روشير شارما عندما قفزت عوائد السندات خلال الأشهر الأخيرة اكتفى المحللون بهز أكتافهم قائلين، إن طفرة الذكاء الاصطناعي ستزدهر بغض النظر عن ذلك، وهذا هو منطق الفقاعات الاقتصادية الكلاسيكي، لأن تكلفة المال مهمة دائماً، وهناك سبب وجيه للاعتقاد بأن ذلك صحيح الآن أكثر من أي وقت مضى.حالياً الدين العالمي وصل إلى مستويات قياسية، يتراكم معظمها في دفاتر الحكومات، وهذا خبر جيد على المدى القصير، فالحكومات عادة آخر الحصون التي تسقط، لكنه سيئ في النهاية، لأنه لن تكون الحكومات في موقع يمكنها من تقديم محفزات أو خطط إنقاذ، ومخزون رأس المال المتاح أكثر محدودية مما كان عليه في طفرات أواخر التسعينيات، والعقد الأول من الألفية، لأن الشركات هذه المرة مضطرة إلى منافسة الحكومات على الأموال، وهذا يمهد الساحة لأزمة سيولة سريعة.وارتفاع أسعار الفائدة يهدد بحصر الشركات بين تكاليف اقتراض أعلى ومقرضين يزداد حذرهم، ومع تحول كبرى شركات التكنولوجيا من السيولة إلى الدين لتمويل توسعها في مراكز البيانات، الذي يقدر بتريليونات الدولارات، يرجح أن يتجاوز إصدار الديون المرتبطة بالذكاء الاصطناعي 600 مليار دولار في 2026، أي عشرة أضعاف مستواه في 2024.وبينما كانت أسعار الفائدة، على الأرجح، عند مستويات مماثلة خلال طفرة التسعينيات، إلا أن مسار القصة كان مختلفا تماماً، فأسعار الفائدة اليوم ليست مرتفعة فحسب، بل ارتفعت بسرعة، وخلال فترة قصيرة.وذلك بعد نحو 25 عاماً من الانخفاض عودت المستثمرين على توقع أموال سهلة بلا نهاية، ولا بد أن يتسبب هذا التحول الجذري للنظام في ضغوط مالية، وها هي الشقوق قد بدأت تظهر بالفعل، حيث يطالب المستثمرون بعوائد أعلى بكثير لتمويل المقترضين الأكثر ضعفاً في سلسلة إمداد الذكاء الاصطناعي.رغم ذلك يجد معظم المستثمرين سبلاً للتشبث بالطمأنينة وسط هذه الهزات، فسوق الأسهم الأمريكية تبدو مرنة، ومعدلات التعثر منخفضة، ولا يزال هناك قدر وفير من الائتمان متاحاً لتمويل التوسع المحموم في الذكاء الاصطناعي، لكن نهاية أي طفرة هي نتاج عملية ممتدة، لا لحظة زمنية محددة، وسيستغرق الأمر وقتاً حتى يكون لارتفاع الفائدة أثر على النظام الاقتصادي ككل.ولننظر إلى ما حدث في الانهيارين اللذين وقعا عامي 2000 و2008، أدى ارتفاع أسعار الفائدة في النهاية لانفجار أصاب أضعف القطاعات أولاً، قبل أن يمتد للسوق الأوسع، ثم إلى الاقتصاد ككل، ولم يحدث ذلك لحظياً، بل استغرق عدداً من السنوات، فقد انخفضت أسهم التكنولوجيا بشكل كبير للمرة الأولى مطلع 2000، إلا أن كثيراً من المستثمرين ظلوا يتدافعون إلى صناديق التكنولوجيا أواخر العام نفسه، ولم يخمد «حماس الفقاعة» إلا في 2001.ودائماً في المراحل الأخيرة من أي فقاعة يزدهر «التفكير الخرافي»، ومن أساطير حقبة الدوت كوم أن الطلب «الهائل» على منتجات الإنترنت حرر شركات التكنولوجيا من القوى الاقتصادية المعتادة، كأسعار الفائدة. وقبل 2008 حاول محللون الدفاع عن فكرة أن «ارتفاع الفائدة لا يفجر الفقاعات»، أو أنه لن يؤدي فقط إلا لإبطاء مكاسب أسعار المساكن والأسهم لا عكسها، أو أنه لن يمس الأسهم إطلاقاً لأن أرباح الشركات كانت «الأفضل منذ 30 عاماً».ونسمع اليوم مزاعم مشابهة على نحو يثير للقشعريرة بشأن الذكاء الاصطناعي، ويجادل المتفائلون بأن بضع نقاط مئوية من الفائدة لن تعني الكثير لشركات تواجه مكاسب تاريخية في قيمتها السوقية، أو أن زيادات الاحتياطي الفيدرالي التي لا تتجاوز بضع نقاط أساس لا يمكن أن تحد طموح الإنفاق، لشركات تسعى للفوز في سباق التسلح بالذكاء الاصطناعي، والآن وقد بدأت أسعار الفائدة المرتفعة تضرب فعلاً قطاعات فرعية في الذكاء الاصطناعي مثل شركات الحوسبة السحابية الناشئة المختصة في الذكاء الاصطناعي.إلا أن هؤلاء المتفائلين يتجاهلون فكرة أن بضع عشرات المليارات من الديون قد تسقط منظومة الذكاء الاصطناعي بأكملها.وسيكون من العجيب أن تثبت صحة هذه الاستهانات، لأن كل طفرة كبرى في القرون الثلاثة الماضية انتهت وسط تشديد في الأوضاع المالية، كما أن عدوى الأزمات يمكن أن تنطلق من زوايا خفية في السوق، فقد بدأت الأزمة العالمية عام 2008 من قطاع الرهن العقاري في الولايات المتحدة.أما تصور سيناريوهات من شأنها أن تعكس مسار التآكل الاقتصادي الناجم عن أسعار الفائدة المرتفعة فيتطلب قدراً كبيراً من التفكير الخرافي، كأن يحقق الذكاء الاصطناعي دفعة هائلة للإنتاجية، تأتي بسرعة كبيرة، بحيث ينطلق الاقتصاد، ونتيجة لذلك تنخفض نسبة الدين إلى الناتج المحلي الإجمالي، وتتراجع أسعار الفائدة، ويثمر كل هذا الإنفاق عن إيرادات ضخمة لشركات الذكاء الاصطناعي.لكن هذه التوقعات المتفائلة تتغاضى عن نقطة ضعف جديدة، فعلى عكس الطفرات السابقة، بما في ذلك أواخر التسعينيات، لا تؤدي الأموال المتدفقة لقطاع التكنولوجيا إلى انتعاش القطاعات الأخرى، فخارج قطاع الذكاء الاصطناعي الاقتراض ضعيف، والاستثمار في تراجع، ومن الصعب تصور كيف يمكن لشركات الذكاء الاصطناعي أن تزدهر بينما يعاني كثير من عملائها المحتملين.وقد بدأ هوس أسهم الذكاء الاصطناعي يتآكل في الأسابيع الأخيرة مع بدء ارتفاع الفائدة في إجهاد أسواق الائتمان، وازداد المستثمرون انتقائية في توزيع رؤوس الأموال، وهو واقع سيتم التأكيد عليه مجدداً، وبقوة، إذا استأنفت أسعار الفائدة الأمريكية صعودها، وهو أمر مرجح في ظل تزايد احتياجات الاقتراض لدى الحكومة وشركات الذكاء الاصطناعي، ورغم أن هذه قد تكون أكثر الطفرات التكنولوجية تأثيراً وتحويلاً حتى الآن، لكنها ليست من الضخامة، بحيث تتحدى ارتفاع تكلفة الاقتراض.رئيس مجلس إدارة «روكفلر إنترناشونال»

طفرة الذكاء الاصطناعي لن تصمد أمام ارتفاع أسعار الفائدة

اعتمدت الهيئة العامة للطيران المدني سيركو كأول مزود تدريب وفق الإطار التنظيمي الوطني الجديد لاعتماد مزودي خدمات التدريب للمطارات، في إنجاز مهم يعكس جهود الهيئة المستمرة لتعزيز سلامة الطيران، وتطوير منظومة الرقابة التنظيمية، ورفع كفاءة وجاهزية الكوادر العاملة في خدمات الإنقاذ والإطفاء في مطارات الدولة. ويضع الإطار التنظيمي الجديد منهجية متكاملة قائمة على الكفاءة لتدريب وتقييم كوادر خدمات الإنقاذ والإطفاء في المطارات، بما يسهم في توحيد معايير التدريب وضمان ارتباط الكفاءات المهنية بالمسؤوليات التشغيلية ومتطلبات السلامة في بيئة المطارات. وبموجب هذا الاعتماد، أصبحت سيركو مخولة بتقديم برامج التدريب واختبارات الكفاءة للعاملين في خدمات الإنقاذ والإطفاء في المطارات على المستويات التشغيلية والإشرافية والإدارية، وفقاً للمتطلبات التنظيمية المعتمدة من الهيئة العامة للطيران المدني. ويأتي هذا الاعتماد امتداداً لخبرات سيركو الواسعة في قطاع الطيران وخدمات الطوارئ، بما في ذلك تقديم خدمات الإنقاذ والإطفاء المتخصصة، وبرامج التدريب والدعم التشغيلي على مستوى المنطقة. استدامة الكفاءات الوطنية وأوضح المهندس عقيل الزرعوني، المدير العام المساعد لقطاع شؤون سلامة الطيران بالهيئة، أن اعتماد أول مزود تدريب ضمن الإطار التنظيمي الجديد يشكل محطة مهمة في تعزيز كفاءة وجاهزية كوادر خدمات الإنقاذ والإطفاء في مطارات الدولة، من خلال منظومة تدريب وتأهيل تستند إلى متطلبات تنظيمية واضحة ومعايير مهنية وتشغيلية متقدمة، ويعزز هذا الإطار التكامل بين الرقابة التنظيمية والتدريب التخصصي والجاهزية التشغيلية، بما يسهم في ترسيخ أعلى مستويات السلامة وكفاءة الاستجابة، ويضمن استدامة الكفاءات الوطنية القادرة على مواكبة تطور قطاع الطيران ومتطلباته المستقبلية. ويأتي هذا الاعتماد ضمن جهود الهيئة العامة للطيران المدني المستمرة لتطوير الأطر التنظيمية والتدريبية الداعمة لمنظومة سلامة الطيران، وتعزيز جاهزية وكفاءة الكوادر المتخصصة وفق أفضل الممارسات والمعايير المعتمدة. كما يشكل خطوة ضمن مسار متكامل لتطوير القدرات الوطنية، بما يواكب النمو المتسارع لقطاع الطيران في دولة الإمارات ويدعم استدامة مستويات عالية من السلامة والكفاءة التشغيلية. محطة مهمة من جانبها، قالت هناء أبوخرمة، المدير العام لشركة سيركو في الشرق الأوسط: «يمثل هذا الاعتماد محطة مهمة لشركة سيركو، ويعكس الدور الريادي المستمر للهيئة العامة للطيران المدني في تعزيز سلامة الطيران والارتقاء بالمعايير المعتمدة في دولة الإمارات. ونفخر بكوننا أول مزود تدريب يحصل على الاعتماد وفق هذا الإطار التنظيمي الجديد، وبإسهامنا بخبرات سيركو الواسعة في مجال تدريب كوادر الإنقاذ والإطفاء لدعم تطبيقه». وأضافت: «تؤدي فرق الإنقاذ والإطفاء المؤهلة تأهيلاً عالياً دوراً محورياً في الحفاظ على سلامة المطارات والمسافرين والمجتمعات. ونتطلع إلى مواصلة العمل الوثيق مع الهيئة العامة للطيران المدني وشركائنا لتطوير هذه القدرات الحيوية، ودعم مسيرة التقدم والتطور المستمر لقطاع الطيران في دولة الإمارات».

