<p class='article-text'>حافظ قطاع الاتصالات في الإمارات على مكانة متقدمة عالمياً في سرعات  الإنترنت عبر الهواتف المتحركة، حيث جاءت أبوظبي ودبي بقائمة الأسواق  المتصدرة على مدار أول 7 أشهر من العام الجاري.</p><p class='article-text'>وجاءت أبوظبي بالمرتبة  الأولى فيما حققت دبي المرتبة الرابعة على صعيد سرعات البيانات المتحركة  بنهاية يوليو.</p><p class='article-text'>وطبقاً للبيانات على شبكات المشغلين، بلغت سرعة الشبكات في  أبوظبي 695 ميجا بت، فيما حققت السرعة في دبي 507 ميجا بت.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد آخر، حافظت أبوظبي ودبي، وفق بيانات مؤشر «speedtest» العالمي،  على الصدارة عربياً وخليجياً في الإنترنت الثابت مع ارتفاع واضح في السرعة  خلال يوليو عن معدل السرعة الذي حققته الخدمة من شبكات المزودين المحليين  في منتصف العام.</p><p class='article-text'>وجاءت أبوظبي في المرتبة الثانية عالمياً في سرعة خدمات  الإنترنت الثابت بـ 404 ميجا بت في الثانية، في حين بلغت السرعة في دبي 346  ميجا بت في الثانية محققة المرتبة الخامسة عالمياً.</p>

الإنترنت في أبوظبي ودبي ضمن الأسرع عالمياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">قلب الجزيرة الطاولة على مضيفه شباب الأهلي، وحوّل تأخره بهدف إلى فوز مثير بنتيجة 3-1، في قمة الجولة الرابعة من دوري أدنوك للمحترفين، التي جمعت الفريقين على استاد راشد، ليواصل «فخر أبوظبي» انطلاقته القوية في المسابقة، ورفع الجزيرة رصيده إلى 12 نقطة، ليعتلي صدارة جدول الترتيب بفارق الأهداف عن العين، مؤكداً حضوره بقوة في سباق المنافسة على اللقب، فيما تجمد رصيد شباب الأهلي عند 9 نقاط، ليتراجع إلى المركز الرابع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وافتتح شباب الأهلي التسجيل في الدقيقة 2 عن طريق غويلهرم بالا، وتعادل الجزيرة بـ«نيران صديقة» برأسية من لاعبي شباب الأهلي إيغور كوميس بالخطأ في مرماه بالدقيقة 4 من الوقت بدل الضائع للشوط الأول، ثم أضاف ماركوس ميلوني وكريستيان أسلاني الهدفين الثاني والثالث للجزيرة في الدقيقتين 55 والأولى من الوقت بدل الضائع للمباراة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هدف سريع</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم ينتظر شباب الأهلي سوى دقيقتين فقط ليعلن عن حضوره الهجومي، بعدما باغت ضيفه بهدف مبكر هو الأسرع حتى الآن في النسخة الحالية من المسابقة، وحمل توقيع غويلهرم بالا، في لقطة كشفت عن جودة فردية ومهارية لافتة، إذ شق اللاعب طريقه بمهارة وسط المساحات، قبل أن يطلق تسديدة دقيقة استقرت في الزاوية البعيدة، مانحاً «الفرسان» أفضلية مثالية منذ صافرة البداية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنح شباب الأهلي أفضلية تكتيكية، بعدما أصبح بإمكانه إدارة المباراة وفق إيقاعه، بدلاً من الاندفاع بحثاً عن التسجيل، حيث بدا شباب الأهلي أكثر ميلاً إلى التحكم في المساحات وإغلاق منافذ الخطورة، مستفيداً من خبرة عناصره في التعامل مع أفضلية التقدم.</div></p><p class='article-text'>وتراجع الفريق نسبياً من الناحية الهجومية، مع الحفاظ على تنظيمه الدفاعي، والتركيز على التحولات السريعة واستغلال المساحات التي يمكن أن يتركها الجزيرة خلف خطوطه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل لم يندفع الجزيرة بشكل كامل إلى الهجوم رغم تأخره، وفضّل البناء بحذر، خشية منح منافسه مساحات إضافية في التحولات. هذا الحذر جعل المباراة تتحول إلى صراع تكتيكي أكثر منها مواجهة مفتوحة، مع أفضلية واضحة لشباب الأهلي في إدارة النتيجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما بدا شباب الأهلي قريباً من الوصول إلى الاستراحة متقدماً، نجح الجزيرة في خطف التعادل في الدقيقة الرابعة من الوقت المحتسب بدل الضائع، وجاءت اللقطة بعد تسديدة من لاعب الجزيرة مالكلوم أوليفيرا، قبل أن يتدخل إيغور كوميس بالخطأ ويحول الكرة إلى مرماه، ليمنح الجزيرة هدف التعادل في توقيت بالغ الحساسية، ويعيد المباراة إلى نقطة الصفر قبل دقائق قليلة من نهاية الشوط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إيقاع قوي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دخل الفريقان الشوط الثاني بإيقاع أسرع، وارتفع نسق اللعب بصورة واضحة، لكن السرعة لم تترجم إلى خطورة فعلية على المرميين، وظلت المحاولات الهجومية تفتقد اللمسة الأخيرة، حتى جاءت الدقيقة 55 لتقلب موازين المباراة مجدداً عندما استغل ماركوس ميلوني كرة مرتدة من حارس شباب الأهلي حمد المقبالي، ليجد نفسه في وضع مثالي أمام المرمى، ويضع الكرة في الشباك معلناً الهدف الثاني للجزيرة، في توقيت منح «فخر أبوظبي» أفضلية ثمينة، رغم أن أصحاب الأرض كانوا الطرف الأكثر سيطرة ونشاطاً في الدقائق السابقة للهدف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والمفارقة أن شباب الأهلي كان يبدو الطرف الأفضل هجومياً قبل استقبال الهدف، لكن تقدمه المتزايد إلى الأمام ترك خلفه مساحات واسعة، وهو ما وجد فيه الجزيرة الفرصة المثالية لتغيير أسلوبه من البناء الهادئ إلى التحول الهجومي السريع، وبمجرد تقدم «الفرسان» بحثاً عن العودة، أصبحت المباراة مفتوحة على سيناريو مختلف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت الدقائق التالية عن خلل واضح في التنظيم الدفاعي لشباب الأهلي، خصوصاً عند فقدان الكرة، إذ لم يكن الارتداد بالسرعة المطلوبة، ما منح لاعبي الجزيرة مساحات مثالية للانطلاق في هجمات مرتدة شديدة الخطورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما أظهر الجزيرة فاعلية كبيرة في استغلال التحولات، ونجح في الوصول إلى مناطق الخطورة أكثر من مرة، لكنه أهدر فرصاً سهلة كانت كفيلة بقتل المباراة مبكراً، إلا أنه انتظر حتى الدقيقة الأولى من الوقت بدل الضائع للمباراة ليسجل هدفه الثالث عندما سدد الوافد الجديد كريستيان أسلان، كرة جميلة في مرمى «الفرسان»، معلناً رسمياً فوز الجزيرة، وعودته من دبي بثلاث نقاط ثمينة.</div></p>

الجزيرة يقلب الطاولة على شباب الأهلي ويعود بالصدارة من دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> توقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غدا غائما جزئيا بوجه عام، مع احتمال تكون بعض السحب الركامية شرقاً بعد الظهر يصبح رطبا ليلاً وصباح الإثنين على بعض المناطق الساحلية، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، تنشط أحياناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرياح: جنوبية شرقية - شمالية شرقية / 10 إلى 25 تصل إلى 35 كم/س.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخليج العربي: خفيف الموج.فيما سيحدث المد الأول عند الساعة 19:37 والجزرالأول عند الساعة 04:25.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحر عمان: : خفيف الموج فيما سيحدث المد الأول عند الساعه 16:01 والمد الثاني 07:11 والجزر الأول عند الساعة 11:11 والجزر الثاني عند الساعة 23:50.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو ظبي 45 34 60 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 40 31 80 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 43 31 70 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 40 31 80 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 40 31 70 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 43 32 70 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 36 31 85 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 43 32 55 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 44 32 50 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 42 31 75 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 42 32 70 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 39 33 80 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى / الصغرى 38 33 75 55</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 38 33 75 55</div></p>

الإمارات.. طقس الغد غائم جزئياً

<p class='article-text'>تتنافس السبت خمسة فرق على لقب النسخة الثالثة من سباق دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة «A2RL»، والأولى التي تقام خارج دولة الإمارات، وذلك على حلبة إيمولا الإيطالية الشهيرة، ضمن منافسات ينظمها الدوري التابع لشركة «أسباير» تحت مظلة مجلس أبحاث التكنولوجيا المتطورة.</p><p class='article-text'>وتضم قائمة الفرق المشاركة كلاً من فريق TUM الألماني، حامل لقب النسخة الماضية، إلى جانب فريقي Unimore Racing وPoliMOVE من إيطاليا، وفريق Kinetiz من دولة الإمارات، وفريق Constructor Racing من ألمانيا.</p><p class='article-text'>وواصل الدوري ترسيخ مكانته منصةً عالميةً لمنافسات الإنسان والذكاء الاصطناعي، بعد أن تقلص الفارق الزمني بين الأنظمة الذاتية والسائقين المحترفين من 10 ثوانٍ في عام 2024 إلى 1.58 ثانية في عام 2025، بالتزامن مع نجاحه في بناء قاعدة جماهيرية عالمية وتعزيز مكانة أبوظبي مركزاً عالمياً رائداً للتنقل الذاتي وابتكارات الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وقال معالي فيصل البناي، الأمين العام لمجلس أبحاث التكنولوجيا المتطورة، إن سباق التكنولوجيا المستقلة يمنح العالم لغة واضحة تتمثل في السرعة والدقة والأداء، مؤكداً أن أبوظبي نجحت، من خلال دوري أبوظبي للسباقات المستقلة والمسيرة، في تحويل هذه المنصة إلى محرك للتنمية وبناء القدرات تحت الضغط، ودفع مستقبل التنقل الذكي على المستوى العالمي.</p><p class='article-text'>من جانبه، أكد أليساندرو توتشي، المدير التنفيذي لمشاريع التحديات في شركة «أسباير»، جاهزية الفريق بالكامل لخوض تحدي الغد على حلبة إيمولا، وتقديم أحدث ما توصلت إليه التقنيات لخوض منافسات تضم نخبة الفرق العالمية.</p><p class='article-text'>وأوضح أن برنامج السباقات، الذي انطلق عام 2023، أصبح ينافس على المستوى العالمي، مع انتقاله إلى محطة جديدة في مسيرة المشروع بعد النجاحات التي حققها خلال الموسمين الماضيين في أبوظبي.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الموسم الثاني في عام 2025 شهد نقلة نوعية، تمثلت في مشاركة ست سيارات ذاتية القيادة جنباً إلى جنب في سباق واحد، في إنجاز شكل خطوة مهمة نحو تطوير قدرات أنظمة القيادة الذاتية.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن انتقال المنافسات إلى إيمولا يأتي في إطار مواصلة دفع حدود التكنولوجيا وتطوير تقنيات الذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية، عبر اختبار السيارات والأنظمة التقنية في واحدة من أكثر بيئات السباقات تعقيداً، بما يسهم في تطوير هذه التقنيات ونقل مخرجاتها مستقبلاً إلى تطبيقات واقعية.</p><p class='article-text'>وأكد توتشي أن حلبة إيمولا تمثل مزيجاً مثالياً بين الإرث العريق لرياضة السيارات والتحدي التكنولوجي الذي يسعى مشروع «A2RL» إلى خوضه، مشيراً إلى اكتمال الاستعدادات لانطلاق السباق غداً بمشاركة خمسة فرق تتنافس في هذه المحطة الدولية.</p>

