<p class='article-text'><div data-empty="false">لا تنتهي قصة الفيل عند نفوقه؛ إذ تبدأ جثته بترك أثر خفي في البيئة المحيطة، يمتد لسنوات بعد اختفائها. هذا ما كشفته دراسة أُجريت في متنزه كروغر الوطني بجنوب أفريقيا، حيث وجد الباحثون أن تأثير نفوق الفيل في التربة والنباتات قد يستمر لما يقارب ثماني سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأكثر إثارة أن أثر الجثة لا يتلاشى بمرور الوقت؛ فقد ظلت معدلات الرعي في مواقع نفوق الأفيال أعلى بأكثر من ثلاثة أضعاف حتى بعد مرور سبع سنوات أو أكثر. ويكشف ذلك أن نفوق الفيل لا يترك وراءه بقايا تتحلل فحسب، بل يُحدث تغيرات بيئية قد تستمر لسنوات، وتواصل التأثير في الحياة من حوله حتى بعد اختفاء معظم آثار الجثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دراسة نُشرت في دورية الأكاديمية الوطنية للعلوم الأمريكية (PNAS)، فحص الباحثون 40 موقعا لنفوق الأفيال، تراوحت المدة منذ النفوق فيها بين ثمانية أيام ونحو سبع سنوات وثمانية أشهر. وشملت الدراسة تحليل التربة والنباتات، وقياس مستويات العناصر الغذائية، إلى جانب استخدام كاميرات لرصد الحيوانات التي تزور هذه المواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>النيتروجين والفوسفور</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المرحلة الأولى، تؤدي الجثة الضخمة إلى القضاء على النباتات الموجودة تحتها، لأنها تحجب عنها ضوء الشمس. لكن التغير لا يتوقف عند ذلك، إذ تبدأ العناصر الغذائية المتحررة أثناء التحلل في التراكم داخل التربة، وأبرزها مركبات النيتروجين والفوسفور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الأمونيوم</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت القياسات أن متوسط تركيز الأمونيوم في التربة ارتفع إلى نحو 31 ضعفًا مقارنة بالمناطق المرجعية، بينما زادت مستويات النترات سبعة أضعاف، والفوسفور ثلاثة أضعاف. ورغم أن هذه العناصر ضرورية لنمو النباتات، فإن ارتفاع تركيزها إلى مستويات كبيرة قد يؤدي إلى نتائج عكسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التنوع البيولوجي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد وجد الباحثون أن التنوع البيولوجي للنباتات والميكروبات في التربة كان أقل في مواقع الجثث، بسبب الظروف الكيميائية غير المعتادة التي تنشأ خلال التحلل. وبذلك تتحول المنطقة إلى بقعة يقل فيها تنوع الكائنات الحية، رغم نشاط العمليات البيئية فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الأعشاب تجذب الحيوانات </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع مرور الوقت، تتمكن أنواع محدودة من الأعشاب من النمو في هذه المواقع، وتكون غنية بالعناصر الغذائية، ما يجعلها مصدرًا جذابًا للحيوانات العاشبة. وأظهرت الدراسة أن معدلات الرعي في مواقع الجثث ظلت أعلى بأكثر من ثلاثة أضعاف حتى بعد مرور سبع سنوات أو أكثر على النفوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استمر ارتفاع مستويات العناصر الغذائية في بعض أقدم المواقع التي شملتها الدراسة، رغم اختفاء معظم العلامات الظاهرة للجثة. ولم يتمكن الباحثون بعد من تحديد المدة النهائية التي تستمر خلالها هذه التأثيرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح النتائج أن جثث الأفيال لا تمثل مجرد بقايا حيوانات نافقة، بل تؤدي دورا طويل الأمد في توزيع العناصر الغذائية وتغيير العلاقات بين التربة والنباتات والحيوانات. فآثار التحلل قد تستمر حتى بعد اختفاء الجثة، وتؤثر في نمو النباتات وسلوك الحيوانات العاشبة، ما يجعل مواقع النفوق جزءًا من التغيرات البيئية طويلة الأمد في السافانا الأفريقية، وفقا لـ "واشنطن بوست".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفتح الدراسة آفاقا جديدة لفهم دور الحيوانات الضخمة في تشكيل النظم البيئية، ليس خلال حياتها فحسب، بل بعد موتها أيضًا. ويشير الباحثون إلى أن هذه التأثيرات قد تستمر مدة أطول مما رُصد في جثث الحيوانات الأصغر حجمًا، فيما لا تزال المدة النهائية لاستمرارها غير معروفة. وقد يعني اختفاء الأفيال فقدان هذه الأدوار البيئية، التي لا تزال بعض تفاصيلها غير مفهومة بالكامل.</div></p>

سر خفي يستمر سنوات.. ماذا يحدث بعد نفوق الفيل؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">لا يقتصر استخدام النيتروجين في الطائرات الحديثة على ملء الإطارات، بل يمتد إلى خزانات الوقود، حيث يؤدي دورًا حاسمًا في الحد من مخاطر الحرائق والانفجارات. وتكمن أهمية هذا الغاز في قدرته على تقليل تركيز الأكسجين داخل الخزان، ما يجعل اشتعال أبخرة الوقود واستمرار احتراقها أكثر صعوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف يحمي النيتروجين خزانات الوقود؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أثناء الطيران، تتصاعد أبخرة قابلة للاشتعال داخل خزانات الوقود، وقد تتحول إلى مصدر خطر إذا توافرت الظروف المناسبة للاشتعال. وتعتمد شدة هذا الخطر على عوامل عدة، من بينها درجة الحرارة وتركيز الأكسجين في الحيز الموجود فوق الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا يأتي دور النيتروجين؛ إذ يُضخ داخل الخزان لتقليل نسبة الأكسجين، بما يحد من احتمالات اشتعال الأبخرة. ولا يعمل الغاز على جعل الوقود نفسه غير قابل للاشتعال، بل يغيّر البيئة المحيطة به لتصبح أقل ملاءمة لنشوب الحريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعرف هذه العملية باسم «تخميل خزانات الوقود»، وهي تقنية سلامة تهدف إلى تقليل مخاطر الاشتعال داخل الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تحصل الطائرات على النيتروجين؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستخدم الطائرات أنظمة مختلفة لتوفير النيتروجين، إذ يمكن تزويدها بالغاز من مصدر مخزّن، أو إنتاجه على متن الطائرة خلال الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الأنظمة الحديثة، تمرر وحدات خاصة الهواء عبر أغشية فصل أو مواد ذات خصائص جزيئية تسمح بزيادة تركيز النيتروجين في الغاز الناتج، قبل توجيهه إلى خزانات الوقود. ويساعد ذلك على خفض نسبة الأكسجين في الحيز الموجود فوق الوقود، وتعزيز مستوى السلامة، وفقا لموقع"slashgear.".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>من الطائرات العسكرية إلى الطيران المدني</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ استخدام هذه التقنية في الطائرات العسكرية، حيث شكلت حماية خزانات الوقود من الانفجارات أولوية كبيرة، خصوصًا في الطائرات التي تعمل في ظروف تشغيل قاسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن حادث تحطم طائرة «تي دبليو إيه 800» عام 1996، الذي أودى بحياة 230 شخصًا، أعاد تسليط الضوء على مخاطر انفجار خزانات الوقود. وخلص التحقيق إلى أن انفجار الخزان المركزي في جناح الطائرة نجم عن اشتعال خليط من أبخرة الوقود والهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودفعت نتائج التحقيق إلى تعزيز الجهود الرامية إلى الحد من مخاطر اشتعال خزانات الوقود، وصولًا إلى قواعد سلامة أصدرتها إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية عام 2008 لتقليل هذه المخاطر في فئات من الطائرات المدنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تقنية خفية لحماية الركاب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد لا يلاحظ الركاب وجود أنظمة تخميل خزانات الوقود، لكنها تمثل جزءًا مهمًا من منظومة السلامة في الطائرات. فمن خلال التحكم في تركيز الأكسجين داخل الخزان، تساعد هذه التقنية على تقليل احتمالات الاشتعال، وتوفر طبقة إضافية من الحماية خلال الرحلات الجوية.</div></p>

سرّ خفي في خزان الطائرة.. ما علاقة النيتروجين بمنع الانفجارات؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">عند تعبئة السيارة بالوقود نلحظ وجود ثقوب صغيرة في معظم السيارات ربما لا ينتبه إليها كثير من السائقين، لكنها تؤدي وظيفة أساسية في سلامة نظام الوقود وكفاءته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> فعلى الرغم من أن عملية تعبئة البنزين تبدو بسيطة، فإن ما يحدث داخل خزان الوقود أكثر تعقيداً مما يتخيله البعض، إذ يتطلب الأمر توازناً دقيقاً بين دخول الوقود وخروج الهواء والأبخرة بطريقة آمنة ومنظمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند التوقف في محطة الوقود وإدخال مضخة البنزين داخل فتحة التعبئة، يبدأ الوقود بالتدفق إلى الخزان بسرعة، لكن هذا التدفق لا يمكن أن يتم بسلاسة ما لم يجد الهواء الموجود داخل الخزان طريقاً للخروج، ومن ثم يأتي دور فتحات التهوية الموجودة أعلى أو حول عنق التعبئة، إذ تسمح بخروج الهواء وأبخرة البنزين من الخزان أثناء دخول الوقود إليه، لكن من دون هذه الفتحات، قد يتراكم الضغط داخل الخزان، ما يؤدي إلى توقف المضخة بشكل متكرر أو بطء شديد في عملية التعبئة وفق موفع SlashGear.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب وظيفة هذه الفتحات  في تسهيل عملية التعبئة، تلعب أيضاً دوراً مهماً في التحكم بأبخرة البنزين، فمن المعروف أن البنزين مادة شديدة التطاير، ويتحول جزء منه إلى أبخرة داخل الخزان، خاصة في أوقات الطقس الحار، ولهذا السبب تنتفخ أحياناً عبوات الوقود البلاستيكية القديمة المستخدمة في معدات الحدائق أو المولدات الصغيرة عند ارتفاع درجات الحرارة، وإذا لم لم يكن خزان وقود السيارة مزوداً بنظام تهوية مناسب، فإنه يتعرض لضغط داخلي مرتفع يؤثر على أداء نظام الوقود أو يتسبب في مشاكل تتعلق بالسلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح شركات متخصصة في تصنيع خزانات الوقود أن دخول الهواء وخروجه من الخزان ضرورة لا غنى عنها، فكما يحتاج الهواء إلى الخروج أثناء تعبئة الوقود، يحتاج أيضاً إلى الدخول أثناء استهلاك البنزين من قبل المحرك، وعندما يعمل المحرك ويسحب الوقود من الخزان، يجب تعويض الكمية المستهلكة بالهواء، وإلا سيتكون فراغ يؤثر على تدفق الوقود نحو المحرك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصل فتحات التهوية عادة بأنابيب مخصصة ضمن نظام الوقود، كما ترتبط في السيارات الحديثة بأنظمة التحكم في الانبعاثات، والتي تهدف إلى تقليل تسرب الأبخرة الضارة إلى الهواء، وتقوم هذه الأنظمة بتجميع الأبخرة وإعادة استخدامها داخل المحرك بدلاً من إطلاقها مباشرة إلى البيئة، ما يساعد على خفض الانبعاثات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يرى خبراء السيارات أن هذه الفتحات الصغيرة تشبه في أهميتها العديد من تقنيات الأمان المخفية داخل المركبة، فهي تعمل في الخلفية دون أن يلاحظها السائق، لكنها تؤدي دوراً محورياً في الحفاظ على سلامة السيارة ومنع حدوث مشكلات أثناء التزود بالوقود أو أثناء القيادة اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ينصح المختصون بالحفاظ على منطقة فتحة الوقود نظيفة وخالية من الأوساخ أو الرواسب التي قد تسد فتحات التهوية أو تعيق عمله، كما يُفضل التأكد من إغلاق غطاء الوقود بإحكام بعد كل عملية تعبئة، لأن أي خلل في نظام التهوية قد يؤدي إلى ظهور مشاكل مثل صعوبة تشغيل السيارة أو انبعاث روائح وقود أو إضاءة لمبة فحص المحرك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="true"> </div></p>