لتعزيز سلامة الطيران

«الطيران المدني» تعتمد «سيركو» لتدريب كوادر خدمات إنقاذ المطارات

رغم دورها الحيوي في توجيه السفن والقوارب وتجنب المخاطر البحرية، فإن عوامات الملاحة لا تُجهّز عادة بمعدات الإنقاذ أو حقائب الطوارئ.. لكن حادثة قبالة سواحل ولاية جورجيا الأمريكية كشفت كيف يمكن لهذه العلامات البحرية أن تتحول إلى طوق نجاة في اللحظات الحرجة.تؤدي عوامات الملاحة البحرية دوراً أساسياً في حماية القوارب والسفن، إذ تساعد البحارة على تحديد مسارات الإبحار الآمنة، والتعرف إلى الممرات الملاحية المعتمدة، وتقدير مواقعهم بالنسبة إلى الشاطئ، فضلاً عن تنبيههم إلى المناطق الخطرة والظروف البحرية التي تستدعي الحذر.لكن هل تحمل هذه العوامات تجهيزات للطوارئ، مثل مسدسات إطلاق الشعلات الضوئية أو حقائب الإسعافات والإنقاذ، تحسباً لتعرض البحارة لحوادث مفاجئة في عرض البحر؟.الإجابة، وفقاً للمعلومات التي تنشرها خفر السواحل الأمريكي، أن معظم عوامات الملاحة لا تحتوي على مثل هذه المعدات، إذ تتمثل وظيفتها الأساسية في نقل الإرشادات والمعلومات الملاحية، وتحذير البحارة من المخاطر أو الظروف الاستثنائية التي قد تواجههم على طول الطريق.ولا يعني ذلك أن العوامات لا يمكن أن تسهم في إنقاذ الأرواح، إذ قد تتحول في ظروف معينة إلى وسيلة نجاة مؤقتة، حتى وإن لم تُصمم أساساً لهذا الغرض.تختلف عوامات الملاحة من حيث الألوان والعلامات، إذ يحمل كل لون أو نمط دلالة محددة تساعد البحارة على فهم طبيعة المسار البحري وتحديد الاتجاهات الآمنة.وتوجد، على سبيل المثال، عوامات بيضاء تتوسطها علامة زرقاء، تُعرف بعوامات الربط، وتتيح للقوارب تثبيت حبالها بها للرسو من دون الحاجة إلى إلقاء المرساة في قاع البحر.كما تساعد العلامات الملونة الأخرى البحارة على تحديد الممرات التي ينبغي اتباعها، وتجنب المناطق التي قد تشكل خطراً على سلامة الإبحار.وبذلك، فإن القيمة الأساسية لهذه العوامات تكمن في دورها الوقائي، من خلال توفير المعلومات التي تساعد على تفادي الحوادث قبل وقوعها، وليس في توفير معدات الطوارئ عند حدوثها.<h2>معدات إنقاذ</h2>ورغم أن عوامات الملاحة لا تُجهّز عادة بمعدات إنقاذ، فإن إحدى الحوادث البحرية التي وقعت قبالة سواحل مدينة سافانا بولاية جورجيا الأمريكية، في سبتمبر 2019، قدمت مثالاً لافتاً على إمكانية تحولها إلى وسيلة نجاة مؤقتة.فقد تعرض قارب كان يقل أربعة أشخاص لتسرب كميات كبيرة من المياه، ما هدد بغرقه. وأمام خطورة الموقف، لجأ ركابه إلى تشغيل جهاز الإبلاغ عن الطوارئ وتحديد الموقع، المعروف باسم (EPIRB)، وهو جهاز يرسل إشارات استغاثة تتضمن بيانات الموقع إلى الجهات المختصة، بما يتيح لخفر السواحل تحديد مكان القارب والتوجه لإنقاذ ركابه.وبعد إطلاق نداء الاستغاثة، اضطر الأشخاص الأربعة إلى مغادرة القارب والاحتماء فوق عوامة أرصاد جوية قريبة، حيث تمكنت من حملهم وإبقائهم في مأمن من الغرق إلى حين وصول فرق خفر السواحل وانتشالهم.<h2>دور ملاحي</h2>وتكشف هذه الحادثة عن فارق مهم بين الدور الملاحي للعوامات وإمكانية الاستفادة منها في حالات الطوارئ؛ فالناجون لم يجدوا على العوامة مسدسات لإطلاق الشعلات الضوئية أو حقائب إنقاذ، وإنما تمكنوا من النجاة بفضل تجهيزات الاستغاثة الموجودة على متن قاربهم، والتي ساعدت فرق الإنقاذ على تحديد موقعهم والوصول إليهم.أما العوامة، فقد أدت دوراً حاسماً بوصفها ملاذاً مؤقتاً أبقاهم بعيداً عن الماء حتى وصول المساعدة.لذلك، ورغم أهمية عوامات الملاحة في تعزيز السلامة البحرية، فإن وجودها لا ينبغي أن يمنح البحارة شعوراً زائفاً بالأمان أو يدفعهم إلى الاستغناء عن معدات الطوارئ الأساسية على متن قواربهم، بما في ذلك أجهزة تحديد الموقع وإرسال إشارات الاستغاثة ومعدات الطفو والإنقاذ.فالاستعداد المسبق للطوارئ يظل خط الدفاع الأول عن الأرواح في البحر، ولا يمكن التعويل على عوامات الملاحة باعتبارها محطات إنقاذ مجهزة بالمعدات اللازمة.

هل تحتوي عوامات الملاحة البحرية على معدات إنقاذ عند وقوع كوارث؟

كرر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تهديده باستئناف الضربات ضد إيران وقال خلال تجمع انتخابي إنه قد يضطر لتوجيه "ضربة ساحقة" لطهران في وقت لم يحدده.وصرح ترامب أمام أنصاره خلال تجمع انتخابي في ولاية آيوا قبيل انتخابات منتصف الولاية المقررة الثلاثاء "والسبب الوحيد الذي يجعلني لم أنتهِ بعد من إيران... هو أنني أريد أن أكون لطيفا. أنا أريد محاولة إنقاذ كل تلك الأرواح إن استطعت... لكن في مرحلة ما، سنضطر لتوجيه ضربة ساحقة لهم".