خمسة فرق تتنافس على لقب A2RL في حلبة إيمولا الإيطالية

<p class='article-text'><div data-empty="false">توقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غداً صحواً إلى غائم جزئياً، مع احتمال تكون بعض السحب الركامية شرقاً بعد الظهر يصاحبها سقوط أمطار، وارتفاع تدريجي في درجات الحرارة، ورطباً ليلاً وصباح الأحد على بعض المناطق الساحلية مع احتمال تشكل الضباب الخفيف، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، تنشط أحياناً مع السحب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر المركز، في بيانه اليومي بشأن حالة الطقس أن الرياح ستكون جنوبية شرقية إلى شمالية شرقية / 10 إلى 25 تصل إلى 40 كم/س، ويكون الموج في الخليج العربي خفيفاً ويحدث المد الأول عند الساعة 18:08 والجزر الأول عند الساعة 10:27 والجزر الثاني عند الساعة 02:56.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بحر عمان يكون الموج خفيفاً إلى متوسط متوسط ويحدث المد الأول عند الساعة 14:21 والمد الثاني عند الساعة 06:01 والجزر الأول عند الساعة 09:37 والجزر الثاني عند الساعة 22:31.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى المتوقعة غداً:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبوظبي 42 32 75 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 42 33 80 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 44 31 75 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 42 32 75 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 41 30 80 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 44 32 70 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 34 30 85 50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 43 31 55 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 44 27 65 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 42 30 80 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 42 31 75 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 38 33 80 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى / الصغرى 37 32 80 60</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 37 32 80 60.</div></p>

الإمارات.. توقعات بسقوط أمطار غداً

<p class='article-text'><div data-empty="false">منذ عهد ليس ببعيد، كان العشاء في المدينة يبدأ بنزهة على الأقدام؛ تنعطف عند زاوية شارع، فيباغتك عبق الثوم المحمص منبعثاً من باب مفتوح، فتسترق النظر من وراء نافذة كساها البخار، لتجلس إلى طاولة لم تعهدها من قبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فكما لاحظ الكاتب والشيف الراحل أنتوني بوردين ذات مرة: «يلعب السياق والذاكرة دورين بالغي القوة في كل الوجبات العظيمة في حياة المرء». </div></p><p class='article-text'>وحين نعزل العشاء داخل صندوق ونوكل رحلته إلى خوارزمية صماء، فإننا نلغي السياق برمته.</p><p class='article-text'>قد نوفر ثلاثين دقيقة من وقتنا، لكننا نتنازل في المقابل عن عفوية الصدفة، والشغف، والحياة العامة المشتركة التي جعلت من تناول الطعام في الخارج تجربة تستحق أن تُتذكر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كنت تطلب طبقاً لم تمحصه تقييمات النجوم على المنصات الرقمية وهي مغامرة قد تسفر أحياناً عن وجبة عابرة تُنسى سريعاً، لكنها في كثير من الأحيان كانت تمنحك اكتشافاً حسياً صغيراً وخالداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليوم، بات ذلك اللقاء يمر عبر شاشة جهازك الذكي. لقد نجحت تطبيقات توصيل الطعام في حل المعضلة اللوجستية للجوع بكفاءة، لكنها في سعيها المحموم لتحسين معايير السرعة وتوفير الراحة فككت بصمت تلك الطقوس الثقافية والمعرفية والحسية التي تجعل من تناول الطعام فناً إنسانياً. ولعل أكثر الخسائر خفاءً وفتكاً هو موت الذاكرة.</div></p><p class='article-text'>فعندما تخطو داخل مطعم حقيقي، يرسم دماغك خريطة للتجربة بأبعادها الثلاثة: حركة الباب الأمامي الثقيلة، وهمهمة الأحاديث الجانبية، والضوء الخافت، والثقل المادي لقائمة الطعام الورقية بين يديك.</p><p class='article-text'>وحتى لو كانت الوجبة متواضعة وعادية، فإن المكان يترك أثره في الوجدان؛ وحين تعود لزيارته بعد شهور، تكفي نظرة واحدة إلى القائمة لتستعيد فوراً ذكرى ما تذوقته حينها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي تطبيقات التوصيل لتسطّح هذا المشهد بأكمله: فكل مطبخ سواء كان متجر نودلز عريقاً تديره عائلة مهاجرة في نيويورك أو لندن، أو مطعماً راقياً من طراز «بيسترو» في ربوع دبي يُختزل في الواجهة النمطية ذاتها: خط «هيلفيتيكا» المطبعي، وصورة مصغرة، وقائمة مصممة لإتمام الدفع بسرعة خاطفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبمجرد تجريدها من سياقها المادي، تصل الوجبة منزوعة المكان؛ تُلتهم على الأريكة ذاتها، أو فوق لوحة المفاتيح التي تقضي عليها بقية يومك، فلا تترك وراءها أي خطاف حسي تتعلق به الذاكرة.</div></p><p class='article-text'>وخلال ساعات من إلقاء العلبة الكرتونية في سلة المهملات، يتبخر اسم المطعم تماماً من الذهن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد شنت قابلية التنبؤ الخوارزمي هذه حرباً شعواء على الروح البصرية للطعام ذاته؛ فالطبق في صالة المطعم يمثل شخصية قائمة بذاتها، حيث يبني الطهاة تكوينه بهندسة متعمدة: يوازنون بين الطبقة المحمرة والداكنة من اللحم المشوي والخضار المقرمشة، ويوظفون الفراغ الخزفي في الطبق لتوجيه العين، مع ضمان بقاء القوام متبايناً ومحسوساً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ما إن يُحبس ذلك الإبداع داخل وعاء بلاستيكي، حتى تنهار تلك الهندسة المعمارية كلياً. </div></p><p class='article-text'>فالبخار يحول القشور الذهبية المقرمشة إلى كتل رطبة مائعة، ويجعل الصلصات الرقيقة دهنية ومفككة ليغدو ما يصل إلى باب بيتك ليس طبقاً متناسقاً ومعداً بعناية، بل حمولة باهتة وخاوية من الملامح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن فتح كيس التوصيل بات يشبه تفريغ عبوة من الوقود أكثر من كونه لقاءً مع صنعة يدوية وإبداع بشري.</div></p><p class='article-text'>عندما قايضنا الحواس داخل صالة الطعام براحة الصناديق الكرتونية، فقد جردنا الطعام من المكان، والذاكرة، والشخصية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يحمل هذا التحول كلفة مدنية واجتماعية عميقة، فلطالما شكلت المطاعم «المساحات الثالثة» الحيوية، حيث تتجاور أطياف المجتمع وتتلاقى، وتُمارس الضيافة بوصفها فعلاً من أفعال الرعاية الإنسانية، وتستمد شوارع المدن منها نبضها.</div></p>