سر خفي بالسيارة.. لماذا تحتوي فتحة الوقود على ثقوب صغيرة؟

<p class='article-text'>في تقرير جديد أثار اهتمام السائقين، أوضح موقع Consumer Reports أن الكثير من مالكي السيارات قد ينفقون أموالا إضافية على البنزين الممتاز دون الحصول على أي فائدة ملموسة في الأداء أو استهلاك الوقود، ما يفتح الباب أمام إمكانية توفير مئات الدولارات سنويا.</p><p class='article-text'>ووفقا للتقرير الصادر في 29 أبريل 2026، أجرى الموقع اختبارات مقارنة على سيارتين من طرازات مختلفة: Acura TLX موديل 2015 بمحرك رباعي الأسطوانات وNissan Maxima موديل 2016 بمحرك V6، وذلك بهدف قياس الفروقات بين استخدام البنزين العادي والممتاز.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج أن السيارتين حققتا نفس مستويات الأداء، السرعة، وكفاءة استهلاك الوقود عند استخدام النوعين، دون أي فارق يُذكر، ما يشير إلى أن استخدام الوقود الممتاز لم يحقق أي ميزة إضافية في هذه الحالات.</p><p class='article-text'>وبحسب تقديرات "كونسيومر ريبورتس"، مثلا مع ارتفاع أسعار الوقود في الولايات المتحدة خلال عام 2026، فإن الاعتماد على البنزين العادي بدلا من الممتاز يمكن أن يوفر للسائق ما يصل إلى 700 دولار سنويا، خاصة مع وجود فارق سعري يقارب 87 سنتا لكل جالون بين النوعين وقت إعداد التقرير.</p><p class='article-text'>لماذا توصي بعض الشركات بالبنزين الممتاز؟</p><p class='article-text'>أوضح التقرير أن بعض السيارات، خصوصا تلك المصممة للأداء العالي، قد تتطلب فعليا استخدام البنزين الممتاز، وفي هذه الحالة يصبح الالتزام به ضروريا للحفاظ على كفاءة المحرك.</p><p class='article-text'>لكن في حالات أخرى، يكون الأمر مجرد "توصية" من الشركة المصنعة وليس شرطا إلزاميا.</p><p class='article-text'>ووفقا لمتحدث باسم شركة Nissan، فإن الهدف من التوصية بالوقود الممتاز هو ضمان تحقيق الأداء المعلن للسيارة.</p><p class='article-text'>فيما أشارت شركة Acura إلى أن استخدام وقود منخفض الأوكتان قد يؤدي إلى ظاهرة "طرق المحرك"، والتي قد تؤثر تدريجيا على الأداء.</p><p class='article-text'>ورغم ذلك، بيّن الاختبار أن السيارتين لم تُظهرا أي اختلاف في الصوت أو الأداء بين نوعي الوقود.</p><p class='article-text'>هل التبديل بين أنواع الوقود آمن؟</p><p class='article-text'>خلص التقرير إلى أن التبديل بين البنزين العادي والممتاز لا يؤدي عادةً إلى إلحاق ضرر بالمحرك، كما أن خلط النوعين لا يسبب مشكلات مباشرة، إلا أنه لا يُنصح به بشكل متكرر دون حاجة.</p><p class='article-text'>كما أوصى الخبراء بالتحول إلى الوقود الممتاز فقط في حال ظهور أصوات "طرق" أو "تصفيق" داخل المحرك.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا التقرير ليعيد فتح النقاش حول جدوى استخدام البنزين الممتاز في السيارات التي لا تتطلبه بشكل إلزامي، وسط دعوات للمستهلكين بالاعتماد على دليل السيارة قبل اتخاذ قرار الشراء في محطات الوقود.</p>

سر خفي في محطات الوقود.. هل البنزين الممتاز يعني أداء أفضل؟

<p class='article-text'>أثبتت الوقائع مخططات كاشفة لجماعة الدم والنار، وتوجهها المستمر نحو إحداث الفوضى والعنف عبر وسائل تخريبية وهادمة، حيث بات خطاب جيش البرهان عن السلام هو دعاية سياسية موجّهة للخارج، بينما ممارساته على الأرض تعكس عقيدة الحرب الشاملة ورفض التسوية، حيث باتت غطاءً لسماسرة الدم والنار بعقد صفقات على أشلاء السودانيين بما يطيل أمد الحرب ويعقّد أي مسار نحو تسوية سياسية شاملة.  إذ أن دماء السودانيين التي سالت جميعها تظل في رقبة عبد الفتاح البرهان، بوصفه المسؤول الأول عن هذه المرحلة.</p><p class='article-text'>البرهان ومعاونوه صنعوا شبكة من رجال الأعمال الفاسدين لتمويل حرب الجيش ضد الشعب السوداني، مقابل تمكينهم من مفاصل اقتصاد البلاد، ونجحت الإمارات في إحباط عمليات تهريب أسلحة كانت موجهة إلى قوات بورتسودان،</p><p class='article-text'>إذ إن العمليات لم تكن مجرد صفقات تجارية، بل جزء من منظومة تمويل وتسليح مدعومة من «إخوان» في الجيش لا تُستخدم إلا في قتل الأبرياء وتشريد المواطنين، وتدمير البنية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد، تسهم بشكل مباشر في تأجيج الصراع وإطالة أمد الحرب، وهو ما يضاعف معاناة المدنيين في السودان.</p><div id='تكديس-الثروات'><h2>تكديس الثروات</h2></div><p class='article-text'>لم تعد الحرب في السودان مجرد صراع مسلح، بل منظومة اقتصادية متكاملة ينشط فيها تجار الحروب ليكدّسوا الثروات من معارك يموت فيها الأبرياء، فالسلام يعني حكماً مدنياً ومحاسبة جنائية للإخوان وتجريد التنظيم من مصالحه الاقتصادية.</p><p class='article-text'>إن الحرب التي تعصف بالسودان منذ 15 أبريل 2023 لم تعد مجرد مواجهة بين جناحين مسلحين، بل باتت انعكاساً لتحالف معقد بين السلطة العسكرية وشبكات فساد من تنظيم «الإخوان» استخدموا السلطة لتدمير مؤسسات الدولة، والإعلام لتسويق القتلة والفساد لإطالة الحرب.</p><p class='article-text'>فهم يعيشون الثراء بصفقات مع تجار السلاح والمليشيات، يقايضون أرواح الأبرياء بالمناصب، حيث يخشون أن يؤدي وقف الحرب وقيام دولة مدنية إلى عودة «لجنة تفكيك التمكين والفساد»، التي كانت تستهدف استرداد شبكة واسعة من المصالح الاقتصادية والاستثمارات التي بنتها الجماعة. حيث تسعى الجماعة إلى استخدام الحرب كدرع لحماية المصالح الاقتصادية.</p><div id='انحلال-مؤسسي'><h2>انحلال مؤسسي</h2></div><p class='article-text'>السودان اليوم ليس دولة تعيش أزمة عابرة، بل نموذج لانحلال مؤسسي مقنّع.اقتصاد خفي وشبكات مصالح تقوده قيادات في الجيش، حيث أثبت أن شخصيات نافذة في جيش البرهان تتحصل على عمولات وأرباح من تجارة الأسلحة، الأمر الذي يكشف سر حرصهم على استمرار الحرب في السودان.</p><p class='article-text'>فكيف يمكن لبلد أن ينهض وجنرالاته يتعاملون معه كمشروع تجاري ويغدو النفوذ بديلاً عن القانون، فهم لا يمارسون العنف فقط، بل يصنعون بيئته. فالقبول بالسلام في نظرهم يعني نهايتهم.إن السودان يحتاج إلى جيش يعبّر عن شعبه، لا مؤسسة تعمل كأداة دعم لتجار الدم والنار من أجل إحياء مشروعهم الإجرامي الذي دمّر الدولة وأفسد المجتمع.</p><p class='article-text'>وعلى السودانيين كسر الحلقة الجهنمية التي تُنتج الحرب ثم تُسوّقها باعتبارها قدراً.</p>

«الإخوان».. سماسرة الدم والنار يتربحون من مآسي الملايين

جيش البرهان على أشلاء السودانيين يرقص!

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد طائرة MC-130J Commando II واحدة من أكثر طائرات النقل المتخصصة تطوراً في أسطول سلاح الجو الأمريكي وتُقدَّر تكلفتها من 100 إلى 114 مليون دولار للطائرة الواحدة، وهي تُعرف باسم طائرة العمليات الخاصة التابعة لسلاح الجو الأمريكي، وهي مصممة لتنفيذ مهام سرّية ودعم القوات الخاصة في البيئات القتالية الصعبة. وهي نسخة معدلة بشكل كبير من الطائرة الأسطورية C-130 هيركوليز، وهو تصميم ظل في الخدمة لما يقارب 70 عاماً وما زال يتطور إلى نسخ أحدث وأكثر تقدماً. وعلى الرغم من قِدم التصميم الأصلي، فإن عائلة C-130 تُعتبر من أكثر منصات الطيران العسكري استخداماً في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُصنَّع طائرة MC-130J من قبل شركة لوكهيد مارتن (Lockheed Martin)، إحدى أبرز شركات الصناعات الدفاعية والفضائية في الولايات المتحدة. وقد صُممت خصيصاً لدعم قوات العمليات الخاصة الأمريكية، عبر تنفيذ مهام عالية الخطورة في بيئات معادية أو محرومة من السيطرة الجوية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشمل هذه المهام التسلل والإخلاء السري للقوات، وإعادة الإمداد في مناطق القتال، إضافة إلى مهام البحث والإنقاذ القتالي (CSAR) التي تهدف إلى إنقاذ الطيارين أو الجنود المحاصرين خلف خطوط العدو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> 100 مليون دولار أمريكي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحلول نهاية السنة المالية 2025، كان لدى القوات الجوية الأمريكية حوالي 57 طائرة MC-130J في الخدمة الفعلية. وتبلغ تكلفة الطائرة الواحدة أكثر من 100 مليون دولار أمريكي، مع وصول بعض التقديرات الرسمية إلى نحو 114.2 مليون دولار للطائرة الواحدة في السنة المالية 2022. ويعكس هذا السعر المرتفع مستوى التكنولوجيا المتقدمة في الطائرة، وأنظمة المهام المتخصصة، وأنظمة الحماية الإلكترونية، وقدرات التزود بالوقود في الجو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أهم أدوار MC-130J قدرتها على دعم عمليات التزود بالوقود في الجو للطائرات العمودية وطائرات الإقلاع العمودي مثل CV-22 أوسبري، ما يمنح القوات الخاصة الأمريكية القدرة على تنفيذ عمليات بعيدة المدى دون الحاجة للعودة إلى القواعد الجوية، وبالتالي زيادة مدى العمليات ومرونتها بشكل كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما صُممت الطائرة لتنفيذ مهام التسلل منخفض الارتفاع والبعيد المدى، وغالباً ما تحلق ليلاً لتجنب الكشف. ويمكنها العمل داخل أجواء محمية بشدة، باستخدام أنظمة ملاحة متقدمة ورادار تتبع التضاريس وأنظمة حرب إلكترونية لتقليل احتمال رصدها أو اعتراضها من قبل الدفاعات الجوية المعادية، وفق تقرير لموقع "slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالمقارنة مع الإصدارات الأقدم من C-130، تتميز MC-130J بمحركات أكثر قوة وكفاءة في استهلاك الوقود، ما يمنحها مدى أطول وسرعة أعلى وقدرة أكبر على حمل الحمولة. كما أنها قادرة على الإقلاع والهبوط من مدارج قصيرة وغير مهيأة، بما في ذلك المطارات الترابية أو البدائية، وهو أمر بالغ الأهمية في عمليات القوات الخاصة في المناطق النائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن التطورات المهمة أيضاً تقليل عدد أفراد الطاقم، إذ يمكن تشغيل الطائرة بواسطة خمسة أفراد فقط بفضل أنظمة الطيران الرقمية والأتمتة المتقدمة، مقارنة بالإصدارات القديمة التي كانت تتطلب عدداً أكبر من الطيارين وأفراد الطاقم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أنها ليست مقاتلة أو قاذفة، فإن MC-130J تلعب دوراً استراتيجياً حيوياً، حيث تعمل كعنصر دعم خفي لعمليات القوات الخاصة، وغالباً ما تنفذ مهامها في واحدة من أخطر البيئات في العالم. إن مزيجها من القدرة على التخفي النسبي، والمدى الطويل، والمرونة التشغيلية يجعلها أداة أساسية في الاستراتيجية العسكرية الأمريكية الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمثل MC-130J Commando II تطوراً متقدماً لهيكل طائرة كلاسيكية تحولت إلى منصة حديثة متخصصة في الحروب غير التقليدية. وقد صُنعت بواسطة لوكهيد مارتن، وتكلف أكثر من 100 مليون دولار لكل طائرة، لكنها تظل من أهم الأدوات التي تعتمد عليها قوات العمليات الخاصة الأمريكية في تنفيذ مهام حساسة وعالية الخطورة حول العالم.</div></p>