"أريد أن أكون لطيفاً".. ترامب يهدد إيران بضربة ساحقة

تعاملت فرق الإنقاذ البحري في شرطة دبي مع 175 بلاغاً خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري، مقابل 186 بلاغاً خلال عام 2025، شملت حوادث غرق وطلبات مساعدة في عرض البحر وتعطل وسائل بحرية، إلى جانب بلاغات سقوط مقتنيات ثمينة في قاع البحر، في حين نجحت الفرق في إنقاذ أم وطفلها من الغرق على شاطئ أم سقيم 3 بمنطقة جميرا، خلال دورية اعتيادية ودون تلقي أي بلاغ مسبق عن الحادث.وقال المقدم مروان خلف الكعبي، رئيس قسم الإنقاذ البحري في إدارة البحث والإنقاذ بشرطة دبي، إن سرعة استجابة الفرق الميدانية وجاهزيتها أسهمتا في التعامل مع عدد من الحوادث الاستثنائية، من بينها إنقاذ أم وطفلها من الغرق أثناء قيام أفراد الإنقاذ بدورية عامة في منطقة اختصاصهم على شاطئ أم سقيم 3 في جميرا، دون ورود بلاغ مسبق عن الحادث، مشيراً إلى أن أفراد الفريق أظهروا حسن التصرف وسرعة اتخاذ الإجراءات اللازمة، ما أسهم في إنقاذ حياة الشخصين.<h2>جاهزية ميدانية</h2>وأوضح الكعبي أن القسم يضم قرابة 70 عنصراً يتوزعون بين فريق دوريات بحرية وفريق دوريات برية، حيث يتعامل القسم مع أي مكان توجد فيه تجمعات مائية كالسدود (مثل سد حتا)، بالإضافة إلى التغطية الميدانية للفعاليات والسباقات المائية المختلفة.وبيّن أن أبرز العمليات التي نفذتها الفرق شملت إنقاذ شخص عالق في وادٍ شديد الانجراف، وآخرين احتموا فوق شجرة هرباً من السيول، فضلاً عن إنقاذ غريق على شاطئ جميرا وإجراء الإنعاش له حتى استقرت حالته، لافتاً إلى أن نجاح هذه العمليات ارتبط بسرعة الاستجابة وجاهزية المعدات والمركبات وخبرة المنقذين والغواصين والتنسيق مع فرق الإسعاف والطوارئ.تحديات الإنقاذوأشار إلى أن عمليات البحث عن الأشخاص المفقودين في عرض البحر دون معرفة مواقعهم بدقة تمثل أحد أبرز التحديات التي تواجه فرق الإنقاذ، إلى جانب حوادث غرق اليخوت أو انقلابها وعلى متنها أشخاص عدة، والحوادث التي تقع ليلاً في ظل اضطراب البحر وضعف الرؤية، فضلاً عن الحوادث البعيدة عن الساحل التي تتطلب وقتاً وجهوداً إضافية للوصول والتنسيق.وأكد الكعبي أن القسم يعمل على تطوير جاهزيته التشغيلية من خلال توظيف التقنيات الحديثة، ومنها أجهزة السونار التي تتيح رصد التفاصيل تحت الماء بدقة، وأجهزة «رايمارين» وكاميرات الرصد الحراري، إلى جانب برامج داخلية لمتابعة الحوادث والمهام والإحصاءات، والتمارين اليومية لقياس جاهزية المنتسبين.والدورات التدريبية لتعزيز المعرفة والمهارات التخصصية؛ حيث يخضع الفريق بشكل دوري لتدريبات لياقة واختبارات تخصصية عالية في السباحة والجري والغوص. كما أشار إلى أن شرطة دبي تولي اهتماماً كبيراً بكافة التفاصيل التي تخص كوادرها، ومن ذلك تقديم الدعم النفسي لكل فرد من أفراد الفريق عند الحاجة.<h2>مؤشرات استجابة</h2>وذكر الكعبي أن من أبرز الأهداف الاستراتيجية للقسم هو تقليل زمن الاستجابة؛ حيث يحدد المؤشر الأول زمن الاستجابة للمناطق التي تبعد أقل من 6 أميال بحرية بـ 12 دقيقة، في يحدد المؤشر الثاني الاستجابة للمناطق التي تبعد أكثر من 12 ميلاً بحرياً بنصف ساعة، مبيناً أن القسم يسعى بحلول عام 2027 إلى تخفيض دقيقة واحدة في كل مؤشر منهما.وفي ما يتعلق بحوادث الغرق، أوضح أن أبرز أسبابها تتمثل في ضعف الرقابة الأسرية، والسباحة في أوقات وأماكن غير مخصصة، وسوء الأحوال الجوية، وضعف مهارات السباحة وعدم الإلمام بإجراءات السلامة، إلى جانب السلوكيات المتهورة وتناول المشروبات الكحولية، مشيراً إلى أن الفئة العمرية من 25 إلى 35 عاماً من أكثر الفئات تعرضاً لهذه الحوادث وفق بيانات القسم.وحذر من خطورة قيادة الدراجات المائية دون خبرة كافية، وعدم ارتداء سترات النجاة، والقيادة المتهورة التي قد تتسبب في وقوع حوادث تصادم، مؤكداً أهمية التزام مرتادي الشواطئ وممارسي الرياضات البحرية بإرشادات السلامة، خصوصاً أن قيادة الدراجات المائية تنطوي على مخاطر بالنسبة إلى الأشخاص الذين لا يمتلكون الخبرة اللازمة.<h2>مبادرات إنسانية</h2>وفي جانب المبادرات الإنسانية، كشف الكعبي عن تحقيق أمنية أحد أصحاب الهمم في تعلم الغوص، من خلال التنسيق مع المعنيين في مكتب الغوص للتدريب، حيث جرى تدريبه على الغوص الحر، وتمكن من إتمام الدورة والحصول على شهادة معتمدة.وأضاف أن القسم حقق كذلك أمنية طفل كان يحلم بركوب زورق «جت كار»، وهو زورق صغير مصمم على هيئة سيارة، وذلك استجابة لرسالة رسمية وردت إلى القيادة العامة لشرطة دبي، حيث اصطحب الفريق الطفل في رحلة بحرية انطلقت من نقطة تمركز الإنقاذ البحري في دبي هاربر وصولاً إلى منطقة عين دبي.وأشار إلى أن المبادرات المجتمعية والتوعوية تشمل «أبحر بأمان»، وتنظيف قاع البحر، والتوعية بمواقع التيارات البحرية باللغات العربية والإنجليزية والأوردية، إلى جانب مبادرة «سواحل نظيفة» في جزر العالم تحت رعاية اللواء طيار أحمد بن ثاني، والمشاركة في اليوم العالمي للوقاية من الغرق، وتنظيم ورش تدريبية للمتطوعين حول الوقاية من الغرق في أحواض السباحة، فضلاً عن التوعية بمخاطر المياه الجارفة.<h2>شراكة استراتيجية</h2>وجّه الكعبي رسالة مهمة حول أهمية التطوع، وخاصة التطوع التخصصي، مشيراً إلى أن وجود متطوع مدرب ولديه إلمام بالإسعافات الأولية أو القدرة على التعامل مع التجمعات يساعد كثيراً ميدانياً؛ إذ إن أي حادث يتصادف فيه وجود متطوع تكون نسبة النجاح والإنقاذ فيه عالية جداً لأن كل ثانية تحدث فارقاً، فالمتطوع يسهم في إبعاد الناس ومنع التجمهر وتقديم معلومات دقيقة عن الحادثة. ولفت إلى وجود تعاون وثيق مع منصة «ساند» كونها منصة تطوعية تضم مختلف التخصصات.<h2>البحث عن المفقودات</h2>وكشف الكعبي أن فرق الإنقاذ البحري تعاملت مع 25 حالة مفقودات خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، مقابل 36 حالة خلال عام 2025، شملت مقتنيات سقطت في المياه، من بينها خواتم وهواتف ومفاتيح ومبالغ مالية وساعات. وأوضح أن الناس يطلبون المساعدة في حالات بسيطة مثل «تلفوني وقع بالماء»، مؤكداً: «نحن قريبون من المجتمع ونسعى لتقديم الخدمات بشتى الطرق».وأوضح أن عمليات البحث عن المقتنيات الصغيرة تواجه تحديات تتعلق بانعدام الرؤية، خصوصاً خلال الليل، ما يستدعي الاعتماد على حاسة اللمس ولمعان المقتنيات للوصول إليها. واستشهد ببعض التصرفات والسلوكيات الواقعية، كأن يفقد شخص محفظته وفيها مبلغ مالي كبير أثناء قيادة دراجة مائية في عرض البحر، مستطرداً بالتوجيه للجمهور: «ننصح جمهورنا بعدم حمل أشياء ثمينة أو ساعات ذات ماركات عالمية أثناء الخروج في رحلة بحرية».<h2>خط الدفاع الأول</h2>ونوه الكعبي بأن عدم الوعي وغياب أبسط إجراءات الأمن والسلامة يضاعفان الحمل على فرق الإنقاذ، مشدداً على أن «خط دفاعنا الأول هو الجمهور، وبالتالي نعول كثيراً على دورهم ووعيهم». وأوضح أن بعض الأسر على سبيل المثال تبلغ عن ضياع طفل على الشاطئ، وبعد وقت قصير تتوجه الفرق فوراً للمكان، إلا أن الأهالي يجدون الطفل أحياناً بعد الإبلاغ مباشرة دون أن يعاودوا الاتصال بالفرق لإبلاغهم بذلك. وأوضح أن التنسيق مع خفر السواحل والإسعاف والجهات المعنية بالسلامة البحرية يجري عبر غرفة العمليات وتبادل البلاغات والبيانات والاجتماعات التنسيقية، إلى جانب توحيد خطط الاستجابة للطوارئ، وتوزيع الأدوار الميدانية وتنفيذ التمارين المشتركة والافتراضية لتعزيز الجاهزية وسرعة التعامل مع الحوادث الكبرى.<h2>توسع مستقبلي</h2>وأكد أن خطط القسم حتى عام 2030 تركز على توسيع نطاق التوعية بالسلامة البحرية لمواكبة تنوع الجنسيات والثقافات بين مرتادي الشواطئ، وزيادة نقاط تمركز فرق الإنقاذ، مشيراً إلى وجود خطط لإضافة نقاط جديدة في منطقتي جبل علي وعين دبي.ودعا الكعبي أفراد الجمهور إلى طلب النجدة فور مشاهدة شخص يتعرض للغرق، ومحاولة مساعدته من مكان آمن باستخدام طوق نجاة أو عصا دون النزول إلى الماء متى أمكن، موضحاً أن منهجية الإنقاذ المعتمدة تبدأ بالتواصل مع الغريق ومحاولة الوصول إليه أو رمي وسيلة طفو، قبل اللجوء إلى وسائل الإنقاذ الأخرى وفق طبيعة الحالة.وحذر من القفز العشوائي إلى الماء لإنقاذ الغريق دون امتلاك مهارات السباحة والإنقاذ، أو النزول دون سترة نجاة، مشدداً على ضرورة تقييم الظروف المحيطة قبل التدخل، وتجنب السماح للغريق المذعور بالتشبث برأس المنقذ أو رقبته، لما قد يشكله ذلك من خطر على حياة الطرفين.

إنقاذ لا يتوقف: 175 بلاغاً في 9 أشهر

السلامة البحرية في شرطة دبي .. استراتيجية وجاهزية عالية

إن خطة كانييه ويست ومادونا المتمثلة في التراجع، والانتظار، ثم العودة بعمل فني مدروس يُطرح بمجرد أن تخبو حدة الغضب تنجح في كثير من الأحيان، لدرجة تجعلها تبدو وكأنها وصفة مضمونة. لكنها ليست كذلك؛ فمقابل كل ألبوم مثل My Beautiful Dark Twisted Fantasy، هناك فنان اتبع الخطوات نفسها ليجد أن الباب ظل موصداً في وجهه. وما يفصل بين هاتين النتيجتين يكشف عن طبيعة الجماهير بقدر ما يكشف عن الفنانين أنفسهم.تُعد شينيد أوكونور أوضح نموذج على فشل هذه الاستراتيجية ببساطة، ويعود ذلك أساساً إلى أنها لم تحاول اتباعها قط. ففي أكتوبر 1992، وخلال أدائها في برنامج Saturday Night Live، مزقت صورة للبابا يوحنا بولس الثاني على الهواء مباشرة، مستبدلة إحدى الكلمات في كلمات الأغنية بعبارة «الاعتداء على الأطفال» وقائلة: «حاربوا العدو الحقيقي»، في احتجاج علني ضد الاعتداءات الجنسية داخل الكنيسة الكاثوليكية.كان رد الفعل العنيف فورياً وقاسياً، إذ غمرت الاتصالات الغاضبة بدالة شبكة NBC، وأدانها المتحدثون باسم الشبكة علناً، وأدت التداعيات إلى حظرها من الظهور في البرنامج نهائياً.وعلى خلاف أغنية «Rain» لمادونا أو عزلة كانييه في هاواي، لم تكن هناك أغنية منفردة محجوبة بانتظار طرحها، ولا صمت مدروس يعقبه ظهور موقوت لطلب الصفح.بل صرحت أوكونور بوضوح بعد سنوات بأنها لم تكن نادمة، قائلة: «كان تصرفاً رائعاً، لكنه كان صادماً للغاية». وقد قوبلت بصافرات الاستهجان في حفل تكريم بوب ديلان بعد أقل من أسبوعين على الواقعة، ولم تتعافَ مسيرتها التجارية السائدة أبداً بعد ذلك. وتطلب الأمر عقوداً طويلة، حتى وفاتها عام 2023، ليتحول الإجماع الثقافي الأوسع نحو النظر إلى احتجاجها بوصفه بصيرة شجاعة لا فعلاً مخزياً وهو رد اعتبار جاء متأخراً للغاية ليعمل كاستراتيجية إنقاذ لمسيرتها المهنية. والدرس المستفاد هنا: إن رفض خوض لعبة إعادة التأهيل من الأساس يعني أن الهجوم لن ينتهي أبداً.تقدم فرقة «ذا ديكسي تشيكس» حالة أكثر غرابة؛ إذ طبقت الفرقة خطوات خطة العودة بحذافيرها تقريباً، ومع ذلك لم تحظَ بالنتيجة ذاتها التي نالها كانييه.فبعد أن صرحت المغنية الرئيسية للفرقة التكساسية ناتالي ماينز أمام جمهور في لندن عام 2003 بأنهن «يشعرن بالخجل» من كون الرئيس بوش من تكساس، وذلك قبيل حرب العراق مباشرة، أُدرجت الفرقة على القوائم السوداء لمحطات إذاعة موسيقى الكانتري في جميع أنحاء البلاد، وتلقت عضواتها تهديدات بالقتل، وخسرن مبيعات الألبومات، وعائدات الجولات الغنائية، وعقود الرعاية.توارين عن الأنظار لنحو عامين، ثم عُدن في عام 2006 بأغنية «Not Ready to Make Nice» لكن الفارق الجوهري، وعلى النقيض من رقة لأغنية «Rain»، هو أن الأغنية لم تبدِ أي ندم على الإطلاق؛ بل تناولت صراحةً تهديدات القتل والاحتجاجات معلنةً رفضها التام للتراجع. حصد الألبوم كل جوائز «غرامي» التي رُشح لها، بما في ذلك جائزتا أغنية العام وألبوم العام، وحافظت الفرقة على دعم الصناعة الموسيقية السائدة ومبيعات الأسطوانات، إلا أن إذاعات موسيقى الكانتري ذاتها لم تغفر لهن قط. وبحلول عام 2020، توقفت الفرقة تماماً عن محاولة استمالة بث إذاعات الكانتري، حيث شبهت ماينز المحاولات المتكررة بـ «العودة إلى الشخص الذي أساء معاملتك». وهنا نجحت العودة جزئياً نقدياً وتجارياً خارج قالبهن الموسيقي الأصلي، بينما فشلت كلياً مع الجمهور النوعي الذي شكّل جوهر هويتهن كفرقة لموسيقى الكانتري.ما تكشفه كلتا الحالتين هو أن استراتيجية «الانسحاب ثم العودة» ترتكز على عقد غير معلن: يجب أن تتولد لدى الجمهور رغبة حقيقية في المغفرة، كما يُفترض بالفنان عادةً أن يقدم شيئاً يشبه الندم، أو على الأقل تلييناً في نبرته، حتى يفتح الباب من جديد. لم تقدم أوكونور صمتاً ولا ليناً فلم تبطئ خطوتها قط، لذا لم يجد الهجوم أي مساحة ليهدأ أو يُهضم. أما فرقة «ذا ديكسي تشيكس» فقدمت الصمت دون اللين؛ إذ كُتبت أغنية «Not Ready to Make Nice» عن قصد ودراية دون أي اعتذار، وهو ما أكسبهن احترام النقاد، لكنه كلفهن تلك المصالحة المحددة مع إذاعات الكانتري، وهي المصالحة التي اشترتها أغنية «Rain» لمادونا مع جمهور البوب.