موت الوجبة العفوية أكثر الخسائر خفاءً وفتكاً

ما الذي نفقده حين يتحول تناول الطعام إلى خوارزمية توصيل؟

<p class='article-text'><br>نظّمت مكتبة محمد بن راشد، على مدار يومين، «ملتقى أدب الرسائل»، بمشاركة نخبة من الأدباء والكتّاب والباحثين والمفكرين، في برنامج ثقافي متنوع سلّط الضوء على أدب الرسائل بوصفه أحد الفنون الأدبية التي وثّقت عبر العصور أفكار الكتّاب والمفكرين ومشاعرهم وتجاربهم، وكشفت جوانب إنسانية وفكرية لا تظهر بالوضوح نفسه في أعمالهم المنشورة.<br>وجاء الملتقى في إطار جهود مكتبة محمد بن راشد لتعزيز الحراك الثقافي، وفتح مساحات جديدة للحوار حول الأجناس الأدبية وتطورها، وربط التراث الأدبي العربي بالتجارب العالمية، إلى جانب استكشاف التحولات التي طرأت على الرسالة من شكلها التقليدي المكتوب إلى وسائل التواصل الحديثة، وما تثيره هذه التحولات من أسئلة حول القيمة الأدبية والتوثيق والخصوصية وحفظ الذاكرة.<br>وقال الدكتور محمد سالم المزروعي، عضو مجلس إدارة مؤسسة مكتبة محمد بن راشد آل مكتوم: «يجسد ملتقى أدب الرسائل رؤية المكتبة في ترسيخ مكانتها منصة معرفية وثقافية فاعلة، تسهم في إثراء المشهد الثقافي، وتعزيز حضور الأدب العربي، وبناء جسور للحوار والتبادل المعرفي مع الثقافات والتجارب الأدبية العالمية». <br>وأضاف: «ننظر في مكتبة محمد بن راشد إلى التراث الأدبي بوصفه رصيداً معرفياً حياً يمكن البناء عليه وإعادة تقديمه برؤى معاصرة تواكب التحولات الثقافية والمجتمعية. ومن هذا المنطلق، يأتي الملتقى ليعيد قراءة أدب الرسائل واستكشاف قيمته الأدبية والإنسانية والتوثيقية، ويقرّب الأجيال الجديدة من هذا الإرث، بما يسهم في استدامة المعرفة وتعزيز ارتباط المجتمع بالقراءة والثقافة».<br>وأكد أن تنوع التجارب واللغات التي جمعها الملتقى يعكس توجه المكتبة نحو توسيع آفاق الحوار الثقافي، وإتاحة مساحات تلتقي فيها التجارب العربية والعالمية، بما يعزز دور دبي مركزاً للثقافة والمعرفة والإبداع، ويدعم حضورها في المشهد الثقافي إقليمياً وعالمياً.</p><p class='article-text'><br>واستهل الملتقى برنامجه بورقة بحثية حول «الرسائل في الثقافة الإماراتية»، بمشاركة الدكتور صالح هويدي والأستاذة مريم الساعدي، تناولت حضور الرسالة في الثقافة الإماراتية وعلاقتها بالذاكرة والمجتمع والتعبير الإنساني، وسلّطت الضوء على نماذج من الخطاب الإماراتي وما تحمله الرسائل والخطابات من قيم المسؤولية والتسامح والتلاحم الأسري وخدمة المجتمع والمحافظة على البيئة، إلى جانب مناقشة التحولات التي شهدتها الرسالة مع تطور وسائل الاتصال وانتقالها إلى البريد الإلكتروني ومنصات التواصل الاجتماعي وتطبيقات المحادثة، ومدى تأثير تغير الوسيلة في قيمتها الأدبية.</p><p class='article-text'><br>وفي جلسة حول «أدب الرسائل عند أبي العلاء المعري»، استعرض سعادة الدكتور علي بن تميم والدكتور خليل الشيخ موقع الرسالة في تجربة المعري الأدبية والفكرية، واتساع مفهومها في التراث العربي، وتوقفا عند عدد من أعماله وفي مقدمتها «رسالة الغفران»، وما تمثله تجربته من نموذج لامتزاج الأدب بالفكر والفلسفة، إلى جانب تطور فن الرسائل في الثقافة العربية وتحوله إلى جنس أدبي يمتلك خصائصه الأسلوبية والبلاغية والفكرية.<br></p><p class='article-text'>وتناولت جلسة «رسائل الأدباء: مساحة خاصة بين الفن والإبداع»، بمشاركة الأستاذ علي عبيد الهاملي، والدكتور عمر عبدالعزيز، والأستاذ حسين درويش، القيمة الأدبية والإنسانية للمراسلات بين الأدباء، وما تكشفه من تفاصيل عن شخصياتهم وأفكارهم وعلاقاتهم، وقدرتها على إظهار «الإنسان خلف الأديب» ورصد ولادة الأفكار وتوثيق العصور من زاوية شخصية، كما ناقشت الحدود بين القيمة الأدبية والتاريخية لهذه المراسلات وخصوصية أصحابها، ومستقبل الرسائل في العصر الرقمي وإمكانية تحول الرسائل النصية المعاصرة إلى وثائق أدبية وتاريخية مستقبلاً.<br></p><p class='article-text'>واختتم برنامج اليوم الأول بجلسة «رسائل الجاحظ: الأدب والفكر في فن الترسّل العربي»، بمشاركة الدكتور محمد عيسى، والأستاذ العربي بن ثائر، والأستاذة أمل صارم، والتي تناولت الرسالة بوصفها أحد أشكال النثر العربي التي يلتقي فيها الأدب بالفكر والحجاج والسرد والسخرية والاستطراد، وتوقفت عند البناء الفني في رسائل الجاحظ من خلال قراءة في رسالة «فصل ما بين العداوة والحسد»، وما تتميز به كتاباته من قدرة على الجمع بين الحجة والفكرة والحكاية والأمثال والأشعار والتحليل الأخلاقي والاجتماعي، بما يجعل الرسالة لديه تجربة أدبية وفكرية تتجاوز وظيفتها التواصلية.</p><p class='article-text'><br>وفي اليوم الثاني، انتقل الملتقى إلى تجارب أدبية عالمية عبر جلسات قدمت باللغات الروسية والإنجليزية والفرنسية، ووسعت نطاق النقاش حول أدب الرسائل من خلال استكشاف علاقته بالصداقة والإبداع والتحولات التي فرضتها وسائل الاتصال الحديثة، إلى جانب ما تحمله الرسالة من بوح وتعبير عن الذات.</p><p class='article-text'><br>وفي جلسة «حين يكتب الأدباء لبعضهم: صداقات صنعت الأدب»، التي قُدمت باللغة الروسية بمشاركة فالنتينا ليبسكايا، وإيليلنا أولخوفسكايا، وآنا كامنفا، وكريستينا كريتوفا، تناول النقاش العلاقة بين الرسائل والروابط الإنسانية والأدبية، وكيف يمكن للمراسلات بين الأدباء أن تتحول إلى جزء من تاريخ الأدب، بما تكشفه من صداقات وحوارات وتفاعلات أسهمت في تشكيل التجارب الإبداعية.</p><p class='article-text'><br>وفي جلسة «الرسائل في زمن السرعة: هل تغيّر الشكل أم الجوهر؟»، التي قُدمت باللغة الإنجليزية بمشاركة دانييلا تولي، وأفني دوشي، وديبا سليم عرفان، ناقش المشاركون التحولات التي طرأت على الرسائل في عصر الاتصال الفوري، في ظل اختصارها إلى كلمات قليلة ووصولها في لحظات، وطرحوا تساؤلات حول ما إذا كان هذا التحول قد طال جوهر الرسالة نفسها، أم اقتصر على شكلها ووسيلة انتقالها.<br></p><p class='article-text'><br>واختتمت جلسات الملتقى بجلسة باللغة الفرنسية بعنوان «من الرسائل البرتغالية إلى التخيل الذاتي: البوح قبل أوانه، أو حين يبتكر التخيل الصدق»، بمشاركة ماري-جان أكوافيفا وآن-صوفي لوزانو، والتي فتحت مساحة للتأمل في العلاقة بين الكتابة والذات، وبين البوح والصدق، من خلال الانتقال بين تجارب وأساليب مختلفة في الكتابة الرسائلية وما تتيحه من مساحات للتعبير الإنساني والأدبي.</p><p class='article-text'><br>ويأتي تنظيم الملتقى ضمن جهود مكتبة محمد بن راشد لإعادة تقديم التراث الأدبي في سياقات معاصرة، وتعزيز الحوار حول علاقته بالتحولات الثقافية والتقنية، بما يتيح للأجيال الجديدة الاقتراب من أدب الرسائل واكتشاف قيمته الأدبية والإنسانية، واستكشاف حضوره وإمكاناته في عالم سريع التغير.</p>

حين يصبح البوح أدباً... مكتبة محمد بن راشد تستكشف عوالم أدب الرسائل

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تُطلق بطولة السلوقي العربي للموسم الرياضي 2026 ـ 2027، التي تقام برعاية سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، رئيس نادي صقاري الإمارات، وسمو الشيخ هزاع بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة العين، ويُنظمها نادي صقّاري الإمارات ومركز السلوقي العربي، «مسابقة محاكاة الصيد 2026»، إحدى المسابقات المُصاحبة للبطولة، وذلك يوم السبت المقبل ضمن فعاليات معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية، في ساحة العروض بالمعرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُحاكي المسابقة أسلوب الصيد التقليدي باستخدام طعم ميكانيكي متحرك، بما يتيح إبراز القدرات الفطرية للسلوقي العربي في المطاردة والتتبع والسرعة، ويعكس جانباً من مهاراته التي ارتبطت تاريخياً بالصيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُقام المنافسات ضمن فئتين، تشملان الذكور والإناث، ويتنافس كل سلوقي بشكل فردي في شوط واحد، من دون فئات عمرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبدأ الشوط من نقطة الانطلاق بإشارة الحكم، ثم يُطارد السلوقي الطعم الميكانيكي المُتحرّك عبر المسار وانعطافاته، قبل أن يُنهي الشوط عند نقطة النهاية بعد ثلاث دورات، مع تسجيل الزمن إلكترونياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد عملية التحكيم واحتساب النقاط على خمسة معايير رئيسية هي السرعة، والتتبع، والرشاقة، والتحمّل، والحماس، بإجمالي 100 نقطة، فيما لا يُحدد الفائز بالزمن وحده، وإنما وفق مجموع النقاط المُكتسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحصل معيار السرعة على 30 نقطة، والتتبع على 25 نقطة، فيما تُوزّع بقية النقاط على الرشاقة والتحمّل والحماس بواقع 15 نقطة لكل منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقيس معيار السرعة الزمن المُسجّل إلكترونياً لإكمال المسار، فيما يركز التتبع على قدرة السلوقي على متابعة الطعم ومواصلة مطاردته، وتقيس الرشاقة قدرته على التعامل مع الانعطافات وتغيير الاتجاه، بينما يعكس التحمّل قدرته على الحفاظ على أدائه طوال الشوط، ويُقيّم الحماس مستوى استجابته أثناء المُطاردة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن المسابقة تصفيات تُقام ضمن فعاليات معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية ومعرض العين الدولي للصيد والفروسية ومهرجان الظفرة، ويتأهل من كل منافسة أفضل ثلاثة من فئة الذكور وأفضل ثلاثة من فئة الإناث إلى النهائيات، التي يستضيفها مهرجان الشيخ زايد في الوثبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي مسابقة محاكاة الصيد ضمن برنامج المسابقات المصاحبة لبطولة السلوقي العربي، التي يُنظمها نادي صقاري الإمارات من 7 نوفمبر المقبل وحتى 20 مارس 2027، وتجمع بين المنافسات الرياضية والفعاليات المرتبطة بتراث السلوقي العربي، في إطار جهود صون هذا الموروث وتطوير مهارات السلوقي وإبراز قدراته الفطرية المرتبطة بالصيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُشترط للمشاركة التسجيل المُسبق بموقع بطولة السلوقي العربي، وحمل شهادة تطعيم سارية المفعول، ووجود شريحة إلكترونية تعريفية، واجتياز الفحص البيطري وثبوت اللياقة الصحية، وألا يقل عمر السلوقي عن سنة كاملة عند المشاركة، مع منع مشاركة الحوامل والمرضعات.</div></p>