نسخة مطوّرة من "هيركوليز" تنفذ عمليات خلف خطوط العدو

ثمنها 114 مليون دولار.. ماذا تعرف عن طائرة العمليات الخاصة الأمريكية؟

<p class='article-text'>يلاحظ معظم الركاب عند صعودهم إلى الطائرة أنه قبل الإقلاع والهبوط تُخفّض إضاءة المقصورة إلى أدنى مستوياتها، في ظاهرة يظن كثيرون أنها تهدف إلى تهيئة الأجواء للاسترخاء، غير أن هذا الإجراء، يستند إلى اعتبارات أمنية بحتة تهدف إلى حماية الركاب في حال وقوع طارئ.</p><p class='article-text'>أفاد خبراء الطيران أن خفوت أضواء مقصورات الطائرات أثناء الإقلاع والهبوط ليس لأسباب تتعلق بالراحة أو توفير الكهرباء، بل يُعد إجراءً قياسيا متبعا في جميع شركات الطيران حول العالم لأسباب تتعلق بالسلامة.</p><p class='article-text'>وتعد مرحلتا الإقلاع والهبوط أكثر المراحل خطورة في أي رحلة، حيث تقع نسبة كبيرة من الحوادث خلالهما، إذ يحدث أكثر من 20% من الحوادث المميتة أثناء الإقلاع أو الارتفاع الأولي، وأكثر من 45% خلال الهبوط، وفي حالة وقوع حادث، يسعى طاقم المقصورة لإخلاء الركاب خلال 90 ثانية، رغم أن الوقت غالبا ما يكون أطول.</p><p class='article-text'>وأوضح لوك بوديل، الكاتب والمحلل المتخصص في صناعة الطيران: "خفوت الأضواء يسمح للركاب بتكييف أعينهم مع الظلام مسبقا، مما يسهل رؤية علامات وممرات الطوارئ في حالة حدوث طارئ، ويساعد على الحفاظ على الإحساس بالاتجاه".</p><p class='article-text'>وتشير الدراسات إلى أن العين البشرية قد تحتاج حتى 30 دقيقة للتكيف الكامل مع الظلام، رغم أن التكيف السريع يحدث خلال أول خمس إلى عشر دقائق، مما يجعل الركاب أكثر قدرة على الرؤية في ظروف الإضاءة المنخفضة.</p><p class='article-text'>كما أشار باتريك سميث، طيار ومؤلف كتاب Cockpit Confidential: "خفوت الأضواء يسمح لعينيك بالتكيف مع الظلام مسبقا، حتى لا تُصاب بالعمى فجأة إذا انقطعت الكهرباء، ويسهل رؤية علامات الطوارئ والمسار الإرشادي، كما يسهل رؤية الخارج والحفاظ على الإحساس بالاتجاه".</p><p class='article-text'>وتتبع شركات الطيران أيضا إجراءات أخرى متعلقة بالنوافذ، إذ يطلب المضيفون غالبا رفع ستائر النوافذ أثناء الإقلاع والهبوط، خصوصا في الرحلات النهارية، لتمكين الطاقم من مراقبة الطائرة بصريا، وهو ما يسهل الاستجابة السريعة في حالة وجود حريق أو مشكلة ميكانيكية أو اصطدام بالطيور.</p><p class='article-text'>ولفت الخبراء إلى أن خفوت الأضواء قد يحدث لأسباب لا تتعلق بالسلامة، مثل السماح للركاب بالنوم أو الراحة في الرحلات الطويلة الليلية، حيث تستخدم الطائرات الحديثة أنظمة إضاءة ذكية قادرة على تغيير الألوان لتقليد شروق وغروب الشمس، كما في طائرات إيرباص A350 وبوينغ 787 دريملاينر.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن التدريبات المنتظمة لطاقم الطائرة على الإخلاء الطارئ أسهمت في إنقاذ حياة الركاب في حوادث سابقة، مثل رحلة Air Busan 391 في يناير 2025، التي تم إخلاؤها بالكامل بعد اندلاع حريق أثناء التوجه للمدرج دون تسجيل أي وفيات.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، شهدت حوادث أخرى نتائج مأساوية بسبب التأخير في الإخلاء، كما حصل في رحلة Aeroflot 1492 في مايو 2019، بعد هبوط صعب في موسكو أدى إلى اندلاع الحريق في مؤخرة الطائرة ومقتل أكثر من نصف الركاب، حيث تأخر بعضهم في جمع أمتعتهم قبل الخروج.</p><p class='article-text'>يؤكد خبراء الطيران أن إجراءات مثل خفوت أضواء المقصورة ورفع الستائر، بالإضافة إلى تدريب الطاقم المستمر، هي عوامل رئيسية لضمان سلامة الركاب والتقليل من مخاطر الحوادث أثناء المراحل الحرجة للرحلة.</p>

ظلام يمنح الحياة.. سر خفي وراء إطفاء الأنوار داخل الطائرة

<p class='article-text'>كشفت دراسة نفسية حديثة أن الشخص العادي يحتفظ في المتوسط بنحو تسعة أسرار يراها ذات أهمية متوسطة، وغالبا ما تكون هذه الأسرار مرتبطة بالكذب أو أمور شخصية تتعلق بالمظهر أو المال أو العلاقات العاطفية.</p><p class='article-text'>وأجرى الدراسة باحثون في جامعة ملبورن بهدف فهم طبيعة الأسرار التي يحتفظ بها الناس، وكيف يمكن أن تؤثر هذه الأسرار على حالتهم النفسية وحياتهم اليومية.</p><p class='article-text'>أسرار غير معلنة بالكامل</p><p class='article-text'>تشير تقديرات سابقة إلى أن الشخص العادي يحتفظ بنحو خمسة أسرار لم يخبر بها أي شخص على الإطلاق، لكن الدراسة الجديدة ركزت على ما وصفه الباحثون بـ"الأسرار ذات الأهمية المتوسطة"، والتي تبين أن عددها يصل في المتوسط إلى تسعة أسرار لدى الفرد، وفقا لـ iflscience.</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن الأسرار لا تمثل مشكلة فقط لمن يتم إخفاؤها عنه، بل قد تشكل عبئا نفسيا على الشخص الذي يحتفظ بها، إذ يمكن أن تؤدي إلى الشعور بالقلق أو الاكتئاب.</p><p class='article-text'>الأسرار تشغل الذهن أكثر مما تُخفي في الحديث</p><p class='article-text'>وكتب الباحثون في دراستهم أن الأسرار غالبا ما تشغل أذهان الناس أكثر مما يتم كبتها أثناء الحديث مع الآخرين.</p><p class='article-text'>وأوضحوا أن الدراسات السابقة أظهرت أن شرود الذهن نحو السر يحدث بمعدل ضعف المرات التي يضطر فيها الشخص فعليا إلى إخفاء السر عن الآخرين، إلا أن تلك النتائج اعتمدت على تقديرات المشاركين بناءً على ذاكرتهم لفترات سابقة مثل الأسبوع أو الشهر الماضي.</p><p class='article-text'>تجربة شملت 240 متطوعا</p><p class='article-text'>وللحصول على نتائج أكثر دقة، قام فريق البحث بتجنيد 240 متطوعا، طُلب منهم تسجيل يوميات حول أفكارهم ومشاعرهم المتعلقة بالأسرار التي يحملونها.</p><p class='article-text'>وخلال فترة أسبوعين، أكمل المشاركون ما مجموعه 2764 استبيانا يوميا، ما وفر قاعدة بيانات مفصلة حول طبيعة الأسرار وتأثيرها النفسي.</p><p class='article-text'>أكثر الأسرار شيوعا</p><p class='article-text'>وعند سؤال المشاركين عن نوعية الأسرار التي يحتفظون بها، جاءت النتائج على النحو التالي:</p><p class='article-text'>الكذب: 78٪</p><p class='article-text'>عدم الرضا سرا عن صفة جسدية: 71٪</p><p class='article-text'>سر مالي: 70٪</p><p class='article-text'>رغبة رومانسية سرية: 63٪</p><p class='article-text'>سلوك سري: 57٪</p><p class='article-text'>نتائج قد لا تمثل الجميع</p><p class='article-text'>ورغم هذه الأرقام، حذر الباحثون من تعميم النتائج على المجتمع بأكمله، فالمشاركون في الدراسة تم اختيارهم بشرط أن يكون لدى كل منهم سر واحد على الأقل، ما يعني أن بعض الأشخاص الذين لا يحتفظون بأي أسرار ربما لم يكونوا ممثلين في العينة.</p><p class='article-text'>ولذلك ركزت الدراسة أساسا على تأثير الأسرار على أصحابها أكثر من تركيزها على عدد الأسرار التي يحتفظ بها الناس.</p><p class='article-text'>التفكير العفوي يزيد القلق</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج أن الناس غالبا ما يفكرون في أسرارهم بشكل عفوي نتيجة شرود الذهن، وليس عن قصد.</p><p class='article-text'>وفي هذه الحالات، كان المشاركون يميلون إلى التفكير في المخاوف والقلق المرتبطين بالسر أكثر من أي شيء آخر.</p><p class='article-text'>أما في الأيام التي كان المشاركون يفكرون فيها في أسرارهم بشكل متعمد، فقد كان مستوى القلق لديهم أقل.</p><p class='article-text'>التخيل مقابل القلق</p><p class='article-text'>كما كشفت الدراسة أن الأشخاص الذين يفكرون عمدا في أسرارهم أكثر من غيرهم كانوا أكثر ميلا إلى التخيل وأحلام اليقظة المرتبطة بها.</p><p class='article-text'>في المقابل، كان الأشخاص الذين يسرح ذهنهم تلقائيا نحو أسرارهم أكثر عرضة للقلق بشأنها.</p><p class='article-text'>وأشار الباحثون إلى أن نوع السر نفسه قد يلعب دورا كبيرا في تحديد طبيعة المشاعر المرتبطة به.</p><p class='article-text'>شرود الذهن لا يرتبط بمشاعر إيجابية</p><p class='article-text'>وبشكل عام، خلصت الدراسة إلى أن شرود الذهن العفوي نحو الأسرار لا يرتبط عادة بمشاعر إيجابية.</p><p class='article-text'>وأوضح الباحثون أنه عندما يستحضر الأشخاص أسرارهم عمدا من أجل التخيل أو أحلام اليقظة، فقد يشعرون بمشاعر إيجابية، أما عندما يفكرون فيها لتحليل معناها أو تأثيرها، فقد يشعرون بمشاعر سلبية مؤقتة، رغم أن هذا التفكير قد يساعدهم على حل المشكلة أو تجاوزها على المدى الطويل.</p><p class='article-text'>"الأسرار لها ثمن"</p><p class='article-text'>ويشير الباحثون إلى أن امتلاك سر قد يؤدي إلى حلقة نفسية مفرغة من الأفكار والمشاعر السلبية المرتبطة به.</p><p class='article-text'>وكما ورد في فيلم The Amazing Spider-Man على لسان شخصية السيدة ماي:</p><p class='article-text'>"الأسرار لها ثمن".</p><p class='article-text'>ويأمل فريق البحث مواصلة دراسة ما إذا كان التفكير المتعمد والمتكرر في السر قد يساعد أحيانا على التخفيف من تأثيره النفسي على صاحبه.</p>