ميوزيك

حين لا تأتي العودة أبداً.. محاولات إعادة التأهيل الفاشلة في عالم الموسيقى   2-2

في اكتشاف علمي يعيد تسليط الضوء على الإمكانات العلاجية للطب التقليدي، كشفت دراسة حديثة عن نتائج واعدة لتركيبة عشبية مستمدة من الطب الصيني التقليدي، أظهرت قدرة على الحد من نمو خلايا سرطان المريء المقاومة للعلاج الكيميائي، وذلك في تجارب مخبرية وأخرى على الفئران.وتناولت الدراسة، التي نُشرت في مجلة Frontiers in Immunology، تأثير تركيبة تُعرف باسم "هوايو وان" (Huayu Wan)، وهي وصفة تقليدية تضم 15 مكونا مستخلصا من علاجين صينيين قديمين، هما "تاوهونغ سيوو" و"ديدانغ"، وسبق استخدامها في الصين لعلاج الكتل البطنية والحالات الشبيهة بالأورام.وتكتسب هذه النتائج أهمية خاصة في ظل التحديات التي تواجه علاج سرطان الخلايا الحرشفية في المريء، وهو أحد أكثر أنواع سرطان المريء شيوعا على مستوى العالم، ويُعد من الأورام صعبة العلاج، خصوصا عندما تطور الخلايا السرطانية مقاومة للأدوية المستخدمة في العلاج الكيميائي.ويُستخدم عقار "سيسبلاتين" على نطاق واسع في علاج هذا النوع من السرطان، إلا أن بعض الأورام تتمكن مع الوقت من تطوير مقاومة له، الأمر الذي يقلل من فاعلية العلاج ويحد من فرص الاستجابة للعلاجات اللاحقة.آلية مختلفة لمهاجمة الخلايا السرطانيةوللتحقق من قدرة التركيبة الصينية على مواجهة هذه المشكلة، أجرى فريق بحثي من جامعة شاوشينغ الصينية تجارب على خلايا سرطانية بشرية وأخرى مأخوذة من الفئران، بعد جعلها مقاومة لعقار السيسبلاتين.وأظهرت النتائج أن تعريض هذه الخلايا لجرعات من تركيبة "هوايو وان" أدى إلى تثبيط نشاطها والحد من نموها، مع تسجيل تأثيرات أقوى عند زيادة الجرعات أو إطالة مدة التعرض للعلاج.ووفقا للباحثين، يرجع هذا التأثير إلى قدرة التركيبة على تحفيز آلية بيولوجية تُعرف باسم "الموت الخلوي الحديدي" (Ferroptosis)، وهي عملية تؤدي إلى موت الخلايا نتيجة تراكم الأضرار التأكسدية المرتبطة بالحديد، بما يتسبب في تدمير أغشية الخلايا.وتشير النتائج إلى أن التركيبة تعمل على إضعاف أنظمة الحماية المضادة للأكسدة داخل الخلايا السرطانية، من خلال التأثير في مادة "الغلوتاثيون"، التي تلعب دورا مهما في حماية الخلايا من الإجهاد التأكسدي، إلى جانب تحرير مخزون الحديد الموجود داخل الخلايا، ما يؤدي إلى زيادة تلف الدهون المكونة للأغشية الخلوية ودفع الخلايا السرطانية نحو الموت.ويرى الباحثون أن الجمع بين هاتين الآليتين قد يمثل وسيلة جديدة للتغلب على قدرة الخلايا السرطانية على مقاومة العلاج الكيميائي.نتائج مشجعة في التجارب الحيوانيةولم تقتصر التجارب على المختبر، إذ انتقل الباحثون إلى اختبار التركيبة على فئران زُرعت داخل أجسامها خلايا سرطان مريء مقاومة للسيسبلاتين.وأظهرت النتائج أن الفئران التي تلقت تركيبة "هوايو وان" سجلت انخفاضا في نمو الأورام ووزنها مقارنة بالحيوانات التي لم تحصل على العلاج.كما رصد الفريق البحثي زيادة في أعداد الخلايا المناعية المعروفة باسم الخلايا التائية "CD8+" داخل الأورام المعالجة، وهي خلايا تؤدي دورا مهما في التعرف على الخلايا السرطانية ومهاجمتها.وتشير هذه الملاحظة إلى احتمال أن تكون للتركيبة تأثيرات مزدوجة، إذ لا تقتصر على مهاجمة الخلايا السرطانية بصورة مباشرة، بل قد تسهم أيضا في تنشيط الاستجابة المناعية ضدها.وفي خطوة إضافية، اختبر الباحثون الجمع بين "هوايو وان" وعلاج مناعي يستهدف بروتين "PD-1"، وأظهرت النتائج أن استخدام العلاجين معا أدى إلى تثبيط أكبر لنمو الأورام وتقليل وزنها مقارنة باستخدام كل علاج على حدة.هل يصبح الطب التقليدي خيارا لعلاج السرطان؟ورغم النتائج المشجعة، يؤكد الباحثون أن الطريق لا يزال طويلا قبل إمكانية اعتبار هذه التركيبة خيارا علاجيا متاحا لمرضى السرطان.فالنتائج الحالية اقتصرت على التجارب المخبرية والنماذج الحيوانية، ولم تثبت بعد سلامة التركيبة أو فعاليتها لدى البشر، كما يتطلب الأمر دراسات إضافية لفهم مكوناتها وآليات تأثيرها وتحديد الجرعات المناسبة والمخاطر المحتملة لاستخدامها.وتعزز الدراسة الاهتمام العلمي بالمنتجات الطبيعية والمركبات المستخلصة من الطب التقليدي، باعتبارها مصادر محتملة لتطوير استراتيجيات جديدة لمواجهة مقاومة الخلايا السرطانية للعلاج الكيميائي.ويشير الباحثون إلى أن بعض المنتجات الطبيعية قد تساعد في التغلب على مقاومة الأدوية أو زيادة حساسية الخلايا السرطانية للعلاج، من خلال التأثير في المسارات البيولوجية المسؤولة عن بقائها.وتفتح هذه النتائج الباب أمام مزيد من الأبحاث بشأن إمكانية الاستفادة من تركيبة "هوايو وان" في تطوير علاجات مستقبلية لسرطان المريء المقاوم للسيسبلاتين، وربما استخدامها مستقبلا إلى جانب العلاجات المناعية والخيارات العلاجية المتاحة.وبين إرث الطب الصيني القديم وأدوات البحث العلمي الحديث، تظل هذه التركيبة محل اهتمام بحثي واعد، لكن إثبات قدرتها على إنقاذ حياة المرضى يتطلب اجتياز الاختبارات السريرية وإثبات الفاعلية والأمان لدى البشر.

مفاجأة من الطب الصيني التقليدي.. تركيبة عشبية تقضي على الخلايا السرطانية

تعد مدينة إكسبو دبي منطقة حضرية متكاملة تلبي تطلعات الأجيال المعاصرة والمستقبلية مستندةً إلى أثرها الراسخ ونضج سياساتها القائمة على الشمول والتوازن في دمج التكنولوجيا بالمسؤولية البيئية عبر سائر عملياتها ومشاريعها. وفي اليوم العالمي للمدن الذي يوافق 31 أكتوبر من كل عام تبرز الجهود الرائدة للمدينة في تعزيز الاستدامة وجودة الحياة، حيث تشكل إدارة البيانات في مدينة إكسبو دبي ركيزة مهمة في التنمية الحضرية المستدامة التي تستند إليها في عملياتها التشغيلية ضمن مسيرتها لخفض الانبعاثات الكربونية، وقد سجلت فيه تفوقاً تجاوز مستهدفاتها بنسبة 9%، بحسب أحدث تقرير استدامة أصدرته المدينة. وفي أطر تدمج المعايير الأخلاقية والشفافية والاستخدام المسؤول، وفقاً لتقرير الاستدامة لمدينة إكسبو لعام 2025، تدار أبنية ومرافق مدينة إكسبو دبي بشبكة من أكثر 160,000 نقطة استشعار لإدارة الطاقة موصولة بما يزيد على 10 آلاف أصل، لتزودها بصورة دقيقة عن أداء أنظمتها وخدماتها لزيادة كفاءة بنيتها التحتية والاستفادة بشكل أفضل من المياه والطاقة. أنظمة ولا تقتصر جودة الأنظمة وكفاءة العمليات في المدن الذكية على البيانات وحسب، بل تستند مدينة إكسبو دبي إلى قدرتها في ربط المعلومات المتدفقة بعمليات تشغيلية يمكن قياسها وتطويرها، لتحقيق نتائج ملموسة للمجتمع والاقتصاد والبيئة. وتستخدم منصة مركزية «TR-IoT» المتطورة والمتخصصة في توظيف إنترنت الأشياء والذكاء الاصطناعي للمراقبة اللحظية والتحليلات الاستباقية، ما أسهم في تحسين كفاءة أنظمة التكييف والتهوية والإضاءة وتقليص المدة المطلوبة للكشف عن نقاط العجز والتسريب في الأنظمة من أشهر لأسابيع وتقليل البصمة الكربونية للمدينة. وبين الإنتاج النظيف وخفض الطلب، تتعامل مدينة إكسبو دبي بديناميكية استثنائية في ضبط احتياجاتها، وتدمج تحت ممارسات توفير الطاقة والموارد مسارين يشملان تحسين جودة الأداء لخفض الاستهلاك، بحسب تقرير الاستدامة لعام 2025 فقد سجّلت فيه انخفاضاً ملحوظاً بنسبة 20.3% من استهلاك الكهرباء من الشبكة المركزية وتراجعاً إجمالياً في استهلاك الطاقة بنسبة 25.8%. ويشمل المسار الآخر توليد الطاقة المتجددة لتغطية ما يقارب 8% من احتياجها الكهربائي، حيث أنتجت مدينة إكسبو 7.3 ملايين كيلو واط ساعي من الطاقة الشمسية. وفي هذا السياق، قال أحمد الخطيب، الرئيس التنفيذي للتطوير والتسليم العقاري في مدينة إكسبو دبي: «المدن الذكية لا تقوم ببنية تحتية متطورة أو تقنيات متقدمة وحسب، بل هي مدن تتعلم باستمرار من بياناتها ومجتمعاتها، وتقيس أداءها لتطوير قراراتها التشغيلية وتحسين كفاءتها. وفي مدينة إكسبو دبي، نحرص على تحقيق التوازن بين الابتكار والاستدامة، ونعمل جنباً إلى جنب مع مجتمعاتنا، لنسهم في الارتقاء بجودة الحياة وبناء مستقبل أفضل للأجيال الحالية والقادمة». وأظهرت الإدارة الذكية للموارد، ممارسات ونهج تعتمدها مدينة إكسبو لتحسين استخدام الطاقة بأعلى كفاءة، ومراقبة الأداء وتحديد فرص الهدر. وفي سياق الهدر والنفايات تتحوّل هذه الممارسات إلى اقتصاد دائري في مدينة إكسبو دبي، عبر عمليات فرز لاستخلاص القيمة من المواد قبل إهدارها وإتلافها في مكبات النفايات، وبحسب تقرير الاستدامة لمدينة إكسبو دبي لعام 2025، فقد أسهمت المدينة في إنقاذ ما يقارب 84% من نفاياتها عبر فرزها ضمن 60 فئة من المواد القابلة لإعادة التدوير أو الاسترداد، بينها مواد عضوية وأسمدة، ضمن جهود أسهمت في تجنب انبعاثات تعادل 20.7 طناً مكافئ غاز ثاني أكسيد الكربون. وتقوم المدن الذكية على جاهزية متكاملة من الحلول والتقنيات والخدمات في تطوير مجتمعاتها، ويُعد وصول نسبة الرضا عن استدامة مدينة إكسبو دبي إلى 90%، بحسب الزوار المشاركين في تقرير الاستدامة مؤشراً يعكس نهجها القائم على الإنسان، وما توفره من بنية تحتية متطورة ومرافق، وخدمات في مقدمتها الشمول سهولة الوصول والتنقل، إذ يصل 50% من زوارها باستخدام مترو دبي إلى جانب تصميمها وفق مفهوم «مدن الـ15 دقيقة»، وتشكل مدينة إكسبو بيئة حضرية نموذجية قادرة على الموازنة بين رفاهية الحياة والاستدامة. وتواصل مدينة إكسبو دبي توظيف التقنيات والحلول الذكية في مختلف مرافقها ومجتمعاتها، ورسم ملامح مستقبل الحياة الحضرية المستدامة، عبر نموذج متكامل يضع الإنسان والبيئة في قلب التنمية المستدامة بما يرسخ مكانتها نموذجاً رائداً لمدن المستقبل.