بطولة السلوقي العربي تطلق «مسابقة محاكاة الصيد» بـ«معرض أبوظبي للصيد»

<p class='article-text'><div data-empty="false"> توقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غدا صحوا إلى غائم جزئيا، مع فرصة تكون بعض السحب الركامية شرقاً وجنوباً بعد الظهر يصاحبها سقوط أمطار، ورطبا ليلاً وصباح السبت على بعض المناطق الساحلية والداخلية مع احتمال تشكل الضباب الخفيف، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، ونشطة إلى قوية أحياناً مع السحب مثيرة للغبار والأتربة شمالية شرقية – جنوبية شرقية / 10 إلى 25 تصل إلى 45 كم/س.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكون الخليج العربي خفيف الموج ويحدث المد الأول عند الساعة 17:12 والمد الثاني 07:20 والجزرالأول عند الساعة 10:10 والجزر الثاني عند الساعة 01:00</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحر عمان يكون خفيفا إلى متوسط الموج ويحدث المد الأول عند الساعة 13:25 والمد الثاني 04:18</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الجزر الأول عند الساعة 08:13 والجزر الثاني عند الساعة 21:11</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو ظبي 41 31 85 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 42 33 75 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 43 30 80 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 41 33 75 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 42 27 80 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 40 29 80 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 35 30 85 50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 44 29 80 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 44 28 90 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 41 29 90 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 39 34 85 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 38 34 90 50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى / الصغرى 37 32 85 55</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 37 32 85 55</div></p>

الإمارات.. طقس الغد صحو إلى غائم جزئياً مع توقعات بسقوط أمطار

<h1>طحنون سيف:</h1><h2>توفير تجربة متكاملة لمشغلي الطائرات والمسافرين</h2><h1>مازن عبيد:</h1><h2>دبي من أقوى مسارات الطيران الخاص ومرونة القطاع تواكب نمط حياة المستثمرين</h2><h2>6.4 ملايين ساعة طيران عالمياً و8 % نمواً في الشرق الأوسط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تدخل دبي موسم الأعمال والفعاليات بزخم متزايد في قطاع الطيران الخاص وطيران رجال الأعمال، مع تصاعد الطلب على الرحلات المرنة والمصممة وفق احتياجات رجال الأعمال والمستثمرين وأصحاب الثروات، في مؤشر جديد على تنامي دور الإمارة كمركز عالمي لحركة الأعمال ورؤوس الأموال. </div></p><p class='article-text'>ويستفيد القطاع من مجموعة من العوامل، في مقدمتها الموقع الاستراتيجي لدولة الإمارات، والبنية التحتية المتطورة، وشبكة الربط الجوي الواسعة، إلى جانب تنامي تدفقات الاستثمار والمواهب والشركات إلى دبي، ما يعزز الحاجة إلى حلول سفر أكثر مرونة وسرعة وقدرة على التكيف مع أنماط الحياة والأعمال العابرة للحدود.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر صعود دبي في سوق الطيران الخاص على كونها وجهة رئيسية للمسافرين من ذوي الملاءة المالية العالية، بل يتعزز دورها باعتبارها مركزاً يربط الأسواق العالمية، في وقت تتوزع فيه أعمال واستثمارات العملاء بين مناطق مختلفة من العالم.</div></p><h2>موسم الأعمال يدعم نمو الرحلات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال طحنون سيف، المدير التنفيذي لمشروع محمد بن راشد للطيران لـ«البيان»، إن قطاع الطيران الخاص في دبي يتجه إلى تحقيق أداء إيجابي خلال الفترة المقبلة، بالتزامن مع انطلاق موسم الأعمال والفعاليات في الإمارة، مشيراً إلى وجود مؤشرات مشجعة على تنامي حركة الرحلات مع تزايد تدفق رجال الأعمال والمستثمرين والزوار. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أن الفترة المقبلة تمثل محطة مهمة للقطاع، في ظل استضافة دبي عدداً كبيراً من المعارض والمؤتمرات والفعاليات الدولية التي تستقطب مجتمع الأعمال العالمي.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الزخم لا يرتبط بالفعاليات وحدها، بل يعكس أيضاً الدور المتنامي لدبي كمركز عالمي للأعمال والاستثمار، وما يوفره الطيران الخاص من مرونة وكفاءة في ربط رجال الأعمال بالأسواق والفرص.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد طحنون سيف أن تنامي الطلب يرفع أهمية جاهزية البنية التحتية والخدمات والقدرة على توفير تجربة متكاملة لمشغلي الطائرات والمسافرين، باعتبارها ركائز أساسية لمواصلة نمو القطاع وتعزيز تنافسية دبي في سوق الطيران الخاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن مشروع محمد بن راشد للطيران يواصل تطوير منظومة متكاملة تستجيب لاحتياجات القطاع وتواكب نموه، مستفيداً من الفرص التي توفرها دبي، ومشيراً إلى أن المرحلة المقبلة تحمل فرصاً إيجابية لمواصلة تعزيز موقع الإمارة كوجهة رئيسية للطيران الخاص والأعمال على المستويين الإقليمي والدولي.</div></p><h2>المسافر الثري يبحث عن التجربة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال مازن عبيد، رئيس «فيستا» في الشرق الأوسط لـ«البيان»، إن الطلب على خدمات الطيران الخاص في دبي ودولة الإمارات عموماً لا يزال قوياً، إلا أن التحول الأبرز يتمثل في تغير سلوك المسافرين من ذوي الملاءة المالية العالية ونظرتهم إلى السفر والتنقل الدولي. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أن المسافر الباحث عن التجارب الراقية أصبح أكثر انفتاحاً على العالم، وأن التجربة نفسها باتت محركاً أساسياً للرحلة، وليس الوجهة فقط، مع تنامي توجه العملاء إلى الجمع بين العمل والترفيه ضمن رحلة واحدة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى تزايد الطلب على برامج سفر مصممة خصيصاً لتلبية احتياجات العملاء، بدلاً من الرحلات التقليدية بين وجهتين محددتين، بالتزامن مع تنامي أهمية التكنولوجيا التي تمنح المسافر مستويات أعلى من الشفافية والمرونة والتحكم في مختلف مراحل الحجز.</p><h2>دبي مركز لحركة الثروات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبيد إن نجاح دبي ودولة الإمارات في ترسيخ مكانتهما كمركز إقليمي رائد للطيران الخاص لا يرتبط بالموقع الجغرافي الاستراتيجي فقط، بل يستند أيضاً إلى مكانة الدولة كواحدة من أبرز المراكز العالمية للأعمال والاستثمار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن دبي تحولت من وجهة عالمية إلى مركز رئيسي يربط مختلف أنحاء العالم، بالتزامن مع تنامي حركة رؤوس الأموال وأصحاب المواهب والشركات عبر الأسواق الدولية، الأمر الذي عزز الطلب على حلول سفر سلسة ومرنة.</div></p><p class='article-text'>وتنعكس طبيعة حياة الكثير من العملاء في الإمارات، الذين يديرون أعمالاً واستثمارات في مناطق مختلفة من العالم، على تفضيلاتهم في السفر، ما يجعل نموذج الطيران الخاص القائم على الاشتراك مناسباً بشكل خاص، نظراً لما يوفره من توافر للطائرات وإمكانية السفر عبر شبكة عالمية وأسعار محددة مسبقاً.</p><h2>استفسارات رقمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مؤشر على تغير أنماط الطلب، كشف عُبيد أن منصة «إكس أو»، السوق الرقمية التابعة لشركة «فيستا»، سجلت ارتفاعاً بنسبة 145% في الاستفسارات الرقمية الواردة من دول مجلس التعاون الخليجي حول برامج الرحلات التي تشمل مدناً متعددة في أمريكا الشمالية، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزامن ذلك مع زيادة بنسبة 13% في المدة المخطط لها للرحلات، بما يعكس اتجاهاً نحو رحلات أطول وأكثر تعقيداً، بدلاً من نمط السفر التقليدي القائم على التنقل بين وجهتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التحول في وقت أصبحت فيه التكنولوجيا عنصراً رئيسياً في تجربة الطيران الخاص، سواء من حيث التخطيط للرحلات أو اختيار الوجهات أو إدارة الحجوزات، مع ارتفاع توقعات العملاء بشأن السرعة والمرونة والشفافية.</div></p><h2>الطائرة أداة لإدارة الأعمال</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل التطورات الجيوسياسية والإقليمية، أصبحت المرونة والقدرة على التكيف مع المتغيرات التشغيلية أكثر أهمية بالنسبة إلى مستخدمي الطيران الخاص، وفق عُبيد، الذي أشار إلى أن هذه التطورات سرعت تحولات كانت قائمة بالفعل في أنماط سفر الأفراد من ذوي الملاءة المالية العالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن كثيراً من العملاء لم يعودوا مرتبطين بموقع جغرافي واحد؛ فقد تكون مقرات أعمالهم في دبي، واستثماراتهم في لندن ونيويورك، بينما تتوزع مصالحهم التجارية بين آسيا وأفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك، لم يعد الطيران الخاص مجرد وسيلة للسفر الفاخر، وإنما أصبح بالنسبة إلى شريحة من العملاء أداة لزيادة الكفاءة وإدارة الأعمال والاستثمارات عبر مناطق زمنية وأسواق متعددة.</div></p><h2>صدارة المسارات الإقليمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت عبيد إلى استمرار قوة الطلب على المسارات الإقليمية الرئيسية، وفي مقدمتها خط دبي – الرياض، إلى جانب نمو حركة السفر بين الشرق الأوسط وكل من أوروبا وآسيا وأفريقيا وأمريكا الشمالية.</div></p><p class='article-text'>ويعكس ذلك اتساع نطاق استخدام الطيران الخاص، مدفوعاً بتزايد الروابط التجارية والاستثمارية بين منطقة الخليج والأسواق العالمية، فضلاً عن تنامي أعداد أصحاب الثروات الذين تتوزع أعمالهم واستثماراتهم بين أكثر من منطقة جغرافية.</p><h2>إقبال متنامٍ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد السوق العالمية، قال عبيد إن نشاط الطيران الخاص سجل مستوى قياسياً بلغ 6.4 ملايين ساعة طيران في 2025، بنمو سنوي قدره 5%، فيما تجاوز النمو في الشرق الأوسط المعدل العالمي ليصل إلى 8%. </div></p><p class='article-text'>وسجلت «فيستا» بدورها نمواً في عضويتها تجاوز 10% خلال 2025، بينما تخطى إجمالي ساعات الطيران على مستوى العالم 210 آلاف ساعة.</p><p class='article-text'>وفي الشرق الأوسط، ارتفعت ساعات الطيران القائمة على الاشتراك بنسبة 34% على أساس سنوي، ما يشير إلى تنامي الإقبال على النماذج التي توفر للعملاء مرونة أكبر في الوصول إلى الطائرات والأسواق المختلفة.</p><h2>مرحلة جديدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير هذه المؤشرات إلى أن سوق الطيران الخاص في دبي يدخل مرحلة جديدة، لا تقوم فقط على نمو الطلب على السفر الفاخر، بل على تحول الطائرة الخاصة إلى جزء من منظومة الأعمال والاستثمار ونمط الحياة العالمي. ومع اقتراب موسم المؤتمرات والمعارض والفعاليات الدولية، تبدو دبي في موقع مؤهل للاستفادة من هذا التحول، مستندة إلى بنية تحتية متقدمة وموقع يربط الشرق بالغرب، إلى جانب قاعدة متنامية من المستثمرين ورجال الأعمال وأصحاب الثروات.</div></p>