دراسة صادمة.. كل إنسان يخفي 9 أسرار عن أقرب أقربائه

<p class='article-text'><div data-empty="false">يشير رصد علمي حديث إلى توسّع غير مسبوق في منطقة ضعف داخل المجال المغناطيسي للأرض تُعرف باسم شذوذ جنوب الأطلسي، حيث تجاوزت مساحة المنطقة اليوم 5 ملايين كيلومتر مربع، ما يعرّض الأقمار الصناعية لمستويات متزايدة من الإشعاع الفضائي ويثير مخاوف لدى مراكز الأبحاث ووكالات الفضاء الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشذوذ جنوب الأطلسي (South Atlantic Anomaly – SAA) هو منطقة واسعة فوق جنوب المحيط الأطلسي وأجزاء من أمريكا الجنوبية يتميّز فيها الغلاف المغناطيسي للأرض بضعف غير اعتيادي مقارنةً ببقية الكوكب، وفقا لـ ديلي جالكسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات جديدة صادرة عن وكالة الفضاء الأوروبية (ESA)، فإن الشذوذ، الذي يعد الحلقة الأضعف في درع الأرض المغناطيسي، يشهد تمدداً متسارعاً وتطوراً غير متناظر، خصوصاً في منطقة تقع جنوب غرب القارة الإفريقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويأتي هذا التطور في إطار مهمة Swarm، التي تتكون من ثلاثة أقمار صناعية مخصصة لقياس الإشارات المغناطيسية المنبعثة من لبّ الأرض وقشرتها والغلاف الأيوني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُظهر النماذج المحدثة للمهمة أن مساحة الشذوذ قد اتسعت بين عامي 2014 و2025 بما يعادل نصف مساحة أوروبا القارية تقريباً، ما يعني أن الأقمار الصناعية العاملة في المدار الأرضي المنخفض تقضي وقتاً أطول داخل منطقة الخطر الإشعاعي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير الباحثون إلى أن هذا الاتساع يرتبط بظهور ما يُعرف بـ بقع التدفق المعاكس في أعماق الأرض، وهي مناطق ينحني فيها المجال المغناطيسي إلى الداخل بدلاً من الاتجاه إلى الخارج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الباحث في الجيومغناطيسية لدى وكالة الفضاء الأوروبية كريس فينلاي أن ما يحدث في جنوب الأطلسي "غير مألوف علمياً"، موضحاً أن بيانات Swarm تكشف عن مناطق يعود فيها المجال المغناطيسي إلى داخل اللب، وهو ما يضعف شدة الحقل على السطح ويجعل المنطقة أكثر عرضة للإشعاع القادم من الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول الوكالة إن تأثيرات الشذوذ ملموسة بالفعل؛ إذ تضطر بعض الأقمار الصناعية إلى إطفاء أجهزتها أو تقليل نشاطها عند عبوره، كما هو الحال مع تلسكوب هابل ومحطة الفضاء الدولية، اللذين يمران بالمنطقة عدة مرات يومياً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخشى الجهات المشغلة للأقمار الصناعية أن يؤدي التوسع المستمر للشذوذ إلى تقليص العمر التشغيلي للمهمات المدارية وزيادة معدل الأعطال الإلكترونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من أن الظاهرة لا تشكّل خطراً مباشراً على البشر، إلا أنها تفتح نافذة مهمة لفهم ديناميكيات باطن الأرض. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير دراسة منشورة في دورية Physics of the Earth and Planetary Interiors إلى أن شذوذ جنوب الأطلسي مرتبط بعمليات حرارية عميقة عند حدود اللب–الوشاح، ما يعكس اضطرابات في "محرك الأرض المغناطيسي" المعروف بالجيو دينامو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد الدراسة أن منطقة جنوب الأطلسي شهدت عبر التاريخ الجيولوجي ظواهر مشابهة، ما يرجّح أنها منطقة حساسة للتغيرات العميقة في المجال المغناطيسي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تكشف بيانات Swarm عن ضعف في الحقل فوق كندا في مقابل ازدياده فوق سيبيريا، ما يعكس تعقيد النظام المغناطيسي للأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير وكالة الفضاء الأوروبية إلى أن الظاهرة لا تزال "ضمن حدود يمكن التعامل معها"، لكنها تؤكد ضرورة استمرار الرصد طويل الأمد، لما قد تحمله هذه التطورات من مؤشرات على تغيرات أوسع في البنية العميقة للأرض.</div></p>

حفرة مساحتها 5 ملايين كيلومتر فوق "الأطلسي" تكشف عن سر خفي

<p class='article-text'>يتساءل كثير من المسافرين عن السبب الذي يجعل مقاعد الطائرات لا تتماشى دائما مع النوافذ، رغم أن هذا يبدو من البديهيات في تجربة السفر الجوي، فبينما يختار البعض مقعداً بجوار "النافذة" للاستمتاع بالإطلالة الجوية، يفاجأ آخرون بمقعد ملاصق لجدارٍ فارغ، أو نافذة تقع بين المقعدين، ما يجبرهم على الانحناء بزاوية غير مريحة لمشاهدة الخارج.</p><p class='article-text'>الخبراء يوضحون أن الأمر ليس خطأ عشوائياً، بل نتيجة مباشرة لطريقة تصنيع الطائرات وتجهيزها، فالشركات المصنعة مثل بوينغ وإيرباص تقوم بتصنيع جسم الطائرة مع تحديد أماكن النوافذ وفق مسافات ثابتة ومعايير هندسية محددة، وعند تسليم الطائرة لشركة الطيران، تكون المقصورة الداخلية خالية تماما من المقاعد والتجهيزات.</p><p class='article-text'>في المرحلة التالية، تتولى شركة الطيران مسؤولية تصميم المقصورة الداخلية وتركيب المقاعد على النحو الذي يناسب نموذجها التجاري، وهنا يظهر الاختلاف، فبعض الشركات تسعى إلى زيادة عدد الركاب في كل رحلة عبر إضافة المزيد من الصفوف وتقليل مساحات الأرجل، بينما تفضّل شركات أخرى التركيز على راحة الركاب وتوفير مساحات أوسع بين المقاعد، وفقا لـ travel.nine.</p><p class='article-text'>ويشرح مختصون أن مقاعد الطائرات تُثبَّت على قضبان معدنية تمر في أرضية الطائرة، ما يسمح بتحريك المقاعد للأمام أو الخلف بسهولة، هذا ما يمنح شركات الطيران القدرة على تعديل توزيع المقاعد دون أي علاقة بمواقع النوافذ الثابتة.</p><p class='article-text'>ولإبراز هذا الاختلاف، يكفي النظر إلى طائرات بوينغ 787 في شركتين مختلفتين: لدى شركة Jetstar (شركة طيران أسترالية منخفضة التكلفة) تحتوي الطائرة على 21 مقعدا في درجة رجال الأعمال و314 مقعدا في الدرجة الاقتصادية، بمسافة 76 سم بين المقاعد.</p><p class='article-text'>في المقابل، توفّرQantas  (شركة الطيران الوطنية في أستراليا) 42 مقعدا لرجال الأعمال، و28 للدرجة الاقتصادية المميزة، و166 للدرجة الاقتصادية، مع مسافة تصل إلى 81 سم بين المقاعد.</p><p class='article-text'>هذا التفاوت، الذي سببه البحث عن المزيد من المقاعد أو زيادة الراحة، يؤدي بشكل مباشر إلى مشكلة "مقعد بلا نافذة".</p><p class='article-text'>وقد وصل الأمر مؤخرا إلى المحاكم، حيث رُفعت دعوى قضائية ضد شركات طيران تتقاضى رسوماً إضافية للمقاعد الواقعة بجانب "النافذة" رغم أن البعض منها لا يحتوي على نافذة فعلية، واعتبر محامون أن هذا تضليل للركاب الذين يدفعون مقابل ميزة غير موجودة.</p><p class='article-text'>خبراء السفر ينصحون باستخدام المواقع المتخصصة التي تتيح للمسافر إدخال رقم الرحلة وتاريخها لمعرفة تفاصيل المقعد قبل السفر، بما في ذلك المقاعد التي تفتقر إلى نافذة.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء السفر أن هذه المواقع تساعدك على اختيار أفضل مقعد وتجنب المقاعد المزعجة، خصوصا إذا كنت ستدفع مبلغا إضافيا للحصول على نافذة أو مساحة أكبر للساقين.</p><p class='article-text'>وبينما تتطور معايير صناعة الطائرات باستمرار، يبقى هذا الاختلاف بين مواقع المقاعد والنوافذ جزءا من الواقع الذي يواجهه الركاب وقد يستمر في إثارة الجدل طالما ظل عدد المقاعد أهم من راحة الركاب عند بعض الشركات.</p>