«إكسبو دبي» تحول البيانات الذكية إلى نتائج ملموسة في الاستدامة

خلّفت الأمطار الغزيرة والسيول التي شهدتها سوريا والأردن خلال الأيام الماضية وفيات وأضراراً واسعة في الطرق والجسور والمرافق العامة، فيما امتدت الاضطرابات الجوية إلى لبنان، وسط تحذيرات من هطولات غزيرة واحتمال تشكّل السيول، وتوقعات بوصول الأمطار إلى فلسطين.في سوريا، أعلنت وزارة الطوارئ وإدارة الكوارث وفاة خمسة أشخاص، بينهم أربعة أطفال، وفقدان خمسة آخرين في أرياف الرقة ودير الزور وحلب، جراء السيول والهطولات المطرية التي شهدتها عدة محافظات، مشيرة إلى استمرار عمليات البحث عن المفقودين. كما أعلنت الوزارة تنفيذ 165 استجابة ميدانية بعد تلقي أكثر من 350 بلاغاً، وإنقاذ 25 مدنياً حاصرت السيول مركباتهم، وإجلاء نحو 375 عائلة من مخيمات سهلة البنات واليوناني والمقص في ريف الرقة.وأفادت الوزارة بخروج سبعة جسور وعبارات وطرق ترابية عن الخدمة، بينها ثلاثة جسور في دير الزور وريفها، وشفط المياه من أكثر من 150 منزلاً ومرفقاً عاماً، بينها مستشفيان ومدارس وأفران.وأعلنت السلطات، الخميس، انهيار جسر السلماني غرب مدينة الطبقة، ما أدى إلى قطع طريق الرقة – حلب بالكامل، فيما تأكدت وفاة شخص واستمرار البحث عن مفقود جرفته السيول في المحافظة. كما حاصرت المياه أكثر من 100 عائلة إثر انهيار عبارة ترابية بريف الرقة، وشاركت مروحيات الجيش في إنقاذ شخصين على طريق تدمر – دير الزور.وفي الأردن، أعلنت مديرية الأمن العام العثور على جثتي فتاتين جرفتهما السيول في محافظة مادبا، فيما استمرت عمليات البحث عن مفقود في البلقاء. وباشرت وزارة الأشغال إنشاء طريق مؤقت بمحاذاة جسر الرامة، بعد ظهور تشققات تستدعي إزالته وإعادة إنشائه، بينما أعادت السلطات فتح الطرق المتضررة في الأغوار الشمالية، وبدأت لجان رسمية حصر الأضرار الزراعية.وفي لبنان، حذرت مصلحة الأرصاد الجوية من أمطار رعدية غزيرة ورياح تصل سرعتها إلى 75 كيلومتراً في الساعة شمال البلاد، مع احتمال تشكّل السيول، فيما توقعت الأرصاد الفلسطينية هطول أمطار متفرقة اعتباراً من مساء الخميس، محذرة من السيول في الأودية والمناطق المنخفضة.

إجلاء 375 عائلة وانهيار جسور وتعليق الدراسة.. وتحذيرات من أمطار غزيرة في لبنان وفلسطين

سيول تخلّف وفيات وأضراراً واسعة في سوريا والأردن

تقدمت سلسلة متاجر الخصومات البريطانية «باوندلاند» (Poundland)، الخميس، بإخطار إلى المحكمة العليا البريطانية تعتزم بموجبه تعيين مسؤولين لإدارة أعمالها، في خطوة تمنح الشركة حماية قانونية مؤقتة من إجراءات الدائنين، بينما تسعى للتوصل إلى صفقة إنقاذ. ويمنح الإخطار الشركة مهلة حماية مدتها 10 أيام عمل من تحركات الدائنين، بما يتيح لها مواصلة البحث عن مشترٍ أو اتفاق لإعادة هيكلة أعمالها في ظل صعوبات مالية متزايدة. وقال باري ويليامز، العضو المنتدب لـ«باوندلاند»، إنه لم يكن من الممكن التوصل إلى عرض مقبول لشراء الشركة بأكملها، لكنه أشار إلى أن «عدداً من شركات التجزئة الراسخة» قدم عروضاً رسمية للاستحواذ على جزء كبير من أعمالها. وكانت شركة الاستثمار الأمريكية «غوردون براذرز» قد طرحت «باوندلاند» للبيع في أغسطس، بعد أقل من عام على شرائها من مجموعة «بيبكو» المدرجة في وارسو مقابل مبلغ رمزي. تدير «باوندلاند» أكثر من 600 متجر، تشمل متاجر سلسلة «ديلز» في أيرلندا، ويعمل لديها أكثر من 10 آلاف موظف. كما تمتلك مركزاً للتوزيع في دائرة ماكيرفيلد الانتخابية شمال غرب إنجلترا. وتأسست الشركة عام 1990، واشتهرت ببيع جميع منتجاتها بسعر موحد يبلغ جنيهاً إسترلينياً واحداً، قبل أن تتخلى عن هذه السياسة منذ سنوات مع تغير نموذج أعمالها. منافسة متزايدة في سوق الخصومات البريطانية واجهت «باوندلاند» خلال السنوات الأخيرة منافسة قوية من متاجر السوبرماركت التقليدية، وسلاسل الخصومات «ألدي» و«ليدل»، إلى جانب شركات مثل «بي آند إم». وتأتي أزمتها في سياق الضغوط التي يشهدها قطاع التجزئة منخفض الأسعار في بريطانيا، بعدما انهارت سلسلة متاجر «ويلكو» المنافسة عام 2023. ومن شأن مهلة الحماية القانونية أن تمنح «باوندلاند» وقتاً إضافياً لاستكشاف خيارات البيع أو إعادة الهيكلة، وسط استمرار البحث عن عرض يتيح الحفاظ على جزء من أعمال الشركة ووظائفها.

«باوندلاند» البريطانية تطلب الحماية من الدائنين وسط مساعٍ لإنقاذ الشركة

سجلت شركة «أستون مارتن» خسارة قبل احتساب الضرائب بلغت 77 مليون جنيه استرليني (102 مليون دولار)، خلال الربع الثالث، ما يسلط الضوء على التحديات العميقة، التي تواجهها صانعة السيارات الفاخرة في محاولاتها للسيطرة على جبل ديونها المتراكمة، وبذلك تكبدت الشركة البريطانية خسائر صافية بعد الضرائب قاربت 2.3 مليار جنيه استرليني، منذ أن استحوذ الملياردير، لورانس سترول، عليها قبل نحو 6 سنوات، ورغم أن الخسارة الربعية جاءت أقل مقارنة بالفترة نفسها العام الماضي إلا أنها رفعت صافي الدين ليصل إلى 1.57 مليار جنيه استرليني.وارتفعت أسهم «أستون مارتن» بنسبة بلغت 4.7 % في بداية تداولات بورصة لندن، أول من أمس، قبل أن تقلص مكاسبها، لتصل القيمة السوقية للشركة إلى أقل من 400 مليون جنيه استرليني، وتراجع السهم بنسبة 40 % منذ بداية العام الجاري.وقاد الملياردير الكندي سترول عملية إنقاذ للشركة، لكنه يواجه صعوبات بالغة في إعادة «أستون مارتن» إلى ربحيتها، ومنذ إبرام تلك الصفقة أصدرت صانعة السيارات سلسلة من تحذيرات الأرباح، وتعرضت لتأجيلات في إطلاق طرازاتها، ولجأت إلى المستثمرين لجمع رأس المال في مناسبات متعددة، كما فرضت الرسوم الجمركية الأمريكية والتباطؤ الاقتصادي في الصين ضغوطاً إضافية عليها.ومؤخراً واجهت الشركة استياء من بعض الدائنين عقب إبرامها اتفاقية دين بقيمة 550 مليون جنيه استرليني مع مؤسسة «إتش بي إس إنفيستمنت بارتنرز»، وسعى حاملو السندات، ومن بينهم شركة «أريني كابيتال مانجمنت»، للحصول على الإفصاحات والمستندات أمام المحاكم الأمريكية لدعم دعواهم القضائية في المملكة المتحدة ضد هذه الاتفاقية.وقال المدير المالي للشركة، دوج لافيرتي، إنه لا يوجد ما يمكن إضافته بشأن المحادثات الجارية مع حاملي السندات.وارتفعت الإيرادات بنسبة 36 % خلال الربع مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى 389 مليون جنيه استرليني، وذلك بعدما باعت الشركة عدداً أكبر من السيارات الأعلى سعراً، مثل السيارة الخارقة الهجينة «فالهارا»، التي يبلغ سعرها مليون دولار.وكشفت الشركة النقاب، اليوم، عن طراز «فالهارا سبايدر» (Valhalla Spider)، وهو طراز مكشوف من هذه الفئة، وسيزيد سعره بنحو 20 % مقارنة بالطراز الأساسي، وفقاً لما صرح به لافيرتي.وأكدت «أستون مارتن» أنها تحرز تقدماً ملموساً في خفض معدل استهلاك السيولة النقدية، مشيرة إلى التزامها بتوقعاتها المالية السابقة.