مع تصاعد الطلب على السفر المرن وتدفق رجال الأعمال والثروات

الطيران الخاص يترقب موسماً قياسياً في دبي

<p class='article-text'>توقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غدا صحوا إلى غائم جزئيا، مع فرصة تكون بعض السحب الركامية شرقاً وجنوباً بعد الظهر يصاحبها سقوط أمطاريصبح رطبا ليلاً وصباح الجمعة مع احتمال تشكل الضباب أو الضباب الخفيف على بعض المناطق الساحلية والداخلية خاصةً غرباً، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، ونشطة إلى قوية أحياناً مع السحب مثيرة للغبار.</p><p class='article-text'>الرياح: شمالية غربية – جنوبية شرقية / 10 إلى 25 تصل إلى 50 كم/س.</p><p class='article-text'>الخليج العربي: خفيف - متوسط الموج.</p><p class='article-text'>فيما سيحدث المد الأول عند الساعة 16:32 والمد الثاني 05:24</p><p class='article-text'>الجزرالأول عند الساعة 09:46 والجزر الثاني عند الساعة 23:34</p><p class='article-text'>بحر عمان: : خفيف - متوسط الموج.</p><p class='article-text'>فيما سيحدث المد الأول عند الساعه 12:45 والمد الثاني 02:57</p><p class='article-text'>الجزر الأول عند الساعة 20:01 والجزر الثاني عند الساعة 08:13</p><p class='article-text'>فيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى</p><p class='article-text'>المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</p><p class='article-text'>أبو ظبي 42 31 90 20</p><p class='article-text'>دبي 43 34 85 20</p><p class='article-text'>الشارقة 44 31 80 25</p><p class='article-text'>عجمان 41 33 75 20</p><p class='article-text'>أم القيوين 43 28 80 25</p><p class='article-text'>رأس الخيمة 42 30 75 25</p><p class='article-text'>الفجيرة 35 31 85 55</p><p class='article-text'>العـين 46 32 70 20</p><p class='article-text'>ليوا 43 31 80 20</p><p class='article-text'>الرويس 38 30 90 30</p><p class='article-text'>السلع 37 30 80 20</p><p class='article-text'>دلـمـا 41 33 70 25</p><p class='article-text'>طنب الكبرى / الصغرى 37 33 85 30</p><p class='article-text'>أبو موسى 38 34 80 30</p>

الإمارات: طقس الغد صحو إلى غائم جزئياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت مراسلات روسية مسربة وسجلات سفر وتحليل لبراءات اختراع عسكرية عن برنامج سري متعدد السنوات لمساعدة إيران على تطوير صواريخ كروز أسرع من الصوت، فيما قد يمثل إحدى أبرز عمليات نقل التكنولوجيا العسكرية الاستراتيجية بين موسكو وطهران خلال السنوات الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تحقيق لصحيفة «فايننشال تايمز»، يحمل البرنامج اسم C430L، وبدأ عام 2023 بمشاركة شركة تصدير الأسلحة الحكومية الروسية ويستمر خلال الحرب الأمريكية الروسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتركز البرنامج على مساعدة إيران في تطوير محرك رامجت نفاث، وهي تقنية تتيح للصواريخ مواصلة التحليق بسرعات تتجاوز سرعة الصوت بعدة مرات، مما قد يفتح الطريق أمام تطوير صواريخ مضادة للسفن وأخرى قادرة على استهداف مواقع برية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تعاون فني روسي مع إيران</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت الوثائق التي راجعتها الصحيفة أن عدداً من كبار مهندسي شركة "إن بي أو ماشينوستروينيا" زاروا إيران بصورة متكررة قبل توقيع عقد البرنامج رسمياً مع وزارة الدفاع الإيرانية في نوفمبر 2023.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تلقت الشركة الروسية، بحلول 2025، مواد فنية إيرانية تتعلق بنظام الدفع النفاث، وحلل مهندسوها بيانات اختبار طيران أجرته إيران، ووجهوا إلى الجانب الإيراني أسئلة تفصيلية بشأن أداء المحرك، شملت نظام الوقود واستقرار الاحتراق ومدخل الهواء وفوهة المحرك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قدرة محتملة على تهديد السفن</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول خبراء عسكريون إن امتلاك صاروخ كروز أسرع من الصوت يحلق على ارتفاع منخفض قد يمنح إيران قدرة هجومية، إذ تقلل السرعة والارتفاع المنخفض من الوقت المتاح أمام أنظمة الدفاع الجوي والصاروخي لاكتشاف الصاروخ والتعامل معه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فابيان هينز، الخبير في الصواريخ الإيرانية والمحلل لدى منظمة «كونفليكت أرمامنت ريسيرتش»، إن نقل هذه التكنولوجيا يمثل مساعدة عسكرية شديدة الحساسية، لافتاً إلى أن إيران سعت منذ عقود إلى امتلاك المعرفة اللازمة لتطويرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، قال جيم لامسون، المحلل العسكري السابق في وكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية، إن المساعدة الروسية يمكن أن تمنح إيران «منظومة أسلحة استراتيجية جديدة نوعياً» قادرة على تهديد سفن البحرية الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خبرات روسية متخصصة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشارك في البرنامج مهندسون روس من ذوي الخبرة في الصواريخ عالية السرعة والدفع النفاث. ومن بينهم ألكسندر تشيباكوف، المتخصص في أنظمة الدفع الهوائي، والذي تظهر براءات اختراع روسية أنه عمل على تقنيات التحكم في المحركات النفاثة الأسرع من الصوت المستخدمة في صواريخ كروز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ضمن شراكة عسكرية متنامية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير المعلومات إلى أن شركة «روس أوبورون إكسبورت» الحكومية الروسية لتصدير الأسلحة نسقت المشروع مع شركة «إن بي أو ماشينوستروينيا» الروسية المتخصصة في صناعة الصواريخ، والتي تخضع لعقوبات أميركية منذ عام 2014.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي التعاون في سياق تنامي التعاون العسكري بين موسكو وطهران، إذ زودت إيران روسيا بطائرات مسيرة من طراز «شاهد» استخدمت في الحرب بأوكرانيا، وساعدتها في إنشاء خطوط إنتاج لهذه الطائرات داخل روسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير المعطيات التي أوردتها «فايننشال تايمز» إلى أن التعاون الروسي الإيراني يتجاوز تبادل الأسلحة الجاهزة إلى نقل الخبرة والمعرفة التقنية اللازمة لتطوير منظومات عسكرية محلية، وهو ما قد يمنح إيران قدرة أكبر على تطوير أجيال مستقبلية من الصواريخ وتقليل اعتمادها على الموردين الخارجيين.</div></p>

«C430L».. برنامج روسي سري لصواريخ إيران أسرع من الصوت

<p class='article-text'><br> أعلنت الاتحاد للطيران، تحويل رحلاتها بين أبوظبي وغوتنبرغ السويدية، من خدمة موسمية شتوية إلى خدمة منتظمة على مدار العام، استجابة للطلب الاستثنائي على الحجوزات من طرفي الخط خلال ثلاثة أسابيع فقط من الإعلان عن إطلاق الوجهة.<br>وتبدأ الرحلات في 17 ديسمبر 2026 بواقع 4 رحلات أسبوعياً على متن طائرة إيرباص «A321LR»، التي تضم جناحين في الدرجة الأولى و14 مقصورة في درجة الأعمال و144 مقعداً في الدرجة السياحية.<br>وقالت الشركة، في بيان، إن الطلب القوي جاء من المسافرين في غرب السويد المتجهين إلى أبوظبي ومنطقة الخليج وآسيا وشبه القارة الهندية، إلى جانب إقبال المسافرين عبر شبكة الاتحاد العالمية على زيارة الساحل الغربي للسويد.<br>وقال آريك دي، الرئيس التنفيذي لشؤون الإيرادات والشؤون التجارية في الاتحاد للطيران، إن تحويل الخدمة إلى رحلات على مدار العام في هذه المرحلة المبكرة يعكس قوة الطلب على الوجهة، مؤكداً أهمية الربط المباشر بين غوتنبرغ وأبوظبي وشبكة الشركة العالمية.<br>وتعد غوتنبرغ الوجهة الجديدة الخامسة عشرة التي تطلقها الاتحاد للطيران خلال عام 2026، ضمن توسع شبكتها في أوروبا وآسيا وأفريقيا.<br>وتتيح الرحلات للمسافرين عبر أبوظبي مواصلة سفرهم إلى مجموعة واسعة من الوجهات الآسيوية، فيما توفر طائرة «A321LR» تجربة سفر بثلاث درجات وخدمة واي فاي عالية السرعة في جميع المقصورات.</p>