سر تجاري..  لماذا تُخفي شركات الطيران النوافذ عن الركاب؟

<p class='article-text'>الحياة الجميلة القائمة على النظام والبساطة والإنجاز، هي أجمل الهِبات التي يمكن أن تقدّمها الحكومة للشعب، في إطار العقد الاجتماعي المعقود بين الطرفين، ولإنجاز هذه المهمة، لا بُدّ من جذرٍ أخلاقيّ يجمع بين هذين الطرفين، وهو جذر الثقة، فحين تثق الحكومة بالشعب، تندفع في تقديم أفضل الخدمات من أجل إسعاده، وحين يثق الشعب بالحكومة، ترتقي علاقته بها إلى درجة الحبّ والولاء، فإذا اختلّ هذا المنظور، ظهرت المشكلات الّتي تُكدّر صفو الحياة لكلا الطرفين.</p><p class='article-text'>تحت عنوان «تبسيط الحكومة»، كتب صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، واحداً من أروع الدّروس في كتابه الثمين «علّمتني الحياة»، عالج فيه مفهوم العمل الحكومي، وحلّق عالياً في سماء الإبداع والنقد، مستلهماً ذلك من خبرته الطويلة في الحكم وإدارة الدولة وصناعة الحكومات، موظِّفاً ثقافته العميقة في شكل الحكومات، ومدى نجاحها وعوامل إخفاقها، ليقدّم لقرّائه هذه الخلاصة المكثّفة من الفكر السياسي والإداري، الّذي يصقل الخبرات، ويثري التجارب، وينشر ثقافة العمق الممزوج بالبساطة، الّذي هو في جوهره الوجه الحقيقيّ للعبقريّة الإنسانيّة.</p><p class='article-text'>«علّمتني الحياة أنّه كلّما ارتقى الإنسان، أصبح أبعد عن التعقيد، وأقرب إلى البساطة، وإلى جوهر الأشياء»، بهذه الكلمات المعدودة، يفتتح صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد آل مكتوم هذا الدرس العميق من دروس الحياة، مؤكِّداً على عمق التلازم بين الرقيّ الأخلاقيّ والنضج السياسيّ والاجتماعيّ، وبين الرغبة في تبسيط الحياة والعيش، ضمن حقائقها المباشرة، بعيداً عن التعقيد الّذي يُخفي الجوهر الجميل للحياة، وهي حكمةٌ تنطبقُ على الحياة في أدقّ تفاصيلها، وهو ما سيطبّقه سموه على التفكير الأعلى في المجتمع، والّذي يفترضُ أنّ الحكومة هي الّتي تحمله، وهو ما سيعالجه سموه في هذا الدرس، بكلّ عُمقٍ وأصالة واقتدار، مع إدراكه التامّ لقيمة فكرة البساطة، وأنّها ليست مرادفة للترهّل والسطحيّة، بل هي ممارسةٌ في غاية الذكاء، تؤدِّي في النهاية إلى الهدف المنشود، وهو بحسب تعبير سموه «تحريك دورة الحياة».</p><p class='article-text'>«دور الحكومة الأساسيّ، تنظيم حركة الحياة وتمكينها، لكنّ أغلب الحكومات تركّز على التنظيم وتبالغ فيه، وتنسى الجزء الثاني، وهو تمكين حركة الحياة ودفعها، لتكون الحياة نابضة بالإبداع، متدفّقة بالإنجاز والإنتاج»، بكلّ هذا الوضوح يُحدِّدُ صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد آل مكتوم، الدور الحقيقيّ للحكومة، والمتمثّل بتنظيم الحياة وتمكينها، منتقداً انشغال الحكومات بالتنظيم على حساب التمكين، واستنزاف الجهد في تحقيق فكرة التنظيم في العمل، كشكلٍ من أشكال الحضور، مع أنّ وظيفتها الرئيسة هي تمكين الحياة، بمعنى أن يحياها النّاس بكامل حقائقها وبهجتها وصدقها، بعيداً عن الرُّوتين والتعقيد والإجراءات الّتي لا حاجة إليها، لأنّ الاهتمام بتمكين الحياة، هو الّذي يمنح الحياة طعم الإبداع، ويجعلها نهراً متدفّقاً بالإنجاز والإنتاج، فتحصل السعادة بهذا التصوّر الصحيح البسيط للحياة، بعيداً عن الإطار التنظيميّ الذي يهتمُّ بالشكل على حساب الجوهر والمضمون.</p><p class='article-text'>ويُفسِّرُ صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد آل مكتوم هذه الحالة الصحّية للحكومة، من خلال الرجوع إلى فكرة الأساس الأخلاقيّ للحكومة، المتمثّل في خدمة النّاس وتسهيل مصالحهم، فإذا تمّ تحقيق هذا الهدف، فالحكومة في موقعها الصّحيح، وإذا وقع الإخلالُ به، فهي تحتاج إلى المحاسبة والمراجعة، لأنّ حركة الحياة تختنقُ بكثرة المراجعات، بحسب تعبير سموه، وتتباطأ إنتاجيّة النّاس، فيتحوّل دور الحكومة من الخدمة إلى السيطرة، ومن التسهيل إلى الهيمنة.</p><p class='article-text'>وبنبرةٍ لاذعةٍ، ينتقدُ صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد آل مكتوم، فكرة تراكم الإجراءات والسياسات التي يمكن للحكومة أن تضيفها كلّ يومٍ، مع صعوبةِ التراجع عنها أو التخفيف منها، ليكون حصيلة ذلك كلّه، هو ما عبّر عنه سموه بقوله: «ثم تصل الحكومة بعد سنوات لمرحلةٍ تكون فيها الإجراءات أهمّ من النتائج، والأوراق والوثائق أهمّ من الخدمة ذاتها، والأنظمة مقدّسة أكثر من مصلحة البشر».</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من قناعة صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد آل مكتوم بقيمة التقنيّات في تسهيل الخدمات، وتخفيف حدّة الإجراءات، والتخلّص من كثيرٍ من التعقيدات، إلا أنّ رهانه الأساسي سيظلُّ على الأساس الأخلاقيّ الّذي سبق تقريره، وهو خدمة المجتمع، لأنّ القناعات الفكريّة هي الأقوى، والثقافة الحكوميّة المسيطرة، هي العامل الأكبر، وفي هذا السّياق، يوجّه سموه نصائحه وتوجيهاته للعاملين في الحكومة من كبار المسؤولين، لتعزيز الحسّ الأخلاقيّ في العمل، قائلاً: «لا بُدّ أن يؤمن القائمون على الحكومات، بأنّ البيروقراطيّة الزائدة والتعقيدات الكثيرة، هي جريمةٌ بحق أوطانهم.</p><p class='article-text'>عندما يحتاجُ صاحب الفكرة العظيمة عشرات التواقيع البيروقراطيّة، حتى يُطلق فكرته، فهناك جريمةٌ تُرتكب، وتحبيطٌ لعزيمته، وحرمانٌ للمجتمع من فكرته. عندما تُفرض مئاتُ الإجراءات على أصحاب الاستثمارات أو الصّناعات الّتي تشغّل آلاف البشر، فيتباطأ العمل، ويقلّ الإنتاج، هناك جريمةٌ ترتكب، وحرمانٌ لآلاف الشباب من الفرص المعيشيّة»، وملحوظٌ ما في لغة صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد آل مكتوم، من شعورٍ عميقٍ بالأسف لطغيان النزعة البيروقراطيّة على العمل الحكوميّ، وما ينتج عن ذلك من الخسائر المادية والمعنوية.</p><p class='article-text'>بعد ذلك يُجري سموه مقارنة بين الدُّول الّتي تسير فيها الإجراءات بكلّ سهولة ويُسر أمام الاستثمار، وبين الدول الّتي تضع العراقيل والعقبات أمام نعمة الاستثمار، ليخلُص من ذلك كلّه إلى فكرةٍ عميقة التأثير، هي فكرةُ الثقة، وهو ما عبّر عنه بقوله: «كلّما تفكّرت بعمق في سبب كثرة هذه التعقيدات الإدارية، أجد على رأسها «الثقة»، عندما لا تثقُ الحكومات في شعوبها، تفرض عليهم إجراءاتٍ كثيرة، وإثباتاتٍ متعدّدة لا معنى لها»، ليجزم سموه بعد ذلك قائلاً: «الثقة هي الأساس بين الحكومات والنّاس»، وملحوظٌ من كلام سموه مدى تعويله على الأُسس الأخلاقيّة في إدارة الدولة، وتنظيم عمل الحكومات، فالرقابة جيّدة ومفيدة، لكنّ صحوة الضمير الأخلاقيّ أكثر أهميّة وفائدة ودافعيّة للحياة، ومن هنا، يُلِحُّ سموه على ضرورة إحياء الحسّ الأخلاقيّ في الحكم والسياسة، وتغيير قناعات النّاس، وهو ما عبّر عنه بقوله: «عندما تتغيّر قناعات الحكومات، وتثق بشعوبها، يمكن إزالة أغلب هذه الإجراءات»، ويتوقّف صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، عند تجربة دولة الإمارات، ونجاحها في تجفيف كثيرٍ من منابع التعقيد الإداريّ، لكنّه ما زال يطمح إلى تحقيق المزيد، لأنّه يؤمنُ على المستوى الشخصي بأنّ الرحلة مستمرّة، وليست هدفاً ينبغي الوصولُ إليه، وأنّه سيستمرّ في تغيير العقلية الإداريّة للحكومات نحو مزيدٍ من تبسيط الحياة، ونشر نعمة العيش داخل منظومةٍ واضحة من التعليمات والإجراءات، قائلاً بكلّ ثقة وعزيمة واستشراف للمستقبل البعيد: «سأستمر، لأنّ الحكومة البسيطة أقربُ للنّاس ولجوهر الحياة»، لتكون خاتمة هذا الدّرس البديع، هو هذه الكلمات الّتي تستحقّ الكتابة بماء الذهب، حين يقول سموه، منوّها بفكرة الحكومة البسيطة: «الحكومة البسيطة أقرب حتّى للشرعيّة السياسيّة، لأنّ رضا الناس هو الأساس في شرعيّة الحكومات، والحكومة البسيطة أقرب للعدالة الاجتماعية، لأنّه لا يوجدُ تمييزٌ خفيٌّ بين الّذين يعرفون النظام بتعقيداته، وبين الّذين لا يعرفون». مستخلصاً من ذلك كلّه الثمرة العظيمة، حين قال: «تبسيطُ الحكومة، هو تبسيطٌ للحياة، وإطلاقٌ لإمكانات الإنسان العظيمة، وقوّةٌ دافعةٌ لصناعة الحضارة البشرية».</p>

الحكومة وصناعة الحياة

<p class='article-text'><br>في سباق كوني صامت ومستمر، يبتعد القمر، عن الأرض بمعدل لا يصدق ولكنه دقيق للغاية: بوصة ونصف (3.8 سنتيمترات) كل عام. قد تبدو هذه المسافة صغيرة، ولكنها تعيد كتابة قصة تشكلت على مدى 4.5 مليارات سنة، وتكشف عن «محرك» خفي يعمل في محيطاتنا ليغير مستقبلنا الفلكي.<br></p><p class='article-text'><b>المرايا الليزرية</b><br>لا يعتمد الباحثون على التقديرات، بل يستخدمون انعكاسات أشعة الليزر التي ترسل من محطات على الأرض لتصطدم بمرايا زرعها رواد فضاء ومسبرات فضائية (مثل بعثات أبولو) على سطح القمر. من خلال قياس المدة الزمنية التي يستغرقها شعاع الليزر للسفر والعودة، يستطيع العلماء تحديد مسافة القمر وتغيرها بدقة متناهية. وتظهر هذه القياسات أن القمر لا يبتعد فحسب، بل يتغير مداره باستمرار شهرياً بنحو 20.000 كيلومتر، ما ينتج ظاهرة «القمر العملاق» (Supermoon) التي نراها أحياناً.<br></p><p class='article-text'><b>مهندس مداري</b><br>السبب الجوهري وراء هذا الانفصال التدريجي لا يكمن في الفضاء السحيق، بل في جاذبية المحيطات وظاهرة المد والجزر.<br> لأن تحركات جاذبية القمر لا تسحب الأرض بالكامل ككتلة واحدة. إنها أقوى بنسبة 4% على الجانب الأقرب إلى القمر. هذا التباين يخلق تحركين مائيين ضخمين على الأرض أحدهما في الجانب المواجه للقمر (حيث الجاذبية قوية)، والآخر في الجانب البعيد (حيث تتخلف المياه عن بقية كتلة الأرض).<br></p><p class='article-text'><b>سباق المد والجزر</b><br> مع دوران الأرض السريع، لا تلحق هذه المتحركات المائية بالقمر تماماً، بل «تتقدمه» قليلاً، تسحبها الأرض معها. هنا يكمن سر الدفع! هذا المتحرك المائي الأقرب إلى القمر لا يسحبه نحو مركز الأرض فحسب، بل يمارس عليه أيضاً قوة جذب جانبية تدفعه للأمام قليلاً في مداره، تماماً كدفعة بسيطة تعطى لسيارة مسرعة على منعطف.<br>هذا «الجذب الأمامي» البسيط يمنح القمر تسارعاً إضافياً، وكما هو الحال في قوانين الفيزياء، فإن أي تسارع لجسم يدور يؤدي إلى زيادة حجم مداره، وبالتالي، ابتعاده عن الأرض.<br></p><p class='article-text'><b>تداعيات الانفصال </b><br>على الرغم من أن هذا التأثير تدريجي للغاية، إلا أن له نتيجتين حتميتين على المدى الطويل: بطء دوران الأرض لأنه بينما يبتعد القمر، تتباطأ سرعة دوران الأرض تدريجياً.<br> والأمر الثاني يمثل نهاية الكسوف الشمسي لأنه في نهاية المطاف، سيصبح القمر بعيداً جداً لدرجة أنه لن يكون قادراً على حجب قرص الشمس بالكامل، ما سيجعل ظاهرة الكسوف الشمسي الكلي ذكرى تاريخية، وستبقى فقط الكسوفات الحلقية.<br>إن دراسة هذه القصة بين الأرض والقمر ليست مجرد فضول فيزيائي، بل هي مفتاح لفهم كيفية تطور النظامين على مدى مليارات السنين، وكيف يمكن لتيارات المحيطات أن تعمل كقوة كبرى في تشكيل تحركات الأجرام وتسارعها. إنها قصة مذهلة عن الشراكة، والدفع، والابتعاد، التي تكتب كلماتها في كل مد وجزر نشهده.</p>

ما علاقة المد والجزر بالمسافة بين الأرض والقمر؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتمتع شركة أبل بميزة أمان غير معروفة إلى حد كبير، والتي غالباً ما يتم وصفها بأنها "رمز سري" مخفي، يمكنها الكشف عما إذا كان شخص ما يتجسس على محادثاتك الخاصة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تولد كل محادثة iMessage رمز أمان فريداً، مثل بصمة الإصبع الرقمية، إذا رأيت أنت وجهات اتصالك نفس الرمز، فهذا يعني أن رسائلك آمنة ومشفرة بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، إذا لم تتطابق الرموز، فقد يعني هذا أن رسائلك النصية يتم اعتراضها، أو بشكل أكثر براءة، أن جهة الاتصال الخاصة بك قامت مؤخراً بتغيير هواتفها أو إعادة تثبيت التطبيق. </div></p><h2>ميزة من أبل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لتسهيل هذه العملية ، قدمت أبل ميزة التحقق من مفتاح الاتصال، والتي يمكن العثور عليها ضمن الإعدادات ومعرف أبل، والتي تعرض رمز التحقق الذي يمكنك أنت وجهات اتصال iMessage الخاصة بك مقارنته. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كانت الرموز متطابقة، فيمكنك النقر فوق "وضع علامة على التحقق"، مما يؤدي إلى حفظ الرمز على بطاقة جهة الاتصال الخاصة بهذا الشخص. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما تقوم بالتحقق يدوياً من جهة اتصال، يتحقق iMessage Contact Key Verification من أن الرمز الذي قمت بحفظه يتطابق مع الرمز المقدم بواسطة خوادم iMessage لجهة الاتصال ويعلمك إذا تغير رمز التحقق، كما أوضحت أبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لتشغيله، افتح الإعدادات، وانقر فوق اسمك، وانتقل إلى التحقق من مفتاح جهة الاتصال، وقم بتشغيل التحقق في iMessage، وانقر فوق متابعة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتيح شركة  أبل للمستخدمين التحقق من رمز داخل رسالة نصية للتأكد من الحفاظ على خصوصية محادثاتهم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"عندما تستخدم iMessage، يتم تشفير رسائلك من البداية إلى النهاية حتى لا يتمكن أي شخص آخر غيرك والشخص الذي تراسله، ولا حتى أبل، من قراءتها أثناء نقلها بين الأجهزة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">'يوفر التحقق من مفتاح جهة اتصال iMessage حماية أكبر لمحادثات iMessage الخاصة بك ويساعد في التحقق من أنك ترسل الرسائل فقط إلى الأشخاص الذين تقصدهم. </div></p><h2>التحقق من جهات الاتصال يدوياً</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">للتحقق يدوياً، يجب أن يكون هذا الشخص محفوظاً في جهات الاتصال. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكنك التحقق من جهة اتصال مباشرة على جهازك بالانتقال إلى تفاصيل المحادثة، حيث يقوم كل منك والشخص الآخر بإنشاء رمز في نفس الوقت لمشاركته ومقارنته. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هناك خيار آخر وهو استخدام رمز التحقق العام، والذي يمكنك مشاركته حتى يتمكن الأشخاص الذين تراسلهم من التحقق منك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت شركة آبل إلى أن هذا الرمز لا يحتوي على أي معلومات خاصة، مما يعني أنه يمكنك نشره بأمان على وسائل التواصل الاجتماعي أو حساب آخر حيث يمكن لجهات اتصالك العثور عليه. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لتمييز جهة اتصال على أنها تم التحقق منها، يمكنك نسخ رمز التحقق العام الخاص بها ولصقه في بطاقة جهة الاتصال الخاصة بها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أولاً، افتح محادثة iMessage وانقر على اسم جهة الاتصال، أو حددها من تطبيق جهات الاتصال. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ثم انقر على "معلومات" ثم اختر "تعديل". في حقل "رمز التحقق"، اكتب أو ألصق رمز التحقق العام الذي شاركه جهة اتصالك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا لم تتمكن من رؤية هذا الحقل، فانقر فوق زر الإضافة (+)، واختر المزيد من الحقول، ثم حدد "رمز التحقق".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا تطابق الرمز وتم التحقق منه بواسطة التحقق من مفتاح جهة اتصال iMessage، فستظهر علامة اختيار على بطاقة جهة الاتصال الخاصة بهم وبجوار اسمهم في محادثات iMessage. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا لم يتطابق أو لم يتم التحقق منه، فلن تظهر علامة الاختيار.  </div></p>