2.3 مليار استرليني خسائر «أستون مارتن» خلال 6 سنوات

في استراتيجية دفاعية تبدو أشبه بالتضحية من أجل إنقاذ الآخرين، تستطيع بعض البكتيريا تدمير نفسها لمنع الفيروسات التي تغزوها من التكاثر والانتشار إلى بقية الخلايا.لكن علماء اكتشفوا أن إحدى الآليات التي تستخدمها البكتيريا لتنفيذ هذه العملية تعمل بطريقة غير متوقعة، إذ يتحول الحمض النووي فيها من عنصر يثبّط السموم إلى مفتاح يشغّل إنتاجها.وكشف باحثون في معاهد غلادستون للأبحاث في الولايات المتحدة عن فئة غير مألوفة من أنظمة الدفاع البكتيرية تُعرف باسم «الرتـرونات من النوع السادس» (Type VI retrons)، تستخدم الحمض النووي أحادي السلسلة لتنشيط إنتاج بروتين سام يقتل الخلية المصابة، في محاولة لوقف انتشار العدوى داخل المستعمرة البكتيرية.ونُشرت نتائج الدراسة في مجلة «Molecular Cell» في 13 أكتوبر 2026، مقدمةً فهماً جديداً لآلية دفاعية معقدة قد تساعد مستقبلاً في تطوير أدوات للتحكم في نشاط الجينات، وأجهزة استشعار جزيئية، وأساليب مبتكرة لمكافحة البكتيريا المسببة للأمراض.تُعد الرترونات جزءاً من منظومات الدفاع التي تستخدمها بعض البكتيريا لمواجهة العاثيات، وهي فيروسات تصيب البكتيريا وتستغل خلاياها للتكاثر. وعندما تستشعر البكتيريا هجوماً فيروسياً، قد تفعّل آليات تؤدي إلى موت الخلية المصابة، ما يحرم الفيروس من فرصة إكمال دورة تكاثره والانتقال إلى خلايا أخرى.وكان التفسير المعروف لعمل كثير من هذه الأنظمة يقوم على وجود سمّ داخل الخلية، تظل فعاليته مقيدة بجزيئات صغيرة من الحمض النووي أحادي السلسلة. وعندما يخلّ الفيروس بهذا النظام، يتحرر السم ويقتل الخلية المصابة.لكن فريق الباحثين، بقيادة سيث شيبمان، اكتشف أن الرترونات من النوع السادس تعمل بصورة معاكسة تقريباً؛ فالحمض النووي فيها لا يكبح سمّاً موجوداً مسبقاً، بل يؤدي دور المفتاح الذي يسمح ببدء إنتاجه.وقالت كارين تشانغ، الباحثة الرئيسية في الدراسة وطالبة الدكتوراه في مختبر شيبمان، إن هذه الأنظمة لفتت انتباه الفريق لأنها لم تُظهر العلامة المعتادة التي يعتمد عليها العلماء للتعرف إلى الرترونات، وهي وجود الحمض النووي أحادي السلسلة بمستويات يمكن رصدها بسهولة.<h2>أنظمة معطلة</h2>وأثار هذا الغياب تساؤلات حول ما إذا كانت الأنظمة معطلة، لكن الاختبارات أثبتت أنها لا تزال قادرة على حماية البكتيريا من العاثيات، ما دفع الباحثين إلى ابتكار طرق جديدة لفهم آلية عملها.<h2>الحمض النووي</h2>واجه الفريق صعوبة في رصد الحمض النووي الذي تنتجه هذه الأنظمة داخل الخلايا غير المصابة، إذ لم تنجح الطرق التقليدية في الكشف عنه. ولتجاوز المشكلة، استعان الباحثون بأداة تُعرف باسم «Spacer-seq»، سبق تطويرها في مختبر شيبمان، وتستخدم مكونات جزيئية من نظام المناعة البكتيري «كريسبر-كاس» لتسجيل نشاط الجينات داخل الخلية.ومكّنت هذه التقنية العلماء من اكتشاف مستويات ضئيلة للغاية من إنتاج الحمض النووي في الخلايا غير المصابة، وهو ما منحهم الخيط اللازم لمواصلة البحث.وأظهرت التجارب اللاحقة أن النظام لا ينتج كميات ملحوظة من السم في الظروف الطبيعية. لكن عند دخول العاثية إلى الخلية، يرتفع إنتاج الحمض النووي أحادي السلسلة إلى مستويات تتيح تفعيل الدفاع.ومع تراكم هذا الحمض النووي، يتفاعل مع جزيء من الحمض النووي الريبي (RNA) كان يمنع إنتاج السم، فيزيل هذا التفاعل العائق، ويسمح بزيادة إنتاج البروتين السام.ويبدو أن هذا البروتين صغير الحجم، لكنه قادر على الاندماج في الغشاء المحيط بالخلية البكتيرية والتأثير في استقراره، ما يؤدي إلى موت الخلية المصابة.ووصفت تشانغ الآلية بأنها صورة معكوسة تقريباً لما اعتاد العلماء رؤيته في الرترونات التقليدية، إذ يتحول الحمض النووي هنا إلى محفز لإنتاج السم، بدلاً من أن يكون جزءاً من نظام يحدّ من نشاطه.لا تقتصر أهمية الاكتشاف على فهم كيفية مواجهة البكتيريا للفيروسات، إذ تتمتع الرترونات بخصائص تجعلها موضع اهتمام الباحثين العاملين على تطوير تقنيات تعديل الحمض النووي، بفضل قدرتها على إنتاج جزيئات الحمض النووي أحادي السلسلة والتعامل معها بكفاءة.ويعمل فريق شيبمان على الاستفادة من هذه الخصائص لتطوير أدوات قد تساعد مستقبلاً على تعديل الطفرات المرتبطة بالأمراض داخل الخلايا البشرية بدرجة عالية من الدقة.كما يمكن أن تشكل الآلية المكتشفة أساساً لتصميم مستشعرات ومفاتيح جزيئية مبرمجة بالحمض النووي والريبي، قادرة على تشغيل نشاط جينات معينة أو إيقافه استجابةً لإشارات محددة.وقال شيبمان إن هذا النظام يُعد من أغرب أنظمة الرترونات التي رصدها الباحثون حتى الآن، مشيراً إلى أن تعقيده يقدم مثالاً على الآليات الجزيئية التي طوّرها التطور الطبيعي، والتي قد يستفيد العلماء منها في ابتكار تقنيات جديدة.أمراض بشريةيدرس الباحثون أيضاً إمكانية توظيف البروتينات السامة الصغيرة التي ينتجها النظام في تطوير علاجات مضادة للميكروبات، تستهدف البكتيريا المسؤولة عن أمراض بشرية.وتتمثل الفكرة في الاستفادة من آلية طبيعية شديدة التخصص، وتحويلها إلى أداة يمكن التحكم فيها لتوجيه التأثيرات المضادة للبكتيريا نحو أهداف محددة. غير أن الوصول إلى تطبيقات علاجية يتطلب مزيداً من البحث لتقييم الفاعلية والسلامة وإمكان التحكم في هذه الآليات داخل الأنظمة الحية.ويؤكد الاكتشاف أهمية دراسة أنظمة الدفاع الطبيعية للكائنات الدقيقة، ليس فقط لفهم كيفية بقائها ومقاومتها للفيروسات، بل أيضاً لاستلهام حلول هندسية وجزيئية جديدة قد تسهم في تطوير تقنيات تعديل الجينات ومواجهة الأمراض.<h2>بحث وتطوير</h2>وبينما لا تزال التطبيقات المحتملة في مراحل البحث والتطوير، فإن هذه الآلية تقدم نموذجاً لافتاً لكيفية تحويل اكتشاف بيولوجي غير متوقع إلى نقطة انطلاق لتقنيات مستقبلية في الطب والهندسة الحيوية.

اكتشاف آلية غريبة.. كيف تدمّر البكتيريا نفسها لمنع الفيروسات من الانتشار؟

دعت القيادة العامة لشرطة أبوظبي السائقين إلى ضرورة إفساح الطريق لمركبات الطوارئ والإسعاف والدفاع المدني، ومنحها أولوية المرور، بما يسهم في سرعة وصولها إلى مواقع الحوادث والحالات الطارئة، وتعزيز كفاءة الاستجابة وحماية الأرواح والممتلكات.وأكدت أهمية الانتباه إلى أصوات صفارات الإنذار والإشارات الضوئية لمركبات الطوارئ، والتصرف بوعي ومسؤولية عند اقترابها، من خلال إفساح الطريق بصورة آمنة، وتجنب التوقف المفاجئ أو عرقلة حركتها، بما يضمن انسيابية المرور وسلامة جميع مستخدمي الطريق.وأوضحت أنه في حال اقتراب مركبة طوارئ من الخلف أثناء توقف المركبات عند الإشارة الضوئية الحمراء، ينبغي على السائقين إفساح المجال لها وفق متطلبات السلامة المرورية، والتحرك بحذر عند الضرورة دون تعريض المشاة أو مستخدمي الطريق للخطر.وشددت على أن كل ثانية تمثل أهمية بالغة في التعامل مع الحالات الطارئة، وأن سرعة وصول فرق الإسعاف والإنقاذ والدفاع المدني إلى مواقع البلاغات تسهم في إنقاذ الأرواح والحد من تداعيات الحوادث، مؤكدة أن التعاون المجتمعي والالتزام بالسلوكيات المرورية الإيجابية يعززان كفاءة منظومة الاستجابة للطوارئ.إلى ذلك كرّمت القيادة العامة لشرطة أبوظبي، ممثلة بإدارة الشرطة المجتمعية، الطلبة المتميزين ومنسقي برنامج «سفراء كلنا شرطة»، إلى جانب المدارس المساهمة في تنفيذه، تقديراً لجهودهم في تعزيز ثقافة التطوع والمسؤولية المجتمعية، وترسيخ مفاهيم الأمن والسلامة في البيئة المدرسية.وأكد العقيد سيف علي الجابري، مدير إدارة الشرطة المجتمعية، أن البرنامج يعكس حرص شرطة أبوظبي على الاستثمار في النشء، وتعزيز الشراكة مع المؤسسات التعليمية والأسر، لإعداد جيل واعٍ ومسؤول يسهم في نشر الوعي والوقاية من السلوكيات السلبية، بما يدعم الأمن الاستباقي ويعزز جودة الحياة.وثمّن دور المدارس والمنسقين في دعم المبادرات الطلابية وتوجيه طاقات الطلبة نحو العمل التطوعي، مشيراً إلى أن تكامل الجهود بين الشرطة والمدرسة والأسرة يسهم في ترسيخ قيم الانتماء والتعاون وخدمة المجتمع، ويعزز استدامة الأثر الإيجابي للبرنامج.

شرطة أبوظبي تدعو لإفساح الطريق لمركبات الطوارئ

في إنجاز عالمي جديد يُضاف إلى سجل البطولات والإنجازات الرياضية المشرفة للقيادة العامة لشرطة دبي، تُوّج باتريك شتيفلن، لاعب فريق شرطة دبي للإنقاذ، بلقب بطل العالم في بطولة العالم للإطفاء والإنقاذ، المقامة في الولايات المتحدة الأمريكية. وثمن باتريك شتيفلن، دعم القيادة العامة لشرطة دبي في خوض منافسات البطولة التي تعتبر من أبرز المنافسات الدولية المتخصصة في اختبار كفاءة رجال الإطفاء والإنقاذ، إذ تجمع نخبة من المتنافسين من مختلف دول العالم في تحديات تحاكي المهام الميدانية التي تتطلب القوة البدنية والسرعة والتحمل والدقة. وتتضمن منافسات البطولة اجتياز مسارات للعوائق، وصعود الأبراج، وسحب خراطيم الإطفاء، وتنفيذ مهام إنقاذ تحاكي الواقع العملي، وسط منافسة تُحسم نتائجها وفقاً للأداء والزمن، فيما تُجسد البطولة مستوى الجاهزية والمهارات المهنية والقدرة على العمل تحت الضغط، كما تتيح للمشاركين فرصة التنافس وتبادل الخبرات على المستوى الدولي. ويعكس هذا التتويج المستوى المتقدم الذي وصل إليه فريق شرطة دبي، وما يتمتعون به من كفاءة بدنية عالية وجاهزية متميزة وروح تنافسية، إلى جانب العزيمة والإصرار على تحقيق الريادة واعتلاء منصات التتويج في المحافل الدولية. ويأتي هذا التتويج إضافة جديدة إلى مسيرة الإنجازات المشرفة لشرطة دبي، التي تحرص على دعم مُنتسبيها وتمكينهم من تحقيق التميز والريادة، ورفع اسم شرطة دبي عالياً في البطولات والمحافل العالمية.

باتريك شتيفلن من فريق شرطة دبي بطلاً للعالم في بطولة «الإنقاذ والإطفاء»

تُوّج باتريك شتيفلن، لاعب فريق شرطة دبي للإنقاذ ، بلقب بطولة العالم للإطفاء والإنقاذ في الولايات المتحدة الأمريكية، وثمن باتريك شتيفلن ، دعم القيادة العامة لشرطة دبي لخوضه منافسات البطولة التي تعتبر من أبرز المنافسات الدولية المتخصصة في اختبار كفاءة رجال الإطفاء والإنقاذ، إذ تجمع نخبة من المتنافسين من مختلف دول العالم في تحديات تحاكي المهام الميدانية التي تتطلب القوة البدنية والسرعة والتحمل والدقة.تتضمن منافسات البطولة اجتياز مسارات للعوائق، وصعود الأبراج، وسحب خراطيم الإطفاء، وتنفيذ مهام إنقاذ تحاكي الواقع العملي، وسط منافسة تُحسم نتائجها وفقاً للأداء والزمن. فيما تُجسد البطولة مستوى الجاهزية والمهارات المهنية والقدرة على العمل تحت الضغط و تتيح للمشاركين فرصة التنافس وتبادل الخبرات على المستوى الدولي.ويعكس هذا التتويج المستوى المتقدم الذي وصل إليه فريق شرطة دبي، وما يتمتعون به من كفاءة بدنية عالية وجاهزية متميزة وروح تنافسية، إلى جانب العزيمة والإصرار على تحقيق الريادة واعتلاء منصات التتويج في المحافل الدولية.