الاتحاد للطيران تحول غوتنبرغ بالسويد لوجهة دائمة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تحت رعاية سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، رئيس نادي صقاري الإمارات، وسمو الشيخ هزاع بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة العين، أطلق نادي صقاري الإمارات ومركز السلوقي العربي في أبوظبي «بطولة السلوقي العربي» للموسم الرياضي 2026-2027، التي تُقام جولاتها في منطقتَي الظفرة والعين، في خطوة نوعية تجسّد الاهتمام المتزايد في دولة الإمارات بإحياء الرياضات التراثية، والارتقاء برياضة السلوقي العربي ضمن منظومة احترافية متكاملة للسباقات والتسجيل والتصنيف وفق أعلى المعايير الفنية والتنظيمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي البطولة انسجاماً مع رؤية النادي في صون التراث الثقافي غير المادي، وحماية رياضة الصيد بالسلوقي العربي بوصفها جزءاً أصيلاً من الموروث الثقافي لدولة الإمارات، ونقل معارفها وقيمها إلى الأجيال الجديدة، إلى جانب تطوير هذه الرياضة عبر إنشاء نظام منافسات احترافي يواكب أفضل البطولات العالمية، وتطوير معايير التدريب وتقييم الأداء بما يسهم في الارتقاء بالمستويات الفنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنطلق النسخة الأولى من البطولة يوم 7 نوفمبر المقبل في منطقة العين، ويوم 14 نوفمبر في منطقة الظفرة، عبر جولات عدة تشمل سباقات تأهيلية ونصف نهائية لفئات سباقات السرعة لمسافة 1000 متر، والمسافة المتوسطة لمسافة 1500 متر، والقدرة والتحمّل لمسافة 2000 متر، لفئتي الذكور والإناث. وتعتمد البطولة نظاماً احترافياً لاحتساب النقاط والتصنيف، ما يتيح تحديد أفضل كلاب السلوقي وأفضل المربين المشاركين. وتُستكمل منافسات البطولة بالجولات النهائية لهذه الفئات أيام 27 فبراير و6 و20 مارس 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رصد نادي صقاري الإمارات جوائز قيّمة للفائزين تعكس حجم الاهتمام بتحفيز التنافس والارتقاء بهذه الرياضة التراثية، إلى جانب ألقاب موسمية تشمل بطل السرعة، وبطل المسافة، وبطل التحمّل، وبطل السلوقي العربي، وأفضل مربٍّ، ما يسهم في رفع مستوى المنافسة وتحفيز الملاك والمربين على تطوير السلالات والمحافظة على أصالتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب السباقات، تتضمن البطولة برنامجاً متكاملاً من الفعاليات المصاحبة، يشمل مسابقة جمال السلوقي العربي «المزاين»، ومسابقة محاكاة الصيد باستخدام الطعم الميكانيكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُقام هذه المسابقات ضمن كبريات الفعاليات الثقافية والتراثية في الدولة، وهي معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية، ومهرجان الظفرة، ومهرجان العين التراثي، ومهرجان الشيخ زايد في منطقة الوثبة في أبوظبي، بهدف إبراز جمال السلالة العربية للسلوقي وإظهار قدراتها الفطرية في الصيد والمطاردة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، أكد ماجد علي المنصوري، الأمين العام لنادي صقاري الإمارات، أن إطلاق «بطولة السلوقي العربي» في منطقتَي الظفرة والعين يمثل خطوة مهمة في مسيرة تطوير هذه الرياضة التراثية، ويعكس حرص النادي على الانتقال بها إلى منظومة رياضية متكاملة ومستدامة، تحافظ على الموروث الأصيل وتفتح، في الوقت ذاته، آفاقاً جديدة أمام الملاك والمربين والهواة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوجّه المنصوري بالشكر والتقدير إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، على دعمه المتواصل للموروث الثقافي الإماراتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وثمّن دعم ورعاية سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، رئيس نادي صقاري الإمارات، وحرص سموه على إطلاق المبادرات النوعية التي تعزز حضور الرياضات التراثية وتدعم استدامتها، مؤكداً أن رياضة السلوقي العربي تحظى بمكانة راسخة في تاريخ دولة الإمارات وتراثها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب معاليه عن بالغ التقدير لسمو الشيخ هزاع بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة العين، لرعايته بطولة السلوقي العربي في العين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤسس البطولة لمنظومة وطنية متكاملة لسباقات السلوقي العربي، تشمل التسجيل والتصنيف والسباقات والمزاين وفق أفضل المعايير الفنية، وتسهم في المحافظة على السلالات الأصيلة، ودعم مربي السلوقي، واستقطاب الهواة، وتعزيز مكانة دولة الإمارات مركزاً عالمياً لرياضة السلوقي العربي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتعاون جهات عدة مع نادي صقاري الإمارات في دعم تنظيم البطولة كشركاء وداعمين، وهي مركز حمدان بن محمد لإحياء التراث، واتحاد سباقات الهجن، وبلدية مدينة العين، وبلدية منطقة الظفرة، وهيئة أبوظبي للتراث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُتوقّع أن تحقق البطولة مخرجات نوعية تشمل زيادة مشاركة المربين والهواة، وتحسين جودة السلالات، وإطلاق نظام لتصنيف السلوقي العربي، وتطوير مسارات التدريب، وتنشيط الاقتصاد المرتبط بالإكثار والتربية والتدريب والمعدات والسياحة التراثية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب ذلك، تركز البطولة على بناء قاعدة بيانات علمية متخصصة للسلوقي العربي، ودراسة قدراته الجينية والبدنية، وتطوير برامج علمية لتحسين السلالات، بما يدعم البحث والتطوير ويؤسس لمستقبل مستدام لهذه الرياضة التراثية.</div></p>

أبوظبي تستضيف النسخة الأولى من «بطولة السلوقي العربي» 7 نوفمبر

<p class='article-text'>كشفت تقارير متخصصة في عالم السيارات أن المركبات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي تتفوق، في الغالب، على نظيراتها اليدوية عندما يتعلق الأمر بسرعة التسارع، ولا سيما في السيارات الحديثة وسباقات التسارع، رغم استمرار تفضيل ناقل الحركة اليدوي لدى شريحة واسعة من عشاق القيادة.</p><p class='article-text'>ويمنح ناقل الحركة اليدوي السائق تحكما مباشرا أكبر في السيارة وإحساسا أكثر ارتباطا بها أثناء القيادة، إلا أن هذه المزايا تأتي مقابل الحاجة إلى تدخل السائق في عملية تغيير السرعات، وهو ما قد يؤثر على سرعة التسارع مقارنة بالأنظمة الأوتوماتيكية الحديثة.</p><p class='article-text'>لماذا يتفوق الأوتوماتيك في التسارع؟</p><p class='article-text'>وتعتمد نواقل الحركة الأوتوماتيكية الحديثة على أنظمة إلكترونية متطورة تتولى اختيار السرعة المناسبة وتغييرها بسرعة كبيرة، ما يسمح للسائق بالحفاظ على الضغط على دواسة الوقود دون الحاجة إلى رفع القدم عنها أثناء تبديل التروس.</p><p class='article-text'>كما تسهم سرعة انتقال القوة عبر ناقل الحركة في تحسين التسارع وتقليل الوقت المفقود أثناء تبديل السرعات، وهو ما يمنح السيارات الأوتوماتيكية أفضلية واضحة عند الانطلاق من الثبات.</p><p class='article-text'>في المقابل، يعتمد أداء السيارة اليدوية بدرجة كبيرة على مهارة السائق وتوقيت تغيير السرعات، ويمكن لتغيير السرعة في توقيت غير مناسب أن يؤدي إلى انخفاض عدد دورات المحرك في الدقيقة (RPM)، وبالتالي تراجع القوة المتاحة وتأخر التسارع.</p><p class='article-text'>كما أن تخطي إحدى السرعات عن طريق الخطأ قد يؤدي إلى فقدان العزم اللازم للتعامل مع النسبة الأعلى، ما ينعكس سلبا على أداء السيارة.</p><p class='article-text'>هينيسي تقدم أسرع تجربة يدوية في فئة السيارات الخارقة</p><p class='article-text'>ومن أبرز الأمثلة على قدرة ناقل الحركة اليدوي على تقديم أداء استثنائي، سيارة Hennessey Venom F5-M Roadster، التي طورتها شركة هينيسي بهدف الجمع بين الأداء الفائق والإحساس التقليدي بالقيادة اليدوية.</p><p class='article-text'>وتعمل السيارة بمحرك Fury V8 بقوة تبلغ 2,031 حصانا، وتستطيع التسارع من 0 إلى 60 ميلا في الساعة خلال 3.3 ثوان، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 285.6 ميلا في الساعة، أي نحو 460 كم/ساعة.</p><p class='article-text'>وتُعد السيارة، وفق التقرير، أقوى سيارة خارقة مزودة بناقل حركة يدوي، فيما أنتجت الشركة منها 12 نسخة فقط، بسعر يبلغ نحو 2.65 مليون دولار للسيارة.</p><p class='article-text'>ماذا عن سيارات السباق؟</p><p class='article-text'>ولا توجد إجابة واحدة بشأن استخدام ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي في سيارات السباق، إذ يختلف الأمر بحسب نوع المنافسة.</p><p class='article-text'>وتناسب نواقل الحركة الأوتوماتيكية سباقات التسارع، حيث يكون الهدف الأساسي الوصول إلى أعلى سرعة ممكنة خلال أقصر وقت، بينما يمكن أن تمنح النواقل اليدوية السائق تحكما أكبر في التسارع وعزم الدوران في بعض سباقات الحلبات.</p><p class='article-text'>أما سيارات الفورمولا 1 فتستخدم نظاما يوصف بأنه شبه أوتوماتيكي، إذ يغيّر السائق السرعات بنفسه عبر مبدلات خلف عجلة القيادة، بدلا من استخدام ناقل حركة يدوي تقليدي.</p><p class='article-text'>وتعتمد سيارات F1 على أنظمة متطورة تتيح تغيير السرعات خلال أجزاء من الألف من الثانية، ما يمنح السائق سرعة ودقة كبيرتين أثناء السباق، وبحسب التقرير، يمكن للسائق تغيير السرعات أكثر من 3,500 مرة خلال السباق الواحد.</p><p class='article-text'>الأوتوماتيك للسرعة.. واليدوي للإحساس</p><p class='article-text'>وتشير المقارنة في النهاية إلى أن الأفضلية تعتمد على الهدف من السيارة، فإذا كان المعيار هو التسارع وتحقيق أفضل أرقام الأداء، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يتفوق في معظم الحالات الحديثة.</p><p class='article-text'>أما إذا كان المعيار هو متعة القيادة والتحكم المباشر والشعور بتفاعل السيارة مع السائق، فلا يزال ناقل الحركة اليدوي يحتفظ بمكانة خاصة لدى عشاق السيارات، حتى مع تراجع تفوقه في أرقام التسارع.</p>