سر خفي في آيفون.. كيف تعرف من يتجسس على رسائلك؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">عندما تستعد لمقابلة عمل، قد تفكر في سيرتك الذاتية أو ما سترتديه، لكن هل فكرت في الساعة التي ستُجري فيها المقابلة؟ وفقًا للعلماء، التوقيت قد يصنع الفارق بين القبول والرفض، وكشف علماء في دراسة حديثة أن توقيت إجراء مقابلات التقييم – مثل المقابلات الوظيفية أو الامتحانات الشفوية – يؤثر بشكل كبير على فرص النجاح. ووجدوا أن منتصف النهار، خصوصًا وقت الغداء، هو أفضل توقيت للأداء الأمثل، بينما كانت فرص النجاح في أدنى مستوياتها في ساعات الصباح الباكر وبعد الظهر المتأخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقاد الدراسة البروفيسور كارميلو ماريو فيكاريو من جامعة ميسينا الإيطالية، الذي أوضح: "أظهرت نتائجنا أن معدلات النجاح تبلغ ذروتها بوضوح قرب منتصف النهار، وتكون أعلى في أواخر الصباح مقارنةً بالصباح الباكر أو بعد الظهر."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستند الباحثون إلى تحليل أكثر من 100 ألف تقييم شفوي أجراه 680 ممتحنًا في 1200 دورة جامعية. وعلى الرغم من أن هذه الدراسة أجريت في سياق تعليمي، فإن التشابه الكبير بين الامتحانات الشفوية والمقابلات الشخصية يجعل النتائج قابلة للتطبيق في سياقات التوظيف، وفقا لصحيفة  "ديلي ميل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووجد الباحثون أن: معدل النجاح العام بلغ 57%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أفضل فرص النجاح كانت بين الساعة 11 صباحًا و1 ظهرًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أسوأ الأوقات كانت الساعة 8 أو 9 صباحًا، وكذلك 3 أو 4 عصرًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>القدرة الإدراكية والتركيز</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">البروفيسور أليسيو أفينانتي، من جامعة بولونيا، أشار إلى أن هذه النتائج تسلط الضوء على دور الإيقاعات البيولوجية، والتي تؤثر على القدرة الإدراكية والتركيز والطاقة – وهي عوامل حاسمة في أداء الأشخاص خلال التقييمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الفريق أن هذا التراجع في الأداء خلال الأوقات غير المثالية قد لا يعود فقط إلى انخفاض التركيز، بل أيضًا إلى الإرهاق العقلي أو الجسدي مع مرور اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأمل الباحثون أن تمتد هذه النتائج مستقبلاً إلى دراسات على قرارات التوظيف، متسائلين عما إذا كانت العدالة والنتائج تتأثر بالفعل بتوقيت المقابلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كنت تستطيع اختيار توقيت مقابلتك، فاستهدف الظهيرة – حيث يكون عقلك في ذروته، وتركيزك في أعلى مستوياته. أما أول النهار وآخره، فربما من الأفضل تجنبهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما قد لا يتمكن جميع المرشحين من التحكم في توقيت مقابلاتهم، إلا أن فهم تأثير الوقت على الأداء يمكن أن يساعدهم على الاستعداد بشكل أفضل. على سبيل المثال، يمكن تعزيز التركيز في الأوقات الأقل مثالية من خلال الحصول على قسط كافٍ من النوم، وتناول وجبة خفيفة، وممارسة تمارين تنشيطية خفيفة قبل المقابلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل التنافس الشديد في سوق العمل، فإن الانتباه للتفاصيل الصغيرة – مثل توقيت المقابلة – قد يمنحك ميزة غير متوقعة. فالنجاح ليس في العمل الجاد فقط، بل في العمل الذكي أيضًا، وربما يكون اختيار الساعة المناسبة خطوة ذكية نحو الحصول على الوظيفة التي تطمح إليها.</div></p>

سر خفي للنجاح.. علماء يكشفون أفضل وقت لمقابلة العمل

<p class='article-text'>في زمنٍ تُنقذ فيه الأرواح بقرارات دقيقة وسريعة، ما زال هناك فيروس إداري خفي يفتك من الداخل، لا بالجسد... بل بالأداء. إنه فيروس البيروقراطية، لا يُرى تحت المجهر، ولا يظهر في التحاليل، لكنه ينهش قلب المؤسسات الصحية بهدوء وثبات. والأخطر أنه ما زال منتشراً داخل بعض المستشفيات... في بلد قطعت فيه الحكومة أشواطاً غير مسبوقة في اجتثاث البيروقراطية من الجذور.</p><p class='article-text'>حين تسبق الحكومة القطاع... شيء ما خطأ.</p><p class='article-text'>دولة الإمارات، بقيادة حكومتها الرشيدة، قدّمت نموذجاً عالمياً في القضاء على التعقيد الإداري.</p><p class='article-text'>منصة واحدة لكل الخدمات. توقيع رقمي معتمد. لا حاجة لورق، لا انتظار، لا موافقات متسلسلة.</p><p class='article-text'>دبي اليوم تُدار بلغة السرعة، بالكفاءة، بالرقمنة، بفرق تعرف أن القرار البطيء هو قرار مرفوض.</p><p class='article-text'>فكيف نقبل أن تتشبث بعض المؤسسات الصحية بأساليب متكلّسة، تقاوم التفويض، وتُعطّل الابتكار بحجج «الإجراءات»؟</p><p class='article-text'>مستشفى يتأخر فيه القرار... هو مستشفى يعاني. حين يُصاب مستشفى بفيروس البيروقراطية، يتحوّل من مؤسسة علاج إلى مؤسسة انتظار. ملف بسيط يحتاج 5 تواقيع. جهاز عاجل لا يُشترى إلا بعد 3 اجتماعات. قرار تطوير يُجمد بانتظار الموافقة من «المجموعة». والمريض في كل ذلك... ينتظر.</p><p class='article-text'>الضرر لا يُقاس بالوقت فقط... بل بالثقة.</p><p class='article-text'>الفريق الطبي يفقد حماسه حين يرى الإدارة تتردّد. الموظفون يشعرون بالعجز حين تعوقهم اللوائح بدل أن تمكّنهم. والمريض، وهو الأهم، يشعر أن الرعاية متأخرة، وأن النظام يعامله كرقم، لا كإنسان.</p><p class='article-text'>الحكومة فتحت الباب... فهل نتقدم؟</p><p class='article-text'>حين تُقدّم الإمارات حلولاً حكومية رقمية في دقائق، لا يمكن لمؤسسة صحية أن تطلب من المريض «ختماً» أو انتظار لجنة! حين تُعلن دبي أنها ستكون المدينة الأذكى والأسرع عالمياً، لا يجوز أن يُدار مستشفى فيها وكأنه جهاز حكومي في التسعينات.</p><p class='article-text'>البيروقراطية في المستشفى ليست ضعفاً إدارياً... بل خطراً صحياً.</p><p class='article-text'>والمطلوب ليس إلغاء الإجراءات، بل تبسيطها، وتسريعها، وتحويلها إلى قرارات مسؤولة تُتخذ في وقتها.</p><p class='article-text'>القيادة الذكية لا تنتظر... بل تُفوّض.</p><p class='article-text'>والنظام الذكي لا يعطّل... بل يُسرّع.</p>

فيروس إداري بلا لقاح.. البيروقراطية تدمّر الرعاية الصحية

<p class='article-text'><div data-empty="false">«لا أعتقد أننا صِرنا عُمياناً، نحن عميان أصلاً لكننا نرى..!»، كانت لحظة فارقة عندما ختم جوزيه ساراماغو روايته «العمى» بهذه العبارة، ليعلن انهيار الثوابت وما نعرفه أصلاً، حيث لا يبدأ الظلام بانطفاء الضوء بل بانهيار القدرة على التمييز.</div></p><p class='article-text'>وعندما يفقد البياض الساطع قدرته على تعرية الواقع يبدأ بابتلاع التفاصيل، وهنا يطرح ساراماغو مفارقة مقلقة وهي أنه حين تغدو الرؤية فعلاً بصرياً خالصاً بلا أثر داخلي، لا يصبح العمى فقداناً لحاسة بل تعبيراً عن مجتمع فقد بصيرته، يرى كل شيء، لكنه لم يعد يتساءل..!</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالعمى الذي يجتاح المدينة في الرواية ليس غريباً، بل هو تعبير مجازي عن حالة من التواطؤ المعرفي والأخلاقي، يعكس كارثة قد وقعت سلفاً حين توقفوا عن رؤية الآخر كذات إنسانية، وحين انهار الرابط الذي يجعل من الرؤية موقفاً أخلاقياً لا فعلاً محايداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق الفلسفي، يذكرنا المفكر الفرنسي بول ريكور بأن الرؤية لا تكفي لتكوين الوعي، فالمعرفة الحقيقية تمرّ عبر التأويل، والصورة مهما كانت واضحة، لا تخلق فهماً إلا إذا ارتبطت بموقف أخلاقي يدفع نحو الفعل، وفي زمنٍ يُغرقنا بالمشاهد، تضعف القدرة على الحكم، وهذا ما يجعل العمى حالة يومية وشرطاً اجتماعياً جديداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجلى هذه الحالة في واقعنا الاجتماعي بطرق صامتة وخطيرة، ورغم كثرة الأمثلة والشواهد، إلا أن الخلافات الأسرية التي تتحول إلى عنف نفسي مزمن، تُدار غالباً بالصمت والتبرير.</div></p><p class='article-text'>وتُمرّر في إطار «الخصوصية العائلية» تعتبر مثالاً حياً للعمى الحديث، كامرأة تتعرض للتهديد العاطفي، أو للإهانة أمام أطفالها، أو للإقصاء داخل بيتها، دون أن يُعَدّ ذلك مشكلة تستدعي الوقوف، الكل يرى، الكل يشعر، لكن العمى يغلف البصيرة، لا لأن الحقيقة غائبة، بل لأن مواجهتها تهز بنية مستقرة..!</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يُرتكب العنف دوماً بنيّة شريرة أو قسوة ظاهرة، بل يحدث أحياناً لأن المجتمع سمح له بالتكرار دون مساءلة، فحين يصبح الخلل جزءاً من المألوف، ويتحوّل الصمت إلى قاعدة، يدخل العنف في نسيج الحياة اليومية بوصفه سلوكاً غير مفكَّر فيه، لا لأنه خفي، بل لأنه اعتُبر من المسلَّمات..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير تقديرات خبراء اجتماعيين إلى أن نسبة «العُسر النفسي غير المرئي» داخل العلاقات الأسرية في منطقة الخليج العربي مرتفعة نسبياً، لكنها تظل من أقل أنواع العنف المبلغ عنها، ويعود ذلك إلى ثقافة الصمت والخوف من الوصمة أو فقدان التماسك الظاهري، وهذا ما يجعل المجتمعات ترى دون أن تُبصر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي زمن تتراجع فيه القدرة على التأويل، لم نعد بحاجة إلى مزيد من الضوء، بل إلى استعادة وظيفة البصيرة، فالرؤية التي لا تُحرّك والمعرفة التي لا تدفع نحو الفعل، كلاهما يتحولان إلى غشاوة ناعمة، نرتديها كل صباح دون أن نشعر بثقلها، هكذا يتحوّل العمى إلى حالة جمعية لا تُرى بالعين، بل تُقاس بدرجة الاستسلام لما هو مألوف..، مألوف إلى حدّ الخلل..!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحين يصبح العرف أقوى من الأخلاق، والإلف أسبق من الفهم، يُعلّق الوعي بين صورتين: صورة الواقع كما نراه، وصورة الذات كما نُريد أن نحافظ عليها، وكلما تعارضتا، اخترنا طمس الأولى باسم الاستقرار، وهنا لا تُولد التسوية، بل عمى متواطئ، عمى تراكمي يُعاد إنتاجه عبر التبرير، والصمت، والتعوّد، وهكذا نفقد تدريجياً حِسنا بالعدالة وبالكرامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالبصيرة ليست ترفاً، بل شرط للبقاء الإنساني، وأن تبصر في زمن العمى يعني أن تمتلك ضميراً أكثر يقظة، فلا يكفي أن نعرف، بل أن نواجه، لا يكفي أن نكشف السِتار، بل أن نرى، ثم نتحمّل مسؤولية ما نراه..!</div></p>