باتريك شتيفلن لاعب فريق شرطة دبي يتوج ببطولة العالم للإطفاء والإنقاذ

<h2>تحليل&nbsp;</h2>تشهد الأسواق العالمية أزمة طاقة خانقة تتقاطع فيها التوترات الجيوسياسية الحادة مع الاستحقاقات الانتخابية المصيرية في الولايات المتحدة، لتتحول أسواق الوقود والديزل بشكل خاص إلى ساحة صراع سياسي واقتصادي واسع النطاق. وتتزامن هذه الاضطرابات مع أزمات متصاعدة في منطقة الشرق الأوسط وإغلاق صمامات أنابيب رئيسية، فضلاً عن التوترات المستمرة في مضيق هرمز ومحيط باب المندب، ما أدى إلى قفزات غير مسبوقة في أسعار النفط الخام وخام برنت الذي لامس أعلى مستوياته في أكثر من خمسة أشهر متجاوزاً عتبة 115 دولاراً للبرميل.<div data-empty="false">وفي هذا المناخ المحتدم، تجد الإدارة الأمريكية نفسها في مواجهة ضغوط شعبية واقتصادية هائلة، حيث تُظهر استطلاعات الرأي أن الغالبية العظمى من الناخبين الأمريكيين يُلقون باللائمة مباشرة على سياسات الرئيس دونالد ترامب الخارجية والرسوم الجمركية المتبادلة في تضخم أسعار المعيشة وتآكل قدرتهم الشرائية، لا سيما مع الارتفاع القياسي في تكاليف الديزل وزيت التدفئة وفواتير البقالة لمستويات لم تشهدها البلاد منذ عقدين، الأمر الذي يهدد سيطرة الحزب الجمهوري على الكونغرس مع اقتراب موعد انتخابات التجديد النصفي في الثالث من نوفمبر. </div><div data-empty="false">وأمام هذا المأزق الانتخابي الضاغط، تبرز تساؤلات جدية حول ما إذا كان ترامب يتعمد التلاعب بورقة الديزل ومخزونات الطوارئ الاستراتيجية ودوافع التقارب المفاجئ مع موسكو لتحقيق مكاسب سياسية عاجلة، ومحاولة امتصاص غضب القطاعات الحيوية المتضررة وفي مقدمتها المزارعون الأمريكيون والقطاع اللوجستي والصناعي الذين تكبدوا خسائر فادحة جراء أزمة الرسوم الجمركية على كندا والاضطرابات الحادة في أسواق الطاقة العالمية، حيث يتخذ البيت الأبيض خطوات مثيرة للجدل تشمل رفعاً مؤقتاً للعقوبات عن صادرات الديزل الروسية والتنسيق مع وكالة الطاقة الدولية للسحب من الاحتياطيات الاستراتيجية، في محاولة يائسة لتهدئة الأسواق وكبح جماح التضخم المتسارع قبل توجه الناخبين إلى صناديق الاقتراع. </div><div data-empty="false">وعلى الصعيد الأوروبي، تنعكس هذه الأزمات بصورة حادة عبر اتخاذ حكومات القارة إجراءات طارئة لمواجهة تداعيات الحرب مع إيران وارتفاع معدلات التضخم التي لامست مستويات تاريخية، حيث أعلنت الوكالة الألمانية لتخزين النفط عن طرح عطاءات لبيع كميات ضخمة من الديزل وزيت التدفئة والنفط الخام من المخزونات الاستراتيجية في أول سحب من نوعه منذ اتفاق مجموعة السبع، في خطوة تتكامل مع مساعي خفض ضرائب الوقود محلياً والتي أظهرت معاهد البحوث الاقتصادية كمعهد إيفو أنها لم تُنقل بالكامل للمستهلكين بالنسبة للديزل مقارنة بالبنزين، مما يعمق أعباء المستهلكين والصناعة الأوروبية. </div><div data-empty="false">وتتفاعل وسائل الإعلام العالمية بشكل مكثف مع هذه الأزمة المركبة، إذ أشارت صحيفة نيويورك تايمز الأمريكية إلى أن استخدام البيت الأبيض لأدوات السياسة الخارجية كمسكن مؤقت لأسعار الوقود يعكس حالة تخبط غير مسبوقة في مواجهة الاستحقاقات الانتخابية الوشيكة، بينما ركزت صحيفة فايننشال تايمز البريطانية على خطورة التداعيات الاقتصادية العميقة لتراجع سلاسل الإمداد العالمية ومخاطر استنزاف المخزونات الاستراتيجية للطوارئ، وفي السياق ذاته، حذرت صحيفة لوموند الفرنسية من التداعيات الاستراتيجية الخطيرة للتقارب المؤقت مع موسكو ورفع العقوبات النفطية كأداة ضغط سياسي داخلي، بينما أشارت صحيفة دي فيلت الألمانية إلى التحديات الكبيرة التي تواجهها الحكومات الأوروبية في ضبط أسعار الطاقة المحلية وسط الاضطرابات الجيوسياسية المتسارعة في الشرق الأوسط ومضيق هرمز. </div><div data-empty="false">وفي هذا السياق المعقد، يؤكد خبراء الاقتصاد أن محاولات ترامب لتخفيف حدة أزمة الديزل عبر التفاهمات الخارجية واللجوء لاحتياطيات الطوارئ قد تقدم حلولاً وقتية محدودة الأثر، لكنها تعجز عن علاج الاختلالات الهيكلية العميقة الناتجة عن السياسات التجارية والتصعيد العسكري المستمر، مشيرين إلى أن المزارعين والشركات الأمريكية يعانون من أعباء مزدوجة نتيجة الرسوم الجمركية وتكاليف التشغيل المرتفعة، مما يجعل ورقة الوقود محفوفة بالمخاطر السياسية على المدى البعيد. </div><div data-empty="false">ومع تزايد الضغوط التشريعية وتوقع استعادة الديمقراطيين السيطرة على مجلس النواب وفق أحدث التوقعات السياسية، يجد الرئيس الأمريكي نفسه محاصراً بين التزاماته المعلنة بتجنب التدخلات الخارجية وضغوط الشارع الأمريكي الغاضب من غلاء المعيشة، بينما تسعى الأطراف الإقليمية والدولية الأخرى، كإيران وروسيا، إلى توظيف هذه الاختناقات الاقتصادية لخدمة أجنداتها الاستراتيجية الخاصة والتأثير المباشر على موازين القوى السياسية في واشنطن.</div><div data-empty="false">وبينما تواصل الشركات والمؤسسات المحلية والعالمية، مثل الشركات العاملة في قطاعات الطاقة المتجددة وحلول الديزل الحيوي وإدارة الوقود الذكية المعروضة في المحافل الدولية كمعارض تكنولوجيا المياه والطاقة، سعيها الحثيث لتقديم بدائل مستدامة وتقنيات ذكية لخفض الانبعاثات والحد من استهلاك الديزل التقليدي بنسب تصل إلى ثمانين بالمئة، يظل المشهد الاقتصادي العام رهناً بما سيسفر عنه صندوق الانتخابات النفطية والسياسية في نوفمبر، وما إذا كانت تسويات اللحظة الأخيرة قادرة على إنقاذ خطط الحزب الجمهوري أم أن فاتورة السياسة الخارجية ستكون باهظة بما يكفي لتغيير المشهد التشريعي والسياسي في الولايات المتحدة لسنوات قادمة.</div>

برميل النفط يشتعل

هل ينقذ الديزل الروسي عرش ترامب الانتخابي؟

أطلقت رومانيا الجمعة عملية إنقاذ بعدما أرسلت سفينة نداء استغاثة، في أحدث واقعة ضمن سلسلة حوادث في البحر الأسود، حيث أصابت مسيّرات يُشتبه بأنها روسية عددا من السفن قبالة رومانيا وبلغاريا. وقالت هيئة الملاحة البحرية الرومانية في بيان إن "سفن الإنقاذ تمكنت من انتشال تسعة أشخاص أحياء وجثة من المياه". وأضافت أن ثلاثة من أفراد طاقم السفينة "خوريف"، التي كانت تواجه وضعا طارئا "خارج المياه الإقليمية الرومانية"، ما زالوا مفقودين. ولم توضح سبب حالة الطوارئ. وحمّل الرئيس نيكوشور دان روسيا مسؤولية الحادثة. وقال للصحافيين "هذا جزء واضح من التصعيد الذي تقوم به روسيا في سياق الحرب في أوكرانيا".وأعلن حلف شمال الأطلسي (الناتو) الثلاثاء نشر تعزيزات في البحر الأسود، بعد سلسلة من الهجمات بالطيران المسيّر استهدفت سفنا تجارية ونُسبت إلى روسيا. ومنذ بداية أكتوبر، كثرت الهجمات بالطائرات المسيّرة قبالة سواحل بلغاريا ورومانيا، مضيفة معطى جديدا إلى الحرب التي تشنها روسيا في أوكرانيا. وبحث سفراء الدول الأعضاء في الحلف في هذا الموضوع خلال اجتماع الثلاثاء في بروكسل. وأعلنت الناطقة باسم حلف شمال الأطلسي أليسون هارت في ختام هذا الاجتماع أن الناتو "سيرسل تعزيزات عسكرية إضافية إلى المنطقة، تهدف خصوصا إلى دعم أنشطة المراقبة والاستطلاع والتحقيق". ويشكّل البحر الأسود طريقا بحرية عالمية أساسية لتصدير الحبوب ومنتجات الطاقة والموادّ الأولية للصناعة، ما يجعل استقراره أمرا بالغ الأهمية لأمن الغذاء والطاقة الدولي.

قتيل وثلاثة مفقودين بعد نداء استغاثة من سفينة بالبحر الأسود

<div data-empty="false">في واقعة بطولية أثارت إعجاباً واسعاً، نجح صحفي من قناة ABC الأسترالية يدعى ويل موراي، بمساعدة أحد المارة، في إنقاذ سائق كان محاصراً داخل سيارة رباعية الدفع (SUV) غارقة في مياه الفيضانات العنيفة بمنطقة موراي فيلد شمال مدينة بريزبن في ولاية كوينزلاند الأسترالية، اليوم الخميس.</div><div data-empty="false">كان موراي يقوم بتغطية أخبار الفيضانات الناتجة عن أمطار غزيرة عندما شاهد السيارة تتوقف فجأة وتبدأ بالغوص في المياه الجارفة. لم يتردد الصحفي والشخص الآخر في السباحة نحو المركبة رغم خطورة التيار.</div><div data-empty="false">حاولا في البداية تحطيم الزجاج الخلفي للوصول إلى السائق، ثم نجحا في فتح أحد الأبواب الجانبية وسحبه إلى بر الأمان، قبل لحظات قليلة فقط من اختفاء السيارة تماماً تحت الماء.</div><div data-empty="false">وتأتي هذه الحادثة في ظل تحذيرات من الفيضانات في المنطقة، حيث أدت الأمطار الغزيرة إلى إغلاق طرق ومدارس وإصدار تنبيهات للسكان في أجزاء من جنوب شرق كوينزلاند.</div><div data-empty="false">يُعد هذا الإنقاذ مثالاً حياً على الشجاعة المدنية، ويذكر بخطورة محاولة عبور الطرق المغمورة بالمياه حتى في المركبات الكبيرة.</div>

