي المميت لدى الأطفال".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتوفَ أي من الأطفال الذين عُولجوا بـ(غوانابنز) خلال فترة الدراسة، مقارنة بوفاة خمسة من أصل 66 طفلا في المجموعة الأخرى، وفقا للدراسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أنه ظهرت آثار جانبية، منها الهلوسة والنعاس والإمساك وانخفاض ضغط الدم، بصورة رئيسية خلال الأشهر القليلة الأولى من العلاج.. وبعد أربعة إلى ستة أشهر، أصبح الأطفال يتحملون الدواء بشكل جيد، ولم يوقف أي منهم العلاج بسبب الآثار الجانبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد الباحثون على أن غوانابنز ليس علاجا شافيا لمرض اختفاء المادة البيضاء، وأن تأثيراته المفيدة تبدو وكأنها تختفي بعد التوقف عن العلاج.. وحذروا من أن الدراسة لم تشمل مجموعة ضابطة غير معالجة في الوقت نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجري حاليا دراسة متابعة لمراقبة الأطفال لفترة أطول والتحقق من تأثير جرعات أعلى من غوانابنز، حسب ما ذكرته المراكز الطبية بجامعة أمستردام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعد (مرض اختفاء المادة البيضاء) نادرا للغاية، إذ تشير التقديرات إلى أن طفلا واحدا من كل 100 ألف طفل حول العالم يولد مصابا بهذا المرض.. وفي هولندا، يعيش نحو 1.3 شخص لكل مليون نسمة مع هذه الحالة.</div></p>

نتائج البحث عن: أمستردام