العمى كشرط اجتماعي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت دراسات صحية حديثة أن العديد من المشكلات الصحية التي يعاني منها الأفراد بعد سن الأربعين تعود إلى أنماط سلوكية ترسّخت لديهم خلال مراحل مبكرة من العمر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يلي أبرز العادات اليومية الشائعة التي تؤثر سلبا على الصحة مع التقدّم في السن وفقا لموقع Health by Wealth:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الجلوس لفترات طويلة:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الجلوس لساعات طويلة، سواء بسبب طبيعة العمل أو نمط الحياة، يؤثر على الدورة الدموية ويسهم في زيادة الوزن، خاصة بعد الأربعين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإفراط في الكافيين:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاعتماد المفرط على القهوة أو مشروبات الطاقة يزيد من حساسية الجسم تجاه الكافيين، ما قد يسبب ارتفاع ضغط الدم واضطرابات في القلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">3قلة النوم:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قلة النوم أو اضطرابه، رغم القدرة على تحمّله في سن مبكرة، يرفع من مخاطر الإصابة بالأمراض المزمنة مع التقدّم في العمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إهمال الفحوص الوقائية:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عدم الاهتمام بالفحوصات الدورية في سن الشباب قد يؤدي إلى تأخر تشخيص المشكلات الصحية عند ظهورها لاحقا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفويت وجبة الإفطار:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إهمال الإفطار يربك عمليات التمثيل الغذائي ويؤثر على توازن السكر في الدم، ما يزيد من احتمالية الإصابة بالسمنة وأمراض مزمنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قلة شرب الماء:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤدي الجفاف المزمن إلى إرهاق الكلى وارتفاع ضغط الدم بمرور الوقت، رغم أن أعراضه لا تظهر بوضوح في سن مبكرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إهمال تمارين القوة:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عدم ممارسة تمارين تقوية العضلات يؤثر لاحقا على الكتلة العضلية وكثافة العظام، مما يزيد من خطر السقوط والإصابات مع العمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تراجع العناية بصحة الأسنان:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاقتصار على زيارة طبيب الأسنان عند الشعور بالألم فقط، يعوق التشخيص المبكر ويؤدي إلى مشاكل أكثر تعقيدا لاحقا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإرهاق المستمر دون راحة:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ثقافة العمل المفرط دون أخذ فترات راحة مناسبة تُسرّع من مظاهر الشيخوخة وتُضعف مناعة الجسم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تراكم الضغائن والتوتر العاطفي:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاحتفاظ بالمشاعر السلبية وعدم معالجتها يزيد من التوتر المزمن، ما يؤثر على صحة القلب وضغط الدم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإفراط في الأطعمة المعالجة:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تناول الوجبات السريعة والأطعمة المصنّعة بانتظام يؤدي إلى أمراض مزمنة مثل السكري وارتفاع الكوليسترول مع التقدّم في العمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدام الشاشات لفترات طويلة:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التعرّض المطوّل للهواتف وأجهزة الكمبيوتر يخلّ بإنتاج الميلاتونين ويؤثر سلبا على جودة النوم مع مرور الوقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تناول الطعام في أوقات غير منتظمة:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عدم الالتزام بمواعيد منتظمة للوجبات يربك الجهاز الهضمي ويؤثر على مستوى الطاقة اليومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتداء أحذية غير مريحة:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خصوصا لدى النساء، ارتداء الكعب العالي أو الأحذية غير الداعمة للجسم يسهم في مشاكل مزمنة في الظهر والمفاصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجاهل الصحة النفسية:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إهمال أعراض التوتر والقلق قد يؤدي إلى تفاقمها بمرور الوقت، وتؤثر سلبا على العلاقات والصحة الجسدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القيام بعدة مهام في وقت واحد:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم شيوع هذا السلوك بين الشباب، إلا أن تعدد المهام بشكل دائم يؤدي إلى تراجع التركيز وضعف الذاكرة على المدى البعيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإفراط في استخدام المسكنات:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اللجوء المستمر إلى مسكنات الألم مثل الباراسيتامول أو الإيبوبروفين قد يتسبب في أضرار بالكبد والكلى على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجاهل إدارة الوزن:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سهولة فقدان الوزن في سن الشباب قد تُغري البعض بعدم الاكتراث، لكن مع تباطؤ الأيض في الأربعينات، يصبح ضبط الوزن أكثر صعوبة، ما يستدعي تبني عادات صحية مبكرا.</div></p>

"خطر خفي" بعد الأربعين.. عادات تمارسها يومياً تضرّ بصحتك

<p class='article-text'>تشارك الشاعرة اللبنانية عُلا خضارو هذا العام في برنامج مسابقة أمير الشعراء في أبوظبي، وتؤكد أن حركة الشعر في لبنان وبلاد الشام مهما طال ليلها، ستشرق وتملأ الدنيا دهشة وجمالاً.</p><p class='article-text'>ورأت أن الرواية التي يلجأ إليها الشعراء هي حقل مليء بالألوان والتفاصيل، يأوي إليها المبدع ليتزود ببذار الخيال، مؤكدة أن القصيدة لها مكانتها ولها غد مميز، فالشعر سيد الموقف رغم التصنيفات التي تطالها، ولن تتأثر بظاهرة الثقافات الدخيلة...</p><p class='article-text'>يُذكر أن عُلا خضارو صدر لها عدة دواوين شعرية، منها «كبر شعب» 2007م، و«فارس العلا» 2009م و«شلال الحبق» 2015م، كما أنها أستاذة جامعية وباحثة قانونية، شاركت في مهرجان الشارقة للشعر العربي عام 2019، وأغلب مهرجانات الشعر في العواصم العربية، كما كرمت من وزارة الثقافة التونسية في أمسيات قرطاج، فكان لـ«البيان» معها هذا الحوار:</p><p class='article-text'>أولاً مبروك لتقدمك في مسابقة برنامج أمير الشعراء الأدبية في أبوظبي، حدثينا عن هذه التجربة المستحقة والمميزة.</p><p class='article-text'>أن تقف على مسرح «شاطئ الراحة» كأن ترى النجوم قريبة جداً، كأن تتلمس وجه القمر بانتشاء، كأن تعيش الحلم بكامل تفاصيله... أمير الشعراء «منصة عربية عالمية باتت وجهة حقيقية للشعراء الشباب، ومنبراً صادقاً يحتفي بالشعر ويصونه، وفرصة نادرة تحظى قصائدنا من خلالها بقراءة عميقة ونقد شعري بلاغي لغوي علمي شفّافٍ من أساتذة أعلام لهم باعٌ طويل في النقد والشعر والأدب.</p><p class='article-text'>ولأن الشعر يجمعنا يفتح لنا أمير الشعراء بيته العامر بالكرم والمحبة احتفاء بالشعر وأهله وأبنائه، نلتقي من خلاله عدداً كبيراً من الشعراء من كافة بقاع الأرض وهم يحملون في قلوبهم وحروفهم دفء بلدانهم وثقافتهم وإنسانيتهم، فتجمعنا المحبة والقصيدة والحلم، أمير الشعراء إثراء حقيقي للمشهد العربي المعاصر.</p><p class='article-text'>كيف تؤسس علا خضارو قصيدتها من الوهلة الأولى، أو دعينا نقل: كيف هي بدايات ولادات قصائدك؟</p><p class='article-text'>لكل قصيدة بذرة خاصة وبداية مختلفة، ومعين فردي فريد تنهل منه ليشتدّ عودها وليكتمل سرّ الماء فيها، لتزهر نزفاً لذيذاً خصباً مكتحلاً كالضوء على صفحات الصباح..</p><p class='article-text'>يردد الشعراء عادة، القصيدة التي لا تأتي هي سر، فهل الشاعر يتحول إلى باحث ومتأمل لتُفتح له أبواب القصيدة، أم أن القصيدة سر شهي بهي نقي تجري من تلقاء نفسها إلى العشاق من الشعراء؟</p><p class='article-text'>لأن القصيدة سرّ شهيّ تجري من تلقاء نفسها إلى العشاق من الشعراء تحتاج لينبض الطفل فيها إلى الكثير من التأمل والتزوّد والتنقيب والزهد وقراءة الحياة لتتفتح أمامها مسارب الشعر ومضاويه. ولكل قصيدة نعم مفتاح خفيّ تلج به أسرار الجمال ومعارج الخيال وما وراء الألم لترى ما لا يراه إلا الشعر وما لا يحسنه إلا الشعراء. والقصيدة التي لم تأتِ بعد هي سرّ بقاء الشعراء على قيد الشعر والحياة.</p><p class='article-text'>حاول أدونيس إحياء التراث الصوفي بشكل ما في مفرداته الشعرية، وحاول بعض الروائيين إحياء التراث الصوفي باستخدامه في السرد... فما رأيك بهذه الظاهرة؟ وكيف تفهمينها؟</p><p class='article-text'>محاولة إحياء التراث الصوفي كأن تبحث في خبايا الذات، وحول غاية الأسئلة وكونية الوجود وأسبابه، كأن تمرّ خفيفاً على لهيب دون أن تحترق وأن تتزيا بحروف النور وتتألق بنورانية الحروف وجزالة المعنى وشمولية الفكرة بحثاً عن عين ماء لظمأ كثير، كما يتسرّب اللون من شقوق العتم في طريقه للضوء.</p><p class='article-text'><b>ما وظيفة الشعر اليوم في تصوركم؟</b></p><p class='article-text'>يتنفس الشعر من رئة الشعوب وآلامهم وينبض بأحلامهم وينتفض لآمالهم ويتألم لانكساراتهم، به ننتصر للحياة، فالشعر هويتنا الحقيقية، حارس الجمال، ميزان الموسيقى، سادن العربية، يحمل في يمناه تاريخنا الفكري وذاكرتنا الإنسانية وتراثنا الحضاري، وبه نبني ذاكرة حيّة لأجيال لا تموت.</p><p class='article-text'>حدثينا عن حركة الشعر في لبنان وبلاد الشام إجمالاً، هل ترين الحركة امتداداً للحركات الشعرية العالمية، أم نحتت لنفسها خريطة شعرية مغايرة؟</p><p class='article-text'><b>ألن يتنفس الصبح بعد ليل طويل؟</b></p><p class='article-text'><b>ألن تشرق الشمس بعد ارتطام الغروب؟</b></p><p class='article-text'>بالطبع ستشرق..</p><p class='article-text'>وهكذا حركة الشعر في بلادنا مهما طال ليلها ستشرق وتملأ الدنيا دهشة وجمالاً، فالحركة الشعرية متبدلة وأحوال الناس وأوضاعهم ومواجعهم، متحركة كاشتعال الحرب فينا، ثائرة على ظاهرة الثقافة الاستهلاكية، بعيدة عن سطوة الذكاء الاصطناعي، ولصيقة بالذكاء العاطفي الإنساني، متأثرة بالحركة الشعرية العالمية وناسجة من امتداد المنافي وتنوع النسيج الاجتماعي والفكري والأدبي خريطة شعرية خاصة تؤسس لغد أميز.</p><p class='article-text'><b>كيف ترين الوضع الاعتباري للشعراء في مجتمعاتنا العربية إجمالاً؟</b></p><p class='article-text'>لطالما كان للشاعر في تاريخنا الأدبي صفة اعتبارية مرموقة ومكانة اجتماعية مهمة، ورغم كل التحولات التي طرأت على طبيعة وحركة الحياة اليومية، وهيمنة التطور العلمي والتكنولوجي والاقتصادي العالمي، ما زالت بلادنا العربية تسعى للحفاظ على مكانة الشاعر الاعتبارية في مجتمعاتنا وحماية إرثنا الشعري من الاندثار.</p><p class='article-text'>ومن أكثر المبادرات الريادية في هذا المجال بادرت دولة الإمارات العربية المتحدة إلى منح الشعراء العرب الإقامة الذهبية على أرضها احتفاء بمنتوجهم الأدبي وتكريماً لمكانتهم الاعتبارية وإعلاء لشأن الشعر ومكانته في مجتمعاتنا.</p><p class='article-text'><b>هل المعركة بين القصيدة التفعيلية والنثرية قائمة، أم حسمت بالفعل؟</b></p><p class='article-text'>وكيف نقرأ يا صديقتي المعارك؟ أو كيف نصنفها؟ ما معايرها؟ أهي أزمة شاعر أم متلقٍّ؟ أزمة شكل أم مضمون؟ أزمة موسيقى أم خيال؟ وكيف لنا أن نفصل في صراع ممتد عبر الزمن، يتنازعون ويتخاصمون أطرافه على القصيدة، يبقى الشعر يا سيدتي هنا سيد الموقف، الحاكم العادل الذي يحسم هكذا نزاع وستبقى القصائد الحقيقية بكل أشكالها الشاهد الوحيد على انتصار الشعر.</p><p class='article-text'><b>كشاعرة مُجيدة ومُبدعة كيف علاقتك بالنقاد؟</b></p><p class='article-text'>النقد الحقيقي يغني النص ويثري الشاعر ويفتح عينيه على أبعاد أخرى للقصيدة، وآفاق جديدة، ورؤى مختلفة لم تكن في باله، وكلما كانت العلاقة بين الشعراء والنقاد علاقة فكرية تكاملية ميزانها اللغة والبلاغة والجمال، كان الشعر الرابح الأكبر.</p><p class='article-text'><b>بماذا تفسرين ذهاب الشعراء والفلاسفة والنقاد إلى حقل الرواية يا ترى؟</b></p><p class='article-text'>لأنه حقل مليء بما تشتهيه العين من ألوان وتفاصيل وعصافير وفراشات يأوي إليها المبدع ليتزود ببذار الخيال والجمال ليعود إلى حقله الخاص ويحرثه ويبذره من جديد وينتج فناً مختلفاً وإبداعاً أشهى.</p><p class='article-text'><b>وأخيراً، هل من علاقة محتملة بين الإبداع والجنون؟ وما سلوك هذا الجنون في العصر الحالي؟</b></p><p class='article-text'>يقول الشاعر طلال حيدر إن الفارق بين المجنون والشاعر هو أن الأول يذهب إلى الجنون ويبقى هناك، بينما يذهب الشاعر إلى الجنون ثم يعود ليخبرنا بما عاشه ورآه والحد الفاصل بين الإبداع والجنون هو الدهشة لذا لا يمكننا تأطير هذا السلوك أو تحديده لأن الأطر تحد الدهشة وتضعف وقعها وأثرها.</p>