صحفي أسترالي ينقذ سائقاً من سيارة تغرق في مياه الفيضانات

كريس جايلزفي اجتماعاته السنوية، الأسبوع الماضي، استبق صندوق النقد الدولي مطلب إدارة ترامب بالعودة إلى «الأساسيات»، وهكذا تراجعت المخاوف المناخية لصالح نقاش حول الوضع الحرج للمالية العامة، خصوصاً في الاقتصادات المتقدمة الرائدة.وفي افتتاح الاجتماعات قالت كريستالينا جورجييفا، المدير العام لصندوق النقد الدولي: «ما هو نداؤنا الأقوى لصناع السياسات في الوقت الحالي؟ بادروا بإجراء إصلاحات عاجلة لأوضاعكم المالية قبل أن تتسع الشقوق»، وكانت رسالتها موجهة إلى دول مجموعة السبع الكبرى التي يفوق حجمها إمكانية الحصول على تمويل إنقاذ من الصندوق.وباستثناء وزير الخزانة الأمريكي، سكوت بيسينت، الذي لم يحضر الاجتماعات في بانكوك، أومأ معظم وزراء المالية بالموافقة، مشيرين إلى توقعات محلية بخفض العجز، إلا أن الوعود باتخاذ إجراءات فورية كانت غائبة تماماً، وهذا أمر مفهوم؛ إذ يمكن للمالية العامة أن تسلك مسارات غير مستدامة لفترة طويلة جداً قبل أن ينفجر أي شيء.وفي الواقع فإن سجل الإصلاح المالي بين دول مجموعة السبع أسوأ مما عرضته جورجييفا، فعلى مدار العقد الماضي اضطر صندوق النقد الدولي مراراً وتكراراً إلى تعديل توقعاته لرفع العجز في هذه الدول. وقبل الجائحة كان الصندوق يتوقع عموماً أن يستقر العجز عند نحو 2.5 % من الناتج المحلي الإجمالي، لكن توقعات هذا الشهر تتنبأ بالاستقرار عند مستوى يتجاوز 6 %، وهو رقم سيضع الدين في مسار صاعد باستمرار، وسيؤدي في النهاية إلى الدفع بدولة واحدة على الأقل من دول المجموعة نحو الأزمة. أما كندا وألمانيا فهما بمنأى تماماً عن أن تكونا في بؤرة أي انهيار محتمل في الأسواق؛ فالدولتان كلتاهما تتمتعان بمستويات دين منخفضة وتاريخ من الحصافة المالية، وقد رفعت ألمانيا عجز ميزانيتها مؤخراً لتمويل الإنفاق على الدفاع والاستثمارات، وهي بنود ما كان ينبغي تقليصها بشدة في المقام الأول، لذا، لا داعي للقلق كثيراً بشأن هاتين الدولتين.كما يمكنني استبعاد اليابان، ولو مبدئياً، من قائمة الدول التي تمثل نموذجاً للإسراف المالي؛ فرغم أن صافي ديونها سيحتل المرتبة الثانية بين دول مجموعة السبع بحلول عام 2026، إلا أنها سجلت على مدار سنوات طويلة عجزاً فعلياً أقل بكثير مما كان متوقعاً، في حين يطلق سياسيون، مثل رئيسة الوزراء سانايه تاكايتشي، وعوداً براقة بشأن التوسع المالي، تظل وزارة المالية ممسكة بزمام الأمور بقبضة محكمة.وبعد اليابان تبدأ الأمور في التردي والتعقيد. تمتلك إيطاليا أحد أعلى مستويات صافي الدين في مجموعة السبع، لكن أزمة منطقة اليورو بين عامي 2010 و2015 دفعتها إلى تحقيق فائض أولي مستمر، وهو ما نجحت في الاستمرار فيه بثبات، كما أن نسبة دينها مستقرة، وهامش التحرك هذا لا يمثل وصفة لنشوب أزمة.أما المملكة المتحدة فقد نالت الأسبوع الماضي إشادة ربما كانت مبالغاً فيها من صندوق النقد الدولي بشأن خططها للضبط المالي، ومن المرجح أن تظهر ميزانية الأسبوع المقبل بعض التراجع، إذ تمتلك بريطانيا عادة سيئة تتمثل في عدم الموثوقية بشأن العجز، فهي تعد دائماً بالاستقامة المالية دون أن تفي بذلك، وهي بحاجة إلى إثبات قدرتها على تحقيق خفض العجز فعلياً، وليس مجرد الحديث عنه.ويبقى لدينا فرنسا والولايات المتحدة؛ وكلاهما لا يمتلك فقط سجلاً حافلاً ليس فقط بتقديم وعود بخفض العجز، وهي وعود لا تتحقق أبداً، بل أيضاً بتسجيل عجز مرتفع ومستويات دين تتصاعد بوتيرة سريعة، ووفقاً لأحدث توقعات صندوق النقد الدولي ستتجاوز كلتا الدولتين نسبة صافي الدين في اليابان بحلول عام 2031، واليابان وحدها هي التي تتفوق تاريخياً على توقعات الصندوق وتتجاوزها إيجابياً.إن المشهد السياسي في كلا البلدين يعادي الإصلاحات الضرورية لتقليص العجز، ففي فرنسا يتحدث زعيم اليمين المتطرف مارين لبان عن المسؤولية المالية، لكنها عارضت إصلاح سن التقاعد الذي يعد محورياً لتعافي المالية العامة، بينما لا يستطيع السياسيون الأكثر اعتدالاً تمرير الميزانية، وفي الولايات المتحدة لا يرى أي من الحزبين السياسيين أي فائدة انتخابية من اتباع الحذر المالي استراتيجية.ولقد حرص صندوق النقد الدولي على التأكيد على أن الإصلاح أمر عاجل بدلاً من التنبؤ بكارثة وشيكة، لكن المشاكل المالية تشبه إلى حد كبير الديموغرافيا، إذ يسهل التنبؤ بها للغاية باستثناء اللحظة التي ينهار فيها السد. وبين دول مجموعة «السبع» تتجه فرنسا والولايات المتحدة نحو الاصطدام بالجدار مباشرة، وسوف تكون العواقب وخيمة، وكل ما لا نعلمه فقط هو: أي البلدين سينهار أولاً؟

أي اقتصادات دول «السبع» يعد نموذجاً للإسراف المالي؟

أعلنت وزارة الاقتصاد والسياحة عن تعزيز شراكتها مع المبادرة الوطنية للحد من فقد وهدر الغذاء (نعمة)، بهدف توسيع التعاون وتبادل الخبرات والاستفادة من خبرات المبادرة في جمع الشركاء وتطوير الحلول العملية في تطبيق ممارسات الاقتصاد الدائري في قطاعي الفعاليات والضيافة، بما يعزز كفاءة استخدام الموارد، ويحد من الهدر، ويدعم تطوير حلول مبتكرة للاستفادة من مخلفات الغذاء وتحويلها إلى قيمة اقتصادية مضافة. وتأتي الشراكة في إطار جهود الوزارة لتعزيز التحول نحو الاقتصاد الدائري، وترسيخ أنماط إنتاج واستهلاك أكثر استدامة وكفاءة في استخدام الموارد. وأكدت الدكتورة مارية القاسم، الوكيل المساعد لقطاع السياسات والدراسات الاقتصادية بوزارة الاقتصاد والسياحة، أن تعزيز التعاون بين الجهات الحكومية والمبادرات الوطنية والقطاع الخاص يمثل ركيزة مهمة لتوسيع تطبيق حلول الاقتصاد الدائري وتحقيق الاستفادة المثلى من الموارد. وأضافت أن التعاون مع مبادرة «نعمة» يتيح فرصاً لتطوير ممارسات عملية تحد من هدر الغذاء، وترفع كفاءة العمليات التشغيلية في أنشطة الأعمال المرتبطة بقطاعي الضيافة وتنظيم الفعاليات، وتدعم الابتكار في مجالات القياس وتحليل البيانات والاستفادة من مخلفات الغذاء، بما ينسجم مع جهود الوزارة لدعم مستهدف دولة الإمارات بخفض فقد وهدر الغذاء بحلول عام 2030، وفقاً للاستراتيجية الوطنية للأمن الغذائي 2051، وبما يتماشى كذلك مع الهدف 12.3 من أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة، الذي يؤكد أهمية خفض هدر الغذاء في أنشطة التجزئة والاستهلاك والحد من فقده على طول سلاسل الإنتاج والإمداد. وقالت خلود حسن النويس، المدير التنفيذي لمؤسسة الإمارات والأمين العام للمبادرة الوطنية للحد من فقد وهدر الغذاء (نعمة): «أثبتت تجاربنا في الفعاليات الكبرى أن التغييرات العملية المدروسة يمكن أن تحقق نتائج ملموسة في الحد من هدر الغذاء والاستفادة من الموارد. واليوم، نتطلع من خلال تعاوننا هذا إلى توسيع نطاق هذه الممارسات في قطاعي الفعاليات والضيافة، وترسيخها ضمن آليات عمل المؤسسات، مع التركيز على قياس الأثر والاستفادة من البيانات لتحديد الحلول الأكثر فعالية. ومن خلال دورها الوطني في توحيد الجهود، تواصل «نعمة» العمل على تطوير حلول مشتركة قابلة للتطبيق والتوسع، بما يعزز المسؤولية المشتركة ويسهم في تحقيق رؤيتنا نحو وطن لا يهدر فيه الغذاء». وتشمل مجالات التعاون متابعة نتائج تطبيق الممارسات المعتمدة وقياس أثرها الاقتصادي والبيئي، من خلال رصد كميات فائض الغذاء الصالح للاستهلاك التي يتم إنقاذها وإعادة توزيعها، ومخلفات الغذاء التي يتم تحويلها بعيداً عن المكبات، والقيمة الاقتصادية المتحققة والانبعاثات المتوقع تجنبها. وتوفر هذه البيانات أساساً لتحديد الممارسات الأكثر فعالية، وتقييم فرص توسيع نطاقها، ودراسة السياسات والآليات التي تشجع الشركات على تبني حلول الاقتصاد الدائري. كما توفر الشراكة فرصاً للمشاريع الصغيرة والمتوسطة ومبتكري التكنولوجيا لتطوير حلول تدعم التحول نحو الاقتصاد الدائري، بما في ذلك أدوات القياس الآلي وتحليل البيانات والتقنيات التي تساعد على التنبؤ بالطلب وتحسين عمليات الشراء والتشغيل والحد من الفائض الغذائي. ويسهم ذلك في تعزيز فرص الابتكار وتطوير نماذج أعمال أكثر كفاءة في استخدام الموارد، مع إمكانية الاستفادة من مخلفات الغذاء في تطبيقات ذات قيمة اقتصادية وبيئية. وتركز الشراكة على توسيع نطاق الاستفادة من «دليل تنظيم فعاليات مراعية للمناخ من دون نفايات غذائية» الذي أطلقته مبادرة «نعمة» في يناير 2025، وتحويل الممارسات التي يتضمنها إلى إجراءات قابلة للتطبيق في قطاعي الفعاليات والضيافة، بالاستفادة من التجارب العملية التي شهدت تطبيق نهج المبادرة في فعاليات كبرى، من بينها مؤتمر الأطراف COP28 وأسبوع أبوظبي للاستدامة. ويحدد الدليل ممارسات عملية للحد من الفائض الغذائي، تشمل تحسين التخطيط والتوريد، وإنقاذ الغذاء الصالح للاستهلاك وإعادة توزيعه بصورة آمنة. ويستند هذا النهج إلى إعطاء الأولوية لمنع هدر الغذاء من المصدر، ثم إنقاذ فائض الغذاء الصالح للاستهلاك وإعادة توزيعه بصورة آمنة، والاستفادة من المخلفات العضوية التي يتعذر تجنبها بتحويلها إلى موارد ذات قيمة، مثل السماد والطاقة. ويسهم ذلك في تعزيز كفاءة استخدام الموارد، وترسيخ ممارسات الاقتصاد الدائري، ودعم أنماط إنتاج واستهلاك أكثر استدامة.

نتائج البحث عن: انقاذ