مفاجأة لعشاق السرعة.. هل السيارات الأوتوماتيكية أسرع من اليدوية؟

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> توقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غدا صحوا إلى غائم جزئيا، مع احتمال تكون بعض السحب الركامية شرقاً بعد الظهر، وانخفاض تدريجي في درجات الحرارة، ورطبا ليلاً وصباح الأربعاء مع فرصة تشكل الضباب أو الضباب الخفيف على بعض المناطق الساحلية والداخلية، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، تنشط أحياناً على البحر غرباً جنوبية شرقية إلى شمالية غربية / 10 إلى 25 تصل إلى 40 كم/س.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخليج العربي خفيف إلى متوسط الموج ويحدث المد الأول عند الساعة 15:35 والمد الثاني 03:45 والجزرالأول عند الساعة 09:06 والجزر الثاني عند الساعة 21:45.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحر عمان خفيف الموج ويحدث المد الأول عند الساعة 11:44 والمد الثاني 01:06 والجزر الأول عند الساعة 18:24 والجزر الثاني عند الساعة 06:24.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو ظبي 41 28 85 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 43 31 85 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 41 27 80 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 39 29 85 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 38 23 85 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 42 24 85 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 36 28 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العـين 44 31 70 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 45 27 75 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 42 27 70 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 43 28 70 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلـمـا 40 29 75 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى / الصغرى 38 30 80 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 38 30 80 30</div></p>

<p class='article-text'>عززت القيادة العامة لشرطة دبي حضورها الميداني والتوعوي مع انطلاق العام الدراسي 2026-2027، من خلال تكثيف انتشار الفرق والدوريات المرورية على الطرق والتقاطعات وفي المناطق المحيطة بالمدارس بالتزامن مع مبادرة «يوم بلا حوادث»، إلى جانب تنفيذ فعاليات وزيارات ميدانية للمدارس الحكومية والخاصة، بهدف تنظيم حركة السير وتعزيز أمن وسلامة المجتمع المدرسي وترسيخ الوعي الوقائي لدى الطلبة.</p><p class='article-text'>وأكد العميد مصبح سعيد الغفلي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات في شرطة دبي، أن الفرق المرورية جرى توزيعها وفق خطة مدروسة تراعي المواقع التي تشهد كثافة في حركة المركبات والحافلات المدرسية، مع التركيز على مداخل المدارس ومخارجها، بما يضمن سرعة التدخل ومعالجة أي اختناقات قد تؤثر في انسيابية الحركة.</p><p class='article-text'>ودعا أولياء الأمور إلى الانطلاق مبكراً وتجنب السرعة والاستعجال، واستخدام الأماكن المخصصة لإنزال الطلبة، والتأكد من نزولهم من الجهة المحاذية للرصيف، وعدم التوقف وسط الطريق أو الوقوف المزدوج أو إغلاق مداخل المدارس.</p><p class='article-text'>من جانبه، شدد العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، رئيس مبادرة «يوم بلا حوادث»، على أهمية مرافقة الأطفال صغار السن حتى بوابة المدرسة، وعدم السماح لهم بعبور الطريق بمفردهم، مع التأكد من خلو الطريق قبل فتح أبواب المركبة وعدم إنزالهم من الجهة المقابلة لحركة السير.</p><p class='article-text'>وحذر سائقي المركبات من تجاوز الحافلات المدرسية عند فتح ذراع «قف»، مؤكداً ضرورة التوقف الكامل وترك مسافة آمنة لا تقل عن خمسة أمتار، لإتاحة المجال أمام الطلبة للصعود والنزول بأمان، مشدداً على أن سلامة الطلبة مسؤولية مشتركة تتطلب تعاون أولياء الأمور والسائقين والهيئات التعليمية وحراس الأمن.</p><p class='article-text'>وفي الجانب التوعوي والمجتمعي، نفذت شرطة دبي، ممثلة بالإدارة العامة لمراكز الشرطة ومجلس حماية، سلسلة من الفعاليات والزيارات الميدانية التي شملت مدارس حكومية وخاصة، بهدف تعزيز التواصل مع المجتمع المدرسي وترسيخ مفاهيم الأمن والسلامة والوعي الوقائي لدى الطلبة.</p><p class='article-text'>وأكد العميد الدكتور عبدالرحمن شرف، مدير مركز حماية الدولي، أمين سر مجلس حماية، أن شرطة دبي تولي انطلاق العام الدراسي أهمية كبيرة لتعزيز شراكتها مع المؤسسات التعليمية الحكومية والخاصة، بما يشمل الإدارات المدرسية والهيئات التدريسية وأولياء الأمور والطلبة، انطلاقاً من دورها الأمني والمجتمعي في دعم بيئة تعليمية آمنة وإيجابية.</p><p class='article-text'>وأوضح أن مجلس حماية يضم مجموعة من المبادرات والبرامج المتخصصة، من بينها مركز حماية الدولي، ومجلس الروح الإيجابية، ومبادرة «أمن المدارس»، وبرنامج «سفراء أمان»، ومبادرة «نسيج»، والتي تعمل بصورة تكاملية لتعزيز الوعي الوقائي وترسيخ جسور التواصل بين الطلبة وشرطة دبي.</p><p class='article-text'>من جانبه، أكد النقيب الدكتور ماجد بن ساعد الكعبي، رئيس فريق مبادرة «أمن المدارس»، أن المبادرة تهدف إلى تعزيز أمن وسلامة المجتمع المدرسي، والتعاون مع الهيئات التدريسية للحد من أي ظواهر دخيلة، إلى جانب ترسيخ الثقة والتواصل بين أفراد المجتمع وجهاز الشرطة.</p><p class='article-text'>وتضمنت مشاركة شرطة دبي إرشادات حول السلامة المرورية في المناطق المحيطة بالمدارس، وتعريف الطلبة بقنوات التواصل مع شرطة دبي وخدماتها الأمنية والمجتمعية، إلى جانب مشاركة الشرطي «منصور» والدوريات الفارهة والخيالة، وتوزيع هدايا عينية وأدوات قرطاسية على الطلبة</p>

شرطة دبي تكثف انتشارها المروري مع انطلاق العام الدراسي الجديد

<p class='article-text'><div data-empty="false">بالتزامن مع مبادرة يوم بلا حوادث، ومع انطلاق العام الدراسي الجديد، عززت القيادة العامة لشرطة دبي انتشار الفرق والدوريات المرورية على الطرق والتقاطعات وفي المناطق المحيطة بالمدارس، خلال فترتي الذروة الصباحية والمسائية، بهدف تنظيم حركة السير والحد من الازدحامات، وضمان وصول الطلبة إلى مدارسهم وعودتهم منها بأمن وسلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد مصبح سعيد الغفلي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات في شرطة دبي، أن الفرق المرورية جرى توزيعها وفق خطة مدروسة تراعي المواقع التي تشهد كثافة في حركة المركبات والحافلات المدرسية، مع التركيز على مداخل المدارس ومخارجها، بما يضمن سرعة التدخل ومعالجة أي اختناقات قد تؤثر في انسيابية الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن عودة المدارس تتطلب مزيداً من الانتباه والصبر من جميع مستخدمي الطريق، داعياً أولياء الأمور إلى الانطلاق مبكراً وتجنب السرعة والاستعجال، واستخدام الأماكن المخصصة لإنزال الطلبة، والتأكد من نزولهم من الجهة المحاذية للرصيف، وعدم التوقف وسط الطريق أو الوقوف المزدوج أو إغلاق مداخل المدارس، لما تسببه هذه السلوكيات من عرقلة للحركة وتعريض الآخرين للخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه شدد العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، رئيس مبادرة "يوم بلا حوادث"، على أهمية مرافقة الأطفال صغار السن حتى بوابة المدرسة، وعدم السماح لهم بعبور الطريق بمفردهم، مع التأكد من خلو الطريق قبل فتح أبواب المركبة، وعدم إنزالهم من الجهة المقابلة لحركة السير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حث الطلبة الذين يستخدمون الحافلات المدرسية على الالتزام بتعليمات السائق والمشرفة، وانتظار توقف الحافلة بشكل كامل قبل النزول، ثم الابتعاد عنها وعدم السير أو العبور أمامها أو خلفها مباشرة، لوجود مناطق قد تحجبهم عن رؤية السائق، واستخدام معابر المشاة والأماكن الآمنة المخصصة للعبور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر العميد جمعة بن سويدان، سائقي المركبات من تجاوز الحافلات المدرسية عند فتح ذراع "قف"، مؤكداً ضرورة التوقف الكامل وترك مسافة آمنة لا تقل عن خمسة أمتار، لإتاحة المجال أمام الطلبة للصعود والنزول بأمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالب السائقين وأولياء الأمور بالتعاون مع حراس أمن المدارس، والالتزام بتوجيهاتهم بشأن أماكن الوقوف ومسارات الدخول والخروج وإنزال الطلبة، وعدم تعطيل المداخل أو الوقوف في الأماكن الممنوعة، مؤكداً أن احترام هذه التعليمات يسهم في منع الازدحامات ويوفر بيئة آمنة ومنظمة أمام المدارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد جمعة بن سويدان، أن سلامة الطلبة مسؤولية مشتركة تتطلب تعاون أولياء الأمور والسائقين والهيئات التعليمية وحراس الأمن، والالتزام بقواعد السير والمرور والتحلي بالصبر والانتباه، خصوصاً خلال ساعات الذروة وفي محيط المدارس.</div></p>