الشاعرة اللبنانية علا خضارو: «أمير الشعراء» إثراء حقيقي للمشهد العربي المعاصر

<p><span dir="RTL">اكتشف خبراء كاسبرسكي في أواخر شهر أغسطس، حملة تصيد احتيالي باستخدام ناقل هجوم غير اعتيادي، صورة. وقد استهدفت موجة الخداع هذه، مؤسسات عاملة في مجالات البيع بالتجزئة عبر الإنترنت، والتوزيع، والنقل، والخدمات اللوجستية. وكانت غاية المهاجمين السيبرانيين من ذلك، سرقة بيانات اعتماد البريد الإلكتروني للشركات من الضحايا المحتملين</span>.</p>
<p><span dir="RTL">في هذا النوع من عمليات التصيد الاحتيالي، يقوم المجرمون السيبرانيون بإرسال رسائل بريد إلكتروني باللغة الإنجليزية، يدّعون فيها أنهم يمثلون شركة كورية جنوبية. حيث يتظاهر المجرمون بأنهم موظفون في تلك الشركة، ويرسلون رسائل بريد إلكتروني، يقولون فيها إنهم أرسلوا تعليمات إلى مصارفهم لتحويل مبالغ مالية. ويرفقون مع رسائلهم للضحايا المحتملين نسخة ممسوحة ضوئياً من الرسالة المزعومة إلى المصرف، ويطلبون منهم مراجعة تفاصيلها. وكما هو شائع في مثل هذه الحيل، يتم التأكيد على ضرورة التصرف بسرعة، لضمان استلام المدفوعات في أسرع وقت ممكن</span>.</p>
<p> <span dir="RTL">وحول رسالة تصيد احتيالي بالبريد الإلكتروني، مرفقة مع الصورة، قال خبير الأمن السيبراني في كاسبرسكي، رومان ديدينوك: «تكون الصورة في رسائل التصيد الاحتيالي هذه غير واضحة المعالم، وهذا ما يعتمد عليه المجرمون. فحتى وإن لم يكن المرء بانتظار رسالة بريد إلكتروني، فقد يشعر بالفضول لفتح الرسالة، والتعرف إلى التفاصيل. لكن في الحقيقة، تُخفي الصورة رابط تصيد احتيالي. فإذا ما قام المستخدمون بالنقر على زر المسح، فسيتم توجيههم إلى رابط زائف، يشابه خدمة مشاركة الملفات من</span> Adobe<span dir="RTL">، حيث يُطلب منهم إدخال بيانات الاعتماد لحساب بريدهم الإلكتروني العائد للشركة، من أجل الوصول إلى المستند. وعلى كل حال، لا ينبغي فعل هذا أبداً، وإلا فإن هذه المعلومات ستجد طريقها إلى مجرمي الإنترنت</span>».</p>

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

كاسبرسكي تحذر من طريقة تصيد احتيالي مبتكرة باستخدام الصور

اكتشف خبراء كاسبرسكي في أواخر شهر أغسطس، حملة تصيد احتيالي باستخدام ناقل هجوم غير اعتيادي، صورة. وقد استهدفت موجة الخداع هذه، مؤسسات عاملة في مجالات البيع بالتجزئة عبر الإنترنت، والتوزيع، والنقل، والخدمات اللوجستية.

<p>رغم مناشدات الحكومة الألمانية لتنويع الاستثمارات، سجلت الاستثمارات المباشرة الألمانية في الصين زيادة كبيرة هذا العام، ما يعكس تجاهل الشركات في أكبر اقتصاد أوروبي للمخاطر الجيوسياسية المحتملة.</p>
<p>وتظهر بيانات البنك الاتحادي الألماني أن الاستثمارات الألمانية المباشرة في الصين بلغت 2.48 مليار يورو خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024، وارتفعت إلى 4.8 مليارات يورو في الربع الثاني. وبذلك يصل إجمالي الاستثمارات في النصف الأول من عام 2024 إلى 7.3 مليارات يورو، مقارنة بـ 6.5 مليارات يورو لعام 2023 بأكمله.</p>
<p>وتأتي هذه الاستثمارات، التي تقودها كبرى شركات صناعة السيارات الألمانية، رغم تحذيرات حكومة أولاف شولتز من المخاطر الجيوسياسية المتزايدة في السوق الصينية. ودعت أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية، الشركات في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي إلى «الحد من المخاطر» المتعلقة بأكبر اقتصاد في آسيا.</p>
<p>ويعرب كثيرون في أوروبا عن قلقهم من أن قادة الأعمال في ألمانيا لم يستوعبوا الدرس من العملية العسكرية في أوكرانيا، التي كشفت عن خطر الاعتماد المفرط على الغاز الروسي.والخوف هو أن يؤدي تصاعد التوترات الجيوسياسية في مضيق تايوان إلى عواقب وخيمة على العديد من الشركات الألمانية التي لها علاقات واسعة ومتنامية مع الصين.</p>
<p>وهذا قد يحرم ألمانيا أيضاً من الوصول إلى العديد من المدخلات والمواد الخام اللازمة لإنتاج كل شيء بداية من المواد الكيميائية إلى الألواح الشمسية، وبطاريات السيارات الكهربائية. فاعتماد ألمانيا على الواردات الصينية واضح خصوصاً المتعلقة بالمعادن الأرضية النادرة، مثل الإسكنديوم والإيتريوم.</p>
<p>ويشير الخبراء إلى أن جزءاً كبيراً من الدولارات المستثمرة هي أرباح أعيد استثمارها في الصين. وأظهرت أبحاث معهد كولونيا للأبحاث الاقتصادية أن أكثر من نصف الأرباح البالغة 19 مليار يورو التي حققتها الشركات الألمانية في الصين العام الماضي أعيد استثمارها داخل الصين.</p>
<p>ويقول الخبراء إن زيادة الاستثمار الألماني المباشر تعكس استراتيجية جديدة «في الصين من أجل الصين» تتبناها شركات مثل فولكس فاجن بهدف نقل المزيد من الإنتاج إلى إحدى أكبر أسواقها. وقال فريدولين ستراك، الخبير في الشؤون الصينية لدى اتحاد الصناعات الألمانية (BDI)، وهي جماعة الضغط التجارية الرئيسية في ألمانيا إن «العديد من الشركات شهدت الكثير من الاختناقات بسبب الوباء وحصار قناة السويس..</p>
<p>وهم عازمون على الحد من المخاطر في سلاسل التوريد من خلال إعادة تنظيمها من خلال التوطين على أساس إقليمي، وهو اتجاه يحدث كثيراً خاصة في الصين». فيما حذر يورغن ماتيس، الخبير في التجارة بين ألمانيا والصين في معهد كولونيا، من أن هذه الاستراتيجية ستلحق الضرر بالاقتصاد المحلي الألماني.</p>
<p>وأشار إلى أن «هذه الاستراتيجية بمثابة حماية ضد المخاطر الجيوسياسية المحتملة، مثل التصعيد في مضيق تايوان، لكنها تأتي على حساب الاقتصاد الألماني وسوق العمل الألمانية». وأضاف «سنخفض الصادرات إلى الصين، وستصنع العمالة الصينية المزيد من السلع في الصين».</p>
<p>وتأتي البيانات الأحدث بعد أكثر من عام بقليل، على تبني حكومة شولتز الاستراتيجية الألمانية الأولى تجاه الصين، وهي خطة تستند إلى حاجة أكبر اقتصاد في أوروبا إلى «إزالة مخاطر» علاقته بالصين. ويصر شولتز على معارضة فكرة «فصل» ألمانيا عن الصين وقطع العلاقات تماماً، إلا أنه حذر الشركات من «عدم وضع البيض كله في سلة واحدة». وأوصت الاستراتيجية الشركات الألمانية بتنويع سلاسل التوريد وأسواق التصدير بعيداً من الصين لتقليل تعرض البلاد لصدمات خارجية.</p>
<p>لكن حتى الآن، لم يكن هناك دليل يذكر على استجابة الشركات، خاصة كبرى شركات السيارات، لتحذيرات الحكومة.وقالت دانييل جو، المحللة في مجموعة الأبحاث الأمريكية روديوم غروب، إن «الزخم القوي» للاستثمار الألماني في الصين سيستمر طوال بقية العام.</p>
<p>وسلطت الضوء على عدد من التصريحات المهمة خلال الأشهر الأخيرة، مثل خطة فولكس فاجن لاستثمار 2.5 مليار يورو لتوسيع مركز الإنتاج والابتكار في مدينة خفي بمقاطعة أنهوي، وخطة بي إم دبليو لاستثمار مبلغ 2.5 مليار يورو في قاعدة إنتاج شنيانغ. وقالت: «على مدار السنوات الخمس الماضية، شكلت الاستثمارات الألمانية دوماً أكثر من 50 % من استثمارات دول الاتحاد الأوروبي الـ27 في الصين، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى مساهمات شركات صناعة السيارات الألمانية».</p>
<p>ويعرب بعض رجال الأعمال بشكل خاص عن مخاوفهم إزاء الانخراط العميق لصناعة السيارات الألمانية في الصين. فقد تعرضت فولكس فاجن، على وجه الخصوص، لانتقادات لاذعة بسبب عملياتها في شينجيانغ، حيث تواجه السلطات الصينية اتهامات بشن حملات قمعية واسعة النطاق لسكان الأويغور.</p>
<p>وقال أحدهم: «بعض الشركات تعتمد بشكل كبير على الأرباح التي تجنيها من الصين.. إنهم عالقون نوعاً ما داخل قفص ذهبي».</p>

ارتفاع الاستثمارات الألمانية في الصين رغم مساعي برلين للتنويع

target6728124495216682234.jpg

رغم مناشدات الحكومة الألمانية لتنويع الاستثمارات، سجلت الاستثمارات المباشرة الألمانية في الصين زيادة كبيرة هذا العام.

نتائج البحث عن: سر خفي