شرطة دبي تعزز انتشارها الميداني بالتزامن مع مبادرة يوم بلا حوادث

<p class='article-text'><div data-empty="false">في كل مرة أصل فيها إلى مطار دبي الدولي، أتوقف أمام شاشة الرحلات. </div></p><p class='article-text'>فكل بضع دقائق، تهبط وتقلع طائرات من بكين وشنغهاي وغوانغتشو ولندن وباريس وطوكيو ومومباي وجوهانسبرغ وغيرها. ويجتمع هنا يومياً مئات الآلاف من المسافرين، قبل أن ينطلقوا إلى مختلف أنحاء العالم.</p><p class='article-text'>وبصفته أحد أكثر مراكز الطيران الدولي ازدحاماً، لا يربط مطار دبي مئات المدن فحسب، بل يصل بين دول وحضارات وشعوب مختلفة.</p><p class='article-text'>وفي عصر العولمة، لا تنفصل تنمية أي دولة عن العالم، ولا ازدهار أي مدينة عن التعاون. فالتحديث لا يتحقق بالانغلاق، بل بالتواصل مع العالم وصناعة الفرص من خلال التعاون.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كلما تقدم العالم، ازدادت حاجة الدول إلى الاعتماد المتبادل وتحقيق النجاح المشترك. </div></p><p class='article-text'>فالسلام شرط التنمية، والتعاون أساس الازدهار. ويلتزم الحزب الشيوعي الصيني منذ زمن طويل بطريق التنمية السلمية، ويربط تنمية الصين بتنمية العالم.</p><p class='article-text'>وقال الرئيس الصيني شي جين بينغ: «بناء مجتمع ذي مستقبل مشترك للبشرية هو مستقبل شعوب العالم». وتُعد مبادرة الحزام والطريق تجسيداً عملياً لهذه الرؤية.</p><p class='article-text'>وعلى مدى أكثر من عقد، التزمت الصين بمبادئ التشاور الشامل، والمساهمة المشتركة، والمنافع المشتركة، وتعاونت مع أكثر من 150 دولة و30 منظمة دولية.</p><p class='article-text'>وفي الإمارات، من مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية، إلى قطار الاتحاد الذي يربط الإمارات السبع، أثمر التعاون الصيني الإماراتي نتائج ملموسة.</p><p class='article-text'>فـمبادرة الحزام والطريق لم تسهم في تطوير البنية التحتية المحلية والارتقاء ببيئة معيشة السكان فحسب، بل وفّرت أيضاً آلاف فرص العمل، ودعمت نمو القطاعات الاقتصادية، وأسهمت في تعزيز التواصل والتقارب بين الشعبين الصيني والإماراتي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الصعيد العالمي، تعبر قطارات الشحن الصينية الأوروبية أوراسيا، ويمتد خط الصين-لاوس عبر الجبال والأنهار، ويدخل قطار جاكرتا-باندونغ فائق السرعة إندونيسيا عصر القطارات فائقة السرعة. </div></p><p class='article-text'>وتواصل الصين ربط تنميتها بالتنمية المشتركة للدول الأخرى، لتجعل من التنمية الحديثة مسيرةً مشتركةً تتشارك فيها جميع دول العالم، وسبيلاً لتحقيق التنمية والازدهار المشترك.وتجعل الإمارات أيضاً من ربط العالم رسالتها.</p><p class='article-text'>وكما قال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله: «دبي اليوم مطار العالم، وملتقى الشعوب، ورابط بين قارات العالم وحضاراته».</p><p class='article-text'>فمن ميناء جبل علي ومطار دبي إلى استضافة إكسبو 2020 دبي وإصدار «إعلان الإمارات»، تواصل الإمارات بناء الجسور وتعزيز التوافق.</p><p class='article-text'>وفي السنوات الأخيرة، تعمق التعاون الصيني الإماراتي في مجالات الموانئ والخدمات اللوجستية والطاقة النظيفة والذكاء الاصطناعي والاقتصاد الرقمي.</p><p class='article-text'>وتشارك الشركات الصينية بنشاط في مسيرة التحديث الإماراتية، فيما أصبحت الإمارات بوابة مهمة للشركات الصينية إلى الشرق الأوسط والعالم.</p><p class='article-text'>وتثبت تجربة البلدين أن الانفتاح والتعاون ليسا لعبة صفرية، بل طريقاً لتحقيق المنفعة المتبادلة والتنمية المشتركة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشهد العالم اليوم تحولات متسارعة، مع استمرار الصراعات الإقليمية وتداخل التحديات الأمنية التقليدية وغير التقليدية، إلى جانب تصاعد النزعات الحمائية والأحادية. </div></p><p class='article-text'>وتسعى بعض الدول إلى بناء الحواجز وفك الارتباط وقطع سلاسل الإمداد بما يزيد الانقسام وعدم الاستقرار ويضيف تحديات جديدة إلى التعافي الاقتصادي العالمي ومسيرة التحديث والتنمية في مختلف الدول. فالسلام شرط التنمية، والأمن أساس التعاون.</p><p class='article-text'>وفي مواجهة العجز الأمني العالمي المتزايد، طرحت الصين مبادرة الأمن العالمي في عام 2022، داعيةً إلى أمن مشترك وشامل وتعاوني ومستدام، وتسوية النزاعات بالحوار والتشاور، وتعزيز بنية أمنية متوازنة وفعالة ومستدامة.</p><p class='article-text'>وينسجم ذلك مع نهج الإمارات في التنمية السلمية والتعاون المفتوح وتعزيز الاستقرار الإقليمي، ويعكس السعي المشترك للبلدين إلى السلام والتنمية والتعاون والمنفعة المتبادلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما يقول المثل الصيني:«لا تُعلن زهرةٌ واحدةٌ قدومَ الربيع، وإنما بتفتّح الأزهار جميعاً يزهو البستان بالربيع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إنّ تيار العصر المتمثل في السلام والتنمية والتعاون وتحقيق المنفعة المتبادلة هو تيار تاريخي لا يمكن إيقافه.</div></p><p class='article-text'>ولا سبيل إلى أن تُسهم ثمار التحديث والتنمية في تحقيق الخير لشعوب جميع الدول على نحوٍ أفضل، وأن نصنع معاً مستقبلاً أكثر إشراقاً، إلا من خلال التمسّك بالتعايش السلمي، والانفتاح والتعاون.</p>

الانسجام والتعايش.. التعاون يصنع المستقبل

<p class='article-text'><br>نجح باحثون صينيون في اختبار اتصالات ليزرية ثنائية الاتجاه بين الأرض والقمر، عبر مسافة تتجاوز 400 ألف كيلومتر، في إنجاز يوسع نطاق الاتصالات الفضائية بالليزر إلى الفضاء السحيق.<br>ووفقاً لوكالة الأنباء الصينية «شينخوا»، استمر الاختبار أكثر من عام، وحقق معدلات نقل بيانات بلغت 1.25 ميغابت في الثانية للرابط الصاعد و100 ميغابت في الثانية للرابط الهابط، بعد تطوير تقنيات للتغلب على ضعف الإشارة وتحسين دقة توجيه شعاع الليزر.<br>وأشار الباحثون إلى أن التقنية الجديدة قد توفر وسيلة عالية السرعة لنقل الصور والبيانات العلمية خلال مهمات استكشاف القمر المستقبلية، في ظل تزايد حجم البيانات المتوقع إنتاجها من البعثات القمرية.</p>

نتائج البحث عن: السرعة

الإنترنت في أبوظبي ودبي ضمن الأسرع عالمياً

الجزيرة يقلب الطاولة على شباب الأهلي ويعود بالصدارة من دبي

الإمارات.. طقس الغد غائم جزئياً

خمسة فرق تتنافس على لقب A2RL في حلبة إيمولا الإيطالية

الإمارات.. توقعات بسقوط أمطار غداً

ما الذي نفقده حين يتحول تناول الطعام إلى خوارزمية توصيل؟

حين يصبح البوح أدباً... مكتبة محمد بن راشد تستكشف عوالم أدب الرسائل

بطولة السلوقي العربي تطلق «مسابقة محاكاة الصيد» بـ«معرض أبوظبي للصيد»

الإمارات.. طقس الغد صحو إلى غائم جزئياً مع توقعات بسقوط أمطار

الطيران الخاص يترقب موسماً قياسياً في دبي

الإمارات: طقس الغد صحو إلى غائم جزئياً

«C430L».. برنامج روسي سري لصواريخ إيران أسرع من الصوت

الاتحاد للطيران تحول غوتنبرغ بالسويد لوجهة دائمة

أبوظبي تستضيف النسخة الأولى من «بطولة السلوقي العربي» 7 نوفمبر

مفاجأة لعشاق السرعة.. هل السيارات الأوتوماتيكية أسرع من اليدوية؟

الإمارات: طقس الغد صحو إلى غائم جزئياً

شرطة دبي تكثف انتشارها المروري مع انطلاق العام الدراسي الجديد

شرطة دبي تعزز انتشارها الميداني بالتزامن مع مبادرة يوم بلا حوادث

الانسجام والتعايش.. التعاون يصنع المستقبل

الصين تنجح في اختبار اتصال ليزري بين الأرض والقمر